Li Giravek Astengdar Diqewime Gava Pirên Causeway Beriya Bahozê Diqefilin¶

Dema ku bahoz, bager, an bagerek tropîkal a tund nêzî giravek astengdar a nizm a li kêleka Kendava Meksîkayê, Deryaya Atlantîkê, an refikên peravê yên gerdûnî dibe, xefika valakirinê ya herî kujer tê texmîn kirin ku hûn dikarin ji giravê dûr bixin heya çend demjimêran berî ku çav bi bejê biçe. Di rastiyê de, dezgehên veguheztinê, înfaza qanûnê ya deryayî, û rêveberên acîl ** bi fizîkî pirên rêwiyan ên bilind-bilind kil dikin û pirên baskuler di pozîsyona jêrîn de digirin gava ku bayê domdar bigihîje hêza Storm Tropical 63 km/h (39 mph / 34 girêk)**, û pirî caran li ser ** 54 mp3 (mp3) heya **56 mph bejna bilind 30 metre (100 ling) li jora benderê. Ji ber ku qada bayê bahozeke tropîkal a mezin a derve 240 heta 480 kîlometre (150 heta 300 mîl) ji çavê derve dirêj dibe, ** pirên rêwiyan bi rêkûpêk 12 heta 24 saetan girtî BERÎ ku çavê bahozê bigihêje peravê **, û ji ber bahoza kêm-zêde ji rê nêzîk dibe. pêlên bezê yên hilkişînê ** hê berê. (Gulf of Mexico)

Gava ku deriyên rê dadikevin û rêyên giravê yên nizm di bin 3 heta 6 metre (10 heta 20 ling) pêlên bahozê de bi 2-4-4 metre (6-to-13-ling) pêlên okyanûsê diqelibin, her kesê ku li girava bargiran dimîne bi tevahî ji polîs, agirkuj, ambulans û ambulansê tê qut kirin. pirek kirin. Ger we qutkirina pirê ji dest da û li giravek astengdar asê man, tavilê cîh û hejmara xweya rast bi herêmî xwe tomar bikin. hejmarên acîl (911 li Dewletên Yekbûyî û Kanada, 999 li Keyaniya Yekbûyî, 112 li seranserê Yekîtiya Ewropî, û 000 li Avusturalya) ji ber vê yekê tîmên lêgerîn û rizgarkirina bajarî yên piştî bahozê (USAR) dizanin ku li ku binihêrin, û malpera xwişka me binirxînin. bahoz.rêber ligel rêberên me li ser bahoz, bager û bager, pêlên padîşah, pêlên bahozê, û avbûna peravê, û ketina ava şor û bahozê gemarîbûna baş.

Vê niha bikin¶

Ger hûn li giravek astengdar in dema ku bagerek tropîkal nêzîk dibe û fêr dibin ku pirên rêgir girtî ne an jixwe girtî ne:

1. QET Hewl nedin ku Li Ser Pira Girtî ya Girtî an Rêya Nêzîkbûna Lehîی Biçin:

   Li 63 heta 80 km/h (39 heta 50 mph) bayê domdar li ser asta rê, leza bayê li 25-40-metre (80-to-130-foot) lûtkeya pira rêwiyan a hundurîn a bilind **20 heta 35 ji sedî bilindtir e (80 heta 8 mph / 1 bi 80 heta 8 mph / 1) pêlên bilindkirina vertîkal ên tund ku SUVs, kamyonên pîkap, RVs, û kamyonên qutikê li ser rêlên parapetê yên beton dixin.

   Di heman demê de, pirên alîkariyê yên rêyên nizm û rêçên nêzîkbûna giravê yekem beşên rê ne ku şuştina pêla lezê û hilweşîna slabê. Tenê 30 heta 60 santîmetre (1 heta 2 ling) ava şor a ku bi lez diherike, ji alîkî ve wesayitek 2,000 kîlogramî (4,400 pound) ji rêyê vedikişe nav kanala bay.

2. ** Tavilê dev ji Mala Yek-Çîrokî ya Slab-on-Grade, Mala mobîl, RV, an Keştiyê berdin **:

   Di dema bahoza Kategorî 3, 4, an 5 de (wek Bahoz Ike li Nîvgirava Bolivarê, Bahoza Michael li Meksîko Beach, an Bahoza Ian li Fort Myers Beach û Girava Sanibel), ** ji sedî 100 ji çarçoveyek yek-çîrokî-slab-li-pola dara-çarçoveya darê an jî nepejirandina xanî ya FE Zona Pêla Velocity ya Xetereyê) dikare bi tevahî ji lewheyên wan ên betonî were şûştin **, û tenê betona tazî li dû xwe bihêle.

   Tu carî li bahozekê siwar nebin li ser qeyikek an jîteke girêdayî li marînaya girava asteng, û tu carî li hundurê kozikek astê erdî, trailerek stûn, an xaniyek yek-çîrokî nemînin dema ku we hîna pencereyek 1 heya 3 demjimêran heye berî ku barana zêde dest pê bike.

3. ** Tavilê veguhezînin Strukturek Veguhastina Vertîkal a Betonê ya Hêzdar (Li ser Qatên 3 heta 5-an) **:

   Pencera paşîn a pêş-hilavêtinê bikar bînin da ku bi peyatî an jî bi riya xwecihî ya bilind-herêmî berbi nêztirîn **betona bihêzkirî ya pir-çîrokî, çarçoweya pola, an avahiyek bazirganî ya kûr ** li giravê (hotelek betonê ya nûjen, kondomînyûmek bilind, garaja parkkirina şaredariyê ya beton, an nexweşxaneyek nûjen / qereqola agirkujiyê ya ku li gorî kodên hişk ên avahiya peravê ya piştî Andrew hatî çêkirin) bikar bînin.

   ** Hilkişin qata 3-mîn, 4-an, an 5-emîn (nêzîkî 9 heta 16 metre / 30 heta 55 ling ji pola bilind) **:

   Çima NE Qatên 1 an 2 NE? Qatên 1 û 2 rasterast di hundurê herêma bahozê + lêdana pêlê-qelaşê de ne, ku 3 heta 7 metre (10 heta 23 ling) bilindbûna bahozê û pêlên şikestina pêlan û otomobîlên herikîn û dîwarên di asta jêrîn de dipelçiqin.

   Çima Qatên Jorîn NE (Jêrî qata 6 heta 10)? Leza bayê bi bilindahiya li ser erdê bi logarîtmî zêde dibe (qanûna hêza profîla bayê); li jorê qata 6-an û 8-an, bahozan **15 heta 30 ji sedî bihêztir in **, bandora bermahiyên mûşekan ji banên cîran giran e, û banên qata jorîn metirsiya pelçiqandina parzûnê û têkçûna rabûna avahîsaziyê heye.

4. **Ger di hundurê Xaniyek çîçekê ya bi çarçoveyek dar a bilindkirî de ku çu bilindbûna betonê nayê girtin, ji bo veqetîna strukturel û dûrketina li attîkê amade bibin **:

   Biçin qata jîngehê ya herî bilind a li binê çolê banê, li odeyek hundurîn a bê pencereyê an hêlînek hundurîn a ku li dora navika guhastinê ya avahîsaziya navendî an devera dûrketina dûxana masonî hatiye pêçandin bimînin.

   QÛ caran neçin ser banîdaneke girtî, bê axîn û bê axeke giran, mêşeng, an sawêra paşverû ya bêtêl: ger bahoz hilkişe qata duyemîn an jî stûnên jêrîn ji hev qut bike, av an avahî hilweşe dikare te li binê banê plywoodê bixeniqîne. (0,75-inç) deqê plywood** an ** pencereyek asmanî/gabel ** da ku birevin ser banê.

   Li ser her endamekî malbatê berî ku zêdebûn bigihêje kolana we, USCG Tîpa I, II, an III Amûrek flotasyona kesane (jaketê jiyanê)* û bisiklêt, hilkişîn, an kaskek kayakê li xwe bikin.

5. **Xwe ji "Berpêkirina Girava Astengdar" biparêzin û Cureyên Fan Zêde Bikin **:

   Giravên bergir bendikên teng ên ji qûma holocenê ya nelihevkirî tenê 200 heta 1,500 metre (650 heta 5,000 ling) fireh in. Gava ku bahoza okyanûsê li ser pêşgotina seretayî diherike, av li seranserê giravê ber bi gola paşerojê ve diherike (** fanera şuştinê**), û her ku bahoz derbas dibe û ba ber bi deryayê ve diçe, bi trîlyon lître ava kendava girtî ber bi okyanûsê ve diherike, ** li taxên nû yên li deryaya kûr diqelişe. bi leza 3 heta 6 metre di çirkeyê de (6 heta 12 girêk)**.

   Qet nekeve nav livîna ava şuştinê ya li dora avahiyan, ji ber ku xendekên şuştinê yên bi kûrahiya 2-5-5 metre (6-to-16-ling) li dora stûnên beton û dîwarên deryayê vedibin.

6. ** Karûbaran Bikin, Ava Vexwarinê ya Teze Beriya Daketina Zextê Bikin, û Ragihandinê biparêzin **:

   Berî ku şelaf bigihêje giravê, her serşokê, setilek paqij, pot, û kulika avê bi ava tîrêjê ya teze tije bikin (serhêla avê ya giravê ya asteng her gav diqelişe dema ku yekem xaniyê stûnê lûleya xwe ya hilkişînê diqelişe).

   Berî ku av bi derbeyên qata erdî ve biçe berçavkaniya çerxa elektrîkê ya sereke li panelê biqedîne (ji bo pêşîgirtina li şewatên elektrolîza ava şor û elektrîkê ya binavbûyî), koordînatên GPS-ya xwe yên rastîn, navê avahiyê, hejmara qatê, û hejmara kesên rizgarbûyî binivîsin ji têkiliyek derveyî dewletê re û ji 911-ê re S-ê bişînin. SOS) ku 3 heta 5 rojan ji tevna tevnvîs û birca hucreyê rehet bibe.

Dara biryarê: qutkirina pira girava asteng û zindîbûna penageha vertîkal¶

flowchart TD
    Start["BAHOZ / SÎKLONÊ TROPÎK DI NÊZÎKIRÎ BIKE: Hişyariya bahozê hat dayîn + baranên derve yên nêzî peravê"] --> BridgeStatus{"Ma bayên domdar li ser pirên rêwiyan hene: hîn jî di bin 63 km/h (39 mph) de Û rê hişk dibin?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["GIRAVÊ BARÎYAR DEWLEK JI DERXISTIN: Li benda ketina çavê nemînin: pir 12-24 saetan zû têne girtin: Li hundurê bejê bigerin û berê xwe bidin qada baranê ya bahozê."]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["DAWÎ BIKE BIKE: Qet neçin ser pireke girtî ya bilind an jî rêya lehiyê;: nirxa saxbûna avahî ya avahiya xwe ya heyî binirxînin"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"Tu niha di kîjan strukturê de yî?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["BERÎ GÊTINA ZILABÊ DIKIN AVAKIRIN: 1. Çentê xwe, çakêtên jiyanê (PFD), helmet û ava vexwarinê pak bikin: 2. Tavilê herin avahiyek Betona Hêzdar a pir-qatî: an jî kûrtirîn xala bilind a li giravê."]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["PROTOKOLA PENABERÊ RÊBAZ BIKIN (QATÊN 3 HETA 5): 1. Li jor qata 2 bigerin (ji 3-7 m zelal + pêlên şikestinê): 2. Li binê qata 6-10 bimînin (bayê tund û têkçûna banê kêm bikin): 3. Di derenceyên hundurîn an korika bê cam de xwe biparêzin."]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["PROTOKOLÊN JIYANA MALÊ SILTÊ BILINDÎ: 1. Şikestina elektrîkê ya sereke & valahiya tanka propane bibire: 2. Çakêtên jiyanê (PFD), pêlavên girtî, û helmetan li xwe bikin: 3. Li qata jiyanê ya herî bilind bimînin; TU carî bê ax nekeve bandûra girtî: 4. Ji bo ku pileyên lingan bişkênin, alikariya herikînê ya girêdayî amade bikin"]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["DI QONAXA BIÇEKÊN EBB'Ê DE EYE Û PIŞTÎ XELATÊ: • Di dema aramiyê de neçin derve Çav: • Temaşe li herikîna bayê ya ber bi behrê ya tund a ku ketina nû dibire: • Ji banê/balkonê îşaretê bidin helîkopterên USAR piştî bayê"]
    StiltProtocol --> PostSurge

Çima pirên rêwiyan 12 heta 24 demjimêran berî daketina bejahiyê têne girtin¶

Her bahozeke mezin raporên hêrs ên niştecihên peravê çêdike ku 6 saetan berî ketina bejahiyê otomobîlên xwe pak kirin, ajotin ber pira girava asteng, û dema ku çavê bahozê hîn ** 200 kîlometre (125 mîl) li deryayê bû, dît ku barîkatên polîsan rê li ber girt. Fêmkirina qanûnên endezyariyê û xebitandinê yên ku pirên deryayî birêve dibin rave dike ka çima ev qut bêkêmasî û ne muzakere ye:

1. 39-mph (63 km/h) Rêzika Birîna Pira Hêza Storm Tropical¶

Ajansên rêveberiya acîl li seranserê Florida, Texas, Louisiana, Carolinas, û deverên cyclone yên navneteweyî di binê bendên strûktûr û aerodînamîkî yên hişk de ji bo beşên sabît ên bilind û pirên guhezbar tevdigerin:

1. ** Rollover aerodînamîka û Bendavên Hêza Alî yên li ser Spanên Bilind **:

   Pirên rêyên sabît ên astê bilind ên ku li ser Rêya Avê ya Intracoastal (ICW) an benderên peravê digirin, divê 20 heta 30 metre (65 heta 100 ling) li jorê avê rabin da ku ji bo keştiyan paqijiya navîgasyonê peyda bikin.

   Li ser ava vekirî ya bi rûxara sifirê (dirêjahiya ziravî \(z_0 \nêzîkî 0,0002\text{ m}\)), leza bayê li 25 metreyî (82 ling) lûtkeya pirê 25 heta 35 ji sedî xurt e ji bayê ku li stasyoneke hewayê ya 10 metreyî tê pîvandin.

   Dema ku bayên domdar ên hundir ** 63 km/h (39 mph)** dikevin, leza pirê ji 90 heta 105 km/h (55 heta 65 mph)**. Di vê leza bayê xaç de, wesayîtên profîla bilind (ambulans, kamyonên agirkujiyê, otobus, kamyonên sindoqê, kamper, û SUVs) li ser kavilên pira şil xitimîna lastîk winda dikin, guheztina hêza aliyek aerodînamîkî diqewimin, û li ser riyan diqelişin, û di nîvê bahozê de tevahiya paşîna pirê asteng dikin.

2. **Drawbridge Movable (Pira Bascule) Girtina Mekanîkî **:

   Gelek giravên astengdar bi pirên baskûl an jî pirên hejandinê bi parzemînê ve girêdayî ne.

   Li jorê 56 heta 63 km/h (35 heta 39 mph) ba, bilindkirina pelê baskûla pola ya girs mîna hilkirina gemiyek metalî ya gewre di nav bahozekê de tevdigere: barên bayê dê şaxên qurmê biqewirînin, kelûpelên ajotinê jê bikin, û rê li ber girtina pirê ji nû ve bigirin.

   Wekî din, berî ku qanûn û îhaleyên pirê ji bo saxbûna xwe vala bibin, divê pira guhezbar ** were xwarê, bi awayekî mekanîkî li pozîsyona rê ya girtî were girêdan / kilîtkirin, û motorên ajokera elektrîkê bêne rakirin an zeliqandin ** berî ku bahoza bahoz çala baskê di bin avê de bihêle.

3. ** Li ser Nêzîktêdayînên Kêm Causeway Zêdebûna Rêvebirên Peravê yên Pêş-Erdfall **:

   Tewra ku deşta pira bilind 25 metre li jorê benderê be jî, 2-5-kîlometre (1-3-mîl) riya nêzîkatiya riya nizm ku girava asteng bi lingê pirê ve girêdide bi gelemperî tenê ** 1.0 heta 1.8 metre (3 heta 6 ling)** li ser ava bilind rûniştiye.

   Gava ku bahozeke mezin li ber deryayê dizivire, bahoza pêşîn (sazkirina veguheztina Ekman) avê diavêje kendavê ** 12 heta 18 saetan berî ku çav bibare**, rêyên nêzîkbûna rêyên nizm di bin avê de dihêle dema ku pira sereke ya bilind di hewayê de bi tevahî zuwa dimîne: afirandina "pira berbi cîhê" veqetandî.

2. Berawirdkirin: Jiyana Struktura Girava Astengiyê ji hêla Zone Peravê û Tîpa Avahiyan ve¶

Endezyarên peravê û Ajansa Rêvebiriya Lezgîn a Federal a Dewletên Yekbûyî (FEMA * Manualê Avakirina Peravê *, FEMA P-55) giravên astengiyê li herêmên xeternak ên hîdrodînamîkî yên diyar dabeş dikin:

Hîdrodînamîka girava astengî fanos û şikestinên dergehê dişon¶

Fêmkirina ka giravek asteng di dema bahozek mezin de çawa ji hêla fizîkî ve xwe ji nû ve diguherîne krîtîk e, ji ber vê yekê hûn neçin an xwe li korîdorek çalak a **bişkoka giravê ** negirin:

1. Qonaxa 1: Foredune Overtopping and Overwash Fan Sheet Flow¶

• Gava ku bayên bahoz li bejê qubeyek ava okyanûsê (** bahozê**) ber bi peravê ber bi behrê ve dikişînin, pêlên şikestî yên li ser hev diherikin û dûzên qûmê yên bingehîn diherikînin (foredune diqelişe û diqelişe).
• Gava ku bilindahiya pêlên hevgirtî û bilindbûna ava bêdeng û pêl ji bilindahiya girava asteng (ku bi gelemperî tenê 2 heta 4 metre / 6,5 heta 13 ling ** li ser asta deryayê ye) derbas dike, ava okyanûsê bi domdarî li seranserê giravê ber bi gola pişt-bajarê ve di pelika ku bi lez dimeşe re diherike.
• Herikîna zêde rêyên asfaltê ji holê radike, qatên zemînê di binê 1 heta 2 metre (3 heta 6,5 ​​ling) qûma behrê ya veguheztî (fanek şuştinê) de vedişêre, û qulên erozyonê yên bi şiklê hespê (1,5 heta 4 metre / 5 heta 13 ling kûr)**, stûnên seawall, li derdora avahiya seawallê.

2. Qonaxa 2: Deryaya Ebb-Surge "Breach" (Dema ku Kevirên Nû Giravê nîvco dikin)¶

• Ecêb e, qutkirina kanala herî kûr û wêranker li ser giravek astengdar bi gelemperî piştî ku çavê bahozê derbas dibe di dema berepaşbûna bayê li deryaya paşîn de (qonaxa ebb-hilînê) pêk tê:

  Di nîvê yekem a bahozê de, bayên bejahiyê hejmûnek mezin a avê 3 heta 5 metre (10 heta 16 ling) bilind di hundurê kendava hûrik an gola li pişt girava asteng de berhev kirin.

  Gava ku çav derbas dibe û bayên bahozê ji nişka ve 180 derece berepaş dizivirin da ku li deryayê bifirin (ji kendavê ber bi okyanûsê ve), ew deryaya hundurîn a asê maye li aliyê bejahiyê yê neparastî, nizm yê girava asteng dikeve.

  Dîtina riyên herî teng û nizm li seranserê giravê: hema hema her gav ** kolanên gihîştina beravê asfaltkirî, serê kanalan, an deverên nizm ên ku kanalên tiliyan nêzî okyanûsê dibin**: ava bendava dorpêçkirî mîna kulmek madenê ya hîdrolîk rasterast li seranserê giravê dibire, dergehek **binavûdeng-nû ya 50 (1, 30 heta 30 metre) û firehiyê ji 50 (1 heta 30 metre) vedike. 8 metre (10 heta 26 ling) kûr ** di nav 2 saetan de, her mal, rê û pira nêzîkatiya di rê de dişo.

Protokola zindî ya gav-bi-gav di hundurê penagehek vertîkal an xaniyên stîl de¶

1. Meriv çawa bi ewlehî li ser qatên 3 û 5-an ên avahiyek betonê diparêze¶

Ger hûn li giravê ji alîkî ve ji otêlek betonê ya pir-çîrokî, kondomînium, an depoya parkkirinê ya şaredariyê berî hatina lûleyê:

1. ** Gihîştina Ewlehiya Jiyanê ya Yekserî muzakere bikin **: Di dema bahozê ya nêzîk a Kategorî 3 û 5 de piştî ku piran xitimandin, doktrînên acîl ên deryayî ** valakirina vertîkal ** wekî pêdiviyek ewlehiya jiyanê nas dikin. Vegerin **derenceyên agirê betonê-hêrîn ên hundurîn an lobiyên asansorê yên hundurîn ên bê pencereyên li qata 3-mîn, 4-an, an 5-an **.
2. Qet Asansorê bikar neynin: Torên elektrîkê yên peravê çend demjimêran beriya bilindbûna lûtkeyê têk diçin ji ber ku spraya xwê dibe sedem ku ** îsûlatorê** li ser transformatoran bişewitîne, û bilindbûna ava lûtkeyê lehiyê diavêje çalên asansorê yên qata erdê. Bi taybetî derenceyên agir ên betonî bikar bînin.

3. ** Astengiyek Zexta Bayê Du-Derî biafirînin **:

   Li bilindahiya qata 4-an, bayê bahozê dikare der û pencereyên cam ên deryayî bişkîne. Gava ku pencereyek derveyî li aliyê bayê dişkê, zexta sekinîna hundurîn bi tundî bilind dibe, perçeyên dîwarê hişk ên hundur difûre û deriyên korîdorê dihejîne.

   Di hundurê mêla derencexana agirê betonê ya girtî an korîdorek hundurîn a bê pencereyê de bimînin, bi kêmî ve du deriyên giran girtî di navbera xwe û pencereyek camê ya derve de bihêlin.

4. Li Garajek Vekirî ya Parka Betonê:

   Ger xwe li ser qata 3. an 4. ya garajeke parkkirinê ya betonê ya vekirî ya vekirî bihêlin, tu carî li nêzikî rêçikên derûdora vekirî yên derveyî nesekinin, û **tu carî di hundurê gerîdeyek parkkirî de li Asta 1 an 2-an nemînin **.

   An xwe di hundurê **birca derencexanê ya betonî ya girtî ** li Asta 3 an 4 de, an wesayitek giran li nêzikî stûnên strukturên hundurîn ên navendî li ser Asta 3 an 4 dûrî depoya banê vekirî bihêlin, hemî tekeran bihejînin, frena parkkirinê tevbigerin, û li hundurê wesayîtê an li pişt dîwarê qutkirî yê navendî veşêrin.

2. Di Hundirê Xanîyeke Bilinkirî de Ger Av Rabe Li Qata Jiyanê¶

Ger hûn di hundurê xaniyek niştecîh de li ser pilingan asê mane û bahoza dijwar ji bilindahiya qata yekem derbas dibe:

1. ** Çakêtê Jiyanê (PFD) û Helmeta Xwe Li hundur Bikin**: Divê her mezin û zarokek çakêtê jiyanê û helmetek hişk li xwe bikin, bi bilimek avê, lampa serê avê, û kêrê rizgarkirinê bi êlekê ve girêdayî bin.

2. ** Derî û pencereyên berbi bayê girtî bihêlin; Tenê Ger Av Li hundur Rabe Paceyek Berbiçav veke**:

   Dema ku hûn li hember bayê diparêzin, hemî deriyên derve, şûşeyên bahozê, û pencere girtî bihêlin da ku zexta bayê hundur banî neke.

   Lêbelê, heke ava bahozê di hundurê qata rûniştina weya bilind de diherike, pêçeyek an derîyek li alîyê LEEWARD (bi ber bayê / parastî) yê xanê vekin û amade bikin, ji ber vê yekê heke av ber bi tavan ve bilind bibe, tavilê derkeve asta avê.

3. ** Qanûna Xefeya Mirinê ya Attic **:

   Tu carî xwe nevezivirînin ser banê banê girtî heya ku av we bi zorê ji her jûreya jêrîn dernexistibe Û hûn axînek darê giran, barekî hilweşandî, an pezgehek hilgirin (û bi îdeal li cîhê ku li ser zozanê dirûskek an ronahiya esmanî ya paşîn hebe hûn dikarin derxin derve). Kêfa banê plywoodê ya standard-nirxa bahozê (16 heta 19 mm / ⅝ heta ¾ înç stûr ku bi neynûkên zengilê ve tê çikandin) ** bi destan nayê lêdan an bi kulmek vekirî **.

4. ** Penagehek Pêvekirî ya Têkildar Tenê wekî Çarçoveya Dawî ya Bêkêmasî amade bikin **:

   Ger pêlan dest pê bikin ku pilingên xanî bişkînin û avahî dest pê bike ji hev veqetîne, wê hingê tiştek rijêm a hişk (wek kayakek bihilandî, sifrê, an sarkerê giran) girêdayî bi benek naylon ** 15 metreyî (50 ling) ve girêdayî ye** û dihêlin ku ew bi lez û bez li hev bişon. darên çilmisî an ser banên bilind.

Ji lingê barezî li nav Qûm û Bermayiyên Piş-Serge Negerin: Ji ber bahozê bi hezaran neynûkên gemarî yên serûbinkirî, camên şikestî, pileyên perçebûyî, û marên jehrî yên ji cih û warên xwe (devê pembû û marên jehrê) û raftên agirê derdikevin. Çîmokên qalind û destikên çerm li xwe bikin.

Qet ava kanzayê an kaniyê venexwe: Hemî şebekeyên avê yên giravê û bîrên kêm bi kanalîzasyona xav, ava şor, û petrokîmyayê ve gemarî ne. Heya ku rayedar hişyariyên kelandinê an nevexwarinê rakin, tenê ava xweya morkirî ya hilanîn vexwin.

** Meriv çawa îşaretê dide helîkopterên Ewlekariya Peravê û Parastina Neteweyî**: Li ser banek vekirî an pelçiqek porteqalî ya zelal an floransent** li ser banek vekirî an rastnivîsa qumaşê ya paqij "SOS" an "ALÎKARÎ" bixin ** neynika sînyalê an jî ronahiya LED-ê ya ronî li ser milê xwe bibiriqînin** rabûn bi "Y" = Erê, em hewceyê alîkariyê** ne.

Hejmarên awarte yên herêmî û protokolên ajansê¶

Pirsên pir caran têne pirsîn¶

Çima polîsan pira girava astengdar girt dema ku tav hîna derdiket û bahoz hîna 14 saetan dûr bû?¶

Rêvebirên hawarçûnê li gorî dema ku navenda (çav) bahozê tê, piran nagirin; ew piran digirin dema ku bayên domdar ên bahoza Tropical-hêza 63 km/h (39 mph) digihîjin peravê, ku bi gelemperî 12 û 24 demjimêran berî ku çav bigihîje diqewime. Dema ku bayên domdar li ser asta erdê 63 km/h dikevin, bayê li serê pira rêwiyan a 25 metre bilind (80 ling) digihîje 90 û 105 km/h (55 heta 65 mph), wesayitên profîla bilind dihejîne û nahêle ku kamyon an ambûlans hilweşîne. Pêdivî ye ku pirên guhezbar jî bi mekanîkî bêne kilîtkirin û îhaleyên pirê bêne vala kirin berî ku bahoza lehiyê li ser çalên kontrolê yên elektrîkê biherike.

Çima ewletir e ku meriv xwe li qata 3-mîn, 4-an, an 5-emîn a avahiyek betonê bihêle, ne ku heta hetanî qata penthouse-a jorîn biçe?¶

Ji valakirina vertîkal re hevsengkirina du hêzên kujer ên dijber hewce dike: bilindbûna avê ji jêr û zêdekirina bayê ji jor. Zêdebûna bahozê ya ku bi pêlên şikestinê re di bahozek mezin de bi gelemperî digihîje 4 û 8 metreyan (13 heta 26 ling) ji asta erdê, ku qatên 1-emîn û 2-an ên avahiyên peravê hilweşîne. Gava ku hûn gihîştin qata 3-emîn û 5-an (9 heta 16 metre / 30 heta 55 lingên jor), hûn bi ewlehî li ser avê û bermahiyên diherikin di heman demê de ku ji lezbûna bayê logarîtmîkî, firrîna mûşekên kevirê banê, û têkçûna bilindkirina banê ku li qatên jor dikevin, dûr dikevin.

Cûdahiya di navbera FEMA V-Zone û A-Zone de li giravek astengî çi ye, û çima girîng e ku ez asê bim?¶

Li ser nexşeyên xetereya lehiyê ya peravê, FEMA-V-Zone (Zona Pêlê Lezgîn) li ber okyanûsê û xetên li ber deryayê yên vekirî yên giraveke asteng destnîşan dike ku pêlên bahozê bi qasî 0,9 metreyan (3 ling) an jî bilindtir pêlên şikestinê piştgirî dike. Şikestina pêlên 0,9 metreyî an jî zêdetir hêzên lêkdana hîdrodînamîkî çêdike ku xaniyên slab-ser-pola bi tevahî ji bingehên wan vedişêrin. A-Zone bi pêlên piçûktir (binî 0,9 metreyî) avên lehiyê bilind dibin, her çend Zone A-ya Peravê (pêlên 0,45 heta 0,9 metre / 1,5 heta 3 ling) hîn jî dikare dîwarên niştecîh hilweşîne. Ger hûn piştî girtina pirê asê mabin, derketina ji V-Zone nav avahiyek betonê ya pir-çîrokî pêşîniya weya zindîbûnê ye.

PIŞTÎ ku çavê bahozê ji berê derbas dibe, çima ew qas şikandina girava asteng û rêyên şûştî çêdibin?¶

Berî ku çav bigihêje, bayên bahozê yên bejahî ava okyanûsê li ser girava bergir dihejîne û qubeyek mezin a bahozê di hundurê gola şêrîn an bendera li pişt giravê de dihêle. Wexta ku çavê bahozê derbas dibe û bayê 180 pileyî berepaş dizivire da ku ji bejahiyê ber bi deryayê ve bifire, ew deryaya hundurîn a girtî bi tundî vedigere aliyê behra nizm û neparastî ya girava asteng. Ev qelebalixiya berbi behrê di nav birînên kolanên nizm û stûyên tiliyên tiliyên teng de kom dibe, û di nav çend demjimêran de deriyên okyanûsê yên kûr rasterast di nav giravê de dişoxilîne.

Ger ez di xaniyek bi çarçoweya daristanî ya du-qatî de bimînim û ava bahozê ji derenceyan ber bi qata duyemîn ve hilkişiyam, çima ez neçim hundurê jûreyê û hêlînê negirim?¶

Hilkişîna nav jûreyek niştecihbûnê ya girtî bêyî axînek giran an zozanê bû sedema xeniqîna bi sedan mirinên ji ber bahozê. Ger av hilkişe qada attikê, an heke pêlan xanî ji hêlînên wê biavêjin kendavê, hûn di hundurê pîramîdek darîn a tarî de di bin 19 mîlîmetreyî (0,75-inç) deqê plywoodê yê bi bahozekê de, ku ne gengaz e ku meriv bi destan lêxe an veke. Tenê heke av bi tevahî erdê jêrîn tije kiribe û we axînek, sawek an pencereyek gable vekirî hebe ku hûn rasterast bikevin ser banê derve dema ku çakêtê jiyanê li xwe dikin, bikevin ser banê.

Ev rêber ji bo mebestên agahdarkirinê ye û li şûna fermanên valakirina mecbûrî yên fermî nagire. Serdana malpera xwişka me bikin bahoz.rêber ji bo amadebûna tam a cyclone tropîkal, û binihêrin ku qursek Alîkariya Yekem û CPR bi navgîniya Xaça Sor an St John Ambulance ve bistînin.

rêberên Related¶

• Bahoz, bahozan, û tîfon: rêberiya zindî ya bêkêmasî
• Pêlên padîşah, pêlên bahozê, û avbûna peravê
• Ketina ava şor, gemariya bahozê, û şorbûna ava vexwarinê
• Paqijkirina bahoz û bahozê û ewlehiya vegerandinê
• Otomobîl di avê de: Reva wesayitê binav bû û rê di bin avê de man
• Hejmarên awarte li gorî welat

Çavkanî û rêbernameya fermî¶

• Rêvebiriya Okyanûsî û Atmosferê ya Neteweyî (NOAA) & Navenda Bahoza Neteweyî (NHC, Dewletên Yekbûyî): *Pêşniyara Serpêhatiya Bahozê, Demjimêra hatina bayê Hêza Bahoza Tropical-Bahozê (Qetkirina 39 mph), û Rêbernameya Xetereya Zêdewaşkirina Girava Astengiyê *.
• Ajansa Rêvebiriya Rewşa Lezgîn a Federal (FEMA, Dewletên Yekbûyî): * Destûra Avakirina Peravê (FEMA P-55): Barkirina pêlên hîdrodînamîka, V-Zone li hember Modên Têkçûna A-Zona Peravê, Li dora Pilingan, û Sêwirana Vekêşana Vertical (FEMA P-646)*.
• Bernameya Xetereyên Beravê û Deryayî û Çavkaniyên Lêkolîna Jeolojîk a Dewletên Yekbûyî (USGS): * Metirsiyên Guherîna Peravê: Bahozan û Bahoza Zor: Dune Scarping, Fans Overwash, û Mekanîka Bişkandina Girava Ebb-Surge *.
• Endezyarên Artêşa Dewletên Yekbûyî (USACE) & Dezgehên Veguhestinê yên Dewletê (FDOT / TxDOT / NCDOT): *Beravên Girtina bayê Pira Peravê ya Bilind, Protokolên Girtina Pira Berbiçav a Bascule, û Teftîşkirina Kevirê Pira Paş-Surge *.
• Buroya Meteorolojiyê ya Avusturalya (BoM) & Karûbarên Agir û Awarte ya Queensland (QFES): * Herêmên Veguhastina Pêla Bahozê, Barkirina Girava Astengiyê, û Rêbernameyên Parastina Penaberan a Vertical *.