آٹومیٹک کار واش کی خرابی، کنویئر کا تصادم، اور گاڑیوں میں پھنس جانا¶

جدید خودکار سرنگ اور رول اوور گینٹری کار واشز بھاری ہائیڈرولک اور الیکٹرک مشینری، حرکت پذیر فرش چین کنویئرز، ہائی پریشر کیمیکل سپرے آرچز، اور 300 کلوگرام (660 پاؤنڈ) گھومنے والا کپڑا یا فوم برش کو یکجا کرتے ہیں، جو کہ اندھیرے سے ڈھکی ہوئی گاڑیوں سے انچوں دور چلتے ہیں۔ انکلوژر ایکسپریس کنویئر ٹنل واش کے اندر، گاڑیوں کو صرف 1.5 سے 3 میٹر (5 سے 10 فٹ) کے فاصلے پر رکھا جاتا ہے اور 15 سے 25 میٹر فی منٹ (50 سے 80 فٹ فی منٹ) پر چھوٹی دھات رولر ڈولیاں کے ذریعے نیچے کی منزل کے پیچھے سے اوپر اٹھتی ہیں۔ اگر آگے کا ڈرائیور غلطی سے اپنے بریک پیڈل کو تھپتھپاتا ہے، پارک (P) میں شفٹ ہوجاتا ہے، اسٹیئرنگ وہیل کو اس وقت تک گھماتا ہے جب تک کہ اگلا ٹائر گائیڈ ریل سے باہر نہ چڑھ جائے، یا خودکار آٹو ہولڈ/خودمختاری ایمرجنسی بریکنگ (AEB) سینسر کو متحرک کردے، تو ان کی گاڑی ٹریک کے نیچے چلتی ہوئی چلتی رہتی ہے۔ کاریں براہ راست ملٹی وہیکل چین ری ایکشن پائل اپ میں۔

اس سے بھی زیادہ خطرناک انسانی جذبہ کار کا دروازہ کھولنے یا گاڑی سے باہر نکلنے کا جذبہ ہے ایک فعال واش بے کے اندر جب برش کسی وائپر بازو، چھت کے ریک، یا ٹرک کے بیڈ پر گرتا ہے، یا جب کار ٹریک پر رک جاتی ہے۔ چلتی کار واش ٹنل یا خودکار رول اوور بے کے اندر گاڑی سے باہر نکلنا اکثر مہلک ہوتا ہے: صابن والی گائیڈ ریل سیاہ برف کی طرح چست ہوتی ہے، گاڑھا کیمیائی جھاگ اور گرجنے والے ڈرائر بلورز پیدل چلنے والوں اور کار واش اٹینڈنٹ دونوں کو اندھا کر دیتے ہیں، اور خودکار سٹیل کی گینٹری آرچز، وہیل اسکربر، وہیل اسکربر، اور گاڑیوں کے درمیان کسی بھی شخص کو اندھا کر دیتے ہیں۔ کار باڈی اور ٹنل مشینری۔ یہ جانتے ہوئے کہ ہر مکین کو دروازے کے اندر بیلٹ بند رکھنے کا طریقہ جانتے ہوئے، ایک جدید پش بٹن یا الیکٹرک گاڑی کو صحیح فری رولنگ نیوٹرل (N) میں زبردستی کریں، الیکٹرانک پارکنگ بریک کو متحرک کیے بغیر، ٹنل کے فوٹو آئی سیفٹی بیم اور اٹینڈنٹ کو اپنے ہارن اور ہیزرڈ لائٹس کا استعمال کرتے ہوئے سگنل دیں وہیل کلینر آنکھوں سے باہر نکلتا ہے اگر کھڑکی ٹوٹ جاتی ہے تو جان بچ جاتی ہے۔

اب یہ کرو¶

1. **اپنی گاڑی کے اندر اپنی سیٹ بیلٹ باندھ کر اور دروازے بند ہونے کے ساتھ ہر حال میں خودکار کار واش کے اندر رہیں۔ ** کار کا دروازہ کبھی نہ کھولیں، کسی جھکے ہوئے وائپر بلیڈ یا سائیڈ مرر کو بچانے کے لیے کھڑکی سے باہر بازو تک نہ پہنچیں، یا بمپر کونی یا مشین کا معائنہ کرنے کے لیے ٹنل کے فرش پر قدم رکھیں؛ خودکار گینٹری ٹریکس، گھومتے ہوئے لپیٹنے والے برش، اور پیچھے چلنے والی گاڑیاں پیدل چلنے والوں کو سیکنڈوں میں کچل دیتی ہیں۔
2. اپنا ہارن لگاتار بجاتے رہیں اور اگر آپ کی گاڑی گائیڈ ٹریک سے چھلانگ لگاتی ہے، کسی دوسری گاڑی سے ٹکرا جاتی ہے یا برش کی زد میں آجاتی ہے تو اپنی ہائی بیم ہیڈلائٹس اور ہیزرڈ لائٹس کو فوراً فلیش کریں۔ ہارن کے مسلسل دھماکے اور چمکتی ہوئی لائٹس آپ کے پیچھے قطار میں موجود ٹنل اٹینڈنٹ اور صارفین کو چوکس کر دیتی ہیں تاکہ آپ کو اوپر سے تھپڑ ماریں** سرنگ کے داخلی دروازے یا کنٹرول پوڈیم پر بٹن۔
3. اپنی ٹرانسمیشن کو نیوٹرل (N) میں رکھیں اور اپنے پاؤں کو بریک پیڈل سے دور رکھیں جب تک کہ تیز رفتار تصادم یا کھڑکی کی شگاف سے آپ کے کیبن کو خطرہ نہ ہو۔ بریک پیڈل کو دبانا یا پارک (P) میں شفٹ کرنا جب کہ زیریں منزل کنویئر چین ابھی بھی حرکت کر رہی ہے اسٹیل رولر ڈولی کو آپ کی کار کے نیچے گراؤنڈ میں اتارنے پر مجبور کرتا ہے گھومنے والی مشینری یا آپ کے پیچھے گاڑی کو آپ کے پچھلے بمپر سے ٹکرانا۔
4. اگر کیمیکل اسپرے آرچ کے دوران سائیڈ ونڈو یا سن روف ٹوٹ جاتا ہے یا کھلا رہتا ہے تو اپنی آنکھوں اور چہرے کو فوری طور پر جیکٹ، تولیہ یا اپنے بازوؤں سے ڈھال لیں۔ کمرشل کار واش پری سوک، بگ ریموور، اور وہیل کلینر انتہائی الکلین کاسٹکس پر مشتمل ہوتے ہیں bifluoride / hydrofluoric acid** کچھ تجارتی ایلومینیم / وہیل برائٹنرز میں؛ اگر کیمیکل اسپرے آپ کی آنکھوں میں داخل ہوتا ہے، تو فوری طور پر بوتل کے پینے کے پانی سے یا واش بے سنک پر 15 سے 30 مسلسل منٹ کے لیے فلش کریں۔ دیکھیں آنکھ کی چوٹیں.
5. **اگر آپ باہر کھڑے ہیں یا کار واش بے میں کام کر رہے ہیں اور کوئی شخص پھنس گیا ہے یا مشینری سے ٹکرایا ہے، تو خلیج میں داخل ہونے سے پہلے فوری طور پر قریبی سرخ ایمرجنسی اسٹاپ (ای اسٹاپ) کے بٹن کو تھپتھپائیں۔ ** ہر کنویئر کے داخلی راستے، باہر نکلنے، اور آلات کے کمرے کے دروازے پر ایک سخت وائرڈ ای اسٹاپ ہے، جو دباؤ کو ختم کرتا ہے۔ فوری طور پر چلائیں.
6. اپنے مقامی ہنگامی نمبر پر کال کریں (امریکہ اور کینیڈا میں 911، پورے یورپی یونین میں 112، برطانیہ میں 999) اگر کوئی گاڑی اور گینٹری آرچ کے درمیان پھنس گیا ہو، گھومتے ہوئے برش شافٹ میں پھنس گیا ہو، یا ٹوٹے ہوئے شیشے یا کیمیکل سے زخمی ہو گیا ہو۔ فائر ڈیپارٹمنٹ کے تکنیکی ریسکیو کی درخواست کریں اگر کسی بھاری برش بازو یا شخص نے گاڑی کو پن کیا ہو۔ چیک کریں ہنگامی نمبر.

flowchart TD
    Start["آٹومیٹک کار واش ایمرجنسی"] --> Location{"آپ اس وقت کہاں واقع ہیں؟"}
    Location -->|"واش ٹنل یا بے میں گاڑی کے اندر"| InCar{"کونسی ایمرجنسی ہو رہی ہے؟"}
    InCar -->|"کار آگے رک گئی / کنویئر پائل اپ"| Pileup["1. سیٹ بیلٹ لگا کر اور دروازے بند ہو کر کار کے اندر رہیں<br/>2۔ HORN کو مسلسل دبائے رکھیں اور خطرے کی لائٹس آن کریں<br/>3۔ اگر محفوظ ہو تو فٹ آف بریک کے ساتھ نیوٹرل میں رہیں تاکہ ڈولی ٹائر کے نیچے سے گزر جائے<br/>4۔ دروازے کھولنے سے پہلے اٹینڈنٹ کے ای اسٹاپ کو مارنے کا انتظار کریں۔"]
    InCar -->|"کار پر برش چھین لیا گیا یا کھڑکی ٹوٹ گئی۔"| Breach["1. کھلے ہوئے برش کے لیے کبھی کھڑکی یا دروازے تک نہ پہنچیں<br/>2۔ اٹینڈنٹ ای سٹاپ کو متحرک کرنے کے لیے مسلسل ہارن پر لیٹیں<br/>3۔ آنکھوں اور چہرے کو کپڑوں سے کیمیائی سپرے سے بچائیں<br/>4۔ اگر دھونے والے کیمیکل کے ساتھ اسپرے کیا جائے تو آنکھوں کو 15 سے 30 منٹ تک پانی سے صاف کریں۔"]
    Location -->|"باہر کی گاڑی / اسٹینڈر یا اٹینڈنٹ"| Outside["1. داخلی یا باہر نکلنے پر فوری طور پر سرخ ایمرجنسی اسٹاپ (ای اسٹاپ) بٹن کو تھپڑ ماریں<br/>2۔ کنویئر اور برش کے رکنے سے پہلے کبھی بھی فعال سرنگ میں مت چلیں<br/>3۔ اگر کوئی برش میں لپٹا ہوا ہے یا پن لگا ہوا ہے تو مین بریکر (لاک آؤٹ) پھینک دیں<br/>4۔ فائر ریسکیو اور طبی دیکھ بھال کے لیے 911/112/999 پر کال کریں۔"]

آٹومیٹک کار واش کیسے کام کرتے ہیں: کنویئر ٹنل بمقابلہ ان بے رول اوور گینٹری¶

آٹومیٹک کار واش کی دو اہم اقسام کے درمیان مکینیکل فرق کو سمجھنا یہ بتاتا ہے کہ کیوں مخصوص اعمال (جیسے بریک لگانا یا دروازہ کھولنا) تباہ کن ناکامی کا سبب بنتے ہیں:

جدید گاڑیاں کیوں رکتی ہیں، ٹریک کو چھلانگ لگاتی ہیں، یا کنویئر سرنگوں میں ڈھیر کیوں لگتی ہیں۔¶

پچھلی دہائی کے دوران، آٹومیٹک کار واش ٹنل کے تصادم میں دنیا بھر میں اضافہ ہوا ہے کیونکہ جدید ڈرائیور اسسٹنس الیکٹرانکس، الیکٹرانک شفٹ بائی وائر سلیکٹرز، اور الیکٹرک وہیکل (ای وی) ری جنریشن سسٹم نیوٹرل میں آزادانہ طور پر رولنگ کے خلاف فعال طور پر لڑتے ہیں:

1. آٹومیٹک بریک ہولڈ ("آٹو ہولڈ"): جب جدید پٹرول، ہائبرڈ، یا الیکٹرک گاڑیوں میں آٹو ہولڈ آن کیا جاتا ہے، تو کار کو ایک مختصر اسٹاپ پر لاتا ہے کیونکہ اٹینڈنٹ آپ کے سامنے کے ٹائر کو کنویئر ٹریک پر لے جاتا ہے، خود بخود چاروں ہائیڈرولک بریک کیلیپرز کو بند کر دیتا ہے، یہاں تک کہ آپ اپنے پاؤں کو پیوٹ ڈل میں اتارنے کے بعد بھی۔ جب کنویئر رولر مقفل ٹائر کے پیچھے اٹھتا ہے، تو یہ یا تو پھسلتی ہوئی کار کو ٹیڑھے طریقے سے گائیڈ چینل سے باہر لے جاتا ہے یا کار کو آگے بڑھائے بغیر بند ٹائر کے نیچے آ جاتا ہے، جس سے گاڑی 2 میٹر (6 فٹ) پیچھے کار کے راستے میں مردہ بیٹھی رہتی ہے۔
2. فارورڈ تصادم کی وارننگ / خود مختار ایمرجنسی بریکنگ (AEB) اور پارکنگ سینسرز: الٹراسونک بمپر سینسرز اور فارورڈ ریڈار/کیمرہ سویٹس کثرت سے ہڈ کے سامنے لٹکے ہوئے ایک بڑے گھومنے والے لفافے کے ارد گرد برش کے پردے کی ترجمانی کرتے ہیں جو گاڑی پر خود بخود اینٹوں سے ٹکراتی ہے۔ سرنگ کے اندر پوری طاقت۔
3. الیکٹرانک شفٹ بائی وائر اور ای وی "کار واش موڈ" ٹریپس:
4. بہت سے جدید پش بٹن، روٹری ڈائل، یا سٹالک شفٹ شدہ کاروں (اور تقریباً تمام ای وی) میں، شفٹر کو N تک آدھے راستے پر ٹیپ کرنے سے نیوٹرل نہیں ہوتا ہے۔ آپ کو شفٹر کو N پوزیشن میں 1 سے 2 سیکنڈز کے لیے پکڑنا ہوگا یا ایک سرشار ٹچ اسکرین کو فعال کرنا ہوگا "کار واش موڈ" / "غیر جانبدار ہولڈ موڈ"
5. عملی طور پر تمام جدید الیکٹرانک طور پر منتقل ہونے والی گاڑیوں میں، ڈرائیور کی سیٹ بیلٹ کو کھولنا یا ڈرائیور کے دروازے کو 2 سینٹی میٹر (1 انچ) تک کھولنا جب کہ نیوٹرل میں خود بخود پارک (P) میں ٹرانسمیشن کو سلم کر دیتا ہے اور الیکٹرانک پارکنگ بریک (EPB) کو لگاتا ہے تاکہ گاڑی کو فوری طور پر اندر سے باہر ہونے سے روکا جا سکے۔
6. بارش کو محسوس کرنے والے خودکار ونڈشیلڈ وائپرز: اگر "آٹو" پوزیشن میں چھوڑ دیا جائے تو، آپٹیکل بارش کے سینسر وائپرز کو پوری رفتار سے موڑ دیتے ہیں جیسے ہی پہلے سے بھگونے والا محراب شیشے پر اسپرے کرتا ہے۔ جب بھاری گھومنے والا ٹاپ میٹر کا پردہ یا لپیٹنے والا برش حرکت پذیر وائپر بازو پر جھاڑتا ہے، تو کپڑے کے ٹینڈریل دھاتی وائپر بلیڈ کو ہک کرتے ہیں، وائپر کے ربط کو کوول سے چیرتے ہیں اور ونڈشیلڈ یا سائیڈ شیشے کے پار جھرجھری دار دھات پھڑکتے ہیں۔

کار واش کے اندر ہنگامی حالات کے لیے قدم بہ قدم بقا کے اقدامات¶

منظر 1: آپ کے سامنے والی کار پٹری پر رک جاتی ہے، یا آپ کے پیچھے کار آپ کو ٹکرانے والی ہے۔¶

جب آگے کا ڈرائیور گھبراتا ہے اور بریک لگاتا ہے، یا ان کا آٹو ہولڈ اپنے پہیوں کو لاک کرتا ہے، جب کہ کنویئر چین 20 میٹر فی منٹ کی رفتار سے حرکت کرتا ہے:

1. اپنا دروازہ نہ کھولیں اور نہ ہی گاڑی سے باہر چھلانگ لگانے کی کوشش کریں: 15 سے 25 میٹر فی منٹ کی رفتار سے (تقریباً 1 سے 1.5 میل فی گھنٹہ / 1.6 سے 2.4 کلومیٹر فی گھنٹہ)، کار واش کے اندر بمپر ٹو بمپر کنویئر کا رابطہ **کم رفتار ہے جو آپ کی گاڑی کو دوبارہ نقصان پہنچاتا ہے۔ زونز آسانی سے جذب ہو جاتے ہیں بغیر پٹی والے مکینوں کو صفر چوٹ کے ساتھ۔ اس کے برعکس، آپ کے دروازے سے باہر نکلنے سے آپ کی ٹانگیں اور دھڑ 2,000 کلوگرام (4,400-پاؤنڈ) چلتی گاڑی اور اسٹیل ٹنل آرچز کے درمیان ہو جاتے ہیں، جو مہلک شرونیی اور سینے کو کچلنے والی چوٹوں کا سبب بنتے ہیں۔
2. اپنے ہارن کو مسلسل دبائیں اور تھامے رکھیں اور اپنی ہیڈلائٹس/خطرات کو فلیش کریں: ٹنل مشینری کا شور اور 100-ڈیسیبل ڈرائر بلورز ہارن پر ایک مختصر شائستہ نل کو غرق کردیں۔ ہارن پر 5 سے 10 سیکنڈ تک لگاتار لیٹتے رہیں تاکہ اٹینڈنٹ یا خودکار صوتی/فوٹو آئی مانیٹر ٹنل ایمرجنسی اسٹاپ کا دورہ کرے۔
3. فیصلہ کریں کہ آیا رولر کو اپنے ٹائر کے نیچے سے گزرنے دینا ہے یا نقصان کے راستے سے ہٹنا ہے:
4. اگر کوئی کار آپ کے بالکل سامنے رک گئی ہے اور کنویئر اب بھی آپ کو آگے گھسیٹ رہا ہے: بریک پیڈل پر اپنے پاؤں کو مضبوطی سے دبائیں اور اسٹیئرنگ وہیل کو سیدھا رکھیں۔ کیونکہ آپ کے ٹائر کے پیچھے چھوٹی کنویئر رولر ڈولی صرف چند سینٹی میٹر اونچی ہے اور اسے سلاٹڈ پلیٹ کے نیچے ایک زنجیر سے دھکیل دیا گیا ہے، آپ کے بریک کو مضبوطی سے پکڑنے سے دھاتی رولر کو زور سے *تھمپ-کلنک آواز کے ساتھ **آپ کے اسٹیشنری ٹائر کے نیچے ** بے ضرر طور پر پاپ کرنے پر مجبور کرتا ہے (جسے "رول جی ایم پی" کہا جاتا ہے)۔ ہر رولر زنجیر پر تقریباً 1.2 سے 2 میٹر (4 سے 6.5 فٹ) کا فاصلہ رکھتا ہے، اس لیے آپ کی گاڑی ہر چند سیکنڈ میں تھوڑا سا اوپر کی طرف اچھال سکتی ہے کیونکہ بعد کے رولر ٹائر کے نیچے سے گزرتے ہیں جب تک کہ اٹینڈنٹ ٹریک بند نہ کر دے۔
5. اگر آپ کے پیچھے گاڑی کو آپ کے پیچھے والے بمپر میں گھسیٹا جا رہا ہے جب آپ کو روکا جاتا ہے: اپنی سیٹ بیلٹ کو باندھ کر رکھیں، ہلکے وہپلیش سے بچنے کے لیے اپنے سر کے پچھلے حصے کو ہیڈریسٹ کے خلاف چوکور رکھیں، اسٹیئرنگ وہیل کو سیدھا رکھیں (تاکہ آپ کے اگلے پہیے ایک طرف نہ مڑیں اور اسٹیل گائیڈ ریل سے باہر نہ جائیں)، اور برش کو مکمل طور پر اندر رکھیں جب تک کہ برش کو اندر نہ رکھیں۔

منظر نامہ 2: آپ کی گاڑی پر گھومنے والا برش، کپڑے کا پردہ، یا ہائی پریشر آرچ چھینتا ہے¶

گھومنے والی لپیٹ کے ارد گرد سائیڈ برش، اوپر پہیے، اور لٹکنے والے میٹر کے پردے ہائیڈرولک یا متغیر فریکوئنسی الیکٹرک موٹر ٹارک کے نیچے گھومتے یا گھومتے ہیں۔ اگر برش آفٹر مارکیٹ چھت کے ریک، لائٹ بار، پک اپ ٹرک بیڈ کارگو، ڈھیلے ٹرم مولڈنگ، سائیکل ریک، یا کھلے ٹیل گیٹ میں لپیٹ جاتا ہے:

1. برش کو ہاتھ سے دور دھکیلنے کے لیے کبھی بھی اپنی کھڑکی کو نیچے نہ کریں اور نہ ہی اپنا دروازہ کھولیں: ایک گھومنے والا کار واش برش شافٹ بالکل صنعتی لیتھ یا زرعی PTO شافٹ جیسا برتاؤ کرتا ہے۔ اگر گیلے نیپرین، فوم، یا کپڑے کی انگلیاں آپ کی کلائی یا جیکٹ کی آستین کے گرد لپیٹیں، تو ہائی ٹارک ہائیڈرولک یا الیکٹرک ڈرائیو موٹر آپ کے بازو کو کھڑکی سے باہر نکالے گی یا آپ کے اوپری جسم کو مرکزی دھاتی شافٹ کے گرد گھما دے گی۔
2. ** ہارن کو مسلسل دبائے رکھیں اور تمام کھڑکیاں بند رکھیں:** زیادہ تر جدید سرنگوں میں ہائیڈرولک بائی پاس ریلیف والوز یا موٹر ایمپریج اوورلوڈ سینسرز استعمال ہوتے ہیں جو برش کے مضبوطی سے رکنے پر ٹرپ کرتے ہیں، نیز ٹنل کے باہر نکلنے پر فوٹو الیکٹرک انفراریڈ بیم جو کہ لائن کو بند کر دیتے ہیں اگر کوئی کار شیڈول کے مطابق آگے بڑھنے میں ناکام ہو جاتی ہے۔
3. ممکنہ سائیڈ ونڈو یا ونڈشیلڈ شیشے کی ناکامی کے لیے تیار کریں: اگر برش کا بازو یا جھکا ہوا وائپر لیمینیٹڈ ونڈ شیلڈ شیشے یا ٹمپیرڈ سائیڈ ونڈو شیشے کے خلاف بہت زیادہ دباتا ہے تو اپنے سر اور دھڑ کو مرکزی کنسول کی طرف جھکائیں* اور اپنے چہرے کو جھکائیں، فرش یا میٹ سے اپنے چہرے کو ڈھانپیں۔ ٹمپرڈ گلاس کیوبز اور پریشرائزڈ کیمیکل سپرے آپ کی آنکھوں پر حملہ نہیں کرتے ہیں۔

منظر نامہ 3: کیمیکل سپرے سائیکل کے دوران کھڑکی کھلی ہوئی ہے، سن روف لیک ہو رہا ہے، یا شیشہ ٹوٹ رہا ہے¶

جب ڈرائیور غلطی سے لاک بٹن کی بجائے پاور ونڈو کے سوئچ سے ٹکراتا ہے، یا گھومنے والا برش سائیڈ مرر کو چیر دیتا ہے اور غصے والے ڈرائیور کی کھڑکی کو توڑ دیتا ہے، تو دباؤ والے محراب اندرونی کیبن کو پانی اور مرتکز کار واش کیمیکل سے چھڑکتے ہیں:

واش بے میں گاڑی کے باہر پھنسے اٹینڈنٹ یا ڈرائیور کے لیے ریسکیو اور ابتدائی طبی امداد¶

کبھی کبھار، ایک بوڑھا یا گھبرایا ہوا ڈرائیور اپنی گاڑی سے باہر سرنگ کے اندر نکلتا ہے، یا کار واش کا ملازم جام شدہ رولر کو صاف کرنے کے لیے خلیج میں داخل ہوتا ہے اور ٹائر کے نیچے پنک جاتا ہے، گاڑی اور اسٹیل گائیڈ ریل کے درمیان پھنس جاتا ہے، یا عمودی لپیٹے ہوئے برش شافٹ میں الجھ جاتا ہے۔

1. ** واش بے میں ایک قدم اٹھانے سے پہلے ریڈ ایمرجنسی اسٹاپ (ای اسٹاپ) مشروم سوئچ کو دبائیں:**
2. جب سلسلہ چل رہا ہو یا برش گھوم رہا ہو تو کبھی بھی گیلے اسٹیل کنویئر ٹریک پر مت بھاگیں۔ صابن سے چکنا سٹیل کا ٹریک غیر معمولی طور پر پھسلن والا ہے۔ بچاؤ کرنے والے جو E-Stop کو مارے بغیر اندر بھاگتے ہیں وہ معمول کے مطابق پھسل جاتے ہیں اور سیدھا چلتے ہوئے کنویئر چین سلاٹ یا اسپننگ وہیل برش میں گر جاتے ہیں۔
3. ای اسٹاپ کے بٹن دیوار پر سرنگ کے داخلی راستے پر، آپریٹر کنسول/پے اسٹیشن پر، اور سرنگ سے باہر نکلنے پر لگائے گئے ہیں۔ کسی بھی E-Stop کو تھپڑ مارنے سے نیومیٹک/ہائیڈرولک پریشر ختم ہو جاتا ہے اور کنویئر چین اور تمام برش موٹرز بیک وقت رک جاتی ہیں۔
4. مین الیکٹریکل منقطع اور نیومیٹک ڈمپ والو (لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ) کو آلات کے کمرے میں پھینک دیں:
5. کسی گاڑی اور بھاری ہائیڈرولک برش بوم یا گینٹری آرچ کے درمیان چڑھنے سے پہلے کسی پن زدہ شکار کا علاج کرنے کے لیے، عملے کے رکن کو مکینیکل کمرے میں مین الیکٹریکل بریکر یا ہائیڈرولک پمپ کو بند کرنے کے لیے کہیں تاکہ ایک خودکار فوٹو آئی ٹائمر سائیکل کو دوبارہ شروع نہ کر سکے۔
6. نوٹ کریں کہ بہت سے عمودی لپیٹے ہوئے برش بازو کو کمپریسڈ ایئر سلنڈر کے ذریعے کار کی طرف اندر کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے۔ ہوا کے دباؤ کے والو سے خون بہنے سے آپ بھاری برش بوم کو دستی طور پر پن کے شکار سے دور کر سکتے ہیں۔
7. کسی شخص کے اعضاء یا کپڑے لپیٹے ہوئے برش موٹر یا کنویئر چین کو کبھی بھی پاور نہ کریں:
8. بالکل ایک صنعتی خراد کی طرح، کار واش برش شافٹ یا انڈر فلور چین کو پاور کے نیچے دوڑنا جب کہ شکار کا بازو، ٹانگ یا رین کوٹ الجھ جاتا ہے تو اس سے فریکچر یا شریانیں ٹوٹ سکتی ہیں۔ برش کے کپڑے کی انگلیوں کے گرد لپٹے ہوئے سخت کپڑے کو کاٹنے کے لیے ٹراما شیئرز یا یوٹیلیٹی نائف کا استعمال کریں، یا فریم کو کھولنے یا پھیلانے کے لیے فائر ڈیپارٹمنٹ کے بھاری بچاؤ کا انتظار کریں۔
9. گیلی سرنگ کے فرش پر فوری طور پر صدمے کی دیکھ بھال فراہم کریں:
10. صابن والے فرش کے بہنے سے ہوا کے راستے کی حفاظت: اگر کوئی شکار کار واش بے کے فرش گریٹ پر بے ہوش پڑا ہے، تو فرش پر کیمیائی جھاگ اور گندا خندق کا پانی ان کے منہ اور ناک میں داخل ہوسکتا ہے، جس سے کیمیائی خواہش پیدا ہوسکتی ہے یا پانی کے سینٹی میٹر میں ڈوب سکتے ہیں۔ سر اور گردن کو گیلے گریٹ سے تھوڑا سا بلند کریں (یا اگر ریڑھ کی ہڈی کی چوٹ کی اجازت ہو تو بحالی کی پوزیشن میں لاگ ان کریں) تاکہ منہ اور ناک فرش کے بہنے سے صاف رہیں؛ دیکھیں ڈوبنا اور ریڑھ کی ہڈی کی چوٹیں.
11. شدید خون بہنے کو کنٹرول کریں اور تیز ہائپوتھرمیا کو روکیں: سر سے پاؤں تک ٹھنڈے کار واش پانی میں بھگو کر اور کنکریٹ کی سرنگ میں ڈرافٹ کے ذریعے پھٹنے والا شخص گرمیوں میں بھی جسم کی بنیادی حرارت کو تیزی سے کھو دیتا ہے۔ براہ راست دباؤ کے ساتھ کسی بھی خون بہنے کو کنٹرول کریں، کیمیکل سے بھیگے ہوئے کپڑوں کو محفوظ جگہ پر ایک بار کاٹ دیں، جلد کو صاف گرم پانی سے دھوئیں، اور پیرامیڈیکس کے آنے تک مریض کو خشک کمبل میں لپیٹ دیں۔ دیکھیں ہائپوتھرمیا اور فراسٹ بائٹ.

پری انٹری کار واش کی تیاری کی چیک لسٹ (99% سرنگ کی ہنگامی صورتحال کو کیسے روکا جائے)¶

اس سے پہلے کہ آپ کا اگلا ٹائر کنویئر گائیڈ پلیٹ پر رول کرے، اس چھ نکاتی کاک پٹ چیک کو مکمل کرنے میں 20 سیکنڈ صرف کریں:

• ** "آٹو ہولڈ" / آٹومیٹک بریک ہولڈ اور خود مختار ایمرجنسی بریکنگ (AEB) کو آف کریں:** فزیکل دبائیں AUTO HOLD اپنے سینٹر کنسول پر بٹن لگائیں تاکہ آپ کے ڈیش بورڈ پر سبز "ہولڈ" لائٹ بند ہو جائے، یا اپنی گاڑی کی مخصوص ٹچ اسکرین "کار واش موڈ" (ٹیسلا، ریوین، جدید مرسڈیز بینز، BMW، Hyundai/Kia، اور Ford/GM EVs پر معیاری) کو چالو کریں، جو بیک وقت، خود کار طریقے سے چارج کر سکتے ہیں۔ بندرگاہیں، بارش کے وائپرز کو غیر فعال کرتی ہے، اور فری رولنگ نیوٹرل کو فعال کرتی ہے۔
• داخل ہونے سے پہلے اپنی گاڑی کا درست شفٹ ٹو نیوٹرل طریقہ کار جان لیں: لائن میں انتظار کرتے ہوئے نیوٹرل (N) میں شفٹ ہونے کی مشق کریں تاکہ کنویئر حرکت کرنے کے دوران آپ کو کسی غیر مانوس روٹری ڈائل، پش بٹن، یا اسٹیئرنگ کالم کے ڈنٹھنے سے جھٹکا نہ لگے۔
• بارش کو محسوس کرنے والے خودکار ونڈشیلڈ وائپرز اور پیچھے کی کھڑکی کے وائپرز کو بند کریں: وائپر کے ڈنٹھے کو اس سے منتقل کریں AUTO کو OFF لہذا پہلے سے بھگونے والا اسپرے بلیڈ کو اسپننگ ٹاپ برش کے راستے میں متحرک نہیں کرتا ہے۔
• توثیق کریں کہ تمام کھڑکیاں، سن روفز، اور مینوئل کنورٹیبل ٹاپس 100% بند ہیں، اور پاور ونڈو چائلڈ سیفٹی سوئچ کو لاک کریں: ونڈو کے سوئچ کو لاک کرنے سے بچوں، پالتو جانوروں (خاص طور پر کتے دروازے کی بازوؤں پر قدم رکھتے ہیں) یا آپ کی اپنی کہنی کو کھڑکی کے درمیان میں گھمانے سے روکتا ہے۔
• بیرونی سنیگ خطرات کو ہٹائیں یا محفوظ کریں: پاور انٹینا کو واپس لیں، چوڑے ٹو آئینے میں فولڈ کریں، چھت کے مقناطیسی نشانات یا بائیک ریک کو ہٹائیں، اور تصدیق کریں کہ آپ کا پک اپ ٹرک بیڈ ڈھیلے پٹے، ٹارپس، ٹولز، یا ایندھن کے کین سے مکمل طور پر خالی ہے بیلچہ اور اسے پیچھے کیب کی کھڑکی سے پھینک دیں)۔
• پہلے سے موجود ڈھیلے باڈی ٹرم یا پھٹے ہوئے ونڈشیلڈز کو چیک کریں: تیز رفتار گرم ڈرائر بلورز (120 سے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ / 75 سے 100 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والے ایئر جیٹس) ٹھنڈے پانی کے بعد کللا کرنے سے موجودہ ونڈشیلڈ میں شگاف پھیل سکتا ہے یا ڈھیلے بمپر کور کلپ کو چیر سکتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات¶

میری جدید کار نے کار واش کنویئر پر رول کرنے سے انکار کیوں کیا حالانکہ میں نیوٹرل میں شفٹ ہو گیا تھا؟¶

تقریباً ہر صورت میں، ایک جدید گاڑی تین الیکٹرانک وجوہات میں سے کسی ایک کی وجہ سے اپنے پہیوں کو کار واش کنویئر پر لاک کرتی ہے: سب سے پہلے، ڈیش بورڈ "آٹو ہولڈ" (آٹومیٹک بریک ہولڈ) فیچر کو آن چھوڑ دیا گیا تھا، جو ہائیڈرولک بریکوں کو بند رکھتا ہے جب آپ بریک پیڈل سے اپنا پاؤں اتارتے ہیں جب تک کہ آپ ایکٹر کو دبا نہیں دیتے۔ دوسرا، بہت سی الیکٹرانک شفٹ بائی وائر اور الیکٹرک گاڑیوں میں، شفٹ اسٹالک کو مختصر طور پر تھپتھپانے سے فری رولنگ نیوٹرل نہیں ہوتا جب تک کہ آپ ڈنٹھے کو 1 سے 2 سیکنڈ تک پکڑ کر نہ رکھیں یا اسکرین پر "کار واش موڈ" کو تھپتھپائیں۔ یا تیسرا، ڈرائیور نے اپنی سیٹ بیلٹ کو کھولا، سیٹ سے اُٹھایا، یا دروازہ کھولا، جو خود بخود پارک میں الیکٹرانک ٹرانسمیشن کو مجبور کرتا ہے اور الیکٹرانک پارکنگ بریک لگاتا ہے۔

اگر میرے آگے گاڑی کنویئر کار واش کے اندر بند ہو جائے تو کیا میں بریک لگاؤں یا بریکوں سے دور رہوں؟¶

اگر براہ راست آپ کے سامنے والی کار چلنا بند کر دیتی ہے اور کنویئر آپ کے سامنے والے بمپر کو سیدھا ان میں گھسیٹ رہا ہے، تو اپنے بریک پیڈل کو مضبوطی سے دبائیں، اسٹیئرنگ وہیل کو سیدھا پکڑیں، اور اپنی لائٹس چمکاتے ہوئے مسلسل اپنے ہارن پر لیٹ جائیں۔ چونکہ کنویئر آپ کے ٹائر کے نیچے والے سلاٹ سے اوپر اٹھتے ہوئے چھوٹے دھاتی رولرس کا استعمال کرتے ہوئے آپ کی گاڑی کو کھینچتا ہے، آپ کے بریک کو مضبوطی سے پکڑنے سے چھوٹے رولر کو آپ کے اسٹیشنری ٹائر کے نیچے پاپ کرنے پر مجبور کرتا ہے ("رولر کو چھلانگ لگانا") بجائے کہ آپ کو گاڑی میں آگے دھکیلے۔ تاہم، ایک بار جب آگے کی جگہ صاف ہو جائے یا اگر آپ کے سامنے کوئی رکاوٹ نہ ہو، تو اپنے پاؤں کو مکمل طور پر بریک سے دور رکھیں تاکہ آپ کے پیچھے آنے والی کار آپ کو پیچھے نہ کر دے۔

اگر کچھ غلط ہو جائے تو میری کار کا دروازہ کھولنا یا خودکار کار واش کے اندر سے باہر نکلنا اتنا خطرناک کیوں ہے؟¶

خودکار سرنگ یا گینٹری واش بے کے اندر، آپ کی اسٹیل گاڑی کی باڈی ایک حفاظتی رول کیج کے طور پر کام کرتی ہے، جب کہ کار کے باہر پیدل چلنے والوں کو صفر تحفظ حاصل ہوتا ہے۔ گیلی دھاتی گائیڈ ریلز اور کنکریٹ کی خندقیں سرفیکٹنٹ چکنا کرنے والے مادے کے ساتھ چکنی ہیں جو فوری طور پر زیریں منزل کے کنویئر چین سلاٹ میں گرتی ہیں، اور بھاری خودکار برش بوم، وہیل اسکربرز، اور پیچھے چلنے والی گاڑیاں گھنے صابن کے جھاگ اور بھاپ کے ذریعے انسان کو نہیں دیکھ سکتیں۔ ایک تنگ واش بے میں دروازہ کھولنے سے گینٹری ٹانگوں کو حرکت دینے یا برش کے ارد گرد لپیٹنے والے کالموں کو کھلے دروازے کو پکڑنے کی اجازت ملتی ہے، اسے پیچھے کی طرف مکین کی طرف کترنے یا دروازے میں کھڑے کسی کو پن کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

کیا آٹومیٹک کار واش میں واقعی خطرناک تیزاب جیسے ہائیڈرو فلورک ایسڈ استعمال ہوتے ہیں جنہیں آنکھوں میں چھڑکنے پر خصوصی طبی امداد کی ضرورت ہوتی ہے؟¶

جب کہ بہت سے جدید ریٹیل کار واش محفوظ آرگینک یا فاسفورک/سائٹرک ایسڈ مرکبات میں تبدیل ہو چکے ہیں، کچھ ہیوی ڈیوٹی کمرشل ٹرک واش، فلیٹ واش، اور پرانے دو قدموں والے ٹچ لیس کار واش اب بھی کم پی ایچ ایلومینیم برائٹنرز اور وہیل کلینر استعمال کرتے ہیں جن میں ہائیڈرو فلورک ایسڈ (ایچ ایف ایم وی) میں تبدیل ہوتا ہے۔ پانی کے ساتھ رابطے پر ہائیڈرو فلورک ایسڈ)۔ عام صابن کے برعکس، فلورائیڈ آئن کارنیا اور جلد میں گھس کر شدید بافتوں کی تباہی اور نظاماتی کیلشیم کی کمی کا باعث بنتے ہیں۔ اگر کار واش آرچ سے مرتکز کیمیائی سپرے آپ کی آنکھوں میں داخل ہوتا ہے یا کسی ٹوٹی ہوئی یا کھلی کھڑکی سے آپ کی جلد کو بھگو دیتا ہے، تو فوری طور پر 15 سے 30 منٹ تک بہتے پانی سے فلش کریں اور واش آپریٹر سے سیفٹی ڈیٹا شیٹس (SDS) طلب کریں تاکہ ہنگامی معالجین کو صحیح کیمیکلز کا پتہ چل سکے۔

یہ گائیڈ کار واش کی خودکار خرابیوں اور گاڑیوں میں پھنسنے کے لیے ہنگامی تیاری اور ابتدائی طبی امداد کی معلومات فراہم کرتا ہے اور پیشہ ورانہ تکنیکی بچاؤ یا طبی طبی نگہداشت کی جگہ نہیں لیتا۔ ریڈ کراس، سینٹ جان ایمبولینس، یا اپنی قومی حفاظتی تنظیم سے ایک تسلیم شدہ ابتدائی طبی امداد اور CPR کورس لینے پر غور کریں۔

متعلقہ گائیڈز¶

• کار حادثے اور سڑک پر ٹریفک کے تصادم کا ردعمل
• الیکٹرک، ہائبرڈ، اور ہائیڈروجن گاڑیوں کی ہنگامی صورتحال
• آنکھ کی چوٹیں اور کیمیائی چھڑکاؤ
• شدید جلن اور کیمیائی فلشنگ
• ہائیڈرو فلورک ایسڈ، زنگ ہٹانے والا، اور کیمیکل برن نیوٹرلائزیشن
• کچلنے کی چوٹ اور کمپارٹمنٹ سنڈروم

ذرائع نے چیک کیا۔¶

• پیشہ ورانہ سیفٹی اینڈ ہیلتھ ایڈمنسٹریشن (OSHA، ریاستہائے متحدہ): خطرناک توانائی کا کنٹرول (لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ، 29 CFR 1910.147)، کار واش کی سہولیات میں مشین کی حفاظت، اور تجارتی سامان میں ہائیڈرو فلورک ایسڈ / امونیم بائی فلورائیڈ پر خطرے کا انتباہ
• نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار آکیوپیشنل سیفٹی اینڈ ہیلتھ (NIOSH/CDC, United States): Fatality Assessment and Control Evaluation (FACE) رپورٹس آن آٹومیٹڈ کار واش کنویئر اور گینٹری انٹریپمنٹ کے واقعات
• انٹرنیشنل کار واش ایسوسی ایشن (ICA) اور ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹو (HSE، United Kingdom): گاڑیوں کی خودکار دھونے کی تنصیبات کے لیے محفوظ آپریشن اور ایمرجنسی اسٹاپ کے معیارات
• نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA, United States): الیکٹرانک شفٹ بائی وائر رول وے پریوینشن، آٹو ہولڈ بریکنگ سسٹمز، اور EV نیوٹرل ہولڈ موڈ ایڈوائزریز
• امریکن اکیڈمی آف اوپتھلمولوجی (اے اے او، ریاستہائے متحدہ): الکلائن اور ایسڈ سرفیکٹنٹ آنکھ کی چوٹوں کی ہنگامی صورت حال اور طویل آبپاشی