Bayê Bahoza Katabatîk (Bora, Piteraq, Williwaw): Teqînên Germiyanê yên Germiyanê¶

Berevajî bayên foehn û Chinook ên germ, hişk (ku ji ber ku hewa bi zorê li ser zincîre çiyayekî bi zexta adiabatîk germ dibin), bayên katabatîk (ji Yewnanî katabasis, tê wateya "xwarinê") tund in, cemidî-sar in, klzzwxh:08 li beravên Adriyatîkê yên Kroatya, Slovenya, û Italytalya, Williwali Giravên Aleutian, Alaska, Tengava Magellan/Tierra del Fuego, Mistral li başûrê Fransa û Meksîkayê li başûrê Meksîkayê û li başûrê Meksîkayê tê zanîn. Bahoza Katabatîk a Antarktîkê Adélie Land û McMurdo, van ba konên seferê dişkînin, wesayitên payebilind ji rêgezên peravê dihejînin, keştiyên keştiyê û masîgiriyê li dawiya tîrêjên wan ên li lengerê dixin, û bajarên peravê di bin şûşeyên qeşayê yên xwê de vedişêrin. Ger kesek di nav bayên katabatîk ên binê sifirê de asê bimîne, ji ber lêdanên strukturel birîndar bibe, an jî li deryayê be, tavilê bi hejmara xweya acîl ya herêmî re telefon bikin (911 li Dewletên Yekbûyî û Kanada, 112 li seranserê Yekîtiya Ewropî, 999 li Keyaniya Yekbûyî) an pelrêça me kontrol bikin. hejmarên acîl. Ji bo acîlên bayê û sar ên têkildar, rêberên me li ser bixwînin Chinook, Foehn, Santa Ana, û Diablo bahozên bayê dadikevin, bahozên erdî, berfên spî yên berfê dibarin, û xêzên tîrêjê yên stargehê, vortexa polar, derketinên arktîk, û saxbûna cemedê ya bayê, û alîkariya yekem hîpotermî û sermayê.

Vê niha bikin¶

1. ** Guh bidin hişyariyên bayê katabatîk ên herêmî, pergalên sîrenê, û girtina pira peravê tavilê:** Gava ku ajansên meteorolojiyê Hişyariya Piteraq derdixin (li Rojhilatê Gronlandayê, ku bi sîrenên bajarok û tîrêjên sor ên li Tasiilaqê têne nîşandayîn), ** Bora Sor (Crveni Alarm* Alarmeya Xirwatî li ser 1-ê li hev dike) Pira Maslenica, Pira Krk, û otobana Jadranska Magistrala D8), an Hişyariya Bayê Bilind / Williwaw li Alaska an Patagonia, berî ku eniya destpêkê biqede, di hundurê avahiyek bihêzkirî de dikevin hundur. Bayên Katabatîk di kêmtirî 10 hûrdeman de ji aramiyek mirî (0 km/h) berbi 160+ kîlometre di saetê de (100+ mîl di saetê de) lez dibin.
2. Heke hûn li ser cemed, tundra, an deşta çiyê dema ku bahoza katabatîk nêz dibe, li ser bayê bayê (rûyê cemedê) tavilê dîwarekî berfê yê bi şiklê hespan li ser aliyê konê xwe ava bikin: Tewra konê sefera jeodezîkî ya 4-demsal jî dê bi otomobîlên xwe yên aluminiumê 100 an jî bi kîlometra 10-an ve were dagirtin. (112 mph) Piteraq an Williwaw heke bi tevahî vekirî bimîne. Blokên berfê yên qalind ên bi bayê pakkirî dît an jî bişokê da ku dîwarekî berfê yê zexm ava bike ** 1,2 heta 1,5 metre (4 heta 5 ling) dirêjî 1 heta 1,5 metre (3,3 heta 5 ling) li ber bayê kon**, lengerên berfê yên "mirî" veşêrin (skî, berfên berfê yên tijî 50 eksê înç] kûr) li ser her zilamekî, û 50+ kîlogram (110+ lîre) kelûpelan li hundurê qata konê bar bikin, da ku stargeh nekare biteqe heke stûnek bişkê.
3. Heke stûnên konê we bi şev bi teqandina katabatîk diqelişe, TU TU carî derî venekin û konê di tariyê de nehêlin: Di hundurê qumaşê konê hilweşiyayî de bimînin, kîsê xwe yê xewê, cîhê razanê îzolekirî, sotemeniya sobeyê, û rêjeyên li dora xwe di hundurê naylonek pêçakirî de, di hundurê kaxezek naylonî ya pêça ** de, qumaşê bikar bînin. (bivy)** heta ronahiya rojê an jî bayê bêhnvedan destûrê dide te ku hûn xendek berfê an şikefta berfê bikolin. Dûrbûna ji konekî hilweşiyayî di nav bahozeke bejayî ya bi leza 150 km/h de, di nav 15 hûrdeman de dibe sedema bêalîbûn û hîpotermiya kujer.
4. Heke hûn li keştiyekê bin ku di fjord, bay, an peravê de lengerkirî ne, dema ku Williwaw an Bora lê dikeve, rasterast li binê zinarek çiyayî ya asê veneşêrin: Deryavan gelek caran xeletiya kujer dikin ku rast li ser bingeha zinarek asê ya asê lenger bikin da ku "ji bayê derkevin." Di Williwaw an Bora de, herikîna hewayê ya katabatîkî li zozana çiyê diqelişe û hema bêje vertîkal ber bi jêr ve (70-80-dereceyan goşeyê berjêrbûnê) dikeve ser avê li binê zinar, gurzên vorteksê yên zivirî (rotor) ku 80 pileyan ber bi 5 dereceyan diguherin li ser mastên wan (knockdown), û lengeran bikşînin nav ava kûr. An lengerek li dergehek eraziyê li dervayê qeşayê qeşayê bixin, qada lengerê ducar bikin (7:1 ber 10:1 rêjeya siwar-to-kûrahiyê) bi snubber û motorê bi awayekî aktîf di nav gustîlkan de, an jî li ber deryayê bisekinin.
5. Heke hûn ajotina wesayiteke binavûdeng (van, kamper, qemyonek qutkirî, SUV ku romorkek dikişîne, an motorsîklet) dema ku bayê katabatîk li ser rê an pirekê li peravê dixe, xwe bizivirînin û li ber bayê park bikin, berî ku bigihêjin zozana vekirî an rêwiyan: Qet hewl nedin ku di dema pira deryaya deryayî, Tehuantel an devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê devê, an jî li ser pira deryayê, ber gust. Li ser asfalteke fireh, daîmî dûrî daran, xetên elektrîkê, û pêlên banê yên difirin park bikin, berpapa pêşiyê rasterast ber bi bayê ve nîşan bidin da ku profîla aerodînamîkî ya herî teng bi teqînê re rû bi rû bimîne, û frena parkkirinê saz bikin.
6. Her santîmetre çargoşe ya çerm û çavên vekirî bi gogçeyên skiyê û bi şûjinek berbi bayê biparêzin: Ji ber ku bayên katabatîk germahiya hewayê di binê sifirê de bi leza bayê 150+ km/h û krîstalên qeşayê yên li hewayê an jî tîrêjên volqanîkî pêk tîne, bayê sar ** germahiya wekhev ** 5-0-7 pileyî (5-0-7 pileyî) -94 derece Fahrenheit), di bin 120 saniyeyan de korneyên tazî û çîpên vekirî dicemidin.

Dara biryarê: saxbûna bahoza bayê katabatîk¶

flowchart TD
    Start["Bahoza Katabatîk a Nêzîkî: Bora, Piteraq, Williwaw, Mistral, an Teqîna Qeşayê"] --> Location{"1. Dema ku dengê hişyariyê an jî eniya bayê lê dikeve, hûn li ku ne?"}

    Location -->|"LI KONÊ ARKTÎK / ALPÎ: Qeşa, Qeşa, an Tundra"| TentProtocol["PROTOKOLÊ KIRINA KONÊ LEŞHÎNÊ: 1. Dawiya Aerodînamîkî ya Teng Bi Pişka Bi Rasterast Di Çûna Up-Glacier de hatî Nîşandan 2. Ankerên Berfê yên Deadman (Skîs/Axesên Qeşayê/Kûrsên Berfê) 50 cm (20 in) Kûr li ser Hemî Guylines 1.5 m2-1. Dîwarê Snow-Block 1,2 m Berbi bayê Konê 4. Berf Pack Li Ser Hemî Pêlên Berfê yên Perimeter (Valances) 5. Ger Polîs Biqedin: Di hundurê Fabrîka Konê Hilweşînî de Bimînin; Tu carî li Whiteout Dûr neçe"]

    Location -->|"LI SER KEMÎK AN GEMÎ: Fjord, Anchorage, an Lee Coast"| BoatProtocol{"2. Ma hûn rasterast di binê zinarek asê an devê geliyê cemedê de lenger in?"}

    BoatProtocol -->|"Erê: Li Rotorê Vertical / Williwaw Drop Zone"| MoveBoat["JI HERÊMA ROTORÊ BINGEHÊ REQÎNIN: 1. Hemî Pêlan tavilê bavêjin û motorê bidin dest pê kirin 2. Ger ewle be Beriya teqîna lûtkeyê: Ji çerxerêya cemedê derbikevin ber penageh-berava an jî Odeya Deryaya Kûr. Gusts to Relieve Rode Strain"]

    BoatProtocol -->|"Na: Li Kanala Vekirî an Deryaya Peravê dimeşe"| SeaProtocol["VEKIRINA AVÊ VEKIRINA Û SPRAYÊ SPRAYÊ REŞANDIN: 1. Polên Bare (Sero Sail) an Storm Trysail Tenê; Tevahiya Amûrên Deştê yên Welê Ewle Bikin 2. Temaşe Bikin Li Ser Avahiya Qeşayê ya Qeşayê ya Spray Deryaya Qeşayê (Rêzika Giran a Serê Giran) 3. Biçin nav Deryayan û Biçin Barometre Bişopînin"]

    Location -->|"LI WESITEK AN BAJAREK BERHEV: Rê, Pir, an Avahî"| TownProtocol["PROTOKOLA BERXWEDANA BERHEV Û RÊBAZ: 1. Li Hemî Girtiyên Pira û Rêyên Berava Bigirin (Li Kamper/Wan Tu carî Viaductên Xaç nekin) 2. Parka ku Rasterast Berbi Bayê Dûr ji Dar, Vînç û banên Xerîb 3. Li Piteraq/Bajarokên Arktîk: Li Bajarên Piteraq/Arctic"]

Fizîka atmosferê ya herikîna katabatîk a bi gravîtê¶

Çima hewaya sar a li ser deşta çiyayekî an qeşayê ji bagereke tropîkal a Kategorî 4 zûtir leztir dibe dema ku ber bi jêr ve diherike? Sê hêzên fizîkî di ** bazdana hîdrolîk a orografîk û kanalîzasyona çuçê de tevdigerin**:

1. Tevhevkirina radyasyonê û bîhnfirehiya neyînî (Motorê Gravity)¶

1. ** Sarbûna Radyatîf a Bilind:** Li ser qeşaya bi berfê (wekî 3,000 metre [10,000 ling] qeşaya Gronlandê an Antarktîkê) an deşta karstê ya bilind a ku ji hêla çiyayên peravê ve hatiye dorpêçkirin (wek Alpên Dînarîk an jî berfê li jor li ser rûyê Kroatî bişewitîne, destûrê dide ku şeva Xirvatîstanê aram bike. germê radikin fezayê. Herî kêm 50 heta 300 metre (165 heta 1000 ling) hewaya ku li ser cemedê rûniştî digihîje ** -30 heta -60 pileya Celsius (-22 heta -76 pileya Fahrenheit)**.
2. Berevajiya Tîrêjê ya Zor: Hewa sar ji hewaya germ gelek tawîztir e (di -40 °C û zexta asta deryayê de, giraniya hewaya hişk 1,51 kîlogram serê metrekupê, li gorî 1,20 kîlogram/metrekup li +20 °C, ji sedî 25 ji sedî girantir e). Di vê navberê de, 30 heta 80 kîlometreyan (20 heta 50 mîl) dûrî binê quntara çiyê, ava okyanûsê ya neqeşagirtî hewaya peravê nerm (0 heta +10 °C) dihêle.
3. Çima Kompresyona Adiabatîk Germ Nake: Ji ber ku her parsek hewayê 1000 metre (3300 ling) bilindahî dadikeve, zexta atmosferê zêde dike bi leza derbasbûna adiabatîk a zuwa 9,8 derece Celsius (1,00 pileyek ji 1,00 metreyî/1,00 pileyên Celsius, her 1,00 pileyên Celsius) pê)**. Di bayekî foehn an Chinook de, hewaya ku ji girê çiyê dest pê dike, tenê hindik sar bû, ji ber vê yekê piştî ku 2000 metre dakeve, ew digihîje binê germ û hişk. Di bayekî katabatîk de, hewaya destpêkê li ser qeşa bilind ewqas sar bû (-40 heta -55 °C) ku tevî germbûna 15 heta 20 °C di dema daketina wê ya vertîkal de ber bi asta deryayê ve jî, *hîn jî digihîje peravê 10 heta 25 pileyên Celsiusî ji hewayê sartir û sarti*. di bin hejandina neyînî de rastê li seranserê avê bilezînin.

2. Venturi chute funneling û turbulence jump hîdrolîk¶

• ** Lezkirina Geliyê Qeşayê Venturi:** Gava ku hewaya sar ji çemê deştê diherike, ew diherike nav fjordên cemedî yên bi şiklê V an U-ya teng û dergehên çiyayan. Germkirina hewza avjeniyê ya bi firehiya 50 kîlometreyî ya hewaya sar bi rêya qirika fjordê ya 2 kîlometre fireh, leza bayê ji sedî 300 û 500 zêde dike.
• ** Lee-Slope Hidraulic Jump and Rotors: ** Gava ku tebeqeya hewaya sar a superkrîtîk li ser zinarek peravê davêje, ew ber bi rûyê deryayê ve diherike û bi bazdanek hîdrolîk a atmosferê ya tund ** ber bi jor ve vedigere. Rasterast di binê vê bazdanê de li ber peravê û ava fjordê ya hundurîn, hevokên rotor ên horizontî bi 150 ber 250 km/h (95 ber 155 mph) dizivirin, ber bi jêr ve li avahî û keştiyan dixin berî ku çend saniye paşde bizivirin.

Profîla gerdûnî ya rejîmên bayê katabatîk ên herî kujer ên cîhanê¶

Zindîbûna sefera çolê û polar: danîn û xilaskirina konek li Piteraq an Williwaw¶

Li ser Girava Qeşayê ya Gronlandê, Svalbard, Girava Baffin, Alaska, Patagonia û Antarktîkayê, bêtir seferên polar û çiyagerî bi hilweşîna konê katabatîk ne bi ketina şeqê bi dawî dibin. Dema ku 180 km/h (112 mph) teqînek katabatîk li kampek neamade dibe, kêmtirî 60 çirkeyan digire ku stûnên aluminiumê bişkînin, pelika firînê çir bikin û kîsikên razanê bixin nav tariyê.

1. Pozîsyona kampa pêş-bahoz û geometriya vekirina kon¶

1. ** Bingeha Katabatîkê Drenage Bizane (Qet ti carî ber bi çolê berjêr negere):** Bayên Katabatîk ** ber bi jêr / cemedê dadikevin ** (ji ber hêza 15-30-pileyan ber bi rastê ve li nîvkada bakur an çepê li nîvkada başûr *). Tewra dema ku hûn kampê çêdikin bayek li geliyê difire jî, tunêl an konê xwe yê jeodezîk araste bikin da ku ** dawiya lingê aerodînamîkî ya herî nizm, ya herî teng rasterast berbi serê cemedê HEBÛN, û deriyê konê 90 pileyî ber bi alî an berbayê ve. Qet rûbirûyê deriyê konê nebin ku ber bi qeşayê ve ber bi jor ve diçe: ger zip di Piteraqê de 2 santîmetre be, kon mîna paraşûtê difûre û li derve diteqe.
2. Snow lengerên "Deadman" binax bikin (Pêlên konên standard bêkêr in): Stêlên V-yê yên standard 15 santîmetreyî (6 înç) ji berfê di bin barek baranê ya 100 kîloyî de derdikevin.
3. Li ser dawiya bayê (ber bi jor) û aliyên xwe, her zilamek bi skiyên ku 50 santîmetre (20 înç) ber bi berfê ve têne ajotin lenger bikin, ** axînên berfê yên ku bi rengekî horîzontal wekî şûşeya T-ê mirî hatine veşartin** 45 santîmetre (18 înç) kûr û bi lingê xwe ve girêdin ** berfê berf bi 20 hûrdeman dibarîne. kûr.
4. ** Destan du-polan:** Ger konê tûnelê yê polar destûrê dide we, du komek stûnên aluminiumê bixin nav her çîtikekê da ku hişkiya guheztinê li hember teqînên rotorê berjêr du qat bikin.
5. Pêlên Berfê yên Perîmetre (Snow Skirts): Li her konê polar li dora keviya binê pelika derve lepikên qumaşê yên fireh (** valansên berfê**) hene. Blokên berfê yên qalind li ser tevahiya perimetra 360-pileyî ya pêlên berfê hildiweşînin û wan hişk dihêlin, ji ber vê yekê berfa ku dibare nikaribe birijîne binê erdê.

2. Meriv çawa Dîwarek Bayê Berf-Bloka Katabatîk a rast ava dike¶

• ** Bilindahî û Dûrbûna Paşvekişînê:** Dîwarekî berfê bikar bînin da ku blokên bayê yên qalind bibire (\(40 \car 30 \car 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{ in}\)]) û li ser milê deh.
• Qanûna Endezyariyê ya Girîng: Dîwarê berfê ava bikin 1,0 heta 1,5 metre (3,3 heta 5 ling) li ber bayê kon, **Destê nedin qumaşê kon, û dîwar ji sedî 75 heta 80 ji bilindahiya kon (bi qasî 1,2 metre bilind) [] bilindtir çênekin.
• Çima? Dîwarekî berfê ku ji konê dirêjtir hatiye çêkirin, herikîna çolê çêdike ku di nava 2 saetan de 2 metre (6,5 ling) berfê rasterast davêje ser banê konê, stûnan di bin giraniya berfê de diperçiqîne. Di navbera dîwarekî bi bejnê û konê de valahiya 1 metreyî dihêle ku jetek hewayê ya bilez valahiyê paqij bike di heman demê de ku hêza hilweşîner a bayê li ser taca konê diherike.
• Navdêriyek 60-deqîqê ya şofê destnîşan bikin: Di dema barîna bejayî ya katabatîk a çalak de, yek ji endamên tîmê cil û bergên bahozê li xwe kiriye, gogên skijiyê li xwe kiriye û bi tengava hilkişînê û 5 metre zencîreyekê divê her 45 heta 60 hûrdeman ji ser banê derkeve derve.

3. Drill "Ruwekirina Konê Kontrolkirî" ya Awarte¶

Ger leza bayê ji 160 heta 200 km/h (100 heta 125 mph) derbas bibe û stûnên çadirê li hev diqelişin û hema di nav firkê de biherikin: 1. Çîmis, parka, mittens, gogle û kelûpelên xwe li hundirê kon, dema ku ew hê rawesta ye, li xwe bikin. 2. Sebeyan tavilê vemirînin û şûşeyên sotemeniyê jî hişk bixin. 3. ** Bi qestî stûnan ji kûpên wan ji hundur vekin an bihejînin** da ku kon li ser berfê rakin berî ku stûn biqedin û qumaşê biçirînin. 4. ** Kûreyên alavên giran li ser qiraxa berbi bayê konê xizmkirî bicivînin** û li hundurê qalikê konê hilweşiyayî di hundurê kîsikên xewê yên xwe de li ser pêlên kefiyê bizivirin, di nav valahiya hewayê ya berbilind de bêhna xwe bigirin heya ku Piteraq biqede.

Jiyana deryayî: hilgirtina Williwaws, Boras, û Piteraqs li deryayê û li lengerê¶

Ji bo masîgirên bazirganî, ekîbên keştiyên tugboat, kayaker û keştiyên li Alaska, British Columbia, Patagonia, Croatia, Yewnanîstan (Meltemi lee-cliff gusts) û Gronlandê, şelandina katabatîk sê rewşên awarte yên deryayî pêk tîne:

1. Naskirina pêşgotina dîtbarî: "Foehn/Bora Cap Cloud" li ser girava çiyê¶

Tewra gava ku ezman şînê geş be jî, berî ku hûn têkevin fjordekê an lengerekê li zozana çiyê binêrin: - Ger hûn bibînin ** ewrekî spî yê gemarî an ewrekî dorvekirî (kapa li Kroatya)** ku xwe bi lûtkeyê ve girêdide û bi çirûskên ewran li ser rûyê zinara berz diherike û di nîvê rê de winda dibe, *şevbarek hewaya sar a katabatîk li ser wê palê diherike . - Li rûxara avê li nêzî bingeha zinar binêre: ** xêzên spî yên kef ("pêlên pisîkê" vediguhere ava cixareka spî, ku li Adriatîkê jê re fumarea tê gotin) ku li seranserê benderê pêşbaziyê dikin, nîşana qiraxa pêşîn a 120-to-180 km/h (75-to-112 mps an 75-to-112 mph ji bo 09-112 km/h) Williwa hişyarkirin.

2. Çima lengerkirina di bin zinarekî bilind de dibe sedema têkçûna 180-pileyan¶

Di bayê normal de, lengerkirina nêzî peravê berbi bayê girtina pêlê kêm dike. Di katabatîka Williwaw an Bora de, ba ji zinarekî 600 metreyî (2000 ling) bi goşeyekî ber bi jêr ve dadikeve, 200 metreyî (650 ling) li deryayê dikeve û perçe dibe: teqînek ber bi behrê ve diherike, dema ku bi tundî ber bi paş ve diçe**. - Keştiyek ku di vê devera bandorê de lengerdar e, ji kevanê pêleke bi 70 girêkan dikeve, bi awayekî hov diheje, û 10 saniye şûnde ji aliyê berevajî ve ji aliyê rotoreke 80 girêkî ber bi jêr ve tê lêdan û masteke keştiyê datîne nav avê () polên ). - ** Stratejiya Anchorage Rast: ** 1. Tu carî rasterast li jêrzemîna golek cemedî an devê kanyonê ya bi teşe V-yê lenger nekin; Li pişt giravek nizm, bi jor deşt an nîvgirava nerm ku herikîna katabatîk nikaribe lezê bide xwarê. 2. Hemû zincîra berdest derxînin û siwar bibin (7:1 heta 10:1 bermaweya), xêzeke naylon xêz bikin, kelek giran di nîvê zincîrê de saz bikin, û ** motora sereke di alavan de bixebitin** bi nobedarek ku di nav gustîlkan de dimeşe. 3. Li ser keştiyek keştiyê, ** bi kemberên tevnvîskî çewalên xwe yên bi lûle ji xwe derxin an bixin xwarê** ji ber vê yekê Bora 150 km/h nikaribe qapaxa UV-ê veke û keştiyê veke.

3. Qeşaya Spray ya Deryaya Qeşagirtinê (* Zêdetir *)¶

Dema ku Piteraq (-20 °C), Arctic Bora, an Alaskan Williwaw di nav ava deryayê de biteqe, ew spraya ava şor a supersarkirî li hewayê atomî dike. Her dilopek ku li deqek sar, rêgez, mastê radarê û kabînê diqelişe tavilê li qeşaya gewre ya deryayî dicemide. - Top-Heavy Capsize Trap: Komkirina 10 heta 15 santîmetre (4 heta 6 înç) qeşa hişk a bilind li ser keştiya masîgiran û çerxerêyan bi dehan ton giran ** li jorê metacentra keştiyê** zêde dike, milê wê yê rastê wêran dike heta ku keştî bi ser de bizivire û binav bibe. - Çalakiya Yekser: Lezê kêm bikin an qursa berbi bayê berbi ava parastî biguhezînin da ku rijandina kevanan kêm bikin, û endamên ekîbên girêdayî bi kincên binavbûnê bi basbolên darînî, çîpên darîn, an şeleyên fiberglassê bişînin da ku pêşî li berfê li ser avahiya herî bilind bişkînin.

Hejmarên awarte yên herêmî û protokolên ajansê¶

• Greenland û Danîmarka: Telefonê 112 bikin an bi Polîsê herêmî / ** Fermandariya Hevbeş a Arktîkê (Arktisk Kommando)** li ser VHF Channel 16 re têkilî daynin. Çavdêr DMI (Enstîtuya Meteorologiske Danmarks, dmi.dk / Kalaallit Nunaata Radioa KNR) ji bo Hişyariyên fermî yên Piteraq (Piteraq-varsel) û guh bidin îşaretên sîrena şaredariya Tasiilaq.
• ** Croatia, Slovenya, û Italytalya (Zona Bora Adriyatîk): ** Banga 112 (an 195 ji bo Lêgerîn û Rizgarkirina Deryayî ya MRCC Rijeka li Kroatya; 1530 ji bo Guardia Costiera li Italytalya). Check DHMZ (Državni hidrometeorološki zavod, meteo.hr) û HAK (Hrvatski autoklub, hak.hr) ji bo dema rast ** Hişyariyên Bora Meteoalarm Sor ** û girtina mecbûrî ya bayê li ser rêya A1 (Sveti Rok ber Posedarje / Maslenica), A6, Pira Krk, Pira Pag, û Rêya D8 Adriatîk.
• ** Dewletên Yekbûyî (Alaska) û Kanada: ** Telefon bikin 911 an silav bikin Parezêvaniya Peravê ya Dewletên Yekbûyî / Ewlekariya Peravê ya Kanadayî li ser VHF Channel 16 (an jî 406 MHz EPIRB / PLB / Garmin inReach çalak bikin). Bişopînin ** Karûbarê Hewayê ya Neteweyî ya NOAA (NWS Anchorage / Juneau / Fairbanks)** pêşbîniyên deryayî yên ji bo ** Hişyariyên Bahozê yên Hêza Bahozê, Hişyariyên Squall Williwaw, û Hişyarîyên Spraya Qeşagirtina Giran **.
• ** Fransa (Zona Mistral û Tramontane): ** Ji bo rizgarkirina deryayî ya CROSS Méditerranée gazî ** 112 ** (an ** 196 ) bikin. Monitor Météo-France (vigilance.meteofrance.fr) ji bo ** Orange/Red Vigilance Vent Violent li seranserê beşên Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse, Aude, û Pyrénées-Orientales hişyar dike.
• ** Şîlî û Arjantîn (Patagonian & Tierra del Fuego Williwaw Zone): ** Banga 137 (Armada de Chile Maritime Rescue) an 106 (Prefectura Naval Argentina) û çavdêriya VHF Channel 16 li Tengava Magellan û Kanala Beagle.

Pirsên pir caran têne pirsîn¶

Cûdahiya di navbera bayê katabatîk (wek Bora an Piteraq) û bayê foehn an Chinook de çi ye?¶

Her du jî bayên çiyayî yên berjêr ên tund in, lê wan nîşanên germahiya berevajî û mekanîzmayên ajotinê hene. Bayekî **foehn an Chinook** diqewime dema ku bahozeke sinoptîk hewayeke nerm û şil li ser zincîreyekê çiyayan çêdike; hewa nemahiya xwe wek baran an berfê davêje aliyê bayê û dema ku ber bi çolê berjêr dibe, bi tansiyona adiabatîk germ dibe, digihîje binê germ û hişk. Bayekî **katabatîk (wek Piteraq, Bora, an Williwaw)** wekî hewzek pir sar û qelş a hewaya tîrêjkirî (-30 heta -60 pileya Celsius) dest pê dike ku li ser qeşaya bilind an deşta parzemînê rûniştiye. Her çend ev hewa ji 1000 metreyî 9,8 pileyên Celsius germ dibe jî dema ku dadikeve asta deryayê, li jor ew qas sar dest pê kir ku hîn jî digihîje peravê 10-25 pileyî ji hewaya peravê sartir û stûrtir, di bin gravîtasyonê de ber bi jêr ve lez dibe.

Çima bahozeke kujer Piteraq an Bora dikare biqewime dema ku ezman bi tevahî zelal û tav e?¶

Bayên Katabatîk ne ji ewrên birûskê an ji bagerên tropîkal têne. Hewza hewaya sar a bilind-bilind a ku bahoza katabatîk dişewitîne, di şevên aram û zelal de, dema ku ewr tune ne ku germê li jora qeşayê an deştê bigire, zûtir çêdibe. Gava ku ew tebeqeya girs a hewaya sar li ser çemê diherike û bi lez û bez ber bi berpala peravê ve diherike, kompresyona ber bi jêr ewrên nizm dihele, û "Bora zelal" (*Jasna Bura*) an jî ezmanê zelal Piteraqê çêdike, ku bi leza 220 km/h (135 mph) di bin esmanên şîn ên geş an jî stêrkên hewayê yên spî de dizivirin. bafûn *) an jî spraya okyanûsê ya atomî.

Ger ez li ser cemedek an tundra arktîk de bimînim, divê ez çiqas li ber bayê konê xwe dîwarekî berfê ava bikim, û divê ew çend dirêj be?¶

Ji blokên berfê yên qijkirî, dîwarekî xêzkirî, bi şeklê hespê ku **1,0 heta 1,5 metre (3,3 heta 5 ling) berbi bayê** dawiya konê xwe ber bi bayê ve ye, ava bikin, û wê bi qasî **75 heta 80 ji sedî ji bilindahiya konê xwe (nêzîkî 1,2 metre [4 ling]* bilind) ava bikin. Tu carî dîwêr rast li hember qumaşê konê çênekin, û tu carî wî ji banê konê dirêjtir ava nekin: Dîwarek berfê ya pir mezin li pişt xwe qelebalixek turbulan çêdike ku bi ton berfa diherike rasterast davêje serê konê we, di nav saetekê de stûnan di bin giraniya berfê de diperçiqîne. Li pişt dîwarekî bi dirêjahiya bejnê valahiya 1 metreyî hiştina bayê sereke berbi ser konê ve diherike û di heman demê de rê dide ku bayê şilandinê di nav valahiyê re derbas bibe.

Çima di dema Williwaw an Bora de lengerkirina keştiyek rast li binê zinarek çiyayî ya asê xeternak e?¶

Di rojek aram de, kozikek rasterast li binê zinarek 600 metreyî (2,000 ling) di fjordê de cîhê herî parastî xuya dike. Lêbelê, di dema katabatîkek Williwaw an Bora de, hewaya sar a qalind li ser jora zinar davêje û hema hema ber bi jor ve ber bi jor (bi goşeyek 70-80-pileyî) davêje ser avê li binê zinar, dizivire nav rotorên horîzontal ên tund. Keştiyek ku di binê zinar de lengerkirî ji jor ve diqelişe û bi fîşekên 80 girêk ên ku her çend saniyan carekê 180 derece berovajî dikin, keştiyên keştiyan li ser mastên wan dadiqurtînin, tevî ku bê gemiyan jor de ne û lengeran ji binê deryaya kevirî diçirînin.

Çima ez di hundurê konê xwe de bimînim heta ku polên di nav bahozek katabatîk de biqelişin?¶

Di bahozeke Piteraq an Antarktîkê ya bi leza 180 km/h (112 mph) de, dîtbarî ji 1 metreyî kêmtir dibe (spî-xuyabûna sifir) û germahiya bayê-sar di bin -60 pileya Celsius de (-76 pileyî Fahrenheit) dadikeve. Lêpirsînên kuştinê nîşan didin ku çiyagerên ku çadirê şikestî vedikin û hewl didin ku bimeşin konekî din an jî di tariyê de şikeftek berfê bêyî têlekî sabît bikolin, ji lingên wan dikevin, di nav 5 gavan de çavê kampê winda dikin û di nav 30 hûrdeman de ji ber hîpotermiyê dimirin. Heya ku pêlên berfê yên dora kon û lengerên mirî qumaşê li ber xwe bidin, di hundurê çenteya xewê ya xwe de li ser pelika xweya kef a di hundurê qumaşê konê xêzkirî de bizivirin, şêlê naylonê wekî kîsikek bivûak a berbayê bikar bînin.

Alîkariya yekem ji bo kesê ku li ber bayên katabatîk ên binê sifirê û spraya behrê ya cemidî ye çi hewce ye?¶

Rabûna bayê Katabatîk di nav 2 û 5 hûrdeman de, ligel **hîpotermiya** pergalî, dibe sedema **qeşa-sariya bayê** li ser poz, çîp, guh, korne û tiliyan. Mexdûrê tavilê ji bayê derxînin, kincên derve yên şil an qeşagirtî rakin, wan li ser pêlên kef ên qalind ên di hundurê kîsikên xewê yên hişk de îzole bikin, û tiliyên qeşagirtî an tiliyên lingên xwe yên cemidî di bin destên germ ên hevjînê xwe de germ bikin (an di germahiyek 37 heta 39 dereceya Celsius de [98,6 heta 102,2 derece Fahrenheitê ku qet nebe berfê di hundirê avahiyeke ava daîmî de nebare). Ji Xaça Sor, St John Ambulance, an dabînkerek herêmî we qursek arîkariya yekem a çolê û CPR ya pejirandî amade dike ku hûn rewşên awarte yên hewa sar birêve bibin.

rêberên Related¶

• Chinook, Foehn, Santa Ana, û Diablo bahozên bayê û embaran dibarînin
• bahoza erdê, berfê spî dibare, û xetên girêka pêlên penahê
• Sêwirana polar, derketinên arktîk, û saxbûna cemeda bayê
• Naskirina hîpotermî û sermayê û alîkariya yekem

Çavkanî û rêbernameya fermî¶

• ** Enstîtuya Meteorolojî ya Danîmarkî (DMI, Danmarks Meteorologiske Institut) û Hikûmeta Gronlandê (Naalakkersuisut): ** * Protokolên Meteorolojî, Pêşbîn, û Awarteya Civakî yên Piteraq ji bo Rojhilat Gronlanda (Pergala Hişyariya Tasiilaq)*.
• Xizmeta Meteorolojî û Hîdrolojî ya Xirvatî (DHMZ, Državni hidrometeorološki zavod) û Klûba Otomobîl a Xirvatî (HAK): * Bora Adriatîka Xirab (Olujna i Orkanska Bura) Dînamîk, Turbulenceya Rotor, û Pira Peravê/Pira Peravê / Standardên Girtina Rêyan*.
• **Rêveberiya Neteweyî ya Okyanûs û Atmosferê (NOAA) Xizmeta Hewayê ya Neteweyî (NWS Herêma Alaska) û Ewlekariya Peravê ya Dewletên Yekbûyî (USCG): ** * Rêbazên Rizgariya Deryayî yên ji bo Hilweşîna Downslope ya Alaskan Williwaw, Gap Winds, û Qeşaya Keştiya Spray ya Giran *.
• ** Bernameya Antarktîk a Dewletên Yekbûyî (USAP / Weqfa Zanistî ya Neteweyî) û Lêkolîna Antarktîk a Brîtanî (BAS): ** * Destana Zeviyê ji bo Kampa Polar-Kûr: Çêkirina Konê Bahoza Katabatic, Ankorkirina Berfê ya Deadman, Çêkirina Dîwarê Berfê, û Bivûac Survival*.
• ** Rêxistina Meteorolojiyê ya Cîhanê (WMO) û Météo-Fransa: ** * Pergalên Bayê Orografîk û Katabatîk (Mistral, Bora, Piteraq, Tehuantepecer): Dînamîkên Mesoscale û Pergalên Hişyariya Destpêkê *.