Santa Ana, Diablo ja kallaku tuuletormid: kivitormid ja kõrgetasemelised sõidukid¶

Allalangevate mägede tuuletormid, piirkondlikult tuntud kui Santa Ana ja Diablo tuuled Californias, Chinooki tuuled piki Rocky Mountainsi idanõlvad Kanadas ja Ameerika Ühendriikides, Wasatchi ja Ida-kanjoni tuuled Utah's ja Oregonis, Foehni tuuled ja üle Alpide tuuled Bergi tuuled Lõuna-Aafrikas on ägedad, gravitatsioonist tingitud atmosfäärivoolud, mis paiskuvad alla mäeahelike allapoole kiirusega 80-160 kilomeetrit tunnis (50-100 miili tunnis) ja äärmuslikud puhangud ületavad 200 kilomeetrit tunnis (125 miili tunnis).

Kuna see õhk laskub kõrgetelt platoodelt tuhandete meetrite kaugusele ranniku või tasandike suunas, soojendab adiabaatiline kokkusurumine õhku \(10^\circ\text{C}\) võrra iga 1000 laskumismeetri kohta (\(5,5^\circ\text{F}\) 1000 jala suhtelise õhuniiskuse kohta) kuni 0**2 protsendini. See tekitab kolmekordse eluohutuskriisi: horisontaalsed süsiheitega tormid, mis süütavad tuhandeid maju mitu kilomeetrit enne tegelikku metsatulekahju, veoautode, haagiste ja haagiste äkiline ümberminek külgtuulega ning laialt levinud avaliku ohutuse voolu väljalülitused ja vooluvõrgu kõrged pinged. See juhend sisaldab rakendatavaid kaitseprotokolle, mida on kontrollinud Ameerika Ühendriikide riiklik ilmateenistus (NWS), äri- ja koduohutuse kindlustusinstituut (IBHS), California metsandus- ja tulekaitseosakond (CAL FIRE), föderaalne maanteeamet (FHWA) ning Kanada keskkonna- ja kliimamuutuste büroo (ECCC). Üldise metsatulekahju evakueerimise kohta lugege meie artiklit metsatulekahjude juhend; äikesetormide tuulte kohta, loe derecho, sirgjooneline tuul ja mikropurske ellujäämine.

Tehke seda kohe¶

1. Kaardage oma kodu "tsoon 0" (esimesed 0-1,5 meetrit ümber oma seinte), enne kui tuul puhub. Kõndige kohe üks ring ümber oma maja väljastpoolt: teisaldage kõik terrassipadjad, kookoskiust uksematid, vitstest toolid, virnastatud küttepuud, plastikust prügikastid ja kuiv leht vähemalt 3 meetri kaugusel (** 30 meetrit). aken, katuseaken ja garaažiuks tihedalt kinni ning männiokkad katuseorgudest ja rennidest välja pühkida.
2. Eemaldage elektriline automaatne garaažiukseavaja ja tõmmake punasest käsitsi vabastatavast juhtmest ENNE voolukatkestumist. Tugevate Santa Ana ja Diablo tuuletormide ajal käivitavad kommunaalteenused sageli avaliku ohutuse elektrikatkestused (PSPS) või lendlevad oksad katkevad elektriliinid just siis, kui algab kiiresti liikuv harja tulekahju. Kui te ei tea, kuidas oma rasket garaažiust pimedas käsitsi avada, jääb teie auto 10-minutilise evakuatsiooniakna ajal garaaži lõksu.
3. Pargige oma esmane evakuatsioonisõiduk väljas sõiduteele tänava poole nii, et aknad on üles keeratud, võtmed kehal ja kotid on sisse laaditud. Ärge kunagi parkige tuuletormi ajal suurte eukalüpti-, männi- või tammepuude alla ja hoidke oma sõiduki salongi õhusüsteem seatud asendisse Tsirkuleerib õhku ja suitsu sisse, nii et lendu ei saa.
4. Kui sõidate kõrgetasemelise sõidukiga (poolveoauto, kastiga veoauto, matkaauto, haagisauto, sadul, paadihaagis või katuseboksiga maastur), ÄRGE sisenege kõrge tuule hoiatuse ajal mäekurudesse ega kanjoni suudmetesse. Kui külgtuul ületab 80-100 kilomeetrit tunnis ja dünaamiline külgtuule kiirus6, 2 miili külgsuunas (50-2 miili) kergelt koormatud haagised ja matkaautod vähem kui kahe sekundiga küljele. Väljuge maanteelt ja parkige veoautopeatusse või asfalteeritud platsile, mis on suunatud otse tuulde (nina vastu tuulde)** puudest ja elektriliinidest eemale, kuni tuuleiilid vaibuvad.
5. Püsige tuuletormi ajal allakukkunud juhtmetest, sädemeid tekitavast trafost või mahakukkunud metallaiast vähemalt 10 meetri (33 jala) kaugusel. Orkaanijõulised kanjonituuled löövad pingestatud kõrgepinge jaotusliinid kokku (juhi laks) või kukutavad pingestatud 12 000-voldised juhtmed üle kuiva rohu ja ketti. Kohtlege iga alla kukkunud juhet pinge all ja surmava mõjuga, helistage kohalikule hädaabinumbrile (911 USA-s ja Kanadas, 112 kogu Euroopa Liidus, 999 Ühendkuningriigis või vaadake kõiki hädaabinumbrid) ja järgige meie allakukkunud elektriliinide juhend.
6. Kui jääte jalgsi või sõidukisse lõksu söega tekitatud tuletormi, millel puudub evakuatsioonitee, varjualune puhastatud alal, suur parkla või müür-/betoonhoone, MITTE KUNAGI kitsal kanjoniteel, mis on ääristatud harjaga. Lugege ellujäämise samme allolevast 5. jaotisest ja meie veebilehest. metsatulekahjude juhend.

Tuuletormi ja süte tekitatud hädaolukorra otsuse vooskeem¶

Kasutage seda triaažitabelit, kui mägede langustuule korral antakse välja suure tuule hoiatus, punase lipu hoiatus või eriti ohtliku olukorra (PDS) punase lipu hoiatus.

flowchart TD
    Start["Tuuletormi avariiolukord:<br/>Santa Ana, Diablo, Chinooki või Foehni tuuled<br/>Püsivad 60-110 km/h (37-70 mph), puhangud 130-180 km/h (80-112 mph)"] --> Context{"Milline on teie vahetu<br/>ohukeskkond?"}

    Context -->|"1. METSIMAA-LINNA LIIDESES KODUS<br/>Punase lipu hoiatus + vastutuult suits / tuhka"| EmberHome["EMBER-STORM KODUKAITSE JA EVAKUATION:<br/>1. Auto tagasi sissesõiduteele tänava poole; tõmba garaaži käsivabastus<br/>2. Läbipaistev 1,5 m (5 jalga) Tsoon 0: eemaldage uksematid, padjad, prügikastid, puit<br/>3. Sulgege kõik aknad, lemmikloomade uksed, kamina siibrid ja HVAC värske õhu tuulutusavad.<br/>4. Kandke jalga 100% puuvillased/villased pikad varrukad, nahksaapad ja kaitseprillid<br/>5. Evakueerige KOHE, kui olete tellinud või kui söed hakkavad õue maanduma"]

    Context -->|"2. SÕITMINE KIIRTEEL VÕI KANJONIPASS<br/>Tugev külgtuul / tolm / puhuv praht"| HighwayWind{"Mis tüüpi sõidukiga<br/>te sõidate?"}

    HighwayWind -->|"Kõrge profiiliga sõiduk:<br/>haagisauto, haagisauto, haagis, kastiauto,<br/>kaubik või tühi poolhaagis"| HighProfile["KÕRGEPROFIILNE ÜLEMINEMISE ENNETAMINE:<br/>1. ÄRGE sõitke mööda kanjonisuudmetest või kõrgetest sildadest puhanguti >= 80 km/h (50 mph)<br/>2. Enne tuulekoridori sisenemist tõmbuge maha järgmise väljasõidu/puhkeala juurest<br/>3. Park osutas TUULESSE (nina tuulde), et vältida külgkaldumist<br/>4. Tõkiske rattad, pange seisupidur peale, hoidke puudest ja elektripostidest eemal"]

    HighwayWind -->|"Tavaline sõiduauto/maastur"| LowProfile["SÕIDUKITE TUULELE ELLUJÄÄMINE:<br/>1. Haara roolist kell 9 ja 3 kahe käega<br/>2. Aeglustage 20-30 km/h (15-20 mph); Ärge kunagi mööduge kõikuvatest veoautodest<br/>3. Oodata on äkilist tugevat tuulenihket, mis väljub sildadest, tunnelitest või kaljuraidest"]

    Context -->|"3. TOITEVÕRGU VÄLJALÜLITAMINE (PSPS) VÕI MAHA JUHT<br/>Sädemed või mitmepäevane katkestus"| GridHazard["ELEKTRI- JA PSPS-OHUTUS:<br/>1. Püsige allakukkunud traatidest ja metallaedadest >= 10 m (33 jalga); helistage 911/112/999<br/>2. Käitage kaasaskantavaid generaatoreid >= 6 m (20 jalga) õues tühjal mustal/betoonil<br/>3. Ärge kunagi asetage kuuma generaatori summutit kuiva rohu lähedusse 80 km/h tuulega"]

Langevate tuuletormide meteoroloogia: miks õhk mägedest alla kiirendab¶

Allavoolu tuuletormid ei ole tavalised ilmafrondid. Need tekivad siis, kui tugev sisemaa kõrgsurvekuppel ehitatakse üle kõrgendatud siseplatoo (nagu Nevada ja Utah' suur vesikond, Kanada Rocky Mountaini platoo või Alpide lõunakülg), samas kui sügav madalrõhulohk asub avamerel või üle tuulealuse tasandiku.

1. Canyon Venturi kiirendus ja hüdraulilised hüpped (Mountain Waves)¶

Kuna tihe sisemaa õhumass on sunnitud üles ja üle mäetõkke ning valgub alla järsust tuulealusest nõlvast merepinna poole, mitmekordistavad kaks vedelikudünaamilist mehhanismi selle hävitavat jõudu: - Lõhe ja kanjoni ahenemine (Venturi efekt): kui õhk surub läbi kitsaste mäekurude ja rannikuäärsete kanjonite (nagu Cajon Pass, Santa Ana kanjon, Malibu kanjon, Banning Pass, Feather Riveri kanjon või Crowsnesti kuru Albertas), sunnib masside säilimine nagu aia draama aias. voolik. - Atmosfääri mäelainete murdmine (allajooksu hüdrauliline hüpe): mäeharja lähedal asuva stabiilse atmosfäärikihi korral tõmbab gravitatsioon õhu allapoole seisvaks tuulaineks, mis sukeldub otse mägede jalamitesse kiirusega 120-200 kilomeetrit tunnis (75-125 miili ** enne tagasitõuget) hüpata** või rootor mööda mägede alust. Seetõttu võib kogu kanjoni suudmes asuvas naabruskonnas katused ära rebida ja asfaldilaevad eemaldada, samas kui 8 kilomeetrit (5 miili) kaugemal tasasel tasandikul asuvas linnas puhub vaid mõõdukas tuul.

2. Adiabaatiline kuumutamine ja 5% suhtelise õhuniiskuse kuivatuspüüdur¶

Kui õhk langeb madalamate kõrguste poole, kus atmosfäärirõhk on kõrgem, surutakse õhupakk kokku. Termodünaamika esimese seaduse kohaselt tõstab gaasi kokkusurumine ilma soojust lisamata või eemaldamata (kuiv adiabaatiline kokkusurumine) selle temperatuuri \(9,8^\circ\text{C}\) võrra 1000 meetri kohta (\(5,4^\circ\text{F}\) 1000 jala kohta) vertikaalse laskumise kohta: - Õhk algab 2000-meetrisel (6500 jala) platool jahedast \(5^\circ\text{C}\) (\(41^\circ\text{F}\)) rannikule hinnaga \(25^\circ\text{C}\) (\(77^\circ\text{F}\)) või talvel umbes \(40{^C}\)c (\(104^\circ\text{F}\)) sügisel. - Kuna soe õhk mahutab eksponentsiaalselt rohkem veeauru kui külm õhk, langeb selle kuiva kõrbe või mandri õhumassi kuumutamine selle suhtelise õhuniiskuse (RH) 2-8 protsendini. - 3-6 tunni jooksul pärast langustuule algust kaotavad peened surnud kütused (kuiv rohi, männiokkad, oksad ja puidust katusevärinad) peaaegu kogu sisemise niiskuse, saavutades 10 tunni jooksul kütuseniiskuse taseme alla 2-3 protsendi, kus üks mikroskoopiline säde lohisevast haagise ketist, muruniidukist või muruniidukist plahvatab. pidurdamatu kulutulekahju.

Suurte langustormide piirkondlik võrdlus kogu maailmas¶

Kasutage seda võrdlustabelit, et mõista peamiste globaalsete langustuulerežiimide hooajalist ajastust, tuule omadusi ja peamisi ohte.

Kuidas kaitsta oma kodu söetormi eest ("Ember Blizzard")¶

Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS), National Institute of Standards and Technology (NIST) ja CAL FIRE tehtud katastroofijärgsed kohtuekspertiisi uurimised pärast suuri langustuulepõlenguid (nt Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbsi tulekahju, Marshalli tulekahju ja Lahaina tulekahju**) tõestasid tõendeid: 100 kilomeetrit tunnis (62 miili tunnis) puhuvad kallaku tuuled hüppavad sageli otse üle roheliste muruplatside, basseinide ja 10-rajaliste betoonist kiirteede, et põletada terved alarajoonid seestpoolt lendavate süte kaudu.**

Kui üksainus maja süttib sütel, muutub see põlev maja konstruktsioonidevaheliseks soojus- ja söegeneraatoriks, mis süütab kõik naabermajad 10-15 meetri (33-50 jala) raadiuses. Kui teil on 30-60 minutit enne tuulest põhjustatud tulekahju lähenemist (või kui antakse punase lipu hoiatus), täitke see IBHS-i kivikõvastumise jada:

1. Tihendage viis sisenemiskohta, kus söed majja sisenevad¶

100 km/h (62 miili tunnis) tuules paiskuvad miljonid põlevad koorehelbed, männikäbid ja riisitera suurused puidusöed golfipallideks horisontaalselt nagu rahe vastu teie kodu välisilme: 1. Pööningu, viilu ja roomikuruumi tuulutusavad: Lendavad söed läbivad standardse 6-millimeetrise (0,25-tollise) riistvarast riidest võrgu ja maanduvad teie pimedas pööningul tolmustele papist hoiukastidele ja tselluloosisolatsioonile, põletades maja katusest allapoole, enne kui keegi väljastpoolt suitsu näeb. - Püsiv täiendus: Katke kõik välised tuulutusavad 3-millimeetrise (0,125-tollise / ⅛-tollise) mittesüttiva korrosioonikindla metalltraatvõrguga või paigaldage ASTM E2886 süte- ja leegikindlad õhutusavad. - Hädaabi 10-minutiline evakuatsioonieelne parandus: kui tulekahju on praegu vastutuult ja teil on vanemad laia silmaga ventilatsiooniavad, klambri-, teibi- või kiiluga vastupidav alumiiniumfoolium, metallplekist kattekiht või märjad mineraalvillast vatid viilu ja roomamisavade sise- või välisküljel. Enne evakueerimist ei saa süte siseneda, nii et 2 ei saa evakueeruda. 2. Garaažiuste ja välisuste all: Tugev tuul painutab laiad metallist või puidust garaažiuksed 1-3 sentimeetrit (0,4-1,2 tolli) alumiste nurkade ja külgmiste rööbaste juurest sissepoole, luues vaakumpesa, mis imeb keerlevad söed otse garaažisusele, värvipurgidele ja värvipurgidele. Sulgege garaažiuksed tihedalt, veenduge, et kummist põhi oleks terve, ja toppige enne evakueerimist märjad puuvillased rätikud või liivakotid nähtavale põhjapilule. 3. Avatud katuseräästad, linnupeatused ja tünnisavist katusekivid: ambrad asuvad Hispaania tünnikivide all või kuivade lehtedega kaetud katuseorgudes. Pühkige katuseorud ja metallist vihmaveerennid enne tuulehooaega täielikult puhtaks ning sulgege lahtised plaatide otsad ("linnupeatused") mördi või metallist sulguritega. 4. Aknad ja katuseaknad: Ühekordse klaasiga klaas puruneb 1-3 minutiga, kui puutub kokku õues põlevast tarast või põõsast kiirgava soojusega, laskdes magamistuppa sütetuisu. Sulgege kõik topeltklaasiga karastatud klaasaknad, eemaldage klaaskiust välisaknad (mis sulavad ja võtavad süte kinni) ja sulgege sisemised mittesüttivatest metallist või rasked rulookardinad, et vältida soojuskiirgust, mis süttib ruumis kardinaid ja voodipesu. 5. Lemmikloomade uksed, kuivati ​​ventilatsiooniavad ja korstnalõõrid: lukustage kõik plastist lemmikloomade lükanduksed kindlalt, veenduge, et kuivati ​​metallist ventilatsiooniava klapp sulguks täielikult ja sulgege siseruumides asuva kamina lõõri siiber.

2. Ribake "Tsoon 0" (0 kuni 1,5 meetrit / 0 kuni 5 jalga seintest) paljaks mineraalmaterjaliks¶

Betoonile, kruusale või paljale mustusele maandunud hõõguv süsi sureb kahjutult 30 sekundiga. Kuivale puukooremultšile, kookoskiust uksematile või kadakapõõsale otse teie voodri vastas laskuv süsi süütab 2 meetri kõrguse leegi, mis loksub otse teie räästa alla ja lõhub teie aknad: - Ärge kunagi kasutage hakitud puidukooremultši, männi õlgi või kummimultši kuni 1,5 meetri (5 jala) raadiuses hoone seinast või tekist. Asendage see killustiku, hernekruusa, sillutuskivide või tühja mineraalpinnasega. - Eemaldage või asendage viimased 1,5 meetrit (5 jalga) põlevast puidust piirdeaedu kohtades, kus see puudutab teie maja seina: Puidust privaatsuspiirded toimivad katkematu kaitsmeliinina, mis juhib maatuld otse teie kodu välisvoodrisse. Asendage maja seina külge kinnitatud värav või paneel metallist värava või müüritisambaga või toetage oma puitaia värav pärani lahti (90 kraadi majast eemal) enne evakueerimist, et katkestada pidev kütusetee. - Ärge kunagi lülitage sisse oma katuse- või muruvihmuteid ja jätke neid evakueerimise ajal tööle: Elamu aiavoolikute või katusevihmutite jätmine läbi terve naabruskonna tühjendab linna veemahutid ja langetab tuletõrjehüdrandi rõhu 0 PSI-ni, jättes tuletõrjujatele tühjad voolikud, kui nad üritavad teie tänavat päästa.

Kõrgetasemeline sõidukite ellujäämine: külgtuule ümbermineku vältimine maanteedel¶

Santa Ana, Chinooki, Diablo või Foehni tuuletormi ajal muutuvad maanteed, mis ristuvad risti mägikanjonitega (nt Interstate 10, Interstate 15 ja Highway 14 Lõuna-Californias; Interstate 25 ja Interstate 80 Wyomingis ja Colorados; ning Highway 2 vertikaalse pinnaga sõidukid muutuvad lõunapoolseteks aladeks, kus Alberta pind on suur).

Külgtuulesõiduki ümbermineku füüsika¶

Aerodünaamiline tuulerõhk ei suurene lineaarselt tuule kiirusega; tuulejõud suureneb koos tuule kiiruse RUUTGA (\(F \propto v^2\)): - Kui külgtuule kiirus kahekordistub 50 kilomeetrilt tunnis (31 miililt tunnis) 100 kilomeetrile tunnis (62 miilile tunnis), siis haagise või kastiga veoauto külgsuunas tõukejõud neljakordistub (suureneb 400 protsenti). - Samal ajal tekitab suure kiirusega õhk, mis kiirendab üle kaubiku, haagiselamu või poolhaagise kumera katuse, Bernoulli aerodünaamilise tõstejõu (vähendab allapoole suunatud rehvi veojõudu), samal ajal kui šassii alla jäänud õhk surub tuulepoolsel küljel ülespoole. - tühja poolhaagise, kaubakastiga veoauto, reisihaagise, sadulhaagise, Sprinter-tüüpi kõrge katusega kaubiku või pikapi puhul ületavad puhangud 95-120 kilomeetrit tunnis (60-75 miili tunnis) sõiduki staatilise ümbermineku künnise haagisel, mis paiskub sõiduki küljele või paiskub ümber. tungraua kõikidel radadel.

Tugeva tuule hoiatuse ajal sõitmise või parkimise reeglid¶

1. ** Järgige viivitamatult maanteel kehtivaid kõrge profiiliga sõidukite piiranguid:** kui osariigi transpordiametid panevad üles elektroonilisi silte, mis piiravad kõrge profiiliga või kergeid/tühje sõidukeid, sõitke maha järgmisel väljasõidul.
2. Kuidas parkida kõrge profiiliga sõidukit orkaanituule korral ohutult:
3. Pöörake autot alati nii, et esikaitseraua oleks otse TUULESE SUUNAS (parkimine tuult vastu): Pargitud parklas (90 kraadi) laiali pargitud kastiga veoauto, haagissuvila või sadulveoki 130 km/h (80 miili tunnis) tuulega saab parklas täiesti paigal seistes ümber puhuda. Kitsa aerodünaamilise eesmise nina suunamine otse tuule poole vähendab tuuletakistuspinna pindala 75-80 protsenti.
4. Ärge kunagi parkige kõrvuti teise kõrge veoautoga, mille vahele jääb kitsas 1-2-meetrine vahe: Parkige teistest kõrgetest platvormidest kaugele (nii et kallutatav tühi haagis ei saaks teie katust purustada) või järgige professionaalseid veokipeatuse juhiseid, eemale sildid, puud ja kommunaalpostid.
5. Kui tabatakse tugevas kanjoni külgtuules sõiduautoga sõitmas:
6. Kell 9 ja 3 asendites hoidke roolist mõlema käega tugevalt kinni: Kui teie auto möödub kaljuraie, maantee viadukti samba, heliseina või poolveoki tagant, sisenete põgusasse tuulevarju, kus peate tuulde tüürima; Kohe, kui takistusest väljute, põrutab külgtuule kogu jõud teie esiporitiibadesse (tuule-nihketõrge).
7. Jälgige liiva ja tolmu voolukatkestusi: Kallaku tuuled hõõruvad kuivanud jõesängi ja kõrbeveekogusid, tekitades äkilised nullnähtavuse tolmuseinad üle maantee; vaata meie haboobi ja tugeva tolmutormi juhend.

Evakueerimine ja viimase abinõuna ellujäämine, kui see jääb tuulest põhjustatud tuletormi lõksu¶

Metsatulekahjud, mida põhjustavad kallaku tuuled, liiguvad hirmuäratava kiirusega: kui tavaline metsatulekahju levib kiirusega 1-3 kilomeetrit tunnis (0,6-2 miili tunnis), siis Santa Ana, Diablo või Chinooki rohu- ja võsatulekahju võib levida kiirusega 10-25 kilomeetrit tunnis (6-15 miili tunnis), visates 5 kilomeetrit (2-15 miili tunnis). miili) rinde ees.

1. Riietu söe ja kiirgava soojuse ellujäämiseks ENNE uksest välja astumist¶

Paljud hukkuvad metsatulekahjud, kui elanikud evakueeruvad viimasel hetkel, kandes nailonist spordipükse, polüestersärke ja kummist plätusid: - Ärge kunagi kandke sünteetilisi kangaid (polüester, nailon, fliis, spandex) tulekahju evakueerimise ajal: Kiirguva kuumuse või söega kokkupuutel sulavad sünteetilised kangad põlevaks plastikuks, mis sulandub inimese naha külge. - Pange selga 100% raske puuvillane (teksapüksid, lõuendist tööpüksid, raske puuvillane pikkade varrukatega särk) või villane, nahast nööriga töösaapad koos villaste sokkidega, nahast töökindad, kinnitatud suusa- või kaitseprillid (et näha läbi pimestava suitsu ja üle kuivava suitsu ja aspiraator**N või9). nina ja suu (ärge kunagi kasutage märga bandaani suure kiirgava kuumuse käes, sest ülekuumenenud õhk muudab riides oleva niiskuse auruks, mis kõrvetab hingamisteed).

2. Mida teha, kui teie evakuatsioonitee on leegide ja suitsu tõttu ära lõigatud¶

Kui sõidate kanjonist või alarajoonist välja ja teete tihedat suitsu, maha kukkunud elektripostid või leegid blokeerivad tee: 1. Lülita sisse esituled, 4-suunalised ohutuled ja helisignaal, hoidke aknad 100% ÜLES ja seadke vahelduvvoolu/ventilatsiooni olekuks Recirculate. 2. Ärge kunagi proovige joosta laskuvast tuulest ülesmäge või allatuult jalgsi ja ärge kunagi hülgage oma sõidukit tugevas võsas, et suitsu täis teed joosta. 3. Leidke ajutine varjupaik (TRA), kus puudub taimestik: - Juhtige oma sõiduk suurimale saadaolevale paljast mustusest, kruusast, laiale betoonist parklale, rohelisele niisutatud spordiväljakule, laiale ristmikule või alale, mis on JUBA mustaks põlenud ("must"). - Parkige kuivast võsast, puudest, puitehitistest, propaanipaakidest ja muudest pargitud autodest võimalikult kaugele (kui naaberauto rehvid süttivad, süttib see teie auto). - Jätke mootor tühikäigul tööle (juhul, kui peate uuest levialast 20 meetrit eemale liikuma), lülitage välistuled välja ainult vajaduse korral, tulge põrandalauale alla klaasakende ja katke iga reisija täielikult 100% villase teki, nahkjope või paksu puuvillase mantliga. - Püsige sõidukis, kuni 2-5-minutiline leegi esiosa möödub: Kinnine terasest autokabiin blokeerib surmava kiirgava kuumuse (\(200^\circ\text{C}\) kuni \(800^\circ\text{C}\)) ja hõõguvad söed palju kauem, kui katmata inimkeha suudab väljas ellu jääda. Isegi kui rehvid lahvatavad või välimine plastikliistud suitseb, olge autos villateki all madalal, kuni põhileegi esiosa on möödas, seejärel väljuge ettevaatlikult paljale maapinnale, kui sõiduki salong ise süttib.

Tuuletormieelne majapidamiste ja sõidukite valmisoleku kontrollnimekiri¶

Täitke see kontrollnimekiri 24 tundi enne prognoositavat Santa Ana, Diablo, Chinooki või Foehni tuulesündmust:

• Laadige kõik telefonid, toitepangad, meditsiiniaku varukoopiad ja kaasaskantavad elektrijaamad 100 protsendini: Oletame, et toimub mitmepäevane avaliku ohutusega seotud elektrikatkestus (PSPS) või tuulest tingitud katkestus; vaata puuete ja meditsiiniliste vajaduste jaoks valmisolek.
• Harjutage oma garaažiukse punase käsitsi vabastatava käepideme tõmbamist ja ukse käsitsi tõstmist: Veenduge, et kõik täiskasvanud ja teismelised saavad majas garaažiukse avada ilma elektrita.
• Ankurdage või tooge siseruumidesse kõik tuulemürsud (batuudid, terrassivarjud, metallist varikatused, tühjad prügikastid ja basseinimööbel): 130 km/h (80 miili tunnis) kanjonis lendab ankurdamata batuut sadade meetrite kaugusele kõrgepinge elektriliinidesse või naabruses asuvatesse akendesse.
• Puhastage kõik lehed ja männiokkad katuserennidest, katuseorgudest ja puittekkide alt (tsoon 0): Üks peotäis kuivi männiokkaid vihmaveerennides on piisav, et kauge süte katuse ära põletaks.
• Täitke oma sõiduki kütusepaak 100 protsendini ja pange auto tänava poole sõiduteele tagasi: laadige oma auto hädaabikott, lemmikloomakandjad (lemmikloomad hädaolukorras), olulised dokumendid ja 100% puuvillane/villane evakueerimisriietus + nahksaapad + suusaprillid vahetult enne uinumist sõidukis.
• Registreeruge kohalike reverse-911 / maakonna hädaabi SMS-teatiste saamiseks ja lülitage oma telefonis üleöö režiim "Ära sega" VÄLJA: Kallaku tuuletormid harivad sageli ajavahemikus 22.00 kuni 6.00, kui öine kiirgusjahutus kiirendab kallaku drenaaživoolu; kiiresti liikuv kanjonituli võib jõuda teie tänavale 15 minutiga, kui magate.

Korduma kippuvad küsimused¶

Miks on Santa Ana ja Diablo tuuled kuumad, kui need pärinevad Nevada ja Utahi külmast kõrgkõrbest hilissügisel ja talvel?¶

Kallaku tuuli soojendab kuiv adiabaatiline kokkusurumine, mitte päike või temperatuur kõrbes, kust need alguse saavad. Kõrgel Great Basini platool algab õhk 1500-2500 meetri (5000-8200 jala) kõrgusel merepinnast, kus õhk on novembris või detsembris tegelikult üsna külm. Kuna aga kõrgrõhkkond surub selle õhumassi üle mägede ja sunnib selle Vaikse ookeani rannikul 2000 meetrit (6500 jalga) merepinnale langema, surub kasvav atmosfäärikaal õhumolekulid kokku. Suruõhk tõstab selle temperatuuri fikseeritud kuiva adiabaatilise aegumiskiirusega $9,8^\circ\text{C}$ 1000 meetri laskumise kohta ($5,4^\circ\text{F}$ 1000 jala kohta), lisades ligikaudu $20^\circ\text{C}$ ($36$($36$) suhtelist soojuse kokkusurumist\text{^\circioni. rannikuäärsetesse linnadesse jõudmise ajaks ühekohalised.

Kuidas saab kulutulekahju ületada 8-rajalist betoonist riikidevahelist maanteed või laia järve ilma kõnniteele põletamata?¶

80-140 km/h (50-85 miili tunnis) kallaku tuulest põhjustatud metsatulekahjud ei vaja tõkke ületamiseks pidevat rohtu maapinnal; nad liiguvad läbi õhu kaugsöe heitmise (määrimise) kaudu. Ägedad konvektiivsed ülesvoolud ja turbulentsed mäelainete pöörised rebivad põlevate puude ja katuste küljest lahti miljoneid põlevaid kooretükke, männikäbisid, eukalüpte ja puidust katusesindleid, tõstes need sadade meetrite kõrgusele ja kandes neid horisontaalselt 1,5-5 kilomeetrit (1-3 miili) allatuult. Need hõõguvad söed sajavad üle maanteede, jõgede ja järvede nagu horisontaalne rahetorm, süüdates kiirtee kaugemal pool kuiva rohu, multši ja varjestamata maja ventilatsiooniavad minuteid enne seda, kui peamine leegi esiosa teele jõuab.

Mis on "eriti ohtliku olukorra" (PDS) punase lipu hoiatus?¶

Ameerika Ühendriikides annab riiklik ilmateenistus mitu korda aastas välja standardsed punase lipu hoiatused, kui soe temperatuur, madal õhuniiskus ja tugev tuul tekitavad kõrgendatud tuleohu. "Eriti ohtliku olukorra" (PDS) punase lipu hoiatus on haruldane kõrgeima taseme hädaolukorra hoiatus, mis on ette nähtud äärmuslikeks, kord mitmeks aastaks juhtuvate kallakuga tuulejuhtumite jaoks, mille korral on orkaanijõulised puhangud ($100\text{ kuni }160\text{ km/h}$ [$60\tekst niiskus ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Miks põhjustavad Chinooki tuuled Rocky Mountains'is temperatuuri hüppeid \(25^\circ\text{C}\) (\(45^\circ\text{F}\)) vähem kui tunniga ("Lumesööja")?¶

Chinook on klassikaline Alpi Foehni tüüpi langustuul, mis tekib siis, kui Vaikse ookeani niiske õhk surutakse Kaljumägede läänenõlvale üles, jahtub aeglasema niiske adiabaatilise kiirusega ($5^\circ\text{C}$ kuni $6^\circ\text{C}$ läänepoolse 1000 meetri kõrgpunkti kohta) kondensatsioon) ja sukeldub seejärel idanõlva alla Alberta, Montana, Wyomingi või Colorado tasandikele, soojenedes palju kiirema kuiva adiabaatilise kiirusega (9,8 $^\circ\text{C} $ 1000 meetri kohta). Kui see möirgav soe langustuul surub idatasandikel välja madala $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) arktilise õhu basseini, võivad termomeetrinäidud hüppeliselt tõusta $20^\circ\text{C}$ võrra kuni $27^\circ\text{6F}\$circ\text{6}$ $49^\circ\text{F}$) 15-30 minutiga, sublimeerides ja sulatades 30 sentimeetrit (12 tolli) lund ühe õhtupoolikuga.

Allikad kontrollitud¶

• Ameerika Ühendriikide riiklik ilmateenistus (NWS / NOAA): Santa Ana tuule, Diablo tuule ja Chinooki mägilainete prognoosimine, punase lipu hoiatus ja PDS-i kriteeriumid ning tugeva tuule ohutuse juhised.
• Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS): Wildfire Prepared Home Standards, Zone 0 (0-5-foot non-combustible Buffer) uuringud ja Ember-Casti tuuletunneli uuringud.
• California metsandus- ja tulekaitseosakond (CAL FIRE) ja Ameerika Ühendriikide metsateenistus (USFS): Valmis, seadistatud, metsatulekahjude evakueerimise juhend, koduse kõvenemise (⅛-tolline kivisilma) ja viimase abinõuna kasutatavate sõidukite kaitseprotokollid.
• Föderaalne maanteede administratsioon (FHWA, Ameerika Ühendriigid) ning Kanada keskkonna- ja kliimamuutused (ECCC): Kõrge profiiliga sõidukite külgtuule ümbermineku künnised ja mäekuru tuule sulgemise standardid.
• Riiklik standardite ja tehnoloogia instituut (NIST, Ameerika Ühendriigid): Tulekahjujärgsed WUI katastroofiuuringud (laagritulekahju, Tubbsi tulekahju ja Marshalli tulekahju struktuuri ja konstruktsiooni ning kivide süttimise aruanded).

Seotud juhendid¶

• Metsatulekahjud: ettevalmistus, evakueerimine ja ellujäämine
• Kaitse suitsu ja tuha sissehingamise eest
• Derecho, sirgjooneline tuul ja mikropurske ellujäämine
• Katkestatud elektriliinid ja sõidukite elektrilöögid
• Kottide ja evakuatsioonipaki kontrollnimekiri