آبریزها، طوفان های دریایی طوفانی، و فرار قایقرانان ساحلی¶

ابراه یک گرداب ستونی شدید از باد در حال چرخش و قطرات ابر متراکم است که بر روی یک اقیانوس، خلیج، صدا یا دریاچه بزرگ تشکیل می شود و پایه یک ابر همرفتی را مستقیماً به یک آبشار خشن و چرخان از اسپری دریا روی سطح آب متصل می کند. در حالی که فواره‌های آب در سراسر جهان در دریاهای گرمسیری، نیمه گرمسیری و معتدل رخ می‌دهند، با بالاترین فراوانی روی زمین که در امتداد فلوریدا کییز، خلیج مکزیک، باهاما، دریای مدیترانه و دریای آدریاتیک، سواحل استرالیا و دریاچه‌های بزرگ آمریکای شمالی ثبت شده است، دریانوردان، ماهی‌گیران، ماهی‌گیران، قایق‌رانان با تصوری نادرست از سواحل مواجه هستند. "آب و هوای منصفانه" گرد و غبار شیاطین بر روی آب. (Gulf of Mexico)

در واقع، هواشناسان و آژانس‌های گارد ساحلی، آب‌ریزها را به دو کلاس کاملاً متفاوت تقسیم می‌کنند:

1. آب و هوای منصفانه (غیر گردباد): که از سطح دریای گرم در زیر یک خط ابری کومولوس با کف مسطح در حال توسعه یا ابر انبوهی در حال توسعه به سمت بالا ایجاد می شوند و به سرعت باد گردباد EF0 به 85 تا 135 کیلومتر در ساعت (50 تا 4 کیلو ثانیه به اندازه کافی قوی) می رسند برای منهدم کردن یک قایق بادبانی، قایق ماهیگیری کنسول مرکزی را برگردانید، یا یک کشتی شخصی یا چتر ساحلی را به هوا پرتاب کنید.
2. فشارهای گردبادی ("گردباد بر روی آب"): که از مزوسیکلون در حال چرخش یک طوفان شدید ابرسلولی یا خط طوفان کمان پژواک (یا هنگامی که گردباد خشکی از خط ساحلی در خلیج یا اقیانوس عبور می کند) به سمت پایین فرود می آیند، با سرعت باد از 20 درجه فارنهایت تا 4+4 فارنهایت 1+1 F کیلومتر در ساعت (86 تا 160+ مایل در ساعت / 75 تا 140+ گره)، تگرگ غول پیکر، رعد و برق کورکننده ابر به آب، و دریاهای گیج و پرشیب که می توانند حتی کشتی های تجاری بزرگ و سوپرقایق های تفریحی لوکس را در کمتر از 60 ثانیه غرق کنند.

این راهنمای جامع بقای دریایی، نحوه تشخیص یک فواره آب را در مرحله نامرئی مرحله 1 "نقطه تاریک" قبل از اینکه قیف به سمت پایین برسد، نحوه تعیین بردار حرکت دقیق یک فواره آب در آب های آزاد، مانور 90 درجه زاویه راست گریز، نحوه سرکوب یک قایق نیروگاهی در هنگام انفجار یا سقوط چندین قایق در آب شرح می دهد. طوفان، و هنگامی که یک فواره آبی که به ساحل می‌آید به یک وضعیت اضطراری گردباد ساحلی تبدیل می‌شود، همسو با سرویس ملی هواشناسی ایالات متحده (NWS / NOAA)، گارد ساحلی ایالات متحده (USCG)، موسسه قایق نجات ملی سلطنتی (RNLI) و سازمان جهانی هواشناسی (WMO).

همین الان این کار را بکن¶

اگر روی قایق، کایاک، تخته پارویی یا ساحل هستید و یک آبراهه، ابر قیفی یا تکه تیره چرخان روی سطح آب می بینید:

1. **جلیقه نجات (PFD) را بپوشید و سگک بزنید و فوراً بند کش سوئیچ موتور را وصل کنید **:
2. به همه افراد حاضر در عرشه دستور دهید تا در عرض 30 ثانیه یک دستگاه شناور شخصی (PFD) مورد تایید گارد ساحلی (و بند های ایمنی که بر روی خطوط قایق بادبانی بسته شده اند) ببندند. مسافران را به زیر عرشه بفرستید و تخته های دریچه راه همراه را محکم کنید فقط در صورتی که کشتی یک رزمناو/قایق بالست دار کابینی باشد که در معرض خطر غرق شدن در آب های عمیق نباشد. اگر در یک قایق باز یا نزدیک به خطر واژگونی هستید، در کابین خلبان بمانید تا کسی در داخل کابین معکوس گیر نکند.
3. بردار حرکت واقعی آبراهه را با استفاده از "قاعده بلبرینگ ثابت / قطب نمای ثابت" تعیین کنید:
4. به قطب نما قایق خود نگاه کنید (یا در حالی که مسیر ثابتی را نگه داشته اید، فواره آب را با یک نقطه ثابت در خط ساحلی یا پایه قایق خود خط بکشید): اگر دهانه آب در حالی که بزرگتر و بلندتر می شود روی یک قطب نما ثابت بماند، در مسیر برخورد مستقیم با کشتی شما قرار دارد.
5. ** در یک زاویه راست 90 درجه نسبت به مسیر آبراهه دور شوید (هرگز سعی نکنید مستقیماً از آن پیشی بگیرید یا در مورد آن تحقیق کنید)**:
6. فوراً قایق خود را 90 درجه عمود بر خط حرکتی ظاهری فواره آب بچرخانید و با حداکثر سرعت مطمئن به سمت صاف ترین آسمان حرکت کنید (معمولاً بالای باد یا به سمت راست/بالای برشی در صورت ایمن بودن).
7. هرگز برای فیلم‌برداری از یک آبراهه نزدیک‌تر نشوید: زباله‌های پرنده، طوفان‌های شدید ورودی، و رعد و برق ابر به آب ** 800 متر تا 1.6 کیلومتر (0.5 تا 1.0 مایل) ** خارج از قیف تراکم قابل مشاهده گسترش می‌یابند.
8. اگر سوار بر قایق بادبانی هستید، همه بادبان ها را فوراً رها کنید و ضربه بزنید (قبل از اصابت تند باد):
9. حتی یک فواره کوچک 55 گره ای در آب و هوای منصفانه یا ریزگرد سفید که به یک قایق بادبانی که حامل اصلی و بالگرد کامل است برخورد می کند، دکل را صاف در آب می گذارد (یک ناک داون/واژگونی 90 درجه).
10. بالای اصلی و بازوی غلتکی را به طور کامل رها کنید، آنها را محکم به بوم و منبر کمان با بند بادبان بچسبانید تا باد نتواند پارچه پشمی را باز کند، همه دریچه های کابین، دریچه ها و چرخ دنده خلبان شل را محکم کنید و موتور دیزل کمکی را روشن کنید تا موتور زیر تیرهای لخت حرکت کند.
11. در صورت گیر افتادن و سبقت گرفتن توسط یک آبراهه یا میکرو انفجار دریایی با مسیر فرار صفر:
12. قایق روباز کوچک: کمان را با زاویه 45 درجه به سمت باد و امواج روبرو بگیرید، دریچه گاز را تا حدی پایین بیاورید که فرمان را بدون پرتاب کردن قله های موج حفظ کنید، در صورت از کار افتادن موتور، لنگر دریایی (دروگ) را از کمان به کار ببرید، و همه را به سمت پایین خم کنید. آنتن ها و آنتن های ماهیگیری فیبر کربن برای جلوگیری از رعد و برق).
13. **کایاکر یا پارو سوار **: فوراً برای نزدیکترین ساحل پارو بزنید. اگر در آبهای آزاد گیر افتادید، روی تخته یا قایق با هم دراز بکشید، پاروها را پایین نگه دارید.
14. اگر در یک ساحل، اسکله یا جاده ساحلی هستید و یک آبراهه به سمت ساحل حرکت می کند، آن را به عنوان یک گردباد خشکی تلقی کنید:
15. به محض عبور آب از خط موج سواری به ساحل، رسماً تبدیل به گردباد می شود (دفاتر خدمات هواشناسی ملی یک اخطار گردباد به جای هشدار ویژه دریایی صادر می کنند) که چترهای ساحلی، صندلی های استراحت، کایاک ها و سقف های فلزی را به 130 موشک مرگبار در ساعت تبدیل می کند. فوراً ساحل و اسکله های چوبی را ترک کنید و در داخل یک اتاق بدون پنجره داخلی در پایین ترین طبقه یک ساختمان بتونی یا بنایی پناه بگیرید (به ما مراجعه کنید راهنمای بقا در گردبادها).

تشخیص فواره آب دریایی و نمودار جریان 90 درجه فرار¶

flowchart TD
    Start["خط کومولوس تاریک، سوپرسل بلند یا قیف روی آب"] --> ScanWater["سطح آب را مستقیماً در زیر پایه ابر اسکن کنید<br/>به دنبال مرحله 1 'نقطه تاریک' یا مرحله 2 'باندهای مارپیچی' + مرحله 3 'حلقه اسپری'<br/> (گرداب خروشان 60 گره می تواند بر روی قیف آب وجود داشته باشد BEFORE)"]

    ScanWater --> LifeJacket["اقدام فوری خدمه (در 30 ثانیه)<br/>1. همه دست ها جلیقه نجات (PFD) را بپوشید و ببندید + بند کش سوئیچ موتور را وصل کنید<br/>2. مانیتور VHF Channel 16 و رادیو هواشناسی NOAA برای هشدارهای ویژه دریایی<br/>3. میله های ماهیگیری فیبر کربن پایین تر سگ همه دریچه ها و پورت ها را می بندد"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"نوع گرداب و وضعیت کشتی را شناسایی کنید"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["فوراً همه بادبان ها را رها کنید و شلاق بزنید (قطب های برهنه)<br/>فقط صخره نکنید. بادبان اصلی و بازوی غلتکی ایمن با شلاق اضافی،<br/>تخته‌های همراه و دریچه‌های بدنه را ببندید و موتور کمکی را روشن کنید"]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["تعیین مسیر برخورد و بردار حرکت<br/>• فواره های آب با آب و هوای منصفانه به آرامی حرکت می کنند (10-15 گره) همراه با باد کم<br/>• آبراهه های گردباد با سرعت 20-50 گره (معمولاً از جنوب به شمال شرقی یا غرب به شرق در حال رشد است)<br/> دوره برخورد"]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"آیا می توانید با خیال راحت از مسیر گردابی دور شوید؟"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["مانور فرار از زاویه راست 90 درجه<br/>در زاویه 90 درجه عمود بر مسیر آبراهه هدایت شوید<br/>(به دنبال 'خانواده های آبریز' از 2 تا 6 دهانه در امتداد همان خط برشی تاریک باشید)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["بالا رفتن / وضعیت بقا<br/>1. با کمترین سرعت فرمان، 45 درجه به سمت باد و دریاهای مقابل حرکت کنید<br/>(یا در صورت غیرفعال بودن، لنگر دریای کمانی را مستقر کنید؛ اگر در ساحل خشک هستید، تکل زمینی را رها کنید)<br/>2. همه خدمه روی کف کابین به دور از دکل/تجهیزات پرنده خم می شوند"]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["پروتکل سقوط گردباد به خشکی<br/>ساحل، قایق ها، لغزش ها و اسکله های چوبی را فوراً تخلیه کنید.<br/>به داخل یک ساختمان بتن آرمه/ساختمان بنایی (همکف داخلی/طبقه پایین) حرکت کنید."]

آب‌های آب و هوای منصفانه در مقابل آب‌ریزش‌های گردباد در مقابل ریز فوران‌های دریایی ("فشارهای سفید")¶

درک تفاوت هواشناسی بین سه خطر شدید باد دریایی به کاپیتان می‌گوید که سیستم با چه سرعتی حرکت می‌کند، آیا چندین گرداب در کنار هم ایجاد می‌شوند و پهنای منطقه خطر چقدر است.

"چرخه زندگی طلایی" 5 مرحله ای یک آبریز (چگونه قبل از ظاهر شدن قیف یکی را تشخیص دهیم)¶

بر اساس مطالعات هواپیماهای شاخصی که در فلوریدا کیز و خلیج مکزیک توسط هواشناس دکتر جوزف گلدن (NOAA) انجام شده است، هر آبراهه از طریق پنج مرحله بصری مجزا در طول عمر معمولی 12 تا 25 دقیقه پیشرفت می کند: (Gulf of Mexico)

مرحله 1: مرحله نقطه تاریک (گرداب سطحی نامرئی، بادهای بیش از 40 گره)¶

• آنچه روی آب می بینید: مدت ها قبل از رسیدن یک قیف سفید طولانی به اقیانوس، یک دیسک تیره برجسته، دایره ای ** مسطح ("نقطه تاریک")** تقریباً 15 تا 100 متر (50 تا 330 فوت) روی سطح دریا ظاهر می شود که مستقیماً در زیر یک میله ابری ریز و کاملاً مسطح همراه است. نوک سینه "V شکل" یا قیف کوتاه که درست زیر پایه ابر بیرون زده است).
• برای قایقرانان به چه معناست: نقطه تاریک ناشی از ستون کامل باد چرخشی است که از پایه ابر تا دریا ادامه دارد، که موج های مویرگی را در چشم گرداب صاف می کند و انعکاس نور آب را تغییر می دهد. هرگز قایق خود را از طریق یک لکه تاریک صاف روی آب زیر یک خط ابر تیره یا خرده قیف کوتاه رانندگی نکنید: گرداب در حال حاضر از آسمان به دریا فعال است.

مرحله 2: مرحله الگوی مارپیچی (سفت شدن نوارهای ورودی)¶

• آنچه روی آب می بینید: نوارهای مارپیچی روشن و تاریک (شبیه یک تصویر رادار طوفان مینیاتوری روی سطح آب، با وسعت 150 تا 900 متر) به سمت داخل در اطراف نقطه تاریک مرکزی می پیچند زیرا هوای سطحی گرم و مرطوب به شدت به سمت دراف در حال شتاب حرکت می کند.

مرحله 3: حلقه اسپری (گرداب اسپری اولیه) مرحله (بادهای بیش از 40 تا 45 گره)¶

• آنچه روی آب می بینید: هنگامی که بادهای مماس سطحی در اطراف نقطه تاریک به آستانه بحرانی 40 گره (74 کیلومتر در ساعت / 46 مایل در ساعت) رسید**، باد شروع به پاره کردن ورقه های آب دریا می کند و یک حلقه توخالی در حال چرخش را به عنوان یک حلقه توخالی در حال چرخش به عنوان یک حلقه توخالی در حال چرخش به عنوان یک اسپری سفید کور کننده در اطراف "C" یا "B"* چشم، اغلب در حالی که قیف ابر بالای سر قابل مشاهده هنوز فقط به ** نیمه پایین از آسمان ** می رسد.

مرحله 4: آبریز بالغ (مرحله گرداب دو جداره، حداکثر شدت)¶

• آنچه می بینید: فشار داخل هسته گرداب سفت کننده به قدری کم می شود که بخار آب در تمام مسیر از پایه ابر به سمت حلقه اسپری چرخان در اقیانوس متراکم می شود و یک قیف متراکم توخالی قابل مشاهده و پیوسته ایجاد می کند (اغلب ساختاری دو جداره، 30 متری از مرکز تا 00 متری خالی را نشان می دهد). (1000 تا 3300 فوت)** بلند و خروشان مانند موتور جت در ارتفاع پایین.
• مدت و شیب: مرحله 4 به طور متوسط ​​5 تا 15 دقیقه طول می کشد (بیشتر برای فواره های گردباد سوپرسل). همانطور که مجرای آب با سرعت 10 تا 25 گره به جلو حرکت می کند، پایه دهانه روی آب توسط مرز خروجی کشیده می شود در حالی که قسمت بالایی با بادهای بالایی حرکت می کند و باعث می شود قیف ** کج شود و منحنی زیبایی به شکل S بلند پیدا کند**.

مرحله 5: مرحله پوسیدگی (باران خنک، جریان گرم را قطع می کند)¶

• آنچه می‌بینید: وقتی یک باران شدید باران خنک (بارش به سمت پایین جریان) درست در کنار آبریز شروع به باریدن می‌کند، هوای متراکم خنک‌شده با باران به پایه گرداب می‌پیچد و هوای سطحی گرم و شناور را از بین می‌برد. قیف طناب می زند، به شدت می پیچد، نزدیک به پایین یا وسط می شکند، و آبشار اسپری دوباره به دریا می ریزد.

گام به گام فرار دریایی و پروتکل های دریانوردی¶

1. نحوه تشخیص زودهنگام "خط والد" (خط برشی کومولوس Congestus)¶

فواره های آب و هوای منصفانه تقریباً هرگز زیر ابرهای سفید پف دار جدا شکل نمی گیرند. به دنبال محل پرورش کلاسیک آنها باشید:

• خط بلند، تاریک و ته صاف از ابرهای بلند کومولوس (cumulus congestus) که بر روی آب های کم عمق گرم ساخته شده است (26°C to 31°C / 79°F to 88°F) در یک صبح مرطوب یا اوایل بعد از ظهر با بادهای ملایم محیطی (5 تا 15 گره).
• به دنبال پایه‌های ابری پلکانی و پرده‌های باران باشید: هنگامی که یک محور باران تیره از یک انتهای یک خط کومولوس صاف شروع به سقوط می‌کند در حالی که برج‌های مجاور هم به سرعت در حال جوشیدن به سمت بالا هستند، مرز بین هوای بارانی خنک و هوای خنک و مرطوب و گرم دریا، نسیم‌های افقی و گرم را ایجاد می‌کند. آبریزهای پشت سر هم **.

2. اجرای مانور فرار 90 درجه در آبهای آزاد¶

1. بلافاصله مسیر Waterspout را ترسیم کنید:
2. به شیب قیف و محل پرده باران والد نگاه کنید:
   • پایین یک آبراهه (حلقه اسپری روی آب) تقریباً همیشه از دوش باران شدید مجاور دور می شود که توسط حوضچه در حال گسترش هوای خنک خنک شده با باران به امتداد کشیده می شود.
3. یک یاتاقان قطب نما را روی خروجی آب بگیرید (یا اگر سلول باران مادر را نشان می دهد از رادار دریایی / مکان نما پلاتر AIS خود استفاده کنید). در حین برگزاری دوره 60 ثانیه صبر کنید:
   • اگر یاتاقان به طور پیوسته به سمت چپ (بندر) شما جابجا شود، فواره آب از جلوی شما عبور می کند.
   • اگر یاتاقان به طور پیوسته به سمت راست (صفحه سمت راست) شما جابجا شود، فواره آب از سمت راست شما عبور می کند.
   • اگر برینگ تغییر نمی کند و حلقه اسپری بزرگتر می شود شما در مسیر برخورد مستقیم هستید.
4. ** چرخش 90 درجه به خط پیشرو **:
5. سکان خود را بچرخانید تا با زاویه 90 درجه سمت راست از مسیر آبراهه دور شوید.
6. قبل از اینکه به نوبت خود برسید کل خط ابر را 360 درجه اسکن کنید: از آنجایی که فواره های آب اغلب در خانواده های 2 تا 5 گردابی در امتداد همان خط ابر تیره تشکیل می شوند، مطمئن شوید که دور شدن 90 درجه از دهانه شماره 1 شما را مستقیماً به سمت یک نقطه در حال توسعه هدایت نمی کند *مرحله 1 از همان نقطه نیمه تاریک Spray یک مرحله R.

3. چرا قایق‌های بادبانی و قایق‌های بادبانی در هنگام فوران‌های آبی واژگون می‌شوند (و چگونه از آن جلوگیری کنیم)¶

هنگامی که یک فشار آب گردباد 80 تا 130 گره یا فوران ریزگرد به یک قایق بادبانی یا موتور رزمناو بلند برخورد می کند:

• فیزیک ناک داون "Keel-Over": مقیاس های فشار باد با مربع سرعت باد (\(F \propto v^2\))، به این معنی که باد 100 گره ای، چهار برابر نیروی واژگونی یک تندباد 50 گره ای اعمال می کند** (25 times the force of a 20-knot breeze). حتی با وجود همه بادبان‌ها ("قطب‌های برهنه")، باد یک دکل بلند آلومینیومی یا کربنی، تجهیز و بدنه بالای تخته آزاد می‌تواند یک قایق بادبانی بزرگ را از زاویه ناپدید شدن پایداری (AVS، معمولاً 110 تا 130 درجه) در صورت برخورد با پرتو بر روی (از طرفین) عبور دهد.
• اشتباه مرگبار "دریچه باز/سرازیر شدن سیل": در قایق های بادبانی مدرن و قایق های کنسول وسط، یک ناک داون 90 درجه تنها در صورتی کشتی را غرق می کند که **آب دریا از درهای باز راه همراه، دریچه های عرشه، پنجره های بدنه، یا قفل های عرشه (*)" کیل چرخان جمع شونده/ تخته مرکزی در موقعیت بالا قرار می گیرد (که اهرم راست قایق را 40٪ تا 60٪ کاهش می دهد).
• چک لیست اجباری Heavy-Squall / Waterspout برای دریانوردان:
• سنتربورد را پایین بیاورید/ چرخاندن کیل کاملاً به پایین: اگر قایق بادبانی یا رزمناو شما دارای یک کیل بالابر یا تخته مرکزی است، آن را پایین بیاورید و کاملاً قفل کنید تا لحظه راست شدن را به حداکثر برسانید.
• به طور کامل بادبان ها را رها کنید (به تنهایی به پر کردن غلتکی اعتماد نکنید): یک گرداب 90 گره ای می تواند گوشه در معرض یک بادبان غلتکی جنوا یا بادبان اصلی پر شده در دکل را بگیرد و آن را در عرض 3 ثانیه کاملاً باز کند و قایق را صاف به انتهای تیرهای آن بچسباند. یا بادبان ها را روی عرشه بیندازید و آنها را به سمت پایین بکشید، یا چرخش هالیارد/ورقه اضافی را محکم دور یک بازوی غلتکی بپیچید.
• ** Dog Shut ALL Washboards Companionway، دریچه‌های عرشه، چراغ‌های پرتو، و لوورهای موتورخانه**: بدنه را بطری 100% ضد آب بسازید قبل از باد که حتی یک دکل 90 درجه در آب در عرض 10 ثانیه بدون فروریختن فضای داخلی به خودی خود فرو می‌رود.
• موتور را روشن کنید و فرمان را روشن کنید (45 درجه نسبت به باد/امواج): هرگز اجازه ندهید که قایق به صورت پرتو روشن (به طرفین) در میان امواج در هنگام برخورد فوران آب یا طوفان سفید قرار بگیرد. از نیروی رانش موتور استفاده کنید تا کمان را در فاصله 30 تا 45 درجه از باد و دریاهای روبرو نگه دارید**.
• اگر در یک خلیج شلوغ لنگر انداخته باشید وقتی که یک آبراهه طوفانی در شب اتفاق بیفتد: موتور اصلی را فوراً راه اندازی کنید، یک خدمه را با جلیقه نجات در سکان فرمان قرار دهید و از رانش آرام موتور به سمت جلو استفاده کنید تا **موتور را به سمت لنگر خود حرکت دهید تا بار چند تنی را به سمت لنگر خود ببرید و مستقیماً از شیار لنگر خارج شود. گرداب 360 درجه باد می‌پیچد تا لنگر به قایق‌های همسایه یا ساحل سنگلاخی کشیده نشود.

غواصی عمیق: پروتکل های ساحلی، کایاک/PWC بقا و VHF Mayday¶

1. چه اتفاقی می افتد هنگامی که یک آبراهه در یک ساحل یا مارینا فرود می آید¶

هر تابستان در امتداد خلیج مکزیک، سواحل اقیانوس اطلس فلوریدا، دریاچه‌های بزرگ و دریای مدیترانه، ساحل‌نشینان در لبه آب می‌ایستند و از نزدیک شدن آب‌جوش فیلم می‌گیرند، با این تصور غلط که به محض تماس با ماسه ناپدید می‌شود: (Gulf of Mexico)

• آب و هوای منصفانه در خشکی: حتی اگر یک آبراهه آب و هوای منصفانه معمولا منبع انرژی آب گرم خود را از دست می دهد و در فاصله 100 تا 500 متری (300 تا 1600 فوت) پس از عبور از خط ساحلی فرو می ریزد، ** 85 تا 130 کیلومتر در ساعت (50 مایل بر ثانیه تا باد کامل باقی می ماند) ساحل و جاده ساحلی **. چترهای فلزی نوک تیز ساحلی از شن‌ها کنده می‌شوند و مانند نیزه‌هایی که می‌توانند به قفسه سینه کشنده شوند، پرتاب می‌شوند، خانه‌های بادی بادی و کاتاماران‌ها تا 15 متر در هوا بالا می‌روند، و لغزش‌های قایق‌های پوشیده شده در مارینا از ستون‌های آن‌ها کنده می‌شوند.
• فشار آب گردباد در خشکی: از آنجایی که منبع تغذیه گردباد از بالا توسط یک مزوسیکلون طوفان تندری در حال چرخش به جای آب گرم زیر تغذیه می شود، عبور از روی خشکی به هیچ وجه آن را ضعیف نمی کند. به‌عنوان یک گردباد مخرب EF1 تا EF4، مستقیماً در داخل بزرگراه‌های ساحلی، مجتمع‌های مسکونی و شهرها حرکت می‌کند.
• قانون اقدام ساحل و مارینا: هرگز در داخل قایق گره خورده در لغزش مارینا، زیر سقف غرفه ساحلی یا داخل وسیله نقلیه ای که در یک گذرگاه پارک شده است، هنگامی که یک فواره آب در حال حرکت به سمت خشکی است، پناه نگیرید. بلافاصله کشتی یا ساحل را رها کنید و به **حمام داخلی طبقه همکف، راهرو یا راه پله ساختمان بتنی یا آجری ** بروید.

2. پروتکل بقا برای کایاکروها، قایقرانان، جت اسکی بازان (PWC) و کایت برد سواران¶

• ** کایت‌بورد سواران و موج‌سواری‌ها**: یک جریان آب یا جریان هوا می‌تواند یک کایت‌بورد سوار را 30 تا 60 متر در هوا ببرد و به ساختمان‌های ساحلی برخورد کند. **در حالی که هنوز در آب هستید، فوراً فوراً پرتاب سریع و کل بادبادک را فعال کنید: قبل از رسیدن بادبادک بدون تردید بادبادک را قربانی کنید.
• کایاکرها و پارو سواران ایستاده (SUP):
• اگر نمی توانید قبل از وقوع فوران یا فوران آب به ساحل برسید، هرگز روی تخته پارویی ایستاده نمانید (جایی که بدن شما مانند بادبان و صاعقه گیر عمل می کند). زانو بزنید یا صاف روی تخته دراز بکشید، بند خود را بسته نگه دارید (مگر در جریان رودخانه)، و دست و پا زدن فیبر کربن خود را صاف روی آب نگه دارید.
• اگر در گروهی از دو یا چند قایق در آب‌های آزاد کایاک سواری کنید، کایاک‌ها را در کنار هم محکم کنید، قایق‌ها و پاروها را در هر دو کابین خلبان نگه دارید تا یک قایق کاتاماران عریض و پایدار ایجاد کنید در حالی که از پایین به عرشه‌ها تکیه داده‌اید تا زمانی که گرداب عبور کند.

3. گزارش یک آبراهه و تماس با یک مای دی دریایی (کانال 16 VHF)¶

• اگر قایق شما واژگون شده، متلاشی شده است، آب می گیرد، یا فردی در عرشه پس از برخورد با فواره آب وجود دارد:
• دکمه قرمز DSC (تماس انتخابی دیجیتال) "DISTRESS" را روی رادیو VHF دریایی خود به مدت 5 ثانیه فشار دهید (که به طور خودکار مختصات GPS و شناسه دقیق قایق شما را به گارد ساحلی و همه کشتی های اطراف ارسال می کند) و 406 مگاهرتز EPIRB یا Personal Locator Beacon خود را فعال کنید.
• به کانال 16 VHF (156.8 مگاهرتز) با توان بالای 25 وات بروید و به وضوح صحبت کنید: *"MAYDAY، MAYDAY، MAYDAY. این [نام کشتی، 3 بار گفته شده]، علامت تماس/MMSI [شماره] است. موقعیت [طول جغرافیایی/طول جغرافیایی] بر حسب طول جغرافیایی، طول جغرافیایی، طول جغرافیایی، فاصله طولی، ارتفاعی از آب است. [ماهیت پریشانی: واژگون / متلاشی شده / آب خوردن]، [تعداد] افرادی که جلیقه نجات به تن دارند.

سوالات متداول¶

ما در حال ماهیگیری در یک قایق کنسول مرکزی 22 فوتی در خلیج مکزیک هستیم و سه آبراهه را می بینیم که از یک خط تاریک ابرها در فاصله 2 مایلی دورتر آویزان هستند. اگر خط ابر بین ما و ساحل باشد، آیا باید سعی کنیم به سمت ورودی مارینا برگردیم؟ (Gulf of Mexico)¶

نه: هرگز سعی نکنید از طریق یک خط ابر تولید کننده فواره آب ضربه بزنید یا در زیر یک ابر قیفی مسابقه دهید تا به ورودی خانه خود برسید. خطی از ابرهای انبوه مرکب بلند که قبلاً سه فواره آب ایجاد کرده اند دارای یک مرز برشی افقی فعال هستند که می تواند چهارمین یا پنجمین گرداب را مستقیماً در کمتر از 60 ثانیه در بالای قایق شما بیاندازد، که اغلب به عنوان یک "نقطه تاریک" مرحله 1 نامرئی روی آب شروع می شود، قبل از اینکه قیف بالای سرتان را ببینید. درعوض، از همه بخواهید فورا جلیقه نجات خود را ببندند، بند کش موتور را وصل کنند، همه میله های ماهیگیری و گیره های ماهیگیری را به طور مسطح در گیره های تفنگ پایین بیاورند، و با زاویه 90 درجه دور از خط ابر به سمت آب باز و شفاف (معمولاً در جهت باد پرده باران) حرکت کنند. آب و هوای منصفانه فقط 10 تا 20 دقیقه طول می کشد. قبل از بازگشت به بندر، در آب شفاف منتظر بمانید تا خط ابر از بین برود یا عبور کند.

چگونه می توانم از روی قایق خود بفهمم که آیا یک آبراهه آب و هوای منصفانه ضعیف تر است یا یک آبراهه ابرسلولی کشنده «گردباد»؟¶

به ابر والد، آب و هوای اطراف قیف و سرعت حرکت آن نگاه کنید. در هوای آرام یا با باد ملایم، با رعد و برق کم یا بدون رعد و برق، بدون تگرگ، و حرکت آهسته به سمت جلو، تنها 5 تا 15 گره، در زیر یک پایه صاف و تاریک از ابرهای کومولوس در حال توسعه، یک آبراهه آب و هوای مناسب تشکیل می شود. در مقابل، یک طوفان گردباد از یک طوفان ابرسلولی مرتفع با سندان یا یک خط تیره خروشان تاریک همراه با رعد و برق پیوسته ابر به آب، باران شدید یا تگرگ، ابر دیواره چرخان و بادهای تند در منطقه وسیعی خارج می شود و با سرعت 20 تا 50 گره در آب می چرخد. با هر فواره آبی به عنوان بالقوه کشنده برای یک قایق برخورد کنید و فوراً رادیو آب و هوای VHF یا رادار را برای هشدارهای ویژه دریایی بررسی کنید.

آیا یک فواره آب می تواند یک قایق یا یک شناگر را به آسمان بمکد؟¶

آبشار حوضچه‌های آب یا قایق‌های سنگین را به داخل ابرها نمی‌مکد: ستون تیره‌ای که می‌بینید قطرات آب ابری متراکم به‌علاوه یک آبشار اسپری است که در ارتفاع 30 تا 100 متری در هوا پخش می‌شود. با این حال، هنگامی که هسته یک آبراهه مستقیماً از روی یک قایق، قایق کایاک یا شناگر می گذرد، سه نیروی مرگبار به طور همزمان به آن برخورد می کنند: (1) بادهای چرخشی شدید 50 تا بیش از 130 گره ای که قایق ها را باز می کنند، قایق های بادبانی را متلاشی می کنند و وسایل شل، کایاک ها و افراد را در هوا پرتاب می کنند. (2) افت ناگهانی فشار اتمسفر و جریان صعودی شدید در دیواره چشمی که می تواند قایق ها، بالای بیمینی و دریچه ها را بلند کند. و (3) ورقه های کور کننده و خفه کننده اسپری آب دریا اتمیزه شده که تنفس یا دیدن در سطح را بدون جلیقه نجات و هود اسپری غیرممکن می کند.

این راهنما برای اهداف اطلاعاتی است و جایگزین آموزش های ایمنی دریانوردی معتبر، قایقرانی در هوای سنگین یا گارد ساحلی نمی شود. ما قویاً توصیه می‌کنیم که یک دوره آموزشی عملی ایمنی قایق‌رانی، رادیو VHF دریایی و بقای آب را از طریق سازمان کمکی گارد ساحلی ایالات متحده، اسکادران‌های نیروی ایالات متحده، انجمن سلطنتی قایق‌رانی (RYA)، یا مرجع ملی ایمنی دریایی خود بگذرانید.

منابع بررسی شد¶

• اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) و خدمات ملی آب و هوا (NWS، ایالات متحده): خدمات آب و هوای دریایی: آب و هوای منصفانه در مقابل آبشارهای گردباد، چرخه حیات آبجوش طلایی 5 مرحله ای، و هشدارهای ویژه دریایی.
• Golden, J. H. (Journal of Applied Meteorology / NOAA): چرخه حیات، ساختار و حرکت آبریزهای فلوریدا کیز.
• گارد ساحلی ایالات متحده (USCG): راهنمای قایقران برای آب و هوای سخت، فرار از آب (قانون 90 درجه)، و دریانوردی در هوای سنگین.
• مؤسسه ملی قایق نجات سلطنتی (RNLI) و اداره هواشناسی بریتانیا: * رگبارهای ساحلی، آبریزها، و پیشگیری از واژگونی برای قایق های تفریحی و صنایع دستی کوچک*.

راهنماهای مرتبط¶

• گردباد و پناهگاه شدید باد
• Derecho، باد خط مستقیم، و بقای microburst
• ایمنی رعد و برق و رعد و برق
• علائم هشدار دهنده صاعقه قریب الوقوع (موها به سمت بالا ایستاده) و جریان زمین
• جریان های شکاف و شرایط اضطراری آب اقیانوس
• طوفان ها، طوفان ها و طوفان ها
• شماره های اضطراری بر اساس کشور