ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው የንፋስ ዋሻዎች፣ የሚወድቁ የመስታወት መጋረጃዎች እና የማወር ክሬን አውሎ ነፋስ አደጋዎች¶

ኃይለኛ ነጎድጓድ፣ ዴሬቾ፣ ሞቃታማ አውሎ ንፋስ ወይም ኃይለኛ የቦምብ አውሎ ንፋስ ጥቅጥቅ ባለ የሜትሮፖሊታን ሰማይ ላይ ሲመታ፣ ሰማይ ጠቀስ ህንጻ ፍርግርግ መጠነኛ የክልል ነፋሶችን ወደ አጥፊ የአካባቢ ጄቶች ይለውጣል። በ ** የከተማ ካንየን ቬንቱሪ ውጤት** እና ** downwash አዙሪት መፍሰስ**፣ በሰዓት 75 ኪሎ ሜትር (47-ማይል በሰዓት) ሲኖፕቲክ የንፋስ ከፍታ በሰዓት ከ120 እስከ 160 ኪሎ ሜትር (ከ 75 እስከ 100 ጫማ በሰዓት፣ በእግረኛ መንኮራኩሮች መካከል ባለው ከፍታ ላይ) ማፋጠን ይችላል። ትራፊክ፣ ተዘዋዋሪ እና የታጠቁ የሎቢ በሮች ከቼክዎቻቸው ላይ እየነጠቀ፣ እና ባለብዙ መቶ ኪሎ ግራም መጋረጃ ግድግዳ መስታወት ክፍሎችን እና የተንቆጠቆጡ የስፔን ፓነሎችን ከላይኛው ፎቅ ላይ የሚነቅል ኃይለኛ አሉታዊ የመሳብ ጫና መፍጠር። በተመሳሳይ ከፍታ ከፍታ ባላቸው የኮንስትራክሽን ኮሮች ላይ የተቀመጡ የማማው ክሬኖች በነፋስ በነፃነት እንዲሽከረከሩ መከፈት አለባቸው (** የአየር ሁኔታ መበላሸት ***) ወይም ሰፊ የጎን አውሎ ነፋሶች ከተግባራዊ ወሰን በላይ ሲሆኑ ለአደጋ የሚያጋልጥ መዋቅራዊ መዘጋት አለባቸው። ፊት ለፊት በሚወድቅ ፍርስራሹ ከተመታ፣ በጎዳና ላይ ትራፊክ ከተነፈሰ ወይም በተደረመሰው ስካፎልዲንግ ስር ከታሰረ፣ በአፋጣኝ በአካባቢዎ የሚገኘውን የአደጋ ጊዜ ስልክ ቁጥር (911 በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ፣ 112 በመላው አውሮፓ ህብረት፣ 999 በዩናይትድ ኪንግደም) ይደውሉ ወይም የእኛን አለምአቀፍ ማውጫ ይመልከቱ። የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች. ለሰፋፊ ማዕበል ዝግጁነት፣ መመሪያዎቻችንን ያንብቡ ዴሬቾ፣ ቀጥተኛ መስመር ንፋስ እና የማይክሮበርስት መትረፍ, አውሎ ነፋሶች ፣ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች, እና የክሬን ጫፍ፣ የታገደ የጭነት ጠብታ እና የኤሌክትሪክ መስመር ግንኙነት.

ይህንን አሁን ያድርጉ¶

1. **በወዲያውኑ ክፍት የከተማውን የእግረኛ መንገዶችን ይውጡ እና ከመስታወት አሪየሞች ርቀው በተከለለ መዋቅራዊ ሎቢ ውስጥ ተጠልለዋል። የቅርቡ የኮንክሪት ወይም የድንጋይ ቅርጽ ያለው የሕንፃ መግቢያ ይግቡ፣ የውጪውን የቬስትቡል መስታወት በሮች አልፈው ወደ ጥልቅ የውስጥ ሊፍት ኮር ወይም መሬት-ፎቅ ደረጃ መወጣጫ ኮሪደር ይሂዱ እና ከመስታወት ሸራ፣ ስካይብሪጅ ወይም ባለ ብዙ ፎቅ መስታወት የአትሪየም ጣሪያ ስር ፈጽሞ አይጠለፉ።
2. ** ወደ ላይኛው ንፋስ በማቋረጥ ወይም ከውስጥ ለመጠለል ከ"መጋረጃ-ግድግዳ ጠብታ ዞን" ይውጡ። የሚወድቁ የመስታወት መስታወቶች በቀጥታ ወደ ታች አይወድቁም; ከ 50 እስከ 100 ፐርሰንት የሕንፃው ከፍታ ጋር እኩል የሆነ አግድም ራዲየስ በተዘበራረቁ ማሻሻያዎች እና ውጣ ውረዶች በመንገዱ ላይ በአግድም ይንሸራተቱ እና ይንከራተታሉ።
3. ድንገተኛ የማዕዘን ንፋስ ሚዛኑን ከነካዎ ወደ ዝቅተኛ ኮረብታ ውሰዱ እና ቋሚ የማዘጋጃ ቤት ቦላርድ ፣ የምልክት መስጫ ቤዝ ወይም የተከለለ የግንበኛ በር ያዙ። የሰው ልጅ የእግር ጉዞ ሚዛን ሙሉ በሙሉ ይከሽፋል ድንገተኛ ንፋስ በሰአት 90 ኪሎ ሜትር (56 ማይል በሰዓት) ሲያልፍ; የስበት ኃይል ማእከልን መጣል ድንገተኛ አዙሪት ወደ አውቶቡስ ወይም የጭነት መኪና መንገዶችን ከዳርቻው ወደ ኋላ እንዳይጥልዎት ይከላከላል።
4. ** በነፋስ ከተጫነ ውጫዊ የመስታወት በር ጋር በጭራሽ አይዋጉ; ተዘዋዋሪ በር ይጠቀሙ ወይም ጸጥታ ይጠብቁ።** በንፋስ የፊት ገጽታ ላይ ከፍተኛ ግፊት ያለው መቀዛቀዝ ወይም በቬንቱሪ ሌይ ውስጥ ያለው ከፍተኛ መምጠጥ ** ከ 400 እስከ 1,200 ኒውተን (ከ 90 እስከ 270 ፓውንድ - ኃይል) ለመደበኛ የንግድ ብርጭቆ የበር ቅጠል ሊተገበር ይችላል። ከፍ ባለ የንፋስ መሿለኪያ ውስጥ ወደ ውጭ የሚወዛወዝ በር በመግፋት ንፋሱ በሩን ከእጅዎ እንዲቀዳ ያስችለዋል፣ ይህም የመስታወት ቅጠሉን ከድንጋይ ሙሊየን ጋር ይሰብራል ወይም በማጠፊያው በኩል የተያዙ ጣቶችን ይቆርጣል።
5. ** ከፍ ባለ ፎቅ አፓርትመንት ወይም ቢሮ ውስጥ ከሆኑ መስኮቶች ሲሰግዱ ወይም ሲሰነጠቁ ወዲያውኑ የውጪውን ክፍል ለቀው ውጡ እና ጠንካራውን የውስጥ በር ከኋላዎ ይዝጉት። ወደ ውስጠኛው መታጠቢያ ቤት፣ ኮሪደር ወይም ማዕከላዊ ኮንክሪት ኮር ዘንግ ጡረታ መውጣት እና የውስጠኛውን በር መዝጋት ቀሳፊውን የውስጥ ግፊት መጥፋትን ይከላከላል የተሰበረ ንፋስ ያለው መስኮት አውሎ ነፋሱን ወደ አፓርታማ ሲያስገባ እና የተንሸራተቱ መስኮቶችን ወይም ኮሪደሩን ወደ ውጭ ሲፈነዳ ነው።
6. **በአውሎ ነፋሱ ወቅት ሰው አልባ የግንባታ ማማ ክሬን ከፎቅ ላይ በነፃነት ሲሽከረከር ካዩ አትደንግጡ፣ ጅቡ በሚታይ ሁኔታ የታጠፈ፣ በአቅራቢያው ያለን ህንፃ ካልመታ ወይም ከቁጥጥር ውጭ ካልሆነ በስተቀር። መዋቅራዊ መጎተትን ለመቀነስ ጠባብ ጅራቱን ወደ ንፋስ እየጠቆመ እንደ የአየር ሁኔታ ቫን ይሰራል። በዙሪያው ያሉትን የከተማ ብሎኮች ለቀው ውጡ አንድ ክሬን በገመድ ላይ በሰፊው ከተቆለፈ ፣ ሁለት ክሬኖች የፀረ-ግጭት ክሊራንስ ካጡ ፣ ወይም ግንድ ላይ ያለው የማስታወሻ አንገት ከህንፃው ንጣፍ ላይ ከተነጠለ ብቻ ነው።

የውሳኔ ዛፍ፡ በሕይወት የሚተርፉ የከተማ ንፋስ ዋሻዎች፣ የፊት ለፊት መስታወት መውደቅ እና የክሬን አደጋዎች¶

flowchart TD
    Start["በከፍታ ከተማ አውራጃ ውስጥ ያለው ከባድ አውሎ ነፋስ፡- ንፋስ = 75 ኪሜ በሰአት (47 ማይል በሰአት) ከፍ ያለ ወይም >= 100 ኪሜ በሰአት (62 ማይል በሰአት) የመንገድ ካንየን"] --> UserPos{"የንፋስ ድንገተኛ አደጋ ሲባባስ የት ነህ?"}

    UserPos -->|"1. በታችኛው የእግረኛ መንገድ ላይ በእግር: በኮርነር ሽክርክሪት ወይም በመውደቅ ፍርስራሾች የተሞላ"| StreetAction{"ብርጭቆ፣ ሽፋን ወይም የፊት ገጽታ ፍርስራሹ እየወደቀ ነው?"}

    StreetAction -->|"አዎ፡ የብርጭቆ መሰባበር ወይም ፓነሎች ወደ ላይ መፋቅ"| GlassEscape["የወዲያውኑ የፊት ለፊት ጠብታ-ዞን ማምለጫ፡ 1. በባዶ ፊት ቀጥ ብለው አይመልከቱ (የጋሻ ጭንቅላት በከረጢት ወይም ኮት) 2. በአቅራቢያው ወደሚገኝ ኮንክሪት የተከለለ የበር በር፣ የምድር ውስጥ ባቡር መግቢያ ወይም የመኪና ማቆሚያ ጋራዥ ውስጥ ይግቡ 3. ከመንገድ ማእከል ይራቁ (በመንገድ ላይ የሚንሸራተቱ የብርጭቆ አውሮፕላኖች) 4. ህንፃ ውስጥ ከገባ በኋላ ኮንክሪት ወደ ሎሌተር ይሂዱ።"]

    StreetAction -->|"እስካሁን ምንም ፍርስራሽ የለም፣ ነገር ግን የንፋስ ንፋስ እግረኞችን እያንኳኳ ነው።"| WindWalk["የከተማ ንፋስ-ቱነል መትረፍ፡- 1. በነፋስ የሚዞሩ ማዕዘኖችን እና በመንታ ማማዎች መካከል ያሉ ጠባብ ክፍተቶችን ያስወግዱ 2. ወደ ቋራ ውረድ እና አዙሪት 3 ቢመታ ቋሚ የብረት ወይም የድንጋይ ቦላዎችን ያዝ። ከተጠጋጋው ጠርዝ 3 ሜትር (10 ጫማ) ወደ ኋላ ውረድ።"]

    UserPos -->|"2. ከፍ ያለ ከፍታ ያለው አፓርታማ ወይም ቢሮ ውስጥ: የላይኛው ታሪክ መጋረጃ ግድግዳ መታጠፍ ወይም መሰንጠቅ"| HighRiseIn{"የመስኮት መቃን ተሰንጥቆ ወይም ተነፈሰ?"}

    HighRiseIn -->|"የውጪው መቃን የተሰነጠቀ ወይም ወደ ውስጥ ወይም ወደ ውጭ የሚሰግድ"| WindowBow["ቅድመ-ጥስ የውስጥ ማፈግፈግ፡ 1. ሁሉንም ከፔሪሜትር ክፍል ውስጥ ወዲያውኑ ያንቀሳቅሱ 2. ጠንካራውን የውስጥ መኝታ ቤት ወይም የቢሮ በር ከኋላዎ ይዝጉ እና ይዝጉ 3. የውስጥ መታጠቢያ ቤት፣ መስኮት አልባ ኮሪደር ወይም ዋና ደረጃ መውረጃ ውስጥ መጠለያ 4. ግፊትን ለማመጣጠን የሉድ መስኮቶችን ወይም የመተላለፊያ በሮችን በጭራሽ አይክፈቱ።"]

    HighRiseIn -->|"መስኮቱ ተሰብሯል እና የጋለ ኃይል ንፋስ ወደ ውስጥ እየሮጠ ነው።"| BreachTriage["ንቁ መጋረጃ-ግድግዳ መጥፋት፡ 1. ከበረራ መስታወት እና የቤት እቃዎች ርቀው ከከባድ የቤት እቃዎች ጀርባ ዝቅ ብለው ይንሸራተቱ 2. የአገናኝ መንገዱን በር በነፋስ የሚፈነዳ ፍንዳታ ሲመታ አይክፈቱ 3. በአጎራባች የውስጥ ማገናኛ ክፍል በኩል ግርዶሽ እስኪመጣ ይጠብቁ ወይም ውጡ 4. የእሳቱን ደረጃ ከ 3 እስከ 5 ፎቆች ዝቅ ብሏል."]

    UserPos -->|"3. ከፍ ባለ ከፍታ የግንባታ ቦታ አጠገብ፡ ታወር ክሬን ወይም የውጪ ማንጠልጠያ"| CraneCheck{"የማማው ክሬኑ እንዴት ነው የሚሰራው?"}

    CraneCheck -->|"ቡም ከነፋስ ጋር በክበቦች ውስጥ ቀስ ብሎ የሚሽከረከር እና መንጠቆ ላይ ምንም ጭነት የለም።"| NormalVane["መደበኛ የአየር ሁኔታ ሁኔታ፡ 1. ክሬን ስሊንግ ብሬክ ሆን ብሎ ተከፍቷል ስለዚህ ቡም ነጥቦች ወደ ታች 2. አሁንም በግንባታው ዙሪያ አጥር ስር ከመራመድ ተቆጠቡ 3. ከላይኛው ወለል ላይ የተከፈቱ ጠፍጣፋ የፓምፕ ስራዎችን ይመልከቱ።"]

    CraneCheck -->|"ቡም መታጠፍ፣ አስደናቂ ህንፃ ወይም የሉፍ ቡም ወደ ኋላ ታጠፈ"| CraneCollapse["ድንገተኛ ክሬን መፍረስ፡ 1. ራዲየስ 1.5x ጠቅላላ ህንፃ + የክሬን ቁመትን ወዲያውኑ ለቀው 2. ወደላይ ወይም ወደላይ ንፋስ አንቀሳቅስ ቡም ወደሚያዘንብበት አቅጣጫ 3. በተጠናከረ ኮንክሪት ምድር ቤት ወይም የምድር ውስጥ ባቡር ጣቢያ ውስጥ መጠለያ 4. 911/112/999 ወደ መልቲ-ዞን መቆለፊያ ፖሊስ ይደውሉ።"]

የከፍተኛ-ከፍታ የንፋስ ዋሻዎች ፈሳሽ ተለዋዋጭነት፡ ለምን ሰማይ ጠቀስ ህንጻ መንገዶች ንፋስን ያጎላሉ¶

ክፍት በሆነ የገጠር መስክ፣ የገጽታ ግጭት ከመሬት አጠገብ ያለውን ንፋስ ያዘገየዋል፣ የንፋስ ፍጥነት ደግሞ ከፍታው ጋር በሎጋሪዝም ይጨምራል (የከባቢ አየር ወሰን ንብርብር ቅልመት). ከከተማ ከ200 እስከ 300 ሜትር (ከ650 እስከ 1,000 ጫማ) ከፍታ ላይ፣ ነፋሶች ከመንገድ ደረጃ ከ50 እስከ 80 በመቶ ፍጥነት ይነፍሳሉ፣ ምክንያቱም እነርሱን ለማቀዝቀዝ የመሬት ግጭት የለም። እነዚያ ፈጣን የላይኛው-ደረጃ ነፋሶች ወደ ዘመናዊ የመስታወት ሰማይ ጠቀስ ህንጻ ሰፊ ቀጥ ያለ ፊት ላይ ሲያንዣብቡ፣ አራት የተለያዩ የኤሮዳይናሚክስ ስልቶች ያንን የላይኛው የከባቢ አየር ሃይል ከታች የእግረኛ መንገድ ላይ በቀጥታ ያዞራሉ።

1. የታች ማጠቢያ ውጤት እና የቆመ የፈረስ ጫማ ሽክርክሪት¶

የረዥም ህንፃውን ጠፍጣፋ የፊት ገጽታ ንፋስ ሲመታ፣ ከህንጻው ቁመት ከ70 እስከ 80 በመቶ የሚሆነው የመቆሚያ ነጥብ ይመታል። ከዛ ነጥብ በላይ, አየር ወደ ላይ እና ወደ ጣሪያው ይወጣል; ከዚያ ነጥብ በታች በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ ከፍተኛ አየር አየር ወደ ሰማይ ጠቀስ ህንጻው ፊት ለፊት ወደ ጎዳናው ቀጥታ ወደታች ይወርዳል ** (** ቁልቁል ማጠቢያ**). ይህ ቁልቁል የሚወርድ ጄት በማማው ስር የሚገኘውን የእግረኛ መንገድ ሲመታ ወደ ፊት እየተንከባለለ እንደ ግዙፍ አግዳሚ አውሎ ንፋስ በሁለቱም በኩል ይሽከረከራል፡ ** የቆመ የፈረስ ጫማ አዙሪት** እግረኞችን ከእግረኛ መንገዱ ጠራርጎ ወደ ጎዳና ይጥላቸዋል።

2. የማዕዘን አፋጣኝ ውጤት (የግፊት-መምጠጥ መላጨት)¶

ቁልቁል ማጠቢያ እና አግድም ንፋስ ባለ 90 ዲግሪ ሹል በሆኑት የከፍታ ማማዎች ዙሪያ ሲሰነጠቅ የአየር ፍሰቱ በነፋስ ግድግዳ ላይ ካለው ከፍተኛ አወንታዊ ግፊት ወደ የጎን ግድግዳዎች ከፍተኛ አሉታዊ ጫና (መምጠጥ) በሚሸጋገርበት ጊዜ በማእዘኑ ዙሪያ ረጅም ጥምዝ መንገድ መጓዝ አለበት። በበርኑሊ መርህ እና የድንበር-ንብርብር መጨናነቅ፣ የንፋስ ፍጥነት ከነፋስ ህንጻ ማዕዘኖች ከ3 እስከ 15 ሜትሮች (ከ10 እስከ 50 ጫማ) ያለው የንፋስ ፍጥነት ወደ ** ከአካባቢው የመንገድ ንፋስ ፍጥነት ከ1.5 እስከ 2.2 እጥፍ ይጨምራል*። በተከለለው የህንጻ ግድግዳ ላይ በእርጋታ የሚሄድ እግረኛ ጥግውን አልፎ ወደዚህ ሸለተ ንብርብር የወጣ በቅጽበት፣ ግድግዳ የመሰለ የጎንዮሽ ጉዳት ያጋጥመዋል።

3. የቬንቱሪ ቻናል ውጤት (ክፍተት እና ማለፊያ ማጣደፍ)¶

ሁለት ረጃጅም ህንጻዎች አንድ ላይ ሲቆሙ ወይም ጠባብ መንገድ ከፍ ያለ ግፊት ያለው የንፋስ መሄጃ መንገድን ዝቅተኛ ግፊት ካለው የሊወርድ ጎዳና ጋር ሲያገናኝ አጠቃላይ የአየር መጠኑ በህንፃዎቹ መካከል ባለው ጠባብ ጉሮሮ ውስጥ ይጨመቃል። ምንም እንኳን ክላሲክ ዝግ-ፓይፕ ቬንቱሪ እኩልነት በከፊል ብቻ የሚተገበር ቢሆንም የከተማው ጣሪያ ከላይ ክፍት ስለሆነ፣ የንፋስ መሿለኪያ ምህንድስና ፈተናዎች (እንደ ላውሰን እና ዳቬንፖርት የእግረኛ ንፋስ ምቾት መስፈርት ያሉ) እንደሚያረጋግጡ ** ከ30 እስከ 45 ዲግሪ ባለው ማእዘን ወደ ሚያንዣበበው አውሎ ንፋስ 1 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚደረገው ህንጻ መካከል ያለው ጠባብ ክፍተት (በሰዓት 80 ማይል)**።

4. Wake Turbulence እና Vortex Shedding (Von Karman Street)¶

ከረዥም ግንብ በስተጀርባ ፣የተለያዩ የአየር ፍሰት ተለዋጭ ዝቅተኛ ግፊት የሚሽከረከሩ እድሎችን በመፍጠር የሕንፃውን የግራ እና የቀኝ ጠርዞች በሪትሚክ ንድፍ (** vortex shedding**). ይህ ባለ 60 ፎቅ ሰማይ ጠቀስ ህንጻ አናት በ ከ30 እስከ 90 ሴንቲሜትር (ከ1 እስከ 3 ጫማ) ወደ ነፋሱ ቀጥ ብሎ እንዲወዛወዝ ያደርገዋል፣ ይህም ያልተጠበቀ፣ በፕላዛዎች እና መገናኛዎች ላይ ያሉ አውሎ ነፋሶችን በመቀልበስ ንፋስን ያግዳል።

ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው አውሎ ነፋሶችን እና የመዳን ርቀቶችን ማነፃፀር¶

ለምን ከፍ ያለ የብርጭቆ መጋረጃ ግድግዳዎች ተሰብረዋል እና የፊት ለፊት መጥፋት እንዴት እንደሚተርፉ¶

በዋና ዋና የከተማ አውሎ ነፋሶች (እንደ ሃሪኬን አሊሺያ በሂዩስተን፣ ታይፎን ማንግኩት በሆንግ ኮንግ፣ ወይም በቺካጎ፣ ቶሮንቶ እና ዳላስ ያሉ ከባድ ደረቾስ ያሉ) የንፋስ ፍጥነቶች ከህንፃው የንድፈ ሃሳባዊ መዋቅራዊ ንድፍ ገደብ በታች ባሉበት ጊዜ እንኳን በሺዎች የሚቆጠሩ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው መስኮቶች ከፎቅ ፎቆች ወድቀዋል። ሦስቱን የመጋረጃ-ግድግዳ ውድቀት ዘዴዎችን መረዳቱ በመንገድ ላይ እና በላይኛው ፎቅ ክፍሎች ውስጥ ያሉትን ህይወት ያድናል፡

1. በ"ኮርነር ስትሪፕ" ላይ ኤሮዳይናሚክስ መምጠጥ (መስታወት ወደ ውጭ ተወስዷል እንጂ ወደ ውስጥ አይገባም)¶

ብዙ ሰዎች በህንፃው ላይ ባለው ንፋስ በኩል ወደ ውስጥ በመግፋት ሰማይ ጠቀስ ፎቆችን ንፋስ ይሰብራል ብለው ያስባሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, መዋቅራዊ የንፋስ-መሿለኪያ ሙከራ እንደሚያሳየው በጣም ኃይለኛ የብርጭቆዎች ብልሽቶች ይከሰታሉ ** ከጎን ግድግዳዎች ጥግ እና ከሉዊድ ግድግዳዎች ጥግ አጠገብ, የድንበር-ንብርብር መለያየት ኃይለኛ ** አሉታዊ ጫና (ኤሮዳይናሚክ መሳብ) ይፈጥራል **. ይህ መምጠጥ የመስታወቱን መቃን ወደ ውጭ ወደ ጎዳና ይጎትታል ከህንጻው ውስጣዊ የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ስርዓት አዎንታዊ የአየር ግፊት ከኋላ ይገፋል።

2. የጣሪያ-ጠጠር ሚሳይል ካስኬድ¶

አውሎ ነፋሶች በመስታወት ሰማይ ጠቀስ ህንጻ ላይ ባሉ የቆዩ መካከለኛ ከፍታ ያላቸው ጠፍጣፋ ጣሪያዎች ላይ ሲያንሸራትቱ፣ የአተር ጠጠር ባላስትን፣ የላላ የHVAC መዳረሻ ፓነሎችን እና የጣሪያውን ንጣፍ ወደ አየር ዥረት ያነሳሉ። በሰዓት 130 ኪሎ ሜትር (80 ማይል በሰዓት) ላይኛው ፎቅ ላይ ያለውን የመስታወት መጋረጃ ግድግዳ በመምታት አንድ ባለ 10 ግራም (0.35-አውንስ) የጣሪያ ጠጠር በሙቀት-የተጠናከረ ወይም በጋለ መስታወት ላይ ካለው የግፊት ግፊት በላይ ሲሆን የውጪውን መቃን ይሰብራል። አንድ መስኮት ከተሰበረ እና የቤት ውስጥ ዕቃዎችን ወደ አዙሪት ከለቀቀ በኋላ የሚበሩ የቢሮ ወንበሮች፣ ዓይነ ስውሮች እና የመስታወት ቁርጥራጮች በሰንሰለት ምላሽ ወደ ታች የንፋስ ማማዎችን ይመታሉ።

3. ድንገተኛ ኒኬል ሰልፋይድ (\(\text{NiS}\)) እና በ Spandrel Glass ውስጥ ያለው የሙቀት ጭንቀት ስብራት¶

ከቀዝቃዛው ፊት ለፊት ባለው መጠነኛ ንፋስ ወይም ፈጣን የሙቀት መጠን መለዋወጥ እንኳን ግልጽ ያልሆነ የስፓንደል መስታወት ፓነሎች (የጨለማ መስታወት ፓነሎች የኮንክሪት ወለል ንጣፎችን የሚደብቁ እና በታሪኮች መካከል ያሉ መከለያዎች) በድንገት ሊሰባበሩ ይችላሉ። በማኑፋክቸሪንግ ወቅት በአጉሊ መነጽር ብቻ የተካተቱት ኒኬል ሰልፋይድ (\(\text{NiS}\))) በተንሳፋፊ መስታወት ውስጥ ተይዘው ከ5 እስከ 15 ዓመታት ባለው ጊዜ ውስጥ በክሪስታል ደረጃ ከከፍተኛ ሙቀት አልፋ-ደረጃ ወደ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከ5 እስከ 15 ዓመታት ውስጥ ይቀየራሉ፣ በድምፅ በ **2 እስከ 4 በመቶ ይስፋፋሉ። የንፋስ ንዝረት በመስታወት ማእከላዊ የመሸከምያ ዞን ውስጥ የሚገኘውን የማስፋፊያ \(\text{NiS}\) ድንጋይ የያዘ ፓኔል ሲታጠፍ ፣ መላው ፓነል ወዲያውኑ በሺዎች በሚቆጠሩ የተጠላለፉ ኪዩቦች ይሰበራል ፣ በእግረኛ መንገዱ ላይ ዝናብ።

በላይኛው ፎቅ ክፍል ውስጥ ከሆኑ መስታወት ሲወድቅ የደረጃ በደረጃ የመዳን ፕሮቶኮል፡-¶

1. የማይቀረውን የመስታወት ብልሽት የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ይወቁ፡ ዘመናዊ የታጠቁ የመስታወት ክፍሎች (ድርብ ወይም ባለሶስት መስታወት) በነፋስ ንፋስ በሚታይ ሁኔታ ይለዋወጣሉ። የአጎራባች ህንጻዎች ነጸብራቅ እንደ ፈንጠዝያ መስታወት በመስኮትዎ ውስጥ ሲዋጉ ከተመለከቱ፣ ከአሉሚኒየም ሙሊየኖች የሚጮህ ብረታ ብረት ብቅ የሚል ድምፅ ከሰሙ ወይም የሸረሪት ድር ስንጥቅ ከውጪም ሆነ ከውስጥ ሊት ላይ ካዩ፣ ** ክፍሉን በ5 ሰከንድ ውስጥ ለቀው ይውጡ**።
2. በመውጫዎ ጊዜ የውስጥ በሩን ዝጋ እና ዘጋው፡ የውጪው መስኮት ወደ ውስጥ (በነፋስ በኩል) ቢነፍስ ወይም ከተጠባ (በጎን/ሊወርድ ጥግ)፣ በዚያ ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት ወዲያውኑ ወደ ውጫዊው አውሎ ነፋስ ግፊት ይቆለፋል።
3. ክፍሉ በ ** ንፋስ ጐን** ላይ ከሆነ እና የውስጠኛው የመተላለፊያ በር ክፍት ከሆነ፣ በሰዓት 140 ኪሎ ሜትር (87-ማይል-ሰዓት) የአየር ፍንዳታ በክፍሉ ውስጥ ይንሰራፋል፣ ወደ ውስጠኛው ክፍል ደረቅ ግድግዳ ክፍልፋዮች ይንቀጠቀጣል፣ የአገናኝ መንገዱን ጣሪያ ንጣፎችን ይነፋል እና ከህንጻው ተቃራኒው ክፍል መስኮቶችን ሊፈነዳ ይችላል።
4. አንድ ጊዜ የነፋስ መስኮት ከተነፈሰ በኋላ የውስጥ በርን ለመግፋት በጭራሽ አይሞክሩ፡ የንፋስ ግፊት በመደበኛ \(0.9\text{-by-}2.1\text{-meter}\) (\(3\text{-by-}7\text{-foot}\)) የበሩን ወለል ስፋት ከ 3,000 ኒውተን (675 ፓውንድ ከበቂ ሃይል) እስከ ጨካኝ በር) ጣቶች, ወይም የራስ ቅል ይሰብራሉ.
5. ** በተጠናከረ ኮንክሪት ኮር ውስጥ ያለው መጠለያ፡** እያንዳንዱ ዘመናዊ ሰማይ ጠቀስ ህንጻ ከሞላ ጎደል የተገነባው በማእከላዊው የተጠናከረ የኮንክሪት ሸል-ግድግዳ ኮር ሲሆን ሊፍተሮችን፣ የእሳት ደረጃዎችን፣ ሜካኒካል መወጣጫዎችን እና የንግድ መጸዳጃ ቤቶችን ይይዛል። ወደ ውስጠኛው ኮሪደር ወይም መጸዳጃ ቤት በዚያ የኮንክሪት ኮር ውስጥ ይሂዱ፣ ከመስታወት ክፍልፍል ግድግዳዎች ርቆ ባለው ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ይቀመጡ እና የንፋሱ ጫፍ እስኪያልፍ ድረስ ይጠብቁ።

በከባድ አውሎ ነፋሶች ውስጥ ያሉት ግንብ ክሬኖች፡- መደበኛ የአየር ሁኔታ መበላሸት vs የማይቀረው ውድቀት¶

በከባድ አውሎ ንፋስ፣ ዴሬቾ፣ ወይም የክረምት ማዕበል ወቅት አንድ ግዙፍ የግንባታ ግንብ ክሬን በመሀል ከተማ ሰፈር ላይ ሲሽከረከር ማየት ሰፊ የህዝብ ማንቂያ እና በሺዎች የሚቆጠሩ የአደጋ ጊዜ ጥሪዎችን ያነሳሳል። በደህንነቱ የተጠበቀ ምህንድስና የአየር ንብረት ለውጥ እና በቅርብ የሆነ መዋቅራዊ ውድቀት መካከል ያለውን ልዩነት ማወቅ በቦታው መቆየት ወይም ወዲያውኑ ለመልቀቅ ይነግርዎታል።

1. ለምን ሀመርሄድ (አግድም ጂብ) ታወር ክሬን በንፋስ መሽከርከር አለበት።¶

ደረጃውን የጠበቀ የመዶሻ ማማ ክሬን በህንፃው ላይ የተገጠመ ቀጥ ያለ ጥልፍልፍ ብረት፣ ከላይ የሚሽከረከር መታጠፊያ (የሚገድል ቀለበት)፣ ረጅም አግድም የሚሰራ ቡም (ጂብ፣ ብዙ ጊዜ ከ165 እስከ 260 ጫማ) እና ከኋላ አጠር ያለ ** ቆጣቢ ኮንክሪት ሚዛን። - በአገልግሎት ውስጥ ከአገልግሎት ውጪ የንፋስ ገደቦች፡ ክሬን በታክሲው ውስጥ ካለው ኦፕሬተር ጋር ጭነቶችን በንቃት እያነሳ ሳለ፣ ከፍተኛው አስተማማኝ የንፋስ ፍጥነቱ (በአገልግሎት ውስጥ ያለው ገደብ) በሰአት ከ50 እስከ 72 ኪሎ ሜትር (በሰዓት ከ31 እስከ 45 ማይል)** ነው። ነፋሶች ከዚህ ገደብ ሲያልፍ ማንሳት ይቆማል። - የአየር ሁኔታን ማስተካከል እንዴት እንደሚሰራ፡ ረጅም ወደፊት ያለው ጂብ ከአጭር የኋላ ቆጣሪ-ጂብ ይልቅ ከምሰሶ ምሰሶው ርቆ የሚገኝ በጣም ትልቅ የንፋስ ወለል ስፋት ስላለው ንፋሱ በረጅሙ ጅብ ላይ የበለጠ ይገፋፋዋል። ከአውሎ ነፋስ ቀድመው ወደ ታች ከመውጣትዎ በፊት የክሬኑ ኦፕሬተር መንጠቆውን ወደ ላይ ከፍ በማድረግ ትሮሊውን ወደ ምሰሶው አቅራቢያ ያንቀሳቅሰዋል እና ** ሜካኒካል ስሊውንግ ብሬክስን ይለቃል (ክሬኑን ወደ ነፃ-ተገድሏል / የአየር ሁኔታ ሁኔታን ያደርገዋል) **። - ይህ ውድቀትን የሚከለክለው ለምንድን ነው: ማዞሪያው ሲከፈት ነፋሱ በራስ-ሰር ወደ ፊት ረጅሙን ጅብ መውረድ ያወዛውዛል ስለዚህ ክሬኑ ጠባብ ቆጣሪውን በጋጣ ጣሪያ ላይ እንዳለ ዶሮ የአየር ቫን ወደ ንፋስ ይጠቁማል። ቁልቁል ንፋስን መጠቆም በአውሮፕላኑ ላይ ያለውን የኤሮዳይናሚክ መገለባበጥ በ60 እስከ 75 በመቶ ይቀንሳል፣ ይህም በአግባቡ የተገጠመ ግንብ ክሬን በሰዓት እስከ **150 እስከ 200 ኪሎ ሜትሮች በሚደርስ ፍጥነት (ከ93 እስከ 125 ማይል በሰዓት) እንዲተርፍ ያስችለዋል።

2. የሉፊንግ-ጂብ ታወር ክሬን ሃዛርድ (በጥብቅ የተቀመጡ የከተማ ክሬኖች ለምን ይለያሉ)¶

እጅግ በጣም ጥቅጥቅ ባለባቸው ከተሞች (እንደ ኒው ዮርክ ሲቲ፣ ለንደን፣ ቶሮንቶ ወይም ሲድኒ ያሉ) አጎራባች ሰማይ ጠቀስ ፎቆች 20 ሜትር (65 ጫማ) ልዩነት ባላቸው፣ አግድም መዶሻ ራስ ክሬን ጎረቤት ያለውን ሕንፃ ሳይመታ ሙሉ ባለ 360 ዲግሪ ክበብ ውስጥ መወዛወዝ አይችልም። በእነዚህ ጥብቅ ቦታዎች ላይ ያሉ ኮንትራክተሮች luffing-jib tower ክሬኖች ይጠቀማሉ፣ የማዕዘን ማዕዘኖቻቸው እንደ ሞባይል ክሬን ወደ ላይ ከፍ ብለው ወደ ሰማይ ናቸው። - ዝቅተኛው-ራዲየስ የአየር ሁኔታ ትራፕ: የሉፊንግ-ጂብ ክሬን በአቅራቢያው ያሉ ሕንፃዎችን ሳይመታ በጠባብ የከተማ ቦታ ላይ የአየር ሁኔታን እንዲፈታ ለማስቻል ኦፕሬተሮች ማዞሪያውን ከመክፈትዎ በፊት ከፍ ወዳለ አንግል ከፍ ማድረግ አለባቸው። - የኋላ-ቡም-ፍሊፕ አደጋ (በአውሎ ነፋስ ሳንዲ ወቅት በማንሃተን እንደታየው): ሉፊንግ-ጂብ ክሬን በጣም ገደላማ በሆነ አንግል ላይ ቆሞ ከቀረ እና ቁልቁል ወደ ላይ የሚወርድ ግርዶሽ ክሬኑ በሚዞርበት ጊዜ ነፋሱ ሙሉውን የብረት ገመዱን በማጠፍ ወደ ኋላ ይጎትታል*። ባለብዙ ቶን ብረት ቡም ከታች ከመንገዱ ማዶ ተገልብጦ።

3. ሶስት የሚታዩ ቀይ ባንዲራዎች ይህ ማለት የክሬኑን ዞን ወዲያውኑ መልቀቅ አለቦት።¶

ከሚከተሉት ውስጥ አንዱን ከተመለከቱ 1.5 እጥፍ የሕንፃውን ጥምር ቁመት እና ክሬኑን እኩል የሆነ የመሬት ራዲየስ ያስወጡት። 1. ** የክሬኑ ቡም በሰፋፊ (በቀጥታ) ወደ ኃይለኛ ጋለሪ ተቆልፏል እና በሚታይ ሁኔታ እየተጣመመ ነው፡** ሰራተኞቹ የሃይድሮሊክ ብሬክን በእጅ ከመክፈታቸው በፊት የሚገድለው ብሬክ መልቀቅ ካቃተው፣ የብሮድሳይድ ፍንጣቂዎች ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የማስት ቦልቶች ሸላ እስኪያደርግ ድረስ የላቲሱን ምሰሶ ይጣመማሉ። 2. የቁመት ምሰሶው ከህንጻ "የታሰረ አንገትጌ" ተለያይቷል፡ ረጅም ክሬኖች ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ጎን ለጎን የሚወጡት ከሲሚንቶው ወለል ላይ በየ30 እና 50 ሜትሩ (ከ100 እስከ 165 ጫማ) በ tie-in collars በሚባሉ አግድም የብረት መጋጠሚያዎች ይታሰራሉ። የኮላር እንባ ከኮንክሪት ጠፍጣፋው ላይ ከተለቀቀ፣ ነፃ የሆነው ምሰሶው ይጠቀለላል። 3. የማሽቆልቆል ቡም በታክሲው ላይ ወደ ኋላ ቀርቷል ወይም በግንባታው ፊት ላይ እየደበደበ ነው።

የክልል የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች እና የኤጀንሲ ፕሮቶኮሎች¶

በከባድ ከፍተኛ የንፋስ ድንገተኛ አደጋዎች፣ የመስታወት መውደቅ፣ ወይም የግንባታ ክሬን ውድቀቶች፣ የአከባቢን የድንገተኛ አደጋ አገልግሎቶችን እና የማዘጋጃ ቤት ህንጻ ደህንነት መምሪያዎችን ወዲያውኑ ያግኙ፡-

• ** ዩናይትድ ስቴትስ፡ ** 911** ከፍተኛ ከፍታ ያለው መስታወት መውደቅን፣ የመስኮቶችን ማወዛወዝ ወይም የተበላሹ ማማ ክሬኖችን ለማሳወቅ ወዲያውኑ ወደ 911 ይደውሉ። ማዘጋጃ ቤት ** የሕንፃዎች ክፍል (DOB) (እንደ NYC DOB ፎረንሲክ ኢንጂነሪንግ ክፍል ወይም የቺካጎ የሕንፃዎች ዲፓርትመንት ያሉ) የግዴታ የፊት ለፊት ፍተሻ ሕጎችን (እንደ NYC Local Law 11/FISP) እና ከፍተኛ የንፋስ ክሬን ጥበቃ ትዕዛዞችን ያስፈጽማሉ። የስራ ቦታ ክሬን ደህንነት በ ** OSHA (29 CFR 1926 ንዑስ ክፍል CC) ቁጥጥር ይደረግበታል።
• ካናዳ: ለአፋጣኝ የመንገድ መዘጋት እና የእሳት አደጋ ምላሽ ለማግኘት ወደ 911 ይደውሉ። የማዘጋጃ ቤት ህንጻ ባለስልጣናት (እንደ ቶሮንቶ ህንፃ ወይም ቫንኮቨር ልማት፣ ህንፃዎች እና ፍቃድ አሰጣጥ ያሉ) እና የክልል የስራ ቦታ ተቆጣጣሪዎች (* WorkSafeBC**፣ የኦንታሪዮ ሰራተኛ ሚኒስቴር፣ CNESST በኩቤክ ውስጥ) CSA Z248 (የታወር ክሬንስ ኮድ) እና ከፍ ያሉ የፊት ለፊት ገፅታዎች ደህንነት ዞኖችን ያስገድዳሉ።
• ** ዩናይትድ ኪንግደም:** ለፖሊስ እና ለእሳት እና አድን አገልግሎት የመንገድ ገመዶች ወደ 999* ወይም *112 ይደውሉ። የ የጤና እና ደህንነት ስራ አስፈፃሚ (HSE) እና የግንባታ ፋካ ቅጥር ማህበር (ሲፒኤ) ታወር ክሬን ወለድ ቡድን BS 7121*እና EN 14439 የንፋስ ፍጥነት መዘጋት እና ነፃ የሆነ የአየር ጠባይ መጥፋት ፕሮቶኮሎችን ያስፈጽማሉ። ተቆጣጠር ተገናኝቶ ቢሮ የአምበር እና ቀይ የንፋስ ማስጠንቀቂያዎች።
• የአውሮፓ ህብረት: ይደውሉ 112 በሁሉም የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት። ከፍተኛ-ከፍ ያለ የንፋስ ጭነት እና ክሬን ከአገልግሎት ውጭ የሆነ የአየር ሁኔታ በ ** ዩሮ ኮድ 1 (EN 1991-1-4: የንፋስ ድርጊቶች) ** እና ** EN 14439 (ክሬኖች - ደህንነት - ታወር ​​ክሬንስ)** ይተዳደራሉ።
• አውስትራሊያ፣ ኒውዚላንድ፣ እና እስያ-ፓሲፊክ: ይደውሉ 000 በአውስትራሊያ ውስጥ (ወይም ለስቴት ድንገተኛ አገልግሎት [SES] አውሎ ነፋስ ምላሽ) እና 111 በኒውዚላንድ; የማማው ክሬኖች ** AS 2550.4 / AS 1418.4** ይከተላሉ። በሆንግ ኮንግ 999* ይደውሉ እና የሆንግ ኮንግ ኦብዘርቫቶሪ (HKO) የትሮፒካል ሳይክሎን ማስጠንቀቂያ ምልክቶች (T8፣ T9፣ T10) እና ህንፃዎች ክፍል የመጋረጃ ግድግዳ ደህንነት ምክሮችን ይከተሉ። በጃፓን, ይደውሉ 119; በሲንጋፖር 995* ይደውሉ።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች¶

በሁለት ሰማይ ጠቀስ ፎቆች መካከል በመንገድ ደረጃ ያለው ንፋስ በአየር ሁኔታ አገልግሎት ከዘገበው ኦፊሴላዊ የንፋስ ፍጥነት የበለጠ ጠንካራ የሆነው ለምንድነው?¶

ኦፊሴላዊ የሚቲዎሮሎጂ የንፋስ ፍጥነት የሚለካው በ10 ሜትር (33 ጫማ) ምሰሶ ላይ ባሉ ክፍት የአየር ማረፊያ የአየር ሁኔታ ጣቢያዎች ምንም በዙሪያው ያሉ እንቅፋቶች በሌሉበት ነው። በመሀል ከተማ ሰማይ ጠቀስ አውራጃ ውስጥ፣ 250 ሜትር (820 ጫማ) የመስታወት ማማ የላይኛው ከባቢ አየርን ከአየር መንገዱ ንፋስ ከ50 እስከ 80 በመቶ የሚነፍሰውን ንፋስ ይቋረጣል እና ከፊት ለፊት ወደ ጎዳና (ወደ ታች ማጠቢያ) በቀጥታ አየርን ከሚያደርጉ ቻናሎች። ያ የሚወርደው ጄት በሹል የሕንፃ ማዕዘኖች ላይ ተጠቅልሎ በአቅራቢያው ባሉ ማማዎች መካከል ባሉ ጠባብ ክፍተቶች መካከል ሲጨመቅ፣ የአካባቢው የመንገድ ደረጃ ነፋሶች ከኦፊሴላዊው የአየር ማረፊያ የንፋስ ፍጥነት ከ1.5 እስከ 2.2 እጥፍ ይበልጣል።

በሀሪኬን ወይም በነፋስ አውሎ ንፋስ ወቅት "የአየር ግፊትን ለማመጣጠን" ባለ ከፍተኛ ፎቅ አፓርታማዬ ቁልቁል ላይ መስኮት መክፈት አለብኝ?¶

ግፊትን ለማመጣጠን በከፍተኛ አውሎ ንፋስ ወቅት መስኮት በጭራሽ አይክፈቱ። ያ ያረጀ ተረት ከFEMA፣ NIST እና የቴክሳስ ቴክ ዩኒቨርሲቲ ብሄራዊ የንፋስ ኢንስቲትዩት በተደረገ የንፋስ ምህንድስና ጥናት ሙሉ በሙሉ ተሟጧል። ህንጻዎች አየር የለሽ አይደሉም፣ እና የሊቨርድ መስኮት መክፈት የንፋስ ግፊትን አይቀንስም ወይም የሕንፃውን ኤንቨሎፕ አይከላከልም። ይልቁንስ ነፋሻማ መስኮት ከተሰበረ ወይም የመተላለፊያው በር ከተከፈተ ክፍት የሆነ መስኮት በአፓርታማዎ ውስጥ በቀጥታ ያልተዘጋ የንፋስ ዋሻ ይፈጥራል ይህም የውስጥ ግድግዳዎችን እና የቤት እቃዎችን ያስወግዳል.

ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው መስኮቶች ላይ በ"X" ስርዓተ-ጥለት ላይ ማስክ ወይም ቴፕ ማድረግ ከመሰባበር ያግዳቸዋል?¶

መስኮቶችን መታ ማድረግ የመስታወት መዋቅራዊ ጥንካሬን ከነፋስ ግፊት ወይም የበረራ ፍርስራሹን ተፅእኖ ለመጨመር ምንም አያደርግም። ይባስ ብሎ፣ በተሸፈነው ወይም በሙቀት-የተጠናከረ የመስኮት መስታወት ላይ ቴፕ መቀባቱ ትናንሽ የተበላሹ ቁርጥራጮችን ወደ ትልቅ፣ ከባድ እና የተሰነጠቁ ዘለላዎች ያገናኛል ፣ ይህም መቃን ወደ ውስጥ ሲነፍስ የበለጠ ገዳይ ቁስሎችን ያስከትላሉ። መስታወት ከመቅዳት ይልቅ ከባድ የሮለር ጥላዎችን ወደ ታች ይጎትቱ ወይም ዓይነ ስውሮችን ይዝጉ ትናንሽ የመስታወት ቅንጣቶችን ለመያዝ፣ ከመስኮቱ ይራቁ እና ጠንካራውን የውስጥ በር ወደዚያ ክፍል ይዝጉ።

በማዕበል ወቅት የማማው ክሬን ታክሲ ባዶ ከሆነ ለምንድነው ቡም በራሱ የሚሽከረከረው?¶

በአውሎ ንፋስ ወቅት የሚሽከረከር ማማ ክሬን መሐንዲሶች በሕይወት እንዲተርፉ እንደነደፉት በትክክል እየሠራ ነው። ነፋሱ በሰዓት ከ50 እስከ 72 ኪሎ ሜትር (በሰዓት ከ31 እስከ 45 ማይል) ሲያልፍ ክሬኑን ከማስወጣቱ በፊት ኦፕሬተሩ የማዞሪያውን ፍሬን ይከፍታል (ክሬኑን ወደ ነጻ-ተገደል ወይም የአየር ሁኔታ ሁኔታ በማስቀመጥ)። ልክ በጣሪያ ላይ እንዳለ የአየር ቫን ፣ ነፋሱ ረጅሙን ወደፊት የሚገፋውን ወደታች ነፋስ ስለሚገፋው ክሬኑ ሁል ጊዜ ትንሹን መስቀለኛ ክፍልን ለተለዋዋጭ ነፋሶች ያቀርባል ፣ ይህም የቋሚ ምሰሶው እንዳይሰበር ይከላከላል።

አንድ እግረኛ ነፋሻማ በሆነ መንገድ ላይ ባለ ከፍታ መስታወት ወድቆ ቢመታ ምን የመጀመሪያ እርዳታ መስጠት አለብኝ?¶

በመጀመሪያ ተጎጂውን ወደ ኮንክሪት በር ወይም ከጠንካራ መዋቅራዊ ንጣፍ በታች በሰከንዶች ውስጥ መጎተት ካልቻሉ ከተሰበረው የፊት ገጽታ በታች ባለው ንቁ የመስታወት ጠብታ ዞን ውስጥ አይግቡ ምክንያቱም ከመጀመሪያው መጣስ በኋላ ለደቂቃዎች መውደቅ ስለሚቀጥሉ የመስታወት መስታወቶች ይወድቃሉ። አንዴ በጠንካራ ሽፋን ስር ለሕይወት አስጊ የሆነ የደም ቧንቧ ወይም ደም መላሽ ደም መፍሰስን ወዲያውኑ ይቆጣጠሩ ፣ ጠንከር ያለ ፣ ቀጥተኛ ግፊትን በንጹህ ጨርቅ ወይም በአሰቃቂ ሁኔታ በመልበስ ፣ ወይም የንግድ ዊንድላስ ጉብኝትን ከ 5 እስከ 7 ሴንቲሜትር (ከ2 እስከ 3 ኢንች) ከተሰነጠቀ የአካል ጉዳት በላይ ያድርጉ። መስታወቱ የደም ቧንቧን ስለሚሰካ በአንገት፣ በደረት፣ በሆድ ወይም በአይን ሶኬት ላይ በጥልቅ የተሰቀለ ትልቅ የብርጭቆ ስብርባሪ በጭራሽ አታውጡ። በምትኩ ፣ ሻርዱን በቦታው በጅምላ ንጣፍ በማረጋጋት እና የህክምና ባለሙያዎችን ይጠብቁ። ከቀይ መስቀል፣ ከሴንት ጆን አምቡላንስ ወይም ከአካባቢው አገልግሎት ሰጪ የደም መፍሰስ መቆጣጠሪያ እና የመጀመሪያ እርዳታ ኮርስ መውሰድ ለከባድ የከተማ ጉዳት ያዘጋጅዎታል።

ተዛማጅ መመሪያዎች¶

• ዴሬቾ፣ ቀጥተኛ መስመር ንፋስ እና የማይክሮበርስት መትረፍ
• የክሬን ጫፍ፣ የታገደ የጭነት ጠብታ፣ እና በላይኛው የኤሌክትሪክ መስመር ግንኙነት
• የመስታወት ጠረጴዛ መሰባበር፣ ተንሸራታች በረንዳ በር መራመጃ እና የደም ቧንቧ መሰንጠቅ
• ከባድ የደም መፍሰስ ቁጥጥር እና የቱሪኬት ማመልከቻ

ምንጮች እና ኦፊሴላዊ መመሪያ¶

• የፌዴራል የድንገተኛ አደጋ አስተዳደር ኤጀንሲ (ኤፍኤማ) እና የደረጃዎች እና ቴክኖሎጂ ብሔራዊ ተቋም (NIST): የመቀነሻ ቡድን (MAT) ስለ ከፍተኛ-መነሳት ግላዚንግ አፈጻጸም፣ የጣሪያ ባላስት ሚሳኤሎች እና የከተማ ንፋስ በከባድ አውሎ ነፋሶች ላይ ስለመጫን ዘገባዎች።
• ** የአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማህበር (ASCE 7): *** ለህንፃዎች እና ሌሎች አወቃቀሮች አነስተኛ የንድፍ ጭነቶች እና ተያያዥ መስፈርቶች፡ ዋና የንፋስ ሃይል መቋቋም ስርዓቶች (MWFRS) እና አካላት እና ክላዲንግ (C&C) የማዕዘን ግፊት ግፊት*።
• የስራ ደህንነት እና ጤና አስተዳደር (OSHA 29 CFR 1926.1400) እና የግንባታ እፅዋት ተከራይ ማህበር (ሲፒኤ፣ ዩኬ): የታወር ክሬን ደህንነት በከፍተኛ ንፋስ ፣በአገልግሎት ውስጥ ከአገልግሎት ውጭ የንፋስ ገደቦች እና ነፃ-የሚያጠፋ የአየር ንብረት አጠባበቅ ሂደቶች።
• ** የረጃጅም ሕንፃዎች እና የከተማ መኖሪያ (ሲቲቢኤች) እና የድንበር ሽፋን የንፋስ ጉድጓድ ላብራቶሪ (ምዕራባዊ ዩኒቨርሲቲ) ምክር ቤት): ** የእግረኛ ንፋስ ምቾት እና የደህንነት መስፈርቶች (Lawson & Davenport Scales), Downwash Vortices እና ኒኬል ሰልፋይድ (\(\text{NiS}\)) ድንገተኛ መስታወት
• የአሜሪካ ቀይ መስቀል እና የአሜሪካ የቀዶ ህክምና ኮሌጅ (ደሙን አቁም)