Barnavagnar, hjólastólar og þungur farangur á rúllustiga: koma í veg fyrir háhraða afturábak snjóflóð¶

Á flugvöllum, neðanjarðarlestarstöðvum, háhraða járnbrautarstöðvum og verslunarmiðstöðvum á mörgum hæðum um allan heim verður eitt ofbeldisfyllsta og fyrirbyggilegasta fjöldaslys þegar ferðamaður ýtir barnakerru (kerru), handknúnum eða vélknúnum hjólastól, vespu, innkaupakörfu, eða stórum 30-kílóa vagni færa rúllustiga í stað þess að taka lyftuna. Staðlaðar rúllustiga fyrir flutninga og flutninga eru hannaðar samkvæmt ASME A17.1 / CSA B44 og EN 115 með bröttu hallahorni 30 til 35 gráður (miklu brattari en venjulegur 22 til 26 gráðu byggingarstigi), mjóum láréttum 8 til 50 sentímetra þrepum (á 3 til 4 sentímetra dýpi). 15,75 tommur), og lóðrétt þrepahæð 20 til 24 sentimetrar (8 til 9,5 tommur) vopnuð hnífsörpum steyptum álskómum. Vegna þess að hjólhaf allra barnakerrna, hjólastóla og innkaupakörfu mælist 55 til 95 sentimetrar (22 til 37 tommur), er það rúmfræðilega ómögulegt fyrir öll fjögur hjólin að hvíla flatt á einu rúllustigastigi.

Um leið og rúllustiginn breytist frá flötu inngangslendingunni yfir í 30 til 35 gráðu halla, skiptast fram- og afturhjólin í tvö mismunandi þrep í bröttu horni, og kastar þyngdarmiðju (CG) hleðslunnar aftur á bak framhjá afturásnum. Ef fullorðinn sem heldur um stýrið missir gripið jafnvel í sekúndubrot: eða þegar framhjólin festast við kyrrstæða efri eða neðri greiðuplötuna við útgöngupallinn: kerran, hjólastóllinn eða þungur ferðatöskan **snýr aftur á bak og hleypur niður götóttu stáltröppurnar á 20 til 35 km/klst. ýta tugum reiðmanna fyrir neðan af fótum sér í myljandi, rifjandi manneskju á neðri greiðuplötunni. Ef snjóflóð á rúllustigahleðslu eða kambplata hrannast, ýttu aðeins á rauða neyðarstöðvunarhnappinn þegar það stöðvar botnlendingu, hringdu í heimamann þinn. neyðarnúmer (911 í Bandaríkjunum og Kanada, 999 í Bretlandi, 112 í Evrópusambandinu og 000 í Ástralíu), og skoðaðu fylgileiðbeiningar okkar um hrun á rúllustigastigi, viðsnúningur á flótta og skófesting með kambplötu, Rúllustiga festist og slasaðir gangbrautir á hreyfingu, og mannfjöldi kremjast og hamla því að lifa af.

Gerðu þetta núna¶

Hvort sem þú ert að ferðast með búnað á hjólum við lendingu rúllustiga eða hjólar í rúllustiga þegar einhver fyrir ofan þig missir stjórn á þungri byrði:

1. Taktu ALDREI barnakerru, hjólastól, vespu, innkaupakörfu eða farangursvagn á flugvellinum upp í rúllustiga:

   Jafnvel þótt þér finnist þú nógu sterkur til að halda jafnvægi á kerru eða hjólastól á tveimur afturhjólunum á meðan þú ferð upp eða niður, tveir banvænir bilunarpunktar eru til sem mannlegur styrkur getur ekki sigrast á:

   Neyðarstöðvunarkippur á miðjum akstri: Ef skynjari sleppur eða einhver ýtir á neyðarstöðvunarhnappinn á meðan þú ert í jafnvægi á tveimur hjólum í 30 gráðu halla, þá losar skyndileg hraðaminnkun (allt að 1,0 metrar á sekúndu í ferningi) handföngunum úr höndum þínum og snýr niður stálhjólinu.

   Útgangskamb-plata hængur: Þegar framhjólin á hallandi kerru eða hjólastól falla niður á kyrrstæðar málmtennur á útgöngukambaplötunni á meðan afturhjólin eru enn ýtt áfram með hækkandi þrepi fyrir aftan þig, fleygjast framhjólin og kasta farþeganum með andlitið fyrst upp á gólfið á meðan hann festir sig upp á gólfið.

   Notaðu alltaf lyftuna (lyftuna): eða ef lyfta er ekki í notkun í neyðartilvikum skaltu taka barnið úr kerrunni, brjóta kerruna alveg flata og bera barnið í öðrum handleggnum á meðan þú heldur handriðinu með hinum (eða láttu tvo þjálfaða fullorðna bera hjólastólsmann niður fastan kyrrstæðan stiga).

2. Ef þú sérð ferðatösku, kerru eða kerru á flótta velta niður rúllustiga fyrir ofan þig, EKKI reyna að grípa hana á fullu með brjóstinu þínu:

   30 kílóa (66 pund) ferðataska með hörðu skel eða 120 kíló (265 pund) upptekin hjólastóll/vespu sem veltur niður 30 gráðu halla frá 6 metrum (20 fet) fyrir ofan ber **1.800 til ** 7,0 joule þyngdarorku þína mjaðmagrind, eða hálshrygg og sópa fótunum undan þér svo þú verðir hluti af snjóflóðinu.

   Tafar undanskotsaðgerðir:

   Hrópaðu "HEADS UP: RUNAWAY BAG" hátt svo reiðmenn fyrir neðan þig líta strax upp úr símunum sínum.

   Ef þú ert innan við 2 til 4 skref frá neðri eða efstu lendingu: Sprettaðu af rúllustiganum og stígðu strax til vinstri eða hægri hliðar (aldrei standa beint fyrir framan útgöngurennuna fyrir rúllustiga).

   Ef þú ert fastur í miðjum langri rúllustiga: Ýttu líkamanum vel flatt að annarri hliðinni balustrade pilsborði, gríptu handriðið sem hreyfist með báðar hendur í breiðri, lágri íþróttastöðu og lyftu fremstu fæti þínum eða snúðu til hliðar til að **beygja til hliðar til að **beygja fæturna sem rennur honum ** frekar en að renna framhjá ferðatöskunni ** hné.

   Aðeins ef léttur barnakerra með ungbarn inni er veltur beint fyrir framan þig (innan 1 til 2 skrefa áður en hún nær miklum hraða): Festu báða fætur yfir tvö þrep, læstu annarri hendinni á handriðinu og gríptu í hliðarramma kerrunnar til að fleygja hana til hliðar á milli hallanna tveggja svo hún geti ekki fallið niður.

3. Ýttu á rauða neyðarstöðvunarhnappinn strax þegar fall eða uppsöfnun hefst:

   Sérhver rúllustiga er með greinilega merktan rauðan neyðarstöðvunarhnapp („E-stopp“) staðsettur á efri og neðstu lendingarpallinum á neðri innri eða ytra burðarrásarhúsinu (oft undir glærri uppfelldri plasthlíf sem gefur frá sér staðbundið hljóð þegar því er lyft).

   Ef einhver dettur á tröppurnar, sleppir kerru/kerru eða festist í mannlegri haug við neðri lendingu, allir nærstaddir efst eða neðst verða að ýta á rauða neyðarstöðvunarhnappinn strax. Stöðvun rúllustiga kemur í veg fyrir að stálþrepin sem hreyfast haldi áfram að fæða tugi farþega til viðbótar inn í hauginn á 0,5 til 0,65 metrum á sekúndu og kemur í veg fyrir að málmþrepskífurnar mali eins og ostrasp á húð og hársvörð fórnarlamba sem eru föst.

4. Hreinsaðu neðsta losunarsvæðið ("The Chute") innan 2 sekúndna til að koma í veg fyrir að Domino klemmi:

   Yfir 70 prósent alvarlegra snjóflóðaslysa verða við neðri lendingu þegar farþegar fara út á undan hleðslunni hætta að ganga til að horfa aftur á bak, sem hindrar útgöngukambaplötuna.

   Vegna þess að rúllustiginn varpar stöðugt 1 til 2 farþegum á sekúndu í 1 metra breiða rennu, þá myndar stífluð útgangur samstundis 3-til-5 laga manneskjur þar sem fórnarlömb á botninum þjást af áverkaköfnun, opnum hársverði af völdum hreyfingar/klæðningar á fingrum. Stökktu alltaf frá útgangskambplötunni og dragðu fallna ökumenn til hliðar út úr rennunni strax.

5. Stjórnaðu farangri á réttan hátt (hámark 1 handfarangur fyrir aftan eða fyrir neðan þig):

   Ef þú kemur með ferðatösku á rúllustiganum:

   Gakktu úr skugga um að öll 4 snúningshjólin sitji 100 prósent flöt innan gula öryggisrammans í einu þrepi (ef pokinn er of breiður til að sitja flatt á einu þrepi án þess að hanga yfir brúnina, taktu lyftuna).

   Haltu annarri hendi varanlega læstri á sjónaukahandfanginu og hinni á handriðinu, losaðu aldrei 4-hjóla snúningspoka á þrep: Í 4-hjóla ("snúnings") ferðatöskum, rúlla lágnúningssnúningshjólin af flötu rúllustigastigi með minnsta titringi; hallaðu 4-hjóla tösku upp á tvö hjól eða leggðu hana flatt upp að þrepastigi meðan þú heldur þéttu taki á handfanginu.

6. Triage Escalator Cleat skurður, hársvörð og fingraaflimanir á kambplötu:

   Rúlluströppur eru gerðar úr rifsteyptum, rakbrúntum, steyptum áli eða ryðfríu stáli klóm sem eru hönnuð til að tengjast þétt saman við tennt greiðuplötuna. Að detta á stigabrún rúllustiga virkar eins og að falla á röð af stálbeitlum, sem veldur djúpum samhliða línulegum „vöfflu/kambum“ rifum, niðurbrotsáverkum, opnum sköflungsbrotum og alvarlegum hársvörðum.

   Beittu þéttum beinum þrýstingi með dauðhreinsaðri grisju (eða hreinum fatnaði) fyrir djúpa hálshryggsskurði, kyrrsettu hálshrygg hvers kyns aldraðra knapa eða ungbarna sem féllu aftur fyrir sig niður stáltröppurnar og athugaðu hvort kambplötutennurnar séu föst í fötum, hári eða aflimuðum tölustöfum aftur.

Ákvörðunartré: hleðsla á hjólum á rúllustiga á móti því að lifa af snjóflóðum á flótta¶

flowchart TD
    Start["ÁLAÐUR á hjólum með rúllustigum EÐA FLJÓÐFYLDUNARATANMÁL"] --> Situation{"Ertu að fara að fara um borð í rúllustiga: eða að bregðast við virku flótta/falli?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"Hvaða hlut á hjólum ertu með?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["EKKI stíga um borð í rúllustiga: NOTA LÝTTU: • Hjólhaf (>60 cm) passar ekki á 38 cm þrep í rúllustiga: • Ef engin lyfta er til staðar: fjarlægðu barnið úr kerrunni, felldu kerruna saman: flatt í annarri hendi, haltu barninu og haltu handriðinu."]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["ÖRYGGI AÐFERÐ RÚLASTARA: 1. Pokinn verður að passa 100% flatan innan við gular þrepalínur: 2. Aldrei slepptu handfanginu (4hjóla snúningur rúlla samstundis af): 3. Haltu annarri hendi á handriði og stígðu hratt frá útgöngukambunni."]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"Hvar ertu staðsettur?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. ÝTTU STRAX á RAUÐA neyðarstöðvunarhnappinn: 2. Stígðu út úr skotlínu útgöngurennunnar: 3. Dragðu fallna ökumenn til hliðar af botnplötunni."]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["EVADE & BRACE: EKKI Grípa MEÐ BREYTTI: 1. Hrópaðu „LOOK OUT AOVE“ til að vara ökumenn fyrir neðan: 2. Ef innan við 3 þrepa frá brottför: hlaupið af stað og stígið til hliðar: 3. Ef miðri rúllustiga: fletjið út að hliðarpilsi, takið handrið með BÆÐUM höndum og beygir fæturna."]

    HitEStop --> TriagePileup["Áfallaþrenging eftir snjóflóð: • Hringdu í 911 / 999 / 112 / 000: • Haltu rúllustiga LÆSTUM (aldrei endurræsa með fórnarlömb á tröppum): • Stöðva C-hrygginn á ungbörnum, öldruðum og fórnarlömbum sem verða fyrir höfuðáföllum: • Beittu beinum loftþrýstingi til að draga úr loftþrýstingi."]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

Samanburður verkfræði: Rúllustiga vs. hallandi göngustígur (ferðabíll með einhverfum/körfu)¶

Margir kaupendur og ferðamenn verða ruglaðir vegna þess að sumar stórmarkaðir á mörgum hæðum, IKEA verslanir og flugvellir eru með hallandi gangbrautir á hreyfingu (hreyfanlegar rampar / ferðastýringar) þar sem innkaupakerrur og kerrur eru leyfðar, sem leiðir til þess að þeir gera ráð fyrir að þeir geti ýtt sömu kerrunni eða kerrunni upp á stiga rúllustiga við hliðina. Það er mikilvægt að skilja verkfræðilegan mun á vélunum tveimur:

1. Þrepptur rúllustiga vs. hallandi hreyfanlegur gangbraut (vagnaferðavél)¶

4 klassísku rúllustiga hleðslu-snjóflóðakerfin¶

1. The Up-Escalator kerrunni / hjólastól afturábak Flip¶

Þegar foreldri eða umönnunaraðili ýtir barnakerrunni eða handvirkum hjólastól upp á Rúllustiga sem gengur upp: - Við sléttu innkeyrsluna sitja öll fjögur hjólin jöfn yfir tvö flöt bretti, sem gefur falska öryggistilfinningu. - Tveimur sekúndum síðar hækkar afturþrepið 22 sentímetrum (8,7 tommum) hærra en framþrepið nema umönnunaraðilinn dragi kerruna aftur á bak upp á tvö afturhjólin og reyni að halda framhjólunum hengdum í lofti allan 30 til 60 sekúndna ferðina. - Ef umönnunaraðili ýtir í staðinn kerrunni áfram með framhjólin á hærra þrepinu og afturhjólin á neðra þrepinu, hallar kerran aftur á bak í 30 til 45 gráður. Umönnunaraðilinn þarf að halla sér allan líkamann fram í óþægilegu horni á meðan hann styður 100 prósent af þyngd barnsins og kerrunnar með framlengdum úlnliðum. - Um leið og barnið breytir þyngd, ól grípur, eða fótur umönnunaraðilans rennur á brún þrepsins, snýr kerran aftur á bak yfir höfuð umönnunaraðilans, slær umönnunaraðilann aftur á bak á höfuðkúpuna og sendir bæði umönnunaraðila og barn velta niður beitt málmþrep inn í hvern farþega fyrir neðan.

2. The Down-escalator yfir-stýri Catapult¶

Tilraun til að fara með kerru, hjólastól eða hlaðinn tveggja hjóla handbíl (dúkku) niður Niður rúllustiga er enn hraðari skelfilegt: - Þegar framhjólin rúlla upp á lækkandi þrep á undan, lækkar það framþrep 22 sentímetra (8,7 tommur) beint niður undir framhjólunum á meðan afturhjólin eru áfram hátt á efra þrepinu. - Þegar í stað fellur kerran eða hjólastóllinn 30 til 40 gráður niður með nefinu. Nema barnið sé bundið í 5 punkta belti og fullorðinn hefur ofurmannlegan styrk í efri hluta líkamans til að toga aftur á bak meðan hann stendur á mjóu 38 sentímetra þrepi, þyngdarkrafturinn dregur kerruna/hjólastólinn fram yfir framhjólin og ýtir bæði hjólastólnum og fullorðnum sem heldur handföngunum 30-100 niður með stálinu.

3. „Bollard Bypass“ innkaupakerfan og farangursvagn á flugvellinum¶

Til að koma í veg fyrir að ferðamenn ýti farangurskörfum eða innkaupakerrum í stórmarkaði upp á stiga rúllustiga, setja verkfræðingar aðstöðu upp lóðrétta stólpa úr ryðfríu stáli (stólpa) með 45 til 55 sentímetra (18 til 22 tommu) millibili fyrir framan inngang rúllustiga. - Hvernig banaslys gerast: Ákveðnir ferðamenn með 80 kíló (175 pund) af staflaðum ferðatöskum á flugvallarvagni: eða kaupendur með þunga kerru: lyftu framhjólum kerrunnar líkamlega upp og yfir stálpollana (eða þrýstu þröngum ferðatöskum á hliðina til að þvinga hann framhjá víravagninum) . - Vegna þess að farangursvagn á flugvelli er með handkreistingarbremsu sem sleppir þegar þú kreistir handfangið (eða engin bremsa á stórmarkaðskörfu) og vegur 80+ kíló, um leið og framhjólið dettur niður fyrsta rúllustigsstigann, rifnar kerran úr höndum notandans og flýtir sér í **19+ m/klst. virkar eins og stálhögg við neðri lendingu. - Regla: Stálpollar fyrir framan rúllustiga eru lífsöryggisleg hindrun, aldrei hindrun til að lyfta kerru yfir.

4. Rúllustigaþrep burðarvirkishrun af stað af fleygðum vörubílum eða kerrum¶

Þegar þungur handbíll úr stáli (tæki fyrir tæki), kistu með rúllandi verkfærum eða innkaupakerra úr fastri málmi veltur á rúllustiga og fleygast á ská á milli hreyfanlegs þrepastigs og kyrrstæðrar efri/neðri greiðuplötu eða hliðargrind: - Stóri 15 til 40 kílóvatta (20 til 50 hestöfl) rafdrifsmótor rúllustigannar heldur áfram að keyra skrefakeðjuna áfram með þúsundum newtonna af krafti. - Ef fleygða málmkerran slær ekki strax úr örrofanum í greiðuplötu höggbúnaðinum, virkar stálkerran sem kúbein sem mýrir og splundrar steyptu áli rúllustigaþrepunum, smellir þrepum upp eins og harmonikka og afhjúpar banvæna 1 metra djúpa vagninn beint fyrir farþega og vélrænan gír** lifun truss-pit entrapment, sjá hrun á rúllustigastigi, viðsnúningur á flótta og skófesting með kambplötu).

Læknisrannsókn fyrir sjúkrahús vegna snjóflóða í rúllustigum og meiðslum á klafa¶

Þegar hleðsla á flótta eða fall til baka kallar fram fjölmenna haug í rúllustiga standa fyrstu viðbragðsaðilar og nærstaddir frammi fyrir sérstakt mynstur vélræns áverka:

1. Skilningur á "slitum í rúllustigsskífum" og hársvörð¶

Ólíkt sléttum viðar- eða teppalagðum heimilisstiga, er hvert stigastig og stigastig þakið djúpum, mjóum steyptum áli eða ryðfríu stáli klómum (róp með 6 til 9 millimetra millibili) með skörpum 90 gráðu hornum.

• Rifið samhliða "kamb" rifur og afgloving:

  Þegar sköflung, hné, framhandleggur eða andlit farþega sem fellur snertir hornið á rúllustiga úr málmi undir þyngd fallandi farangurs eða annarra farþega, skera málmstönglarnir alla leið niður að beinsbeinsbeininu (sérstaklega meðfram fremri sköflungi / sköflungi), rifna burt stórar rendur af húð eða samhliða rönd af húð og undirskurð. (meiðsli sem losna við hömlur).

  Skyndihjálp: Dragðu ekki til baka eða klipptu af lausan flip af afbrotinni húð. Leggðu húðflipann varlega aftur yfir hrávefjarbeðið í náttúrulegri líffærafræðilegri stöðu, hyldu allt sárið með þykkum púða úr sótthreinsuðum vættum grisju eða hreinum þurrum klút og beittu stífum, stöðugum beinum handþrýstingi til að stöðva bláæða- og slagæðablæðingar.

• Hreinsun í hársverði og lokun á hárinu á greiðuplötunni:

  Hársvörður mannsins er með einstaklega ríkulegt slagæðablóð (yfirborðsslagæðar, hnakka- og aftaraæðaslagæðar) sem blæðir mikið þegar það rifnar af stigatönnum, sem getur valdið blæðingarlosti hjá börnum og eldri fullorðnum.

  Ef sítt hár eða höfuðslæður fallins fórnarlambs er dreginn í bilið á milli þrepanna sem hreyfist og kyrrstæðu kambplötunnar, smellið strax á rauða neyðarstöðvunarhnappinn og notið skæri, áverkaskæri eða vasahníf til að klippa hárið alveg laust frekar en að reyna að toga fórnarlambið upp í höfuðið á meðan það er stíft.

2. Triage með mörgum sjúklingum á Bottom Pileup Zone¶

1. Gakktu úr skugga um að rúllustiginn sé stöðvaður og vélrænt læstur: Gakktu úr skugga um að ýtt hafi verið á rauða neyðarstoppið og settu einn viðstadda við stjórnborðið svo enginn vegfarandi endurræsi rúllustigann á meðan fórnarlömb eru á tröppunum.

2. Untangle Top-Down (að losa ómeidda til að létta brjóstþjöppun á botnfórnarlömbum):

   Í 5 til 15 manna botnlendingarhaug eru fórnarlömbin neðst í haugnum fest undir 300 til 600 kílóum (660 til 1.300 pund) líkamsþyngd og farangri, sem kemur í veg fyrir að brjóst þeirra stækki (áfallaköfnun).

   Beindu ómeiddum reiðmönnum á efri hluta haugsins til að rúlla til hliðar af haugnum strax svo björgunarmenn geti lyft ferðatöskum og kerrum af neðstu fórnarlömbunum innan 30 til 60 sekúndna.

3. Mænustöðvun fyrir ungbörn, hjólastólafólk og aldraða ökumenn:

   Ungbörn sem kastast út úr kerrunni og eldri fullorðnir sem eru slegnir aftur á bak upp á stáltröppur eru í mikilli hættu á hryggbrotum í hálsi, blóðþurrð og höfuðkúpubrot (sérstaklega ef þeir taka segavarnarlyf).

   Ef rúllustiga er stöðvaður og vettvangurinn er öruggur, hafðu sjúklinga með höfuð-, háls- eða bakverki kyrrstæða, stilltu höfuðið og hálsinn handvirkt í hlutlausu jafnvægi með báðum höndum og bíddu eftir sjúkraliðum.

Svæðisbundin neyðarnúmer og samskiptareglur stofnunarinnar¶

Algengar spurningar¶

Af hverju getur barnakerra eða hjólastóll ekki passað örugglega á rúllustiga þegar ég sé fólk halla þeim aftur á bak á tveimur hjólum allan tímann?¶

Staðlað stigastig er aðeins 38 til 40 sentimetrar (15 tommur) djúpt að framan og aftan, en barnakerra eða hjólastóll er með 60 til 95 sentímetra hjólhaf (24 til 37 tommur), sem þýðir að hann getur aldrei setið á fjórum hjólum á einu þrepi. Þegar einhver hallar kerru eða hjólastól upp á tvö hjól yfir 30 til 35 gráðu halla rúllustiga treystir hann 100 prósent á styrk úlnliðsins og jafnvægi yfir 6 metra (20 feta) stálfall. Ef annar ökumaður rekst á þá, ef barnið hallar sér fram, ef rúllustiginn neyðarstoppar, eða þegar framhjólin falla á kyrrstæðar málmtennur á útgöngukambaplötunni á meðan afturþrepið er enn að ýtast áfram, veltur kerran eða hjólastóllinn við lendingu.

Hver er munurinn á rúllustiga í verslunarmiðstöð með flötum málmrampum þar sem innkaupakerrur vinna og venjulegum rúllustiga með þrepum?¶

Stórmarkaðir og stórar verslanir sem leyfa kerrur á milli hæða nota EKKI stigstiga; þeir nota hallandi gangbrautir á hreyfingu (ferðabílar) byggðir í hægum 10 til 12 gráðu halla með samfelldum flötum rifa skábraut í stað þrepa. Að auki eru innkaupakerrur verslunarinnar búnar sérhæfðum rifhjóluðum hjólum sem innihalda innbyggða vélræna bremsuklossa eða segla: þegar hjólið rúllar á ferðatólið dettur ytri felgan í málmraufunum þannig að gúmmí bremsuklossinn hvílir beint á stálbrettinu og læsir kerrunni þannig að hún geti ekki rúllað. Að ýta venjulegri innkaupakörfu, kerru eða farangursvagni á flugvellinum upp á 30 gráðu stiga rúllustiga hefur núllhemlun og veldur tafarlausum flugslysum.

Ef þung ferðataska kemur veltandi niður rúllustiga í áttina að mér, hvers vegna ætti ég þá ekki að stíga inn í miðjan stigann og ná henni til að vernda fólkið fyrir aftan mig?¶

Pökkuð 25 til 32 kíló (55 til 70 pund) ferðataska með harðri skel fellur niður 30 gráðu stál rúllustiga hraðar í 20 til 35 km/klst (12 til 22 mph) innan 3 sekúndna. Við þann hraða jafngildir höggkraftur þess að verða fyrir fallandi steini. Að stíga inn í miðju 38 sentímetra rúllustigaþreps til að grípa hann með höndum eða bringu tryggir að ferðataskan slær fæturna af þrepinu og ýtir öllu 80 kílógramma líkamanum aftur á bak ofan á farþegana fyrir neðan, sem tvöfaldar þyngd snjóflóðsins. Í staðinn, öskraðu háværa viðvörun svo allir fyrir neðan líti upp, þrýstu þér flatt upp að hliðarveggnum á meðan þú grípur handrið með báðum höndum og notaðu fót eða handlegg eingöngu til að sveigja pokann til hliðar án þess að missa fótfestu.

Mun það að ýta á rauða neyðarstöðvunarhnappinn á rúllustiga valda því að allir í rúllustiganum fljúga áfram og slasast?¶

Nei: Nútíma rúllustigar sem vottaðir eru samkvæmt ASME A17.1 og EN 115 eru búnir stýrðum rafvélrænum hemlakerfum sem eru hönnuð til að stöðva skrefin mjúklega innan reglubundins hraðaminnkunarhraða (hámark 1,0 metrar á sekúndu í veldi) yfir fjarlægð sem er 20 til 60 sentímetrar (8 til 24 tommur). Á meðan standandi ökumenn sem halda ekki í handrið munu finna fyrir stífu stökki og ætti að vara við þeim með því að hrópa "HALTU Á: STOPPA," að ýta á rauða neyðarstöðvunarhnappinn strax þegar einhver dettur, festist í greiðuplötunni eða kallar á botnlendingarhring er mikilvægasta björgunaraðgerðin til að koma í veg fyrir að stáltröppin klemmast.

Af hverju er hættulegt að fara með hund í taum upp í rúllustiga, jafnvel þó að hundurinn sé rólegur og vel að sér?¶

Hundur getur ekki vitað að málmþrepin sem hreyfast hverfa undir kyrrstæðri tönnuð málmkambaplötu efst og neðst á rúllustiganum og hundar vita ekki hvernig á að lyfta lappunum upp og stíga yfir kambplötuna eins og menn gera. Þegar lappir hundsins hjóla flatar inn í kambplötuna, grípa 6 mm málmtennurnar og 4 mm skrefabilið klærnar, loppapúðana og feld hundsins, draga fót hundsins beint inn í vélina og valda alvarlegum táaflimnum og afnámsmeiðslum innan 1 sekúndu. Taktu lyftuna, notaðu fasta stiga eða taktu hundinn þinn upp og hafðu hann í fanginu alla rúllustigaferðina.

Þessi handbók er til upplýsinga og kemur ekki í stað faglegs læknisfræðilegs mats eða opinberra öryggisleiðbeininga um byggingar og flutning. Við mælum eindregið með því að taka viðurkennt skyndihjálp, skyndihjálp fyrir börn og endurlífgun/AED námskeið í gegnum Alþjóðasamband Rauða krossins og Rauða hálfmánans (IFRC), landsfélagsins Rauða krossins eða St John Ambulance.

Tengdir leiðsögumenn¶

• Hrun rúllustigsþreps, viðsnúningur á flótta og skófesting með greiðuplötu
• Rúllustiga festist og meiðsli á gangbraut
• Neyðartilvik í lyftu: farþegarými sem hefur verið stöðvað, hurðir og goðsagnir um frjálst fall
• Mannfjöldinn kremst og hamlar lifun
• Höfuðáverka, heilahristingur og merki um höfuðkúpubrot
• Neyðarnúmer eftir löndum

Heimildir og opinberar leiðbeiningar¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME) & CSA Group: ASME A17.1 / CSA B44 öryggiskóði fyrir lyftur og rúllustiga: Rúllustiga skrefafræði, hallahorn, höggrofar fyrir kambplötu, hemlavegalengdir í neyðarstöðvun og öryggismerki fyrir farþega.
• Staðlanefnd Evrópu (CEN) og bresk staðlastofnun (BSI): *BS EN 115-1 Öryggi rúllustiga og gönguganga á hreyfingu: Smíði og uppsetning (bann við kerru, hjólastólum og óhemjulausum kerrum á stigstigum vs.
• United States Consumer Product Safety Commission (CPSC) & Elevator Escalator Safety Foundation (EESF): Öryggisleiðbeiningar fyrir rúllustiga og hreyfanlegar gangbrautir: Koma í veg fyrir að kerrur velti, greiðum plötum og farangursskaða á flótta.
• Heilbrigðis- og öryggisstjóri (HSE, Bretland) & Lyfta- og rúllustiga Industry Association (LEIA): Örugg notkun og stjórnun rúllustiga og gönguganga í verslunar- og samgönguaðstöðu.
• Staðlar Ástralía / Staðlar Nýja Sjáland: AS/NZS 1735.5 Lyftur, rúllustigar og göngustígar og öryggisreglur fyrir almenningssamgöngur.