مواقع اضطراری RV و موتورخانه: گیر کردن اسلاید-اوت، نشت پروپان و فوران تایر¶

کارکردن موتورخانه کلاس A، کلاس B، یا کلاس C، کمپر چرخ پنجم، یا یک تریلر مسافرتی، ترکیبی از فیزیک پرسرعت یک کامیون تجاری چند تنی با خطرات مفید مسکونی یک خانه است. برخلاف خودروهای مسافربری استاندارد، یک RV سیلندرهای گاز پروپان مایع تحت فشار، بانک باتری‌های خانه با چرخه عمیق 12 ولتی، اینورترهای برق ساحلی 120 ولتی یا 230 ولتی، مخازن نگه‌دارنده آب با مرکز ثقل بالا، و هیدرولیک یا الکتریکی سنگین هیدرولیک یا برقی را با قاب‌های بیرون‌کش شده اتاق‌ها حمل می‌کند. هنگامی که یک خرابی مکانیکی یا تاسیساتی در بین ایالتی یا در یک کمپینگ دورافتاده رخ می‌دهد، واکنش اشتباه می‌تواند یک خرابی قابل کنترل را به یک واژگونی با سرعت بالا، انفجار کابین پروپان فلاش یا شکستن ساختاری بدنه چند هزار دلاری تبدیل کند.

خواه لاستیک فرمان جلو با سرعت 105 کیلومتر در ساعت منفجر شود، ردیاب گاز مایع (LPG) در سطح زمین در ساعت 3:00 بامداد فریاد بزند، رعد و برق ناگهانی شروع به کندن سایه بان پاسیو از دیوار کناری کند، یا یک اتاق نشیمن در اتاق نشیمن که نیاز به سرازیر شدن دارد. پروتکل آرام و متوالی این راهنما شما را از طریق تثبیت فرمان با سرعت بالا در حین فوران سنگین لاستیک جلو، جداسازی و تهویه اضطراری پروپان، حذف سریع سایبان و تثبیت باد، و روش‌های نادیده گرفتن دستی گام به گام برای مکانیزم‌های رک و پینیون برقی و هیدرولیک RV راهنمایی می‌کند.

همین الان این کار را بکن¶

1. اگر لاستیک RV جلو یا عقب با سرعت بزرگراه منفجر شد، ترمزها را فشار ندهید. فرمان را محکم در ساعت 9 و 3 بگیرید و کمی روی پدال گاز را به مدت 2 تا 3 ثانیه فشار دهید (یا دریچه گاز را ثابت نگه دارید) تا از انتقال وزن به جلو جلوی چرخ جلوگیری شود. هنگامی که کنترل جهت خط مستقیم را به دست آوردید، به تدریج دریچه گاز را بردارید، از ترمز پایی خودداری کنید و قبل از اینکه روی یک شانه سنگ فرش محکم بکشید، با سرعت کمتر از 30 کیلومتر در ساعت (20 مایل در ساعت) پایین بیایید.
2. اگر بوی تخم مرغ های گندیده (مرکاپتان) یا زنگ هشدار پروپان در سطح زمین به صدا درآمد، همه شعله های آتش را خاموش کرده و فوراً تخلیه کنید. هیچ کلید چراغ برق، ترموستات یا کلید دستگاه را روشن یا خاموش نکنید، زیرا هر جرقه رله کوچک می تواند گاز پروپان را مشتعل کند. همه افراد و حیوانات خانگی را بیرون ببرید، به سمت محفظه پروپان خارجی یا قاب A تریلر جلو بروید و شیر سرویس مخزن پروپان اصلی را در جهت عقربه‌های ساعت (به سمت راست) بچرخانید تا سفت شود.
3. اگر طوفان یا وزش باد ناگهانی به سایه بان طولانی پاسیو برخورد کرد، یک طرف آن را پایین بیاورید تا آب جاری شود یا فوراً آن را به داخل بغلتانید. هرگز سعی نکنید سایبان RV را با دستان خالی پایین نگه دارید. یک سایبان 5 متری (16 فوتی) به عنوان بال هواپیما عمل می کند که می تواند یک فرد بالغ را از روی زمین بلند کند یا لوله غلتکی آلومینیومی را از دیواره جانبی RV خارج کند. سایبان های برقی را فوراً جمع کنید یا بازوهای قفل خروار را رها کنید و سایبان های دستی فنری را به طور تمیز روی بدنه بغلتانید.
4. اگر یک اتاق کشویی برقی یا هیدرولیکی در حین کشیده شدن گیر کرد، فشار دادن کلید دیواری را متوقف کنید و جداکننده اصلی 12 ولتی باتری خانه را خاموش کنید. پس از اینکه گیر کردن دندانه های پلاستیکی جعبه دنده را جدا کرد، مکرراً کلید کشویی را پایین نگه دارید، موتور محرک 12 ولتی را می سوزاند، یا قاب آن را به صورت مورب در اتاق می پیچد. ابتدا برق را قطع کنید، وزن محموله داخلی را از اتاق سرسره بردارید و میل لنگ دستی یا شیرهای بای پس هیدرولیک دکل خود را پیدا کنید.
5. اگر کسی مجروح شد، بر اثر گاز گرفتار شد یا در یک خط ترافیک فعال گرفتار شد، با آتش سوزی اضطراری یا اعزام پزشکی تماس بگیرید. شماره اورژانس محلی خود را بگیرید (911 در ایالات متحده و کانادا، 112 در سراسر اتحادیه اروپا، 999 در بریتانیا) یا جهانی ما را بررسی کنید شماره های اضطراری اگر آتش سوزی پروپان شروع شد، مشکوک به مسمومیت با مونوکسید کربن بود، یا دکل شما در یک منحنی کور بزرگراه غیرفعال شد.

درخت تصمیم تریاژ اضطراری RV و واکنش فوری¶

flowchart TD
    Start["RV / Camper اضطراری رخ می دهد"] --> Type{"کدام سیستم خراب است؟"}
    Type -->|"فوران تایر با سرعت بزرگراه"| Tire["پدال ترمز را خاموش نگه دارید. در ساعت 9 و 3 چرخ را محکم نگه دارید"]
    Tire --> Steer["دریچه گاز ثابت کوتاه (2 تا 3 ثانیه) را برای تثبیت محور جلو اعمال کنید"]
    Steer --> Coast["Ease Off Gas، ساحل مستقیم زیر 30 کیلومتر در ساعت (20 مایل در ساعت)، کشش به شانه سنگفرش"]
    Type -->|"بوق پروپان یا زنگ هشدار"| Gas["سوئیچ های نور یا وسایل الکترونیکی را لمس نکنید. شعله های باز را خاموش کنید"]
    Gas --> Evac["همه سرنشینان و حیوانات خانگی را فوراً از بیرون تخلیه کنید"]
    Evac --> Valve["شیر اصلی مخزن پروپان را در جهت عقربه های ساعت ببندید. برای تهویه کف درها را باز بگذارید"]
    Type -->|"سایبان پاسیو با پارگی شدید باد"| Wind{"آیا سایبان را می توان با خیال راحت جمع کرد؟"}
    Wind -->|"بله (Pre-Squall)"| Retract["سایبان برقی یا دستی را کاملاً در برابر گیره های سفری دیواره کناری و قفل جمع کنید"]
    Wind -->|"نه (از قبل خم شده / در گیل گیر کرده)"| Cut["پارچه را از مسیر غلتکی پلی بند ناف باز کنید یا برش دهید. بازوها را به قاب شاسی سنگین ببندید"]
    Type -->|"اتاق خروجی اسلاید گیر کرده است"| Slide["فشار دادن سوئیچ دیواری را متوقف کنید. باتری خانه 12 ولت را قطع کنید و برق Shore را از برق جدا کنید"]
    Slide --> Mechanism{"نوع مکانیسم اسلاید را شناسایی کنید"}
    Mechanism -->|"Schwintek In-Wall"| Schwin["استفاده از 6-Push-7th-Hold Electronic Override روی کنترلر یا جدا کردن موتورها و فشار دستی"]
    Mechanism -->|"از طریق قاب / Rack & Pinion"| Crank["سوکت 3/4 اینچی یا دستگیره میل لنگ شش گوش را در سوراخ دسترسی قاب مقابل و میل لنگ وارد کنید"]
    Mechanism -->|"هیدرولیک (Lippert / HWH)"| Hyd["باز کردن دریچه های رهاسازی منیفولد پمپ در خلاف جهت عقربه های ساعت 1/4 چرخش. مهره شش گوش میلنگ یا فشار به داخل"]

بقا در بزرگراه: کلاس A، کلاس C، و انفجار لاستیک تریلر¶

انفجار لاستیک محور فرمان جلو در موتورخانه کلاس A با وزن 10000 تا 20000 کیلوگرم (22000 تا 44000 پوند) یا یک کمپر سنگین کلاس C روی کابین یکی از خطرناک ترین رویدادهای مکانیکی در رانندگی در بزرگراه است. هنگامی که یک تایر تجاری پرفشار RV (با باد 550 تا 825 کیلو پاسکال / 80 تا 120 psi) دچار جدا شدن آج یا پارگی دیواره‌های جانبی می‌شود، آن گوشه موتورخانه 10 تا 15 سانتی‌متر (4 تا 6 اینچ) می‌افتد و لاستیک خرد شده روی سطح جاده می‌چرخد. فرمان به سمت لاستیک منفجر شده است.

چرا رفلکس های ترمز انسان باعث واژگونی کشنده RV می شود؟¶

هنگامی که انفجار یک لاستیک رخ می دهد، رفلکس غریزی انسان این است که به شدت روی پدال ترمز پایی پا بگذارد. در یک موتورخانه پرمخاطب یا دکل چرخ پنجم، کوبیدن روی پدال ترمز در حین فوران لاستیک جلو تقریباً مطمئناً باعث واژگونی می شود:

1. انتقال وزن به جلو پویا روی چرخ تخریب شده: ترمز هزاران کیلوگرم حرکت رو به جلو را روی محور فرمان جلو منتقل می کند. فشار دادن لاستیک تخریب شده و لبه چرخ فلزی لخت به آسفالت، اصطکاک کششی آن گوشه را 300 تا 400 درصد چند برابر می کند و فرمان را از دستان شما خارج می کند.
2. حفاری رینگ و تردد دیواره جانبی: هنگامی که وسیله نقلیه تحت ترمز شدید به سمت پایین می رود و به سمت لاستیک منفجر می شود، لبه فلزی در آسفالت یا شن شانه نرم فرو می رود. از آنجایی که یک RV مرکز ثقل بالایی دارد، این نقطه حرکت جانبی موتورخانه را در کمتر از سه ثانیه به سمت خود می‌چرخاند.

پروتکل گام به گام بازیابی فوران تایر بزرگراه¶

1. با هر دو دست چرخ را بگیرید و پای خود را از روی پدال ترمز خارج کنید: هر دو دست را روی فرمان در ساعت 9 و 3 قفل کنید و در مقابل یدک کش جانبی بکشید تا دماغه مستقیماً در مسیر خود قرار گیرد. هرگز به پدال ترمز دست نزنید.
2. برای تخلیه بار محور فرمان جلو، دریچه گاز را کوتاه و ثابت اعمال کنید: فشار دادن اندکی پدال گاز به مدت 2 تا 3 ثانیه (یا ثابت نگه داشتن دریچه گاز) وزن را اندکی به عقب روی لاستیک های دوگانه محرک عقب دست نخورده منتقل می کند و نیروی آج باقی مانده را در اطراف لاشه آج منبسط می کند.
3. به آهستگی پدال گاز را بردارید و اجازه دهید موتور به سرعت دکل را کند کند: وقتی RV مستقیماً در خط شما ردیابی شد، به آرامی پای خود را از روی پدال گاز بردارید. اگر فشاردهنده دیزل شما دارای ترمز اگزوز یا ترمز تراکمی موتور است، ابتدا آن را خاموش یا در پایین ترین حالت خود قرار دهید تا باعث کاهش ناگهانی دماغه شیرجه نگردد، سپس اجازه دهید که آیرودینامیکی در یک خط مستقیم از سرعت کاوشگر کند کند.
4. اگر لاستیک تریلر یا چرخ پنجم منفجر شد: پای خود را از ترمز پایی وسیله نقلیه یدک کش دور نگه دارید، فرمان را صاف جلوتر نگه دارید و اگر تریلر کمی تکان می خورد، 25 تا 40 درصد دستی روی کنترلر ترمز تریلر برقی داشبورد خود فشار دهید تا کنترل کننده ترمز تریلر الکتریکی داشبورد خود را در پشت تریلی نگه دارید. (نگاه کنید به بازیابی نوسان تریلر و دم ماهی و ترکیدن لاستیک با سرعت).
5. تا زمانی که سرعت به کمتر از 30 کیلومتر در ساعت (20 مایل در ساعت) نزول نکند، روی شانه نچرخید: در مسیر سفر آسفالت شده خود بمانید و فلاشرهای خطر 4 جهته خود را چشمک بزنند تا زمانی که به سمت خزیدن به سمت پایین حرکت کنید، سپس روی یک سطح صاف، پهن و سنگ فرش شده حرکت کنید.

نشت گاز پروپان مایع (LPG)، یخ زدگی رگولاتور و آلارم CO/LP¶

تقریباً هر موتورخانه و تریلر مسافرتی برای سوخت کوره، یخچال، آبگرمکن و اجاق گاز به گاز نفت مایع (LPG/پروپان) متکی است. در حالی که گاز طبیعی خانگی (متان) سبک تر از هوا است و به سمت سقف بالا می رود، ** گاز پروپان (\(C_3H_8\)) در مقایسه با هوا دارای وزن مخصوص 1.52 است**. از آنجایی که پروپان 1.5 برابر سنگین‌تر از هوا است، پروپان نشتی مستقیماً به پایین‌ترین نقطه کف RV فرو می‌رود و در داخل پله‌ها و مجاری کوره جمع می‌شود که در آن یک جرقه از رله دستگاه می‌تواند باعث انفجار کابین شود.

تشخیص 3 علامت اضطراری پروپان RV¶

1. بوی تخم مرغ گندیده، اسکنک یا کلم در حال جوش: تولیدکنندگان اتیل مرکاپتان، یک ماده خوشبوکننده تند گوگرد را به پروپان اضافه می کنند. با این حال، اگر مخزن نیمه خالی با زنگ زدگی داخلی، یا خستگی بویایی پس از دو دقیقه قرار گرفتن در معرض قرار گرفته است، مراقب "از بین رفتن بو" باشید.
2. یک بوق مداوم یا سریع از آشکارساز گاز LP روی زمین: ** آشکارساز گاز LP اختصاصی RV در فاصله 15 سانتی متری (6 اینچ) از کف نصب می شود. برخلاف صدای جیر جیر با باتری کم (هر 30 تا 45 ثانیه یک بار)، یک هشدار گاز واقعی یک آژیر مداوم یا الگوی سریع چهار بوق است.
3. یخ زدگی در قسمت بیرونی مخزن پروپان یا تنظیم کننده در هوای گرم: خروج سریع پروپان مایع اتصالات برنجی را در دمای زیر منفی 40 درجه سانتیگراد (منهای 40 درجه فارنهایت) خنک می کند، مهره یا شیلنگ را با یخ سفید رنگ همراه با صدای خش خش می پوشاند.

چک لیست جداسازی و تخلیه فوری نشت پروپان¶

اگر ردیاب LP سطح کف به صدا در می آید یا در داخل یا کنار کمپر خود بوی گوگرد می دهید:

• همه شعله های باز را فوراً خاموش کنید: دستگیره های مشعل اجاق گاز را خاموش کنید، شمع ها یا آتش را خاموش کنید و سیگارها را خاموش کنید.
• به هیچ کلید الکتریکی، قطع کننده، شارژر تلفن یا پنکه دست نزنید: چرخاندن سوئیچ دیواری یا پنکه سقفی یک قوس الکتریکی کوچک در داخل کنتاکت سوئیچ ایجاد می کند که می تواند پروپان جمع شده را مشتعل کند. موتور RV را روشن نکنید.
• همه افراد و حیوانات خانگی را از در اصلی ورودی تخلیه کنید و درب را کاملاً باز بگذارید: فقط یک در باز که تا عرشه طبقه امتداد دارد به حوضچه گاز سنگین اجازه می دهد تا روی زمین بیرون بریزد.
• شیر سرویس دستی مخزن پروپان یا سیلندر قاب ASME را ببندید:
• در تریلرهای مسافرتی و چرخ پنجم (سیلندرهای DOT عمودی): درپوش پلاستیکی جلو را بلند کرده و چرخ دستی برنجی را در بالای هر دو سیلندر در جهت عقربه های ساعت (به سمت راست) بچرخانید تا سفت شود.
• در موتورخانه های کلاس A، کلاس B، و کلاس C (مخازن زیر شاسی ASME افقی): درب محفظه پروپان لبه جانبی را باز کنید و شیر سرویس دستی برنجی را در جهت عقربه های ساعت (به سمت راست) بچرخانید تا بچرخانید.
• 30 دقیقه در جهت باد صبر کنید و آزمایش حباب آب صابون را انجام دهید: 50 درصد صابون ظرفشویی و 50 درصد آب را مخلوط کنید، شیر مخزن را برای مدت کوتاهی از بیرون روشن کنید، و آب صابون را روی نخ های رگلاتور، شیلنگ های لاستیکی پیگتیل و مهره های شعله ور بمالید. حباب های صابون در حال گسترش نشتی را مشخص می کند. هرگز از شعله برای بررسی نشتی استفاده نکنید.

تشخیص نشت واقعی پروپان از باتری در حال مرگ 12 ولتی خانه¶

هنگامی که در حال کمپینگ خشک (بووندوکینگ) بدون نیروی ساحلی هستید و کوره را یک شبه کار می کنید، آشکارساز گاز LP که روی زمین نصب شده است ممکن است بی وقفه شروع به صدای جیر جیر کند:

اضطراری زمستانی: تنظیم کننده پروپان در دمای -10 درجه سانتی گراد (14 درجه فارنهایت) یخ می زند.¶

اگر کوره RV شما هوای سرد می دمد و در یک شب یخبندان یک چراغ قرمز قرمز نشان می دهد در حالی که مخازن شما هنوز سوخت دارند، دو نقطه خرابی در هوای سرد را بررسی کنید:

1. یخ زدگی دیافراگم تنظیم کننده دو مرحله ای: ردیابی رطوبت در داخل سیلندر پروپان می تواند دریچه اتمسفر بسته تنظیم کننده دو مرحله ای را منجمد کند. هرگز آب جوش را روی رگلاتور نریزید یا از مشعل استفاده نکنید. یک بطری آب گرم گرم یا گرمکن دستی شیمیایی را دور بدنه رگلاتور آلومینیومی بپیچید تا آب شود و مطمئن شوید که روکش پلاستیکی با ** دهانه هواکش مستقیم به سمت پایین قرار گرفته است.
2. کاهش فشار بخار در سرمای شدید: پروپان خالص تا -42 درجه سانتیگراد (44- درجه فارنهایت) به بخار می جوشد، در حالی که مخلوط بوتان در 0 درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت) تبخیر متوقف می شود. كشش كوره سنگين سيلندرهاي كوچك 9 كيلوگرمي (20 پوندي) را نيز سرد مي كند و فشار بخار را كاهش مي دهد. پیچاندن پتوی گرمکن مخزن عایق شده در فهرست UL در اطراف سیلندر فشار را بازیابی می کند.

پارگی باد سایبان پاسیو، ریزش طوفان، و حذف اضطراری دکل¶

سایبان پاسیو RV به عنوان یک بادبان پارچه ای کنسولی به طول 3.5 تا 6.5 متر (12 تا 21 فوت) عمل می کند. حتی یک وزش باد متوسط ​​بعدازظهر با سرعت 32 تا 40 کیلومتر در ساعت (20 تا 25 مایل در ساعت) بیش از 450 کیلوگرم (1000 پوند) بالابر رو به بالا روی بازوهای پشتیبانی آلومینیومی و دیواره جانبی RV اعمال می کند. انفجارهای ناگهانی ریز به طور معمول سایبان‌های کشیده را روی سقف می‌چرخانند و پیچ‌های نصب را از دیوار اتوبوس بیرون می‌آورند.

قوانین طلایی بقای سایبان RV در آب و هوا¶

• قانون 1: هرگز سایه بان را هنگام ترک محل کمپینگ یا خواب باز نگذارید. بادهای خروجی از طوفان های 30 کیلومتری (18 مایلی) می توانند در 60 ثانیه به شما برخورد کنند. هر زمان که دکل را ترک کردید یا به رختخواب رفتید، سایبان را 100 درصد جمع کنید و قفل های مسافرتی را ببندید.
• قانون 2: در هنگام باران ملایم، یک گوشه را حداقل 30 سانتی متر (12 اینچ) پایین بیاورید تا روان آب شود. یک سایه بان صاف آب باران را در شکم مرکزی خود به دام می اندازد. از آنجایی که 1 لیتر آب 1 کیلوگرم (8.34 پوند به ازای هر گالن) وزن دارد، یک گودال 150 لیتری (40 گالن) 150 کیلوگرم (333 پوند) وزن دارد و لوله غلتکی آلومینیومی را از وسط می‌کند. همیشه یک گوشه به سمت پایین بچرخید تا آب باران فوراً خارج شود.

چگونه می توان یک سایبان آسیب دیده در باد شدید را نجات داد یا از بین برد¶

اگر ناگهانی طوفان زد و بازوهای سایبان خم شد یا از عقب نشینی خودداری کرد:

1. وزن بدن خود را از لوله غلتکی سایبان آویزان نکنید: تندبادهای 70 کیلومتر در ساعت (45 مایل در ساعت) می توانند فرد را به هوا پرتاب کنند. بین طوفان ها صبر کنید، دستکش کار بپوشید و از دو نفر استفاده کنید.
2. اگر سایبان برقی 12 ولتی جمع نشود:
3. از یک چهارپایه به سمت مجموعه سر جلو (درایو) در گوشه سمت راست بالای لوله غلتکی بالا بروید.
4. درپوش لاستیکی کوچک انتهای سر موتور مشکی را بکشید تا مهره شش گوش نادیده گیر دستی (7/16-inch یا 3/8-inch مهره روی سایبان های Lippert Solera یا Dometic).
5. از یک مته شارژی یا آچار سوکتی با a 7/16-inch سوکت برای چرخاندن مهره و باد کردن مکانیکی سایبان به دیوار RV. یک بند ضامن دار یا طناب را محکم دور هر دو بازوی جانبی آلومینیومی بپیچید تا قبل از رانندگی آنها را ببندید.
6. اگر سایبان دستی فنری دارای بازوهای نگهدارنده خمیده باشد:
7. بدون کنترل غلتک، اهرم رهاسازی را روی جغجغه غلتکی نچرخانید. فنر پیچشی داخلی تحت کشش زیاد است و می تواند به شدت بچرخد.
8. ابتدا لوله غلتکی را به بازوهای پشتیبانی پایینی ببندید تا فنر نتواند باز شود.
9. اگر بازوها خراب هستند و باید طوفان را تخلیه کنید، پارچه را از ریل بالایی بیرون بیاورید یا از یک چاقوی کمکی برای ** برش دادن پارچه وینیل در امتداد کانال دیوار و لوله غلتکی ** برای ریختن باد استفاده کنید، سپس بازوهای آلومینیومی خم شده را با ضامن دار به طور صاف به سمت کالسکه ببندید.

اتاق کشویی باز شده است: روش‌های لغو دستی بر اساس نوع مکانیسم¶

هنگامی که یک کشویی 400 تا 900 کیلوگرمی (900 تا 2000 پوندی) در حالت کشیده گیر می کند، باید قبل از دست زدن به آچار، مشخص کنید که کمپ شما از کدام یک از چهار سیستم اصلی درایو کشویی RV استفاده می کند.

مرحله 1: چک لیست پیش از لغو برای همه انواع کشویی¶

این چهار مقصر الکتریکی و مکانیکی را که باعث 70 درصد خروجی های گیر کرده هستند بررسی کنید:

1. ولتاژ پایین باتری 12 ولتی خانه: موتورهای کشویی و پمپ های هیدرولیک ** 25 تا 70 آمپر جریان DC 12 ولت **. اگر باتری خانه شما کمتر از 11.8 ولت باشد، اسلاید متوقف می شود. رفع: موتور اصلی موتورخانه را روشن کنید یا وسیله نقلیه یدک کش خود را به مدت 10 دقیقه به دوشاخه تریلر 7 پین وصل کنید و در حالی که روکش را فشار می دهید، دینام ولتاژ را به بالای 13.6 ولت افزایش دهد.
2. قفل اینترلاک ایمنی: بسیاری از موتورخانه ها سوئیچ کشویی را غیرفعال می کنند مگر اینکه ترمز دستی تنظیم شده باشد، کلید احتراق در وضعیت روشن یا خاموش مورد نیاز باشد، یا درب محفظه زیر کشویی بسته باشد.
3. انسداد فیزیکی: زیر لبه داخلی فرش اسلاید و بیرون در امتداد سقف بالایی جعبه اسلاید را بررسی کنید تا قوطی ها، اسباب بازی ها، سنگ ها یا شاخه های کاج افتاده در غلتک ها یا مهر و موم فرو رفته باشند.
4. اتاق سرسره را خالی کنید: افراد، حیوانات خانگی و چمدان های سنگین را قبل از اینکه به صورت دستی بچرخید، از اتاق سرسره خارج کنید.

مرحله 2: سیستم کشویی خود را شناسایی کرده و پس زدن دستی را اجرا کنید¶

برق ساحلی "Hot-Skin" و تولید کننده مونوکسید کربن¶

1. پایه کمپینگ "Hot-Skin" قطبیت معکوس و آتش خنثی باز¶

وصل کردن 30 آمپر (120V TT-30P) یا 50 آمپر (120/240V NEMA 14-50P) طناب ساحلی RV به یک پایه کمپینگ سیم‌کشی شده دو خطر شدید ایجاد می‌کند:

• ولتاژ پوسته داغ (گرم و زمین معکوس): اگر سیم برق 120 ولتی به ترمینال زمین در داخل یک پایه خوردگی وصل شود، کل پوسته فلزی، دستگیره در و پله های فولادی RV شما با ولتاژ 120 ولت متناوب برق می شوند. قدم گذاشتن بر روی زمین مرطوب در حالی که دستگیره درب RV را لمس می کنید، جریان مرگباری را در بدن شما می فرستد.
• ** خنثی از دست رفته در پایه 50 آمپر:** اگر گیره خنثی داخل پایه 50 آمپر شل باشد، یک پایه 120 ولت به 40 ولت کاهش می یابد در حالی که دیگری به **200+ ولت ** افزایش می یابد و وسایل و مبدل ها را مشتعل می کند.
• اقدام فوری: همیشه پایه ها را با EMS Surge Protector & Polarity Analyzer قبل از اتصال به برق تست کنید. اگر کسی در تماس با قسمت بیرونی RV احساس ضربه یا گزگز کرد، دوباره قاب فلزی را لمس نکنید. با پوشیدن کفش‌های لاستیکی خشک، شکن پایه اردوگاه را روی خاموش قرار دهید و سیم را از برق بکشید.

2. خاموش شدن اضطراری ژنراتور RV معیوب (خطر مونوکسید کربن)¶

در صورتی که لوله اگزوز آسیب ببیند یا باد به زیر شاسی بخار دهد، اگر لوله اگزوز آسیب ببیند یا باد به زیر شاسی بپرد، اگر یک ژنراتور داخلی در حالت پارک است، کابین RV را با مونوکسید کربن (CO) کشنده پر کند.

• اگر ردیاب مونوکسید کربن شما به صدا در آمد، کلید مولد داخلی STOP را فورا فشار دهید و به هوای تازه تخلیه کنید. کمک های اولیه مونوکسید کربن).
• اگر سوئیچ داخلی نمی تواند ژنراتور را متوقف کند، درب محفظه ژنراتور بیرونی را باز کنید و کلید یا بریکر را مستقیماً روی محفظه ژنراتور در حالت OFF قرار دهید. برای ژنراتورهای پروپان، شیر اصلی مخزن را ببندید.

سوالات متداول¶

چرا باید به جای ترمز کردن، هنگام بیرون آمدن لاستیک جلویی RV، پدال گاز را کمی فشار دهید؟¶

هنگامی که یک لاستیک فرمان جلو در یک موتورخانه سنگین منفجر می شود، آن گوشه جلو سقوط می کند و مقاومت زیادی در برابر کشش ایجاد می کند که سعی می کند فرمان را به سمت سمت منفجره منحرف کند. پا گذاشتن روی پدال ترمز هزاران کیلوگرم وزن رو به جلو را روی چرخ جلوی تخریب شده منتقل می کند و کشش به طرفین را چند برابر می کند و لبه فلزی را در آسفالت فرو می کند و باعث واژگونی می شود. ثابت نگه داشتن دریچه گاز یا فشار دادن اندکی پدال گاز به مدت 2 تا 3 ثانیه باعث می شود وزن به لاستیک های دوگانه عقب دست نخورده منتقل شود و پایداری ژیروسکوپی در خط مستقیم حفظ شود تا زمانی که کنترل فرمان را به دست آورید و بتوانید به آرامی تا توقف حرکت کنید.

چرا ردیاب پروپان RV من در نیمه های شب وقتی بوی گاز نمی دهد بوق می دهد؟¶

اگر آشکارساز گاز LP در سطح کف شما هر 30 تا 45 ثانیه یک صدای جیر جیر کوتاه منتشر می کند (به جای آژیر اضطراری ممتد و کر کننده)، شایع ترین علت ولتاژ پایین باتری 12 ولتی خانه است. برخلاف آشکارسازهای دود مسکونی که با باتری‌های 9 ولتی کار می‌کنند، آشکارسازهای پروپان RV مستقیماً به بانک باتری 12 ولتی RV متصل می‌شوند و نیاز به مصرف برق ثابت دارند. هنگامی که باتری خانه شما در طول شب از روشن کردن فن کوره به کمتر از 10.5 تا 11.0 ولت می‌رسد، آشکارساز صدای زنگ هشدار ولتاژ پایین را به صدا در می‌آورد. همیشه ابتدا مطمئن شوید که بوی گاز وجود ندارد، سپس ژنراتور خود را روشن کنید یا برای شارژ مجدد باتری به برق ساحلی متصل شوید.

چگونه می توانم به صورت دستی یک کشویی درون دیواری Schwintek را هنگامی که یک طرف آن گیر کرده است جمع کنم؟¶

ابتدا مطمئن شوید که باتری 12 ولتی خانه شما با راه اندازی یدک کش یا ژنراتور کاملاً شارژ شده است. بعد، جعبه کنترل الکترونیکی دو موتوره کوچک نقره ای یا سفید Schwintek را پیدا کنید (معمولاً داخل کابینت مجاور یا زیر تخت نصب می شود)، دکمه حالت کوچک روی جعبه را 6 بار به سرعت فشار دهید و با فشار هفتم آن را نگه دارید تا چراغ های قرمز و سبز به سرعت چشمک بزنند. سپس به سمت سوئیچ دیواری معمولی خود بروید و دکمه Retract را نگه دارید تا قفل همگام سازی را لغو کنید. اگر موتوری کاملاً مرده است، هر دو دسته سیم موتور را از جعبه کنترل جدا کنید تا ترمزهای الکترومغناطیسی خود را آزاد کنند، اتاق اسلاید را مستقیماً از بیرون با دو نفر به داخل فشار دهید، و قبل از رانندگی، آن را از داخل با یک بلوک چوبی دو در چهار ببندید.

آیا می توانم موتورخانه یا تریلر مسافرتی خود را در بزرگراه رانندگی کنم که یک کشویی باز گیر کرده است؟¶

نه. رانندگی در یک جاده عمومی با اتاق کشویی طولانی هم غیرقانونی است (بیشتر از حد مجاز حداکثر عرض خودرو 2.6 متر / 102 اینچ) و هم از نظر ساختاری مخرب است. یک جعبه لغزنده توسعه یافته دارای پشتیبانی عمودی صفر برای برخورد چاله های بزرگراه است و به تابلوهای راهنما بزرگراه، باجه های عوارضی، آینه های روبرو یا نرده های پل برخورد می کند و کل دیوار را از RV خارج می کند. همیشه قبل از حرکت وسیله نقلیه در جاده، از روکش مکانیکی یا هیدرولیک برای جمع کردن و محکم کردن اتاق اسلاید استفاده کنید.

منابع بررسی شد¶

• اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA، ایالات متحده): * ایمنی تایر وسایل نقلیه تفریحی، رتبه بندی بار، و دستورالعمل های بازیابی فوران با سرعت بالا*.
• انجمن ملی حفاظت از آتش (NFPA، ایالات متحده): * استاندارد NFPA 1192 در مورد وسایل نقلیه تفریحی (سیستم های سوخت، تشخیص نشت گاز پروپان مایع، و خروج اضطراری)*.
• انجمن صنعت وسایل نقلیه تفریحی (RVIA) و بولتن‌های خدمات فنی اجزای Lippert: روش‌های لغو دستی برای سیستم‌های کشویی درون دیواری، هیدرولیک و Schwintek.
• راهنمای فنی تایر RV تجاری میشلن و راهنمای ایمنی تایر موتورخانه بریجستون: * انتقال وزن پویا و کنترل فوران لاستیک محور فرمان *.

راهنماهای مرتبط¶

• بازیابی نوسان تریلر و دم ماهی در حین یدک کشی
• فوران لاستیک و خرابی فرمان در سرعت
• تعمیرات اضطراری کنار جاده و عیب یابی
• کمک های اولیه استنشاق مونوکسید کربن و دود
• دایرکتوری شماره های اضطراری