Оборванные линии электропередачи на вашем автомобиле и потенциальный шаг¶

Когда электрический провод под напряжением падает на ваш автомобиль или касается земли поблизости после аварии, урагана или удара о столб, металлический корпус вашего автомобиля и окружающая проезжая часть заряжаются тысячами вольт смертельного электричества. Выход из автомобиля обычно создает мгновенный мост для прохождения электрического тока высокого напряжения через ваше тело в землю, что приводит к немедленному смертельному поражению электрическим током. Даже после того, как вы отошли от машины, обычная ходьба по тротуару под напряжением может вызвать скачок тысяч вольт вверх по одной ноге и вниз по другой в результате явления, называемого потенциалом шага.

Если ваш автомобиль не горит, самое безопасное место в мире во время аварии на линии электропередачи , это сидеть в пассажирском салоне, пока коммунальные службы не отключат электросеть. В этом руководстве описаны немедленные действия по выживанию, объясняется физика клеток Фарадея, потенциал прикосновения и потенциал шага, подробно описана точная последовательность эвакуации при пожаре с помощью прыжка и шаркания, а также описаны протоколы электромобилей и тяжелого оборудования, основанные на руководствах Управления по охране труда и здоровья (OSHA) и Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) в США, Управления по охране труда и технике безопасности (HSE) в Соединенном Королевстве, а также международных стандартов электробезопасности.

Сделай это сейчас¶

1. Оставайтесь в автомобиле и держите руки на коленях. Держите ремень безопасности пристегнутым или оставайтесь в центре сиденья. Не прикасайтесь к внутренним металлическим дверным рамам, оконным стойкам, металлическим защелкам или наружным панелям кузова.
2. Никогда не выходите из автомобиля обычным образом. Прикосновение к любой части автомобиля, когда ваша нога касается земли, создает потенциал прикосновения, замыкая цепь высокого напряжения прямо через ваше сердце в землю.
3. Немедленно позвоните по местному номеру службы экстренной помощи из салона. Наберите 911 в США и Канаде, 112 в Европейском Союзе, 999 в Великобритании, 000 в Австралии или обратитесь к справочнику номера экстренных служб. Прямо скажите диспетчеру: "Оборванная линия электропередачи находится на моем автомобиле или рядом с ним в [точном месте]", чтобы электроэнергетическая компания могла обесточить и заземлить цепь.
4. Предупредите приближающихся прохожих и лиц, оказывающих первую помощь, чтобы они держались подальше. Несколько раз подавайте звуковой сигнал и кричите через слегка приоткрытое окно, чтобы предупредить всех, кто приближается к вашей машине, немедленно остановиться и держаться на расстоянии не менее 10-15 метров (33-50 футов) от автомобиля, столба и любых провисающих или упавших проводов (и не менее 30-50 метров [100-165 футов] от линии передачи высокого напряжения. башни).
5. Подождите внутри, пока бригады электроэнергетических компаний не подтвердят, что линия обесточена и заземлена. Не пытайтесь выйти из автомобиля только потому, что провод перестал искрить, и не выходите наружу, пока работники электроэнергетической компании или пожарные физически не проверят, что линия обесточена, и не скажут вам, что это безопасно.
6. Отпрыгните, сдвинув обе ноги вместе, и отпрыгните, ТОЛЬКО если автомобиль загорелся. Если пламя, густой дым или утечка топлива вынуждают вас покинуть автомобиль, полностью откройте дверь с помощью пластиковой внутренней ручки, не касаясь внешнего металла, встаньте на сухой резиновый пол или пластиковый подоконник, плотно сложите руки на груди, полностью отпрыгните так, чтобы обе ноги приземлились на землю в одно и то же мгновение, не касаясь автомобиля, и перетасуйте обе ноги вместе в течение как минимум 15 метров (50 футов).

Сбитая линия электропередачи и дерево принятия решений о пожаре автомобиля¶

flowchart TD
    Root["Downed Power Line on Vehicle, Across Roadway, or Near Crash Scene"]
    Where{"Are you inside the vehicle or an outside bystander?"}

    Outside["OUTSIDE BYSTANDER / APPROACHING DRIVER<br/>1. Stop at least 15 meters (50 feet) back; 30+ m (100+ ft) for transmission lines<br/>2. Never drive over a downed wire or touch metal guardrails/fences<br/>3. Shout to trapped occupants to STAY INSIDE their car<br/>4. Call 911 / 112 / 999 and request emergency utility dispatch"]

    Inside["INSIDE THE TRAPPED VEHICLE"]
    FireCheck{"Is the vehicle actively on fire, filling with smoke,<br/>or showing EV battery thermal runaway?"}

    SafeStay["NO FIRE: STAY INSIDE THE FARADAY CABIN<br/>1. Do NOT step out and do NOT try to drive away if tangled<br/>2. Keep hands in lap away from metal door frames and pillars<br/>3. Call 911 / 112 / 999 to report live wire on vehicle<br/>4. Honk horn and warn bystanders back 15 meters (50 feet)<br/>5. Wait until utility crew grounds the line and clears you"]

    FireEvac["ACTIVE FIRE: EMERGENCY JUMP-AND-SHUFFLE EVACUATION<br/>1. Push door wide open using plastic handle; do NOT touch outer metal<br/>2. Stand on interior plastic/rubber threshold and spot clear landing area<br/>3. Cross arms tightly over chest (hold small child/pet tightly to chest)<br/>4. JUMP completely clear with both feet together (never bridge car & ground)<br/>5. Land on BOTH feet simultaneously with knees slightly bent<br/>6. SHUFFLE both feet pressed together (slide soles 5 cm at a time)<br/>for at least 15 meters (50 feet) before walking normally"]

    Root --> Where
    Where -->|Outside Bystander| Outside
    Where -->|Inside Vehicle| Inside
    Inside --> FireCheck
    FireCheck -->|No Fire| SafeStay
    FireCheck -->|Yes: Fire or Smoke| FireEvac

Физика выживания: почему пребывание внутри сохраняет жизнь¶

Понимание того, как ведет себя электричество высокого напряжения, когда провод касается автомобиля и земли, объясняет, почему выход из дома обычно убивает мгновенно и почему вы должны изменить то, как двигаются ваши ноги, если вам приходится спасаться от пожара.

1. Эффект клетки Фарадея против мифа о резиновых шинах¶

Широко распространенный общественный миф утверждает, что автомобиль безопасен во время удара молнии или обрыва линии электропередачи, потому что его резиновые шины изолируют автомобиль от земли. Применительно к высоковольтным линиям электропередачи миф о резиновых шинах ложен и опасен: - Стандартные шины легковых автомобилей изготавливаются с использованием технического углерода (для долговечности протектора) и внутренних стальных лент, что делает их частично проводящими при высоком напряжении. - Когда распределительная линия напряжением от 7 200 до 34 500 В падает на крышу или капот автомобиля, напряжение легко проходит через мокрую боковину резиновых шин или пересекает ее, выходя на дорогу, или перегревает шины до тех пор, пока они не загораются и не взрываются, в результате чего стальные диски колес падают прямо на тротуар. - Что на самом деле защищает вас внутри автомобиля, так это принцип клетки Фарадея (эквипотенциальное соединение): электричество течет по внешней стороне проводящей стальной или алюминиевой рамы автомобиля по направлению к земле. Пока вы полностью сидите внутри кабины, не касаясь земли снаружи, каждая часть вашего тела находится под тем же электрическим потенциалом (напряжением), что и внутренняя часть кабины вокруг вас. Точно так же, как птица безопасно сидит на воздушном проводе напряжением 13 800 В, обеими ногами опираясь на один и тот же кабель, нулевой электрический ток протекает через ваше тело, когда в ваших тканях имеется нулевая разность напряжений (разница потенциалов).

2. Потенциал прикосновения: почему выход из машины смертельно опасен¶

В тот момент, когда вы открываете дверь автомобиля и ставите одну ногу на асфальт, в то время как ваша рука, бедро или другая нога все еще касается металлической дверной коробки или поворотной панели, вы разрушаете свою эквипотенциальную защиту и создаете Потенциал прикосновения: - Ваша рука, касающаяся шасси автомобиля, находится под полным напряжением сети (например, 13 800 В). - Ваша нога, стоящая на тротуаре на расстоянии 0,6 метра (2 фута), находится под гораздо более низким напряжением заземления (например, 8000 В). - Согласно закону Ома (\(I = V / R\)), эта разница в 5800 В на мокром человеческом теле с сопротивлением примерно 1000 Ом пропускает почти 6 ампер переменного тока непосредственно через руку, через грудь и сердце и через ногу в землю. Учитывая, что всего лишь 0,05-0,1 ампера (50-100 миллиампер) переменного тока частотой 50/60 Гц достаточно, чтобы вызвать смертельную фибрилляцию желудочков, соединение автомобиля с землей вызывает мгновенную остановку сердца и серьезные внутренние термические ожоги.

3. Градиенты напряжения и ступенчатый потенциал («Эффект пульсации»).¶

Даже если вы успешно отпрыгнете от машины, не коснувшись ее, сама земля вокруг машины и сбитый провод станут смертельным электрическим минным полем.

Когда провод под напряжением или рама автомобиля под напряжением пропускают электричество в землю, почва, бетон или асфальт не проводят электричество так легко, как медный провод. Поскольку земля имеет высокое электрическое сопротивление, напряжение постепенно падает с каждым метром расстояния от точки контакта, образуя невидимые концентрические кольца уменьшающегося напряжения, расходящиеся по земле, как рябь вокруг камня, брошенного в пруд:

• В точке контакта провода или автомобиля: 13 800 В.
• На расстоянии 1 метра (3,3 фута): ~9500 Вольт.
• На расстоянии 2 метров (6,6 футов): ~6800 Вольт.
• На расстоянии 3 метров (10 футов): ~4900 Вольт.
• На расстоянии 6 метров (20 футов): ~2100 Вольт.
• На расстоянии от 10 до 15 метров (от 33 до 50 футов): Около 0 В (в зависимости от напряжения и влажности почвы)

Теперь представьте, что произойдет, если вы отпрыгнете от машины на 1-метровом кольце, а затем сделаете обычный шаг или бег на 0,8 метра (2,5 фута) в сторону безопасности: - Ваша задняя нога стоит на метровом кольце при 9500 В. - Ваша передняя нога ступает на кольцо высотой 1,8 метра при 7200 В. - Поскольку ваши ноги и кровеносные сосуды заполнены соленой, проводящей электролитной жидкостью, электрическое сопротивление которой гораздо меньше, чем у сухого асфальта или грязи, разница в 2300 В между вашими ногами (потенциал шага) идет по пути наименьшего сопротивления: электричество стреляет прямо вверх по задней ноге, через пах и живот и вниз по передней ноге. - Этот шок мгновенно блокирует мышцы ваших ног в тетаническом спазме (мышечное замирание), опрокидывая вас на живот или на четвереньки по тротуару, где ваши руки и ноги теперь охватывают 2 метра (6,6 фута) колец напряжения через ваше сердце, убивая вас на месте электрическим током.

Как выполнить экстренный прыжок и шарканье, если машина загорелась¶

Ток высокого напряжения, протекающий через шасси автомобиля в шины, быстро нагревает резину и подшипники колес, что часто приводит к дымлению, возгоранию и разрыву шин с громким грохотом в течение нескольких минут. Обратите внимание, что курение или хлопанье шин сами по себе не всегда означают, что пассажирский салон горит. Однако, если пламя проникает в колесные ниши, густой темный дым заполняет пассажирский салон или воспламеняются пары бензина или аккумуляторной батареи электромобиля, вы должны немедленно эвакуироваться, используя Технику прыжка и шаркания.

Пошаговый протокол эвакуации при пожаре¶

1. Отстегните и осмотрите зону приземления, прежде чем открывать дверь: Сначала посмотрите в оба боковых окна. Определите, какая сторона автомобиля находится дальше всего от оборванного провода, сломанного столба, луж со стоячей водой или металлических ограждений шоссе. Если через дверь водителя перекинут провод, перелезьте через центральную консоль и выйдите через пассажирскую дверь.
2. Раскройте дверь настежь, используя только пластиковую накладку: Потяните внутреннюю пластиковую защелку двери и полностью откройте дверь до упора петли, используя внутренний пластиковый подлокотник или панель. Никогда не обхватывайте пальцами окрашенный металлический край двери или металлическую среднюю стойку.
3. Стойте сбалансированно на внутреннем пороге: Встаньте на сухой резиновый коврик или пластиковую накладку на пороге. Соберите все свободные полы пальто, шарфы, ремни для сумочек или длинную одежду, чтобы ничто не волочилось за вами и не задевало металлическую панель рокера во время прыжка.
4. Плотно соедините руки на груди: Крепко скрестите обе руки на груди и возьмитесь за противоположные плечи (или плотно прижмите локти к ребрам). Когда люди прыгают вперед, их естественный рефлекс , откинуть руки назад для равновесия. Скрещивание рук предотвращает случайное ударение рукой по металлической двери автомобиля позади вас, когда ваши ноги касаются тротуара.
5. Отпрыгните, поставив обе ноги вместе. Отпрыгните от автомобиля так, чтобы все ваше тело полностью оказалось в воздухе, прежде чем ваши ноги коснутся дороги. Сосредоточьтесь на балансе и зазоре (от 0,5 до 1 метра / от 2 до 3 футов), а не пытайтесь установить рекорд в прыжках в длину, из-за которого люди поскальзываются и падают назад на машину.
6. Приземлитесь на ОБЕИ ноги одновременно. Держите лодыжки и колени прижатыми друг к другу и слегка согните колени, как амортизаторы, поскольку подошвы обеих туфель одновременно касаются тротуара. Поскольку обе ноги приземляются в одно и то же кольцо напряжения в одну и ту же микросекунду, разница напряжения между вашими ногами равна нулю. (Если вы чувствуете, что теряете равновесие при приземлении, свернитесь в клубок и падайте вперед от машины, а не назад, к машине.)
7. Перетасовка (или подпрыгивание) обеими ногами вместе на протяжении не менее 15 метров (50 футов):
8. Shuffle (рекомендуется на тротуаре, гравии, льду или неровной поверхности): Держите обе туфли плотно прижатыми друг к другу, чтобы ступни не расходились друг от друга более чем на несколько сантиметров. Сдвиньте одну ногу вперед всего на 5-8 сантиметров (2-3 дюйма), не отрывая подошву от земли, затем сдвиньте другую ногу вверх, чтобы встретить ее, двигаясь, как пингвин. Скольжение подошв по земле и соприкосновение лодыжек гарантирует, что обе ступни остаются под одинаковым потенциалом напряжения, обеспечивая при этом устойчивое равновесие на двух ступнях, чтобы вы не могли споткнуться и упасть.
9. **Двуногий кролик-хоп (альтернативный вариант): ** Прыгните вперед, плотно сомкнув обе ноги так, чтобы обе туфли оторвались от земли и приземлились одновременно. Никогда не прыгайте на одной ноге (если вы потеряете равновесие на одной ноге, другая нога или рука упадет в метре от смертельного градиента напряжения).
10. Продолжайте перемещаться до тех пор, пока не окажетесь на расстоянии не менее 15 метров (50 футов) от местной распределительной линии (или 30-50 метров [100-165 футов] от линии электропередачи высокого напряжения).

Эвакуация с младенцами, маленькими детьми или домашними животными¶

Если пожар в автомобиле вынуждает вас эвакуироваться с младенцем, малышом или собакой в машине: - Младенцы и маленькие дети, которых можно перевозить: Отстегните ребенка от автокресла в салоне. Не выносите тяжелый пластиковый держатель автокресла из автомобиля (из-за этого практически невозможно подпрыгнуть и приземлиться на две ноги, не упав). Крепко прижмите ребенка обеими руками к центру груди, встаньте на порог, прыгните вместе как единое целое, приземлитесь на обе ноги и откатитесь на 15 метров (50 футов), удерживая ребенка над землей. - Дети старшего возраста: Внимательно проинструктируйте ребенка, прежде чем открывать дверь. Попросите ребенка скрестить руки, отпрыгнуть на обе ноги и сначала уйти, пока вы наблюдаете за ним изнутри кабины, а затем следовать за ним по тому же пути. - Собаки и домашние животные: Никогда не позволяйте собаке выпрыгивать из автомобиля на поводке или ходить по земле возле оборванной линии электропередачи, поскольку у четвероногого животного передние и задние лапы разделены расстоянием от 0,5 до 1 метра (от 1,5 до 3 футов), а подушечки голых лап влажные, и собаки практически мгновенно получают удар током от шагового потенциала. Возьмите на руки маленьких или средних собак и прыгайте и шаркайте вместе с ними; Если большую собаку невозможно поднять, держите ее внутри, пока пожарные и коммунальные службы не обесточат линию.

Сравнение классов линий электропередач, напряжений и периметров безопасности.¶

Не все воздушные провода имеют одинаковое напряжение и требуют одинакового радиуса эвакуации. Используйте эту справочную таблицу, чтобы определить тип линии и установить правильный периметр безопасности:

Сценарии для особых транспортных средств: электромобили, кабриолеты, мотоциклы и тяжелые грузовики.¶

Различные конструкции транспортных средств влияют на то, как электричество протекает через шасси, и на какие второстепенные опасности следует обратить внимание:

Пять смертельных опасностей на месте происшествия, в которых попадают спасатели и прохожие¶

Ежегодно благонамеренные самаритяне, операторы эвакуаторов и даже сотрудники службы экстренного реагирования погибают на местах аварий из-за обрыва провода, потому что не замечают пять невидимых электрических опасностей:

1. Автоматическое повторное включение цепи («Засада с «обрывом провода»)»: Большинство неисправностей воздушного распределения вызвано тем, что временные ветки деревьев задевают провода на ветру. Чтобы предотвратить отключения электроэнергии во всем районе из-за небольших отводов от деревьев, на подстанциях используются автоматические высоковольтные выключатели, называемые реклоузерами. Когда провод падает и замыкается на автомобиле или дороге, реклоузер отключает питание на несколько секунд, заставляя провод перестать искрить и полностью затихнуть, а затем автоматически подает 13 800 В обратно в линию 2, 3 или 4 раза подряд в течение нескольких минут (или до тех пор, пока не перегорит предохранитель или техник не разомкнет выключатель). Никогда не приближайтесь к проводу только потому, что искры прекратились.
2. Дорожные ограждения и заборы из колючей проволоки под напряжением: Дорожные ограждения из стальных W-образных балок, кабельные барьеры, железнодорожные пути, а также заборы из металлической сетки или колючей проволоки представляют собой непрерывные металлические проводники, простирающиеся на сотни метров (ярдов). Если упавшая линия электропередачи упадет на металлическое ограждение на расстоянии 200 метров (650 футов) вне вашего поля зрения, то если вы прислонитесь к этому ограждению или перелезете через него на месте крушения, вас мгновенно убьет током. Никогда не прикасайтесь к забору или ограждению рядом с поврежденным столбом электропередачи.
3. Мокрый асфальт, лужи и ливневые водостоки. Вода, смешанная с дорожной солью и грязью, проводит электричество через тротуар и придорожные канавы. Никогда не ходите по стоячей воде или мокрой траве рядом с упавшим тросом.
4. Миф о спасении «деревянной метлой или веревкой»: Никогда не пытайтесь оттолкнуть или поднять упавший электрический провод с автомобиля или потерявшего сознание пострадавшего, используя деревянную метлу, деревянную доску 2x4, ветку дерева, трубу из ПВХ или нейлоновую веревку. Эти правила бытовых рекомендаций применимы только к 120-вольтовым домашним бытовым приборам. При напряжении от 7200 до 34500 вольт на открытом воздухе высоковольтное электричество проходит сквозь микроскопическую влагу, сок и поверхностную грязь на дереве, пластике или веревке, превращая метлу в смертельный проводник и мгновенно убивая спасателя. Перемещать линию инженерных сетей могут только линейщики коммунальных сетей, использующие проверенные в лабораторных условиях «горячие палки» из стекловолокна, рассчитанные на напряжение более 100 000 В, а также в высоковольтных диэлектрических резиновых перчатках и ботинках.
5. Невидимый камуфляж проводов на ночном асфальте: После грозы или ночной аварии темные алюминиевые и покрытые погодными условиями медные провода, лежащие плашмя на черном мокром асфальте, совершенно невидимы в ближнем свете фар. Если вы видите сломанный опорный столб, искры трансформатора на расстоянии или автомобиль, врезавшийся в придорожный столб ночью, остановите свой автомобиль на расстоянии не менее 15-30 метров (50-100 футов) назад и просканируйте пролеты верхних опор дальним светом, прежде чем выйти из машины.

Часто задаваемые вопросы¶

Источники проверены¶

• Управление по охране труда (OSHA, США): Стандарт производства, передачи и распределения электроэнергии (29 CFR 1910.269 и 29 CFR 1926, подраздел V): Потенциальные опасности шага и прикосновения и минимальные расстояния подхода.
• Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) и Управление пожарной охраны США (USFA, США): * Эксплуатация транспортных средств и дорог вокруг поврежденных линий электропередачи и распределения электроэнергии*.
• Отдел по охране труда и технике безопасности (HSE, Великобритания): Предотвращение опасности от воздушных линий электропередачи (Руководство GS6) и Электрическая безопасность при эвакуации транспортных средств и реагировании на чрезвычайные ситуации.
• Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA, США): Стандарт электробезопасности на рабочем месте (NFPA 70E) и Аварийное руководство по транспортным средствам, работающим на альтернативном топливе (EV).
• Институт инженеров по электротехнике и электронике (IEEE, Международный): Руководство IEEE по безопасности при заземлении подстанций переменного тока (IEEE Std 80): Уравнения напряжения скачка и прикосновения.
• Ассоциация энергетических сетей (ENA, Великобритания и Австралия): Посмотрите вверх, посмотрите в реальном времени: выживание при повреждении линии электропередачи, протоколы прыжков и перетасовок и рекомендации по освобождению от тяжелой техники.

Связанные руководства¶

• Что делать после автомобильной аварии
• Первая помощь при ударе током
• Аварийные ситуации с электрическими, гибридными и водородными транспортными средствами
• Литий-ионный аккумулятор сгорает
• Отключение электричества дома
• Номера телефонов экстренных служб по странам