Ārkārtas situācijas, kas saistītas ar RV un dzīvojamo māju: iestrēgšana, propāna noplūde un riepu noplūde¶

Izmantojot A, B vai C klases dzīvojamo māju, piekto ratu kemperi vai ceļojumu piekabi, tiek apvienota daudztonnīgas kravas kravas automašīnas ātrgaitas fizika ar mājas dzīvojamo māju apdraudējumu. Atšķirībā no parastajiem pasažieru automobiļiem RV ir saspiesti šķidrās propāna gāzes baloni, 12 voltu dziļā cikla mājas akumulatoru bloki, 120 voltu vai 230 voltu krasta strāvas invertori, ūdens noturēšanas tvertnes ar augstu smaguma centru un smagas hidrauliskas vai elektriskas izbīdāmas telpas, kas ir konsoles ar konsolēm. Ja starpvalstu vai attālā nomaļu kempingā notiek mehāniska vai komunikāciju kļūme, nepareiza reakcija var pārvērst pārvaldāmu avāriju ātrgaitas apgāšanās, propāna kabīnes sprādzienā vai vairāku tūkstošu dolāru vērtā korpusa konstrukcijas pārrāvumā.

Neatkarīgi no tā, vai priekšējā stūrējamā riepa uzsprāgst ar ātrumu 105 kilometri stundā (65 jūdzes stundā), sašķidrinātās naftas gāzes (LPG) detektors grīdas līmenī kliedz pulksten 3:00, pēkšņs pērkona negaisa mikrouzliesmojums sāk noraut terases tentu no sānu sienas, vai viesistabā ir nepieciešams pilns lietusgāzes izslīdēšanas protokols. Šajā rokasgrāmatā ir sniegti norādījumi par ātrgaitas stūres stabilizēšanu smagas priekšējās riepas sprādziena laikā, avārijas propāna izolāciju un ventilāciju, ātru tentu demontāžu un vēja stabilizāciju, kā arī soli pa solim manuālas pārslēgšanas procedūras gan elektriskajiem zobstieņa un zobratu, gan hidrauliskajiem RV izbīdīšanas mehānismiem.

Dariet to tagad¶

1. Ja priekšējā vai aizmugurējā RV riepa pārsprāgst, braucot šosejas ātrumā, NEPIELIETOJIET bremzes. Stingri satveriet stūri pulksten 9 un 3 stundās un nedaudz nospiediet akseleratora pedāli uz 2 līdz 3 sekundēm (vai turiet vienmērīgi nospiestu gāzi), lai svara pārnešana uz priekšu netiktu izslēgta no priekšējās ass. Kad esat atguvis taisnas līnijas virziena vadību, pakāpeniski paceliet droseles pedāli, palieciet no bremžu pedāļa un nolaidiet ātrumu zem 30 kilometriem stundā (20 jūdzēm stundā), pirms velciet uz stingra bruģēta pleca.
2. Ja jūtat sapuvušu olu (merkaptāna) smaku vai atskan grīdas līmeņa propāna trauksmes signāls, nodzēsiet visas liesmas un nekavējoties evakuējieties. Neieslēdziet vai neizslēdziet elektriskos gaismas slēdžus, termostatus vai ierīces slēdžus, jo jebkura sīka releja dzirkstele var aizdedzināt propāna gāzi. Izvediet katru cilvēku un mājdzīvnieku ārā, dodieties uz ārējo propāna nodalījumu vai priekšējās piekabes A-rāmju un pagrieziet galveno propāna tvertnes apkopes vārstu pulksteņrādītāja virzienā (pa labi), līdz tas ir cieši.
3. Ja pēkšņa vētra vai vēja brāzma skar pagarināto terases tentu, nolaidiet to ar vienu pusi uz leju, lai notecētu ūdens, vai nekavējoties velciet to iekšā. Nekad nemēģiniet noturēt viļņojošu RV tentu ar kailām rokām; 5 metru (16 pēdu) nojume darbojas kā lidmašīnas spārns, kas spēj pacelt pieaugušo no zemes vai izraut alumīnija veltņa cauruli no RV sānu sienas. Nekavējoties ievelciet elektriskās nojumes vai atlaidiet spāres bloķēšanas sviras un ar atsperu slodzes manuālās nojumes tīri pievelciet pret korpusu.
4. Ja elektriskā vai hidrauliskā izbīdāmā telpa iestrēgst, kamēr tā ir izstiepta, pārtrauciet nospiest sienas slēdzi un izslēdziet galveno 12 voltu mājas akumulatora atvienošanu. Atkārtoti turot nospiestu slīdslēdzi pēc iestrēgšanas, tiek noņemti plastmasas pārnesumkārbas zobi, tiek izdegts 12 voltu izpildmehānisma motors vai bīdāmā telpa pagriežas pa diagonāli tā rāmī. Vispirms atvienojiet strāvu, noņemiet iekšējo kravas svaru no bīdāmās telpas un atrodiet savai iekārtai raksturīgo manuālo kloķvārpstu vai hidrauliskos apvada vārstus.
5. Zvaniet uz neatliekamās palīdzības dienestu vai medicīnisko izsaukumu, ja kāds ir ievainots, nokļuvis ar gāzi vai iestrēdzis aktīvā satiksmes joslā. Sastādiet vietējo neatliekamās palīdzības numuru (911 ASV un Kanādā, 112 visā Eiropas Savienībā, 999 Apvienotajā Karalistē) vai pārbaudiet mūsu globālo neatliekamās palīdzības numuri direktorijā, ja sākas propāna ugunsgrēks, ir aizdomas par saindēšanos ar oglekļa monoksīdu vai jūsu iekārta ir atspējota uz akla šosejas līknes.

RV avārijas šķirošanas un tūlītējas reaģēšanas lēmumu koks¶

flowchart TD
    Start["Notiek RV/kemperu avārijas situācija"] --> Type{"Kura sistēma nedarbojas?"}
    Type -->|"Riepu izpūšana šosejas ātrumā"| Tire["Turiet kāju OFF bremžu pedāli; Turiet Wheel Firm 9 un 3:00"]
    Tire --> Steer["Uzlieciet īsu vienmērīgu droseļvārstu (2 līdz 3 sek.), lai stabilizētu priekšējo asi"]
    Steer --> Coast["Atvieglojiet gāzi, piekrastē taisni zem 30 km/h (20 jūdzes stundā), velciet uz asfaltētu plecu"]
    Type -->|"Propāna smaka vai trauksmes signāls"| Gas["NEPIECIETIETIES gaismas slēdžiem vai elektronikai; Nodzēst atklātas liesmas"]
    Gas --> Evac["Nekavējoties evakuējiet visus iemītniekus un mājdzīvniekus ārā"]
    Evac --> Valve["Aizveriet galveno propāna tvertnes vārstu pulksteņrādītāja virzienā; Atstājiet durvis vaļā, lai ventilētu grīdu"]
    Type -->|"Liela vēja plosoša terases nojume"| Wind{"Vai tentu var droši ievilkt?"}
    Wind -->|"Jā (pirmskvāla)"| Retract["Ievelciet elektrisko vai manuālo tentu pilnībā pret sānu sienu un nofiksējiet ceļojumu klipus"]
    Wind -->|"Nē (jau saliekts/iestrēdzis Gale)"| Cut["Atskrūvējiet vai izgrieziet audumu no daudzveidīga auklas veltņa sliedes; Piesieniet rokas pie smagās šasijas rāmja"]
    Type -->|"Izbīdāmā istaba iestrēgusi pagarināta"| Slide["Pārtrauciet spiest sienas slēdzi; Atvienojiet 12 V mājas akumulatoru un atvienojiet krasta strāvu"]
    Slide --> Mechanism{"Nosakiet slaida mehānisma veidu"}
    Mechanism -->|"Schwintek In-Wall"| Schwin["Lietojiet kontroliera elektronisko pārslēgšanu ar 6 piespiešanu ,  7. turēšanu VAI atvienojiet motorus un nospiediet manuāli"]
    Mechanism -->|"Caurlaidīgais rāmis / Rack & Zona"| Crank["Ievietojiet 3/4 collu ligzdu vai sešstūra kloķa rokturi pretējā rāmja piekļuves caurumā un ievelciet"]
    Mechanism -->|"Hidrauliskā (Lippert / HWH)"| Hyd["Atveriet sūkņa kolektora atbrīvošanas vārstus pretēji pulksteņrādītāja virzienam, 1/4 pagrieziena; Izvelciet sešstūra uzgriezni vai iespiediet"]

Izdzīvošana uz šosejas: A klase, C klase un piekabes riepu sprādzieni¶

Priekšējās vadāmās ass riepas pārsprāgt 10 000-20 000 kilogramu (22 000-44 000 mārciņu) A klases kemperim vai smagam C klases kemperim ar kabīni ir viens no bīstamākajiem mehāniskiem notikumiem, braucot pa šoseju. Ja augstspiediena komerciālā RV riepa (piepūsta līdz 550 līdz 825 kilopaskāliem / 80 līdz 120 psi) ir protektora atdalīšanās vai sānu malas plīsums, šis kempera stūris nokrīt par 10 līdz 15 centimetriem (4 līdz 6 collas), un sasmalcinātais gumijas riteņa karkass iedarbojas līdzīgi kā velkošs ceļa karkass. uz izpūstās riepas pusi.

Kāpēc cilvēka bremzēšanas refleksi izraisa letālu RV apgāšanās¶

Kad notiek riepas pārsprāgšana, cilvēka instinktīvais reflekss ir spēcīgi nospiest bremžu pedāli. Augsta profila kemperī vai piektajā riteņu platformā, piespiežot bremžu pedāli priekšējās riepas pārsprāgšanas laikā, gandrīz garantēts, ka tas izraisīs apgāšanos:

1. Dinamiska svara pārnešana uz priekšu uz bojāto riteni: bremzēšana novirza tūkstošiem kilogramu impulsu uz priekšu uz priekšējo vadāmo asi. Stingrāk iespiežot bojāto riepu un pliko metāla riteņa loku asfaltā, šī stūra vilkšanas berze palielinās par 300 līdz 400 procentiem, izraujot stūri no rokām.
2. Doku rakšana un sānu malas izbraukšana: Kad transportlīdzeklis spēcīgas bremzēšanas laikā noliecas uz leju un griežas uz sāniem pret izpūsto riepu, metāla loks iegremdējas asfaltā vai mīkstajā plecu grants segumā. Tā kā RV ir augsts smaguma centrs, šis sānu izslēgšanas punkts apgāž dzīvojamo māju uz sāniem mazāk nekā trīs sekundēs.

Soli pa solim šosejas riepu nodiluma atjaunošanas protokols¶

1. Satveriet riteni ar abām rokām un turiet kāju NO bremžu pedāļa: Nofiksējiet abas rokas uz stūres pulksten 9 un 3 un velciet pret sānu vilcēju, lai deguns būtu vērsts taisni uz jūsu joslu. Nekad nepieskarieties bremžu pedālim.
2. Pielietojiet īsu, vienmērīgu droseles pedāli, lai atslogotu priekšējo vadāmo asi: Nedaudz nospiežot akseleratora pedāli uz 2 līdz 3 sekundēm (vai saglabājot vienmērīgu kreisēšanas gāzi), svars tiek nedaudz atpakaļ uz neskartajām dubultās aizmugurējās piedziņas riepām, un atlikušais protektora karkass tiek izvērsts ap loka centrbēdzes spēku.
3. Lēnām atlaidiet akseleratoru un ļaujiet dzinējam lēnām vilkt iekārtu: Kad RV brauc taisni pa jūsu joslu, vienmērīgi paceliet kāju no akseleratora. Ja jūsu dīzeļa stūmējam ir izplūdes bremze vai dzinēja kompresijas bremze, atstājiet to izslēgtu vai uz zemāko iestatījumu, lai tas neizraisītu pēkšņu niršanas palēninājumu, pēc tam ļaujiet aerodinamiskajai pretestībai palēnināt autobusu taisnā līnijā.
4. Ja pārsprāgst piekabe vai piekabes riepa: Turiet kāju nost no velkošā transportlīdzekļa bremžu pedāliem, turiet stūri taisni uz priekšu un, ja piekabe nedaudz šūpojas, piespiediet 25-40 procentus manuāli uz paneļa elektriskās piekabes bremžu vadības ierīces, lai piekabe būtu nostiepta aiz kravas automašīnas. (Skat piekabes šūpošanās un zivju astes atgūšana un riepas pārsprāgšana ātrumā).
5. Nenogriezieties uz pleca, kamēr ātrums nav noslīdējis zem 30 km/h (20 jūdzes stundā): Palieciet savā asfaltētajā braukšanas joslā, mirgojot četrvirzienu avārijas signāliem, līdz esat nobraucis līdz rāpošanai, pēc tam viegli uzkāpiet uz platas, līdzenas, bruģētas virsmas.

Šķidrās propāna gāzes (LPG) noplūdes, regulatora sasalšana un CO/LP trauksmes¶

Gandrīz katrs kemperis un ceļojumu piekabe izmanto sašķidrināto naftas gāzi (LPG/propāns), lai darbinātu krāsni, ledusskapi, ūdens sildītāju un plīti. Kamēr sadzīves dabasgāze (metāns) ir vieglāka par gaisu un paceļas uz griestiem, propāna gāzes (\(C_3H_8\)) īpatnējais svars ir 1,52 salīdzinājumā ar gaisu. Tā kā propāns ir 1,5 reizes smagāks par gaisu, noplūdušais propāns nogrimst tieši RV grīdas zemākajā punktā, sakrājoties pakāpju akās un krāsns cauruļvados, kur viena dzirkstele no ierīces releja var izraisīt salona sprādzienu.

Trīs RV propāna avārijas pazīmju atpazīšana¶

1. Sapuvušu olu, skunksa vai verdošu kāpostu smarža: ražotāji propānam pievieno etilmerkaptānu , asu sēra smaržu. Tomēr uzmanieties no "smakas izbalēšanas", ja tvertne ir bijusi pustukša ar iekšējo rūsu vai ožas nogurumu pēc divu minūšu iedarbības.
2. Nepārtraukts vai ātrs pīkstiens no grīdas uzstādītā sašķidrinātās gāzes detektora: RV īpašais LP gāzes detektors ir uzstādīts 15 centimetru (6 collas) attālumā no grīdas. Atšķirībā no zema akumulatora uzlādes līmeņa čivināšanas (reizi ik pēc 30 līdz 45 sekundēm), īsta gāzes trauksme ir nepārtraukta sirēna vai ātra četru pīkstienu shēma.
3. Sala uz propāna tvertnes vai regulatora ārpuses siltā laikā: ātri izplūstošais šķidrais propāns lieliski atdzesē misiņa veidgabalus, kas ir zemāki par mīnus 40 grādiem pēc Celsija (mīnus 40 grādi pēc Fārenheita), pārklājot uzgriezni vai šļūteni baltā sarmā, ko pavada šņukstoša skaņa.

Tūlītēja propāna noplūdes izolācija un evakuācijas kontrolsaraksts¶

Ja kempera iekšpusē vai blakus atskan grīdas līmeņa LP detektors vai jūtat sēra smaku:

• Nekavējoties nodzēsiet visas atklātās liesmas: izslēdziet plīts degļu kloķus, nodzēsiet sveces vai ugunskurus un nodzēsiet cigaretes.
• Nepieskarieties nevienam elektrības slēdzim, slēdzim, tālruņa lādētājam vai ventilatoram: pagriežot sienas slēdzi vai griestu ventilatoru, slēdža kontaktos tiek izveidots niecīgs elektriskais loks, kas var aizdedzināt uzkrāto propānu. Neiedarbiniet RV dzinēju.
• Evakuējiet visus cilvēkus un mājdzīvniekus pa galvenajām ieejas durvīm un atstājiet durvis plaši atvērtas: Tikai atvērtas durvis, kas sniedzas līdz grīdas klājam, ļauj smagajam gāzes baseinam izliet ārā uz zemes.
• Aizveriet propāna tvertnes vai ASME rāmja cilindra manuālās apkopes vārstu:
• Uzceļošanas piekabēm un piektajiem riteņiem (vertikālie DOT cilindri): paceliet priekšējo plastmasas vāku un pagrieziet misiņa rokratu abu cilindru augšpusē pulksteņrādītāja virzienā (pa labi), līdz tas ir cieši nofiksēts.
• A klases, B un C klases dzīvojamajām automašīnām (horizontālās ASME tvertnes zem šasijas): Atveriet propāna nodalījuma durvis un pagrieziet manuālo misiņa apkopes vārstu pulksteņrādītāja virzienā (pa labi), līdz tas ir nosēdināts.
• Pagaidiet 30 minūtes pretvējā un veiciet ziepjūdens burbuļu testu: sajauciet 50 % trauku ziepju un 50 % ūdens, uz īsu brīdi ieslēdziet tvertnes vārstu no ārpuses un regulatora vītnes, gumijas šļūtenes un uzgriežņus notīriet ar ziepjūdeni. Izplešas ziepju burbuļi precīzi nosaka noplūdi. Nekad neizmantojiet liesmu, lai pārbaudītu, vai nav noplūdes.

Īstas propāna noplūdes atšķiršana no mirstoša 12 voltu mājas akumulatora¶

Kad jūs kempingā (boondocking) bez krasta strāvas un pa nakti darbināt krāsni, uz grīdas uzstādītais sašķidrinātās gāzes detektors var sākt nepārtraukti čivināt:

Ziemas ārkārtas situācija: propāna regulators sasalst pie -10°C (14°F)¶

Ja jūsu RV krāsns pūš aukstu gaisu un rāda sarkanu bojājuma indikatoru naktī, kad tvertnēs vēl ir degviela, pārbaudiet divus aukstā laika atteices punktus:

1. Divpakāpju regulatora diafragmas sasalšana: Propāna cilindra iekšpusē esošais mitrums var sasaldēt divpakāpju regulatora atmosfēras ventilācijas atveri. Nekad nelejiet verdošu ūdeni virs regulatora un neizmantojiet degli. Aptiniet siltu karstā ūdens pudeli vai ķīmiskus roku sildītājus ap alumīnija regulatora korpusu, lai to atkausētu, un pārbaudiet, vai plastmasas vāciņš atrodas tā, lai tā ventilācijas atvere būtu vērsta taisni uz leju.
2. Tvaika spiediena zudums lielā aukstumā: tīrs propāns pārvēršas tvaikos līdz -42 grādiem pēc Celsija (-44 grādiem pēc Fārenheita), savukārt butāna maisījumi pārstāj iztvaikot pie 0 grādiem pēc Celsija (32 grādiem pēc Fārenheita). Smagā krāsns vilkme atdzesē arī mazus 9 kg (20 mārciņas) cilindrus, samazinot tvaika spiedienu; Aptinot ap cilindru izolētu UL sarakstā iekļautu tvertnes sildīšanas segu, tiek atjaunots spiediens.

Terases nojumes vēja plīsums, vētras sabrukums un avārijas demontāža¶

RV terases nojume darbojas kā konsoles auduma bura, kuras garums ir no 3,5 līdz 6,5 metriem (12 līdz 21 pēdu). Pat mērenas pēcpusdienas vēja brāzmas 32-40 kilometriem stundā (20-25 jūdzes stundā) iedarbojas uz alumīnija atbalsta svirām un RV sānu sienu vairāk nekā **450 kg (1000 mārciņas) augšup. Pēkšņi mikrouzliesmojumi regulāri pārvērš pagarinātās nojumes virs jumta, izraujot stiprinājuma skrūves no vagona sienas.

RV tentu laika apstākļu izdzīvošanas zelta likumi¶

• 1. noteikums: nekad neatstājiet izstieptu tentu, atstājot kempinga vietu vai guļot. Vētras vējš, kas aizplūst 30 km (18 jūdzes) attālumā, var piemeklēt 60 sekundes. Ikreiz, kad pametat iekārtu vai ejat gulēt, ievelciet tentu par 100 procentiem un nofiksējiet ceļojuma slēdzenes.
• 2. noteikums: maiga lietus laikā nolaidiet VIENU stūri vismaz 30 centimetrus (12 collas), lai ūdens notecētu. Plakana nojume aiztur lietus ūdeni savā vidusdaļā. Tā kā 1 litrs ūdens sver 1 kilogramu (8,34 mārciņas uz galonu), 150 litru (40 galonu) peļķe sver 150 kilogramus (333 mārciņas), un tā alumīnija veltņa cauruli pārgriezīs uz pusēm. Vienmēr nolieciet vienu stūri uz leju, lai lietus ūdens nekavējoties izplūstu.

Kā glābt vai demontēt bojātu tentu stiprā vējā¶

Ja uzbrūk pēkšņs vētrais un nojumes ir saliektas vai atsakās ripināt atpakaļ:

1. NENokariet savu ķermeņa svaru no pātagas markīzes veltņa caurules: 70 km/h (45 jūdzes stundā) brāzmās cilvēks var pacelties gaisā. Pagaidiet starp brāzmām, valkājiet darba cimdus un izmantojiet divus cilvēkus.
2. Ja elektriskā 12 voltu jaudas tentu neizdodas ievilkt:
3. Uzkāpiet pa pakāpienu uz priekšējās (piedziņas) galvas komplekta, kas atrodas veltņa caurules labajā augšējā stūrī.
4. Noņemiet mazo gumijas vāciņu melnā motora galviņas galā, lai atklātu manuālās pārslēgšanas sešstūra uzgriezni (7/16-inch vai 3/8-inch uzgrieznis uz Lippert Solera vai Dometic nojumēm).
5. Izmantojiet bezvadu urbjmašīnu vai uzgriežņu atslēgu ar a 7/16-inch ligzda, lai pagrieztu uzgriezni un mehāniski uztītu tentu pret RV sienu. Cieši aptiniet sprūdrata siksnu vai virvi ap abām alumīnija sānu svirām, lai tās aizslēgtu pirms braukšanas.
6. Ja manuālai ar atsperu nojumei ir saliektas atbalsta sviras:
7. Ne negrieziet rullīša sprūdrata atbrīvošanas sviru, nekontrolējot veltni; iekšējā vērpes atspere ir ļoti nospriegota un var spēcīgi griezties.
8. Vispirms piesieniet veltņa cauruli pie apakšējām atbalsta svirām, lai atspere nevarētu atritināties.
9. Ja rokas ir saplēstas un jums ir jāizvairās no vētras, izvelciet audumu no augšējās sliedes vai izmantojiet nazi, lai sagrieztu vinila audumu gar sienas kanālu un rullīšu cauruli, lai izšļakstītu vēju, pēc tam ar sprūdrata siksnām piesprādzējiet saliektās alumīnija rokas pret autobusa sānu.

Izbīdāmā telpa ir iesprūdusi atvērta: manuālas ignorēšanas procedūras pēc mehānisma veida¶

Kad 400-900 kg (900-2000 mārciņas) smags izbīdāmais transportlīdzeklis iestrēgst izbīdītā stāvoklī, pirms pieskaršanās uzgriežņu atslēgai jums ir jānosaka, kura no četrām galvenajām RV izbīdāmajām piedziņas sistēmām tiek izmantota.

1. darbība. Iepriekšējas ignorēšanas kontrolsaraksts VISIEM izbīdāmajiem veidiem¶

Pārbaudiet šos četrus elektriskos un mehāniskos vainīgos, kas izraisa 70 procentus iestrēgušu izslīdējumu:

1. Zems 12 voltu mājas akumulatora spriegums: Izbīdāmie motori un hidrauliskie sūkņi patērē 25 līdz 70 ampērus 12 voltu līdzstrāvas. Ja jūsu mājas akumulatora spriegums ir mazāks par 11,8 voltiem, slaids apstāsies. Labojums: iedarbiniet kemperu galveno dzinēju vai turiet savu braucošo vilcējspēku pievienotu 7 kontaktu piekabes spraudnim 10 minūtes, vienlaikus nospiežot ievilkšanu, lai ģenerators palielinātu spriegumu virs 13,6 voltiem.
2. Drošības bloķēšanas bloķēšana: daudzos dzīvojamos kemperos tiek atspējots bīdāmais slēdzis, ja vien stāvbremze ir iestatīta, aizdedzes atslēga ir vajadzīgajā IESLĒGTS vai IZSLĒGTA pozīcijā vai noliktavas durvis zem aizbīdņa nav aizvērtas.
3. Fizisks šķērslis: pārbaudiet, vai zem slīdošā paklāja iekšējās malas un ārpusē gar slīdošās kastes augšējo jumtu nav nokritušu kārbu, rotaļlietu, akmeņu vai priežu zaru, kas nav ieķīlušies veltņos vai slaucīšanas blīvējumā.
4. Iztukšojiet slidkalniņu telpu: pirms manuālas pagriešanas izņemiet cilvēkus, mājdzīvniekus un smago bagāžu no slidkalniņa telpas.

2. darbība. Identificējiet savu izbīdāmo sistēmu un veiciet manuālo ievilkšanu¶

Krasta jauda "Hot-Skin" elektrotraumas un ģeneratora oglekļa monoksīds¶

1. Kempinga pjedestāla "Hot-Skin" apgrieztā polaritāte un atvērta neitrāla uguns¶

30 ampēru pievienošana (120V TT-30P) vai 50 ampēri (120/240V NEMA 14-50P) RV krasta vads iekļuvis nepareizi savienotā kempinga pjedestālā, rada divus nopietnus apdraudējumus:

• Karstās virsmas spriegums (apgriezts karstais un iezemēts): ja strāva esošais 120 voltu vads ir pievienots zemējuma spailei korozijas postamenta iekšpusē, visa jūsu RV metāla apvalks, durvju rokturis un tērauda pakāpieni tiek pieslēgti pie 120 voltu maiņstrāvas. Uzkāpjot uz mitras zemes, vienlaikus pieskaroties RV durvju rokturim, caur ķermeni tiek raidīta nāvējoša strāva.
• Pazudis neitrāls uz 50 amp pjedestāla: ja neitrālā izciļņa 50 amp pjedestāla iekšpusē ir vaļīga, viena 120 V kāja nokrītas līdz 40 voltiem, bet otra palielinās līdz 200+ voltiem, aizdedzes ierīces un pārveidotāji.
• Tūlītēja rīcība: pirms pievienošanas vienmēr pārbaudiet pjedestālus ar EMS pārsprieguma aizsargu un polaritātes analizatoru. Ja kāds jūt triecienu vai tirpšanu, pieskaroties RV ārpusei, atkārtoti nepieskarieties metāla rāmim. Valkājot sausus apavus ar gumijas zoli, pagrieziet kempinga pjedestāla slēdzi uz OFF un atvienojiet vadu.

2. Bojāta RV ģeneratora avārijas izslēgšana (oglekļa monoksīda risks)¶

Palaižot borta ģeneratoru stāvēšanai, RV kabīne var piepildīties ar letālu oglekļa monoksīdu (CO), ja ir bojāta izplūdes caurule vai vējš izpūš zem šasijas izgarojumus.

• Ja atskan jūsu Oglekļa monoksīda detektors, nekavējoties nospiediet iekšējā ģeneratora STOP slēdzi un evakuējiet to svaigā gaisā (sk. oglekļa monoksīda pirmā palīdzība).
• Ja iekšējais slēdzis neizdodas apturēt ģeneratoru, atveriet ārējās ģeneratora nodalījuma durvis un pagrieziet svirslēdzi vai slēdzi tieši uz ģeneratora korpusa uz OFF. Propāna ģeneratoriem aizveriet galvenās tvertnes vārstu.

Bieži uzdotie jautājumi¶

Kāpēc jums vajadzētu nedaudz nospiest gāzes pedāli, nevis bremzēt, kad RV priekšējā riepa pārsprāgst?¶

Kad priekšējā vadāmā riepa uzsprāgst smagai dzīvojamai mājai, šis priekšējais stūris nokrīt un rada milzīgu vilkšanas pretestību, kas mēģina vilkt stūri uz izpūsto pusi. Spiedot uz bremžu pedāļa, tūkstošiem kilogramu smagais svars tiek pārnests uz bojāto priekšējo riteni, reizinot sānu vilkšanu un iegremdējot metāla malu asfaltā, izraisot apgāšanos. Turot vienmērīgu gāzes pedāli vai nedaudz nospiežot akseleratoru 2 līdz 3 sekundes, svars tiek novirzīts atpakaļ uz neskartajām aizmugurējām dubultpiedziņas riepām un tiek saglabāta žiroskopiskā taisnlīnijas stabilitāte, līdz iegūstat stūres vadību un varat viegli noslīdēt līdz apstāšanās brīdim.

Kāpēc mans RV propāna detektors nakts vidū pīkst, ja nav gāzes smakas?¶

Ja jūsu grīdas līmeņa sašķidrinātās gāzes detektors ik pēc 30 līdz 45 sekundēm izstaro vienu īsu čivināšanu (nevis nepārtrauktu, apdullinošu avārijas sirēnu), visizplatītākais iemesls ir zems 12 voltu mājas akumulatora spriegums. Atšķirībā no dzīvojamo māju dūmu detektoriem, kas darbojas ar 9 voltu baterijām, RV propāna detektori ir tieši savienoti ar RV 12 voltu mājas bateriju banku, un tiem ir nepieciešams pastāvīgs enerģijas patēriņš; tiklīdz jūsu mājas akumulators nakts laikā nokrīt zem aptuveni 10,5 līdz 11,0 voltiem no krāsns ventilatora darbināšanas, detektors atskan zemsprieguma brīdinājuma skaņas signālu. Vispirms vienmēr pārbaudiet, vai nav gāzes smakas, un pēc tam iedarbiniet ģeneratoru vai pievienojiet to krasta strāvas padevei, lai uzlādētu akumulatoru.

Kā manuāli ievilkt Schwintek sienā iebūvēto izbīdāmo ierīci, ja viena puse ir iestrēgusi?¶

Vispirms pārliecinieties, vai jūsu 12 voltu mājas akumulators ir pilnībā uzlādēts, darbinot velkojošo transportlīdzekli vai ģeneratoru. Pēc tam atrodiet mazo sudraba vai balto Schwintek divu motoru elektroniskā kontrollera kārbu (parasti uzstādīta blakus esošajā skapī vai zem gultas), 6 reizes ātri nospiediet mazo režīma pogu uz kastes un turiet to nospiestu 7. nospiežot, līdz ātri mirgo sarkanā un zaļā gaisma. Pēc tam dodieties uz parasto sienas slēdzi un turiet nospiestu pogu Ievilkt, lai ignorētu sinhronizācijas bloķēšanu. Ja motors ir pilnībā apdzisis, atvienojiet abas motora vadu instalācijas no kontrollera kārbas, lai atbrīvotu to elektromagnētiskās bremzes, manuāli iespiediet slīdkalniņu no ārpuses ar diviem cilvēkiem un pirms braukšanas nostipriniet to no iekšpuses ar koka kluci.

Vai es varu braukt ar savu dzīvojamo māju vai ceļojuma piekabi pa šoseju ar atvērtu izbīdni?¶

Nē. Braukšana pa koplietošanas ceļu ar paplašinātu izbīdāmu telpu ir gan nelikumīga (pārsniedzot likumā noteikto 2,6 metru / 102 collu maksimālo transportlīdzekļa platuma ierobežojumu), gan strukturāli graujoša. Pagarinātai slīdošajai kastei nav vertikāla atbalsta automaģistrāles bedrēm, un tā atsitīsies pret šosejas norāžu stabiem, nodevu kabīnēm, pretimbraucošo spoguļiem vai tilta margām, izraujot visu sienu no RV. Vienmēr izmantojiet mehānisko vai hidraulisko pārslēgšanu, lai ievilktu un nostiprinātu slidkalniņu telpu, pirms pārvietojat transportlīdzekli pa brauktuvi.

Pārbaudīti avoti¶

• Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA, Amerikas Savienotās Valstis): Atpūtas transportlīdzekļu riepu drošība, slodzes novērtējumi un ātrgaitas trieciena atgūšanas vadlīnijas.
• Nacionālā ugunsdrošības asociācija (NFPA, Amerikas Savienotās Valstis): NFPA 1192 standarts atpūtas transportlīdzekļiem (degvielas sistēmām, šķidrās propāna gāzes noplūdes noteikšanai un avārijas izplūdei).
• Atpūtas transportlīdzekļu nozares asociācijas (RVIA) un Lippert Components tehniskā dienesta biļeteni: Manuālas ignorēšanas procedūras cauruļu, hidrauliskajām un Schwintek iebūvētajām izbīdāmajām sistēmām.
• Michelin komerciālo RV riepu tehniskā rokasgrāmata un Bridgestone Motorhome riepu drošības rokasgrāmata: Dinamiskā svara pārnešana un vadāmās ass riepu izpūšanas kontrole.

Saistītie ceļveži¶

• Piekabes šūpošanās un zivju astes atgūšana vilkšanas laikā
• Riepas plīsums un stūres atteice ātrumā
• Ārkārtas remontdarbi ceļmalās un traucējummeklēšana
• Pirmā palīdzība oglekļa monoksīda un dūmu ieelpošanas gadījumā
• Avārijas numuru katalogs