በአሳንሰር ወይም በደረጃ ዌል ውስጥ ኮርነር: "የገና ዛፍ" አዝራር ስልት እና የማንቂያ ደውል መከላከያ¶

በአፓርታማ ህንጻ፣ ሆቴል፣ የመኪና ማቆሚያ ጋራዥ ወይም የቢሮ ማማ ውስጥ በአሳንሰር ታክሲ ወይም በኮንክሪት እሳት መውጫ ደረጃ ላይ መውጣት በመጨረሻው ሰከንድ ላይ አጠራጣሪ፣ ጨካኝ ወይም አዳኝ ግለሰብ በመዝጊያ በሮች ለመሮጥ ብቻ ከፍተኛ አደጋ ያለው የቅርብ ሩብ የመጥለፍ ሁኔታ ነው። የአሳንሰር ታክሲ እምብዛም 1.5 በ2 ሜትር (5 በ 6.5 ጫማ) የሚለካው፣ የታሸገ የብረት ሳጥን ከዜሮ ሽፋን ጋር፣ ድምጸ-ከል የተደረገ የሴሉላር መቀበያ እና ከ*8 እስከ 20 ሰከንድ ባለው ዑደት መካከል ያለው የዑደት ጊዜ በህንፃው ውስጥ ያለ ማንም ተመልካች በሮች እስኪከፈት ድረስ አይታይም። ይባስ ብሎ ብዙ ተጎጂዎች የራሳቸውን ወጥመድ በሚያሽጉ ሁለት በደመ ነፍስ ስህተቶች ለተጓዥ ተሳፋሪ ምላሽ ይሰጣሉ፡ በታክሲው የኋላ ጥግ ላይ በትህትና መቆም (አጥቂው በእነሱ እና በወለሉ-አዝራሩ መካከል እንዲቆም ያስችለዋል) ወይም ወደ ውጭ ዘርግተው ቀይውን ይጎትቱ EMERGENCY STOP በድንጋጤ ይቀይሩ (ይህም በፎቆች መካከል ያለውን የኬብ መሃከለኛ ዘንግ ያቀዘቅዘዋል እና ለአጥቂው በጠቅላላ ግላዊነት ውስጥ ያልተገደበ ጊዜ ይሰጣል)። የአሳንሰር በሮች ከመዘጋታቸው በፊት ወይም በኋላ፣ ወይም በተዘጋ ደረጃ ውስጥ ካለ፣ ወዲያውኑ የመኪና ኦፕሬቲንግ ፓነልን (COP) ይቆጣጠሩ ፣ በሚቀጥለው ማረፊያ በ **3 እና 5 ሰከንድ ውስጥ በሮች እንዲከፈቱ ለማስገደድ ከፊትዎ ክንድዎን ወደ ታች ይጥረጉ። የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች, እና የመከላከያ መርሆችን በእኛ ውስጥ ይተግብሩ የሆቴል አሳንሰር እና ኮሪደር tailgating የደህንነት መመሪያ፣ የእኛ የመኪና ማቆሚያ ጋራጅ፣ ደረጃ መውጣት እና የሽግግር ቦታ አድፍጦ መመሪያ, እና የእኛ የውሸት እስራት እና የታገደ መውጫ ማምለጫ መመሪያ.

የከተማ ወንጀል ተንታኞች፣ የማዘጋጃ ቤት ፖሊስ ዘረፋ መርማሪዎች እና ASME A17.1 / EN 81 ሊፍት ኢንጂነሪንግ ስፔሻሊስቶች በአሳንሰር አድብቶ የሚሳካው አጥፊው ሁለት ተለዋዋጮችን ሲቆጣጠር ብቻ ነው፡- የመዳረሻ ማግለል (ታክሲውን በረሃማ በሆነ ፈጣን የፍጥነት ሩጫ ወደ በረሃው ምድር ቤት፣ ጣሪያ እና የላይኛው ጋራዥ መላክ) DOOR OPEN አዝራር, የወለል አዝራሮች እና ኢንተርኮም). በማንኛውም ሊፍት በተሳፈሩበት ቅጽበት ሰውነቶን የት እንደሚያስቀምጡ ማወቅ የ "ገና ዛፍ" ባለብዙ-አዝራር ግንባሩ ጠረገ እንዴት እንደሚተገብሩ፣ ለሁለተኛ ጊዜ ከተጫኑ ዘመናዊ የንክኪ ቁልፎች ለምን እንደሚሰረዙ እና በሩ ከኋላዎ እንዲቆለፍ ከማድረግዎ በፊት በአራት ሰከንድ ውስጥ ነፍስዎን ማዳን ይችላሉ።

ይህንን አሁን ያድርጉ¶

1. **በሮቹ ከመዘጋታቸው በፊት አእምሮዎን ይመኑ፡- ወዲያው ውጡ ወይም ያልተረጋጋ ሰው ከገባ የበሩን ጠርዙን ይዝጉ። ያዙሩት እና ሰው ወደ ያዘው የሎቢ ዴስክ፣ ጎዳና፣ ወይም ህዝብ ወዳለበት ሱቅ ይመለሱ። ቀድሞውንም ታክሲው ውስጥ ከሆንክ እና በሮቹ መንሸራተት ሲጀምሩ ተጠራጣሪ ሰው በፍጥነት ከገባ በትህትና ሳትቆይ ከውስጥህ አትቆይ፡ የሆነ ነገር እንደረሳህ በማስመሰል በቀጥታ ወደ ኮሪደሩ ውጣ።"Oh, I left my keys at the desk"), ወይም እግርዎን ወይም ቦርሳዎን ከጎማ ኢንፍራሬድ ጋር ይግፉት የበር ደህንነት ጠርዝ በሮቹ እንዲመለሱ ለማስገደድ እና ወዲያውኑ ለመውጣት።
2. ከጀርባዎ ወይም ትከሻዎ ጋር በቀጥታ ከወለል-አዝራር ፓነል ጋር ይቁሙ (የታክሲው የኋላ ጥግ በጭራሽ አያፈገፍጉ)። በአዝራሩ ፓኔል ላይ መቆም ሁለት ፈጣን ጥቅሞችን ይሰጥዎታል-በሮች ሲከፈቱ ከደረጃው አንድ ደረጃ ላይ ነዎት ፣ እና እጅዎ ከ ** 15 ሴንቲሜትር (6 ኢንች) ነው።DOOR OPEN, ALARM፣ እና ማንም ሰው በእርስዎ እና በመቆጣጠሪያዎቹ መካከል እንዳይገባ የወለል አዝራሮች።
3. የገና ዛፍን አስፈጽም በታክሲው ውስጥ ያለ ተሳፋሪ ካስፈራራህ ወይም በሩን ከዘጋህ ጠራርጎ። በሮቹ ከተዘጉ እና ውስጥ ያለው ሰው ሃይለኛ እንቅስቃሴ ካደረገ፣ ገንዘብ ከጠየቀ ወይም ሊጠግህ ቢሞክር **የእጅህን፣ የዘንባባህን ወይም የቡጢህን ጫፍ በአቀባዊ ወደ ታች እያንዳንዷ ወለል ላይ ባለው የገና ዛፍ ላይ ያለውን የገና ዛፍ ልክ እንደበራ። እያንዳንዱን ወለል ማብራት የሊፍት ኮምፒዩተሩ እንዲቆም ያስገድደዋል እና በ ** በጣም በሚቀጥለው ማረፊያ ከ 3 እስከ 5 ሰከንድ ባለው ጊዜ ውስጥ በሮች በሰፊው እንዲንሸራተቱ ያስገድደዋል ፣ እና አጥቂው ቢይዝዎትም የመጀመሪያው በር ሲከፈት እና ሲዘጋ ፣ በሚቀጥለው ፎቅ ከ 4 ሰከንድ በኋላ በሮቹ እንደገና ይከፈታሉ ፣ እና ወለሉ እንደገና ይከፈታሉ ፣ ይህም ተደጋጋሚ እይታዎችን ይፈጥራል እና ክፍት ቦታዎችን ያመልጣል።
4. ** ቀዩን በጭራሽ አይጫኑ ወይም አይጎትቱ EMERGENCY STOP አንድ አጥቂ ከእርስዎ ጋር በአሳንሰር ታክሲው ውስጥ ሲሆን ይቀይሩ።** መጎተት ወይም መጫን STOP በእድሜ የገፋ ወይም የእቃ ማጓጓዣ ሊፍት ውስጥ መቀያየር ወዲያውኑ ወደ ማንጠልጠያ ሞተር ኃይል ይቆርጣል እና **የታክሲው እንቅስቃሴ አልባ መካከለኛ ዘንግ በሲሚንቶ ግድግዳዎች መካከል ይቆልፋል *** በሮቹ የማይከፈቱበት እና በማንኛውም ወለል ላይ ማንም ሊደርስዎት አይችልም። በአስጊ ሁኔታ በአሳንሰር ውስጥ ሲታሰሩ ነጠላ የመትረፍ አላማዎ ታክሲው ወደ ቅርብ ፎቅ እንዲያርፍ ማድረግ እና በሮች ክፍት እንዲሆኑ ማድረግ ነው እንጂ በፎቆች መካከል ያለውን ታክሲ ማቆም ማቆም ነው።
5. ** ቢጫውን ይያዙ ALARM የደወል ቁልፍ እና የሁለት መንገድ የአደጋ ጊዜ ስልክ / ኢንተርኮም ቁልፍን በአንድ ጊዜ ይጫኑ።** የወለል ቁልፎችን በሚጠርጉበት ጊዜ አውራ ጣትዎን በብጫው ** የደወል ምልክት (ደወል) ላይ አጥብቀው ይጫኑ።ALARM*** እና ** የአደጋ ጊዜ ስልክን ይምቱ (PHONE / HELP*** የግፊት ቁልፍ። የማንቂያ ቁልፉ በታላቅ ድምፅ ከ90 እስከ 105 ዴሲብል ሜካኒካል ወይም ኤሌክትሮኒክስ ጎንግ በሆስቲንግ ዌይ እና ሎቢ ውስጥ (የአጥቂውን ድብቅነት ይሰብራል እና በአቅራቢያው ባሉ ወለሎች ላይ ሰዎችን ያሳውቃል)፣ ከእጅ ነፃ የሆነው ADA/EN 81-28 ስፒከር ፎን የ24/7 ማእከላዊ ጣቢያ ኦፕሬተርን ይደውላል እና የቀጥታ ኦዲዮን ከውስጥ ታክሲው ያስተላልፋል።
6. ** በታሸገ ደረጃ አድፍጦ ውስጥ፡ በጭራሽ ወደ ጣሪያው አይውጡ የጣሪያው በር እንደተከፈተ ካላወቁ እና ከመዘጋቱ በፊት እያንዳንዱን ደረጃ መውጫ በር "የተቆለፈ ዳግም መግባት" እንዳለ ያረጋግጡ።* ከአደጋ በላይ ከሆኑ እና ወደ መካከለኛ ፎቅ ኮሪደር መውጣት ካለብዎት ከፍ ያለ ከፍታ ያላቸው የእሳት በሮች ብዙ ጊዜ ** በኤሌክትሮማግኔቲክ ከደረጃው ጎን (በኤሌክትሮማግኔቲክ መንገድ) እንደተቆለፉ ይወቁ (NO RE-ENTRY*** በድጋሚ የመግቢያ ወለሎች *** (በተለምዶ በየ 4 እና 5 ፎቆች በአረንጓዴ ምልክት ወይም በኮከብ ምልክት የተደረገባቸው) ካልሆነ በስተቀር የሕንፃው የእሳት አደጋ ማስጠንቀቂያ ካልተሳበ በስተቀር።

የውሳኔ ዛፍ፡- ሊፍት እና ደረጃ አድፍጦ መከላከል እና ወዲያውኑ ማምለጥ¶

በአሳንሰር ስትሳፈሩ ወይም በመኖሪያ፣ በንግድ፣ በሆቴል ወይም በፓርኪንግ መዋቅር ውስጥ ወደተዘጋ ደረጃ ስትገባ ይህን ታክቲካል ውሳኔ ዛፍ ተጠቀም።

flowchart TD
    Start["የአሳንሰር ሎቢ ወይም የፋየር ደረጃ መውጫ ብቻውን መቅረብ"] --> PreBoard{"1. የቅድመ-መሳፈሪያ ቅኝት፡- ተጠራጣሪ ሰው በአሳንሰሩ እየተንገዳገደ ነው ወይንስ ከደረጃው በር አጠገብ እየተራመደ ነው?"}

    PreBoard -->|"አዎ፡ እርስዎን የሚመለከት ወይም ምንም የወለል ቁልፍ ሳይጫን የሚጠብቅ ሰው"| DoNotBoard["ወድያውኑ መግባትን ማስወረድ፡ - ታክሲው ውስጥ ወይም ደረጃው ውስጥ አይግቡ - ወደ ሰራተኛ መቀበያ ዴስክ፣ ሱቅ ወይም መንገድ ይመለሱ - ባዶ መኪና ይጠብቁ ወይም የአጃቢ ደህንነት ይጠይቁ።"]

    PreBoard -->|"አይ: በአሳንሰሩ ላይ ተሳፍረዋል"| PositionCheck["2. የኦፕሬተሩን ቦታ ይጠይቁ፡ - ከፊት ጥግ ላይ ጀርባዎን/ትከሻዎን ከወለል-አዝራር ፓኔል ጋር በማያያዝ - የማያውቁት ሰው ሰሌዳ እስኪያገኝ ድረስ የወለልዎን ቁልፍ እስኪጫኑ ይጠብቁ"]

    PositionCheck --> LastSecond{"3. በሮቹ ሲዘጉ ተጠራጣሪ ሰው ወደ ታክሲው በፍጥነት ይሮጣል?"}

    LastSecond -->|"አዎ፡ በሮች ከመቆለፉ በፊት የአንጀት ማንቂያ ያስነሳል።"| StepOff["በሮች ከመዘጋታቸው በፊት ወዲያውኑ ያጥፉ: - እንደገና ለመክፈት ክንድ/ቦርሳ የጎማውን በር ጠርዝ ላይ አድርጉ - በቀጥታ ወደ ሎቢ ውጣ ('ስልኬን ጠረጴዛው ላይ ረሳሁት')"]

    LastSecond -->|"በሮች ቀድሞውኑ ተዘግተዋል እና ተሳፋሪ አስጊ ነው።"| ChristmasTree["4. 'የገና ዛፍ' ማምለጫ ያስፈጽሙ: - ክንድ ወደ ታች የወለል ቁልፎችን ይጥረጉ (በአንድ ቁልፍ አንድ ጊዜ ይጫኑ) - ቢጫ ማንቂያ ደወል + የአደጋ ጊዜ ኢንተርኮም ቁልፍን ይጫኑ - የአደጋ ጊዜ አቁምን በጭራሽ አይጫኑ (አጥቂው ከተጫነ አቁም ወደ RUN ይመልሱት)"]

    ChristmasTree --> NextLanding["5. ካቢብ በሚቀጥለው ፎቅ ከ3-5 ሰከንድ ውስጥ ይቆማል፡ - በሩን ክፍት አድርገው ይያዙ (<|>) እንደ ታክሲ ደረጃዎች - ወደ ኮሪደሩ ውስጥ 'እሳት' እየጮሁ ፈነዱ - ወደ ተያዙ ቢሮዎች/አፓርታማዎች ሮጡ ወይም የግድግዳውን የእሳት ማንቂያ ይጎትቱ።"]

    Start -->|"ወደ ፋየር ደረጃ መውጣት"| StairwellRule["ደረጃ መውጣት ፕሮቶኮል፡ 1. በሩን ከላይ/ከታች ለማዳመጥ 5 ሰከንድ ክፍት አድርገው ይያዙ እና በድጋሚ የመግባት መቆለፊያ የውስጥ መያዣውን ያረጋግጡ 2. ከላይ ከተዛቱ ወደ ታች ወደ ግራውንድ ጎዳና መውጣቱ 3. ከተዛተዎት፡ በአቅራቢያው ካለው አረንጓዴ የዳግም መግቢያ ወለል ውጣ (በእያንዳንዱ 4-5 ፎቆች) ወይም ሁሉንም የፋየር ማንቂያ ደወል ለመክፈት ሁሉንም በር ይጎትቱ።"]

የሊፍት ታክሲ ጂኦሜትሪ፡ ለምን የቆምክበት ቦታ ማምለጥህን ይወስናል¶

በ NYPD ፣LAPD ፣Chicago PD እና የለንደን ሜትሮፖሊታን ፖሊስ በተመረመሩ በመቶዎች የሚቆጠሩ የከተማ አሳንሰር ዘረፋዎች እና ጥቃቶች በቪዲዮ ሲተነተኑ የግጭቱ ውጤት የሚወሰነው ከተሳፈር በሁዋላ በመጀመሪያዎቹ 3 ሰከንድ ውስጥ ነው።

ከዘመናዊ የንክኪ ስክሪን ሊፍት ጋር የ"ገና ዛፍ" የሚለውን የአዝራር ስልት እንዴት ማከናወን እንደሚቻል¶

የ "የገና ዛፍ" አዝራር ማንቀሳቀሻ (እጅዎን ወይም ክንድዎን ወደ ወለሉ ቁልፎቹ ቋሚ አምድ በማውረድ እያንዳንዱ ወለል እንዲያበራ) የሊፍት መቆጣጠሪያው በሚቀጥለው ማረፊያ ላይ ወዲያውኑ የመቀነስ እና የበር ክፍት ቅደም ተከተል እንዲያከናውን ያስገድደዋል። ነገር ግን የሊፍት መቆጣጠሪያ ምህንድስና ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፣ እና ** ከፊት ለፊት ባለው የፓነል አይነት ላይ በመመስረት አዝራሮቹን እንዴት እንደሚጫኑ ማስተካከል አለብዎት ***:

1. መደበኛ ሜካኒካል ግፋ-አዝራሮች (ASME A17.1 ባህላዊ ፓነሎች)¶

• እንዴት እንደሚሠሩ፡- እያንዳንዱ ክብ ወይም ካሬ የፕላስቲክ አዝራር በጭንቀት ጊዜ የማይክሮ ስዊች መቆለፊያን ይዘጋዋል፣ በቁጥር ዙሪያ ያለውን የ LED ቀለበት ያበራል።1, 2, 3, 4, 5...). አንዴ ከተዘጋ በኋላ ቁልፉን ለሁለተኛ ጊዜ መጫን ምንም አያደርግም.
• እንዴት መጥረግ ይቻላል፡ ** የዘንባባዎን ተረከዝ፣ የጡጫዎን ጎን ወይም የፊት ክንድዎን ይጠቀሙ እና ከአምዱ አናት ላይ ወደ ታች አጥብቀው ይጎትቱት (ወይም ** 3 ወይም 4 ወለሎችን ወዲያውኑ ከአሁኑ ወለል አመልካች በላይ እና በታች ይጫኑ። በተመሳሳይ ጊዜ ተጭነው ይያዙ DOOR OPEN (<|>* አዝራር እና ቢጫው ALARM ቁልፍ።

2. ዘመናዊ "ድርብ-ታፕ ሰርዝ" እና ፀረ-ኑዛዜ የመኪና ፓነሎች (ወሳኝ የምህንድስና ማስጠንቀቂያ)¶

በኦቲስ፣ ኮኔ፣ ሺንድለር፣ ታይሴንክሩፕ (TKE)፣ ሚትሱቢሺ እና ፉጂቴክ የተሰሩ ብዙ ዘመናዊ የንግድ እና የመኖሪያ አሳንሰሮች ልጆች በአዝራሮቹ ላይ ቀልዶችን እንዳይጫወቱ ለማድረግ የተነደፉ ሁለት የሶፍትዌር ባህሪያትን ያካትታሉ። - ** ባህሪ ሀ፡ ድርብ ተጫን ጥሪ ስረዛ**፡ በብዙ ዘመናዊ ንክኪ ወይም ማይክሮ-ጉዞ ቁልፎች ላይ፣ ቀድሞውኑ የበራ የወለል ቁልፍን መጫን ለሁለተኛ ጊዜ የፎቅ ማቆሚያውን ሰርዞታል። - * ስልታዊ ህግ : እያንዳንዱን የወለል ቁልፍ ይጥረጉ ወይም ይጫኑ ** አንድ ጊዜ እና አንድ ጊዜ ብቻ ። ተመሳሳዩን ቁልፍ በብስጭት አምስት ጊዜ አይፍጩ ፣ አለበለዚያ የራስዎን ማቆሚያ ማጥፋት እና ማብራት ይችላሉ። - ** ባህሪ ለ፡ "ፀረ-ኑዊዝነስ" የመኪና ጥሪ ዳግም ማስጀመር (የሎድ-ሚዛን ዳሳሽ)፡- የተራቀቁ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው አሳንሰሮች በመድረክ ስር ያሉ የጭነት ሴሎችን በመጠቀም በካቢኔ ወለል ላይ ያለውን ክብደት ይለካሉ። የጭነት ክፍሉ 1 ወይም 2 ተሳፋሪዎችን ብቻ ካወቀ (roughly 70 to 160 kg / 150 to 350 lbs) እና አንድ ሰው በድንገት በ2 ሰከንድ ውስጥ 15 ወይም 20 ፎቅ ቁልፎችን ያበራል፣ የሊፍት ኮምፒዩተሩ አንድ ልጅ እጁን በፓነሉ ላይ እንደ ቀልድ እንደሮጠ ያስባል እና ** ሁሉንም የበራ ቁልፎችን በአንድ ጊዜ ይሰርዛል። - ለከፍተኛ ከፍታ አሳንሰሮች ታክቲካል ህግ፡ በዘመናዊ 20+ ታሪክ ባለ ከፍተኛ ከፍታ ሊፍት ውስጥ ከሆኑ ** ሁሉንም 30 አዝራሮች አያበራቱ*። በምትኩ፣ ከፓነሉ በላይ ያለውን የዲጂታል ወለል ቆጣሪ ይመልከቱ (ለምሳሌ፣ ወለል ማለፊያ 8 ወደ ላይ መውጣት) እና ሆን ብለው ** ቀጣዩን ከ 3 እስከ 4 ተከታታይ ወለሎችን ይጫኑ (9, 10, 11, 12) እያንዳንዳቸው አንድ ጊዜ ***. ከ 3 እስከ 4 ተከታታይ ፎቆች መጫን ከኮምፒዩተር ፀረ-ጭንቀት ጣራ በታች ይቆያል (ብዙውን ጊዜ በአንድ መንገደኛ ክብደት ክፍል ከ 5 እስከ 8 ጥሪዎች የተዘጋጀ) እና ታክሲው በሚቀጥለው ማረፊያ ላይ እንደሚቆም ዋስትና ይሰጣል (Floor 9) በ 3 ሰከንድ.

3. መድረሻ-ላኪ አሳንሰር (ከሎቢ ውጭ ያሉ ኪዮስኮች በካቢኑ ውስጥ ምንም የወለል አዝራሮች የሌሉበት)¶

በዘመናዊ የክፍል-A የቢሮ ማማዎች እና የቅንጦት ሆቴሎች ** የመድረሻ መላክ *** (ፎቅዎን በመግቢያው ክፍል ውስጥ ባለው አይፓድ ዓይነት ኪዮስክ ላይ ገብተው ስክሪኑ "ሊፍት ሲን ውሰድ" ይሉሃል) የሊፍት ታክሲው ውስጠኛው ክፍል ** ምንም የተቆጠሩ የወለል ቁልፎች የሉትም**** ብቻDOOR OPEN (<|>*, DOOR CLOSE (>|<', ALARM እና EMERGENCY PHONE ቁልፍ። - መዳረሻ-ላኪ አሳንሰር እንዴት ማምለጥ እንደሚቻል፡ 1. ያልተፈቀደ ጅራት ተከታይ ወደ ተመደብክበት መኪና ከተከተልክ ከመድረሻ-ዲስፓች ታክሲ ላይ በጭራሽ አትሳፈር፤ ያለ እርስዎ በሮች እንዲዘጉ ያድርጉ እና በኪዮስክ ውስጥ አዲስ መኪና ይምረጡ። 2. በሮቹ ተዘግተው ሳይጨርሱ ከውስጥ ከሆኑ መታ እና ይያዙ DOOR OPEN (<|> እና ወዲያውኑ ውጣ። 3. በብዙ የሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ የመድረሻ-ላኪ ተከላዎች፣ ** የተደበቀ ADA የአካል ጉዳተኛ ቁልፍ ሰሌዳ (1-9, 0) ወይም ከፓናል ጀርባ የአደጋ ጊዜ ወለል መራጭ ከዋናው ማሳያ በታች ይገኛል ወይም የተሽከርካሪ ወንበር/ተደራሽነት ቁልፍ ሲጫኑ ያነቃል። የማንቂያ ደውል እና የአደጋ ጊዜ ኢንተርኮም ይጫኑ ስለዚህ ደህንነት መኪናውን ወደ ሎቢው ይሽራል።

የማያውቁት ሰው አሳንሰርዎን ሲሳፈሩ "የክፍል/ፎቅ መደመጥን" እንዴት መከላከል እንደሚቻል¶

በአሳንሰር ውስጥ የማታውቀው ሰው ታክሲው ውስጥ ባያጠቃህም፣ በሆቴሎች ውስጥ ያሉ ብቸኛ ተጓዦች እና በአፓርታማ ህንፃዎች ውስጥ ያሉ ነዋሪዎች ሁለተኛ ስጋት ይገጥማቸዋል፡- ፎቅ እና አፓርትመንት ጆሮ ጠባይ። አዳኙ መጀመሪያ የወለልዎን ቁልፍ እንዲጫኑ ይጠብቅዎታል (for example, Floor 6), ወይ ጨርሶ አንድ አዝራር አይጫንም ወይም አይጫንም Floor 7እና ከዚያ ከኋላዎ ይሂዱ Floor 6 ጸጥ ወዳለው ምንጣፉ ኮሪደር ላይ ለመከተል እና በከፈቱት ቅጽበት በበርዎ በኩል እንዲገፋዎት (push-in robbery).

የማያውቁት ሰው ሊፍት ባካፈለ ቁጥር እነዚህን አራት የክትትል ልማዶችን ያከናውኑ፡

1. ** የወለል ቁልፍህን በመጫን አዘግይ ("ከአንተ በኋላ")*
2. ከፓነሉ አጠገብ ቆመው በትህትና ፈገግ ይበሉ እና ሌላውን ተሳፋሪ ይጠይቁ፡- *"የትኛው ፎቅ ነው?"
3. የትኛውን ቁልፍ እንደሚጫኑ ይመልከቱ። እነሱ ከተጫኑ 4 እና ትኖራለህ 6, ሊፍቱ እስኪቆም ድረስ ይጠብቁ 4, ሙሉ ለሙሉ እንዲወጡ ያድርጉ, እና ** ብቻ ይጫኑ 6 በፎቅ 4 ላይ በሮች ከተዘጉ በኋላ.
4. ** ወለል ለመምረጥ እምቢ ካሉ ወይም "እንደ እርስዎ ተመሳሳይ" ቢሉስ?**
5. "የትኛው ፎቅ?" ብለው ቢያጉረመርሙም "ኧረ ቀጥል" ወይም የእራስዎን ከተጫኑ በኋላ ምንም አይነት ቁልፍ ሳይጫኑ እዚያ ይቆማሉ፣ ** ይጫኑ Lobby / 1 አዝራር (ወይም በጣም ቀጣዩ ፎቅ)፣ በሮቹ ሲከፈቱ ከአሳንሰሩ ይውጡ እና በቀጥታ ወደ የፊት ዴስክ ወይም ጎዳና ይሂዱ ***።
6. ከኋላህ ካለው እንግዳ ሰው ጋር ወደ ባዶ የላይኛው ኮሪደር በፍጹም አትውጣ:
7. እንግዳው ከኋላዎ ወለልዎ ላይ ቢወርድ ** ወደ አፓርታማዎ ወይም ወደ ሆቴል ክፍል በር አይሂዱ ** (ይህ ማድረግዎ የሚኖሩበትን ትክክለኛ ክፍል ቁጥር ያሳያል እና በመቆለፊያ ውስጥ ያጠምዎታል)።
8. በምትኩ፣ ከኮሪደሩ ካሜራ ሙሉ በሙሉ እያዩ ከአሳንሰሩ በሮች ውጭ ያቁሙ፣ እነሱን ለማየት ዘወር ይበሉ፣ ስልክዎን ይጎትቱ፣ ወይም ወደ ክፍት ሊፍት ታክሲ ውስጥ ተመልሰው ይግቡ እና ወደ ግራውንድ ሎቢ ይመለሱ።
9. ** ቁልፎችዎን ወይም የሆቴል ቁልፍ ካርድ ኤንቨሎፕዎን ከክፍል ቁጥር ጋር በጭራሽ አይያዙ ***:
10. በሆቴሉ መግቢያ ላይ፣ የፊት ዴስክ ጸሐፊ የክፍል ቁጥርዎን ጮክ ብሎ እንዲናገር በጭራሽ አይፍቀዱ ("You're in Room 412") እና የሚያሳየውን የወረቀት ቁልፍ-ካርድ እጀታ በጭራሽ አይያዙ 412 በአሳንሰር ውስጥ።

የተዘጉ የእሳት አደጋ ደረጃዎች፡ አኮስቲክ ወጥመዶች፣ "ዳግም መግባት የለም" ኤሌክትሮማግኔቲክ መቆለፊያዎች፣ እና ከማዞሪያ ማምለጥ¶

በፓርኪንግ ጋራዥ፣ በቢሮ ህንፃዎች፣ በሆስፒታሎች እና በአፓርታማ ህንፃዎች ውስጥ ያሉ ኮንክሪት የእሳት መውጫ ደረጃዎች አጥቂው በሚገኝበት ጊዜ ከአሳንሰር የበለጠ አደገኛ ነው ምክንያቱም ** ማንም በዘፈቀደ የእሳት ደረጃ በር የሚከፍት የለም**፣ ከባድ የኮንክሪት ግድግዳዎች ጩኸቶችን ይገድላሉ፣ እና የግንባታ የደህንነት ደንቦች ያልተፈቀደ ወለል እንዳይደርሱ ለመከላከል ከውስጥ የደረጃ በሮች ብዙ ጊዜ ይቆልፋሉ።

1. የደረጃ መውጣት በር ከኋላዎ እንዲዘጋ ከማድረግዎ በፊት የ"5-ሁለተኛ ደረጃ ፍተሻ"¶

ወደላይ ወይም ወደ ታች ለመሄድ የእሳት መወጣጫ በርን ሲገፉ፡- - ** ወደ ደረጃ መውጫው ዘንግ ከመግባትዎ በፊት የከባድ ብረት በሩን ለ5 ሰከንድ በእግርዎ ይክፈቱት። - ** የኮንክሪት ማሚቶ ክፍልን ወደላይ እና ወደ ታች ያዳምጡ *፡ የኮንክሪት ደረጃ ልክ እንደ ግዙፍ ስቴቶስኮፕ ይሠራል። ዱካዎች፣ አተነፋፈስ፣ ድምጾች ወይም የበር መቀርቀሪያ 4 ታሪኮችን ከእርስዎ በላይ ወይም በታች መስማት ይችላሉ። በማረፊያ ቦታ ላይ አንድ ሰው ከዓይኑ ውጪ ሲንከባለል ከሰሙ፣ ወደ ኮሪደሩ ይመለሱ እና በሩን ይዝጉት። - ** በሩ እንዲዘጋ ከማድረግዎ በፊት የውስጠኛውን የደረጃ በር ቋጠሮ ፈትኑ፡ ወደ በሩ ውስጠኛው ገጽታ ያዙሩት እና የውስጥ ተቆጣጣሪው በነጻነት መዞር ወይም የማስጠንቀቂያ ምልክት እንዳለው ያረጋግጡ፡ CAUTION: NO RE-ENTRY FROM STAIRWELL ON THIS FLOOR. አንዴ እራስን የሚዘጋው የሃይድሪሊክ በር ክሊክ ከኋላዎ ከተዘጋ፣የተቆለፈው የደረጃ በር ወደተዘጋጀው ዳግም የመግቢያ ወለል ወይም መሬት ላይ እስክትደርሱ ድረስ በዘንጉ ውስጥ ያስገባዎታል።

2. ባለከፍተኛ ደረጃ ደረጃ ዌል እንደገና የመግባት መቆለፊያዎች እንዴት እንደሚሠሩ (IBC § 1010.2.13 / NFPA 101)¶

በአለምአቀፍ የሕንፃ ኮድ (IBC) እና NFPA 101 Life Safety Code ስር፣ ከደረጃ መውጣት በሮችን የሚቆልፉ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ሕንፃዎች በድንገተኛ ጊዜ ሊጠቀሙባቸው የሚችሏቸውን ሁለት ሕይወት አድን የምህንድስና ህጎችን ማክበር አለባቸው። 1. ** በድጋሚ የመግቢያ ወለሎች በየ 4 እና 5 ፎቆች**፡- አብዛኞቹ የደረጃ በሮች ከውስጥ ሆነው በተቆለፉባቸው ህንጻዎች ውስጥ እንኳን ኮድ መክፈት ያስፈልጋል ዳግም የመግቢያ በሮች ቢያንስ በየ 4 እስከ 5 ፎቆች፣ በደረጃው ውስጥ በግልፅ ምልክት ተደርጎበት በትልቅ ምልክትRE-ENTRY ON THIS FLOOR** (የተቆለፉ ወለሎች ሲናገሩ "የጣሪያ መዳረሻ የለም / ዳግም መግባት የለም - በፎቅ 5 እና 10 ላይ በጣም ቅርብ የሆነ ዳግም መግባት"). 2. በራስ-ሰር የኤሌክትሮማግኔቲክ መክፈቻ በእሳት ማንቂያ ማግበር ላይ፡ ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ ባለከፍተኛ ደረጃ ደረጃዎች መቆለፊያዎች **ከደህንነቱ የተጠበቀ ኤሌክትሮማግኔቲክ ወይም ኤሌክትሮሜካኒካል መቆለፊያዎች *** በቀጥታ ወደ ህንፃው የእሳት ማስጠንቀቂያ ደወል መቆጣጠሪያ ፓናል (ኤፍኤሲፒ) ተጣብቀዋል። ወዲያውኑ ማንኛውም ቀይ ማኑዋል የእሳት ማንቂያ መጎተቻ ጣቢያ ሲጎተት (ወይም የጭስ ጠቋሚዎች ነቅተዋል)፣ የህንጻው ኮምፒዩተር **ወዲያውኑ በጠቅላላው ህንጻ ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን የደረጃ በር መቆለፊያ ሃይል ይቆርጣል።

3. በደረጃ ዌል አምቡሽ ውስጥ የማምለጫ አቅጣጫ (ከታች ከወደ ላይ)¶

• ** ነባሪ ህግ፡ ወደ ታች ወደ ወለሉ ወለል መፍሰስ ይሂዱ ***፡
• የስበት ኃይል ወደ ደረጃ የመውረድ ፍጥነትዎን ይጨምራል፣ ብዙ ሰዎች በታችኛው ፎቅ ላይ ገብተው ይወጣሉ፣ እና በዓለም ላይ ያለ እያንዳንዱ የእሳት አደጋ ደረጃዎች ** የብልሽት-ባር ሽብር መውጣት በህግ ይጠየቃል (push-bar) ያለ ቁልፍ ወደ ውጭ ወደ ጎዳና ወይም ሎቢ በሚከፈተው መሬት ላይ።
• ** ወደ ጣሪያው መሮጥ ለምን ገዳይ ወጥመድ ነው ***
• የእርስዎ ሕንፃ የተከፈተ የሕዝብ ጣሪያ ወለል እንዳለው እስካላወቁ ድረስ፣ የደረጃ መውጣት የላይኛው ማረፊያ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የሚጠናቀቀው በታሸገ ወይም በሚያስደነግጥ የብረት ጣሪያ የጅምላ ራስ በር ዜሮ ወለል ኮሪደሮች ከላያዩ ይቀራሉ፣ ይህም ደረጃውን ለመውጣት አጥቂ በ2 ሜትር የሞተ ጫፍ ላይ እንዲያቆም ያስችለዋል።
• አንድ አጥቂ ከታችህ ያለውን ደረጃ ከዘጋው እና ወደ ላይ እንድትወጣ ቢያስገድድህ ወደ ሟች-መጨረሻ ጣሪያ ላይ አትውጣ፡ ዳክዬ ወደ መጀመሪያው ወደተከፈተው ኮሪደር ውጣ ወይም ** ወደተዘጋጀው የዳግም መግቢያ ወለል** ካለፍክ በኋላ ከባድ የሆነውን የእሳት በር ዘግተህ ወደላይ እንድትወጣ ካደረክ የእሳት ማስጠንቀቂያ ደወል መቆሚያ ጣቢያ ጎትት።

የክልል የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች እና የኤጀንሲ ፕሮቶኮሎች¶

የአሳንሰር ድንገተኛ ግንኙነት፣ የደህንነት ኮዶች እና የፖሊስ መላኪያ መስመሮች በተወሰኑ የክልል ደረጃዎች ይሰራሉ፡-

• ** ዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ ***:
• የአደጋ ጊዜ መላኪያ፡ ካመለጠህ ቅጽበት ወይም የእጅ ስልክህ ታክሲው ውስጥ ሲግናል ከሆነ ወደ *911 ይደውሉ።
• ASME A17.1 ሊፍት የአደጋ ጊዜ ስልክ፡ በአሜሪካ እና በካናዳ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ የተሳፋሪ አሳንሰር በ ASME A17.1/CSA B44 ከእጅ ነፃ **ADA የአደጋ ባለሁለት መንገድ የመገናኛ ዘዴ እንዲኖረው ያስፈልጋል።push button marked with a phone symbol). አንዴ ሲጫኑት 24/7 የክትትል ማእከል ወይም የሕንፃ ሴኪዩሪቲ ዴስክ በራስ ሰር ይደውላል፡ ቀፎ አያስፈልጎትም ኦፕሬተሩ ታክሲው ውስጥ ያለውን ነገር ሁሉ ሰምቶ 911 ወደ ትክክለኛው የህንጻ አድራሻ እና ሊፍት ባንክ ይልካል።
• ** ዩናይትድ ኪንግደም:
• ** የአደጋ ጊዜ ፖሊስ መላኪያ *** ይደውሉ 999 (ወይም 112).
• BS EN 81-28 Auto-Dial Intercom፡ በዩኬ እና በአውሮፓ ሊፍት ደህንነት መስፈርት BS EN 81-28 **ቢጫ ደወል/ኢንተርኮም ቁልፍን ለ3 ሰከንድ በመያዝ የ24 ሰአት ሊፍት የማዳኛ ማብሪያ ሰሌዳውን በቀጥታ በሁለት መንገድ የሚይዝ የድምጽ ግንኙነት ይጀምራል።
• ** የአውሮፓ ህብረት ***
• የአደጋ ጊዜ መላኪያ፡ ይደውሉ 112 በሁሉም የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት (ወይም 17 ፖሊስ በፈረንሳይ፣ 110 በጀርመን)።
• TS EN 81-20 / EN 81-28 ማንሳት ማንቂያ ፕሮቶኮል *** ሁሉም የአውሮፓ መንገደኞች ማንሻዎች ቢጫ ንክኪ ** የደወል ቁልፍ ** (የአካባቢው የአኮስቲክ ማንቂያ በዘንጋው / ሎቢ) እና በራስ-ሰር መደወያ ** ኢንተርኮም አገናኝ ** ወደ 24/7 ማዕከላዊ ጣቢያTéléalarme d'ascenseur / Aufzugnotruf).
• አውስትራሊያ እና ኒውዚላንድ፡
• የአደጋ ጊዜ መላኪያ፡ ይደውሉ 000 በአውስትራሊያ ውስጥ ወይም 111 በኒውዚላንድ።
• ** AS 1735 ሊፍት የአደጋ ጊዜ ቴሌፎኖች**፡ ሁሉም የአውስትራሊያ እና ኒውዚላንድ መንገደኞች ሊፍት የአንድ ንክኪ የአደጋ ጊዜ አውቶ-መደወያ ከ24-ሰዓት የሊፍት መቆጣጠሪያ ማእከል ጋር የተገናኘ ሲሆን ትክክለኛውን የሊፍት ዘንግ እና ፖሊስን ሊልክ ይችላል።
• ህንድ እና እስያ-ፓስፊክ፡
• ** የአደጋ ጊዜ መላኪያ *** ይደውሉ 112 (ወይም 100 ፖሊስ) በህንድ ውስጥ; 110 በጃፓን; 112 በደቡብ ኮሪያ; 999 በሲንጋፖር።
• ባለብዙ ታሪክ የመኖሪያ ቤት ማንሳት ደህንነት፡ በህንድ እና እስያ ውስጥ ባሉ ብዙ ባለ ብዙ የመኖሪያ ማማዎች ውስጥ፣ የቆዩ ማንሻዎች በእጅ የሚሰበሰቡ በሮች ወይም ክትትል የማይደረግባቸው የኢንተርኮም ደወሎች ሊኖራቸው ይችላል። ሁል ጊዜ ከወለሉ ቁልፎች አጠገብ ቁሙ፣ ከመግባትዎ በፊት ስልክዎን በድንገተኛ መደወያ ስክሪን ላይ እንደተከፈተ ያቆዩት እና የማያውቁት ሰው በድንገት ቢሳፈሩ የሚቀጥለውን የወለል ቁልፍ ይጫኑ።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች¶

የእያንዳንዱን ወለል ቁልፍ ("የገና ዛፍን ማብራት") መጫን በእርግጥ በሚቀጥለው ፎቅ ላይ ሊፍት እንዲቆም ያደርገዋል?¶

አዎን, ለዘመናዊ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው አንድ አስፈላጊ ቴክኒካዊ ማስጠንቀቂያ. በመደበኛ ሜካኒካል ወይም ማይክሮ-ተጓዥ ሊፍት ፓነሎች ላይ፣ ክንድዎን ከአዝራሮች አምድ ላይ መጥረግ በእያንዳንዱ ፎቅ ላይ በጉዞዎ አቅጣጫ "የመኪና ጥሪ" ያስመዘግባል፣ ይህም የሊፍት መቆጣጠሪያው ፍጥነት እንዲቀንስ እና በሚቀጥለው ማረፊያ ከ3 እስከ 5 ሰከንድ ውስጥ በሮችን እንዲከፍት ያስገድዳል። ነገር ግን በአዳዲስ ኮምፕዩተራይዝድ ከፍ ያለ ከፍታ ባላቸው አሳንሰሮች ላይ ሸክም የሚመዝኑ "ፀረ-ኑዛንስ" ሴንሰሮች በአንድ ጊዜ 15 እና 20 ቁልፎችን በአንድ ወይም በሁለት ሰዎች ብቻ በአንድ ታክሲ ውስጥ ማብራት ኮምፒዩተሩ ተጠርጣሪው ህፃን እንደ ቀልድ ቀልዶችን በአንድ ጊዜ እንዲሰርዝ ያደርጋል። የጸረ-ኑዛንስ ሶፍትዌሮችን ለማሸነፍ በጉዞዎ አቅጣጫ የሚቀጥሉትን 3 ለ 4 ተከታታይ የወለል ቁልፎችን ይጫኑ (በሁለት ጊዜ አይንኳቸው) የበር ክፈት እና ማንቂያ ቁልፎችን ተጭነው ይያዙ።

አንድ ሰው በአሳንሰር ውስጥ እያጠቃኝ ከሆነ ለምን ቀይ "የአደጋ ጊዜ ማቆም" ቁልፍን መጫን የማልችለው?¶

አንድ አጥቂ ከእርስዎ ጋር በታክሲው ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ቀዩን የአደጋ ጊዜ አቁም መቀየሪያን በጭራሽ አይጫኑ ወይም አይጎትቱ። የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / የሊፍት ታክሲን መሃከለኛ ዘንግ በሲሚንቶ ወለሎች መካከል የሚቀዘቅዝ እና በሮቹ እንዳይከፈቱ የሚከላከል ሜካኒካል ሃይል መቁረጥ ነው። የታክሲውን ወጥመዶች ብቻዎን ማቆም ባለ 2 ሜትር የብረት ሳጥን ውስጥ ከአጥቂዎ ጋር ማንም ተመልካች በማይደርስበት እና አጥቂው ሙሉ ግላዊነት ያለው። የእርስዎ ህልውና የተመካው ሊፍት ወደ ቅርብ ወለል ማረፊያ እንዲሄድ በማድረግ በሮቹ በ3 ሰከንድ ውስጥ እንዲንሸራተቱ እና ወደ ኮሪደሩ ማምለጥ ይችላሉ።

አጥቂው በፎቆች መካከል እኔን ለማጥመድ ቀይ የድንገተኛ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን ቢጫንስ?¶

On older elevators that still have a physical passenger-accessible Emergency Stop switch (usually a red push-pull toggle switch or rocker switch), the switch can be immediately reversed by slapping it back in (or pulling/flipping it to the "RUN" / "NORMAL" position) and pressing the nearest floor button. በዘመናዊ ASME A17.1 እና EN 81 የደህንነት ኮዶች በቅርብ አስርት አመታት ውስጥ የተሰሩ የመንገደኞች አሳንሰሮች የተጋለጠውን ታክሲ ውስጥ ነቅለው አውጥተውታል Stop switch ወይም ከቁልፍ አገልግሎት ካቢኔ ጀርባ ቆልፈው በተለይ አጥቂዎች እና ቀልደኞች ተሳፋሪዎችን በፎቆች መካከል እንዳያጠምዱ እና የማቆሚያ ወረዳው ከተቀሰቀሰ በተመሳሳይ ጊዜ የውጭ ማንቂያ ደወል ያሰማሉ።

በፎቆች መካከል ከተጠመድኩ ወይም ከተጠቃኝ፣ ከድምጽ ማጉያው አጠገብ መቆም ካልቻልኩ በሊፍት ድንገተኛ ስልክ ላይ ያለው ኦፕሬተር ይሰማኛል?¶

አዎ። በ ADA እና ASME A17.1 / EN 81-28 የአሳንሰር ደህንነት ደንቦች ውስጥ አብሮ የተሰራው የአደጋ ጊዜ የመገናኛ ዘዴ ከፍተኛ ትርፍ የሚያስገኝ እና ከእጅ ነጻ የሆነ ሁሉን አቀፍ ድምጽ ማጉያ ነው ተብሎ የተነደፈ ሲሆን ታክሲው ወለል ላይ በየትኛውም ቦታ የወደቀ፣ የተጎዳ ወይም የአካል ጉዳተኛ መንገደኛ በአንድ ጊዜ ከተጫኑ በኋላ በግልፅ እንዲሰማ ነው። የአደጋ ጊዜ የስልክ ቁልፉን በተጫኑበት ቅጽበት፣ "እገዛ፣ በሂደት ላይ ያለ ጥቃት፣ አሁን ወደ 911 ፖሊስ ይደውሉ ወደዚህ ሊፍት" ጩህ። አንድ ጊዜ ቁልፉን ከተጫኑ በኋላ አጥቂው እጅዎን ቢያንኳኳ፣ ባለሁለት መንገድ የድምጽ መስመሩ ክፍት ሆኖ ይቆያል እና የማዕከላዊ ጣቢያ ኦፕሬተር ጥሪው እስኪጸዳ ድረስ መዘጋት አይችልም።

በሚቀጥለው ፎቅ ላይ የአሳንሰሩ በሮች ቢከፈቱ፣ ወደ ኮሪደሩ ውስጥ ሮጥኩኝ እና አጥቂው ከአሳንሰሩ ውስጥ ካባረረኝ ምን ማድረግ አለብኝ?¶

የእራስዎን አፓርታማ ወይም የሆቴል ቁልፍ በመፈለግ በረሃማ በሆነ ኮሪደር በጭራሽ አይሮጡ፣ ምክንያቱም በውጥረት ውስጥ የሞተ ቦልትን መክፈት ከ5 እስከ 8 ሰከንድ ይወስዳል እና ወደ ክፍልዎ እንዲገፋ ያደርገዎታል። በምትኩ ቅጽበት እግሮችዎ የመተላለፊያ መንገዱን ምንጣፍ ሲመቱ "እሳት, እሳት, 911 ይደውሉ" ብለው ይጮኹ, ቀይ መመሪያውን ይጎትቱት የእሳት ማስጠንቀቂያ ደወሉ ከግድግዳው ላይ ከአሳንሰር ሎቢ ወይም ደረጃ በር አጠገብ የተገጠመውን እና በሁለቱም ሁለት ወይም ሶስት አፓርታማዎች ወይም የሆቴል ክፍል በሮች ላይ በአንድ ጊዜ በሁለቱም ጡጫ ጮክ ይበሉ. የእሳት ማንቂያውን መጎተት መስማት የተሳነውን ባለ 100 ዲሲብል ሕንፃ-ሰፊ ሳይረን እና የስትሮብ መብራቶችን ያስነሳል፣ የደረጃ በሮች ይከፍታል፣ የአደጋ ጊዜ ምላሽ ሰጪዎችን ይጥራ እና አጥቂው ፅንስ እንዲወርድ እና ወዲያውኑ እንዲሸሽ ያስገድዳል።

ተዛማጅ መመሪያዎች¶

• የሆቴል አሳንሰር እና የመተላለፊያ መንገድ ጅራታ፣ የክፍል-ቁጥር ጆሮ ማዳመጫ እና ብቸኛ ተጓዥ ደህንነት
• የመኪና ማቆሚያ ጋራጅ፣ ደረጃ መውጣት፣ የኤቲኤም ቬስትቡል እና የሽግግር ቦታ አድፍጦ መከላከያ
• የውሸት እስራት፣ በክፍል ወይም በተሽከርካሪ ውስጥ መውጣት የተከለከለ እና የቃል የማምለጫ ዘዴዎች
• በእግር ወይም በተሽከርካሪ መከተል፡- ፀረ-ክትትልና ማምለጥ
• የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች ማውጫ

ምንጮች እና ኦፊሴላዊ መመሪያ¶

• የአሜሪካ መካኒካል መሐንዲሶች ማህበር (ASME) እና የካናዳ ደረጃዎች ማህበር (CSA): * ASME A17.1 / CSA B44 የደህንነት ኮድ ለአሳንሰሮች እና መወጣጫዎች (በመኪና ውስጥ የአደጋ ጊዜ ምልክት ማድረጊያ መሳሪያዎች፣ ባለሁለት መንገድ ድምጽ/ቪዲዮ ኮሙኒኬሽን እና የተጋለጡ የተሳፋሪዎች ማቆሚያ መቀየሪያዎችን መከልከል)*።
• ** የአውሮፓ ደረጃ ኮሚቴ (CEN) እና የብሪቲሽ ደረጃዎች ተቋም (BSI):** * EN 81-20 እና EN 81-28 የግንባታ እና የመትከል ደህንነት ደንቦች - በተሳፋሪ እና በእቃዎች ተሳፋሪዎች ላይ የርቀት ማንቂያ ስርዓቶች *.
• ** ዓለም አቀፍ ኮድ ካውንስል (አይሲሲ) እና ብሔራዊ የእሳት አደጋ መከላከያ ማህበር (ኤን.ኤፍ.ፒ.ኤ)): *** ዓለም አቀፍ የግንባታ ኮድ (IBC § 1010.2.13) እና NFPA 101 የህይወት ደህንነት ኮድ - ከፍ ያለ ደረጃ ላይ ያሉ የደረጃ በር መቆለፊያ ዝግጅቶች ፣ የተመደቡ እንደገና የመግቢያ ወለሎች እና አውቶማቲክ የእሳት ማስጠንቀቂያ መክፈቻ።
• ** የኒውዮርክ ከተማ ፖሊስ ዲፓርትመንት (NYPD) የወንጀል መከላከል ክፍል እና ብሔራዊ ወንጀል መከላከል ምክር ቤት (ኤንሲሲሲ)፦** የመኖሪያ አሳንሰር፣ ሎቢ እና ደረጃ ዌል የግል ደህንነት መመሪያዎች እና የግፋ ዝርፊያ መከላከል።
• ብሔራዊ አሳንሰር ኢንዱስትሪ, Inc. (NEII): * የመንገደኞች አሳንሰር ደህንነት ፕሮቶኮሎች፣ ፀረ-ኑዛዜ የመኪና ጥሪ ስረዛ አመክንዮ እና መድረሻ መላኪያ ደህንነት አርክቴክቸር*።