Tempêtes de vent à Santa Ana, Diablo et en aval : tempêtes de braises et véhicules de grande envergure¶

Les tempêtes de vent en aval des montagnes, connues dans la région sous les noms de vents de Santa Ana et vents de Diablo en Californie, vents Chinook le long des pentes orientales des montagnes Rocheuses au Canada et aux États-Unis, vents Wasatch et East Canyon dans l'Utah et l'Oregon, vents Foehn dans les Alpes européennes, vents Zonda dans les Andes et vents Berg en Afrique du Sud, sont des vents atmosphériques violents et provoqués par la gravité. torrents qui dévalent le côté sous le vent des chaînes de montagnes à des vitesses de 80 à 160 kilomètres par heure (50 à 100 miles par heure) avec des rafales extrêmes dépassant 200 kilomètres par heure (125 miles par heure).

Lorsque cet air descend des milliers de mètres des plateaux de haute altitude vers la côte ou les plaines, la compression adiabatique réchauffe l'air de 10 \(^\circ\text{C}\) tous les 1 000 mètres de descente (5,5^\circ\text{F}$ par 1 000 pieds) tout en réduisant l'humidité relative à 2 à 10 %. Cela crée une triple crise de sécurité des vies : des tempêtes horizontales de braises qui enflamment des milliers de maisons à des kilomètres d'un véritable front de flammes de feu de forêt, des renversements soudains de semi-remorques, de camping-cars et de remorques par vent latéral, et des coupures de courant de sécurité publique (PSPS) généralisées et des lignes électriques à haute tension coupées. Ce guide fournit des protocoles de défense applicables vérifiés par le National Weather Service (NWS) des États-Unis, l'Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS), le California Department of Forestry and Fire Protection (CAL FIRE), la Federal Highway Administration (FHWA) et Environnement et Changement climatique Canada (ECCC). Pour une évacuation générale en cas d'incendie de forêt, lisez notre guide des feux de forêt; pour les bourrasques de vent d'orage, lisez derecho, vent en ligne droite et survie aux microrafales.

Fais ça maintenant¶

1. Durcissez la « Zone 0 » de votre maison (les premiers 0 à 1,5 mètres [0 à 5 pieds] autour de vos murs) avant que le vent ne frappe. Faites dès maintenant un tour autour de l'extérieur de votre maison : déplacez tous les coussins de terrasse, les paillassons en fibre de coco, les chaises en osier, le bois de chauffage empilé, les poubelles en plastique et les feuilles sèches à au moins 10 mètres (33 pieds) de la structure, fermez hermétiquement chaque fenêtre, lucarne et porte de garage, et balayez les aiguilles de pin des noues de toit et des gouttières.
2. Débranchez votre ouvre-porte de garage électrique automatique et tirez sur le cordon rouge à déclenchement manuel AVANT que l'alimentation ne soit coupée. Lors de violentes tempêtes de vent à Santa Ana et Diablo, les services publics exécutent fréquemment des coupures d'alimentation de sécurité publique (PSPS) ou des branches volantes cassent les lignes électriques juste au moment où un feu de broussailles rapide se déclare. Si vous ne savez pas comment ouvrir manuellement votre lourde porte de garage dans l’obscurité, votre voiture sera coincée à l’intérieur du garage pendant une fenêtre d’évacuation de 10 minutes.
3. Garez votre véhicule d'évacuation principal à l'extérieur dans l'allée face à la rue avec les fenêtres relevées, les clés sur votre corps et les sacs de voyage chargés à l'intérieur. Ne vous garez jamais sous de grands eucalyptus, pins ou chênes pendant une tempête de vent descendant, et laissez le système d'air de l'habitacle de votre véhicule réglé sur Recirculation afin que les braises volantes et la fumée ne puissent pas être aspirées dans la prise d'air du tableau de bord.
4. Si vous conduisez un véhicule haut de gamme (semi-camion, fourgon, camping-car, camping-car, caravane à sellette, remorque à bateau ou SUV avec coffre de toit), NE PAS entrer dans les cols de montagne ou les embouchures de canyons pendant un avertissement de vent fort. Lorsque les vents latéraux dépassent 80 à 100 kilomètres par heure (50 à 62 miles par heure), la force latérale aérodynamique et soulevez les remorques et les camping-cars vides ou légèrement chargés sur le côté en moins de deux secondes. Quittez l'autoroute et garez-vous à un relais routier ou sur un terrain pavé pointé directement face au vent (nez face au vent), loin des arbres et des lignes électriques jusqu'à ce que les rafales diminuent.
5. Restez à au moins 10 mètres (33 pieds) de tout fil tombé, d'un transformateur étincelant ou d'une clôture métallique tombée pendant une tempête de vent. Les vents du canyon de la force d'un ouragan fouettent les lignes de distribution à haute tension sous tension (claquement du conducteur) ou laissent tomber des fils sous tension de 12 000 volts à travers l'herbe sèche et les clôtures grillagées. Traitez chaque fil tombé comme étant sous tension et mortel, appelez votre numéro d'urgence local (911 aux États-Unis et au Canada, 112 dans l'Union européenne, 999 au Royaume-Uni, ou voir tous numéros d'urgence), et suivez notre guide des lignes électriques tombées en panne.
6. Si vous êtes coincé à pied ou dans un véhicule par une tempête de feu provoquée par des braises sans issue de secours, abritez-vous dans une zone dégagée, un grand parking ou un bâtiment en maçon/béton, JAMAIS dans une route étroite de canyon bordée de broussailles. Lisez les étapes de survie dans la section 5 ci-dessous et dans notre guide des feux de forêt.

Organigramme de décision en cas de tempête de vent en aval et de braises en cas d'urgence¶

Utilisez ce tableau de triage lorsqu'un avertissement de vent fort, un avertissement de drapeau rouge ou un avertissement de drapeau rouge de situation particulièrement dangereuse (PDS) est émis pour les vents descendants des montagnes.

flowchart TD
    Start["Urgence de tempête de vent en aval :<br/>Vents de Santa Ana, Diablo, Chinook ou Foehn<br/>Soutenus de 60 à 110 km/h (37 à 70 mph), rafales de 130 à 180 km/h (80 à 112 mph)"] --> Context{"Quel est votre environnement<br/>à risque immédiat ?"}

    Context -->|"1. DANS UNE MAISON EN INTERFACE SAUVAGE-URBAINE<br/>Avertissement de drapeau rouge + fumée au vent / fonte de braises"| EmberHome["DÉFENSE À DOMICILE ET ÉVACUATION CONTRE LES TEMPÊTES DE BRAISES :<br/>1. Reculez la voiture dans l'allée face à la rue ; Tirez le déverrouillage manuel du garage<br/>2. Dégager 1,5 m (5 pi) Zone 0 : Enlever les paillassons, les coussins, les poubelles, le bois<br/>3. Fermez toutes les fenêtres, portes pour animaux, registres de cheminée et bouches d'aération CVC<br/>4. Mettez des manches longues 100 % coton/laine, des bottes en cuir et des lunettes<br/>5. Évacuer IMMÉDIATEMENT sur ordre ou si des braises commencent à atterrir dans la cour"]

    Context -->|"2. CONDUITE SUR AUTOROUTE OU CANYON PASS<br/>Vents latéraux violents/poussière/débris soufflés"| HighwayWind{"Quel type de véhicule<br/>conduisez-vous ?"}

    HighwayWind -->|"Véhicule haut de gamme :<br/>Camping-car, camping-car, remorque, camion fourgon,<br/>Van ou semi-remorque vide"| HighProfile["PRÉVENTION DU RENVERSEMENT DE HAUT PROFIL :<br/>1. NE PAS passer devant des bouches de canyons ou des ponts élevés dans des rafales >= 80 km/h (50 mph)<br/>2. Arrêtez-vous à la prochaine sortie/aire de repos AVANT d'entrer dans le couloir de vent<br/>3. Garez-vous pointé DANS LE VENT (nez dans le vent) pour éviter tout renversement latéral<br/>4. Calez les roues, serrez le frein de stationnement, restez à l'écart des arbres et des poteaux électriques."]

    HighwayWind -->|"Voiture de tourisme standard / SUV"| LowProfile["SURVIE AU VENT DES VÉHICULES DE PASSAGERS :<br/>1. Saisir le volant à 9 et 3 heures avec les deux mains<br/>2. Ralentissez de 20 à 30 km/h (15 à 20 mph) ; ne dépassez jamais les camions qui se balancent<br/>3. Attendez-vous à un cisaillement de vent soudain et violent sortant des ponts, des tunnels ou des talus rocheux"]

    Context -->|"3. COUPURE DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE (PSPS) OU FIL ARRÊTÉ<br/>Lignes d'étincelles ou panne de plusieurs jours"| GridHazard["SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE ET PSPS :<br/>1. Restez à >= 10 m (33 pi) des fils tombés et des clôtures métalliques ; appelez le 911/112/999<br/>2. Faites fonctionner des générateurs portables >= 6 m (20 pi) à l'extérieur sur de la terre nue/du béton<br/>3. Ne placez jamais le silencieux du générateur chaud à proximité d'herbe sèche par vent de 80 km/h."]

La météorologie des tempêtes de vent en aval : pourquoi l’air accélère en bas des montagnes¶

Les tempêtes de vent descendantes ne sont pas des fronts météorologiques ordinaires. Ils se produisent lorsqu'un puissant dôme de haute pression se construit au-dessus d'un plateau intérieur élevé (comme le Grand Bassin du Nevada et de l'Utah, le plateau des montagnes Rocheuses canadiennes ou le côté sud des Alpes) tandis qu'un profond creux de basse pression se trouve au large ou au-dessus des plaines sous le vent.

1. Accélération Canyon Venturi et sauts hydrauliques (Mountain Waves)¶

Alors que la masse dense d’air intérieur est poussée au-dessus d’une barrière montagneuse et se déverse sur la pente raide sous le vent vers le niveau de la mer, deux mécanismes de dynamique des fluides multiplient son pouvoir destructeur : - Constriction des écarts et des canyons (effet Venturi) : Lorsque l'air s'infiltre à travers des cols de montagne étroits et des canyons côtiers (tels que le col Cajon, le canyon de Santa Ana, les canyons de Malibu, le col Banning, le canyon de la rivière Feather ou le col du Nid de Corbeau en Alberta), la conservation de la masse force l'air à accélérer considérablement, exactement comme si on pinçait le bec d'un tuyau d'arrosage. - Vagues atmosphériques de montagne brisées (saut hydraulique vers le bas) : Sous une couche atmosphérique stable près de la crête de la montagne, la gravité tire l'air vers le bas dans une vague sous le vent stationnaire qui plonge directement dans les contreforts à 120 à 200 kilomètres par heure (75 à 125 miles par heure) avant de rebondir vers le haut dans un saut hydraulique ou un rotor turbulent le long de la base des montagnes. C'est pourquoi un quartier entier à l'embouchure d'un canyon peut avoir les toits arrachés et les bardeaux d'asphalte enlevés, tandis qu'une ville située 8 kilomètres plus loin dans la plaine ne connaît que des brises modérées.

2. Chauffage adiabatique et piège de dessiccation à 5 % d’humidité relative¶

À mesure que l’air descend vers des altitudes plus basses, là où la pression atmosphérique est plus élevée, la parcelle d’air est comprimée. Selon la première loi de la thermodynamique, la compression d'un gaz sans ajouter ni retirer de la chaleur (compression adiabatique sèche) augmente sa température de 9,8 \(^\circ\text{C}\) par 1 000 mètres (5,4 \(^\circ\text{F}\) par 1 000 pieds) de descente verticale : - L'air frais commençant à 5 \(^\circ\text{C}\) (41^\circ\text{F}\() sur un plateau de 2 000 mètres (6 500 pieds) arrive sur la côte à **25^\circ\text{C}\) (77\(^\circ\text{F}\)) en hiver ou 40\(^\circ\text{C}\) (104\(^\circ\text{F}\)) en automne**. - Étant donné que l'air chaud peut contenir de manière exponentielle plus de vapeur d'eau que l'air froid, le chauffage de cette masse d'air sèche du désert ou du continent fait plonger son humidité relative (HR) entre 2 % et 8 %. - Dans les 3 à 6 heures suivant l'apparition d'un vent descendant, les combustibles fins et morts (herbe sèche, aiguilles de pin, brindilles de chaparral et bardeaux de toit en bois) perdent presque toute leur humidité interne, atteignant des niveaux d'humidité du carburant sur 10 heures inférieurs à 2 à 3 pour cent, où une seule étincelle microscopique provenant d'une chaîne de remorque traînante, d'une lame de tondeuse à gazon ou d'un claquement de ligne électrique déclenche un incendie de forêt explosif et imparable.

Comparaison régionale des principales tempêtes de vent descendantes dans le monde¶

Utilisez ce tableau de référence pour comprendre le calendrier saisonnier, les caractéristiques du vent et les principaux dangers des principaux régimes mondiaux de vent descendant.

Comment défendre votre maison contre une tempête de braises ("Ember Blizzard")¶

Les enquêtes médico-légales post-catastrophe menées par l'Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS), le National Institute of Standards and Technology (NIST) et CAL FIRE après d'importants incendies de vent en aval (tels que Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbs Fire, Marshall Fire et Lahaina Fire) ont prouvé une vérité salvatrice : Feux de forêt provoqués à 100 kilomètres par heure Les vents descendants (62 milles par heure) sautent fréquemment sur les pelouses vertes, les piscines et les autoroutes en béton à 10 voies pour brûler des lotissements entiers de l'intérieur vers l'extérieur via des braises volantes.

Lorsqu'une seule maison prend feu à cause d'une braise, cette maison en feu devient un générateur de chaleur radiante et de braises de structure à structure qui enflamme toutes les maisons voisines dans un rayon de 10 à 15 mètres (33 à 50 pieds). Si vous disposez de 30 à 60 minutes avant l'approche d'un incendie provoqué par le vent (ou lorsqu'un avertissement de drapeau rouge est émis), effectuez cette Séquence de durcissement des braises IBHS :

1. Scellez les cinq points d'entrée par lesquels les braises entrent dans une maison¶

Dans un vent de 100 km/h (62 mph), des millions de flocons d'écorce, de pommes de pin et de braises en feu de la taille d'un grain de riz ou d'une balle de golf sont projetés horizontalement comme de la grêle contre l'extérieur de votre maison : 1. Évents de grenier, de pignon et de vide sanitaire : Les braises volantes passent directement à travers un treillis en tissu standard de 6 millimètres (0,25 pouce) et atterrissent sur des boîtes de rangement en carton poussiéreuses et sur une isolation en cellulose à l'intérieur de votre grenier sombre, brûlant la maison du toit vers l'intérieur avant que quiconque à l'extérieur ne voie de la fumée. - Mise à niveau permanente : Couvrez tous les évents extérieurs avec un treillis métallique incombustible et résistant à la corrosion de 3 millimètres (0,125 pouce/⅛ de pouce) ou installez des évents à chicanes résistants aux braises et aux flammes ASTM E2886. - Correction de pré-évacuation d'urgence de 10 minutes : Si un incendie est actuellement face au vent et que vous avez des évents à larges mailles plus anciens, agrafez, collez ou calez du papier d'aluminium résistant, des solins en tôle ou des nattes de laine minérale humides sur l'intérieur ou l'extérieur des évents de pignon et de vide sanitaire avant d'évacuer afin que les braises ne puissent pas entrer pendant le passage de feu de 2 heures. 2. Sous les portes de garage et les portes extérieures : Les vents violents fléchissent les larges portes de garage en métal ou en bois vers l'intérieur de 1 à 3 centimètres (0,4 à 1,2 pouces) au niveau des coins inférieurs et des rails latéraux, créant une fente d'aspiration qui aspire les braises tourbillonnantes directement sur l'encombrement du garage, les pots de peinture et les tondeuses à gazon. Fermez hermétiquement les portes de garage, vérifiez que le coupe-froid inférieur en caoutchouc est intact et remplissez des serviettes en coton humides ou des sacs de sable le long de tout espace inférieur visible avant d'évacuer. 3. Avant-toits ouverts, pare-oiseaux et tuiles en terre cuite : Les braises se logent à l'intérieur des interstices ouverts sous les tuiles en tonneau espagnoles ou dans les noues du toit remplies de feuilles sèches. Balayer les noues du toit et les gouttières métalliques pour les nettoyer complètement avant la saison des vents et boucher les extrémités ouvertes des tuiles ("arrêts d'oiseaux") avec du mortier ou des fermetures métalliques. 4. Fenêtres et puits de lumière : Le verre à simple vitrage se brise en 1 à 3 minutes lorsqu'il est exposé à la chaleur rayonnante d'une clôture ou d'un buisson en feu à l'extérieur, laissant entrer un blizzard de braises dans la chambre. Fermez toutes les fenêtres en verre trempé à double vitrage, retirez les moustiquaires extérieures en fibre de verre (qui fondent et attrapent les braises) et fermez les stores intérieurs en métal non combustible ou les lourds stores pour empêcher la chaleur radiante d'enflammer les rideaux et la literie à l'intérieur de la pièce. 5. Portes pour animaux de compagnie, bouches d'aération de sécheuse et conduits de cheminée : Verrouillez solidement toutes les portes coulissantes en plastique pour animaux de compagnie, vérifiez que le rabat d'aération de votre sécheuse en métal extérieur se ferme à plat et fermez complètement le registre de votre conduit de cheminée intérieure.

2. Dénuder la « Zone 0 » (0 à 1,5 mètres / 0 à 5 pieds des murs) jusqu'à la matière minérale nue¶

Une braise incandescente atterrissant sur du béton, du gravier ou de la terre nue meurt sans danger en 30 secondes. Une braise atterrissant sur un paillis d'écorce de bois sec, un paillasson en coco ou un buisson de genévrier juste contre votre revêtement allume une flamme de 2 mètres de haut qui passe directement sous vos avant-toits et brise vos fenêtres : - N'utilisez jamais de paillis d'écorce de bois déchiqueté, de paille de pin ou de paillis de caoutchouc à moins de 1,5 mètre (5 pieds) de tout mur ou terrasse de bâtiment. Remplacez-le par de la pierre concassée, du gravier, des pavés ou de la terre minérale nue. - Détachez ou remplacez les derniers 1,5 mètres (5 pieds) de clôture en bois combustible là où ils touchent le mur de votre maison : Les clôtures d'intimité en bois agissent comme une ligne de fusible ininterrompue qui conduit le feu au sol directement dans le revêtement extérieur de votre maison. Remplacez le portail ou le panneau fixé au mur de la maison par un portail métallique ou une colonne de maçonnerie, ou ouvrez grand le portail de votre clôture en bois (à 90 degrés de la maison) avant d'évacuer pour rompre le chemin continu du combustible. - N'allumez jamais les gicleurs de votre toit ou de votre pelouse et ne les laissez pas fonctionner lorsque vous évacuez : Laisser des tuyaux d'arrosage résidentiels ou des gicleurs de toit traverser tout un quartier draine les réservoirs de stockage d'eau municipaux et fait chuter la pression des bouches d'incendie à 0 PSI, laissant les pompiers avec des tuyaux vides lorsqu'ils tentent de sauver votre rue.

Survie des véhicules de grande envergure : prévenir les renversements par vent latéral sur les autoroutes¶

Lors d'une tempête de vent à Santa Ana, Chinook, Diablo ou Foehn, les tronçons d'autoroute qui traversent perpendiculairement les canyons de montagne (comme l'Interstate 10, l'Interstate 15 et l'autoroute 14 en Californie du Sud ; l'Interstate 25 et l'Interstate 80 au Wyoming et au Colorado ; et l'autoroute 2 dans le sud de l'Alberta) deviennent des pièges à renversement pour les véhicules ayant de grandes surfaces verticales.

La physique du renversement d'un véhicule par vent traversier¶

La pression aérodynamique du vent n'augmente pas linéairement avec la vitesse du vent ; la force du vent augmente avec le CARRÉ de la vitesse du vent (\(F \propto v^2\)) : - Lorsqu'un vent traversier double de 50 kilomètres par heure (31 miles par heure) à 100 kilomètres par heure (62 miles par heure), la force de poussée latérale contre le côté d'un camping-car ou d'un camion fourgon quadruple (augmente de 400 pour cent). - Dans le même temps, l'air à grande vitesse accélérant sur le toit incurvé d'une fourgonnette, d'un camping-car ou d'une semi-remorque crée une portance aérodynamique Bernoulli (réduisant la traction des pneus vers le bas) tandis que l'air emprisonné sous le châssis pousse vers le haut du côté au vent. - Pour une semi-remorque vide, un camion fourgon, une caravane de voyage, une caravane à sellette, une fourgonnette à toit surélevé de style Sprinter ou une camionnette de camping, des rafales comprises entre 95 et 120 kilomètres par heure (60 et 75 milles par heure) dépassent le seuil de renversement statique du véhicule, renversant le véhicule sur le côté ou projetant une remorque remorquée dans un violent jackknife dans toutes les voies.

Règles de conduite ou de stationnement pendant un avertissement de vent fort¶

1. Obéissez immédiatement aux « restrictions relatives aux véhicules très médiatisés » sur l'autoroute : Lorsque les départements des transports de l'État affichent des panneaux électroniques imposant des restrictions aux véhicules très médiatisés ou aux véhicules légers/vides, arrêtez-vous à la sortie la plus proche.
2. Comment garer un véhicule haut de gamme en toute sécurité lors de rafales de force ouragan :
3. Tournez toujours le véhicule de manière à ce que le pare-chocs avant soit face directement AU VENT (stationnement face au vent) : Un camion fourgon, un camping-car ou un semi-remorque stationné à 90 degrés à une rafale de 130 km/h (80 mph) peut être renversé alors qu'il est complètement immobile dans un parking. Le fait de pointer le nez avant aérodynamique étroit directement vers le vent réduit la surface de résistance au vent de 75 à 80 pour cent.
4. Ne vous garez jamais à côté d'un autre grand semi-remorque avec un espace étroit de 1 à 2 mètres entre vous : Garez-vous loin des autres véhicules de grande taille (afin qu'une remorque vide qui bascule ne puisse pas écraser votre toit) ou suivez les conseils professionnels des relais routiers loin des panneaux aériens, des arbres et des poteaux électriques.
5. Si vous êtes surpris en train de conduire une voiture de tourisme dans des vents latéraux violents dans un canyon :
6. Saisissez fermement le volant avec les deux mains aux positions 9 heures et 3 heures : Lorsque votre voiture passe derrière un rocher, un pilier de passage supérieur d'autoroute, un mur antibruit ou un semi-remorque, vous entrez dans une brève ombre de vent où vous devez vous diriger face au vent ; Dès l'instant où vous dépassez l'obstacle, toute la force du vent latéral frappe vos ailes avant (secousse de cisaillement du vent).
7. Surveillez les coupures de sable et de poussière : Les vents descendants parcourent les lits de rivières asséchés et les eaux du désert, créant soudainement des murs de poussière sans visibilité à travers l'autoroute ; voir notre haboob et guide des tempêtes de poussière sévères.

Évacuation et survie en dernier recours si vous êtes piégé par une tempête de feu provoquée par le vent¶

Les feux de forêt provoqués par des vents descendants se déplacent à des vitesses terrifiantes : alors qu'un feu de forêt normal se propage à une vitesse de 1 à 3 kilomètres par heure (0,6 à 2 miles par heure), un feu d'herbe et de broussailles de Santa Ana, Diablo ou Chinook peut avancer à 10 à 25 kilomètres par heure (6 à 15 miles par heure) tout en projetant des braises localisées 3 à 5 kilomètres (2 à 3 miles) devant le front.

1. Habillez-vous pour survivre aux braises et à la chaleur radiante AVANT de sortir¶

De nombreux décès dus aux incendies de forêt surviennent lorsque les résidents évacuent à la dernière minute en portant des shorts de sport en nylon, des chemises en polyester et des tongs en caoutchouc : - Ne portez jamais de tissus synthétiques (polyester, nylon, polaire, spandex) lors d'une évacuation en cas d'incendie de forêt : Sous la chaleur radiante ou au contact des braises, les tissus synthétiques fondent en plastique brûlant qui fusionne avec la peau humaine. - Mettez du coton épais à 100 % (jean en denim, pantalon de travail en toile, chemise à manches longues en coton épais) ou en laine, des bottes de travail en cuir à lacets avec des chaussettes en laine, des gants de travail en cuir, des lunettes de ski ou de sécurité scellées (pour voir à travers la fumée aveuglante et les cendres) et un respirateur N95 ou un bandana en coton sec sur votre nez et votre bouche (n'utilisez jamais un bandana mouillé en cas de chaleur radiante élevée, car l'air surchauffé transforme l'humidité dans le tissu). en vapeur qui brûle les voies respiratoires).

2. Que faire si votre route d'évacuation est coupée par les flammes et la fumée¶

Si vous sortez d'un canyon ou d'un lotissement et qu'une fumée dense, des poteaux électriques tombés ou des flammes bloquent la route : 1. Allumez vos phares, vos feux de détresse à 4 voies et votre klaxon, gardez les fenêtres ouvertes à 100 % et réglez la climatisation/ventilation sur Recirculation. 2. N'essayez jamais de distancer à pied un incendie de forêt par vent descendant en montée ou sous le vent, et n'abandonnez jamais votre véhicule dans des broussailles épaisses pour courir sur une route remplie de fumée. 3. Trouver une Zone de Refuge Temporaire (TRA) dépourvue de végétation : - Dirigez votre véhicule vers la plus grande étendue disponible de terre nue, de gravier, un large parking en béton, un terrain de sport irrigué vert, une large intersection ou une zone qui a DÉJÀ brûlé en noir (« le noir »). - Garez-vous aussi loin que possible des broussailles sèches, des arbres, des bâtiments en bois, des réservoirs de propane et des autres voitures garées (si les pneus d'une voiture voisine prennent feu, cela enflammera votre voiture). - Laissez le moteur tourner au ralenti (au cas où vous auriez besoin de vous éloigner de 20 mètres d'un nouveau point d'accès), éteignez les lumières extérieures uniquement si nécessaire, descendez sur le plancher sous le niveau des vitres et couvrez complètement chaque passager avec une couverture 100 % laine, une veste en cuir ou un épais manteau en coton. - Restez à l'intérieur du véhicule pendant que le front de flammes de 2 à 5 minutes passe : Une cabine de voiture en acier fermée bloque la chaleur radiante mortelle (200 \(^\circ\text{C}\) à 800 \(^\circ\text{C}\)) et les braises incandescentes bien plus longtemps qu'un corps humain exposé ne peut survivre à l'extérieur. Même si les pneus éclatent ou si les garnitures extérieures en plastique fument, restez bas sous votre couverture de laine à l'intérieur de la voiture jusqu'à ce que le front de flamme principal soit passé, puis sortez prudemment sur le sol nu si l'habitacle du véhicule lui-même prend feu.

Liste de contrôle de préparation des ménages et des véhicules avant une tempête de vent¶

Remplissez cette liste de contrôle 24 heures avant un événement de vent prévu à Santa Ana, Diablo, Chinook ou Foehn :

• Chargez tous les téléphones, banques d'alimentation, batteries de secours médicales et centrales électriques portables à 100 % : Supposons qu'une coupure de courant de sécurité publique (PSPS) de plusieurs jours ou une panne déclenchée par le vent se produise ; voir préparation aux handicaps et aux besoins médicaux.
• Entraînez-vous à tirer la poignée rouge à déclenchement manuel de votre porte de garage et à soulever la porte à la main : Vérifiez que chaque adulte et adolescent de la maison peut ouvrir la porte de garage sans électricité.
• Ancrez ou ramenez à l'intérieur tous les « projectiles éoliens » (trampolines, parasols, auvents métalliques, poubelles vides et meubles de piscine) : Dans une rafale de canyon de 130 km/h (80 mph), un trampoline d'arrière-cour non ancré vole sur des centaines de mètres dans les lignes électriques à haute tension ou brise les fenêtres voisines.
• Nettoyez toutes les feuilles et aiguilles de pin des gouttières, des noues de toit et sous les terrasses en bois (zone 0) : Une poignée d'aiguilles de pin sèches dans une gouttière suffit pour qu'une braise lointaine brûle votre toit.
• Remplissez le réservoir de carburant de votre véhicule à 100 % et reculez la voiture dans l'allée face à la rue : Chargez votre sac de secours, transporteurs d'animaux (animaux en cas d'urgence), les documents importants et des vêtements d'évacuation 100% coton/laine + bottes en cuir + lunettes de ski directement à l'intérieur du véhicule avant d'aller dormir.
• Inscrivez-vous aux alertes SMS d'urgence locales du 911/du comté et désactivez « Ne pas déranger » sur votre téléphone pendant la nuit : Les tempêtes de vent en aval culminent fréquemment entre 22h00 et 6h00 lorsque le refroidissement radiatif nocturne accélère le flux de drainage en aval ; un feu de canyon rapide peut atteindre votre rue en 15 minutes pendant que vous dormez.

Questions fréquemment posées¶

Pourquoi les vents de Santa Ana et de Diablo sont-ils chauds lorsqu'ils proviennent des hauts déserts froids du Nevada et de l'Utah à la fin de l'automne et en hiver ?¶

Les vents descendants sont chauffés par la compression adiabatique sèche, et non par le soleil ou la température du désert d'où ils prennent naissance. L'air sur le haut plateau du Grand Bassin commence à des altitudes de 1 500 à 2 500 mètres (5 000 à 8 200 pieds) au-dessus du niveau de la mer, où l'air est en fait assez froid en novembre ou décembre. Cependant, à mesure que la haute pression pousse cette masse d'air au-dessus des montagnes et la force à plonger de 2 000 mètres (6 500 pieds) jusqu'au niveau de la mer sur la côte du Pacifique, le poids atmosphérique croissant comprime les molécules d'air ensemble. L'air comprimé augmente sa température au taux adiabatique sec fixe de 9,8 $^\circ\text{C}$ par 1 000 mètres (5,4^\circ\text{F}$ par 1 000 pieds) de descente, ajoutant environ 20 $^\circ\text{C}$ (36$^\circ\text{F}$) de chaleur de compression pure et ramenant l'humidité relative à un chiffre au moment où il atteint les villes côtières.

Comment un incendie de forêt peut-il traverser une autoroute en béton à 8 voies ou un vaste lac sans brûler la chaussée ?¶

Les incendies de forêt provoqués par des vents descendants de 80 à 140 km/h (50 à 85 mph) n'ont pas besoin d'herbe continue au sol pour franchir une barrière ; ils voyagent dans les airs via des jets de braises à longue portée (repérage). De violents courants ascendants de convection et des tourbillons turbulents de vagues de montagne arrachent des millions de morceaux d'écorce, de pommes de pin, d'eucalyptus et de bardeaux de bois en feu des arbres et des toits en feu, les soulevant à des centaines de mètres de haut et les transportant horizontalement sur 1,5 à 5 kilomètres (1 à 3 miles) sous le vent. Ces braises incandescentes pleuvent sur les autoroutes, les rivières et les lacs comme une tempête de grêle horizontale, enflammant l'herbe sèche, le paillis et les bouches d'aération non grillagées de l'autre côté de l'autoroute quelques minutes avant même que le front de flamme principal n'atteigne la route.

Qu'est-ce qu'un avertissement de « situation particulièrement dangereuse » (PDS) ?¶

Aux États-Unis, le National Weather Service émet plusieurs fois par an des avertissements standards lorsque des températures chaudes, une faible humidité et des vents forts créent un risque d'incendie élevé. Un avertissement de drapeau rouge de « situation particulièrement dangereuse » (PDS) est une alerte d'urgence rare et de premier ordre réservée aux événements de vent de descente extrêmes, une fois sur plusieurs années, où des rafales de force ouragan (100 $\text{ à }160\text{ km/h}$ [$60\text{ à }100\text{ mph}$]), une humidité sèche à un chiffre ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Pourquoi les vents chinook dans les montagnes Rocheuses font-ils grimper les températures de 25 \(^\circ\text{C}\) (45^\circ\text{F}$) en moins d'une heure ("The Snow-Eater") ?¶

Un Chinook est un vent alpin classique de type Foehn qui se produit lorsque l'air humide du Pacifique est poussé vers le haut du versant ouest des montagnes Rocheuses, se refroidit à un taux adiabatique humide plus lent (5 $^\circ\text{C}$ à 6$^\circ\text{C}$ par 1 000 mètres) tout en déversant sa pluie et sa neige sur les sommets ouest (libérant de la chaleur latente de condensation), puis plonge sur le versant est sur les plaines de L'Alberta, le Montana, le Wyoming ou le Colorado se réchauffent à un rythme adiabatique sec beaucoup plus rapide (9,8 $^\circ\text{C}$ pour 1 000 mètres). Lorsque ce vent chaud et rugissant de descente pousse une piscine peu profonde d'air arctique de -25 $^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) sur les plaines de l'Est, les lectures du thermomètre peuvent monter en flèche de 20^\circ\text{C}$ à 27$^\circ\text{C}$ (36^\circ\text{F}$ à 49$^\circ\text{F}$) en 15 à 30 minutes, sublimant et fondant 30 centimètres de neige en une seule après-midi.

Sources vérifiées¶

• Service météorologique national des États-Unis (NWS / NOAA) : Prévisions des vents de Santa Ana, des vents de Diablo et des vagues de montagne Chinook, avertissements de drapeau rouge et critères PDS, et directives de sécurité en cas de vent fort.
• Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS) : Normes pour les maisons préparées aux incendies de forêt, recherche sur la zone 0 (tampon non combustible de 0 à 5 pieds) et études en soufflerie à braise.
• Département californien des forêts et de la protection contre les incendies (CAL FIRE) et Service forestier des États-Unis (USFS) : Ready, Set, Go Wildfire Evacuation Guide, Home Hardening (⅛-inch Ember Mesh) et Last-Resort Vehicle Refuge Protocols.
• Federal Highway Administration (FHWA, États-Unis) et Environnement et Changement climatique Canada (ECCC) : Seuils de renversement de véhicule par vent traversier très médiatisés et normes de fermeture de vent de col de montagne.
• National Institute of Standards and Technology (NIST, États-Unis) : Enquêtes post-incendie sur les catastrophes WUI (rapports sur les incendies de camp, les incendies de Tubbs et les incendies de Marshall de structure à structure et d'allumage de braises).

Guides associés¶

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