Dry Ice at Liquid Nitrogen Confined-Space Asphyxiation: Vehicle and Cooler Survival¶

Ang solid carbon dioxide (dry ice, sa -78.5 degrees Celsius [-109.3 degrees Fahrenheit]) at cryogenic liquid nitrogen (\(\text{LN}_2\), sa -195.8 degrees Celsius [-320.4 degrees Fahrenheit]) ay malawakang ginagamit ng mga consumer, delivery driver, restaurant, power out sa mga ospital, at mga biological na grocery. sample, lumikha ng theatrical party fog, at flash-freeze na mga dessert. Dahil ang parehong substance ay direktang nagiging invisible, walang amoy na gas habang umiinit ang mga ito, lumalawak ang volume ng 550-fold hanggang 845-fold para sa dry ice at 696-fold para sa liquid nitrogen, paglalagay ng kahit maliit na styrofoam cooler ng dry ice o venting liquid dewar sa loob ng saradong pampasaherong sasakyan, maliit na sasakyang pang-delivery, hindi mailalabas ang sasakyang panghimpapawid, mapapalamig ang baseng van, maglalagay ng kahit isang maliit na styrofoam na cooler ng dry ice o isang venting liquid dewar sa loob ng saradong pampasaherong sasakyan, maliit na sasakyang pang-delivery, hindi mailalabas ang banyo mabilis na nakamamatay confined-space asphyxiation chamber. Ang mas masahol pa, ang dalawang gas ay pumapatay sa pamamagitan ng ganap na magkakaibang mekanismo ng pisyolohikal: ang pag-sublimate ng dry ice ay nagdudulot ng acute hypercapnic carbon dioxide (\(\text{CO}_2\)) toxicity (na nananatiling nakamamatay kahit na maraming oxygen pa rin), samantalang ang kumukulong likidong nitrogen ay nagdudulot ng silent normocapnic hypoxic asphyxiation (kung saan ang biktima ay nakakaramdam ng gutom sa hangin sa dalawa bago mawalan ng malay bago huminga ang dalawa). Kung ang sinuman ay nahihilo, humihingal, o nawalan ng malay malapit sa tuyong yelo o likidong nitrogen, tawagan kaagad ang iyong lokal na emergency na numero (911 sa United States at Canada, 112 sa buong European Union, 999 sa United Kingdom) o kumonsulta sa aming direktoryo ng mga numerong pang-emergency. Para sa medikal na resuscitation at mga kaugnay na gas emergencies, basahin ang aming mga gabay sa carbon dioxide, dry ice sublimation, liquid nitrogen, at asphyxiation first aid, confined space asphyxiation: mga manholes, silo, at mga tangke, at compressed gas cylinder valve shear, rocketing tank, at cryogenic leaks.

Gawin ito ngayon¶

1. Kung nagmamaneho ka ng kotse o van na may dalang dry ice o liquid nitrogen at nakakaramdam ng biglaang paghinga, mabilis na tibok ng puso, sakit ng ulo, o pagkahilo, i-roll down agad ang LAHAT ng bintana, ilipat ang A/C sa dashboard sa Fresh Outside Air (NEVER Recirculate), huminto nang ligtas, at lumabas ng sasakyan. Kahit na 2.3 hanggang 9 kilo (5 hanggang 20 na nakalagay na sasakyan sa loob ng isang saradong sasakyan) sa loob ng trunk na bumubulusok sa cabin sa pamamagitan ng rear parcel shelf) ay maaaring itulak ang cabin na \(\text{CO}_2\) na mga konsentrasyon na lumampas sa 30,000 hanggang 50,000 parts per million (3% hanggang 5%) danger threshold sa loob ng 15 hanggang 40 minuto kung nakataas ang mga bintana at nakatakdang mag-recirculate ang climate control.
2. Kung may makita kang nakahiga na walang malay sa loob ng walk-in cooler, freezer, maliit na storage room, elevator, o saradong sasakyan na naglalaman ng tuyong yelo o natapon na cryogenic dewar, HUWAG pumasok at isara ang pinto sa likod mo. Huminga ka, hawakan ang walk-in cooler o mga pinto ng sasakyan 100 porsiyentong bukas ang lapad muna para ma-flush ng cross-ventilation ang makapal na gas na bulsa ng biktima, at mailabas mo lang ito sa loob ng 5 segundo sa kahabaan ng bulsa ng gas. mula sa nakabukas na pintuan habang hinahabol ang iyong hininga. Kung ang silid ay puno ng makapal na puting cryogenic fog mula sa isang malaking liquid nitrogen spill o compressed \(\text{CO}_2\) line leak, maghintay sa labas para sa mga bumbero na nakasuot ng Self-Contained Breathing Apparatus (SCBA).
3. Huwag na huwag sumakay sa loob ng elevator cab sa tabi ng isang liquid nitrogen dewar, isang may pressure na cryogenic cylinder, o isang malaking cart ng dry ice. Ipadala ang cryogenic dewar o dry ice cart pataas o pababa sa elevator walang kasama, gamit ang mga lobby sign o isang partner sa patutunguhang palapag upang matanggap ito. Kung huminto ang elevator sa pagitan ng mga palapag habang nawalan ng kuryente habang naka-lock ka sa loob ng maliit na \(4\text{-cubic-meter}\) (\(140\text{-cubic-foot}\)) na taksi na may likidong nitrogen na tangke na naglalabas ng hangin, ang kumukulong nitrogen ay magpapalipat-lipat ng oxygen ng taksi sa ibaba ng 10-percent survival threshold sa ilang minuto.
4. Huwag mag-imbak ng dry ice sa loob ng airtight glass jar, screw-top na plastic na bote, selyadong metal na lalagyan, o latched airtight cooler, at huwag kailanman mag-imbak ng dry ice sa loob ng gumaganang walk-in cooler o airtight chest freezer. Dahil ang 1 kilo (2.2 pounds) ng solid dry ice ay nag-sublimate sa **541 liters (19.1 cubic feet) na $2,000,000,000,000. Ang matibay na lalagyan na walang gas-relief vent ay bumubuo ng mga pressure na lumalampas sa 5,000 kilopascals (725 psi), na nagdudulot ng marahas na dry-ice bomb explosion na nakakabasag ng mga kamay at mata o mabubuga ang pinto sa freezer.
5. Kapag ang walang malay na dry-ice o liquid-nitrogen na biktima ay nadala sa sariwang hangin sa labas, suriin kung may paghinga at simulan ang rescue breathing at CPR kaagad. Dahil ang asphyxiation mula sa \(\text{CO}_2\) o \(\text{N}_2\) ay huminto sa paghinga bago huminto ang pagtibok ng puso, **agad na bumuntong hininga (mouth-to-mouth o bag-valve-mask na tinatanggal ang oxygen sa pamamagitan ng bag-valve-mask)**1 alveoli at madalas na nagpapanumbalik ng kusang pulso kung nagsimula sa loob ng 3 hanggang 5 minuto.
6. Itrato ang anumang cryogenic na balat o eye contact (-78.5°C dry ice o -196°C liquid nitrogen) bilang malalim na frostbite injury, painitin ang nagyeyelong balat sa 37°C hanggang 39°C (98.6°F hanggang 102.2°F) na paliguan ng tubig at HUWAG kuskusin ang nagyelo na tissue. Huwag kailanman hawakan ang tuyong yelo o hindi kailanman hawakan ang balat na may balat o cryosulated na may hubad na balat o cryosulated gloves. mga inumin o meryenda na "hininga ng dragon" na naglalaman ng hindi na-evaporate na liquid nitrogen o solidong dry ice fragment, na nagyeyelo at nagbubutas sa esophagus at tiyan kapag nadikit.

Decision tree: dry ice at liquid nitrogen na nakakulong sa espasyo na mga emergency¶

flowchart TD
    Start["Cryogenic o Sublimating Gas Emergency: Dry Ice (CO2) o Liquid Nitrogen (LN2)"] --> Location{"Saan nangyayari ang exposure o spill?"}

    Location -->|"1. SA LOOB NG GALAW NA SASAKYAN: Paghahatid ng Dry Ice o LN2 Dewar"| CarAction["AGAD NA VENTILATION NG SASAKYAN: 1. I-roll kaagad ang LAHAT ng 4 na bintana 2. I-switch ang HVAC sa Fresh Outside Air (turn OFF Recirculation) at fan to MAX 3. Pull off the road, park, and exit the vehicle into fresh air 4. Ilipat ang dry ice/dewar para buksan ang pickup bed o hiwalay na trunk na may mga bintanang basag"]

    Location -->|"2. WALK-IN COOLER, FREEZER, O MALIIT NA KWARTO: Spilled Dewar o Stored Dry Ice"| RoomCheck{"Ang isang tao ba ay bumagsak sa loob ng silid?"}

    RoomCheck -->|"Hindi: Spill o sublimating blocks lang"| VentRoom["UNOCCUPIED SPILL PROTOCOL: 1. HUWAG pumasok sa walk-in cooler o closed room 2. Prop the exterior door 100% open using a heavy wedge from outside 3. Turn on building exhaust fan and rope off the doorway 4. Maghintay ng 30+ minuto o i-verify ang O2 >= 19.5% at CO2 < 0.5% na may gas meter"]

    RoomCheck -->|"Oo: Trabaho o bystander na walang malay sa sahig"| RescueTriage{"Maaari mo bang hilahin ang mga ito mula sa threshold sa loob ng < 5 segundo?"}

    RescueTriage -->|"Oo: Nasa bukas na pintuan ang biktima"| FastDrag["THRESHOLD HOLD-BREATH EXTRICATION: 1. Bumukas nang malaki ang pinto para hindi ito makasara sa likod mo 2. Huminga ng malalim sa sariwang hangin, huminga, hawakan ang bukung-bukong/kwelyo ng biktima, at kaladkarin palabas 3. Magsimula kaagad ng rescue breath + CPR sa sariwang hangin"]

    RescueTriage -->|"Hindi: Deep inside room o makapal na puting fog"| CallSCBA["MAGHINTAY PARA SA SCBA FIRE RESCUE: 1. HUWAG pumasok sa nitrogen-fogged room na walang Self-Contained Breathing Apparatus 2. Bukas na bukas ang pinto ng prop mula sa labas at idirekta ang isang portable fan sa pintuan 3. Tumawag sa 911 / 112 / 999 para sa agarang pagkuha ng SCBA ng Fire-Rescue"]

    Location -->|"3. DIREKTA ANG BALAT, MATA, O PAGLUNOG NG GI: Paghawak sa Dry Ice o Paglunok LN2"| CryoBurn["CRYOGENIC IJURY TRIAGE: 1. Balat: I-flush o ilubog ang nagyelo na balat sa 37 C hanggang 39 C (98.6 F hanggang 102.2 F) maligamgam na tubig (hindi kailanman kuskusin) 2. Kung ang tuyong yelo/metal ay nagyelo sa balat, ibuhos ang maligamgam na tubig sa junction upang palabasin (huwag mapunit kaagad) 3. Pag-inom ng tubig kaagad para sa gas; HUWAG magdulot ng pagsusuka"]

Ang matematika ng pagpapalawak ng gas: bakit ginagawang hazard zone ng 5 kilo (11 pounds) ng dry ice ang kotse¶

Maraming tao ang nagdadala ng tuyong yelo sa loob ng passenger cabin o SUV cargo space ng kanilang sasakyan nang hindi nalalaman kung gaano kabilis mag-sublimate ang solidong \(\text{CO}_2\) sa gas, o ang carbon dioxide ay isang aktibong kemikal na lason sa central nervous system, hindi lamang isang simpleng oxygen displacer.

1. Sublimation rate at pagkalkula ng dami ng cabin¶

• Expansion ratio: Ang isang kilo (\(2.2\text{ pounds}\)) ng solid dry ice ay may volume na humigit-kumulang \(0.64\text{ liters}\), ngunit kapag nag-sublimate ito sa \(\text{CO}_2\) gas sa \(20°C\) (\(68°F\)) at atmospheric pressure, lalawak ito sa 541 liters (19.2 cubic) (19.2 cubic) na gas (19.2 cubic). ratio ng humigit-kumulang 845-sa-1 ayon sa dami).
• ** Rate ng sublimation sa isang mainit na kotse:** Sa loob ng karaniwang styrofoam cooler o paper bag na inilagay sa isang \(22°C\) (\(72°F\)) na cabin ng kotse, ang dry ice ay nag-sublimate nang humigit-kumulang 1% hanggang 3% bawat oras kapag nakaupo, at hanggang 5% hanggang 10% bawat oras kapag nalantad sa mainit na airflow, maluwag na packaging, o maluwag na pellets. mga bloke ng pag-iimpake ng ice cream).
• Ang 3,000-Liter Passenger Cabin: Ang isang karaniwang compact o midsize na sedan ay may panloob na dami ng hangin na humigit-kumulang 2,800 hanggang 3,200 liters (100 hanggang 113 cubic feet).
• Upang itaas ang \(\text{CO}_2\) na konsentrasyon sa loob ng 3,000-litro na car cabin na iyon mula sa normal na hangin sa labas (\(0.04\%\text{ o }400\text{ ppm}\)) sa OSHA Immediately Dangerous to Life or Health (IDLH) threshold na 4% (40,000 ppm){CO litro na \(1\**text)** ay nangangailangan lamang ng **\)2text.
• **120 litro ng \(\text{CO}_2\) gas ay nagagawa sa pamamagitan ng sublimation ng 220 gramo lamang (0.48 pounds / 7.7 ounces) ng dry ice **
• Kung ang isang driver ay naglalagay ng 10-kilogram (22-pound) na kahon ng mga dry ice pellets o nakaharang sa loob ng isang kotse na nakasara ang mga bintana at nakatakda ang dashboard air conditioner sa "MAX A/C / Recirculate", 2.2 porsiyento lang ng dry ice sublimate na iyon sa loob ng 20 hanggang 30 minuto ang humigit-kumulang lampas sa 1,5% $\s. itinutulak ng sublimating ang cabin na lumampas 9% hanggang 10% \(\text{CO}_2\), isang konsentrasyon na nagdudulot ng mga kombulsyon, coma, at kamatayan sa ilang minuto (tulad ng nangyari sa maraming dokumentadong pagkamatay na kinasasangkutan ng mga driver ng paghahatid ng ice-cream at mga miyembro ng pamilya na natutulog o nagmamaneho sa mga sasakyang may tuyong yelo).

2. Bakit ang imbakan ng trunk ay bumubuhos pa rin sa cabin ng pasahero¶

Ipinapalagay ng maraming mga driver na ang paglalagay ng tuyong yelo sa loob ng saradong trunk (boot) ng isang 4-door na sedan ay ganap na naghihiwalay ng gas mula sa mga pasahero sa harap at likod na mga upuan. Ang mga inhinyero ng automotive aerodynamics ay nagdidisenyo ng mga pampasaherong sasakyan upang ang sariwang hangin ay pumasok sa mga bentilasyon sa harap ng cowl, dumaloy sa cabin ng pasahero, dumaan sa likod ng mga bentilasyon ng istante sa likod sa trunk, at lumabas sa pamamagitan ng mga rubber flapper valve na nakatago sa likod ng bumper sa likod. Kapag ang kotse ay naka-park, naka-idle, o nagmamaneho nang naka-on ang HVAC sa Recirculate, ang pag-sublimate ng \(\text{CO}_2\) ay nagdi-pressure sa trunk at nagdi-diffuse pasulong sa pamamagitan ng fold-down na likurang upuan pabalik nang direkta sa passenger cabin.

Paghahambing ng Dry Ice (\(\text{CO}_2\)) kumpara sa Liquid Nitrogen (\(\text{LN}_2\)) kumpara sa Carbon Monoxide (\(\text{CO}\))¶

Paano ligtas na maihatid ang tuyong yelo at likidong nitrogen sa isang sasakyan¶

Sa tuwing kailangan mong maghatid ng tuyong yelo o likidong nitrogen dewar sa kalsada, sundin ang mga mahigpit na panuntunang pangkaligtasan ng compressed-gas at mga mapanganib na materyales (nakahanay sa DOT PHMSA, Compressed Gas Association [CGA] Pamphlet P-12, at UK HSE / BCGA CP30):

1. Pinakamahusay na pagpipilian ng sasakyan: Magdala ng dry ice o liquid nitrogen sa loob ng open bed ng isang pickup truck o sa loob ng cargo van na nilagyan ng airtight steel bulkhead partition na naghihiwalay sa cargo bay mula sa driver's cab at nilagyan ng roof rotary ventilator.
2. Kung kailangan mong gumamit ng pampasaherong sasakyan, SUV, o minivan:
3. Huwag kailanman magdadala ng likidong nitrogen dewar sa loob ng cabin ng pampasaherong sasakyan kung mayroong anumang sasakyang pangkargamento; kung napipilitan sa isang emergency, i-secure ang dewar patayo gamit ang mga seatbelt/strap para hindi ito tumagilid at itapon ang likidong nitrogen sa carpet sa sahig sa panahon ng hard braking.
4. Panatilihin ang hindi bababa sa dalawang bintana (isang harap, isang tapat sa likuran) na naka-roll pababa nang hindi bababa sa 5 sentimetro (2 pulgada) para sa buong biyahe, anuman ang ulan o malamig na panahon.
5. Itakda ang kontrol sa klima ng sasakyan sa FRESH OUTSIDE AIR (huwag paganahin ang Recirculate button) at itakda ang blower fan sa Medium o High upang ang positibong panlabas na presyon ng hangin ay patuloy na nag-flush ng cabin mula sa harap hanggang sa likod.
6. Huwag umupo sa loob ng nakaparada, hindi gumagalaw na kotse na naglalaman ng tuyong yelo o likidong nitrogen, kahit na 5 minuto habang naghihintay sa isang parking lot.
7. Pagdating sa iyong patutunguhan: Buksan ang lahat ng pinto ng sasakyan at hayaang lumabas ang trunk/cargo bay sa loob ng 60 segundo bago ihilig ang iyong ulo sa loob ng malalim na balon ng kargamento upang mailabas ang isang mabigat na palamigan.

Mga walk-in cooler, basement freezer, at laboratory cryogenic spill¶

Ang mga walk-in na refrigerator ng restaurant, mga locker ng karne ng supermarket, mga cold room sa ospital, at mga cellar ng fermentation ng brewery ay mga non-ventilated sealed insulated box. Kapag nawalan ng kuryente sa isang restaurant o grocery store, ang mga manager ay kadalasang bumibili ng 50 hanggang 200 kilo (110 hanggang 440 pounds) ng mga tuyong bloke ng yelo at inilalagay ang mga ito sa mga istante sa loob ng saradong walk-in cooler upang hindi masira ang pagkain.

1. Ang Walk-In Cooler Death Trap¶

• Ang karaniwang \(2.4\text{-by-}3.0\text{-by-}2.4\text{-meter}\) (\(8\text{-by-}10\text{-by-}8\text{-foot}\)) walk-in cooler ay may panloob na volume na 17,280 litro (640 kubiko talampakan) at mayroon lamang zero reventator na hanging pumapasok sa loob hangin sa loob ng kahon).
• Ang paglalagay ng 25 kilo (55 pounds) ng tuyong yelo sa loob ng saradong walk-in cooler magdamag ay bumubuo ng 13,500 litro ng purong \(\text{CO}_2\) gas, na ginagawang 50% hanggang 70% \(\text{CO}_2\) gas chamber ang mas mababang 1.5 metro (5 talampakan) ng walk-in cooler**.
• Kinabukasan, binuksan ng isang empleyado ang mabigat na walk-in door, pumasok sa loob para kumuha ng tray ng pagkain, hinayaan ang spring-loaded na door click na magsara sa likod nila, huminga ng dalawang hininga ng 50% \(\text{CO}_2\), at bumagsak sa sahig, kung saan ang \(\text{CO}_2\) na konsentrasyon ay pinakamataas, mamamatay sa loob ng 3 minuto maliban kung may makakita sa kanila sa labas sa bintana.

2. Mandatoryong Protocol sa Kaligtasan para sa Paggamit ng Dry Ice sa mga Walk-In Cooler o Freezer:¶

1. Maglagay ng malaking, mataas na visibility DANGER - DRY ICE (\(\text{CO}_2\)) ASPHYXIATION HAZARD - HUWAG PUMASOK NA WALANG VENTILATING sign na direktang nakadikit sa labas ng door handle at latch ng anumang walk-in cooler o kwartong naglalaman ng dry ice.
2. Huwag na huwag pumasok sa walk-in cooler na may tuyong yelo magdamag hanggang sa mabuksan mo nang 100 porsiyento ang main door gamit ang mabigat na wedge at bumuga ng sariwang hangin sa loob gamit ang box fan nang hindi bababa sa 15 hanggang 20 minuto.
3. Huwag payagan ang spring-loaded na pinto ng walk-in cooler na magsara habang nasa loob ka kung anumang dry ice, liquid nitrogen, o compressed \(\text{CO}_2\) beer/soda fountain cylinders ay nakaimbak sa loob ng kahon.
4. Suriin ang panloob na glow-in-the-dark na Emergency Door Release Plunger bago gumamit ng anumang walk-in cooler para mabuksan mo ang trangka mula sa loob kahit na sa kadiliman.

Pangunang lunas para sa mga cryogenic na paso, pagdirikit ng balat, at paglunok ng likidong nitrogen sa pagluluto¶

1. Cryogenic skin at eye contact (-78.5°C Dry Ice o -196°C Liquid Nitrogen)¶

• Bakit lumilitaw ang maikling likidong nitrogen sa balat (The Leidenfrost Effect), at bakit nakapipinsala ang basang damit: Kapag ang ilang patak ng \(-196°C\) (\(-320°F\)) na likidong nitrogen ay tumalsik sa hubad, mainit, tuyong balat, ang mga likidong patak ay agad na kumukulo kapag nadikit, na lumilikha ng microscopic cushion ng nitrogen gas vapor (**sa ilalim ng Le dropden gas vapor) hanggang 2 segundo habang ang mga droplet ay gumulong nang hindi nakakapinsala. Gayunpaman, kung ang likidong nitrogen ay tumalsik sa cotton na damit, canvas na sapatos, watchband, o sa loob ng cuff ng isang guwantes na pangkaligtasan, ang tela ay sumisipsip at humahawak ng likidong nitrogen nang direkta laban sa balat sa loob ng 10 hanggang 60 segundo, nagyeyelong balat, subcutaneous fat, at tendon na solid hanggang sa buto.
• Step-by-step na Cryogenic Burn First Aid:
• Kung ang likidong nitrogen ay nabasa sa isang guwantes, medyas, o manggas: Hilahin kaagad ang maluwag na damit kung hindi pa ito nagyelo sa balat. Kung ang damit o isang piraso ng tuyong yelo/malamig na metal ay nakapirming solid sa balat, HUWAG itong hilahin o punitin nang tuyo, pinupunit ito ay pinupunit ang buong frozen na epidermis. Sa halip, ibuhos ang ** maligamgam na tubig sa gripo (\(37°C\text{ hanggang }39°C\) [\(98.6°F\text{ hanggang }102.2°F\)])** sa ibabaw ng nakaipit na bagay hanggang sa matunaw ang ice bond at malinis na lumabas.
• Mabilis na painitin muli ang nagyelo na balat sa isang \(37°C\text{ hanggang }39°C\) (\(98.6°F\text{ hanggang }102.2°F\)) na nagpapalipat-lipat na paliguan ng tubig sa loob ng 15 hanggang 30 minuto hanggang sa ang maputla, matigas, waxy na balat ay nagiging pink/pula at malambot. Huwag kailanman gagamit ng mainit na tubig na higit sa \(42°C\) (\(108°F\)), huwag gumamit ng tuyong init (tulad ng pampainit ng espasyo), at huwag kailanman kuskusin o imasahe ang nagyelo na balat (ang pagkuskos ay nagpapaikut-ikot sa mga panloob na kristal ng yelo laban sa mga lamad ng cell).
• Balutin nang maluwag sa tuyong sterile na gasa (paglalagay ng mga gauze pad sa pagitan ng mga apektadong daliri o paa), huwag magpalabas ng malinaw na mga paltos, magbigay ng oral ibuprofen kung may malay, at humingi ng medikal na pangangalaga.
• Kung tumalsik ang likidong nitrogen sa mga mata: Banlawan kaagad ang nakabukas na mata ng masaganang maligamgam na tubig o sterile saline sa loob ng 15 minuto, maluwag na takpan ang magkabilang mata ng sterile patch nang walang pressure, at kumuha ng emerhensiyang pangangalaga sa mata.

2. Culinary "Dragon's Breath" / Liquid Nitrogen Cocktail Ingestion (Gastric Barotrauma)¶

Ang mga bar, fair, at bagong tindahan ng ice-cream ay minsan ay gumagamit ng liquid nitrogen o solid dry ice para gumawa ng mga smoke cocktail o cereal puffs ("Dragon's Breath"). Parehong nagbabala ang US Food and Drug Administration (FDA) at mga ahensya sa kaligtasan ng pagkain sa buong mundo na lahat ng liquid nitrogen at solid dry ice ay dapat na 100 porsiyentong mag-evaporate o mag-sublimate BAGO ang pagkain o inumin ay ibigay sa isang mamimili. - Ano ang mangyayari kung ang isang tao ay lumunok ng kahit 5 hanggang 10 mililitro (1 hanggang 2 kutsarita) ng likidong nitrogen o isang tipak ng tuyong yelo: 1. Nagiging sanhi ito ng agarang buong kapal na cryogenic necrosis ng bibig, pharynx, esophagus, at dingding ng tiyan. 2. Sa loob ng mainit na \(37°C\) (\(98.6°F\)) na tiyan, ang 10 mililitro ng likidong nitrogen ay agad na kumukulo sa 7 litro (1.85 galon) ng naka-pressure na nitrogen gas na mas mabilis kaysa sa maaaring ilabas ito ng esophageal sphincter. Lumalaki ang tiyan na parang lobo at sumasabog (gastric barotrauma / perforation ng tiyan), nagtatapon ng gas at acid sa tiyan sa peritoneal cavity (tension pneumoperitoneum), na nagtutulak pataas sa diaphragm at nagdudulot ng respiratory at cardiac arrest. - Agad na First Aid: Tumawag kaagad sa 911 / 112 / 999 para sa emergency surgical transport. Huwag mag-udyok ng pagsusuka at huwag pilitin ang pasyente na uminom ng maraming tubig sa isang butas-butas na tiyan; Panatilihing semi-patayo ang pasyente upang lumuwag ang paghinga hanggang sa dumating ang mga paramedic.

Mga panrehiyong numero ng emergency at mga protocol ng ahensya¶

• United States: Tumawag kaagad sa 911 para sa anumang confined-space collapse, \(\text{CO}_2\) toxicity, o cryogenic ingestion, at sabihin sa dispatcher na partikular na ang carbon dioxide (dry ice) o liquid nitrogen asphyxiation ay sangkot kaya ang mga bumbero ay magdala ng 4-gas / \(\text{CO}_2\) na monitor at SCBA. Para sa mga tanong sa pagkakalantad na hindi nagbabanta sa buhay, tumawag sa Poison Control sa 1-800-222-1222. Ang mga limitasyon sa lugar ng trabaho ay kinokontrol ng OSHA (29 CFR 1910.1000: \(\text{CO}_2\) 8-hour PEL = 5,000 ppm; NIOSH STEL = 30,000 ppm; IDLH = 40,000 ppm [4%]; minimum safe oxygen = 19.5%).
• Canada: Tumawag sa 911 para sa emergency rescue, o 1-844-POISON-X (1-844-764-7669) para sa mga sentro ng lason. Ang transportasyon ng dry ice at liquid nitrogen ay kinokontrol sa ilalim ng Transport Canada TDG (Transportation of Dangerous Goods: UN1845 Carbon Dioxide, Solid; UN1977 Nitrogen, Refrigerated Liquid).
• United Kingdom: Tumawag sa 999 o 112. Kinokontrol ng Health and Safety Executive (HSE) (EH40 Workplace Exposure Limits: \(\text{CO}_2\) 8-hr LTEL = 5,000 ppm, 15-min STEL = 15,000 ppm) at ang British Compressed Gases Association (BCGA) para sa CP26 na Mga Code ng Kasanayan para sa CP26 Ligtas na Paggamit ng Liquid Nitrogen Dewars, at GN11 para sa Reduced Oxygen Atmospheres).
• European Union: Tumawag sa 112 sa lahat ng miyembrong estado ng EU. Pinamamahalaan ng European Industrial Gases Association (EIGA) na mga pamantayan sa kaligtasan (EIGA Doc 44: Mga Panganib sa Inert Gases at Oxygen Depletion at EIGA Doc 67: Ligtas na Paghawak ng Mga Lalagyan ng Carbon Dioxide at Dry Ice).
• Australia at New Zealand: Tumawag sa 000 sa Australia (Impormasyon sa Poisons 13 11 26) o 111 sa New Zealand (National Poisons Center 0800 764 766). Kinokontrol ng Safe Work Australia at AS 5034 (Pag-install at paggamit ng mga inert gas para sa dispensing ng inumin at mga cellar).

Mga madalas itanong¶

Nag-a-alarm ba ang karaniwang household carbon monoxide (CO) detector kapag pinupuno ng tuyong yelo ang isang silid ng carbon dioxide (CO2)?¶

Hindi. Ang carbon monoxide ($\text{CO}$) detector at isang carbon dioxide ($\text{CO}_2$) na monitor ay dalawang ganap na magkaibang instrumento na may zero cross-sensitivity. Ang mga karaniwang alarma sa bahay at lugar ng trabaho ay $\text{CO}$ ay gumagamit ng electrochemical fuel cell na tumutugon lamang sa carbon monoxide ($\text{CO}$, mula sa nasusunog na gasolina o tambutso). Kahit na pinupuno ng sublimating dry ice ang isang kwarto o walk-in cooler na may nakamamatay na 10% (100,000 ppm) na konsentrasyon ng carbon dioxide ($\text{CO}_2$) o kumukulong likidong nitrogen ay bumaba sa antas ng oxygen sa 5%, ang isang karaniwang carbon monoxide detector ay magbabasa ng 0 ppm at hindi kailanman magpapatunog ng alarma. Ang mga restaurant, serbeserya, at lab ay dapat mag-install ng nakalaang infrared na $\text{CO}_2$ na monitor at electrochemical Oxygen ($\text{O}_2$) na mga alarma sa pag-ubos na naka-mount sa parehong taas ng paghinga at 30 sentimetro (12 pulgada) sa itaas ng sahig.

Bakit nakamamatay ang 8% carbon dioxide (CO2) sa loob ng ilang minuto kahit na naglalaman pa rin ng 19% oxygen ang silid?¶

Hindi tulad ng nitrogen, helium, o argon, na mga physiologically inert gas na nagdudulot lamang ng pinsala kapag itinutulak nila ang porsyento ng oxygen sa ibaba 16% hanggang 19.5%, ang carbon dioxide ($\text{CO}_2$) ay isang aktibong metabolic waste product na dapat patuloy na itapon ng iyong katawan sa iyong mga baga upang mapanatili ang pH ng iyong dugo sa $7.40$. Kapag ang hanging nalalanghap mo ay naglalaman na ng 5% hanggang 8% $\text{CO}_2$, bumabaliktad ang gradient ng konsentrasyon sa iyong alveoli: hindi na mailalabas ng iyong baga ang $\text{CO}_2$, at ang paglanghap ng $\text{CO}_2$ ay natutunaw sa iyong bloodstream upang bumuo ng carbonic acid ($\text{H}_2\text{CO}_3$). Sa loob ng ilang minuto, bumababa ang pH ng arterial blood sa ibaba $7.0$ (**profound acute respiratory acidosis**), na nagdudulot ng cerebral vasodilation, mataas na intracranial pressure, cardiac arrhythmias, coma, at respiratory arrest, kahit na naglalaman pa rin ng 19% oxygen ang hangin sa silid.

Maaari ba akong magsuot ng cartridge respirator o isang N95 dust mask upang iligtas ang isang taong bumagsak sa isang walk-in cooler na puno ng dry ice o liquid nitrogen?¶

Huwag pumasok sa isang oxygen-deficient o high-$\text{CO}_2$ space na may suot na N95 mask, isang half-face organic-vapor respirator, o isang gas mask. Ang mga air-purifying respirator ay nagsasala lamang ng mga particulate o bakas ang mga kemikal na singaw mula sa nakapaligid na hangin; hindi sila nagbibigay ng oxygen at hindi makapag-scrub out ng 50,000 ppm ng $\text{CO}_2$. Ang pagpasok sa isang nitrogen-displaced o $\text{CO}_2$-flooded walk-in cooler na may suot na filter mask ay papatayin ka sa eksaktong parehong dalawang paghinga gaya ng pagpasok nang nakahubad ang mukha. Tanging ang positive-pressure **Self-Contained Breathing Apparatus (SCBA)** na may sarili nitong compressed air tank o isang supplied-air airline respirator ang nagbibigay ng breathable na hangin.

Ang puting ulap ba ng fog sa itaas ng likidong nitrogen o tuyong yelo ang aktwal na gas mismo?¶

Ang nakikitang puting fog na lumiligid sa isang mangkok ng tuyong yelo o isang likidong nitrogen spill ay hindi $\text{CO}_2$ o $\text{N}_2$ gas, parehong carbon dioxide at nitrogen gas ay 100 porsiyentong hindi nakikita at walang kulay. Ang puting ulap ay simpleng normal na kahalumigmigan ng singaw ng tubig sa hangin sa silid na na-condensed sa mga microscopic na patak ng tubig (mga ulap) pagkatapos na palamigin ng malamig na invisible na gas. Higit sa lahat, habang ang $\text{CO}_2$ o $\text{N}_2$ na gas ay umiinit lampas sa dew point ng kuwarto, **ang puting fog ay ganap na nawawala habang ang invisible asphyxiating gas ay nananatiling nakulong sa kuwarto o kotse**. Huwag ipagpalagay na ang isang espasyo ay ligtas na huminga dahil lang naalis na ang nakikitang puting fog.

Anong first aid ang dapat kong ibigay sa isang taong nakahinga lang ng concentrated CO2 mula sa isang dry-ice cooler at nagha-hyperventilate na may matinding pananakit ng ulo?¶

Ilipat kaagad ang tao sa sariwang hangin sa labas palayo sa sasakyan o gusali, at paupuin silang patayo sa komportableng posisyon. Dahil ang inhaled $\text{CO}_2$ ay nagti-trigger ng matinding stimulation ng brainstem respiratory center, ang tao ay humihinga nang mabilis at malalim sa loob ng 5 hanggang 15 minuto habang hinihipan ng kanyang baga ang sobrang natunaw na $\text{CO}_2$ at ibabalik ang normal na pH ng dugo. Tiyakin sila, paluwagin ang masikip na kwelyo, magbigay ng karagdagang oxygen kung magagamit, at tumawag sa 911 / 112 / 999 kung nakaranas sila ng anumang panandaliang pagkawala ng malay, pananakit ng dibdib, patuloy na pagkalito, o mga abala sa paningin. Ang pagkuha ng hands-on na CPR at first aid course mula sa Red Cross, St John Ambulance, o isang lokal na tagapagkaloob ay naghahanda sa iyo na tumugon sa mga emerhensiyang asphyxial.

Mga kaugnay na gabay¶

• Carbon dioxide, dry ice sublimation, liquid nitrogen, at asphyxiation first aid
• Nakakulong na asphyxiation sa espasyo: mga manhole, silo, at mga tangke
• Compressed gas cylinder valve shear, rocketing tank, at cryogenic leaks
• Hypothermia at frostbite emergency na pangunang lunas

Mga mapagkukunan at opisyal na patnubay¶

• Occupational Safety and Health Administration (OSHA) at National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH): Hazard Alert: Pag-iwas sa mga Fatality mula sa Carbon Dioxide (Dry Ice) at Liquid Nitrogen Asphyxiation sa Confined Spaces, Walk-In Cooler, at Delivery Vehicles.
• Compressed Gas Association (CGA) at European Industrial Gases Association (EIGA): CGA Pamphlet P-12 (Safe Handling of Cryogenic Liquids), CGA G-6.1 (Carbon Dioxide / Dry Ice Safety), at EIGA Doc 44 (Hazards of Inert Gases and Oxygen Depletion).
• United Kingdom Health and Safety Executive (HSE) at British Compressed Gases Association (BCGA): BCGA Code of Practice CP30 (Ang Ligtas na Paggamit ng Liquid Nitrogen Dewars hanggang 500 Litres) at GN11 (Reduced Oxygen Atmospheres sa Cellars at Cooler).
• United States Food and Drug Administration (FDA): Safety Alert sa Pagdaragdag ng Liquid Nitrogen at Dry Ice sa Mga Pagkain at Inumin sa Point of Sale (Gastric Barotrauma at Cryogenic Perforation).
• Mga Sentro para sa Pagkontrol at Pag-iwas sa Sakit (CDC / MMWR): Mga Ulat sa Kaso ng Epidemiolohikal ng Nakamamatay na Pagkalasing sa Carbon Dioxide Sa Panahon ng Transportasyon at Pag-iimbak ng Dry Ice.