Cochecitos, cadeiras de rodas e equipaxe pesada nas escaleiras mecánicas: prevención de avalanchas cara atrás a alta velocidade¶

Nos aeroportos, estacións de metro, terminais ferroviarias de alta velocidade e centros comerciais de varios pisos de todo o mundo, un dos accidentes de vítimas masivos máis violentos e evitables ocorre cando un viaxeiro empurra un cochecito de bebé (cadeira de paseos), cadeira de rodas manual ou motorizada, scooter de mobilidade, carriño da compra ou gran tamaño de 30 quilos nunha escaleira mecánica de 30 quilos**. collendo o ascensor. As escaleiras mecánicas comerciais e de tránsito estándar están deseñadas baixo ASME A17.1 / CSA B44 e EN 115 cun ángulo de inclinación pronunciado de 30 a 35 graos (moito máis pronunciado que unha escaleira de edificio estándar de 22 a 26 graos), un escalón horizontal estreito de profundidade de só 405 a 51 cm. polgadas), e unha altura de escalón vertical de 20 a 24 centímetros (de 8 a 9,5 polgadas) armado con tacos de aluminio fundido a presión como unha navalla. Dado que a distancia entre eixes de cada carriño de bebé, cadeira de rodas e carriño da compra mide 55 a 95 centímetros (22 a 37 polgadas), é xeométricamente imposible que as catro rodas descansen planas nun só chanzo de escaleira mecánica.

No momento en que a escaleira mecánica pasa do aterraxe de entrada plano á inclinación de 30 a 35 graos, as rodas dianteira e traseira se dividen en dous chanzos diferentes nun ángulo pronunciado, o que lanza o Centro de gravidade (CG) da carga cara atrás máis alá do seu eixe traseiro. Se o adulto que sostén o manillar perde o agarre nin por unha fracción de segundo: ou cando as rodas dianteiras se enganchan contra a placa de peite superior ou inferior estacionaria no descanso de saída: o carriño, a cadeira de rodas ou a maleta pesada vira cara atrás e baixa os chanzos de aceiro entre 20 e 35 km/h (12 a 35 km/h) decenas de pilotos debaixo dos seus pés nunha acumulación humana esmagadora e lacerada na placa do peite inferior. Se se produce unha avalancha de carga de escaleiras mecánicas ou unha acumulación de placas de peite, prema o botón vermello de parada de emerxencia só cando se deteña un esmagamento no fondo, chame ao seu local. números de emerxencia (911 nos Estados Unidos e Canadá, 999 no Reino Unido, 112 en toda a Unión Europea e 000 en Australia) e revisa as nosas guías complementarias sobre colapso do chan da escaleira mecánica, reversión desbocada e atrapamento do zapato da placa do peite, atrapamento de escaleiras mecánicas e lesións na pasarela móbil, e a supervivencia da multitude e unha estampida.

Fai isto agora¶

Tanto se estás viaxando cun equipo de rodas nun pouso de escaleiras mecánicas como se estás subindo nunha escaleira mecánica cando alguén por riba de ti perde o control dunha carga pesada:

1. NUNCA leve un carriño de bebé, cadeira de rodas, scooter de mobilidade, carro da compra ou carriño de equipaxe do aeroporto nunha escaleira mecánica:

   Aínda que te sintas o suficientemente forte como para equilibrar un carriño ou unha cadeira de rodas nas súas dúas rodas traseiras mentres subes ou baixas, existen dous puntos de falla fatal que a forza humana non pode superar:

   Pausa de parada de emerxencia a media marcha: se se dispara un sensor ou alguén preme o botón de parada de emerxencia mentres estás equilibrado sobre dúas rodas cunha inclinación de 30 graos, a forza de desaceleración súbita (ata 1,0 metros por segundo cadrado) arranca as manillas das túas mans e dálle voltas a ti e á cadeira de paseo de aceiro cara atrás/abaixo.

   Enganche da placa de peite de saída: cando as rodas dianteiras dun carriño ou cadeira de rodas inclinadas caen sobre os dentes metálicos estacionarios da placa do peite de saída mentres as rodas traseiras seguen sendo empuxadas cara adiante polo chanzo que se levanta detrás de ti, as rodas dianteiras enganchan e catapultan ao ocupante mentres se agarran cara arriba no chan.

   Utiliza sempre o ascensor (elevador): ou, se un ascensor está fóra de servizo en caso de emerxencia, saca o neno do carriño, dobre o carriño completamente plano e levalo ao neno nun brazo mentres suxeita o pasamáns co outro (ou fai que dous adultos adestrados leven un ocupante da cadeira de rodas por unhas escaleiras fixas).

2. Se ves que unha maleta, un carriño ou un carriño desbocados caen por unha escaleira mecánica enriba de ti, NON tentes collelo co peito:

   Unha maleta dura de 30 quilos (66 libras) ou unha cadeira de rodas/scooter ocupada de 120 quilos (265 libras) que cae por unha pendiente de 30 graos desde 6 metros (20 pés) por riba leva 1.800 a 7.000 a 7.000 a 7.000 julios de enerxía de fractura suficiente, a pelvis de fractura suficientes ou a columna cervical e varrer as pernas por debaixo de ti para formar parte da avalancha.

   Acción de evasión inmediata:

   Grita "HEADS UP: RUNAWAY BAG" en voz alta para que os pilotos de abaixo ti miren desde os seus teléfonos inmediatamente.

   Se estás a 2 ou 4 pasos do aterraxe inferior ou superior: saia correndo da escaleira mecánica e baixa inmediatamente ao lado esquerdo ou dereito (nunca te pares recto diante do tobogán de saída das escaleiras mecánicas).

   Se estás atrapado no medio dunha longa escaleira mecánica de tránsito: presiona o teu corpo firmemente contra un lado panel de saia de balaustrada, agarra o pasamáns móbil con ambas mans nunha posición atlética ampla e baixa, e levanta o pé que vai adiante ou xira de lado para desviar unha maleta que se desliza máis alá das pernas en lugar de golpear a parte dianteira das pernas** en lugar de golpear a parte dianteira das pernas.

   Só se un carriño de bebé lixeiro cun bebé dentro está inclinado xusto diante de ti (dentro de 1 ou 2 pasos antes de que gañe a alta velocidade): Suxeita os dous pés en dous chanzos, bloquea unha man no pasamáns e agarra o marco lateral do carriño para encaixalo de lado entre as dúas balaustradas para que non poida caer pola tolva.

3. Preme o botón vermello de parada de emerxencia inmediatamente cando comece unha caída ou unha acumulación:

   Todas as escaleiras mecánicas teñen claramente marcado un botón vermello de parada de emerxencia ("E-Stop") situado nos paises superiores e inferiores na carcasa inferior da balaustrada interior ou exterior (a miúdo baixo unha tapa de plástico abatible transparente que fai soar un timbre local cando se levanta).

   Se alguén cae nas escaleiras, deixa caer un carro ou carriño de bebé ou queda atrapado nun amontonado humano no rellano inferior, calquera espectador no rellano superior ou inferior debe premer o botón vermello de parada de emerxencia inmediatamente. Parar a escaleira mecánica impide que os chanzos de aceiro en movemento continúen alimentando a decenas de pasaxeiros adicionais na acumulación a 0,5 a 0,65 metros por segundo e impide que os tacos metálicos do chanzo se moian como un ralador de queixo contra a pel e o coiro cabeludo das vítimas atrapadas.

4. Limpar a zona de descarga inferior ("The Chute") en 2 segundos para evitar un esmagamento de dominó:

   máis do 70 por cento das lesións graves por avalanchas de escaleiras mecánicas ocorren no aterraxe inferior cando os pasaxeiros que saen por diante da carga desbocada deixan de camiñar para mirar cara atrás, bloqueando a placa do peite de saída.

   Debido a que a escaleira mecánica arroxa continuamente de 1 a 2 pasaxeiros por segundo nun tobogán de 1 metro de ancho, unha saída bloqueada crea unha acumulación instantánea de humanos de 3 a 5 capas** onde as vítimas do fondo sofren asfixia traumática, avulsións abertas no coiro cabeludo por dentes en movemento e atrapamentos de dedos ou roupa no peite. Salta sempre fóra da placa do peite de saída e tira aos pilotos caídos de lado para fóra da rampa inmediatamente.

5. Controla correctamente a equipaxe de viaxe (máx. 1 equipaxe de man detrás ou debaixo de ti):

   Se levas unha maleta de man sobre unha escaleira mecánica:

   Verifique que as 4 rodas xiratorias están 100 % planas dentro do bordo amarelo de seguridade dun só chanzo (se a bolsa é demasiado ancha para sentarse plana nun chanzo sen sobresaír o bordo, colle o ascensor).

   Manteña unha man permanentemente bloqueada no asa telescópica e a outra no pasamáns, sen deixar nunca unha bolsa xiratoria de 4 rodas libre nun chanzo: Nas maletas de 4 rodas ("xiratoria"), as rodas xiratorias de baixa fricción saen dun chanzo de escaleira mecánica plana coa menor vibración; inclina unha bolsa de 4 rodas sobre dúas rodas ou colócaa plana contra o chanzo elevado mantendo un firme agarre do asa.

6. Laceracións de tacos da escaleira mecánica de triaxe, avulsións do coiro cabeludo e amputacións dos dedos con placa de peite:

   Os chanzos das escaleiras mecánicas están feitos de tacos de aceiro inoxidable ou de aluminio fundido a presión con rañuras e filos de afeitar deseñados para encaixar firmemente coa placa do pente dentada. Caer sobre o bordo dun chanzo de escaleiras mecánicas actúa como caer sobre unha fila de cinceles de aceiro, producindo profundas laceracións lineais paralelas "barquitos/peites", lesións por desglove, fracturas tibiais abertas e avulsións graves do coiro cabeludo.

   Aplique presión directa firme con gasa estéril (ou roupa limpa) para laceracións profundas de tacos, inmobiliza a columna cervical de calquera motociclista ou neno ancián que caeu cara atrás polos chanzos de aceiro e comprobe os dentes da placa do peite para ver se hai roupa, cabelo ou dedos amputados atrapados antes de reiniciar a escaleira mecánica.

Árbore de decisión: cargas con rodas en escaleiras mecánicas vs. supervivencia de avalanchas desbocadas¶

flowchart TD
    Start["ESCALERA MECÁNICA CARGA SOBRE RODAS OU ESCENARIO DE ALUDA FUGA"] --> Situation{"Estás a piques de subir a unha escaleira mecánica ou reaccionando ante unha fuga/caída activa?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"Que artigo con rodas tes?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["NON SUBIR A ESCALERA MECÁNICA: UTILIZAR EL ASCENSOR: • A distancia entre eixes (>60 cm) non cabe nun chanzo de escaleiras mecánicas de 38 cm: • Se non hai ascensor: retire o neno do carriño, dobre o carriño: plano cunha man, levalo o neno e suxeite o pasamáns."]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["PROTOCOLO SEGURO DA ESCALERA MECÁNICA DE CARGA: 1. A bolsa debe caber 100 % plana dentro das liñas amarelas de pasos: 2. Nunca solte o asa (os xiratorias de 4 rodas saen ao instante): 3. Manteña unha man no pasamáns e paso rapidamente lonxe do peite de saída."]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"Onde estás posicionado?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. PREME INMEDIATAMENTE O BOTÓN VERMELLO DE PARADA DE EMERXENCIA: 2. Saia da liña de fogo da rampa de saída: 3. Tire aos pilotos caídos de lado da placa do peite inferior"]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["EVITAR E ABRAZAR: NON PIRAR CO PEITO: 1. Gritar 'MIRAR ARRIBA' para advertir aos pilotos a continuación: 2. Se dentro dos 3 pasos da saída: correr e dar un paso de lado: 3. Se a escaleira mecánica está a media: aplana contra o faldón da balaustrada lateral, agarra o pasamáns con AMBAS mans e desvía a carga máis aló das pernas."]

    HitEStop --> TriagePileup["TRIAGE TRAUMATISMO POST-AVALANHA: • Chame ao 911 / 999 / 112 / 000: • Manteña a escaleira mecánica BLOQUEADA (nunca reinicie coas vítimas nos chanzos): • Estabilice a columna C en bebés, anciáns e vítimas de golpes na cabeza: • Aplique presión directa sobre laceracións profundas de tacos de aluminio."]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

Comparación de enxeñaría: escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles inclinadas¶

Moitos compradores e viaxeiros confúndense porque algúns supermercados de varios pisos, tendas IKEA e aeroportos dispoñen de paseiras móbiles inclinadas (rampas móbiles/viaxeiras) onde se permiten carros da compra e carriños de paseo, o que lles fai asumir que poden empuxar o mesmo carriño ou carriño de paseo a unha escaleira mecánica ao lado. Comprender a diferenza de enxeñería entre as dúas máquinas é fundamental:

1. Escaleiras mecánicas escalonadas e pasarelas inclinadas (Cart Travelator)¶

Os 4 mecanismos clásicos de carga-avalancha de escaleiras mecánicas¶

1. O carriño de paseo/cadeira de rodas cara atrás da escaleira mecánica¶

Cando un pai ou coidador empurra un carriño de bebé ou unha cadeira de rodas manual nunha escaleira mecánica subida: - No desembarco plano de entrada, as catro rodas sitúanse ao nivel de dous palés planos, dando unha falsa sensación de seguridade. - Dous segundos despois, o chanzo traseiro sobe 22 centímetros (8,7 polgadas) máis alto que o chanzo dianteiro, a menos que o coidador tire do carriño cara atrás sobre as súas dúas rodas traseiras e intente manter as rodas dianteiras suspendidas no aire durante todo o traxecto de 30 a 60 segundos. - Se o coidador empurra o carriño cara adiante coas rodas dianteiras no chanzo máis alto e as traseiras no chanzo inferior, o carriño inclinarase cara atrás de 30 a 45 graos. O coidador ten que inclinar todo o corpo cara adiante nun ángulo incómodo mentres soporta o 100 por cento do peso do neno e do carriño cos pulsos estendidos. - No momento en que o bebé cambia de peso, unha correa prende ou o pé do coidador esvara polo bordo do chanzo, o carriño dálle voltas cara atrás sobre a cabeza do coidador, derrumbando o coidador cara atrás no seu cranio e facendo caer tanto o coidador como o bebé polos peldaños metálicos afiados contra cada pasaxeiro.

2. A catapulta sobre o manillar da escaleira mecánica abaixo¶

Intentar baixar un carriño de bebé, unha cadeira de rodas ou un camión de man de dúas rodas cargado por unha escaleira mecánica que baixa é aínda máis rápido: - A medida que as rodas dianteiras avanzan cara ao chanzo descendente, ese chanzo dianteiro cae 22 centímetros (8,7 polgadas) en liña recta por debaixo das rodas dianteiras mentres que as traseiras permanecen altas no chanzo superior. - Instantaneamente, o carriño ou a cadeira de rodas lanza 30 a 40 graos boca abaixo. A menos que o neno estea atado nun arnés de 5 puntos e o adulto teña unha forza sobrehumana para tirar cara atrás mentres está de pé nun estreito chanzo de 38 centímetros, a gravidade tira o carriño/cadeira de rodas cara adiante sobre as súas rodas dianteiras, catapultando tanto a cadeira de rodas como o adulto que suxeita as asas de cabeza cara abaixo do chute de aceiro 30.

3. O accidente do carro da compra e do carro de equipaxe do aeroporto "Bollard Bypass".¶

Para evitar que os viaxeiros empurrasen os carros de equipaxe dos aeroportos ou os carros da compra dos supermercados nas escaleiras mecánicas escalonadas, os enxeñeiros das instalacións instalan bolardos verticais de aceiro inoxidable (postes) separados entre 45 e 55 centímetros (de 18 a 22 polgadas) diante da entrada das escaleiras mecánicas. - Como suceden os accidentes mortais: viaxeiros decididos con 80 quilogramos (175 libras) de maletas apiladas nun carriño do aeroporto: ou compradores cun carro pesado: levante fisicamente as rodas dianteiras do carro cara arriba e por riba dos bolardos de aceiro (ou preme un fío estreito para que o carriño mecánico sexa de lado) para forzalo. - Debido a que un carro de equipaxe do aeroporto ten un freo manual que se solta cando preme o mango (ou sen freo nun carro do supermercado) e pesa máis de 80 quilogramos, no momento en que a roda dianteira cae polo primeiro chanzo da escaleira mecánica, o carro arranca das mans do usuario e acelera ata máis de 30 km/h (baixando máis de 19 mph) o pouso inferior. - Regra: os bolardos de aceiro diante dunha escaleira mecánica son unha barrera física de seguridade, nunca un obstáculo para levantar un carro.

4. Colapso estrutural da escaleira mecánica provocado por camións ou carros de man encaixados¶

Cando un camión de man de aceiro pesado (carro para electrodomésticos), un cofre de ferramentas rodante ou un carriño de compras metálico atascado vólvese nunha escaleira mecánica e se encaixa en diagonal entre un escalón en movemento e a placa de peite superior/inferior estacionaria ou o marco da balaustrada lateral: - O enorme motor eléctrico de 15 a 40 quilovatios (20 a 50 cabalos de potencia) da escaleira mecánica continúa impulsando a cadea de pasos cara adiante con miles de newtons de empuxe. - Se o carro metálico encaixado non dispara inmediatamente o microinterruptor do dispositivo de impacto da placa de peite, o carro de aceiro actúa como unha palanca que esmaga e rompe os chanzos das escaleiras mecánicas de aluminio fundido, subindo pasos como un acordeón e deixando ao descuberto o **letal 1 metro de profundidade mecánica de armazón e os pés dos pasaxeiros. supervivencia de atrapamento, véx colapso do chan da escaleira mecánica, reversión desbocada e atrapamento do zapato da placa do peite).

Triaxe médica prehospitalaria por avalanchas de escaleiras mecánicas e lesións de tacos¶

Cando unha carga desbocada ou unha caída cara atrás provoca unha acumulación de varias persoas nunha escaleira mecánica, os socorristas e os transeúntes afrontan un patrón distinto de trauma mecánico:

1. Comprensión de "Laceracións de tacos de escaleiras mecánicas" e avulsións do coiro cabeludo¶

A diferenza das escaleiras domésticas de madeira lisa ou alfombradas, cada peldaño e contrahuella das escaleiras mecánicas están cubertos de **tacos profundos e estreitos de de fundición de aluminio ou de aceiro inoxidable (ranuras separadas entre 6 e 9 milímetros) con esquinas afiadas de 90 graos.

• Laceracións e eliminación de guantes en paralelo triturados:

  Cando a espinilla, o xeonllo, o antebrazo ou a cara dun pasaxeiro que cae impacta contra a esquina dunha escaleira mecánica metálica baixo o peso da equipaxe que cae ou doutros pilotos, os tacos metálicos cortan ata o periostio do óso (especialmente ao longo da tibia/espinilla anterior), arrancando tiras paralelas de pel ou pegadas** de pel traseira ou subcortada. lesión**).

  Acción de primeiros auxilios: non tirar cara atrás ou cortar unha pestana solta da pel desluvada. Coloque suavemente o colgajo de pel sobre o leito de tecido cru na súa posición anatómica natural, cubra toda a ferida cunha almofada grosa de gasa humedecida estéril ou un pano limpo e seco e aplique presión manual directa e firme para deter o sangrado venoso e arterial.

• Avulsións do coiro cabeludo e atrapamento do cabelo na placa do peite:

  O coiro cabeludo humano ten un abastecemento de sangue arterial excepcionalmente rico (arterias temporales, occipitales e auriculares posteriores) que sangra profusamente cando se rasga polos dentes das escaleiras mecánicas, capaz de causar choque hemorráxico en nenos e adultos maiores.

  Se o cabelo longo ou o pano da cabeza dunha vítima caída se tira no espazo entre os chanzos móbiles e a placa de peite estacionaria, preme o botón vermello de parada de emerxencia inmediatamente e usa tesoiras, tesoiras ou unha navalla para cortar o cabelo completamente libre en lugar de tentar tirar a cabeza da vítima coa cunca metálica cara arriba.

2. Triaxe de varios pacientes na zona de acumulación inferior¶

1. Asegúrate de que a escaleira mecánica estea parada e bloqueada mecánicamente: verifique que se premeu a parada de emerxencia vermella e poña a un transeúnte no panel de control para que ningún transeúnte reinicie a escaleira mecánica mentres as vítimas estean nas escaleiras.

2. Desenredar de arriba abaixo (liberando aos ilesos para aliviar a compresión torácica nas vítimas inferiores):

   Nun amontonamento de 5 a 15 persoas, as vítimas no fondo do montón quedan atrapadas por debaixo de 300 a 600 quilogramos (660 a 1.300 libras) de peso corporal e equipaxe, evitando que o seu peito se expanda (asfixia traumática).

   Diríxese aos pilotos ilesos na parte superior da pila para que saian inmediatamente de lado para que os socorristas poidan levantar as maletas e os carriños das vítimas inferiores nun prazo de 30 a 60 segundos.

3. Inmobilización da columna vertebral para bebés, ocupantes en cadeira de rodas e anciáns:

   Os bebés expulsados dun carriño de paseo e os adultos maiores golpeados cara atrás contra unhas escaleiras de aceiro corren un alto risco de sufrir fracturas da columna cervical, hematomas subdurales e fracturas de cranio (especialmente se toman anticoagulantes).

   Se a escaleira mecánica está parada e a escena é segura, manteña a calquera paciente con dor de cabeza, pescozo ou costas deitado, estabiliza manualmente a cabeza e o pescozo en aliñación neutra coas dúas mans e agarda aos paramédicos.

Números de emerxencia rexionais e protocolos da axencia¶

Preguntas frecuentes¶

Por que un carriño de bebé ou unha cadeira de rodas non caben de forma segura nunha escaleira mecánica cando vexo que a xente os inclina cara atrás sobre dúas rodas todo o tempo?¶

Un chanzo de escaleira mecánica estándar ten só de 38 a 40 centímetros (15 polgadas) de profundidade de fronte a atrás, mentres que un carriño de bebé ou cadeira de rodas ten unha distancia entre eixes de 60 a 95 centímetros (24 a 37 polgadas), o que significa que nunca pode sentarse sobre catro rodas nun só chanzo. Cando alguén inclina un carriño de paseo ou unha cadeira de rodas sobre dúas rodas nunha inclinación de escaleira mecánica de 30 a 35 graos, confía ao 100 por cento na forza e o equilibrio do pulso sobre unha caída de aceiro de 6 metros (20 pés). Se outro piloto choca contra eles, se o neno se inclina cara adiante, se a escaleira mecánica fai unha parada de emerxencia ou cando as rodas dianteiras caen sobre os dentes metálicos estacionarios da placa do peite de saída mentres o chanzo traseiro segue avanzando, o carriño ou a cadeira de rodas envólvese ou se encaixan no pouso.

Cal é a diferenza entre unha escaleira mecánica dun centro comercial con ramplas metálicas planas onde funcionan os carros da compra e unha escaleira mecánica normal con chanzos?¶

Os supermercados e tendas de caixa grande que permiten carros entre pisos NON usan escaleiras mecánicas escalonadas; usan pasarelas móbiles inclinadas (travelers) construídas cunha suave pendente de 10 a 12 graos cunha rampla plana e plana continua en lugar de chanzos. Ademais, os carros da tenda están equipados con rodas con ranuras especializadas que conteñen pastillas de freo mecánica incorporadas ou imáns: cando a roda roda sobre o carro, o bordo exterior cae nas ranuras metálicas polo que a pastilla de freo de goma descansa directamente sobre o palé de aceiro, bloqueando o carro para que non poida rodar. Empurrar un carriño da compra, un carriño ou un carriño de equipaxe do aeroporto normal nunha escaleira mecánica escalonada de 30 graos ten un mecanismo de freado cero e provoca accidentes por fuga inmediata.

Se unha maleta pesada vén caendo por unha escaleira mecánica cara a min, por que non debería entrar no medio das escaleiras e collela para protexer á xente detrás de min?¶

Unha maleta de carcasa dura de 25 a 32 quilos (55 a 70 libras) que cae por unha escaleira mecánica de aceiro de 30 graos acelera de 20 a 35 km/h (12 a 22 mph) en 3 segundos. A esa velocidade, a súa forza de impacto é equivalente a ser golpeada por unha pedra que cae. Entrar no centro dun chanzo de escaleiras mecánicas de 38 centímetros para collelo coas mans ou co peito garante que a maleta derrube os pés do chanzo e lanzará todo o teu corpo de 80 quilos cara atrás enriba dos pasaxeiros de abaixo, duplicando o peso da avalancha. En vez diso, grita un alto aviso para que todos os que están abaixo miren cara arriba, preme contra a parede da balaustrada lateral mentres agarras o pasamáns coas dúas mans e usa só un pé ou un brazo para desviar a bolsa de lado sen perder o pé.

Premer o botón vermello de parada de emerxencia nunha escaleira mecánica fará que todos os que están na escaleira mecánica voen cara adiante e se feran?¶

Non: as escaleiras mecánicas modernas certificadas segundo ASME A17.1 e EN 115 están equipadas con sistemas de freado electromecánico controlado deseñados para deter os pasos suavemente dentro dunha taxa de desaceleración regulada (máximo 1,0 metro por segundo cadrado) nunha distancia de 20 a 60 centímetros (8 a 24 polgadas). Mentres os pilotos de pé que non suxeitan o pasamáns sentirán unha sacudida firme e deberían ser advertidos gritando "AGUDA: PARAR", premer o botón vermello de parada de emerxencia inmediatamente cando alguén caia, queda atrapado na placa do peite ou provoca unha acumulación de aterraxe no fondo é a acción máis importante para salvar vidas para evitar que os chanzos de aceiro se esmaguen e se caian.

Por que é perigoso levar un can cunha correa a unha escaleira mecánica, aínda que estea tranquilo e se comporte ben?¶

Un can non ten forma de saber que os chanzos metálicos en movemento desaparecen debaixo dunha placa de peite de metal dentada estacionaria na parte superior e inferior da escaleira mecánica, e os cans non saben como levantar as patas e pisar a placa do peite como fan os humanos. Mentres as patas do can entran planas na placa do peite, os dentes metálicos de 6 milímetros e o paso de 4 milímetros atrapan as garras, as almofadas das patas e o pelaje do can, tirando o pé do can directamente na maquinaria e provocando amputacións graves de dedos e feridas por desluvas en 1 segundo. Colle o ascensor, usa as escaleiras fixas ou colle o teu can e lévao nos teus brazos durante todo o paseo das escaleiras mecánicas.

Esta guía ten fins informativos e non substitúe a avaliación médica profesional nin as instrucións oficiais de seguridade de edificios e transporte público. Recomendamos encarecidamente realizar un curso acreditado de primeiros auxilios, primeiros auxilios pediátricos e RCP/AED a través da Federación Internacional de Sociedades da Cruz Vermella e da Media Lúa Vermella (IFRC), a súa sociedade nacional da Cruz Vermella ou a Ambulancia St John.

Guías relacionadas¶

• Colapso do chanzo da escaleira mecánica, reversión desbocada e atrapamento do zapato da placa do peite
• Atrapamento en escaleiras mecánicas e lesións na pasarela móbil
• Emerxencias de ascensores: cabina parada, atrapamento de portas e mitos de caída libre
• Esmagamento da multitude e supervivencia de estampida
• Lesións na cabeza, conmocións cerebrales e signos de fractura de cranio
• Números de emerxencia por país

Fontes e orientacións oficiais¶

• Sociedade Americana de Enxeñeiros Mecánicos (ASME) e Grupo CSA: * Código de seguridade ASME A17.1 / CSA B44 para ascensores e escaleiras mecánicas: xeometría de escalóns mecánicos, ángulos de inclinación, interruptores de impacto de placa de peite, distancias de freada de parada de emerxencia e sinalización de seguridade para os pasaxeiros*.
• Comité Europeo de Normalización (CEN) e British Standards Institution (BSI): BS EN 115-1 Safety of Escalators and Moving Walks: Construction and Installation (Prohibición de carrinhos de paseos, cadeiras de rodas e carros sen freo en escaleiras mecánicas escalonadas vs. Slotted Inclined Moving Walks).
• Comisión de Seguridade de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (CPSC) e Elevator Escalator Safety Foundation (EESF): Directrices de seguridade de escaleiras mecánicas e pasarelas móbiles: Prevención de volcados de carriños de paseo, atrapamentos de placas de peite e lesións de equipaxe por fuga.
• Executivo de Saúde e Seguridade (HSE, Reino Unido) e Asociación da Industria de Ascensores e Escaleiras Mecánicas (LEIA): Uso e xestión seguros de escaleiras mecánicas e paseos móbiles en instalacións comerciais e de transporte público.
• Normas Australia/Normas Nova Zelanda: AS/NZS 1735.5 Ascensores, escaleiras mecánicas, andainas e protocolos de seguridade de pasaxeiros de transporte público.