Įstrigo užtvarų saloje, kai prieš audros bangą užrakinami kelių tiltai¶

Kai uraganas, taifūnas ar intensyvus atogrąžų ciklonas priartėja prie žemai esančios barjerinės salos palei Meksikos įlanką, Atlanto vandenyno pakrantę ar pasaulines pakrantės šelfas, pavojingiausi evakuacijos spąstai daro prielaidą, kad galite išvažiuoti iš salos iki kelių valandų, kol akis pasieks sausumą. Iš tikrųjų valstijos transporto departamentai, pakrančių teisėsauga ir ekstremalių situacijų valdytojai fiziškai užrakina aukšto tarpatramio kelių tiltus ir užrakina pakeliamus tiltus žemyn, kai tik nuolatinis vėjas pasiekia atogrąžų audros jėgą 63 km/h (39 mph / 34 mazgai) ir dažnai 56-72 km/h (35 km/h) 30 metrų (100 pėdų) virš įlankos. Kadangi didelio uragano išorinis atogrąžų audros vėjo laukas tęsiasi 240-480 kilometrų (150-300 mylių) į išorę nuo akies, tarpelio tiltai paprastai užsiblokuoja 12-24 valandoms PRIEŠ uragano akis pasiekia pakrantę, o žemai esantis plūduriuojantis kelias arba priešpriešinis potvynis. bėgikų bangos dar anksčiau. (Gulf of Mexico)

Kai užtvaros vartai nukrenta ir žemi salų keliai panyra po 3-6 metrų (10-20 pėdų) audros banga, kurią apriboja 2-4 metrų (6-13 pėdų) siaučiančios vandenyno bangos, kiekvienas žmogus, likęs užtvaros saloje, bus visiškai atkirstas nuo policijos, ugniagesių ir gelbėjimo tilto. Jei praleidote tilto atkarpą ir įstrigote užtvaros saloje, nedelsdami užregistruokite tikslią savo vietą ir darbuotojų skaičių vietiniame pagalbos numeriai (911 Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje, 999 Jungtinėje Karalystėje, 112 visoje Europos Sąjungoje ir 000 Australijoje), kad miestų paieškos ir gelbėjimo po audros (USAR) komandos žinotų, kur ieškoti, ir peržiūri mūsų seserinę svetainę. uraganas.gidas kartu su mūsų vadovais uraganai, ciklonai ir taifūnai, karaliaus potvyniai, audros banga ir pakrančių potvyniai, ir sūraus vandens įsiskverbimo ir audros bangos šulinio užteršimas.

Padarykite tai dabar¶

Jei esate užtvaros saloje, kai artėja atogrąžų ciklonas ir sužinosite, kad tiltai užsidaro arba jau užrakinti:

1. NIEKADA nemėginkite važiuoti per uždarą tiltą arba užtvindytą privažiavimo kelią:

   esant 63-80 km/h (39-50 mylių per valandą) nuolatiniam vėjui kelio lygyje, vėjo greitis 25-40 metrų (80-130 pėdų) aukšto tarpatramio tarppakrandžio tilto viršūnėje yra **20-35 proc. didesnis (nuo 80 iki 50 km/h) pakelti sūkurius, kurie apverčia visureigius, pikapus, RV ir dėžinius sunkvežimius virš betoninių parapetų bėgių.

   tuo pačiu metu žemi reljefo tiltai ir salų prieigos yra pirmieji kelių ruožai, kenčiantys nuo greičio bangų išplovimo ir plokščių ardymo. Vos 30-60 centimetrų (1-2 pėdų) greitai judančio sūraus vandens 2000 kilogramų (4400 svarų) transporto priemonę nušluoja nuo kelio į įlankos kanalą.

2. Nedelsdami atsisakykite bet kurio vieno aukšto namo, mobiliojo namelio, kemperio ar valties:

   per 3, 4 arba 5 kategorijos audros bangą (pvz., uraganas Aikas Bolivaro pusiasalyje, uraganas Michaelas Meksiko paplūdimyje arba uraganas Ianas Fort Majers paplūdimyje ir Sanibel saloje) 100 procentų vieno aukšto plokščių ant medinio karkaso arba nesutvirtintos namų konstrukcijos. Pavojaus greičio bangų zona) gali būti visiškai nušluotos nuo betoninių plokščių, paliekant tik pliką betoną.

   Niekada neplaukite nuo uragano prisišvartuotu laivu ar jachta barjerinėje saloje esančioje prieplaukoje ir niekada nebūkite antžeminiame kotedže, priekaboje ar vieno aukšto name, kol dar turite langą 1-3 valandas iki potvynio pradžios.

3. ** Nedelsdami persikelkite į gelžbetoninę vertikalią evakuacinę konstrukciją (priedanga nuo 3 iki 5 aukštų)**:

   naudokite paskutinį priešįtakos langą, kad eitumėte pėsčiomis arba vietiniu aukštu keliu iki artimiausio saloje esančio daugiaaukščio gelžbetonio, plieninio karkaso ar gilių polių komercinio pastato (modernus betoninis viešbutis, daugiaaukštis daugiabutis namas, betoninis savivaldybės automobilių garažas arba moderni ligoninė / gaisrinė, pastatyta laikantis griežtų Andriejaus pakrantės statybos kodeksų).

   Pakilkite į 3, 4 arba 5 aukštą (maždaug 9-16 metrų / 30-55 pėdų aukštyje):

   Kodėl NE 1 ar 2 aukštai? 1 ir 2 aukštai yra tiesiai audros bangos + slegiančios bangos viršūnės zonoje, kur 3-7 metrų (10-23 pėdų) audros bangos plius lūžtančios bangos ir plūduriuojantys automobiliai / poliai daužo žemesnio lygio sienas ir vestibiulius.

   Kodėl NE viršutiniai aukštai (nuo 6 iki 10 aukštų)? Vėjo greitis logaritmiškai didėja didėjant aukščiui virš žemės (vėjo profilio galios įstatymas); virš 6-8 aukštų uragano gūsiai yra 15-30 procentų stipresni, raketų nuolaužų poveikis iš gretimų stogų yra stiprus, o viršutinio aukšto stogams gresia membranos lupimasis ir struktūrinio pakilimo gedimas.

4. Jei įstrigo paaukštinto medinio karkaso namelyje, kuriame nėra betoninio aukšto, pasiruoškite konstrukcijų suardymui ir palėpės vengimui:

   Perkelkite į aukščiausią gyvenamąjį aukštą žemiau stogo santvaros vietos, apsistodami vidiniame kambaryje be langų arba prieškambaryje, apvyniotame aplink centrinę konstrukcinę šlyties šerdį arba mūrinio kamino vengimo zoną.

   NIEKADA nelipkite į uždarą, neventiliuojamą palėpę be sunkaus kirvio, kūjo ar belaidžio slankiojančio pjūklo: jei audros banga pakyla į antrą aukštą arba nuplėšia apatinius polius, vanduo ar konstrukcijos griūtis gali įstrigti ant faneros stogo pakloto apačios, kur nuskęsite, nebent turėsite įrankį, kurio gylis yra 19 cholio-5 mm. faneros paklotas arba stoglangis / dvišlaičiu langu, kad išliptumėte ant stogo.

   Uždėkite USCG I, II arba III tipo asmeninį plūduriavimo įtaisą (gelbėjimosi liemenę) ir dviračio, laipiojimo ar baidarių šalmą ant kiekvieno šeimos nario prieš pakilimui pasiekiant jūsų gatvę.

5. Apsaugokite save nuo „Barjerų salos pažeidimo“ ir perpildytų ventiliatorių srovių:

   Barjerinės salos yra siauros nesutvirtinto holoceno smėlio juostelės, tik 200-1500 metrų (650-5000 pėdų) pločio. Kai vandenyno audros banga viršija pirminį pranašumą, vanduo bėga per salą į užpakalinės įlankos lagūną (overwash ventiliatorius), o uraganui einant ir vėjui atsigręžiant į atvirą jūrą, trilijonai litrų užtvindyto įlankos vandens išsiveržia tiesiai į vandenyną, droždami visiškai naujus gilius Reschesisdalijos kelius po Breschesisdalį. apylinkėse 3-6 metrų per sekundę greičiu (6-12 mazgų).

   Niekada nesikreipkite į pastatų perteklinį vandenį, nes aplink betoninius polius ir krantines atsiveria paslėpti 2-5 metrų gylio (6-16 pėdų) grioviai.

6. Išjunkite komunalines paslaugas, aprūpinkite šviežią geriamąjį vandenį prieš nukritus slėgiui ir išsaugokite ryšius:

   Prieš viršįtampiui pasiekiant salą, pripildykite kiekvieną vonią, švarų kibirą, puodą ir vandens ąsotį šviežio vandens iš čiaupo (barjerinės salos vandens tiekimo tinklas visada plyšta, kai pirmas stulpas nutrūksta nuo stovo vamzdžio arba pagrindinės takų tiekimo žirklės).

   Išjunkite pagrindinį elektros grandinės pertraukiklį prie skydelio, kol vanduo paliečia pirmame aukšte esančius lizdus (kad išvengtumėte povandeninių sūraus vandens elektrolizės gaisrų ir elektros smūgio), išsiųskite savo tikslios GPS koordinates, pastato pavadinimą, aukšto numerį ir išgyvenusiųjų skaičių** nebūdingam kontaktui ir numeriu 911, o išmaniuosius telefonus padėkite į Maitinimo režimą (arba įgalinkite „Airplane“** režimą). Nuo 3 iki 5 dienų visiško tinklo ir mobiliojo ryšio bokšto užtemimo.

Sprendimų medis: barjerinės salos tilto atjungimas ir vertikalus prieglobsčio išlikimas¶

flowchart TD
    Start["URAGANAS / TROPINIS CIKLONAS ARTĖJASI PRIE KLIŪTŲ SALOS: paskelbtas įspėjimas apie audros bangą + išorinės lietaus juostos artėja prie kranto"] --> BridgeStatus{"Ar nuolatiniai vėjai prie takų tiltų: vis dar mažesnis nei 63 km/h (39 mph) IR keliai sausi?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["NEdelsdami evakuuokite IŠ KLIŪČIŲ SALOS: Nelaukite, kol pasieks sausumą: tiltai užsiblokuoja 12-24 valandomis anksčiau: Važiuokite į sausumą pro audros potvynio zoną"]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["NEDELSIANT NUTRAUKTI TRANSPORTO PRIEMONĖS EVAKUACIJĄ: Niekada nevažiuokite ant uždaro didelio tarpatramio tilto arba užtvindyto kelio; įvertinkite savo dabartinio pastato konstrukcijų išgyvenamumą"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"Kokio tipo struktūroje šiuo metu dirbate?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["PRIEŠ ATVYKSTAM SUSIJUNGIMO ATLIEKAMOS STRUKTŪROS: 1. Sukraukite krepšį, gelbėjimosi liemenes (PFD), šalmus ir geriamąjį vandenį: 2. Nedelsdami persikelkite į kelių aukštų gelžbetoninį pastatą: arba giliausią salos vidaus aukštumos tašką."]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["VYKDYKITE VERTIKALIĄ PRIEGŪROS PROTOKOLĄ (NUO 3 IKI 5 AUKŠTŲ): 1. Perkelkite virš 2 aukšto (be 3-7 m bangų + lūžtančių bangų): 2. Būkite žemiau 6-10 aukštų (sumažinkite stiprų vėją ir stogo gedimą): 3. Pastogė vidinėje laiptinėje arba koridoriuje be langų."]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["IŠGYVIMO NAMUOSE PROTOKOLAS: 1. Išjunkite pagrindinį elektros pertraukiklį ir propano bako vožtuvą: 2. Apsirenkite gelbėjimosi liemenes (PFD), užsidėkite batus ir šalmus: 3. Likite aukščiausiame gyvenamajame aukšte; NIEKADA neįeikite į uždarą palėpę be kirvio: 4. Paruoškite pririštą plūduriuojančią pagalbinę priemonę, jei poliai būtų pažeisti."]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["AKIŲ IR PO VIRŠIŲ ATLIKIMO FAZĖJE: • NEEITI į lauką ramiu akis: • Stebėkite smarkias atoslūgių sroves, kurios pjauna naujas įtakas: • Nuslūgus vėjui signalizuoti USAR sraigtasparnius nuo stogo/balkono."]
    StiltProtocol --> PostSurge

Kodėl kelių tiltai užsiblokuoja likus 12-24 valandoms iki patekimo į krantą?¶

Kiekvienas didelis uraganas pateikia piktus pranešimus apie pakrančių gyventojus, kurie susikrovė automobilius likus 6 valandoms iki patekimo į krantą, nuvažiavo prie užtvaros-salos tilto ir rado policijos užtvaras, blokuojančias tarpą, o uragano akis vis dar buvo 200 kilometrų (125 mylių) atstumu jūroje. Suprasdami pakrančių tiltus reglamentuojančius inžinerinius ir eksploatacinius įstatymus, paaiškinama, kodėl ši riba yra absoliuti ir nediskutuotina:

1. 39 mylių per valandą (63 km/h) atogrąžų audros pajėgų tilto atjungimo taisyklė¶

Nepaprastųjų situacijų valdymo agentūros visoje Floridoje, Teksase, Luizianoje, Karolinose ir tarptautinėse ciklonų zonose veikia pagal griežtas struktūrines ir aerodinamines ribas aukštybiniams fiksuotiems tarpatramiams ir kilnojamiems pakeliamiems tiltams:

1. Aerodinaminis apsivertimas ir šoninės jėgos slenksčiai padidintuose tarpatramiuose:

   Aukšto lygio stacionarius tiltus, einančius per Intracoastal Waterway (ICW) arba pakrantės įlankas, virš vandens turi pakilti 20-30 metrų (65-100 pėdų), kad būtų užtikrintas laivybos laisvumas.

   Virš atviro vandens, kurio paviršiaus trintis nėra (nelygumo ilgis \(z_0 \apytiksliai 0,0002\tekstas{ m}\)), vėjo greitis 25 metrų (82 pėdų) tilto denio keteroje yra 25-35 proc. stipresnis nei vėjas, matuojamas 10 metrų meteorologinėje stotyje.

   Kai nuolatinis vėjas siekia 63 km/h (39 mylių per valandą), tilto keteros gūsiai jau pasiekia 90-105 km/h (55-65 mylių per valandą). Esant tokiam šoninio vėjo greičiui, didelio profilio transporto priemonės (greitosios pagalbos automobiliai, gaisrinės mašinos, autobusai, sunkvežimiai su dėžėmis, kemperiai ir visureigiai) praranda padangų trintį ant šlapių tiltų dangų, patiria aerodinaminį šoninį apvertimą ir atsitrenkia į juostas, audros viduryje užblokuodamos visą tilto tarpsnį.

2. Judinamasis pakeliamasis tiltas (Bascule tiltas) mechaninis užrakinimas:

   Daugelis barjerinių salų yra sujungtos su žemynu pakaliniais arba pasukamaisiais tiltais.

   Virš 56-63 km/h (35-39 mylių per valandą) vėjo masyvios plieninės stulpelio pakėlimas veikia kaip milžiniškos metalinės burės iškėlimas į audrą: vėjo apkrovos sulenks sraigto velenus, atims pavaros krumpliaračius ir neleis tiltui vėl užsidaryti.

   Be to, prieš teisėsaugos institucijoms ir tiltų konkursams evakuojant, kad jie patys išgyventų, kilnojamojo tilto maitinimas turi būti išjungtas, mechaniškai prisegtas/užrakintas uždarytoje kelio padėtyje, o jo elektriniai pavaros varikliai nuimti arba užsandarinti, kol audros banga nepadengia pagrindo duobės.

3. Pakrantės bėgikų antplūdis prieš patekimą į žemę privažiuojant žemu keliu:

   Net jei didelio tarpatramio tilto denis yra 25 metrai virš įlankos, 2-5 kilometrų (1-3 mylių) žemai esantis kelias, jungiantis užtvaros salą su tilto papėde, paprastai yra tik 1,0-1,8 metro (3-6 pėdos) aukščiau vidutinio vandens lygio.

   dideliam uraganui spirale slenkant atviroje jūroje, pirmtakis audros banga (Ekmano transporto sąranka) stumia vandenį į įlanką 12-18 valandų prieš patekimą į krantą, panardindama žemus prietakos kelius, o pagrindinis tilto tarpas aukštai ore lieka visiškai sausas: sukuriamas izoliuotas „tiltas į niekur“.

2. Palyginimas: barjerinės salos struktūros išlikimas pagal pakrantės zoną ir pastato tipą¶

Pakrantės inžinieriai ir Jungtinių Valstijų Federalinė ekstremalių situacijų valdymo agentūra (FEMA Pakrančių statybos vadovas, FEMA P-55) padalija barjerines salas į atskiras hidrodinamines pavojaus zonas:

Užtvaros salelės hidrodinamika perpildo ventiliatorius ir įleidimo angos pažeidimus¶

Labai svarbu suprasti, kaip užtvaros sala fiziškai keičiasi per didelį uraganą, kad nevaikščiotumėte ir nesiglaustumėte aktyviame salos pažeidimo koridoriuje:

1. 1 etapas: Foredune Overtopping ir Overwash Fan Sheet Flow¶

• Uraganams pakrantės vėjams stumiant vandenyno vandens kupolą (audros bangą) į jūros paplūdimį, viena ant kitos esančios lūžtančios bangos ardo ir išlygina pirmines smėlio kopas (nusilenkimai ir griūtis).
• Kai bendras nejudančio vandens antplūdžio aukštis ir bangos pakilimas viršija barjerinės salos viršūnės aukštį (kuri dažnai yra tik 2-4 metrai / 6,5-13 pėdų virš jūros lygio), vandenyno vanduo nuolat liejasi per salos plotį link užpakalinės įlankos lagūnos greitai judančiu sluoksniu, vadinamu overwash.
• Perpildytos srovės nuplėšia asfaltuotus kelius, užkasa po 1-2 metrų (3-6,5 pėdos) plukdomo paplūdimio smėlio (perplovimo ventiliatorius) pirminius aukštus ir išbraukia gilias pasagos formos erozijos skyles (1,5-4 metrų / 5-13 pėdų gylio) aplink pastatų kolonų pagrindą, plaukimo baseinus, tvoras.

2. 2 etapas: „Pralaužimas“ (kai nauji įtakos perpjauna salą per pusę)¶

• Keista, bet giliausias ir destruktyviausias kanalo perpjovimas per barjerinę salą dažnai įvyksta po to, kai uraganas praeina per atvirosios jūros vėjo apsisukimą (atoslūgio fazė):

  Per pirmąją uragano pusę kranto vėjai sukrovė didžiulį vandens kiekį 3-5 metrų (10-16 pėdų) aukščio seklioje įlankoje arba lagūnoje už barjerinės salos.

  Kai akis aplenkia ir uraganiniai vėjai staiga pasisuka 180 laipsnių kampu, kad papūttų atviroje jūroje (nuo įlankos atgal link vandenyno), visa įstrigusi vidaus jūra atsitrenkia į neapsaugotą, žemai iškilusią įlankos pusę užtvaros saloje.

  Siauriausių ir žemiausių takų visoje saloje radimas: beveik visada asfaltuotos gatvės, prie kurių galima patekti į paplūdimį, kanalų viršūnės arba žemos aikštelės, kur kanalai priartėja prie vandenyno: užtvindytas įlankos vanduo pjauna kaip hidraulinė kasybos žarna tiesiai per salą, iškasant visiškai naują potvynio įtekėjimo angą nuo 50 iki 60 pėdų pločio nuo 50 iki 60 pėdų. 3-8 metrų (10-26 pėdų) gylio per 2 valandas, nuplaunant visus savo kelyje esančius namus, kelius ir tiltus.

Žingsnis po žingsnio išgyvenimo protokolas vertikaliuose prieglobsčio namuose arba namuose¶

1. Kaip saugiai apsigyventi betoninio pastato 3-5 aukštuose¶

Jei saloje evakuojatės iš šono į daugiaaukštį betoninį viešbutį, daugiabutį butą ar savivaldybės automobilių stovėjimo aikštelę prieš atvykstant bangai:

1. Susiderėti dėl neatidėliotinos prieigos prie gyvybės saugos: gresiančio 3-5 kategorijų audros antplūdžio metu, kai tiltai užsiblokavo, pakrantės kritinės padėties doktrinos pripažįsta, kad vertikali evakuacija yra būtinybė gyvybei užtikrinti. Persikelkite į vidines gelžbetonines priešgaisrines laiptines arba vidines belangių liftų vestibiulius 3, 4 arba 5 aukšte.
2. Niekada nenaudokite lifto: pakrantės elektros tinklai sugenda valandomis prieš didžiausią viršįtampią, nes purškiama druska sukelia izoliatoriaus blyksnį transformatoriuose, o kylantis vanduo užlieja pirmame aukšte esančias liftų duobes. Naudokite tik betoninius priešgaisrinius laiptus.

3. Sukurkite dvigubų durų vėjo slėgio barjerą:

   4 aukšto aukštyje uraganiniai vėjo gūsiai gali išdaužti išorines stumdomas stiklines duris ir langus. Išdaužus išorinį langą į vėjo pusę, vidinis stagnacijos slėgis smarkiai iškyla, išmušdamas vidines gipso kartono pertvaras ir užtrenkdamas prieškambario duris.

   Likite uždaroje betoninėje priešgaisrinėje laiptų šachtoje arba vidiniame koridoriuje be langų, tarp savęs ir bet kurio išorinio stiklo lango laikykite bent dvi uždaras sunkias duris.

4. Atvirame betoniniame garaže:

   Jei esate 3 arba 4 atviro gelžbetoninio automobilių stovėjimo garažo aukšte, niekada nestovėkite šalia atvirų išorinių perimetro turėklų ir niekada nestovėkite 1 ar 2 lygių pastatytame automobilyje.

   arba pasistatykite uždaroje betoninėje pėsčiųjų laiptų bokšto viduje 3 arba 4 aukšte, arba pastatykite sunkiasvorę transporto priemonę prie centrinių vidaus konstrukcinių kolonų 3 arba 4 aukšte toliau nuo atviro stogo denio, užblokuokite visus ratus, įjunkite stovėjimo stabdį ir pasislėpkite transporto priemonės viduje arba už centrinės kirpimo sienos.

2. Išgyvenimas paaukštintame name su stogeliu, jei vanduo pakyla į gyvenamąsias grindis¶

Jei esate įstrigę gyvenamajame name ant polių, o audros banga viršija pirmojo aukšto aukštį:

1. Dėvėkite gelbėjimosi liemenę (PFD) ir šalmą patalpose: kiekvienas suaugęs ir vaikas turi turėti tvirtai susegtą gelbėjimosi liemenę ir šalmą su neperšlampamu švilpuku, vandeniui atspariu priekiniu žibintu ir gelbėjimo peiliu, pritvirtintu prie liemenės.

2. ** Laikykite priešvėjines duris ir langus sandarius; Pavėjinį langą atidarykite tik tada, kai viduje pakyla vanduo**:

   Saugodami nuo vėjo, visas lauko duris, audros langines ir langus laikykite uždarytus, kad vidinis vėjo slėgis nenupūstų stogo.

   Tačiau, jei audros bangos vanduo pradeda užtvindyti vidų jūsų aukštuose aukštuose, atrakinkite ir paruoškite langą arba duris PAJAŠINĖJE (pavėjui / apsaugotoje) namo pusėje, kad turėtumėte nedelsiant horizontalų vandens lygio išėjimą, jei vanduo pakyla link lubų.

3. Palėpės mirties spąstų taisyklė:

   Niekada nesitraukite į uždarą stogo palėpę, nebent vanduo privertė jus išeiti iš kiekvieno apatinio kambario IR jūs nešiojate sunkų kirvį, griovimo strypą ar kūjį (ir idealiu atveju, kai palėpėje yra ventiliacijos anga su stoglangiu arba stoglangis****, kurią galite išmesti). Standartinis uraganui atsparus faneros stogo apvalkalas (16-19 mm / ⅝-¾ ​​colio storio, prikaltas žiedinio koto vinimis) negalima spardyti arba atmušti rankomis.

4. Parengti pririštą plūduriuojančią prieglobstį tik kaip absoliučią paskutinę priemonę:

   jei bangos pradeda skrosti namo polius ir konstrukcija pradeda lūžti į viršįtampius, turint kietą plūduriuojantį objektą (pvz., pripūstą baidarę, banglentę ar sunkų sandarų aušintuvą), surištą 15 metrų (50 pėdų) nailonine virve ir greito atpalaidavimo peiliu, kad jie galėtų išgyventi kartu. medžiai ar aukštesni stogai.

Venkite vaikščioti smėlyje ir šiukšlėse po bangos basomis: audros banga palieka tūkstančius apverstų surūdijusių vinių, sudužusių stiklų, suskilusių polių ir pasislinkusių nuodingų gyvačių (medvilnės ir barškuoklių) ir ugninių skruzdžių plaustų. Dėvėkite storapadžius batus ir odines pirštines.

Niekada negerkite vandentiekio ar šulinio vandens: visi užtvarinių salų vandens vamzdynai ir seklios šulinės yra užterštos žaliomis nuotekomis, sūriu vandeniu ir naftos chemijos produktais. Gerkite tik saugomą sandariai uždarytą vandenį, kol valdžios institucijos panaikins įspėjimus apie užvirimą arba negerti.

Kaip signalizuoti JAV pakrančių apsaugos ir nacionalinės gvardijos sraigtasparniams: ant atviro stogo padėkite didelio kontrasto ryškiai oranžinį arba fluorescencinį brezentą arba lakštą** ant atviro stogo arba išvalyto smėlio dėmės užrašo "SOS" arba "HELP", blykstelėkite signalo veidrodžiu arba ryškiu LED žibintuvėliu = pakelkite kabinos galvutę ir nukreipkite abiejose rankenose. Taip, mums reikia pagalbos**; viena ranka pakelta, o kita žemyn = pagalbos nereikia).

Regioniniai pagalbos numeriai ir agentūrų protokolai¶

Dažnai užduodami klausimai¶

Kodėl policija užrakino užtvaros salos tiltą, kai saulė vis dar švietė, o uragano krantą dar liko 14 valandų?¶

Avarijos vadovai neuždaro tiltų pagal tai, kada atvyksta uragano centras (akis); jie uždaro tiltus, kai nuolatinis 63 km/h (39 mylių per valandą) tropinės audros vėjas pasiekia pakrantę, o tai įprastai nutinka likus 12-24 valandoms iki akies atėjimo. Kai nuolatinis vėjas žemės lygyje pasiekia 63 km/h greitį, 25 metrų aukščio (80 pėdų) tilto viršūnėje vėjo gūsiai pasiekia 90-105 km/h (55-65 mylių per valandą) greitį, apversdami aukšto profilio transporto priemones ir vilkikams ar greitosios pagalbos automobiliams nebeįmanoma išvalyti nuolaužos. Kilnojamieji pakeliami tiltai taip pat turi būti mechaniškai užrakinti, o tiltų dalys evakuotos prieš audros bangai užliejant elektros valdymo duobes.

Kodėl saugiau slėptis 3, 4 ar 5 betoninio pastato aukšte, o ne iki pat viršutinio mansardos aukšto?¶

Vertikalioje evakuacijoje reikia subalansuoti dvi priešingas mirtinas jėgas: kylantį vandenį iš apačios ir stiprėjantį vėją iš viršaus. Audros antplūdis kartu su lūžtančiomis bangomis didelio uragano metu paprastai siekia 4-8 metrus (13-26 pėdų) virš žemės, o tai sunaikina 1 ir 2 pakrantės pastatų aukštus. Kai pasieksite 3-5 aukštus (9-16 metrų / 30-55 pėdų aukštyje), esate saugiai virš vandens ir plūduriuojančių šiukšlių, išvengdami logaritminio vėjo pagreičio, skraidančių stogo žvyro raketų ir stogo denio pakėlimo gedimų, kurie užklumpa viršutinius aukštus.

Kuo skiriasi FEMA V zona nuo A zonos barjerinėje saloje ir kodėl tai svarbu, jei esu įstrigęs?¶

Pakrantės potvynių pavojaus žemėlapiuose FEMA V zona (greičio bangų zona) žymi užtvaros salos vandenyno pakrantę ir atviras įlankos juostas, kuriose audros bangos yra pakankamai gilios, kad atlaikytų 0,9 metro (3 pėdų) ar aukštesnes lūžtančias bangas. Lūžtančios 0,9 metro ar didesnės bangos sukuria hidrodinamines smūgio jėgas, kurios visiškai nušluoja plokštes pastatytus namus nuo pamatų. A zonoje kyla potvynių vanduo su mažesnėmis bangomis (iki 0,9 metro), nors pakrantės A zonoje (bangos 0,45-0,9 metro / 1,5-3 pėdos) vis tiek gali griūti gyvenamųjų namų sienos. Jei po tilto užblokavimo esate įstrigę, išėjimas iš V zonos į daugiaaukštę betoninę konstrukciją yra jūsų pagrindinis išlikimo prioritetas.

Kodėl tiek daug barjerinių salų įtrūkimų ir išplautų kelių nutinka PO uragano akies, o ne anksčiau?¶

Prieš ateinant akiai, kranto uraganiniai vėjai stumia vandenyno vandenį per barjerinę salą ir už salos esančioje seklioje lagūnoje ar įlankoje sulaiko didžiulį audros bangos kupolą. Tą akimirką, kai uragano akis praeina ir vėjas pasisuka 180 laipsnių kampu, kad iš žemyninės dalies pūstų vandenyno link, visa užtvindyta vidaus jūra smarkiai slenka atgal per žemą, neapsaugotą barjerinės salos įlankos pusę. Šis jūros atoslūgis susikoncentruoja į žemas gatvių pjūvius ir siaurus pirštų kanalų kaklelius, per kelias valandas braukdamas gilias naujas vandenyno įtakas tiesiai per salą.

Jei esu įstrigęs dviejų aukštų mediniame karkasiniame name ir laiptais į antrą aukštą ima kilti audros bangos vanduo, kodėl man neįlipus į palėpę ir neuždarius liuko?¶

Užlipus į uždarą gyvenamojo namo palėpę be sunkaus kapojamo kirvio ar kūjo, šimtai audros bangos nuskendusių mirčių. Jei vanduo pakyla į palėpės erdvę arba bangos numuša namą nuo polių į įlanką, įstrigote tamsioje medinėje piramidėje po 19 milimetrų (0,75 colio) uragano vinimis prikaltu faneros paklotu, kurio neįmanoma permušti ar išspirti ranka. Į palėpę įeikite tik tuo atveju, jei vanduo visiškai užpildė žemiau esančias grindis IR turite kirvį, pjūklą ar atidarytą dvišlaitį langą, kad galėtumėte patekti tiesiai ant išorinio stogo, dėvėdami gelbėjimosi liemenę.

Šis vadovas skirtas informaciniams tikslams ir nepakeičia oficialių privalomų evakuacijos įsakymų. Apsilankykite mūsų seserų svetainėje uraganas.gidas Norėdami visiškai pasirengti atogrąžų ciklonams, apsvarstykite galimybę išklausyti pirmosios pagalbos ir gaivinimo kursą per Raudonojo Kryžiaus arba Šv. Jono greitosios pagalbos automobilį.

Susiję vadovai¶

• Uraganai, ciklonai ir taifūnai: išsamus išgyvenimo vadovas
• Karališkieji potvyniai, audros banga ir pakrančių potvyniai
• Sūrio vandens įsiskverbimas, šulinio užterštumas audros bangomis ir geriamojo vandens druskingumas
• Audros ir uragano valymo ir atsigavimo sauga
• Automobilis vandenyje: skęstančios transporto priemonės pabėgimas ir užlieti keliai
• Pagalbos numeriai pagal šalį

Šaltiniai ir oficialios rekomendacijos¶

• Nacionalinė vandenynų ir atmosferos administracija (NOAA) ir Nacionalinis uraganų centras (NHC, Jungtinės Valstijos): Audros bangų apžvalga, atogrąžų ir audrų jėgos vėjo atvykimo laikas (39 mylių per valandą atstumas) ir Barjerų salos perpildymo pavojaus nurodymai.
• Federalinė ekstremalių situacijų valdymo agentūra (FEMA, Jungtinės Valstijos): Pakrančių statybos vadovas (FEMA P-55): Hidrodinaminės bangų apkrovos, V zonos ir pakrantės A zonos gedimo režimai, polių apliejimas ir vertikalios evakuacijos projektas (FEMA P-646).
• Jungtinių Valstijų geologijos tarnybos (USGS) pakrantės ir jūrų pavojų ir išteklių programa: Pakrančių pokyčių pavojai: uraganai ir ekstremalios audros: kopų raižymas, pertekliaus ventiliatoriai ir Ebb-Surge salos pažeidimo mechanika.
• Jungtinių Valstijų armijos inžinierių korpusas (USACE) ir valstybiniai transporto departamentai (FDOT / TxDOT / NCDOT): Didelės pakrantės tilto vėjo uždarymo slenksčiai, Bascule pakeliamojo tilto blokavimo protokolai ir tilto apžiūra po viršįtampio.
• Australijos meteorologijos biuras (BoM) ir Kvinslando priešgaisrinės ir greitosios pagalbos tarnybos (QFES): Audros potvynių evakuacijos zonos, užtvaros salos užtvindymas ir vertikalios prieglobsčio prieglaudos gairės.