Auf einer Barriereinsel gestrandet, als Causeway-Brücken vor der Sturmflut gesperrt werden¶

Wenn sich ein Hurrikan, ein Taifun oder ein starker tropischer Wirbelsturm einer tiefliegenden Barriereinsel im Golf von Mexiko, an der Atlantikküste oder an globalen Küstenschelfs nähert, besteht die tödlichste Evakuierungsfalle darin, davon auszugehen, dass Sie die Insel einige Stunden vor der Landung verlassen können. In Wirklichkeit sperren staatliche Verkehrsministerien, Küstenschutzbehörden und Notfallmanager Dammbrücken mit großer Spannweite physisch ab und verriegeln Klappbrücken in der unteren Position, sobald anhaltende Winde eine Tropensturmstärke von 63 km/h (39 mph / 34 Knoten) erreichen, und oft bei 56 bis 72 km/h (35 bis 45 mph) auf erhöhten Spannweiten 30 Meter (100 Fuß) über der Bucht. Da sich das äußere Tropensturmwindfeld eines großen Hurrikans 240 bis 480 Kilometer (150 bis 300 Meilen) vom Auge aus erstreckt, werden Dammbrücken routinemäßig 12 bis 24 Stunden gesperrt, BEVOR das Auge des Hurrikans die Küste erreicht**, und tief liegende Dammzufahrtsstraßen werden durch Vorläufer-Ekman-Aufbau und frühe Sturmflutwellen noch früher überschwemmt. (Gulf of Mexico)

Sobald die Tore des Damms fallen und tief gelegene Inselstraßen unter 3 bis 6 Meter (10 bis 20 Fuß) Sturmflut versinken, die von 2 bis 4 Meter (6 bis 13 Fuß) tosenden Meereswellen begrenzt wird, ist jede auf der Barriereinsel verbliebene Person vollständig von der Rettung durch Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen abgeschnitten, bis der Sturm vorüber ist und die Lücken überbrückt sind. Wenn Sie die Unterbrechung der Brücke verpasst haben und auf einer vorgelagerten Insel festsitzen, melden Sie sofort Ihren genauen Standort und die Anzahl Ihrer Mitarbeiter bei Ihrem örtlichen Ansprechpartner Notrufnummern (911 in den Vereinigten Staaten und Kanada, 999 im Vereinigten Königreich, 112 in der gesamten Europäischen Union und 000 in Australien), damit die Teams für städtische Such- und Rettungsdienste (USAR) nach dem Sturm wissen, wo sie suchen müssen, und unsere Schwesterseite überprüfen hurricane.guide neben unseren Guides auf Hurrikane, Wirbelstürme und Taifune, Königsfluten, Sturmfluten und Küstenüberschwemmungen, und Eindringen von Salzwasser und Verunreinigung von Bohrlöchern durch Sturmfluten.

Tun Sie dies jetzt¶

Wenn Sie sich auf einer Barriereinsel befinden, während sich ein tropischer Wirbelsturm nähert, und erfahren, dass Dammbrücken geschlossen werden oder bereits gesperrt sind:

1. Versuchen Sie NIEMALS, über eine gesperrte Dammbrücke oder eine überflutete Zufahrtsstraße zu fahren:

   Bei 63 bis 80 km/h (39 bis 50 mph) anhaltenden Winden auf Straßenniveau ist die Windgeschwindigkeit an der 25 bis 40 Meter (80 bis 130 Fuß) hohen Kuppe einer intraküstennahen Dammbrücke mit großer Spannweite 20 bis 35 Prozent höher (80 bis 110 km/h / 50 bis 68 mph) mit heftigen vertikalen Auftriebswirbeln, die sich umdrehen SUVs, Pickup-Trucks, Wohnmobile und Kastenwagen über die Betonbrüstungsgeländer.

   Gleichzeitig sind niedrige Dammentlastungsbrücken und Inselzufahrtsdamme die allerersten Straßenabschnitte, die von Geschwindigkeitswellenauswaschung und Plattenuntergrabung betroffen sind. Nur 30 bis 60 Zentimeter (1 bis 2 Fuß) schnell fließendes Salzwasser spülen ein 2.000 Kilogramm (4.400 Pfund) schweres Fahrzeug seitlich vom Damm in den Buchtkanal.

2. Alle einstöckigen Häuser, Mobilheime, Wohnmobile und Boote sofort aufgeben:

   Während einer Sturmflut der Kategorie 3, 4 oder 5 (z. B. Hurrikan Ike auf der Bolivar-Halbinsel, Hurrikan Michael am Mexico Beach oder Hurrikan Ian auf Fort Myers Beach und Sanibel Island) können 100 Prozent der einstöckigen Häuser mit Holzrahmen oder unbewehrtem Mauerwerk in der FEMA V-Zone (Coastal High Hazard Velocity Wave Zone) vollständig von ihrem Beton weggefegt werden Platten, so dass nur nackter Beton zurückbleibt.

   Überfahren Sie einen Hurrikan niemals an Bord eines vertäuten Bootes oder einer Yacht in einem Jachthafen auf einer vorgelagerten Insel und bleiben Sie niemals in einem ebenerdigen Cottage, einem Stelzenanhänger oder einem einstöckigen Haus, solange noch 1 bis 3 Stunden Zeit sind, bevor die Überschwemmung beginnt.

3. Sofortiger Umzug in eine vertikale Evakuierungsstruktur aus Stahlbeton (Schutz auf den Etagen 3 bis 5):

   Nutzen Sie das letzte Fenster vor der Überflutung, um zu Fuß oder über eine örtliche Hochstraße zum nächstgelegenen mehrstöckigen Stahlbeton-, Stahlrahmen- oder Hochpfahl-Geschäftsgebäude auf der Insel zu gelangen (ein modernes Betonhotel, ein Hochhaus-Eigentumswohnungsbau, ein städtisches Betonparkhaus oder ein modernes Krankenhaus/Feuerwehrhaus, das nach strengen Küstenbauvorschriften nach Andrew gebaut wurde).

   Aufstieg in die 3., 4. oder 5. Etage (ca. 9 bis 16 Meter / 30 bis 55 Fuß über dem Gefälle):

   Warum NICHT die Etagen 1 oder 2? Die Etagen 1 und 2 befinden sich direkt innerhalb der Sturmflut- und Wellenkammzone, wo Sturmfluten von 3 bis 7 Metern (10 bis 23 Fuß) sowie brechende Wellen und schwimmende Autos/Pfähle durch tiefer gelegene Wände und Lobbys schlagen.

   Warum NICHT die obersten Stockwerke (über den Stockwerken 6 bis 10)? Die Windgeschwindigkeit steigt logarithmisch mit der Höhe über dem Boden (Windprofil-Leistungsgesetz); Oberhalb des 6. bis 8. Stockwerks sind Hurrikanböen 15 bis 30 Prozent stärker, der Einschlag von Raketentrümmern von benachbarten Dächern ist schwerwiegend und bei Dächern im obersten Stockwerk besteht die Gefahr, dass sich die Membran ablöst und die Struktur versagt.

4. Wenn Sie in einem erhöhten Holzrahmen-Stelzenhaus gefangen sind und kein Betonhochhaus erreichbar ist, bereiten Sie sich auf einen strukturellen Zusammenbruch und die Vermeidung des Dachbodens vor:

   Gehen Sie in die höchste bewohnbare Wohnetage unterhalb des Dachstuhlraums und bleiben Sie in einem fensterlosen Innenraum oder Flur, der um den zentralen strukturellen Scherkern oder die Vermeidungszone des gemauerten Schornsteins herum liegt.

   Klettern Sie NIEMALS ohne eine schwere Axt, einen Vorschlaghammer oder eine Akku-Säbelsäge in einen geschlossenen, nicht belüfteten Dachboden: Wenn eine Sturmflut bis in den zweiten Stock steigt oder die unteren Pfähle abreißt, können Sie durch Wasser oder den Einsturz der Struktur an der Unterseite der Sperrholz-Dachterrasse eingeklemmt werden, wo Sie ertrinken werden, es sei denn, Sie haben ein Werkzeug, mit dem Sie 19 Millimeter (0,75 Zoll) Sperrholz-Terrassendielen oder ein Oberlicht/Giebel durchschneiden können Fenster, um auf das Dach zu entkommen.

   Setzen Sie jedem Familienmitglied ein persönliches Schwimmgerät (Schwimmweste) vom Typ USCG Typ I, II oder III und einen Fahrrad-, Kletter- oder Kajakhelm auf, bevor die Flut Ihre Straße erreicht.

5. Schützen Sie sich vor „Barrier Island Breach“ und Overwash-Fan-Strömungen:

   Barriereinseln sind schmale Bänder aus unverfestigtem holozänem Sand, nur 200 bis 1.500 Meter (650 bis 5.000 Fuß) breit. Wenn die Sturmflut des Ozeans die primäre Vordüne übersteigt, strömt das Wasser über die Insel in die Lagune hinter der Bucht (Überschwemmungsfächer), und wenn der Hurrikan vorüberzieht und die Winde vor der Küste umkehren, strömen Billionen Liter aufgestautes Buchtwasser zurück in Richtung Meer und **schneiden mit 3 bis 6 Metern pro Sekunde (6 bis 12 Knoten) brandneue Tiefsee-Gezeitenbuchten (Inseldurchbrüche) direkt durch Straßen und Viertel.

   Treten Sie niemals in fließendes Überschwemmungswasser um Gebäude herum, da sich um Betonpfähle und Ufermauern versteckte 2 bis 5 Meter tiefe (6 bis 16 Fuß) Spülgräben auftun.

6. Versorgungsleitungen abschalten, frisches Trinkwasser auffüllen, bevor der Druck abfällt, und Kommunikation aufrecht erhalten:

   Bevor die Wasserflut die Insel erreicht, füllen Sie jede Badewanne, jeden sauberen Eimer, jeden Topf und jeden Wasserkrug mit frischem Leitungswasser (die Wasserleitungen der Barriereinsel reißen immer dann, wenn das Steigrohr des ersten Pfahlhauses bricht oder die Hauptleitung der Dammversorgung abbricht).

   Schalten Sie den Hauptstromschutzschalter an der Schalttafel aus, bevor Wasser die Steckdosen im Erdgeschoss berührt (um Brände durch untergetauchte Salzwasserelektrolyse und Stromschläge zu verhindern), senden Sie Ihre genauen GPS-Koordinaten, den Namen des Gebäudes, die Stockwerksnummer und die Anzahl der Überlebenden an einen außerstaatlichen Kontakt und an 911 und versetzen Sie Smartphones in den Energiespar-/Flugzeugmodus (oder aktivieren Sie Satelliten-SOS), um 3 bis 5 Tage im Netz zu überleben Stromausfall im Mobilfunkmast.

Entscheidungsbaum: Sperrung der Inselbrücke und Überleben der vertikalen Schutzhütte¶

flowchart TD
    Start["Hurrikan/tropischer Wirbelsturm nähert sich Barrier Island: Sturmflutwarnung ausgegeben + äußere Regenbänder nähern sich der Küste"] --> BridgeStatus{"Gibt es anhaltenden Wind an Dammbrücken: immer noch unter 63 km/h (39 mph) UND die Straßen sind trocken?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["SOFORT VON DER BARRIER-INSEL evakuieren: Warten Sie nicht, bis Sie mit dem Auge auf Land treffen: Brücken werden 12 bis 24 Stunden früher gesperrt: Fahren Sie landeinwärts an der Überschwemmungszone der Sturmflut vorbei"]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["BRECHEN SIE DIE EVAKUIERUNG DES FAHRZEUGS SOFORT AB: Fahren Sie niemals auf eine geschlossene Brücke mit großer Spannweite oder einen überfluteten Damm. Bewerten Sie die strukturelle Überlebensbewertung Ihres aktuellen Gebäudes"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"In welcher Struktur befinden Sie sich derzeit?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["VERLASSEN SIE DIE STRUKTUR, BEVOR DIE ÜBERWACHUNG EINtrifft: 1. Packen Sie Ihre Reisetasche, Schwimmwesten (PFDs), Helme und Trinkwasser ein: 2. Ziehen Sie sofort zu einem mehrstöckigen Gebäude aus Stahlbeton um: oder zum tiefsten hochgelegenen Punkt im Landesinneren der Insel"]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["FÜHREN SIE DAS VERTIKALE ZUFLUCHTPROTOKOLL AUS (ETAGE 3 BIS 5): 1. Bewegen Sie sich über Etage 2 (frei von 3-7 m Brandung und brechenden Wellen): 2. Bleiben Sie unterhalb von Etage 6-10 (extreme Wind- und Dachschäden minimieren): 3. Schutz im Innentreppenhaus oder fensterlosen Korridor, entfernt von Glas"]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["ÜBERLEBENSPROTOKOLL FÜR ERHÖHTES STELZENHAUS: 1. Schalten Sie den Hauptschalter und das Ventil des Propangastanks aus. 2. Ziehen Sie Schwimmwesten (PFDs), geschlossene Schuhe und Helme an. 3. Bleiben Sie auf der obersten Wohnetage. Betreten Sie geschlossene Dachböden NIEMALS ohne Axt: 4. Halten Sie angebundene Schwimmhilfen bereit für den Fall, dass Pfähle untergraben werden"]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["WÄHREND DER EBB-BREACH-PHASE UND NACH DER WOHNUNG: • Gehen Sie während der Windstille NICHT nach draußen. Auge: • Achten Sie auf heftige seewärts gerichtete Ebbe-Flut-Strömungen, die neue Buchten schneiden: • Signalisieren Sie USAR-Hubschraubern vom Dach/Balkon aus, nachdem der Wind nachgelassen hat"]
    StiltProtocol --> PostSurge

Warum Dammbrücken 12 bis 24 Stunden vor der Landung gesperrt werden¶

Jeder größere Hurrikan bringt wütende Berichte über Küstenbewohner hervor, die sechs Stunden vor der Landung ihre Autos bepackten, zur Barriereinselbrücke fuhren und feststellten, dass Polizeibarrikaden die Brücke blockierten, während sich das Auge des Hurrikans noch 200 Kilometer (125 Meilen) draußen auf dem Meer befand. Das Verständnis der technischen und betrieblichen Gesetze für Küstenbrücken erklärt, warum dieser Grenzwert absolut und nicht verhandelbar ist:

1. Die 39-mph (63 km/h) Tropical Storm Force Bridge Cutoff-Regel¶

Notfallmanagementbehörden in Florida, Texas, Louisiana, den Carolinas und internationalen Zyklonzonen arbeiten unter strengen strukturellen und aerodynamischen Grenzwerten für feste Spannweiten und bewegliche Zugbrücken von Hochhäusern:

1. Aerodynamische Überschlags- und Seitenkraftschwellen auf erhöhten Spannweiten:

   Hoch gelegene feste Dammbrücken, die den Intracoastal Waterway (ICW) oder Küstenbuchten überspannen, müssen 20 bis 30 Meter (65 bis 100 Fuß) über dem Wasser liegen, um den Schiffen Navigationsfreiheit zu bieten.

   Über offenem Wasser ohne Oberflächenreibung (Rauheitslänge \(z_0 \ca. 0,0002\text{ m}\)) ist die Windgeschwindigkeit am 25 Meter (82 Fuß) hohen Brückendeckkamm 25 bis 35 Prozent stärker als der Wind, der an einer 10 Meter hohen Binnenwetterstation gemessen wird.

   Wenn im Landesinneren anhaltende Winde 63 km/h (39 mph) erreichen, erreichen die Böen auf dem Brückenkamm bereits 90 bis 105 km/h (55 bis 65 mph). Bei dieser Seitenwindgeschwindigkeit verlieren hochrangige Fahrzeuge (Krankenwagen, Feuerwehrautos, Busse, Kastenwagen, Wohnmobile und SUVs) auf nassen Brückendecks an Reifenreibung, kippen aufgrund der aerodynamischen Seitenkräfte und stürzen über die Fahrspuren, wodurch die gesamte Brückenspannweite mitten im Sturm blockiert wird.

2. Mechanische Verriegelung der beweglichen Zugbrücke (Klappbrücke):

   Viele vorgelagerte Inseln sind durch Klappbrücken oder Drehbrücken mit dem Festland verbunden.

   Oberhalb von 56 bis 63 km/h (35 bis 39 mph) Winden wirkt das Anheben eines massiven Stahl-Klappflügels so, als würde man ein riesiges Metallsegel in einen Sturm hissen: Windlasten verbiegen die Zapfenwellen, reißen die Antriebsräder ab und verhindern, dass sich die Brücke wieder schließt.

   Darüber hinaus muss die bewegliche Brücke abgeschaltet, in der geschlossenen Straßenposition mechanisch fixiert/verriegelt und ihre elektrischen Antriebsmotoren entfernt oder versiegelt werden, bevor Strafverfolgungsbehörden und Brückentender evakuieren, um ihr eigenes Überleben zu sichern, bevor die Sturmflut die Klappgrube überschwemmt.

3. Küstenläufer-Anstieg vor der Landung bei niedrigen Causeway-Zufahrten:

   Auch wenn ein Brückendeck mit großer Spannweite 25 Meter über der Bucht liegt, liegt die 2 bis 5 Kilometer (1 bis 3 Meilen) tief liegende Dammzufahrtsstraße, die die Barriereinsel mit dem Brückenfuß verbindet, normalerweise nur 1,0 bis 1,8 Meter (3 bis 6 Fuß) über dem mittleren Hochwasser.

   Während sich ein großer Hurrikan vor der Küste dreht, drückt die Vorläufer-Sturmflut (Ekman-Transportanlage) Wasser in die Bucht 12 bis 18 Stunden vor der Landung und überschwemmt die niedrigen Zufahrtsstraßen zum Damm, während die Hauptbrücke hoch in der Luft völlig trocken bleibt: Es entsteht eine isolierte „Brücke ins Nirgendwo“.

2. Vergleich: Überleben der Barriereinselstruktur nach Küstenzone und Gebäudetyp¶

Küsteningenieure und die Federal Emergency Management Agency der Vereinigten Staaten (FEMA Coastal Construction Manual, FEMA P-55) unterteilen Barriereinseln in verschiedene hydrodynamische Gefahrenzonen:

Hydrodynamik von Barriereinsel-Überspülventilatoren und Einlassbrüchen¶

Es ist wichtig zu verstehen, wie sich eine Barriereinsel während eines großen Hurrikans physisch umformt, damit Sie nicht in einem aktiven Korridor für Inselbrüche laufen oder Schutz suchen:

1. Stufe 1: Überschwemmung der Vordünen und Überschwemmung des Fächerblattstroms¶

• Wenn auflandige Winde eines Hurrikans eine Kuppel aus Meerwasser (Sturmflut) gegen den Meeresstrand drücken, überlagern sich brechende Wellen, die die primären Sanddünen erodieren und platt machen (Abbruch und Einsturz der Vordünen).
• Sobald die kombinierte Schwallhöhe des Stillwassers plus Wellenauflauf die Kammhöhe der Barriereinsel überschreitet (die oft nur 2 bis 4 Meter / 6,5 bis 13 Fuß über dem Meeresspiegel liegt), ergießt sich das Meerwasser kontinuierlich über die Breite der Insel in Richtung der Lagune in der hinteren Bucht in einer sich schnell bewegenden Flut, die als Überschwemmung bezeichnet wird.
• Überschwemmungsströmungen reißen Asphaltstraßen ab, begraben Erdgeschosse unter 1 bis 2 Metern (3 bis 6,5 Fuß) transportiertem Strandsand (einem Überschwemmungsfächer) und fegen tiefe hufeisenförmige Erosionslöcher (1,5 bis 4 Meter / 5 bis 13 Fuß tief) rund um die Basis von Gebäudesäulen, Ufermauern und Schwimmbädern.

2. Stufe 2: Der „Durchbruch“ der seewärts gerichteten Ebbewelle (wenn neue Meeresarme die Insel in zwei Hälften schneiden)¶

• Überraschenderweise kommt es häufig zu der tiefsten und zerstörerischsten Kanaldurchtrennung über einer Barriereinsel, nachdem das Hurrikan-Auge vorbeigezogen ist, während der Rückseiten-Offshore-Windumkehr (Ebbe-Flut-Phase):

  Während der ersten Hälfte des Hurrikans türmten auflandige Winde eine riesige Wassermenge 3 bis 5 Meter (10 bis 16 Fuß) hoch in der flachen Bucht oder Lagune hinter der Barriereinsel auf.

  Sobald das Auge vorbeizieht und die Winde in Hurrikanstärke plötzlich um 180 Grad umdrehen und abseits der Küste wehen (von der Bucht zurück zum Meer), prallt das gesamte eingeschlossene Binnenmeer gegen die ungeschützte, niedrig gelegene Buchtküstenseite der Barriereinsel.

  Suche nach den schmalsten und niedrigsten Wegen über die Insel: fast immer gepflasterte Straßen mit Strandzugang, Kanalköpfe oder niedrige Grundstücke, wo Fingerkanäle ins Meer münden: Das aufgestaute Wasser der Bucht schneidet wie ein hydraulischer Bergbauschlauch quer über die Insel und gräbt innerhalb von 2 Jahren einen nagelneuen Gezeiteneinlass mit einer Breite von 50 bis 300 Metern (160 bis 1.000 Fuß) und einer Tiefe von 3 bis 8 Metern (10 bis 26 Fuß) aus Stundenlang schwemmte er jedes Haus, jede Straße und jede Brücke weg, die sich ihm in den Weg stellte.

Schritt-für-Schritt-Überlebensprotokoll in vertikalen Schutzhütten oder Stelzenhäusern¶

1. So schützen Sie sich sicher auf den Etagen 3 bis 5 eines Betongebäudes¶

Wenn Sie seitlich auf der Insel zu einem mehrstöckigen Betonhotel, einer Eigentumswohnung oder einem städtischen Parkdeck evakuieren, bevor die Flutwelle eintrifft:

1. Sofortigen Zugang zur Lebenssicherheit aushandeln: Während einer drohenden Sturmflut der Kategorie 3 bis 5 nach der Sperrung von Brücken erkennen Küstennotstandsdoktrinen die vertikale Evakuierung als eine Notwendigkeit zur Lebenssicherheit an. Beziehen Sie die Innentreppenhäuser aus Stahlbeton oder die fensterlosen Aufzugslobbys im 3., 4. oder 5. Stock.
2. Benutzen Sie niemals den Aufzug: Küstenstromnetze fallen Stunden vor dem Spitzenstoß aus, da Salznebel einen Isolatorüberschlag an Transformatoren verursacht und steigendes Schwallwasser Aufzugsschächte im Erdgeschoss überschwemmt. Benutzen Sie ausschließlich die Feuerwehrtreppe aus Beton.

3. Erstellen Sie eine doppeltürige Winddruckbarriere:

   Im 4. Stock können orkanartige Windböen äußere Glasschiebetüren und -fenster zertrümmern. Sobald ein Außenfenster auf der Luvseite zerbricht, steigt der innere Stagnationsdruck heftig an, wodurch innere Trennwände aus Trockenbauwänden herausgerissen werden und Flurtüren zuschlagen.

   Bleiben Sie innerhalb des geschlossenen Brandschutztreppenschachts aus Beton oder eines fensterlosen Innenkorridors und halten Sie mindestens zwei geschlossene schwere Türen zwischen sich und etwaigen Außenfenstern aus Glas.

4. In einem offenen Betonparkhaus:

   Wenn Sie auf dem 3. oder 4. Deck eines seitlich offenen Parkhauses aus Stahlbeton Schutz suchen, stellen Sie sich niemals in der Nähe der offenen Außengeländer auf und bleiben Sie niemals in einem geparkten Auto auf den Ebenen 1 oder 2.

   Stellen Sie entweder innerhalb des geschlossenen Betontreppenturms für Fußgänger auf Ebene 3 oder 4 Unterschlupf oder parken Sie ein schweres Fahrzeug in der Nähe der zentralen inneren Struktursäulen auf Ebene 3 oder 4, entfernt von der offenen Dachterrasse, blockieren Sie alle Räder, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie innerhalb des Fahrzeugs oder hinter einer zentralen Scherwand Unterschlupf.

2. Überleben in einem erhöhten Stelzenhaus, wenn Wasser in den Wohnboden steigt¶

Wenn Sie in einem Wohnhaus auf Pfählen eingeschlossen sind und eine extreme Sturmflut die Höhe des ersten Stockwerks überschreitet:

1. Tragen Sie Ihre Schwimmweste (PFD) und Ihren Helm im Innenbereich: Jeder Erwachsene und jedes Kind sollte eine fest angeschnallte Schwimmweste und einen Helm tragen, an deren Weste eine wasserdichte Pfeife, eine wasserdichte Stirnlampe und ein Rettungsmesser befestigt sind.

2. Halten Sie windzugewandte Türen und Fenster dicht; Öffnen Sie ein Leefenster nur, wenn im Inneren Wasser steigt:

   Halten Sie beim Schutz vor Wind alle Außentüren, Fensterläden und Fenster geschlossen, damit der innere Winddruck das Dach nicht wegbläst.

   Wenn jedoch Sturmflutwasser im Inneren Ihres erhöhten Wohngeschosses zu überfluten beginnt, entriegeln Sie ein Fenster oder eine Tür auf der LEEWARD-Seite (abgewandt/geschützt) des Hauses und bereiten Sie es vor, damit Sie einen sofortigen horizontalen Ausgang auf Wasserhöhe haben, wenn das Wasser zur Decke steigt.

3. Die Regel der Dachboden-Todesfalle:

   Ziehen Sie sich niemals in einen geschlossenen Dachboden zurück, es sei denn, das Wasser hat Sie aus jedem unteren Raum gedrängt UND Sie tragen eine schwere Holzhackaxt, eine Brechstange oder einen Vorschlaghammer (und idealerweise können Sie dort, wo der Dachboden über eine Lamellenöffnung am Giebelende oder ein Oberlicht verfügt, rausschmeißen). Standardmäßige Hurrikan-Dachummantelung aus Sperrholz (16 bis 19 mm / ⅝ bis ¾ Zoll dick, genagelt mit Ringnägeln) kann nicht von Hand getreten oder geschlagen werden.

4. Bereiten Sie eine angebundene schwimmende Zuflucht nur als absolut letzten Ausweg vor:

   Wenn Wellen beginnen, die Hauspfähle zu zerbrechen und die Struktur in der Brandung auseinanderzubrechen beginnt, können Überlebende in Schwimmwesten zusammenbleiben, während sie in Richtung Leebäume oder höhere Dächer schwimmen, wenn ein starrer schwimmender Gegenstand (z. B. ein aufgeblasenes Kajak, ein Surfbrett oder eine schwere versiegelte Kühlbox) mit einem 15 Meter (50 Fuß) langen Nylonseil und einem Schnellverschlussmesser festgebunden ist.

Vermeiden Sie es, barfuß durch Sand und Trümmer nach der Flut zu laufen: Die Sturmflut hinterlässt Tausende umgedrehte rostige Nägel, zersplittertes Glas, zersplitterte Pfähle und verdrängte Giftschlangen (Wattemaul und Klapperschlange) und Flöße von Feuerameisen. Tragen Sie Stiefel mit dicken Sohlen und Lederhandschuhe.

Niemals Leitungs- oder Brunnenwasser trinken: Alle Wasserleitungen und Flachbrunnen auf der Barriereinsel sind mit Rohabwasser, Salzwasser und Petrochemikalien verunreinigt. Trinken Sie nur Ihr gespeichertes verschlossenes Wasser, bis die Behörden die Koch- oder Trinkverbotshinweise aufheben.

So signalisieren Sie Hubschraubern der US-Küstenwache und der Nationalgarde: Legen Sie eine kontrastreiche hellorange oder fluoreszierende Plane oder Plane auf ein offenes Dach oder einen freigelegten Sandfleck mit der Schreibweise SOS oder HILFE, richten Sie einen Signalspiegel oder eine helle LED-Taschenlampe in Richtung Cockpit und bewegen Sie beide Arme nach oben (zwei Arme in einem „Y“ erhoben = Ja, wir brauchen Hilfe; ein Arm gehoben und einer gesenkt = Keine Hilfe erforderlich).

Regionale Notrufnummern und Behördenprotokolle¶

Häufig gestellte Fragen¶

Warum sperrte die Polizei die Barriereinselbrücke ab, als die Sonne noch herausschaute und der Hurrikan noch 14 Stunden auf das Land traf?¶

Notfallmanager schließen Brücken nicht basierend darauf, wann das Zentrum (das Auge) des Hurrikans eintrifft; Sie schließen Brücken, wenn anhaltende tropische Sturmwinde mit einer Geschwindigkeit von 63 km/h (39 mph) die Küste erreichen, was routinemäßig 12 bis 24 Stunden vor der Ankunft des Auges geschieht. Sobald der anhaltende Wind in Bodennähe 63 km/h erreicht, erreichen Windböen an der Spitze einer 25 Meter hohen Dammbrücke Geschwindigkeiten von 90 bis 105 km/h (55 bis 65 Meilen pro Stunde), wodurch hochkarätige Fahrzeuge umgeworfen werden und es für Abschleppwagen oder Krankenwagen unmöglich ist, ein Wrack zu räumen. Bewegliche Zugbrücken müssen außerdem mechanisch verriegelt und Brückentender evakuiert werden, bevor die Sturmflut die elektrischen Kontrollschächte überschwemmt.

Warum ist es sicherer, im 3., 4. oder 5. Stock eines Betongebäudes Schutz zu suchen, als bis zur obersten Penthouse-Etage zu gehen?¶

Bei der vertikalen Evakuierung müssen zwei gegensätzliche tödliche Kräfte ausgeglichen werden: steigendes Wasser von unten und zunehmender Wind von oben. Sturmfluten in Kombination mit brechenden Wellen erreichen bei einem schweren Hurrikan typischerweise eine Höhe von 4 bis 8 Metern (13 bis 26 Fuß) über dem Boden, wodurch das 1. und 2. Stockwerk von Küstengebäuden zerstört wird. Sobald Sie die 3. bis 5. Etage (9 bis 16 Meter / 30 bis 55 Fuß Höhe) erreicht haben, befinden Sie sich sicher über dem Wasser und den schwebenden Trümmern und vermeiden gleichzeitig die logarithmische Windbeschleunigung, fliegende Dachkiesraketen und Auftriebsstörungen der Dachterrasse, die die oberen Stockwerke treffen.

Was ist der Unterschied zwischen einer FEMA-V-Zone und einer A-Zone auf einer Barriereinsel und warum ist es wichtig, wenn ich gestrandet bin?¶

Auf Küstenhochwassergefahrenkarten bezeichnet eine FEMA-V-Zone (Velocity Wave Zone) die Küsten- und freiliegenden Buchtstreifen einer Barriereinsel, wo die Sturmflut tief genug ist, um brechende Wellen von 0,9 Metern (3 Fuß) oder mehr zu tragen. Brechende Wellen von 0,9 Metern oder mehr erzeugen hydrodynamische Aufprallkräfte, die Häuser auf ebener Erde völlig von ihren Fundamenten reißen. In einer A-Zone kommt es zu steigendem Hochwasser mit kleineren Wellen (unter 0,9 Meter), obwohl in einer Küsten-A-Zone (Wellen 0,45 bis 0,9 Meter / 1,5 bis 3 Fuß) immer noch Wohnmauern einstürzen können. Wenn Sie nach der Brückensperrung festsitzen, ist es für Sie oberste Priorität, aus der V-Zone in ein mehrstöckiges Betongebäude zu gelangen.

Warum kommt es zu so vielen Durchbrüchen von Barriereinseln und ausgewaschenen Straßen NACHDEM das Auge des Hurrikans vorbei ist und nicht vorher?¶

Bevor das Auge überhaupt ankommt, drücken auflandige Hurrikanwinde das Meerwasser über die vorgelagerte Insel und fangen eine gewaltige Kuppel aus Sturmfluten in der flachen Lagune oder Bucht hinter der Insel ein. In dem Moment, in dem das Hurrikan-Auge vorbeizieht und die Winde um 180 Grad umdrehen, um vom Festland in Richtung Ozean zu wehen, strömt das gesamte aufgestaute Binnenmeer heftig über die niedrige, ungeschützte Buchtseite der Barriereinsel zurück. Diese seewärts gerichtete Ebbewelle konzentriert sich auf niedrige Straßeneinschnitte und schmale Fingerkanalhälse und spült innerhalb von Stunden tiefe neue Meeresarme quer durch die Insel.

Wenn ich in einem zweistöckigen Holzhaus gefangen bin und Sturmflutwasser die Treppe zum zweiten Stock hinaufsteigt, warum sollte ich dann nicht auf den Dachboden klettern und die Luke schließen?¶

Das Betreten eines geschlossenen Dachbodens ohne schwere Hackaxt oder Vorschlaghammer hat Hunderte von Todesfällen durch Sturmfluten durch Ertrinken verursacht. Wenn Wasser in den Dachboden steigt oder Wellen das Haus von seinen Pfählen in die Bucht stoßen, werden Sie in einer dunklen Holzpyramide unter einer 19 Millimeter (0,75 Zoll) starken, mit Hurrikannägeln versehenen Sperrholzterrasse gefangen, die Sie weder mit der Hand aufschlagen noch mit dem Fuß aufstoßen können. Betreten Sie einen Dachboden nur, wenn der Boden darunter vollständig mit Wasser gefüllt ist UND Sie eine Axt, Säge oder ein offenes Giebelfenster haben, um mit einer Schwimmweste direkt auf das Außendach zu gelangen.

Dieser Leitfaden dient Informationszwecken und ersetzt nicht die behördlichen Zwangsräumungsanordnungen. Besuchen Sie unsere Schwesterseite hurricane.guide Um vollständig auf tropische Wirbelstürme vorbereitet zu sein, sollten Sie einen Erste-Hilfe- und HLW-Kurs beim Roten Kreuz oder bei St. John Ambulance in Betracht ziehen.

Verwandte Leitfäden¶

• Hurrikane, Wirbelstürme und Taifune: Kompletter Überlebensratgeber
• King Tide, Sturmflut und Küstenüberschwemmung
• Eindringen von Salzwasser, Verunreinigung von Bohrlöchern durch Sturmfluten und Versalzung des Trinkwassers
• Sicherheit bei der Beseitigung und Bergung von Stürmen und Hurrikanen
• Auto im Wasser: sinkendes Fluchtfahrzeug und überflutete Straßen
• Notrufnummern nach Ländern

Quellen und offizielle Anleitung¶

• National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) und National Hurricane Center (NHC, USA): Überblick über Sturmfluten, Zeitpunkt der Ankunft tropischer Sturmwinde (39 mph Cutoff) und Hinweise zur Überschwemmungsgefahr von Barrier Island.
• Federal Emergency Management Agency (FEMA, Vereinigte Staaten): Küstenbauhandbuch (FEMA P-55): Hydrodynamische Wellenlasten, V-Zone vs. Küsten-A-Zone-Ausfallmodi, Kolkung von Pfählen und vertikales Evakuierungsdesign (FEMA P-646).
• Programm für Küsten- und Meeresgefahren und -ressourcen des United States Geological Survey (USGS): Gefahren durch Küstenveränderungen: Hurrikane und extreme Stürme: Dünenabbrüche, Überschwemmungsfächer und Mechanismen zum Durchbrechen von Inseln durch Ebbe und Flut.
• United States Army Corps of Engineers (USACE) und State Departments of Transportation (FDOT/TxDOT/NCDOT): Grenzwerte für Windsperrungen an Küstenbrücken mit großer Spannweite, Sperrprotokolle für Klappbrücken und Inspektion von Brücken nach Überflutungen.
• Australian Bureau of Meteorology (BoM) und Queensland Fire and Emergency Services (QFES): Richtlinien für Evakuierungszonen bei Sturmflut, Überschwemmung des Barrier Island Causeway und Vertical Refuge Shelter.