Brände von Lithium-Ionen-Batterien: Sicherheit und Eindämmung des thermischen Durchgehens¶

Lithium-Ionen-Batterien versorgen Milliarden von Verbraucher- und Gewerbegeräten mit Strom, von Smartphones, Laptops und tragbaren Powerbanks bis hin zu kabellosen Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern (E-Bikes), Elektrorollern, Solarenergiespeicherwänden für Privathaushalte und Elektrofahrzeugen (EVs). Während ordnungsgemäß hergestellte und gewartete Zellen jahrelang sicher funktionieren, können physische Stöße, Überladung, Aufladung unter Null, eindringendes Wasser oder nicht zertifizierte Ladegeräte eine Lithium-Ionen-Zelle in eine selbsterhaltende, katastrophale chemische Kettenreaktion namens thermisches Durchgehen versetzen.

Beim thermischen Durchgehen führt ein interner Kurzschluss dazu, dass die Zelltemperatur innerhalb von Sekunden auf über 600 bis 1.000 Grad Celsius (1.100 bis 1.830 Grad Fahrenheit) ansteigt. Der organische Flüssigelektrolyt verdampft und gibt unter Druck stehende, giftige, brennbare Gase ab, die sich in gerichteten, lötlampenähnlichen Strahlen entzünden. Da sich zersetzende Metalloxid-Kathodenmaterialien intern ihren eigenen Sauerstoff freisetzen, kann ein Brand einer Lithium-Ionen-Batterie nicht wie ein gewöhnlicher Holz- oder Fettbrand erstickt werden und erfordert eine sofortige Evakuierung und eine spezielle Hochleistungswasserkühlung.

Tun Sie dies jetzt¶

1. Räumen Sie sofort den Raum und das Gebäude. Verlassen Sie sofort alle Personen und Haustiere aus dem Raum und schließen Sie die Innentür fest hinter sich, um die explosive Dampfwolke einzudämmen und die Ausbreitung des Feuers beim Verlassen des Gebäudes zu verhindern.
2. Atmen Sie niemals die weiße, graue oder schwarze Batteriedampfwolke ein. Bleiben Sie bei der Evakuierung tief unter der Rauchschicht; Entlüftende Lithium-Ionen-Zellen setzen giftiges Fluorid (HF), Phosphorylfluorid (\(\text{POF}_3\)), Cyanwasserstoff (HCN) und Kohlenmonoxid (CO) frei, die innerhalb weniger Atemzüge schwere chemische Lungenschäden und systemische Toxizität verursachen.
3. Rufen Sie Ihre örtliche Notrufnummer von außerhalb an. Wählen Sie 911 in den Vereinigten Staaten und Kanada, 112 in der gesamten Europäischen Union, 999 im Vereinigten Königreich oder 000 in Australien (alle anzeigen). Notrufnummern) und geben Sie ausdrücklich an, dass eine Lithium-Ionen-Batterie thermisch außer Kontrolle geraten ist (und geben Sie die Größe an: Telefon, E-Bike, Solarwand oder Elektrofahrzeug), sodass Feuerwehrleute Wasserleitungen mit hohem Volumen und umluftunabhängige Atemschutzgeräte (SCBA) einsetzen.
4. Unterbrechen Sie die Stromversorgung am Hauptschalter nur, wenn dies sicher ist. Wenn das Gerät eingesteckt ist und sich Ihr elektrisches Schalterfeld in einem sicheren, rauchfreien Bereich entlang Ihres Ausgangswegs befindet, schalten Sie den Schutzschalter aus; Greifen Sie niemals in die Nähe eines rauchenden Ladegeräts, einer Steckdose oder eines Batteriekabels.
5. Verwenden Sie reichlich Wasser für kleine Geräte oder einen Feuerlöscher nur für umliegende Möbel. Standardmäßige ABC-Trockenchemikalien- oder \(\text{CO}_2\)-Feuerlöscher können das chemische thermische Durchgehen in Batteriezellen nicht stoppen; Verwenden Sie sie nur, um Flammen auf Vorhängen oder Teppichen niederzuschlagen, die Ihren Ausgang versperren, oder gießen Sie große Mengen klares Wasser aus sicherer Entfernung auf ein kleines, nicht angeschlossenes Gerät in Smartphone-Größe, um benachbarte Zellen zu kühlen.
6. Schützen Sie 24 bis 72 Stunden lang vor einer verzögerten Wiederzündung. Bringen Sie eine verbrannte, heruntergefallene oder aufgeblähte Batterie niemals wieder ins Haus, nachdem die Flammen erloschen sind, da eingeschlossene Restwärme und verlorene elektrische Energie häufig dazu führen, dass benachbarte Zellen im Akku Stunden oder Tage später explodieren.

Notfallentscheidungsablauf bei Ausfällen von Lithium-Ionen-Batterien¶

flowchart TD
    Start["Anomalie des Lithium-Ionen-Akkus erkannt<br/>Schwellung, extreme Hitze, Zischen, süßlicher Lösungsmittelgeruch oder Dampf"] --> ActiveVent{"Zischt die Batterie aktiv, platzt sie,<br/>gibt sie weißen/grauen Dampf ab oder schießen Flammen?"}

    ActiveVent -->|Yes, active thermal runaway| LocationCheck{"Wo befindet sich die brennende Batterie?"}
    LocationCheck -->|Home, Apartment, Garage, or EV| EvacuateNow["Evakuieren Sie sofort und schließen Sie die Türen. Berühren, treten oder tragen Sie die Batterie NICHT. Bleiben Sie niedrig; Vermeiden Sie das Einatmen der weißen/grauen HF-Dampfwolke"]
    LocationCheck -->|Inside Aircraft or Train Cabin| CrewAlert["Benachrichtigen Sie sofort das Kabinenpersonal. Bewegen Sie den Sitzmechanismus NICHT, wenn das Telefon im Sitz eingeklemmt ist. Das Personal schlägt Flammen mit Halon nieder und gießt Wasser aus"]

    EvacuateNow --> CallDispatch["Rufen Sie die Notrufzentrale von außerhalb an<br/>911 USA/Kanada, 112 EU, 999 UK<br/>Genaue Batteriegröße angeben (Telefon, E-Bike oder Elektrofahrzeug)"]
    CrewAlert --> Submerge["Die Besatzung taucht das gekühlte Gerät in einen Wasserbehälter.<br/>Überwachen Sie den Rest der Reise"]

    ActiveVent -->|No, only swollen ('spicy pillow') or warm| UnplugSafe["Schalten Sie das Ladegerät sicher aus und trennen Sie es vom Stromnetz<br/>Durchstechen, quetschen oder hebeln Sie niemals einen aufgeblähten Folienbeutel"]
    UnplugSafe --> IsolateOutdoors["Isolieren Sie das kleine Gerät im Freien auf Beton oder im Sand<br/>Halten Sie mindestens 5 Meter (16 Fuß) von Gebäuden entfernt<br/>Transport zur kommunalen Sonderabfallentsorgungsanlage (HHW)."]

Elektrochemie des thermischen Durchgehens: Warum sich Batteriebrände wie Lötlampen verhalten¶

Um zu verstehen, warum man einen brennenden E-Bike- oder Smartphone-Akku nicht mit einem Backblech, einem Handtuch oder einer Feuerlöschdecke ersticken kann, hilft es, zu untersuchen, was im Inneren einer Lithium-Ionen-Zelle während der vier Stadien des Versagens passiert:

1. Anoden-, Kathoden-, Separator- und organische Elektrolytarchitektur¶

Jede wiederaufladbare Lithium-Ionen-Zelle enthält vier interne Kernkomponenten, die in einem versiegelten Aluminiumbeutel oder einem zylindrischen Stahlkanister eng gewickelt oder gestapelt sind: - Die Anode (negative Elektrode): Typischerweise besteht sie aus Graphit, der auf eine dünne Kupferfolie aufgetragen ist, die beim Laden der Batterie Lithiumionen speichert. - Die Kathode (positive Elektrode): Hergestellt aus einem Lithiummetalloxid, wie z. B. Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid (NMC), Lithiumkobaltoxid (LCO) oder Lithiumeisenphosphat (LFP), beschichtet auf Aluminiumfolie. - Der Polymerseparator: Eine mikroskopisch kleine, poröse Polyethylen- oder Polypropylenfolie mit einer Dicke von nur 12 bis 25 Mikrometern (ungefähr ein Viertel der Dicke eines menschlichen Haares), die verhindert, dass sich Anode und Kathode berühren, und gleichzeitig den Hin- und Herdurchtritt von Lithiumionen ermöglicht. - Der flüssige Elektrolyt: Ein Lithiumsalz, am häufigsten Lithiumhexafluorphosphat (\(\text{LiPF}_6\)), gelöst in leicht entzündlichen organischen Carbonatlösungsmitteln (Ethylencarbonat, Dimethylcarbonat und Diethylcarbonat), die ähnliche Flammpunkte wie Benzin haben.

2. Die vierstufige exotherme Kettenreaktion¶

1. Stufe 1: Separatorbruch und interner Kurzschluss (70 bis 90 °C / 158 bis 194 °F): Mechanische Quetschung (Sturz eines Rollers, Zusammenstoß mit einem Elektrofahrzeug oder Knirschen eines Telefons in einem Liegesitz), Überladung über 4,25 Volt pro Zelle, Wasserkorrosion im gesamten Batteriemanagementsystem (BMS) oder mikroskopisch kleine metallische Lithiumdendriten (scharfe Nadeln, die auf der Anode wachsen, wenn eine Batterie geladen wird). Gefriertemperaturen unter 0 C / 32 F) durchdringen den hauchdünnen Polymerseparator. Anode und Kathode berühren sich direkt und entladen die gesamte gespeicherte elektrische Energie über einen mikroskopisch kleinen Punkt.
2. Stufe 2: Abbau der SEI-Schicht und Selbsterhitzung (90 bis 130 °C / 194 bis 266 °F): Bei etwa 90 °C löst sich der schützende Solid Electrolyte Interphase (SEI)-Film auf der Graphitanode exotherm auf. Selbst wenn Sie in diesem Moment das Ladegerät ausstecken, erzeugt die chemische Reaktion im Inneren der Zelle nun schneller eigene Wärme, als das Gehäuse diese abführen kann.
3. Stufe 3: Schmelzen des Separators und Verdampfung des Elektrolyten (130 bis 200 °C / 266 bis 392 °F): Bei 130 bis 165 Grad Celsius schmilzt der gesamte Polymerseparator vollständig und verwandelt die gesamte Oberfläche der Zelle in einen massiven toten Kurzschluss. Die flüssigen organischen Karbonatlösungsmittel verdampfen unter hohem Druck zu brennbarem Gas (einer Mischung aus Wasserstoff, Kohlenmonoxid, Methan, Ethylen und verdampften Lösungsmitteltröpfchen), wodurch sich Pouch-Zellen ausbeulen oder die Sicherheitsentlüftung von zylindrischen Stahlzellen mit einem lauten Zischen platzt.
4. Stufe 4: Kathodenzersetzung und autogene Sauerstofffreisetzung (200 bis 1.000+ C / 392 bis 1.830+ F): Oberhalb von 200 Grad Celsius kollabiert die Metalloxid-Kathodenkristallstruktur und gibt intern reinen molekularen Sauerstoff (\(\text{O}_2\)) frei. Da die Batterie ihren eigenen Brennstoff, ihre eigene Zündwärme und ihr eigenes internes Oxidationsmittel liefert, brennt sie selbst unter Wasser, im Vakuum oder unter Kohlendioxid (\(\text{CO}_2\)) oder Schaumdecken heftig. In mehrzelligen Packs (z. B. einem 48-V-E-Bike-Pack mit 50 bis 90 zylindrischen). 18650 oder 21700 Zellen) wird die 900 Grad Celsius heiße Wärme von Zelle Nr. 1 innerhalb von 10 bis 30 Sekunden durch die Nickel-Sammelschienen zu Zelle Nr. 2 geleitet und löst eine dominoartige Kaskade von Explosionen aus (Ausbreitung von Zelle zu Zelle).

Frühwarnzeichen für ein drohendes thermisches Durchgehen¶

Eine Lithium-Ionen-Batterie zeigt fast immer Minuten, Stunden oder Tage vor dem Ausbruch der Flammen physische, olfaktorische oder akustische Warnsignale an. Wenn Sie diese Vorläufer erkennen, können Sie das Gerät vor der Zündung im Freien isolieren:

• Swelling, bulging, or "spicy pillow" deformation: In flat pouch cells (smartphones, tablets, laptops, and portable power banks), gas from slow electrolyte decomposition inflates the sealed foil pouch. Watch for a smartphone screen lifting away from the frame, a laptop whose metal bottom rocks uneven on a flat desk, or a trackpad that suddenly becomes stiff and refuses to click down.
• Zischende, pfeifende, klickende oder scharfe Knallgeräusche: In zylindrischen Stahlbehälterzellen (E-Bikes, Roller, Akku-Bohrschrauber und Elektrofahrzeuge) baut sich Innendruck auf, bis die geritzte Sicherheits-Entlüftungsscheibe aus Metall mit einem scharfen metallischen Klick oder Plopp reißt, gefolgt von einem lauten, unter Druck stehenden Zischen.
• Sweet, fruity, nail-polish-remover odor: Before visible smoke appears, leaking or venting dimethyl carbonate and ethyl methyl carbonate solvents produce a distinct sweet, pungent chemical smell resembling acetone (nail polish remover), bubble gum, or ether.
• Unprovoked extreme heat: A battery pack or phone that becomes painfully hot to touch (above 60 degrees Celsius / 140 degrees Fahrenheit) while charging or sitting idle in a backpack is experiencing an active internal micro-short.
• Dense white or gray pressurized vapor: Prior to open flame ignition, the battery ejects thick, heavy streams of white or gray vapor consisting of aerosolized flammable electrolyte droplets and hydrogen gas. Beware of white vapor cloud explosions: Sometimes a battery vents white gas without immediately catching a spark. If this white cloud fills an enclosed room, closet, or hallway, it forms a fuel-air explosive mixture that can detonate with a violent pressure wave (deflagration) the moment it reaches a refrigerator compressor, light switch, or static spark, blowing out windows and interior walls.

Comparing Battery Chemistries, Fire Behavior, and Suppression Agents¶

Not all batteries react identically when damaged or overcharged. Use this technical reference table to distinguish standard rechargeable lithium-ion chemistries from lithium iron phosphate, lead-acid, and non-rechargeable metallic lithium cells.

Warum Standard-Feuerlöscher an Akkus versagen¶

Wenn Sie verstehen, was herkömmliche Feuerlöscher zu Hause und im Büro bei einem Lithium-Ionen-Notfall leisten können und was nicht, können fatale Verzögerungen verhindert werden:

Gefahren durch giftige Gase und Erste Hilfe bei Batterierauch und Säureexposition¶

Die weiße, graue oder schwarze Wolke, die aus einer Lithium-Ionen-Batterie austritt, ist eine äußerst giftige chemische Waffenwolke. Wenn das Elektrolytsalz \(\text{LiPF}_6\) mit Hitze und Spuren von Wasserdampf in der Luft reagiert, zerfällt es in Fluoridgas (HF) und Phosphorylfluorid (\(\text{POF}_3\)), zusammen mit Kohlenmonoxid (CO), Blausäure (HCN), Formaldehyd, Benzol und aerosolisierten Schwermetalloxiden (Kobalt, Nickel usw.). Mangan).

Warum Fluorwasserstoff (HF) einzigartig tödlich ist¶

Der OSHA/NIOSH-Grenzwert für eine unmittelbare Gefahr für Leben oder Gesundheit (IDLH) für Fluorwasserstoffgas liegt bei nur 30 Teilen pro Million (ppm), dennoch kann eine einzelne entlüftende E-Bike- oder Elektrofahrzeugbatterie in einer geschlossenen Garage oder einem Wohnungsflur lokale HF-Konzentrationen von 100 bis 1.000+ ppm erzeugen. - Beim Einatmen in die feuchten Atemwege oder bei der Ablagerung auf verschwitzter Haut bildet HF-Gas Flusssäure. - Im Gegensatz zu Salz- oder Schwefelsäure, die sofort dissoziieren und nur die äußere Oberflächenschicht verbrennen, dringen undissoziierte Flusssäuremoleküle mühelos durch intakte Haut und alveoläre Lungenmembranen tief in das Gewebe und den Blutkreislauf ein. - Im Körper angekommen, bindet das Fluoridion (\(\text{F}^-\)) unersättlich an positiv geladene Kalzium- (\(\text{Ca}^{2+}\)) und Magnesium-Ionen (\(\text{Mg}^{2+}\)) und entzieht den Nerven, dem Herzmuskel und den Knochen Kalzium: 1. Verzögertes chemisches Lungenödem (12 bis 36 Stunden später): Eine Person, die drei oder vier Lungenvoll weißen Batteriedampf einatmet, während sie einen brennenden Roller aus dem Flur wirft, verspürt in den ersten vier Stunden möglicherweise nur ein leichtes Kratzen im Hals und einen trockenen Husten und wacht dann mitten in der Nacht auf und ertrinkt in rosafarbener, schaumiger Lungenflüssigkeit, da eine verzögerte chemische Pneumonitis und ein Kehlkopfödem einsetzen. 2. Systemische Hypokalzämie und plötzlicher Herzstillstand: Absorbiertes Fluorid führt zur Ausfällung von Blutkalzium in unlösliches Kalziumfluorid, was Tetanie, QT-Intervall-Verlängerung im EKG und plötzliches tödliches Kammerflimmern auslöst.

Schritt-für-Schritt-Erste Hilfe bei Batteriedampf- oder Flüssigkeitskontakt¶

1. Sofort in Richtung des Windes an die frische Luft evakuieren: Betreten Sie niemals wieder einen rauchgefüllten Raum, um Haustiere oder Wertgegenstände ohne Überdruck-Atemschutzgerät für die Feuerwehr zu holen.
2. Kontaminierte Kleidung ausziehen: Wenn sichtbares Batteriedampfkondensat, schwarzer Elektrolytruß oder flüssiger Elektrolyt auf die Kleidung oder Haut einer Person gesprüht wird, ziehen Sie die Oberbekleidung sofort aus (unter Verwendung von Nitrilhandschuhen, falls vorhanden, damit Sie sich nicht die eigenen Hände verbrennen) und verschließen Sie die Kleidung in einer Plastiktüte.
3. Spülen Sie Haut oder Augen 15 bis 20 Minuten lang mit fließendem Wasser: Spülen Sie freiliegende Haut oder Augen sofort 15 bis 20 Minuten lang unter einem starken Strahl kaltem Leitungswasser, einer Dusche oder steriler Kochsalzlösung aus.
4. Tragen Sie 2,5 %iges Calciumgluconat-Gel auf, falls verfügbar: Wenn ein Erste-Hilfe-Kasten in der Industrie oder im Labor am Arbeitsplatz 2,5 %iges topisches Calciumgluconat-Gel enthält (das spezifische chemische Gegenmittel, das Fluoridionen bindet, bevor sie dem Körper Kalzium entziehen), massieren Sie das Gel kontinuierlich in die geröteten Hautverbrennungen ein, während Sie auf Sanitäter warten.
5. Eine Untersuchung durch die Notaufnahme ist bei JEDER eingeschlossenen Rauchvergiftung erforderlich: Jeder, der sichtbare Dämpfe einer Lithium-Ionen-Batterie in einem Raum, einer Garage, einem Fahrzeug oder einem Treppenhaus eingeatmet hat oder Husten, heisere Stimme, Stridor, Engegefühl in der Brust, Brennen in den Augen oder einen seifigen/metallischen Geschmack im Mund hat, muss sofort in die Notaufnahme eines Krankenhauses gehen für mindestens 12 bis 24 Stunden Beobachtung, serielle Blutuntersuchung auf Kalzium/Magnesium/Kalium und kontinuierliches EKG Überwachung und Inhalationstherapie mit vernebeltem 2,5 %igem Calciumgluconat, auch wenn sie sich am Unfallort wohl fühlen.

Eindämmungsprotokolle nach Gerätegröße und Umgebung¶

1. Smartphones, Vapes, Ohrhörer, Laptops und Powerbanks (5 bis 100 Wh)¶

• Verwaltung eines aufgeblähten („spicy Pillow“) Akkus, der NICHT heiß ist oder zischt:
• Schalten Sie das Gerät sofort aus und ziehen Sie das Ladekabel ab.
• Never try to puncture a swollen battery pouch with a pin to "relieve pressure," and never try to pry a glued swollen battery out of a phone or laptop chassis with a metal screwdriver or knife. The foil pouch is stretched taut with flammable gas; a tiny pinhole admits air and sparks an instant blowtorch flare.
• Carry the intact device outdoors away from stairs and doors. Place it inside a metal bucket, cast-iron Dutch oven, or clay flowerpot half-filled with dry sand, soil, or non-clumping mineral kitty litter (or Vermiculite) in a covered outdoor spot at least 5 meters (16 feet) from your house, and bring it to a municipal Household Hazardous Waste (HHW) center or Call2Recycle drop-off point. Never throw any lithium-ion battery or disposable vape into household trash or curbside recycling bins, where garbage truck hydraulic compactors crush them and ignite hundreds of sanitation truck and recycling plant fires every year.
• If a small phone, vape, or laptop ignites indoors:
• If you can safely disconnect the wall cord or flip the breaker without breathing the smoke, do so.
• Once initial 30-to-60-second flare jets subside, pour pitchers or buckets of plain water continuously over the device to cool the remaining cells below runaway temperature.
• Using long metal barbecue tongs, fire gloves, or a long-handled metal shovel (while keeping your face upwind), scoop the cooled device into a deep metal or heavy plastic bucket filled with 10+ liters (2.5+ gallons) of water outdoors and leave it submerged for at least 48 hours to bleed off residual heat.

2. E-Bikes, Electric Scooters, and Hoverboards (250 to 2,000 Wh)¶

Micromobility battery packs store 20 to 100 times more energy than a smartphone battery and represent the fastest-growing cause of fatal urban apartment fires worldwide.

• When an e-bike battery hisses or smokes, DO NOT fight it, EVACUATE: Once a 500 to 1,000 Wh e-bike pack begins hissing or popping, you have roughly 10 to 20 seconds before the room fills with blinding toxic smoke and 1,000-degree-Celsius jet flames. Leave it where it is, get everyone out of the room, pull the room door shut, and leave the building.
• The Golden Rule of Apartment Storage: Never store or charge an e-bike, e-scooter, or hoverboard in an apartment foyer, narrow hallway, living room path blocking the front door, or building stairwell. Over 70 percent of e-bike fire fatalities occur because the bike was charging right beside the apartment's only exit door, trapping the family inside bedrooms when the battery erupted. Store and charge micromobility batteries outdoors in a detached shed if possible, or in a separate room with a closable door and a window far from your front exit path.
• Strict Safe-Charging Rules for Micromobility:
• Only buy e-bikes certified to UL 2849 and e-scooters certified to UL 2272 by an accredited testing laboratory (UL, ETL/Intertek, or CSA).
• Verwenden Sie nur das exakte Ladegerät des Originalherstellers: Verwenden Sie niemals ein „Universal“-Ladegerät von Aftermarket oder schließen Sie ein 54,6-V-Ladegerät (nominal 48 V) an einen Akku mit 42 V (nominal 36 V) an. Überspannung umgeht den Zellschutz und sorgt für eine heftige Explosion innerhalb von 30 Minuten.
• Niemals unbeaufsichtigt aufladen, während Sie schlafen oder nachdem Sie das Haus verlassen haben.
• Warten Sie nach der Fahrt 60 Minuten, bevor Sie das Gerät anschließen, und laden Sie niemals unter 0 C (32 F): Lassen Sie eine heiße Batterie nach einer Fahrt auf Raumtemperatur abkühlen und lassen Sie eine eiskalte Winterbatterie zwei Stunden lang in Innenräumen auf über 5 bis 10 Grad Celsius (41 bis 50 Grad Fahrenheit) aufwärmen, bevor Sie das Ladegerät anschließen, um Lithiumbeschichtungsdendriten zu vermeiden.
• Kaufen Sie niemals „umgebaute“, gebrauchte oder mit Klebeband umwickelte Akkus und entsorgen Sie E-Bike-Akkus sofort, wenn das Fahrrad einen harten Aufprall auf den Bürgersteig erleidet oder durch tiefe Pfützen über dem Tretlager gefahren wird.

3. Elektrofahrzeuge (EVs), Hybridfahrzeuge und Solarspeicherwände für Privathaushalte (10.000 bis 100.000+ Wh)¶

• Heimgarage-Elektrofahrzeug oder Solarwandanomalie: Wenn ein Elektrofahrzeug, das in Ihrer angeschlossenen Garage oder einer in der Garage montierten Lithium-Ionen-Solarspeicherbatterie (z. B. einer Powerwall- oder Enphase/LG-Wandeinheit) geparkt ist, knallende Geräusche macht, zischt oder süße chemische Gerüche oder weißen Rauch ausstößt:
• Öffnen Sie NICHT das Garagentor und gehen Sie NICHT in die verrauchte Garage, um das Auto vom Stromnetz zu trennen oder es zu bewegen.
• Evakuieren Sie alle Personen und Haustiere sofort aus dem Haus und schließen Sie die schwere Brandschutztür zwischen Haus und Garage fest hinter sich.
• Rufen Sie 911 von der gegenüberliegenden Straßenseite aus und bleiben Sie mindestens 30 Meter (100 Fuß) in Windrichtung.
• Gefahr des Untertauchens durch Salzwasser und Überschwemmungen: Wenn eine Hurrikan-Sturmflut, eine Überschwemmung an der Küste oder eine tiefe Süßwasserflut das untere Chassis eines Elektrofahrzeugs, Plug-in-Hybrids, Golfwagens oder E-Bikes überschwemmt, behandeln Sie das Fahrzeug für die nächsten 30 Tage wie eine lebende Brandbombe. Leitfähiges Salzwasser dringt in die Entlüftungsöffnungen von Batteriepaketen ein und korrodiert Hochspannungs-Sammelschienen, was zu heftigen spontanen Bränden durch thermisches Durchgehen führt, Tage oder Wochen nachdem das Hochwasser vollständig ausgetrocknet ist. Parken Sie ein überschwemmungsgefährdetes Elektrofahrzeug niemals in einer Garage oder im Umkreis von 15 Metern (50 Fuß) von einem Haus, Gebäude oder einem anderen Fahrzeug, bis ein zertifizierter Hochspannungstechniker des Händlers das Antriebspaket inspiziert und entleert.

4. Notfälle in der Kabine von Verkehrsflugzeugen und Personenzügen¶

Wenn Sie in einem Flugzeug oder einem Hochgeschwindigkeitszug fliegen und ein Smartphone, Tablet, eine Powerbank oder ein E-Zigaretten-Gerät heiß wird, zu rauchen beginnt oder in die Sitzpolster rutscht:

• Falls Ihr Telefon in den verstellbaren Sitzmechanismus einer Fluggesellschaft fällt: BEWEGEN SIE DEN SITZ NICHT: Moderne Business-Class-Lie-Flat-Sitze und Economy-Liegesitze enthalten schwere Scherenhebel aus Stahl, die ein eingeklemmtes Smartphone wie eine hydraulische Presse zerquetschen, wenn Sie den Sitz verschieben oder zurücklehnen. Dadurch sind im Sitz eingeklemmte Telefone die häufigste Ursache für Lithium-Ionen-Brände an Bord. Lassen Sie den Sitz völlig ruhig und drücken Sie sofort die Flugbegleiter-Ruftaste, damit die Besatzung das Sitzkissen sicher abheben kann.
• If a device smokes or ignites in flight: Shout for a flight attendant immediately. Do not throw a burning device on the floor or smother it under pillows/blankets. Cabin crew are trained under FAA / EASA SAFO protocols to put on heat-resistant gloves, knock down any fabric flames with a Halon 1211 extinguisher, immediately pour liters of plain water, soda, coffee, or juice directly onto the smoking device to cool the cells below thermal runaway temperature, and place the drowned device inside a water-filled containment bucket or specialized thermal containment bag monitored until landing.

Häufig gestellte Fragen¶

Sources checked¶

• National Fire Protection Association (NFPA, United States): Lithium-Ion Battery Safety, Micromobility (E-Bike and E-Scooter) Fire Safety, and Alternative Fuel Vehicles Emergency Field Guide.
• UL Research Institutes (UL Solutions / Fire Safety Research Institute, United States): Understanding Lithium-Ion Battery Thermal Runaway, Gas Toxicity, and UL 2849 / UL 2272 Certification Standards.
• Federal Aviation Administration (FAA, United States) and European Union Aviation Safety Agency (EASA): SAFO 09013 / PackSafe Guidance on Fighting In-Flight Lithium-Ion Battery Fires in Aircraft Cabins using Halon and Water.
• London Fire Brigade and National Fire Chiefs Council (United Kingdom): #ChargeSafe E-Bike and E-Scooter Thermal Runaway, Vapor Cloud Deflagration, and Escape Route Protection Guidance.
• National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH / CDC, United States): Hydrogen Fluoride (HF) Systemic Toxicity and Calcium Gluconate Medical Management Guidelines.

Verwandte Leitfäden¶

• What to do after a car crash (EV battery hazards)
• Electrical fire and sparking outlets
• Kitchen fires and grease fires
• Chemical spills and toxic gas leaks
• Severe burns and chemical scalds
• Notrufnummernverzeichnis