Sastrēguši uz barjeru salas, kad pirms vētras uzplūda aizslēgti ceļa tilti¶

Kad viesuļvētra, taifūns vai intensīvs tropiskais ciklons tuvojas zemai barjeras salai gar Meksikas līci, Atlantijas okeāna piekrasti vai globālajiem piekrastes šelfiem, nāvējošākā evakuācijas slazds ir, pieņemot, ka jūs varat izbraukt no salas līdz dažām stundām, pirms acs sasniegs krastu. Patiesībā valsts transporta departamenti, piekrastes tiesībaizsardzības iestādes un ārkārtas situāciju vadītāji fiziski bloķē liela laiduma ceļa tiltus un bloķē paceļamos tiltus zemākā pozīcijā, tiklīdz ilgstoši vēji sasniedz tropiskās vētras spēku 63 km/h (39 jūdzes stundā / 34 mezgli) un bieži 56 līdz 72 km/s (32 km/s). 30 metri (100 pēdas) virs līča. Tā kā lielas viesuļvētras ārējais tropiskās vētras vēja lauks sniedzas 240 līdz 480 kilometrus (150-300 jūdzes) uz āru no acs, ceļu tilti parasti tiek nobloķēti 12-24 stundas PIRMS viesuļvētras acs sasniedz krastu, un zemā plūdmaiņa tuvojas ceļam vai plūdmaiņai pirms straumes. skrējēja viļņi pat agrāk. (Gulf of Mexico)

Tiklīdz ceļmalas vārti nokrīt un zemie salu ceļi iegrimst zem 3 līdz 6 metriem (10 līdz 20 pēdām) vētras pieplūduma, ko ierobežo 2 līdz 4 metri (6 līdz 13 pēdas) plosošie okeāna viļņi, katrs cilvēks, kas paliek uz barjeras salas, tiek pilnībā izslēgts no policijas, ugunsdzēsības un glābšanas tilta. Ja nokavējāt tilta nogriezni un esat iestrēdzis uz barjeras salas, nekavējoties reģistrējiet precīzu savu atrašanās vietu un darbinieku skaitu vietējā vietējā. neatliekamās palīdzības numuri (911 Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā, 999 Apvienotajā Karalistē, 112 visā Eiropas Savienībā un 000 Austrālijā), lai pēcvētras pilsētu meklēšanas un glābšanas (USAR) komandas zinātu, kur meklēt, un pārskata mūsu māsas vietni. viesuļvētra.ceļvedis līdzās mūsu ceļvežiem viesuļvētras, cikloni un taifūni, karaliskās plūdmaiņas, vētras uzplūdi un piekrastes applūšana, un sālsūdens ielaušanās un vētras pārsprieguma aku piesārņojums.

Dariet to tagad¶

Ja atrodaties uz barjeras salas, kad tuvojas tropiskais ciklons un uzziniet, ka ceļmalas tilti tiek slēgti vai jau ir bloķēti:

1. NEKAD nemēģiniet braukt pāri slēgtam ceļa tiltam vai applūdušam piebraucamajam ceļam:

   pie 63 līdz 80 km/h (39-50 jūdzes stundā) ilgstošs vējš ceļa līmenī, vēja ātrums 25-40 metru (80-130 pēdas) augsta laiduma iekškrastes piekrastes tilta virsotnē ir **20-35 procenti augstāks (80-35 km) ar ātrumu no 80 līdz 60 līdz 110 mph. paceļ virpuļus, kas apgriež SUV, pikapus, RV un kastes kravas automašīnas pāri betona parapeta sliedēm.

   Vienlaikus zemie ceļmalas reljefa tilti un salas piebraucamie ceļi ir pirmie ceļa posmi, kas cieš no ātruma viļņu izskalošanās un plātņu sagraušanas. Tikai 30 līdz 60 centimetrus (1 līdz 2 pēdas) strauji plūstošs sālsūdens sāniski aizslauc 2000 kg (4400 mārciņas) smagu transportlīdzekli no ceļa līča kanālā.

2. Nekavējoties pametiet visas vienstāva mājas, pārvietojamās mājas, RV vai laivas:

   3., 4. vai 5. kategorijas vētras laikā (piemēram, viesuļvētra Ike Bolivāras pussalā, viesuļvētra Maikls Mehiko pludmalē vai viesuļvētra Ian Fortmaijersas pludmalē un Sanibelas salā) 100 procenti vienstāva plātņu koka karkasa vai nestiprinātas mājas ēkas. Bīstamības ātruma viļņu zona) var pilnībā noslaucīt no betona plāksnēm, atstājot aiz sevis tikai tukšu betonu.

   Nekad nebrauciet ārā viesuļvētras laikā uz pietauvotas laivas vai jahtas barjeru salas jahtu piestātnē un nekad neuzturieties piezemes kotedžā, piekabē vai vienstāva mājā, kamēr jums vēl ir 1-3 stundas pirms plūdu sākuma.

3. Nekavējoties pārvietot uz dzelzsbetona vertikālo evakuācijas konstrukciju (pajumte no 3. līdz 5. stāvam):

   izmantojiet pēdējo pirmspārsprieguma logu, lai pārvietotos ar kājām vai pa vietējo augsto ceļu uz tuvāko daudzstāvu dzelzsbetona, tērauda karkasa vai dziļu pāļu komerciālo ēku uz salas (mūsdienīga betona viesnīca, daudzstāvu dzīvokļu dzīvoklis, betona pašvaldības autostāvvietas garāža vai moderna slimnīca/ugunsdzēsēju depo, kas uzbūvēta pēc stingriem pēc Endrjū piekrastes būvniecības noteikumiem).

   Uzkāpiet 3., 4. vai 5. stāvā (aptuveni 9 līdz 16 metri / 30 līdz 55 pēdas virs līmeņa):

   KĀPĒC NAV 1. vai 2. stāvs? 1. un 2. stāvs atrodas tieši vētras uzliesmojums + vētras viļņu virsotnes zonā, kur 3 līdz 7 metri (10-23 pēdas) vētras pieplūdums, kā arī plīstošie viļņi un peldošas automašīnas/pāļi izsit cauri zemāka līmeņa sienām un vestibiliem.

   Kāpēc NAV augšējie stāvi (no 6. līdz 10. stāvam)? Vēja ātrums palielinās logaritmiski līdz ar augstumu virs zemes (vēja profila jaudas likums); virs 6. līdz 8. stāvam viesuļvētras brāzmas ir par 15 līdz 30 procentiem spēcīgākas, raķešu atlūzu trieciens no blakus esošajiem jumtiem ir smags, un augšējo stāvu jumti var izraisīt membrānas nolobīšanos un strukturālās pacēluma bojājumus.

4. Ja esat iesprostots paaugstinātā koka karkasa pīlāru mājā, kur nav sasniedzama betona augstceltne, sagatavojieties strukturālai sadalīšanai un izvairīšanās no bēniņiem:

   Pārvietojieties uz augstāko dzīvojamo stāvu zem jumta kopņu telpas, uzturoties iekšējā telpā bez logiem vai gaitenī, kas aptīta ap centrālo konstrukcijas bīdes serdi vai mūra skursteņa izvairīšanās zonu.

   NEKAD neuzkāpiet slēgtos, bez ventilācijas bēniņos bez smaga cirvja, vesera vai bezvadu zāģa zāģa: ja vētras uzliesmojums paceļas otrajā stāvā vai nojauc apakšējos pāļus, ūdens vai konstrukcijas sabrukšana var jūs iesprostot pie saplākšņa jumta seguma apakšpuses, kur jūs noslīksiet, ja vien jums nebūs cauri instrumentam 19. saplākšņa ieklāšana vai jumta logs/gaisa logs, lai izkļūtu uz jumta.

   Uzvelciet USCG I, II vai III tipa personīgo peldēšanas ierīci (glābšanas veste) un velosipēda, kāpšanas vai smaiļošanas ķiveri katram ģimenes loceklim pirms pārsprieguma sasniedz jūsu ielu.

5. Aizsargājiet sevi no "Barrier Island Breach" un pārmērīgas ventilatora strāvas:

   Barjeru salas ir tikai **200 līdz 1500 metrus (650 līdz 5000 pēdu) platas, šauras nekonsolidētu holocēna smilšu lentes. Kad okeāna vētras pieplūdums pārsniedz primāro priekšvēstnesi, ūdens plūst pāri salai atpakaļ līča lagūnā (pārskalošanas ventilators), un, viesuļvētrai ejot un vējam virzoties atpakaļ uz jūru, triljoniem litru aizsprostota līča ūdens izplūst atpakaļ okeāna virzienā, grebjot pavisam dziļu Jaunresčesdales ceļu. apkaimēs ar ātrumu 3 līdz 6 metri sekundē (6 līdz 12 mezgli).

   Nekad nelaidiet ūdeni ap ēkām, jo ​​ap betona pāļiem un jūras sienām paveras slēptas 2 līdz 5 metrus dziļas (6 līdz 16 pēdas) beršanas tranšejas.

6. Izslēgt komunālos pakalpojumus, krājumu svaigā dzeramā ūdens pirms spiediena pazemināšanās un saglabājot sakarus:

   Pirms pārspriegums sasniedz salu, piepildiet katru vannu, tīru spaini, katlu un ūdens krūzi ar svaigu krāna ūdeni (barjeras salas ūdensvads vienmēr plīst, kad pirmā ķekatu māja nospiež stāvvada cauruli vai ceļa padeves galvenās šķēres).

   Izslēdziet galveno elektrisko slēdžu pie paneļa, pirms ūdens pieskaras pirmā stāva kontaktligzdām (lai novērstu iegremdētu sālsūdens elektrolīzes ugunsgrēkus un elektrotraumu), nosūtiet īsziņu ar precīzām GPS koordinātēm, ēkas nosaukumu, stāva numuru un izdzīvojušo skaitu uz ārpusstāvokļa kontaktpersonu un uz numuru 911, un ievietojiet viedtālruņus Spēka režīmā (vai iespējojiet Strāvas režīmu**) 3 līdz 5 dienas pilnīga tīkla un šūnu torņa aptumšošanās.

Lēmumu koks: barjeras salas tilta nogriešana un vertikālā patvēruma izdzīvošana¶

flowchart TD
    Start["Viesuļvētra/TROPISKAIS CIKLONS TUVOJAS BARJĒRU SALA: izdots brīdinājums par vētru + ārējās lietus joslas tuvojas krastam"] --> BridgeStatus{"Vai ilgstoši vēji pie ceļa tiltiem: joprojām zem 63 km/h (39 jūdzes stundā) UN ceļi ir sausi?"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["NEKAVĒJOTIES EVAKUĒJIETIES NO BARJĒRU SALAS: Negaidiet, kad acīs nonāks krastā: tilti bloķējas 12-24 stundas agrāk: brauciet iekšzemē garām vētras plūdu zonai."]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["NEKAVĒJOTIES PĀRTRAUKT TRANSPORTLĪDZEKĻA EVAKUĀCIJU: Nekad nebrauciet uz slēgta liela laiduma tilta vai applūduša ceļa; novērtējiet savas pašreizējās ēkas konstrukcijas izdzīvošanas reitingu."]

    DoNotDrive --> BuildingType{"Kāda veida struktūrā jūs pašlaik atrodaties?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["ATSTĀDĪT STRUKTŪRU PIRMS SPRIEDUMA IEDARBĪBAS: 1. Iesaiņojiet somu, glābšanas vestes (PFD), ķiveres un dzeramo ūdeni: 2. Nekavējoties pārvietojieties uz daudzstāvu dzelzsbetona ēku: vai salas dziļāko iekšzemes augstuma punktu."]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["IZPILDĪT VERTIKĀLĀS PATVERSMES PROTOKOLU (3. LĪDZ 5. STĀVS): 1. Virzieties virs 2. stāva (tīrs no 3-7 m pārsprieguma + plīstošie viļņi): 2. Palieciet zemāk par 6.-10. stāvu (samazināt ārkārtēju vēju un jumta bojājumus): 3. Pajumte iekšējā kāpņu telpā vai bezlogu koridorā."]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["PACELTĀS STILTAS MĀJAS IZDZĪVOŠANAS PROTOKOLS: 1. Izslēdziet galveno elektrisko slēdzi un propāna tvertnes vārstu: 2. Uzvelciet glābšanas vestes (PFD), apavus ar slēgtu purngalu un ķiveres: 3. Palieciet uz augstākās dzīvojamās grīdas; NEKAD neieejiet slēgtos bēniņos bez cirvja: 4. Saglabājiet piesietu peldošo palīglīdzekli gadījumam, ja pāļi tiek sagrauta."]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["EYE UN PĒCSPIRGUMA ATBILSTĪBAS FĀZES LAIKĀ: • Neejiet ārā mierīgā Eye laikā: • Uzmanieties, vai jūras virzienā plūst spēcīgas bēguma straumes, kas sagriež jaunas ieplūdes atveres: • Signalizē USAR helikopterus no jumta/balkona pēc vēja krituma."]
    StiltProtocol --> PostSurge

Kāpēc ceļa tilti tiek bloķēti 12 līdz 24 stundas pirms nokļūšanas krastā?¶

Katra liela viesuļvētra rada dusmīgus ziņojumus par piekrastes iedzīvotājiem, kuri 6 stundas pirms nokļūšanas krastā sakravāja savas automašīnas, brauca uz barjeras salas tiltu un atrada policijas barikādes, kas bloķēja posmu, kamēr viesuļvētras acs vēl bija 200 km (125 jūdzes) jūrā. Izpratne par inženiertehniskajiem un ekspluatācijas likumiem, kas regulē piekrastes tiltus, izskaidro, kāpēc šis ierobežojums ir absolūts un neapspriežams:

1. 39 jūdzes stundā (63 km/h) tropiskās vētras spēka tilta noteikums¶

Ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūras Floridā, Teksasā, Luiziānā, Karolīnās un starptautiskajās ciklonu zonās darbojas saskaņā ar stingriem strukturāliem un aerodinamiskiem sliekšņiem augstceltņu fiksētajiem laidumiem un pārvietojamiem tiltiem:

1. Aerodinamiskā apgāšanās un sānu spēka sliekšņi paaugstinātos laidumos:

   Augsta līmeņa fiksētiem piekrastes tiltiem, kas stiepjas pa Intracoastal Waterway (ICW) vai piekrastes līčiem, ir jāpaceļas 20 līdz 30 metrus (65 līdz 100 pēdas) virs ūdens, lai nodrošinātu kuģu navigācijas klīrensu.

   virs atklāta ūdens ar nulles virsmas berzi (nelīdzenuma garums \(z_0 \apmēram 0,0002\text{ m}\)), vēja ātrums 25 metru (82 pēdas) tilta klāja virsotnē ir par 25 līdz 35 procentiem spēcīgāks nekā vējš, kas mērīts 10 metru iekšzemes meteoroloģiskā stacijā.

   kad iekšzemes noturīgs vējš sasniedz ātrumu 63 km/h (39 jūdzes stundā), tilta virsotnes brāzmas jau sasniedz 90-105 km/h (55-65 jūdzes stundā). Pie šāda sānvēja ātruma augsta profila transportlīdzekļi (ātrās palīdzības mašīnas, ugunsdzēsēju mašīnas, autobusi, kravas kastes, kemperi un apvidus auto) zaudē riepu berzi uz slapja tilta klāja, piedzīvo aerodinamisku sānspēku apgāšanos un saduras pāri joslām, vētras vidū bloķējot visu tilta posmu.

2. Pārvietojama paceļamā tilta (Bascule tilta) mehāniskā bloķēšana:

   Daudzas barjeru salas ir savienotas ar cietzemi ar paceļamiem tiltiem vai pagriežamiem tiltiem.

   Virs 56 līdz 63 km/h (35-39 jūdzes stundā) vēja ātrums, masīvas tērauda pamatnes pacelšana darbojas kā milzīgas metāla buras pacelšana vējā: vēja slodzes salieks zaru vārpstas, atdalīs piedziņas zobratus un neļaus tiltam atkal aizvērties.

   Turklāt, pirms tiesībaizsardzības iestādes un tiltu konkursi evakuējas, lai paši izdzīvotu, kustīgais tilts ir jāizslēdz, mehāniski jāpiestiprina/jābloķē slēgtā ceļa stāvoklī un jānoņem vai jānoblīvē tā elektriskie piedziņas motori, pirms vētras pārspriegums iegremdē pamatbedri.

3. Piekrastes skrējēju kāpums pirms nokļūšanas piekrastē, piebraucot zemās ceļiem:

   Pat ja liela laiduma tilta klājs atrodas 25 metrus virs līča, 2-5 kilometru (1-3 jūdzes) zems piebraucamais ceļš, kas savieno barjeras salu ar tilta pēdu, parasti atrodas tikai 1,0-1,8 metri (3-6 pēdas) virs vidējā ūdens līmeņa.

   lielai viesuļvētrai spirālē plūstot piekrastē, priekšgājējs vētras uzliesmojums (Ekmana transporta iestatījums) iespiež ūdeni līcī 12-18 stundas pirms nokļūšanas krastā, iegremdējot zemās ceļmalas pieejas ceļus, bet galvenais tilta laidums augstu gaisā paliek pilnīgi sauss, radot izolētu "tiltu uz nekurieni".

2. Salīdzinājums: Barjeru salas struktūras izdzīvošana pēc piekrastes zonas un ēkas veida¶

Piekrastes inženieri un Amerikas Savienoto Valstu Federālā ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūra (FEMA Piekrastes būvniecības rokasgrāmata, FEMA P-55) sadala barjeras salas atsevišķās hidrodinamiskās bīstamības zonās:

Barjeras salas pārplūdes ventilatoru un ieplūdes pārrāvumu hidrodinamika¶

Izpratne par to, kā barjeras sala fiziski pārveidojas lielas viesuļvētras laikā, ir ļoti svarīga, lai jūs nestaigātu vai patverties aktīvā salas pārkāpuma koridorā:

1. 1. posms: Foredune Overtopping un Overwash Fan Sheet Flow¶

• Viesuļvētras piekrastes vējiem spiežot okeāna ūdens kupolu (vētras uzplūdi) pret jūras pusi, pāri esošie lūšanas viļņi erodā un izlīdzina primārās smilšu kāpas (priekšlaicīgi nobriešana un sabrukšana).
• Tiklīdz kopējais nekustīgā ūdens uzplūda augstums un viļņu uzplūde pārsniedz barjeras salas virsotnes augstumu (kas bieži vien ir tikai 2-4 metri / 6,5-13 pēdas virs jūras līmeņa), okeāna ūdens nepārtraukti plūst salas platumā uz aizmugures līča lagūnu ātri kustīgā loksnē, ko sauc par overwash.
• Pārplūdes straumes atdala asfaltētus ceļus, aprakt pirmos stāvus zem 1 līdz 2 metriem (3-6,5 pēdas) transportētām pludmales smiltīm (pārskalošanas ventilators) un iztīriet dziļas pakavveida erozijas bedrītes (1,5-4 metri / 5-13 pēdas dziļas) ap ēku kolonnu pamatnēm, peldbaseinu pamatnēm, jūras sienām.

2. 2. posms: jūras virzienā esošā Ebb-Surge "pārrāvums" (kad New Inlets pārgriež salu uz pusēm)¶

• Pārsteidzoši, bet visdziļākā un postošākā kanālu pārgriešana pāri barjeras salai bieži notiek pēc viesuļvētras aiziešanas aizmugurējā piekrastes vēja apvērsuma (paplūduma fāze) laikā:

  viesuļvētras pirmajā pusē piekrastes vēji seklā līcī vai lagūnā aiz barjeras salas sakrāja milzīgu ūdens daudzumu 3 līdz 5 metru (10 līdz 16 pēdu) augstumā.

  tiklīdz viesuļvētras vējš pēkšņi pagriežas atpakaļ par 180 grādiem, lai pūstu jūrā (no līča atpakaļ uz okeānu), visa iesprostotā iekšējā jūra atsitās pret barjeras salas neaizsargāto, zemā līča krasta pusi.

  šaurāko, zemāko taku atrašana visā salā: gandrīz vienmēr bruģētas pludmales ielas, kanālu galvas vai zemas vietas, kur pirkstu kanāli tuvojas okeānam: aizsprostotais līča ūdens griežas kā hidrauliskā kalnrūpniecības šļūtene taisni pāri salai, izrakjot pilnīgi jaunu plūdmaiņu ieplūdi 50 līdz 10 pēdu platumā. 3-8 metri (10-26 pēdas) dziļi* 2 stundu laikā, aizskalojot katru māju, ceļu un tilta pieeju savā ceļā.

Soli pa solim izdzīvošanas protokols vertikālās patvēruma vai pīlāru mājās¶

1. Kā droši patverties betona ēkas 3.-5. stāvā¶

Ja jūs evakuējat uz salas sāniski uz daudzstāvu betona viesnīcu, dzīvokļu māju vai pašvaldības autostāvvietu pirms viļņa:

1. Sarunājiet tūlītēju piekļuvi dzīvības drošībai: nenovēršamas 3. līdz 5. kategorijas vētras laikā pēc tiltu bloķēšanas piekrastes ārkārtas doktrīnas atzīst vertikālo evakuāciju kā dzīvības drošības nepieciešamību. Pārvietojieties iekšējās dzelzsbetona ugunsdzēsības kāpņu telpās vai iekšējos bezlogu liftu vestibilos 3., 4. vai 5. stāvā.
2. Nekad neizmantojiet liftu: piekrastes elektrotīkli pārtrūkst stundas pirms maksimālā pārsprieguma, jo sāls izsmidzināšana izraisa izolatora uzliesmojumu uz transformatoriem, un pieaugošs ūdens pārplūdums applūst pirmā stāva liftu bedres. Izmantojiet tikai betona ugunsdzēsības kāpnes.

3. Izveidojiet dubultdurvju vēja spiediena barjeru:

   4. stāva augstumā viesuļvētras vēja brāzmas var izsist ārējās bīdāmās stikla durvis un logus. Kad ārējais logs izlūzt pretvēja pusē, iekšējais stagnācijas spiediens strauji palielinās, izpūšot iekšējās ģipškartona starpsienas un aizsitot gaiteņa durvis.

   Palieciet iekšā slēgtā betona ugunsdzēsības kāpņu šahtā vai iekšējā bezlogu koridorā, starp sevi un jebkuru ārējo stikla logu atstājot vismaz divas aizvērtas smagas durvis.

4. Atklātā betona autostāvvietā:

   Ja patverties uz 3. vai 4. stāva dzelzsbetona autostāvvietā, nekad nestāviet blakus atvērtajām ārējām perimetra margām un nekad neuzturieties stāvošā automašīnā 1. vai 2. līmenī.

   vai nu pajumti slēgtā betona gājēju kāpņu telpas tornī 3. vai 4. līmenī, vai novietojiet smago transportlīdzekli netālu no centrālajām iekšējām konstrukciju kolonnām 3. vai 4. līmenī, prom no atvērtā jumta klāja, bloķējiet visus riteņus, ieslēdziet stāvbremzi un novietojiet patvērumu transportlīdzekļa iekšpusē vai aiz centrālās bīdāmās sienas.

2. Izdzīvošana paaugstinātā mājoklī, ja ūdens paceļas dzīvojamā grīdā¶

Ja esat iesprostots dzīvojamā mājā uz pāļiem un ārkārtējs vētras pieaugums pārsniedz pirmā stāva pacēlumu:

1. Valkājiet glābšanas vesti (PFD) un ķiveri iekštelpās: katram pieaugušajam un bērnam ir jābūt cieši piesprādzētai glābšanas vestei un ķiverei ar ūdensizturīgu svilpi, ūdensnecaurlaidīgu galveno lukturi un glābšanas nazi, kas piestiprināts pie vestes.

2. ** Turiet aizvēja durvis un logus noslēgtus; Atveriet aizvēja logu tikai tad, ja iekšpusē paceļas ūdens**:

   Aizsargājot no vēja, turiet visas ārdurvis, negaisa slēģus un logus aizvērtus, lai iekšējais vēja spiediens neaizpūstu jumtu.

   Tomēr, ja vētras ūdens sāk appludināt iekšā jūsu paaugstinātajā dzīvojamā stāvā, atslēdziet un sagatavojiet logu vai durvis mājas VĒJĀ (lejupvēja / aizsargātā) pusē, lai jums būtu tūlītēja horizontāla ūdens līmeņa izeja, ja ūdens paceļas uz griestiem.

3. ** Bēniņu nāves slazdu noteikums**:

   Nekad neatkāpieties slēgtā jumta bēniņos, ja vien ūdens nav izspiedis jūs ārā no katras apakšējās telpas UN jūs nēsājat smagu malkas cirvi, sagraušanas stieni vai āmuru (un ideālā gadījumā bēniņos ir gaisa gala žalūzijas vai jumta logs, kuru varat izmest). Standarta pret viesuļvētru izturīgs saplākšņa jumta apvalks (16 līdz 19 mm / ⅝ līdz ¾ collu biezs naglots ar gredzenveida naglām) nevar spārdīt vai izsist ar roku.

4. Sagatavojiet piesietu peldošu patvērumu tikai kā absolūtu pēdējo līdzekli:

   ja viļņi sāk plēst mājas pāļus un konstrukcija sāk sadalīties, veidojot pārspriegumu, izmantojot stingru peldošu priekšmetu (piemēram, piepūstu kajaku, vējdēli vai blīvi noslēgtu dzesētāju), kas ir piesiets ar 15 metru (50 pēdu) neilona virvi un ātri atvienojams nazis ļauj tos izdzīvot kopā. kokiem vai augstākiem jumtiem.

Izvairieties staigāt pa smiltīm un gružiem basām kājām: vētras viļņi atstāj tūkstošiem apgrieztu sarūsējušu naglu, saplīsušu stiklu, šķembu pāļus un pārvietotas indīgas čūskas (kokvilnas mutes un klaburčūskas) un ugunsskudru plostus. Valkājiet zābakus ar biezu zoli un ādas cimdus.

Nekad nedzeriet krāna vai akas ūdeni: visi barjeru salu ūdensvadi un seklās akas ir piesārņoti ar neapstrādātiem notekūdeņiem, sālsūdeni un naftas ķīmijas produktiem. Dzeriet tikai savu uzglabāto slēgto ūdeni, līdz iestādes atceļ brīdinājumus par vārīšanas vai nedzeršanas aizliegumu.

Kā signalizēt ASV krasta apsardzes un Nacionālās gvardes helikopteriem: novietojiet augsta kontrasta spilgti oranžu vai fluorescējošu brezentu uz atvērta jumta vai notīrītu smilšu plankumu "SOS" vai "HELP", mirgojiet signāla spoguli vai spilgtu LED zibspuldzi = paceliet uz abām kabīnēm un pavelciet galviņu. Jā, mums ir vajadzīga palīdzība**; viena roka pacelta un viena nolaista = palīdzība nav nepieciešama).

Reģionālie neatliekamās palīdzības numuri un aģentūru protokoli¶

Bieži uzdotie jautājumi¶

Kāpēc policija bloķēja barjeras salas tiltu, kad saule joprojām raudzījās ārā un viesuļvētras piekraste vēl bija 14 stundu attālumā?¶

Ārkārtas situāciju vadītāji neaizver tiltus, pamatojoties uz to, kad ierodas viesuļvētras centrs (acs); tie aizver tiltus, kad ilgstošs tropiskās vētras vējš ar ātrumu 63 km/h (39 jūdzes stundā) sasniedz krastu, kas parasti notiek 12 līdz 24 stundas pirms acu ierašanās. Kad ilgstoši vēja ātrums zemes līmenī sasniedza 63 km/h, vēja brāzmas 25 metrus augsta (80 pēdas) ceļa tilta augšdaļā sasniedz ātrumu 90-105 km/h (55-65 jūdzes stundā), apgriežot augsta profila transportlīdzekļus un neļaujot evakuatoriem vai ātrās palīdzības automašīnām izkļūt no avārijas. Pārvietojamie paceļamie tilti ir arī mehāniski jābloķē un tiltu skapji ir jāevakuē, pirms vētras viļņi pārpludina elektriskās vadības bedres.

Kāpēc ir drošāk patverties betona ēkas 3., 4. vai 5. stāvā, nevis iet līdz pat augšējam mansarda stāvam?¶

Vertikālā evakuācija prasa līdzsvarot divus pretējus letālus spēkus: ūdens celšanos no apakšas un vēja pieaugumu no augšas. Vētras pieplūdums apvienojumā ar viļņu lūzumiem lielas viesuļvētras laikā parasti sasniedz 4 līdz 8 metrus (13 līdz 26 pēdas) virs zemes līmeņa, kas iznīcina piekrastes ēku 1. un 2. stāvu. Kad esat sasniedzis 3. līdz 5. stāvu (9 līdz 16 metri / 30 līdz 55 pēdas uz augšu), jūs droši atrodaties virs ūdens un peldošām gruvešiem, vienlaikus izvairoties no logaritmiskā vēja paātrinājuma, jumta grants raķešu lidošanas un jumta klāja pacelšanas kļūmēm, kas skar augšējos stāvus.

Kāda ir atšķirība starp FEMA V-zonu un A-zonu uz barjeras salas, un kāpēc tas ir svarīgi, ja esmu iestrēdzis?¶

Piekrastes plūdu bīstamības kartēs FEMA V zona (ātruma viļņu zona) apzīmē barjeras salas okeāna krastu un atklātās līča joslas, kur vētras pieplūdums ir pietiekami dziļš, lai atbalstītu 0,9 metrus (3 pēdas) vai augstākus viļņus. Pārlūšanas viļņi, kuru garums ir 0,9 metri vai vairāk, rada hidrodinamiskus triecienus, kas pilnībā noslauka plātņu mājas no to pamatiem. A zonā paaugstinās plūdu ūdeņi ar mazākiem viļņiem (zem 0,9 metriem), lai gan piekrastes A zonā (viļņi no 0,45 līdz 0,9 metriem / 1,5 līdz 3 pēdām) joprojām var sabrukt dzīvojamo māju sienas. Ja pēc tilta bloķēšanas esat iestrēdzis, izkļūšana no V zonas daudzstāvu betona konstrukcijā ir jūsu galvenā izdzīvošanas prioritāte.

Kāpēc tik daudz barjeru salu pārrāvumu un izskalotu ceļu notiek PĒC viesuļvētras aiziešanas, nevis pirms tam?¶

Pirms ierodas acs, piekrastes viesuļvētras vēji virza okeāna ūdeni pāri barjeras salai un seklā lagūnā vai līcī aiz salas notver milzīgu vētras kupolu. Brīdī, kad viesuļvētras acs iet garām un vējš pagriežas par 180 grādiem, lai pūstu jūrā no cietzemes uz okeānu, visa aizsprostotā iekšējā jūra vardarbīgi izplūst atpakaļ pa zemo, neaizsargāto barjeras salas līča pusi. Šis jūras virzienā plūstošais bēgums koncentrējas zemās ielu iegriezumos un šauros pirkstu kanālu kakliņos, stundu laikā izskalojot dziļas jaunas okeāna ietekas tieši cauri salai.

Ja esmu iesprostots divstāvu koka karkasa mājā un vētras ūdens sāk celties augšā pa kāpnēm uz otro stāvu, kāpēc gan lai es kāpt bēniņos un aizvērt lūku?¶

Uzkāpšana slēgtos dzīvojamās mājas bēniņos bez smaga cirvja vai vesera ir izraisījusi simtiem vētras izraisītu noslīkšanas gadījumu. Ja bēniņu telpā paceļas ūdens vai viļņi izsit māju no tās pāļiem līcī, jūs iekļūstat tumšā koka piramīdā zem 19 milimetru (0,75 collas) viesuļvētras naglotas saplākšņa ieklāšanas, kuru ar roku nav iespējams izsist vai atspārdīt. Ieejiet bēniņos tikai tad, ja ūdens ir pilnībā piepildījis grīdu zemāk UN jums ir cirvis, zāģis vai atvērts divslīpu logs, lai, valkājot glābšanas vesti, tiktu tieši uz ārējā jumta.

Šī rokasgrāmata ir paredzēta informatīviem nolūkiem un neaizstāj oficiālos obligātos evakuācijas rīkojumus. Apmeklējiet mūsu māsas vietni viesuļvētra.ceļvedis lai pilnībā sagatavotos tropiskajiem cikloniem, un apsveriet pirmās palīdzības un CPR kursu, izmantojot Sarkanā Krusta vai St John Ambulance.

Saistītie ceļveži¶

• Viesuļvētras, cikloni un taifūni: pilnīgs izdzīvošanas ceļvedis
• Karalis plūdmaiņas, vētras pieplūdums un piekrastes plūdi
• Sālsūdens iekļūšana, vētras pārsprieguma aku piesārņojums un dzeramā ūdens sāļums
• Vētras un viesuļvētras tīrīšanas un atjaunošanas drošība
• Automašīna ūdenī: grimstoša transportlīdzekļa bēgšana un applūduši ceļi
• Ārkārtas palīdzības numuri pa valstīm

Avoti un oficiālās vadlīnijas¶

• Nacionālā okeāna un atmosfēras pārvalde (NOAA) un Nacionālais viesuļvētru centrs (NHC, Amerikas Savienotās Valstis): Vētras pārsprieguma pārskats, tropisko vētru spēku vēja ierašanās laiks (39 jūdzes stundā robežvērtība) un Barjeras salas pārskalošanās riska vadlīnijas.
• Federālā ārkārtas situāciju pārvaldības aģentūra (FEMA, Amerikas Savienotās Valstis): Piekrastes būvniecības rokasgrāmata (FEMA P-55): hidrodinamiskās viļņu slodzes, V-zona salīdzinājumā ar piekrastes A-zonas atteices režīmiem, pāļu beršana un vertikālās evakuācijas dizains (FEMA P-646).
• Amerikas Savienoto Valstu Ģeoloģijas dienesta (USGS) Piekrastes un jūras apdraudējumu un resursu programma: Piekrastes pārmaiņu apdraudējumi: viesuļvētras un ārkārtējas vētras: kāpu noslāņošanās, pārplūdes ventilatori un Ebb-Surge salas pārrāvuma mehānika.
• Amerikas Savienoto Valstu armijas inženieru korpuss (USACE) un štata transporta departamenti (FDOT/TxDOT/NCDOT): augstas piekrastes tilta vēja slēgšanas sliekšņi, Bascule Drawbridge bloķēšanas protokoli un tilta pārbaude pēc pārsprieguma.
• Austrālijas Meteoroloģijas birojs (BoM) un Kvīnslendas ugunsdzēsības un neatliekamās palīdzības dienesti (QFES): Vētras plūdmaiņu evakuācijas zonas, Barjersalas Causeway applūšana un Vertikālās patversmes vadlīnijas.