Gerok, kursiyên bi teker, û bagajên giran ên li ser eskalatoran: Pêşîlêgirtina berfên paşverû yên Leza Bilind¶

Li firokexane, rawestgehên metroyê, termînalên trenê yên bilez, û navendên danûstendinê yên pir-çîrokî li çaraliyê cîhanê, yek ji qezayên qurbaniyên girseyî yên herî tund û pêşîlêgirtinê çêdibe dema ku rêwiyek pêdike gerokek pitik (kursiya pitikan), kursiya biteker a destan an motorîzekirî, scootera tevgerê, selika kirînê an cil û bergek mezin li şûna ku bi asansorê re hilkişin asansorê. Eskalatorên ticarî û gerguhêz ên standard di binê ASME A17.1 / CSA B44 û EN 115 de bi goşeya ziravî ya 30 heta 35 derece (ji merdîwanek avahiyek standard 22-26-pile pir asêtir) hatine çêkirin, ** 8 metreyên horizontî yên teng berbi 405 dereceyan 15,75 înç)**, û bilindahiya gavê ya vertîkal a 20 heta 24 santîmetre (8 heta 9,5 înç) bi kulpên alûmînyûmê yên tîrêj-tûr çekdarkirî ye. Ji ber ku baskê her zarokek gerok, kursiya bi teker û selika kirînê 55 heta 95 santîmetre (22 heta 37 înç) e, ji hêla geometrîkî ve ne mimkûn e ku her çar teker li ser yek gavê eskalatorê rawestin.

Wexta ku escalator ji ketina daîreya ku dadikeve nav xilaziya 30-35-pileyî, çerxên pêş û paşîn li du gavên cihêreng li goşeyek asê diqelişe, Navenda Kêşiyê (CG) a barkirinê ber bi paş de ber bi eksê wê yê paşîn ve diavêje. Ger mezinê ku destikê di destê xwe de ji bo qutiyeke saniyeyekê jî destê xwe winda bike: an jî dema ku çerxên pêşiyê li hember plaqa qurmê ya jorîn an jêrîn a rawestayî li daketina daketinê disekinin: gerok, kursiya bi teker, an valîzeke giran ** bi paş ve dizivire û bi gavên pola yên çeleng bi leza 20 heta 35 km/h wek topek (12/h)* dadikeve jêr. bi dehan siwar li jêr lingên wan xiste nav kulmek mirovî ya ku li ser tabloya binî ya kulikê diqelişe, dişkîne. Ger berfek barkêş a askalatorê yan jî lihevhatinê çêbibe, bişkoja bişkoka Rawestandina Lezgîn a sor bikirtînin tenê dema ku wiya kirêtiyek dakêşana jêrîn rawestîne, gazî herêmî xwe bikin. hejmarên acîl (911 li Dewletên Yekbûyî û Kanada, 999 li Keyaniya Yekbûyî, 112 li seranserê Yekîtiya Ewropî, û 000 li Avusturalya), û rêberên hevalbendên me li ser Hilweşîna pêngava asalatorê, paşveçûneke revî, û pêlava pêlavê ya kelijandinê, xitimîna eskalatorê û birînên rêveçûna tevgerê, û girseya gel diperçiqîne û sax dimîne.

Vê niha bikin¶

Ma hûn bi alavên bi teker ve li ser asalatorê dadikeve, an jî li asalgerekê siwar dibin dema ku kesek li jorê we kontrola barek giran winda dike:

1. ** TU TU TU XWE XWE RÊXISTIN, Kursiya bi teker, Scootera Mobility, Selika Kirînê, an Trolley bagajê ya Balafirgehê Nekin Ser Escalatorê**:

   Tewra ku hûn xwe têra xwe bi hêz hîs bikin ku hûn li ser du çerxên paşîn li ser du çerxên wê yên paşîn hevseng bikin jî, du xalên têkçûnê yên kujer hene ku hêza mirov nikare wan bi ser keve:

   Tirka Rawestandina Lezgîn a Mid-Ride: Ger senzorek biçe yan jî kesek bişkoka Rawestandina Awarte pê bide dema ku hûn li ser du tekeran bi meyleke 30 dereceyan hevseng in, hêza lezbûnê ya ji nişka ve (** heta 1.0 metre li çargoşeya saniyeyê**) destanan ji destên we vedikişe û bi gavên pola ber bi paş ve dihejîne.

   Derketina Comb-Plate Snag: Dema ku çerxên pêşiyê yên gerok an kursiya bi teker dadikevin ser diranên metal ên rawestayî yên tabloya komê ya derketinê dema ku çerxên paşîn bi gavê bilindbûna li pişt we ber bi pêş ve diçin, çerxên pêş diqelişin û dema ku siwaran pêşî li siwaran diavêjin ser erdê.

   Her tim asansorê (asansorê) bi kar bînin: an jî, heke asansorek di rewşek awarte de ji kar dernekeve, zarok ** ji gerokê** derxînin, gerokê bi tevayî bipêjin, û zarok di milekî xwe de bigrin dema ku destikê bi yê din re digirin (an jî du mezinên perwerdekirî bi kursiya bi teker re rûniştvanek bi kursiya bi teker hilgirin.

2. Heke hûn Çêlekek Revînî, Gerokek, an Selikek Dibihîzin ku Di Serê We de Eskalatorek Diqelişe, Hewl nedin ku Bi Sîngê xwe Bi Temam Bigirin:

   valîzeke hişk a 30 kîloyî (66 lîre) an 120 kîlogramî (265 pound) kursiya bi teker/scooter ku ji 6 metreyan (20 ling) jorîn bi 30 pileyan dadikeve jêr, **1800 kîloyî bi qasî 700 enerjiya jorîn hildigire. sternum, pelvis, an stûna xwe ya malzarokê û lingên xwe ji binê xwe derxînin, da ku hûn bibin beşek ji berfê.

   Çalakiya Xezeba Tavilê:

   Bi dengekî bilind biqîrin "SERÊ BIJÎ: ÇERTETA RUNAWAY" ji ber vê yekê siwarên li jêr hûn tavilê ji têlefonên xwe mêze bikin.

   Heke hûn di nav 2 heta 4 gavan de ji daketina jêr an jor de bin: Ji asalatorê bizivirin û tavilê gav bavêjin aliyê çepê an rastê (tu carî rasterast li ber qulika derketinê ya asalatorê nesekinin).

   Heke hûn di nîvê eskalatoreke derbasbûnê ya dirêj de asê mane: Laşê xwe hişk li aliyekî bipejirîne panelê çentê balûstrade, bi herdu destan bi helwêsteke werzîşî ya fireh û nizm de destmala tevgerê bigire û lingê xwe yê pêşeng hilde an jî ber bi alîyekî ve bizivire, da ku ** lingê xwe yê dişemitî ji çentê xwe berde * çokan.

   Tenê ger gerokek sivik a zarokê ku di hundurê de zarokek heye rast li ber we be (di nav 1-2 gavan de berî ku leza xwe zêde bike): Herdu lingên xwe bi du gavan ve girêbidin, destekî xwe li destmalê kil bikin û çarçoveya kêlekê ya gerokê bigrin da ku wê bi alîkî ve di navbera her du balûstrayan de biqelişe.

3. ** Dema ku Kevirek an Pileup Dest pê dike Bişkojka Rawestandina Awarte ya Sor tavilê bikirtînin **:

   Li her eskalatorê bişkokek bi zelalî hatiye nişandan Rawestandina Lezgîn ("E-Stop") ya sor ku li derketina jorîn û jêr li ser xanîyê balûstradeya hundurîn an derveyî ya jêrîn (gelemperî di binê qapaxek plastîk a zelal a ku diqelişe û dema ku tê hilkişînê dengek herêmî dide) heye.

   Ger kesek li ser gavan bikeve, selikek/stêrbazek bavêje, an jî li jêrzemîna binerdî di nav pêleka mirovî de biqeliqe, **her kesê temaşekar li jor an jêrîn daketinê divê tavilê bişkoka Rawestandina Lezgîn a sor bixin **. Rawestandina escalatorê nahêle ku gavên pola yên herikbar berdewam nebin ku bi dehan rêwiyên din bi leza 0,5 heta 0,65 metre di çirkekê de di nav pileyê de bihêlin û nahêle ku kelûpelên gavê yên metalî mîna rende penêr li hember çerm û serê qurbaniyên asê mane biqelişe.

4. ** Di nav 2 çirkeyan de Zona Dakêşana Binî ("Çûk") Paqij bikin da ku pêşî li Pevçûnek Domîno bigirin **:

   Zêdetirî %70-ê birînên giran ên berfê yên eskalatorê li jêrzemînê diqewimin dema ku rêwiyên ku li pêşiya barkêşiya reviyayî derdikevin ** dimeşin rawestin da ku li paş xwe binerin**, û plakaya derketinê asteng dikin.

   Ji ber ku escalator bi berdewamî 1 û 2 rêwiyan di çirkeyê de davêje nav çîpek bi firehiya 1 metreyî, derketina astengkirî pêleka mirovî 3-ji-5-tebek tavilê çêdike ku mexdûrên li jêr tûşî **asfîksiya trawmatîk dibin, ji ber diranên gavê diherikin ser serê serê vekirî, û diranên gavê bi tiliya/cilkê ve girêdidin. Hergav xwe ji pîlaqeya derketinê dûr bixin û siwarên ketî ji alîkî tavilê derxin derve.

5. Bûlayên Rêwîtiyê Bi Rast Kontrol bikin (Herî zêde 1 Li pişt an li jêr we hilgirtiye):

   Ger hûn valîzek hilgirtinê ya dizivirînin ser eskalatorê:

   Piştrast bikin ku her 4 çerxên spinner ji sedî 100 di hundurê sînorê ewlehiya zer a yek gavê de rûnin (eger çent pir fireh be ku li ser yek gavê rûne, bêyî ku li keviya xwe bizivirin, ** hildin asansorê**).

   Destek xwe bi domdarî li destikê teleskopê û destê din jî li ser destikê girtî bihêlin, tu carî çenteyê 4-tekerî li ser gavekê azad nekin: Li ser valîzên 4-teker ("spinner"), kelûpelên zivirî yên kêm-xitimî bi vibrasyona eskalatorê ya herî sivik bi pêla herî sivik diherike; ** Çenteyek 4-teker bixin ser du tekeran an jî li hember hilkişîna gavê deynin ** di heman demê de ku destek hişk li destikê digirin.

6. **Pirtiyên kulmê yên Triage Escalator, Avulsionên Serê serê, û Amputasyonên Tiliya Comb-Plate **:

   Pêngavên eskalatorê ji alûmînyûmê rijandinî bi xêzkirî, bi kevçîyên xêzkirî an ji pola zengarnegir hatine çêkirin ku ji bo ku bi plakaya diranan re hişk tevbigerin, hatine çêkirin. Ketina li ser keviya gavê ya escalatorê mîna ketina li ser rêzek çîpên pola tevdigere, çêdibe qutiyên kûr ** xêzên paralel ên "waffle/comb", birînên degloving, şikestinên tibial ên vekirî, û qutbûnek giran a serê serê**.

   Ji bo şikestinên kûr ên qurmê ** bi gaza sterîl** (an cilê paqij) zexta rasterast bixin, ** rihê malzaroka malzarokê** yê her siwarê pîr an pitikek ku bi gavên pola ber bi paş ve dadiqurtîne, bêxebitînin, û diranên plakaya şûjinê ji bo cil, por, an jimarên jêkirî yên asêkirî li ber escal kontrol bikin.

Dara biryarê: Barên bi teker li ser asalatoran li hember zindîbûna berfê ya reviyan¶

flowchart TD
    Start["SENARÎOYA AVALANŞA AVALANCHA RUNAWAY"] --> Situation{"Ma hûn ê siwar bibin li escalatorek: an bertek nîşanî revînek çalak / ketinê didin?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"Çi tiştên te yên bi teker hene?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["DO NOT BOARD ESCALATOR: USE ELEVATOR: • Wheelbase (>60 cm) cannot fit on a 38-cm escalator step: • If no elevator exists: remove child from stroller, fold stroller:   flat in one hand, carry child, and hold handrail"]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["SAFE CARRY-ON ESCALATOR PROTOCOL: 1. Bag must fit 100% flat inside yellow step lines: 2. Never let go of handle (4-wheel spinners roll off instantly): 3. Keep one hand on handrail & step briskly clear of exit comb"]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"Where are you positioned?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. HIT RED EMERGENCY STOP BUTTON IMMEDIATELY: 2. Step out of the exit chute line-of-fire: 3. Pull fallen riders sideways off the bottom comb plate"]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["EVADE & BRACE: DO NOT CATCH WITH CHEST: 1. Shout 'LOOK OUT ABOVE' to warn riders below: 2. If within 3 steps of exit: sprint off & step sideways: 3. If mid-escalator: flatten against side balustrade skirt,:    grip handrail with BOTH hands, & deflect load past legs"]

    HitEStop --> TriagePileup["POST-AVALANCHE TRAUMA TRIAGE: • Call 911 / 999 / 112 / 000: • Keep escalator LOCKED OUT (never restart with victims on steps): • Stabilize C-spine on infants, elderly, & head-strike victims: • Apply direct pressure to deep aluminum cleat lacerations"]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

Engineering comparison: Escalator vs. Inclined Moving Walkway (Autistic/Cart-Rated Travelator)¶

Many shoppers and travelers get confused because some multi-story supermarkets, IKEA stores, and airports feature inclined moving walkways (moving ramps / travelators) where shopping carts and strollers are allowed, leading them to assume they can push the same cart or stroller onto a stepped escalator next door. Understanding the engineering difference between the two machines is critical:

1. Stepped Escalator vs. Inclined Moving Walkway (Cart Travelator)¶

The 4 classic escalator load-avalanche mechanisms¶

1. The Up-Escalator Stroller / Wheelchair Backward Flip¶

When a parent or caregiver pushes a baby stroller or manual wheelchair onto an UP-going escalator: - At the flat entry landing, all four wheels sit level across two flat pallets, giving a false sense of security. - Two seconds later, the rear step rises 22 centimeters (8.7 inches) higher than the front step unless the caregiver pulls the stroller backward onto its two rear wheels and attempts to hold the front wheels suspended in mid-air for the entire 30-to-60-second ride. - If the caregiver instead pushes the stroller forward with the front wheels on the higher step and the rear wheels on the lower step, the stroller tilts backward at 30 to 45 degrees. The caregiver has to lean their entire body forward at an awkward angle while supporting 100 percent of the child's and stroller's weight with extended wrists. - The instant the baby shifts weight, a strap catches, or the caregiver's foot slips on the step edge, the stroller flips backward over the caregiver's head, knocking the caregiver backward onto their skull and sending both caregiver and baby tumbling down the sharp metal steps into every passenger below.

2. The Down-Escalator Over-the-Handlebars Catapult¶

Attempting to take a stroller, wheelchair, or loaded two-wheel hand truck (dolly) down a DOWN-going escalator is even more rapidly catastrophic: - As the front wheels roll onto the descending step ahead, that front step drops 22 centimeters (8.7 inches) straight down beneath the front wheels while the rear wheels remain high on the upper step. - Instantly, the stroller or wheelchair pitches 30 to 40 degrees nose-down. Unless the child is strapped in a 5-point harness and the adult has superhuman upper-body strength to pull backward while standing on a narrow 38-centimeter step, gravity pulls the stroller/wheelchair forward over its front casters, catapulting both the wheeled chair and the adult holding the handles head-first down the 30-degree steel chute.

3. The "Bollard Bypass" Shopping Cart & Airport Baggage Trolley Crash¶

To stop travelers from pushing airport baggage carts or supermarket shopping carts onto stepped escalators, facility engineers install vertical stainless steel bollards (posts) spaced 45 to 55 centimeters (18 to 22 inches) apart in front of the escalator entrance. - How Fatal Accidents Happen: Determined travelers with 80 kilograms (175 pounds) of stacked suitcases on an airport trolley: or shoppers with a heavy cart: physically lift the front wheels of the cart up and over the steel bollards (or squeeze a narrow wire cart sideways past the post) to force it onto the escalator. - Because an airport baggage trolley has a hand-squeeze brake that releases when you squeeze the handle (or no brake on a supermarket cart) and weighs 80+ kilograms, the moment the front wheel drops down the first escalator step riser, the cart rips out of the user's hands and accelerates to 30+ km/h (19+ mph) down the escalator, acting as a steel battering ram at the bottom landing. - Rule: Steel bollards in front of an escalator are a life-safety physical barrier, never an obstacle to lift a cart over.

4. Hilweşîna Strukturalî ya Pêngava Escalatorê Ji hêla Kamyonên Destan an Kevirên Kevirkirî ve Diqewime¶

Gava ku kamyonek desta pola ya giran (dolika amûrê), sînga amûrê ya ku dizivirîne, an selika kirînê ya metalî ya xişkirî li ser asalatorekê dadikeve û di navbera rabûna gavê ya livîn û plakaya jorîn/jêr a rawestayî an çarçoweya balûstrade ya kêlekê de diqelişe: - Motora ajokera elektrîkê ya girs ** 15-40-kilovat (20-50-hêz) ** zincîra gavê ber bi pêş ve bi bi hezaran newtonên lêdanê berdewam dike. - Ger selika metalê ya qelandî tavilê mîkro-guhêrbarê di cîhaza lêdanê-teqqeyê de dernekeve, selika pola wekî kulmek tevdigere ku pêngavên eskalatorê yên ji aluminium-alumînyumê diperçiqîne, gavên mîna akordeyonekê ber bi jor ve dihejîne û **kuştina 1 metre kûr a mekanîzmayî radixe ber çavan. saxbûna xefika xêzikê, binêre Hilweşîna pêngava asalatorê, paşveçûneke revî, û pêlava pêlavê ya kelijandinê).

Pre-hospital medical triage for escalator avalanche and cleat injuries¶

When a runaway load or backward fall triggers a multi-person pileup on an escalator, first responders and bystanders face a distinct pattern of mechanical trauma:

1. Understanding "Escalator Cleat Lacerations" and Scalp Avulsions¶

Unlike smooth wooden or carpeted household stairs, every escalator step tread and riser is covered in deep, narrow die-cast aluminum or stainless steel cleats (grooves spaced 6 to 9 millimeters apart) with sharp 90-degree corners.

• Shredded Parallel "Comb" Lacerations and Degloving:

  When a falling passenger's shin, knee, forearm, or face impacts the corner of a metal escalator step under the weight of falling luggage or other riders, the metal cleats slice all the way down to the periosteum of the bone (especially along the anterior tibia / shin), ripping away parallel strips of skin and subcutaneous fat or peeling back a large flap of skin (degloving injury).

  First Aid Action: Do not pull back or cut off a loose flap of degloved skin. Gently lay the skin flap back over the raw tissue bed in its natural anatomical position, cover the entire wound with a thick pad of sterile moistened gauze or a clean dry cloth, and apply firm, continuous direct manual pressure to stop venous and arterial bleeding.

• Scalp Avulsions and Hair Entrapment at the Comb Plate:

  The human scalp has an exceptionally rich arterial blood supply (superficial temporal, occipital, and posterior auricular arteries) that bleeds profusely when torn by escalator step teeth, capable of causing hemorrhagic shock in children and older adults.

  If a fallen victim's long hair or headscarf is pulled into the gap between the moving steps and the stationary comb plate, hit the red Emergency Stop button immediately, and use scissors, trauma shears, or a pocketknife to cut the hair completely free rather than trying to yank the victim's head upward while their scalp is wedged in the metal teeth.

2. Multi-Patient Triage at the Bottom Pileup Zone¶

1. Make Sure the Escalator Is Stopped and Mechanically Locked: Verify that the red Emergency Stop has been pressed and station one bystander at the control panel so no passerby restarts the escalator while victims are on the steps.

2. Untangle Top-Down (Freeing the Uninjured to Relieve Chest Compression on Bottom Victims):

   In a 5-to-15-person bottom-landing pileup, the victims at the bottom of the heap are pinned under 300 to 600 kilograms (660 to 1,300 pounds) of body weight and luggage, preventing their chests from expanding (traumatic asphyxia).

   Direct uninjured riders on the top of the pile to roll sideways off the heap immediately so rescuers can lift suitcases and strollers off the bottom victims within 30 to 60 seconds.

3. Spinal Immobilization for Infants, Wheelchair Occupants, and Elderly Riders:

   Infants ejected from a flipping stroller and older adults knocked backward onto steel steps are at high risk for cervical spine fractures, subdural hematomas, and skull fractures (especially if taking anticoagulants).

   If the escalator is stopped and the scene is safe, keep any patient with head, neck, or back pain lying still, manually stabilize their head and neck in neutral alignment with both hands, and wait for paramedics.

Hejmarên awarte yên herêmî û protokolên ajansê¶

Pirsên pir caran têne pirsîn¶

Gava ku ez dibînim ku mirov tim û tim wan li ser du tekeran dizivirînin, çima gerokek an kursiya bi teker nikare bi ewle li ser eskalatorê bicîh bibe?¶

Gavekek asalatorê ya standard ji pêş heya paş tenê 38 heta 40 santîmetre (15 înç) kûr e, dema ku gerokek pitik an kursiya bi teker 60 heta 95 santîmetre (24 heta 37 înç) heye, yanî ew çu carî nikare li ser yek gavê li ser çar tekeran rûne. Gava ku kesek gerokek an kursiya bi teker li ser du tekeran li ser meylek 30-35-pileyî bi asalgeriyê ve girê dide, ew ji sedî 100 xwe dispêre hêza dest û hevsengiyê li ser dilopek pola ya 6 metreyî (20 lingê). Ger siwarekî din li wan biqelişe, ger zarok berê xwe bide pêş, ger eskalator rawestîne, an jî dema ku çerxên pêlavê yên pêşiyê dakevin ser diranên metalî yên rawestayî yên tabloya derketinê dema ku gavê paşîn hîn jî ber bi pêş ve diçe, gerok an kursiya bi teker li ser daketinê dizivire an jî diqelişe.

Cûdahiya di navbera escalatorek mall a bi rampên metal ên xêzkirî yên ku selikên kirrûbirrê lê dixebitin û asalgerek normal a bi gav çi ye?¶

Supermarket û firotgehên qutiyên mezin ên ku dihêlin erebeyên di navbera qatan de NE eskalatorên gav bi kar tînin; ew di şûna gavan de rêyên gerok ên mêldar (rêwîtî) bikar tînin ku li ser zinarek nerm 10-12-pileyî hatine çêkirin û li şûna gavan rampa hêlînkirî ya domdar. Digel vê yekê, selikên kirrûbirrê yên firotgehê bi çerxên tîrêjê yên pispor ên xêzkirî yên ku tê de paçên frensê yên mekanîkî an magnetikên çêkirî hene hene: dema ku çerx li ser rêwiyan diqelişe, çemê derve dikeve nav hêlên metalî ji ber vê yekê pelika frênê ya lastîkî rasterast li ser paleta pola radiweste, selikê digire da ku ew nikaribe bizivirîne. Hilkişandina selikek kirînê ya normal, gerok, an selikek bagajê ya balafirgehê li ser eskalatorek 30-pileyî heye mekanîzmaya frenê sifir heye û dibe sedema qezayên bilez.

Ger valîzeke giran ji eskalatorê ber bi min ve diherike, çima ez neçim nîvê derenceyan û negirim da ku mirovên li pişt xwe biparêzim?¶

Çêlekek 25 heta 32 kîlogramî (55 heta 70 lîreyî) ya hişk a ku li eskalatoreke pola ya 30 derece dikeve, di nav 3 çirkeyan de leza xwe digihîne 20 û 35 km/h (12 heta 22 mph). Di wê lezê de, hêza wê ya bandorê wekhev e ku ji hêla kevirek ketî ve tê xistin. Gavavêtina nav navenda gavek eskalatorê ya 38 santîmetrî da ku wê bi dest an sînga xwe bigire, garantî dike ku valîz dê lingên we ji gavê biqelişe û tevahiya laşê weya 80 kîloyî ber bi paş ve biavêje ser rêwiyên jêrîn, giraniya berfê du qat bike. Di şûna wê de, hişyariyek bi dengekî bilind biqîrin da ku her kesê li jêr li jor binêre, xwe li ber dîwarê balûstradeya alîkî bitewînin dema ku destikê bi her du destan digrin, û lingek an destek tenê bikar bînin da ku çenteyê ji alîkî ve bizivirînin bêyî ku lingê xwe winda bikin.

Zêdekirina bişkoja Rawestandina Lezgîn a sor a li ser asalatorê dê bibe sedem ku her kesê li ser asalatorê pêş de bifire û zirarê bibîne?¶

Na: eskalatorên nûjen ên ku di bin ASME A17.1 û EN 115 de hatine pejirandin bi pergalên frena elektromekanîkî yên kontrolkirî yên endezyarkirî ne ku gav bi rêkûpêk di nav rêjeyek hêdîbûnê ya rêkûpêk de (herî zêde 1.0 metre serê çargoşe) li ser mesafeyek ji 20 heta 60 santîmetre (8 heta 24 inç) rawestînin. Dema ku siwarên rawestayî yên ku destmalê nagirin, dê hejandinek hişk hîs bikin û divê bi qîrîna "HILIM: RAWESTANDIN", tikandina bişkojka sor a Rawestandina Lezgîn tavilê gava ku kesek dikeve, di nav pîlaqeya şuştinê de tê girtin, an pileyek daketinê ya binî çêdike, çalakiya herî girîng a jiyanê ye ku mexdûrîyet rawestîne û gavên polayî ji şikestinê rawestîne.

Çima xeternak e ku kûçikek li ser lingan bikişîne ser escalatorê, tevî ku kûçik aram û xweş be?¶

Kûçik bi tu awayî nizane ku gavên metal ên diherikin di binê lewheyek metalî ya diranî ya rawestayî ya li jor û binê asalatorê de winda dibin, û kûçik nizanin ka meriv çawa pêlên xwe hilde jor û bi ser lewheya şaneyê de biavêje. Gava ku lingên kûçik siwar dibin li ser plakaya şêlê, diranên metal ên 6 mîlîmetre û valahiya gavê ya 4 mîlîmetre qijik, pêlên ling û porê kûçik digire, lingê kûçik rasterast dikişîne nav makîneyê û di nav 1 çirkeyê de dibe sedema qutkirina tiliyên giran û birînên dehşikê. Li asansorê hildin, derenceyên sabît bikar bînin, an kûçikê xwe hildin û di hemêza siwarbûna eskalatorê de hilgirin.

Ev rênîşander ji bo mebestên agahdarkirinê ye û li şûna nirxandina bijîjkî ya profesyonel an rêwerzên ewlehiya avahî û derbasbûnê nagire. Em bi tundî pêşniyar dikin ku bi navgîniya Federasyona Navneteweyî ya Civakên Xaça Sor û Heyva Sor (IFRC), civata weya Xaça Sor a neteweyî, an St John Ambulance, qursek Alîkariya Yekem a pejirandî, Alîkariya Pêşîn a Zarokan, û CPR/AED bistînin.

rêberên Related¶

• Hilweşîna pêngava eskalatorê, paşveçûneke reviyan, û pêlava pêlavê ya kelijandinê
• Astengkirina escalator û birînên rêveçûna tevgerê
• Rewşên awarte yên asansorê: kabîneya rawestandî, girtina derî, û efsaneyên ketina azad
• Girseya gel diqelişe û sax dimîne
• Birînên serê, serjêbûn, û nîşanên şikestina serê
• Hejmarên awarte li gorî welat

Çavkanî û rêbernameya fermî¶

• Civata Endezyarên Mekanîkî ya Amerîkî (ASME) & Koma CSA: * ASME A17.1 / Kodê Ewlekariya CSA B44 ji bo Asansor û Asansoran: Geometrîya Pêngava Eskalatorê, Angên Kevir, Guhezên Bandora Comb-Plate, Dûrahiya Rawestandina Awarte, û Nîşana Ewlehiya Rêwiyan *.
• Komîteya Ewropî ya Standardîzasyonê (CEN) û Saziya Standardên Brîtanî (BSI): BS EN 115-1 Ewlehiya Eskalatoran û Rêveçûna Tevgerê: Çêkirin û Sazkirin (Qedexekirina Kursiyên Pûçik, Kursiyên bi teker û Trolleyên BêBrakk li ser Eskalatorên Pêkûpêyî li hember Meşên Tevgerê yên Xizmetkirî).
• Komîsyona Ewlehiya Hilbera Serfkaran a Dewletên Yekbûyî (CPSC) & Weqfa Ewlehiya Asansorê ya Asansorê (EESF): * Rêbazên Ewlehiya Rêya Tevger û Tevgerê: Pêşîlêgirtina Tîp-Pêşkêşkirina Stroller, Kevir-Pelgeya Comb, û Birîndarên Bagera Revî *.
• Rêvebirê Tenduristî û Ewlehî (HSE, Keyaniya Yekbûyî) & Komeleya Pîşesaziya Hilkêş û Eskalatoran (LEIA): * Bikaranîn û Rêvebiriya Ewle ya Eskalatoran û Meşên Tevgerê yên li Tesîsên Bazirganî û Transit *.
• Standardên Awustralya / Standardên Zelanda Nû: AS/NZS 1735.5 Asansor, Escalator, û Rêwiyên Tevger & Protokolên Ewlehiya Rêwiyên Veguhestina Giştî.