Hörn inuti en hiss eller trapphus: "Christmas Tree"-knappstrategi och larmklocka¶

Att kliva in i en hisshytt eller en trappuppgång med betongbrand i ett flerfamiljshus, hotell, parkeringsgarage eller kontorstorn bara för att få en misstänksam, aggressiv eller rovdjur att rusa in genom de stängda dörrarna i sista sekund är ett scenarie med hög risk för instängning på nära håll. En hisshytt mäter knappt 1,5 gånger 2 meter (5 gånger 6,5 fot) och bildar en sluten stållåda med noll lock, dämpad cellulär mottagning och en cykeltid på 8 till 20 sekunder mellan våningarna där ingen åskådare i byggnaden kan se inuti förrän dörrarna öppnas. Än värre är att många offer reagerar på en hotfull medpassagerare med två instinktiva misstag som förseglar sin egen fälla: att stå artigt i hyttens bakre hörn (vilket låter angriparen stå mellan dem och golvknappspanelen) eller sträcka ut handen och dra i den röda EMERGENCY STOP växla i panik (vilket fryser hyttens mittaxel mellan våningarna och ger angriparen obegränsad tid i total avskildhet). Om du känner fara före eller efter att hissdörrar stängs, eller inne i ett slutet trapphus, ta omedelbart kontroll över Car Operating Panel (COP), svep ner underarmen på varje våningsknapp för att tvinga dörrarna att öppnas vid nästa landning om 3 till 5 sekunder, kasta dig ut i en befolkad korridor medan du skriker"*, ring din lokala FIRE", * nödnummer, och tillämpa de defensiva principerna i vår säkerhetsguide för hotellhiss och korridor, vår parkeringsgarage, trapphus och övergångsutrymme bakhåll guide, och vår falskt fängelse och flyktguide med blockerad utgång.

Stadsbrottsanalytiker, råndetektiver från kommunpolisen och ASME A17.1 / EN 81 hissingenjörsspecialister betonar att ett hissbakhåll bara lyckas när förövaren kontrollerar två variabler: destinationsisolering (skickar hytten på en lång, non-stop expresskörning till en öde källare, taket på garaget, eller **till taket i garaget) DOOR OPEN knapp, golvknappar och intercom). Att veta var du ska placera din kropp så fort du går ombord på en hiss, hur du utför "Christmas Tree" med flera knappar underarmssvep, varför moderna kapacitiva pekknappar avbryts om du trycker på dem en andra gång, och hur du testar brandtrapphusdörrar för envägselektromagnetiska återinträdeslås innan du låter det andra dörrlåset rädda ditt liv bakom dig.

Gör det här nu¶

1. Lita på din intuition INNAN dörrarna stängs: gå av omedelbart eller blockera dörrkanten om en orolig person stiger ombord. Om du väntar i en hisslobby och någon som lurar i närheten gör dig orolig, gå inte ombord i hissen. Vänd dig om och gå tillbaka mot den bemannade lobbydisken, gatan eller en befolkad butik. Om du redan är inne i hytten och en misstänkt person rusar in precis när dörrarna börjar stängas, håll dig inte inne av artighet: gå rakt förbi dem ut i korridoren medan du låtsas som att du glömt något ("Oh, I left my keys at the desk"), eller tryck din fot eller väska mot den infraröda dörrens säkerhetskant av gummi för att tvinga tillbaka dörrarna att öppna och gå ut omedelbart.
2. Stå med ryggen eller axeln direkt mot golvknappspanelen (drag dig aldrig tillbaka i hyttens bakre hörn). Varje gång du åker en hiss ensam eller med främlingar, gör anspråk på "operatörspositionen" precis bredvid Car Operating Panel (COP) nära ytterdörrens karm. Att stå vid knapppanelen ger dig två omedelbara fördelar: du är ett steg från tröskeln när dörrarna öppnas och din hand är 15 centimeter (6 tum) från DOOR OPEN, ALARM och golvknappar så att ingen kan gå mellan dig och kontrollerna.
3. Utför "Julgran"-knappen Sopa om en passagerare inne i hytten hotar dig eller blockerar dörren. Om dörrarna redan har stängts och personen inombords gör ett aggressivt drag, kräver pengar eller försöker sätta dig i hörn, sopa kanten på din underarm, handflata eller näve vertikalt ner för varje enskild golvknapp på panelen. så att hela pelaren lyser upp som en julgran. Att lysa upp varje våning tvingar hissdatorn att stanna och skjuta upp dörrarna på vid gavel vid allra nästa landning på 3 till 5 sekunder, och även om angriparen tar tag i dig när den första dörren öppnas och stängs, kommer dörrarna att öppnas igen på nästa våning 4 sekunder senare, och golvet efter det, vilket skapar upprepade siktlinjer och flyktöppningar.
4. Tryck eller dra ALDRIG i den röda EMERGENCY STOP växla när en angripare är med dig inne i hisshytten. Dra eller tryck på STOP strömbrytaren inuti en äldre hiss eller godshiss slår omedelbart av strömmen till lyftmotorn och låser hytten orörlig mittaxel mellan betongväggar där dörrarna inte kan öppnas och ingen på någon våning kan nå dig. Ditt enda överlevnadsmål när du är instängd i en hiss med ett hot är att hålla hytten i rörelse till närmaste våningsplan och få upp dörrarna, att aldrig stoppa hytten mellan våningarna.
5. Håll ner den gula ALARM ringklockknappen och tryck på tvåvägs nödtelefon/intercom-knappen samtidigt. Medan du sveper golvknapparna trycker du hårt med tummen på den gula klocksymbolen (ALARM) och tryck på Nödtelefonen (PHONE / HELP) tryckknapp. Larmknappen ringer en hög 90-till-105-decibel mekanisk eller elektronisk gonggong inne i hissbroen och byggnadslobbyn (krossar angriparens smygande och larmar människor på närliggande våningar), medan den handsfree ADA/EN 81-28-högtalartelefonen ringer upp 24/7-centralstationens operatör och sänder liveljud inifrån hytten.
6. I ett slutet bakhåll i trapphus: spring aldrig UPP mot taket om du inte vet att takdörren är olåst, och kontrollera varje trapphusdörr för "Låst återinträde" innan du låter den stängas. Om någon konfronterar eller följer dig in i en brandtrappa med flera våningar, springer du **nedåt mot bottenvåningen/gata utanför dörren, än är det nästan alltid en säker utloppsdörr uppåt. låst takskott. Om du är över ett hot och måste gå ut på en mellanvåningskorridor, vet att höghusbranddörrar ofta är elektromagnetiskt låsta från trapphusets sida (NO RE-ENTRY) förutom på angivna Re-Entry Floors (typiskt märkt med en grön skylt eller stjärna var 4:e till 5:e våning) såvida inte byggnadens brandlarm utlöses.

Beslutsträd: Hiss och trapphus bakhållsförsvar och omedelbar utrymning¶

Använd detta taktiska beslutsträd när du går ombord på en hiss eller går in i ett slutet trapphus i ett bostads-, kommersiellt, hotell- eller parkeringshus.

flowchart TD
    Start["Närmar sig hisslobbyn eller brandtrapphuset ensam"] --> PreBoard{"1. Skanning före ombordstigning: Sitter en misstänkt person vid hissen eller går nära trapphusets dörr?"}

    PreBoard -->|"JA: Person som tittar på dig eller väntar utan golvknapp nedtryckt"| DoNotBoard["AVBRUTA INTRÄDE OMEDELBART: - Kliv INTE in i hytten eller trapphuset - Gå tillbaka till bemannad reception, butik eller gata - Vänta på en tom bil eller be säkerhetsvakten om en eskort"]

    PreBoard -->|"NEJ: Du går ombord i hissen"| PositionCheck["2. GÖRA FÖRARPLATSEN: - Stå i det främre hörnet med ryggen/axeln mot golvknappspanelen - Vänta med att trycka på golvknappen till sist om en främling stiger ombord"]

    PositionCheck --> LastSecond{"3. Rusar en misstänkt person in i hytten precis när dörrarna stängs?"}

    LastSecond -->|"JA: Tarmlarmet utlöses innan dörrarna låses"| StepOff["STIG AV Omedelbart INNAN DÖRRAR STÄNGS: - Tryck arm/väska mot gummidörrkanten för att öppna igen - Gå rakt ut i lobbyn ('Glömde min telefon vid skrivbordet')"]

    LastSecond -->|"Dörrar redan stängda och passagerare blir hotfull"| ChristmasTree["4. UTFÖR 'JULTRÄD' ESCAPE: - Svep ner underarmen GOLVKNAPPAR (tryck EN GÅNG per knapp) - Tryck på gul LARMKLOCKA + Emergency Intercom-knapp - Tryck ALDRIG på Emergency Stop (om angriparen tryckte på Stop, vänd tillbaka den till RUN)"]

    ChristmasTree --> NextLanding["5. HYTTAN STOPPAR PÅ NÄSTA VÅNING PÅ 3-5 SEKUNDER: - Håll ner DÖRREN ÖPPEN (<|>) när hytten är i nivå - Sprut ut i korridoren och skriker 'BRAND' - Spring mot ockuperade kontor/lägenheter eller dra i väggen Brandlarm"]

    Start -->|"Går in i brandtrapphuset"| StairwellRule["STAIRWELL AMBUSH PROTOCOL: 1. Håll dörren öppen i 5 sekunder för att lyssna ovanför/under & kontrollera det inre handtaget för återinträdeslås 2. Vid hot från ovan: spring NEDÅT till Ground Street Exit 3. Om hotad underifrån: gå ut vid närmaste gröna RE-ENRY FLOOR (var 4-5 våningsplan) eller lås upp alla trapphus för brandlarm"]

Hisshyttens geometri: Varför var du står avgör om du flyr¶

I videoanalyser av hundratals hissrån och övergrepp i städer som undersökts av NYPD, LAPD, Chicago PD och London Metropolitan Police, avgörs resultatet av konfrontationen inom de första 3 sekunderna efter ombordstigning baserat på var offret står i förhållande till Car Operating Panel (COP).

Hur man utför "Christmas Tree"-knappstrategin på äldre kontra moderna hissar med pekskärm¶

Knappmanövern "Christmas Tree" (som sveper ner handen eller underarmen i den vertikala kolumnen av golvknappar så att varje våning lyser upp) tvingar hisskontrollen att utföra en omedelbar retardation och dörröppningssekvens vid nästa landning. Men hisskontrolltekniken har utvecklats avsevärt under det senaste decenniet, och du måste justera hur du trycker på knapparna beroende på vilken typ av panel du har framför dig:

1. Mekaniska standardtryckknappar (ASME A17.1 traditionella paneler)¶

• Hur de fungerar: Varje cirkulär eller fyrkantig plastknapp stänger en mikrobrytarspärr när den trycks ned, och lyser LED-ringen runt numret (1, 2, 3, 4, 5...). När den väl har låsts gör det ingenting att trycka på knappen en andra gång.
• Hur man sopar: Använd handflatans häl, sidan av näven eller underarmen och dra den stadigt från toppen av kolumnen till botten (eller tryck på 3 eller 4 våningar omedelbart ovanför och under den aktuella golvindikatorn). Tryck och håll ned ** samtidigtDOOR OPEN (<|>)**-knappen och den gula ALARM-knappen.

2. Moderna "Double-Tap Cancel" och anti-olägenheter bilpaneler (Crucial Engineering Warning)¶

Många moderna kommersiella hissar och bostadshissar tillverkade av Otis, Kone, Schindler, ThyssenKrupp (TKE), Mitsubishi och Fujitec har två mjukvarufunktioner utformade för att hindra barn från att skämta med knapparna: - Funktion A: Dubbeltryck på avbokning av samtal: På många moderna pek- eller mikroresorknappar, att trycka på en redan upplyst golvknapp en andra gång AVBRYTER det golvstoppet. - Taktisk regel: Svep eller tryck på varje våningsknapp EN GÅNG och bara en gång. Mosa inte samma knapp fem gånger frenetiskt, annars växlar du av och på ditt eget stopp. - Funktion B: "Anti-nuisance" bilanropsåterställning (lastvägningssensor): Sofistikerade höghushissar mäter vikten på hyttens golv med hjälp av lastceller under plattformen. Om lastcellen bara upptäcker 1 eller 2 passagerare (roughly 70 to 160 kg / 150 to 350 lbs) och någon plötsligt tänder 15 eller 20 våningsknappar på 2 sekunder, antar hissdatorn att ett barn körde ner handen på panelen som ett skämt och stänger automatiskt av ALLA tända knappar på en gång. - Taktisk regel för höghushissar: Om du befinner dig i en modern 20+ våningar höghushiss, lys inte upp alla 30 knapparna. Titta istället på den digitala golvdisken ovanför panelen (till exempel genom att passera Floor 8 går upp) och tryck avsiktligt på nästa 3 till 4 på varandra följande våningar (9, 10, 11, 12) en gång varje. Att trycka 3 till 4 våningar i följd förblir under datorns tröskelvärde (vanligtvis inställt på 5 till 8 samtal per passagerarviktsenhet) och garanterar att hytten stannar vid nästa landning (Floor 9) på 3 sekunder.

3. Destinationshissar (kiosker utanför lobbyn utan golvknappar inne i hytten)¶

I moderna kontorstorn av klass A och lyxhotell utrustade med Destination Dispatch (där du går in på din våning på en kiosk i iPad-stil i lobbyn och skärmen säger "Ta hiss C"), har hisshyttens insida inga numrerade våningsknappar alls**, bara en DOOR OPEN (<|>), DOOR CLOSE (>|<'), ALARM, och EMERGENCY PHONE-knappen. - Hur man undslipper en destinationshiss: 1. Gå aldrig ombord på en Destination-Dispatch-hytt om en obehörig baklucka följer dig mot din tilldelade bil; låt dörrarna stänga utan dig och välj en ny bil i kiosken. 2. Om du redan är inne innan dörrarna slutar stänga, tryck och håll DOOR OPEN (<|>) och kliva ut omedelbart. 3. I många nordamerikanska och europeiska destinationsutskicksinstallationer finns en dold ADA handikappad knappsats (1-9, 0) eller bakom panelen nödgolvsväljare är placerad under huvuddisplayen eller aktiveras när knappen för rullstol/tillgänglighet trycks ned. Tryck på Alarm Bell och Nödintercom omedelbart så att säkerheten åsidosätter bilen till lobbyn.

Hur man förhindrar "Avlyssning av rum/golv" när en främling stiger ombord på din hiss¶

Även när en främling i en hiss inte attackerar dig inne i hytten, möter ensamresenärer på hotell och boende i flerbostadshus ett andra hot: Golv- och lägenhetsavlyssning. Rovdjuret väntar på att du ska trycka på din golvknapp först (for example, Floor 6), antingen inte trycker på en knapp alls eller trycker på Floor 7, och kliver sedan av bakom dig Floor 6 att följa dig nedför den tysta, matta korridoren och trycka dig genom din dörr i samma ögonblick som du låser upp den (push-in robbery).

Utför dessa fyra motövervakningsvanor varje gång en främling delar hiss med dig:

1. ** Fördröj att trycka på din golvknapp ("Efter dig")**:
2. Stå vid panelen, le artigt och fråga den andra passageraren: "Vilken våning för dig?"
3. Se vilken knapp de trycker på. Om de trycker på 4 och du lever vidare 6, vänta tills hissen stannar kl 4, låt dem gå ut helt och tryck bara på 6 efter att dörrarna stängts på våning 4.
4. Vad händer om de vägrar välja ett golv eller säger "samma som du"?
5. Om du frågar "Vilken våning?" och de mumlar "Åh, varsågod" eller står där utan att trycka på någon knapp efter att du tryckt på din, trycker du på Lobby / 1 knappen (eller nästa våning), gå av hissen när dörrarna öppnas och gå direkt till receptionen eller gatan.
6. Kliv aldrig av på en tom övre korridor med en främling bakom dig:
7. Om främlingen kliver av på din våning bakom dig, gå INTE till din lägenhet eller hotellrumsdörr (om du gör det avslöjar du det exakta rumsnumret du bor i och fångar dig vid låset).
8. Stanna istället precis utanför hissdörrarna med full syn på korridorens kamera, vänd dig om för att möta dem, dra ut din telefon eller gå direkt tillbaka in i den öppna hisshytten och åka tillbaka ner till marklobbyn.
9. Håll aldrig dina nycklar eller hotellnyckelkortskuvert med rumsnumret synligt:
10. Vid incheckning på hotellet, låt aldrig receptionisten säga ditt rumsnummer högt ("You're in Room 412"), och håll aldrig i pappersnyckelkortshylsan som visas 412 inne i hissen.

Slutna brandtrapphus: akustiska fällor, "No Re-Entry" elektromagnetiska lås och utrymningsvägar¶

Betongbrandutgångstrapphus i parkeringsgarage, kontorsbyggnader, sjukhus och lägenhetskomplex är till och med farligare än hissar när en angripare är närvarande eftersom ingen slumpmässigt öppnar en brandtrapphusdörr, tunga betongväggar dämpar skrik och byggnadssäkerhetskoder låser ofta trapphusdörrar från insidan för att förhindra obehörig åtkomst till golvet.

1. "5-sekunders tröskelkontroll" innan du låter en trapphusdörr stängas bakom dig¶

När du trycker upp en brandtrappa för att gå upp eller ner: - Håll den tunga ståldörren öppen med foten i 5 sekunder innan du kliver in i trapphusets schakt. - Lyssna upp och ner i betongekokammaren: Ett trapphus i betong fungerar som ett gigantiskt stetoskop. Du kan höra fotsteg, andning, röster eller en dörrlås fyra våningar över eller under dig. Om du hör någon sväva utom synhåll på en avsats, gå tillbaka in i korridoren och låt dörren stängas. - Testa det inre trapphusets dörrhandtag INNAN du låter dörren spärra: Nå runt till insidan av dörren och kontrollera om den inre spaken vrider sig fritt eller har en varningsskylt som visar: CAUTION: NO RE-ENTRY FROM STAIRWELL ON THIS FLOOR. När den självstängande hydrauliska dörren klickar stängs bakom dig, fångar en låst trapphusdörr dig inne i schaktet tills du når en avsedd återgångsvåning eller bottenvåningen.

2. Hur höghuslås för återinträde i trapphus fungerar (IBC § 1010.2.13 / NFPA 101)¶

Enligt International Building Code (IBC) och NFPA 101 Life Safety Code måste höghus som låser trapphusdörrar från trapphussidan uppfylla två livräddande tekniska regler som du kan använda i en nödsituation: 1. Utsedda våningar för återinträde var 4:e till 5:e våning: Även i byggnader där de flesta trapphusdörrar är låsta från insidan, kräver koden olåsta Återinträdesdörrar minst var 4:e till 5:e våning, tydligt markerade inuti trapphuset med en stor skylt som anger RE-ENTRY ON THIS FLOOR (medan låsta våningar anger "Ingen takåtkomst / Ingen återinträde - Närmaste återinträde på våning 5 och 10"). 2. Automatisk elektromagnetisk upplåsning vid aktivering av brandlarm: Nästan alla moderna höghuslås i trapphus är felsäkra elektromagnetiska eller elektromekaniska lås kopplade direkt till byggnadens brandlarmskontrollpanel (FACP). I samma ögonblick som en röd manuell brandlarmdragningsstation dras (eller rökdetektorer aktiveras), bryter byggnadsdatorn strömmen till varje trapphusdörrlås i hela byggnaden, och låser upp varje våningsdörr för omedelbar utrymning.

3. Riktning för flykt i ett bakhåll i trapphus (Ner vs. Upp)¶

• Standardregel: Kör NEDÅT mot utloppet på bottenvåningen:
• Tyngdkraften ökar din sprinthastighet när du går ner för trappor, fler människor går in och ut på de nedre våningarna, och varje brandtrapphus i världen är lagligt skyldig att ha en krasch-panikutgång (push-bar) på bottenvåningen som öppnar utåt mot gatan eller lobbyn utan nyckel.
• Varför att springa upp mot taket är en dödlig fälla:
• Såvida du inte vet att din byggnad har ett olåst offentligt takdäck, slutar den översta avsatsen på ett trapphus nästan alltid i en hänglåst eller larmad ståltaksskottdörr med noll golvkorridorer kvar ovanför dig, vilket gör att en angripare klättrar uppför trappan för att hörna dig i en 2 meter lång återvändsgränd.
• Om en angripare blockerar trappan under dig och tvingar dig att klättra uppåt, klättra inte hela vägen till återvändsgrändstaket: duka ut på den allra första olåsta korridoren eller utsedda Re-Entry Floor du passerar, slå igen den tunga branddörren bakom dig och dra i korridoren **Fin.

Regionala nödnummer och byråprotokoll¶

Hissnödkommunikation, säkerhetskoder och polisens utskickslinjer fungerar enligt specifika regionala standarder:

• USA och Kanada:
• Nödmeddelande: Ring 911 när du flyr eller om din mobiltelefon har signal inne i hytten.
• ASME A17.1 Hiss nödtelefon: Varje passagerarhiss i USA och Kanada krävs enligt ASME A17.1 / CSA B44 för att ha ett handsfree ADA Emergency Two-Way Communication System (push button marked with a phone symbol). Genom att trycka en gång ringer du upp en 24/7-bemannad övervakningscentral eller byggnadssäkerhetsdisk automatiskt: du behöver ingen telefon, och operatören kan höra allt som händer inne i hytten och skicka 911 till den exakta byggnadsadressen och hissbanken.
• Storbritannien:
• Polisens utskick: Ring 999 (eller 112).
• BS EN 81-28 Auto-Dial Intercom: Enligt brittisk och europeisk hisssäkerhetsstandard BS EN 81-28, initierar du en direkt tvåvägs handsfree röstanslutning till 24-timmars hissräddningsväxeln genom att hålla ned gula klockan/intercomknappen i 3 sekunder.
• Europeiska unionen:
• Nödmeddelande: Ring 112 i alla EU-medlemsstater (eller 17 för polisen i Frankrike, 110 i Tyskland).
• EN 81-20 / EN 81-28 Lift Alarm Protocol: Alla europeiska passagerarhissar har en gul taktil Klockknapp (lokalt akustiskt larm i schakt/lobby) och en automatisk uppringning Intercom-länk till en 24/7 centralstation (Téléalarme d'ascenseur / Aufzugnotruf).
• Australien och Nya Zeeland:
• Nödmeddelande: Ring 000 i Australien eller 111 i Nya Zeeland.
• AS 1735 Lift Emergency Telephones: Alla australiensiska och Nya Zeelands passagerarhissar är utrustade med en automatisk nöduppringning med en knapptryckning kopplad till en 24-timmars hisskontrollcentral som kan lokalisera den exakta hisschakten och polisen.
• Indien och Asien-Stillahavsområdet:
• Nödmeddelande: Ring 112 (eller 100 polisen) i Indien; 110 i Japan; 112 i Sydkorea; 999 i Singapore.
• Säkerhet för hissar i flera våningar: I många täta bostadstorn i Indien och Asien kan äldre hissar ha manuella hopfällbara grindar eller oövervakade intercomklockor. Stå alltid bredvid golvknapparna, håll din telefon olåst på nöduppringningsskärmen innan du går in och tryck på nästa omedelbara golvknapp om en främling oväntat stiger ombord.

Vanliga frågor¶

Får verkligen hissen att stanna vid nästa våning om man trycker på varje våningsknapp ("att tända julgranen")?¶

Ja, med en viktig teknisk varning för moderna höghushissar. På vanliga mekaniska eller mikrofärdiga hisspaneler registreras ett "bilanrop" på varje våning i din färdriktning när du sveper din underarm nedför knappkolumnen, vilket tvingar hisskontrollen att bromsa in och öppna dörrarna vid nästa landning inom 3 till 5 sekunder. Men på nyare datoriserade höghushissar utrustade med lastvägande "anti-besvär"-sensorer, kan tändning av 15 eller 20 knappar samtidigt med endast en eller två personer i hytten få datorn att avbryta alla knappar samtidigt som ett misstänkt barnupptåg. För att besegra anti-störande programvara, tryck på nästa 3 till 4 sekventiella golvknappar i din färdriktning en gång vardera (dubbelklicka inte på dem) samtidigt som du håller ned knapparna Dörröppning och Alarm.

Varför skulle jag inte trycka på den röda "Nödstopp"-knappen om någon attackerar mig inne i en hiss?¶

Tryck eller dra aldrig i den röda nödstoppsknappen när en angripare är med dig inne i hytten. Nödstoppsbrytaren är en mekanisk strömbrytare som fryser hisshyttens mittschakt mellan betonggolv och förhindrar dörrarna från att öppnas. Att stoppa hytten fångar dig ensam i en 2-meters stållåda med din angripare där ingen åskådare kan nå dig och där angriparen har total integritet. Din överlevnad beror på att hissen rör sig till närmaste våningsplan så att dörrarna öppnas på 3 sekunder och du kan fly in i en korridor.

Vad händer om angriparen trycker på den röda nödstoppsknappen för att fånga mig mellan våningarna?¶

På äldre hissar som fortfarande har en fysisk nödstoppsbrytare som är tillgänglig för passagerare (vanligtvis en röd tryck- och dragvippströmbrytare eller vippströmbrytare), kan strömbrytaren omedelbart vändas genom att du slår in den igen (eller drar/vänder den till läge "RUN" / "NORMAL") och trycker på närmaste golvknapp. Observera att enligt moderna ASME A17.1 och EN 81 säkerhetskoder, har passagerarhissar byggda under de senaste decennierna tagit bort den exponerade stoppbrytaren i hytten eller låst den bakom ett nyckelskåp specifikt för att förhindra angripare och skojare från att fånga passagerare mellan våningarna, samtidigt som de låter den externa larmgongongen om stoppkretsen utlöses.

Om jag blir instängd mellan våningar eller blir överfallen, kan operatören på hissen Nödtelefon höra mig om jag inte kan stå bredvid högtalaren?¶

Ja. Enligt ADA och ASME A17.1 / EN 81-28 hisssäkerhetsföreskrifter är det inbyggda nödkommunikationssystemet en rundstrålande högtalartelefon med hög förstärkning, handsfree utformad så att en fallen, skadad eller handikappad passagerare var som helst på hyttens golv kan höras tydligt efter en enda knapptryckning. I samma ögonblick som du trycker på nödtelefonknappen, ropar du "HJÄLP, ATT PÅGÅR ATT KOMMA, RING 911-POLISEN TILL DENNA HISS NU." Även om angriparen slår bort din hand efter att du tryckt på knappen en gång, förblir den tvåvägsljudlinjen öppen och centralstationens operatör kan inte lägga på förrän samtalet är avklarat.

Vad ska jag göra om hissdörrarna öppnas på nästa våning, jag springer ut i korridoren och angriparen jagar ut mig ur hissen?¶

Spring aldrig tyst nedför en öde korridor och leta efter din egen lägenhet eller hotellnyckel, för att låsa upp en låsbult under stress tar 5 till 8 sekunder och får dig att knuffas in i ditt eget rum. Istället, i samma ögonblick som dina fötter slår mot korridorens matta, ropar du "BRAND, BRAND, RING 911", drar den röda manuella brandlarmstationen som är monterad på väggen bredvid hisslobbyn eller trapphusdörren och dunkar högt med båda nävarna på de närmaste två eller tre lägenhets- eller hotellrumsdörrarna samtidigt. Att dra i brandlarmet utlöser en öronbedövande 100-decibel byggnadsvid siren och blixtljus, låser upp trapphusdörrar, tillkallar räddningspersonal och tvingar angriparen att avbryta och fly omedelbart.

Relaterade guider¶

• Hotellhiss och baklucka i korridoren, avlyssning av rumsnummer och säkerhet för ensamresenär
• Parkeringsgarage, trapphus, ATM-vestibul och övergångsförsvar för rymdbakhåll
• Falskt fängelse, blockerad utgång i ett rum eller fordon och verbala flykttaktik
• Att bli förföljd till fots eller i ett fordon: motövervakning och rymning
• Katalog för nödnummer

Källor och officiell vägledning¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME) & Canadian Standards Association (CSA): ASME A17.1 / CSA B44 Säkerhetskod för hissar och rulltrappor (nödsignalanordningar i bilen, tvåvägs röst-/videokommunikation och förbud mot exponerade passagerarstoppbrytare).
• European Committee for Standardization (CEN) & British Standards Institution (BSI): EN 81-20 och EN 81-28 Säkerhetsregler för konstruktion och installation av hissar - fjärrlarmsystem på passagerar- och godspassagerarliftar.
• International Code Council (ICC) & National Fire Protection Association (NFPA): International Building Code (IBC § 1010.2.13) och NFPA 101 Life Safety Code - High-Rise Stairway Door Locking Arrangements, Designated Re-Entry Floors, and Automatic Fire Alarm Unlocking.
• New York City Police Department (NYPD) Crime Prevention Division & National Crime Prevention Council (NCPC): Riktlinjer för personlig säkerhet i bostäder, lobbyn och trapphus och förebyggande av rån.
• National Elevator Industry, Inc. (NEII): Säkerhetsprotokoll för passagerarhissar, logik för annullering av bilsamtal mot olägenheter och säkerhetsarkitektur för destinationsutskick.