Kuiva jää ja vedela lämmastiku lämbumine suletud ruumis: sõidukite ja jahedamate seadmete ellujäämine¶

Tahket süsinikdioksiidi (kuiv jää, -78,5 kraadi Celsiuse järgi [-109,3 kraadi Fahrenheiti]) ja krüogeenset vedelat lämmastikku (\(\text{LN}_2\), temperatuuril -195,8 kraadi Celsiuse järgi [-320,4 kraadi Fahrenheiti järgi]) kasutavad autojuhid, restoranid ja tarbijad laialdaselt tasuta kohaletoimetamist. toit elektrikatkestuse ajal, tarnida külmutatud toiduaineid või bioloogilisi proove, tekitada teatraalset peoudu ja külmutada magustoidud kiirkülmutamiseks. Kuna mõlemad ained muutuvad soojenemisel kondenseerunud faasist otse nähtamatuks lõhnatuks gaasiks, mille maht paisub 550-kordselt 845-kordseks kuivjääl ja 696-kordseks vedela lämmastiku puhul, asetades isegi väikese vahtpolüstürooljahuti kuivjääst või ventileeritava vedela lämmastikuga varustatud kaubiku, väikese jalutuskäigukastiga, dewari suletud aluse sisemusse. vannituba või liftikabiin loob kiiresti surmava kinnise ruumi lämbumiskambri. Veelgi hullem on see, et need kaks gaasi tapavad täiesti erinevate füsioloogiliste mehhanismide kaudu: kuivjää sublimeerimine põhjustab ägeda hüperkapnilise süsinikdioksiidi (\(\text{CO}_2\)) toksilisuse (mis jääb surmavaks isegi siis, kui hapnikku on veel palju), samas kui keev vedel lämmastik põhjustab vaikset normokapnilist hüpoksilist lämbumist, enne kui kannatanu tunneb hingeldust või õhupuudust** (kus ohver tunneb õhupuudust). kaks hingetõmmet). Kui keegi tunneb pearinglust, hingeldab või kaotab teadvuse kuiva jää või vedela lämmastiku läheduses, helistage kohe kohalikule hädaabinumbrile (911 USA-s ja Kanadas, 112 kogu Euroopa Liidus, 999 Ühendkuningriigis) või tutvuge meie kataloogiga hädaabinumbrid. Meditsiinilise elustamise ja sellega seotud gaasiavariide kohta lugege meie juhendeid Süsinikdioksiid, kuivjää sublimatsioon, vedel lämmastik ja lämbumise esmaabi, kinnises ruumis lämbumine: luugid, silohoidlad ja mahutidja surugaasiballooni klapi nihke, raketipaak ja krüogeensed lekked.

Tehke seda kohe¶

1. Kui sõidate auto või kaubikuga, mis kannab kuiva jääd või vedelat lämmastikku ja tunnete äkilist õhupuudust, kiiret südamelööke, peavalu või peapööritust, veeretage kohe KÕIK aknad alla, lülitage armatuurlaua kliimaseade värske välisõhu režiimile (MITTE MITTE KUNAGI retsirkuleerige), tõmmake ohutult ümber ja astuge sõidukist välja. Isegi 2,3 kuni 92 kilogrammi kuivpakendit (5 kuni 92 kilogrammi). sedaanikabiin või linnamaasturi pakiruum (või tagumise pakiriiuli kaudu salongi tuulduva pagasiruumi sees) võib 15-40 minuti jooksul viia salongi \(\text{CO}_2\) kontsentratsioonid üle 30 000 kuni 50 000 miljondikosa (3% kuni 5%) ohuläve ja kui kliimaseade on sisse lülitatud, 15 kuni 40 minuti jooksul.
2. Kui näete kedagi teadvusetult lebamas jalutuskapis, sügavkülmikus, väikeses laoruumis, liftis või kinnises sõidukis, mis sisaldab kuiva jääd või mahaloksunud krüogeenset dewari, ÄRGE astuge sisse ja sulgege uks enda järel. Hoidke hinge kinni, toetage jahutit või sõiduki uksi ** esmalt tehke ohver põrand 100% laiali lahti**, et kannatanu saaks välja tõmmata ainult siis, kui ventilatsiooni gaas ja gaas välja voolata. jõuda nendeni 5 sekundi jooksul avatud ukseavast, hoides samal ajal hinge kinni. Kui ruum on suure vedela lämmastiku leke või kokkusurutud \(\text{CO}_2\) lekke tõttu täidetud paksu valge krüogeense uduga, oodake väljas tuletõrjujaid, kes kannavad iseseisvat hingamisaparaati (SCBA).
3. Ärge kunagi sõitke liftikabiini vedela lämmastikuga dewari, rõhu all oleva krüogeense silindri või suure kuivjääkäru kõrval. Saatke krüogeense dewari või kuivjää käru liftist üles või alla saatjata, kasutades selle vastuvõtmiseks fuajeesilte või partnerit sihtkoha korrusel. Kui lift seiskub korruste vahel elektrikatkestuse ajal, kui olete lukustatud väikesesse \(4\text{-cubic-meter}\) (140 \(\text{-cubic-foot}\)) maksvasse kabiini, kus on ventileeritav vedela lämmastikupaak, tõrjub keev lämmastik kabiini hapniku alla 10-protsendilise ellujäämise minuti jooksul.
4. Ärge kunagi hoidke kuiva jääd õhukindlas klaaspurgis, keeratava kaanega plastpudelis, suletud metallmahutis või sulguriga õhukindlas jahutis ning ärge kunagi hoidke kuiva jääd töötavas jahutis või õhukindlas sügavkülmikus. Kuna 1 kilogramm (2,2 naela) tahket kuivjää sublimeerub **541 liitrit gaasi, {19,1 kuupmeetrit dollarit (19,1 kuupjalga) jäigas mahutis, millel puudub gaasivabastusava, tekib rõhk üle 5000 kilopaskali (725 psi), põhjustades vägivaldse kuivjää pommi plahvatuse, mis purustab käed ja silmad või puhub sügavkülmiku ukselt õhku.
5. Kui teadvuseta kuivjää või vedela lämmastikuga kannatanu tõmmatakse värskesse välisõhku, kontrollige hingamist ning alustage kohe päästehingamist ja CPR-i. Kuna \(\text{CO}_2\) või \(\text{N}_2\) lämbumine lõpetab hingamise enne südamepekslemise lõpetamist, **kohesed päästehingamised (suust suhu või väljutatakse hapnikku kiirelt 1 klapiga) alveoolidest ja taastavad sageli spontaanse pulsi, kui seda alustatakse 3-5 minuti jooksul.
6. **Kõrgeda naha või silma sattumist (-78,5°C kuivjää või -196°C vedel lämmastik) käsitlege kui sügavat külmakahjustust, soojendage külmunud nahka 37°C kuni 39°C (98,6°F kuni 102,2°F) veevannis ja ärge MITTE KUNAGI hõõruge leotatud nahka (kasutage MITTE KUNAGI külmunud naha või kuiva koega). krüogeensed kindad) ning ärge kunagi neelake alla ega serveerige jooke ega "draakoni hingeõhku" suupisteid, mis sisaldavad aurutamata vedelat lämmastikku või tahke kuiva jää fragmente, mis kokkupuutel söögitoru ja mao külmutavad ja perforeerivad.

Otsustuspuu: kuivjää ja vedela lämmastikuga piiratud ruumi hädaolukorrad¶

flowchart TD
    Start["Krüogeense või sublimeeriva gaasi hädaolukord: kuiv jää (CO2) või vedel lämmastik (LN2)"] --> Location{"Kus toimub kokkupuude või leke?"}

    Location -->|"1. LIIKUV VÕI PARKITUD SÕIDUKI SEES: kuiva jää või LN2 Dewari transportimine"| CarAction["SÕIDUKI KOHENE VENTILATSIOON: 1. Keerake KÕIK 4 akent kohe täielikult alla 2. Lülitage HVAC värske välisõhu peale (lülitage ringlus VÄLJA) ja ventilaator asendisse MAX 3. Tõmmake teelt välja, parkige ja väljuge autost värske õhu kätte 4. Liigutage kuivjää/dewari, et avada kogumisvoodi või mõranenud eraldi akendega pakiruum."]

    Location -->|"2. SISSESÕIDAV JAHUTI, SÜLGKÜLM VÕI VÄIKE TUBA: mahavalgunud Dewar või ladustatud kuivjää"| RoomCheck{"Kas inimene on toas kokku kukkunud?"}

    RoomCheck -->|"Ei: ainult loksuvad või sublimeerivad plokid"| VentRoom["TASUTA LEKKUMISE PROTOKOLL: 1. ÄRGE sisenege jahutisse ega kinnisesse ruumi 2. Toetage välisuks väljastpoolt tugeva kiilu abil 100% lahti. 3. Lülitage hoone väljatõmbeventilaatorid sisse ja ühendage ukseavast lahti. 4. Oodake 30+ minutit või kontrollige O2 >= 19,5% ja CO2 gaasiga < 0,5%."]

    RoomCheck -->|"Jah: töötaja või kõrvalseisja teadvuseta põrandal"| RescueTriage{"Kas saate need < 5 sekundiga lävest välja tõmmata?"}

    RescueTriage -->|"Jah: ohver on otse avatud ukseavas"| FastDrag["LÄVE HOIDMISE-HINGE VÄLJA VÄLJAMINE: 1. Lükake uks pärani lahti, et see ei saaks teie järel kinni keerata 2. Hinga sügavalt sisse värsket õhku, hoidke hinge kinni, haarake kannatanu pahkluudest/kraest ja lohistage välja 3. Alustage päästehingamist + CPR kohe värskes õhus."]

    RescueTriage -->|"Ei: Sügaval ruumis või tihe valge udu"| CallSCBA["OOTA TULEKAHJU TULEKAHJU: 1. ÄRGE KUNAGI sisenege lämmastikuga kaetud ruumi ilma autonoomse hingamisaparaadita 2. Toetage uks väljast pärani lahti ja suunake kaasaskantav ventilaator ukseavasse. 3. Helistage numbril 911 / 112 / 999, et viivitamatult välja tõmmata SCBA."]

    Location -->|"3. OTSE NAHA, SILMA VÕI GI ALLANEELAMINE: Kuiva jää puudutamine või LN2 allaneelamine"| CryoBurn["Krüogeense vigastuse TRIAAŽ: 1. Nahk: loputage või kastke külmunud nahk 37 C kuni 39 C (98,6 F kuni 102,2 F) sooja vette (mitte kunagi hõõruge) 2. Kui kuiv jää/metall on naha külge külmunud, valage ühenduskohale kohe leige vesi, et vabastada (mitte kunagi kutsuge gaas kuivamiseks1): triaaž; ÄRGE kutsuge esile oksendamist"]

Gaasi paisumise matemaatika: miks 5 kilogrammi (11 naela) kuiva jääd muudab auto ohutsooniks¶

Paljud inimesed transpordivad kuiva jääd oma auto salongis või maasturi kaubaruumis, mõistmata, kui kiiresti tahke aine \(\text{CO}_2\) sublimeerub gaasiks või et süsinikdioksiid on kesknärvisüsteemi aktiivne keemiline toksiin, mitte lihtsalt hapniku väljatõrjuja.

1. Sublimatsioonikiiruse ja salongi mahu arvutamine¶

• Paisumissuhe: Ühe kilogrammi (2,2 $\text{ naela} $) tahket kuivjäät on ligikaudu 0,64 $\text{ liitrit} $, kuid kui see sublimeerub \(\text{CO}_2\) gaasiks $ 20°C$ (\(68°F\)) ja atmosfäärirõhul, paisub see 1 liitrini (194) 1 liitrit kuupjalga. \(\text{CO}_2\) gaas (laiendussuhe ligikaudu 845-1 mahu järgi).
• Sublimatsiooni määr soojas autos: standardses vahtpolüstüroolist jahutis või paberkotis, mis on paigutatud 22°C$ (72°F$) autosalongi, sublimeerub kuivjää paigal istudes ligikaudu 1% kuni 3% tunnis ja kuni 5% kuni 10% tunnis, kui see puutub kokku sooja õhuvooluga (kuiva õhuvooluga) graanulid või lahtised jäätise pakkeplokid).
• 3000-liitrine reisijatekabiin: standardse kompaktse või keskmise suurusega sedaani siseõhu maht on ligikaudu 2800-3200 liitrit (100-113 kuupjalga).
• \(\text{CO}_2\) kontsentratsiooni tõstmiseks selles 3000-liitrises auto salongis tavalisest välisõhust (\(0,04\%\text{ või }400\text{ ppm}\)) OSHA elule või tervisele koheselt ohtliku (IDLH) läveni 4% (40 000 $ liitrit) on vaja ainult $2 1 ppm** gaas**.
• **120 liitrit \(\text{CO}_2\) gaasi toodetakse vaid 220 grammi (0,48 naela / 7,7 untsi) kuiva jää sublimeerimisel **
• Kui juht asetab 10-kilose (22-naelise) kasti kuivjäägraanuleid või -plokke suletud akendega ja armatuurlaua konditsioneeriga "MAX A/C / Recirculate", surub salongi vaid 2,2 protsenti 20-30 minuti jooksul sublimeerumisest kuivjääst üle 4% $0, samas kui {5% }_2 $0.\s. naela) sublimatsioon surub salongi üle 9% kuni 10% \(\text{CO}_2\), kontsentratsioon, mis põhjustab krampe, koomat ja surma mõne minutiga (nagu on juhtunud mitmete dokumenteeritud surmajuhtumite puhul, mis hõlmavad jäätise kohaletoimetamise juhte ja pereliikmeid, kes magavad või sõidavad kuiva jääga autos).

2. Miks pagasiruumi panipaik ikkagi reisijate salongi tuuldub¶

Paljud juhid eeldavad, et kuivjää panemine 4-ukselise sedaani suletud pagasiruumi (pagasiruumi) isoleerib täielikult gaasi esi- ja tagaistmel sõitjatest. Autode aerodünaamika insenerid projekteerivad sõiduautod nii, et värske õhk siseneb läbi esikapoti ventilatsiooniavade, voolab läbi salongi, liigub tagumiste pakettriiulite ventilatsiooniavade kaudu pagasiruumi ja väljub läbi tagumise kaitseraua taha peidetud kummist klappide. Kui auto on pargitud, tühikäigul või sõidab HVAC-süsteemiga Recirculate, tekitab sublimatsioon \(\text{CO}_2\) pagasiruumi survet ja hajub läbi allaklapitavate tagaistmete seljatugede otse salongi.

Kuivjää (\(\text{CO}_2\)) ja vedela lämmastiku (\(\text{LN}_2\)) ja süsinikmonooksiidi (\(\text{CO}\)) võrdlus¶

Kuivjää ja vedela lämmastiku ohutu transportimine sõidukis¶

Kui peate transportima kuivjääd või vedelat lämmastikku maanteel, järgige neid rangeid surugaasi ja ohtlike materjalide ohutusreegleid (kooskõlas DOT PHMSA, Compressed Gas Association [CGA] Pamphlet P-12 ja UK HSE / BCGA CP30):

1. Parim sõidukivalik: transportige kuiva jääd või vedelat lämmastikku autoauto lahtises voodis või kaubakaubis, mis on varustatud õhukindla terasest vaheseinaga, mis eraldab kaubaruumi juhikabiinist ja on varustatud katuse pöörleva ventilaatoriga.
2. Kui peate kasutama sõiduautot, maasturit või mahtuniversaali:
3. Ärge kunagi transportige vedela lämmastikuga dewari sõiduauto salongi, kui mõni kaubaveok on saadaval; kui see on hädaolukorras sunnitud, kinnitage dewar turvavööde/rihmadega püsti, et see ei saaks tugeva pidurdamise ajal ümber kukkuda ja vedelat lämmastikku põrandavaibale visata.
4. Hoidke vähemalt kaks akent (üks ees, teine ​​taga) allapoole rullituna vähemalt 5 sentimeetrit (2 tolli) kogu reisi vältel, olenemata vihmast või külmast ilmast.
5. Seadke sõiduki kliimaseade olekusse FRESH OUTSIDE AIR (keelake nupp Recirculate) ja seadke puhuri ventilaator asendisse Keskmine või Kõrge, et positiivne välisõhurõhk loputaks pidevalt salongi eest taha.
6. Ärge kunagi istuge pargitud, mitteliikuvasse autosse, mis sisaldab kuiva jääd või vedelat lämmastikku, isegi 5 minutit parklas oodates.
7. Sihtkohta saabudes: avage kõik sõiduki uksed ja laske pagasiruumil/pagasiruumil 60 sekundit õhku tõusta, enne kui kallutate oma pea sügavasse lastiruumi, et raske jahuti välja tõsta.

Jahutid, keldri sügavkülmikud ja laboratoorsed krüogeensed lekked¶

Restorani sissepääsuga külmikud, supermarketite lihakapid, haiglate külmkambrid ja õlletehase käärituskeldrid on ventileerimata suletud isoleeritud kastid. Kui voolukatkestus tabab restorani või toidupoodi, ostavad juhid sageli 50-200 kilogrammi (110-440 naela) kuivjääplokke ja laovad need kinnisesse jahutisse riiulitele, et vältida toidu riknemist.

1. Walk-In Cooler Death Trap¶

• Tavalise \(2,4\text{-}3,0\text{-by-}2,4\text{-meter}\) (8 \(\text{-by-}10\text{-}8\text{-foot}\)) sissekäigujahuti sisemaht on 17 280 liitrit (640 kuupjalga) ja sellel on **ventilaatoriga ** ventilaator. tsirkuleerida ainult kasti sees kinni jäänud õhku).
• 25 kilogrammi (55 naela) kuiva jää asetamine sellesse suletud sissekäigujahutisse üleöö tekitab 13 500 liitrit puhast \(\text{CO}_2\) gaasi, muutes sissepääsujahuti alumine 1,5 meetrit (5 jalga) 50% kuni 70% $\text{CO}_2 gaasikambriks.
• Järgmisel hommikul avab töötaja raske sissepääsuukse, astub sisse, et haarata toidukandik, laseb vedruga uksel enda järel klõpsuga kinni lüüa, hingab kaks korda 50% \(\text{CO}_2\) sisse ja kukub põrandale, kus \(\text{CO}_2\) kontsentratsioon on kõrgeim, sureb 3 minuti jooksul läbi akna, kui keegi väljas neid ei näe.

2. Kohustuslik ohutusprotokoll kuiva jää kasutamisel jahutites või sügavkülmikutes:¶

1. Paigutage suur, hästi nähtav OHT - KUIVJÄÄ (\(\text{CO}_2\)) LÄMBUMISE OHT - ÄRGE SISSE SISSE ILMA VENTILATSIOONITA, mis on teibiga otse üle välisukse käepideme ja riivi mis tahes sissepääsujahuti või kuiva jääga ruumi.
2. Ärge kunagi sisenege jahutuskambrisse, mis on üleöö hoidnud kuiva jääd, enne kui olete peaukse tugeva kiiluga 100 protsenti lahti toestanud ja ventilaatoriga vähemalt 15-20 minutit värsket õhku sisse puhunud.
3. Ärge kunagi laske sissekäigujahuti vedruga uksel sulguda, kui olete sees, kui kastis on kuiva jääd, vedelat lämmastikku või kokkusurutud \(\text{CO}_2\) õlle/sooda purskkaevu silindreid.
4. Enne mis tahes jahuti kasutamist kontrollige pimedas hõõguvat sisemust avariiukse vabastuskolbi, et saaksite riivi seestpoolt lahti lükata ka täielikus pimeduses.

Esmaabi krüogeensete põletuste, naha adhesiooni ja kulinaarse vedela lämmastiku allaneelamise korral¶

1. Krüogeenne kokkupuude naha ja silmadega (-78,5 °C kuivjää või -196 °C vedel lämmastik)¶

• Miks lühikesed vedela lämmastiku pritsmed nahalt maha veerevad (Leidenfrosti efekt) ja miks märjad riided on katastroofilised: Kui paar tilka \(-196°C\) (\(-320°F\)) vedelat lämmastikku pritsib paljale, soojale ja kuivale nahale, keevad vedelikupiisad kokkupuutel koheselt keema, tekitades mikroskoopilise beetrogeense gaasi**. Leidenfrosti efekt**), mis isoleerib nahka 1-2 sekundiks, kui tilgad veerevad ohutult maha. Kui aga vedela lämmastiku pritsimine puuvillasele riietusele, lõuendist kingadele, kellarihmadele või kaitsekinda manseti sisse, imab kangas vedelat lämmastikku ja hoiab seda 10-60 sekundit otse naha vastas, külmutades naha, nahaaluse rasva ja kõõlused luudeni.
• ** Samm-sammuline krüogeense põletuse esmaabi:**
• Kui vedel lämmastik on imbunud kindasse, sokki või varrukasse: Tõmmake lahtine rõivas kohe seljast, kui see pole veel naha külge külmunud. Kui riided või kuivjää/külma metallitükk on nahaga tugevalt külmunud, ÄRGE tõmmake ega rebige seda kuivana, rebides selle ära kogu külmunud epidermise. Selle asemel valage kinni jäänud esemele leige kraanivesi (\(37°C\text{ kuni }39°C\) [\(98.6°F\text{ kuni }102.2°F\)]), kuni jääside sulab ja vabaneb puhtalt.
• Soojendage külmunud nahka kiiresti tsirkuleerivas veevannis 37°C\text{ kuni }39°C$ (98,6°F\text{ kuni }102,2°F$) 15 kuni 30 minutit, kuni kahvatu, kõva, vahajas nahk muutub roosaks/punaseks ja painduvaks. Ärge kunagi kasutage kuuma vett üle \(42°C\) (\(108°F\)), ärge kunagi kasutage kuiva kiirgavat soojust (nagu ruumisoojendi) ja ärge kunagi hõõruge ega masseerige külmunud nahka (hõõrumine jahvatab sisemisi jääkristalle rakumembraanide vastu).
• Mähkige lõdvalt kuiva steriilsesse marli (pange marlipadjad kahjustatud sõrmede või varvaste vahele), ärge tekitage läbipaistvaid ville, andke teadvusel olles suu kaudu ibuprofeeni ja pöörduge arsti poole.
• Kui vedel lämmastik satub silma: Loputage avatud silma koheselt rohke leige vee või steriilse soolalahusega 15 minuti jooksul, katke mõlemad silmad lõdvalt steriilse plaastriga ja pöörduge erakorralise oftalmoloogi poole.

2. Kulinaarne "Draakoni hingamine" / vedela lämmastikuga kokteili allaneelamine (maobarotrauma)¶

Baarid, messid ja uudsed jäätisepoed kasutavad mõnikord vedelat lämmastikku või tahket kuivjääd, et luua suitsetamiskokteile või teraviljapahve ("Draakoni hingeõhk"). Nii USA Toidu- ja Ravimiamet (FDA) kui ka toiduohutusametid üle maailma hoiatavad, et kogu vedel lämmastik ja tahke kuivjää peavad ENNE toidu või joogi tarbijale üleandmist 100% aurustuma või sublimeeruma. - Mis juhtub, kui inimene neelab alla isegi 5-10 milliliitrit (1-2 teelusikatäit) vedelat lämmastikku või tüki kuiva jääd? 1. See põhjustab suu, neelu, söögitoru ja mao seina kohese täispaksusega krüogeense nekroosi. 2. Soojas \(37°C\) (\(98.6°F\)) maos keeb 10 milliliitrit vedelat lämmastikku koheselt 7 liitriks (1.85 galloniks) rõhu all olevaks lämmastikgaasiks kiiremini, kui söögitoru sulgurlihase selle välja röhitseb. Magu täitub nagu õhupall ja plahvatab (mao barotrauma / mao perforatsioon), paiskudes kõhuõõnde gaasi ja maohapet (tension pneumoperitoneum), mis surub diafragma üles ja põhjustab hingamis- ja südameseiskumise. - Kohe esmaabi: Helistage viivitamatult numbril 911 / 112 / 999 erakorraliseks kirurgiliseks transpordiks. Ärge kunagi kutsuge esile oksendamist ja ärge sundige patsienti jooma perforeeritud makku suurtes kogustes vett; Hingamise hõlbustamiseks hoidke patsienti poolpüstis kuni kiirabi saabumiseni.

Piirkondlikud hädaabinumbrid ja agentuuride protokollid¶

• Ameerika Ühendriigid: helistage viivitamatult numbril 911, kui tegemist on kinnises ruumis kokkuvarisemise, sõiduki \(\text{CO}_2\) toksilisuse või krüogeense allaneelamisega, ja öelge dispetšerile konkreetselt, et tegemist on süsinikdioksiidi (kuivjää) või vedela lämmastiku lämbumisega, mistõttu tuletõrjujad toovad kaasa $4-süsiniku ja BAteksti }_2-gaasi. Küsimuste korral, mis puudutavad mitteeluohtlikku kokkupuudet, helistage Poison Control numbril 1-800-222-1222. Töökoha piiranguid reguleerib OSHA (29 CFR 1910.1000: \(\text{CO}_2\) 8-tunnine PEL = 5000 ppm; NIOSH STEL = 30 000 ppm; IDLH = 40 000 ppm [4%]; minimaalne ohutu hapnik 5%) = 19.
• Kanada: hädaabi saamiseks helistage numbril 911 või 1-844-POISON-X (1-844-764-7669) mürgistuskeskuste jaoks. Kuivjää ja vedela lämmastiku vedu reguleerib Transport Canada TDG (Ohtlike kaupade transport: UN1845 süsinikdioksiid, tahke; UN1977 lämmastik, jahutatud vedelik).
• Ühendkuningriik: Helistage numbril 999 või 112. Reguleerib Health and Safety Executive (HSE) (EH40 töökohaga kokkupuute piirnormid: \(\text{CO}_2\) 8-h LTEL = 5000 ppm, 15-min STEL = 15 000 ppm) ja Briti surugaaside assotsiatsiooni (BCGA)** (Bulk, 2 Liquid Gaasi)** Codes of Liquitro,2 CP30 vedela lämmastiku Dewarsi ohutuks kasutamiseks ja GN11 vähendatud hapnikusisaldusega atmosfääris).
• Euroopa Liit: helistage numbril 112 kõigis ELi liikmesriikides. Reguleeritakse European Industrial Gases Association (EIGA) ohutusstandarditega (EIGA Doc 44: Inertgaaside ja hapnikuvaeguse ohud ja EIGA Doc 67: Süsinikdioksiidi mahutite ja kuiva jää ohutu käsitsemine).
• Austraalia ja Uus-Meremaa: Austraalias helistage numbril 000 (Mürgistusteave 13 11 26) või 111 Uus-Meremaal (National Poisons Center 0800 764 766). Reguleerib Safe Work Australia ja AS 5034 (inertgaaside paigaldamine ja kasutamine jookide väljastamiseks ja keldrites).

Korduma kippuvad küsimused¶

Kas tavaline majapidamises olev süsinikmonooksiidi (CO) detektor annab häiret, kui kuivjää täidab ruumi süsihappegaasiga (CO2)?¶

Ei. Süsinikmonooksiidi ($\text{CO}$) detektor ja süsinikdioksiidi ($\text{CO}_2$) monitor on kaks täiesti erinevat seadet, mille risttundlikkus puudub. Tavalised majapidamise ja töökoha $\text{CO}$ häired kasutavad elektrokeemilist kütuseelementi, mis reageerib ainult süsinikmonooksiidile ($\text{CO}$, kütuse või heitgaaside põletamisel). Isegi kui sublimeeriv kuivjää täidab ruumi või jahuti surmava 10% (100 000 ppm) süsinikdioksiidi kontsentratsiooniga ($\text{CO}_2$) või keeva vedela lämmastikuga langetab hapnikutaseme 5%, loeb standardne süsinikmonooksiidi detektor 0 ppm ega anna kunagi häiret. Restoranid, õlletehased ja laborid peavad paigaldama spetsiaalsed infrapuna monitorid $\text{CO}_2$ ja elektrokeemilised hapniku ($\text{O}_2$) tühjendamise alarmid, mis on paigaldatud nii hingamiskõrgusele kui ka 30 sentimeetri (12 tolli) põrandast kõrgemale.

Miks on 8% süsihappegaasi (CO2) minutitega surmav, isegi kui ruumis on veel 19% hapnikku?¶

Erinevalt lämmastikust, heeliumist või argoonist, mis on füsioloogiliselt inertsed gaasid, mis põhjustavad kahju ainult siis, kui nad viivad hapnikusisalduse alla 16-19,5%, on süsinikdioksiid ($\text{CO}_2$) aktiivne ainevahetusjääk, mille keha peab pidevalt kopsudest välja viskama, et hoida vere pH 7,40 $ juures. Kui sissehingatav õhk sisaldab juba 5-8% $\text{CO}_2$, muutub teie alveoolide kontsentratsioonigradient vastupidiseks: teie kopsud ei saa enam $\text{CO}_2$ välja hingata ja sissehingatav $\text{CO}_2$ lahustub teie vereringes, moodustades süsihappe ($\text{H}_2\text{CO}_3). Mõne minutiga langeb arteriaalse vere pH alla 7,0 $ (**sügav äge respiratoorne atsidoos**), põhjustades ajuveresoonte laienemist, kõrgenenud intrakraniaalset rõhku, südame rütmihäireid, koomat ja hingamisseiskust, isegi kui ruumiõhk sisaldab endiselt 19% hapnikku.

Kas ma saan kanda padruniga respiraatorit või N95 tolmumaski, et päästa keegi, kes kuiva jää või vedela lämmastikuga täidetud jahutis kokku kukkus?¶

Ärge kunagi sisenege hapnikupuudusesse või kõrge $\text{CO}_2$ väärtusega ruumi, kandes N95 maski, pool nägu orgaanilise auruga respiraatorit või gaasimaski. Õhku puhastavad respiraatorid filtreerivad ümbritsevast õhust ainult tahkeid osakesi või eraldavad keemilised aurud; nad ei varusta hapnikku ega suuda välja puhastada 50 000 ppm $\text{CO}_2$. Lämmastikuga tõrjutud või $\text{CO}_2$ üleujutatud jahutisse sisenemine, kandes filtermaski, tapab teid täpselt sama kahe hingetõmbega kui palja näoga sisenemine. Hingavat õhku tagab ainult ülerõhuga **iseseisev hingamisaparaat (SCBA)**, millel on oma suruõhupaak või toiteõhuga respiraator.

Kas valge udupilv vedela lämmastiku või kuiva jää kohal on tegelik gaas ise?¶

Nähtav valge udu, mis veereb kuiva jääkausilt või vedela lämmastikuga maha, ei ole $\text{CO}_2$ ega $\text{N}_2$ gaas, nii süsinikdioksiid kui ka lämmastik on 100 protsenti nähtamatud ja värvitud. Valge pilv on lihtsalt normaalne veeauru niiskus ruumiõhus, mis on pärast külma nähtamatu gaasiga jahutamist kondenseerunud mikroskoopilisteks veepiiskadeks (pilvedeks). Ülioluline on see, et kui gaas $\text{CO}_2$ või $\text{N}_2$ soojeneb üle ruumi kastepunkti, kaob **valge udu täielikult, samas kui nähtamatu lämmatav gaas jääb tuppa või autosse kinni**. Ärge kunagi eeldage, et ruum on hingamiseks ohutu ainult seetõttu, et nähtav valge udu on hajunud.

Millist esmaabi peaksin andma inimesele, kes äsja hingas kuivjääjahutist kontsentreeritud CO2 ja on hüperventilatsioonis koos tugeva peavaluga?¶

Viige inimene koheselt värske õhu kätte sõidukist või hoonest eemale ja laske tal istuda mugavas asendis. Kuna sissehingatud $\text{CO}_2$ käivitab ajutüve hingamiskeskuse intensiivse stimulatsiooni, hingab inimene 5-15 minuti jooksul kiiresti ja sügavalt, kui tema kopsud puhuvad ära liigse lahustunud $\text{CO}_2$ ja taastavad vere normaalse pH. Rahustage neid, vabastage pingul kaelarihmad, manustage võimalusel täiendavat hapnikku ja helistage numbril 911 / 112 / 999, kui neil on lühiajaline teadvusekaotus, valu rinnus, pidev segasus või nägemishäired. Punase Risti, St Johni kiirabi või kohaliku teenuseosutaja praktilise elustamis- ja esmaabikursuse läbimine valmistab teid ette reageerima lämbumishädaolukordadele.

Seotud juhendid¶

• Süsinikdioksiid, kuivjää sublimatsioon, vedel lämmastik ja lämbumise esmaabi
• Suletud ruumi lämbumine: luugid, silohoidlad ja mahutid
• Surugaasiballooni klapi nihke, raketipaak ja krüogeensed lekked
• Hüpotermia ja külmakahjustuse esmaabi

Allikad ja ametlikud juhised¶

• Tööohutuse ja -tervishoiu amet (OSHA) ja riiklik tööohutuse ja töötervishoiu instituut (NIOSH): Ohuhoiatus: süsinikdioksiidi (kuivjää) ja vedela lämmastiku lämbumise tõttu surmajuhtumite vältimine kinnistes ruumides, sissepääsuga jahutites ja transpordivahendites.
• Surugaasi assotsiatsioon (CGA) ja Euroopa Tööstusgaaside Assotsiatsioon (EIGA): CGA brošüür P-12 (krüogeensete vedelike ohutu käitlemine), CGA G-6.1 (süsinikdioksiidi / kuiva jää ohutus) ja EIGA Doc 44 (inertgaaside ja hapniku kahanemise ohud).
• Ühendkuningriigi tervise- ja ohutusamet (HSE) ja British Compressed Gases Association (BCGA): BCGA tegevusjuhis CP30 (vedellämmastiku Dewari ohutu kasutamine kuni 500 liitrini) ja GN11 (vähendatud hapnikusisaldus keldrites ja jahutites).
• Ameerika Ühendriikide Toidu- ja Ravimiamet (FDA): Ohutusteade vedela lämmastiku ja kuiva jää lisamise kohta toidule ja jookidele müügikohas (maobarotrauma ja krüogeenne perforatsioon).
• Haiguste tõrje ja ennetamise keskused (CDC / MMWR): Epidemioloogilised juhtumite aruanded surmaga lõppenud süsinikdioksiidi mürgistuse kohta sõiduki transpordi ja kuiva jää ladustamise ajal.