तुटलेले गॅरेज दरवाजा टॉर्शन स्प्रिंग आणि अडकलेले गॅरेज दरवाजा आपत्कालीन परिस्थिती¶

निवासी किंवा व्यावसायिक ओव्हरहेड गॅरेजचा दरवाजा हा घरातील सर्वात जड हलणारी वस्तू आहे, ज्याचे वजन 70 आणि 180 किलोग्राम (150 आणि 400 पौंड) दरम्यान आहे. बऱ्याच घरमालकांचा असा विश्वास आहे की गॅरेजच्या छताला टांगलेला इलेक्ट्रिक मोटर बॉक्स दररोज इतके मोठे वजन उचलतो. प्रत्यक्षात, इलेक्ट्रिक ओपनर फक्त ट्रॅकच्या बाजूने दरवाजाचे मार्गदर्शन करतो; दरवाजाच्या मृत वजनाच्या 90 टक्क्यांहून अधिक उच्च-ताणाच्या स्टील टॉर्शन स्प्रिंग्सद्वारे संतुलित केले जाते दरवाजा उघडण्याच्या थेट वर असलेल्या धातूच्या शाफ्टभोवती गुंडाळलेल्या किंवा क्षैतिज छताच्या ट्रॅकच्या बाजूने पसरलेल्या जड विस्तार स्प्रिंग्सद्वारे.

जेव्हा गॅरेजचा दरवाजा टॉर्शन स्प्रिंग त्याच्या 10,000-सायकल थकवा आयुष्याच्या शेवटी पोहोचतो, तेव्हा तो गॅरेजच्या आत बंदुकीच्या गोळी किंवा तोफेच्या स्फोटासारखा आवाज येतो. त्वरित, गॅरेजच्या दरवाजाचे संपूर्ण 140-किलोग्राम (300-पाऊंड) मृत वजन परत मिळते, ज्यामुळे तुमची वाहने गॅरेजमध्ये अडकतात आणि दोन गंभीर जीवन-सुरक्षेचे धोके निर्माण होतात: गिलोटिन फॉल्स क्रशिंग जर दरवाजा जमिनीवरून वर असताना कोणीतरी लाल आणीबाणीच्या रिलीझ कॉर्डला ओढले तर, आणि **अपघात किंवा घरामध्ये अपघात झाल्यास जखमेच्या टॉर्शन स्प्रिंग कोन किंवा तळाच्या केबल ब्रॅकेटवर लाल-पेंट केलेले सेट स्क्रू सोडवा. लाल इमर्जन्सी कॉर्डला स्पर्श करण्यापूर्वी स्प्रिंग शाफ्टची तपासणी कशी करावी, पॉवर आउटेज किंवा वणव्याच्या वेळी गॅरेजमधून सुरक्षितपणे कसे बाहेर पडायचे आणि एखाद्याला पडलेल्या दरवाजाच्या खाली पिन केले असल्यास त्याला कसे प्रतिसाद द्यावे हे जाणून घेतल्याने जीव आणि हातपाय वाचतात.

आता हे करा¶

1. सर्व लोक, मुले आणि पाळीव प्राण्यांना दरवाजा उघडण्यापासून पूर्णपणे दूर ठेवा. जर तुम्हाला गॅरेजमध्ये आत्ताच मोठा आवाज ऐकू आला असेल किंवा तुमच्या गॅरेजचा दरवाजा ट्रॅकच्या अर्ध्यावर वाकडा थांबला असेल, तर दरवाजाच्या पॅनल्सच्या खाली असलेल्या संपूर्ण क्षेत्राला सक्रिय क्रश झोन म्हणून हाताळा. अर्धवट उंचावलेल्या, जाम झालेल्या किंवा वाकड्या गॅरेजच्या दरवाजाच्या खाली कधीही डकवू नका किंवा रेंगाळू नका.
2. **टॉर्शन स्प्रिंग दोन तुकडे झाले आहे की नाही याची पुष्टी करण्यासाठी दरवाजाच्या वरच्या क्षैतिज स्प्रिंगकडे पहा. ** गॅरेजमध्ये सुरक्षितपणे उभे रहा आणि बंद दरवाजाच्या अगदी वर हेडर भिंतीवर क्षैतिजरित्या बसवलेल्या घट्ट गुंडाळलेल्या स्टीलच्या स्प्रिंगकडे पहा. जर टॉर्शन स्प्रिंग अखंड असेल तर ते एक सतत अखंड कॉइल बनवते; जर तो स्नॅप झाला असेल, तर तुम्हाला **5-ते-10-सेंटीमीटर (2-ते-4-इंच) अंतर ** स्प्रिंगला दोन स्वतंत्र तुकड्यांमध्ये विभाजित करताना दिसेल.
3. गॅरेजचा दरवाजा मजल्यावरून वर असल्यास लाल आपत्कालीन रिलीझ कॉर्ड कधीही ओढू नका. जर गॅरेजचा दरवाजा अर्धा वर अडकला असेल किंवा ओव्हरहेड उघडला असेल आणि स्प्रिंग तुटला असेल, तर इलेक्ट्रिक ओपनर ट्रॅक कॅरेज ही एकमात्र वस्तू आहे ज्यामध्ये 140 किलोग्राम (300 पाउंड) स्टील हवेत असते. लाल इमर्जन्सी रिलीझ दोरी खेचल्याने कॅरेज अनहूक होते, ज्यामुळे संपूर्ण दरवाजा एका सेकंदापेक्षा कमी वेळात गिलोटिनप्रमाणे थेट काँक्रीटच्या मजल्यावर घसरतो.
4. सीलिंग आउटलेटमधून ओव्हरहेड इलेक्ट्रिक गॅरेज डोअर ओपनर अनप्लग करा (किंवा वॉल बटण दाबणे थांबवा). जर तुमचा टॉर्शन स्प्रिंग स्नॅप झाला असेल, तर वॉल बटण किंवा रिमोट दाबल्याने लहान इलेक्ट्रिक ओपनर मोटरला असंतुलित 140-किलोग्राम (300-पाऊंड स्वतः) दरवाजा उचलण्याचा प्रयत्न करण्यास भाग पाडते. दोन प्रयत्नांत, हे मोटरच्या आतील नायलॉन ड्राईव्ह गियरला स्ट्रिप करते, ओपनर चेन स्नॅप करते, वरच्या दरवाजाच्या पॅनेलच्या बाहेर मेटल टॉप स्ट्रट फाडते किंवा मोटर कॅपेसिटर जाळून टाकते.
5. **लाल-पेंट केलेले बोल्ट, वळणदार शंकू किंवा तळाच्या कोपऱ्यातील केबल ब्रॅकेटवर कधीही पाना लावू नका. ** गॅरेज दरवाजाचे उत्पादक सार्वत्रिक उद्योग चेतावणी म्हणून उच्च-टेन्शन फास्टनर्स चमकदार लाल रंगवतात. टू-स्प्रिंग शाफ्टवरील एक टॉर्शन स्प्रिंग स्नॅप झाला तरीही, दुसरा अखंड स्प्रिंग आणि स्टील लिफ्ट केबल्सशी जोडलेले तळाशी कोपरा रोलर कंस, तरीही शेकडो न्यूटन-मीटर घातक रोटेशनल टॉर्क साठवून ठेवतात जे तुमच्या हातातून रेंच किंवा ब्रॅकेट फिरवतील किंवा बॉल कमी वेगाने फिरतील.
6. एखाद्या व्यक्तीला गॅरेजच्या पडलेल्या दरवाजाच्या खाली पिन केले असल्यास, 911 / 112 / 999 वर कॉल करा आणि पाचर घालण्यासाठी आणि उचलण्यासाठी कार जॅक वापरा. ​​ इलेक्ट्रिक ओपनर बटण दाबू नका (ज्यामुळे दरवाजा उलटा जाण्याआधी खाली घट्ट होऊ शकतो). तुमच्या स्थानिकांना कॉल करा आपत्कालीन क्रमांक (युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये 911, संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये 112, युनायटेड किंगडममध्ये 999), दोन शेजाऱ्यांना तळाच्या हँडलमधून एकत्र उचलण्यासाठी नियुक्त करा किंवा दरवाजाच्या काठाखाली हायड्रॉलिक फ्लोअर जॅक किंवा व्हेईकल सिझर जॅक सरकवा आणि ताबडतोब लाकडी वेज करा. 2x4 दरवाज्याखालील ब्लॉक्स किंवा विटा जसे की प्रत्येक सेंटीमीटर वाढतो त्यामुळे ते परत खाली सरकू शकत नाही.

निर्णय फ्लोचार्ट: तुटलेला स्प्रिंग वि. पॉवर आउटेज रिलीज¶

तुमच्या गॅरेज ओपनर रेलमधून टांगलेल्या लाल आणीबाणीच्या रिलीझ दोरीला स्पर्श करण्यापूर्वी, ओपनर विलग करणे सुरक्षित आहे की नाही हे सत्यापित करण्यासाठी या तपासणी क्रमाचे अनुसरण करा.

flowchart TD
    A["गॅरेजचा दरवाजा उघडण्यास नकार देतो किंवा प्रवासाच्या मध्यभागी थांबतो"] --> B["प्रत्येकाला खाली दरवाजापासून दूर ठेवा"]
    B --> C{"दरवाजाच्या शीर्षलेखाच्या वर पहा: कॉइल केलेले टॉर्शन स्प्रिंग दृश्यमान अंतराने विभाजित आहे का?"}
    C -->|"होय: तुटलेली टॉर्शन स्प्रिंग"| D["ओव्हरहेड ओपनर अनप्लग करा किंवा ताबडतोब वॉल बटण दाबणे थांबवा"]
    C -->|"नाही: स्प्रिंग अखंड आहे (केवळ पॉवर आउटेज)"| E{"गॅरेजचा दरवाजा सध्या मजल्यावरील फ्लॅट बंद आहे की ओव्हरहेड उघडा आहे?"}
    D --> F{"दार सध्या मजल्यावर बंद आहे की उघडे/अर्धवे अडले आहे?"}
    F -->|"मजल्यावरील बंद फ्लॅट"| G["जीवन-सुरक्षा बाहेर काढल्याशिवाय एकट्याने उचलण्याचा प्रयत्न करू नका: गॅरेज डोअर टेकला कॉल करा"]
    F -->|"अर्धवट अडकले किंवा ओव्हरहेड उघडा"| H["धोका: रेड कॉर्ड कधीही ओढू नका: लॉकिंग प्लायर्स आणि कॉल टेकसह रोलरच्या खाली क्लॅम्प ट्रॅक"]
    E -->|"मजल्यावरील बंद फ्लॅट"| I["ट्रॉली सोडवण्यासाठी आणि हाताने उचलण्यासाठी लाल कॉर्ड सरळ खाली खेचणे सुरक्षित"]
    E -->|"ओव्हरहेड उघडा"| J["रेड कॉर्ड ओढण्यापूर्वी डोअर प्रोप करा किंवा हेल्परने हँडल धरा"]

कोणत्या प्रकारचे गॅरेज दरवाजाचे स्प्रिंग तुटले हे कसे सांगावे (आणि ते महत्त्वाचे का आहे)¶

निवासी गॅरेजचे दरवाजे दोन पूर्णपणे भिन्न स्प्रिंग सिस्टमपैकी एक वापरतात. तुमच्या गॅरेजमध्ये कोणती प्रणाली स्थापित केली आहे हे ओळखणे तुम्हाला सध्याचे अचूक यांत्रिक धोके सांगते.

रेड इमर्जन्सी रिलीझ कॉर्ड (पॉवर आउटेज विरुद्ध ब्रोकन स्प्रिंग) सुरक्षितपणे कसे वापरावे¶

1993 पासून विकले जाणारे प्रत्येक इलेक्ट्रिक गॅरेज डोअर ओपनर सुरक्षा मानकांनुसार आवश्यक आहे (युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये UL 325, युरोपमध्ये EN 13241) मॅन्युअल लाल आणीबाणी रिलीझ हँडल आणि कॉर्ड सीलिंग रेलवर ट्रॅव्हलर ट्रॉलीमधून टांगलेले असणे आवश्यक आहे. तो लाल दोर अस्तित्वात असतो त्यामुळे तुम्ही तुमच्या गॅरेजमध्ये विद्युत वीज खंडित होण्याच्या किंवा घराला आग लागल्यावर कधीही अडकणार नाही. तथापि, तुम्ही ती लाल दोरी कशी आणि केव्हा ओढता हे ठरवते की दरवाजा सहजतेने उघडतो की खाली कोसळतो.

नियम 1: सुरक्षित परिस्थिती (अखंड झरे आणि दरवाजा बंद असलेले वीज खंडित)¶

जेव्हा वादळ शेजारची वीज ठोठावते (आणि तुमच्या ओपनरमध्ये कार्यरत 12V बॅकअप बॅटरी नसते), तेव्हा तुमचे टॉर्शन स्प्रिंग्स पूर्णपणे अखंड आणि प्रतिसंतुलित असतात. स्प्रिंग्स दरवाजाच्या वजनाच्या 95 टक्के काउंटरबॅलन्स करत असल्यामुळे, निरोगी 150-किलोग्राम (330-पाऊंड) गॅरेज दरवाजाला हाताने उचलण्यासाठी फक्त 4 ते 7 किलोग्राम (10 ते 15 पाउंड) हाताची शक्ती लागते:

1. लाल कॉर्डला स्पर्श करण्यापूर्वी गॅरेजचा दरवाजा मजल्यावरील पूर्णपणे बंद असल्याची खात्री करा.
2. दाराच्या बाजूला उभे राहा (कधीही तुमचे पाय किंवा डोके तळाच्या काठाखाली ठेवू नका) आणि मोटर चेन/बेल्ट शटलमधून ट्रॅव्हलर ट्रॉलीमध्ये स्प्रिंग-लोड केलेले लीव्हर अनलॅच करण्यासाठी **लाल आपत्कालीन रिलीझ हँडल सरळ खाली ** खाली खेचा.
3. गॅरेजच्या दरवाजाच्या खालच्या किंवा दुसऱ्या पॅनेलवर मॅन्युअल लिफ्ट हँडल पकडा, तुमच्या पायांनी सहजतेने उचला (तुमची बोटे आडव्या पॅनलच्या जोड्यांपासून पूर्णपणे बाहेर ठेवा जेणेकरून ते भाग बिजागर म्हणून चिमटे काढता येणार नाहीत), आणि दरवाजा आडव्या ओव्हरहेड ट्रॅकमध्ये स्थिरपणे बसेपर्यंत सर्व मार्ग वर करा.
4. एकदा पॉवर परत आल्यावर, स्प्रिंग लीव्हर रीसेट करण्यासाठी लाल कॉर्ड किंचित दरवाजाकडे खेचा, नंतर तुमचे वॉल ओपनर बटण दाबा; मोटार शटल रेल्वेच्या बाजूने प्रवास करेल आणि जोरात स्नॅपसह स्वयंचलितपणे ट्रॉलीच्या कुंडीवर परत क्लिक करेल.

नियम 2: गिलोटिन धोका (दरवाजा वर असताना लाल दोरी कधीही ओढू नका)¶

जर तुमचा गॅरेजचा दरवाजा रुळाच्या अर्ध्यावर थांबला असेल, किंवा ओव्हरहेडवर उघडा अडकला असेल आणि तुम्ही भिंतीचे बटण दाबता तेव्हा हलण्यास नकार दिला असेल, तर थांबा आणि लाल आणीबाणीच्या दोरीला झटकून टाकण्यासाठी झाडू घेण्यापूर्वी विचार करा.

जर दार हवेत मध्यभागी थांबले तर दार उघडत असताना टॉर्शन स्प्रिंग तुटले, तर त्या दरवाजाचे संपूर्ण 140-ते-180-किलोग्राम (300-ते-400-पाऊंड) वजन सध्या इलेक्ट्रिक ओपनर ट्रॉलीच्या आत एका 6-मिलीमीटर स्टीलच्या पिनने लटकले आहे.

• दार हवेत असताना तुम्ही लाल आणीबाणीच्या रिलीझ कॉर्डला स्प्लिट-सेकंद खेचता, तुम्ही ती पिन बाहेर काढता.
• त्याला धरण्यासाठी शून्य स्प्रिंग काउंटरबॅलन्स शिल्लक असताना, 150-किलोग्राम (330-पाऊंड) स्टीलचा दरवाजा पूर्ण गुरुत्वाकर्षणाच्या खाली खालच्या दिशेने वेगवान होतो, एका सेकंदापेक्षा कमी वेळेत 40 किमी/ता (25 mph) वर पोहोचतो कारण तो काँक्रीटच्या मजल्यावर घसरतो.
• दरवाजाखाली उभा असलेला कोणीही जीवघेणा चिरडला जाऊ शकतो, तळाचे फलक चकचकीत होऊन तुकडे होतील आणि आघातामुळे गॅरेजच्या भिंतीपासून थेट ट्रॅक फाटू शकतात.

तंत्रज्ञांना कॉल करण्यापूर्वी उघडा किंवा अर्धा उघडा तुटलेला दरवाजा कसा सुरक्षित करायचा: 1. वाहने, लहान मुले आणि पाळीव प्राणी यांना दरवाजाच्या खाली पूर्णपणे बाहेर ठेवा. 2. हेवी-ड्यूटी लॉकिंग प्लायर्स (व्हाइस-ग्रिप्स) किंवा स्टील सी-क्लॅम्प ** उभ्या स्टील ट्रॅक रेल्वेवर घट्ट बांधा ** थेट सर्वात कमी रबर व्हील रोलरच्या खाली ** दरवाजाच्या डाव्या आणि उजव्या दोन्ही बाजूला, आणि एक मजबूत पाचर घाला 2x4 दरवाजाच्या खालच्या काठाखाली उभ्या लाकडी चौकटी. 3. लाल इमर्जन्सी कॉर्डला स्पर्श न करता सोडा आणि वाइंडिंग बार असलेल्या व्यावसायिक गॅरेज दरवाजा तंत्रज्ञांना सुरक्षितपणे भार उचलू द्या आणि दरवाजा कमी करा.

इमर्जन्सी इव्हॅक्युएशन: स्प्रिंग तुटल्यावर आणि दरवाजा बंद असताना तुमची कार कशी बाहेर काढायची¶

साधारणपणे, जर तुमचा गॅरेजचा दरवाजा बंद असताना आणि तुमची कार आत उभी असताना टॉर्शन स्प्रिंग वाजले, तर सर्वात सुरक्षित चाल म्हणजे राइडशेअर किंवा दुसरी कार घेणे आणि स्प्रिंग्स बदलण्यासाठी गॅरेज दरवाजा दुरुस्तीच्या ट्रकसाठी काही तास प्रतीक्षा करणे (सामान्यत: 45-मिनिटांच्या कामासाठी 250 ते 450 डॉलर्स खर्च येतो).

तथापि, तुम्हाला तात्काळ जीवन-सुरक्षा आणीबाणीचा सामना करावा लागत असल्यास, जसे की जवळ येणारी वणवा, फ्लड फ्लड इव्हॅक्युएशन ऑर्डर, किंवा तातडीची वैद्यकीय वाहतूक जिथे तुम्हाला आत्ता तुमची कार गॅरेजमधून बाहेर काढणे आवश्यक आहे आणि इतर कोणताही मार्ग नसल्यास, तुम्ही दोन-व्यक्ती जॅक-अँड-ब्लॉक आणीबाणी लिफ्ट करू शकता:

1. **इलेक्ट्रिक ओपनर ** सिलिंग आउटलेटमधून अनप्लग करा, नंतर दरवाजा मजल्यावरील सुरक्षितपणे सपाट असताना लाल आपत्कालीन रिलीझ कॉर्ड खेचून घ्या जेणेकरून ओपनर रेल डिस्कनेक्ट होईल.
2. लॉक उघडून सरकवा: दरवाजाच्या पॅनल्सच्या आतील बाजूचे कोणतेही मॅन्युअल साइड-लॉक अनलॉक केलेल्या स्थितीत सरकले आहेत याची पडताळणी करा.
3. तुमच्या कारच्या फ्लोअर जॅकचा वापर करून सुरुवातीचे तळाचे वजन (आवश्यक असल्यास) तोडण्यासाठी वापरा: मजल्यापासून प्रथम ३० सेंटीमीटर (१२ इंच) हा लिफ्टचा सर्वात कठीण भाग आहे कारण तुम्हाला वाकून जावे लागेल. तुम्ही सपाट स्टीलचा प्रीबार किंवा फावडे वापरून मध्यभागी असलेल्या रबर वेदर-सीलच्या खाली थोडे अंतर कापू शकता, तुमच्या वाहनाचा सिझर जॅक किंवा हायड्रॉलिक ट्रॉली जॅक सेंटर स्टील फ्रेमच्या खाली सरकवू शकता आणि दरवाजा २५ सेंटीमीटर (१० इंच) वर जॅक करू शकता, ताबडतोब स्टॅक केलेल्या विटा किंवा लाकडाच्या दोन्ही ब्लॉक्सखाली सुरक्षितता म्हणून सरकवू शकता.
4. प्रोग्रेसिव्ह ब्लॉकिंगसह दोन-व्यक्ती समक्रमित लिफ्ट: डाव्या आतील लिफ्ट हँडलवर एका मजबूत प्रौढ व्यक्तीसह आणि उजव्या आतील लिफ्टच्या हँडलवर दुसऱ्या प्रौढ व्यक्तीसह उभे रहा (क्षैतिज विभागातील क्रॅक दरम्यान बोटे कधीही ठेवू नका). 30-सेंटीमीटर (1-फूट) टप्प्यात आपल्या पायांनी उचला. प्रत्येक विरामाच्या वेळी, तिसऱ्या व्यक्तीला (किंवा एक लिफ्टर धरून ठेवतो तर दुसरा क्लॅम्प हलवतो) विस-ग्रिप लॉकिंग प्लायर्स ची जोडी स्टीलच्या ट्रॅकवर रोलरच्या अगदी खाली लॉक करा जेणेकरून एखाद्याचा हात घसरल्यास दरवाजा खाली पडू शकत नाही.
5. बाहेर पडण्यापूर्वी पूर्ण कमाल मर्यादेच्या उंचीवर प्रॉप आणि क्लॅम्प करा: एकदा दरवाजाचे पटल आडव्या सीलिंग ट्रॅकमध्ये ढकलले गेल्यावर, दारावर स्वतःहून वर राहण्याचा विश्वास ठेवू नका, स्प्रिंग टेंशनशिवाय, वरच्या पॅनल्स तुमच्या कारच्या छतावर किंवा विंडशील्डवर परत जातील. तळाच्या रोलर्सच्या समोर दोन्ही ट्रॅकवर वायस-ग्रिप प्लायर्सच्या दोन जोड्या किंवा सी-क्लॅम्प घट्ट बंद करा आणि एक उंच वेज करा 2x4 तुमची कार बाहेर काढण्यापूर्वी दरवाजाच्या खालच्या काठाखाली लाकूड प्रॉप किंवा जड स्टीलचा फावडा उभ्या ठेवा. एकदा तुमची कार ड्राईव्हवेवर आल्यानंतर, गॅरेजचा दरवाजा बंद ठेवा किंवा दोन लोकांसह काळजीपूर्वक खाली करा आणि जोपर्यंत एखादा व्यावसायिक स्प्रिंग्स बदलत नाही तोपर्यंत तो बंद ठेवा.

DIY गॅरेज दरवाजा टॉर्शन स्प्रिंग बदलल्याने गंभीर जखम का होतात¶

दरवर्षी, युनायटेड स्टेट्स कंझ्युमर प्रोडक्ट सेफ्टी कमिशन (CPSC) नॅशनल इलेक्ट्रॉनिक इंजुरी सर्व्हिलन्स सिस्टीम (NEISS) गॅरेजच्या दारातून हजारो हॉस्पिटलच्या आपत्कालीन विभागातील दाखल नोंदवते, ज्यात कवटीचे गंभीर फ्रॅक्चर, डोळे गमावणे, मनगट तुटणे आणि घरमालकांनी वारा काढण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे किंवा स्प्रिंग टॉर्चने वारा काढण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे झालेल्या बोटांच्या दुखापतींचा समावेश आहे.

30 पूर्ण क्वार्टरचे भौतिकशास्त्र वळणाच्या शंकूवर वळते¶

मानक 2.1-मीटर (7-फूट) उंच निवासी गॅरेजच्या दरवाजाचे संतुलन साधण्यासाठी, प्रत्येक स्टील टॉर्शन स्प्रिंग 30 ते 32 क्वार्टर-टर्न (7.5 ते 8 पूर्ण 360-डिग्री रोटेशन) दोन घन 1.2-सेंटीमीटर (0.5-डिअस) **डिंग-रोल **डिंग स्टील बार-डिया वापरून मॅन्युअली घट्ट करणे आवश्यक आहे. स्प्रिंगच्या शेवटी कास्ट-ॲल्युमिनियम विंडिंग शंकूच्या चार छिद्रांमध्ये घातले:

• स्क्रू ड्रायव्हर्स, रीबार आणि सॉकेट रेंचमुळे आपत्ती का उद्भवते: हौशी DIYers वारंवार दोन फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर्स, ॲलन रेंच किंवा पातळ बोल्ट वायंडिंग कोन होलमध्ये चिकटवून 20 डॉलर्स वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. 20व्या तिमाहीत, स्प्रिंगमध्ये 100 किलोग्रॅम (220 पाउंड) रोटेशनल फोर्स शिडीवर तुमच्या चेहऱ्यापासून फक्त सेंटीमीटर असते. स्क्रू ड्रायव्हर हँडल मिलिसेकंदात गोलाकार छिद्रातून बाहेर पडतो किंवा सरकतो: वळण करणारा शंकू 3,000 RPM वर मागे फिरतो आणि दुसरा स्टीलचा स्क्रू ड्रायव्हर थेट व्यक्तीच्या कपाळावर, जबड्यात किंवा क्रॉसबो बोल्टप्रमाणे छातीवर फेकतो, आणि त्यांना पाठीमागे जमिनीवर ठोठावतो.
• तुम्ही नेहमी एकाच वेळी दोन्ही स्प्रिंग्स का बदलले पाहिजेत: जर तुमच्या दोन-कार गॅरेजच्या दाराला शाफ्टवर दोन टॉर्शन स्प्रिंग्ज बसवलेले असतील (एक मध्यवर्ती बेअरिंग प्लेटच्या डावीकडे आणि एक उजवीकडे) आणि आज फक्त डावा स्प्रिंग अर्धा तुटला असेल, तर उजवा स्प्रिंग अगदी त्याच फॅक्टरीमध्ये तयार केला गेला आहे आणि त्याच फॅक्टरी 0 मध्ये उघडला आहे, सायकल, याचा अर्थ ते काही आठवड्यांत स्नॅप होईल. तंत्रज्ञांना नेहमी दोन्ही स्प्रिंग्स एकमेकांशी जुळलेल्या जोडीप्रमाणे बदलायला लावा (थकलेल्या जुन्या स्प्रिंगच्या शेजारी एक नवीन स्प्रिंग ठेवल्याने दरवाजा शिल्लक नाहीसा होतो आणि तुम्हाला पुढील महिन्यात दुसऱ्या सेवा कॉलचे शुल्क द्यावे लागेल).

गॅरेज डोअर क्रश, पिंच आणि स्प्रिंग लेसरेशन जखमांसाठी प्रथमोपचार¶

गॅरेजच्या पडत्या दरवाजाने एखादे लहान मूल, प्रौढ किंवा पाळीव प्राणी आदळले किंवा पिन केले किंवा दरवाजाच्या बंद पॅनलमध्ये कोणाची बोटे पकडली गेली किंवा स्प्रिंग टूलने आदळली, तर त्वरित कारवाई करा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न¶

स्रोत तपासले¶

• युनायटेड स्टेट्स कंझ्युमर प्रॉडक्ट सेफ्टी कमिशन (CPSC), सेफ्टी अलर्ट: ऑटोमॅटिक गॅरेज डोअर ओपनर्स, एन्ट्रॅपमेंट प्रिव्हेंशन आणि NEISS स्प्रिंग इंज्युरी स्टॅटिस्टिक्स (युनायटेड स्टेट्स)
• अंडररायटर्स लॅबोरेटरीज (यूएल), यूएल ३२५ स्टँडर्ड फॉर डोअर, ड्रेपरी, गेट, लूव्हर आणि विंडो ऑपरेटर आणि सिस्टम (इमर्जन्सी रिलीझ आणि ऑटो-रिव्हर्स आवश्यकता) (युनायटेड स्टेट्स / कॅनडा)
• डोअर ॲण्ड ॲक्सेस सिस्टिम मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (DASMA), टॉर्शन स्प्रिंग सेफ्टीवरील तांत्रिक डेटा शीट, रेड-पेंटेड फास्टनर चेतावणी, आणि आपत्कालीन प्रकाशन ऑपरेशन (युनायटेड स्टेट्स/आंतरराष्ट्रीय)
• युरोपियन कमिटी फॉर स्टँडर्डायझेशन (CEN), EN 13241 आणि EN 12604 औद्योगिक, व्यावसायिक आणि गॅरेज दरवाजे आणि गेट्स: यांत्रिक पैलू आणि अँटी-ड्रॉप सेफ्टी आवश्यकता (युरोपियन युनियन / युनायटेड किंगडम)
• आरोग्य आणि सुरक्षा कार्यकारी (एचएसई), सेफ्टी ऑफ पॉवर्ड डोअर्स, गेट्स आणि स्प्रिंग काउंटरबॅलन्स सिस्टम (युनायटेड किंगडम)

संबंधित मार्गदर्शक¶

• सुरक्षितपणे कुलूपबंद केले
• वीज खंडित
• क्रश इजा आणि कंपार्टमेंट सिंड्रोम
• तुटलेली हाडे आणि मोच