ປະຕູ garage ຫັກ torsion ພາກຮຽນ spring ແລະ trapped garage ສຸກເສີນປະຕູ¶

ປະຕູບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໃສ ຫຼືທາງການຄ້າແມ່ນເປັນວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃນເຮືອນ, ນໍ້າໜັກລະຫວ່າງ 70 ຫາ 180 ກິໂລກຣາມ (150 ແລະ 400 ປອນ) ສໍາລັບປະຕູເຫຼັກສອງລົດມາດຕະຖານ ຫຼື ໄມ້ແຂງ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ເຮືອນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເຊື່ອ​ຜິດ​ວ່າ​ກ່ອງ​ມໍ​ເຕີ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ຫ້ອຍ​ຈາກ​ເພດານ​ໂຮງ​ອາ​ວະ​ກາດ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຍົກ​ນ້ຳໜັກ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ມື້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງເປີດໄຟຟ້າພຽງແຕ່ນໍາພາປະຕູຕາມເສັ້ນທາງ; ** ຫຼາຍກວ່າ 90 ເປີເຊັນຂອງນໍ້າໜັກຂອງປະຕູແມ່ນຖືກດຸ່ນດ່ຽງໂດຍສະປິງເຫຼັກແຮງດັນສູງ** ມ້ວນຮອບເພົາໂລຫະໂດຍກົງຂ້າງເທິງເປີດປະຕູ, ຫຼືໂດຍສາຍສົ້ນຂະຫຍາຍຢ່າງໜັກທີ່ຢຽດຕາມເສັ້ນທາງເພດານແນວນອນ.

ເມື່ອພາກຮຽນ spring torsion ປະຕູຂອງ garage ມາຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າ 10,000 ຮອບ, ມັນ snaps ດ້ວຍສຽງຄ້າຍຄືລູກປືນຫຼືປືນໃຫຍ່ລະເບີດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. Instantly, the garage door regains its full 140-kilogram (300-pound) dead weight, trapping your vehicles inside the garage and creating two severe life-safety hazards: crushing guillotine falls if someone pulls the red emergency release cord while the door is raised off the ground, and fatal or maiming lacerations if an untrained homeowner tries to loosen screws ຊຸດສີແດງທາສີໃສ່ໂກນພາກຮຽນ spring torsion ບາດແຜຫຼືວົງເລັບສາຍລຸ່ມ. ຮູ້ຈັກວິທີກວດກາສາຍສະປິງກ່ອນສຳຜັດກັບສາຍໄຟສຸກເສີນສີແດງ, ວິທີການອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຢ່າງປອດໄພໃນເວລາເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼືໄຟໄໝ້ປ່າ, ແລະວິທີຕອບສະໜອງຖ້າມີຄົນຖືກປັກໝຸດຢູ່ກ້ອງປະຕູທີ່ລົ້ມນັ້ນ ຈະຊ່ວຍຊີວິດ ແລະແຂນຂາໄດ້.

ເຮັດອັນນີ້ດຽວນີ້¶

1. ** ຮັກສາຄົນ, ເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງທັງໝົດໃຫ້ຊັດເຈນຈາກການເປີດປະຕູໃນທັນທີ.** ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງໂລຫະດັງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ຖ້າປະຕູບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າຢຸດງໍລົງເຄິ່ງທາງ, ໃຫ້ຮັກສາພື້ນທີ່ທັງໝົດໂດຍກົງຢູ່ກ້ອງຝາປະຕູເປັນເຂດປິດປະຕູ. ຫ້າມເປັດ ຫຼື ກວາດເຂົ້າໃຕ້ປະຕູບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍົກຂຶ້ນເປັນບາງສ່ວນ, ຕິດຂັດ ຫຼື ງໍ.
2. ເບິ່ງພາກຮຽນ spring ລວງນອນຂ້າງເທິງປະຕູເພື່ອຢືນຢັນວ່າມີສົ້ນປີ້ນບິດເປັນສອງ. ຢືນຢ່າງປອດໄພພາຍໃນ garage ແລະເບິ່ງຂຶ້ນຢູ່ໃນພາກຮຽນ spring ເຫຼັກມ້ວນແຫນ້ນ (s) ຕິດຕັ້ງຕາມລວງນອນກ່ຽວກັບກໍາແພງ header ຂ້າງເທິງປະຕູປິດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພາກ​ຮຽນ spring torsion ແມ່ນ intact, ມັນ​ປະ​ກອບ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​; ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ໄດ້ snapped​, ທ່ານ​ຈະ​ເຫັນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ ** 5 ຫາ 10 ຊັງ​ຕີ​ແມັດ (2 ຫາ 4 ນິ້ວ​) ** ແຍກ​ພາກ​ຮຽນ spring ເປັນ​ສອງ​ຕ່ອນ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​.
3. ** ຢ່າດຶງສາຍປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງ ຖ້າປະຕູບ່ອນຈອດລົດຖືກຍົກຂຶ້ນຈາກພື້ນ.** ຖ້າປະຕູບ່ອນຈອດລົດຕິດຢູ່ເຄິ່ງທາງ ຫຼືເປີດຢູ່ເໜືອຫົວ ແລະ ມີສະປິງຫັກ, ທໍ່ເປີດປະຕູໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງດຽວ* ທີ່ຖືເຫຼັກ 140 ກິໂລກຣາມ (300 ປອນ) ຢູ່ໃນອາກາດ. ດຶງເຊືອກປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງໄດ້ຖອດກະເປົ໋າລົດອອກ, ເຮັດໃຫ້ປະຕູທັງໝົດລົ້ມລົງກົງກັບພື້ນຊີມັງຄືກັບ guillotine ພາຍໃນບໍ່ຮອດໜຶ່ງວິນາທີ.
4. ຖອດປລັກເປີດປະຕູຫ້ອງໂຖງໄຟຟ້າເທິງຫົວອອກຈາກເພດານ (ຫຼືຢຸດກົດປຸ່ມຕິດຝາ). ຖ້າສະແຕນບິດຂອງເຈົ້າຖືກງັບ, ການກົດປຸ່ມຕິດຝາ ຫຼືຣີໂມດບັງຄັບໃຫ້ມໍເຕີເປີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ ພະຍາຍາມຍົກປະຕູ 140 ກິໂລກຣາມ (300 ປອນ) ທີ່ບໍ່ສົມດຸນດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ພາຍໃນຄວາມພະຍາຍາມສອງຄັ້ງ, ນີ້ຈະຖອດເກຍຂັບ nylon ພາຍໃນມໍເຕີ, ດຶງສາຍຕ່ອງໂສ້ເປີດ, ຈີກສາຍເຫຼັກດ້ານເທິງຂອງໂລຫະອອກຈາກກະດານປະຕູດ້ານເທິງ, ຫຼືເຜົາຕົວເກັບປະຈຸມໍເຕີ.
5. ຢ່າເອົາປະແຈໃສ່ໂບທີ່ທາສີສີແດງ, ໂກນລົມ, ຫຼືຕົວຍຶດສາຍຢູ່ມຸມລຸ່ມ. ຜູ້ຜະລິດປະຕູບ່ອນຈອດລົດທາສີເຄື່ອງຍຶດແຮງດັນສູງ ສີແດງສົດ ເປັນການເຕືອນໄພອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ. ແມ້ແຕ່ເມື່ອສົ້ນປີ້ນຂອງສົ້ນຂາງສອງສົ້ນໄດ້ງັບລົງແລ້ວ, ທໍ່ລວກທີ່ສອງທີ່ບໍ່ຕິດກັນ, ແລະວົງເລັບມ້ວນມຸມລຸ່ມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຍົກເຫຼັກ, ຍັງເກັບ ** ແຮງບິດຫມຸນຫຼາຍຮ້ອຍນິວຕັນ-ແມັດ ** ທີ່ຈະຫມຸນ wrench ຫຼືວົງເລັບຜ່ານມືຫຼືກະໂຫຼກຫົວຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວ ballistic ຖ້າວ່າງ.
6. ຖ້າ​ຄົນ​ຖືກ​ປັກ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ປະຕູ​ລົດ​ທີ່​ລົ້ມ, ໃຫ້​ໂທ​ຫາ 911/112/999 ແລະ​ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ລົດ​ເພື່ອ​ກອດ​ແລະ​ຍົກ. ຫ້າມ​ແຕະ​ປຸ່ມ​ເປີດ​ໄຟ​ຟ້າ (ເຊິ່ງ​ອາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະຕູ​ຕົກ​ໜັກ​ກ່ອນ​ປີ້ນ). ໂທຫາທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ຕົວເລກສຸກເສີນ (911 ໃນສະຫະລັດແລະການາດາ, 112 ໃນທົ່ວສະຫະພາບເອີຣົບ, 999 ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ), ສະຫມັກເພື່ອນບ້ານສອງຄົນເພື່ອຍົກຈາກມືຈັບລຸ່ມຮ່ວມກັນ, ຫຼືເລື່ອນ ** jack ຊັ້ນໄຮໂດຼລິກຫຼື jack scissor ຍານພາຫະນະ ** ພາຍໃຕ້ຂອບປະຕູແລະທັນທີ wedge ໄມ້. 2x4 ທ່ອນໄມ້ຫຼືດິນຈີ່ພາຍໃຕ້ປະຕູຍ້ອນວ່າແຕ່ລະຊັງຕີແມັດສູງຂື້ນດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດເລື່ອນລົງໄດ້.

ຕາຕະລາງການຕົກລົງ: ການຫັກຂອງພາກຮຽນ spring ທຽບກັບການປ່ອຍໄຟຟ້າ¶

ກ່ອນທີ່ຈະແຕະເຊືອກປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງທີ່ຫ້ອຍຈາກທາງລົດໄຟເປີດບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ, ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການກວດການີ້ເພື່ອກວດສອບວ່າມັນປອດໄພຫຼືບໍ່ທີ່ຈະຖອດເຄື່ອງເປີດ.

flowchart TD
    A["ປະຕູ Garage ປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດຫຼືຢຸດການເດີນທາງກາງແຈ້ງ"] --> B["ຮັກສາທຸກຄົນໃຫ້ສະອາດຂອງປະຕູທາງລຸ່ມ"]
    B --> C{"ເບິ່ງດ້ານເທິງຂອງຫົວປະຕູ: ທໍ່ສົ້ນປີ້ນທີ່ບິດບ້ຽວມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ບໍ?"}
    C -->|"ແມ່ນ: ແຕກ Torsion Spring"| D["ຖອດປລັກເຄື່ອງເປີດເທິງຫົວ ຫຼືຢຸດກົດປຸ່ມຝາໃນທັນທີ"]
    C -->|"ບໍ່: ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງບໍ່ແຕກ (ໄຟຕັດເທົ່ານັ້ນ)"| E{"ປະຈຸບັນນີ້ປະຕູບ່ອນຈອດລົດຖືກປິດຢູ່ພື້ນ ຫຼືເປີດຢູ່ດ້ານເທິງບໍ?"}
    D --> F{"ປະຈຸບັນນີ້ປະຕູປິດຢູ່ເທິງພື້ນ ຫຼືປິດເປີດ/ເຄິ່ງທາງບໍ?"}
    F -->|"ປິດຮາບພຽງຢູ່ພື້ນ"| G["ຢ່າພະຍາຍາມຍົກ solo ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການຍົກຍ້າຍທີ່ປອດໄພ: ໂທຫາ Garage Door Tech"]
    F -->|"ຕິດຢູ່ເຄິ່ງທາງ ຫຼືເປີດຢູ່ເທິງຫົວ"| H["ອັນຕະລາຍ: ຢ່າດຶງສາຍໄຟແດງ: ຍຶດຕິດຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງລູກກິ້ງດ້ວຍທໍ່ລັອກ & ໂທເທກ"]
    E -->|"ປິດຮາບພຽງຢູ່ພື້ນ"| I["ປອດໄພທີ່ຈະດຶງສາຍສີແດງໃຫ້ຊື່ລົງເພື່ອຖອດລົດລໍ້ ແລະຍົກດ້ວຍມື"]
    E -->|"ເປີດຢູ່ເທິງຫົວ"| J["ປະຕູ Prop ຫຼືມີຜູ້ຊ່ວຍຈັບມືກ່ອນທີ່ຈະດຶງສາຍສີແດງ"]

ວິທີການບອກປະເພດຂອງປະຕູ garage ທີ່ແຕກຫັກ (ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ)¶

ປະຕູ garage ທີ່ຢູ່ອາໄສໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສອງລະບົບພາກຮຽນ spring ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ການລະບຸວ່າລະບົບໃດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າບອກເຈົ້າເຖິງຄວາມສ່ຽງດ້ານກົນຈັກທີ່ແນ່ນອນ.

ວິທີໃຊ້ສາຍໄຟສຸກເສີນສີແດງຢ່າງປອດໄພ (Power Outage vs. Broken Spring)¶

ທຸກໆເຄື່ອງເປີດປະຕູຫ້ອງໂຖງໄຟຟ້າທີ່ຂາຍມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1993 ແມ່ນຕ້ອງການໂດຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ (UL 325 ໃນສະຫະລັດແລະການາດາ, EN 13241 ໃນເອີຣົບ) ເພື່ອປະກອບມີຄູ່ມື ** ມືຈັບສຸກເສີນສີແດງແລະສາຍໄຟ ** ທີ່ຫ້ອຍຈາກລົດບັນທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເທິງເພດານ. ສາຍໄຟສີແດງນັ້ນມີຢູ່ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະບໍ່ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າ ຫຼືໄຟໄໝ້ເຮືອນ. ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ວິ​ທີ​ການ​ແລະ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ດຶງ​ສາຍ​ໄຟ​ສີ​ແດງ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ວ່າ​ປະ​ຕູ​ເປີດ​ກ້ຽງ​ຫຼື crash ລົງ​.

ກົດລະບຽບທີ 1: ສະຖານະການທີ່ປອດໄພ (ໄຟຕັດດ້ວຍປ່ຽງ ແລະ ປະຕູປິດຢູ່)¶

ເມື່ອພະຍຸໄດ້ທຳລາຍກະແສໄຟຟ້າໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ (ແລະເຄື່ອງເປີດຂອງເຈົ້າບໍ່ມີແບັດເຕີຣີສຳຮອງ 12V ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້), ນ້ຳພຸທີ່ບິດເບືອນຂອງເຈົ້າບໍ່ສະອາດ ແລະຖືກດຸ່ນດ່ຽງ. ເນື່ອງຈາກວ່າສະປິງສະປິງຈະດຸ່ນດ່ຽງ 95 ເປີເຊັນຂອງນໍ້າໜັກຂອງປະຕູ, ປະຕູບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ 150 ກິໂລກຣາມ (330 ປອນ) ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 4 ຫາ 7 ກິໂລກຣາມ (10 ຫາ 15 ປອນ) ຂອງມື** ເພື່ອຍົກດ້ວຍມື:

1. **ກວດ​ສອບ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ປະ​ຕູ garage ໄດ້​ປິດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ​ຢູ່​ກັບ​ພື້ນ​ເຮືອນ ** ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ສໍາ​ຜັດ​ກັບ​ສາຍ​ໄຟ​ສີ​ແດງ​.
2. ຢືນຢູ່ຂ້າງຂອງປະຕູ (ຢ່າເອົາຕີນ ຫຼືຫົວຢູ່ໃຕ້ຂອບລຸ່ມ) ແລະດຶງມືຈັບການປົດປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງ ** ລົງຊື່ລົງ ** ໄປຫາພື້ນເພື່ອປົດລ໋ອກເກຍທີ່ບັນຈຸພາກຮຽນ spring ພາຍໃນລົດເຂັນນັກທ່ອງທ່ຽວອອກຈາກຕ່ອງໂສ້ມໍເຕີ / ສາຍແອວ.
3. ຈັບມືຈັບຍົກດ້ວຍມືຢູ່ລຸ່ມ ຫຼື ກະດານທີສອງຂອງປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ຍົກຂາຂອງທ່ານຢ່າງລຽບໆ (ຮັກສານິ້ວມືຂອງເຈົ້າອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງກະດານແນວນອນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກຕ່ອງຕາມສ່ວນທີ່ແຂວນ), ແລະຍົກປະຕູຂຶ້ນຕະຫຼອດຈົນມັນຄົງທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນອນ.
4. ເມື່ອພະລັງງານກັບຄືນມາ, ດຶງສາຍສີແດງເລັກນ້ອຍໄປຫາປະຕູເພື່ອປັບສາຍພາກຮຽນ spring, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມເປີດຝາຂອງທ່ານ; ລົດຮັບສົ່ງ motor ຈະເດີນທາງໄປຕາມທາງລົດໄຟແລະອັດຕະໂນມັດຄລິກກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນ latch trolley ກັບ snap loud.

ກົດລະບຽບ 2: Guillotine Hazard (ຢ່າດຶງສາຍສີແດງເມື່ອປະຕູຂຶ້ນ)¶

ຖ້າປະຕູບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າຢຸດຢູ່ເຄິ່ງທາງ, ຫຼືຖືກຕິດຢູ່ທາງເທິງທາງເທິງ, ແລະປະຕິເສດທີ່ຈະຍ້າຍອອກເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມກໍາແພງ, ** ຢຸດແລະຄິດກ່ອນທີ່ຈະເອື້ອມໄມ້ໄຜ່ເພື່ອດຶງເຊືອກສຸກເສີນສີແດງ.**

ຖ້າເຫດຜົນທີ່ປະຕູຢຸດຢູ່ໃນກາງອາກາດແມ່ນວ່າ ** ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ບິດເບືອນໃນຂະນະທີ່ປະຕູເປີດ **, ນ້ ຳ ໜັກ 140 ຫາ 180 ກິໂລກຣາມ (300 ຫາ 400 ປອນ) ຂອງປະຕູນັ້ນປະຈຸບັນຫ້ອຍດ້ວຍເຂັມເຫຼັກ 6 ມິນລິແມັດດຽວຢູ່ໃນລົດເຂັນເປີດໄຟຟ້າ.

• ວິນາທີທີ່ເຈົ້າດຶງສາຍປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງນັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ປະຕູຂຶ້ນໃນອາກາດ, ເຈົ້າກໍດຶງເຂັມນັ້ນອອກ.
• ດ້ວຍການຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ບໍ່ມີຈຸດຄ້າງໄວ້, ປະຕູເຫຼັກກ້າ 150 ກິໂລກຣາມ (330 ປອນ) ເລັ່ງລົງລຸ່ມພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເຕັມທີ່, ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (25 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງວິນາທີ ໃນຂະນະທີ່ມັນຕົກລົງໃສ່ພື້ນຊີມັງ.
• ໃຜກໍຕາມທີ່ຢືນຢູ່ໃຕ້ປະຕູສາມາດຖືກຢຽບຕາຍໄດ້, ແຜງດ້ານລຸ່ມຈະແຕກ ແລະແຕກຫັກ, ແລະຜົນກະທົບສາມາດຈີກທໍ່ອອກຈາກຝາບ່ອນຈອດລົດໄດ້.

ວິທີ​ຮັກສາ​ປະຕູ​ທີ່​ແຕກ ຫຼື​ເປີດ​ເຄິ່ງ​ເປີດ​ກ່ອນ​ຈະ​ໂທ​ຫາ​ຊ່າງ: 1. ຮັກສາພາຫະນະ, ເດັກນ້ອຍ, ແລະສັດລ້ຽງອອກຈາກທາງໃຕ້ປະຕູໃຫ້ໝົດ. 2. ຍຶດຄູ່locklocks (Vise-Grips) ຫຼື ເຫຼັກ C-clamp ໃຫ້ແຫນ້ນໃສ່ກັບທາງລົດໄຟເຫຼັກແນວຕັ້ງ ໂດຍກົງໃສ່ກ້ອງມ້ວນລໍ້ຢາງທີ່ຕໍ່າສຸດ ທັງດ້ານຊ້າຍ ແລະຂວາຂອງປະຕູ, ແລະບິດໃຫ້ແຂງແຮງ. 2x4 ເສົາໄມ້ໃນແນວຕັ້ງພາຍໃຕ້ຂອບລຸ່ມຂອງປະຕູ. 3. ປ່ອຍໃຫ້ສາຍໄຟສຸກເສີນສີແດງບໍ່ຖືກແຕະຕ້ອງ ແລະໃຫ້ຊ່າງປະຕູ garage ມືອາຊີບທີ່ມີແຖບ winding ໄດ້ຢ່າງປອດໄພເອົາການໂຫຼດແລະຫຼຸດລົງປະຕູ.

ການອົບພະຍົບສຸກເສີນ: ວິທີການເອົາລົດຂອງເຈົ້າອອກມາເມື່ອມີລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແຕກແລະປະຕູປິດ¶

ໂດຍປົກກະຕິ, ຖ້າປະຕູຮົ້ວຂອງບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າປິດລົງ ແລະລົດຂອງເຈົ້າຈະຈອດຢູ່ພາຍໃນ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນການຂີ່ລົດ ຫຼື ລົດທີສອງ ແລະລໍຖ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງສຳລັບລົດສ້ອມແປງປະຕູບ່ອນຈອດລົດເພື່ອທົດແທນນໍ້າພຸ (ໂດຍປົກກະຕິວຽກ 45 ນາທີມີລາຄາ 250 ຫາ 450 ໂດລາສຳລັບຄູ່ສະປິງ).

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ** ຖ້າເຈົ້າປະເຊີນກັບເຫດການສຸກເສີນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດໃນທັນທີ, ເຊັ່ນໄຟປ່າທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ, ການສັ່ງອົບພະຍົບນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ຫຼືການຂົນສົ່ງທາງການແພດຮີບດ່ວນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເອົາລົດຂອງເຈົ້າອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດດຽວນີ້ ** ແລະບໍ່ມີທາງອອກອື່ນ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດການຍົກສຸກເສີນແບບ Jack-and-Block ສອງຄົນ**:

1. ຖອດປລັກເຄື່ອງເປີດໄຟຟ້າ ອອກຈາກເພດານ, ຈາກນັ້ນດຶງສາຍປ່ອຍສຸກເສີນສີແດງອອກ ໃນຂະນະທີ່ປະຕູໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່າງປອດໄພກັບພື້ນ ເພື່ອໃຫ້ທາງລົດໄຟເປີດຖືກຕັດອອກ.
2. ເລື່ອນລັອກເປີດ: ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ກະ​ແຈ​ສະ​ໄລ້​ຂ້າງ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ມື​ຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ກະ​ດານ​ປະ​ຕູ​ຖືກ​ເລື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ປົດ​ລັອກ.
3. ໃຊ້ກະຈົກພື້ນລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອທຳລາຍນ້ຳໜັກລຸ່ມເບື້ອງຕົ້ນ (ຖ້າຕ້ອງການ): ໄລຍະຫ່າງ 30 ຊັງຕີແມັດ (12 ນິ້ວ) ທຳອິດອອກຈາກພື້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງການຍົກ ເພາະວ່າເຈົ້າຕ້ອງໂຄ້ງລົງ. ທ່ານສາມາດເຈາະຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ການປະທັບຕາດ້ານດິນຟ້າອາກາດທາງລຸ່ມຂອງຢາງພາລາໂດຍນໍາໃຊ້ prybar ຫຼື shovel ເຫຼັກຮາບພຽງ, ເລື່ອນ jack ມີດຕັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼື jack trolley ບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ກອບເຫຼັກກາງ, ແລະ jack ປະຕູຂຶ້ນ 25 ຊັງຕີແມັດ (10 ນິ້ວ), ທັນທີທັນໃດເລື່ອນ bricks stacked ຫຼືຕັນໄມ້ພາຍໃຕ້ທັງສອງສົ້ນເປັນຄວາມປອດໄພ.
4. ການຍົກສອງຄົນແບບ synchronized ໂດຍມີການສະກັດທີ່ກ້າວຫນ້າ: ຢືນກັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫນຶ່ງທີ່ຈັບຍົກພາຍໃນຊ້າຍແລະຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ສອງຢູ່ມືຍົກດ້ານຂວາ (ຢ່າເອົານິ້ວມືລະຫວ່າງຮອຍແຕກຂອງພາກສ່ວນອອກຕາມລວງນອນ). ຍົກຂາຂອງທ່ານໃນຂັ້ນຕອນ 30 ຊັງຕີແມັດ (1 ຟຸດ). ໃນເວລາຢຸດແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ບຸກຄົນທີສາມ (ຫຼືຜູ້ຍົກຄົນຫນຶ່ງຖືໃນຂະນະທີ່ອີກຄົນຫນຶ່ງຍ້າຍຕົວຍຶດ) ລັອກຄູ່Vise-Grip locking pliers ໃສ່ກັບເຫຼັກກ້າທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມລູກກິ້ງເພື່ອໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດລົ້ມລົງໄດ້ຖ້າມືຂອງຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງລົ້ມລົງ.
5. ພວງ ແລະ ຍຶດເພດານໃຫ້ສູງເຕັມທີ່ ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດອອກ: ເມື່ອປະຕູຮົ້ວຖືກຍູ້ທັງໝົດກັບຄືນສູ່ເພດານລວງນອນ, ຢ່າວາງໃຈໃຫ້ປະຕູຂຶ້ນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີແຮງດັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ແຜງດ້ານເທິງຈະມ້ວນຂວາກັບຫຼັງຄາເຮືອນ ຫຼືກະຈົກຂອງລົດຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານກັບຄືນອອກໄປ. ລັອກສອງຄູ່ຂອງ Vise-Grip ຫຼື C-clamps ໃຫ້ແໜ້ນໃສ່ທັງສອງເສັ້ນຢູ່ທາງໜ້າຂອງລູກກິ້ງລຸ່ມ ແລະ ຫຼິບສູງ. 2x4 ໄມ້ຄ້ອນ ຫຼື ຊ້ວນເຫລໍກໜັກໃນແນວຕັ້ງພາຍໃຕ້ຂອບລຸ່ມຂອງປະຕູກ່ອນທີ່ຈະເອົາລົດຂອງເຈົ້າອອກໄປ. ເມື່ອລົດຂອງເຈົ້າອອກຈາກທາງຍ່າງ, ** ປ່ອຍໃຫ້ປະຕູບ່ອນຈອດລົດຖືກກີດຂວາງຫຼືຫຼຸດລົງຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍສອງຄົນແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນປິດ ** ຈົນກ່ວາຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະປ່ຽນນ້ໍາພຸ.

ເປັນຫຍັງການທົດແທນພາກຮຽນ spring torsion ປະຕູ garage DIY ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງ¶

ທຸກໆປີ, ຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສະຫະລັດ (CPSC) ລະບົບການເຝົ້າລະວັງການບາດເຈັບທາງເອເລັກໂຕຣນິກແຫ່ງຊາດ (NEISS) ບັນທຶກການເຂົ້າໂຮງຫມໍຂອງພະແນກສຸກເສີນຫລາຍພັນຄົນຈາກປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ລວມທັງການກະດູກຫັກຂອງກະໂຫຼກຫົວຢ່າງຮຸນແຮງ, ການສູນເສຍຕາ, ຂໍ້ມືຫັກ, ແລະການຕັດນິ້ວມືທີ່ເຈັບປວດທີ່ເກີດຈາກເຈົ້າຂອງເຮືອນພະຍາຍາມລົມຫຼື unwind torsion springs with screws.

ຟີ​ຊິກ​ຂອງ 30 ເຕັມ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ turns ສຸດ​ໂກນ winding ເປັນ¶

ເພື່ອຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງຂອງປະຕູຮົ້ວ garage ທີ່ຢູ່ອາໄສສູງ 2.1 ແມັດ (7 ຟຸດ), ແຕ່ລະພາກຮຽນ spring torsion ເຫຼັກຕ້ອງບາດແຜດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງແຫນ້ນຫນາໂດຍ ** 30 ຫາ 32 ຮອບໄຕມາດ (7.5 ຫາ 8 ພືດຫມູນວຽນເຕັມ 360 ອົງສາ) ** ໃຊ້ສອງແຂງ 1.2 ຊັງຕີແມັດ (0.5 ນິ້ວ) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຫຼັກມ້ວນໃສ່ ** ມ້ວນເຢັນ*** ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ hooked ໄດ້ * ຫລໍ່ຫລໍ່-ອາລູມິນຽມ winding cone ໃນຕອນທ້າຍຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້:

• ເປັນຫຍັງສະກູ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະສອກຊັອກເກັດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດ: ຊ່າງເຮັດ DIY ມືສມັກເລ່ນມັກຈະພະຍາຍາມປະຢັດເງິນ 20 ໂດລາໂດຍການຕິດ screwdrivers Phillips, Allen wrenches, ຫຼື bolts ບາງໆເຂົ້າໄປໃນຮູໂກນ winding ແທນທີ່ຈະ machined ເຫຼັກ winding bars ແຂງທີ່ເຫມາະກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂຸມໄດ້ກັບສູນ. ເມື່ອຮອດຮອບວຽນທີ 20, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມີແຮງຫມຸນຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລກຣາມ (220 ປອນ) ພຽງຊັງຕີແມັດຈາກໜ້າເຈົ້າຢູ່ເທິງຂັ້ນໄດ. ດ້າມ screwdriver snaps ຫຼື slip ອອກຈາກຮູມົນໃນ millisecond: ໂກນ winding ຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ທີ່ 3,000 RPM ແລະໄຟ screwdriver ເຫຼັກທີສອງໄດ້ກົງໃສ່ຫນ້າຜາກ, ຄາງກະໄຕ, ຫຼືຫນ້າເອິກຂອງບຸກຄົນຄ້າຍຄື bolt ຫນ້າ crossbow, ໃນຂະນະທີ່ knocking ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ ladder ລົງໃສ່ພື້ນຄອນກີດ.
• ** ເປັນຫຍັງທ່ານຈິ່ງຕ້ອງປ່ຽນສະປິງທັງສອງອັນໃນເວລາດຽວກັນ:** ຖ້າປະຕູບ່ອນຈອດລົດສອງຄັນຂອງເຈົ້າມີ ສົ້ນຂາງສອງ ຕິດຢູ່ເທິງເພົາ (ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜ່ນຮອງໜ່ວຍໜຶ່ງ ແລະເບື້ອງຂວາອີກເບື້ອງໜຶ່ງ) ແລະມີພຽງສະປິງຊ້າຍທີ່ແຕກເຄິ່ງໜຶ່ງ ໃນມື້ນີ້, ສະປິງທາງຂວາຖືກຜະລິດໃນໂຮງງານດຽວກັນ ແລະໄດ້ຜ່ານຜ່າພາຍໃນ 00 ອາທິດ, ໝາຍຄວາມວ່າ 1 ອາທິດຈະເປີດຄືກັນ. ໃຫ້ນັກວິຊາການປ່ຽນ ** ທັງສອງສົ້ນເຂົ້າກັນເປັນຄູ່ທີ່ຈັບຄູ່ກັນ ** (ການວາງສົ້ນໃໝ່ໃສ່ກັບສະປິງເກົ່າທີ່ເມື່ອຍລ້າ ຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູຂາດຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ ແລະເສຍຄ່າທຳນຽມການໂທຫາບໍລິການທີສອງໃນເດືອນໜ້າ).

ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັດ​ປະ​ຕູ garage​, pinch​, ແລະ​ການ​ບາດ​ເຈັບ laceration ພາກ​ຮຽນ spring​¶

ຖ້າເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ໃຫຍ່, ຫຼືສັດລ້ຽງຖືກຕີຫຼືຖືກປັກດ້ວຍປະຕູບ່ອນຈອດລົດທີ່ລົ້ມລົງ, ຫຼືຖ້ານິ້ວມືຂອງຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຖືກຈັບລະຫວ່າງຝາປິດປະຕູຫຼືຖືກຕີດ້ວຍເຄື່ອງມືພາກຮຽນ spring, ໃຫ້ປະຕິບັດທັນທີ.

ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ¶

ກວດສອບແຫຼ່ງທີ່ມາ¶

• ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ອາ​ເມລິ​ກາ (CPSC), ເຕືອນ​ໄພ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ: ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ການ​ເປີດ​ປະ​ຕູ Garage, ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຕິດ, ແລະ NEISS Spring Injury Statistics (ສະ​ຫະ​ລັດ​ອາ​ເມລິ​ກາ​)
• Underwriters Laboratories (UL), UL 325 ມາດຕະຖານສໍາລັບປະຕູ, Drapery, Gate, Louver, ແລະ Window Operators ແລະລະບົບ (ການປົດປ່ອຍສຸກເສີນແລະອັດຕະໂນມັດ Reverse Requirements) (ສະຫະລັດ / ການາດາ)
• ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລະບົບປະຕູ ແລະການເຂົ້າເຖິງ (DASMA), ເອກະສານຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງສະແຕນເລດ, ການເຕືອນໄພການທາສີສີແດງ, ແລະການປະຕິບັດການປົດປ່ອຍສຸກເສີນ (ສະຫະລັດ / ສາກົນ)
• ຄະນະກໍາມະການມາດຕະຖານເອີຣົບ (CEN), * EN 13241 ແລະ EN 12604 ອຸດສາຫະກໍາ, ການຄ້າ, ແລະປະຕູແລະປະຕູລົດ: ລັກສະນະກົນຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຕ້ານການຫຼຸດລົງ * (ສະຫະພາບເອີຣົບ / ສະຫະລາຊະອານາຈັກ)
• ຜູ້ບໍລິຫານດ້ານສຸຂະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ (HSE), ຄວາມປອດໄພຂອງປະຕູ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງພາກຮຽນ spring (ສະຫະລາຊະອານາຈັກ)

ຄູ່ມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ¶

• ລັອກອອກຢ່າງປອດໄພ
• ໄຟຟ້າດັບ
• ປວດການບາດເຈັບແລະໂຣກ compartment
• ກະ​ດູກ​ຫັກ​ແລະ sprains​