Водени изливи, торнадични морски шуми и затајување на крајбрежни чамци¶

Воден излив е интензивен колонообразен вртлог од ротирачки ветер и кондензирани капки облак што се формираат над океан, залив, звук или големо езеро, поврзувајќи ја основата на конвективниот облак директно со насилна, вртлива каскада од морско прскање на површината на водата. Додека водните изливи на глобално ниво се случуваат низ тропските, суптропските и умерените мориња, со најголема фреквенција на Земјата забележана долж Флорида Кис, Мексиканскиот Залив, Бахамите, Медитеранот и Јадранското Море, крајбрежните Австралија и северноамериканските Големи езера, морнарите, риболовците, кајакарите се соочуваат со погрешна перцепција на плажа. „фер-временски“ прашина-ѓаволи над вода. (Gulf of Mexico)

Во реалноста, метеоролозите и агенциите на крајбрежната стража ги делат водотеците во две радикално различни класи:

1. Правовременски (не-торнадични) водни изливи: кои се издигнуваат нагоре од топлата морска површина под развиена линија на облаци со рамно дно или кумулус конгестус, достигнувајќи **брзина на торнадо EF0 од 85 до 135 км/ч (50 до 4 км/ч, доволно силни до 85 mph) да разбие едрилица, да преврти рибарски брод од централната конзола или да фрли личен воден летало или чадор на плажа во воздух.
2. Торнадични водни изливи („Торнада над вода“): кои се спуштаат надолу од ротирачкиот мезоциклон на силна суперклеточна бура со грмотевици или линија на млаз ехо (или се формираат кога копнено торнадо ќе го премине крајбрежјето на залив или океан), со брзина од E20F до 40F до 4+E1 km/h (86 до 160+ mph / 75 до 140+ јазли)**, џиновски град, заслепувачки молњи од облак-вода и збунети, стрмни пробиени мориња што можат да потонат дури и големи комерцијални бродови и луксузни суперјахти за помалку од 60 секунди.

Овој сеопфатен водич за преживување на морето детално објаснува како да забележите воден излив за време на неговата невидлива Фаза 1 „Темна точка“ пред да се допре инка, како да се одреди точниот вектор на движење на воден излив на отворена вода, ** Маневар за затајување со десен агол од 90 степени**, како да се намести чамец кога ќе се испушти или ќе се спушти повеќекратно. вирење, и кога воден излив што доаѓа на брегот станува итен случај на крајбрежно торнадо, усогласен со Националната метеоролошка служба на Соединетите држави (NWS / NOAA), крајбрежната стража на Соединетите држави (USCG), Кралската национална институција за спасувачки чамци (RNLI) и Светската метеоролошка организација (WMO).

Направете го ова сега¶

Ако сте на чамец, кајак, даска за веслање или плажа и забележите излив на вода, облак од инка или вртлива темна дамка на површината на водата:

1. Облечете ги и закачете ги спасувачките јакни (PFD) и веднаш закачете ја решетката со прекинувачот за убивање на моторот:
2. Наредете му на секое лице на бродот да стави Личен уред за флотација (PFD) одобрен од крајбрежната стража (и сигурносни појаси закачени на дигалки на едрилица) во рок од 30 секунди. Испратете ги патниците под палубата со придружните табли за шрафирање обезбедени само ако бродот е крстосувач/чамец со баласт во кабина што не е во опасност да потоне во длабока вода; ако се наоѓате на отворен чамец или во близина на ризик од превртување, останете ниско во пилотската кабина за никој да не остане заробен во превртена кабина.
3. Определете го векторот на вистинското движење на водотекот користејќи го „Правилото за фиксно лежиште / стационарен компас“:
4. Гледајте преку компасот на вашиот брод (или поставете го изливот нагоре со фиксна точка на брегот или столчето на вашиот брод додека држите стабилен пат): ако водоводот стои на постојано лежиште на компас додека расте и станува погласен, тој е на директен судир со вашиот брод.
5. Оддалечете се под прав агол од 90 степени кон патеката на водениот излив (НИКОГАШ не обидувајте се да го надминете директно напред или да го истражувате):
6. Веднаш свртете го чамецот 90 степени нормално на очигледната линија на движење на водотокот и тргнете се со максимална безбедна брзина кон најчистото небо (обично нагоре од ветерот или кон десното/нагоре крило ако е безбедно).
7. Никогаш не управувајте поблиску за да снимате воден излив: летечкиот отпад, насилните налети и молњите од облак-вода се протегаат 800 метри до 1,6 километри (0,5 до 1,0 милја) надвор од видливата инка за кондензација.
8. Ако на едрилица, испуштете ги и испуштете ги сите плови веднаш (пред да удри налетот):
9. Дури и мал воден излив од 55 јазли со фер временски услови или микроизлив на бел вим што удира во едрилица што носи целосна главна и едра, ќе го постави јарболот рамно во водата (соборување/превртување од 90 степени).
10. Целосно испуштете ги и главното едро и стрелата со ролери, цврсто закачете ги на гребенот и говорницата со лакови со едра за да не може ветерот да ја откине свитканата крпа отворена, прицврстете ги сите отвори во кабината, портите и лабавата опрема од пилотската кабина и вклучете го помошниот дизел мотор за да се тргне под голите столбови.
11. Доколку сте заробени и претекнати од воден излив или морски микроизлив со нула пат за бегство:
12. Мал отворен чамец: насочете го лакот под агол од 45 степени кон ветерот и брановите што доаѓа, намалете го надолу до доволно напред за да го одржите управувањето без да ги исфрлите брановите врвови, распоредете морско сидро (drogue) од лакот ако моторот не успее, и сите да се спуштат надолу (наведнете го надолу). јаглеродни влакна за риболов и антени за да се избегне гром).
13. Кајкар или лопатар: Весло веднаш до најблискиот брег; ако се фатат во отворена вода, легнете рамно на даската или сплавот заедно, држејќи ги лопатките ниско.
14. Ако сте на плажа, пристаниште или крајбрежен пат, а воден излив се движи кон брегот, третирајте го како копнено торнадо:
15. Во моментот кога воден излив ќе ја премине линијата за сурфање на плажата, тој официјално станува торнадо (канцелариите на Националната метеоролошка служба издаваат Предупредување за торнадо кое го заменува Специјалното предупредување за морнарицата) кое ги претвора чадорите на плажа, лежалките, кајаците и металните покриви во смртоносни 130/ч. Веднаш оставете ја плажата и дрвените столбови и засолниште во внатрешна просторија без прозорци на најнискиот кат од армирано-бетонска или ѕидарска зграда (видете ја нашата Водич за преживување на торнада).

Откривање на морскиот воден истек и дијаграм на тек на затајување од 90 степени¶

flowchart TD
    Start["Темна линија на кумулус, висока суперклетка или инка забележана над вода"] --> ScanWater["СКЕНИРАЈ ЈА ПОВРШИНАТА НА ВОДАТА ДИРЕКТНО ПОД ОСНОВАТА НА ОБЛАК<br/>Побарајте „Темна точка“ или „Спирални ленти“ на етапа 2 + „Прстен за прскање“ на етапа 3<br/> (Гревен вител од 60 јазли може да постои на облакот што се допира надолу)"]

    ScanWater --> LifeJacket["ВЕДНАШНА АКЦИЈА НА ЕКИПАЖАТА (ВО рок од 30 СЕКУНДИ)<br/>1. Сите раце облечете ги и закопајте ги спасувачките јакни (PFD) + закачете ја лентата со прекинувач за убивање на моторот<br/>2. Набљудувајте VHF канал 16 и NOAA метеоролошки радио за специјални морски предупредувања<br/>3. Пониски риболовни прачки и потпори од јаглеродни влакна; кучето ги затвори сите отвори и порти"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"Идентификувајте го типот на вител и состојбата на бродот"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["ВЕДНАШ СУПТЕТЕ ГИ СИТЕ едра (ГОЛИ ДРЖАВИ)<br/>НЕ само гребете. Спуштете го главното едро и заштитете ја стрелата со ролери со дополнителни прицврстувачи,<br/>затворете ги придружните штици и отворите на трупот и вклучете го помошниот мотор"]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["ОДРЕДЕТЕ ГО СУДИР НА ТЕК И ДВИЖЕЊЕ ВЕКТОР<br/>• Водотеците со фер временски услови се движат бавно (10-15 јазли) со слаб ветер<br/>• Торнадичните водени изливи се тркаат со брзина од 20-50 јазли (обично од ЈЗ до СИ или од В до ИС) се зголемуваат =REas• КУРС ЗА СУДИР"]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"Дали можете безбедно да се оддалечите од патеката на вител?"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["МАНЕВРА ЗА ИЗТАЈУВАЊЕ ПО ПРАВЕН АГОЛ 90 СТЕПЕНИ<br/>Управувајте под нормален агол од 90 степени подалеку од патеката на водотекот<br/>(Внимавајте на „Семејствата на водоносници“ од 2 до 6 изливи по истата темна линија на смолкнување)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["ПОТРЕБА / ПОСТА ЗА ОПСТАНУВАЊЕ<br/>1. Свртете го лак 45 степени кон идниот ветер и морињата со минимална брзина на управување<br/> (или распоредете го сидрото на морето со лак ако е оневозможено; фрлете го копното ако сте на залеан брег)<br/>2. Целиот екипаж се спушта рамно на ѓонот на пилотската кабина подалеку од јарболите/летачката опрема"]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["ПРОТОКОЛ ЗА ПАЃАЊЕ НА ТОРНАДО<br/>Веднаш евакуирајте ја плажата, чамците, лизгачите и дрвените столбови.<br/>Преместете се во внатрешноста на армирано-бетонска/ѕидарска зграда (внатрешно приземје/низок кат)"]

Излевања со фер временски услови наспроти торнадични водни изливи наспроти морски микроизливи („Бели изливи“)¶

Разбирањето на метеоролошката разлика помеѓу трите насилни опасности од морски ветрови му кажува на капетанот колку брзо ќе се движи системот, дали повеќе вртлози ќе се појават рамо до рамо и колку е широка опасната зона.

„Златен животен циклус“ од 5 фази на воден излив (Како да се забележи еден пред да се појави инката)¶

Врз основа на значајни студии за воздушни авиони спроведени во Флорида Кис и Мексиканскиот Залив од метеорологот д-р Џозеф Голден (NOAA), секој воден излив напредува низ пет различни визуелни фази во текот на типичен животен век од 12 до 25 минути: (Gulf of Mexico)

Фаза 1: Фаза на темна точка (вител на невидлива површина, ветрови веќе 40+ јазли)¶

• Она што го гледате на водата: Долго пред долга бела инка да стигне до океанот, на морската површина се појавува истакнат, кружен, рамен темен диск („Темна точка“) приближно ** 15 до 100 метри (50 до 330 стапки)** преку површината на морето се појавува на површината на морето директно под забележлива темна, рамна основа Брадавица во форма на „V“ или кратка инка испакната веднаш под основата на облакот).
• Што значи тоа за бродарите: Темната точка е предизвикана од целосна колона на ротирачки ветер што се протега по целиот пат од основата на облакот до морето, што ги израмнува капиларните бранови на окото на вителот и ја менува рефлексијата на светлината на водата. Никогаш не возете го вашиот брод преку рамна темна дамка на вода под црна линија на облак или кратка инка: вителот е веќе активен од небо до море.

Фаза 2: Фаза на спирална шема (затегнување на приливните ленти)¶

• Она што го гледате на водата: наизменични светло-темни спирални ленти (налик на минијатурна радарска слика од урагани на површината на водата, со ширина од 150 до 900 метри) се обвиткуваат навнатре околу централната темна точка додека топол, влажен површински воздух насилно се спирали во забрзаната драфт.

Фаза 3: Стадиум на прстен за прскање (почетен вител со прскање) (Ветеровите надминуваат 40 до 45 јазли)¶

• Што гледате на водата: штом површинските тангентални ветрови околу темната точка ќе го достигнат критичниот праг од 40 јазли (74 км/ч / 46 милји на час), ветрот почнува да кине листови морска вода веднаш од површината, измавнувајќи ротирачки шуплив прстен со заслепувачки бел морски спреј“ или по „В“ око, често додека видливата инка од надземни облаци сè уште достигнува ** на половина пат од небото.

Фаза 4: Зрел воден излив (стадиум на вител со двојни ѕидови, максимален интензитет)¶

• Што гледате: Притисокот внатре во затегнувачкото вителско јадро паѓа доволно ниско што водената пареа се кондензира докрај од основата на облакот надолу во вртливиот прстен за прскање на океанот, создавајќи континуирана, видлива шуплива кондензациона инка (често покажува ** структура со двојни ѕидови** со јасна шуплива око од 10 до 00 метри надолу) (1.000 до 3.300 стапки)** висок и рика како млазен мотор кој лета ниско.
• Времетраење и навалување: Фазата 4 трае во просек од 5 до 15 минути (подолго за суперклеточните торнадични изливи). Додека водоводот се движи напред со 10 до 25 јазли, основата на изливот на водата се влече по должината на границата на истекот додека горниот дел се движи со горните ветрови, предизвикувајќи инката да навалува и благодатно да се заоблува во долга S-облик.

Фаза 5: Фаза на распаѓање (Сладен дожд надолу го прекинува топлиот прилив)¶

• Што гледате: Додека силен студен дожд (врнежите надолу) почнува да паѓа веднаш до водотекот, густиот воздух ладен од дожд се обвива во основата на вителот, гладувајќи го од топол, пловни површински воздух. Инката излегува, нагло се извртува, се скрши близу до дното или средината, а каскадата со прскање повторно се урива во морето.

Чекор-по-чекор протоколи за затајување и морепловство¶

1. Како рано да ја забележите „родителската линија“ (Cumulus Congestus Shear Line)¶

Речиси никогаш не се формираат водни изливи со фер временски услови под изолирани подуени бели облаци. Побарајте ја нивната класична почва за размножување:

• Долга, темна линија со рамно дно од високи облаци кумулус (кумулус конгестус) над топла плитка вода (26°C to 31°C / 79°F to 88°F) влажно утро или рано попладне со слаби амбиентални ветрови (од 5 до 15 јазли).
• Побарајте ** „Скал-чекор“ облачни основи и дождовни завеси**: кога темната шахта за дожд почнува да паѓа од едниот крај на рамната кумулус линија додека соседните кули со нагорнина брзо зовриваат нагоре, границата помеѓу ладниот истечен дожд воздух и топлиот влажен морски ветрец создава во водотеци по ред**.

2. Извршување на маневар за затајување од 90 степени на отворена вода¶

1. Зацртајте ја патеката на Waterspout веднаш:
2. Погледнете го наклонот на инката и локацијата на матичната завеса за дожд:
   • Дното на воден излив (прстенот за прскање на водата) речиси секогаш се оддалечува од соседниот обилен дожд, туркано по должината на базенот што се шири со ладен воздух ладен од дожд.
3. Земете лежиште за компас на изливот на вода (или користете го курсорот за морски радар / AIS плотер ако ја покажува матичната ќелија за дожд). Почекајте 60 секунди додека го држите курсот:
   • Ако лежиштето постојано се поместува кон вашиот лево (пристаниште), водата ќе помине пред вас.
   • Ако лежиштето постојано се поместува на вашата десна (десна табла), водотокот ќе помине настрана од вас.
   • Ако лежиштето НЕ се смени и прстенот за прскање се зголемува, се наоѓате на директен судир.
4. Свртете 90 степени до линијата за напредување:
5. Свртете го кормилото за да управувате под прав агол од 90 степени** подалеку од траекторијата на воден излив.
6. Скенирај 360 степени околу целата линија на облак пред да се заложиш за да дојдеш на ред: бидејќи водотеците често се формираат во семејства од 2 до 5 вртлози долж истата линија на темен облак, проверете дали свртувањето 90 степени подалеку од изливот бр. 1 не ве насочува директно во развој ** Фаза 1 по иста темна точка на половина облак или Р.

3. Зошто едрилиците и јахтите со висок ветар се превртуваат во водни изливи и падови (и како да се спречи тоа)¶

Кога торнадичен воден излив со 80 до 130 јазли или микроизлив удира во едрена јахта или висок моторен крстосувач:

• Физика на „Keel-Over“ на нокдаун: скали на притисокот на ветерот со квадрат на брзината на ветерот (\(F \propto v^2\)), што значи ветрот од 100 јазли врши ЧЕТИРИ ПАТИ поголема сила на превртување од ветрот од 50 јазли (25 times the force of a 20-knot breeze). Дури и со сите едра извиткани („голи столбови“), ветерот од високиот алуминиум или јаглероден јарбол, местењето и високиот труп на таблата може да ја оттргне големата едрена јахта покрај нејзиниот Агол на стабилност на исчезнување (AVS, обично 110 до 130 степени) ако се удри со зрак на (настрана водена страна) со двојна скршеница.
• Фаталната грешка „Отворен отвор / поплава“: кај модерните јахти со широки светла и чамци со централна конзола, нокдаун од 90 степени го потонува бродот само ако *морската вода се излее во кабината или се излева низ отворените врати на придружните патишта, отворите на палубата, прозорците од трупот или заклучувањето““ јазилот/средишната табла што се извлекува се остава подигната во положбата UP (што ја намалува рачката за исправување на бродот за 40% до 60%).
• Задолжителна Список за проверка на тешкиот шум/воден испуст за морнари:
• Спуштете ја централната табла / замавнете ја целосно надолу: ако вашата едрилица или крстосувачот со влечење има јаболка за подигање или централна табла, спуштете ја и целосно заклучете ја за да го максимизирате моментот на исправање.
• Целосно спуштете ги едрата (не верувајте во ролери сам): вител со воден истек од 90 јазли може да го фати отворениот агол на главното едро со валјак или во јарболот и да го распарчи целосно отворен за 3 секунди, прицврстувајќи го чамецот рамно на неговите краеви. Или спуштете ги едрата на палубата и спуштете ги надолу, или цврсто завиткајте ги дополнителните вртења на листот околу стрелата со ролери.
• Куче ги затвори СИТЕ придружни шајбни, шрафови на палубата, рефлектори и решетки во моторната соба: Направете го трупот 100% водонепропустливо шише пред ветерот да удри, така што дури и соборувањето на јарболот од 90 степени ќе ја преврти внатрешноста за 10 секунди без да ја потопи внатрешноста.
• Запалете го моторот и управувајте со наклон (45 степени до ветрот/брановите): Никогаш не дозволувајте чамецот да лежи (настрана) во коритото на брановите кога ќе погоди воден излив или бел виум. Користете го потисокот на моторот за да го држите лакот насочен 30 до 45 степени од идниот ветер и морињата.
• Доколку е закотвено во преполн залив кога ќе удри торнадичен воден излив ноќе: веднаш вклучете го главниот мотор, стационирајте член на екипажот на чело во елек за спасување и употребете благ потисок на моторот нанапред за мотор нагоре кон сидрото за да го преземете оптоварувањето од повеќе тони и да го држите директно насочувањето на котвата. Вител ветрови од 360 степени, така што сидрото не се влече во соседните чамци или во карпестиот брег.

Длабоко нуркање: пад на крајбрежјето, протоколи за преживување кајак/PWC и VHF Mayday протоколи¶

1. Што се случува кога воден излив ќе падне на плажа или марина¶

Секое лето покрај Мексиканскиот Залив, брегот на Атлантскиот Океан на Флорида, Големите езера и Медитеранот, посетителите на плажа стојат на работ на водата и снимаат воден излив што се приближува под лажна претпоставка дека ќе исчезне веднаш штом ќе го допре песокот: (Gulf of Mexico)

• Стануване со фер временски услови: И покрај тоа што воден излив со фер временски услови обично го губи својот извор на енергија за топла вода и пропаѓа на 100 до 500 метри (300 до 1.600 стапки) од преминувањето на крајбрежјето, неговиот 85 до 130-км/ч (останува 50 м/ч до целосен ветер). плажа и плажа пат. Зашилените метални чадори на плажа се откинуваат од песокот и се лансираат како копје способни за фатално набивање на градите, куќички за отскокнување на надувување и катамарани се издигнати на 15 метри во воздухот, а чамците покриени со пристаништето се откорнати од нивните купови.
• Торнадичен воден истек: Бидејќи торнадниот воден излив се напојува од горе со ротирачки мезоциклон со грмотевици наместо од топла вода долу, преминувањето на копното воопшто не го ослабува. Маршира директно во внатрешноста на крајбрежните автопати, станови и градови како деструктивно EF1 до EF4 торнадо.
• Правило за акција за плажа и марина: Никогаш не се засолнувајте во чамец врзан во марина, под покрив на павилјонот на плажа или во возило паркирано на насип кога воден излив се движи кон брегот. Веднаш напуштете го бродот или плажата и преместете се во внатрешна бања на приземје, ходник или скалила на зграда од бетон или тула.

2. Протокол за преживување за кајакари, кануисти, млазни скијачи (PWC) и китбордери¶

• Кајтбордери и сурфери на ветер: Воден излив или налет може да го издигне китбордерот на 30 до 60 метри во воздухот со фатален удар врз зградите на брегот. Веднаш активирајте го примарниот безбедносен фрлач за брзо отпуштање и целосно отпуштање на змејот додека сеуште сте во вода: жртвувајте го змејот без двоумење пред да пристигне предниот дел од налетот.
• Кајакари и стенд-ап велосипедисти (SUP):
• Ако не можете да стигнете до брегот пред да удри воден излив или излив, никогаш не останувајте да стоите на даска за весла (каде што вашето тело делува како едро и громобран). Клекнете или легнете рамно на таблата, држете го поводникот закачен (освен ако е во речна струја) и држете го лопатката од јаглеродни влакна рамно на водата.
• Ако се вози со кајак во група од два или повеќе чамци на отворена вода, сплавирајте ги кајаците цврсто еден до друг, држејќи ги пиштолите и лопатките низ двата кабини за да создадете широк, стабилен сплав за катамаран додека се потпирате ниско на палубите додека не помине вителот.

3. Пријавување на воден излив и повикување на морски мајдеј (ВХФ канал 16)¶

• Ако вашиот брод е превртен, растурен, зафатен со вода или има лице на бродот по удар на воден излив:
• Притиснете го црвеното копче DSC (Дигитално селективно повикување) „DISTRESS“ на вашето морски VHF радио 5 секунди (што автоматски ги пренесува точните GPS координати и идентитетот на број на вашиот брод до крајбрежната стража и сите бродови во близина) и активирајте го вашиот 406 MHz EPIRB или личен локатор (PLB) Beacon.
• Префрлете се на VHF Канал 16 (156,8 MHz) со висока моќност од 25 вати и зборувајте јасно: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Ова е [Име на бродот, изговорено 3 пати], знак за повикување/MMSI [Број]. [природата на неволја: превртени / уништени / земајќи вода], [број] лица на бродот облечени во елеци за спасување.“

Најчесто поставувани прашања¶

Излеземе на риболов во чамец со централна конзола долг 22 метри во Мексиканскиот залив и гледаме три водни изливи како висат од темната линија на облаци на 2 милји подалеку. Дали треба да се обидеме да се вратиме со трка назад до влезот на пристаништето ако линијата на облаците е меѓу нас и брегот? (Gulf of Mexico)¶

Не: НИКОГАШ не обидувајте се да пробиете низ линијата на облак што создава воден излив или да се тркате под облак со инка за да стигнете до влезот во вашиот дом. Линија од високи облаци со кумулус конгестус што веќе родила три водни изливи има активна хоризонтална граница на смолкнување што може да испушти четврти или петти вител директно на врвот на вашиот брод за помалку од 60 секунди, често почнувајќи како невидлива „Темна точка“ од првата фаза на водата пред да видите инка над главата. Наместо тоа, сите веднаш нека ги токаат своите елеци за спасување, закачете го ременот на прекинувачот за убивање на моторот, спуштете ги сите риболовни стапчиња и потпори рамно во пиштолите и моторот под агол од 90 степени подалеку од линијата на облакот кон отворена, чиста вода (обично наспроти ветерот од завесата за дожд). Водните изливи со фер временски услови траат само 10 до 20 минути; почекајте во чиста отворена вода додека линијата на облак не се расипе или помине пред да се вратите назад во пристаништето.

Како можам од мојот чамец да забележам дали воден излив е послаб воден излив за „правилно време“ или смртоносен „торнадичен“ суперклеточен воден излив?¶

Погледнете го родителскиот облак, времето околу инката и колку брзо се движи. Под рамна, темна основа на развиени кумулусни облаци се формира воден излив со фер временски услови за време на инаку мирно или слаб ветер, со малку или без молњи, без град и бавно движење нанапред од само 5 до 15 јазли. Спротивно на тоа, торнадичниот воден излив испаѓа од високата бура со суперклеточни грмотевици со врвови на наковалната или темна, громогласна црна линија придружена со континуирани молњи од облак-вода, силен дожд или град, ротирачки ѕиден облак и силни ветрови низ широка област, и се трка низ водата со брзина од 20 до 50 јазли. Третирајте го секој воден излив како потенцијално смртоносен за чамец и веднаш проверете го радиото за временска прогноза VHF или радарот за специјални морски предупредувања.

Може ли воден излив да цица чамец или пливач до небото?¶

Воден излив не „вшмукува“ езерца со вода или тешки чамци во облаците: темната колона што ја гледате е кондензиран облак капки вода плус каскада со прскање изматена 30 до 100 метри во воздухот во основата. Меѓутоа, кога јадрото на воден излив поминува директно над чамец, кајакар или пливач, три смртоносни сили напаѓаат одеднаш: (1) насилни ротирачки ветрови од 50 до над 130 јазли што ги превртуваат чамците, ги разбиваат едрилиците и фрлаат лабава опрема, кајаци и луѓе низ воздухот; (2) нагло опаѓање на атмосферскиот притисок и насилен нагорен проток на ѕидот на окото што може да ги подигне чамците, врвовите на Bimini и отворите; и (3) заслепувачки, задушувачки листови од атомизирана морска вода спреј што го оневозможува дишењето или гледањето на површината без спасувачки појас и капа за прскање.

Овој водич е за информативни цели и не го заменува акредитираното морепловство, пловењето во тешки временски услови или безбедносната обука на крајбрежната стража. Силно препорачуваме да земете практичен курс за безбедност на пловењето, морско VHF радио и преживување во вода преку помошната служба на крајбрежната стража на Соединетите држави, ескадрилите на американската моќност, Кралската асоцијација за јахти (RYA) или вашиот национален орган за поморска безбедност.

Проверени извори¶

• Национална океанска и атмосферска администрација (NOAA) и Национална метеоролошка служба (NWS, Соединетите Американски Држави): Морски метеоролошки услуги: фер-време наспроти торнадични води, животен циклус на златен воден испуст во 5 фази и специјални морски предупредувања.
• Golden, J. H. (Journal of Applied Meteorology / NOAA): Животниот циклус, структурата и движењето на водните изливи на Флорида Кис.
• Крајбрежната стража на Соединетите Американски Држави (USCG): Водич на брод за тешки временски услови, затајување на воден излив (правило од 90 степени) и морнарство за тешки временски услови.
• Кралската национална институција за спасувачки чамци (RNLI) и канцеларијата за состаноци во Обединетото Кралство: Крајбрежни нечистотии, водни изливи и спречување на превртување за јахти и мали занаети.

Поврзани водичи¶

• Торнада и силен ветер засолниште
• Дерехо, праволиниски ветер и преживување на микроизбувнување
• Безбедност од грмотевици и молњи
• Знаци за предупредување за неизбежен удар на гром (коса стои на врвот) и струја на заземјување
• Рип струи и итни случаи на океанска вода
• Урагани, циклони и тајфуни
• Броеви за итни случаи по земја