بلند و بالا ونڈ ٹنلز، گرتے ہوئے شیشے کے پردے، اور ٹاور کرین طوفان کے خطرات¶

جب ایک شدید گرج چمک، ڈیریچو، اشنکٹبندیی طوفان، یا شدید ایکسٹرا ٹراپیکل بم سائیکلون ایک گھنے میٹروپولیٹن اسکائی لائن پر حملہ کرتا ہے، تو اسکائی اسکریپر گرڈ اعتدال پسند علاقائی ہواؤں کو تباہ کن مقامی جیٹ طیاروں میں بدل دیتا ہے۔ اربن کینین وینٹوری اثر اور ڈاؤن واش ورٹیکس شیڈنگ کے ذریعے، ایک 75 کلومیٹر فی گھنٹہ (47 میل فی گھنٹہ) سنوپٹک ہوا کی رفتار **120 سے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ (75 سے 100 میل فی گھنٹہ) فی گھنٹہ سے 100 میل فی گھنٹہ کی بلندی پر، چلتی ٹریفک میں پیدل چلنے والوں کو ان کے پیروں سے دستک دینا، گھومتے ہوئے اور قلابے والے لابی کے دروازوں کو ان کے چیکوں سے ہٹانا، اور شدید منفی سکشن دباؤ پیدا کرنا جو کئی سو کلو گرام پردے والی دیوار کے شیشے کی اکائیوں اور ٹمپرڈ اسپینڈرل پینل کو اوپری منزلوں سے باہر نکال دیتے ہیں۔ اس کے ساتھ ہی، بلند و بالا تعمیراتی کوروں کے اوپر موجود ٹاور کرینوں کو ہوا میں آزادانہ طور پر گھومنے کے لیے کھلا ہونا چاہیے (موسم کی تبدیلی) یا جب چوڑائی کے جھونکے آپریشنل حدود سے تجاوز کر جائیں تو تباہ کن ساختی بکلنگ کا خطرہ ہے۔ اگر کوئی اگواڑے کا ملبہ گرنے سے متاثر ہوتا ہے، سڑک کی ٹریفک میں اڑا جاتا ہے، یا منہدم سہاروں کے نیچے پھنس جاتا ہے، تو فوری طور پر اپنے مقامی ایمرجنسی نمبر پر کال کریں (ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں 911، یورپی یونین میں 112، برطانیہ میں 999) یا ہماری عالمی ڈائریکٹری سے رجوع کریں۔ ہنگامی نمبر. طوفان کی وسیع تر تیاری کے لیے، ہمارے گائیڈز کو پڑھیں ڈیریچو، سیدھی لائن ونڈ، اور مائکروبرسٹ بقا، سمندری طوفان، طوفان اور ٹائفون، اور کرین ٹپ اوور، معطل لوڈ ڈراپ، اور پاور لائن کا رابطہ.

اب یہ کرو¶

1. ڈاؤن ٹاؤن کے کھلے فٹ پاتھوں سے فوری طور پر نکلیں اور شیشے کے ایٹریئموں سے دور ایک ڈھانچے والی ساختی لابی کے اندر پناہ لیں۔ جب ہوا کے جھونکے اونچے ٹاورز کے درمیان سیٹی بجانے لگیں یا گلی کی سطح کا ملبہ ہوا میں اٹھنے لگے تو فلک بوس عمارتوں کے کونوں سے گزرنے کی کوشش نہ کریں۔ قریبی کنکریٹ یا پتھر کے فریم شدہ عمارت کے داخلی دروازے میں داخل ہوں، بیرونی ویسٹیبل شیشے کے دروازوں سے گزر کر گہری اندرونی لفٹ کور یا گراؤنڈ فلور سیڑھی والے کوریڈور میں جائیں، اور شیشے کی چھتری، اسکائی برج، یا کثیر المنزلہ شیشے کی چھت کے نیچے کبھی پناہ نہ لیں۔
2. **"کرٹین وال ڈراپ زون" سے دور رہیں اوپر کی طرف کراس کرتے ہوئے یا اندر پناہ لے کر اگر آپ کو شیشے کے اوپر سے ٹکرانے، کڑکنے، یا ٹہنتے ہوئے شیشے کی آواز آتی ہے۔ ** جب اونچی منزل پر کھڑکی کے شیشے کا ایک پین ٹوٹ جاتا ہے تو ہوا سے چلنے والے دباؤ کے فرق اور گرنے والے بجری یا آفس کے درجنوں ٹرگر ** ٹرگر آؤٹ ** پڑوسی شیشے کے پینل تیزی سے یکے بعد دیگرے ناکام ہو جاتے ہیں۔ گرتے ہوئے شیشے کے شیشے سیدھے نیچے نہیں گرتے۔ وہ عمارت کی اونچائی کے **50 سے 100 فیصد کے برابر افقی رداس کے لئے ہنگامہ خیز اپڈرافٹس اور ایڈیز پر افقی طور پر گلی میں پھڑپھڑاتے ہیں۔
3. نیچے کراؤچ پر گریں اور ایک مقررہ میونسپل بولارڈ، سائن پوسٹ بیس، یا معماری والے دروازے کو پکڑیں اگر اچانک کونے کی ہوا کا جھونکا آپ کا توازن کھو دیتا ہے۔ پیدل چلنے والے تیز ترین ہوا کے جھونکے **3 سے 10 میٹر (10 سے 33 فٹ) کے اندر واقع ہوتے ہیں ** عمارت کے تمام کونوں کے اندر اور ٹائل وے کونے سے منسلک ہوتے ہیں۔ راستے جب اچانک جھونکے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ (56 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ ہو جائیں تو انسانی چلنے کا توازن مکمل طور پر ناکام ہو جاتا ہے۔ آپ کی کشش ثقل کے مرکز کو چھوڑنے سے اچانک بھنور آپ کو بس یا ٹرک کی لین میں کرب سے پیچھے کی طرف پھینکنے سے روکتا ہے۔
4. **کبھی بھی ہوا سے لدے بیرونی شیشے کے دروازے سے لڑیں۔ گھومنے والا دروازہ استعمال کریں یا خاموشی کا انتظار کریں۔ ** ہوا کی طرف اگواڑے پر ہائی پریشر جمود یا وینٹوری گلی میں انتہائی سکشن 400 سے 1,200 نیوٹن (90 سے 270 پاؤنڈ-فورس) ایک معیاری کمرشل شیشے کے دروازے کی پتی پر لاگو ہوسکتا ہے۔ ایک اونچی ونڈ ٹنل میں باہر کی طرف جھولتے ہوئے دروازے کو دھکیلنے سے ہوا آپ کے ہاتھوں سے دروازے کو چیر دیتی ہے، شیشے کے پتے کو پتھر کے ملون کے خلاف توڑ دیتی ہے یا قبضے میں پھنسی ہوئی انگلیوں کو کاٹ دیتی ہے۔
5. اگر آپ کسی بلند و بالا اپارٹمنٹ یا دفتر کے اندر ہیں جب کھڑکیاں جھکنے یا ٹوٹنے لگیں تو فوراً باہر کا کمرہ خالی کریں اور اپنے پیچھے ٹھوس اندرونی دروازے کو بند کردیں۔ طوفان کو فلمانے کے لیے فرش سے چھت تک ہلتی ہوئی کھڑکی کے قریب کبھی نہ کھڑے ہوں، اور اپنے ہاتھوں سے جھکنے والے آرکیٹیکچرل شیشے کو ٹیپ کرنے یا باندھنے کی کوشش نہ کریں۔ اندرونی باتھ روم، دالان، یا سنٹرل کنکریٹ کور شافٹ میں ریٹائر ہونا اور اندرونی دروازے کو لپیٹنا مہلک اندرونی دباؤ کے دھچکے کو روکتا ہے جو اس وقت ہوتا ہے جب ہوا کی طرف ٹوٹی ہوئی کھڑکی سمندری طوفان کی ہوا کو کسی اپارٹمنٹ میں لے جاتی ہے اور لیورڈ کھڑکیوں یا کوریڈور کے دروازوں کو باہر کی طرف اڑا دیتی ہے۔
6. **اگر آپ طوفان کے دوران بغیر پائلٹ کے تعمیراتی ٹاور کرین کو کسی فلک بوس عمارت کے اوپر آزادانہ طور پر گھومتے ہوئے دیکھتے ہیں تو گھبرائیں نہیں، جب تک کہ جیب واضح طور پر جھکا ہوا نہ ہو، ملحقہ عمارت سے ٹکرائے، یا کنٹرول سے باہر ہو جائے۔ طوفان سے پہلے ایک ٹاور کرین اس لیے افقی جیب موسم کی طرح کام کرتا ہے، اپنی تنگ دم کو ہوا کی طرف اشارہ کرتا ہے تاکہ ساختی گھسیٹ کو کم سے کم کیا جا سکے۔ شہر کے آس پاس کے بلاکس کو صرف اس صورت میں خالی کریں جب ایک کرین طوفان کے خلاف چوڑی طرف بند ہو، اگر دو کرینیں ٹکراؤ کے خلاف کلیئرنس کھو چکی ہوں، یا اگر مستول پر ٹائی ان کالر عمارت کے سلیب سے الگ ہو گیا ہو۔

فیصلے کا درخت: شہری ہوا کی سرنگوں، گرنے والے اگواڑے کا شیشہ، اور کرین کے خطرات¶

flowchart TD
    Start["ہائی رائز اربن ڈسٹرکٹ میں تیز آندھی: جھونکے>= 75 کلومیٹر فی گھنٹہ (47 میل فی گھنٹہ) اونچی یا >= 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (62 میل فی گھنٹہ) اسٹریٹ وادیوں میں"] --> UserPos{"جب ونڈ ایمرجنسی بڑھ جاتی ہے تو آپ کہاں ہوتے ہیں؟"}

    UserPos -->|"1. ڈاون ٹاون سائیڈ پاتھ پر پیدل: کونے کے بھنور یا گرتے ملبے سے ٹکرانا"| StreetAction{"کیا شیشہ، کلیڈنگ، یا اگواڑے کا ملبہ گر رہا ہے؟"}

    StreetAction -->|"جی ہاں: شیشے کا ٹوٹنا یا سر کے اوپر سے چھلکے ہوئے پینل"| GlassEscape["فوری طور پر فیکیڈ ڈراپ زون سے فرار: 1. ننگے چہرے کے ساتھ سیدھا نہ دیکھیں (بیگ یا کوٹ کے ساتھ شیلڈ ہیڈ) 2. قریب ترین کنکریٹ سے بنے دروازے، سب وے کے داخلی دروازے، یا پارکنگ گیراج میں غوطہ لگائیں 3. اسٹریٹ سینٹر سے باہر رہیں (ایک بار عمارت کے شیشے سے گزرتے ہوئے شیشے کے کناروں سے باہر نکلیں)۔"]

    StreetAction -->|"ابھی تک کوئی ملبہ نہیں ہے، لیکن ہوا کے جھونکے پیدل چلنے والوں کو نیچے گرا رہے ہیں۔"| WindWalk["URBAN CANYON Wind-tunnel Survival: 1. جڑواں ٹاورز کے درمیان ہوا کی طرف عمارت کے کونوں اور تنگ فاصلوں سے بچیں 2. ایک کراؤچ پر گریں اور اگر کوئی بھنور 3 سے ٹکرائے تو اسٹیل یا پتھر کے فکسڈ بولارڈز کو پکڑیں۔ گھومنے والے دروازے یا نیچے کی طرف داخلی دروازے کے ذریعے"]

    UserPos -->|"2. اونچے اونچے اپارٹمنٹ یا دفتر کے اندر: اوپری منزل کے پردے کی دیوار کا جھکنا یا شگاف"| HighRiseIn{"کیا کھڑکی کا پین پھٹا ہے یا اڑا ہوا ہے؟"}

    HighRiseIn -->|"بیرونی پین میں شگاف پڑنا یا جھکنا اندر کی طرف یا باہر کی طرف"| WindowBow["داخلی اعتکاف سے پہلے: 1. ہر کسی کو فی الفور کمرے سے باہر لے جائیں 2. اپنے پیچھے ٹھوس اندرونی بیڈروم یا دفتر کے دروازے کو بند کریں اور کنڈی لگائیں 3. اندرونی باتھ روم، بغیر کھڑکی والے دالان، یا بنیادی سیڑھیوں میں پناہ 4. دباؤ کو برابر کرنے کے لیے کبھی بھی لیورڈ کھڑکیاں یا دالان کے دروازے نہ کھولیں۔"]

    HighRiseIn -->|"کھڑکی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے اور اندر سے آندھی چل رہی ہے۔"| BreachTriage["ایکٹو کرٹین وال بلو آؤٹ: 1. اڑتے ہوئے شیشے اور فرنیچر سے دور بھاری فرنیچر کے پیچھے نیچے رینگیں 2. ہوا کی طرف سے دھماکے کے وقت کوریڈور کے دروازے کو نہ کھولیں 3. جھونکے کے جھونکے کا انتظار کریں یا ملحقہ اندرونی منسلکہ کمرے سے باہر نکلیں 4 سیڑھی 3 منزل سے نیچے آگ کی سطح 5 نیچے لے جائیں۔"]

    UserPos -->|"3. بلند و بالا تعمیراتی جگہ کے قریب: ٹاور کرین یا بیرونی لہرانا"| CraneCheck{"ٹاور کرین کا برتاؤ کیسا ہے؟"}

    CraneCheck -->|"بوم ہوا کے ساتھ حلقوں میں آہستہ آہستہ گھوم رہی ہے اور ہک پر کوئی بوجھ نہیں ہے۔"| NormalVane["عام موسمیاتی موڈ: 1. کرین سلیونگ بریک مقصد کے مطابق کھول دی جاتی ہے لہذا بوم پوائنٹ نیچے کی طرف ہوتا ہے 2. پھر بھی تعمیراتی دائرے کی باڑ کے نیچے سے براہ راست چلنے سے گریز کریں 3. کھلے اوپری ڈیکوں سے ڈھیلے پلائیووڈ فارم ورک کو اڑاتے ہوئے دیکھیں"]

    CraneCheck -->|"بوم موڑنے، سٹرکنگ بلڈنگ، یا لفنگ بوم پیچھے کی طرف جوڑ کر"| CraneCollapse["فوری طور پر کرین کے گرنے سے انخلا: 1. کل عمارت + کرین کی اونچائی 1.5x کے رداس کو فوری طور پر خالی کریں 2. اوپر کی طرف یا اس سمت میں کھڑے ہو جائیں جہاں بوم جھک رہا ہے 3. مضبوط کنکریٹ کے تہہ خانے یا سب وے سٹیشن کے اندر پناہ گاہ 4. 911 / ملٹی 29/19-19-911 پر کال کریں۔ زون"]

بلند و بالا ہوا کی سرنگوں کی سیال حرکیات: فلک بوس سڑکیں ہوا کو تیز کیوں کرتی ہیں¶

ایک کھلے دیہی میدان میں، سطح کی رگڑ زمین کے قریب ہوا کو سست کر دیتی ہے جب کہ ہوا کی رفتار اونچائی (ماحول کی باؤنڈری لیئر گریڈینٹ) کے ساتھ منطقی طور پر بڑھ جاتی ہے۔ شہر کے اوپر 200 سے 300 میٹر (650 سے 1,000 فٹ) پر، ہوائیں گلیوں کی سطح کے مقابلے میں 50 سے 80 فیصد زیادہ تیز چلتی ہیں کیونکہ انہیں کم کرنے کے لیے کوئی زمینی رگڑ نہیں ہے۔ جب وہ تیز اوپری سطح کی ہوائیں جدید شیشے کی فلک بوس عمارت کے وسیع عمودی چہرے پر ٹکرا جاتی ہیں، تو چار الگ ایرو ڈائنامک میکانزم اس بالائی ماحول کی توانائی کو براہ راست نیچے فٹ پاتھ پر ری ڈائریکٹ اور مرتکز کرتے ہیں:

1. ڈاؤن واش اثر اور کھڑے ہارس شو ورٹیکس¶

جب ہوا کسی اونچی عمارت کے اوپری حصے سے ٹکراتی ہے تو عمارت کی اونچائی کے تقریباً 70 سے 80 فیصد تک ایک جمود کا نقطہ بنتا ہے۔ اس مقام کے اوپر، ہوا اوپر اور چھت کے اوپر بہتی ہے۔ اس مقام کے نیچے، تیز رفتاری سے چلنے والی بالائی سطح کی ہوا کا ایک بڑا حجم مجبور کیا جاتا ہے اسکائی اسکریپر کے سامنے کا چہرہ سیدھا نیچے گلی کی طرف (ڈاؤن واش)۔ جب یہ نیچے کی طرف جیٹ ٹاور کی بنیاد پر فٹ پاتھ کے فرش سے ٹکراتا ہے، تو یہ آگے کی طرف لپکتا ہے اور عمارت کے دونوں اطراف میں ایک بڑے افقی بگولے کی طرح لپیٹ جاتا ہے: ایک کھڑا گھوڑے کی نالی کا بھنور جو پیدل چلنے والوں کو فٹ پاتھ سے جھاڑ کر گلی میں پھینک دیتا ہے۔

2. کارنر ایکسلریشن اثر (پریشر سکشن شیئر)¶

جیسے ہی نیچے کی ہوا اور افقی ہوا ایک اونچے ٹاور کے تیز 90-ڈگری سامنے کے کونوں کے ارد گرد تقسیم ہو جاتی ہے، ہوا کے بہاؤ کو کونے کے ارد گرد ایک لمبا خمیدہ راستہ طے کرنا چاہیے جب کہ ہوا کی طرف دیوار پر زیادہ مثبت دباؤ سے جانب کی دیواروں پر شدید منفی دباؤ (سکشن) میں منتقلی ہوتی ہے۔ برنولی کے اصول اور باؤنڈری لیئر کنسٹرکشن کے مطابق، ہوا کی رفتار 3 سے 15 میٹر (10 سے 50 فٹ) ہوا کی طرف عمارت کے کونوں کے اندر تیز ہو جاتی ہے ** محیطی گلی کی ہوا کی رفتار سے **1.5 سے 2.2 گنا تک۔ ایک پیدل چلنے والا ایک عمارت کی پناہ گاہ والی دیوار کے ساتھ پرسکون طریقے سے چل رہا ہے جو اس قینچ کی تہہ میں کونے سے گزرتا ہے، فوری طور پر دیوار کی طرح ضمنی اثرات کا تجربہ کرتا ہے۔

3. وینٹوری چینل کا اثر (گیپ اور پیسیج ایکسلریشن)¶

جب دو اونچی عمارتیں ایک دوسرے کے قریب کھڑی ہوتی ہیں، یا جب ایک تنگ کراس سٹریٹ ہائی پریشر ونڈ ورڈ ایوینیو کو کم پریشر والے لیورڈ ایونیو سے جوڑتی ہے، تو ہوا کا سارا ماس ڈھانچے کے درمیان تنگ حلق سے نچوڑ لیا جاتا ہے۔ اگرچہ کلاسک بند پائپ وینٹوری مساوات صرف جزوی طور پر لاگو ہوتی ہے کیونکہ شہری چھتری سب سے اوپر کھلی ہوتی ہے، ونڈ ٹنل انجینئرنگ ٹیسٹ (جیسے لاسن اور ڈیوین پورٹ پیدل چلنے والوں کے لیے ہوا کے آرام کے معیار) سے ثابت ہوتا ہے کہ **30 سے 45 ڈگری زاویہ پر واقع عمارتوں کے درمیان تنگ فاصلہ، پہلے سے زیادہ دباؤ کے طور پر کام کرتا ہے۔ 130 کلومیٹر فی گھنٹہ (80 میل فی گھنٹہ) سے گزر رہی ہے۔

4. ویک ٹربولنس اور ورٹیکس شیڈنگ (وان کرمن اسٹریٹ)¶

ایک لمبے ٹاور کے پیچھے، علیحدہ ہوا کا بہاؤ کم دباؤ والے گھومنے والی کناروں کو تبدیل کرتا ہے جو عمارت کے بائیں اور دائیں کناروں کو ایک تال میل (ورٹیکس شیڈنگ) میں چھلکا دیتا ہے۔ اس کی وجہ سے 60 منزلہ فلک بوس عمارت کا اوپری حصہ 30 سے ​​90 سینٹی میٹر (1 سے 3 فٹ) ہوا کے لیے کھڑا ہوتا ہے جب کہ پلازوں اور چوراہوں کے درمیان غیر متوقع، الٹتی ہوئی آندھیوں کو نیچے کی ہوا سے روکتا ہے۔

اونچے درجے کے طوفان کے خطرات اور بقا کے فاصلے کا موازنہ¶

اونچے اونچے شیشے کے پردے کی دیواریں کیوں بکھر جاتی ہیں اور اگواڑے کے پھٹنے سے کیسے بچ سکتے ہیں۔¶

بڑے شہری آندھی کے طوفانوں کے دوران (جیسے ہیوسٹن میں سمندری طوفان ایلیسیا، ہانگ کانگ میں ٹائفون منگکھٹ، یا شکاگو، ٹورنٹو اور ڈیلاس میں شدید ڈیریکوز)، ہزاروں اونچی کھڑکیاں فلک بوس عمارتوں سے اڑ گئیں یہاں تک کہ جب ہوا کی رفتار عمارت کے نظریاتی ساختی ڈیزائن کی حد سے کم رہی۔ پردے کی دیوار کی ناکامی کے تین میکانزم کو سمجھنا سڑک پر اور اوپری منزل کے کمروں کے اندر دونوں کی جان بچاتا ہے:

1. "کارنر سٹرپ" پر ایروڈائنامک سکشن (شیشہ باہر نکالا جاتا ہے، اندر نہیں دھکیلا جاتا ہے)¶

زیادہ تر لوگ یہ سمجھتے ہیں کہ ہوا فلک بوس عمارت کی کھڑکیوں کو عمارت کے اوپر کی طرف اندر کی طرف دھکیل کر توڑ دیتی ہے۔ حقیقت میں، ساختی ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ سے پتہ چلتا ہے کہ شیشے کی سب سے زیادہ پرتشدد ناکامی سائیڈ والز اور لیورڈ والز کے کونوں کے قریب ہوتی ہے، جہاں باؤنڈری لیئر کی علیحدگی شدید منفی دباؤ (ایروڈینامک سکشن) پیدا کرتی ہے۔ یہ سکشن شیشے کے پین کو ** باہر کی طرف گلی میں ** کھینچتا ہے جبکہ عمارت کے اندرونی HVAC سسٹم سے ہوا کا مثبت دباؤ پیچھے سے دھکیلتا ہے۔

2. دی روف-گریول میزائل کاسکیڈ¶

جب سمندری طوفان کے جھونکے شیشے کے فلک بوس عمارتوں کی درمیانی بلندی والی پرانی عمارتوں کی فلیٹ چھتوں کو اوپر کی طرف جھاڑتے ہیں، تو وہ مٹر بجری کے گٹی، ڈھیلے HVAC رسائی پینلز، اور چھتوں کے پیورز کو ہوا کے دھارے میں لے جاتے ہیں۔ اوپری منزل کے شیشے کے پردے کی دیوار کو 130 کلومیٹر فی گھنٹہ (80 میل فی گھنٹہ) پر مارتے ہوئے، چھت کی بجری کا ایک واحد 10 گرام (0.35-اونس) ٹکڑا گرمی سے مضبوط یا غصے والے شیشے کے سطحی دباؤ سے بڑھ جاتا ہے، جو بیرونی پین کو توڑ دیتا ہے۔ ایک بار جب ایک کھڑکی ٹوٹ جاتی ہے اور اندرونی فرنشننگ بھنور میں چھوڑ دیتی ہے تو اڑتی ہوئی دفتری کرسیاں، بلائنڈز اور شیشے کے ٹکڑے زنجیر کے رد عمل میں نیچے کی طرف ٹاورز پر حملہ کرتے ہیں۔

3. اسپانٹینیئس نکل سلفائیڈ (\(\text{NiS}\)) اور اسپینڈرل گلاس میں تھرمل اسٹریس فریکچر¶

یہاں تک کہ معتدل جھونکے یا سرد محاذ سے پہلے درجہ حرارت کے تیز جھولوں کے دوران، مبہم اسپینڈرل گلاس پینل (گہرے شیشے کے پینل جو کنکریٹ کے فرش کے سلیب اور کہانیوں کے درمیان موصلیت کو چھپاتے ہیں) بے ساختہ بکھر سکتے ہیں۔ نکل سلفائیڈ (\(\text{NiS}\)) کی خوردبینی شمولیت مینوفیکچرنگ کے دوران فلوٹ شیشے کے اندر پھنسے ہوئے آہستہ آہستہ اعلی درجہ حرارت کے الفا فیز سے 5 سے 15 سالوں میں کم درجہ حرارت والے بیٹا فیز میں کرسٹل فیز کی تبدیلی سے گزرتی ہے، حجم میں **2 فیصد **4 تک پھیلتی ہے۔ جب ہوا کی کمپن ایک پینل کو موڑتی ہے جس میں \(\text{NiS}\) پتھر شامل ہوتا ہے جس میں ٹمپرڈ شیشے کے سنٹرل ٹینسائل زون میں واقع ہوتا ہے، تو پورا پینل فوری طور پر ہزاروں آپس میں جڑے ہوئے کیوبز میں ٹوٹ جاتا ہے جو فٹ پاتھ پر برستے ہیں۔

مرحلہ وار بقا کا پروٹوکول اگر آپ اوپری منزل کے کمرے کے اندر ہیں جب شیشہ فیل ہو جاتا ہے:¶

1. شیشے کی ناکامی کی انتباہی علامات کو پہچانیں: جدید موصل گلیزنگ یونٹس (ڈبل یا ٹرپل پین گلاس) ہوا کے جھونکوں کے نیچے جھک جاتے ہیں۔ اگر آپ اپنی کھڑکی میں فن ہاؤس کے آئینے کی طرح پڑوسی عمارتوں کا عکس دیکھتے ہیں، ایلومینیم ملیئنز سے تیز دھاتی پاپنگ سنتے ہیں، یا بیرونی یا اندرونی لائٹ میں مکڑی کے جالے میں شگاف دیکھتے ہیں، تو **5 سیکنڈ کے اندر اندر کمرے سے نکل جائیں۔
2. اپنے باہر نکلتے وقت اندرونی دروازے کو بند کریں اور کنڈی لگائیں: اگر بیرونی کھڑکی (ہوا کی طرف) اندر آتی ہے یا باہر نکل جاتی ہے (سائیڈ/لیورڈ کونے پر)، تو اس کمرے کے اندر کا دباؤ فوری طور پر بیرونی طوفان کے دباؤ پر بند ہوجاتا ہے۔
3. اگر کمرہ ونڈ کی طرف ہے اور آپ داخلی دالان کے دروازے کو کھلا چھوڑ دیتے ہیں، تو 140-کلومیٹر-فی-گھنٹہ (87-میل-فی-گھنٹہ) ہوا کا دھماکا کمرے میں دوڑتا ہے، اندرونی ڈرائی وال پارٹیشنز میں ٹکرا جاتا ہے، کوریڈور کی چھت کے ٹائلوں کو اڑا دیتا ہے، اور عمارت کی کھڑکی کے باہر کی طرف سے بلاسٹ کر سکتا ہے۔
4. اندرونی دروازے کو دبانے کی کوشش نہ کریں ایک بار جب ہوا کی طرف کھڑکی پہلے ہی اڑ جائے تو: ہوا کا دباؤ معیاری \(0.9\text{-by-}2.1\text{-meter}\) (\(3\text{-by-}7\text{-foot}\)) دروازے کی سطح کے رقبے سے **3,000 نیوٹن سے زیادہ ہو سکتا ہے، دروازے کی کافی مقدار (675 لام) طاقت کے ساتھ **3,000 نیوٹن ہاتھوں کو کچلنے، انگلیاں کاٹنے، یا کھوپڑی کو فریکچر کرنے کی رفتار۔
5. مضبوط کنکریٹ کور میں پناہ: تقریباً ہر جدید فلک بوس عمارت ایک مرکزی مضبوط کنکریٹ شیئر وال کور کے ارد گرد بنائی گئی ہے جس میں ایلیویٹرز، فائر سیڑھیاں، مکینیکل ریزر اور کمرشل ریسٹ رومز ہیں۔ اس کنکریٹ کور کے اندر داخلی دالان یا بیت الخلاء میں جائیں، شیشے کی تقسیم کی دیواروں سے دور اندرونی دیوار کے ساتھ بیٹھیں، اور ہوا کی چوٹی گزرنے کا انتظار کریں۔

شدید طوفانوں میں ٹاور کرینیں: عام موسم کی تبدیلی بمقابلہ آسنن گرنا¶

سمندری طوفان، ڈیریچو، یا موسم سرما کی آندھی کے دوران ایک بڑے تعمیراتی ٹاور کرین کو شہر کے ایک پڑوس میں گھومتے ہوئے دیکھنا بڑے پیمانے پر عوامی الارم اور ہزاروں ہنگامی کالوں کو متحرک کرتا ہے۔ محفوظ انجنیئرڈ ویدر ویننگ اور آسان ساختی خرابی کے درمیان فرق جاننا آپ کو بتاتا ہے کہ آیا فوری طور پر رہنا ہے یا خالی کرنا ہے۔

1. ہیمر ہیڈ (افقی جیب) ٹاور کرین کو ہوا میں کیوں گھومنا چاہیے¶

ایک معیاری ہتھوڑا ٹاور کرین عمارت میں لنگر انداز ایک عمودی جالی دار اسٹیل مستول پر مشتمل ہے، سب سے اوپر ایک گھومنے والی ٹرن ٹیبل (سلیونگ رنگ)، ایک لمبا افقی ورکنگ بوم (جِب، اکثر 50 سے 80 میٹر [165 سے 260 فٹ] لمبا)، اور ایک چھوٹا سا کاؤنٹر ہولڈنگ ہیوی ریئر پر مشتمل ہوتا ہے۔ - ان سروس بمقابلہ سروس سے باہر ہوا کی حدیں: جب کہ کرین ٹیکسی میں آپریٹر کے ساتھ فعال طور پر بوجھ اٹھا رہی ہے، اس کی زیادہ سے زیادہ محفوظ ہوا کی رفتار (سروس میں حد) عام طور پر 50 سے 72 کلومیٹر فی گھنٹہ (31 سے 45 میل فی گھنٹہ) ہوتی ہے۔ جب ہوائیں اس حد سے بڑھ جاتی ہیں تو اٹھانا بند ہو جاتا ہے۔ - ویدر ویننگ کیسے کام کرتی ہے: چونکہ لمبے آگے والے جیب میں ہوا کی سطح کا ایک بہت بڑا رقبہ ہوتا ہے جو پیوٹ مستول سے مختصر پیچھے والے کاؤنٹر جِب سے آگے واقع ہوتا ہے، اس لیے ہوا لمبی جِب پر زیادہ زور سے دھکیلتی ہے۔ طوفان سے پہلے نیچے چڑھنے سے پہلے، کرین آپریٹر ہک بلاک کو پورے راستے سے اوپر تک اٹھاتا ہے، ٹرالی کو مستول کے قریب لے جاتا ہے، اور مکینیکل سلیونگ بریکوں کو جاری کرتا ہے (کرین کو فری سلیو / ویدر وین موڈ میں رکھتا ہے)۔ - یہ گرنے سے کیوں روکتا ہے: ٹرن ٹیبل کے غیر مقفل ہونے کے ساتھ، ہوا خود بخود لمبے آگے والے جیب کو نیچے کی طرف موڑ دیتی ہے اس لیے کرین اپنے تنگ کاؤنٹر جِب کو ہوا کی طرف اشارہ کرتی ہے جیسے گودام کی چھت پر مرغ کے موسم کی طرح۔ نیچے کی ہوا کی طرف اشارہ کرنے سے مستول پر ایروڈینامک الٹنے والے لمحے کو **60 سے 75 فیصد کم ہوجاتا ہے، جس سے مناسب طریقے سے لنگر انداز ٹاور کرین **150 سے 200 کلومیٹر فی گھنٹہ (93 سے 125 میل فی گھنٹہ) تک کے جھونکے سے بچنے کی اجازت دیتی ہے۔

2. دی لوفنگ-جِب ٹاور کرین کا خطرہ (کیوں تنگ جگہ والی شہری کرینیں مختلف ہیں)¶

انتہائی گھنے شہروں میں (جیسے نیو یارک سٹی، لندن، ٹورنٹو، یا سڈنی) جہاں ملحقہ فلک بوس عمارتیں صرف 20 میٹر (65 فٹ) کے فاصلے پر کھڑی ہیں، ایک افقی ہتھوڑا ہیڈ کرین اگلے دروازے سے ٹکرائے بغیر پورے 360 ڈگری دائرے میں نہیں جھول سکتی۔ ان تنگ جگہوں کے ٹھیکیدار لفنگ-جِب ٹاور کرینز کا استعمال کرتے ہیں، جن کے بوم اینگلز موبائل کرین کی طرح آسمان کی طرف تیزی سے اوپر کی طرف جاتے ہیں۔ - کم سے کم ریڈیئس ویدر وین ٹریپ: ایک لفنگ جِب کرین کو ملحقہ عمارتوں سے ٹکرائے بغیر ایک تنگ شہری جگہ میں موسم کی اجازت دینے کے لیے، آپریٹرز کو ٹرن ٹیبل کو غیر مقفل کرنے سے پہلے بوم کو کھڑے زاویے تک بڑھانا چاہیے۔ - بیکورڈ-بوم-فلپ ڈیزاسٹر (جیسا کہ مین ہٹن میں سمندری طوفان سینڈی کے دوران دیکھا گیا): اگر ایک لفنگ جِب کرین کو بہت زیادہ کھڑی زاویہ (عمودی کے قریب) پر کھڑا کر دیا جاتا ہے اور کرین کے مڑنے کے دوران اوپر کی طرف نیچے کی طرف تیز جھونکا اس کے نیچے سے ٹکراتا ہے، تو ہوا پورے اوپر کی طرف بڑھ سکتی ہے** لاکٹ کیبلز کو توڑنا اور ملٹی ٹن اسٹیل بوم کو نیچے کی گلی میں الٹا تہ کرنا۔

3. تین بصری سرخ جھنڈے جن کا مطلب ہے کہ آپ کو فوری طور پر کرین زون کو خالی کرنا ہوگا:¶

اگر آپ مندرجہ ذیل میں سے کسی کا مشاہدہ کرتے ہیں تو عمارت کی مشترکہ اونچائی اور کرین کے 1.5 گنا کے برابر زمینی رداس خالی کریں: 1. کرین بوم ایک شدید آندھی کی وجہ سے چوڑائی کے کنارے (کھڑی ہوئی) بند ہے اور بظاہر مڑ رہی ہے: اگر سلیونگ بریک ریلیز ہونے میں ناکام ہو گئی یا اس سے پہلے کہ عملہ ہائیڈرولک بریک کو دستی طور پر کھول سکے، بجلی ختم ہو گئی، تو چوڑی طرف کے جھونکے جالی کے مستول کو زیادہ طاقت والے ماسٹ تک موڑ دیں گے۔ 2. عمودی مستول ایک عمارت سے الگ ہو گیا ہے "ٹائی ان کالر": فلک بوس عمارتوں کے ساتھ ساتھ چڑھنے والی لمبی کرینوں کو ہر 30 سے ​​50 میٹر (100 سے 165 فٹ) پر کنکریٹ کے فرش کے سلیبوں پر افقی اسٹیل کے سٹرٹس کے ذریعے باندھا جاتا ہے جسے ** ٹائی ان کہتے ہیں۔ اگر کنکریٹ کے سلیب سے کالر ڈھیلے ہو جاتا ہے، تو فری سٹینڈنگ مستول چپک جائے گا۔ 3. لفنگ بوم ٹیکسی کے اوپر پیچھے کی طرف جھک گئی ہے یا عمارت کے اگلے حصے میں جا رہی ہے۔

علاقائی ہنگامی نمبر اور ایجنسی پروٹوکول¶

اونچی اونچی ہوا کی ہنگامی صورتحال، شیشے کے گرنے کے واقعات، یا تعمیراتی کرین کی خرابی کے دوران، فوری طور پر مقامی ہنگامی خدمات اور میونسپل بلڈنگ سیفٹی ڈیپارٹمنٹ سے رابطہ کریں:

• ریاستہائے متحدہ: اونچی اونچی شیشے کے گرنے، جھولتے ہوئے کھڑکیوں کو دھونے والے رگوں، یا ٹاور کرینوں سے سمجھوتہ کرنے کے لیے فوری طور پر 911 پر کال کریں تاکہ پولیس اور فائر ڈپارٹمنٹس اسٹریٹ گرڈز کو بند کر سکیں۔ میونسپل ڈیپارٹمنٹس آف بلڈنگز (DOB) (جیسے NYC DOB فرانزک انجینئرنگ یونٹ یا شکاگو ڈیپارٹمنٹ آف بلڈنگز) لازمی چہرے کے معائنے کے قوانین (جیسے NYC Local Law 11 / FISP) اور ہائی ونڈ کرین سیکیورمنٹ آرڈرز کو نافذ کرتے ہیں۔ کام کی جگہ پر کرین کی حفاظت کو OSHA (29 CFR 1926 Subpart CC) کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔
• کینیڈا: سڑک کی فوری بندش اور آگ/ریسکیو ردعمل کے لیے 911 پر کال کریں۔ میونسپل بلڈنگ اتھارٹیز (جیسے ٹورنٹو بلڈنگ یا وینکوور ڈویلپمنٹ، بلڈنگز اور لائسنسنگ) اور صوبائی ورک پلیس ریگولیٹرز (WorkSafeBC، Ontario Ministry of Labour، CNESST in Quebec) CSA Z248 (کوڈ فار ٹاور کرینز) اور ہائی سیفٹی زون کو نافذ کرتے ہیں۔
• برطانیہ: پولیس اور فائر اینڈ ریسکیو سروس اسٹریٹ کورڈنز کے لیے 999 یا 112 پر کال کریں۔ ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹیو (HSE) اور کنسٹرکشن پلانٹ ہائر ایسوسی ایشن (CPA) ٹاور کرین انٹرسٹ گروپ BS 7121 اور EN 14439 ونڈ اسپیڈ شٹ ڈاؤن اور آزادانہ ویدر ویننگ پروٹوکولز کو نافذ کرتے ہیں۔ میٹ آفس امبر اور ریڈ ونڈ وارننگز کی نگرانی کریں۔
• یورپی یونین: تمام یورپی یونین کے رکن ممالک میں 112 کو کال کریں۔ ہائی رائز ونڈ لوڈنگ اور کرین آؤٹ آف سروس ویدر ویننگ یورو کوڈ 1 (EN 1991-1-4: ونڈ ایکشنز) اور EN 14439 (کرینز - سیفٹی - ٹاور کرینز) کے زیر انتظام ہیں۔
• آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، اور ایشیا پیسیفک: آسٹریلیا میں 000 پر کال کریں (یا اسٹیٹ ایمرجنسی سروس [SES] طوفان کے جواب کے لیے 132 500) اور نیوزی لینڈ میں 111؛ ٹاور کرینیں AS 2550.4 / AS 1418.4 کی پیروی کرتی ہیں۔ ہانگ کانگ میں، 999 پر کال کریں اور ہانگ کانگ آبزرویٹری (HKO) ٹراپیکل سائکلون وارننگ سگنلز (T8, T9, T10) اور ** بلڈنگ ڈیپارٹمنٹ** پردے کی دیواروں کی حفاظت کے مشورے پر عمل کریں۔ جاپان میں، 119 پر کال کریں؛ سنگاپور میں، 995 پر کال کریں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات¶

دو فلک بوس عمارتوں کے درمیان سڑک کی سطح پر ہوا اکثر موسمی سروس کی طرف سے بتائی گئی سرکاری ہوا کی رفتار سے زیادہ تیز کیوں ہوتی ہے؟¶

سرکاری موسمیاتی ہوا کی رفتار کو کھلے ہوائی اڈے کے موسمی اسٹیشنوں پر 10 میٹر (33 فٹ) مستول پر ماپا جاتا ہے جس کے ارد گرد کوئی رکاوٹ نہیں ہوتی ہے۔ شہر کے ایک فلک بوس ضلع میں، ایک 250 میٹر (820 فٹ) شیشے کا ٹاور اوپری فضا میں چلنے والی ہواؤں کو روکتا ہے جو ہوائی اڈے کی سطح پر چلنے والی ہواؤں اور ان چینلز سے 50 سے 80 فیصد زیادہ تیزی سے چل رہی ہیں جو اس کے اگواڑے سے نیچے گلی کی طرف تیز ہوا کرتی ہیں (ڈاؤن واش)۔ جب وہ اترتا ہوا جیٹ عمارت کے تیز کونوں کے گرد لپیٹتا ہے اور ملحقہ ٹاورز کے درمیان تنگ خلا کو نچوڑتا ہے، تو مقامی گلیوں کی سطح کے جھونکے اکثر سرکاری ہوائی اڈے کی ہوا کی رفتار سے 1.5 سے 2.2 گنا زیادہ ہو جاتے ہیں۔

کیا مجھے سمندری طوفان یا آندھی کے دوران "ہوا کے دباؤ کو برابر" کرنے کے لیے اپنے بلند و بالا اپارٹمنٹ کے نیچے کی طرف ایک کھڑکی کھول دینی چاہیے؟¶

دباؤ کو برابر کرنے کے لیے تیز ہوا کے طوفان کے دوران کبھی کھڑکی نہ کھولیں۔ فیما، این آئی ایس ٹی، اور ٹیکساس ٹیک یونیورسٹی کے نیشنل ونڈ انسٹی ٹیوٹ کی ونڈ انجینئرنگ ریسرچ کے ذریعے اس پرانے افسانے کو پوری طرح سے غلط ثابت کر دیا گیا ہے۔ عمارتیں ہوا سے بند نہیں ہوتیں، اور کھڑکی کھولنے سے نہ تو ہوا کا دباؤ کم ہوتا ہے اور نہ ہی عمارت کے لفافے کی حفاظت ہوتی ہے۔ اس کے بجائے، اگر ونڈ کی طرف کھڑکی ٹوٹ جاتی ہے یا دالان کا دروازہ کھلتا ہے، تو کھلی لیورڈ ونڈو آپ کے اپارٹمنٹ میں سیدھی ایک غیر رکاوٹ والی ونڈ ٹنل بناتی ہے جو اندرونی دیواروں اور فرنشننگ کو باہر نکال دیتی ہے۔

کیا اونچی اونچی کھڑکیوں پر "X" پیٹرن میں ماسکنگ ٹیپ یا ڈکٹ ٹیپ لگانا انہیں بکھرنے سے روکتا ہے؟¶

کھڑکیوں کو ٹیپ کرنے سے ہوا کے دباؤ یا اڑنے والے ملبے کے اثرات کے خلاف شیشے کی ساختی طاقت میں اضافہ نہیں ہوتا ہے۔ اس سے بھی بدتر بات یہ ہے کہ اینیل شدہ یا گرمی سے مضبوط کھڑکی کے شیشے پر ٹیپ لگانے سے چھوٹے ٹوٹے ہوئے ٹکڑوں کو ایک ساتھ بڑے، بھاری، جھرجھری والے جھرمٹ میں جوڑ دیا جاتا ہے جو کہ جب پین اندر کی طرف اڑ جاتا ہے تو بہت زیادہ مہلک ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتا ہے۔ شیشے کو ٹیپ کرنے کے بجائے، شیشے کے چھوٹے چھوٹے دانے پکڑنے کے لیے بھاری رولر شیڈز یا بند بلائنڈز کو نیچے کھینچیں، کھڑکی سے دور ہٹ جائیں، اور اس کمرے کے اندرونی دروازے کو بند کریں۔

اگر طوفان کے دوران ایک ٹاور کرین کی ٹیکسی خالی ہے، تو بوم خود ہی کیوں گھوم رہی ہے؟¶

آندھی کے دوران ایک گھومنے والا ٹاور کرین بوم بالکل اسی طرح کام کر رہا ہے جیسا کہ انجینئرز نے اسے زندہ رہنے کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ کرین کو خالی کرنے سے پہلے جب ہوائیں 50 سے 72 کلومیٹر فی گھنٹہ (31 سے 45 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ ہوتی ہیں، آپریٹر ٹرن ٹیبل بریک کو کھولتا ہے (کرین کو فری سلیو یا ویدر وین موڈ میں ڈال کر)۔ بالکل اسی طرح جیسے چھت پر موسم کی لہر، ہوا لمبے لمبے آگے کی تیزی کو نیچے کی طرف دھکیلتی ہے اس لیے کرین ہمیشہ اپنے سب سے چھوٹے کراس سیکشن کو بدلتے جھونکے کے سامنے پیش کرتی ہے، جس سے عمودی مستول کو پھٹنے سے روکتا ہے۔

اگر تیز ہوا والی سڑک پر اونچے شیشے کے گرنے سے کوئی پیدل چلنے والا مارا جائے تو مجھے کیا ابتدائی طبی امداد فراہم کرنی چاہیے؟¶

سب سے پہلے، ٹوٹے ہوئے اگواڑے کے نیچے فعال شیشے کے ڈراپ زون میں مت بھاگیں جب تک کہ آپ متاثرہ کو گھسیٹ کر کنکریٹ کے دروازے میں یا سیکنڈوں کے اندر کسی ٹھوس ساختی سلیب کے نیچے نہ لے جائیں، کیوں کہ ابتدائی خلاف ورزی کے بعد چند منٹوں تک شیشے کے جھرنے پڑتے رہتے ہیں۔ ایک بار ٹھوس ڈھانپنے کے بعد، فوری طور پر جان لیوا شریانوں یا رگوں سے خون بہنے پر قابو پا کر، صاف کپڑے یا ٹروما ڈریسنگ کے ساتھ براہ راست دباؤ، یا کمرشل ونڈ گلاس ٹورنیکیٹ 5 سے 7 سینٹی میٹر (2 سے 3 انچ) پھٹے ہوئے اعضاء کے زخم کے اوپر لگائیں۔ شیشے کا بڑا ٹکڑا کبھی نہ نکالیں جو گردن، سینے، پیٹ، یا آنکھ کی ساکٹ میں گہرا لگا ہوا ہو، کیونکہ شیشہ خون کی کسی بڑی نالی کو پلگ کر سکتا ہے۔ اس کے بجائے، بھاری بھرتی کے ساتھ جگہ پر شارڈ کو مستحکم کریں اور پیرامیڈیکس کا انتظار کریں۔ ریڈ کراس، سینٹ جان ایمبولینس، یا مقامی فراہم کنندہ سے خون بہنے پر قابو پانے اور ابتدائی طبی امداد کا کورس آپ کو شدید شہری صدمے کے لیے تیار کرتا ہے۔

متعلقہ گائیڈز¶

• ڈیریچو، سیدھی لائن کی ہوا، اور مائکروبرسٹ بقا
• کرین ٹپ اوور، معطل لوڈ ڈراپ، اور اوور ہیڈ پاور لائن کا رابطہ
• شیشے کی میز کا شیٹر، سلائیڈنگ پیٹیو ڈور واک تھرو، اور شریانوں کا ٹوٹنا
• شدید خون بہنے پر قابو پانے اور ٹورنیکیٹ کی درخواست

ذرائع اور سرکاری رہنمائی¶

• فیڈرل ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسی (FEMA) اور نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اسٹینڈرڈز اینڈ ٹیکنالوجی (NIST): Mitigation Assesment Team (MAT) شدید طوفانوں میں ہائی رائز گلیزنگ پرفارمنس، روف بیلسٹ میزائل اور شہری ہوا کی لوڈنگ پر رپورٹس۔
• امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز (ASCE 7): عمارتوں اور دیگر ڈھانچے کے لیے کم سے کم ڈیزائن بوجھ اور متعلقہ معیار: مین ونڈ فورس ریزسٹنگ سسٹمز (MWFRS) اور اجزاء اور کلیڈنگ (C&C) کارنر سکشن پریشر۔
• پیشہ ورانہ سیفٹی اینڈ ہیلتھ ایڈمنسٹریشن (OSHA 29 CFR 1926.1400) اور کنسٹرکشن پلانٹ ہائر ایسوسی ایشن (CPA, UK): تیز ہواؤں میں ٹاور کرین سیفٹی، ان سروس بمقابلہ سروس سے باہر کی ہوا کی حدیں، اور مفت سلیونگ ویدروین۔
• ** کونسل آن ٹال بلڈنگز اینڈ اربن ہیبی ٹیٹ (CTBUH) اور باؤنڈری لیئر ونڈ ٹنل لیبارٹری (ویسٹرن یونیورسٹی):** پیڈسٹرین ونڈ کمفرٹ اینڈ سیفٹی کے معیارات (لاسن اینڈ ڈیوین پورٹ اسکیلز)، ڈاؤن واش ورٹیکس، اور نکل سلفائیڈ ($\text) شیشہ۔
• امریکن ریڈ کراس اور امریکن کالج آف سرجنز (خون کو روکیں): پری ہاسپٹل ہیمرج کنٹرول اینڈ امپلڈ آبجیکٹ اسٹیبلائزیشن گائیڈلائنز۔