Ավտոմատ ավտոլվացման անսարքություն, փոխակրիչի բախում և տրանսպորտային միջոցի խճճվածություն¶

Ժամանակակից ավտոմատացված թունելային և շրջվող երթևեկելի մեքենաների լվացարանները համատեղում են ծանր հիդրավլիկ և էլեկտրական մեքենաները, շարժվող հատակի շղթայական փոխակրիչները, բարձր ճնշման քիմիական ցողման կամարները և 300 կգ (660 ֆունտ) պտտվող կտորի կամ փրփուրի վրձինները, որոնք աշխատում են զբաղված մեքենաներից մութ, մութ, մութ, թուլացած, դյույմներով հեռու: Էքսպրես-կոնվեյերային թունելի լվացման ներսում մեքենաները միմյանցից հեռու են միայն 1,5-ից 3 մետր հեռավորության վրա և առաջ են քաշվում 15-25 մետր/րոպե արագությամբ փոքր մետաղական գլանաձև տիկնիկներով, որոնք վեր են բարձրանում հատակի տակ գտնվող շղթայի ետևում գտնվող տողերի ետևում: Եթե առջևում գտնվող վարորդը պատահաբար դիպչում է արգելակման ոտնակին, անցնում է Park (P), պտտում է ղեկը մինչև առջևի անվադողը դուրս է գալիս ուղեցույցից, կամ գործարկում է ավտոմատ պահման/վթարային արգելակման ավտոմատ (AEB)** սենսորը, նրանց մեքենան կանգ է առնում ուղու վրա կամ վազում է ուղու տակ: բազմամեքենա շղթայական ռեակցիայի կույտ:

Նույնիսկ ավելի վտանգավոր է մարդկային ազդակը բացել մեքենայի դուռը կամ դուրս գալ մեքենայից ակտիվ լվացքի մեջ, երբ խոզանակը խցանում է մաքրիչի թևին, տանիքի դարակին կամ բեռնատարի մահճակալին, կամ երբ մեքենան կանգ է առնում ուղու վրա: Մեքենայից դուրս գալը շարժվող ավտոլվացման թունելից կամ ավտոմատ շրջվելուց դուրս գալը հաճախ մահացու է. օճառով ուղեկցող ռելսերը սև սառույցի պես սահուն են, հաստ քիմիական փրփուրը և չորանոցի մռնչացող փչակները կուրացնում են և՛ հետիոտնին, և՛ ավտոլվացման ծառայողներին, և ավտոմատ պողպատե երեսպատման կամարները, անիվի մաքրիչները մեքենայի և երթևեկելի մեքենայի միջև: թունելային մեքենաներ. Իմանալով, թե ինչպես պահել յուրաքանչյուր ուղևորի ներսում գոտիով փակ դռներով, ստիպել ժամանակակից կոճակը կամ էլեկտրական մեքենան ճշմարիտ ազատ պտտվող չեզոք (N)՝ առանց էլեկտրոնային կայանման արգելակները գործարկելու, ազդանշան տվեք թունելի ֆոտո-աչքերի անվտանգության ճառագայթներին և սպասավորին, օգտագործելով ձեր շչակը և վտանգի լույսերը, և ողողել անիվը թթվայնության վրա։ եթե պատուհանը կոտրվի, կյանքեր է փրկում:

Արեք սա հիմա¶

1. ՄՆԱՑԵՔ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՄԵՋ՝ ամրագոտին կապած և դռները կողպված ԲՈԼՈՐ հանգամանքներում, երբ գտնվում եք ավտոմատ ավտոլվացման կետում: Երբեք մի բացեք մեքենայի դուռը, ձեռքը դուրս միացրեք պատուհանից՝ փրկելու կռացած մաքրիչի սայրը կամ կողային հայելին, կամ բարձրացեք թունելի հատակը՝ ստուգելու բամպերի բախումը, երբ մեքենան բախվել է կամ ավտոմատացված երթուղիները, պտտվող վրձինները և հետիոտն մեքենաները վայրկյանների ընթացքում ջարդում են հետիոտներին:
2. ** Անընդհատ պառկեք ձեր շչակի վրա և անմիջապես թարթեք ձեր լուսարձակները և վտանգի լույսերը, եթե ձեր մեքենան ցատկի ուղեցույցը, բախվի մեկ այլ մեքենայի կամ բռնվի խոզանակի կողմից:** Շչակի շարունակական պայթյունները և թարթող լույսերը զգուշացնում են թունելի սպասավորին և հաճախորդներին, որոնք հերթում են ձեր հետևում գտնվող կարմիր վերևի հատվածում (E-* Slack) կոճակը թունելի մուտքի կամ կառավարման ամբիոնի մոտ:
3. Փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում պահեք (N), իսկ ոտքը անջատված արգելակման ոտնակից, քանի դեռ բարձր արագությամբ բախումը կամ պատուհանի ճեղքը չի սպառնում ձեր խցիկին: Արգելակի ոտնակը սեղմելը կամ տեղաշարժվելը Park (P) մեջ, մինչ ներքևի փոխակրիչ շղթան դեռ շարժվում է, ստիպում է պողպատե գլանափաթեթը ետևի անվադողից դուրս գցել գետնին: մեքենաները կամ պատճառելով, որ ձեր հետևում գտնվող մեքենան բախվի ձեր հետևի բամպերին:
4. Եթե կողային պատուհանը կամ տանիքը փշրվում է կամ բաց է մնում, երբ քիմիական կամարները կրակում են, անմիջապես պաշտպանեք ձեր աչքերը և դեմքը բաճկոնով, սրբիչով կամ ձեռքերով: Առևտրային ավտոլվացման միջոցները, վրիպակները հեռացնելու և անիվների մաքրման միջոցները պարունակում են բարձր ալկալային կաուստիկներ (կալիում կամ նատրիումի բիֆլյումոնի հիդրօքսիդ (կամ նատրիումի բիֆլումոնային հիդրոքսիդ) հիդրոֆտորաթթու** որոշ առևտրային ալյումինի/անիվների պայծառացուցիչներում); եթե ձեր աչքերում քիմիական ցողացիր է ներթափանցում, անմիջապես լվացեք շշալցված խմելու ջրով կամ լվացարանի լվացարանի մոտ 15-ից 30 անընդմեջ րոպե; տես աչքի վնասվածքներ.
5. Եթե դուք կանգնած եք դրսում կամ աշխատում եք ավտոլվացման վայրում, և ինչ-որ մեկը հայտնվել է թակարդում կամ հարվածել է մեքենաներին, ապտակեք մոտակա կարմիր վթարային կանգառի (E-Stop) կոճակը անմիջապես նախքան ծոց մտնելը: Փոխակրիչի յուրաքանչյուր մուտքի, ելքի և սարքավորումների սենյակի դռների մուտքն ունի լարային E-Stop ափի անջատիչ, որը խոցում է ճնշումը և սպանում:
6. Զանգահարեք ձեր տեղական շտապ օգնության համարին (911 Միացյալ Նահանգներում և Կանադայում, 112 ամբողջ Եվրամիությունում, 999 Միացյալ Թագավորությունում), եթե որևէ մեկը գամված է մեքենայի և դարպասի կամարի միջև, խճճված է պտտվող խոզանակի լիսեռի մեջ կամ վիրավորվել է ջարդված ապակու կամ քիմիական նյութերի հետևանքով: Խնդրեք հրշեջ բաժանմունքին տեխնիկական օգնություն ցուցաբերել, եթե մեքենան սպառազինված է ծանր վիճակում: ստուգել շտապ օգնության համարները.

flowchart TD
    Start["Ավտոմատ Ավտոլվացում Շտապ"] --> Location{"Որտե՞ղ եք գտնվում այս պահին:"}
    Location -->|"Լվացքի թունելում կամ ծոցում մեքենայի ներսում"| InCar{"Ի՞նչ արտակարգ իրավիճակ է տեղի ունենում:"}
    InCar -->|"Առջևում մեքենան կանգնեցված է / Փոխակրիչի կուտակում"| Pileup["1. ՄՆԱՔ ՄԵՔԵՆԱՅԻ ներսը՝ ամրագոտիներով և փակ դռներով<br/>2. Անընդհատ սեղմած պահեք HORN-ը և միացրեք վտանգի լույսերը<br/>3. Պահեք չեզոք վիճակում՝ ոտքով անջատված արգելակով, եթե անվտանգ է, այնպես որ Դոլին անցնի անվադողի տակով<br/>4: Դռները բացելուց առաջ սպասեք սպասավորի կողմից E-Stop-ին"]
    InCar -->|"Վրձինը խցկվել է մեքենայի վրա կամ կոտրվել է պատուհանը"| Breach["1. ԵՐԲԵՔ մի՛ մեկնիր պատուհանից կամ դուռը բաց չթողնելով խցանված խոզանակը<br/>2. Անընդհատ պառկեք շչակի վրա, որպեսզի գործարկվի սպասավոր E-Stop<br/>3: Պաշտպանեք աչքերը և դեմքը հագուստով քիմիական ցողումից<br/>4. Լվացեք աչքերը 15-30 րոպե ջրով, եթե ցողեք լվացքի քիմիական նյութերով"]
    Location -->|"Արտաքին մեքենայի / պատահական կամ սպասավոր"| Outside["1. Մուտքի կամ ելքի մոտ սեղմեք կարմիր կարմիր կոճակը ԱՆՄԻՋԱՊԵՍ<br/>2. ԵՐԲԵՔ ՄԻ մտեք ակտիվ թունել, մինչև փոխակրիչն ու վրձինները կանգնեն<br/>3. Նետեք հիմնական անջատիչը (Lockout), եթե ինչ-որ մեկը փաթաթված է խոզանակով կամ ամրացված է<br/>4. Հրշեջ փրկարարական և բժշկական օգնության համար զանգահարեք 911 / 112 / 999 հեռախոսահամարով"]

Ինչպես են աշխատում ավտոմատ ավտոլվացումները. փոխակրիչ թունելներ ընդդեմ ներսից շրջվող պահարանների¶

Ավտոմատ մեքենաների լվացման երկու հիմնական տեսակների միջև մեխանիկական տարբերությունը հասկանալը բացատրում է, թե ինչու են հատուկ գործողությունները (օրինակ՝ արգելակելը կամ դուռը բացելը) աղետալի ձախողման պատճառ.

Ինչու՞ են ժամանակակից մեքենաները կանգնում, ցատկում ուղու վրա կամ կուտակումներ են առաջացնում փոխակրիչ թունելներում¶

Անցած տասնամյակի ընթացքում ավտոլվացման թունելի բախումները մեծացել են ամբողջ աշխարհում, քանի որ վարորդին օժանդակող ժամանակակից էլեկտրոնիկան, էլեկտրոնային հերթափոխը լարերի ընտրիչները և էլեկտրական մեքենաների (EV) վերականգնման համակարգերը ակտիվորեն պայքարում են չեզոք պայմաններում ազատ գլորվելու դեմ.

1. Automatic Brake Hold («Auto-Hold»). Երբ Auto-Hold-ը միացված է ժամանակակից բենզինային, հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենաներում, մեքենան կարճատև կանգ է առնում, քանի որ սպասավորը ձեր առջևի անվադողն ուղղորդում է փոխակրիչի ուղու վրա, ավտոմատ սեղմում է բոլոր չորս հիդրավլիկ արգելակային տրամաչափերը, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ դուք անջատում եք ոտքը ոտքը դնելով: Երբ փոխակրիչը բարձրանում է կողպված անվադողի հետևից, այն կա՛մ սահող մեքենան շուռ է հանում ուղեցույցից, կա՛մ դուրս է գալիս կողպված անվադողի տակ՝ առանց մեքենան առաջ շարժելու՝ թողնելով մեքենան մեռած նստած մեքենայի ճանապարհին 2 մետր (6 ոտնաչափ) հետևում:
2. Առաջ բախման նախազգուշացում / Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակման (AEB) և կայանման սենսորներ. Ուլտրաձայնային բամպերի սենսորները և առջևի ռադարների/տեսախցիկի հավաքածուները հաճախ մեկնաբանում են հսկա պտտվող վրձինի վարագույրը, որը կախված է գլխարկի առջև, որպես աղյուսի և պատի մոտալուտ բախում, որը ավտոմատ կերպով հարվածում է մեքենայի ներսում ամբողջ ուժով:
3. Electronic Shift-by-Wire և EV «Car Wash Mode» թակարդներ.
4. Ժամանակակից շատ կոճակներով, պտտվող թվատախտակով կամ ցողունով շարժվող մեքենաներում (և գրեթե բոլոր Էլեկտրական մեքենաներում), պարզապես փոխարկիչը կիսով չափ հպելով դեպի N, չի միացնում չեզոք; դուք պետք է պահեք հերթափոխը N դիրքում 1-ից 2 վայրկյան կամ միացնեք հատուկ սենսորային էկրանը «Ավտոմեքենայի լվացման ռեժիմ» / «Չեզոք պահման ռեժիմ»:
5. Գործնականորեն բոլոր ժամանակակից էլեկտրոնային փոխադրամիջոցներում, վարորդի ամրագոտին արձակելով կամ վարորդի դուռը բացելով նույնիսկ 2 սանտիմետրով (1 դյույմ), մինչդեռ չեզոքում ավտոմատ կերպով սեղմում է փոխանցման տուփը կայան (P) և միացնում է Էլեկտրոնային կայանման արգելակը (EPB)՝ մեքենան ակնթարթորեն գլորվելուց խուսափելու համար:
6. **Անձրևի զգացող ավտոմատ Առջևի ապակու մաքրիչներ. Երբ ծանր պտտվող վերևի միտրաժային վարագույրը կամ փաթաթվող վրձինը անցնում է շարժվող մաքրիչի թևի վրայով, կտորի ճյուղերը կցում են մետաղական մաքրիչի սայրը, պոկելով մաքրիչի կապը պատյանից և ատամնավոր մետաղը թափվում դիմապակու կամ կողային ապակու վրայով:

Քայլ առ քայլ գոյատևման գործողություններ ավտոլվացման կետի ներսում արտակարգ իրավիճակների համար¶

Սցենար 1. Ձեր դիմացի մեքենան կանգ է առնում ուղու վրա, կամ ձեր հետևում գտնվող մեքենան պատրաստվում է հարվածել ձեզ¶

Երբ առջևից վարորդը խուճապի է մատնվում և ոտնահարում է իր արգելակները, կամ նրա Auto-Hold-ը կողպում է անիվները, մինչդեռ փոխակրիչի շղթան շարունակում է շարժվել րոպեում 20 մետր արագությամբ.

1. ՄԻ բացեք ձեր դուռը կամ փորձեք դուրս ցատկել մեքենայից. րոպեում 15-ից 25 մետր արագությամբ (մոտ 1-ից 1,5 մղոն/ժամում / 1,6-ից մինչև 2,4 կմ/ժ), ավտոլվացման կետի ներսում բամպեր-բամպեր կոնվեյերը **ցածր արագությամբ գույքային վնասի գոտի է և հեշտությամբ կլանում է ձեր մեքենան զրոյական ազդեցությամբ: գոտիավորված ուղևորների վնասվածք. Ի հակադրություն, դռնից դուրս գալը ձեր ոտքերը և մարմինը դնում է 2000 կիլոգրամ (4400 ֆունտ) շարժվող մեքենայի և պողպատե թունելի կամարների միջև, ինչը հանգեցնում է կոնքի և կրծքավանդակի մահացու վնասվածքների:
2. Անընդհատ սեղմեք և պահեք ձեր շչակը և թարթեք ձեր լուսարձակները/վտանգները. Թունելի մեքենաների աղմուկը և 100 դեցիբել չորանոց փչակները խլացնում են շչակի վրա կարճ քաղաքավարի հպումը: Անընդհատ պառկեք շչակի վրա 5-ից 10 վայրկյան, որպեսզի ուղեկցորդը կամ ավտոմատացված ակուստիկ/լուսանկարչական մոնիտորը գործի անցնի թունելը Արտակարգ կանգառ:
3. Որոշեք՝ թույլ տալ, որ գլանն անցնի ձեր անվադողի տակով, թե չվնասվի:
4. Եթե մեքենան մեռած կանգնեցված է հենց ձեր առջև, և փոխակրիչը դեռ ձեզ առաջ է քաշում. Ձեր ոտքը ամուր սեղմեք արգելակի ոտնակին և ուղիղ պահեք ղեկը: Քանի որ ձեր անվադողի հետևում գտնվող փոքրիկ կոնվեյերային գլանափաթեթն ընդամենը մի քանի սանտիմետր բարձրություն ունի և շղթայով սեղմված է ճեղքավոր ափսեի տակ, արգելակները ամուր պահելով մետաղական գլանին ստիպում է անվնասորեն թռչել ձեր անշարժ անվադողի տակ բարձր ձայնով թափ-կռկռոց (հայտնի է ավտոլվացման արդյունաբերության մեջ որպես ««»: Յուրաքանչյուր գլան շղթայի վրա գտնվում է մոտավորապես 1,2-ից 2 մետր հեռավորության վրա, այնպես որ ձեր մեքենան կարող է մի քանի վայրկյանը մեկ թեթևակի ցատկել դեպի վեր, քանի որ հաջորդ գլանափաթեթներն անցնում են անվադողի տակով, մինչև ուղեկցորդը փակի երթուղին:
5. Եթե ձեր ետևում գտնվող մեքենան քարշ են տալիս ձեր հետևի բամպերի մեջ, մինչ դուք կանգնած եք. ամրագոտին սեղմված պահեք, գլխի հետևի հատվածը ուղիղ դրեք գլխի նստարանին, որպեսզի թույլ չտաք հարվածը, ղեկը ուղիղ պահեք (որպեսզի ձեր առջևի անիվները մի կողմ չշրջվեն և դուրս չմնան պողպատե ուղեցույցից և միացրեք խոզանակի սյուները):

Սցենար 2. պտտվող խոզանակ, կտորի վարագույրը կամ բարձր ճնշման կամարը խցանում է ձեր մեքենայի վրա¶

Պտտվող կողային խոզանակները, վերևի անիվները և կախովի միտրի վարագույրները պտտվում կամ տատանվում են հիդրավլիկ կամ փոփոխական հաճախականությամբ էլեկտրական շարժիչի ոլորող մոմենտով: Եթե ​​խոզանակը փաթաթվում է առուվաճառքի տանիքի դարակով, լուսաձողով, պիկապ բեռնատարի մահճակալով բեռներով, չամրացված ձևավորումներով, հեծանիվների դարակով կամ բաց բեռնախցիկով.

1. **Երբեք մի գլորեք ձեր պատուհանը կամ բացեք ձեր դուռը՝ խոզանակը ձեռքով հրելու համար. Եթե ​​թաց նեոպրենային, փրփուրի կամ կտորի մատները փաթաթվում են դաստակի կամ բաճկոնի թևի շուրջը, բարձր պտտվող հիդրավլիկ կամ էլեկտրական շարժիչ շարժիչը ձեր թեւը դուրս կհանի պատուհանից կամ ձեր մարմնի վերին մասը կշրջի կենտրոնական մետաղական լիսեռի շուրջը:
2. Շչակի ձայնը անընդհատ պահեք և փակ պահեք բոլոր պատուհանները. Ժամանակակից թունելներում օգտագործվում են հիդրավլիկ շրջանցող փականներ կամ շարժիչի հզորության ծանրաբեռնվածության սենսորներ, որոնք անջատվում են, երբ խոզանակն ամուր կանգնում է, գումարած թունելի ելքի ֆոտոէլեկտրական ինֆրակարմիր ճառագայթները, որոնք փակում են գիծը, եթե մեքենան չի շարժվում ըստ ժամանակացույցի:
3. **Պատրաստվե՛ք կողային պատուհանի կամ դիմապակու ապակու հնարավոր խափանման համար. ճնշման տակ գտնվող քիմիական լակի ձեր աչքերը չեն հարվածում:

Սցենար 3. Քիմիական ցողման ցիկլերի ընթացքում պատուհանը մնում է բաց, տանիքի արտահոսքը կամ ապակին կոտրվում է¶

Երբ վարորդը կողպեքի կոճակի փոխարեն պատահաբար հարվածում է հոսանքի պատուհանի անջատիչին, կամ պտտվող վրձինը պոկում է կողային հայելին և կոտրում վարորդի ապակին, ճնշման տակ գտնվող կամարները ցողում են ներքին խցիկը ջրով և ավտոլվացման խտացված քիմիական նյութերով.

Փրկարարություն և առաջին օգնություն սպասավորի կամ վարորդի համար, որը արգելափակված է մեքենայից դուրս՝ լվացքի վայրում¶

Երբեմն, տարեց կամ խուճապի մատնված վարորդը դուրս է գալիս իր մեքենայից թունելի ներսում, կամ ավտոլվացման աշխատակիցը մտնում է ծոց՝ խցանված գլանափաթեթը մաքրելու և գամվում անվադողի տակ, հայտնվում մեքենայի և պողպատե ուղեցույցի միջև, կամ խճճվում է ուղղահայաց փաթաթված խոզանակի լիսեռի մեջ.

1. Հպեք Կարմիր Emergency Stop (E-Stop) սնկային անջատիչին ԱՌԱՋ մեկ քայլ անելուց առաջ լվացքի անցք:
2. Երբեք մի վազեք թաց պողպատե փոխակրիչի վրա, երբ շղթան շարժվում է կամ խոզանակները պտտվում են: Օճառով քսված պողպատե ուղին անսովոր սայթաքուն է. Փրկարարները, ովքեր վազում են առանց E-Stop-ին հարվածելու, սովորաբար սայթաքում են և ընկնում ուղիղ շարժվող փոխակրիչի շղթայի բնիկի կամ պտտվող անիվի խոզանակների մեջ:
3. E-Stop կոճակները տեղադրված են պատին թունելի մուտքի, օպերատորի վահանակի/վճարային կայանում և թունելի ելքի մոտ: Ցանկացած E-Stop-ի ապտակը նվազեցնում է օդաճնշական/հիդրավլիկ ճնշումը և միաժամանակ դադարեցնում փոխակրիչի շղթան և բոլոր խոզանակի շարժիչները:
4. Գցեք հիմնական էլեկտրական անջատիչը և օդաճնշական փականը (Lockout/Tagout) սարքավորումների սենյակում.
5. Նախքան մեքենայի և ծանր հիդրավլիկ խոզանակի կամ ապարատի կամարի միջև մագլցելը՝ մատնված տուժածին բուժելու համար, խնդրեք անձնակազմի անդամին անջատել հիմնական էլեկտրական անջատիչը կամ հիդրավլիկ պոմպը մեխանիկական սենյակում, որպեսզի ավտոմատացված ֆոտոաչքի ժամաչափը չկարողանա վերագործարկել ցիկլը:
6. Նկատի ունեցեք, որ շատ ուղղահայաց փաթաթված խոզանակների ձեռքերը դեպի ներս են մղվում դեպի մեքենան սեղմված օդի բալոններով; Օդի ճնշման փականի արյունահոսությունը թույլ է տալիս ձեռքով մղել խոզանակի ծանր բումը մատնված տուժածից:
7. Երբեք մի շրջեք խոզանակի շարժիչը կամ փոխակրիչ շղթան, երբ մարդու վերջույթը կամ հագուստը փաթաթված է.
8. Ճիշտ այնպես, ինչպես արդյունաբերական խառատահաստոցը, մեքենայի լվացման խոզանակի լիսեռը կամ հատակի շղթան հոսանքի տակ վարելը, երբ տուժածի ձեռքը, ոտքը կամ անձրեւանոցը խճճված են, կարող են շրջվել կոտրվածքներով կամ կտրել զարկերակները: Օգտագործեք տրավմատիկ մկրատ կամ օգտակար դանակ՝ կտրելու պինդ հագուստը, որը փաթաթված է խոզանակի կտորի մատների շուրջը, կամ սպասեք, որ հրշեջ ծառայության ծանր փրկարարները արձակեն կամ տարածեն շրջանակը:
9. Անհապաղ տրավմատիկ օգնություն ցուցաբերեք թունելի թաց հատակին.
10. Օճառի հատակի արտահոսքից օդուղիների պաշտպանություն. Եթե տուժածը անգիտակից վիճակում պառկած է ավտոլվացման վայրի հատակին, ապա քիմիական փրփուրը և հատակին կուտակված կեղտոտ խրամուղի ջուրը կարող է մտնել նրա բերանն ու քթը՝ առաջացնելով քիմիական ասպիրացիա կամ խեղդվել սանտիմետր ջրի մեջ: Կայունացրեք գլուխը և պարանոցը թաց վանդակից մի փոքր բարձրացված (կամ պտտեք վերականգնման դիրքը, եթե ողնաշարի վնասվածքը թույլ է տալիս), որպեսզի բերանը և քիթը զերծ մնան հատակի արտահոսքից; տես խեղդվելը և ողնաշարի վնասվածքներ.
11. Վերահսկեք ծանր արյունահոսությունը և կանխեք արագ հիպոթերմիան. Մարդը, որը ոտքից գլուխ թաթախված է ավտոլվացման սառը ջրով և պայթում է բետոնե թունելում, կորցնում է մարմնի հիմնական ջերմությունը նույնիսկ ամռանը: Վերահսկեք ցանկացած արյունահոսություն ուղղակի ճնշմամբ, կտրեք քիմիկատներով ներծծված հագուստը մեկ անգամ անվտանգ տարածքում, լվացեք մաշկը մաքուր տաք ջրով և փաթեթավորեք հիվանդին չոր վերմակներով, մինչև բուժօգնության բժիշկների ժամանումը; տես հիպոթերմիա և ցրտահարություն.

Նախքան մուտքը ավտոլվացման պատրաստման ստուգաթերթ (Ինչպես կանխել թունելի վթարների 99%-ը)¶

Մինչ ձեր առջևի անվադողը գլորվում է փոխակրիչի ուղեցույցի վրա, ծախսեք 20 վայրկյան՝ ավարտելու վեց կետից բաղկացած օդաչուների խցիկի այս ստուգումը.

• Անջատեք «Auto-Hold» / Ավտոմատ արգելակման պահումը և ինքնավար արտակարգ արգելակումը (AEB): Սեղմեք ֆիզիկական AUTO HOLD կոճակ ձեր կենտրոնական վահանակի վրա, որպեսզի ձեր վահանակի կանաչ «HOLD» լույսը անջատվի կամ ակտիվացնեք ձեր մեքենայի հատուկ սենսորային էկրանը «Car Wash Mode» (ստանդարտ Tesla-ի, Rivian-ի, ժամանակակից Mercedes-Benz-ի, BMW-ի, Hyundai/Kia-ի և Ford/GM EV-ներում), որը միաժամանակ անջատում է, անջատում է Auto-rror-ի միացքը, անջատում է միացվող պորտը, անջատում է «Autorror-H»-ը: ապակու մաքրիչներ և հնարավորություն է տալիս ազատ գլորվել չեզոք:
• Մտնելուց առաջ իմացեք ձեր մեքենայի տեղափոխման ճշգրիտ կարգը. ** Չեզոք (N) անցնելը հերթում սպասելիս, որպեսզի չսխալվեք անծանոթ պտտվող ժամացույցի, կոճակի կամ ղեկի սյունակի ցողունի հետ, մինչ փոխակրիչը շարժվում է:
• Անջատեք անձրևի զգացողությամբ ավտոմատ ապակու մաքրիչները և հետևի ապակու մաքրիչները. Տեղափոխեք մաքրիչի ցողունը AUTO դեպի OFF այնպես որ նախապես ներծծվող սփրեյը չի ակտիվացնում սայրերը պտտվող վերևի խոզանակի ճանապարհին:
• Հաստատեք, որ բոլոր պատուհանները, տանիքները և ձեռքով փոխարկվող վերնամասերը 100%-ով փակ են, և կողպեք էլեկտրական պատուհանի երեխայի անվտանգության անջատիչը. Պատուհանի անջատիչի կողպումը թույլ չի տալիս երեխաներին, ընտանի կենդանիներին (հատկապես շներին ոտք դնել դռան բազկաթոռներին) կամ ձեր արմունկը լվանալու ընթացքում պատուհանը գլորելիս:
• Հեռացրեք կամ ապահովեք արտաքին խցանման վտանգները. հետ քաշեք էլեկտրական ալեհավաքները, ծալեք լայն հայելիները, հեռացրեք տանիքի մագնիսական նշանները կամ հեծանիվների դարակները և համոզվեք, որ ձեր պիկապ բեռնատարի մահճակալն ամբողջությամբ դատարկ է չամրացված ամրագոտիներից, բրեզենտներից, գործիքներից կամ վառելիքի տարաներից (վերևի անիվը, որը ընկղմվում է բաց պիկապ մահճակալի մեջ, և պտտվող անիվը նորից կպչում է կամ կպչում է կեռը: պատուհան):
• **Ստուգեք, արդյոք նախկինում առկա են թափթփված թափոններ կամ ճաքած դիմապակին. ** Բարձր արագությամբ տաքացվող չորանոց փչակները (120-ից 160 կմ/ժ արագությամբ / 75-ից 100 մղոն/ժ օդային շիթեր) սառը ողողման ջրի հետևանքով կարող են առաջացնել առկա դիմապակու ճեղքվածք կամ պոկել թուլացած բամպերի կափարիչը:

Հաճախակի տրվող հարցեր¶

Ինչու՞ իմ ժամանակակից մեքենան հրաժարվեց գլորվել ավտոլվացման կոնվեյերի վրա, չնայած ես տեղափոխվեցի չեզոք:¶

Գրեթե բոլոր դեպքերում, ժամանակակից մեքենան իր անիվները փակում է ավտոլվացման կոնվեյերի վրա երեք էլեկտրոնային պատճառներից մեկի համար. նախ՝ «Auto-Hold» (Automatic Brake Hold) գործառույթը միացված է մնացել, որը փակում է հիդրավլիկ արգելակները, երբ ոտքը հանում ես արգելակման ոտնակից, մինչև սեղմես արագացուցիչը: երկրորդը, շատ էլեկտրոնային հերթափոխով և էլեկտրական մեքենաներում, հերթափոխի ցողունին կարճ կտտացնելը չի ​​միացնում ազատ պտտվող չեզոք, եթե ցողունը չպահեք 1-ից 2 վայրկյան կամ կտտացրեք «Ավտոմեքենայի լվացման ռեժիմը» ​​էկրանին. կամ երրորդը, վարորդը արձակեց իր ամրագոտին, բարձրացրեց նստատեղից կամ ճեղքեց դուռը, որն ավտոմատ կերպով ստիպում է էլեկտրոնային փոխանցման տուփերը մտնել Park և միացնում էլեկտրոնային կայանման արգելակը:

Եթե ​​իմ առջևից մեքենան կանգ է առնում փոխակրիչի ավտոլվացման կետի ներսում, ես պե՞տք է սեղմեմ արգելակները, թե՞ անջատեմ արգելակները:¶

Եթե ​​ուղիղ դիմացի մեքենան դադարում է շարժվել, և փոխակրիչը ձեր առջևի բամպերն է քաշում ուղիղ իր մեջ, ամուր սեղմեք արգելակային ոտնակը, ղեկն ուղիղ պահեք և անընդհատ պառկեք շչակի վրա՝ լույսերը թարթելով: Քանի որ փոխակրիչը քաշում է ձեր մեքենան՝ օգտագործելով փոքր մետաղական գլանափաթեթներ, որոնք բարձրանում են ձեր անվադողի տակ գտնվող բնիկից, ձեր արգելակները ամուր պահելով ստիպում են փոքրիկ գլանին ցատկել ձեր անշարժ անվադողի տակ («ցատկելով գլանափաթեթը»), այլ ոչ թե ձեզ հրել դեպի առջևի մեքենան: Այնուամենայնիվ, երբ առջևի տարածքը բաց է, կամ եթե ձեր առջևում որևէ խոչընդոտ չկա, ձեր ոտքը ամբողջովին անջատեք արգելակից, որպեսզի ձեր հետևում գտնվող մեքենան չստիպեք ձեզ հետ կանգնել:

Ինչո՞ւ է այդքան վտանգավոր մեքենայիս դուռը բացելը կամ ավտոմատ ավտոլվացման կետից դուրս գալը, եթե ինչ-որ բան այն չէ:¶

Ավտոմատացված թունելի կամ հենակետերի լվացման վայրում ձեր պողպատե մեքենայի թափքը գործում է որպես պաշտպանիչ գլանափաթեթ, մինչդեռ մեքենայից դուրս գտնվող հետիոտնը պաշտպանություն չունի: Մետաղական թաց ուղեցույցները և բետոնե խրամատները ողողված են մակերևութաակտիվ քսանյութերով, որոնք ակնթարթորեն ընկնում են հատակի շարժվող փոխակրիչի շղթայի մեջ, իսկ խոզանակների ավտոմատացված ծանր բումերը, անիվների մաքրիչները և հետևող մեքենաները չեն կարող տեսնել մարդուն օճառի խիտ փրփուրի և գոլորշու միջով: Լվացքի նեղ հատվածում դուռը բացելը նաև թույլ է տալիս շարժվող հենասյուների ոտքերը կամ փաթաթված վրձինների սյուները բռնել բաց դուռը, այն ետևից կտրելով նստածի մեջ կամ ամրացնելով ցանկացածին, ով կանգնած է դռան շեմին:

Արդյո՞ք ավտոմատ մեքենաների լվացման համար օգտագործվում են այնպիսի վտանգավոր թթուներ, ինչպիսին է ֆտորաթթունն է, որը պահանջում է հատուկ բժշկական օգնություն, եթե դրանք ցողվեն աչքերի մեջ:¶

Թեև շատ ժամանակակից մանրածախ ավտոլվացումներ անցել են ավելի անվտանգ օրգանական կամ ֆոսֆորային/կիտրոնաթթվի խառնուրդների, որոշ ծանր աշխատանքային բեռնատար մեքենաների լվացում, նավատորմի լվացում և ավելի հին երկու քայլ առանց հպումով մեքենաների լվացման մեքենաներ դեռ օգտագործում են ցածր pH ալյումինե փայլեցնող և անիվների մաքրող միջոցներ, որոնք պարունակում են հիդրոֆտորաթթու (HF) կամ ամոնիումի բիֆտորիդ՝ ջրի կոնտակտի հետ (wfluor): Ի տարբերություն սովորական օճառների, ֆտորի իոնները թափանցում են եղջերաթաղանթի և մաշկի միջով՝ առաջացնելով հյուսվածքների խորը քայքայում և կալցիումի համակարգային սպառում: Եթե ​​մեքենայի լվացման կամարից խտացված քիմիական լակի ներթափանցում է ձեր աչքերը կամ ներծծում ձեր մաշկը կոտրված կամ բաց պատուհանի միջով, անմիջապես լվացեք հոսող ջրով 15-30 րոպե և խնդրեք լվացքի օպերատորին Անվտանգության տվյալների թերթիկներ (SDS), որպեսզի շտապօգնության բժիշկները իմանան կոնկրետ քիմիական նյութերի մասին:

Սույն ուղեցույցը տրամադրում է արտակարգ իրավիճակների պատրաստության և առաջին օգնության մասին տեղեկատվություն ավտոմատ մեքենաների լվացման անսարքությունների և տրանսպորտային միջոցների խցանման դեպքում և չի փոխարինում մասնագիտական տեխնիկական փրկարարական կամ կլինիկական բժշկական օգնությանը: Մտածեք առաջին օգնության և CPR-ի հավատարմագրված դասընթաց անցնելու Կարմիր Խաչի, Սուրբ Հովհաննեսի շտապօգնության կամ ձեր ազգային անվտանգության կազմակերպության կողմից։

Առնչվող ուղեցույցներ¶

• Ավտովթարի և ճանապարհային երթևեկության բախման արձագանք
• Էլեկտրական, հիբրիդային և ջրածնային մեքենաների արտակարգ իրավիճակներ
• Աչքի վնասվածքներ և քիմիական ցայտումներ
• Լուրջ այրվածքներ և քիմիական ողողում
• Հիդրոֆտորաթթու, ժանգը հեռացնող և քիմիական այրվածքների չեզոքացում
• Crush վնասվածք և կուպե համախտանիշ

Աղբյուրները ստուգված են¶

• Աշխատանքի անվտանգության և առողջության ադմինիստրացիա (OSHA, Միացյալ Նահանգներ). Վտանգավոր էներգիայի վերահսկում (Lockout/Tagout, 29 CFR 1910.147), մեքենաների պահպանում մեքենաների լվացման կետերում և վտանգի մասին ահազանգ հիդրոֆտորաթթվի/ամոնիումի բիֆտորիդի առևտրային մեքենաների լվացման ժամանակ:
• Աշխատանքի անվտանգության և առողջության ազգային ինստիտուտ (NIOSH / CDC, Միացյալ Նահանգներ). Մահացու ելքի գնահատման և վերահսկման գնահատման (FACE) հաշվետվություններ ավտոմատացված ավտոլվացման փոխակրիչի և ապարատային խցանման միջադեպերի վերաբերյալ
• Carwash International Association (ICA) և Health and Safety Executive (HSE, Միացյալ Թագավորություն).
• Մայրուղիների երթևեկության անվտանգության ազգային վարչություն (NHTSA, Միացյալ Նահանգներ). Էլեկտրոնային հերթափոխի լարերի ոլորման կանխարգելում, ավտոմատ պահման արգելակման համակարգեր և EV Չեզոք պահման ռեժիմի խորհրդատվություն
• Ակնաբուժության Ամերիկյան Ակադեմիա (AAO, Միացյալ Նահանգներ). Արտակարգ իրավիճակների ստուգում և ալկալային և թթվային մակերևութային ակտիվ նյութերի աչքի վնասվածքների երկարատև ոռոգում