Poussettes, fauteuils roulants et bagages lourds sur les escaliers mécaniques : prévenir les avalanches en marche arrière à grande vitesse¶

Dans les aéroports, les stations de métro, les terminaux ferroviaires à grande vitesse et les centres commerciaux à plusieurs étages du monde entier, l'un des accidents faisant un grand nombre de victimes les plus violents et évitables se produit lorsqu'un voyageur pousse une poussette (poussette), un fauteuil roulant manuel ou motorisé, un scooter de mobilité, un caddie ou une valise à roulettes surdimensionnée de 30 kilogrammes (66 livres) sur un escalier roulant en mouvement au lieu de prendre l'ascenseur. Les escaliers mécaniques commerciaux et de transport en commun standard sont conçus selon ASME A17.1 / CSA B44 et EN 115 avec un angle d'inclinaison raide de 30 à 35 degrés (beaucoup plus raide qu'un escalier de bâtiment standard de 22 à 26 degrés), une profondeur de marche horizontale étroite de seulement 38 à 40 centimètres (15 à 15,75 pouces) et une hauteur de contremarche verticale de 20 à 24 centimètres (8 à 9,5 pouces) armés de crampons en aluminium moulé sous pression tranchants comme des rasoirs. Étant donné que l'empattement de chaque poussette, fauteuil roulant et caddie mesure 55 à 95 centimètres (22 à 37 pouces), il est géométriquement impossible que les quatre roues reposent à plat sur une seule marche d'escalier roulant.

Au moment où l'escalier roulant passe de l'atterrissage plat à l'inclinaison de 30 à 35 degrés, les roues avant et arrière se séparent en deux marches différentes selon un angle prononcé, projetant le centre de gravité (CG) de la charge vers l'arrière au-delà de son essieu arrière. Si l'adulte qui tient le guidon perd ne serait-ce qu'une fraction de seconde : ou lorsque les roues avant se coincent contre la plaque de peigne supérieure ou inférieure stationnaire à l'atterrissage de sortie : la poussette, le fauteuil roulant ou la lourde valise se retourne et dévale les marches en acier dentelées à une vitesse de 20 à 35 km/h (12 à 22 mph) comme une boule de bowling dans une goulotte, faisant tomber des dizaines de passagers en dessous de leurs pieds dans un carambolage humain écrasant et lacérant au niveau du palier de sortie. plaque de peigne inférieure. Si une avalanche de charge d'escalier roulant ou un empilement de plaques en peigne se produit, appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence rouge uniquement lorsque cela arrête un écrasement par le bas, appelez votre représentant local. numéros d'urgence (911 aux États-Unis et au Canada, 999 au Royaume-Uni, 112 dans l'Union européenne et 000 en Australie), et consultez nos guides complémentaires sur effondrement d'une marche d'escalier roulant, inversion d'un emballement et coincement d'une chaussure dans une plaque-peigne, Coincement dans un escalier roulant et blessures sur trottoir roulant, et écrasement de la foule et survie à la bousculade.

Fais ça maintenant¶

Que vous voyagiez avec un équipement à roues à l'atterrissage d'un escalier roulant ou que vous rouliez sur un escalier roulant lorsque quelqu'un au-dessus de vous perd le contrôle d'une lourde charge :

1. NE JAMAIS emmener une poussette, un fauteuil roulant, un scooter de mobilité, un caddie ou un chariot à bagages d'aéroport sur un escalator :

   Même si vous vous sentez assez fort pour équilibrer une poussette ou un fauteuil roulant sur ses deux roues arrière en montant ou en descendant, il existe deux points d'échec fatals que la force humaine ne peut pas surmonter :

   Secousse d'arrêt d'urgence à mi-parcours : Si un capteur se déclenche ou si quelqu'un appuie sur le bouton d'arrêt d'urgence alors que vous êtes en équilibre sur deux roues à une inclinaison de 30 degrés, la force de décélération soudaine (jusqu'à 1,0 mètres par seconde carrée) arrache les poignées de vos mains et vous fait basculer, vous et la poussette/fauteuil roulant, vers l'arrière sur les marches en acier.

   Exit Comb-Plate Snag : Lorsque les roulettes avant d'une poussette ou d'un fauteuil roulant incliné tombent sur les dents métalliques fixes de la plaque de sortie alors que les roues arrière sont toujours poussées vers l'avant par la marche montante derrière vous, les roues avant se coincent et catapultent l'occupant face première sur le sol tout en piégeant les passagers suivants dans un carambolage.

   Utilisez toujours l'ascenseur (ascenseur) : ou, si un ascenseur est hors service en cas d'urgence, sortez l'enfant de la poussette, pliez la poussette complètement à plat et portez l'enfant dans un bras tout en tenant la main courante de l'autre (ou demandez à deux adultes formés de transporter un occupant de fauteuil roulant dans des escaliers fixes fixes).

2. Si vous voyez une valise, une poussette ou un chariot en fuite dévaler un escalator au-dessus de vous, N'essayez PAS de l'attraper de plein fouet avec votre poitrine :

   Une valise rigide de 30 kilogrammes (66 livres) ou un un fauteuil roulant/scooter occupé de 120 kilogrammes (265 livres) dévalant une pente de 30 degrés à une hauteur de 6 mètres (20 pieds) transporte 1 800 à 7 000+ joules d'énergie cinétique : assez pour fracturer votre sternum, votre bassin ou votre colonne cervicale et balayer vos jambes sous vous. alors vous faites partie de l’avalanche.

   Action d'évasion immédiate :

   Criez "HEADS UP : RUNAWAY BAG" à haute voix pour que les coureurs en dessous de vous lèvent immédiatement les yeux depuis leur téléphone.

   Si vous êtes à moins de 2 à 4 marches du palier inférieur ou supérieur : sprintez hors de l'escalier roulant et marchez immédiatement vers le côté gauche ou droit (ne vous tenez jamais droit devant la goulotte de sortie de l'escalier roulant).

   Si vous êtes coincé au milieu d'un long escalier roulant : appuyez fermement votre corps à plat contre un côté panneau de jupe de balustrade, saisissez la main courante mobile avec les deux mains dans une position athlétique large et basse, et soulevez votre pied avant ou tournez-vous sur le côté pour dévier une valise coulissante au-delà de vos jambes plutôt que de la laisser heurter l'avant de vos tibias ou de vos genoux.

   Uniquement si une poussette légère avec un bébé à l'intérieur bascule juste devant vous (dans un délai de 1 à 2 pas avant de prendre une vitesse élevée) : Placez les deux pieds sur deux marches, verrouillez une main sur la main courante et saisissez le cadre latéral de la poussette pour la coincer latéralement entre les deux balustrades afin qu'elle ne puisse pas tomber dans la goulotte.

3. Appuyez immédiatement sur le bouton d'arrêt d'urgence rouge lorsqu'une chute ou un carambolage commence :

   Chaque escalier roulant est doté d'un **bouton d'arrêt d'urgence rouge (« E-Stop ») clairement identifié situé aux paliers supérieur et inférieur sur le boîtier inférieur de la balustrade intérieure ou extérieure (souvent sous un couvercle en plastique transparent rabattable qui fait retentir un signal sonore local lorsqu'il est soulevé).

   Si quelqu'un tombe sur les marches, laisse tomber un chariot/une poussette ou se retrouve coincé dans un carambolage humain au palier inférieur, tout spectateur se trouvant sur le palier supérieur ou inférieur doit immédiatement appuyer sur le bouton rouge d'arrêt d'urgence. L'arrêt de l'escalier roulant empêche les marches en acier en mouvement de continuer à alimenter des dizaines de passagers supplémentaires dans le carambolage à une vitesse de 0,5 à 0,65 mètres par seconde et empêche les taquets métalliques des marches de grincer comme une râpe à fromage contre la peau et le cuir chevelu des victimes coincées.

4. Dégagez la zone de décharge inférieure (« la goulotte ») dans les 2 secondes pour éviter un écrasement de Domino :

   Plus de 70 % des blessures graves causées par une avalanche dans un escalier roulant se produisent au niveau du palier inférieur lorsque les passagers sortant devant la charge en fuite arrêtent de marcher pour regarder en arrière, bloquant ainsi la plaque peigne de sortie.

   Étant donné que l'escalier roulant déverse continuellement 1 à 2 passagers par seconde dans une goulotte d'un mètre de large, une sortie bloquée crée instantanément un empilement humain de 3 à 5 couches où les victimes en bas souffrent d'asphyxie traumatique, d'avulsions ouvertes du cuir chevelu causées par les dents des marches en mouvement et de coincement des doigts/des vêtements dans la plaque du peigne. Sautez toujours hors de la plaque du peigne de sortie et tirez immédiatement les cavaliers tombés sur le côté hors de la goulotte.

5. Contrôlez correctement les bagages de voyage (maximum 1 bagage à main derrière ou en dessous de vous) :

   Si vous apportez une valise à main à roulettes dans un escalier roulant :

   Vérifiez que les 4 roulettes sont bien à plat à l'intérieur de la bordure de sécurité jaune d'une seule marche (si le sac est trop large pour reposer à plat sur une marche sans surplomber le bord, prenez l'ascenseur).

   Gardez une main verrouillée en permanence sur la poignée télescopique et l'autre main sur la main courante, ne libérant jamais un sac spinner à 4 roues sur une marche : Sur les valises à 4 roues ("spinner"), les roulettes pivotantes à faible friction descendent d'une marche d'escalier plate à la moindre vibration ; inclinez un sac à 4 roues sur deux roues ou posez-le à plat contre la contremarche tout en gardant une prise ferme sur la poignée.

6. Lacérations des crampons de l'escalier roulant de triage, avulsions du cuir chevelu et amputations des doigts par plaque peigne :

   Les marches de l'escalier roulant sont constituées de taquets rainurés et tranchants en aluminium moulé sous pression ou en acier inoxydable, conçus pour s'engrener étroitement avec la plaque du peigne denté. Tomber sur le bord d'une marche d'escalier mécanique revient à tomber sur une rangée de ciseaux en acier, produisant des lacérations profondes ** parallèles et linéaires en forme de « gaufre/peigne », des blessures par dégantage, des fractures ouvertes du tibia et de graves avulsions du cuir chevelu **.

   Appliquez une pression directe ferme avec une gaze stérile (ou des vêtements propres) en cas de lacérations profondes des crampons, immobilisez la colonne cervicale de tout passager âgé ou nourrisson qui est tombé en arrière dans les marches en acier, et vérifiez les dents de la plaque de peigne pour tout vêtement, cheveux ou doigts amputés coincés avant de redémarrer l'escalier roulant.

Arbre de décision : charges sur roues sur les escaliers mécaniques et survie en cas d'avalanche incontrôlable¶

flowchart TD
    Start["SCÉNARIO DE CHARGE SUR ROUES D'ESCALATOR OU D'AVALANCHE ENGAGÉE"] --> Situation{"Êtes-vous sur le point de monter à bord d’un escalier roulant : ou de réagir à une fugue/chute active ?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"Quel article à roulettes possédez-vous ?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["NE PAS MONTER À L'ESCALATEUR : UTILISEZ L'ASCENSEUR : • L'empattement (> 60 cm) ne peut pas être placé sur une marche d'escalier roulant de 38 cm : • S'il n'y a pas d'ascenseur : retirez l'enfant de la poussette, pliez la poussette : à plat dans une main, portez l'enfant et tenez la main courante."]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["PROTOCOLE D'ESCALATOR DE TRANSPORT SÉCURISÉ : 1. Le sac doit être 100 % plat à l'intérieur des lignes de marche jaunes : 2. Ne lâchez jamais la poignée (les roulettes à 4 roues roulent instantanément) : 3. Gardez une main sur la main courante et avancez rapidement à l'écart du peigne de sortie."]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"Où êtes-vous positionné ?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. APPUYEZ IMMÉDIATEMENT SUR LE BOUTON D'ARRÊT D'URGENCE ROUGE : 2. Sortez de la ligne de tir de la goulotte de sortie : 3. Tirez latéralement les cavaliers tombés hors de la plaque de peigne inférieure."]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["ÉVITEZ ET PRÉPAREZ-VOUS : NE PAS ATTRAPER AVEC LA POITRINE : 1. Criez « REGARDEZ AU-DESSUS » pour avertir les passagers ci-dessous : 2. Si à moins de 3 pas de la sortie : sprintez et marchez de côté : 3. Si vous êtes à mi-escalier : aplatissez-vous contre la jupe de la balustrade latérale : saisissez la main courante avec les DEUX mains et déviez la charge au-delà des jambes."]

    HitEStop --> TriagePileup["TRIAGE DES TRAUMATISME POST-AVALANCHE : • Appelez le 911/999/112/000 : • Gardez l'escalier roulant VERROUILLÉ (ne redémarrez jamais avec les victimes sur les marches) : • Stabilisez la colonne vertébrale C des nourrissons, des personnes âgées et des victimes de coups à la tête : • Appliquez une pression directe sur les lacérations profondes des crampons en aluminium."]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

Comparaison technique : escalier roulant et tapis roulant incliné (voyageur autiste/classé pour chariot)¶

De nombreux acheteurs et voyageurs sont confus car certains supermarchés à plusieurs étages, magasins IKEA et aéroports disposent de ** trottoirs roulants inclinés (rampes mobiles / tapis roulants) ** où les caddies et les poussettes * sont * autorisés, ce qui les amène à supposer qu'ils peuvent pousser le même chariot ou la même poussette sur un escalator à gradins à côté. Comprendre la différence technique entre les deux machines est essentiel :

1. Escalator à gradins ou passerelle mobile inclinée (voyageur à chariot)¶

Les 4 mécanismes classiques d’avalanche de charge des escaliers mécaniques¶

1. La poussette/fauteuil roulant à bascule vers l'arrière¶

Lorsqu'un parent ou un tuteur pousse une poussette ou un fauteuil roulant manuel sur un escalier roulant montant : - Sur le palier d'entrée plat, les quatre roues reposent au même niveau sur deux palettes plates, donnant un faux sentiment de sécurité. - Deux secondes plus tard, la marche arrière s'élève 22 centimètres (8,7 pouces) plus haut que la marche avant, à moins que le soignant ne tire la poussette vers l'arrière sur ses deux roues arrière et tente de maintenir les roues avant suspendues dans les airs pendant tout le trajet de 30 à 60 secondes. - Si le soignant pousse plutôt la poussette vers l'avant avec les roues avant sur la marche supérieure et les roues arrière sur la marche inférieure, la poussette s'incline vers l'arrière de 30 à 45 degrés. Le soignant doit pencher tout son corps vers l'avant selon un angle inconfortable tout en supportant 100 % du poids de l'enfant et de la poussette avec les poignets étendus. - À l'instant où le bébé change de poids, qu'une sangle s'accroche ou que le pied du soignant glisse sur le bord de la marche, la poussette se retourne au-dessus de la tête du soignant, renversant le soignant en arrière sur son crâne et envoyant le soignant et le bébé dévaler les marches métalliques pointues sur chaque passager en dessous.

2. La catapulte au-dessus du guidon avec escalator descendant¶

Tenter de faire descendre une poussette, un fauteuil roulant ou un diable à deux roues chargé (chariot) dans un escalator descendant est encore plus rapidement catastrophique : - Lorsque les roues avant roulent sur la marche descendante en avant, cette marche avant tombe de 22 centimètres (8,7 pouces) tout droit sous les roues avant tandis que les roues arrière restent hautes sur la marche supérieure. - Instantanément, la poussette ou le fauteuil roulant s'incline 30 à 40 degrés en piqué. À moins que l'enfant ne soit attaché dans un harnais à 5 points et que l'adulte ait une force surhumaine du haut du corps pour tirer vers l'arrière tout en se tenant debout sur une marche étroite de 38 centimètres, la gravité tire la poussette/le fauteuil roulant vers l'avant sur ses roulettes avant, catapultant à la fois le fauteuil roulant et l'adulte tenant les poignées tête première dans la goulotte en acier à 30 degrés.

3. L'accident du caddie "Bollard Bypass" et du chariot à bagages de l'aéroport¶

Pour empêcher les voyageurs de pousser les chariots à bagages de l'aéroport ou les caddies des supermarchés sur les escaliers mécaniques à marches, les ingénieurs des installations installent des bornes (poteaux) verticales en acier inoxydable espacées de 45 à 55 centimètres (18 à 22 pouces) devant l'entrée de l'escalier roulant. - Comment se produisent les accidents mortels : Voyageurs déterminés avec 80 kilogrammes (175 livres) de valises empilées sur un chariot d'aéroport : ou acheteurs avec un chariot lourd : soulevez physiquement les roues avant du chariot vers le haut et par-dessus les bornes en acier (ou pressez un chariot métallique étroit latéralement au-delà du poteau) pour le forcer à monter sur l'escalier roulant. - Étant donné qu'un chariot à bagages d'aéroport est équipé d'un frein à main qui se desserre lorsque vous appuyez sur la poignée (ou sans frein sur un chariot de supermarché) et qu'il pèse plus de 80 kilogrammes, au moment où la roue avant descend la première marche de l'escalier roulant, le chariot s'arrache des mains de l'utilisateur et accélère à 30+ km/h (19+ mph) sur l'escalier roulant, agissant comme un bélier en acier au niveau du palier inférieur. - Règle : Les bornes en acier devant un escalier roulant constituent une barrière physique de sécurité pour les personnes, jamais un obstacle pour soulever un chariot.

4. Effondrement structurel des marches de l'escalier roulant déclenché par des diables ou des chariots coincés¶

Lorsqu'un lourd diable en acier (chariot pour appareils électroménagers), un coffre à outils roulant ou un caddie en métal coincé se renverse sur un escalier roulant et se coince en diagonale entre une marche montante mobile et la plaque de peigne supérieure/inférieure fixe ou le cadre de balustrade latérale : - L'énorme moteur d'entraînement électrique de 15 à 40 kilowatts (20 à 50 chevaux) de l'escalier roulant continue de faire avancer la chaîne de marche avec des milliers de newtons de poussée. - Si le chariot métallique coincé ne déclenche pas immédiatement le micro-interrupteur du dispositif d'impact à plaque peigne, le chariot en acier agit comme un pied de biche qui ** écrase et brise les marches de l'escalier roulant en aluminium moulé **, faisant sauter les marches vers le haut comme un accordéon et exposant ** la fosse mécanique mortelle d'un mètre de profondeur et les engrenages de taureau ** directement sous les pieds des passagers (pour une survie totale au piégeage dans la fosse en treillis, voir effondrement d'une marche d'escalier roulant, inversion d'un emballement et coincement d'une chaussure dans une plaque-peigne).

Triage médical préhospitalier pour les blessures par avalanche d'escalier roulant et par crampons¶

Lorsqu’une charge incontrôlée ou une chute en arrière déclenche un carambolage de plusieurs personnes sur un escalier roulant, les premiers intervenants et les passants sont confrontés à un type distinct de traumatisme mécanique :

1. Comprendre les « lacérations des taquets d'escalier roulant » et les avulsions du cuir chevelu¶

Contrairement aux escaliers domestiques lisses en bois ou en moquette, chaque marche et contremarche d'escalier mécanique est recouverte de taquets en aluminium moulé sous pression ou en acier inoxydable profonds et étroits (rainures espacées de 6 à 9 millimètres) avec des coins pointus à 90 degrés.

• Lacérations et dégantage parallèles en « peigne » déchiquetés :

  Lorsque le tibia, le genou, l'avant-bras ou le visage d'un passager en chute heurte le coin d'une marche d'escalier métallique sous le poids de la chute d'un bagage ou d'autres passagers, les crampons métalliques tranchent jusqu'au périoste de l'os (en particulier le long du tibia antérieur/du tibia), arrachant des bandes parallèles de peau et de graisse sous-cutanée ou décollant un large lambeau de peau (blessure par dégantage).

  Premiers secours : Ne pas retirer ou couper un lambeau lâche de peau dégantée. Reposez délicatement le lambeau cutané sur le lit de tissus bruts dans sa position anatomique naturelle, couvrez toute la plaie avec un épais tampon de gaze stérile humidifiée ou un chiffon propre et sec et appliquez une pression manuelle directe ferme et continue pour arrêter les saignements veineux et artériels.

• Avulsions du cuir chevelu et piégeage des cheveux au niveau de la plaque du peigne :

  Le cuir chevelu humain dispose d'un apport sanguin artériel exceptionnellement riche (artères temporales superficielles, occipitales et auriculaires postérieures) qui saigne abondamment lorsqu'elle est déchirée par les dents des marches de l'escalier roulant, capable de provoquer un choc hémorragique chez les enfants et les personnes âgées.

  Si les cheveux longs ou le foulard d'une victime tombée sont tirés dans l'espace entre les marches mobiles et la plaque de peigne stationnaire, appuyez immédiatement sur le bouton d'arrêt d'urgence rouge et utilisez des ciseaux, une cisaille de traumatologie ou un canif pour couper complètement les cheveux plutôt que d'essayer de tirer la tête de la victime vers le haut pendant que son cuir chevelu est coincé dans les dents métalliques.

2. Triage multi-patients dans la zone d'empilement inférieure¶

1. Assurez-vous que l'escalier roulant est arrêté et verrouillé mécaniquement : Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence rouge a été enfoncé et placez un spectateur devant le panneau de commande afin qu'aucun passant ne redémarre l'escalier roulant pendant que les victimes sont sur les marches.

2. Démêler de haut en bas (libérer les personnes indemnes pour soulager la compression thoracique des victimes du bas) :

   Dans un carambolage de 5 à 15 personnes, les victimes au bas du tas sont coincées sous 300 à 600 kilogrammes (660 à 1 300 livres) de poids corporel et de bagages, empêchant leur poitrine de se dilater (asphyxie traumatique).

   Demandez aux cavaliers indemnes situés en haut de la pile de rouler immédiatement sur le côté afin que les sauveteurs puissent soulever les valises et les poussettes des victimes du bas dans un délai de 30 à 60 secondes.

3. Immobilisation de la colonne vertébrale pour les nourrissons, les occupants de fauteuils roulants et les personnes âgées :

   Les nourrissons éjectés d'une poussette basculante et les personnes âgées renversées sur des marches en acier présentent un risque élevé de fractures de la colonne cervicale, d'hématomes sous-duraux et de fractures du crâne (surtout s'ils prennent des anticoagulants).

   Si l'escalier roulant est arrêté et que la scène est sûre, maintenez immobile tout patient souffrant de douleurs à la tête, au cou ou au dos, stabilisez manuellement sa tête et son cou dans un alignement neutre avec les deux mains et attendez les ambulanciers.

Numéros d'urgence régionaux et protocoles des agences¶

Questions fréquemment posées¶

Pourquoi une poussette ou un fauteuil roulant ne peuvent-ils pas s'installer en toute sécurité sur un escalier roulant alors que je vois tout le temps des gens les incliner sur deux roues ?¶

Une marche d'escalier mécanique standard n'a que 38 à 40 centimètres (15 pouces) de profondeur d'avant en arrière, tandis qu'une poussette ou un fauteuil roulant a un empattement de 60 à 95 centimètres (24 à 37 pouces), ce qui signifie qu'elle ne peut jamais reposer sur quatre roues sur une seule marche. Lorsqu'une personne incline une poussette ou un fauteuil roulant sur deux roues sur une pente d'escalier roulant de 30 à 35 degrés, elle compte à 100 % sur la force de son poignet et sur son équilibre sur une chute d'acier de 6 mètres (20 pieds). Si un autre passager les heurte, si l'enfant se penche en avant, si l'escalier roulant effectue un arrêt d'urgence ou lorsque les roulettes avant tombent sur les dents métalliques fixes de la plaque de sortie alors que la marche arrière pousse toujours vers l'avant, la poussette ou le fauteuil roulant se retourne ou se coince au niveau du palier.

Quelle est la différence entre un escalier mécanique de centre commercial avec des rampes métalliques plates où fonctionnent les caddies et un escalier mécanique normal avec des marches ?¶

Les supermarchés et les magasins à grande surface qui autorisent les chariots entre les étages n'utilisent PAS d'escaliers mécaniques à marches ; ils utilisent des trottoirs roulants inclinés (voyageurs) construits selon une pente douce de 10 à 12 degrés avec une rampe plate continue à fentes au lieu de marches. De plus, les chariots du magasin sont équipés de roulettes rainurées spécialisées contenant des plaquettes de frein mécaniques ou des aimants intégrés : lorsque la roue roule sur le tapis roulant, le bord extérieur tombe dans les fentes métalliques de sorte que la plaquette de frein en caoutchouc repose directement sur la palette en acier, verrouillant le chariot afin qu'il ne puisse pas rouler. Pousser un caddie normal, une poussette ou un chariot à bagages d'aéroport sur un escalier roulant à 30 degrés n'a aucun mécanisme de freinage et provoque des accidents immédiats.

Si une lourde valise dégringole vers moi dans un escalier roulant, pourquoi ne devrais-je pas me mettre au milieu des escaliers et l'attraper pour protéger les personnes derrière moi ?¶

Une valise rigide de 25 à 32 kilogrammes (55 à 70 livres) qui tombe dans un escalier roulant en acier à 30 degrés accélère jusqu'à 20 à 35 km/h (12 à 22 mph) en 3 secondes. À cette vitesse, sa force d’impact équivaut à celle d’être frappé par la chute d’un rocher. Entrer au centre d'une marche d'escalier roulant de 38 centimètres pour l'attraper avec vos mains ou votre poitrine garantit que la valise vous fera tomber les pieds de la marche et projettera tout votre corps de 80 kilogrammes vers l'arrière sur les passagers en dessous, doublant ainsi le poids de l'avalanche. Au lieu de cela, criez un avertissement fort pour que tout le monde en dessous lève les yeux, appuyez-vous à plat contre le mur de la balustrade latérale tout en saisissant la main courante avec les deux mains et utilisez uniquement un pied ou un bras pour dévier le sac sur le côté sans perdre pied.

Le fait d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence rouge d'un escalier roulant fera-t-il voler toutes les personnes présentes sur l'escalier roulant vers l'avant et se blesser ?¶

Non : les escaliers mécaniques modernes certifiés ASME A17.1 et EN 115 sont équipés de systèmes de freinage électromécaniques contrôlés conçus pour arrêter les marches en douceur selon un taux de décélération régulé (maximum 1,0 mètre par seconde carrée) sur une distance de 20 à 60 centimètres (8 à 24 pouces). Tandis que les cavaliers debout qui ne tiennent pas la main courante ressentiront une secousse ferme et devront être avertis en criant « ATTENTEZ : ARRÊTEZ », appuyer immédiatement sur le bouton d'arrêt d'urgence rouge lorsque quelqu'un tombe, se coince dans la plaque de peigne ou déclenche un carambolage vers le bas est l'action de sauvetage la plus importante pour empêcher les marches en acier d'écraser et de déchiqueter les victimes piégées.

Pourquoi est-il dangereux d'emmener un chien en laisse dans un escalier roulant, même si le chien est calme et bien élevé ?¶

Un chien n'a aucun moyen de savoir que les marches métalliques mobiles disparaissent sous une plaque de peigne métallique dentée fixe en haut et en bas de l'escalier roulant, et les chiens ne savent pas comment lever leurs pattes et enjamber la plaque de peigne comme le font les humains. Lorsque les pattes du chien glissent à plat dans la plaque du peigne, les dents métalliques de 6 millimètres et l'espace de 4 millimètres attrapent les griffes, les coussinets et la fourrure du chien, tirant le pied du chien directement dans la machine et provoquant de graves amputations des orteils et des blessures liées au dégantage en 1 seconde. Prenez l'ascenseur, utilisez des escaliers fixes ou prenez votre chien et portez-le dans vos bras pendant tout le trajet en escalator.

Ce guide est à titre informatif et ne remplace pas une évaluation médicale professionnelle ni les instructions officielles de sécurité des bâtiments et des transports. Nous vous recommandons fortement de suivre un cours accrédité de premiers secours, de premiers secours pédiatriques et de RCR/DEA auprès de la Fédération internationale des sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge (FICR), de votre société nationale de la Croix-Rouge ou de l'Ambulance Saint-Jean.

Guides associés¶

• Effondrement d'une marche d'escalier roulant, inversion d'un emballement et coincement d'une chaussure à plaque peigne
• Coincement dans un escalier roulant et blessures sur trottoir roulant
• Urgences dans les ascenseurs : cabine bloquée, porte coincée et mythes sur la chute libre
• Écrasement de foule et survie à la bousculade
• Blessures à la tête, commotions cérébrales et signes de fracture du crâne
• Numéros d'urgence par pays

Sources et directives officielles¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME) et Groupe CSA : Code de sécurité ASME A17.1 / CSA B44 pour les ascenseurs et les escaliers mécaniques : géométrie des marches des escaliers mécaniques, angles d'inclinaison, interrupteurs à percussion à plaque peigne, distances de freinage d'arrêt d'urgence et signalisation de sécurité des passagers.
• Comité européen de normalisation (CEN) et British Standards Institution (BSI) : BS EN 115-1 Sécurité des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants : construction et installation (interdiction des poussettes, des fauteuils roulants et des chariots non freinés sur les escaliers mécaniques à marches par rapport aux trottoirs roulants inclinés à fente).
• Commission de sécurité des produits de consommation des États-Unis (CPSC) et Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) : Directives de sécurité des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants : Prévenir les renversements de poussettes, les piégeages de plaques de peigne et les blessures causées par les bagages en fuite.
• Health and Safety Executive (HSE, Royaume-Uni) et Lift and Escalator Industry Association (LEIA) : Utilisation et gestion sûres des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants dans les installations commerciales et de transport en commun.
• Normes Australie/Normes Nouvelle-Zélande : AS/NZS 1735.5 Ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants et protocoles de sécurité des passagers des transports en commun.