Skip to content

Älykäs avaimenperän akku kuoli: Kuinka avata ovi ja käynnistää painonappiauto, jossa on 0 % kaukosäätimen akku

Hätänumerot vaihtelevat maittain. Tämä sivu käyttää numeroa 911, joka on Yhdysvaltojen ja Kanadan numero. Monet muut maat käyttävät numeroa 112, 999 tai jotain muuta numeroa. Etsi maasi numero.

Kävele ajoneuvosi luo pimeällä parkkipaikalla, jäätävässä myrskyssä tai etäisellä polulla vain löytääksesi painavan Unlock Älykäs avaimenperä ei tee mitään - ja oven ulkokahvasta vetäminen ei laukaise avaimettoman läheisyystunnistimen vastetta - voi saada sinut tuntemaan olosi jumissa. Vielä pahempaa, jos ovet olivat jo auki ja kiipeät sisään painamalla START / STOP painike jalkasi jarrulla laukaisee vain keltaisen kojelaudan varoitusviestin: Key Not Detected, No Key Fob Found, Place Key Near Start Button tai Key System Fault.

Kuitenkaan avaimenperän sisällä oleva tyhjentynyt CR2032- tai CR2450-nappiparisto ei voi koskaan saada aikaan nykyaikaista painonappikäynnistysajoneuvoa. Lain ja kansainvälisten autotekniikan standardien mukaan jokainen avaimeton älykäs avaimenperä sisältää kaksi täysin itsenäistä järjestelmää piilotettuna sen muovikuoren sisään: (1) irrotettavan metallisen mekaanisen avaimen liuskan työnnettynä kaukosäätimen selkärangan sisään, joka avaa fyysisesti kuljettajan ulkooven sylinterin ilman sähköä, ja (2) immobilisaattorin, joka vastaanottaa suoraan langattoman RFID-piirin passiivisen magneettipiirin. auton matalataajuinen induktiokela, kun sitä pidetään tiettyä varakohtaa vasten kojelaudassa, ohjauspylväässä tai keskikonsolissa. Jos lapsi tai lemmikki on lukittu kuumaan tai jäätyvään ajoneuvoon etkä voi irrottaa mekaanista avainliuskaa välittömästi, soita viipymättä paikalliseen hätänumeroon (911 Yhdysvalloissa ja Kanadassa, 112 kaikkialla Euroopan unionissa, 999 Isossa-Britanniassa; katso hätänumerot) ja tarkista Avaimet lukittu autoon lapsen tai lemmikin kanssa, Jäätyneet auton ovet, lukot ja ikkunat, ja Auton akun räjähdys, käynnistyksen napaisuuden vaihto ja akun hapon palaminen.

Tee tämä nyt

  1. Vedä piilotettu metallinen mekaaninen avainliuska liu'uttamalla avaimenperässä olevaa pientä jousen vapautussalpaa: Käännä älykäs avaimenperä ympäri ja katso avainrengassilmukan läheltä tai sivureunasta pienen liukuvan kielekkeen, painopainikkeen tai upotetun vivun löytämiseksi. Liu'uta tai paina tätä salpaa pikkukuvalla samalla kun vedät avainrenkaan päätä ulospäin (tai liu'utat takakannen pois Fordin/VW:n/Porschen kaukosäätimestä) irrottaaksesi umpimetallisen hätäavainliuskan.
  2. Paikanna kuljettajan oven lukkosylinteri (paljas tai piilotettu kahvan takaosassa olevan muovisuojuksen alle): Katso kuljettajan oven ulkokahvaa (ainoa ovi, jossa on mekaaninen lukko useimmissa autoissa).
  3. Jos näet paljaan avaimenreiän, aseta metalliterä sisään ja käännä tiukasti myötä- tai vastapäivään.
  4. Jos kahva näyttää täysin sileältä ilman näkyvää avaimenreikää**, katso **kuljettajan oven kahvan kiinteän nelikulmaisen takakannen alta pientä suorakulmaista aukkoa (4 mm wide). Työnnä metallisen avaimen liuskan kärki suoraan ylöspäin tuohon alempaan aukkoon, purista varovasti ulospäin, jotta maalattu muovikorkki irtoaa, ja työnnä avain alla olevaan paljaaseen metalliseen lukkosylinteriin.
  5. Huuhtele avattavissa ovenkahvoissa (Kia EV6, Hyundai Ioniq ⅚, Jaguar I-Pace, Range Rover, Mercedes-Benz S-Class/EQS, Aston Martin) paina huuhtelukahvan etukulmaa sisäänpäin peukalolla, jotta kahvan takaosa kääntyy ulos avaimenreiän alta.
  6. Odota varkaudenestohälyttimen torven hälyttävän, kun avaat oven metalliterällä (älä panikoi): Koska auto ei vastaanottanut langatonta Unlock radiosignaali kuolleelta kaukosäätimeltäsi, kuljettajan oven avaaminen metallisen avainliuskan avulla laukaisee melkein aina tehtaan varkaudenestohälytystorven ja hätävilkut. Kiipeä sisään, sulje ovi ja siirry välittömästi vaiheeseen 4 - auton käynnistäminen passiivisen RFID-varapisteen kautta vaimentaa hälytyksen välittömästi.
  7. Paina kuollutta avaimenperää ajoneuvon passiivista RFID-varmistuspistettä vasten ja käynnistä moottori:
  8. Järjestelmätyyppi A - "Paina käynnistyspainiketta kaukosäätimen nokan avulla" (Toyota, Lexus, Honda, Acura, Subaru, Mazda, Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Genesis, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Suzuki, jarru): Paina ja pidä pohjassa jarrulevyä ** ja pidä sitä tukevasti kiinni. kuolleen avaimenperän nenä huuhtele vasten ENGINE START / STOP painiketta**, odota 1-2 sekuntia, kunnes käynnistyspainikkeen LED muuttuu vihreäksi tai soi, ja paina käynnistyspainiketta sisäänpäin itse avaimenperällä.
  9. Järjestelmätyyppi B - "Pidä kaukosäädintä ohjauspylvästä / Dash Key -kuvaketta vasten" (BMW, MINI, Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Cupra): Pidä kuolleen avaimenperän tasaista puolta kaiverrettua avain- ja aaltomerkkiä vasten (((Key))) ohjauspylvään suojuksen oikealla puolella (tai alemmassa kojelaudassa ohjauspyörän vieressä) samalla kun painat jarrupoljinta ja painat START / STOP -painiketta.
  10. Järjestelmätyyppi C - "Aseta kaukosäädin keskikonsolin mukinpidikkeessä / käsinojan taskussa" (Ford, Lincoln, Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Tesla): Aseta kuollut avaimenperä tasaisesti **etuosan tai takaosan ulkokuppien alareunaan. tarvittaessa irrotettava kuminen mukinpitimen vuoraus), keskimmäisen käsinojan säilytyslokeron sisällä tai käsinojan alla (Tesla), paina sitten jarrupoljinta ja paina START / STOP.
  11. Varmista, onko se avaimenperän akku (CR2032) tai auton konepellin alla oleva 12 voltin akku, joka on tyhjentynyt: Jos avaat oven metallisen avainliuskan avulla ja huomaat, että sisävalot ovat pimeät, kojelaudan näyttö ei herää ja jarrupoljin tuntuu kivikovalta, kun elektroniikka ei toimi, avaimenperäsi on kunnossa - **1-akku on tyhjä. pikakäynnistys.

Danger

Nappinappiparisto (CR2032 / CR2025 / CR2450) Lapsen tappava nielemisvaara: Kun arvostat, avaa avaimenperä kotona tai autossa vaihtaaksesi tyhjä 3 voltin litium-nappiparisto (CR2032, CR2025, tai CR2450), älä koskaan jätä vanhaa tai uutta kolikkoparistoa istuimelle, mukitelineelle tai pöydälle lasten tai lemmikkien ulottuville. - Miksi 20 mm:n litiumkolikkoparistot ovat hengenvaarallinen lääketieteellinen hätätapaus: Toisin kuin pienet sylinterimäiset AAA-paristot, 20 mm:n (CR2032) tai 24,5 millimetriä (CR2450) litteä litiumkolikkokenno asettuu helposti lapsen ruokatorveen. Jopa "kuollut" avaimenperän akku, joka ei enää pysty lähettämään radioaaltoja, säilyttää edelleen 2,6-2,8 voltin jäännösvarausta - enemmän kuin tarpeeksi kuljettamaan sähkövirran kostean ruokatorven kudoksen läpi, jolloin syntyy hydroksidi-ioneja (caustic lye), jotka polttavat reiän ruokatorven ja aortan läpi 90-120 minuutissa. - Välittömät toimet nieltäessä: Soita hätänumeroosi (911 / 112 / 999) ja mene välittömästi lähimmän sairaalan ensiapuun röntgenkuvausta ja endoskooppista poistoa varten. Osta aina vaihtokolikkokennot lapsiturvallisessa pakkauksessa, jossa on katkera pinnoite, ja kääri käytetty akku teippiin heti poistamisen jälkeen.

Päätöspuu: Ajoneuvon lukituksen avaaminen ja käynnistäminen, kun älykäs avaimenperä ei reagoi

flowchart TD
    DeadFob["Älykäs avaimenperän painikkeet ja avaimeton ovenkahvan kosketus eivät vastaa"] --> Step1["1. Liu'uta jousivapautussalpa avaimenperän selkänojaan piilotetun metallimekaanisen avaimen liuskan poistamiseksi"]
    Step1 --> DoorHandleType{"2. Tarkista kuljettajan ulko-oven kahvan tyyppi"}
    DoorHandleType -->|"Näkyvä avaimenreikä kuljettajan kahvassa"| TurnKey["Aseta metalliterä ja käännä lujasti (odota oven lukon tuntuvan jäykemmältä kuin elektroninen lukituksen avaus)"]
    DoorHandleType -->|"Sileä kahva takakorkilla"| PopCap["Aseta metalliterän kärki kuljettajan kahvan takakannen alla olevaan pohjakoloon -> Väännä korkki irti ulospäin -> Käännä avainta avoimessa sylinterissä"]
    DoorHandleType -->|"Huuhtele avautuva kahva (EV6, Ioniq 5, Land Rover, Mercedes)"| PushFront["Paina huuhtelukahvan etupäätä sisäänpäin kääntääksesi takapää ulos -> Aseta metalliavain alle"]
    TurnKey --> OpenDoor["3. Avaa kuljettajan ovi ja kiipeä sisään (jätä huomioimatta varkaudenestotorvi, jos se kuulostaa - moottorin käynnistys hiljentää sen)"]
    PopCap --> OpenDoor
    PushFront --> OpenDoor
    OpenDoor --> Check12V{"Ovatko sisävalot, kojelauta ja jarruvalot kokonaan sammuneet?"}
    Check12V -->|"Kyllä: Täydellinen ajoneuvon sähkökatkos"| DeadCar12V["Auton 12 V:n akku konepellin alla on tyhjä (ei fob) -> Pop-huukku mekaanisella vivulla ja 12 V:n käynnistysakkulla"]
    Check12V -->|"Ei: Dash syttyy ja sanoo 'Key Not Detected'"| BackupSpot["4. Käytä passiivista RFID-transponderin varmuuskopiointipistettä (tarvitaan nollafob-akku)"]
    BackupSpot --> BrandType{"Valitse ajoneuvon valmistajan arkkitehtuuri"}
    BrandType -->|"Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Subaru, Mazda, Nissan, Jeep/Dodge/Ram"| NosePush["Paina jalkajarrua + kosketusmerkkiä/kaukosäätimen nokkaa suoraan START/STOP-painiketta vasten + paina painiketta sisäänpäin"]
    BrandType -->|"BMW, MINI, VW, Audi, Skoda, SEAT"| ColumnMark["Paina jalkajarrua + pidä kaukosäädin tasaisesti ((avain)) -symbolia ohjauspylvään oikealla puolella + paina KÄYNNISTYS"]
    BrandType -->|"Ford, GM (Chevy/GMC/Cadillac), Volvo, Mercedes, Land Rover"| ConsoleSlot["Aseta Fob Flat merkittyyn mukinpidikkeen pohjaan tai keskikonsolin säiliötaskuun + paina jarrua + paina START"]

Kuinka passiivinen RFID-varmuuskäynnistys toimii: Miksi avaimenperä ilman akkua voi silti käynnistää autosi

Monet kuljettajat olettavat, että jos älykäs avaimenperän sisällä oleva kolikkoakku on täysin tyhjä - tai vaikka poistat kolikkopariston avaimenperästä ja heität sen pois - auton sytytyspainike ei tunnista avainta. Avaimenperän sisällä olevan kaksoislähetin-vastaanottimen arkkitehtuurin ymmärtäminen selittää, miksi kaukosäädin toimii jopa 0,0 voltin akkuvirralla:

Avaimenperän toimintatila Taajuus ja virtalähde Tehokas valikoima Mitä tapahtuu, kun kaukosäätimen akku (CR2032) kuolee
1. Aktiivinen etäavaimeton sisäänkäynti (RKE) & Passiivinen sisäänpääsy (PEPS)
**(Normaali jokapäiväinen toiminta)*		 315 MHz tai 433,92 MHz UHF-radio (plus Ultra-Wideband UWB uusimmissa malleissa), joka saa virtansa kaukosäätimen 3,0 voltin litiumkolikkokennosta (CR2032, CR2025, tai CR2450). 10-50 metriä (33-165 jalkaa) napinpainalluksiin; 1,0-1,5 metriä (3-5 jalkaa) handsfree-ovenkahvan kosketukseen ja taskukäynnistykseen. Kun litiumkolikkokenno laskee alle 2,65 voltin (tai jäätyy alle -10 degrees Celsius / 14 degrees Fahrenheit, mikä aiheuttaa litiumin nappipariston sisäisen vastuksen piikkiin), UHF-radiolähetin sammuu kokonaan. Painikkeiden painallukset ja sisäinen käynnistys lakkaavat toimimasta.
2. Passiivinen matalataajuinen ajonestotransponderi (LF RFID)
**(Hätävaraustila)*		 125 kHz:n matalataajuinen induktiivinen magneettinen kytkentä, saa virtansa 100 % langattomasti autosta itsestään (samanlainen kuin napauttamalla maksava luottokortti tai lemmikkieläinten mikrosiru ilman akkua). 0-3 senttimetriä (0-1,2 tuumaa) ajoneuvon varainduktiorengasantennista. Toimii ikuisesti ilman paristoa (jopa nappipariston ollessa poistettuna): Kun painat START ja auto ei kuule 315/433 MHz radiosignaalia, auton Body Control Module aktivoi 125 kHz kupariinduktiokelan, joka on kiedottu START/STOP painike, ohjauspylväs tai mukinpidikkeen lattia. Kaukosäätimen pitäminen 2 senttimetrin etäisyydellä tästä kelasta indusoi pienen sähkövirran kaukosäätimen kuparisen transponderikelan sisään, mikä herättää kryptografisen sirun 50 millisekunnin ajaksi todentaakseen ja käynnistääkseen moottorin.

Osa 1: Kuinka poistaa piilotettu mekaaninen avainliuska ja avata "avaimeton näköinen" auton ovi

Jokaisessa ajoneuvossa, joka myydään älykäs avaimenperällä (poikkeuksena vain puhelinavaimilla varustettuja Tesla-ajoneuvoja, jotka käyttävät NFC-korttia B-pilarissa), on laserleikattu metallinen hätäavaimen liuska piilotettuna kaukosäätimen rungon sisään:

Vaihe 1: Metallisen avainliuskan irrottaminen kolmesta yleisestä avaimenperästä

  1. Standard Slide-Latch Fob (Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Subaru, Mazda, GM, Mercedes): Käännä kaukosäädin selälleen, liu'uta alemman avaimenperän silmukan lähellä olevaa pientä jousisalpaa sivuttain pikkukuvallasi ja vedä avaimenperän lenkki suoraan ulos.
  2. Sivupainike tai takakannen liukuohjain (Ford, Lincoln, Hyundai, Kia, BMW, MINI, Land Rover, Volvo): Fordin, Lincolnin, Volvon ja Land Roverin kaukosäätimessä paina sivuvapautussalpaa ja liu'uta muovinen takakuori irti paljastaaksesi litteän metalliterän sisällä; paina BMW-, MINI-, Hyundai- ja Kia-kaukoputkien sivupainiketta samalla kun vedät ylempää avaimenperää ulos.
  3. End-Button Proximity Fob (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Stellantis): Paina huuhtelupainiketta kapeassa reunassa kromin avaimenperän silmukan vieressä ja vedä terä suoraan ulos.

Vaihe 2: Kuljettajan oven kahvan avaaminen piilotetulla avainsylinterillä ("Cap-off" -menettely)

Noin puolella nykyaikaisista autoista (VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford, GM, Volvo, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia) kuljettajan ovenkahva näyttää sileältä, koska lukkosylinteri on peitetty maalatulla muovisella pölysuojalla kahvan takapäässä:

Warning

Kuinka irrottaa ovenkahvan lukkokorkki naarmuttamatta maalia: Katso kuljettajan oven ulkokahvaa (jaettu pitkään etukahvaan ja lyhyeen kiinteään 4 senttimetrin takakanteen). 1. Katso tuon pienen kiinteän takakannen** alapuolelta (alareunasta) pienen suorakaiteen muotoiseen aukkoon (4 mm by 1.5 mm). 2. Aseta irrotetun metallisen avaimen liuskan kärki suoraan ylöspäin (8 to 10 mm deep) kyseiseen alarakoon. 3. ÄLÄ kierrä avainliuskaa muoviraon sisällä. Vedä etuoven pääkahvaa hieman ulospäin vasemmalla kädelläsi ja oikealla kädelläsi käännä avainliuskan alaosaa hieman ulospäin ovipaneelista irrottaaksesi pienen maalatun korkin ja nostat sen pois. 4. Työnnä metallinen avainliuska alla olevaan paljaaseen metalliseen lukkosylinteriin ja käännä sitä lujasti kohti auton etuosaa (tai vastapäivään). Koska liikutat terässalpatankoja suoraan ilman tehotoimilaitteita, avaimen kääntäminen tuntuu huomattavasti jäykemmältä kuin tavallinen lukko.

Vaihe 3: Erikoiskotelo - Huuhtele aerodynaamiset ovenkahvat, jotka eivät työnty ulos

  • Keinuvan työntö-etuhuuhtelukahvat (Hyundai Ioniq ⅚, Kia EV6/EV9, Range Rover, Jaguar, Mercedes EQS/S-Class): Paina peukalolla tiukasti sisäänpäin huuhtelun kuljettajan ovenkahvan etureunaa niin, että avaimen takaosa irtoaa ja metalli työnnä sitten ulospäin, musta. alla.
  • Elektroniset painikesalpaovet (Ford Mustang Mach-E, Tesla): Syötä 5-numeroinen B-pilarin näppäimistökoodi Mustang Mach-E:ssä tai pidä Teslan NFC-avainkorttia (tai kuolleen Teslan kaukosäätimen tasaista pohjaa) vasten **kuljettajan B-pilarin pidikettä ja aseta se sitten toisen kameran lasin taakse ** lukituksen avaamiseksi.

Osa 2: Täydellinen merkkikohtainen kartta passiivisen RFID-varmuuskopioinnin aloituspisteestä

Kun olet kuljettajan istuimella, etsi valmistaja alta ja aseta kuollut avaimenperä 125 kHz:n transponderin induktioalueelle pitäen samalla jalkajarrua alhaalla:

Ajoneuvon valmistajat Passiivisen RFID-varmuuskopioinnin aloituspisteen tarkka sijainti Vaiheittainen käynnistysmenettely 0 % fob-akulla
Toyota, Lexus, Scion ja Subaru
(Camry, RAV4, Corolla, Highlander, Tacoma, Prius, RX, Outback, Forester, Crosstrek)		 Suoraan sisällä ENGINE START / STOP (POWER)-painike 1. Vaihda kohtaan Park (P) ja paina jarrupoljinta lujasti.
2. Pidä kuolleen avaimenperän tunnuksen puolta litteästi sitä vasten START / STOP (POWER) -painiketta.
3. Odota 1 - 2 sekuntia, kunnes summeri piippaa ja painikkeen LED palaa tasaisesti vihreänä, ja paina sitten -painiketta.
Honda & Acura
(Civic, Accord, CR-V, Pilot, Odyssey, HR-V, MDX, RDX, TLX)		 Suoraan sisällä ENGINE START / STOP painike 1. Paina jarrupoljinta.
2. Kosketa Hondaa H tai Acura A tunnus kuolleen fobin takana keskelle ENGINE START / STOP -painiketta.
3. Paina 5 sekunnin kuluessa siitä, kun painikkeen LED pysyy palana START / STOP.
Hyundai, Kia ja Genesis
(Tucson, Santa Fe, Elantra, Palisade, Ioniq ⅚, Sportage, Telluride, Sorento, EV6, EV9, GV70, GV80)		 Suoraan sisällä ENGINE START / STOP (EV)-painike 1. Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
2. Paina ja pidä painettuna itse kuolleen avaimenperän pyöristettyä yläosaa ENGINE START / STOP painiketta suoraan sisäänpäin 2-3 sekunnin ajan, kunnes auto käynnistyy.
Mazda, Nissan, Infiniti ja Mitsubishi
(CX-5, CX-50, CX-90, Mazda3, Rogue, Altima, Sentra, Pathfinder, Outlander)		 Suoraan sisällä START / STOP painike 1. Astu lujasti jarrupolkimelle.
2. Pidä kuolleen fob-tunnusta tai nokkaa litteästi vasten START / STOP -painiketta, kunnes merkkivalo muuttuu tasaisesti vihreäksi tai soi, ja paina sitten -painiketta.
Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat ja Alfa Romeo
(Grand Cherokee, Wrangler, Compass, Ram 1500, laturi, Pacifica, Giulia, Stelvio)		 Suoraan sisällä START / STOP painike *(Alfa Romeo: kumityynyn alla keskellä käsinojan lokeroa) 1. Astu lujasti jarrupolkimelle.
2. Aseta kuolleen avaimenperän pyöristetty nokkapää ohjaimen keskustaa vasten ENGINE START / STOP painiketta ja paina painike sisään käyttämällä kaukosäätimen nokkaa.
Ford & Lincoln
(F-150, Explorer, Escape, Bronco, Edge, Mustang, Maverick, Expedition, Aviator, Corsair)		 Keskikonsolin mukinpidikkeen lattia tai keskikyynärnojan lokero (EI KOSKAAN käynnistyspainikkeella) 1. Tarkista 3 Fordin varapaikkaa:
- Mukinpitimen lattia: Nosta etu- tai takamukinpitimen kumipäällyste ja aseta kuollut fob avaimen muotoiseen syvennykseen.
- Etumedialokero: Avaimen muotoinen paikka etukonsolin sisällä.
- Keskikäsinojan lokero: Pystysuuntainen aukko konsolin säilytyslaatikon sisällä.
2. Paina jarrupoljinta ja paina START / STOP.
Chevrolet, GMC, Buick ja Cadillac (GM)
(Silverado, Equinox, Traverse, Tahoe, Malibu, Trax, Sierra, Maasto, Yukon, Escalade)		 Etukupinpidike, konsolin kolikkopaikka tai keskimmäinen käsinojan tasku (EI KOSKAAN käynnistyspainikkeessa) 1. Aseta kuollut fob tasaisesti etuisen mukinpitimen sisään (nosta kumimattoa tarkistaaksesi avainkuvakkeen), kapeaan konsolipaikkaan vaihteenvalitsimen viereen tai kyynärnojan keskiosan säiliön pohjassa olevaan **upotettuun taskuun.
2. Paina jarrupoljinta ja paina ENGINE START / STOP.
BMW & MINI
(3-sarja, 5-sarja, X3, X5, X1, X7, i4, iX, MINI Cooper/Countryman)		 Ohjauspylvään suojuksen oikea puoli (merkitty ((Key))-kuvake) Pidä kuolleen BMW/MINI-kaukosäätimen tasaista puolta tasaisesti muotoiltua puolta vasten ((Key)) symboli ohjauspylvään suojuksen oikealla puolella samalla kun painat jarrupoljinta ja painat START / STOP.
Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT ja Cupra
(Tiguan, Jetta, Atlas, Golf, ID.4, Taos, Audi Q5, Q3, A4, A6, Octavia, Kodiaq)		 Ohjauspylvään oikea puoli (VW/Skoda) TAI Konsolin mukinpitimen avainkuvake (Audi / VW ID.4 / Newer MQB) Pidä kuolleen fobin litteitä kasvoja ((Key)) symboli ohjauspylvään suojuksen oikealla puolella (VW/Skoda) tai aseta se tasaisesti ((Key)) kuvake keskimukinpidikkeessä/puhelinlokerossa (Audi/ID.4), paina jarrua ja paina START.
Mercedes-Benz, Volvo, Polestar, Land Rover ja Jaguar
(C/E/S-luokka, GLC, GLE, XC90, XC60, XC40, Range Rover, Defender, Discovery)		 Muppipidikkeen avaimen paikka (Mercedes, Volvo, Polestar) TAI Ohjauspylvään alla (Land Rover, Jaguar) - Mercedes / Volvo / Polestar: Aseta kuollut fob ((Key)) symboli etu- tai takamukinpitimen sisällä (Vedä kromista ennen vuotta 2018 valmistuneissa Mercedesissä START painike irti kojelaudasta ja työnnä kaukosäätimen nokka aukkoon).
- Land Rover / Jaguar: Pidä ohjainta litteänä ohjauspylvään suojuksen tai vasemman alakulman viivamerkin alla samalla, kun painat jarrua ja START.

Pikaopas: Minkä kolikkopariston avaimenperäni kestää ja kuinka se vaihdetaan 60 sekunnissa

Kun olet käynnistänyt autosi passiivisen RFID-varapisteen avulla, voit ajaa mihin tahansa ruokakauppaan, apteekkiin tai rautakauppaan ostamaan korvaavan 3 voltin litiumkolikkokennon:

  1. Mikä paristokoko sopii 95 %:lle kaikista avaimenperäisistä (CR2032 vs CR2025 vs CR2450):
  2. CR2032 (20 mm diameter x 3.2 mm thick, 3.0V Lithium): Sopii yli 80 prosenttiin nykyaikaisista avaimenperäistä (Toyota, Lexus, Honda, Hyundai, Kia, Subaru, Mazda, Nissan, GM, VW, Audi, Mercedes, Volvo, useimmat Ford/Jeep).
  3. CR2450 (24.5 mm diameter x 5.0 mm thick, 3.0V Lithium): Sopii suurempiin ja tehokkaisiin kaukosäätimiin (monet 2018+ Ford F-150/Explorer kaukokäynnistimellä, BMW F/G-sarjan kaukosäätimet, jotkut Ram/Jeep-kaukosäätimet).
  4. CR2025 (20 mm diameter x 2.5 mm thick, 3.0V Lithium): Sopii ohuemmille vanhemmille fobille; hyppysellisessä, a CR2032 (20 mm diameter) sopii useimpiin CR2025 haltijat.
  5. Kuinka avata avaimenperän kuori käyttämällä vain metallista avainliuskaa: Irrota piilotettu metallinen hätäavaimen liuska, työnnä 2 millimetriä terän kärkeä matalaan poikivaan loveen, joka on muotoiltu aivan avaimenterän aukon viereen, ja käännä 45 astetta kolikkoa irrottaaksesi kaksi muovipuoliskoa toisistaan. Yhdistä tasainen positiivinen (+) sivusuuntaan, napsauta kuori takaisin yhteen ja paina Unlock (ei vaadi uudelleenohjelmointia).

Entä jos kaukosäätimen pitäminen varapisteessä ei vieläkään toimi? (4 piilotettua syyllistä)

  1. Jarrutehostimen tyhjiö kadonnut toistuvien poljinpumppujen jälkeen: Jarrupolkimen pumppaus moottorin ollessa sammutettuna tyhjentää jarrutehostimesta, kunnes poljin tuntuu kivikovalta eikä jarruvalokytkin laukea. Seiso jarrupolkimella molemmilla jaloilla kosketa samalla kaukosäädintä tukikohtaan ja paina START.
  2. Metalliset avaimenperät, AirTagit tai toiset avaimenperät, jotka estävät 125 kHz:n kentän: Metalliset karabiinit, Apple AirTags, RFID-suojatut lompakot tai toinen avaimenperä absorboivat heikon 125 kHz:n magneettikentän. Pidä avaimenperän muovirunkoa itsestään, kun kaikki metalliset avaimet ja ohjaimet ovat heilutettuina, ja yritä kääntää kaukosäädintä 180 astetta.
  3. Ulkoiset radiohäiriöt (RF Jamming): Pysäköinti sairaalan MRI-siipien, tutkapaikkojen tai viallisten kaupallisten LED-merkkien lähellä voi tukkia 315/433 MHz kaukosäätimen painikkeita, kun taas lukituksen avaaminen metallisella avainliuskalla ja aloittaminen 125 kHz:n kontaktivarmistuspisteestä toimii aina.
  4. Kuortunut 12 voltin auton akku konepellin alla: jos kojelauta napsahtaa, välkkyy tai pysyy pimeänä, kun painat START, käynnistä ajoneuvon 12 voltin akku konepellin alla; katso Auton akun räjähdys, käynnistyksen napaisuuden vaihto ja akun hapon palaminen.

Tip

Testaa piilotettu mekaaninen oven avainsylinteri kerran vuodessa ennen talven tuloa - koska kuljettajat käyttävät harvoin fyysistä avaimenreikää avaimettomissa autoissa, kuljettajan oven kahvan sisällä olevat messinkipullot voivat takertua tiesuorasta ja hapettumisesta viiden vuoden aikana, ellei niitä voidella lukkosylinterin kuivalla PTFE/grafiittisuihkeella. Säilytä ylimääräinen lapsille turvallinen sinetöity CR2032 akku hansikaslokerossasi (ei koskaan löysällä matkustamossa) ja harkitse Punaisen Ristin, St John Ambulancen tai kansallisen autojärjestösi käytännön tienvarsiturvallisuus- ja ensiapukurssin suorittamista.

Alueelliset hätänumerot ja viraston protokollat

Alue / Maa Hätänumero ja tienvarsiviranomainen Lockout / Immobilized Keyless Vehicle Protocol
Yhdysvallat ja Kanada 911 (lapsi/lemmikki lukittu autoon tai vaarallinen tienvarsi); AAA (1-800-222-4357) / CAA (1-800-222-4357); Kansallinen myrkytystorjunta (1-800-222-1222 painikepariston syöttöä varten) Jos lapsi tai lemmikki on lukittu sisälle eikä mekaaninen avainliuska käännä lukkosylinteriä, soita välittömästi 911 (tai riko lapsesta kauimpana oleva ikkuna, ks. Avaimet lukittu autoon lapsen tai lemmikin kanssa). Jos kolikkoparisto niellään, soita 911 ja mene suoraan päivystykseen.
Iso-Britannia 999 tai 112; AA (0800 88 77 66) / RAC (0330 159 1111) / Vihreä lippu Käytä mekaanista avainliuskaa kuljettajan oven kahvan kannen takana (nearside or offside driver's handle) ja passiivinen transponderipiste; soita numeroon 999, jos olet jumissa kaistalla tai haavoittuvainen matkustaja on lukittuna sisään.
Euroopan unioni 112 (yleiseurooppalainen hätänumero); ADAC (+49 89 22 22 22) / OAMTC (120) Eurooppalaiset ajoneuvot käyttävät 433,92 MHz / 868 MHz aktiivisia kaukosäätimiä, joissa on pakollinen 125 kHz:n passiivinen ajonestotransponderi (Wegfahrsperre) merkitty ((Key)) symboli ohjauspylväässä tai keskikonsolissa. Soita numeroon 112, jos tarvitset hengenturvallisuussulkua.
Australia ja Uusi-Seelanti 000 (Australia) / 111 (Uusi-Seelanti); Myrkytystiedot (13 11 26 AU / 0800 764 766 NZ); NRMA / RACV / AA NZ Australia asettaa pakolliset kuluttajaturvallisuusstandardit nappi-/kolikkoparistoille (CR2032) lasten nielemisriskien vuoksi; hävitä vanhat kaukosäätimen akut välittömästi ja soita 000 / 111, jos lapsi on lukittu kuumaan ajoneuvoon.
Intia ja Aasian ja Tyynenmeren alue 112 (Intia); 110 / 119 & JAF (#8139) (Japani); 995 / 999 (Singapore) JAF (Japan Automobile Federation) ja alueelliset häiriöpartiot käsittelevät tuhansia talvisairauskutsuja joka kuukausi; kylmän avaimen lämmittäminen paljaissa käsissä 2 minuutin ajan palauttaa usein tarpeeksi jännitteen yhdelle lukituksen avauspainallukselle ennen START painikkeen varapaikka.

Usein kysytyt kysymykset

Pysähtyykö autoni tai sammuuko se moottoritiellä, jos avaimenperän akku tyhjenee ajon aikana?

Ei. Kun painikkeella käynnistettävän ajoneuvon moottori on käynnissä (tai sähköauto on READY-tilassa), ajoneuvo EI KOSKAAN pysähdy, sammuta moottoria tai lukitse ohjauspyörää vain siksi, että avaimenperän akku tyhjenee tai vaikka avaimenperä on vahingossa heitetty ulos ikkunasta. Autojen turvallisuusmääräykset kieltävät moottorin sammumisen liikenteessä kadonneen avainsignaalin vuoksi. Kojelauta vain soi ja näyttää "Key Not Detected", jolloin voit jatkaa ajamista loputtomiin, kunnes saavut turvalliseen määränpäähän, ja sammuttaa ajoneuvon painamalla manuaalisesti Start/Stop-painiketta.

Kuinka voin estää autohälyttimen äänekkäästä äänistä, kun avaan oven lukituksen piilotetulla metallisella avainliuskalla?

Kun lukitset nykyaikaisen auton elektronisesti avaimenperällä tai ovenkahvan kosketustunnistimella, ajoneuvo aktivoi kehän varkaudenestohälyttimen. Koska useimpien autojen fyysinen metallioven lukkosylinteri ei lue avaimessa olevaa transponderisirua, metallisen avaimen liuskan kääntäminen ja oven avaaminen saa auton ajattelemaan, että lukkoa nostetaan, mikä laukaisee äänitorven ja varoitusvilkut. Älä panikoi tai sulje ovea: kiipeä suoraan kuljettajan istuimelle, paina jarrupoljinta ja pidä kuollutta avaimenperää passiivista RFID-varmistuskohtaa (käynnistyspainiketta, ohjauspylvään merkkiä tai mukinpitimen aukkoa) vasten kääntääksesi sytytysvirran ON - heti, kun auton käynnistyksenestokela lukee välittömästi ohjaajan RFID-sirun, hälytysäänen.

Voiko kuolleen avaimenperän lämmittäminen käsissäni pakkasella talvisäällä herättää sen henkiin viimeisellä painalluksella?

Kyllä, hyvin usein. Litiummangaanidioksidikolikkokennot (CR2032) kokevat jyrkän sisäisen sähköresistanssin nousun, kun ne jäähtyvät alle 0 Celsius-astetta (32 Fahrenheit-astetta) takin taskussa talviurheilun tai ulkona kävelyn aikana. Puristamalla kylmää avaimenperää tiukasti lämpimien kämmenten välissä (tai pitämällä sitä paidan sisätaskussa kehon lämpöä vastaan) 2-3 minuutin ajan lämmittää kolikkokennon sisällä olevaa elektrolyyttiä ja nostaa sen napajännitteen tilapäisesti yli 2,8 voltin, jotta se voi lähettää vielä yhden tai kaksi radiolukituksen avaussignaalia ennen pariston vaihtamista.

Pitääkö minun maksaa jälleenmyyjälle, jotta voin ohjelmoida älykäs avaimenperäni uudelleen sen jälkeen, kun vaihdan CR2032-pariston itse?

Ei. Älykäs avaimenperän sisällä olevat kryptografisen ajonestolaitteen tunnus ja liikkuvan koodin synkronointitiedot tallennetaan haihtumattomaan flash-muistiin (EEPROM), joka vaatii nollavirtaa ohjelmoinnin säilyttämiseksi. Voit jättää kolikkoakun pois avaimenperästäsi kuukausiksi, napsauttaa kotiin uuden 3 dollarin CR2032-akun, ja avaimenperä avautuu välittömästi ja käynnistää ajoneuvosi ilman jälleenmyyjän diagnostiikkaohjelmointia.

Miksi metallinen hätäavainliuska kääntyi sujuvasti kuljettajan oven avaimenreiässä avaamatta ovea?

Jos työnnät metallisen avainliuskan kuljettajan ulkopuoliseen lukkosylinteriin ja avain pyörii löysästi ilman vastusta - tai kieltäytyy menemästä yli puoliväliin - joko oven sisällä oleva mekaaninen vivustotango on ponnahtanut irti, koska lukkoa ei ole käytetty, tai messinkiset lukkokiekot ovat takertuneet tiesuolan ja korroosion aikana useiden vuosien aikana. Älä pakota ohutta avainliuskaa tarpeeksi lujasti kiertääksesi tai napsauttaaksesi sitä irti lukosta. Jos sinulla on toinen ovi tai tavaratilan avaimenreikä (joissakin vanhemmissa sedaneissa), tarkista se tai suihkuta avaimenreikään pieni purso lukon jäänpoistoainetta / tunkeutuvaa PTFE-voiteluainetta ja työstä avainliuskaa varovasti sisään ja ulos, kunnes kiinni jääneet kiekot vapautuvat.

Aiheeseen liittyviä oppaita

Lähteet ja virallinen ohje

  • National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Yhdysvallat): Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 114 - Varkaudenesto ja rullaamisen esto (avaimettomat sytytysjärjestelmät ja varakäynnistysprotokollat).
  • Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio (UNECE): Sääntö nro 116 ja sääntö nro 162 - Moottoriajoneuvojen luvattomalta käytöltä suojaavat yhdenmukaiset tekniset määräykset (125 kHz:n passiiviset ajonestotransponderit).
  • Yhdysvaltain kuluttajatuoteturvallisuuskomissio (CPSC) ja Reesen laki (16 CFR, osa 1263): Turvallisuusstandardi nappiparistoille tai paristoille ja tällaisia ​​paristoja sisältäville kuluttajatuotteille (Key Fob CR2032 nielemisvaaran ehkäisy).
  • Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC, Saksa) ja American Automobile Association (AAA): Autoschlussel-Batterie leer (Dead Smart Key Fob Battery): Nontriegelung und Notstart bei Keyless-Go-Fahrzeugen.
  • Society of Automotive Engineers (SAE International): SAE J2948 - Passive Entry Passive Start (PEPS) matalataajuisen induktiivisen varakytkennän ja mekaanisen ohituksen tekniset tiedot.