Inscenēti Fender-Bender slazdi, mānekļu sabrukumi un izvairīšanās no slazdiem ceļmalās¶

Noziedznieki, kas vēršas pret autovadītājiem uz lielceļiem, tumšiem lauku ceļiem un pilsētas uzbrauktuvēm, saskaras ar lielu mehānisku barjeru: aizslēgts, kustīgs automobilis nodrošina pasažieru drošību aiz tērauda un drošības stikla. Tā kā ielaušanās braucošā transportlīdzeklī ir gandrīz neiespējama, lielceļu plēsēji un organizētas automašīnu nolaupīšanas brigādes paļaujas uz maldināšanu un nelielām sadursmēm, lai pieviltu autovadītājus uzvilkties uz pleca, pārsēsties parkā un atslēgt durvis. Šīs shēmas ietver apzinātu zema ātruma aizmugures pieskārienu (satriekšanu un aplaupīšanu), viltus avārijas avāriju, kad līdzdalībnieks vicina blakus automašīnai ar paceltu motora pārsegu, vējstikla smērēšanas trikus, izmantojot olas vai eļļu, un svešinieki, kas mežonīgi žestikulē uz jūsu riepām, lai apgalvotu, ka ritenis šūpojas vai dzirksteļo.

Apzinoties atšķirību starp īstu satiksmes negadījumu un iestudētu slēpņu ceļmalā, tiek glābtas dzīvības. Tiesībsargājošās iestādes visā pasaulē apstiprina, ka jums nekad nav juridiski pienākuma izkāpt no sava transportlīdzekļa uz tumšas, izolētas vai naidīgas brauktuves pēc neliela spārna saliekuma vai svešinieka. Uzturēšanās automašīnā protokola apgūšana, sadursmju pārbaude no aizslēgtas kabīnes, saziņa ar dispečeriem, lēnām braucot uz apgaismotu svētnīcu, un palīdzība iestrēgušiem autovadītājiem, tikai izsaucot šosejas patruļu no attāluma, ļauj aizsargāt savus pasažierus, neatsakoties no pilsoniskās atbildības.

Dariet to tagad¶

Ja kāds cits transportlīdzeklis viegli sasit jūsu aizmugurējo buferi izolētā vietā, kāds svešinieks mēģina jūs atzīmēt ar karodziņu blakus bojātai automašīnai vai kāds norāda, ka ar jūsu transportlīdzekli kaut kas nav kārtībā, nekavējoties izpildiet šīs sešas darbības:

1. Turiet durvis aizslēgtas, logus aizlocītu, piesprādzētu drošības jostu un pārnesumkārbu braukšanas režīmā: nekad nepārslēdzieties uz stāvvietu un neatveriet durvis uz tumša, klusa vai nepazīstama ceļa pēc viegla aizmugures pieskāriena vai svešinieka brīdinājuma žesta. Turiet dzinēju darboties un uzturiet vismaz 3,5 līdz 4,5 metru (12 līdz 15 pēdu) evakuācijas buferi starp priekšējo buferi un jebkuru šķērsli priekšā.
2. Nekad neizmantojiet vējstikla tīrītājus vai mazgāšanas šķidrumu, ja ola, krāsa, eļļa vai lipīgs šķidrums ietriecas jūsu stiklā: tīrītāji un ūdens iesmērē jēlu olas dzeltenumu, taukus vai sabiezinātu krāsu pienainā, necaurspīdīgā plēvē visā vējstiklā, padarot jūs aklu un liekot apstāties vietā, kur gaida slazds. Atstājiet tīrītājus izslēgtus, skatieties cauri skaidrajiem stikla plankumiem un turpiniet braukt, līdz sasniedzat spilgti apgaismotu, pārpildītu degvielas uzpildes staciju.
3. Ieslēdziet četrvirzienu avārijas gaismas signālus un dodiet otram vadītājam signālu, lai viņš jums sekotu uz apgaismotu zonu: ja jums ir viegli aizmugure vai sānis un jums ir aizdomas par slazdu, ieslēdziet avārijas signālugunis, skaidri žestikulējiet caur aizvērto stiklu, kas vērsts uz leju, un brauciet ar vienmērīgu, likumīgu ātrumu virzienā uz tuvāko policijas iecirkni, ugunsdzēsēju namiņu, benzīntanku 2 vai maksas iecirkni.
4. Zvaniet uz vietējo neatliekamās palīdzības numuru, izmantojot brīvroku skaļruni, turpinot braukt: sastādiet vietējo neatliekamās palīdzības numuru (911 Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā, 112 visā Eiropas Savienībā, 999 Apvienotajā Karalistē) vai pārbaudiet mūsu neatliekamās palīdzības numuri nekavējoties. Dodiet dispečeram savu šosejas jūdzes marķieri vai ielas nosaukumu, transportlīdzekļa aprakstu un automašīnas numura zīmi, kas saduras vai seko jums, un norādiet, ka braucat uz apgaismotu publisku vietu, jo jūtaties nedroši apstāties uz tumšās brauktuves.
5. Neapstājoties pārvariet mānekļu bojājumus un ziņojiet par tiem šosejas patruļai no ceļa.: ja redzat cilvēku, kurš pamāj pēc palīdzības pie transportlīdzekļa ar paceltu motora pārsegu, kādu guļam pie pleca blakus stāvošai automašīnai vai tukšu bērnu automašīnas sēdeklīti, kas sēž pie apmales uz izolētas ceļa, neapstājies un nesamaziniet ātrumu, lai rāpotu. Brauciet garām ar normālu ātrumu, atzīmējiet atrašanās vietu un izsauciet neatliekamās palīdzības dienestu, lai bruņoti patruļas darbinieki varētu sniegt palīdzību vai iztīrīt slazdus.
6. Apbrauciet jebkuru pagaidu ceļa bloķēšanu, spiežot pāri apmalei, zāles nomalei vai vieglākajam šķēršļa stūrim: ja transportlīdzeklis pa diagonāli velkas pāri ārpus rampas vai dzīvojamo māju ielai, lai bloķētu jūsu ceļu, un pasažieri izlec ārā kājām, neapstājieties un nepārslēdzieties uz parku. Turiet galvu zem paneļa līnijas, stūrējiet uz zāles nomales, ietves vai ap bloķējošās automašīnas aizmugurējo ceturkšņa paneli un paātrinieties līdz apdzīvotam krustojumam.

Ceļmalas slazds atpazīšanas un bēgšanas lēmumu koks¶

Ja braukšanas laikā rodas negaidīts trieciens, ceļa šķērslis vai avārijas signāls, izmantojiet šo lēmumu blokshēmu, lai novērtētu draudus un trīs sekunžu laikā izvēlētos drošāko mehānisko reakciju.

flowchart TD
    Incident["Negaidīts notikums ceļmalā: neliels aizmugures trieciens, svešinieks, kurš jūs atzīmē karodziņu, vai priekšmets ietriecas vējstiklā"] --> KeepMoving{"1. Vai jūsu transportlīdzeklis joprojām ir mehāniski vadāms (dzinējs darbojas, riepas ripo, stūre neskarta)?"}
    KeepMoving -->|"Jā: automašīna pārvietojas normāli"| LocationCheck{"2. Kāda veida trigera notikums notika?"}
    KeepMoving -->|"Nē: liela avārija vai ritenis ir atspējots"| LockUp["Nekavējoties aizslēgt visas durvis; Turiet piesprādzētu drošības jostu; Atstājiet dzinēju darboties, ja tas ir droši; Zvaniet 911/112/999"]
    LocationCheck -->|"A. Viegli aizmugures pieskāriens vai sānu vilkšana tumšā, klusā vai aizdomīgā vietā"| BumpProtocol["Turiet durvis aizslēgtas un automašīnu braucienā; Ieslēgt Avārijas zibspuldzes; Ierosiniet citu vadītāju, lai tas jums sekotu"]
    LocationCheck -->|"B. Svešinieks vicinās ar invalīdu automašīnu, stopotāju vai mānekļu objektu ceļā"| PassReport["NEApturēt vai ritināt logu; Brauciet garām ar normālu ātrumu; Zvaniet policijai 1 km (0,6 jūdzes) lejup pa ceļu"]
    LocationCheck -->|"C. Uz priekšējā vējstikla izmesta ola, eļļa vai šķidrums"| NoWipers["NEIESLĒDZIET tīrītājus vai mazgāšanas šķidrumu; Skatieties cauri skaidrām spraugām; Brauciet uz Busy Lit degvielas uzpildes staciju"]
    LocationCheck -->|"D. Braucot garām vadītājam, viņš zvana un norāda uz jūsu riepām vai izplūdes gāzi"| VerifySafe["NEvelciet uz tumšā pleca; Pirms automašīnas pārbaudes brauciet 2-5 km līdz apgaismotai diennakts stacijai"]
    BumpProtocol --> CallDispatch["Zvaniet 911 / 112 / 999 brīvroku režīmā: ziņojiet par numura zīmi un valsti, kurā braucat uz tuvāko policijas iecirkni vai Lit Plaza."]
    CallDispatch --> WatchMirror{"3. Vai otra automašīna mierīgi seko līdzi vai mēģina jūs ieboksēt/iestartēt?"}
    WatchMirror -->|"Mierīgi seko līdzi vai bēg no skatuves"| ArriveSafe["Parks zem spilgtas gaismas pie ēkas ieejas; Palieciet iekšā, līdz ierodas policija vai verificējiet savu vadītāju"]
    WatchMirror -->|"Mēģina boksēties, atsvaidzināt vai vicināt ieroci"| EvadeNow["Turpiniet kustēties; Iededziet sarkanās gaismas tikai pēc šķērsvirziena satiksmes novēršanas; Gulēt uz Raga; Brauciet uz policijas iecirkni"]
    LockUp --> ApproachCheck{"Vai citas automašīnas pasažieri tuvojas ar ieročiem vai naidīgu attieksmi?"}
    ApproachCheck -->|"Jā: naidīga pieeja"| DriveDamaged["Ar ātrumu 30 līdz 50 km/h (20 līdz 30 jūdzes/h) brauciet uz apdzīvotu vietu, ja riepām ir pārsistas vai bojāts spārns"]
    ApproachCheck -->|"Nē: īsts negadījums"| WaitInside["Palieciet aizslēgtā automašīnā, kuras logs ir ieplaisājis 1 cm (0,4 collas), lai runātu, līdz ierodas policija"]

Sešu izplatītāko ceļmalas slazdu un mānekļu slazdu anatomija¶

Automaģistrāles laupīšanas brigādes, inscenētu nelaimes gadījumu apdrošināšanas krāpnieku grupas un plēsonīgi nolaupītāji paļaujas uz sešiem konkrētiem iestatījumiem. Precīza katra viltības mehānikas izpratne novērš pārsteiguma elementu un ļauj uzvarēt slazdā, pirms tas sākas.

Kā rīkoties ar aizdomās turēto "Bump-and-Rob", nepārkāpjot likumus par sitienu un palaišanu¶

Viens no spēcīgākajiem psiholoģiskajiem ieročiem, ko izmanto inscenētu sadursmju noziedznieki, ir likumpaklausīga autovadītāja bailes tikt apsūdzētam par negadījuma vietas pamešanu. Tā kā visās jurisdikcijās sadursmēs iesaistītajiem autovadītājiem ir jāapmainās ar informāciju, apzinīgi autovadītāji instinktīvi ievelkas tumšās šosejas malās vai pamestās ielās pretēji savai intuīcijai.

Ko ceļu satiksmes noteikumi un policijas norādījumi saka par nedrošām sadursmes vietām¶

Tiesībaizsardzības iestādes visās ASV, Kanādā, Apvienotajā Karalistē, Eiropas Savienībā un Austrālijā skaidri atzīst, ka personīgās dzīvības drošība aizstāj tūlītēju īpašuma apmaiņu uz ceļiem. Saskaņā ar juridiskās nepieciešamības doktrīnu un likumā noteiktajiem ceļu satiksmes noteikumiem, transportlīdzekļa vadītājam, kas ir iesaistīts savainojumu nesavainojošā spārna saliektā vietā, kas rada tūlītējus draudus personiskajai drošībai, ir atļauts doties uz tuvāko labi apgaismotu, apdzīvotu, drošu vietu, lai apmainītos ar informāciju, ja vadītājs nekavējoties veic pasākumus, lai informētu tiesībaizsardzības iestādes.

5 pakāpju juridiskais un taktiskais protokols, kad uzduras tumšā vietā¶

1. Novērtējiet trieciena mehānisko smagumu pirmajās divās sekundēs: ja trieciens bija zema ātruma pieskāriens (mazāk nekā 15 km/h / 10 jūdzes stundā), kur neatvērās neviens drošības spilvens, nav saplīsuši stikli un jūsu automašīna stūrē un paātrinās normāli, neviens netiek nopietni ievainots. Nekavējoties pārbaudiet atpakaļskata spogulī, cik cilvēku atrodas automašīnā aiz jums, vai pasažiera durvis atveras, tiklīdz pieskaras buferi, un vai atrodaties neapgaismotā pazemes pārejā vai izolētā nobrauktuvē.
2. Paziņojiet par savu nodomu apstiprināt sadursmi, neatslēdzot durvis: nekavējoties ieslēdziet četrvirzienu avārijas mirgotājus, lai pierādītu otram vadītājam un satiksmes kamerām, ka atzīstat kontaktu, nevis bēgat. Viegli piesitiet taurei vienu reizi un pa aizvērto logu ar žestu virziet uz priekšu pa ceļu, lai signalizētu: "Seko man līdz gaismai."
3. Zvaniet uz 911/112/999, izmantojot brīvroku skaļruni 15 sekunžu laikā: ātrās palīdzības dienesta izsaukšana, kamēr jūs joprojām braucat, ir jūsu primārā juridiskā un taktiskā aizsardzība, jo ierakstītais laikspiedols pierāda, ka neesat izdarījis sitienu un palaišanu. Izmantojiet šo verbālo skriptu ar dispečeru:

   *"Es ziņoju par nelielu aizmugures sadursmi [Road Name] virzienā [Virziens]. Mana automašīna ir [Krāsa, Marka, Modelis, Plate]. Automašīna, kas mani sasita, ir [Krāsa, Marka, Modelis] ar [Numurs] pasažieriem. Šeit ir tumšs un izolēts, un es nejūtos droši apstāties, tāpēc es nejūtos droši apstāties, tāpēc manas bīstamās gāzes stacijas ir [2]. policijas iecirknis] [Nākamā apgaismotā krustojumā], lūdzu, nosūtiet mūs tur sagaidīt.

4. Sekojiet līdzi braucošā transportlīdzekļa uzvedībai, lai pārliecinātos, vai tā bija slazds vai īsts negadījums: ja aizmugurē braucošā automašīna izslēdz priekšējos lukturus, veic pēkšņu U-pagriezienu vai pabrauc pa sānu ielu brīdī, kad atsakāties apstāties, jūs tikko uzvarējāt iestudētu automašīnas nolaupīšanu vai laupīšanu. Ja aizmugurē braucošā automašīna normālā ātrumā mierīgi seko jums ar ieslēgtiem avārijas signāliem labi apgaismotajā degvielas uzpildes stacijā vai policijas laukumā, iespējams, tas ir īsts spārnu liektājs.
5. Kā droši apmainīties ar informāciju, kad esat sasniedzis apgaismoto galamērķi: velciet tieši pretī diennakts veikala galvenajai stikla vitrīnai, slimnīcas ieejai vai policijas iecirknim zem videonovērošanas kamerām. Vērojot citu transportlīdzekli, turiet dzinēju darboties un durvis aizslēgtas. Ja ārā izlec vairāki satraukti cilvēki, palieciet aizslēgtā automašīnā, izsitiet logu par 1 centimetru (0,4 collas) un paziņojiet, ka ceļā ir policija. Pat mierīgā negadījumā jūs varat turēt savu apliecību, reģistrācijas karti un apdrošināšanas karti piespiestu pie slēgtā loga iekšpuses, lai otrs vadītājs varētu tos nofotografēt, neatverot durvis, līdz ierodas policija.

Aizstāvoties pret "Labā samarieša" mānekļu sabrukumu un brauktuves objektiem¶

Līdzjūtība ir cilvēka instinkts, un plēsēji nežēlīgi izmanto šo instinktu. Lauku apvidos, priekšpilsētās un slikti apgaismotos šosejas gaiteņos slazdu komandas rīko viltotas ārkārtas situācijas, kas īpaši paredzētas, lai liktu iejūtīgiem autovadītājiem apsēsties un izkāpt no saviem transportlīdzekļiem.

Kā atšķirt īstu avārijas situāciju ceļmalā no mānekļu lamatas¶

Tiesībaizsardzības noziedzības analītiķi izceļ četras uzvedības pazīmes, kas atklāj pakāpenisku sabrukumu:

1. Stāvvieta "Piltuve": īsts iestrēgts autobraucējs nobrauc pēc iespējas tālāk no asfalta uz labā pleca, lai izvairītos no satiksmes. Mānekļa slazds transportlīdzeklis bieži tiek novietots leņķī braukšanas joslā vai novietots tieši ap aklu līkumu vai neapgaismotu rampu, liekot tuvojošām automašīnām strauji samazināt ātrumu.
2. Agresīva vicināšana joslas vidū: cilvēks, kas stāv jūsu joslas vidū un vicina abas rokas, lai piespiestu jūsu buferi pilnībā apstādināties, mēģina apturēt jūsu transportlīdzekļa ātrumu, lai līdzdalībnieki, kas paslēpušies aiz automašīnas vai koku līnijā, varētu sasniegt jūsu durvis.
3. Mobilo tālruņu izmantošanas trūkums apgabalos ar lielu pārklājumu: laikmetā, kad gandrīz katram autovadītājam ir mobilais tālrunis, cilvēkam, kurš vēlas pulksten 2:00 uz pilsētas vai piepilsētas ceļa apturēt nejauši garāmbraucošu svešinieku, nevis sēžot aizslēgtā automašīnā un gaidot palīdzību uz ceļa vai policiju, ir jāievēro īpaša piesardzība.
4. Augstu emociju ēsma (ratiņi, automašīnu sēdekļi, segas vai viltus sabrukums): Valsts policijas departamenti dokumentē, ka noziedznieki novieto tukšu plastmasas zīdaiņu automašīnas sēdeklīti, bērnu velosipēdu vai komplektā iekļautu segu pie ceļmalas krūma vai liek līdzdalībniekam guļot uz zāles priekšauta blakus stāvošai automašīnai ar atvērtām durvīm.

Drošs žēlsirdības noteikums: palīdziet ar tālruni, nevis ar savu ķermeni¶

Ievērojiet autoceļu patruļu aģentūru ieteikto Pass, Distance, Report metodi:

1. Neapstājieties, nesamaziniet ātrumu zem 40 km/h (25 jūdzes stundā) un nenoritiniet lejā logu: aizslēdziet durvis, uz īsu brīdi ieslēdziet tālās gaismas, lai skenētu gan plecus, gan stāvošā transportlīdzekļa iekšpusi, un vienmērīgi apgriezieties ap cilvēku vai šķērsli, vienlaikus saglabājot braukšanas ātrumu.
2. Norādiet 800 metriem līdz 1,5 kilometriem (0,5-1 jūdzes) attālumu starp sevi un notikuma vietu: Nekad nevelciet vairāk par 50 metriem (160 pēdas) aiz avārijas vietas, lai veiktu tālruņa zvanu; slazds dzenājošs transportlīdzeklis var veikt 50 metrus četrās sekundēs.
3. Zvaniet pa tālruni 911 / 112 / 999 vai uz savu valsts šosejas patruļas numuru: pastāstiet dispečeram: *"Es tikko pabraucu garām transportlīdzeklim vai personai, kas atradās [Ceļa nosaukums] malā [Mile Marker / Cross Street], kas izmisīgi vicināja satiksmē. Es nejutos droši, apstājoties tumsā, tāpēc, lūdzu, nekavējoties nosūtiet vieglo patruļas automašīnu, lai pārbaudītu viņu. un radio dublējums ir daudz labāk aprīkots, lai palīdzētu reālam upurim vai neitralizētu lamatas nekā neapmācīts civiliedzīvotājs tumsā.

Mehāniskā izdzīvošana: Braukšana ar plīsušām riepām, izsmērētu stiklu vai bloķētām joslām¶

Ja slazds ceļmalā kļūst vardarbīgs, pirms jūs varat no tā izvairīties, daudzi autovadītāji sastingst, jo viņi maldīgi uzskata, ka viņu automašīna vairs nevar kustēties. Mūsdienu pasažieru transportlīdzekļi joprojām ir vadāmi pat pēc ievērojamiem riepu vai stikla bojājumiem.

1. Braukšana ar necaurredzamu vai saplīsušu vējstiklu¶

• Ja skārusi olas, krāsa, tauki vai dubļi: turiet labo roku pilnībā nost no tīrītāja kātiņa. Kad ūdens no mazgāšanas sprauslām sajaucas ar olbaltumvielām jēlās olās vai eļļām krāsā, kustīgās tīrītāju slotiņas saputo maisījumu biezā, taukainā baltā emulsijā, kas bloķē 95 procentus gaismas caurlaidības pa stiklu. Ja tīrītāji tiek izslēgti, šļakatas tiek ierobežotas līdz 15-25 centimetru (6-10 collu) aplim, atstājot 85 procentus jūsu vējstikla brīvu, lai varētu droši braukt.
• Ja nejauši ieslēdzāt tīrītājus un nosmērējāt stiklu: nedaudz nolieciet galvu pa kreisi pret A statni vai pa labi pret viduskonsoli, lai skatītos caur nenoslaucītajiem vējstikla stūra lokiem ārpus slotiņas. Kad esat atbrīvojies no kājām uzbrucējiem, ja nepieciešams, pavelciet vadītāja logu uz leju par 10 centimetriem (4 collas), lai redzētu joslas malu, braucot uz tuvāko apgaismoto laukumu.
• Ja ķieģelis vai akmens saplīsa priekšējo vējstiklu: priekšējie vējstikli ir izgatavoti no lamināta drošības stikla, kas savienots ar stingru polivinilbutirāla plastmasas starpslāni. Pat ja ir zirnekļa tīkls, stikls paliek vienā loksnē; ja atspīdums padara to necaurredzamu, ar dūres papēdi spēcīgi izsitiet uz āru, lai caur laminēto loksni izspiestu apskates atveri, turpinot braukt.

2. Braukšana ar vienu vai vairākām pilnīgi tukšām vai sasmalcinātām riepām¶

• Vai varat braukt ar pilnīgi caurušu riepu vai tukša metāla riteņa loku? Jā. Jebkuru standarta vieglo automašīnu, apvidus auto vai kravas automašīnu var nobraukt 3 līdz 8 kilometrus (2 līdz 5 jūdzes) ar vienmērīgu ātrumu 30 līdz 50 km/h (20 līdz 30 jūdzes stundā) ar vienu vai pat četrām pilnīgi plakanām riepām vai plikām tērauda/liejuma diskiem.
• Kā jutīsies transportlīdzeklis: automašīna vibrēs skaļi, radīs spēcīgu ritmisku dūkoņu vai metāla slīpēšanas troksni un vilksies uz plaisās riepas pusi. Stingri satveriet stūri pulksten 9 un 3 pozīcijās, izvairieties no saraustītas stūres vai spēcīgas bremzēšanas, turiet ieslēgtas avārijas gaismas un brauciet garām tumšajiem pleciem, līdz iebraucat labi apgaismotā, apdzīvotā degvielas uzpildes stacijā vai policijas laukumā.

3. Bēgšana no vienas automašīnas vai divu automašīnu ceļa bloķēšanas¶

Ja nogriežaties pa ielas vai šosejas nobrauktuves uzbrauktuvi un transportlīdzeklis pa diagonāli velkas pāri ceļam, kamēr cilvēki izkāpj no tā:

1. Nekad nepārslēdzieties stāvvietā un nekad nenoceliet kāju no pedāļiem: novietojiet pārnesumkārbu Braukšanas režīmā (vai nekavējoties pārslēdziet Atpakaļgaita, ja ceļš aiz jums ir brīvs).
2. Pārbaudiet atpakaļskata spoguli pirms braukšanas atpakaļgaitā: ceļu bloķētāju komandas bieži izmanto pakaļdzīšanas automašīnu, kas aizvelkas aiz aizmugurējā bufera sekundes pēc tam, kad priekšējā automašīna jūs bloķē. Ja ceļš aiz muguras ir atvērts 30 metrus (100 pēdas), brauciet atpakaļgaitā taisni.
3. Izmantojiet vertikālo apmali vai vidējo apmali, pirms uzbraucat citai automašīnai: standarta pilsētas betona apmales ir 10-15 centimetrus (4-6 collas) augstas. Jebkurš pasažieru sedans, SUV vai kravas automašīna var viegli uzbraukt pa 15 centimetru apmali, ja tuvojas 30-45 grādu diagonāles leņķī ar ātrumu 15-25 km/h (10-15 jūdzes stundā), lai viena priekšējā riepa paceltos tieši pirms otras. Brauciet pa ietvi vai zāles vidusdaļu, lai apietu bloķējošo automašīnu.
4. Ja esat pilnībā nokomplektēts un tuvojas bruņoti uzbrucēji, piespiediet bloķējošā transportlīdzekļa vieglāko stūri: nekad nebrauciet ar priekšpusi bloķējošas automašīnas smagajā priekšējā motora blokā un nekad nepaātrinieties līdz 60 km/h (37 jūdzes stundā) pirms trieciena; ātrgaitas priekšējie triecieni iedarbina jūsu drošības spilvenus un var atslēgt degvielas sūkņa izslēgšanas slēdzi. Tā vietā pavērsiet priekšējo buferi pret bloķējošās automašīnas aizmugurējo ceturkšņa paneli (aiz aizmugurējās ass). Tuvojoties, līdz buferis atrodas 1 metra (3 pēdu) attālumā, un nospiežot pilnu droseļvārstu ar ātrumu 15-25 km/h (10-15 jūdzes stundā), bloķējošās automašīnas bagāžnieka gala daļa tiek pagriezta uz sāniem kā turnikets, neatverot drošības spilvenus.

Autostāvvietas manipulācijas pirms uzbrukuma: kas jāpārbauda pirms automašīnas atbloķēšanas¶

Daudzi ceļmalas slazdi sākas, kamēr jūsu automašīna ir novietota stāvvietā pie iepirkšanās centra, sporta zāles vai sabiedriskā transporta pieturas. Noziedznieki manipulē ar stāvošām automašīnām, lai aizkavētu jūs pie vadītāja durvīm uz 15 sekundēm, kamēr tas ir novērsts, vai arī radītu kļūmi, kas liek jums nostāties uz ceļa.

10 sekunžu skenēšana pirms taustiņa piekariņa nospiešanas¶

Tuvojoties savam transportlīdzeklim no 10 metru (33 pēdu) attāluma, turiet galvu uz augšu un pārbaudiet šos četrus punktus:

• Pārbaudiet zem automašīnas un blakus pasažiera pusē: skatieties zem šasijas no attāluma, lai pārliecinātos, ka blakus riepām neviens neliecas, un esiet īpaši piesardzīgs blakus furgoniem ar augstu jumtu.
• Skenējiet vējstiklus un riteņu nodalījumus, lai atrastu skrejlapas, rāvējslēdzējus vai pudeles: meklējiet skrejlapas, kas noliktas zem aizmugurējā tīrītāja slotiņas, plastmasas pudele, kas ir iesprūdusi priekšējā riteņa nodalījumā (kas kustības laikā rada skaļu gurkstošu troksni, liekot jums izlēkt) vai rāvējslēdzēju uz durvju roktura.
• Paskatieties uz visām četrām riepām, lai noskaidrotu, ka tās pēkšņi pārslīd: ja riepa naktī ir tukša tukšā autostāvvietā, nenometieties ceļos vienatnē starp stāvošām automašīnām, lai to nomainītu. Iekāpiet aizslēgtā automašīnā vai atgriezieties ēkā un izsauciet apsardzi vai palīdzību uz ceļa.
• Konfigurējiet atslēgu piekariņu “Tikai vienreizējas nospiešanas vadītāja durvīm”: transportlīdzekļa iestatījumu izvēlnē iestatiet tālvadības atbloķēšanu tā, lai ar vienu nospiešanu tiktu atslēgtas tikai vadītāja durvis, neļaujot līdzdalībniekam pasažiera pusē atvērt jūsu priekšējās pasažiera durvis.

Viena un nakts maiņās braucošo autovadītāju aizsardzība šosejas gaiteņos¶

Pieci sagatavošanās paradumi samazina jūsu neaizsargātību pret īstiem avārijām un iestudētiem ceļmalas slazdiem:

1. Ievērojiet "Pus tvertnes minimālā daudzuma" degvielas un uzlādes noteikumu: Nekad neļaujiet degvielas rādītājam vai EV akumulatoram naktī nokrist zem 50 procentiem. Uzpildiet degvielu dienas gaišajā laikā vai spilgti apgaismotās vairāku sūkņu ceļojumu laukumos, kas atrodas blakus noslogotām lielceļiem.
2. Uzstādiet divkanālu (priekšējo un aizmugurējo) paneļa kameru: redzamā priekšējā un aizmugurējā paneļa kamera attur gan "svieda un tupēt" izspiedējus, gan "triecienu un aplaupīšanas" komandas, jo aizmugures video pierāda, ka viņi tīši izraisījuši sadursmi.
3. Kopīgojiet reāllaika ceļojuma ETA, izmantojot viedtālruni: pirms došanās uz vēlu maiņu vai nakts braucienu pa laukiem, kopīgojiet savu dzīvesvietu ar ģimenes locekli vai draugu, lai kāds nekavējoties zinātu, ja jūsu transportlīdzeklis negaidīti apstājas uz šosejas rampas.
4. Saglabājiet konsolē 12 voltu automašīnas lādētāju un rezerves barošanas bloku: lai braukšanas laikā zvanītu pa tālruni 911/112/999, lai izvairītos no transportlīdzekļa, kas izbrauc no aizmugures, ir nepieciešams strādājošs tālrunis. Nekad nesāciet nakts braucienu, ja lādēšanas kabelis nav pievienots informācijas panelim.
5. Ziniet, kā pārbaudīt nemarķētu policijas automašīnas pieturu: tā kā noziedznieki civilai automašīnai laiku pa laikam uzmontē sarkanas vai zilas zibspuldzes, lai uz tumšiem ceļiem apstādinātu atsevišķus vadītājus, atcerieties, ka likumīgi darbinieki ļauj autovadītājiem pirms apstāšanās lēnām braukt uz labi apgaismotu vietu. Ieslēdziet četrvirzienu avārijas gaismas signālus, pagrieziet ātrumu nedaudz zem ātruma ierobežojuma, nekavējoties zvaniet 911 / 112 / 999 un lūdziet dispečeram pārbaudīt savu datorizētās nosūtīšanas (CAD) karti, lai pārliecinātos, vai zvērināts ierēdnis neaptur jūsu transportlīdzekli pie šī jūdzes marķiera, kamēr jūs dodaties uz tuvāko degvielas uzpildes staciju vai ugunsdzēsēju māju.

Bieži uzdotie jautājumi¶

Vai mani var arestēt par sitienu un skriešanu, ja kāds naktī satriec manu automašīnu un es turpinu braukt uz apgaismotu degvielas uzpildes staciju vai policijas iecirkni?¶

Nē, jūs netiks saukti pie atbildības par triecienu un skrējienu, ja vien atzīsiet sadursmi un nekavējoties izsaucat neatliekamās palīdzības dienestu, braucot uz drošu, labi apgaismotu vietu. Nekavējoties ieslēdziet četrvirzienu avārijas signālugunis, pamājiet ar roku, lai dotu signālu otram vadītājam, lai tas jums sekotu, dažu sekunžu laikā pēc izspiešanas brīvroku skaļrunī sastādiet savu vietējo avārijas dienestu izsaukšanas numuru (911, 112 vai 999), lai ziņotu par savu numura zīmi un precīzu galamērķi, un dodieties likumīgā, vienmērīgā ātrumā uz tuvāko atklāto policijas iecirkni, ugunsdzēsēju depo24 vai spoži apgaismotu degvielas uzpildes staciju.

Kāpēc ir bīstami ieslēgt vējstikla tīrītājus, ja kāds braukšanas laikā uz mana stikla izmet jēlas olas, krāsu vai šķidrumu?¶

Vējstikla tīrītāju ieslēgšana vai mazgāšanas šķidruma izsmidzināšana, kad jēlas olas, tauki vai bieza krāsa saskaras ar stiklu, izsmērē vielu visā slotiņu garumā un sajauc ūdeni ar olu proteīnu vai eļļu, veidojot necaurspīdīgu, pienainu plēvi, kas bloķē līdz pat 95 procentiem no jūsu redzes uz priekšu. Atstājiet tīrītājus un mazgāšanas līdzekli pilnībā izslēgtus, skatieties cauri stikla laukumiem ap šļakatu vietu, turiet durvis aizslēgtas un turpiniet braukt, līdz sasniedzat rosīgu, labi apgaismotu publisko laukumu.

Kā rīkoties, ja redzu, ka kāds tumša ceļa vidū vicinās blakus salūzušai automašīnai vai kādam priekšmetam, piemēram, ratiņiem?¶

Nekad neapturiet automašīnu, neatslēdziet durvis vai nenoritiniet logu uz neapgaismota vai izolēta ceļa, lai kāds svešinieks jūs nolaiž ar karodziņu vai kāds neizskaidrojams objekts, piemēram, tukša bērnu nēsātāja, kas atrodas joslā, jo tie ir klasiski mānekļu iestatījumi, ko izmanto, lai apturētu transportlīdzekļus laupīšanas vai automašīnu nolaupīšanas gadījumā. Gludi stūrējiet ap šķērsli vai personu, neapstājoties, saglabājiet savu parasto braukšanas ātrumu, līdz esat vismaz 1 kilometru (0,6 jūdzes) aiz notikuma vietas, un zvaniet 911, 112 vai 999, lai ziņotu par precīzu jūdzes marķieri, lai bruņoti šosejas patruļas darbinieki varētu droši reaģēt.

Ko darīt, ja garāmbraucošs autovadītājs pasauc un norāda uz manām riepām, lai paziņotu, ka mans ritenis ir vaļīgs vai smēķē uz šosejas?¶

Nevelciet uz tumšas vai izolētas šosejas nomales tikai tāpēc, ka svešinieks citā automašīnā žesti pie jūsu riteņiem, jo ​​zagļi ceļmalās bieži izmanto šo viltību un pēc tam velk aiz jums plecu, lai aplaupītu jūs, kamēr tu tupiet pie riepas. Nekavējoties pārbaudiet, vai vadības panelī nav riepu spiediena uzraudzības sistēmas (TPMS) vai dzinēja brīdinājuma gaismas, un sajūtiet, vai stūre vibrē vai velkas; pat ja riepa zaudē gaisu, automašīna var droši nobraukt vairākus kilometrus ar samazinātu ātrumu (30 līdz 50 km/h vai 20 līdz 30 jūdzes stundā) līdz tuvākajai labi apgaismotai, apdzīvotai diennakts degvielas uzpildes stacijai, pirms izkāpjat to pārbaudīt.

Pārbaudīti avoti¶

• Federālais izmeklēšanas birojs (FIB) un Tieslietu statistikas birojs (BJS, Amerikas Savienotās Valstis): Automašīnu nolaupīšanas Modus Operandi, Staged Rear End Collision Analysis un Highway Ambluss Prevention.
• Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA, Amerikas Savienotās Valstis): Autobraucēju ceļu satiksmes drošības protokoli, riepu atteices novēršana un drošas apstāšanās vadlīnijas.
• Valsts policijas priekšnieku padome (NPCC) un Apdrošināšanas krāpšanas birojs (IFB, Apvienotā Karaliste): "Crash for Cash" pakāpeniskas sadursmes indikatori, bezatslēgas automašīnu nolaupīšanas novēršana un policijas pārbaude.
• Valsts diplomātiskās drošības dienesta departaments (DSS, Amerikas Savienotās Valstis): Pretslazds braukšanas mehānika, izvairīšanās no ceļa bloķēšanas un mānekļu šķēršļu pretpasākumi.
• Kanādas karaliskā jātnieku policija (RCMP, Kanāda) un Austrālijas federālā policija (AFP, Austrālija): Solo nakts autovadītāju drošības un ceļu satiksmes negadījumu ziņošana.

Saistītie ceļveži¶

• Aizsardzība pret automašīnu nolaupīšanu: situācijas izpratne, izdzīvošanas taktika un bērnu izņemšanas protokoli
• Sekošana kājām vai transportlīdzeklī
• Transportlīdzeklis, ko ieskauj pūlis un ceļa bloķēšana, izdzīvošana
• Auto sabrukums un šosejas plecu drošība
• Laupīšanas un laupīšanas izdzīvošana
• Avārijas numuru katalogs