Ūdens strūklas, viesuļvētras jūras brāzmas un piekrastes laivu izvairīšanās¶

Ūdenssnīpis ir intensīvs kolonnu virpulis, kas sastāv no rotējoša vēja un kondensētu mākoņu pilienu, kas veidojas virs okeāna, līča, skaņas vai liela ezera, savienojot konvekcijas mākoņa pamatni tieši ar spēcīgu, virpuļojošu jūras smidzināšanas kaskādi uz ūdens virsmas. Lai gan ūdens strūklas visā pasaulē notiek tropu, subtropu un mērenās jūrās, vislielākais biežums uz Zemes ir reģistrēts Floridakīsā, Meksikas līcī, Bahamu salās, Vidusjūrā un Adrijas jūrās, Austrālijas piekrastē un Ziemeļamerikas Lielajos ezeros, taču jūrnieki, makšķernieki, smaiļotāji un pludmales apmeklētāji saskaras ar nāvējošu nepareizu priekšstatu par ūdeni. "godīga laika" putekļu velni virs ūdens. (Gulf of Mexico)

Patiesībā meteorologi un krasta apsardzes aģentūras iedala ūdens strūklas divās radikāli atšķirīgās klasēs:

1. Labos laikapstākļos (nav viesuļvētras) ūdens snīpi: kas veidojas augšup no siltās jūras virsmas zem attīstošas plakana dibena gubu vai gubu sastrēgumu mākoņu līnijas, sasniedzot **EF0 tornado vēja ātrumu no 85 līdz 135 km/h (no 50 līdz 85 jūdzes stundā, pietiekami 75 jūdzes stundā līdz 45 līdz) buru laivu, apgāziet viduskonsoles zvejas laivu vai izmetiet gaisā ūdens motociklu vai pludmales lietussargu.
2. Tornadic Waterspouts ("Tornadoes Over Water"): kas nolaižas uz leju no spēcīga superšūnu pērkona negaisa rotējošā mezociklona vai priekšgala atbalss līnijas (vai veidojas, kad sauszemes viesuļvētra šķērso krasta līniju uz līci vai okeānu), ātrums no EF4 + 0 EF1 līdz EF½ km/h. (86 līdz 160+ jūdzes/h / 75 līdz 140+ mezgli)**, milzu krusa, akli mākonis līdz ūdenim zibens un apmulsušas, stāvas jūras, kas var nogremdēt pat lielus komerciālos kuģus un luksusa superjahtas mazāk nekā 60 sekundēs.

Šajā visaptverošajā jūras izdzīvošanas rokasgrāmatā ir sniegta informācija par to, kā pamanīt ūdens strūklu tās neredzamās 1. posma "tumšās vietas" fāzē, pirms piltuve jebkad pieskaras, kā noteikt precīzu ūdens strūklas kustības vektoru atklātā ūdenī, 90 grādu taisnleņķa izvairīšanās manevru, kā aprīkot motorlaivu, kad tas ir iesprostots vai ar vairākām burām. kad krastā izplūstošs ūdens izplūdums kļūst par tūlītēju piekrastes viesuļvētru ārkārtas situāciju, kas ir saskaņota ar Amerikas Savienoto Valstu Nacionālo laikapstākļu dienestu (NWS/NOAA), Amerikas Savienoto Valstu krasta apsardzi (USCG), Karalisko nacionālo glābšanas laivu iestādi (RNLI) un Pasaules Meteoroloģijas organizāciju (WMO).

Dariet to tagad¶

Ja atrodaties laivā, kajakā, airēšanā vai pludmalē un pamanāt ūdens strūklu, piltuves mākoni vai virpuļojošu tumšu plankumu uz ūdens virsmas:

1. Uzvelciet un piesprādzējiet glābšanas vestes (PFD) un nekavējoties piestipriniet dzinēja slēdža siksnu:
2. Pasūtiet katram uz kuģa esošajam cilvēkam 30 sekunžu laikā uzvilkt krasta apsardzes apstiprinātu personīgo peldēšanas ierīci (PFD) (un drošības jostas, kas piestiprinātas buru laivas domkratiem). Sūtīt pasažierus zem klāja ar nostiprinātiem pavadoņu lūku dēļiem tikai, ja kuģis ir kreiseris/ķīlijlaiva ar balasta kabīni, kam nav nogrimšanas riska dziļā ūdenī; ja atrodaties atklātā laivā vai tuvu apgāšanās riskam, palieciet zemu kabīnē, lai neviens netiktu iesprostots apgrieztā kabīnē.
3. Nosakiet ūdens snīpi patieso kustības vektoru, izmantojot "fiksētā gultņa/stacionārā kompasa kārtulu":
4. Paskatieties pāri savas laivas kompasam (vai novietojiet ūdenssnīpi ar fiksētu punktu krasta līnijā vai laivas statnim, turot vienmērīgu kursu): ja ūdenssnīpis paliek uz konstanta kompasa virziena, vienlaikus kļūstot lielāks un skaļāks, tas atrodas tiešā sadursmes kursā ar jūsu kuģi.
5. Stūrējieties 90 grādu taisnā leņķī pret ūdensspīles ceļu (NEKAD nemēģiniet to pārspēt tieši uz priekšu vai neizmeklējiet to):
6. Nekavējoties pagrieziet laivu par 90 grādiem perpendikulāri ūdens strūklas redzamajai pārvietošanās līnijai un brauciet prom ar maksimālo drošo ātrumu pretī skaidrākajām debesīm (parasti pret vēju vai virzienā uz labo/uz augšu bīdes sānu, ja tas ir droši).
7. Nekad nepievērsieties tuvāk, lai filmētu ūdens snīpi: lidojoši gruveši, spēcīgas pieplūdes brāzmas un mākoņa-ūdens zibens sniedzas 800 metriem līdz 1,6 kilometriem (0,5-1,0 jūdzes) ārpus redzamās kondensāta piltuves.
8. Ja braucat ar buru laivu, nekavējoties nometiet un nositiet VISAS buras (pirms brāzmu frontes sitieniem):
9. Pat neliels, 55 mezglu garš ūdens strūklas vai balts spalgs, kas ietriecas burulaivā, kurā ir pilna galvenā bura un bura, iegāzīs mastu ūdenī (90 grādu trieciens/apgāšanās).
10. Pilnībā nometiet gan galveno buru, gan rullīšu izvilkšanas strēli, cieši piestipriniet tās pie izlices un priekšgala kanceles ar buru saitēm, lai vējš nevarētu saplēst uzvilkto audumu, nostipriniet visas kabīnes lūkas, atveres un vaļīgos kabīnes piederumus un iedarbiniet papildu dīzeļdzinēju, lai aizbrauktu zem kailajiem stabiem.
11. Ja iesprostots un apdzīts ūdens strūklas vai jūras mikrouzliesmojuma ar nulles evakuācijas ceļu:
12. Maza atvērta laiva: pavērsiet priekšgalu 45 grādu leņķī pret tuvojošos vēju un viļņiem, nolaidiet gāzi līdz tik daudz, lai saglabātu virzību, neizlaižot viļņu virsotnes, izvelciet jūras enkuru (drogue) no priekšgala, ja dzinējs nedarbojas, un lieciet visiem nolaisties uz leju. balstiem un antenām, lai izvairītos no zibens).
13. Smaiļotājs vai airētājs: nekavējoties airējiet uz tuvāko krastu; ja noķerts atklātā ūdenī, gulieties kopā uz dēļa vai plosta, turot lāpstiņas zemu.
14. Ja atrodaties pludmalē, piestātnē vai piekrastes ceļā un ūdens snīpis virzās uz krastu, izturieties pret to kā pret sauszemes tornado:
15. Brīdī, kad ūdens snīpis šķērso sērfošanas līniju uz pludmali, tas oficiāli kļūst par tornado (Valsts laikapstākļu dienesta biroji izdod tornado brīdinājumu, kas aizstāj Īpašo jūras brīdinājumu), kas pārvērš pludmales saulessargus, atpūtas krēslus, kajakus un metāla jumtus par nāvējošām 130 km/h raķetēm. Nekavējoties atstājiet pludmali un koka molus un patverieties iekštelpā bez logiem dzelzsbetona vai mūra ēkas zemākajā stāvā (skatiet mūsu tornado izdzīvošanas ceļvedis).

Jūras ūdens strūklas noteikšana un 90 grādu izvairīšanās blokshēma¶

flowchart TD
    Start["Dark Cumulus Line, Towering Supercell vai Piltuve plankumaina virs ūdens"] --> ScanWater["SKENĒ ŪDENS VIRSMU TIEŠI ZEM MĀKOŅU BĀZES<br/>Meklējiet 1. posma “tumšo plankumu” vai 2. posma “spirālveida joslu” + 3. posma izsmidzināšanas gredzenu<br/>(PIRMS mākonis pieskaras piltuvei, var pastāvēt rūcošs 60 mezglu virpulis)"]

    ScanWater --> LifeJacket["Ekipāžas tūlītēja rīcība (30 SEKUNČU LAIKĀ)<br/>1. Visas rokas uzvelk un piesprādzējiet glābšanas vestes (PFD) + piestipriniet dzinēja slēdža auklu<br/>2. Pārraugiet VHF 16. kanālu un NOAA laikapstākļu radio, lai saņemtu īpašus jūras brīdinājumus.<br/>3. Zemākas oglekļa šķiedras makšķeres un balsti; suns aiztaisīja visas lūkas un pieslēgvietas"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"Nosakiet virpuļa veidu un kuģa situāciju"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["NEKAVĒJOTIES NOMETIET UN LASH VISAS BURAS (BAILĀS MĀTES)<br/>NEIZMANTOJIET tikai rifu. Nolaidiet galveno buru un nostipriniet rullīšu izvilkšanas strēli ar papildu stiprinājumiem,<br/>aizveriet klāja dēļus un korpusa ventilācijas atveres un iedarbiniet palīgdzinēju"]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["NOTEIKT SADURSMES KURSU UN KUSTĪBAS VEKTORU<br/>• Labos laikapstākļos ūdens snīpi pārvietojas lēni (10-15 mezgli) ar zemu vēju<br/>• Tornadiskie ūdenssnīpi skrien ar ātrumu 20-50 mezgli (parasti no DR uz ZA vai no R uz A)."]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"Vai varat droši izvairīties no virpuļa ceļa?"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["90 GRĀDU TAISNĀ LEŅĶA IZVAIRĀŠANAS MANEVERS<br/>Stūrējiet 90 grādu perpendikulārā leņķī prom no ūdens snīpes ceļa<br/>(pievērsiet uzmanību 2-6 snīpju grupām vienā tumšajā bīdes līnijā)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["CEĻU/IZDZĪVOŠANAS POZĪCIJA<br/>1. Pavērsiet priekšgalu 45 grādu leņķī pret vēju un jūru ar minimālu stūrēšanas ātrumu<br/>(vai izvietojiet priekšgala jūras enkuru/drogu, ja tas ir atspējots; nometiet zemes piederumus, ja atrodas aizvēja krastā)<br/>2. Visa apkalpe pieguļ uz kabīnes zoles prom no mastiem/lidmašīnām"]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["TORNADO IZKRAUŠANAS PROTOKOLS<br/>Nekavējoties evakuējiet pludmali, laivas, slīdņus un koka piestātnes.<br/>Pārvietojieties iekšzemē uz dzelzsbetona/mūra ēku (iekšējais apakšējais/zemais stāvs)"]

Labos laikapstākļos ūdens strūklas pret viesuļvētru ūdens strūklu pret jūras mikrouzliesmojumu ("baltie squalls")¶

Izpratne par meteoroloģisko atšķirību starp trim spēcīgām jūras vēja briesmām kapteinim norāda, cik ātri sistēma pārvietosies, vai vairāki virpuļi radīsies blakus un cik plata ir bīstamā zona.

Ūdenssnīpas 5 pakāpju "zelta dzīves cikls" (kā to pamanīt pirms piltuves parādīšanās)¶

Pamatojoties uz nozīmīgiem gaisa kuģu pētījumiem, ko Floridakīsā un Meksikas līcī veica meteorologs Dr. Džozefs Goldens (NOAA), katra ūdens strūkla iziet cauri piecām atšķirīgām vizuālām fāzēm parastajā dzīves ilgumā no 12 līdz 25 minūtēm: (Gulf of Mexico)

1. posms: tumšās vietas stadija (neredzams virsmas virpulis, vēji jau vairāk nekā 40 mezglu)¶

• Ko redzat uz ūdens: ilgi pirms gara balta piltuve sasniedz okeānu, uz jūras virsmas tieši zem tumša, plakana gubu formas, ļoti pamanāma mākoņa pamatne parādās pamanāms, apaļš, plakana izskata tumšs disks ("Dark Spot") aptuveni 15 līdz 100 metru (50 līdz 330 pēdu) šķērsgriezumā. nipelis vai īss piltuves izgriezums, kas izvirzīts tieši zem mākoņa pamatnes).
• Ko tas nozīmē laivotājiem: tumšo plankumu rada pilnīga rotējoša vēja kolonna, kas stiepjas no mākoņu pamatnes līdz jūrai, kas izlīdzina kapilāru viļņus pie virpuļa acs un izmaina ūdens gaismas atspīdumu. Nekad nebrauciet ar savu laivu pāri plakanam tumšam plankumam uz ūdens zem tumšas mākoņu līnijas vai īsas piltuves zara: virpulis jau ir aktīvs no debesīm uz jūru.

2. posms: spirālveida raksta stadija (ieplūdes joslu savilkšana)¶

• Tas, ko redzat uz ūdens: mainīgas gaismas un tumšas spirālveida joslas (kas atgādina miniatūru viesuļvētras radara attēlu uz ūdens virsmas, aptverot 150-900 metrus šķērsām) apvij centrālo tumšo plankumu, jo silts, mitrs gaiss spirālē spēcīgi ieplūst paātrinātajā augšupplūsmā.

3. posms: izsmidzināšanas gredzens (sākotnējais izsmidzināšanas virpulis) posms (vēji pārsniedz 40-45 mezglus)¶

• Ko redzat uz ūdens: tiklīdz virsmas tangenciālais vējš ap tumšo plankumu sasniedz kritisko slieksni , 40 mezglu (74 km/h / 46 jūdzes stundā), vējš sāk plēst jūras ūdens loksnes tieši no virsmas, saputinot **rotējošu, dobu, tumši baltu jūras strūklu gredzenu, bet bieži vien ap acs perimetru (“Cash”). redzamā mākoņu piltuve augšpusē joprojām sasniedz pusceļu no debesīm.

4. posms: nobriedis ūdens snīpis (divsienu virpuļa stadija, maksimālā intensitāte)¶

• Tas, ko redzat: spiediens savilkšanas virpuļa kodolā nokrītas pietiekami zemu, lai ūdens tvaiki kondensētos no mākoņa pamatnes līdz pat virpuļojošajam smidzināšanas gredzenam okeānā, izveidojot nepārtrauktu, redzamu dobu kondensācijas piltuvi (bieži vien parāda dubultsienu struktūru ar caurspīdīgu dobu cilpu**, 300 metri uz leju no centra)000 metri. (1000 līdz 3300 pēdas)** augsts un rūc kā zemu lidojošs reaktīvais dzinējs.
• Ilgums un slīpums: 4. posms ilgst vidēji 5 līdz 15 minūtes (ilgāk superšūnu tornadiskām snīpām). Kad ūdens snīpis virzās uz priekšu ar ātrumu 10 līdz 25 mezgli, ūdens iztekas pamatni velk līdzi izplūdes robeža, kamēr augšdaļa pārvietojas ar augšējo vēju, izraisot piltuvei sasvēršanos un graciozi izliekšanos garā S formā.

5. posms: sabrukšanas stadija (vēsa lietus plūsma pārtrauc silto pieplūdumu)¶

• Ko redzat: kad tieši blakus ūdens strūklai sāk krist spēcīga vēsa lietus duša (nokrišņu plūsma), blīvs lietus dzesēts gaiss ietin virpuļa pamatu, izsalkot to no silta, peldoša virsmas gaisa. Piltuve izvirzās, strauji sagriežas, saplīst netālu no dibena vai vidus, un izsmidzināšanas kaskāde sabrūk atpakaļ jūrā.

Soli pa solim jūras izvairīšanās un jūrniecības protokoli¶

1. Kā agri pamanīt "vecāku līniju" (Cumulus Congestus bīdes līniju)¶

Labos laikapstākļos ūdens snīpi gandrīz nekad neveidojas zem izolētiem, pūtīgi baltiem mākoņiem. Meklējiet viņu klasisko audzēšanas vietu:

• gara, tumša, plakanu dibenu slīgstošu gubumākoņu (cumulus congestus) līnija ēka virs silta sekla ūdens (26°C to 31°C / 79°F to 88°F) mitrā rītā vai agrā pēcpusdienā ar vieglu apkārtējo vēju (5 līdz 15 mezgli).
• Meklējiet "Kāpņu pakāpienu" mākoņu pamatnes un lietus aizkarus: kad tumša lietus vārpsta sāk krist no plakanas gubu līnijas viena gala, kamēr blakus esošie augšup padeves torņi strauji vārās uz augšu, robeža starp vēso izplūstošo lietus gaisu un silto mitro jūras vēsmu rada intensīvu horizontālu virpuļu kustību, kas izplūst 6 sp ūdens. rinda**.

2. 90 grādu izvairīšanās manevra izpilde atklātā ūdenī¶

1. Nekavējoties uzzīmējiet Waterspout trasi:
2. Apskatiet piltuves slīpumu un galvenā lietus aizkara atrašanās vietu:
   • Ūdens strūklas apakšdaļa (smidzināšanas gredzens uz ūdens) gandrīz vienmēr virzās prom no blakus esošās stiprās lietus dušas, ko stumj paplašinošais vēsā, lietus dzesētā gaisa baseins.
3. Uzņemiet kompasa gultni uz ūdens padeves (vai izmantojiet jūras radara/AIS plotera kursoru, ja tas parāda galveno lietus šūnu). Uzgaidiet 60 sekundes, turot kursu:
   • Ja gultnis vienmērīgi pārvietojas uz jūsu pa kreisi (portu), ūdens snīpis paies jums priekšā.
   • Ja gultnis vienmērīgi nobīdās uz jūsu pa labi (labais borts), ūdens snīpis paies uz priekšu no jums.
   • Ja gultnis NEMAINĀS un izsmidzināšanas gredzens kļūst lielāks, jūs atrodaties tiešā sadursmes ceļā.
4. Pagriezieties par 90 grādiem līdz virziena līnijai:
5. Pagrieziet stūri, lai stūrētu 90 grādu taisnā leņķī prom no ūdensstrūklas trajektorijas.
6. Skenējiet 360 grādu ap visu mākoņu līniju, pirms veicat savu gājienu: tā kā ūdens strūklas bieži veidojas ģimenēs, kurās ir 2-5 virpuļi gar vienu un to pašu tumšo mākoņu līniju, pārliecinieties, ka, pagriežot 90 grādu attālumā no 1. izteces, jūs nenovirzās tieši uz jaunattīstības 1. posma tumšo plankumu vai R3 pakāpju līniju.

3. Kāpēc buru laivas un jahtas ar lielu vēju apgāžas ūdens strūklā un uzplūdos (un kā to novērst)¶

Ja buru jahtai vai augstam kreiseram ar motoru ietriecas 80-130 mezglu tornadisks ūdens strūklas vai mikrouzliesmojums:

• "Keel-Over" notriekšanas fizika: vēja spiediena skalas tiek mērītas ar vēja ātruma kvadrātu (\(F \propto v^2\)), kas nozīmē, ka 100 mezglu vējš iedarbojas Četras reizes lielāks par 50 mezglu vēja apgāšanās spēku (25 times the force of a 20-knot breeze). Pat tad, ja visas buras ir salocītas (“kailajiem stabiem”), augsta alumīnija vai oglekļa masta, takelāžas un augsta brīvsānu korpusa vējš var sasvērties lielai buru jahtai pāri tās izzušanas stabilitātes leņķim (AVS, parasti 110-130 grādi), ja pret staru kūli (sānu serdi) sasaista ar ūdens strūklu.
• Lielā kļūda “Atvērta lūka/plūdi”: modernās platstaru jahtās un viduskonsoles laivās 90 grādu trieciens nogremdē kuģi tikai tad, ja **jūras ūdens ieplūst kajītē vai satecē caur atvērtām pavadoņu durvīm, klāja lūkām, korpusa nolaižamajiem logiem vai nolaižamajiem logiem. svārsta ķīlis/centrālais borts ir atstāts pacelts AUGŠĀ pozīcijā (kas sagriež laivas noturības sviru par 40% līdz 60%).
• Obligāts stiprā squall / ūdens strūklas kontrolsaraksts jūrniekiem:
• Nolaidiet centrālo bortu/svārsta ķīli pilnībā UZ LEJU: ja jūsu burulaivai vai sēkļa iegrimes kreiseram ir paceļams ķīlis vai centrālais dēlis, nolaidiet un nofiksējiet to pilnībā uz leju, lai maksimāli palielinātu iztaisnošanas momentu.
• ** Pilnīgi nometiet buras (neuzticieties veltņu izvilkšanai vienatnē)**: 90 mezglu ūdens strūklas virpulis var noķert ar veltni salocītas genuas vai mastā ielocītas galvenās buras atklāto stūri un pilnībā atvērt to 3 sekunžu laikā, piespraužot laivu uz siju galiem. Vai nu nometiet buras uz klāja un nostipriniet tās, vai arī cieši aptiniet papildu šķautnes/loksnes pagriezienus ap ar rullīti savilktu strēli.
• Suns Shut ALL Companionway veļas dēļi, klāja lūkas, iekrāvēji un dzinēja telpas žalūzijas: izveidojiet korpusu par 100% ūdensnecaurlaidīgu pudeli pirms vēja pūšanas, lai pat 90 grādu masta saspiešana ūdenī 10 sekundēs nepārpludinātu iekšpusi.
• Iedarbiniet dzinēju un stūrējiet priekšgalā (45 grādi pret vēju/viļņiem): Nekad neļaujiet laivai atrasties staru kūlī (uz sāniem) viļņu ieplakā, kad uzsit ūdens strūklu vai baltu vētru. Izmantojiet dzinēja vilci, lai priekšgals būtu vērsts 30 līdz 45 grādu attālumā no tuvojošā vēja un jūras.
• Ja esat noenkurots pārpildītā līcī, kad naktī uzbrūk viesuļvētra: nekavējoties iedarbiniet galveno dzinēju, novietojiet apkalpes locekli pie stūres glābšanas vestē un izmantojiet vieglu dzinēja virzienu uz priekšu, lai kustinātu enkura virzienā, lai noņemtu vairāku tonnu kraušanas slodzi no enkura stieņa un saglabātu pārslēgšanas virzienu tieši priekšgalā36. enkurs neievelkas kaimiņu laivās vai akmeņainā aizvēja krastā.

Dziļā niršana: piekrastes piekraste, kajaku/PWC izdzīvošana un VHF Mayday protokoli¶

1. Kas notiek, kad ūdens snīpis nokļūst pludmalē vai jahtu piestātnē¶

Katru vasaru Meksikas līcī, Floridas Atlantijas okeāna piekrastē, Lielajos ezeros un Vidusjūrā pludmales apmeklētāji stāv pie ūdens malas, filmējot tuvojošos ūdens strūklu, balstoties uz maldīgu pieņēmumu, ka tas pazudīs, tiklīdz tas pieskaras smiltīm: (Gulf of Mexico)

• Labos laikapstākļos ūdens strūklas piekraste: lai gan ūdens snīpis parasti zaudē siltā ūdens enerģijas avotu un sabrūk 100 līdz 500 metru (300-1600 pēdu) rādiusā pēc krasta līnijas šķērsošanas, tās 85-130 km/h (50-130 km/h) pilnībā saglabājas vējš pāri 8 virsmai. pludmales ceļš. Smaili metāla pludmales lietussargi tiek izplēsti no smiltīm un palaisti kā šķēpi, kas spēj nāvējoši iesist krūtīs, piepūšamās mājiņas un katamarāni tiek pacelti 15 metru augstumā gaisā, un jahtu piestātnes nosegtās laivas tiek norautas no to pāļiem.
• Tornadic Waterspots piekraste: tā kā viesuļvētras ūdensstrūklu darbina no augšas ar rotējošu pērkona negaisa mezociklonu, nevis no silta ūdens apakšā, šķērsošana uz sauszemes nemaz nevājina. Tas virzās tieši iekšzemē pāri piekrastes lielceļiem, dzīvokļiem un pilsētām kā postošs EF1 līdz EF4 viesulis.
• Pludmales un jahtu piestātnes rīcības noteikums: nekad nerodieties laivā, kas ir piesieta jahtu piestātnē, zem pludmales paviljona jumta vai transportlīdzeklī, kas novietots uz celiņa, kad ūdens strūkla virzās uz krastu. Nekavējoties pametiet kuģi vai pludmali un pārvietojieties uz betona vai ķieģeļu ēkas pirmā stāva vannas istabu, gaiteni vai kāpņu telpu.

2. Izdzīvošanas protokols smaiļotājiem, kanoe airētājiem, ūdens slēpotājiem (PWC) un kaitbordistiem¶

• Kaitbordisti un vindsērferi: ūdens strūkla vai brāzmu pieplūdums kaitbordistu var pacelt 30 līdz 60 metru augstumā gaisā, izraisot nāvējošu ietekmi uz krasta ēkām. Nekavējoties iedarbiniet savu primāro drošības ātro atlaišanu un pilnīgu pūķa pavadas atslēgšanu, vēl atrodoties ūdenī: bez vilcināšanās upurējiet pūķi, pirms ierodas brāzmas.
• Smaiļotāji un airētāji (SUP):
• Ja nevarat sasniegt krastu pirms ūdens strūklas vai uzliesmojuma, nekad nepalieciet stāvus uz airu dēļa (kur jūsu ķermenis darbojas kā bura un zibensnovedējs). Nometieties ceļos vai apgulieties uz dēļa, turiet piesprādzētu pavadu (ja vien tas nav upes straumē) un turiet oglekļa šķiedras lāpstiņu uz ūdens.
• Ja braucat ar kajaku divu vai vairāku laivu grupā atklātā ūdenī, plāciet kajakus cieši kopā blakus, turot smailītes un lāpstiņas pāri abām kabīnēm, lai izveidotu platu, stabilu katamarāna plostu, vienlaikus noliecoties zemu uz klājiem, līdz virpulis pāriet.

3. Ziņošana par ūdens strūklu un jūras kājnieku izsaukšana Mayday (VHF 16. kanāls)¶

• Ja jūsu kuģis tiek apgāzts, nojaukts, uzsūcas ūdenī vai cilvēks atrodas aiz borta pēc ūdens strūklas trieciena:
• Nospiediet jūras VHF radio sarkano DSC (Digital Selective Calling) pogu "DISTRESS" (kas automātiski pārsūta jūsu laivas precīzas GPS koordinātas un MMSI identitāti krasta apsardzei un visiem tuvumā esošajiem kuģiem) un aktivizējiet savu 406 MHz EPIRB vai Personal Locator Beacon (PLB).
• Pārslēdzieties uz VHF 16. kanālu (156,8 MHz) ar 25 vatu lielu jaudu un runājiet skaidri: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Tas ir [kuģa nosaukums, izrunāts 3 reizes], izsaukuma signāls/MMSI [numurs]. Pozīcija ir [platums/garums vai attālums no orientiera/attāluma]. apgāzās / nogāzās / uzkāpa ūdenī], [skaits] personas, kas valkā glābšanas vestes.".

Bieži uzdotie jautājumi¶

Mēs makšķerējam 22 pēdas garā laivā ar viduskonsoli Meksikas līcī un redzam trīs ūdens strūklas, kas karājas no tumšas mākoņu līnijas 2 jūdžu attālumā. Vai mums jāmēģina skriet atpakaļ uz jahtu piestātni, ja mākoņu līnija ir starp mums un krastu? (Gulf of Mexico)¶

Nē: NEKAD nemēģiniet izsist cauri ūdens strūklu veidojošai mākoņu līnijai vai skriet zem piltuves mākoņa, lai sasniegtu mājas ieplūdi. Spēcīgu gubu mākoņu līnijai, kas jau ir radījusi trīs ūdens strūklas, ir aktīva horizontāla bīdes robeža, kas var nomest ceturto vai piekto virpuli tieši virs jūsu laivas mazāk nekā 60 sekunžu laikā, bieži vien sākas kā neredzams 1. posma "tumšais plankums" uz ūdens, pirms redzat piltuvi virs galvas. Tā vietā palūdziet ikvienam nekavējoties piesprādzēties glābšanas vestes, piestiprināt dzinēja slēdža auklu, nolaist visas makšķeres un balstus un virzīties 90 grādu leņķī prom no mākoņu līnijas pretī atvērtam, tīram ūdenim (parasti pret vēju no lietus aizkara). Labos laikapstākļos ūdens strūklas ilgst tikai 10 līdz 20 minūtes; pagaidiet tīrā atklātā ūdenī, līdz mākoņu līnija izklīst vai pāriet, pirms dodaties atpakaļ uz ostu.

Kā pēc savas laivas es varu noteikt, vai ūdens snīpis ir vājāks "godīgo laikapstākļu" ūdens snīpis vai nāvējošs "tornadisks" superšūnu ūdenssnīpis?¶

Apskatiet vecāku mākoni, laika apstākļus piltuves apkārtnē un tā kustības ātrumu. Citādi mierīgā vai vieglā vēja laikā zem līdzenas, tumšas gubu mākoņu pamatnes veidojas laba laikapstākļa ūdens snīpis, ar nelielu zibeņošanu vai bez tās, bez krusas un lēnu virzību uz priekšu, kas ir tikai 5-15 mezgli. Turpretī viesuļvētra izkrīt no spēcīga, laktas virsotnes superšūnu pērkona negaisa vai tumša, dārdoša squat līnijas, ko pavada nepārtraukti mākoņa-ūdens zibens, stiprs lietus vai krusa, rotējošs sienas mākonis un spēcīgs vējš plašā teritorijā, un tas skrien pāri ūdenim ar ātrumu 20-50 mezgli. Apstrādājiet katru ūdens strūklu kā potenciāli nāvējošu laivai un nekavējoties pārbaudiet VHF laika radio vai radaru, vai nav īpašu jūras brīdinājumu.

Vai ūdens snīpis var iesūkt laivu vai peldētāju debesīs?¶

Ūdens snīpis "neiesūc" mākoņos ūdens dīķus vai smagas laivas: redzamā tumšā kolonna ir kondensēti mākoņu ūdens pilieni, kā arī izsmidzināšanas kaskāde, kas 30 līdz 100 metru augstumā tiek izpūsta gaisā. Tomēr, kad ūdens strūklas kodols šķērso laivu, smaiļotāju vai peldētāju, uzreiz iedarbojas trīs nāvējoši spēki: (1) spēcīgs rotējošs vējš ar ātrumu no 50 līdz 130 mezgliem, kas apgriež vaļā laivas, demontē buru laivas un izmet pa gaisu vaļīgus rīkus, kajakus un cilvēkus; (2) pēkšņs atmosfēras spiediena kritums un spēcīga augšupplūsma pie acs sienas, kas var pacelt laivas, Bimini virsas un lūkas; un (3) apžilbinošas, smacējošas izsmidzinātas jūras ūdens loksnes, kas neļauj elpot vai redzēt virspusē bez glābšanas vestes un aerosola pārsega.

Šī rokasgrāmata ir paredzēta informatīviem nolūkiem un neaizstāj akreditētu jūrniecības pieredzi, burāšanu smagos laikapstākļos vai krasta apsardzes drošības apmācību. Mēs ļoti iesakām apmeklēt praktiskus kuģošanas drošības, jūras VHF radio un ūdens izdzīvošanas kursus, ko nodrošina ASV krasta apsardzes palīgs, ASV spēka eskadras, Karaliskā jahtu asociācija (RYA) vai jūsu valsts kuģošanas drošības iestāde.

Pārbaudīti avoti¶

• Nacionālā okeāna un atmosfēras administrācija (NOAA) un Nacionālais laikapstākļu dienests (NWS, Amerikas Savienotās Valstis): Jūras laikapstākļu pakalpojumi: godīgi laikapstākļi salīdzinājumā ar viesuļvētru ūdens strūklu, 5 pakāpju zelta ūdens snīpi dzīves cikls un īpaši jūras brīdinājumi.
• Golden, J. H. (Journal of Applied Meteorology / NOAA): * Florida Keys Waterspots dzīves cikls, struktūra un kustība*.
• Amerikas Savienoto Valstu krasta apsardze (USCG): Laivotāja rokasgrāmata par nelabvēlīgiem laikapstākļiem, izvairīšanos no ūdens strūklas (90 grādu noteikums) un kuģošanu smagos laikapstākļos.
• Karaliskā Nacionālā glābšanas laivu institūcija (RNLI) un Apvienotās Karalistes Met Office: Piekrastes squalls, ūdens strūklas un apgāšanās novēršana jahtām un mazajiem kuģiem.

Saistītie ceļveži¶

• Tornado un stipra vēja patversme
• Derecho, taisnas līnijas vējš un mikrouzliesmojuma izdzīvošana
• Pērkona negaiss un zibens drošība
• Brīdinājuma zīmes par nenovēršamu zibens spērienu (mati stāvus stāvus) un zemes strāva
• Plūsmas straumes un okeāna ūdens avārijas
• Viesuļvētras, cikloni un taifūni
• Ārkārtas palīdzības numuri pa valstīm