Водяные смерчи, торнадические морские шквалы и уклонение прибрежных лодок¶

Водный смерч , это интенсивный столбчатый вихрь из вращающегося ветра и конденсированных капель облаков, который образуется над океаном, заливом, заливом или большим озером, соединяя основание конвективного облака непосредственно с сильным, кружащимся каскадом морских брызг на поверхности воды. В то время как водяные смерчи происходят по всему миру в тропических, субтропических и умеренных морях, причем наибольшая частота на Земле наблюдается вдоль Флорида-Кис, Мексиканского залива, Багамских островов, Средиземного и Адриатического морей, прибрежной Австралии и Великих североамериканских озер, моряки, рыболовы, каякеры и любители пляжного отдыха сталкиваются со смертельным заблуждением: убеждение, что все водные смерчи являются безвредными пылевыми дьяволами «хорошей погоды» вода. (Gulf of Mexico)

На самом деле метеорологи и службы береговой охраны делят смерчи на два совершенно разных класса:

1. Водные смерчи для хорошей погоды (неторнадические): которые образуются вверх от теплой морской поверхности под развивающимися плоскодонными кучевыми облаками или линией кучевых облаков, достигая скорости ветра торнадо EF0 от 85 до 135 км/ч (от 50 до 85 миль в час / от 45 до 75 узлов), что более чем достаточно сильно, чтобы сорвать с мачты парусную лодку, переверните рыбацкую лодку с центральной консолью или подбросьте в воздух личный гидроцикл или пляжный зонтик.
2. Торнадо-водяные смерчи («Торнадо над водой»): которые спускаются вниз из вращающегося мезоциклона сильной суперячейки грозы или линии шквала-эхо (или образуются, когда наземный торнадо пересекает береговую линию в залив или океан), обеспечивая скорость ветра EF1-EF4+ от 140 до более 260 км/ч (от 86 до 160+ миль в час / от 75 до 140+). узлов), гигантский град, ослепляющие молнии, бросающие облака в воду, и запутанное, крутое волнение, способное потопить даже большие коммерческие суда и роскошные суперяхты менее чем за 60 секунд.

В этом подробном руководстве по выживанию на море подробно описано, как обнаружить водяной смерч во время его невидимой фазы 1 «Темное пятно» до того, как воронка когда-либо коснется земли, как определить точный вектор движения водяного смерча на открытой воде, как маневр уклонения под прямым углом 90 градусов, как оснастить моторную или парусную лодку, когда она попадает в ловушку нескольких водяных смерчей или нисходящего шквала, а также когда смерч, выходящий на берег, становится немедленным. Чрезвычайная ситуация с торнадо в прибрежной зоне, согласованная с Национальной метеорологической службой США (NWS/NOAA), Береговой охраной США (USCG), Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) и Всемирной метеорологической организацией (ВМО).

Сделай это сейчас¶

Если вы находитесь на лодке, каяке, доске для серфинга или на пляже и заметили на поверхности воды водяной смерч, воронкообразное облако или кружащееся темное пятно:

1. Немедленно наденьте и пристегните спасательные жилеты (PFD) и прикрепите шнур аварийного выключателя двигателя:
2. Прикажите каждому человеку, находящемуся на борту, в течение 30 секунд надеть ** одобренное береговой охраной индивидуальное плавучее устройство (PFD)** (и ремни безопасности, прикрепленные к тросам на парусной лодке) в течение 30 секунд. Отправляйте пассажиров под палубу, закрепив люковые доски трапа только, если судно представляет собой крейсерскую/килевую лодку с балластной каютой, которая не подвержена риску затопления на большой глубине; Если вы находитесь в открытой лодке или существует риск опрокидывания, оставайтесь низко в кабине, чтобы никто не оказался запертым внутри перевернутой каюты.
3. Определите истинный вектор движения водяного смерча, используя «правило фиксированного пеленга/стационарного компаса»:
4. Посмотрите на компас вашей лодки (или совместите смерч с фиксированной точкой на береговой линии или опоре лодки, сохраняя устойчивый курс): если смерч остается на постоянном компасе, увеличиваясь и громче, он находится на курсе прямого столкновения с вашим судном.
5. Держитесь под прямым углом 90 градусов к пути водяного смерча (НИКОГДА не пытайтесь обогнать его прямо или исследовать его):
6. Немедленно поверните лодку на 90 градусов перпендикулярно видимой линии движения водосточного смерча и двигайтесь на максимальной безопасной скорости в сторону самого ясного неба (обычно против ветра или в сторону правого/верхнего склона, если это безопасно).
7. Никогда не приближайтесь, чтобы заснять водяной смерч: летящие обломки, сильные порывы притока и молнии простираются на от 800 метров до 1,6 километра (от 0,5 до 1,0 мили) за пределами видимой конденсационной воронки.
8. Если вы находитесь на парусной лодке, немедленно сбросьте и закрепите ВСЕ паруса (до того, как наступит фронт порыва ветра):
9. Даже небольшой смерч со скоростью 55 узлов в хорошую погоду или микропорыв белого шквала, поражающий парусную лодку с полным гротом и передним парусом, приведет к тому, что мачта упадет плашмя в воду (опрокидывание / опрокидывание на 90 градусов).
10. Полностью опустите грот и сворачиваемый роликом кливер, плотно привяжите их к гику и носовому релингу с помощью парусных стяжек, чтобы ветер не мог разорвать свернутую ткань, закрепите все люки каюты, иллюминаторы и незакрепленное снаряжение кабины и запустите вспомогательный дизельный двигатель, чтобы двигаться прочь под голыми шестами.
11. Если вы оказались в ловушке и настигнуты водяным смерчем или морским микропорывом с нулевым маршрутом эвакуации:
12. Маленькая открытая лодка: направьте нос под углом 45 градусов против встречного ветра и волн, сбавьте газ до уровня, достаточного для поддержания рулевого управления, не срываясь с гребней волн, разверните морской якорь (тормоз) с носа, если двигатель выйдет из строя, и попросите всех присесть на подошву лодки (также опустите все высокие рыболовные опоры и антенны из углеродного волокна, чтобы избежать удара молнии).
13. Каякер или падлбордист: немедленно плывите к ближайшему берегу; если вы оказались в открытой воде, лягте на доску или плот вместе, держа весла низко.
14. Если вы находитесь на пляже, пирсе или прибрежной дороге и водяной смерч приближается к берегу, воспринимайте его как наземный торнадо:
15. В тот момент, когда смерч пересекает линию прибоя на пляже, он официально становится торнадо (офисы Национальной метеорологической службы выпускают Предупреждение о торнадо вместо Специального морского предупреждения), который превращает пляжные зонтики, шезлонги, каяки и металлические крыши в смертоносные ракеты со скоростью 130 км/ч. Немедленно покиньте пляж и деревянные пирсы и укройтесь во внутренней комнате без окон на нижнем этаже железобетонного или каменного здания (см. руководство по выживанию во время торнадо).

Обнаружение морских водяных смерчей и блок-схема уклонения на 90 градусов¶

flowchart TD
    Start["Темная линия кучевых облаков, высокая суперячейка или воронка, замеченная над водой"] --> ScanWater["СКАНИРОВАНИЕ ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПРЯМО ПОД ОСНОВАНИЕМ ОБЛАКА<br/>Ищите этап 1 «Темное пятно» или этап 2 «Спиральные полосы» + этап 3 «Кольцо брызг»<br/>(Ревущий вихрь со скоростью 60 узлов может существовать на воде ДО того, как облачная воронка коснется земли)"]

    ScanWater --> LifeJacket["НЕМЕДЛЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА (В ТЕЧЕНИЕ 30 СЕКУНД)<br/>1. Наденьте и пристегните спасательные жилеты (PFD) + прикрепите шнур аварийного выключателя двигателя<br/>2. Контролируйте 16-й канал УКВ и метеорологическое радио NOAA для получения специальных морских предупреждений<br/>3. Нижние карбоновые удилища и выносные опоры; собака закрыла все люки и порты"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"Определите тип вихря и ситуацию с судном"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["НЕМЕДЛЕННО БРОСАЙТЕ И ЗАКРЕПАЙТЕ ВСЕ ПАРУСА (ГОЛЫЕ ШКИ)<br/>НЕ просто рифите. Опустите грот и закрепите сворачиваемый ролик дополнительными ремнями,<br/>закройте сходни и вентиляционные отверстия корпуса и запустите вспомогательный двигатель."]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["ОПРЕДЕЛЕНИЕ КУРСА СТОЛКНОВЕНИЯ И ВЕКТОРА ДВИЖЕНИЯ<br/>• Водяные смерчи в хорошую погоду движутся медленно (10-15 узлов) при слабом ветре<br/>• Смерчи мчатся со скоростью 20-50 узлов (обычно с юго-запада на северо-восток или с запада на восток)<br/>• Постоянный пеленг по компасу + растущий размер = КУРС ПРЯМОГО СТОЛКНОВЕНИЯ"]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"Сможете ли вы безопасно избежать вихревого пути?"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["МАНЕВР УКЛОНЕНИЯ ПОД ПРАВИЛЬНЫМ УГЛОМ 90 ГРАДУСОВ<br/>Держитесь под перпендикулярным углом 90 градусов в сторону от пути смерча<br/>(Остерегайтесь «семейств смерчей» из 2-6 смерчей вдоль одной и той же темной линии сдвига)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["ПОЗА ПОДЪЕМА / ВЫЖИВАНИЯ<br/>1. Направьте нос под углом 45 градусов навстречу встречному ветру и волнению с минимальной скоростью рулевого управления<br/>(или разверните носовой морской якорь/тормозной тормоз, если он отключен; сбросьте донные снасти, если он находится на подветренном берегу)<br/>2. Весь экипаж присел на подошву кабины вдали от мачт/летного оборудования."]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["ПРОТОКОЛ ВЫХОДА НА ВЫХОД ТОРНАДО<br/>Немедленно эвакуируйте пляж, лодки, причалы и деревянные пирсы.<br/>Переместитесь вглубь страны к зданию из железобетона/камни (внутренний цокольный/нижний этаж)"]

Водяные смерчи хорошей погоды против торнадических водяных смерчей против морских микропорывов («Белые шквалы»)¶

Понимание метеорологической разницы между тремя опасностями сильного морского ветра подскажет капитану, насколько быстро будет двигаться система, возникнут ли бок о бок несколько вихрей и насколько широка опасная зона.

5-этапный «золотой жизненный цикл» водяного смерча (как распознать его до появления воронки)¶

Согласно историческим исследованиям с воздуха, проведенным на островах Флорида-Кис и в Мексиканском заливе метеорологом доктором Джозефом Голденом (НОАА), каждый водяной смерч проходит пять различных визуальных стадий в течение типичной продолжительности жизни от 12 до 25 минут: (Gulf of Mexico)

Этап 1: Этап «Темное пятно» (невидимый поверхностный вихрь, скорость ветра уже 40+ узлов)¶

• Что вы видите на воде: задолго до того, как длинная белая воронка достигает океана, на поверхности моря прямо под темным плоским основанием кучевого облака появляется выступающий, круглый, плоский на вид темный диск («Темное пятно») размером примерно 15-100 метров (50-330 футов) (часто сопровождаемый крошечным, едва заметным «V-образным» соском или коротким обрубком воронки, выступающим чуть ниже основания облака).
• Что это означает для яхтсменов: Темное пятно возникает из-за полной колонны вращающегося ветра, простирающейся от основания облаков до моря, которая сглаживает капиллярную рябь в глазу вихря и меняет отражение света в воде. Никогда не водите лодку по плоскому темному участку на воде под линией темных облаков или коротким обрывком воронки: вихрь уже активен от неба до моря.

Этап 2: Этап спиральной модели (затягивание полос притока)¶

• Что вы видите на воде: чередующиеся светлые и темные спиральные полосы (напоминающие миниатюрное радиолокационное изображение урагана на поверхности воды, шириной от 150 до 900 метров) охватывают центральное темное пятно, когда теплый и влажный приземный воздух резко закручивается в ускоряющийся восходящий поток.

Этап 3: Стадия «Разбрызгивающее кольцо» (Зарождающийся распыляющий вихрь) (Ветер превышает 40-45 узлов)¶

• Что вы видите на воде: Как только приземные тангенциальные ветры вокруг темного пятна достигают критического порога в 40 узлов (74 км/ч / 46 миль в час), ветер начинает отрывать пласты морской воды прямо от поверхности, поднимая вращающееся полое кольцо ослепляющих белых морских брызг («Каскад» или «Куст») по периметру темного глаза, часто в то время, когда видимая воронка облаков еще только достигает на полпути к небу.

Этап 4: Зрелый смерч (стадия вихря с двойными стенками, максимальная интенсивность)¶

• Что вы видите: Давление внутри сжимающегося ядра вихря падает настолько низко, что водяной пар конденсируется на всем пути от основания облака до вращающегося кольца брызг на океане, создавая непрерывную, видимую полую конденсационную воронку (часто изображающую структуру с двойными стенками с прозрачным полым глазом в центре), возвышающуюся от 300 до 1000 метров (от 1000 до 3300 футов) в высоту и ревел, как низколетящий реактивный двигатель.
• Продолжительность и наклон: Стадия 4 длится в среднем от 5 до 15 минут (дольше для торнадических струй суперячейки). Когда водяной смерч движется вперед со скоростью от 10 до 25 узлов, основание смерча на воде тянется за границу стока, в то время как верхняя часть движется с верхними ветрами, в результате чего воронка наклоняется и изящно изгибается, принимая длинную S-образную форму.

Стадия 5: Стадия распада (нисходящий поток прохладного дождя отсекает приток теплого воздуха)¶

• Что вы видите: Когда сильный прохладный ливень (нисходящий поток осадков) начинает падать прямо рядом с водяным смерчем, плотный, охлажденный дождем воздух окутывает основание вихря, лишая его теплого, плавучего приземного воздуха. Воронка вырывается наружу, резко закручивается, ломается у дна или посередине, и каскад брызг падает обратно в море.

Пошаговые протоколы морского уклонения и морского дела¶

1. Как обнаружить «родительскую линию» (линию сдвига Cumulus Congestus) на раннем этапе¶

Водяные смерчи в хорошую погоду почти никогда не образуются под изолированными пухлыми белыми облаками. Ищите их классическую питательную среду:

• Длинная темная плоскодонная линия высоких кучевых облаков (cumulus congestus), нависающая над теплым мелководьем (26°C to 31°C / 79°F to 88°F) влажным утром или ранним днем при легком попутном ветре (от 5 до 15 узлов).
• Ищите основания облаков «ступеньки» и дождевые завесы: когда темная дождевая шахта начинает падать с одного конца плоской линии кучевых облаков, в то время как соседние башни с восходящим потоком быстро поднимаются вверх, граница между прохладным выходящим дождевым воздухом и теплым влажным морским бризом создает интенсивную горизонтальную завихренность, которая закручивает цепочки из 2-6 водяных смерчей подряд.

2. Выполнение маневра уклонения на 90 градусов на открытой воде.¶

1. Немедленно проложите путь водяного смерча:
2. Посмотрите на наклон воронки и расположение родительской дождевой завесы:
   • Дно водосточного смерча (распылительное кольцо на воде) почти всегда отходит от соседнего сильного ливня, подталкиваемое расширяющейся лужей прохладного, охлажденного дождем воздуха.
3. Измерьте направление смерча по компасу (или используйте курсор плоттера морского радара/АИС, если он показывает родительскую дождевую ячейку). Подождите 60 секунд, удерживая курс:
   • Если азимут постепенно сместится влево (влево), водяной смерч пройдет перед вами.
   • Если пеленг постепенно сместится вправо (правый борт)**, водяной смерч пройдет позади вас.
   • Если подшипник НЕ меняется, а распылительное кольцо становится больше, вы находитесь на пути к прямому столкновению.
4. Поворот на 90 градусов к линии наступления:
5. Поверните штурвал так, чтобы держать курс под прямым углом 90 градусов в сторону от траектории водяного смерча.
6. Просканируйте на 360 градусов всю линию облаков, прежде чем перейти к повороту. Поскольку водяные смерчи часто формируются семействами из 2-5 вихрей вдоль одной и той же линии темных облаков, убедитесь, что поворот на 90 градусов от Смерча №1 не приведет вас прямо к развивающемуся Темному пятну Этапа 1 или Разбрызгивающему кольцу Стадии 3 на полмили вниз по той же линии облаков.

3. Почему парусники и яхты с высокой парусностью опрокидываются во время смерчей и ливней (и как этого избежать)¶

Когда смерч со скоростью от 80 до 130 узлов или нисходящий микропорыв поражает парусную яхту или высокий моторный крейсер:

• Физика опрокидывания киля: Давление ветра зависит от квадрата скорости ветра (\(F \propto v^2\)), что означает, что ветер силой 100 узлов оказывает в ЧЕТЫРЕ РАЗА опрокидывающую силу 50-узлового шторма (25 times the force of a 20-knot breeze). Даже со всеми сложенными парусами («голые шесты») парусность высокой алюминиевой или карбоновой мачты, такелажа и корпуса с высоким надводным бортом может накренить большую парусную яхту за пределы ее угла исчезающей остойчивости (AVS, обычно от 110 до 130 градусов), если ее ударит по траверзу (вбок) сердечником водяного смерча в сочетании с крутой прибойной волной.
• Фатальная ошибка «открытого люка/затопления»: На современных яхтах с широкой балкой и лодках с центральной консолью опрокидывание под углом 90 градусов приводит к потоплению судна только в том случае, если морская вода льется в каюту или трюм через открытые двери трапа, палубные люки, окна корпуса или рундуки в кокпите («затопление»), или если выдвижной поворотный киль/шверт остается поднятым в положении «ВВЕРХ» (что сокращает рычаг восстановления лодки на 40-60%).
• Обязательный контрольный список для моряков на случай сильного шквала/водяного смерча:
• Опустите шверт/поворотный киль полностью вниз: Если ваша парусная лодка или крейсер с мелкой осадкой имеет подъемный киль или шверт, опустите и полностью зафиксируйте его, чтобы максимизировать восстанавливающий момент.
• ** Полностью сбрасывайте паруса (не доверяйте закручиванию только роликами) **: Вихрь водяного смерча со скоростью 90 узлов может зацепить открытый угол свернутой роликами Генуи или сложенного на мачте грота и полностью разорвать его за 3 секунды, прижав лодку к концам балок. Либо опустите паруса на палубу и привяжите их, либо плотно оберните дополнительные витки фала/шкота вокруг свернутого роликом кливера.
• Закройте для собак ВСЕ стиральные доски, палубные люки, иллюминаторы и жалюзи машинного отделения: сделайте корпус на 100% водонепроницаемым баллоном до удара ветра, чтобы даже падение мачты под углом 90 градусов в воду самовосстановилось за 10 секунд, не затопляя салон.
• Запустите двигатель и направьте нос на нос (45 градусов к ветру/волнам): Никогда не позволяйте лодке лежать траверзами (боком) во впадине волн, когда на нее обрушивается водяной смерч или белый шквал. Используйте тягу двигателя, чтобы держать нос под углом 30-45 градусов к встречному ветру и волнению.
• Если вы стоите на якоре в густонаселенной бухте, когда ночью обрушивается смерч: немедленно запустите главный двигатель, поместите члена экипажа за штурвалом в спасательном жилете и используйте плавную тягу двигателя вперед, чтобы двигать двигатель к якорю, чтобы снять многотонный груз с якоря и держать нос направленным прямо против меняющегося вихревого ветра на 360 градусов, чтобы якорь не затягивался на соседние лодки или на скалистый подветренный берег.

Глубокое погружение: прибрежный выход на берег, выживание на каяках/PWC и протоколы Mayday на УКВ¶

1. Что происходит, когда водяной смерч обрушивается на пляж или пристань¶

Каждое лето вдоль Мексиканского залива, атлантического побережья Флориды, Великих озер и Средиземного моря посетители пляжа стоят у кромки воды и снимают приближающийся водяной смерч, ошибочно полагая, что он исчезнет, как только коснется песка: (Gulf of Mexico)

• Водный смерч при хорошей погоде: хотя смерч при хорошей погоде обычно теряет источник энергии в виде теплой воды и разрушается на расстоянии 100-500 метров (300-1600 футов) от пересечения береговой линии, его вихревые ветры со скоростью 85-130 км/ч (50-80 миль в час) остаются полностью нетронутыми на пляже и прибрежной дороге. Остроконечные металлические пляжные зонтики вырываются из песка и запускаются, как дротики, способные смертельно пронзить грудь, надувные батуты и катамараны поднимаются на 15 метров в воздух, а крытые пристани для лодок отрываются от свай.
• Торнадический водяной смерч: поскольку смерч приводится в действие сверху вращающимся грозовым мезоциклоном, а не теплой водой внизу, переход на сушу не ослабляет его вообще. Он движется прямо вглубь страны, пересекая прибрежные шоссе, многоквартирные дома и города, образуя разрушительный торнадо от EF1 до EF4.
• Правило действий на пляже и в гавани: Никогда не укрывайтесь внутри лодки, привязанной к причалу, под крышей пляжного павильона или в автомобиле, припаркованном на дамбе, когда водяной смерч приближается к берегу. Немедленно покиньте судно или пляж и перейдите во внутреннюю ванную комнату, коридор или лестничную клетку на первом этаже бетонного или кирпичного здания.

2. Протокол выживания для каякеров, каноистов, гидроциклистов (PWC) и кайтбордистов.¶

• Кайтбордисты и виндсерферы: водяной смерч или порывистый приток могут поднять кайтбордиста на 30-60 метров в воздух и нанести смертельный удар о береговые постройки. Немедленно активируйте основной предохранительный механизм и полностью отбросьте поводок кайта, находясь в воде: пожертвуйте кайтом без колебаний до того, как наступит фронт порыва ветра.
• Каякеры и падлбордисты (SUP):
• Если вы не можете добраться до берега до того, как обрушится водяной смерч или нисходящий поток, никогда не стойте на доске для серфинга (где ваше тело действует как парус и громоотвод). Встаньте на колени или лягте на доску, держите поводок прикрепленным (кроме случаев течения реки) и держите весло из углеродного волокна ровно на воде.
• Если вы катаетесь на каяках в группе из двух или более лодок на открытой воде, сплавляйте каяки плотно вместе бок о бок, удерживая планшири и весла по обеим кабинам, чтобы создать широкий, устойчивый плот-катамаран, низко наклоняясь к палубе, пока не пройдет вихрь.

3. Сообщение о водяном смерче и призыв морской пехоты к беде (16-й канал ОВЧ)¶

• Если ваше судно опрокинулось, лишилось мачты, наполнилось водой или в результате удара водяного смерча за борт оказался человек:
• Нажмите красную кнопку DSC (цифровой избирательный вызов) «БЕДСТВИЕ» на морской УКВ-радиостанции и удерживайте ее в течение 5 секунд (которая автоматически передает точные GPS-координаты вашего судна и идентификатор MMSI береговой охране и всем близлежащим судам) и активируйте свой АРБ 406 МГц или персональный радиомаяк (PLB).
• Переключитесь на Канал 16 УКВ (156,8 МГц) при высокой мощности 25 Вт и четко произнесите: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Это [название судна, произнесено 3 раза], позывной/MMSI [номер]. Позиция - [широта/долгота или пеленг/расстояние от ориентира]. Поражен водяным смерчем, [характер бедствия: перевернулось/откололось от мачты/набрало воду], [номер] люди на борту в спасательных жилетах.»

Часто задаваемые вопросы¶

Мы ловим рыбу на 22-футовой лодке с центральной консолью в Мексиканском заливе и видим три водяных смерча, свисающих с темной линии облаков на расстоянии 2 миль. Должны ли мы попытаться вернуться к входу в пристань, если между нами и берегом находится линия облаков? (Gulf of Mexico)¶

Нет: НИКОГДА не пытайтесь прорваться через линию облаков, образующую водяные смерчи, или промчаться под воронкообразным облаком, чтобы добраться до своего дома. Линия высоких кучевых облаков, уже породившая три водяных смерча, имеет активную границу горизонтального сдвига, которая может обрушить четвертый или пятый вихрь прямо на верхнюю часть вашей лодки менее чем за 60 секунд, часто начиная с невидимого «Темного пятна» Стадии 1 на воде еще до того, как вы увидите воронку над головой. Вместо этого попросите всех немедленно пристегнуть спасательные жилеты, прикрепить шнур аварийного выключателя двигателя, опустить все удочки и выносные опоры в планшири и направить двигатель под углом 90 градусов от линии облаков в сторону открытой чистой воды (обычно с наветренной стороны от дождевой завесы). Смерчи в хорошую погоду длятся всего 10-20 минут; подождите в чистой открытой воде, пока линия облаков не рассеется или не пройдет, прежде чем отправиться обратно в порт.

Как я могу с лодки определить, является ли водяной смерч более слабым «хорошим погодным» смерчем или смертоносным «смерчевым» водяным смерчем из суперячейки?¶

Посмотрите на родительское облако, погоду вокруг воронки и на то, как быстро оно движется. Водяной смерч в хорошую погоду образуется под плоским темным основанием развивающихся кучевых облаков в спокойную или слабую погоду, с небольшим количеством молний или без них, без града и с медленным дрейфом вперед со скоростью всего от 5 до 15 узлов. Напротив, торнадообразный водяной смерч выпадает из высокой суперячейки с наковальней на вершине грозы или темной, ревущей линии шквала, сопровождаемой непрерывными молниями, проливным дождем или градом, вращающейся стеной облака и сильным ветром на обширной территории, и мчится по воде со скоростью от 20 до 50 узлов. Считайте каждый водяной смерч потенциально смертельным для судна и немедленно проверьте метеорологическое радио или радар УКВ на наличие специальных морских предупреждений.

Может ли смерч затянуть лодку или пловца в небо?¶

Водяной смерч не «всасывает» в облака водоемы с водой или тяжелые лодки: темный столб, который вы видите, представляет собой сконденсированные капли облачной воды плюс каскад брызг, взметнувшихся в воздух на высоту от 30 до 100 метров у основания. Однако, когда сердцевина водяного смерча проходит прямо над лодкой, каякером или пловцом, нападают сразу три смертоносные силы: (1) сильный вращающийся ветер со скоростью от 50 до более 130 узлов, который распахивает лодки, срывает мачты с парусников и швыряет в воздух незакрепленное снаряжение, каяки и людей; (2) резкое падение атмосферного давления и сильный восходящий поток у стенки глаза, который может поднять лодки, бимини-топы и люки; и (3) ослепляющие, удушающие слои распыленных брызг морской воды, из-за которых невозможно дышать или видеть на поверхности без спасательного жилета и защитного капюшона.

Это руководство предназначено для информационных целей и не заменяет аккредитованное обучение морскому делу, плаванию в сложных погодных условиях или обучение технике безопасности береговой охраны. Мы настоятельно рекомендуем пройти практический курс по безопасности на лодке, морской УКВ-радиосвязи и выживанию на воде, проводимый Вспомогательной береговой охраной США, энергетическими эскадрильями США, Королевской яхтенной ассоциацией (RYA) или вашим национальным органом по безопасности на море.

Источники проверены¶

• Национальное управление океанических и атмосферных исследований (НОАА) и Национальная метеорологическая служба (NWS, США): Морские метеорологические службы: хорошая погода против торнадических смерчей, 5-этапный жизненный цикл золотых смерчей и специальные морские предупреждения.
• Голден, Дж. Х. (Журнал прикладной метеорологии / NOAA): Жизненный цикл, структура и движение водяных смерчей Флориды-Кис.
• Береговая охрана США (USCG): Руководство для яхтсменов в суровых погодных условиях, уклонении от водяных смерчей (правило 90 градусов) и мореплавании в суровую погоду.
• Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) и Метеорологическое бюро Великобритании: Прибрежные шквалы, водяные смерчи и предотвращение опрокидывания яхт и малых судов.

Связанные руководства¶

• Укрытие от торнадо и сильного ветра
• Дерехо, прямолинейный ветер и выживание микропорывов
• Грозы и молниезащита
• Признаки неминуемого удара молнии (волосы встают дыбом) и ток заземления
• Отбойные течения и чрезвычайные ситуации с океанской водой
• Ураганы, циклоны и тайфуны
• Номера экстренных служб по странам