Mola de torção de porta de garagem quebrada e emergências de porta de garagem presa¶

Uma porta suspensa de garagem residencial ou comercial é o objeto móvel mais pesado em uma casa, pesando entre 70 e 180 kg (150 e 400 libras) para portas padrão de aço ou madeira maciça para dois carros. Muitos proprietários acreditam erroneamente que a caixa do motor elétrico pendurada no teto da garagem é o que levanta esse peso enorme todos os dias. Na realidade, o abridor elétrico apenas guia a porta ao longo dos trilhos; mais de 90 por cento do peso morto da porta é contrabalançado por molas de torção de aço de alta tensão enroladas em torno de um eixo de metal diretamente acima da abertura da porta, ou por pesadas molas de extensão esticadas ao longo dos trilhos horizontais do teto.

Quando uma mola de torção de porta de garagem atinge o fim de sua vida útil de fadiga de 10.000 ciclos, ela se rompe com um som semelhante ao de um tiro ou explosão de canhão dentro da garagem. Instantaneamente, a porta da garagem recupera seu peso morto total de 140 quilogramas (300 libras), prendendo seus veículos dentro da garagem e criando dois graves riscos à segurança da vida: quedas esmagadoras de guilhotina se alguém puxar o cabo vermelho de liberação de emergência enquanto a porta é levantada do chão, e lacrações fatais ou mutilantes se um proprietário não treinado tentar afrouxar os parafusos de fixação pintados de vermelho em um cone de mola de torção enrolado ou cabo inferior colchete. Saber como inspecionar o eixo da mola antes de tocar no cabo de emergência vermelho, como sair de uma garagem com segurança durante uma queda de energia ou incêndio e como responder se alguém estiver preso sob uma porta caída salva vidas e membros.

Faça isso agora¶

1. ** Mantenha todas as pessoas, crianças e animais de estimação completamente afastados da abertura da porta imediatamente. ** Se você acabou de ouvir um forte estrondo metálico na garagem ou se a porta da garagem parou torta no meio do caminho, trate toda a área diretamente abaixo dos painéis da porta como uma zona de esmagamento ativa. Nunca se abaixe ou rasteje por baixo de uma porta de garagem parcialmente levantada, emperrada ou torta.
2. Olhe para a mola horizontal acima da porta para confirmar se uma mola de torção está quebrada em duas. Fique em segurança dentro da garagem e olhe para a(s) mola(s) de aço firmemente enrolada(s) montada(s) horizontalmente na parede superior logo acima da porta fechada. Se uma mola de torção estiver intacta, ela formará uma bobina contínua e ininterrupta; se ela quebrou, você verá uma folga de 5 a 10 centímetros (2 a 4 polegadas) dividindo a mola em duas partes separadas.
3. **NUNCA puxe o cabo vermelho de liberação de emergência se a porta da garagem estiver levantada do chão. ** Se a porta da garagem estiver presa até a metade ou aberta acima e uma mola estiver quebrada, o carro do abridor elétrico é a única coisa que segura 140 kg (300 libras) de aço no ar. Puxar a corda vermelha de liberação de emergência desengancha o carro, fazendo com que a porta inteira caia direto no chão de concreto como uma guilhotina em menos de um segundo.
4. **Desconecte o controle elétrico suspenso da porta da garagem da tomada do teto (ou pare de pressionar o botão de parede). ** Se a mola de torção estiver quebrada, pressionar o botão de parede ou o controle remoto força o pequeno motor do abridor elétrico a tentar levantar sozinho a porta desequilibrada de 140 kg (300 libras). Em duas tentativas, isso retira a engrenagem de náilon dentro do motor, quebra a corrente do abridor, arranca o suporte superior de metal do painel superior da porta ou queima o capacitor do motor.
5. ** NUNCA coloque uma chave inglesa em parafusos pintados de vermelho, cones de enrolamento ou suportes de cabos no canto inferior. ** Os fabricantes de portas de garagem pintam fixadores de alta tensão ** vermelho brilhante ** como um aviso universal da indústria. Mesmo quando uma mola de torção em um eixo de duas molas quebrou, a segunda mola intacta e os suportes do rolo do canto inferior conectados aos cabos de elevação de aço ainda armazenam centenas de newton-metros de torque rotacional letal que girarão uma chave inglesa ou suporte através de sua mão ou crânio em velocidade balística se afrouxados.
6. Se uma pessoa estiver presa sob uma porta de garagem caída, ligue para 911/112/999 e use um macaco para calçar e levantar. Não aperte o botão do abridor elétrico (o que pode derrubar a porta com mais força antes de dar ré). Ligue para o seu local números de emergência (911 nos Estados Unidos e Canadá, 112 em toda a União Europeia, 999 no Reino Unido), recrute dois vizinhos para levantarem juntos a maçaneta inferior ou deslize um macaco hidráulico de piso ou macaco de tesoura para veículo sob a borda da porta e imediatamente calce a madeira 2x4 blocos ou tijolos sob a porta à medida que cada centímetro sobe, para que não escorregue novamente.

Fluxograma de decisão: mola quebrada vs. liberação de falta de energia¶

Antes de tocar na corda vermelha de liberação de emergência pendurada no trilho do abridor de garagem, siga esta sequência de inspeção para verificar se é seguro desengatar o abridor.

flowchart TD
    A["A porta da garagem se recusa a abrir ou para no meio da viagem"] --> B["Mantenha todos afastados da porta por baixo"]
    B --> C{"Olhe acima da tampa da porta: a mola de torção enrolada está dividida com uma folga visível?"}
    C -->|"Sim: Mola de torção quebrada"| D["Desconecte o abridor suspenso ou pare de pressionar o botão de parede imediatamente"]
    C -->|"Não: A mola permanece ininterrupta (somente queda de energia)"| E{"A porta da garagem está FECHADA no chão ou ABERTA no alto?"}
    D --> F{"A porta está FECHADA no chão ou presa aberta/meio caminho?"}
    F -->|"Apartamento fechado no chão"| G["NÃO tente levantar sozinho, a menos que seja uma evacuação de segurança: Ligue para o técnico da porta da garagem"]
    F -->|"Preso no meio do caminho ou aberto acima"| H["PERIGO: NUNCA puxe o cabo vermelho: prenda a trilha abaixo do rolo com um alicate de travamento e ligue para o técnico"]
    E -->|"Apartamento fechado no chão"| I["É seguro puxar o cabo vermelho diretamente para baixo para desengatar o carrinho e levantá-lo manualmente"]
    E -->|"Sobrecarga aberta"| J["Porta de suporte ou peça para o ajudante segurar a alça antes de puxar o cabo vermelho"]

Como saber que tipo de mola de porta de garagem quebrou (e por que isso é importante)¶

As portas de garagem residenciais usam um dos dois sistemas de molas completamente diferentes. Identificar qual sistema está instalado em sua garagem informa os riscos mecânicos exatos presentes.

Como usar com segurança o cabo de liberação de emergência vermelho (queda de energia vs. mola quebrada)¶

Cada abridor elétrico de porta de garagem vendido desde 1993 é exigido pelos padrões de segurança (UL 325 nos Estados Unidos e Canadá, EN 13241 na Europa) para incluir uma alça e cabo de liberação de emergência vermelho manual pendurado no carrinho de viagem no trilho do teto. Esse cabo vermelho existe para que você nunca fique preso dentro de sua garagem durante uma queda de energia elétrica ou incêndio em casa. No entanto, como e quando você puxa o cordão vermelho determina se a porta abre suavemente ou cai.

Regra 1: O Cenário Seguro (Queda de energia com molas intactas e porta FECHADA)¶

Quando uma tempestade interrompe a eletricidade da vizinhança (e seu abridor não tem uma bateria reserva de 12 V funcionando), suas molas de torção ficam completamente intactas e contrabalançadas. Como as molas contrabalançam 95% do peso da porta, uma porta de garagem saudável de 150 kg (330 libras) requer apenas 4 a 7 kg (10 a 15 libras) de força manual para levantá-la manualmente:

1. Certifique-se de que a porta da garagem esteja totalmente fechada no chão antes de tocar no cordão vermelho.
2. Fique ao lado da porta (nunca com os pés ou a cabeça sob a borda inferior) e puxe a alça vermelha de liberação de emergência para baixo em direção ao chão para destravar a alavanca com mola dentro do carrinho de viajante da corrente do motor/correia.
3. Segure a alça de elevação manual na parte inferior ou no segundo painel da porta da garagem, levante suavemente com as pernas (mantendo os dedos completamente fora das juntas horizontais do painel para que não possam ser presos durante a dobradiça das seções) e levante a porta totalmente até que ela repouse de forma estável nos trilhos horizontais acima.
4. Assim que a energia retornar, puxe o cabo vermelho levemente em direção à porta para reiniciar a alavanca da mola e pressione o botão do abridor de parede; a lançadeira do motor se deslocará ao longo do trilho e automaticamente se encaixará na trava do carrinho com um estalo alto.

Regra 2: O perigo da guilhotina (Nunca puxe a corda vermelha quando a porta estiver PARA CIMA)¶

Se a porta da sua garagem parar no meio do caminho ou estiver totalmente aberta e se recusar a se mover quando você pressiona o botão da parede, pare e pense antes de pegar uma vassoura para puxar a corda vermelha de emergência.

Se a razão pela qual a porta parou no ar é que ** uma mola de torção quebrou enquanto a porta estava abrindo **, todo o peso de 140 a 180 quilogramas (300 a 400 libras) dessa porta está atualmente pendurado por um único pino de aço de 6 milímetros dentro do carrinho do abridor elétrico.

• Na fração de segundo em que você puxa o cordão vermelho de liberação de emergência enquanto a porta está no ar, você puxa o pino.
• Sem nenhum contrapeso de mola para segurá-la, a porta de aço de 150 quilogramas (330 libras) acelera para baixo sob plena gravidade, atingindo mais de 40 km/h (25 mph) em menos de um segundo ao bater no chão de concreto.
• Qualquer pessoa que esteja sob a porta pode ser mortalmente esmagada, os painéis inferiores irão entortar e quebrar, e o impacto pode arrancar os trilhos das paredes da garagem.

Como proteger uma porta quebrada aberta ou entreaberta antes de chamar um técnico: 1. Mantenha veículos, crianças e animais de estimação completamente afastados da porta. 2. Prenda um par de alicates de travamento resistentes (Vise-Grips) ou um grampo C de aço firmemente no trilho de aço vertical diretamente abaixo do rolo de borracha mais baixo em ambos os lados esquerdo e direito da porta, e calce um resistente 2x4 poste de madeira verticalmente sob a borda inferior da porta. 3. Deixe o cabo de emergência vermelho intacto e deixe um técnico profissional em portas de garagem com barras de enrolamento pegar a carga com segurança e baixar a porta.

Evacuação de emergência: como tirar o carro quando uma mola está quebrada e a porta está fechada¶

Normalmente, se uma mola de torção quebrar enquanto a porta da garagem estiver fechada e seu carro estiver estacionado lá dentro, a atitude mais segura é pegar um carro compartilhado ou um segundo carro e esperar algumas horas para que um caminhão de conserto de portas de garagem substitua as molas (normalmente um trabalho de 45 minutos custando de 250 a 450 dólares por um par de molas).

No entanto, se você enfrentar uma emergência imediata de segurança de vida, como um incêndio florestal que se aproxima, uma ordem de evacuação por inundação repentina ou transporte médico urgente onde você DEVE tirar seu carro da garagem agora mesmo e não tiver outra saída, você pode realizar um Elevação de emergência tipo macaco e bloqueio para duas pessoas:

1. Desconecte o abridor elétrico da tomada do teto e, em seguida, puxe o cabo vermelho de liberação de emergência enquanto a porta está apoiada com segurança no chão para que o trilho do abridor seja desconectado.
2. Deslize as travas para abrir: Verifique se todas as travas deslizantes laterais manuais na parte interna dos painéis das portas deslizaram para a posição destravada.
3. Use o macaco de chão do seu carro para quebrar o peso inicial do fundo (se necessário): Os primeiros 30 centímetros (12 polegadas) do chão são a parte mais difícil do elevador porque você precisa se curvar. Você pode abrir uma pequena lacuna sob a vedação de borracha inferior central usando um pé de cabra ou pá de aço plano, deslizar o macaco de tesoura ou o macaco hidráulico do seu veículo sob a estrutura de aço central e levantar a porta 25 centímetros (10 polegadas), imediatamente deslizando tijolos empilhados ou blocos de madeira sob ambas as extremidades como uma trava de segurança.
4. Elevação sincronizada para duas pessoas com bloqueio progressivo: Fique em pé com um adulto forte na alça de elevação interna esquerda e o segundo adulto na alça de elevação interna direita (nunca coloque os dedos entre as fendas da seção horizontal). Levante com as pernas em estágios de 30 centímetros (1 pé). Em cada pausa, peça a uma terceira pessoa (ou um levantador segurando enquanto o outro move uma braçadeira) trave um par de alicates de travamento Vise-Grip no trilho de aço logo abaixo de um rolo para que a porta não caia se as mãos de alguém escorregarem.
5. Apoie e prenda na altura total do teto antes de sair: Depois que os painéis da porta forem empurrados totalmente de volta para os trilhos horizontais do teto, não confie que a porta fique levantada sozinha, sem tensão de mola, os painéis superiores rolarão de volta para o teto ou para-brisa do seu carro enquanto você sai de ré. Prenda dois pares de alicates Vise-Grip ou grampos C firmemente em ambos os trilhos bem na frente dos rolos inferiores E calce um 2x4 suporte de madeira ou pá de aço pesada verticalmente sob a borda inferior da porta antes de dar ré no carro. Assim que o carro estiver na garagem, deixe o portão da garagem bloqueado ou abaixe-o cuidadosamente com duas pessoas e deixe-o fechado até que um profissional substitua as molas.

Por que a substituição da mola de torção da porta de garagem DIY causa ferimentos graves¶

Todos os anos, o Sistema Nacional de Vigilância de Lesões Eletrônicas (NEISS) da Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (CPSC) registra milhares de internações em departamentos de emergência hospitalares a partir de portas de garagem, incluindo fraturas graves de crânio, perda de olhos, pulsos quebrados e amputações traumáticas de dedos causadas por proprietários que tentam enrolar ou desenrolar molas de torção com chaves de fenda ou chaves inglesas.

A física de 30 quartos de volta completos em um cone sinuoso¶

Para contrabalançar uma porta de garagem residencial padrão de 2,1 metros (7 pés) de altura, cada mola de torção de aço deve ser enrolada manualmente firmemente em 30 a 32 quartos de volta (7,5 a 8 rotações completas de 360 ​​graus) usando duas sólidas barras de enrolamento de aço laminado a frio de 1,2 centímetros (0,5 polegadas) de diâmetro inseridas nos quatro orifícios do cone de enrolamento de alumínio fundido na extremidade da mola:

• Por que chaves de fenda, vergalhões e chaves de soquete causam catástrofe: DIYers amadores frequentemente tentam economizar 20 dólares enfiando duas chaves de fenda Phillips, chaves Allen ou parafusos finos nos orifícios do cone de enrolamento, em vez de barras de enrolamento de aço sólido usinadas que se ajustam ao diâmetro do furo com folga zero. No 20º quarto de volta, a mola suporta mais de 100 kg (220 libras) de força rotacional a poucos centímetros do seu rosto em uma escada. O cabo de uma chave de fenda se encaixa ou desliza para fora do orifício arredondado em um milissegundo: o cone sinuoso gira para trás a 3.000 RPM e dispara a segunda chave de fenda de aço direto na testa, mandíbula ou peito da pessoa como uma flecha de besta, enquanto a joga para trás da escada no chão de concreto.
• Por que você deve sempre substituir AMBAS as molas ao mesmo tempo: Se a porta da sua garagem para dois carros tiver duas molas de torção montadas no eixo (uma à esquerda da placa de rolamento central e outra à direita) e apenas a mola esquerda quebrou ao meio hoje, a mola direita foi fabricada exatamente no mesmo lote de fábrica e passou exatamente pelos mesmos 10.000 ciclos de abertura, o que significa que ela quebrará em semanas. Sempre peça ao técnico para substituir ambas as molas juntas como um par correspondente (colocar uma mola nova ao lado de uma mola velha e cansada desequilibra a porta e custa uma segunda taxa de chamada de serviço no próximo mês).

Primeiros socorros para lesões por esmagamento, beliscão e laceração de molas em portas de garagem¶

Se uma criança, adulto ou animal de estimação for atingido ou imobilizado pela queda de uma porta de garagem, ou se os dedos de alguém ficarem presos entre os painéis da porta que estão fechando ou forem atingidos por uma ferramenta de mola, aja imediatamente.

Perguntas frequentes¶

Fontes verificadas¶

• Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (CPSC), Alerta de Segurança: Abridores Automáticos de Portas de Garagem, Prevenção de Aprisionamento e Estatísticas de Lesões de Primavera NEISS (Estados Unidos)
• Underwriters Laboratories (UL), Padrão UL 325 para operadores e sistemas de portas, cortinas, portões, venezianas e janelas (requisitos de liberação de emergência e reversão automática) (Estados Unidos/Canadá)
• Associação de fabricantes de sistemas de portas e acesso (DASMA), Fichas técnicas sobre segurança de molas de torção, avisos de fixadores pintados de vermelho e operação de liberação de emergência (Estados Unidos/Internacional)
• Comité Europeu de Normalização (CEN), EN 13241 e EN 12604 Portas e Portões Industriais, Comerciais e de Garagem: Aspectos Mecânicos e Requisitos de Segurança Anti-Queda (União Europeia/Reino Unido)
• Executivo de Saúde e Segurança (HSE), Segurança de portas elétricas, portões e sistemas de contrapeso de mola (Reino Unido)

Guias relacionados¶

• Bloqueado com segurança
• Queda de energia
• Lesão por esmagamento e síndrome compartimental
• Ossos quebrados e entorses