باتری جاکلیدی هوشمند خاموش شد: چگونه قفل درب خود را باز کنید و ماشین دکمه‌ای را با باتری 0% فوب روشن کنید¶

قدم زدن به سمت وسیله نقلیه خود در یک پارکینگ تاریک، طوفان یخبندان یا مسیر راه دور، فقط برای یافتن آن فشار Unlock در جا کلیدی هوشمند شما هیچ کاری انجام نمی دهد - و کشیدن دستگیره در بیرونی باعث واکنش صفر از سنسور مجاورت بدون کلید می شود - می تواند باعث شود شما احساس سرگردانی کنید. حتی بدتر از آن، اگر قفل درها از قبل باز شده بود و شما با فشار دادن دکمه به داخل بالا بروید START / STOP دکمه ای که پای شما روی ترمز قرار دارد فقط پیام هشدار داشبورد کهربایی را ایجاد می کند: Key Not Detected، No Key Fob Found، Place Key Near Start Button، یا Key System Fault.

با این حال، باتری سکه‌ای مرده CR2032 یا CR2450 در داخل جاکلیدی شما هرگز نمی‌تواند یک وسیله نقلیه مدرن استارت دکمه‌ای را درگیر کند. طبق قانون و استانداردهای بین‌المللی مهندسی خودرو، هر جاکلیدی هوشمند بدون کلید حاوی دو سیستم کاملاً مستقل است که در داخل پوسته پلاستیکی خود پنهان شده است: (1) یک تیغه کلید مکانیکی فلزی قابل جابجایی که داخل ستون فوب قرار گرفته است که به طور فیزیکی قفل درب بیرونی راننده را بدون برق باز می‌کند، و (2) یک تراشه گیرنده تراشه‌ای متحرکبطری RF نیروی مغناطیسی بی سیم مستقیماً از سیم پیچ القایی فرکانس پایین خودرو هنگامی که در مقابل یک نقطه پشتیبان خاص روی داشبورد، ستون فرمان یا کنسول مرکزی قرار می گیرد. اگر کودک یا حیوان خانگی در داخل یک وسیله نقلیه داغ یا یخ زده قفل شده است و نمی توانید بلافاصله تیغه کلید مکانیکی را بیرون بیاورید، بدون معطلی با شماره اضطراری محلی خود تماس بگیرید (911 در ایالات متحده و کانادا، 112 در سراسر اتحادیه اروپا، 999 در بریتانیا؛ رجوع کنید به شماره های اضطراری) و بررسی کنید کلیدهای قفل شده در ماشین با کودک یا حیوان خانگی، درب، قفل و پنجره ماشین یخ زده، و انفجار باتری خودرو، معکوس شدن پلاریته پرش و سوختن اسید باتری.

همین الان این کار را بکن¶

1. چفت فنری کوچک روی جاکلیدی خود را بلغزانید تا تیغه کلید مکانیکی فلزی پنهان را بیرون بیاورید: جاکلیدی هوشمند خود را برگردانید و نزدیک حلقه کلید یا در امتداد لبه کناری نگاه کنید تا ** زبانه کشویی کوچک، دکمه فشاری یا اهرم فرورفته** را پیدا کنید. در حالی که انتهای حلقه کلید را به سمت بیرون می‌کشید (یا درب پشتی را روی فوب‌های فورد/VW/پورشه می‌کشید) آن را با تصویر کوچک خود بکشید یا فشار دهید تا تیغه فلزی جامد کلید اضطراری را بیرون بیاورید.
2. سیلندر قفل درب راننده را بیابید (در زیر درپوش پلاستیکی در پشت دستگیره آشکار یا پنهان شده است): به دستگیره درب بیرونی راننده (تنها درب دارای قفل مکانیکی در اکثر خودروها) نگاه کنید.
3. در صورت مشاهده شاخه سوراخ کلید، تیغه فلزی را وارد کرده و محکم در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
4. اگر دستگیره کاملاً صاف و بدون ** سوراخ کلید قابل مشاهده** به نظر می رسد، به زیر درپوش مربعی ثابت دستگیره در راننده نگاه کنید تا یک شیار مستطیلی کوچک (4 mm wide). نوک تیغه کلید فلزی را مستقیماً به سمت بالا در آن شکاف پایینی قرار دهید، به آرامی به بیرون بچرخانید تا درپوش پلاستیکی رنگ شده را جدا کنید، و کلید را داخل استوانه قفل فلزی در معرض دید زیر قرار دهید.
5. روی دستگیره های درهای بازشو (Kia EV6، Hyundai Ioniq ⅚، Jaguar I-Pace، Range Rover، Mercedes-Benz S-Class/EQS، Aston Martin)، گوشه جلویی دستگیره فلاش را با انگشت شست خود به سمت داخل فشار دهید تا قسمت عقب دستگیره مانند یک اره به سمت بیرون باشد.
6. انتظار داشته باشید وقتی در را با تیغه فلزی باز می کنید بوق دزدگیر ضد سرقت بوق بزند (نترسید): چون خودرو بی سیم دریافت نکرده است. Unlock سیگنال رادیویی از فوب مرده شما، باز کردن درب راننده با تیغه فلزی کلید تقریباً همیشه ** بوق هشدار ضد سرقت کارخانه و چراغ های خطر** را فعال می کند. درست بالا بروید، در را ببندید و بلافاصله به مرحله 4 بروید - ** استارت زدن ماشین از طریق نقطه پشتیبان غیرفعال RFID زنگ را فوراً خاموش می کند**.
7. جای کلید مرده را روی نقطه پشتیبان غیرفعال RFID خودرو فشار دهید و موتور را روشن کنید:
8. سیستم نوع A - "دکمه استارت را با دماغه فوب فشار دهید" (تویوتا، لکسوس، هوندا، آکورا، سوبارو، مزدا، نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی، هیوندای، کیا، جنسیس، کرایسلر، دوج، جیپ، رام، سوزوکی) را محکم نگه دارید، کناره را فشار دهید و پلاستیک را نگه دارید**: بینی صاف از جا کلیدی مرده خیط و پیت کردن در برابر ENGINE START / STOP دکمه**، 1 تا 2 ثانیه صبر کنید تا LED دکمه استارت سبز یا زنگ بزند و دکمه Start را با استفاده از خود جا کلیدی به داخل فشار دهید.
9. سیستم نوع B - "Fob را در مقابل ستون فرمان نگه دارید / نماد کلید داشبورد" (BMW، MINI، Volkswagen، Audi، Skoda، SEAT، Cupra): سمت صاف جا کلیدی مرده را در مقابل علامت **کلید و امواج حکاکی شده نگه دارید (((Key))) در سمت راست روکش ستون فرمان ** (یا داشبورد پایینی در کنار فرمان) در حالی که پدال ترمز را فشار داده و فشار می دهید START / STOP دکمه
10. سیستم نوع C - "قرار دادن فوب در جالیوانی کنسول وسط / جیب بازو" (فورد، لینکلن، شورلت، جی ام سی، بیوک، کادیلاک، ولوو، پولستار، مرسدس بنز، لندرور، جگوار، تسلا): جا کلیدی مرده را در قسمت پایینی پشت فنجان قرار دهید *** جا کلیدی را به صورت صاف در قسمت زیرین فنجان قرار دهید *** (در صورت نیاز آستر جالیوانی لاستیکی قابل جابجایی را بیرون بیاورید)، داخل شیار سطل ذخیره سازی وسط دسته، یا زیر دسته (Tesla، سپس پدال ترمز را فشار داده و فشار دهید START / STOP.
11. تأیید کنید که باتری کلید فوب است (CR2032) یا باتری 12 ولتی ماشین زیر کاپوت که خاموش است: اگر قفل در را با تیغه کلید فلزی باز کنید و متوجه شدید چراغ های گنبد داخلی تاریک هستند، صفحه داشبورد از بیدار شدن امتناع می کند و پدال ترمز با کار نکردن قطعات الکترونیکی بسیار سخت می شود، جاکلیدی شما خوب است - باتری شما تمام شده است ** یک پرش شروع

درخت تصمیم: باز کردن قفل و راه‌اندازی وسیله نقلیه زمانی که کلید هوشمند پاسخ نمی‌دهد¶

flowchart TD
    DeadFob["دکمه های جا کلیدی هوشمند و لمس دستگیره درب بدون کلید پاسخ نمی دهد"] --> Step1["1. ضامن رها کننده فنر را روی ستون فقرات جا کلیدی بکشید تا تیغه کلید مکانیکی فلزی پنهان را استخراج کنید"]
    Step1 --> DoorHandleType{"2. نوع دستگیره درب بیرونی راننده را بررسی کنید"}
    DoorHandleType -->|"سوراخ کلید قابل مشاهده روی دسته درایور"| TurnKey["تیغه فلزی را وارد کرده و محکم بچرخانید (منتظر قفل درب باشید تا نسبت به باز کردن قفل الکترونیکی سفت‌تر شوید)"]
    DoorHandleType -->|"دسته صاف با درپوش عقب"| PopCap["نوک تیغه فلزی را در شکاف پایین زیر درپوش عقب دستگیره درایور قرار دهید -> درپوش را به سمت بیرون بچرخانید -> کلید را در سیلندر در معرض دید قرار دهید"]
    DoorHandleType -->|"دسته فلاش پاپ اوت (EV6، Ioniq 5، Land Rover، Mercedes)"| PushFront["انتهای جلوی دسته فلاش را به سمت داخل فشار دهید تا انتهای عقب را به بیرون بچرخانید -> کلید فلزی را در زیر قرار دهید"]
    TurnKey --> OpenDoor["3. در درایور را باز کنید و وارد شوید (اگر به نظر می رسد بوق ضد سرقت را نادیده بگیرید - موتور روشن می شود خاموش می شود)"]
    PopCap --> OpenDoor
    PushFront --> OpenDoor
    OpenDoor --> Check12V{"آیا چراغ های گنبد داخلی، داش کلاستر و چراغ های ترمز کاملاً مرده اند؟"}
    Check12V -->|"بله: خاموشی کامل خودرو"| DeadCar12V["باتری 12 ولتی خودرو در زیر کاپوت مرده است (فوب نیست) -> کاپوت پاپ با اهرم مکانیکی و باتری 12 ولتی جامپ استارت"]
    Check12V -->|"خیر: داش روشن می شود و می گوید 'کلید شناسایی نشد'"| BackupSpot["4. از نقطه پشتیبان ترانسپوندر غیرفعال RFID استفاده کنید (به باتری فوب صفر نیاز است)"]
    BackupSpot --> BrandType{"معماری سازنده خودرو خود را انتخاب کنید"}
    BrandType -->|"تویوتا، هوندا، هیوندای، کیا، سوبارو، مزدا، نیسان، جیپ/دوج/رام"| NosePush["فشار دادن ترمز پایی + علامت / دماغه فوب را مستقیماً در مقابل دکمه START/STOP + فشار دکمه به سمت داخل فشار دهید"]
    BrandType -->|"BMW، MINI، VW، Audi، Skoda، SEAT"| ColumnMark["ترمز پا را فشار دهید + فوب را صاف در مقابل ((کلید)) نگه دارید علامت سمت راست ستون فرمان + فشار دادن استارت"]
    BrandType -->|"فورد، جنرال موتورز (Chevy/GMC/Cadillac)، ولوو، مرسدس بنز، لندرور"| ConsoleSlot["فوب تخت را در شیار پایین لیوانی علامت دار یا جیب سطل کنسول مرکزی + فشار دادن ترمز + فشار دادن استارت قرار دهید"]

نحوه راه اندازی پشتیبان RFID غیرفعال چگونه کار می کند: چرا یک جا کلیدی بدون باتری هنوز هم می تواند ماشین شما را روشن کند¶

بسیاری از رانندگان تصور می کنند که اگر باتری سکه ای داخل جاکلیدی هوشمند آنها کاملاً از بین رفته باشد - یا حتی اگر باتری سکه را از جا کلیدی بیرون بیاورید و دور بیندازید - استارت دکمه ای خودرو نمی تواند کلید را تشخیص دهد. درک معماری فرستنده گیرنده دوگانه در داخل جا کلیدی شما توضیح می دهد که چرا فوب شما حتی با 0.0 ولت انرژی باتری کار می کند:

قسمت 1: نحوه استخراج تیغه کلید مکانیکی پنهان و باز کردن درب ماشین "بدون کلید"¶

هر خودرویی که با یک جا کلیدی هوشمند فروخته می‌شود (به استثنای خودروهای تسلا که فقط دارای کلید تلفن هستند، که از کارت NFC در ستون B استفاده می‌کنند) دارای تیغه کلید اضطراری فلزی برش لیزری است که در داخل بدنه فوب پنهان شده است:

مرحله 1: استخراج تیغه کلید فلزی از 3 طرح معمولی جا کلیدی¶

1. فوب گیره کشویی استاندارد (تویوتا، لکسوس، هوندا، آکورا، نیسان، سوبارو، مزدا، جنرال موتورز، مرسدس): فوب را به پشت آن برگردانید، فنر گیر کوچک را با تصویر کوچک خود نزدیک حلقه پایینی جاکلیدی به طرفین بکشید و حلقه کلید را مستقیماً بیرون بکشید.
2. فوب کشویی دکمه جانبی یا پشتی (فورد، لینکلن، هیوندای، کیا، بی ام و، مینی، لندرور، ولوو): در فوب های فورد، لینکلن، ولوو و لندرور، قفل آزاد کننده جانبی را فشار دهید و پوسته پشتی پلاستیکی را بیرون بکشید تا تیغه فلزی صاف ظاهر شود؛ در فوب‌های BMW، MINI، Hyundai و Kia، دکمه کناری را فشار دهید و در حالی که قطعه کلید بالایی را بیرون می‌کشید.
3. فوب نزدیک دکمه انتهایی (فولکس واگن، آئودی، اشکودا، پورشه، استلانتیس): دکمه فلاش را در لبه باریک کنار حلقه کلید کرومی فشار دهید و تیغه را مستقیماً بیرون بکشید.

مرحله 2: نحوه باز کردن دستگیره در راننده با سیلندر کلید مخفی (روش "Cap-Off")¶

تقریباً در نیمی از خودروهای مدرن (VW، آئودی، BMW، مرسدس بنز، فورد، جنرال موتورز، ولوو، تویوتا، مزدا، هیوندای، کیا)، دستگیره در راننده صاف به نظر می رسد زیرا سیلندر قفل توسط درپوش پلاستیکی رنگ آمیزی گرد و غبار در انتهای عقب دستگیره پوشانده شده است:

مرحله 3: کیس مخصوص - دستگیره های درب آیرودینامیکی که بیرون نمی آیند¶

• دستگیره های فلاش جلویی اره برقی (Hyundai Ioniq ⅚، Kia EV6/EV9، Range Rover، Jaguar، Mercedes EQS/S-Class): با انگشت شست خود روی لبه جلویی دستگیره در راننده فلاش را محکم به سمت داخل فشار دهید، سپس کلید عقب را به سمت بیرون بکشید و دستگیره فلزی را به سمت داخل فشار دهید. در زیر
• درب‌های دکمه‌دار الکترونیکی (Ford Mustang Mach-E, Tesla): کد صفحه کلید 5 رقمی ستون B خود را در موستانگ Mach-E وارد کنید، یا یک کارت کلیدی تسلا NFC (یا کف صاف تسلا فوب مرده) را در مقابل *شیشه راننده در پشت ستون وسط نگه دارید، سپس قفل دوم را در پشت ستون B قرار دهید. جا لیوانی برای رانندگی

قسمت 2: نقشه کامل برند به برند نقطه شروع پشتیبان گیری غیرفعال RFID¶

هنگامی که در صندلی راننده قرار گرفتید، سازنده خود را در زیر قرار دهید و در حالی که ترمز پایی را پایین نگه داشته اید، جا کلیدی خاموش را در ناحیه القایی ترانسپوندر 125 کیلوهرتز قرار دهید:

راهنمای مرجع سریع: جا کلیدی من چه باتری سکه ای مصرف می کند و چگونه آن را در 60 ثانیه تعویض کنم¶

هنگامی که ماشین خود را با استفاده از نقطه پشتیبان غیرفعال RFID راه اندازی کردید، می توانید به هر خواربارفروشی، داروخانه یا فروشگاه سخت افزاری برای خرید جایگزینی سلول سکه لیتیوم 3 ولتی رانندگی کنید:

1. ** اندازه باتری با 95٪ از همه جا کلیدها (CR2032 در مقابل CR2025 در مقابل CR2450)**:
2. CR2032 (20 mm diameter x 3.2 mm thick, 3.0V Lithium): مناسب بیش از 80 درصد کلیدهای مدرن (تویوتا، لکسوس، هوندا، هیوندای، کیا، سوبارو، مزدا، نیسان، جنرال موتورز، فولکس‌واگن، آئودی، مرسدس بنز، ولوو، اکثر فورد/جیپ).
3. CR2450 (24.5 mm diameter x 5.0 mm thick, 3.0V Lithium): مناسب فوب های بزرگتر با توان خروجی (بسیاری از فورد F-150/Explorer 2018+ با استارت از راه دور، فوب های سری F/G BMW، برخی فوب های رم/جیپ).
4. CR2025 (20 mm diameter x 2.5 mm thick, 3.0V Lithium): مناسب فوب های باریک و قدیمی تر. در یک خرج کردن، a CR2032 (20 mm diameter) بیشتر مناسب است CR2025 دارندگان
5. نحوه باز کردن پوسته جاکلیدی فقط با استفاده از تیغه کلید فلزی: تیغه فلزی کلید اضطراری پنهان را بردارید، 2 میلی متر از نوک تیغه را داخل شکاف کم عمق پری که درست در کنار شکاف تیغه کلید ساخته شده است، قرار دهید و یک قطعه پلاستیکی را 45 درجه به دو نیم کنید. مثبت مسطح را مطابقت دهید (+) جهت جانبی، پوسته را به هم بچسبانید و فشار دهید Unlock (بدون نیاز به برنامه ریزی مجدد).

اگر نگه داشتن فوب در محل پشتیبان همچنان کار نمی کند چه؟ (4 مقصر پنهان)¶

1. **جاروی تقویت کننده ترمز از دست رفته بعد از پمپ های مکرر پدال **: پمپ کردن پدال ترمز با موتور خاموش، خلاء را از بوستر ترمز خارج می کند تا زمانی که پدال احساس سختی کند و سوئیچ چراغ ترمز را خاموش کند. با هر دو پا روی پدال ترمز بایستید در حالی که فوب را به نقطه پشتیبان لمس کرده و فشار دهید START.
2. جاکلیدی فلزی، ایربرگ یا جا کلیدی دوم که میدان 125 کیلوهرتز را مسدود می کند: کارابین های فلزی، Apple AirTag، کیف پول های مسدود کننده RFID، یا کلید دوم، میدان مغناطیسی ضعیف 125 کیلوهرتز را جذب می کنند. بدنه جاکلیدی پلاستیکی را در حالی که تمام کلیدها و ردیاب‌های فلزی کاملاً تابیده شده‌اند به تنهایی نگه دارید و سعی کنید فوب را 180 درجه بچرخانید.
3. تداخل رادیویی خارجی (RF Jamming): پارک کردن در نزدیکی بال های MRI بیمارستان، سایت های رادار، یا علائم LED تجاری معیوب می تواند دکمه های فوب 315/433 مگاهرتز را مسدود کند، در حالی که باز کردن قفل با تیغه کلید فلزی و شروع در نقطه پشتیبان تماس 125 کیلوهرتز هر بار کار می کند.
4. باتری 12 ولتی ماشین خاموش شده زیر کاپوت: اگر وقتی فشار می دهید داشبورد کلیک کند، سوسو بزند یا تاریک بماند START, باطری 12 ولتی خودرو را در زیر کاپوت روشن کنید. ببینید انفجار باتری خودرو، معکوس شدن پلاریته پرش و سوختن اسید باتری.

شماره های اضطراری منطقه ای و پروتکل های آژانس¶

سوالات متداول¶

اگر در حالی که من در حال رانندگی هستم، باتری فوب کلید خاموش شود، آیا ماشین من در بزرگراه متوقف می شود یا خاموش می شود؟¶

خیر. هنگامی که موتور یک وسیله نقلیه استارت دکمه ای روشن می شود (یا یک خودروی الکتریکی در حالت آماده قرار می گیرد)، وسیله نقلیه هرگز متوقف نمی شود، موتور را خاموش نمی کند یا فرمان را قفل نمی کند، فقط به این دلیل که باتری جاکلیدی از بین می رود یا حتی اگر جاکلیدی به طور تصادفی از پنجره به بیرون پرتاب شود. مقررات ایمنی خودرو خاموش شدن موتور در ترافیک را به دلیل گم شدن سیگنال کلید ممنوع می کند. داشبورد به سادگی زنگ می‌زند و «کلید شناسایی نشد» را نمایش می‌دهد و به شما امکان می‌دهد تا زمانی که به مقصدی امن برسید به رانندگی خود ادامه دهید و به‌طور دستی دکمه Start/Stop را فشار دهید تا خودرو خاموش شود.

چگونه می توانم وقتی با تیغه کلید فلزی مخفی در را باز می کنم، از بوق زدن با صدای بلند زنگ ماشین جلوگیری کنم؟¶

وقتی یک ماشین مدرن را با استفاده از جاکلیدی یا حسگر لمسی دستگیره به صورت الکترونیکی قفل می‌کنید، خودرو هشدار ضد سرقت محیطی خود را مسلح می‌کند. از آنجایی که سیلندر فیزیکی قفل فلزی درب اکثر خودروها تراشه ترانسپوندر را در کلید نمی‌خواند، چرخاندن تیغه فلزی کلید و باز کردن درب باعث می‌شود خودرو فکر کند که قفل در حال برداشتن است و بوق و فلاشرهای خطر را فعال می‌کند. وحشت نکنید و در را نبندید: مستقیماً روی صندلی راننده بالا بروید، پدال ترمز را فشار دهید و جا کلیدی خاموش را روی نقطه پشتیبان غیرفعال RFID (دکمه استارت، علامت ستون فرمان یا شکاف لیوان) نگه دارید تا جرقه را روشن کنید - همان لحظه که سیم‌پیچ ایموبلایزر خودرو فوراً تراشه‌های ID RF را نشان می‌دهد، هشدار فوب را به صدا در می‌آورد.

آیا گرم کردن یک جاکلیدی مرده در دستانم در هوای سرد زمستان می تواند آن را برای آخرین بار به زندگی بازگرداند؟¶

بله، اغلب اوقات. سلول‌های سکه‌ای لیتیوم دی اکسید منگنز (CR2032) هنگام سرد شدن زیر صفر درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت) در داخل جیب کت در طول ورزش‌های زمستانی یا پیاده روی در فضای باز، افزایش شدید مقاومت الکتریکی داخلی را تجربه می‌کنند. فشار دادن جاکلیدی سرد بین کف دست‌های گرم خود (یا نگه داشتن آن در جیب داخلی پیراهن در برابر حرارت بدن) به مدت 2 تا 3 دقیقه، الکترولیت داخل سلول سکه را گرم می‌کند و به طور موقت ولتاژ پایانه آن را به بالای 2.8 ولت برمی‌گرداند تا بتواند یک یا دو سیگنال دیگر قفل رادیویی را قبل از تعویض باتری ارسال کند.

آیا بعد از اینکه خودم باتری CR2032 را تعویض کردم، برای برنامه ریزی مجدد جاکلیدی هوشمند خود باید به نمایندگی پول پرداخت کنم؟¶

خیر. شناسه ایموبلایزر رمزنگاری و داده‌های همگام‌سازی کد غلتکی در داخل کلید هوشمند شما در حافظه فلش غیرفرار (EEPROM) ذخیره می‌شوند که برای حفظ برنامه‌ریزی خود به توان الکتریکی صفر نیاز دارد. می‌توانید باتری سکه‌ای را برای ماه‌ها از جاکلیدی خود خارج کنید، یک باتری جدید 3 دلاری CR2032 را در خانه ببندید، و جاکلیدی بلافاصله بدون برنامه‌ریزی عیب‌یابی فروشنده، قفل آن را باز کرده و وسیله نقلیه شما را روشن می‌کند.

چرا تیغه کلید فلزی اضطراری من بدون باز کردن قفل درب به آرامی در سوراخ کلید در راننده چرخید؟¶

اگر تیغه فلزی کلید را داخل سیلندر قفل بیرونی راننده وارد کنید و کلید بدون مقاومت بچرخد - یا بیش از نیمی از راه را رد کنید - یا میله اتصال مکانیکی داخل در از بین رفته است زیرا قفل هرگز استفاده نشده است یا ویفرهای قفل برنجی در طی چندین سال با نمک جاده و خوردگی مواجه شده اند. تیغه کلید نازک را به اندازه کافی برای پیچاندن یا جدا کردن آن در داخل قفل فشار ندهید. اگر سوراخ کلید درب یا صندوق عقب دارید (در برخی از سدان‌های قدیمی وجود دارد)، آن را بررسی کنید، یا مقداری از روان‌کننده PTFE نفوذی به سوراخ کلید اسپری کنید و به آرامی تیغه کلید را داخل و خارج کنید تا ویفرهای ضبط شده آزاد شوند.

راهنماهای مرتبط¶

• کلیدهای قفل شده در ماشین با کودک یا حیوان خانگی
• درب، قفل و پنجره ماشین یخ زده
• ستون فرمان قفل شده، تغییر قفل تعویض دنده، و هل دادن خودروی متوقف شده
• انفجار باتری خودرو، معکوس شدن پلاریته پرش و سوختن اسید باتری

منابع و راهنمای رسمی¶

• اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA، ایالات متحده): استاندارد فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری (FMVSS) شماره 114 - حفاظت از سرقت و جلوگیری از چرخش (سیستم های جرقه زنی بدون کلید و پروتکل های راه اندازی پشتیبان).
• کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UNECE): آیین نامه شماره 116 و مقررات شماره 162 - نسخه های فنی یکسان در مورد حفاظت از وسایل نقلیه موتوری در برابر استفاده غیرمجاز (ترانسپوندرهای غیرفعال ایموبلایزر 125 کیلوهرتز).
• کمیسیون ایمنی محصولات مصرفی ایالات متحده (CPSC) و قانون ریس (16 CFR قسمت 1263): استاندارد ایمنی برای باتری های دکمه ای یا سکه ای و محصولات مصرفی حاوی چنین باتری هایی (Key Fob CR2032 Prevention Hazard Ingestion).
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC، آلمان) و انجمن اتومبیل آمریکا (AAA): Autoschlussel-Batterie (باتری هوشمند خاموش کلید): Notentriegelung und Notstart bei Keyless-Go-Fahrzeugen.
• انجمن مهندسین خودرو (SAE International): SAE J2948 - استارت غیرفعال ورود غیرفعال (PEPS) کوپلینگ پشتیبان القایی فرکانس پایین و مشخصات نادیده گرفتن مکانیکی.