Preso em uma ilha barreira quando as pontes da calçada são bloqueadas antes da tempestade¶

Quando um furacão, tufão ou ciclone tropical intenso se aproxima de uma ilha-barreira baixa ao longo do Golfo do México, da costa atlântica ou das plataformas costeiras globais, a armadilha de evacuação mais mortal é presumir que você pode dirigir para fora da ilha até algumas horas antes de o olho pousar. Na realidade, os departamentos estaduais de transporte, aplicação da lei costeira e gerentes de emergência ** bloqueiam fisicamente pontes elevadas de grande vão e bloqueiam pontes levadiças basculantes na posição baixa assim que os ventos sustentados atingem a força da tempestade tropical de 63 km/h (39 mph / 34 nós)**, e muitas vezes em 56 a 72 km/h (35 a 45 mph) em vãos elevados 30 metros (100 pés) acima do baía. Como o campo externo de vento de tempestade tropical de um grande furacão se estende de 240 a 480 quilômetros (150 a 300 milhas) para fora do olho, pontes elevadas rotineiramente bloqueiam 12 a 24 horas ANTES que o olho do furacão alcance a costa, e estradas baixas de acesso a calçadas inundam a partir da configuração precursora **ekman e das primeiras ondas de tempestade ** ainda mais cedo. (Gulf of Mexico)

Uma vez que os portões da ponte caem e as estradas baixas da ilha submergem abaixo de 3 a 6 metros (10 a 20 pés) de tempestade limitada por 2 a 4 metros (6 a 13 pés) de ondas oceânicas, todas as pessoas deixadas na ilha barreira ficam completamente isoladas da polícia, bombeiros e resgate de ambulância até que a tempestade passe e as brechas sejam superadas. Se você perdeu o corte da ponte e ficou preso em uma ilha barreira, registre imediatamente sua localização exata e número de funcionários com o representante local. números de emergência (911 nos Estados Unidos e Canadá, 999 no Reino Unido, 112 em toda a União Europeia e 000 na Austrália) para que as equipes de busca e resgate urbano pós-tempestade (USAR) saibam onde procurar e revisem nosso site irmão furacão.guia ao lado de nossos guias em furacões, ciclones e tufões, marés reais, tempestades e inundações costeirase intrusão de água salgada e contaminação de poços por tempestades.

Faça isso agora¶

Se você estiver em uma ilha barreira enquanto um ciclone tropical se aproxima e descobrir que as pontes elevadas estão fechando ou já foram bloqueadas:

1. NUNCA tente dirigir através de uma ponte fechada ou estrada de acesso inundada:

   Em 63 a 80 km/h (39 a 50 mph) ventos sustentados no nível da estrada, a velocidade do vento na crista de 25 a 40 metros (80 a 130 pés) de uma ponte elevada intracostal é 20 a 35 por cento maior (80 a 110 km/h / 50 a 68 mph) com elevação vertical violenta vórtices que lançam SUVs, picapes, trailers e caminhões baú sobre os trilhos do parapeito de concreto.

   Simultaneamente, pontes de alívio de calçadas baixas e calçadas de acesso a ilhas são os primeiros segmentos de estrada a sofrer lavagem de ondas de alta velocidade e enfraquecimento de lajes. Apenas 30 a 60 centímetros (1 a 2 pés) de água salgada em movimento rápido varrem lateralmente um veículo de 2.000 quilogramas (4.400 libras) da calçada para o canal da baía.

2. Abandone imediatamente qualquer casa térrea, casa móvel, trailer ou barco:

   Durante uma tempestade de categoria 3, 4 ou 5 (como o furacão Ike na Península de Bolívar, o furacão Michael na praia do México ou o furacão Ian na praia de Fort Myers e na ilha de Sanibel), 100 por cento das casas térreas com estrutura de madeira ou de alvenaria não reforçada na zona V da FEMA (zona costeira de ondas de alta velocidade) podem ser completamente varridas do concreto lajes, deixando apenas concreto aparente para trás.

   Nunca passe por um furacão a bordo de um barco ou iate atracado em uma marina de ilha-barreira e nunca fique dentro de uma casa de campo ao nível do solo, trailer de palafitas ou casa térrea enquanto ainda tiver uma janela de 1 a 3 horas antes do início da inundação.

3. Relocar imediatamente para uma estrutura de evacuação vertical de concreto armado (abrigo nos andares 3 a 5):

   Use a janela final de pré-onda para se deslocar a pé ou por uma estrada local elevada até o edifício comercial de concreto armado, estrutura de aço ou pilha profunda mais próximo da ilha (um hotel moderno de concreto, condomínio de arranha-céus, estacionamento municipal de concreto ou hospital/quartel de bombeiros moderno construído de acordo com os rígidos códigos de construção costeira pós-Andrew).

   Suba até o 3º, 4º ou 5º andar (aproximadamente 9 a 16 metros / 30 a 55 pés acima do nível do solo):

   Por que NÃO os andares 1 ou 2? Os andares 1 e 2 estão diretamente dentro da zona de tempestade + zona de crista de onda, onde 3 a 7 metros (10 a 23 pés) de onda de tempestade mais ondas quebrando e carros/estacas flutuantes quebram paredes e saguões de nível inferior.

   Por que NÃO os andares superiores (acima do 6º ao 10º andar)? A velocidade do vento aumenta logaritmicamente com a altura acima do solo (lei de potência do perfil do vento); acima do 6º ao 8º andar, as rajadas de furacão são 15 a 30 por cento mais fortes, o impacto dos detritos dos mísseis dos telhados vizinhos é severo e os telhados dos andares superiores correm o risco de descascar a membrana e falhar na elevação estrutural.

4. Se estiver preso dentro de uma casa elevada com estrutura de madeira e sem nenhum arranha-céu de concreto acessível, prepare-se para a ruptura estrutural e para evitar o sótão:

   Mova-se para o andar habitável mais alto abaixo do espaço da treliça do telhado, permanecendo em uma sala ou corredor interno sem janelas enrolado em torno do núcleo de cisalhamento estrutural central ou zona de prevenção de chaminé de alvenaria.

   NUNCA suba em um sótão fechado e sem ventilação sem um machado pesado, marreta ou serra alternativa sem fio: se a tempestade atingir o segundo andar ou destruir as estacas inferiores, a água ou o colapso da estrutura podem prendê-lo contra a parte inferior do deck de madeira compensada do telhado, onde você se afogará, a menos que tenha uma ferramenta para cortar Deck de madeira compensada de 19 milímetros (0,75 polegadas) ou uma clarabóia/empena janela para escapar para o telhado.

   Coloque um dispositivo de flutuação pessoal USCG Tipo I, II ou III (colete salva-vidas) e um capacete de bicicleta, escalada ou caiaque em cada membro da família antes que a onda chegue à sua rua.

5. Proteja-se contra "violação da ilha de barreira" e correntes excessivas do ventilador:

   Ilhas barreira são faixas estreitas de areia holocena não consolidada com apenas 200 a 1.500 metros (650 a 5.000 pés) de largura. Quando a tempestade oceânica ultrapassa a duna frontal primária, a água corre através da ilha para a lagoa da baía (ventilador de inundação), e à medida que o furacão passa e os ventos revertem no mar, trilhões de litros de água da baía represada explodem de volta em direção ao oceano, esculpendo novas entradas de maré em águas profundas (brechas na ilha) diretamente através de estradas e bairros a 3 a 6 metros por segundo (6 a 12 nós).

   Nunca pise na movimentação de água excessiva ao redor dos edifícios, pois trincheiras de limpeza ocultas de 2 a 5 metros de profundidade (6 a 16 pés) se abrem em torno de estacas de concreto e paredões.

6. Desligue os serviços públicos, armazene água potável antes que a pressão caia e conserve as comunicações:

   Antes que a onda chegue à ilha, encha cada banheira, balde limpo, panela e jarro de água com água fresca da torneira (a rede de água da ilha barreira sempre rompe quando a primeira palafita rompe seu tubo ascendente ou a tesoura principal de abastecimento da passagem).

   Desligue o disjuntor elétrico principal no painel antes que a água toque as tomadas do térreo (para evitar incêndios submersos de eletrólise de água salgada e eletrocussão), envie suas coordenadas GPS exatas, nome do edifício, número do andar e número de sobreviventes para um contato fora do estado e para o 911, e coloque os smartphones no Modo de baixo consumo de energia/avião (ou ative o SOS por satélite) para sobreviver de 3 a 5 dias de rede completa e apagão da torre de celular.

Árvore de decisão: corte da ponte da ilha barreira e sobrevivência do refúgio vertical¶

flowchart TD
    Start["FURACÃO / CICLONE TROPICAL SE APROXIMANDO DA ILHA DA BARREIRA: Alerta de tempestade emitido + faixas de chuva externas próximas à costa"] --> BridgeStatus{"Os ventos sustentados nas pontes elevadas: ainda abaixo de 63 km/h (39 mph) E as estradas estão secas?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["EVACUAR IMEDIATAMENTE FORA DA ILHA BARREIRA: Não espere que os olhos caiam: as pontes são fechadas 12 a 24 horas antes: Dirija para o interior, passando pela zona de inundação da tempestade"]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["ABOTAR A EVACUAÇÃO DO VEÍCULO IMEDIATAMENTE: Nunca dirija em uma ponte fechada de grande vão ou calçada inundada;: avalie a taxa de sobrevivência estrutural do seu edifício atual"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"Em que tipo de estrutura você está atualmente?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["ABANDONAR A ESTRUTURA ANTES DA CHEGADA DO SURTO: 1. Leve mochila, coletes salva-vidas (PFDs), capacetes e água potável: 2. Mova-se imediatamente para um edifício de concreto armado de vários andares: ou para o ponto mais elevado no interior da ilha"]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["EXECUTAR PROTOCOLO DE REFÚGIO VERTICAL (PISOS 3 A 5): 1. Mova-se acima do Piso 2 (livre de ondas de 3 a 7 m + ondas quebrando): 2. Fique abaixo do Piso 6 a 10 (minimize ventos extremos e falhas no telhado): 3. Abrigue-se em escadas internas ou em corredores sem janelas, longe de vidros"]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["PROTOCOLO DE SOBREVIVÊNCIA DE CASA DE PAVILHAS ELEVADA: 1. Desligue o disjuntor elétrico principal e a válvula do tanque de propano: 2. Coloque coletes salva-vidas (PFDs), sapatos fechados e capacetes: 3. Permaneça no andar mais alto; NUNCA entre no sótão fechado sem um machado: 4. Mantenha o auxílio flutuante amarrado pronto para o caso de as estacas serem danificadas"]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["DURANTE A FASE DE VIOLAÇÃO DE EBB OLHO E PÓS-SURTO: • NÃO saia durante a calmaria Olho: • Fique atento às violentas correntes de maré vazante em direção ao mar cortando novas entradas: • Sinalize os helicópteros USAR do telhado/varanda depois que os ventos diminuírem"]
    StiltProtocol --> PostSurge

Por que as pontes suspensas são bloqueadas 12 a 24 horas antes do desembarque¶

Todos os grandes furacões produzem relatos furiosos de residentes costeiros que empacotaram os seus carros 6 horas antes da chegada à costa, dirigiram até à ponte da ilha-barreira e encontraram barricadas policiais bloqueando o vão enquanto o olho do furacão ainda estava a 200 quilómetros (125 milhas) no mar. A compreensão das leis de engenharia e operacionais que regem as pontes costeiras explica por que este corte é absoluto e inegociável:

1. Regra de corte da ponte da Força de Tempestade Tropical a 39 mph (63 km/h)¶

Agências de gerenciamento de emergências na Flórida, Texas, Louisiana, Carolinas e zonas internacionais de ciclones operam sob limites estruturais e aerodinâmicos estritos para vãos fixos de arranha-céus e pontes levadiças móveis:

1. Limites de capotamento aerodinâmico e força lateral em vãos elevados:

   Pontes elevadas fixas que atravessam a Intracoastal Waterway (ICW) ou baías costeiras devem elevar-se 20 a 30 metros (65 a 100 pés) acima da água para fornecer autorização de navegação para embarcações.

   Em águas abertas com atrito superficial zero (comprimento de rugosidade \(z_0 \approx 0,0002\text{ m}\)), a velocidade do vento na crista do deck da ponte de 25 metros (82 pés) é 25 a 35 por cento mais forte do que o vento medido em uma estação meteorológica interior de 10 metros.

   Quando os ventos sustentados no interior atingem 63 km/h (39 mph), as rajadas na crista da ponte já atingem 90 a 105 km/h (55 a 65 mph). A esta velocidade do vento cruzado, veículos de alto perfil (ambulâncias, caminhões de bombeiros, ônibus, caminhões baú, campistas e SUVs) perdem o atrito dos pneus em plataformas de pontes molhadas, experimentam tombamento de força lateral aerodinâmica e colidem nas pistas, bloqueando todo o vão da ponte no meio da tempestade.

2. Bloqueio Mecânico da Ponte Levadiça Móvel (Ponte Báscula):

   Muitas ilhas-barreira estão conectadas ao continente por pontes levadiças basculantes ou pontes giratórias.

   Acima de ventos de 56 a 63 km/h (35 a 39 mph), levantar uma enorme folha basculante de aço funciona como içar uma vela de metal gigante em um vendaval: as cargas do vento dobrarão os eixos do munhão, desnudarão as engrenagens de transmissão e impedirão que a ponte feche novamente.

   Além disso, antes que as autoridades policiais e os encarregados da ponte evacuem para sua própria sobrevivência, a ponte móvel deve ser desligada, fixada/travada mecanicamente na posição de estrada fechada e seus motores elétricos removidos ou selados antes que a tempestade submerja o poço basculante.

3. Surto de corredor costeiro antes do desembarque em abordagens de calçadas baixas:

   Mesmo que o tabuleiro de uma ponte de grande vão esteja 25 metros acima da baía, a estrada de acesso elevada de 2 a 5 quilómetros (1 a 3 milhas) que liga a ilha-barreira ao pé da ponte normalmente fica apenas 1,0 a 1,8 metros (3 a 6 pés) acima da maré alta média.

   À medida que um grande furacão gira em direção ao mar, onda de tempestade precursora (configuração de transporte Ekman) empurra a água para a baía 12 a 18 horas antes do olho pousar, submergindo as estradas de acesso baixas enquanto o vão da ponte principal no ar permanece completamente seco: criando uma "ponte para lugar nenhum" isolada.

2. Comparação: Sobrevivência da Estrutura da Ilha Barreira por Zona Costeira e Tipo de Construção¶

Os engenheiros costeiros e a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências dos Estados Unidos (FEMA Manual de Construção Costeira, FEMA P-55) dividem as ilhas-barreira em zonas de risco hidrodinâmico distintas:

Hidrodinâmica de ventiladores de overwash de ilhas barreira e brechas de entrada¶

Compreender como uma ilha-barreira se remodela fisicamente durante um grande furacão é fundamental para que você não caminhe ou se abrigue em um corredor de violação de ilha ativo:

1. Estágio 1: Galgamento de Foredune e Overwash Fan Sheet Flow¶

• À medida que os ventos terrestres do furacão empurram uma cúpula de água do oceano (tempestade) contra a praia em direção ao mar, as ondas sobrepostas erodem e achatam as dunas de areia primárias (escarpas e colapsos das dunas frontais).
• Uma vez que a altura combinada da onda de água parada mais a subida das ondas excede a elevação da crista da ilha barreira (que muitas vezes é apenas 2 a 4 metros / 6,5 a 13 pés acima do nível do mar), a água do oceano flui continuamente através da largura da ilha em direção à lagoa da baía em uma lâmina de movimento rápido chamada overwash.
• As correntes de transbordamento destroem estradas de asfalto, enterram o piso térreo sob 1 a 2 metros (3 a 6,5 ​​pés) de areia de praia transportada (um ventilador de transbordamento) e vasculham buracos de erosão profundos em forma de ferradura (1,5 a 4 metros / 5 a 13 pés de profundidade) ao redor da base de colunas de edifícios, paredões e piscinas.

2. Estágio 2: A "violação" da vazante em direção ao mar (quando novas enseadas cortam a ilha pela metade)¶

• Surpreendentemente, o corte de canal mais profundo e destrutivo através de uma ilha-barreira geralmente ocorre depois que o olho do furacão passa durante a reversão do vento offshore traseiro (fase de maré vazante):

  Durante a primeira metade do furacão, os ventos terrestres acumularam um enorme volume de água 3 a 5 metros (10 a 16 pés) de altura dentro da baía rasa ou lagoa atrás da ilha barreira.

  Assim que o olho passa e os ventos com força de furacão invertem repentinamente 180 graus para soprar para o mar (da baía de volta ao oceano), todo aquele mar interior preso bate contra o lado desprotegido e de baixa elevação da costa da baía da ilha barreira.

  Encontrando os caminhos mais estreitos e mais baixos em toda a ilha: quase sempre ruas pavimentadas de acesso à praia, cabeceiras de canais ou lotes baixos onde canais em dedo se aproximam do oceano: a água represada da baía corta como uma mangueira de mineração hidráulica através da ilha, escavando uma entrada de maré totalmente nova de 50 a 300 metros (160 a 1.000 pés) de largura e 3 a 8 metros (10 a 26 pés) de profundidade dentro de 2 horas, lavando todas as casas, estradas e pontes em seu caminho.

Passo a passo do protocolo de sobrevivência dentro de refúgios verticais ou palafitas¶

1. Como se abrigar com segurança nos andares 3 a 5 de um edifício de concreto¶

Se você evacuar lateralmente na ilha para um hotel de concreto de vários andares, condomínio ou estacionamento municipal antes da chegada da onda:

1. Negociar acesso imediato à segurança da vida: Durante uma tempestade iminente de categoria 3 a 5 após o bloqueio das pontes, as doutrinas de emergência costeira reconhecem a evacuação vertical como uma necessidade de segurança da vida. Mova-se para as escadas internas de concreto armado ou saguões internos de elevadores sem janelas no 3º, 4º ou 5º andar.
2. Nunca use o elevador: As redes elétricas costeiras falham horas antes do pico de pico, pois a névoa salina causa flashover do isolador nos transformadores, e o aumento da água do surto inunda os poços dos elevadores no térreo. Use escadas de incêndio de concreto exclusivamente.

3. Crie uma barreira de porta dupla contra pressão do vento:

   Na elevação do 4º andar, rajadas de vento de furacão podem quebrar portas e janelas de vidro deslizantes externas. Quando uma janela externa quebra no lado de barlavento, a pressão de estagnação interna aumenta violentamente, explodindo as divisórias internas do drywall e batendo as portas dos corredores.

   Permaneça dentro do fosso da escada de incêndio de concreto fechado ou em um corredor interno sem janelas, mantendo pelo menos duas portas pesadas fechadas entre você e qualquer janela de vidro externa.

4. Em uma garagem aberta de concreto:

   Se estiver abrigado no 3º ou 4º andar de uma garagem aberta de concreto armado, nunca fique perto das grades do perímetro externo aberto e nunca fique dentro de um carro estacionado nos níveis 1 ou 2.

   Abrigue-se dentro da torre de escada de pedestres de concreto fechada no Nível 3 ou 4, ou estacione um veículo pesado próximo às colunas estruturais internas centrais no Nível 3 ou 4 longe da plataforma aberta do telhado, calce todas as rodas, engate o freio de mão e proteja-se dentro do veículo ou atrás de uma parede de cisalhamento central.

2. Sobreviver dentro de uma casa elevada sobre palafitas se a água subir para o piso residencial¶

Se você estiver preso dentro de uma casa residencial sobre estacas e uma tempestade extrema exceder a elevação do primeiro andar:

1. Use seu colete salva-vidas (PFD) e capacete dentro de casa: Todo adulto e criança deve usar um colete salva-vidas bem apertado e um capacete, com um apito à prova d'água, farol à prova d'água e uma faca de resgate presa ao colete.

2. Mantenha portas e janelas de barlavento vedadas; Abra uma janela de sotavento somente se a água subir para dentro:

   Ao proteger contra o vento, mantenha todas as portas externas, venezianas e janelas fechadas para que a pressão interna do vento não destrua o telhado.

   No entanto, se a água da tempestade começar a inundar dentro do seu piso elevado, desbloqueie e prepare uma janela ou porta no lado LEEWARD (a favor do vento/protegido) da casa para que você tenha uma saída horizontal imediata do nível da água se a água subir em direção ao teto.

3. A regra da armadilha mortal no sótão:

   Nunca recue para um sótão fechado, a menos que a água o tenha forçado a sair de todos os cômodos inferiores E você esteja carregando um machado pesado para cortar madeira, uma barra de demolição ou uma marreta (e idealmente onde o sótão tiver uma ventilação de veneziana ou clarabóia que você pode expulsar). Revestimento de telhado de compensado padrão para furacões (16 a 19 mm / ⅝ a ¾ de polegada de espessura pregado com pregos de haste anelar) não pode ser aberto com chutes ou socos com a mão.

4. Prepare um refúgio flutuante amarrado apenas como último recurso absoluto:

   Se as ondas começarem a quebrar as estacas da casa e a estrutura começar a se desintegrar com a onda, ter um objeto flutuante rígido (como um caiaque inflado, uma prancha de surf ou um refrigerador pesado selado) amarrado com uma corda de náilon de 15 metros (50 pés) e uma faca de liberação rápida permite que os sobreviventes com coletes salva-vidas permaneçam juntos enquanto seguem em direção às árvores a sotavento ou aos telhados mais altos.

Evite andar descalço na areia e detritos pós-onda: A onda de tempestade deixa milhares de pregos enferrujados virados para cima, vidros quebrados, estacas lascadas e cobras venenosas (algodão e cascavéis) e jangadas de formigas de fogo deslocadas. Use botas de sola grossa e luvas de couro.

Nunca beba água de torneira ou de poço: Todas as adutoras e poços rasos das ilhas-barreira estão contaminados com esgoto bruto, água salgada e produtos petroquímicos. Beba apenas a água selada armazenada até que as autoridades levantem os avisos de fervura ou de não beber.

Como sinalizar helicópteros da Guarda Costeira e da Guarda Nacional dos EUA: Coloque uma lona ou folha laranja brilhante ou fluorescente de alto contraste em um telhado aberto ou em um trecho de areia limpa soletrando "SOS" ou "HELP", aponte um espelho de sinalização ou uma lanterna LED brilhante em direção à cabine e agite ambos os braços acima da cabeça (dois braços levantados em um "Y" = Sim, precisamos de ajuda; um braço levantado e outro abaixado = Não é necessária ajuda).

Números de emergência regionais e protocolos de agências¶

Perguntas frequentes¶

Por que a polícia bloqueou a ponte da ilha-barreira quando o sol ainda estava aparecendo e o furacão ainda estava a 14 horas de distância?¶

Os gestores de emergência não fecham pontes com base na chegada do centro (olho) do furacão; eles fecham pontes quando ventos sustentados com força de tempestade tropical de 63 km/h (39 mph) atingem a costa, o que acontece rotineiramente 12 a 24 horas antes de o olho chegar. Quando os ventos sustentados atingem 63 km/h ao nível do solo, as rajadas de vento no topo de uma ponte elevada de 25 metros de altura (80 pés) atingem 90 a 105 km/h (55 a 65 mph), virando veículos de alto perfil e impossibilitando que caminhões de reboque ou ambulâncias limpem os destroços. As pontes levadiças móveis também devem ser bloqueadas mecanicamente e as propostas das pontes evacuadas antes que a tempestade inunde os poços de controle elétrico.

Por que é mais seguro abrigar-se no 3º, 4º ou 5º andar de um edifício de concreto do que subir até o último andar da cobertura?¶

A evacuação vertical requer o equilíbrio de duas forças letais opostas: o aumento da água por baixo e o aumento do vento por cima. A onda de tempestade combinada com a rebentação das ondas em um grande furacão normalmente atinge 4 a 8 metros (13 a 26 pés) acima do nível do solo, o que destrói o primeiro e o segundo andares dos edifícios costeiros. Ao chegar do 3º ao 5º andar (9 a 16 metros / 30 a 55 pés de altura), você estará com segurança acima da água e dos detritos flutuantes, evitando a aceleração logarítmica do vento, mísseis voadores de cascalho no telhado e falhas de elevação do telhado que atingem os andares superiores.

Qual é a diferença entre uma zona V da FEMA e uma zona A em uma ilha barreira e por que é importante se eu ficar preso?¶

Nos mapas de risco de inundação costeira, uma zona V da FEMA (Velocity Wave Zone) designa as faixas à beira-mar e à beira-mar expostas de uma ilha-barreira onde a tempestade é profunda o suficiente para suportar ondas de 0,9 metros (3 pés) ou mais. A rebentação de ondas de 0,9 metros ou mais gera forças hidrodinâmicas que arrancam completamente as casas de laje das suas fundações. Uma Zona A experimenta enchentes crescentes com ondas menores (menos de 0,9 metros), embora uma Zona A Costeira (ondas de 0,45 a 0,9 metros / 1,5 a 3 pés) ainda possa derrubar paredes residenciais. Se você ficar preso após o bloqueio da ponte, sair da Zona V e entrar em uma estrutura de concreto de vários andares é sua principal prioridade de sobrevivência.

Por que tantas rupturas em ilhas barreira e estradas destruídas acontecem DEPOIS que o olho do furacão passa, e não antes?¶

Antes que o olho chegue, os ventos do furacão terrestre empurram a água do oceano através da ilha-barreira e prendem uma enorme cúpula de tempestade dentro da lagoa rasa ou baía atrás da ilha. No momento em que o olho do furacão passa e os ventos invertem 180 graus para soprar do continente para o oceano, todo aquele mar interior reprimido surge violentamente de volta através do lado baixo e desprotegido da baía da ilha-barreira. Esta maré vazante em direção ao mar concentra-se em cortes baixos de ruas e estreitos canais de dedo, vasculhando novas enseadas oceânicas profundas através da ilha em horas.

Se eu estiver preso em uma casa de madeira de dois andares e a água da tempestade começar a subir as escadas até o segundo andar, por que não deveria subir até o sótão e fechar a escotilha?¶

Subir em um sótão residencial fechado sem um machado pesado ou uma marreta causou centenas de mortes por afogamento em tempestades. Se a água subir para o sótão, ou se as ondas derrubarem a casa das estacas e caírem na baía, você ficará preso dentro de uma pirâmide de madeira escura sob um deck de compensado de 19 milímetros (0,75 polegadas) pregado por furacão, que é impossível de abrir com um soco ou chute com a mão. Entre no sótão apenas se a água tiver enchido completamente o andar de baixo E você tiver um machado, serra ou janela de empena aberta para chegar diretamente ao telhado externo enquanto usa um colete salva-vidas.

Este guia é para fins informativos e não substitui as ordens oficiais de evacuação obrigatória. Visite nosso site irmão furacão.guia para preparação completa para ciclones tropicais e considere fazer um curso de Primeiros Socorros e RCP através da Cruz Vermelha ou da Ambulância St John.

Guias relacionados¶

• Furacões, ciclones e tufões: guia de sobrevivência completo
• Marés reais, tempestades e inundações costeiras
• Intrusão de água salgada, contaminação de poços por tempestades e salinidade da água potável
• Limpeza de tempestades e furacões e segurança de recuperação
• Carro na água: fuga de veículo afundando e estradas inundadas
• Números de emergência por país

Fontes e orientações oficiais¶

• Administração Oceânica e Atmosférica Nacional (NOAA) e Centro Nacional de Furacões (NHC, Estados Unidos): Visão geral da onda de tempestade, tempo de chegada do vento com força de tempestade tropical (corte de 39 mph) e orientação sobre risco de sobrelavagem da ilha da barreira.
• Agência Federal de Gerenciamento de Emergências (FEMA, Estados Unidos): Manual de Construção Costeira (FEMA P-55): Cargas de Ondas Hidrodinâmicas, Modos de Falha da Zona V versus Zona A Costeira, Limpeza ao redor de Estacas e Projeto de Evacuação Vertical (FEMA P-646).
• Programa de Riscos e Recursos Costeiros e Marinhos do Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS): Riscos de Mudança Costeira: Furacões e Tempestades Extremas: Escarpas de Dunas, Ventiladores de Overwash e Mecânica de Rompimento de Ilhas Ebb-Surge.
• Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos (USACE) e Departamentos Estaduais de Transporte (FDOT / TxDOT / NCDOT): Limites de fechamento de vento em pontes costeiras de alto vão, protocolos de bloqueio de ponte levadiça basculante e inspeção de limpeza de ponte pós-surto.
• Departamento Australiano de Meteorologia (BoM) e Serviços de Incêndio e Emergência de Queensland (QFES): Zonas de Evacuação de Maré Tempestuosa, Inundação da Calçada da Ilha Barreira e Diretrizes de Abrigo de Refúgio Vertical.