स्ट्रोलरहरू, ह्वीलचेयरहरू, र एस्केलेटरहरूमा भारी सामानहरू: उच्च-गति पछाडि हिमस्खलनहरू रोक्न¶

आपतकालीन नम्बरहरू देश अनुसार फरक हुन्छन्. यो पृष्ठले 911 प्रयोग गर्दछ, संयुक्त राज्य र क्यानाडाको लागि नम्बर। धेरै अन्य देशहरूले 112, 999, वा अर्को नम्बर प्रयोग गर्छन्। आफ्नो देशको लागि नम्बर खोज्नुहोस्.

हवाईअड्डाहरू, सबवे स्टेशनहरू, उच्च-स्पीड रेल टर्मिनलहरू, र बहु-कथा शपिंग मल्लहरू विश्वव्यापी रूपमा, एक यात्रीले klzzwxh:0000 रोलिङ ्केलेटरमा लिफ्ट लिनुको सट्टा। मानक व्यावसायिक र ट्रान्जिट एस्केलेटरहरू ASME A.1 / CSA B44 र **EN 115** अन्तर्गत इन्जिनियर गरिएको छ **३० देखि ३५ डिग्री ** (मानक २२ देखि २६-डिग्री भवन सिँढी भन्दा धेरै ठाडो) को ठाडो झुकाव कोणको साथ, एक साँघुरो तेर्सो तेसो ० मिटर ४ मिटर सम्म (15 देखि 15.75 इन्च), र **20 देखि 24 सेन्टिमिटर (8 देखि 9.5न्च) रेजर-शार्प डाइ-कास्ट एल्युमिनियम क्लीट्सले सशस्त्र भएको ठाडो स्टेप राइजर उचाइ। किी प्रत्येक बेबी स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर, र किनमेल कार्टको ह्वीलबेस ५५ देखि ९५ सेन्टिमिटर (२२ देखि ३७ इन्च) मापन गर्ने भएकोले, एउटै एस्केलेटर स्टेपमा सबै चार पाङ्ग्राहरू समतल आराम गर्न ज्यामितीय रूपमा असम्भव छ।

फ्ल्याट एन्ट्री ल्यान्डिङबाट एस्केलेटर ३०-देखि-३५-डिग्री इन्क्लाइनमा ट्रान्जिसन हुने क्षणमा, अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू ठाडो कोणमा दुई फरक चरणहरूमा विभाजित हुन्छन्, लोडको सेन्टर अफ ग्राभिटी (CG) पछाडिको धुरीलाई पछाडि फर्काएर। यदि ह्यान्डलबार समात्ने वयस्कले एक सेकेन्डको लागि पनि आफ्नो पकड गुमाउँछ भने: वा बाहिर निस्कने क्रममा अगाडिको पाङ्ग्रा स्थिर माथि वा तल्लो कम्बप्लेट विरुद्ध जाम हुँदा: स्ट्रलर, ह्वीलचेयर, वा भारी सुटकेस **पछाडि पल्टिन्छ र 20 देखि 12 किलोमिटर/2 किलोमिटर तल ** 12 किलोमिटर तल) एक चुट, दर्जनौं सवारहरूलाई तिनीहरूको खुट्टाबाट तल कम्बो प्लेटमा कुचिरहेको, कुचल्ने मानव पाइलअपमा। यदि एस्केलेटर लोड हिमस्खलन वा कम्बो-प्लेट पाइलअप भयो भने, **रातो आपतकालीन रोक बटन ** थिच्नुहोस् जब त्यसो गर्दा तल-ल्यान्डिङ क्रस रोकिन्छ, आफ्नो स्थानीयलाई कल गर्नुहोस्। आपतकालीन नम्बरहरू (संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा 911, युनाइटेड किंगडममा 999, युरोपियन युनियनमा 112, र अष्ट्रेलियामा 000), र हाम्रा सहयात्री गाइडहरूको समीक्षा गर्नुहोस्। एस्केलेटर चरण पतन, भागेको उल्टो, र कंघी-प्लेट जुत्ता इन्ट्रापमेन्ट, एस्केलेटर इन्ट्रापमेन्ट र हिड्ने बाटोमा चोटहरू, र भीड कुचल र भागदौड अस्तित्व।

अब यो गर्नुहोस्¶

तपाईं एस्केलेटर अवतरणमा पाङ्ग्रे उपकरणहरू लिएर यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ वा एस्केलेटरमा सवारी गर्दै हुनुहुन्छ जब तपाईं माथिको कसैले भारी भारको नियन्त्रण गुमाउनुहुन्छ:

बेबी स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर, मोबिलिटी स्कूटर, सपिङ कार्ट, वा एयरपोर्ट ब्यागेज ट्रलीलाई एस्केलेटरमा कहिल्यै नलिनुहोस्:

यदि तपाईं माथि वा तल सवारी गर्दा स्ट्रोलर वा व्हीलचेयरलाई यसको दुई पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा सन्तुलन गर्न पर्याप्त बलियो महसुस गर्नुहुन्छ भने, दुई घातक विफलता बिन्दुहरू छन् जुन मानव शक्तिले पार गर्न सक्दैन:

मिड-राइड इमर्जेन्सी स्टप झटका: यदि सेन्सर घुम्छ वा कसैले ३०-डिग्री इन्क्लाइनमा दुई पाङ्ग्रामा सन्तुलित हुँदा आपत्कालीन रोक बटन थिच्छ भने, अचानक मन्दी बल (१.० मिटर प्रति सेकेन्ड सम्म) ले तपाईंको ह्यान्डलहरू पछाडी/पछाडी तिर फर्काउँछ स्टील चरणहरू।

एग्जिट कम्ब-प्लेट स्न्याग: जब झुकेको स्ट्रोलर वा ह्वीलचेयरको अगाडि कास्टर ह्वीलहरू एग्जिट कम्ब प्लेटको स्थिर धातुको दाँतमा तल खस्छन् र पछाडिका पाङ्ग्राहरू अझै पनि तपाईंको पछाडिको पाइलाले अगाडि धकेलिरहेका छन्, अगाडिका पाङ्ग्राहरू भुइँमा पछाडी बस्ने व्यक्तिको अनुहारमा उभिएर जान्छ। pileup।

सधैं लिफ्ट (लिफ्ट) प्रयोग गर्नुहोस्: वा, यदि कुनै आपतकालीन अवस्थामा लिफ्ट सेवा बाहिर छ भने, बच्चालाई **स्ट्रोलरबाट बाहिर लैजानुहोस्, स्ट्रोलरलाई पूर्णतया समतल तहमा राख्नुहोस्, र ह्यान्ड्राइललाई अर्कोसँग समातेर बच्चालाई एउटा हातमा बोक्नुहोस् (वा दुई प्रशिक्षित वयस्कहरूलाई ह्वीलचेयर बस्ने व्यक्तिलाई स्थिर स्टेशनरी सिँढीबाट तल लैजानुहोस्)।
यदि तपाईंले भागेको सुटकेस, स्ट्रोलर, वा कार्ट आफ्नो माथिको एस्केलेटर तल झरेको देख्नुभयो भने, यसलाई आफ्नो छातीले पूरै समात्ने प्रयास नगर्नुहोस्:

एक ३०-किलोग्राम (६६-पाउन्ड) हार्ड-शेल सुटकेस वा १२०-किलोग्राम (२६५-पाउन्ड) ओगटेड ह्वीलचेयर/स्कुटर ६ मिटर (२० फिट) माथिबाट ३०-डिग्री झुकाव तल खस्दै **१,८००,०,०,०,०,००० सम्म पर्याप्त उर्जा हुन्छ। तपाईंको स्टर्नम, श्रोणि, वा ग्रीवाको मेरुदण्ड र तपाईंको खुट्टालाई तपाईंको मुनिबाट बाहिर निकाल्नुहोस् ताकि तपाईं हिमस्खलनको हिस्सा बन्नुहुनेछ।

तत्काल चोरी कारबाही:

"HEADS UP: RuNAWAY BAG" ठूलो स्वरले चिच्याउनुहोस् ताकि तपाईं तलका सवारहरूले आफ्नो फोनबाट तुरुन्तै माथि हेरे।

यदि तपाईं तल वा माथि अवतरणको 2 देखि 4 पाइला भित्र हुनुहुन्छ: एस्केलेटरबाट बाहिर निस्कनुहोस् र तुरुन्तै **बायाँ वा दायाँ तर्फ ** (एस्केलेटर निकास चुटको अगाडि कहिल्यै पनि सीधा नउभिनुहोस्)।

यदि तपाईं लामो ट्रान्जिट एस्केलेटरको बिचमा फँस्नु भएको छ: आफ्नो शरीरलाई एक छेउमा बलस्ट्रेड स्कर्ट प्यानल माथि बलियोसँग थिच्नुहोस्, चलिरहेको ह्यान्ड्राइललाई दुवै हातले फराकिलो, कम एथलेटिक स्ट्यान्समा समात्नुहोस्, र आफ्नो अगाडी खुट्टा उठाउनुहोस् वा छेउमा घुम्नुहोस् ** अगाडिको खुट्टालाई पछाडि फर्काउन भन्दा तपाईंको घुँडा वा घुँडा।

केवल भित्री बच्चा भएको हल्का तौलको बेबी स्ट्रोलरले तपाईंको अगाडि टिप गरिरहेको छ भने (उच्च गति प्राप्त गर्नु अघि १ देखि २ कदम भित्र): दुबै खुट्टालाई दुई पाइलामा बाँध्नुहोस्, एउटा हात ह्यान्ड्राइलमा लक गर्नुहोस्, र स्ट्रोलरको साइड फ्रेम समात्नुहोस् ताकि यसलाई दुई बलस्ट्रेडहरू बीचको छेउमा टाँस्नुहोस्।
पतन वा पाइलअप सुरु हुँदा तुरुन्तै रातो आपतकालीन स्टप बटन थिच्नुहोस्:

प्रत्येक एस्केलेटरमा स्पष्ट रूपमा चिन्ह लगाइएको **रातो आपतकालीन स्टप ("ई-स्टप") बटन हुन्छ ** तल्लो भित्री वा बाहिरी बलस्ट्रेड हाउसिङको माथि र तल्लो अवतरण मा अवस्थित हुन्छ (प्रायः स्पष्ट फ्लिप-अप प्लास्टिक कभर मुनि जुन उठाउँदा स्थानीय बजर सुनिन्छ)।

यदि कोही पाइलामा खस्यो, कार्ट/स्ट्रोलर खस्यो, वा तल्लो अवतरणमा मानव पाइलअपमा पिन भयो भने, माथि वा तल अवतरण गर्ने कुनै पनि बाइस्ट्यान्डरले तुरुन्तै रातो आपतकालीन रोक बटन थिच्नु पर्छ। एस्केलेटर रोक्नाले **0.5 देखि 0.65 मिटर प्रति सेकेन्डमा दर्जनौं थप यात्रुहरूलाई पाइलअपमा खुवाउन जारी राख्नबाट चलिरहेको स्टील स्टेपहरूलाई रोक्छ र फँसेका पीडितहरूको छाला र टाउकोमा पनीर ग्रेटर जस्तै पीस्नबाट धातुको स्टेप क्लीट्स रोक्छ।
डोमिनो क्रसबाट बच्न २ सेकेन्ड भित्र तल्लो डिस्चार्ज जोन ("द चुट") खाली गर्नुहोस्:

**एस्केलेटर हिमस्खलनमा ७० प्रतिशतभन्दा बढी गम्भीर चोटपटक तलको अवतरणमा हुन्छ जब यात्रुहरू भागेको भारभन्दा अगाडि बाहिर निस्किन्छन् पछाडि हेर्नको लागि हिड्न रोक्छन्, बाहिर निस्कने कंघी प्लेट अवरुद्ध गर्दछ।

एस्केलेटरले प्रति सेकेन्डमा १ देखि २ यात्रुलाई १ मिटर चौडाईमा लगातार फ्याँकिएको हुनाले, अवरुद्ध निकासले तुरुन्तै ३-देखि-५-तह मानव पाइलअप सिर्जना गर्दछ जहाँ तल्लो भागका पीडितहरूले **आघातजनक निसास्सिया, खुल्ला टाउकोको दाँत, खुल्ला खुट्टाको दाँत, र औँलाको प्वाइन्ट ** र्याप ** सँधै बाहिर निस्कने कम्ब प्लेटबाट उफ्रनुहोस् र खसेका सवारहरूलाई तुरुन्तै ** चुटबाट बाहिर ** तान्नुहोस्।
यात्रा गर्ने सामानलाई सही तरिकाले नियन्त्रण गर्नुहोस् (अधिकतम १ केरी-अन तपाईंको पछाडि वा तल): यदि तपाईंले एस्केलेटरमा रोलिङ बोक्ने सुटकेस ल्याउनुहुन्छ भने: : सबै ४ स्पिनर पाङ्ग्राहरू एउटै पाइलाको पहेँलो सुरक्षा किनारा भित्र १०० प्रतिशत समतल छन् भनी पुष्टि गर्नुहोस् (यदि झोला छेउमा नछोडी एक पाइलामा समतल बस्न धेरै चौडा छ भने, लिफ्ट लिनुहोस्)। : एउटा हात टेलिस्कोपिङ ह्यान्डलमा स्थायी रूपमा लक गर्नुहोस् र अर्को हात ह्यान्ड्राइलमा राख्नुहोस्, 4-ह्वील स्पिनर झोला कहिल्यै एक चरणमा खाली नगर्नुहोस्: 4-ह्वील ("स्पिनर") सुटकेसहरूमा, कम घर्षण स्विभल क्यास्टरहरू हल्का एस्केलेटर स्टेपलाई थोरै भाइब्रेसनमा घुमाउँछन्; ** ४-पाङ्ग्रे झोलालाई दुई पाङ्ग्रेहरूमा झुकाउनुहोस् वा ह्यान्डलमा बलियो पकड राख्दै यसलाई स्टेप राइजरमा समतल राख्नुहोस्।
ट्राइज एस्केलेटर क्लीट लेसेरेसन, स्क्याल्प एभल्सन, र कम्ब-प्लेट फिंगर एम्प्युटेसन:

एस्केलेटर स्टेपहरू दाँत भएको कंघी प्लेटसँग कडा रूपमा मिलाउन डिजाइन गरिएको ग्रुभ गरिएको, रेजर-एज्ड डाइ-कास्ट एल्युमिनियम वा स्टेनलेस स्टील क्लीट्सबाट बनेको हुन्छ। एस्केलेटर स्टेप एजमा खस्नुले स्टिलको छेनीको पङ्क्तिमा खस्नु, गहिरो **समानान्तर रैखिक "वाफल/कम्ब" लेसेरेसनहरू, डेग्लोभिङ चोटहरू, खुल्ला टिबियल फ्र्याक्चर, र गम्भीर स्क्याल्प एभल्सनहरू ** जस्ता कार्य गर्दछ।

गहिरो क्लिट लसरेसनका लागि बाँझदार गाज (वा सफा लुगा) संग प्रत्यक्ष दबाब लागू गर्नुहोस्, कुनै पनि वृद्ध सवार वा शिशुको गर्भाशयको मेरुदण्ड लाई स्थिर बनाउनुहोस् जो स्टिलको पाइलाहरू तल झरेको छ, र कम्बो प्लेट दाँत जाँच गर्नुहोस् कुनै पनि फँसेको कपडा, कपाल, वा क्यालरेटर अङ्कुट गर्नु अघि।

किन 4-ह्वील 'स्पिनर' सुटकेसहरू र स्ट्रोलरहरू एस्केलेटर चरणहरू बन्द गर्छन्

विगत एक दशकमा किन एयरपोर्ट र रेल-स्टेसन एस्केलेटर लगेज हिमपहिरो तीन गुणा बढेको छ? 1. २-पाङ्ग्रे रोलबोर्ड झोलाबाट ४-पाङ्ग्रे 360-डिग्री "स्पिनर" सुटकेसहरूमा शिफ्ट: परम्परागत २-पाङ्ग्रे सुटकेसहरूमा पछाडि दुईवटा स्थिर पाङ्ग्राहरू र अगाडि दुईवटा उच्च घर्षण रबर खुट्टाहरू थिए; एस्केलेटरको पाइलामा सीधा राख्दा, रबरको खुट्टाले पाइला समात्यो र झोला घुम्न सकेन। आधुनिक ४-पाङ्ग्रे स्पिनर सुटकेस चार कम घर्षण बल-बेयरिङ स्विभल कास्टरहरूमा शून्य ब्रेक भएका छन्। किनकी एस्केलेटर स्टेप थोरै कम्पन हुन्छ र चेन रोलरहरू ट्र्याक माथि चढ्दा 0.5 देखि 1 डिग्री सम्म झुक्छ, एउटा अनहेल्ड गरिएको 4-ह्वील स्पिनर सुटकेस स्टेपको किनारबाट १ सेकेन्ड भन्दा कममा अगाडि घुम्छ, २२ सेन्टिमिटर (८.७ इन्च) तल झर्छ, कारको टाउकोमा झर्छ। २५ किमी/घन्टा (१५ माइल प्रतिघण्टा) मा सम्पूर्ण एस्केलेटरको अन्त्य-अन्त-अन्त। 2. ३८-सेन्टिमिटर स्टेप डेप्थ बनाम ७५-सेन्टीमिटर स्ट्रोलर ह्वीलबेस: एस्केलेटर स्टेप ट्रेड मात्र ३८ देखि ४० सेन्टिमिटर (१५ देखि १५.७५ इन्च) गहिरो हुन्छ, जबकि बेबी स्ट्रोलरको अगाडिदेखि पछाडिको ह्वीलबेस ५२० सेन्टीमिटर हुन्छ। इन्च)। जब अभिभावकले एस्केलेटरमा स्ट्रोलर राख्छन्, अगाडिका पाङ्ग्राहरू चरण A मा बस्छन् भने पछाडिका पाङ्ग्राहरू चरण B मा बस्छन्। एस्केलेटरमा प्रवेश गरेको तीन सेकेन्डपछि, स्टेप B २२ सेन्टिमिटर (८.७ इन्च) स्टेप A माथि बढ्छ (वा डाउन एस्केलेटरमा स्टेप A बाट २२ सेन्टीमिटर तल झर्छ), ३०-देखि-४५-डिग्री पिच जसले बच्चालाई अगाडिको पट्टीमा फ्याँक्छ वा अभिभावकको टाउकोमा पूरै स्ट्रोलरलाई पछाडि फर्काउँछ।

निर्णय रूख: एस्केलेटरहरूमा पाङ्ग्रे भारहरू बनाम भागेको हिमपहिरो बाँच्ने¶

flowchart TD
    Start["एस्केलेटर पाङ्ग्राको भार वा भाग्ने हिमस्खलन परिदृश्य"] --> Situation{"के तपाईं एस्केलेटरमा चढ्न लाग्दै हुनुहुन्छ: वा सक्रिय भाग्ने/पतनमा प्रतिक्रिया गर्दै हुनुहुन्छ?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"तपाईंसँग कुन पाङ्ग्रा वस्तु छ?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["एस्केलेटरमा बोर्ड नगर्नुहोस्: एलिभेटर प्रयोग गर्नुहोस्: • ह्वीलबेस (>60 सेमी) 38-सेमी एस्केलेटर चरणमा फिट हुन सक्दैन: • यदि कुनै लिफ्ट छैन भने: स्ट्रोलरबाट बच्चालाई हटाउनुहोस्, स्ट्रोलरलाई फोल्ड गर्नुहोस्: एक हातमा फ्ल्याट, बच्चा बोक्नुहोस् र ह्यान्डरेल समात्नुहोस्।"]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["सेफ क्यारी-अन एस्केलेटर प्रोटोकल: 1. झोला पहेंलो स्टेप लाइनहरू भित्र 100% फ्ल्याट हुनुपर्छ: 2. ह्यान्डललाई कहिल्यै नछुटाउनुहोस् (4-ह्वील स्पिनरहरू तुरुन्तै रोल अफ हुन्छन्): 3. एक हात ह्यान्ड्राइलमा राख्नुहोस् र बाहिर निस्कने कंघीबाट छिटो हट्नुहोस्।"]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"तपाई कता स्थितिमा हुनुहुन्छ?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. तुरुन्तै रातो इमर्जेन्सी स्टप बटन थिच्नुहोस्: 2. एक्जिट चुट लाइन-अफ-फायरबाट बाहिर निस्कनुहोस्: 3. तल कम्बो प्लेटबाट खसेका सवारहरूलाई तान्नुहोस्"]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["इभड र ब्रेस: छातीसँग नजाने: 1. तल सवारहरूलाई चेतावनी दिन 'माथि हेरौं' भन्नुहोस्: 2. यदि बाहिर निस्कने 3 चरणहरू भित्र: स्प्रिन्ट अफ र साइडवे स्टेप: 3. यदि मध्य-एस्केलेटर: छेउमा बलस्ट्रेड स्कर्टको बिरूद्ध समतल छ,: हातले ह्यान्डरेलको चप्पल र टाँगाको साथमा पक्रनुहोस्।"]

    HitEStop --> TriagePileup["POST-AVALANCHE TRAUMA TRIAGE: • 911 / 999 / 112 / 000 लाई कल गर्नुहोस्: • एस्केलेटर लक आउट राख्नुहोस् (पीडितहरूसँग पाइलामा कहिल्यै पुन: सुरु नगर्नुहोस्): • शिशुहरू, वृद्धहरू, र टाउको हड्ताल पीडितहरूमा सी-स्पाइन स्थिर गर्नुहोस्: • ल्यालुमिन प्रत्यक्ष दबाब लागू गर्नुहोस्।"]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

इन्जिनियरिङ तुलना: एस्केलेटर बनाम इनक्लाइन मुभिङ वाकवे (अटिस्टिक/कार्ट-रेट गरिएको ट्राभलेटर)¶

धेरै पसलहरू र यात्रुहरू अलमल्लमा पर्छन् किनभने केही बहु-कथा सुपरमार्केटहरू, IKEA स्टोरहरू, र एयरपोर्टहरूमा ** झुकेका हिँड्ने बाटोहरू (मुभिङ र्‍याम्प / यात्रुहरू)** जहाँ किनमेल कार्टहरू र स्ट्रोलरहरू अनुमति छन्, उनीहरूले एउटै कार्ट वा स्ट्रोलरलाई अर्को ढोकाको एस्केलेटरमा धकेल्न सक्छन् भन्ने अनुमान गर्न अग्रसर हुन्छन्। दुई मेसिनहरू बीचको इन्जिनियरिङ भिन्नता बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ:

1. स्टेप्ड एस्केलेटर बनाम इनक्लाइन मुभिङ वाकवे (कार्ट ट्राभलेटर)¶

इन्जिनियरिङ विशेषता	मानक चरणबद्ध एस्केलेटर (ASME A17.1 / EN 115)	झुकिएको मुभिंग वाकवे / कार्ट ट्राभलेटर
हिड्ने सतह ज्यामिति	आर्टिक्युलेटिंग स्टेप्ड राइजर: व्यक्तिगत चरणहरू ३८-४० सेमी (१५ इन्च) गहिरो जुन ठाडो रूपमा २०-२४ सेमी (८-९.५ इन्च) अग्लो चरणहरूमा बढ्छ	निरन्तर फ्ल्याट स्लटेड मेटल र्याम्प: शून्य चरणहरू; तलदेखि माथिसम्म निरन्तर समतल प्यालेट बेल्ट
अधिकतम झुकाव कोण	ठाडो: ३० डिग्री देखि ३५ डिग्री (५८% देखि ७०% ग्रेड)	उथले: अधिकतम १० डिग्री देखि १२ डिग्री (१७% देखि २१% ग्रेड)
चुम्बकीय/मेकानिकल व्हील ब्रेकिङ	शून्य पाङ्ग्रा ब्रेकिङ: चिल्लो वा उथले-ग्रुभ ट्रेड्सले कास्टर ह्वीलहरूमा शून्य रोलिङ प्रतिरोध प्रदान गर्दछ।	स्लटेड अटोवाक प्यालेट ग्रुभ्स + म्याग्नेटिक/मेकानिकल कार्ट ब्रेक: विशेष कार्ट पाङ्ग्राहरू प्यालेट स्लटहरूबाट बाहिर निस्कन्छन् त्यसैले रबर ब्रेक प्याड वा नियोडिमियम म्याग्नेटहरूले कार्टलाई धातुको र्‍याम्पमा बलियो रूपमा लक गर्दछ
स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर र कार्टहरूको लागि सुरक्षा	चरम घातक खतरा (कडा प्रतिबन्धित): ग्यारेन्टी बहु-चरण विभाजन र पछाडि/अगाडि टिप-ओभर	सुरक्षित मात्र मिल्दो स्लटेड अटो-ब्रेक कास्टर ह्वीलहरूले सुसज्जित कार्टहरूका लागि (मानक गैर ब्रेकिङ ह्वीलचेयरहरू र स्ट्रोलरहरू अझै पनि 12-डिग्री र्‍याम्पमा रिलिज भएमा पछाडि घुम्न सक्छन्)

४ क्लासिक एस्केलेटर लोड-अवल्यान्च मेकानिजमहरू¶

1. अप-एस्केलेटर स्ट्रोलर / व्हीलचेयर पछाडि पल्टाउनुहोस्¶

जब अभिभावक वा हेरचाहकर्ताले बच्चाको स्ट्रोलर वा म्यानुअल ह्वीलचेयरलाई UP जाने एस्केलेटर मा धकेल्छन्: - फ्ल्याट एन्ट्री ल्यान्डिङमा, सबै चार पाङ्ग्राहरू दुईवटा फ्ल्याट प्यालेटहरूमा स्तरमा बस्छन्, सुरक्षाको गलत भावना दिन्छ। - दुई सेकेन्ड पछि, हेरचाहकर्ताले स्ट्रोलरलाई पछाडिको दुईवटा पाङ्ग्राहरूमा तानेर ३० देखि ६० सेकेन्डको सवारीको लागि मध्य-हावामा निलम्बित अगाडिका पाङ्ग्राहरू समात्ने प्रयास नगरेसम्म पछाडिको पाइला अगाडिको पाइलाभन्दा **२२ सेन्टिमिटर (८.७ इन्च) माथि बढ्छ। - यदि हेरचाहकर्ताले यसको सट्टा स्ट्रोलरलाई *माथिल्लो पाइलामा अगाडिको पाङ्ग्रा र तल्लो पाइलामा पछाडिका पाङ्ग्राहरू लगाएर अगाडि धकेल्छ भने, स्ट्रलर ३० देखि ४५ डिग्री मा पछाडि झुक्छ। हेरचाहकर्ताले आफ्नो पूरै शरीरलाई अप्ठ्यारो कोणमा अगाडि झुकाउनु पर्छ र विस्तारित नाडीको साथ बच्चा र घुमक्कडको वजनको 100 प्रतिशत समर्थन गर्दछ। - तुरुन्तै बच्चाको तौल, स्ट्र्याप क्याच, वा हेरचाहकर्ताको खुट्टा चरणको किनारमा चिप्लिन्छ, स्ट्रोलर हेरचाहकर्ताको टाउकोमा पछाडि पल्टिन्छ, हेरचाहकर्तालाई पछाडि फर्काएर उनीहरूको खोपडीमा ढकढक्याउँछ र हेरचाहकर्ता र बच्चा दुवैलाई तीखो धातुको पाइलाहरूमा तल झर्दै पठाउँछ।

2. डाउन-एस्केलेटर ओभर-द-ह्यान्डलबार क्याटापल्ट¶

एउटा स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर, वा लोडेड दुई पाङ्ग्रे ह्यान्ड ट्रक (डली) लाई डाउन-गोइङ एस्केलेटर तल लैजाने प्रयास गर्नु झन् छिटो विनाशकारी हुन्छ: - अगाडिको पाङ्ग्राहरू तल ओर्लिएको पाइलामा घुम्दा अगाडिको पाइला klzzwxh:0021 वयस्कसँग साँघुरो 38-सेन्टीमिटर चरणमा उभिएर पछाडि तानको लागि माथिल्लो शरीरको अलौकिक शक्ति हुन्छ, गुरुत्वाकर्षणले स्ट्रोलर/ह्वीलचेयरलाई अगाडिको क्यास्टरहरूमा तान्छ, दुबै पाङ्ग्रे कुर्सी र वयस्कलाई ह्यान्डलहरू समातेर स्टेपल 3-0 तल टेक्छ।

3. "बोलार्ड बाईपास" किनमेल कार्ट र एयरपोर्ट ब्यागेज ट्रली दुर्घटना¶

यात्रुहरूलाई एयरपोर्ट ब्यागेज कार्टहरू वा सुपरमार्केट किनमेल कार्टहरू स्टेपेड एस्केलेटरहरूमा धकेल्नबाट रोक्न, सुविधा इन्जिनियरहरूले एस्केलेटर प्रवेशद्वारको अगाडि ** ४५ देखि ५५ सेन्टिमिटर (१८ देखि २२ इन्च) टाढा ** ठाडो स्टेनलेस स्टील बोलार्डहरू (पोस्टहरू) स्थापना गर्छन्। - कसरी घातक दुर्घटनाहरू हुन्छन्: एयरपोर्ट ट्रलीमा 80 किलोग्राम (175 पाउन्ड) स्ट्याक गरिएका सुटकेसहरू भएका यात्रुहरू: वा भारी कार्ट भएका पसलहरू: शारीरिक रूपमा कार्टको अगाडिको पाङ्ग्राहरू माथि र स्टिल बोलार्डहरू माथि उठाउनुहोस् (वा गाडीलाई बलपूर्वक निचोड्नुहोस्) एस्केलेटरमा। - किनभने एयरपोर्ट ब्यागेज ट्रलीमा ह्यान्ड-स्क्विज ब्रेक हुन्छ जुन तपाईंले ह्यान्डल निचोल्दा रिलिज हुन्छ (वा सुपरमार्केट कार्टमा ब्रेक छैन) र ८०+ किलोग्राम तौल हुन्छ, अगाडिको चक्का पहिलो एस्केलेटर स्टेप राइजरबाट तल खस्ने क्षणमा, कार्टले प्रयोगकर्ताको हातबाट एक्सेल + ०/० किलोमिटर बाहिर निस्कन्छ। mph)** एस्केलेटर तल, तल अवतरणमा स्टिल ब्याटरिङ र्यामको रूपमा काम गर्दै। - नियम: एस्केलेटरको अगाडि स्टिलको बोलार्डहरू जीवन-सुरक्षा भौतिक बाधा हुन्, कार्टलाई माथि उठाउन कहिल्यै अवरोध हुँदैन।

4. एस्केलेटर स्टेप स्ट्रक्चरल पतन वेज्ड ह्यान्ड ट्रक वा कार्टहरू द्वारा ट्रिगर गरिएको¶

जब एउटा भारी स्टिल ह्यान्ड ट्रक (उपकरण डली), रोलिङ उपकरण छाती, वा जाम गरिएको धातु किनमेल कार्टको टिपहरू एस्केलेटरमा र मुभिङ स्टेप राइजर र स्थिर माथिल्लो/तल्लो कम्बो प्लेट वा साइड बलस्ट्रेड फ्रेम बीचमा विकर्ण रूपमा टाँसिन्छन्। - एस्केलेटरको विशाल १५-देखि-४०-किलोवाट (२०-देखि-५०-अश्वशक्ति) विद्युतीय ड्राइभ मोटरले हजारौं न्यूटन थ्रस्टका साथ स्टेप चेनलाई अगाडि बढाउन जारी राख्छ। - यदि काटिएको धातुको कार्टले कम्बो-प्लेट प्रभाव यन्त्रमा माइक्रो-स्विच तुरुन्तै ट्रिप गर्दैन भने, स्टिल कार्टले क्राउबारको रूपमा काम गर्दछ जसले **कास्ट-एल्युमिनियम एस्केलेटरको पाइलाहरूलाई कुचल्छ र चकनाचूर गर्दछ, एकोर्डियन जस्तै माथिल्लो पाइला पपिंग गर्दछ र **घातक १-मिटर-गहिरो यात्रुको खुट्टा र बुलको गहिरो यान्त्रिक खुट्टाको खुलासा गर्दछ। (पूर्ण ट्रस-पिट इन्ट्रापमेन्ट अस्तित्वको लागि, हेर्नुहोस् एस्केलेटर चरण पतन, भागेको उल्टो, र कंघी-प्लेट जुत्ता इन्ट्रापमेन्ट)।

आकस्मिक स्टप बटन कहिले हान्ने बनाम अचानक रोकले झर्ने कारण हुन सक्छ

एस्केलेटरको रातो आपतकालीन स्टप बटन थिच्दा **20 देखि 60 सेन्टिमिटर (8 देखि 24 इन्च) ** रोकिने दूरीमा हिँड्ने पाइलाहरू रोकिन्छन्, एक्कासी रोकले ह्यान्ड्राइल समातेका उभिएका यात्रुहरूलाई झट्का दिन सक्छ। यद्यपि, बिल्डिङ सेफ्टी कोडहरू र फायर-रेस्क्यु दिशानिर्देशहरू स्पष्ट छन् जब तपाईंले आपत्कालीन रोक बटन तुरुन्तै बिना हिचकिचाहट थिच्नु पर्छ: 1. कुनै पनि व्यक्ति चलिरहेको पाइलामा खसेको छ (विशेष गरी एक वृद्ध व्यक्ति, बच्चा, वा कपाल, औंला, लुगा, वा जुत्ताको फिला कपाल, औँला, लुगा वा जुत्ताको फितालाई २ सेकेन्ड भित्रमा दाँतमा चुसाउन सकिन्छ)। 2. एक स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर, किनमेल कार्ट, वा भारी सुटकेस टिपिएको छ वा पाइलाहरू तल झरिरहेको छ, वा मानव पाइलअप तल वा शीर्ष अवतरणमा बनिरहेको छ। 3. एस्केलेटरको स्टेप कम्बो प्लेटमा बकल, क्र्याक वा जाम भएको छ। प्रो टिप: ठीक अघि: वा ठ्याक्कै मिलिसेकेन्डमा: तपाईंले रातो आपतकालीन रोक बटन थप्पड दिनुहुन्छ, आफ्नो फोक्सोको शीर्षमा "होल्ड अन: स्टपिंग" चिच्याउनुहुन्छ ताकि उभिएका सवारहरूले सहज रूपमा ह्यान्ड्राइल समात्छन्।

एस्केलेटर हिमस्खलन र क्लिट चोटहरूको लागि पूर्व-अस्पताल मेडिकल ट्राइज¶

जब भागेको भार वा पछाडि झर्दा एस्केलेटरमा बहु-व्यक्ति पाइलअप ट्रिगर हुन्छ, पहिलो प्रतिक्रियाकर्ताहरू र दर्शकहरूले मेकानिकल आघातको छुट्टै ढाँचा सामना गर्छन्:

1. "एस्केलेटर क्लीट लेसेरेसन" र स्क्याल्प एभल्सनहरू बुझ्दै¶

चिल्लो काठको वा कार्पेट गरिएको घरायसी सिढीहरू जस्तो नभई, प्रत्येक एस्केलेटर स्टेप ट्रेड र राइजर गहिरो, साँघुरो **डाइ-कास्ट एल्युमिनियम वा स्टेनलेस स्टील क्लीट्स (६ देखि ९ मिलिमिटरको दूरीमा रहेको खाँचहरू) ** तीखो ९०-डिग्री कुनाहरूमा ढाकिएको हुन्छ।

** काटिएको समानान्तर "कम्बी" लेसेरेसन र डिग्लोभिङ**:

जब लड्ने यात्रुको पिंड, घुँडा, काँध वा अनुहारले लड्ने सामान वा अन्य सवारहरूको तौल अन्तर्गत धातुको एस्केलेटर स्टेपको कुनामा असर गर्छ, धातुको क्लीट्सले हड्डीको **पेरियोस्टेम (विशेष गरी अगाडिको टिबिया/शिनको साथ) ** सम्म पुरै टुक्रा पार्छ, वा पछाडिको छालाको ठुलो छालालाई काट्छ। छालाको फ्ल्याप (degloving चोट)।

प्राथमिक उपचार कार्य: पछाडि न तान्नुहोस् वा गलिएको छालाको ढिलो फ्ल्याप काट्नुहोस्। बिस्तारै छालालाई कच्चा टिस्यु ओछ्यानमा यसको प्राकृतिक शारीरिक स्थितिमा फिर्ता राख्नुहोस्, सम्पूर्ण घाउलाई बाँझिएको ओसिलो गज वा सफा सुक्खा कपडाको बाक्लो प्याडले छोप्नुहोस्, र शिरा र धमनीको रक्तस्राव रोक्नको लागि ** दृढ, निरन्तर प्रत्यक्ष म्यानुअल दबाब* लागू गर्नुहोस्।
कम्ब प्लेटमा स्क्याल्प एभल्सन र हेयर इन्ट्रापमेन्ट:

मानव टाउकोमा असाधारण रूपमा समृद्ध धमनी रक्त आपूर्ति हुन्छ (सपरफिसियल टेम्पोरल, ओसीपिटल, र पोस्टरियर एरिकुलर धमनीहरू) जुन एस्केलेटर स्टेप दाँतले च्यात्दा धेरै रगत बग्छ, जसले बच्चाहरू र वृद्ध वयस्कहरूमा हेमोरेजिक झटका निम्त्याउन सक्षम हुन्छ।

यदि झरेको पीडितको लामो कपाल वा हेडस्कार्फ चलिरहेको पाइला र स्थिर कम्ब प्लेट बीचको खाडलमा तानियो भने, रातो आपतकालीन बन्द बटन तुरुन्तै थिच्नुहोस्, र सिजर, ट्रमा कात्री वा पकेट छुरीको प्रयोग गरी कपाललाई पूर्ण रूपमा सित्तैमा काट्नुहोस् सट्टा टाउकोमा टाउको हान्ने प्रयास गर्नुको सट्टा टाउको माथि तान्नुहोस्। दाँत।

2. तल्लो पाइलअप क्षेत्रमा बहु-बिरामी ट्राइज¶

एस्केलेटर रोकिएको र मेकानिकली लक भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्: रातो आपतकालीन स्टप थिचिएको छ भनी पुष्टि गर्नुहोस् र कन्ट्रोल प्यानलमा एक बाइस्ट्यान्डरलाई स्टेशन गर्नुहोस् ताकि पीडितहरू पाइलामा हुँदा कुनै पनि यात्रीले एस्केलेटर पुन: सुरु गर्न नपरोस्।
टप-डाउन अनट्याङ्गल गर्नुहोस् (तल पीडितहरूमा छाती कम्प्रेसन कम गर्न असुरक्षितहरूलाई मुक्त गर्दै):

5-देखि-15-व्यक्तिको तल्लो-ल्यान्डिङ पाइलअपमा, थुप्रोको फेदमा पीडितहरूलाई 300 देखि 600 किलोग्राम (660 देखि 1,300 पाउन्ड) शरीरको तौल र सामान अन्तर्गत पिन गरिएको छ, उनीहरूको छाती विस्तार हुनबाट रोक्छ (आघातजन्य एस्फिक्सिया)।

पाइलको माथि मा चोट नलागेका सवारहरूलाई तुरुन्तै हिपबाट छेउमा रोल गर्नको लागि प्रत्यक्ष गर्नुहोस् ताकि उद्धारकर्ताहरूले सुटकेसहरू र स्ट्रोलरहरू **30 देखि 60 सेकेन्ड भित्रमा तल पीडितहरूबाट उठाउन सक्छन्।
शिशु, ह्वीलचेयर बस्ने र बुढापाका सवारहरूका लागि स्पाइनल इमोबिलाइजेशन:

फ्लिपिङ स्ट्रोलरबाट बाहिर निस्किएका शिशुहरू र स्टिलको पाइलाहरूमा पछाडि घुँडा टेकेका वृद्ध वयस्कहरूलाई गर्भाशयको मेरुदण्ड भाँच्ने, सबड्युरल हेमाटोमास र खोपडी भाँच्ने (विशेष गरी एन्टिकोआगुलेन्ट्स लिँदा) उच्च जोखिम हुन्छ।

यदि एस्केलेटर रोकिएको छ र दृश्य सुरक्षित छ भने, टाउको, घाँटी, वा ढाड दुख्ने कुनै पनि बिरामीलाई शान्त राख्नुहोस्, म्यानुअल रूपमा उनीहरूको टाउको र घाँटीलाई दुबै हातले तटस्थ पङ्क्तिबद्धतामा स्थिर गर्नुहोस्, र प्यारामेडिकहरूको लागि पर्खनुहोस्।

बच्चाहरू, कुकुरहरू, वा भारी झोलाहरू लिएर यात्रा गर्दा सुरक्षित रूपमा एस्केलेटर कसरी चलाउने

एक स्ट्रोलरमा बच्चा वा साना बच्चाको साथ: सधैं लिफ्ट लिनुहोस्। यदि लिफ्ट व्यवस्थित छैन भने, बच्चालाई स्ट्रोलरबाट बाहिर निकाल्नुहोस् र तिनीहरूलाई आफ्नो हातमा सुरक्षित रूपमा समात्नुहोस्, स्ट्रोलरलाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्नुहोस् र यसलाई आफ्नो हातले समात्नुहोस् (वा साथीलाई फोल्ड गरिएको स्ट्रोलर बोक्न लगाउनुहोस्), र एउटा हात ह्यान्ड्रामा राख्नुहोस्।
कुकुरको पट्टामा: कुकुरलाई चलिरहेको एस्केलेटर वा हिड्ने बाटोमा कहिल्यै नलिनुहोस्। कुकुरको पञ्जा, नङ र फर नियमित रूपमा बाहिर निस्कने कम्बप्लेटमा ४ मिलिमिटरको खाडलमा चुसाइन्छ, औंलाहरू काटेर १ सेकेन्ड भित्र पञ्जाहरू काटिन्छ। या त लिफ्ट लिनुहोस्, स्थिर सीढीहरू लिनुहोस्, वा: यदि कुकुर सानो/मध्यम छ भने: कुकुरलाई उठाउनुहोस् र आफ्नो काखमा बोक्नुहोस् सम्पूर्ण एस्केलेटर सवारीको लागि, अन्तमा कम्बो प्लेटमा चौडा पाइला राख्दै।
एयरपोर्टमा धेरै भारी सुटकेसहरू सहित: एस्केलेटरमा एकैपटक दुई वा तीनवटा रोलिङ झोलाहरू बोक्ने प्रयास नगर्नुहोस्। ठुलो एयरपोर्ट सामान लिफ्ट लिनुहोस् (वा आफ्नो झोला नि:शुल्क एयरपोर्ट लगेज कार्टमा लोड गर्नुहोस् र कार्टलाई लिफ्टमा घुमाउनुहोस्)।

क्षेत्रीय आपतकालीन नम्बरहरू र एजेन्सी प्रोटोकलहरू¶

क्षेत्र / देश	आपतकालीन नम्बर	एस्केलेटर सुरक्षा कोड र नियामक प्राधिकरणहरू	विशिष्ट पाङ्ग्रा-लोड र आपतकालीन रोक नियमहरू
संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडा	९११	ASME / CSA समूह (ASME A17.1 / CSA B44 लिफ्ट र एस्केलेटरहरूको लागि सुरक्षा कोड), उपभोक्ता उत्पादन सुरक्षा आयोग (CPSC), लिफ्ट एस्केलेटर सेफ्टी फाउन्डेशन (EESF)	ASME A17.1 / CSA B44 ले प्रत्येक एस्केलेटर प्रवेशद्वारमा प्रतिबन्धित मानक चित्रात्मक निषेध चिन्हहरू अनिवार्य गर्दछ स्ट्रोलर, व्हीलचेयर, किनमेल कार्ट, र हिड्ने सहायकहरू, साथै पहुँचयोग्य रातो आपतकालीन स्टप बटनहरू माथि र तल अवतरणहरूमा।
युनाइटेड किंगडम	९९९ वा ११२	स्वास्थ्य र सुरक्षा कार्यकारी (HSE), ब्रिटिश मानक संस्था (BS EN 115), लिफ्ट र एस्केलेटर उद्योग संघ (LEIA), लन्डनको लागि यातायात (TfL)	BS EN 115-1 ले एस्केलेटर निर्माण, कम्बो-प्लेट प्रभाव स्विच, ब्रेक लगाउने दूरी, र अनिवार्य ISO 7010 निषेधित चित्रहरू (कुनै पुशचेयरहरू छैन / कुनै शपिङ ट्रलीहरू / ह्यान्ड्राइल / बोक्ने कुकुरहरू) लाई नियन्त्रित गर्दछ।
युरोपियन युनियन	११२	मानकीकरणका लागि यूरोपीयन समिति (EN 115-1 / EN 115-2), EU मेसिनरी निर्देशन 2006/42/EC	EN 115 लाई भौतिक बाधाहरू (बोलार्डहरू) चाहिन्छ जहाँ किनमेल कार्टहरू वा ब्यागेज ट्रलीहरू अवस्थित छन्, जबसम्म एकाइ झुकेको हिड्ने हिँड्ने (१२ डिग्री वा कम) विशेष रूपमा स्वत: ब्रेक गर्ने कार्टहरूका लागि स्लटेड प्यालेटहरूसँग इन्जिनियर गरिएको हो।
अष्ट्रेलिया र न्युजिल्याण्ड	000 (AU) / 111 (NZ)	मानकहरू अस्ट्रेलिया / मानकहरू न्यूजील्याण्ड (AS/NZS 1735.5 लिफ्टहरू, एस्केलेटरहरू, र मुभिङ वाकहरू), सुरक्षित कार्य अष्ट्रेलिया, राज्य निर्माण प्राधिकरणहरू	AS/NZS 1735.5 / EN 115 ले स्टेप्ड एस्केलेटरहरूमा प्राम/स्ट्रोलरहरू, ह्वीलचेयरहरू, र अनब्रेक गरिएको ट्रलीहरूलाई कडाइका साथ निषेध गर्दछ र स्कर्ट डिफ्लेक्टरहरू र कम्बो-प्लेट सुरक्षा स्विचहरूलाई म्यान्डेट गर्दछ।
जापान, चीन, सिंगापुर र एशिया प्रशान्त	११९ (जापान/कोरिया) / १२० र ११९ (चीन) / ९९५ (सिङ्गापुर)	भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालय (MLIT, जापान), BCA (सिंगापुर), SAMR (चीन GB 16899)	कडा ट्रान्जिट प्रवर्तन (JR East, Tokyo Metro, Singapore LTA/MRT, China High-Speed Rail) ले यात्रुहरूलाई भारी सामान र स्ट्रोलरहरू लिफ्टहरूमा रिडिरेक्ट गर्न स्टेशन परिचारकहरू र बोलार्डहरू तैनाथ गर्दै।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू¶

किन एस्केलेटरमा बच्चा स्ट्रोलर वा ह्वीलचेयर सुरक्षित रूपमा फिट हुन सक्दैन जब मैले मानिसहरूलाई सधैं दुई पाङ्ग्रेहरूमा झुकेको देख्छु?¶

एक मानक एस्केलेटर चरण अगाडि देखि पछाडि 38 देखि 40 सेन्टिमिटर (15 इन्च) मात्र गहिरो हुन्छ, जबकि बच्चा स्ट्रोलर वा व्हीलचेयरको ह्वीलबेस 60 देखि 95 सेन्टिमिटर (24 देखि 37 इन्च) हुन्छ, यसको मतलब यो एक पाइलामा चार पाङ्ग्राहरूमा कहिल्यै बस्न सक्दैन। जब कसैले 30-35-डिग्री एस्केलेटर झुकावमा दुईवटा पाङ्ग्राहरूमा स्ट्रोलर वा व्हीलचेयर झुकाउँछ, तिनीहरू नाडीको बल र 6-मीटर (20-फुट) स्टिल ड्रपमा सन्तुलनमा 100 प्रतिशत भर पर्छन्। यदि अर्को सवारले तिनीहरूलाई टक्कर दियो भने, यदि बच्चा अगाडि झुक्यो भने, यदि एस्केलेटरले आपतकालीन रोक्छ भने, वा जब अगाडिको कास्टर पाङ्ग्राहरू बाहिर निस्कने कम्ब प्लेटको स्थिर धातु दाँतहरूमा खस्छ भने पछाडिको पाइला अझै अगाडि बढिरहेको बेला, स्ट्रलर वा ह्वीलचेयर पल्टिन्छ वा ल्यान्डिङमा पल्टिन्छ।

सपिङ कार्टले काम गर्ने फ्ल्याट मेटल र्याम्प भएको मल एस्केलेटर र पाइलासहितको सामान्य एस्केलेटरमा के भिन्नता छ?¶

सुपरमार्केटहरू र ठूलो-बक्स स्टोरहरू जसले भुइँहरू बीच कार्टहरूलाई अनुमति दिन्छ, स्टेप एस्केलेटरहरू प्रयोग गर्दैनन्; तिनीहरूले पाइलाको सट्टा निरन्तर समतल स्लटेड र्‍याम्पको साथ हल्का १०-देखि-१२-डिग्री ढलानमा बनाइएको झुकाव चल्ने वाकवेहरू (यात्रीहरू) प्रयोग गर्छन्। थप रूपमा, स्टोरको किनमेल कार्टहरू निर्मित मेकानिकल ब्रेक प्याडहरू वा म्याग्नेटहरू समावेश भएका विशेष ग्रूभ्ड कास्टर पाङ्ग्राहरूले सुसज्जित छन्: जब ट्राभेटरमा पाङ्ग्रा घुम्छ, बाहिरी रिम धातुको स्लटहरूमा खस्छ त्यसैले रबर ब्रेक प्याड सीधै स्टिल प्यालेटमा रहन्छ, काररोललाई लक गर्न सक्दैन। सामान्य किनमेल कार्ट, स्ट्रोलर, वा एयरपोर्ट लगेज कार्टलाई 30-डिग्री स्टेप एस्केलेटरमा धकेल्दा शून्य ब्रेकिङ मेकानिज्म हुन्छ र यसले तुरुन्तै भाग्ने दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।

यदि एउटा भारी सुटकेस मेरो तर्फ एस्केलेटर झर्दै आयो भने, म किन सिढीको बीचमा पसेर मेरो पछाडिका मानिसहरूलाई बचाउन यसलाई समात्नु हुँदैन?¶

एउटा प्याक गरिएको 25-देखि-32-किलोग्राम (55-देखि-70-पाउन्ड) हार्ड-शेल सुटकेस 30-डिग्री स्टिल एस्केलेटरबाट तल झर्ने 3 सेकेन्ड भित्र 20 देखि 35 किमी/घन्टा (12 देखि 22 माइल प्रति घण्टा) को गति बढ्छ। त्यो वेगमा, यसको प्रभाव बल झरेको ढुङ्गाले प्रहार गर्नु बराबर हुन्छ। 38-सेन्टीमिटरको एस्केलेटर चरणको बीचमा पाइला टेक्दा यसलाई आफ्नो हात वा छातीले समात्नुले ग्यारेन्टी दिन्छ कि सुटकेसले तपाइँको खुट्टालाई पाइलाबाट ढकढकाउनेछ र तपाइँको सम्पूर्ण 80-किलोग्राम शरीरलाई तलको यात्रुहरूको माथिबाट पछाडि लैजानेछ, हिमपहिरोको वजन दोब्बर पार्छ। यसको सट्टा, चर्को चेतावनीलाई चिच्याउनुहोस् ताकि तल सबैले माथि हेरून्, दुबै हातले ह्यान्ड्रेल समात्दै साइड बलस्ट्रेड पर्खालमा आफूलाई समतल थिच्नुहोस्, र आफ्नो खुट्टा नगुमाइकन झोलालाई छेउमा हटाउन खुट्टा वा हात प्रयोग गर्नुहोस्।

के एस्केलेटरमा रातो आपतकालीन रोक बटन थिच्दा एस्केलेटरमा रहेका सबैजना अगाडि उड्न र चोट लाग्ने छन्?¶

होइन: ASME A17.1 र EN 115 अन्तर्गत प्रमाणित आधुनिक एस्केलेटरहरू 20 देखि 60 सेन्टिमिटर (28 सेन्टिमिटरमा 4 सेन्टिमिटर) को दूरीमा नियमन गरिएको ढिलाइ दर (अधिकतम 1.0 मिटर प्रति सेकेन्ड स्क्वायर) भित्र पाइलाहरू सजिलैसँग रोक्न इन्जिनियर गरिएको नियन्त्रित इलेक्ट्रोमेकानिकल ब्रेकिङ प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्। ह्यान्ड्राइल समातेका उभिएका सवारहरूले कडा झट्का महसुस गर्नेछन् र "होल्ड अन: स्टपिंग" भनेर चिच्याउदै चेतावनी दिनुपर्छ, जब कोही खस्छ, कम्बो प्लेटमा समातिन्छ, वा तल-ल्यान्डिङ पाइलअप ट्रिगर हुन्छ, तब तुरुन्तै रातो इमर्जेन्सी स्टप बटन थिच्नुहोस्।

कुकुर शान्त र राम्रो व्यवहार भएको भए पनि एस्केलेटरमा कुकुरलाई पट्टामा लैजान किन खतरनाक छ?¶

एस्केलेटरको माथि र तल्लो भागमा स्थिर दाँत भएको धातुको कम्बो प्लेटको मुनि चलिरहेको धातुका पाइलाहरू हराउँछन् भन्ने कुरा कुकुरलाई थाहा हुँदैन, र कुकुरहरूलाई आफ्ना पञ्जाहरू कसरी माथि उठाउने र मानिसहरूले जस्तै कम्बो प्लेटमाथि पाइला चाल्ने भनेर थाहा हुँदैन। कुकुरको पञ्जाहरू कम्बो प्लेटमा समतल घुम्दा, 6-मिलिमिटर धातुको दाँत र 4-मिलिमिटर स्टेप ग्यापले कुकुरको पञ्जा, पन्जा प्याडहरू र फर समात्छ, कुकुरको खुट्टा सीधा मेसिनरीमा तान्छ र 1 सेकेन्ड भित्र गम्भीर खुट्टा काट्छ र गम्भीर चोटहरू निम्त्याउँछ। लिफ्ट लिनुहोस्, निश्चित सीढीहरू प्रयोग गर्नुहोस्, वा आफ्नो कुकुर उठाउनुहोस् र सम्पूर्ण एस्केलेटर सवारीको लागि आफ्नो काखमा बोक्नुहोस्।

यो गाइड सूचनामूलक उद्देश्यका लागि हो र यसले व्यावसायिक चिकित्सा मूल्याङ्कन वा आधिकारिक भवन र ट्रान्जिट सुरक्षा निर्देशनहरू प्रतिस्थापन गर्दैन। हामी रेडक्रस र रेड क्रिसेन्ट सोसाइटीहरूको अन्तर्राष्ट्रिय महासंघ (IFRC), तपाईंको राष्ट्रिय रेड क्रस समाज, वा सेन्ट जोन एम्बुलेन्स मार्फत मान्यता प्राप्त प्राथमिक उपचार, बाल चिकित्सा प्राथमिक उपचार, र CPR/AED पाठ्यक्रम लिने दृढताका साथ सिफारिस गर्दछौं।

सम्बन्धित गाइडहरू¶

स्रोत र आधिकारिक निर्देशन¶

अमेरिकन सोसाइटी अफ मेकानिकल इन्जिनियर्स (ASME) र CSA समूह: ASME A17.1 / CSA B44 एलिभेटर र एस्केलेटरहरूको लागि सुरक्षा कोड: एस्केलेटर स्टेप ज्यामिति, इनलाइन एङ्गल्स, कम्ब-प्लेट प्रभाव स्विचहरू, आपतकालीन रोक ब्रेकिङ दूरी, र यात्रु सुरक्षा संकेत।
मानकीकरणका लागि यूरोपीयन समिति (CEN) र ब्रिटिश मानक संस्था (BSI): *BS EN 115-1 एस्केलेटर र मुभिंग वाकहरूको सुरक्षा: निर्माण र स्थापना (पुसचेयरहरू, ह्वीलचेयरहरू, र स्टेप्ड एस्केलेटरहरू बनाम स्लटेड इनक्लन्ड मुभिंग वाकहरूमा अनब्रेक गरिएको ट्रलीहरू)।
संयुक्त राज्य उपभोक्ता उत्पादन सुरक्षा आयोग (CPSC) र लिफ्ट एस्केलेटर सेफ्टी फाउन्डेशन (EESF): *एस्केलेटर र मुभिङ वाकवे सुरक्षा दिशानिर्देशहरू: स्ट्रोलर टिप-ओभरहरू, कम्ब-प्लेट इन्ट्र्यापमेन्टहरू, र भागेको सामान चोटहरू रोक्न *।
स्वास्थ्य र सुरक्षा कार्यकारी (HSE, यूनाइटेड किंगडम) र लिफ्ट र एस्केलेटर उद्योग संघ (LEIA): व्यावसायिक र ट्रान्जिट सुविधाहरूमा एस्केलेटरहरू र मुभिङ वाकहरूको सुरक्षित प्रयोग र व्यवस्थापन।
मानकहरू अस्ट्रेलिया / मानकहरू न्यूजील्याण्ड: AS/NZS 1735.5 लिफ्टहरू, एस्केलेटरहरू, र मुभिङ वाकहरू र सार्वजनिक ट्रान्जिट यात्रु सुरक्षा प्रोटोकलहरू।