გატეხილი ავტოფარეხის კარის ტორსიული ზამბარა და დაჭერილი ავტოფარეხის კარის გადაუდებელი შემთხვევები¶
საგანგებო ნომრები განსხვავდება ქვეყნების მიხედვით. ეს გვერდი იყენებს 911 ნომერს შეერთებული შტატებისა და კანადისთვის. ბევრი სხვა ქვეყანა იყენებს 112, 999 ან სხვა რიცხვს. იპოვნეთ ნომერი თქვენი ქვეყნისთვის.
საცხოვრებელი ან კომერციული ავტოფარეხის კარი არის ყველაზე მძიმე მოძრავი ობიექტი სახლში, იწონის 70-დან 180 კილოგრამამდე (150 და 400 ფუნტი) სტანდარტული ორი მანქანის ფოლადის ან მყარი ხის კარებისთვის. ბევრი სახლის მესაკუთრე შეცდომით თვლის, რომ ავტოფარეხის ჭერზე ჩამოკიდებული ელექტროძრავის ყუთი არის ის, რაც აწევს ამ მასიურ წონას ყოველდღე. სინამდვილეში, ელექტრული გამხსნელი მხოლოდ კარს მართავს ლიანდაგზე; კარის მკვდარი წონის 90 პროცენტზე მეტი დაბალანსებულია მაღალი დაძაბულობის ფოლადის ტორსიული ზამბარებით, რომლებიც დახვეულია ლითონის ლილვის გარშემო პირდაპირ კარის გახსნის ზემოთ, ან მძიმე გაფართოების ზამბარებით, რომლებიც გადაჭიმულია ჰორიზონტალური ჭერის ლიანდაგზე.
როდესაც ავტოფარეხის კარის ტორსიული ზამბარა მიაღწევს თავისი 10000-ციკლიანი დაღლილობის სიცოცხლის ბოლომდე, ის ტყდება ისეთი ხმით, როგორიც არის გასროლის ან ქვემეხის აფეთქება ავტოფარეხში. მყისიერად, ავტოფარეხის კარი იბრუნებს სრულ 140 კილოგრამიან მკვდარ წონას, აჩერებს თქვენს მანქანებს ავტოფარეხში და ქმნის ორ სერიოზულ საფრთხეს სიცოცხლისთვის: გილიოტინის დამტვრევა ეცემა თუ ვინმე აძვრება გადაუდებელი გაშვების წითელ კაბელს, როდესაც კარი აწევს მიწას, და *სასიკვდილო ან დასახიჩრებელია სახლში. წითლად შეღებილი კომპლექტი ხრახნები ჭრილობის ბრუნვის ზამბარის კონუსზე ან ქვედა საკაბელო სამაგრზე. იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ზამბარის ლილვი წითელ გადაუდებელ სადენზე შეხებამდე, როგორ გამოხვიდეთ ავტოფარეხიდან უსაფრთხოდ ელექტროენერგიის გათიშვის ან ხანძრის დროს და როგორ უპასუხოთ, თუ ვინმე ჩამოვარდნილი კარის ქვეშ არის მიმაგრებული, გადაარჩენს სიცოცხლეს და კიდურებს.
გააკეთე ეს ახლა¶
- ყველა ადამიანი, ბავშვი და შინაური ცხოველი დაუყონებლივ მოარიდეთ კარიბჭის გახსნას. თუ ახლახან გაიგეთ ავტოფარეხში ხმამაღალი მეტალის ზარის ხმა ან თუ თქვენი ავტოფარეხის კარი დახრილი გაჩერდა ბილიკის შუა გზაზე, მოეპყარით მთელ ტერიტორიას პირდაპირ კარის პანელების ქვეშ, როგორც აქტიური ჩახშობის ზონა. არასოდეს იხვიოთ ან იხვიოთ ავტოფარეხის ნაწილობრივ აწეული, ჩაკეტილი ან კეხიანი კარის ქვეშ.
- შეხედეთ კარის ზემოთ ჰორიზონტალურ ზამბარას, რათა დაადასტუროთ, არის თუ არა ბრუნვის ზამბარა ორად გაჭედილი. დადექით ავტოფარეხის შიგნით და შეხედეთ მჭიდროდ დახვეულ ფოლადის ზამბარ(ებ)ს, რომელიც ჰორიზონტალურად არის დამონტაჟებული სათაურის კედელზე, დახურული კარის ზემოთ. თუ ტორსიული ზამბარა ხელუხლებელია, ის ქმნის ერთ უწყვეტ უწყვეტ კოჭას; თუ ის გაფუჭდა, დაინახავთ 5-დან 10 სანტიმეტრამდე (2-დან 4 ინჩამდე) უფსკრული, რომელიც ზამს ორ ცალკეულ ნაწილად ყოფს.
- არასოდეს გაიძროთ წითელი გადაუდებელი გამოშვების კაბელი, თუ ავტოფარეხის კარი აწეულია იატაკიდან. თუ ავტოფარეხის კარი ნახევრად მაღლა დგას ან ღიაა თავზე და ზამბარა გატეხილია, ელექტროგამხსნელის ლიანდაგი არის ერთადერთი ნივთი, რომელსაც ჰაერში 140 კილოგრამი (300 ფუნტი) ფოლადი უჭირავს. გადაუდებელი გამოშვების წითელი თოკის გამოძვრა ვაგონს ხსნის, რის შედეგადაც მთელი კარი პირდაპირ ბეტონის იატაკზე გილიოტინის მსგავსად ერთ წამზე ნაკლებ დროში იკეცება.
- გამორთეთ ელექტრო ავტოფარეხის კარის გამხსნელი ჭერის გამოსასვლელიდან (ან შეაჩერეთ კედლის ღილაკზე დაჭერა). თუ თქვენი ტორსიონული ზამბარა გაჭედილია, კედლის ღილაკზე ან დისტანციურზე დაჭერით აიძულებს პატარა ელექტროგამღების ძრავას სცადოს დაუბალანსებელი 140 კილოგრამიანი (300 ფუნტი) კარი თავისთავად აწიოს. ორი მცდელობის განმავლობაში, ეს ჭრის ნეილონის ამძრავ მექანიზმს ძრავის შიგნით, აჭრის გასახსნელის ჯაჭვს, ამოიღებს ლითონის ზედა სამაგრს პირდაპირ ზედა კარის პანელიდან, ან წვავს ძრავის კონდენსატორს.
- არასოდეს დაადოთ გასაღები წითლად შეღებილ ჭანჭიკებს, გრაგნილ კონუსებს ან ქვედა კუთხის კაბელის სამაგრებს. ავტოფარეხის კარების მწარმოებლები ხატავენ მაღალი დაძაბულობის შესაკრავებს ნათელ წითელ, როგორც უნივერსალური ინდუსტრიის გაფრთხილება. მაშინაც კი, როდესაც ერთი ტორსიული ზამბარა ორ ზამბარის ლილვზე გაჭედილია, მეორე ხელუხლებელი ზამბარა და ქვედა კუთხის როლიკებით სამაგრები, რომლებიც დაკავშირებულია ფოლადის ამწე კაბელებთან, მაინც ინახავს ასობით ნიუტონ მეტრს მომაკვდინებელ ბრუნვის მომენტს, რომელიც გადაატრიალებს ქანჩს ან სამაგრს თქვენს ხელში ან თავის ქალაში ბალისტიკური სიჩქარით.
- **თუ ადამიანი მიმაგრებულია ავტოფარეხის ჩამოვარდნილი კარის ქვეშ, დარეკეთ ნომერზე 911 / 112 / 999 და გამოიყენეთ მანქანის ჯეკი სოლისა და ასაწევად. ** არ დააჭიროთ ელექტრული გამხსნელის ღილაკს (რამაც შეიძლება უფრო ძლიერად ჩამოაგდოს კარი უკუსვლამდე). დაურეკეთ ადგილობრივს გადაუდებელი ნომრები (911 შეერთებულ შტატებსა და კანადაში, 112 ევროკავშირის მასშტაბით, 999 გაერთიანებულ სამეფოში), შეაგროვეთ ორი მეზობელი ქვედა სახელურიდან ერთად ასაწევად, ან გაასრიალეთ ჰიდრავლიკური იატაკის ჯეკი ან მანქანის მაკრატლის ჯეკი კარის კიდეს ქვეშ და დაუყოვნებლივ ჩასვით ხის
2x4ბლოკები ან აგური კარის ქვეშ, როდესაც ყოველი სანტიმეტრი მაღლა იწევს, ასე რომ არ შეიძლება უკან ჩამოიწიოს.
Danger
წითლად შეღებილი ჭანჭიკის წესი: ყველა თანამედროვე საცხოვრებელი და კომერციული ავტოფარეხის კარზე, კვადრატული ხრახნები ** ტორსიული ზამბარის გრაგნილი კონუსებზე** (კარის ზედა ცენტრში) და ექვსკუთხა ჭანჭიკები ქვედა კუთხის სამაგრების ფრჩხილებზე (კარის ქვედა მარცხენა და მარჯვენა კუთხეებში *** კარის კაშკაშა ლენტებია მიმაგრებული) წითელი გამაფრთხილებელი ტეგებით). არასოდეს შეეხოთ, არ მოხსნათ ან მოხსნათ წითლად შეღებილი ავტოფარეხის კარის ჭანჭიკი. ქვედა კუთხის კაბელის სამაგრის მოხსნა მაშინ, როცა ზამბარა დაჭიმულია, ფოლადის სამაგრი და დაწნული კაბელი სასიკვდილო მათრახად აქცევს, რომელიც თითებს ამპუტავს და სახის ძვლებს მყისიერად ამსხვრევს.
გადაწყვეტილების სქემა: გატეხილი ზამბარა ელექტროენერგიის გათიშვის წინააღმდეგ¶
სანამ შეეხებით თქვენი ავტოფარეხის გამხსნელის ლიანდაგზე ჩამოკიდებულ წითელ გადაუდებელი გამოშვების თოკს, მიჰყევით ამ შემოწმების თანმიმდევრობას, რათა გადაამოწმოთ, უსაფრთხოა თუ არა გამხსნელის გამორთვა.
flowchart TD
A["ავტოფარეხის კარი უარს ამბობს გახსნაზე ან აჩერებს შუა მოგზაურობას"] --> B["დაიცავით ყველას კარის ქვეშ"]
B --> C{"შეხედეთ კარის თავსახურს ზემოთ: არის თუ არა დახვეული ბრუნვის ზამბარა გაყოფილი ხილული უფსკრულით?"}
C -->|"დიახ: გატეხილი ბრუნვის წყარო"| D["გამორთეთ ოვერჰედის გამხსნელი ან დაუყოვნებლივ შეაჩერეთ კედლის ღილაკის დაჭერა"]
C -->|"არა: გაზაფხული უწყვეტია (მხოლოდ დენის გათიშვა)"| E{"ავტოფარეხის კარი ამჟამად დახურულია იატაკზე ან ღიაა ზემოთ?"}
D --> F{"კარი იატაკზე დაკეტილია თუ ღიაა/ნახევარ გზაზე?"}
F -->|"დახურული ბინა იატაკზე"| G["არ შეეცადოთ აწიოთ მარტო, სანამ სიცოცხლის უსაფრთხოების ევაკუაცია არ მოხდა: დარეკეთ Garage Door Tech"]
F -->|"გაიჭედა ნახევრად ან გახსენით თავზე"| H["საშიშროება: არასოდეს გამოაძროთ წითელი კაბელი: დაამაგრეთ ბილიკი როლიკერის ქვემოთ საკეტი სამაგრით და ზარის ტექნიკური"]
E -->|"დახურული ბინა იატაკზე"| I["უსაფრთხოა წითელი სადენის პირდაპირ ჩამოსაწევად, რათა გამორთოთ ტროლეი და აწიოთ ხელით"]
E -->|"გახსენით ზედნადები"| J["საყრდენი კარი ან დაეჭირეთ დამხმარე სახელურს წითელი კაბელის გაყვანამდე"]
როგორ გავარკვიოთ, რომელი ტიპის ავტოფარეხის კარის ზამბარა გატყდა (და რატომ აქვს ამას მნიშვნელობა)¶
საცხოვრებელი ავტოფარეხის კარები იყენებს ორი სრულიად განსხვავებული საგაზაფხულო სისტემიდან ერთ-ერთს. იმის დადგენა, თუ რომელი სისტემაა დამონტაჟებული თქვენს ავტოფარეხში, გეტყვით არსებულ ზუსტ მექანიკურ რისკებს.
| საგაზაფხულო სისტემის ტიპი | სად მდებარეობს | როგორ გამოიყურება, როდესაც გატეხილია | სპეციფიკური ფიზიკური საფრთხე |
|---|---|---|---|
| Torsion Springs (სტანდარტული თანამედროვე სისტემა) | დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურად 2.5 სმ (1 ინჩი) ფოლადის მილზე, რომელიც ცენტრშია კედელზე ** პირდაპირ დახურულ კარზე** | მჭიდროდ დახვეული შავი ფოლადის ხვეულს აქვს 5-დან 10 სმ-მდე (2-დან 4-მდე) სუფთა უფსკრული შუაში, სადაც მავთული გატეხილია. | უწყვეტი ზამბარა შემოხვეული დარჩა ფოლადის მილზე, ასე რომ არაფერი დაფრინავს ოთახში, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ 2 ზამბარა, მე-2 ზამბარა კვლავ სასიკვდილო დაძაბულობის ქვეშაა |
| ** გაფართოების ზამბარები (ძველი/დაბალი ოთახიანი კარები)** | ორი გრძელი, ელასტიური ზამბარა გადის ** ჭერის მარცხენა და მარჯვენა ჰორიზონტალურ ლიანდაგზე** მანქანის პარალელურად | ერთი გრძელი ზამბარა ტყდება, ჩამოკიდებულია ან იატაკზე დევს; კარი კოხტად კიდია და ლიანდაგზეა მიბმული | თუ ძველ გაფართოებულ ზამბარს არ გააჩნია ფოლადის დამცავი კაბელი, რომელიც ხრახნიანია მის ცენტრში, ჩამკეტი ზამბარა ურტყამს ავტოფარეხს, როგორც ნამსხვრევები. |
| TorqueMaster / დახურული მილი (უეინ დალტონი) | ტორსიული ზამბარები დამალულია შიგნით ფორმის ლითონის სათაურის მილის კარის ზემოთ; გრაგნილი ratchets იჯდეს ბოლოები | არ ჩანს გარე კოჭა; კარზე მოულოდნელად იგრძნობა 150 კგ (330 ფუნტი) მკვდარი ტყვია და საკაბელო ბარაბანი იშლება | სახლის მეპატრონეებს ხშირად ჰგონიათ, რომ ელექტროძრავა გაფუჭდა, რადგან მოწყვეტილი ზამბარა ლითონის მილის შიგნით უხილავია |
| ** გატეხილი ან გაფუჭებული ლიფტის კაბელი ** | თხელი წნული გალვანზირებული თვითმფრინავის კაბელები, რომლებიც გადიან საკაბელო ზემოდან ქვემოთ ქვედა კუთხის ფრჩხილებამდე | კარის ერთი მხარე ეშვება 15-დან 30 სმ-ით (6-დან 12 ინჩამდე) მეორეზე დაბლა, რის შედეგადაც გორგოლაჭები გვერდულად იკეტება ფოლადის ლიანდაგში. | ექსტრემალური საშიშროება: თუ ერთი კაბელი გახეთქავს ან ჩამოცურდება ბარაბანიდან, მთელი ბრუნვის ზამბარა ზემოთ მაინც 100%-ით მჭიდროა, არასოდეს ეცადოთ დახრილი კარი ისევ ლიანდაგში შეაღწიოთ |
როგორ გამოვიყენოთ უსაფრთხოდ წითელი გადაუდებელი გამოშვების კაბელი (დენის გათიშვა გატეხილი ზამბარის წინააღმდეგ)¶
1993 წლიდან გაყიდული ავტოფარეხის კარის ყველა ელექტრო გასახსნელი უსაფრთხოების სტანდარტებით (UL 325 შეერთებულ შტატებში და კანადაში, EN 13241 ევროპაში) მოთხოვნილია, რომ მოიცავდეს ხელით **წითელი გადაუდებელი გამოშვების სახელურს და კაბელს, რომელიც ჩამოკიდებულია სამგზავრო ურიკზე ჭერის ლიანდაგზე. ეს წითელი კაბელი არსებობს, ასე რომ თქვენ არასოდეს დარჩებით თქვენს ავტოფარეხში ელექტროენერგიის გათიშვის ან სახლის ხანძრის დროს. თუმცა, როგორ და როდის გაიყვანთ ამ წითელ სადენს, განსაზღვრავს კარი შეუფერხებლად იხსნება თუ ჩამოვარდება.
წესი 1: უსაფრთხო სცენარი (ელექტროენერგიის გათიშვა ხელუხლებელი ზამბარებით და კარი დახურულია)¶
როდესაც ქარიშხალი გამოყოფს სამეზობლოში ელექტროენერგიას (და თქვენს გამხსნელს არ აქვს მუშა 12 ვ სარეზერვო ბატარეა), თქვენი ბრუნვის ზამბარები სრულიად ხელუხლებელი და დაბალანსებულია. იმის გამო, რომ ზამბარები უტოლდება კარის წონის 95 პროცენტს, ჯანსაღი 150 კილოგრამიანი (330 ფუნტი) ავტოფარეხის კარს მხოლოდ 4-დან 7 კილოგრამამდე (10-დან 15 ფუნტამდე) ხელის ძალა სჭირდება ხელით ასაწევად:
- ** დარწმუნდით, რომ ავტოფარეხის კარი მთლიანად დახურულია იატაკზე** წითელ სადენზე შეხებამდე.
- დადექით კარის გვერდით (არასოდეს ფეხებით ან თავით ქვედა კიდეს ქვეშ) და გადაწიეთ წითელი გადაუდებელი გამოშვების სახელური პირდაპირ ქვემოთ იატაკისკენ, რათა ზამბარით დატვირთული ბერკეტი სამგზავრო ურიკის შიგნით გამორთოთ ძრავის ჯაჭვიდან/ღვედის შატლიდან.
- აიღეთ ხელით ამწე სახელური ავტოფარეხის კარის ქვედა ან მეორე პანელზე, შეუფერხებლად აწიეთ ფეხებით (თითები მთლიანად მოშორებით ჰორიზონტალური პანელის სახსრებს ისე, რომ არ მოხდეს მათი შეკვრა, როგორც სექციების სახსარი) და ასწიეთ კარი ბოლომდე მაღლა, სანამ სტაბილურად არ დაეყრდნობა ჰორიზონტალურ ზედა ლიანდაგს.
- დენის დაბრუნების შემდეგ, ოდნავ მიწიეთ წითელი კაბელი კარისკენ ზამბარის ბერკეტის გადატვირთვისთვის, შემდეგ დააჭირეთ კედლის გამხსნელის ღილაკს; საავტომობილო შატლი იმოგზაურებს ლიანდაგის გასწვრივ და ავტომატურად დააჭერს უკან ტროლეის საკეტს ხმამაღალი კვრით.
წესი 2: გილიოტინის საშიშროება (არასოდეს გაიჭიმოთ წითელი კაბელი, როცა კარი მაღლაა)¶
თუ თქვენი ავტოფარეხის კარი ჩერდება ლიანდაგის შუა გზაზე, ან ბოლომდე ღიაა თავზე და უარს ამბობს გადაადგილებაზე კედლის ღილაკზე დაჭერისას, გაჩერდით და დაფიქრდით, სანამ ცოცხის ჯოხს დაუდგებით წითელი გადაუდებელი თოკის მოსახვევად.
თუ კარი ჰაერში გაჩერების მიზეზი ის არის, რომ ** ტორსიონული ზამბარა გატყდა კარის გახსნისას**, ამ კარის მთელი 140-დან 180 კილოგრამამდე (300-დან 400 ფუნტამდე) წონა ამჟამად ეკიდა ერთი 6-მილიმეტრიანი ფოლადის ქინძისთავზე ელექტრული გასახსნელი ურიკის შიგნით.
- წამის მეასედში გაიყვანთ წითელ გადაუდებელი გამოშვების კაბელს, სანამ კარი ჰაერში დგას, თქვენ ამოიღებთ ამ ქინძისთავს.
- მასზე დარჩენილი ზამბარის ნულოვანი საპირწონე დასაჭერად, 150 კილოგრამიანი (330 ფუნტი) ფოლადის კარი სრული სიმძიმის პირობებში აჩქარებს ქვევით და აღწევს 40 კმ/სთ-ზე (25 mph) ერთ წამზე ნაკლებ დროში, როდესაც ის ბეტონის იატაკს ეჯახება.
- კარების ქვეშ მყოფი ნებისმიერი ადამიანი შეიძლება სასიკვდილოდ დაიმსხვრას, ქვედა პანელები იკეცება და დაიმსხვრევა, ხოლო ზემოქმედებამ შეიძლება გაანადგუროს ბილიკები ავტოფარეხის კედლებიდან.
როგორ დავიმაგროთ ღია ან ნახევრად ღია გატეხილი კარი ტექნიკოსთან დარეკვამდე:
1. კარების ქვეშ მყოფი მანქანები, ბავშვები და შინაური ცხოველები მთლიანად მოშორდით.
2. მჭიდროდ მიამაგრეთ მძიმე ** საკეტი ქლიბი (Vise-Grips) ან ფოლადის C-სამაგრი** ვერტიკალურ ფოლადის სარკინიგზო ლიანდაგზე ** პირდაპირ ყველაზე დაბალი რეზინის ბორბლის როლიკერის ქვეშ** კარის ორივე მარცხენა და მარჯვენა მხარეს, და მტკიცედ მოაჭერით 2x4 ხის პოსტი ვერტიკალურად კარის ქვედა კიდის ქვეშ.
3. დატოვეთ წითელი გადაუდებელი კაბელი ხელუხლებლად და მიეცით საშუალება ავტოფარეხის კარის პროფესიონალ ტექნიკოსს გრაგნილი ზოლებით უსაფრთხოდ აიღოს ტვირთი და ჩამოწიოს კარი.
გადაუდებელი ევაკუაცია: როგორ გამოიყვანოთ მანქანა, როდესაც ზამბარა გატეხილია და კარი დაკეტილია¶
ჩვეულებრივ, თუ ტორსიონული ზამბარა იკეცება მაშინ, როცა თქვენი ავტოფარეხის კარი დაკეტილია და მანქანა შიგნით არის გაჩერებული, ყველაზე უსაფრთხო ნაბიჯია აიღოთ სამგზავრო ან მეორე მანქანით და დაელოდოთ რამდენიმე საათი ავტოფარეხის კარის სარემონტო მანქანას, რომ შეცვალოს ზამბარები (ჩვეულებრივ, 45 წუთიანი სამუშაო ღირს 250-დან 450 დოლარამდე წყვილი ზამბარისთვის).
თუმცა, ** თუ თქვენ შეგექმნათ გადაუდებელი სასიცოცხლო მნიშვნელობის გადაუდებელი შემთხვევა, როგორიცაა მოახლოებული ტყის ხანძარი, წყალდიდობის ევაკუაციის ბრძანება ან გადაუდებელი სამედიცინო ტრანსპორტი, სადაც უნდა გამოიყვანოთ თქვენი მანქანა ავტოფარეხიდან ახლავე** და სხვა გამოსავალი არ გქონდეთ, შეგიძლიათ განახორციელოთ ორი ადამიანის ჯეკ-და-ბლოკის გადაუდებელი ლიფტი:
Warning
არასოდეს შეეცადოთ აწიოთ ორი მანქანის ავტოფარეხის კარი გატეხილი ბრუნვითი ზამბარით. 140-დან 180 კილოგრამამდე (300-400 ფუნტი) მკვდარი წონის აწევა იატაკის დონიდან კატასტროფულ კომპრესიულ დატვირთვას აყენებს თქვენს ქვედა ხერხემალზე და თუ თქვენი ხელი ცდება, როდესაც კარი ეცემა იატაკიდან 60 ფუტით ან ფუტით. ხელები. შეასრულეთ გადაუდებელი ხელით აწევა მხოლოდ აქტიური ევაკუაციის საგანგებო სიტუაციის დროს ** მინიმუმ ორი ძლიერი ზრდასრული ადამიანის და ჩამკეტი ბილიკის დამჭერებით.**
- გამორთეთ ელექტრული გამხსნელი ჭერის გამოსასვლელიდან, შემდეგ გამოიღეთ წითელი გადაუდებელი გამოშვების კაბელი, სანამ კარი უსაფრთხოდ ეყრდნობა იატაკზე ისე, რომ გამხსნელის ლიანდაგი გათიშული იყოს.
- ** გაასრიალეთ საკეტები:** შეამოწმეთ, რომ კარების პანელების შიდა მხარეს არსებული ნებისმიერი ხელით გვერდითი საკეტი ჩაკეტილია განბლოკილ მდგომარეობაში.
- გამოიყენეთ თქვენი მანქანის იატაკის ბუდე საწყისი ქვედა წონის დასამსხვრევად (საჭიროების შემთხვევაში): იატაკიდან პირველი 30 სანტიმეტრი (12 ინჩი) ამწეების ყველაზე რთული ნაწილია, რადგან უნდა დაიხაროთ. შეგიძლიათ მცირე უფსკრული შუა ფოლადის რეზინის დალუქვის ქვეშ გაასრიალოთ ბრტყელი ფოლადის ზოლის ან ნიჩბის გამოყენებით, გაასრიალოთ თქვენი მანქანის მაკრატლის ბუდე ან ჰიდრავლიკური ტროლეი ჯეკი ცენტრალური ფოლადის ჩარჩოს ქვეშ და კარი 25 სანტიმეტრით (10 ინჩით) მაღლა ასრიალოთ.
- ორი ადამიანის სინქრონიზებული ლიფტი პროგრესული ბლოკირებით: დადექით ერთ ძლიერ ზრდასრულთან ერთად მარცხენა შიდა ლიფტის სახელურთან და მეორე ზრდასრულთან ერთად მარჯვენა შიდა ლიფტის სახელურთან (არასოდეს მოათავსოთ თითები ჰორიზონტალურ მონაკვეთის ბზარებს შორის). აწიეთ ფეხებით 30 სანტიმეტრიანი (1 ფუტი) ეტაპად. ყოველი პაუზის დროს, სთხოვეთ მესამე ადამიანს (ან ერთ ამწევს, რომელსაც უჭირავს, ხოლო მეორე მოძრაობს სამაგრს) ჩაკეტოს წყვილი Vise-Grip საკეტი ქლიბი ფოლადის ლიანდაგზე, პირდაპირ როლიკერის ქვემოთ, რათა კარი არ ჩამოვარდეს, თუ ვინმეს ხელები გაუცურდება.
- ** საყრდენი და დამჭერი ჭერის სრულ სიმაღლეზე გასვლამდე:** როგორც კი კარის პანელები ბოლომდე მიიწევს ჭერის ჰორიზონტალურ ლიანდაგში, არ ენდოთ კარს თავისთავად დგომას, ზამბარის დაჭიმვის გარეშე, ზედა პანელები პირდაპირ დაბრუნდება თქვენი მანქანის სახურავზე ან საქარე მინაზე, როცა უკან გამოხვალთ. ჩაკეტეთ ორი წყვილი Vise-Grip pliers ან C-სამაგრი მჭიდროდ ორივე ლიანდაგზე ქვედა ლილვაკების წინ და დაჭერით მაღალი
2x4ხე-ტყის საყრდენი ან მძიმე ფოლადის ნიჩაბი ვერტიკალურად კარის ქვედა კიდის ქვეშ, სანამ მანქანას უკან გამოაბრუნებთ. მას შემდეგ, რაც თქვენი მანქანა სავალ ნაწილზე გამოვა, ** დატოვეთ ავტოფარეხის კარი ჩაკეტილი ან ფრთხილად ჩამოწიეთ იგი ორ ადამიანთან ერთად და დატოვეთ დახურული** სანამ პროფესიონალი არ შეცვლის ზამბარებს.
რატომ იწვევს წვრილმანი ავტოფარეხის კარის ბრუნვის ზამბარის შეცვლა მძიმე დაზიანებებს¶
ყოველწლიურად, შეერთებული შტატების სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისიის (CPSC) დაზიანებების მონიტორინგის ეროვნული ელექტრონული სისტემა (NEISS) აღრიცხავს ათასობით საავადმყოფოს სასწრაფო დახმარების განყოფილებას ავტოფარეხის კარებიდან, მათ შორის თავის ქალას მძიმე მოტეხილობები, თვალების დაკარგვა, გატეხილი მაჯები და თითების ტრავმული ამპუტაციები, რომლებიც გამოწვეულია სახლის მფლობელების მიერ, რომლებიც ცდილობენ შემოხვევას ან გადახვევას ზამბარებით.
30 სრული მეოთხედის ფიზიკა ტრიალებს გრაგნილ კონუსს¶
სტანდარტული 2,1 მეტრის (7 ფუტი) სიმაღლის საცხოვრებელი ავტოფარეხის კარის დასაბალანსებლად, თითოეული ფოლადის ტორსიული ზამბარა ხელით უნდა დაიხუროს მჭიდროდ ** 30-დან 32 მეოთხედი მობრუნებით (7,5-დან 8 სრული 360 გრადუსიანი ბრუნით)** ორი მყარი 1,2 სანტიმეტრით **** ცივად შემობრუნებული ფოლადის დიამეტრით. თუჯის ალუმინის გრაგნილი კონუსი გაზაფხულის ბოლოს:
- ** რატომ იწვევს ხრახნები, არმატურა და ბუდეების ქანჩები კატასტროფას:** მოყვარული წვრილმანი ხშირად ცდილობენ 20 დოლარის დაზოგვას ორი ფილიპსის ხრახნიანი, ალენის გასაღების ან თხელი ჭანჭიკების ჩასმით გრაგნილი კონუსის ხვრელებს ნაცვლად დამუშავებული მყარი ფოლადის გრაგნილი ღეროების ნაცვლად, რომლებიც შეესაბამება ხვრელის დიამეტრს ნულოვანი დაკვრით. მე-20 მეოთხედის შემობრუნებისთვის ზამბარა ფლობს 100 კილოგრამზე (220 ფუნტ) ბრუნვის ძალას კიბეზე თქვენი სახიდან სულ რაღაც სანტიმეტრში. ხრახნიანი სახელური იკეცება ან გამოდის მომრგვალებული ხვრელიდან ერთ მილიწამში: გრაგნილი კონუსი ტრიალებს უკან 3000 ბრ/წთ სიჩქარით და მეორე ფოლადის ხრახნიანს პირდაპირ შუბლში, ყბაში ან მკერდში აწვება, როგორც არბილეთის ჭანჭიკი, ხოლო უკუღმა აკაკუნებს ბეტონის იატაკზე.
- ** რატომ უნდა შეცვალოთ ორივე ზამბარა ერთდროულად:** თუ თქვენს ავტოფარეხის კარს აქვს ორი ტორსიონული ზამბარა დამაგრებული ლილვზე (ერთი ცენტრალური საყრდენი ფირფიტის მარცხნივ და ერთი მარჯვნივ) და მხოლოდ მარცხენა ზამბარა გაჭედილია დღეს ნახევრად, მარჯვენა ზამბარა დამზადებულია ზუსტად იგივე ქარხნული ციკლით, 0 ნიშნავს ზუსტად 0-ს. ჩამოიჭრება კვირაში. ყოველთვის სთხოვეთ ტექნიკოსს შეცვალოს **ორივე ზამბარა ერთად, როგორც შესატყვისი წყვილი ** (ახალი ზამბარის დაყენება დაღლილ ძველ ზამბართან, კარს წონასწორობიდან აგდებს და დაგიჯდებათ მეორე ზარის საფასური შემდეგ თვეში).
პირველადი დახმარება ავტოფარეხის კარის ჩახშობის, დაჭიმვისა და გაზაფხულზე დაზიანებების დროს¶
თუ ბავშვს, ზრდასრულს ან შინაურ ცხოველს ავტოფარეხის ჩამოვარდნილი კარი დაარტყა ან მიამაგრა, ან თუ ვინმეს თითები მოხვდა კარის დახურვის პანელებს შორის ან დაარტყა ზამბარის ხელსაწყოს, იმოქმედეთ დაუყოვნებლივ.
| ტრავმის სცენარი | დაუყოვნებელი მექანიკური სამაშველო მოქმედება | სპეციალური პირველი დახმარების პროტოკოლი |
|---|---|---|
| ** პირი მიმაგრებული მძიმე დავარდნილი კარის ქვეშ (მკერდი, კისერი ან მენჯი)** | ** დაუყოვნებლივ დარეკეთ ნომერზე 911 / 112 / 999. ** არ დააჭიროთ ელექტრო კედლის ღილაკს. აწიეთ კარის კიდე 2+ ზრდასრული პირით ან მანქანის ჯეკით და დახურეთ ხის/აგურით დაუყოვნებლივ, რათა ხელახლა ჩამოვარდნა არ მოხდეს | შეამოწმეთ სუნთქვა და პულსი; დაიწყეთ CPR თუ არ რეაგირებს და არ სუნთქავს; თუ ჩამაგრებულია > 15 წუთის განმავლობაში, იხ Crush დაზიანება და კუპე სინდრომი |
| ** თითები მოჭერილი ან ამპუტაცია კარის ჰორიზონტალურ ნაწილებს შორის ** | აწიეთ ორი პანელი შიგნიდან/ზემოდან ოდნავ შიგნიდან, რომ გააღოთ გარე უფსკრული და გაათავისუფლოთ თითები (არასოდეს ამოიღოთ ხელი პირდაპირ დახურული ნაკერიდან) | აკონტროლეთ სისხლდენა მყარი პირდაპირი წნევით სუფთა მარლის საფენის გამოყენებით; შეფუთეთ ნებისმიერი ამპუტირებული თითის წვერი ნესტიან სტერილურ მარილში დახურულ პლასტიკური ჩანთაში, რომელიც მოთავსებულია ყინულის წყლის თავზე (არასოდეს შეეხოთ მშრალ ყინულს/ნედ ყინულს პირდაპირ) |
| ** მკლავის, ხელის ან სახის ღრმა ჭრილობა კაბელის მოწყვეტის ან დახვევის ზოლის სრიალისგან ** | გადაამოწმეთ, რომ ზამბარა მთლიანად ამოღებულია, ან მოშორდით კარის მიდამოს, რათა არ მოხდეს მეორადი შეკვრა | ძლიერად და განუწყვეტლივ დაჭერით ჭრილობაზე სუფთა ქსოვილით; თუ სისხლი მკვეთრად იფეთქებს მაჯის/წინამხრის არტერიიდან, წაისვით კომერციული ტურნიკი ჭრილობის ზემოთ 5-7 სმ (2-დან 3 ინჩამდე) და დარეკეთ 911 |
| ** თავის ან მხრის ბლაგვი ტრავმა პანელის დაცემის ან კიბის დაცემის შედეგად ** | არ გადაიტანოთ ადამიანი, თუ ის კიბედან ბეტონზე გადავარდა და აქვს კისრის, ზურგის ან ბარძაყის ტკივილი | შეინახეთ თავი და კისერი ერთ ხაზზე; აკონტროლეთ სკალპის სისხლდენა რბილი წნევით (არ დააჭიროთ ძლიერად, თუ თავის ქალა რბილია/დათრგუნული); გამოიძახეთ სასწრაფო სამედიცინო დახმარება |
Tip
ყოველთვიური 2-ზე-4 უსაფრთხოების ავტომატური შებრუნების ტესტი (UL 325 სტანდარტი): თვეში ერთხელ დადეთ ბრტყელი ნაჭერი 2x4 ხის ხე (3,8 სანტიმეტრი / 1,5 დუიმი სისქის) ბინა ბეტონის იატაკზე თქვენი ავტოფარეხის კარიბჭის ცენტრში და დააჭირეთ კედლის ღილაკს კარის დასაკეტად. იმ მომენტში, როდესაც ავტოფარეხის კარის ქვედა კიდე ეხება იმ ბრტყელ ნაწილს 2x4 ხის, კარი ** ავტომატურად უნდა შეცვალოს მიმართულება 2 წამში და დაბრუნდეს ზევით.** გარდა ამისა, კარის დახურვისას ცოცხის ღერო ორ ფოტოელექტრული თვალის სენსორს უნდა დააყენოს 15 სანტიმეტრით (6 ინჩი) ზემოთ, ბილიკის ორივე მხარეს; კარი დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს და შებრუნდეს. თუ თქვენი კარის არც ერთი ტესტი ვერ მოხერხდა, შეწყვიტეთ ავტომატური გამხსნელის გამოყენება მანამ, სანამ ძალის ლიმიტის პარამეტრები და ფოტო-თვალები არ შეკეთდება.
ხშირად დასმული კითხვები¶
Can I still open my garage door with the electric opener remote if only one of my two torsion springs is broken?
No, you should never run the electric opener with even one broken torsion spring. On a two-spring garage door, each spring holds roughly half of the door's 150-kilogram (330-pound) weight. When one spring snaps, the remaining spring is suddenly overloaded by 75 kilograms (165 pounds) of unsupported dead weight. Pressing the electric opener button forces the small overhead motor to drag that unbalanced 75-kilogram load, which rapidly bends the top aluminum or thin steel panel of your garage door inward in the middle, strips out the plastic worm gear inside your opener motor, or causes the opener rail to buckle downward from the ceiling.
Why did my garage door start going down by two inches, click, flash its overhead lightbulb 10 times, and go right back up?
If your garage door starts to close, stops immediately, reverses back to the top, and flashes the overhead opener light bulb 10 times (on LiftMaster, Chamberlain, or Craftsman openers), your **safety reversing photo-eye sensors** near the floor are blocked, dirty, or knocked out of alignment, not a broken spring. Walk to the bottom corners of the garage door tracks and check the two small black plastic sensor boxes mounted 15 centimeters (6 inches) off the floor: one sensor (the sending eye) should have a solid amber/orange LED light, and the other sensor (the receiving eye) should have a **solid green LED light**. Wipe spiderwebs and dust off both lenses, move any trash cans or shovels blocking the beam, and gently wiggle the bracket with the flickering green light until it stays solid green.
What if I have a "vaulted" detached garage with NO side door, the power is out (or the spring broke), and I am locked OUT on the driveway?
If your detached garage has no side entry door ("man door") and no unlocked window, and the electric opener cannot open the door from the outside during a power outage because you have no battery backup installed, look at the top center of the outside of your garage door for a small round chrome **keyed Emergency Release Lock (vault release cylinder).** Unlocking that cylinder with its small key allows you to pull the entire lock plug out of the door face, which is attached to a thin steel cable that reaches inside and pulls the red emergency release lever on the opener trolley so you can lift the door by hand from the driveway. If you do not have an exterior emergency release lock installed on a doorless garage, have a technician install one immediately (they cost under 25 dollars).
How long do standard garage door torsion springs last, and can I upgrade to springs that do not snap as often?
Standard contractor-grade builders' torsion springs installed on new homes are engineered using wire thickness and coil length rated for **10,000 cycles** (where one open-and-close trip equals one cycle). If a family uses the garage door as the main front door of the house 4 to 6 times a day, a 10,000-cycle spring will snap in **4.5 to 7 years.** When you hire a garage door technician to replace a snapped spring, ask them specifically to install **high-cycle torsion springs rated for 25,000 to 50,000 cycles** (which use slightly thicker-gauge steel wire and a longer coil length); upgrading to 25,000-cycle springs typically adds only 40 to 60 dollars to the parts bill and triples the lifespan of the springs to 15+ years.
Should I spray WD-40 on my garage door torsion springs and tracks to keep them from rusting and snapping?
You should lubricate your torsion springs, steel roller bearings, and hinges every 6 months to prevent friction rust bind and add years to their life, **but never use standard WD-40 (which is a solvent and water displacer, not a long-term lubricant, and attracts sticky grit) and never grease the inside of the metal tracks.** Instead, buy a 10-dollar aerosol can of **White Lithium Grease or Dedicated Garage Door Silicone Spray** at any hardware store. Spray a light coat across the length of the coiled overhead torsion springs (so the coils slide smoothly against each other without binding as they wind and unwind), onto the steel hinge pivot points, and onto the ball-bearings of the nylon or steel rollers, while wiping the inside of the vertical steel tracks clean and dry with a rag.
Why did California and other wildfire-prone regions pass laws requiring battery-backup garage door openers?
During devastating fast-moving wildfires (such as the 2017 Tubbs Fire and 2018 Camp Fire in California), investigators discovered that several residents died trapped inside their homes or garages because the wildfire burned down neighborhood electric power lines first, shutting off household electricity, and elderly or panicked homeowners did not have the physical upper-body strength to pull the red emergency cord and manually lift their heavy garage doors to drive their cars out. Under **California Senate Bill 969** and updated safety codes, all new residential garage door openers sold or installed in the state are required by law to include an integrated **24-hour battery backup** so the door opens at the push of a button even when the electrical grid is dead.
წყაროები შემოწმდა¶
- შეერთებული შტატების სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისია (CPSC), უსაფრთხოების გაფრთხილება: ავტოფარეხის კარების ავტომატური გასაღებები, ჩაკეტვის პრევენცია და NEISS გაზაფხულზე დაზიანების სტატისტიკა (აშშ)
- Underwriters Laboratories (UL), UL 325 სტანდარტი კარების, ფარდების, კარიბჭის, ლუვერის და ფანჯრის ოპერატორებისა და სისტემებისთვის (გადაუდებელი გამოშვების და ავტომატური გადაბრუნების მოთხოვნები) (შეერთებული შტატები / კანადა)
- კარების და მისასვლელი სისტემების მწარმოებელთა ასოციაცია (DASMA), ტექნიკური მონაცემების ფურცლები ბრუნვის ზამბარის უსაფრთხოების შესახებ, წითლად შეღებილი შესაკრავების გაფრთხილებები და გადაუდებელი გათავისუფლების ოპერაცია (შეერთებული შტატები / საერთაშორისო)
- ევროპული სტანდარტიზაციის კომიტეტი (CEN), EN 13241 და EN 12604 სამრეწველო, კომერციული და ავტოფარეხის კარები და კარიბჭეები: მექანიკური ასპექტები და ვარდნის საწინააღმდეგო უსაფრთხოების მოთხოვნები (ევროკავშირი / გაერთიანებული სამეფო)
- ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების აღმასრულებელი დირექტორი (HSE), ელექტრო კარების, კარიბჭეების და საგაზაფხულო კონტრბალანსის სისტემების უსაფრთხოება (გაერთიანებული სამეფო)