Automaattisen autopesun toimintahäiriö, kuljettimen törmäys ja ajoneuvon juuttumista¶

Nykyaikaisissa automatisoiduissa tunneli- ja kaatumispukkiautopesuissa yhdistyvät raskaat hydrauli- ja sähkökoneet, liikkuvat lattiaketjukuljettimet, korkeapaineiset kemikaalisuihkukaaret ja 300 kilon (660 paunaa) pyörivät kangas- tai vaahtomuoviharjat, jotka toimivat tuuman päässä miehitetyistä ajoneuvoista pimeässä, korviakuumeevan äänekkäässä, saippuassa. Pikakuljettimen tunnelin pesussa ajoneuvot ovat vain 1,5-3 metrin (5-10 jalan) etäisyydellä toisistaan, ja niitä vetää eteenpäin 15-25 metriä minuutissa (50-80 jalkaa minuutissa) pienet metalliset rullavaunut, jotka nousevat ylös lattian alla olevasta ketjuurasta vasemman puolen takana. Jos edellä ajava kuljettaja napauttaa vahingossa jarrupoljinta, vaihtaa asentoon Pysäköinti (P), kääntää ohjauspyörää, kunnes eturengas nousee ulos ohjauskiskosta tai laukaisee automaattisen Auto-Hold / Autonomous Emergency Braking (AEB) -anturin, hänen autonsa pysähtyy radalle, kun lattian alla oleva ketju jatkaa ketjun vetämistä suoraan autoon. kasaan.

Vielä vaarallisempi on ihmisen impulssi avaa auton ovi tai astua ulos ajoneuvosta aktiivisen pesupaikan sisällä, kun harja takertuu pyyhkimen varteen, kattotelineeseen tai kuorma-auton sänkyyn tai kun auto pysähtyy radalle. Ajoneuvosta poistuminen liikkuvassa autonpesutunnelissa tai automatisoidussa kaatumispaikassa on usein kohtalokasta: saippuapitoiset ohjauskiskot ovat liukkaita kuin musta jää, paksu kemiallinen vaahto ja mölyttävät kuivauspuhaltimet sokeavat sekä jalankulkijoita että autopesulijoita, ja automaattiset teräspukkikaaret, pyöränpesurit tai perävaunun tai korin väliin jääneen auton tai korin väliin jäävät automaattiset teräspukkikaaret. Kun tiedät, kuinka jokainen matkustaja pysyy turvavyöllä sisällä ja ovet lukittuina, pakota moderni painonappi tai sähköajoneuvo todelliseen vapaasti rullaavaan (N) asentoon ilman elektronisia seisontajarruja, anna tunnelin valosilmäsäteille ja avustajalle äänitorven ja hätävilkkujen avulla ja huuhtele tiivistetyt emäksiset silmät ulos, jos pyörän esiliotus tai vesifluori.

Tee tämä nyt¶

1. PYSY AJONEUVON SISÄLLÄ turvavyö kiinnitettynä ja ovet lukittuina KAIKISSA oloissa ollessasi automaattipesussa. Älä koskaan avaa auton ovea, ojenna kättäsi ulos ikkunasta pelastaaksesi taipuneen pyyhkimen sulan tai sivupeilin tai astu tunnelin lattialle tarkastaaksesi puskurin törmäyksen koneen tai kuljettimen ollessa jännitteinen. automatisoidut portaalitelat, pyörivät harjat ja perässä kulkevat ajoneuvot murskaavat jalankulkijat sekunneissa.
2. Makaa äänitorvella jatkuvasti ja vilkkua kauko- ja hätävalojasi välittömästi, jos autosi hyppää ohjausradalla, törmää toiseen ajoneuvoon tai jää kiinni harjaan. Jatkuvat äänitorven räjäytykset ja vilkkuvat valot varoittavat tunnelin hoitajaa ja takanasi jonossa olevia asiakkaita lyömään punaista Stop-tunnelin painiketta **E-mer- koroke.
3. Pidä vaihteisto vapaa-asennossa (N) ja jalkasi POIS jarrupolkimesta, ellei suuressa nopeudessa tapahtuva törmäys tai ikkunan rikkoutuminen uhkaa matkustamoasi. Jarrupolkimen painaminen tai vaihtaminen Pysäköinti-asentoon (P) lattian alla olevan kuljetinketjun liikkuessa pakottaa teräsrullapyörän takarenkaan alla ja nostaa autosi irti autosta puolelta toiselle. voit törmätä takapuskuriin.
4. Jos sivuikkuna tai kattoluukku särkyy tai jää auki, kun kemialliset ruiskukaaret laukeavat, suojaa silmäsi ja kasvosi välittömästi takilla, pyyhkeellä tai käsivarsilla. Kaupalliset autonpesuaineet, pölynpoistoaineet ja pyöränpuhdistusaineet sisältävät erittäin emäksisiä emäksisiä aineita (kalium- tai natriumhydrofluorihappoa/koroniumhydroksidia) tai happo** joissakin kaupallisissa alumiini-/pyöränvalkaisuaineissa); jos kemikaalisuihketta joutuu silmiisi, huuhtele välittömästi pullotetulla juomavedellä tai pesualtaalla 15-30 yhtäjaksoisesti minuuttia; katso silmävammat.
5. Jos seisot ulkona tai työskentelet autonpesupaikalla ja joku on jäänyt koneiden puristuksiin tai törmäsi siihen, paina lähintä punaista hätäpysäytyspainiketta VÄLITTÖMÄSTI ennen kuin menet autoon. Jokaisessa kuljettimen sisäänkäynnissä, uloskäynnissä ja laitehuoneen oviaukossa on kiinteä E-Stop-kämmenkytkin, ketjukytkin, joka pysäyttää pyörimisen hydraulisessa paineessa.
6. Soita paikalliseen hätänumeroon (911 Yhdysvalloissa ja Kanadassa, 112 kaikkialla Euroopan unionissa, 999 Yhdistyneessä kuningaskunnassa), jos joku on juuttunut ajoneuvon ja portaalin kaaren väliin, juuttunut pyörivään harjan akseliin tai loukkaantunut rikkoutuneen lasin tai kemikaalien takia. Pyydä palokunnan teknistä pelastusta, jos raskas harjavarsi tai ajoneuvo on tarttunut kiinni. tarkista hätänumerot.

flowchart TD
    Start["Automaattinen autopesu hätätilanteessa"] --> Location{"Missä olet juuri nyt?"}
    Location -->|"Ajoneuvon sisällä pesutunnelissa tai lahdella"| InCar{"Mikä hätätilanne on tapahtumassa?"}
    InCar -->|"Auto edessä pysähtynyt / kuljettimen kasautuminen"| Pileup["1. PYSY AUTON SISÄLLÄ turvavyö kiinni ja ovet kiinni<br/>2. Pidä HORN-merkkiä jatkuvasti painettuna ja kytke hätävilkut päälle<br/>3. Pidä VAPAA-asennossa jalka OFF, jos turvallista, jotta dolly kulkee renkaan alta<br/>4. Odota, että hoitaja osuu E-Stopiin ennen ovien avaamista"]
    InCar -->|"Harja juuttunut autoon tai ikkuna rikki"| Breach["1. ÄLÄ KOSKAAN kurko ikkunasta tai avaa ovea päästäksesi irti juuttuneesta harjasta<br/>2. Makaa äänitorven päällä jatkuvasti laukaistaksesi hoitajan hätäpysähdyksen<br/>3. Suojaa silmät ja kasvot kemikaalisuihkeelta vaatteilla<br/>4. Huuhtele silmiä 15-30 min vedellä, jos niihin on ruiskutettu pesukemikaaleja"]
    Location -->|"Ajoneuvon ulkopuolella / sivullinen tai hoitaja"| Outside["1. Napauta punaista hätäpysäytyspainiketta (E-Stop) sisäänkäynnin tai poistumisen yhteydessä VÄLITTÖMÄSTI<br/>2. ÄLÄ KOSKAAN astu aktiiviseen tunneliin ennen kuin kuljetin ja harjat pysähtyvät<br/>3. Heitä pääkatkaisin (Lockout), jos joku on kääritty harjaan tai kiinnitetty<br/>4. Soita 911 / 112 / 999 palopelastus- ja sairaanhoitoa varten"]

Automaattiset autopesut toimivat: Kuljetintunnelit vs. kaatumistelineet¶

Automaattisten pesujen kahden päätyypin välisen mekaanisen eron ymmärtäminen selittää, miksi tietyt toimet (kuten jarrutus tai oven avaaminen) aiheuttavat katastrofaalisen vian:

Miksi nykyaikaiset ajoneuvot pysähtyvät, hyppäävät radalla tai aiheuttavat kasaantumia kuljetintunneleissa?¶

Automaattisten autopesutunnelien törmäykset ovat lisääntyneet maailmanlaajuisesti viimeisen vuosikymmenen aikana, koska nykyaikainen kuljettajaa avustava elektroniikka, elektroniset vaihteenvalitsimet ja sähköauton (EV) regenerointijärjestelmät taistelevat aktiivisesti vapaata vierimistä vastaan vapaalla:

1. Automaattinen jarrun pito ("Auto-Hold"): Kun automaattinen pito on käytössä nykyaikaisissa bensiini-, hybridi- tai sähköajoneuvoissa, auton pysäyttäminen hetkeksi, kun hoitaja ohjaa eturenkaasi kuljetinradalle, sulkee automaattisesti kaikki neljä hydraulista jarrusatulaa, vaikka nostaisit jalkasi jarrupolkimelta ja vaihtaisit vapaalle. Kun kuljetinrulla nousee lukitun renkaan taakse, se joko vetää luisuvan auton vinosti ulos ohjauskanavasta tai ponnahtaa lukitun renkaan alle liikuttamatta autoa eteenpäin jättäen ajoneuvon istumaan kuolleena auton tielle 2 metriä (6 jalkaa) sen takana.
2. Eteentörmäysvaroitin / Autonominen hätäjarrutus (AEB) ja pysäköintianturit: Ultraäänipuskuritunnistimet ja ajotutka-/kamerasarjat tulkitsevat usein valtavan pyörivän harjaverhon, joka roikkuu suoraan konepellin edessä, välittömäksi tiiliseinän törmäykseksi, joka painaa automaattisesti ajoneuvon täydet jarrut tunnelin sisällä.
3. Elektroniset Shift-by-Wire- ja EV-autonpesutilat:
4. Monissa nykyaikaisissa painonappi-, kiertokiekko- tai ohjausvivulla varustetuissa autoissa (ja lähes kaikissa sähköautoissa) pelkkä vaihteenvalitsimen napauttaminen puoliväliin N-asentoon ei kytke vapaa-asentoon. sinun on pidä vaihteenvalitsinta N-asennossa 1-2 sekuntia tai otettava käyttöön erillinen kosketusnäyttö "Autonpesutila" / "Neutraali pitotila".
5. Käytännössä kaikissa nykyaikaisissa elektronisesti vaihdettavissa ajoneuvoissa avaa kuljettajan turvavyön tai avaa kuljettajan oven jopa 2 senttimetriä (1 tuuman) vapaalla ollessa vapaa-asennossa, vaihteisto iskee automaattisesti pysäköintiasentoon (P) ja kytkee elektronisen seisontajarrun (EPB) estääkseen vierimisen, jolloin auto suistuu välittömästi tunnelin sisällä.
6. Sateen tunnistavat automaattiset tuulilasinpyyhkimet: Jos optiset sadetunnistimet jätetään "Auto"-asentoon, ne käynnistävät pyyhkimet täydellä nopeudella heti, kun esiliotuskaari suihkuttaa lasia. Kun painava pyörivä yläkulmaverho tai kietoharja pyyhkäisee liikkuvan pyyhkimen varren poikki, kangaslangat tarttuvat metalliseen pyyhkimen sulkaan, repivät pyyhkimen vivuston irti kopasta ja lentävät rosoista metallia tuulilasin tai sivulasin poikki.

Vaiheittaiset selviytymistoimenpiteet hätätilanteissa autopesun sisällä¶

Skenaario 1: Edessäsi oleva auto pysähtyy radalle tai takanasi oleva auto osuu sinuun¶

Kun edellä oleva kuljettaja panikoi ja astuu jarruilleen tai kun Auto-Hold lukitsee pyörät, kun kuljetinketju liikkuu 20 metriä minuutissa:

1. ÄLÄ avaa ovea tai yritä hypätä ulos ajoneuvosta: Nopeudella 15-25 metriä minuutissa (noin 1-1,5 mailia tunnissa / 1,6-2,4 km/h) puskurin ja puskurin kuljettimen kosketus autopesun sisällä on hitaiden nopeusen omaisuusvahinkojen törmäys, joka vaimentaa helposti ajoneuvosi puskurin terästä. turvavyöllä olevat matkustajat. Sitä vastoin ovesta ulos astuminen asettaa jalkasi ja vartalosi 2 000 kilon (4 400 punnan) liikkuvan ajoneuvon ja terästunnelikaarien väliin, mikä aiheuttaa kuolemaan johtavia lantion ja rintakehän puristusvammoja.
2. Paina äänitorvea ja pidä sitä painettuna jatkuvasti ja vilkuta ajovalojasi/vaaratilanteitasi: Tunnelikoneiston melu ja 100 desibelin kuivauspuhaltimet vaimentavat lyhyen kohteliaan napautuksen äänitorveen. Makaa äänitorven päällä yhtäjaksoisesti 5-10 sekuntia, jotta hoitaja tai automaattinen akustinen/valokuva-silmämonitori laukaisee tunnelin hätäpysäytys.
3. Päätä, annatko rullan kulkea renkaan alta vai vaihdatko pyörän pois vaaralta:
4. Jos auto pysähtyy aivan edessäsi ja kuljetin edelleen vetää sinua eteenpäin: Paina jalkasi tiukasti jarrupolkimelle ja pidä ohjauspyörää suorassa. Koska renkaan takana oleva pieni kuljetinrulla on vain muutaman senttimetrin korkea ja sitä työntää ketju uralevyn alla, jarrujen lujasti piteleminen pakottaa metallirullan pomppaamaan harmittomasti paikallaan olevan renkaan alle kovalla jysähdys-kolina -äänellä (autopesuteollisuudessa tunnetaan "rullan hyppäämisenä"). Jokainen rulla on ketjussa noin 1,2-2 metrin (4-6,5 jalan) etäisyydellä toisistaan, joten autosi saattaa pomppia hieman ylöspäin muutaman sekunnin välein, kun seuraavat rullat kulkevat renkaan alta, kunnes hoitaja sulkee radan.
5. Jos takanasi oleva auto vedetään takapuskuriin, kun olet pysähdyksissä: Pidä turvavyö kiinnitettynä, aseta pään selkänoja suoraan niskatukea vasten välttääksesi lievän piiskauksen, pidä ohjauspyörää suorassa (jotta etupyöräsi eivät käänny sivuttain ja kiipeä teräksestä ohjauskiskosta harjapilareihin) ja pysy pysähdyksissä kokonaan.

Skenaario 2: Pyörivä harja, kangasverho tai korkeapaineinen kaari takertuu ajoneuvoosi¶

Pyörivät kietoutuvat sivuharjat, yläpyörät ja roikkuvat jiiriverhot pyörivät tai värähtelevät hydraulisen tai säädettävätaajuisen sähkömoottorin vääntömomentin vaikutuksesta. Jos harja kietoutuu jälkimarkkinoiden kattotelineeseen, valotankoon, lava-auton sänkyyn, löysään koristelistaan, polkupyörätelineeseen tai avoimeen takaluukuun:

1. ÄLÄ KOSKAAN rullaa alas ikkunaasi tai avaa ovea työntääksesi harjaa pois käsin: Pyörivä autonpesuharjan akseli käyttäytyy aivan kuten teollisuussorvi tai maatalouskäyttöinen voimanottoakseli. Jos märät neopreeni-, vaahtomuovi- tai kangassormet kietoutuvat ranteen tai takin hihan ympärille, suuren vääntömomentin hydrauli- tai sähkökäyttöinen moottori vetää kätesi ulos ikkunasta tai kiertää ylävartalosi keskimmäisen metalliakselin ympärille.
2. Pidä äänitorvi jatkuvasti alhaalla ja pidä kaikki ikkunat suljettuina: Useimmissa nykyaikaisissa tunneleissa käytetään hydraulisia ohitusventtiileitä tai moottorin ampeerin ylikuormitusantureita, jotka laukeavat, kun harja pysähtyy vakaasti, sekä valosähköisiä infrapunasäteitä tunnelin uloskäynnissä, joka katkaisee linjan, jos auto ei etene aikataulussa.
3. Varustaudu mahdolliseen sivuikkunan tai tuulilasin rikkoutumiseen: Jos juuttunut harjavarsi tai taipunut pyyhkimen vivusto painaa voimakkaasti laminoitua tuulilasia tai karkaistua sivuikkunaa, kallista päätäsi ja vartaloasi kohti keskikonsolia poispäin keulalasista ja peitä kasvosi ja silmäsi kemiallisella lasilla, äläkä ruiskuta lattiaa tai takkia. lyödä silmiäsi.

Skenaario 3: Ikkuna on juuttunut auki, kattoluukku vuotaa tai lasi särkyy kemiallisten ruiskutusjaksojen aikana¶

Kun kuljettaja painaa vahingossa sähköikkunan kytkintä lukituspainikkeen sijaan tai pyörivä harja repii sivupeilin irti ja rikkoo karkaistun kuljettajan ikkunan, paineistetut kaaret ruiskuttavat sisätiloihin vettä ja tiivistettyjä autonpesukemikaaleja:

Pelastus ja ensiapu hoitajalle tai kuljettajalle, joka on loukussa ajoneuvon ulkopuolella pesutilassa¶

Toisinaan iäkäs tai paniikissa oleva kuljettaja astuu ulos ajoneuvostaan tunnelin sisällä, tai autonpesun työntekijä tulee väylään poistamaan juuttunutta telaa ja jää puristuksiin renkaan alle, jää kiinni ajoneuvon ja teräsohjaimen väliin tai sotkeutumaan pystysuoraan kietoutuvaan harjan akseliin:

1. Paina punaista Emergency Stop (E-Stop) -sienikytkintä ENNEN kuin otat yhden askeleen pesupaikkaan:
2. Älä koskaan aja märille teräskuljetinradalle ketjun liikkuessa tai harjojen pyöriessä. Saippualla voideltu teräsrata on poikkeuksellisen liukas; pelastajat, jotka juoksevat sisään osumatta E-Stopiin, liukastuvat ja putoavat suoraan kuljettimen liikkuvaan ketjuuraan tai pyöriviin pyörän harjoihin.
3. E-Stop-painikkeet on asennettu seinälle tunnelin sisäänkäynnin, operaattorin/maksuaseman ja tunnelin uloskäynnin kohdalle. Minkä tahansa E-Stopin lyöminen tyhjentää pneumaattisen/hydraulisen paineen ja pysäyttää kuljetinketjun ja kaikki harjamoottorit samanaikaisesti.
4. Heitä sähköinen pääkatkaisin ja pneumaattinen tyhjennysventtiili (Lockout/Tagout) laitehuoneeseen:
5. Ennen kuin kiipeät ajoneuvon ja raskaan hydraulisen harjapuomin tai pukkikaaren väliin hoitamaan tarttunutta uhria, pyydä henkilökunnan jäsentä sammuttamaan pääkatkaisija tai hydraulipumppu mekaanisessa huoneessa, jotta automaattinen valosilmäajastin ei voi käynnistää sykliä uudelleen.
6. Huomaa, että paineilmasylintereillä työnnetään monia pystysuuntaisia ​​kietoharjavarsia sisäänpäin autoa kohti; ilmanpaineventtiilin ilmaus antaa sinun työntää raskaan harjapuomin manuaalisesti pois kiinnitetystä uhrista.
7. Älä koskaan käännä harjamoottoria tai kuljetinketjua taaksepäin, kun henkilön raaja tai vaatteet on kääritty:
8. Aivan kuten teollisuussorvi, autonpesuharjan akselin tai lattian alla olevan ketjun hölkkääminen teholla, kun uhrin käsi, jalka tai sadetakki on kietoutunut, voi vääntää murtumia tai katkaista verisuonia. Leikkaa pois kireät vaatteet, jotka on kiedottu harjakankaan sormien ympärille traumasakseilla tai veitsellä, tai odota palokunnan raskaita pelastustoimia kehyksen avaamiseksi tai levittämiseksi.
9. Tarjoa välitöntä traumahoitoa märällä tunnelin lattialla:
10. Hengitysteiden suojaus saippuapohjalta: Jos uhri makaa tajuttomana autonpesupaikan lattiaritilällä, lattialle kerääntynyt kemiallinen vaahto ja likainen kaivantovesi voivat päästä hänen suuhunsa ja nenään aiheuttaen kemiallisen aspiraation tai hukkumisen senttimetreihin veteen. Vakauta pää ja niska hieman kohotettuna märästä arinasta (tai rullaa tukiasentoon, jos selkärankavamman sallii), jotta suu ja nenä eivät pääse valumaan lattialle; katso hukkuminen ja selkärangan vammat.
11. Hallitse vakavaa verenvuotoa ja estä nopeaa hypotermiaa: Kylmässä autonpesuvedessä päästä varpaisiin kastettu ja betonitunnelissa vedon räjähtämä henkilö menettää kehon ydinlämpöä nopeasti jopa kesällä. Hallitse verenvuotoa suoralla paineella, leikkaa pois kemikaaleilla kastetut vaatteet kerran turvallisella alueella, huuhtele iho puhtaalla lämpimällä vedellä ja kääri potilas kuiviin peitteisiin, kunnes ensihoitajat saapuvat; katso hypotermia ja paleltuma.

Autopesun valmistelun tarkistuslista (Kuinka estää 99 % tunnelin hätätilanteista)¶

Ennen kuin eturengas rullaa kuljettimen ohjauslevylle, käytä 20 sekuntia tämän kuuden pisteen ohjaamon tarkastuksen suorittamiseen:

• Poista "Auto-Hold" / automaattinen jarrun pito ja automaattinen hätäjarrutus (AEB): Paina fyysistä AUTO HOLD painiketta keskikonsolissasi, jotta kojelaudan vihreä "HOLD"-valo sammuu, tai aktivoi ajoneuvosi erillinen kosketusnäyttö "Car Wash Mode" (vakiovarusteena Teslassa, Rivianissa, nykyaikaisissa Mercedes-Benzissä, BMW:ssä, Hyundaissa/Kiassa ja Ford/GM-sähköautoissa), joka samanaikaisesti poistaa Auto-Holdin käytöstä, avattavat latauksen portit, avattavat peilit ja taittuvat peilit. vapaasti rullaava neutraali.
• Tiedä ajoneuvosi tarkka vapaa-asentoon vaihtaminen ENNEN sisääntuloa: Harjoittele vaihtamista vapaalle (N) jonossa odottaessasi, jotta et joutuisi näppäilemään vieraalla pyörivällä valitsimella, painonapilla tai ohjauspylvään vipulla kuljettimen liikkuessa.
• Sammuta automaattiset sateen tunnistavat tuulilasinpyyhkimet ja takalasinpyyhkimet: Siirrä pyyhkimen vipu pois päältä AUTO kohtaan OFF joten esiliotussuihke ei aktivoi teriä pyörivän harjan reitille.
• Varmista, että kaikki ikkunat, kattoluukut ja käsikäyttöiset avokatot ovat 100 % kiinni ja lukitse sähköikkunan lapsiturvakytkin: Ikkunan kytkimen lukitseminen estää lapsia, lemmikkejä (etenkin koiria astumasta ovien käsinojiin) tai omaa kyynärpäätäsi viemästä ikkunaa alas kesken pesun.
• Poista tai kiinnitä ulkoiset takertumisvaarat: Vedä virta-antennit sisään, taita leveät vetopeilit sisään, poista magneettiset kattokyltit tai pyörätelineet ja varmista, että lava-autosi sänky on täysin tyhjä löystyneistä hihnoista, suojapeitteistä, työkaluista tai polttoainesäiliöistä (avoin noutosänkyyn upotettu pyörivä pyörä kiinnittää sen räikkä- ja räikkähihnan läpi).
• Tarkista, onko olemassa löystyneitä korin verhoiluja tai halkeilevia tuulilaseja: Suurinopeuksiset lämmitetyt kuivauspuhaltimet (120-160 km/h / 75-100 mph ilmasuihkut) kylmän huuhteluveden jälkeen voivat levittää olemassa olevan tuulilasin halkeaman tai repiä löysät puskurin kannet irti pidikkeistä.

Usein kysytyt kysymykset¶

Miksi nykyaikainen autoni kieltäytyi vierimästä autopesukuljettimella, vaikka vaihdoin vapaalle?¶

Lähes kaikissa tapauksissa nykyaikainen ajoneuvo lukitsee pyöränsä autonpesukuljettimelle yhdestä kolmesta sähköisestä syystä: ensinnäkin kojelaudan "Auto-Hold" (Automatic Brake Hold) -ominaisuus jätettiin päälle, joka pitää hydrauliset jarrut kiinni, kun nostat jalkasi jarrupolkimelta, kunnes painat kaasupoljinta; toiseksi monissa elektronisissa vaihteisto- ja sähköajoneuvoissa vaihtamisvivun lyhyt napauttaminen ei kytke vapaasti liikkuvaa vapaata, ellet pidä vipua painettuna 1-2 sekuntia tai napauta "Car Wash Mode" -painiketta näytöllä. tai kolmanneksi kuljettaja irrotti turvavyön, nosti istuimelta tai repi oven auki, mikä pakottaa automaattisesti elektroniset vaihteistot Parkkiin ja kytkee elektronisen seisontajarrun.

Jos edessäni oleva auto pysähtyy kuolleena kuljettimen autopesulassa, pitäisikö minun painaa jarruja vai pysyäkö poissa jarruista?¶

Jos suoraan edessäsi oleva auto pysähtyy ja kuljetin vetää etupuskuria suoraan niihin, paina jarrupoljinta lujasti, pidä ohjauspyörää suorassa ja makaa äänitorvella jatkuvasti vilkkuen samalla valoja. Koska kuljetin vetää autoasi pienten metallirullien avulla, jotka nousevat ylös renkaan alla olevasta urasta, jarrujen lujasti pitäminen pakottaa pienen rullan ponnahtamaan paikallaan olevan renkaan alle ("hyppää rullalla") sen sijaan, että se työntäisi sinut edessä olevaan autoon. Kuitenkin, kun edessäsi on vapaata tilaa tai jos edessäsi ei ole estettä, pidä jalkasi kokonaan irti jarrusta, jotta et saa takanasi olevaa autoa ajautumaan perään.

Miksi on niin vaarallista avata auton ovi tai astua ulos automaattiseen autopesuun, jos jokin menee pieleen?¶

Automaattisen tunnelin tai portaalin pesupaikan sisällä teräksinen ajoneuvosi kori toimii suojaavana turvahäkkinä, kun taas auton ulkopuolella olevalla jalankulkijalla ei ole suojaa. Märkämetalliset ohjauskiskot ja betonihaudat ovat liukkaita pinta-aktiivisten voiteluaineiden kanssa, jotka aiheuttavat välittömän putoamisen suoraan liikkuvaan lattian alle kuljettimen ketjuuraan, ja raskaat automatisoidut harjapuomit, pyöränpesurit ja perässä kulkevat ajoneuvot eivät näe ihmistä tiheän saippuavaahdon ja höyryn läpi. Oven avaaminen kapeassa pesupaikassa mahdollistaa myös siirrettävät portaalin jalat tai kierrettävät harjapylväät tarttumaan avoimeen oveen, leikkaamalla sen taaksepäin matkustajaan tai pitämään ovessa seisovan.

Käyttävätkö automaattiset autopesut todella vaarallisia happoja, kuten fluorivetyhappoa, jotka vaativat erityistä lääketieteellistä hoitoa, jos niitä joutuu silmiin?¶

Vaikka monet nykyaikaiset vähittäiskaupan autopesut ovat siirtyneet turvallisempiin orgaanisiin tai fosfori/sitruunahapposeoksiin, jotkin raskaat kaupalliset kuorma-autopesut, kaluston pesut ja vanhemmat kaksivaiheiset kosketusvapaat autopesut käyttävät edelleen matalan pH:n alumiinisia kirkasteita ja pyöränpuhdistusaineita, jotka sisältävät fluorivetyhappoa (HF) tai ammoniumbifluoridia (joka muuttuu kosketuksessa veden kanssa fluorivetyhapoksi). Toisin kuin tavalliset saippuat, fluoridi-ionit tunkeutuvat sarveiskalvon ja ihon läpi aiheuttaen vakavan syväkudoksen tuhoutumisen ja systeemisen kalsiumin ehtymisen. Jos tiivistettyä kemikaalisuihketta autonpesun kaaresta joutuu silmiisi tai liottaa ihoasi rikkoutuneen tai avoimen ikkunan läpi, huuhtele välittömästi juoksevalla vedellä 15-30 minuuttia ja pyydä pesuntekijältä käyttöturvallisuustiedotteet (SDS), jotta ensiapulääkärit tietävät tarkat kemikaalit.

Tämä opas tarjoaa hätävalmiutta ja ensiapua koskevia tietoja automaattisen autonpesun toimintahäiriöiden ja ajoneuvon juuttumisen varalta, eikä se korvaa ammattimaista teknistä pelastuspalvelua tai kliinistä sairaanhoitoa. Harkitse Punaisen Ristin, St John Ambulancen tai kansallisen turvallisuusjärjestösi akkreditoidun ensiapu- ja elvytyskurssin suorittamista.

Aiheeseen liittyviä oppaita¶

• Vastaus auto-onnettomuuteen ja tieliikenteen törmäykseen
• Sähkö-, hybridi- ja vetykäyttöisten ajoneuvojen hätätilanteet
• Silmävammat ja kemikaaliroiskeet
• Vakavat palovammat ja kemiallinen huuhtelu
• Fluorivetyhappo, ruosteenpoistoaine ja kemiallinen palovammojen neutralointi
• Murskausvamma ja osastosyndrooma

Lähteet tarkistettu¶

• Työturvallisuus- ja työterveyshallinto (OSHA, Yhdysvallat): Vaarallisen energian valvonta (Lockout/Tagout, 29 CFR 1910.147), konevartiointi autopesutiloissa ja vaaravaroitus fluorivetyhaposta/ammoniumbifluoridista hyötyajoneuvojen pesussa
• Kansallinen työturvallisuus- ja työterveysinstituutti (NIOSH / CDC, Yhdysvallat): Kuolemanarviointi- ja valvontaarvioinnin (FACE) raportit automaattisista autonpesukuljettimien ja portaalien kiinnijäämistapauksista
• International Carwash Association (ICA) ja Health and Safety Executive (HSE, Yhdistynyt kuningaskunta): Automaattisten ajoneuvojen pesulaitteistojen turvallista käyttöä ja hätäpysäytysstandardeja
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Yhdysvallat): Electronic Shift by-Wire Rollaway Prevention, Auto-Hold Braking Systems ja EV Neutral Hold Mode Advisories
• American Academy of Ophthalmology (AAO, Yhdysvallat): Emergency Triage ja pitkittynyt huuhtelu alkalisten ja happamien pinta-aktiivisten aineiden silmävammoista