Santa Ana, Diablo, sareng Badai Angin Downslope: Badai Ember sareng Kendaraan Profil Tinggi¶

Angin angin gunung Downslope, katelah sacara régional salaku Santa Ana jeung Angin Diablo di California, Angin Chinook sapanjang lamping wétaneun Pagunungan Rocky di Kanada jeung Amérika Serikat, Angin Wasatch jeung East Canyon di Utah jeung Oregon, Angin Foehn meuntas Alps Éropa, **Angin Zonda, jeung ** di Afrika Kidul, Angin Zonda, jeung ** di Afrika Kidul. torrents atmosfir-disetir gravitasi nu terjun ka handap sisi leeward pagunungan di speeds ** 80 nepi ka 160 kilométer per jam (50 nepi ka 100 mil per jam) ** kalawan gusts ekstrim ngaleuwihan ** 200 kilométer per jam (125 mil per jam) **.

Nalika hawa ieu turun rébuan méter ti dataran luhur ka arah basisir atanapi dataran, komprési adiabatik ngamanaskeun hawa ku \(10^\circ\text{C}\) pikeun unggal 1.000 méter turunna (\(5.5^\circ\text{F}\) per 1.000 feet) bari nurunkeun asor relatif ka ****. Ieu nyiptakeun krisis kaamanan-hirup triple: ** badai ember-cast horisontal ** anu hurung rébuan imah mil dihareupeun hiji wildfire seuneu hareup sabenerna, ** rollovers crosswind ngadadak tina semi-truk, RVs, sarta gandeng **, sarta ** nyebar Kaamanan Umum Power Shutoffs (PSPS) jeung downed tegangan tinggi garis kakuatan **. Pituduh ieu nyadiakeun protokol pertahanan actionable diverifikasi ku Amérika Sarikat National Weather Service (NWS), Institut Asuransi pikeun Usaha jeung Kasalametan Imah (IBHS), Departemen Kehutanan sarta Protection Seuneu California (CAL FIRE), Administrasi Jalan Raya Federal (FHWA), sarta Lingkungan jeung Robah Iklim Kanada (ECCC). Pikeun évakuasi wildfire umum, baca kami pituduh wildfires; keur squals angin ribut, baca derecho, angin garis lempeng, sareng survival microburst.

Laksanakeun ieu ayeuna¶

1. Keraskeun "Zona 0" imah anjeun (kahiji 0 nepi ka 1,5 méter [0 nepi ka 5 suku] sabudeureun témbok anjeun) saméméh angin ngahiliwir. Leumpang hiji puteran sabudeureun luar imah anjeun ayeuna: pindahkeun sakabéh cushions patio, doormats coco-serat, korsi rotan, kayu bakar tumpuk, tong sampah plastik, jeung daun garing sahenteuna 3, ** 10 méter jauh ti (3, ** 10 méter tina jandéla garing tina langit-langit, ** 10 méter ti strukturna sahenteuna 3, **) panto garasi pageuh, sarta nyapu jarum pinus kaluar tina lebak hateup jeung talang.
2. Pegatkeun sambungan opener panto garasi otomatis listrik anjeun sarta tarik kabel manual-release beureum samemeh listrik pareum. Salila badai angin Santa Ana jeung Diablo parna, Utiliti remen ngaéksekusi ** Kaamanan Publik Power Shutoffs (PSPS) ** atawa cabang ngalayang snap garis kakuatan sagampil gancang-gerak seuneu sikat dimimitian. Upami anjeun henteu terang kumaha cara muka panto garasi beurat anjeun sacara manual dina poék, mobil anjeun bakal kajebak di jero garasi salami jandela évakuasi 10 menit.
3. Paparkir kandaraan évakuasi primér anjeun di luar di jalan tol anu nyanghareup ka jalan kalayan jandéla digulung, konci dina awak anjeun, sareng kantong-kantong dieusian di jero. Ulah parkir handapeun tangkal kayu putih, pinus, atawa ek badag nalika angin ribut handap, sarta tetep sistem hawa kabin kendaraan anjeun disetel ka Recirculate ku kituna embers ngalayang kana haseup kana hawa.
4. Upami anjeun nyetir kendaraan berprofil tinggi (semi-treuk, treuk kotak, van camper, RV, roda kalima, gandeng kapal, atanapi SUV kalayan kotak hateup), Entong lebetkeun jalur gunung atanapi sungut jurang nalika Perhatosan Angin Tinggi. Nalika angin ngahiliwir ngaleuwihan ** 80 dugi ka 100 kilométer per jam (50 dugi ka 62 mil per jam) - sareng gandeng anu ngangkat kamping anu hampang atanapi angkot anu kosong. sisi maranéhanana dina waktu kurang ti dua detik. Kaluar ti jalan tol teras parkir di halte treuk atanapi lahan aspal ditunjukkeun langsung ka angin (irung kana angin) jauh tina tatangkalan sareng kabel listrik dugi ka angin ngahiliwir.
5. Cicing sahenteuna 10 méter (33 suku) jauh ti kawat downed, sparking trafo, atawa pager logam murag nalika angin ribut. Angin canyon gaya Hurricane mecut garis distribusi tegangan tinggi energized babarengan (**konduktor nyabok **) atawa leupaskeun kabel 12.000-volt hirup sakuliah jukut garing sarta pager ranté-link. Perlakukan unggal kawat anu diturunkeun salaku hirup sareng bisa nepi ka tiwasna, nelepon nomer darurat lokal anjeun (911 di Amérika Serikat sareng Kanada, 112 di Uni Éropa, 999 di Inggris, atanapi tingali sadayana nomer darurat), sareng turutan kami garis kakuatan downed pituduh.
6. Lamun trapped on suku atawa dina kandaraan ku hiji firestorm-disetir Ember kalawan nol jalur ngewa, panyumputan di jero wewengkon diberesihan, parkir badag, atawa mason / wangunan beton, PERNAH di jalan Canyon sempit dijejeran ku sikat. Baca léngkah survival di Bagéan 5 handap sarta di urang. pituduh wildfires.

Downslope windstorm jeung ember-tuang kaputusan darurat flowchart¶

Anggo bagan triage ieu nalika ** Perhatosan Angin Tinggi **, ** Perhatosan Bandéra Beureum ** atanapi ** Perhatosan Bandéra Beureum (PDS) dikaluarkeun pikeun angin gunung turun.

flowchart TD
    Start["Darurat Badai Angin Turun:<br/>Santa Ana, Diablo, Chinook, atawa Angin Foehn<br/>Ditahan 60-110 km/h (37-70 mph), Angin 130-180 km/h (80-112 mph)"] --> Context{"Naon lingkungan bahya anjeun langsung<br/>?"}

    Context -->|"1. DI Imah DI WILDLAND-URBAN INTERFACE<br/>Beureum Bandéra Perhatosan + Tiup Angin Haseup / Ember Cast"| EmberHome["PERTAHANAN IMAH EMBER-STORM & ÉVAKUASI:<br/>1. Balik mobil kana jalan tol anu nyanghareup jalan; tarik pelepasan manual garasi<br/>2. Jelas 1,5 m (5 ft) Zona 0: Cabut doormats, bantal, tong sampah, kai<br/>3. Tutup sadaya jandéla, panto piaraan, damper hawu, sareng liang hawa seger HVAC<br/>4. Pake 100% katun/wol leungeun baju panjang, sapatu kulit, jeung kacasoca<br/>5. Évakuasi langsung nalika dipesen atanapi upami bara api mimiti badarat di pakarangan"]

    Context -->|"2. NYETERI DI JALAN RAYA ATAWA CANYON PASS<br/>Angin Pareum / Debu / Niup Uing"| HighwayWind{"Jenis kandaraan naon<br/>anjeun nyetir?"}

    HighwayWind -->|"Kandaraan Berprofil Tinggi:<br/>RV, Camper, Trailer, Box Trek,<br/>Van, atanapi Kosong Semi-Trailer"| HighProfile["HIGH-PROFILE ROLLOVER PENCEGAHAN:<br/>1. ULAH ngajalankeun ngaliwatan sungut jurang atawa sasak tinggi dina gusts>= 80 km/h (50 mph)<br/>2. Tarik di tempat kaluar/istirahat salajengna samemeh asup koridor angin<br/>3. Park nunjuk kana ANGIN (irung kana angin) pikeun nyegah sisi-tip<br/>4. Roda chock, set rem parkir, ngajauhan tangkal & tihang listrik"]

    HighwayWind -->|"Mobil Panumpang Standar / SUV"| LowProfile["KENDARAAN ANGIN SURVIVAL:<br/>1. Pakem setir jam 9 jeung 3 ku dua leungeun<br/>2. Ngalambatkeun 20-30 km/jam (15-20 mph); teu kungsi ngaliwat treuk ayun<br/>3. Nyangka geser angin ganas dadakan kaluar sasak, torowongan, atawa motong batu"]

    Context -->|"3. POWER GRID SHUTOFF (PSPS) ATAWA TURUN KAWAT<br/>Sparking Lines atawa Multi-Day Outage"| GridHazard["ELEKTRIK & PSPS Kasalametan:<br/>1. Tetep > = 10 m (33 ft) tina kawat downed & pager logam; nelepon 911/112/999<br/>2. Jalankeun generator portabel>= 6 m (20 ft) outdoor dina kokotor bulistir/beton<br/>3. Ulah nempatkeun knalpot generator panas deukeut jukut garing dina 80 km / h angin"]

The météorologi downslope windstorms: Naha hawa accelerates Turun gunung¶

Windstorms downslope teu fronts cuaca biasa. Éta lumangsung nalika hiji darat kuat **-tekanan tinggi kubah ** ngawangun leuwih hiji dataran interior elevated (saperti Great Basin of Nevada jeung Utah, Kanada Rocky Mountain dataran, atawa sisi kidul Alps) bari jero **-tekanan low trough ** linggih di lepas pantai atawa leuwih dataran leeward.

1. Akselerasi Canyon Venturi sareng luncat hidrolik (Gelombang Gunung)¶

Salaku massa hawa darat padet dipaksa naek na ngaliwatan halangan gunung sarta spills handap lamping leeward lungkawing ka arah permukaan laut, dua mékanisme cairan-dinamika kalikeun kakuatan destructive na: - ** Gap jeung canyon constriction (efek Venturi):** Lamun hawa squeezes ngaliwatan gunung sempit jeung canyons basisir (kayaning Cajon Pass, Santa Ana Canyon, canyons Malibu, Banning Pass, Bulu Walungan Canyon, atawa Crowsnest Pass di Alberta), konservasi kakuatan massa hawa pikeun ngagancangkeun nyirorot, persis kawas nyiwit hose nozzle. - Ngarecah ombak gunung atmosfir (Lompat Hidraulik Turun): Dina lapisan atmosfir anu stabil deukeut puncak gunung, gravitasi narik hawa ka handap kana hiji nangtung gelombang lee anu terjun langsung ka suku pasir dina laju 120 nepi ka 200 kilométer per jam (75 nepi ka 125 mil per jam) saacan luncat kaluhur ** atawa luncat kaluhur ** dasar gunung. Ieu naha sakabéh lingkungan di muara canyon a bisa boga hateupna torn off jeung shingles aspal dilucuti bari kota 8 kilométer (5 mil) leuwih tebih kaluar dina dataran datar pangalaman ngan breezes sedeng.

2. Pemanasan adiabatik jeung 5% Kalembaban Relatip desiccation bubu¶

Salaku hawa tilelep nuju élévasi handap dimana tekanan atmosfir leuwih luhur, parsél hawa dikomprés. Ku Hukum Kahiji Térmodinamika, ngompresi gas tanpa nambahan atawa ngaleungitkeun panas (komprési adiabatik garing) naékkeun suhuna ku \(9.8^\circ\text{C}\) per 1.000 méter (\(5.4^\circ\text{F}\) per 1.000 feet) tina turunan vertikal: - Hawa dimimitian dina tiis \(5^\circ\text{C}\) (\(41^\circ\text{F}\)) dina dataran 2.000-meter (6.500-suku) anjog ka basisir dina **\(25^\circ\text{C}\) (\(77^\circ\text{F}\)) dina usum tiis atawa \(40^\circ\text{4}}\)) dina usum tiis atawa \(40^\circ\text{4}}\)$$1. - Kusabab hawa haneut tiasa nahan uap cai sacara éksponénsial tibatan hawa tiis, pemanasan gurun anu garing atanapi massa hawa kontinental nyababkeun **kalembaban relatif (RH) na ka 2% dugi ka 8% **. - Dina 3 nepi ka 6 jam ti mimiti angin lamping, suluh paéh alus (jukut garing, jarum pinus, ranting chaparral, sarta hateup kai oyag) leungit ampir sakabéh Uap internal, ngahontal 10-jam tingkat Uap suluh handap 2 nepi ka 3 persen, dimana hiji percikan mikroskopis tunggal tina ranté trailer nyered, lawnmower sabeulah liar, atawa nyabok hiji garis kakuatan ngabeledug liar unstopping.

Perbandingan régional tina badai angin lamping utama di dunya¶

Anggo tabel rujukan ieu pikeun ngartos waktos musiman, karakteristik angin, sareng bahaya utami tina rézim angin lamping global utama.

Kumaha carana ngajaga imah anjeun ngalawan badai ember-cast ("Ember Blizzard")¶

Panyelidikan forensik pas-bencana ku Institut Asuransi pikeun Usaha sareng Kasalametan Imah (IBHS), Institut Standar sareng Téknologi Nasional (NIST), sareng CAL FIRE saatos kahuruan angin lamping anu ageung (sapertos Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbs Fire, Marshall Fire, sareng Lahaina Fire) ngabuktikeun kabeneran nyalametkeun kahirupan: **Wildfires-jam drive: Wildfires-jam. (62-mil-per-jam) angin handap lamping remen skip katuhu ngaliwatan padang rumput hejo, kolam renang, jeung 10-jalur jalan tol beton pikeun ngaduruk sakabéh subdivisions ti jero kaluar ngaliwatan embers ngalayang.

Nalika hiji imah kahuruan tina bara api, éta imah anu kaduruk janten struktur-ka-struktur panas radiasi sareng generator ember anu ngahurungkeun unggal imah tatangga dina jarak 10 dugi ka 15 meter (33 dugi ka 50 suku). Upami anjeun gaduh 30 dugi ka 60 menit sateuacan seuneu anu didorong ku angin ngadeukeutan (atanapi nalika Perhatosan Beureum Bandéra dikaluarkeun), lengkep ieu IBHS Ember-Hardening Sequence:

1. Ngégél lima titik asupna tempat embers asup ka hiji imah¶

Dina angin 100 km/h (62 mph), jutaan serpihan babakan kaduruk, congcot pinus, jeung bara kayu saukuran séréal béas nepi ka bal golf didorong horisontal kawas hujan es ngalawan exterior imah anjeun: 1. Loteng, gable, sareng crawlspace vents: Embers ngalayang nembus lempeng ngaliwatan bolong lawon hardware standar 6 milimeter (0,25 inci) jeung darat dina kotak gudang karton berdebu jeung insulasi selulosa jero loteng poék anjeun, ngaduruk imah handap ti hateupna ka jero saméméh saha di luar ningali haseup. - * Ngaronjatkeun permanén: * Panutup sadaya liang luar kalayan ** 3-milimeter (0,125 inci / ⅛ inci) kawat logam tahan korosi anu teu kaduruk ** atanapi pasang ** ASTM E2886 liang baffled tahan seuneu sareng seuneu . - Perbaikan darurat 10-menit sateuacan évakuasi: Upami seuneu nuju ka arah angin ayeuna sareng anjeun gaduh liang bolong lega anu langkung lami, pokok, pita, atanapi ngaganjel tugas beurat aluminium foil, lembaran logam kedip-kedip, atanapi batt wol mineral baseuh dina jero atanapi luar tina gable sareng liang crawlspace sateuacan anjeun ngévakuasi salami seuneu-2 jam teu tiasa asup. 2. ** Handapeun panto garasi jeung panto exterior: Angin gede flex lega logam atawa lawang garasi kai ka jero 1 nepi ka 3 séntiméter (0,4 nepi ka 1,2 inci) di juru handap jeung lagu samping, nyieun hiji slot vakum nu nyedot swirling embers langsung kana clutter garasi, kaléng cet, jeung lawnmowers. Tutup panto garasi pageuh, pariksa karét handap weatherstripping gembleng, sarta eusian anduk katun baseuh atawa sandbags sapanjang sagala sela handap katempo saméméh évakuasi. 3. Eaves kabuka, manuk eureun, jeung ubin hateup tong liat: Embers pondok di jero sela kabuka handapeun ubin laras Spanyol atawa di lebak hateup dipak kalawan daun garing. Sapu lebak hateup sareng talang logam lengkep bersih sateuacan usum angin, sareng colokkeun tungtung ubin kabuka ("manuk eureun") nganggo tutup mortir atanapi logam. 4. Jandela jeung skylights: Kaca hiji-panel ngarecah dina 1 nepi ka 3 menit lamun kakeunaan panas pancaran ti pager ngaduruk atawa rungkun di luar, letting a badai salju tina embers kana pangkeng. Tutup sadaya jandela kaca tempered ganda-pane, cabut layar jandela exterior fiberglass (anu ngalembereh tur nyekel embers), sarta ** nutup interior non-combustible logam atawa roller blinds beurat ** pikeun meungpeuk panas radiant tina igniting curtains na parabot keur sare di jero kamar. 5. ** Panto piaraan, liang pengering, sareng cerobong asap:** Konci sadaya panto plastik piaraan anu ngageser padet, pariksa panutup ventilasi pengering logam luar anjeun nutup datar, sareng tutup damper hawu jero ruangan anjeun lengkep.

2. Strip "Zona 0" (0 nepi ka 1,5 méter / 0 nepi ka 5 suku ti témbok) ka handap pikeun bahan mineral bulistir¶

A badarat ember glowing dina beton, gravel, atawa kokotor bulistir maot bahaya dina 30 detik. Pendaratan ember dina mulch kulit kayu garing, doormat sabut, atawa rungkun juniper katuhu kana sisi Anjeun ngahurungkeun seuneu 2-méteran-jangkungna nu lap langsung handapeun eaves anjeun sarta megatkeun jandéla anjeun: - ** Entong nganggo mulch kulit kayu abon, jarami pinus, atanapi mulch karét dina jarak 1,5 méter (5 suku) tina témbok atanapi dek wangunan mana waé.** Ganti ku batu anu ditumbuk, kerikil kacang polong, pavers, atanapi taneuh mineral anu gundul. - ** Copot atanapi gentos 1,5 méter (5 suku) pager kayu anu tiasa kaduruk dimana éta nyentuh témbok bumi anjeun: ** Pager privasi kayu bertindak salaku garis sekering anu teu rusak anu nyababkeun seuneu taneuh langsung kana sisi bumi anjeun. Ganti gerbang atawa panel napel na témbok imah ku **Gerbang logam atawa kolom masonry **, atawa **prop gerbang pager kai Anjeun buka lega (90 darajat jauh ti imah) ** saméméh evacuating megatkeun jalur suluh kontinyu. - ** Ulah ngahurungkeun hateup atawa sprinklers padang rumput hejo anjeun sarta ninggalkeun aranjeunna ngajalankeun mun anjeun ngévakuasi: ** Ninggalkeun hoses taman padumukan atawa sprinklers hateup ngajalankeun sakuliah sakabéh lingkungan drains tank gudang cai kota jeung teundeun tekanan hydrant seuneu ka ** 0 PSI **, ninggalkeun patugas pemadam kebakaran kalawan hoses kosong nalika maranéhna nyoba nyalametkeun jalan Anjeun.

survival wahana-profil tinggi: Nyegah rollovers crosswind di jalan raya¶

Dina mangsa Santa Ana, Chinook, Diablo, atawa Foehn windstorm, jalan raya manjang nu meuntas jejeg canyons gunung (saperti Interstate 10, Interstate 15, jeung Jalan Raya 14 di Southern California; Interstate 25 jeung Interstate 80 di Wyoming jeung Colorado; jeung Jalan Raya 2 di Alberta kidul) jadi aréa rollover permukaan pikeun kandaraan nangtung badag.

Fisika tina rollover kandaraan crosswind¶

Tekanan angin aerodinamis henteu ningkat sacara linier kalayan laju angin; gaya angin naek jeung KUAD tina laju angin (\(F \propto v^2\)): - Nalika angin lintang ganda tina **50 kilométer per jam (31 mil per jam) nepi ka 100 kilométer per jam (62 mil per jam) **, gaya ngadorong gurat ngalawan sisi trailer camper atawa treuk kotak ** quadruples (naék 400 persen) **. - Dina waktu nu sarua, hawa-speed tinggi ngagancangkeun ngaliwatan hateup melengkung tina van, RV, atawa semi-trailer nyiptakeun ** Bernoulli aerodynamic lift ** (ngurangan traksi ban handap) bari hawa trapped handapeun chassis nu ngadorong ka luhur dina sisi windward. - Pikeun semi-trailer kosong, treuk kotak kargo, gandeng perjalanan, kemping roda kalima, van hateup luhur gaya Sprinter, atanapi kemping pickup, angin antara **95 sareng 120 kilométer per jam (60 sareng 75 mil per jam) ** ngaleuwihan ambang rollover statik kendaraan, malikkeun kana kendaraan kana gandeng lanté anu ditiup.

Aturan pikeun nyetir atanapi parkir nalika Perhatosan Angin Tinggi¶

1. Patuh jalan raya "Larangan Kendaraan Berprofil Tinggi" geuwat: Nalika departemen transportasi nagara masangkeun rambu overhead éléktronik anu ngawatesan kandaraan anu profil luhur atanapi hampang/kosong, tarik kaluar di jalan kaluar salajengna.
2. Kumaha cara parkir kendaraan anu terkenal kalayan aman dina angin topan:
3. ** Salawasna péngkolan kandaraan sangkan bemper hareup nyanghareup langsung kana ANGIN (Parkir sirah-kana-the-angin): ** A treuk kotak, RV, atawa semi-treuk diparkir broadside (90 derajat) ka 130 km / h (80 mph) tiupan bisa ditiup leuwih bari nangtung lengkep tetep dina tempat parkir. Nunjukkeun irung hareup aerodinamis sempit langsung kana angin ngurangan aréa permukaan sered angin ku 75 nepi ka 80 persen.
4. ** Ulah parkir barengan semi-treuk jangkung sejen kalawan celah sempit 1-to-2-méteran antara anjeun:** Boh taman jauh ti rigs jangkung séjén (jadi trailer kosong tipping teu bisa naksir hateup anjeun) atawa turutan pituduh treuk-eureun profésional jauh ti tanda overhead, tangkal, jeung tihang utiliti.
5. Upami katéwak nyetir mobil panumpang dina angin ngahiliwir parah:
6. Cekel setir pageuh ku dua leungeun dina posisi jam 9 jeung 3: Lamun mobil anjeun ngaliwat tukangeun batu cut, tihang jalan tol overpass, sora témbok, atawa semi-treuk, anjeun ngasupkeun kalangkang angin ringkes dimana anjeun kudu steer kana angin; sakedapan anjeun kaluar ngaliwatan halangan, kakuatan pinuh tina crosswind banting kana fenders hareup anjeun (wind-shear jolt).
7. Awas mun niupan keusik jeung lebu blackouts: Angin Downslope scours riverbeds garing jeung gurun washes, nyieun dadakan nol visibilitas tembok lebu sakuliah jalan raya; tingali urang haboob sareng pituduh badai lebu parah.

Évakuasi jeung survival panungtungan-Resort lamun trapped ku angin-disetir firestorm¶

Kahuruan liar anu didorong ku angin lamping ngalir dina kecepatan anu pikasieuneun: sedengkeun seuneu leuweung normal nyebar dina 1 dugi ka 3 kilométer per jam (0,6 dugi ka 2 mil per jam), seuneu Santa Ana, Diablo, atanapi Chinook jukut sareng sikat tiasa maju dina laju ** 10 dugi ka 25 kilométer per jam (6 dugi ka 15 mil per jam) ** bari ngalungkeun seuneu 3 dugi ka 5 kilométer (2 dugi ka 5 mil) ** hareup.

1. Pakéan pikeun salamet ember na radian-panas saméméh leumpang kaluar panto¶

Loba fatalities wildfire lumangsung nalika warga ngévakuasi di menit panungtungan maké kolor nilon athletic, kaos poliéster, sarta flip-flops karét: - Ulah maké lawon sintétik (poliéster, nilon, fleece, spandex) salila évakuasi wildfire: Dina panas radian atawa kontak ember, lawon sintétik ngalembereh kana palastik kaduruk nu fussed kana kulit manusa. - ** Anggo 100 persen katun beurat (jins denim, calana kerja kanvas, kaos lengan panjang katun beurat) atanapi wol **, **sapatu kulit renda-up sareng kaos kaki wol **, **sarung tangan kulit **, **kacamata ski atanapi kaamanan anu disegel ** (pikeun ningali haseup anu ngabutaan sareng niupan lebu), sareng ** N95 respirator sareng katun baseuh anjeun. bandana dina panas radiant tinggi, sakumaha hawa superheated robah Uap dina lawon jadi uap nu scald jalan hawa).

2. Naon anu kudu dipigawé lamun jalan évakuasi anjeun pareum ku seuneu jeung haseup¶

Lamun anjeun nyetir kaluar ti jurang atawa subdivision jeung haseup padet, tihang listrik murag, atawa seuneu ngahalangan jalan hareup: 1. ** Hurungkeun lampu hareup anjeun, flashers bahaya 4 arah, sarta klakson , tetep jandéla digulung 100% UP, tur nyetel AC/ventilasi ka Recirculate. 2. ** Entong nyobian ngaléngkah ka handap-angin kahuruan naék atanapi kahandapeun angin ku leumpang, sareng ** teu pernah ngantunkeun kendaraan anjeun dina sikat beurat pikeun ngajalankeun jalan anu pinuh ku haseup . 3. Panggihan Daérah Pangungsian Samentara (TRA) tanpa vegetasi: - Setir kendaraan anjeun kana anu pangageungna ** leganaokotor bulistir, kerikil, tempat parkir beton lega, lapangan olahraga irigasi héjo, simpang lega, atanapi daérah anu rantos kaduruk hideung ("Hideung") . - **Park sajauh-jauhna tina sikat garing, tangkalan, gedong kayu, tangki propana, sareng mobil anu diparkir sabisa-bisa (upami ban mobil tatangga kahuruan, mobil anjeun bakal hurung). - ** Ninggkeun mesin ngajalankeun dina dianggurkeun ** (bisi anjeun kudu mindahkeun 20 méter jauh ti hotspot anyar), mareuman lampu exterior ngan lamun diperlukeun, Turun dina floorboard handap tingkat jandéla kaca, sarta nutupan unggal panumpang lengkep ku 100% simbut wol, jaket kulit, atawa jas katun beurat **. - ** Cicing di je kandaraan bari 2-to-5-menit seuneu hareup ngaliwatan: Kabin mobil baja katutup meungpeuk panas radiasi bisa nepi ka tiwasna (\(200^\circ\text{C}\) ka \(800^\circ\text{C}\)) jeung embers glowing jauh leuwih panjang batan hiji awak manusa kakeunaan bisa salamet di luar. Sanajan ban pop atanapi exterior motong palastik haseup, ** tetep low handapeun simbut wol anjeun di jero mobil nepi ka hareup seuneu utama geus kaliwat **, lajeng kaluar taliti kana taneuh bulistir lamun kabin kendaraan sorangan nyekel seuneu.

Daptar pariksa kesiapan rumah tangga sareng kendaraan pra-angin¶

Lengkepan Daptar pariksa ieu 24 jam sateuacan acara angin Santa Ana, Diablo, Chinook, atanapi Foehn anu diramalkeun:

• Ngeusi batre sadaya telepon, bank listrik, cadangan batré médis, sareng stasiun listrik portabel nepi ka 100 persen: Anggap Pareum Daya Kaamanan Umum (PSPS) multi-dinten atanapi pemadaman anu dipicu angin bakal kajantenan; tingali disabilities sarta kaperluan médis preparedness.
• Praktekkeun narik gagang pelepasan manual beureum panto garasi anjeun sareng angkat panto ku panangan: Pastikeun unggal dewasa sareng rumaja di bumi tiasa muka panto garasi tanpa listrik.
• ** Jangkar atanapi bawa ka jero rohangan sadaya "proyektil angin" (trampolines, payung patio, kereung logam, tong sampah kosong, sareng perabot kolam renang): ** Dina 130 km / h (80 mph) tiupan jurang, trampolin halaman tukang anu henteu dipasang ngalayang ratusan méter kana saluran listrik tegangan tinggi atanapi ngarecah jandéla tatangga.
• **Bersihkeun sadaya daun sareng jarum pinus tina talang hateup, lebak hateup, sareng handapeun dek kai (Zona 0): ** Hiji sakeupeul jarum pinus garing dina talang mangrupikeun hal anu diperyogikeun pikeun bara api anu jauh pikeun ngaduruk hateup anjeun.
• Eusian tanki bahan beuleum kendaraan anjeun dugi ka 100 persen teras balikkeun mobil ka jalan tol anu nyanghareup jalan: Muatkeun mobil anjeun tas darurat, pamawa piaraan (pets dina kaayaan darurat), dokumén penting, jeung 100% katun/wol pakean évakuasi + sapatu kulit + kacasoca ski katuhu di jero kandaraan saméméh sare.
• ** Asupkeun pikeun panggeuing SMS darurat reverse-911 / county lokal sareng pareumkeun "Ulah ganggu" dina telepon anjeun sapeuting:** Badai angin lamping sering puncakna antara 10:00 PM sareng 6:00 AM nalika cooling radiational wengi nyepetkeun aliran drainase downslope; seuneu canyon gancang-pindah bisa ngahontal jalan anjeun dina 15 menit bari anjeun saré.

Patarosan anu sering ditaroskeun¶

Naha Santa Ana jeung Diablo angin panas nalika aranjeunna asalna di gurun luhur tiis Nevada jeung Utah di ahir usum gugur jeung usum tiis?¶

Angin lamping dipanaskeun ku komprési adiabatik garing, sanés ku panonpoé atanapi suhu gurun dimana aranjeunna ngamimitian. Hawa di dataran luhur Great Basin dimimitian dina élévasi 1.500 nepi ka 2.500 méter (5.000 nepi ka 8.200 suku) di luhur permukaan laut, dimana hawa sabenerna rada tiis dina bulan Nopémber atawa Désémber. Sanajan kitu, sakumaha tekanan tinggi ngadorong massa hawa ngaliwatan gunung tur maksakeun ka terjun 2.000 méter (6.500 suku) ka handap ka permukaan laut di basisir Pasifik, ngaronjatna beurat atmosfir compresses molekul hawa babarengan. Komprési hawa naekeun suhu na dina laju selang adiabatik garing tetep $9.8^\circ\text{C}$ per 1.000 méter ($5.4^\circ\text{F}$$ per 1.000 suku) turunan, nambahan kira-kira $20^\circ\text{C}$ ($36^\circ\texts{F}$s) jeung kalembaban rélatif murni {F}$) waktos eta hits kota basisir.

Kumaha wildfire bisa meuntas jalan raya interstate beton 8-jalur atawa danau lega tanpa ngaduruk trotoar?¶

Wildfires disetir ku 80-to-140 km/h (50-to-85 mph) angin downslope teu perlu jukut kontinyu dina taneuh meuntas halangan; aranjeunna ngarambat ngaliwatan hawa ngaliwatan jarak jauh tuang Ember (spotting). Updrafts convective galak jeung eddies gunung-gelombang ngagalura cimata jutaan kaduruk potongan babakan, congcot pinus, kayu putih, jeung shingles kai kaluar tangkal ngaduruk jeung hateupna, lofting eta ratusan méter luhur jeung mawa eta horisontal 1,5 nepi ka 5 kilométer (1 nepi ka 3 mil) handap angin. Embers glowing ieu hujan turun di sakuliah jalan raya, walungan, jeung situ kawas hujan es horizontal, igniting jukut garing, mulch, sarta vents imah unscreened di sisi tebih ti freeway menit saméméh seuneu utama hareup malah ngahontal jalan.

Naon "Situasi Utamana Bahaya" (PDS) Beureum Bandéra Peringatan?¶

Di Amérika Serikat, Dinas Cuaca Nasional ngaluarkeun Perhatosan Bandéra Beureum standar sababaraha kali dina sataun nalika hawa haneut, kalembaban anu handap, sareng angin anu kuat nyiptakeun bahaya seuneu anu luhur. A "Kaayaan Utamana Bahaya" (PDS) Beureum Bandéra Perhatosan mangrupakeun langka, top-tier béja darurat ditangtayungan pikeun ekstrim, sakali-dina-sababaraha-taun kajadian angin downslope dimana angin topan-gaya gusts ($100\text {ka }160\text{ km/h}$ [$60\texts\text]), {1git mph} $ texts {ka } } kelembaban ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Naha angin Chinook di Pagunungan Rocky ngabalukarkeun hawa luncat \(25^\circ\text{C}\) (\(45^\circ\text{F}\)) dina waktu kurang ti sajam ("The Snow-Eater")?¶

A Chinook nyaéta angin lamping alpine tipe Foehn klasik anu lumangsung nalika hawa Pasifik beueus dipaksa nepi ka lamping kulon Pagunungan Rocky, niiskeun dina laju adiabatik beueus anu leuwih laun ($5^\circ\text{C}$ nepi ka $6^\circ\text{C}$ per 1.000 méter) bari ngaluarkeun hujan jeung salju di kulon (ngalirkeun hujan jeung salju di kulon). terjun ka handap lamping wétan ka dataran Alberta, Montana, Wyoming, atawa Colorado, warming dina laju adiabatic garing leuwih gancang ($9.8^\circ\text{C}$ per 1.000 méter). Lamun angin handap lamping haneut ieu ngadorong kaluar kolam renang deet $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) Hawa Arktik linggih di dataran wétan, bacaan térmométer bisa skyrocket ku $20^\circ\text{C}$ nepi ka $27^\circ\text{C}$\circ\text{C}$\circ\text{C}$$circ\} ($36^}$circ\}) 15 nepi ka 30 menit, sublimating jeung lebur 30 séntiméter (12 inci) salju dina hiji sore.

Sumber dipariksa¶

• Layanan Cuaca Nasional Amérika Sarikat (NWS / NOAA): Angin Santa Ana, Angin Diablo, sareng Ramalan Gelombang Gunung Chinook, Perhatosan Beureum Bandéra sareng Kriteria PDS, sareng Pedoman Kasalametan Angin Tinggi.
• ** Institusi Asuransi pikeun Usaha sareng Kasalametan Imah (IBHS): ** * Standar Imah Disiapkeun Seuneu, Zona 0 (0-5-Foot Non-Combustible Buffer) Panalungtikan, sareng Studi Torowongan Angin Ember-Cast *.
• ** Dinas Kehutanan sareng Perlindungan Seuneu California (CAL FIRE) sareng Layanan Kehutanan Amérika Serikat (USFS): ** * Siap, Setel, Pitunjuk Évakuasi Wildfire, Hardening Imah (⅛ Inci Ember Mesh), sareng Protokol Pangungsian Kendaraan Terakhir *.
• ** Administrasi Jalan Raya Federal (FHWA, Amérika Sarikat) jeung Lingkungan sarta Robah Iklim Kanada (ECCC): ** * High-Profil Kandaraan Crosswind Rollover Thresholds sarta Gunung Pass Angin panutupanana Standards *.
• Institut Standar sareng Téknologi Nasional (NIST, Amérika Sarikat): Penyelidikan Bencana WUI Paska-Seuneu (Kahuruan Camp, Seuneu Tubbs, sareng Struktur-ka-Struktur Seuneu Marshall sareng Laporan Ignition Ember).

Panungtun patali¶

• Wildfires: persiapan, évakuasi, sarta survival
• haseup Wildfire jeung perlindungan inhalation lebu
• Derecho, angin garis lempeng, sareng survival microburst
• Jalur listrik anu turun sareng kasalametan listrik kendaraan
• Go-bag sareng daptar pakét évakuasi