ສາຍໄຟທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ ແລະອາດມີບາດກ້າວ¶

ເມື່ອສາຍໄຟຟ້າເທິງຫົວຕົກລົງມາໃສ່ລົດຍົນຂອງເຈົ້າ ຫຼືແຕະພື້ນໃກ້ໆຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດ, ລົມພະຍຸ, ຫຼືເສົາໄຟຟ້າກະທົບ, ເປືອກໂລຫະຂອງລົດເຈົ້າ ແລະ ຖະໜົນອ້ອມຮອບຈະຖືກສາກດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຕາຍຫຼາຍພັນໂວນ. ການຍ່າງອອກຈາກຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິຈະສ້າງຂົວທັນທີເພື່ອໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໄຫຼຜ່ານຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າລົງສູ່ແຜ່ນດິນໂລກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສຍຊີວິດຂອງໄຟຟ້າໃນທັນທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກທີ່ເຈົ້າເຫັນລົດແລ້ວ, ການຍ່າງຕາມປົກກະຕິຜ່ານທາງປູຢາງທີ່ມີພະລັງງານສາມາດສົ່ງແຮງດັນຫຼາຍພັນ volts ຂຶ້ນຂາຫນຶ່ງແລະລົງອີກຂ້າງຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າ step potential.

ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລົດຂອງທ່ານຖືກໄຟໄຫມ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາສຸກເສີນສາຍໄຟຕົກແມ່ນນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຈົນກ່ວາພະນັກງານເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຈະປິດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດການຢູ່ລອດໃນທັນທີ, ອະທິບາຍຟີຊິກຂອງ cages Faraday, ທ່າແຮງການສໍາພັດ, ແລະທ່າແຮງຂັ້ນຕອນ, ລາຍລະອຽດລໍາດັບການໂດດແລະ shuffle ການຍົກຍ້າຍໄຟທີ່ແນ່ນອນ, ແລະກວມເອົາພິທີການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນຫນັກໂດຍອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາຈາກ Occupational Safety and Health Administration (OSHA) ແລະ Federal United States (FEMA) ການຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນແລະສຸຂະພາບຂອງອົງການບໍລິຫານ. ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າສາກົນ.

ເຮັດອັນນີ້ດຽວນີ້¶

1. **ຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ ແລະຮັກສາມືຂອງເຈົ້າໃສ່ຕັກຂອງເຈົ້າໄວ້. ຫ້າມແຕະຂອບປະຕູໂລຫະພາຍໃນ, ເສົາປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊືອກຜູກໂລຫະ, ຫຼືແຜງດ້ານນອກ.
2. ** ຫ້າມ​ຍ່າງ​ອອກ​ຈາກ​ລົດ​ຕາມ​ປົກ​ກະ​ຕິ.** ການ​ສໍາ​ຜັດ​ທຸກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ລົດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ຜັດ​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ​ສ້າງ **ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ສໍາ​ພັດ **, ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ວົງ​ຈອນ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​ກົງ​ຜ່ານ​ຫົວ​ໃຈ​ຂອງ​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໂລກ.
3. ໂທຫາເບີສຸກເສີນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານທັນທີຈາກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໂທ 911 ໃນສະຫະລັດແລະການາດາ, 112 ໃນທົ່ວສະຫະພາບເອີຣົບ, 999 ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, 000 ໃນອົດສະຕາລີ, ຫຼືປຶກສາກັບລາຍຊື່ຂອງ ຕົວເລກສຸກເສີນ. ບອກຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງໃຫ້ຊັດເຈນວ່າ: * "ສາຍໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນຢູ່ ຫຼື ໃກ້ກັບລົດຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ [ສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນ],"* ດັ່ງນັ້ນ ບໍລິສັດອຸປະກອນໄຟຟ້າຈຶ່ງສາມາດປົດພະລັງງານ ແລະ ເຊື່ອມວົງຈອນໄດ້.
4. ** ເຕືອນຜູ້ຢືນຂ້າງໜ້າ ແລະ ຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທຳອິດໃຫ້ຢູ່ໄກໆ.** ຕີເຂົາຊ້ຳໆ ແລະ ສຽງດັງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ ເພື່ອເຕືອນຜູ້ທີ່ຍ່າງມາຫາລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢຸດທັນທີ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ຫາ 15 ແມັດ (33 ຫາ 50 ຟຸດ) ** ຫ່າງຈາກພາຫະນະ, ເສົາ, ແລະ ສາຍໄຟທີ່ຍັບ ຫຼື ລົ້ມ (ແລະ ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຫາ 10 ແມັດ** 30 ແມັດ) towers ສາຍສົ່ງແຮງດັນສູງ).
5. ລໍຖ້າຢູ່ຂ້າງໃນ ຈົນກວ່າພະນັກງານໄຟຟ້າຈະຢືນຢັນວ່າສາຍນັ້ນຕາຍ ແລະ ຖົມດິນ. ຢ່າພະຍາຍາມອອກຈາກລົດ ເພາະສາຍໄຟຢຸດກະດ້າງ, ແລະ ຫ້າມອອກໄປຂ້າງນອກ ຈົນກວ່າສາຍໄຟຟ້າ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ດັບເພີງຈະກວດສອບວ່າສາຍນັ້ນໝົດກະແສໄຟແລ້ວບອກວ່າປອດໄພ.
6. ** ໂດດຢ່າງແຈ່ມໃສດ້ວຍຕີນທັງສອງຂ້າງແລ້ວສະຫຼັບອອກໄປຖ້າລົດຕິດໄຟເທົ່ານັ້ນ.** ຖ້າມີໄຟໄໝ້, ຄວັນໄຟໜັກ, ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ ບັງຄັບໃຫ້ລົດອອກຈາກລົດ, ຍູ້ປະຕູໃຫ້ເປີດໃຫ້ເຕັມດ້ວຍມືຈັບພລາສຕິກພາຍໃນໂດຍບໍ່ແຕະໂລຫະນອກ, ຢືນຢູ່ເທິງພື້ນຢາງແຫ້ງ ຫຼື ຢາງຢາງ, ພັບແຂນໃຫ້ແໜ້ນທົ່ວໜ້າເອິກ, ໂດດພື້ນໃຫ້ຊັດເຈນ ດັ່ງນັ້ນ ***** ລົດທັງສອງຂ້າງບໍ່ເທົ່າກັນ. ຕີນທັງສອງຂ້າງກົດດັນກັນຢ່າງນ້ອຍ ** 15 ແມັດ (50 ຟຸດ)**.

ສາຍໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ຕັດສີນໄຟລົດ¶

flowchart TD
    Root["Downed Power Line on Vehicle, Across Roadway, or Near Crash Scene"]
    Where{"Are you inside the vehicle or an outside bystander?"}

    Outside["OUTSIDE BYSTANDER / APPROACHING DRIVER<br/>1. Stop at least 15 meters (50 feet) back; 30+ m (100+ ft) for transmission lines<br/>2. Never drive over a downed wire or touch metal guardrails/fences<br/>3. Shout to trapped occupants to STAY INSIDE their car<br/>4. Call 911 / 112 / 999 and request emergency utility dispatch"]

    Inside["INSIDE THE TRAPPED VEHICLE"]
    FireCheck{"Is the vehicle actively on fire, filling with smoke,<br/>or showing EV battery thermal runaway?"}

    SafeStay["NO FIRE: STAY INSIDE THE FARADAY CABIN<br/>1. Do NOT step out and do NOT try to drive away if tangled<br/>2. Keep hands in lap away from metal door frames and pillars<br/>3. Call 911 / 112 / 999 to report live wire on vehicle<br/>4. Honk horn and warn bystanders back 15 meters (50 feet)<br/>5. Wait until utility crew grounds the line and clears you"]

    FireEvac["ACTIVE FIRE: EMERGENCY JUMP-AND-SHUFFLE EVACUATION<br/>1. Push door wide open using plastic handle; do NOT touch outer metal<br/>2. Stand on interior plastic/rubber threshold and spot clear landing area<br/>3. Cross arms tightly over chest (hold small child/pet tightly to chest)<br/>4. JUMP completely clear with both feet together (never bridge car & ground)<br/>5. Land on BOTH feet simultaneously with knees slightly bent<br/>6. SHUFFLE both feet pressed together (slide soles 5 cm at a time)<br/>for at least 15 meters (50 feet) before walking normally"]

    Root --> Where
    Where -->|Outside Bystander| Outside
    Where -->|Inside Vehicle| Inside
    Inside --> FireCheck
    FireCheck -->|No Fire| SafeStay
    FireCheck -->|Yes: Fire or Smoke| FireEvac

ຟີຊິກຂອງການຢູ່ລອດ: ເປັນຫຍັງການຢູ່ພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຊີວິດຢູ່¶

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການໄຟຟ້າແຮງດັນສູງປະຕິບັດຕົວໃນເວລາທີ່ສາຍໄຟຕິດຕໍ່ກັບລົດແລະແຜ່ນດິນໂລກອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງການຍ່າງອອກໄປຕາມປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ຕາຍທັນທີທັນໃດ, ແລະເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງຕ້ອງປ່ຽນວິທີຍ້າຍຕີນຂອງທ່ານຖ້າຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫນີຈາກໄຟ.

1. ຜົນກະທົບຂອງ cage Faraday ທຽບກັບ myth ຢາງຢາງ¶

ນິທານນິກາຍທີ່ແຜ່ຫຼາຍອ້າງວ່າລົດຄັນໜຶ່ງມີຄວາມປອດໄພໃນເວລາເກີດເຫດຟ້າຜ່າ ຫຼືສາຍໄຟຟ້າລົ້ມລົງ ເນື່ອງຈາກຢາງຢາງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ລົດຕິດຈາກພື້ນ. ** ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ສາຍ​ໄຟ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​, myth ຢາງ​ຢາງ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​: ** - ຢາງລົດໂດຍສານມາດຕະຖານແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສີຄາບອນດຳ (ເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ) ແລະສາຍແອວເຫຼັກພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີກະແສໄຟຟ້າບາງສ່ວນໃນແຮງດັນສູງ. - ເມື່ອສາຍແຈກຈ່າຍ 7,200 ໂວນ ຫາ 34,500 ໂວນ ຕົກໃສ່ຫຼັງຄາລົດ ຫຼື ຝາອັດປາກຂຸມລົດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຈະໂຄ້ງຜ່ານ ຫຼື ຂ້າມຝາຂ້າງທີ່ປຽກຂອງຢາງຢາງເຂົ້າໄປໃນຖະໜົນ, ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຄວາມຮ້ອນສູງຈົນເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ລະເບີດ, ປ່ອຍຂອບລໍ້ເຫຼັກໂດຍກົງໃສ່ທາງປູຢາງ. - ສິ່ງ​ທີ່​ປົກ​ປ້ອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ການ Faraday cage (ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ອຸ​ປະ​ສັກ): ມີ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄຫຼ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ນອກ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ນຳ​ພາ​ຫຼື​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄປ​ສູ່​ແຜ່ນ​ດິນ​ໂລກ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທັງໝົດໂດຍບໍ່ສໍາຜັດກັບພື້ນທີ່ພາຍນອກ, ທຸກໆສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຄວາມແຮງໄຟຟ້າ (ແຮງດັນ) ຄືກັນກັບຫ້ອງໂດຍສານພາຍໃນທີ່ອ້ອມຮອບຕົວເຈົ້າ. ຄືກັນກັບນົກທີ່ນັ່ງຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງສາຍໄຟເທິງຫົວ 13,800 ໂວນທີ່ມີຕີນທັງສອງເບື້ອງຢູ່ໃນສາຍດຽວກັນ, ** ກະແສໄຟຟ້າສູນຈະໄຫຼຜ່ານຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າເມື່ອມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນສູນ (ຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີທ່າແຮງ) ໃນທົ່ວເນື້ອເຍື່ອຂອງເຈົ້າ.**

2. ຄວາມສາມາດສໍາຜັດ: ເປັນຫຍັງການຍ່າງອອກຈາກລົດແມ່ນເສຍຊີວິດ¶

ທັນທີທີ່ທ່ານເປີດປະຕູລົດແລະວາງຕີນຫນຶ່ງໃສ່ທາງປູຢາງໃນຂະນະທີ່ມື, ສະໂພກ, ຫຼືຂາອື່ນໆຂອງທ່ານຍັງສໍາຜັດກັບກອບປະຕູໂລຫະຫຼືກະດານ rocker, ທ່ານທໍາລາຍການປົກປ້ອງ equipotential ຂອງທ່ານແລະສ້າງ ** Touch Potential : - ມືຂອງເຈົ້າສຳຜັດກັບຕົວເຄື່ອງແມ່ນຢູ່ທີ່ແຮງດັນເຕັມເສັ້ນ (ຕົວຢ່າງ: 13,800 ໂວນ). - ຕີນຂອງທ່ານວາງຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ 0.6 ແມັດ (2 ຟຸດ) ທີ່ຢູ່ໄກແມ່ນຢູ່ທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ: ** 8,000 ໂວນ ). - ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ Ohm ($ I = V / R$), ຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ** 5,800-volt ໃນທົ່ວຄວາມຕ້ານທານຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຊຸ່ມຊື່ນປະມານ 1,000 ohms ຂັບເກືອບ 6 amperes ຂອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ ** ໂດຍກົງຜ່ານແຂນຂອງທ່ານ, ໃນທົ່ວຫນ້າເອິກແລະຫົວໃຈຂອງທ່ານ, ແລະຂາຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນດິນ. ພິຈາລະນາວ່າພຽງແຕ່ ** 0.05 ຫາ 0.1 amperes (50 ຫາ 100 milliamperes) ຂອງ 50/60 Hz alternating current is enough to trigger fatal ** ventricular fibrillation, bridging the car and the ground makes the instantaneous cardiac arrest and ຮ້າຍແຮງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ.

3. ແຮງດັນແຮງດັນ ແລະ ທ່າແຮງຂັ້ນຕອນ ("ຜົນກະທົບ Ripple")¶

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໂດດອອກຈາກລົດໄດ້ສຳເລັດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ສຳຜັດກັບມັນ, ແຕ່ພື້ນດິນອ້ອມຮອບລົດ ແລະສາຍໄຟທີ່ລົ້ມລົງແມ່ນເປັນສະໜາມລະເບີດໄຟຟ້າທີ່ຕາຍແລ້ວ.

ເມື່ອສາຍໄຟມີຊີວິດ ຫຼື ກອບລົດທີ່ມີພະລັງຈະສັກກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນດິນໂລກ, ດິນ, ຄອນກີດ, ຫຼືທາງປູຢາງບໍ່ເປັນກະແສໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍຄືກັບສາຍທອງແດງ. ເນື່ອງຈາກແຜ່ນດິນໂລກມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວໃນທຸກໆແມັດຂອງໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດຕິດຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບິ່ງເຫັນ ** ວົງແຫວນຂອງແຮງດັນທີ່ຫຼຸດລົງ ** radiating ອອກໄປທົ່ວພື້ນດິນຄືກັບ ripples ອ້ອມກ້ອນຫີນລົງໃນຫນອງ:

• ຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ສາຍໄຟ ຫຼື ລົດ: 13,800 ໂວນ
• ** ຢູ່ຫ່າງ 1 ແມັດ (3.3 ຟຸດ): ** ~ 9,500 ໂວນ
• ** ຢູ່ຫ່າງ 2 ແມັດ (6.6 ຟຸດ): ** ~ 6,800 ໂວນ
• ** ຢູ່ຫ່າງ 3 ແມັດ (10 ຟຸດ) : ** ~ 4,900 ໂວນ
• ** ຢູ່ຫ່າງຈາກ 6 ແມັດ (20 ຟຸດ): ** ~ 2,100 ໂວນ
• ** ຢູ່​ຫ່າງ 10 ຫາ 15 ແມັດ (33 ຫາ 50 ຟຸດ​) ຫ່າງ​ໄກ​: ** ເຂົ້າ​ໃກ້ 0 volts (ຂຶ້ນ​ກັບ​ແຮງ​ດັນ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຂອງ​ດິນ​)

ບັດ​ນີ້​ໃຫ້​ນຶກ​ພາບ​ອອກ​ວ່າ​ຈະ​ເກີດ​ຫຍັງ​ຂຶ້ນ ຖ້າ​ເຈົ້າ​ໂດດ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ວົງ​ຈອນ 1 ແມັດ ແລ້ວ​ຍ່າງ ຫຼື​ຍ່າງ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ 0.8 ແມັດ (2.5 ຟຸດ) ຍ່າງ​ຕາມ​ປົກກະຕິ: - ** ຕີນຫຼັງ ** ຂອງເຈົ້າຢືນຢູ່ເທິງວົງແຫວນ 1 ແມັດຢູ່ທີ່ ** 9,500 ໂວນ . - Your front foot steps down onto the 1.8-meter ring at 7,200 volts. - ເນື່ອງຈາກວ່າຂາແລະເສັ້ນເລືອດຂອງທ່ານເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາເຄັມ, conductive electrolyte ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າ asphalt ແຫ້ງຫຼືຝຸ່ນ, ** ຄວາມແຕກຕ່າງ 2,300-volt ລະຫວ່າງສອງຕີນຂອງທ່ານ (Step Potential) ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ: ໄຟຟ້າຈະຍິງໃສ່ຂາຫລັງຂອງເຈົ້າ, ຜ່ານຂາແລະທ້ອງຂອງເຈົ້າ, ແລະລົງຂາຫນ້າຂອງເຈົ້າ. - ອາການຊ໊ອກນັ້ນຈະລັອກກ້າມຊີ້ນຂາຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາວະ tetanic spasm (ກ້າມເນື້ອ freeze), ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົ້ມລົງເທິງທ້ອງ ຫຼືມື ແລະຫົວເຂົ່າໄປທົ່ວທາງຍ່າງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ມື ແລະຕີນຂອງເຈົ້າມີແຮງດັນ 2 ແມັດ (6.6 ຟຸດ) ດັງຜ່ານຫົວໃຈຂອງເຈົ້າ, ຕັດໄຟຟ້າຢູ່ບ່ອນ.

How to execute the emergency jump-and-shuffle if the car catches fire¶

ກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ໄຫຼຜ່ານຕົວເຄື່ອງຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນຢາງຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງແລະລູກປືນລໍ້, ເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ຢາງລົດມີຄວັນ, ໄຟໄຫມ້, ແລະແຕກເປັນສຽງດັງພາຍໃນນາທີ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າການສູບຢາ ຫຼື ຢາງລົດຕິດຢູ່ຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຫ້ອງໂດຍສານເກີດໄຟໄໝ້ສະເໝີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີແປວໄຟເຂົ້າມາໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຄວັນສີເຂັ້ມໆ ເຕັມຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼື ອາຍແກັດແບັດເຕີລີ/ EV ຈະເກີດໄຟໄໝ້, ເຈົ້າຕ້ອງອົບພະຍົບທັນທີໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການໂດດ ແລະ ສະຫຼັບ**.

ອະນຸສັນຍາການຍົກຍ້າຍໄຟແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ¶

1. Unbuckle and inspect your landing zone before opening the door: Look out both side windows first. Identify which side of the vehicle is furthest away from the downed wire, broken utility pole, puddles of standing water, or metal highway guardrails. If the driver door has a wire draped across it, climb across the center console to exit through the passenger door.
2. Push the door wide open using only plastic trim: Pull the interior plastic door latch and push the door all the way open against its hinge stop using the plastic interior armrest or panel. Never wrap your fingers around the painted metal edge of the door or the metal B-pillar.
3. Stand balanced on the interior threshold: Stand up on the dry rubber floor mat or the plastic scuff plate on the door sill. Gather any loose coat tails, scarves, purse straps, or long clothing so nothing trails behind you and brushes the metal rocker panel as you jump.
4. Lock your arms tightly across your chest: Cross both arms firmly over your chest and grip your opposite shoulders (or tuck your elbows tightly against your ribs). When people jump forward, their natural reflex is to throw their arms backward for balance, crossing your arms prevents your hand from accidentally slapping the metal car door behind you as your feet hit the pavement.
5. Jump clear with both feet together: Spring outward away from the car so that your entire body is completely in the air before your feet touch the road. Focus on balance and clearance (0.5 to 1 meter / 2 to 3 feet out) rather than trying to set a long-jump record, which causes people to slip and fall backward onto the car.
6. Land on BOTH feet at the exact same instant: Keep your ankles and knees pressed side-by-side and bend your knees slightly like shock absorbers as the soles of both shoes hit the pavement simultaneously. Because both feet land in the exact same voltage ring at the exact same microsecond, there is zero voltage difference between your legs. (If you feel yourself losing balance on landing, curl into a ball and fall forward away from the car, never backward toward the vehicle.)
7. Shuffle (or hop) with both feet pressed together for at least 15 meters (50 feet):
8. The Shuffle (Recommended on pavement, gravel, ice, or uneven ground): Keep the insides of both shoes pressed tightly against each other so your feet never separate by more than a few centimeters. Slide one foot forward just 5 to 8 centimeters (2 to 3 inches) without lifting the sole off the ground, then slide the other foot up to meet it, moving like a penguin. Keeping your soles sliding on the ground with your ankles touching guarantees that both feet remain at the same voltage potential while giving you stable two-foot balance so you cannot trip and fall.
9. The Two-Foot Bunny Hop (Alternative): Hop forward with both feet locked tightly together so both shoes leave the ground and land together at the exact same time. Never hop on one foot (if you lose balance on one foot, your other foot or hand will slam down a meter away across a deadly voltage gradient).
10. Continue shuffling until you are at least 15 meters (50 feet) away from a neighborhood distribution line (or 30 to 50 meters [100 to 165 feet] away from a high-voltage transmission line).

Evacuating with infants, small children, or pets¶

If a vehicle fire forces you to evacuate with a baby, toddler, or dog inside the car: - Infants and small children you can carry: Unbuckle the child from their car seat inside the cabin. Do not carry the heavy plastic car seat carrier out of the car (which makes it nearly impossible to jump and land balanced on two feet without falling). Hold the child tightly against the center of your chest with both arms, stand on the threshold, jump clear together as a single unit, land on both feet, and shuffle 15 meters (50 feet) away while holding the child off the ground. - Older children: Instruct the child carefully before opening the door. Have the child cross their arms, jump clear on both feet, and shuffle away first while you watch from inside the cabin, and then follow them along the exact same path. - Dogs and pets: Never let a dog jump out of the car on a leash or walk across the ground near a downed power line, because a four-legged animal front paws and back paws are separated by 0.5 to 1 meter (1.5 to 3 feet) and their bare paw pads are moist, dogs are electrocuted almost instantly by step potential. Pick small or medium dogs up in your arms and jump and shuffle with them; if a large dog cannot be lifted, keep them inside until the fire department and utility crew de-energize the line.

Comparing power line classes, voltages, and safety perimeters¶

Not all overhead wires carry the same voltage or require the same evacuation radius. Use this reference table to identify the line type and set the correct safety perimeter:

Special vehicle scenarios: EVs, convertibles, motorcycles, and heavy trucks¶

Different vehicle designs alter how electricity flows through the chassis and what secondary hazards you must watch for:

5 ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທີ່​ຕິດ​ກັບ​ຜູ້​ກູ້​ໄພ​ແລະ​ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຫນ້າ¶

ທຸກໆປີ, ຊາວສະມາລີທີ່ມີຄວາມໝາຍດີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກະບະ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທຳອິດກໍຖືກຂ້າຕາຍໃນເຫດການເກີດອຸບັດເຫດຍ້ອນສາຍໄຟລົ້ມຍ້ອນພວກເຂົາມອງຂ້າມ 5 ອັນຕະລາຍໄຟຟ້າທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ:

1. ** ວົງຈອນປິດອັດຕະໂນມັດ ( "ສາຍຕາຍ" Ambush):** ຄວາມຜິດຂອງການກະຈາຍຢູ່ເຫນືອຫົວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກກິ່ງງ່າຕົ້ນໄມ້ຊົ່ວຄາວທີ່ແປງສາຍໄຟໃນລົມ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມມືດໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຈາກທໍ່ທໍ່ຕົ້ນໄມ້ເລັກນ້ອຍ, ສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍໃຊ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນແຮງດັນສູງແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ເອີ້ນວ່າ reclosers. ເມື່ອສາຍໄຟຕົກ ແລະ ຂາດອອກໄປໃນລົດ ຫຼື ຖະໜົນ, ເຄື່ອງປິດໄຟຟ້າຈະປິດໄຟເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຢຸດກະດ້າງ ແລະ ງຽບໝົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ໄຟ 13,800 ໂວນ ອັດຕະໂນມັດກັບສາຍ 2, 3, ຫຼື 4 ເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ ເປັນເວລາຫຼາຍນາທີ (ຫຼືຈົນກ່ວາຟິວໄຟດັງ ຫຼື ນັກວິຊາການຈະເປີດໄຟ). ຢ່າເຂົ້າໃກ້ສາຍໄຟເພາະດອກໄຟຢຸດ.
2. ** ຮົ້ວປ້ອງກັນທາງດ່ວນ ແລະ ຮົ້ວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້:** Steel W-beam highway guardrails, barriers cables, railroads, and metal chain-link or barbed-fences are continually metallic conductors stretching for hundreds of meters (yards). ຖ້າສາຍໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມລົງໄປຂ້າມຮົ້ວໂລຫະ 200 ແມັດ (650 ຟຸດ) ລົງຈາກຖະໜົນທີ່ແນມເຫັນຂອງເຈົ້າ, ການເອື່ອຍ ຫຼື ປີນຂຶ້ນເທິງກອງປ້ອງກັນທີ່ເກີດອຸບັດເຫດຂອງເຈົ້າຈະເກີດໄຟໄໝ້ເຈົ້າທັນທີ. ຢ່າແຕະຕ້ອງຮົ້ວ ຫຼື ຮົ້ວປ້ອງກັນໃກ້ກັບເສົາໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ປູຢາງປຽກ, ໜອງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ: ນ້ຳປະສົມກັບເກືອຖະໜົນ ແລະ ຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານທາງປູຢາງ ແລະ ຮ່ອງແຄມທາງ. ຢ່າຍ່າງຜ່ານນໍ້າທີ່ຢືນຢູ່ ຫຼື ຫຍ້າປຽກຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທີ່ຫຼຸດລົງ.
4. ** ນິທານການກູ້ໄພ “ໄມ້ແຂ້ ຫຼື ເຊືອກ”: ** ຢ່າພະຍາຍາມຍູ້ ຫຼື ດຶງສາຍໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມລົງຈາກລົດ ຫຼື ຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ເສຍສະຕິໂດຍໃຊ້ໄມ້ແຂວນໄມ້, ກະດານໄມ້ຂະໜາດ 2x4, ງ່າໄມ້, ທໍ່ PVC, ຫຼືເຊືອກໄນລອນ. ກົດລະບຽບຄໍາແນະນໍາຂອງຄົວເຮືອນເຫຼົ່ານັ້ນໃຊ້ ** ເທົ່ານັ້ນ ** ກັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ 120 ໂວນ. ຢູ່ທີ່ 7,200 ຫາ 34,500 volts ຢູ່ກາງແຈ້ງ, ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຈະເຄື່ອນຜ່ານຄວາມຊຸ່ມຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ, ນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນພື້ນຜິວເທິງໄມ້, ພາດສະຕິກ, ຫຼືເຊືອກ, ປ່ຽນໄມ້ແຂວນໃຫ້ກາຍເປັນຕົວນໍາທີ່ຕາຍແລ້ວ ແລະຂ້າຜູ້ກູ້ໄພທັນທີ. ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ ** ໄມ້ຮ້ອນ** ທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນ 100,000+ volts ແລະໃສ່ຖົງມືຢາງແລະເກີບທີ່ມີແຮງດັນສູງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າໄດ້.
5. ສາຍໄຟທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນທາງປູຢາງຕອນກາງຄືນ: ຫຼັງຈາກເກີດພາຍຸ ຫຼືອຸບັດເຫດໃນຍາມກາງຄືນ, ສາຍອາລູມີນຽມສີເຂັ້ມ ແລະສາຍທອງແດງທີ່ເຄືອບດິນຟ້າອາກາດທີ່ນອນຢູ່ຮາບພຽງຢາງປຽກສີດຳແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນໄຟໜ້າທີ່ມີແສງຕ່ຳ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນເສົາໄຟຟ້າຖືກໄຟ, ໝໍ້ແປງໄຟຢູ່ໄກໆ, ຫຼືລົດຄັນໜຶ່ງໄດ້ຕຳເສົາແຄມທາງຕອນກາງຄືນ, ໃຫ້ຢຸດລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງໜ້ອຍ 15 ຫາ 30 ແມັດ (50 ຫາ 100 ຟຸດ) ແລະ ສະແກນເສົາທີ່ຢູ່ເທິງຫົວກັບໂຄ້ງສູງຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະກ້າວອອກຈາກລົດຂອງເຈົ້າເອງ.

ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ¶

ກວດສອບແຫຼ່ງທີ່ມາ¶

• ** ການບໍລິຫານດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຸຂະພາບດ້ານອາຊີບ (OSHA, ສະຫະລັດ):** ມາດຕະຖານການຜະລິດ, ການສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍໄຟຟ້າ (29 CFR 1910.269 ແລະ 29 CFR 1926 Subpart V): ຂັ້ນຕອນ ແລະ ແຕະອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ.
• ອົງການຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນຂອງລັດຖະບານກາງ (FEMA) ແລະອົງການດັບເພີງສະຫະລັດ (USFA, ສະຫະລັດ): * ປະຕິບັດການລົດສຸກເສີນ ແລະເສັ້ນທາງອ້ອມສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມລົງ*.
• ** ຜູ້ບໍລິຫານດ້ານສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ (HSE, United Kingdom):** * ການຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍຈາກສາຍໄຟຟ້າເກີນຫົວ (ຂໍ້ແນະນຳ GS6)* ແລະ * ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າໃນການຟື້ນຟູພາຫະນະ ແລະ ການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ*.
• ** ສະມາຄົມປ້ອງກັນອັກຄີໄພແຫ່ງຊາດ (NFPA, ສະຫະລັດອາເມລິກາ):** ​​* ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າໃນບ່ອນເຮັດວຽກ (NFPA 70E)* ແລະ * ຄູ່ມືພາກສະໜາມສຸກເສີນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (EV)*.
• ** ສະຖາບັນວິສະວະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ (IEEE, ສາກົນ):** * ຄູ່ມື IEEE ສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນ AC Substation Grounding (IEEE Std 80): Step and Touch Voltage Equations*.
• ** ສະມາຄົມເຄືອຂ່າຍພະລັງງານ (ENA, ສະຫະລາດຊະອານາຈັກ ແລະ ອົດສະຕຣາລີ):** * ເບິ່ງແບບສົດໆ: ການຢູ່ລອດຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດລົງ, ໂດດ ແລະສະຫຼັບອະນຸສັນຍາ, ແລະ ຄຳແນະນຳການເກັບກູ້ເຄື່ອງຈັກໜັກ*.

ຄູ່ມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ¶

• What to do after a car crash
• ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຊ໊ອກ​ໄຟ​ຟ້າ​
• ສຸກເສີນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະສົມ, ແລະໄຮໂດເຈນ
• ໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion
• ໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
• ເບີໂທລະສັບສຸກເສີນຕາມປະເທດ