Acorralado dentro dun ascensor ou escaleira: a estratexia do botón "Árbore de Nadal" e a defensa da campá de alarma¶
Os números de emerxencia varían segundo o país. Esta páxina usa 911, o número dos Estados Unidos e Canadá. Moitos outros países usan 112, 999 ou outro número. Busca o número do teu país.
Entrar nunha cabina de ascensor ou nunha escaleira de formigón de saída de incendios nun edificio de apartamentos, hotel, aparcamento ou torre de oficinas só para que un individuo sospeitoso, agresivo ou depredador atravese as portas que se pechan no último segundo é un escenario de alto perigo. Unha cabina de ascensor mide apenas 1,5 por 2 metros (5 por 6,5 pés), formando unha caixa de aceiro pechada con tapa cero, recepción móbil silenciada e un tempo de ciclo de 8 a 20 segundos entre plantas onde ningún espectador do edificio pode ver o interior ata que as portas se abren. Peor aínda, moitas vítimas reaccionan ante un acompañante ameazante con dous erros instintivos que selan a súa propia trampa: pararse educadamente na esquina traseira da cabina (o que permite que o atacante se poña entre eles e o panel de botóns do chan) ou tender a man e tirar do vermello**.EMERGENCY STOP** interruptor en pánico (o que conxela a cabina no medio do eixe entre pisos e dá ao agresor tempo ilimitado en total privacidade). Se percibes perigo antes ou despois de que se pechen as portas dos ascensores, ou dentro dunha escaleira pechada, toma o control inmediato do Panel de operacións do coche (COP), pasa o antebrazo cara abaixo cada botón do piso para forzar a abrir as portas no próximo descanso en 3 a 5 segundos, saia dun corredor poboado mentres grita "LUME", chama ao teu local. números de emerxencia, e aplicar os principios defensivos no noso guía de seguridade do ascensor do hotel e do corredor, o noso aparcamento, escaleira e guía de emboscada de espazo de transición, e o noso encarceramento falso e guía de fuga de saída bloqueada.
Os analistas de delitos urbanos, os detectives de roubos da policía municipal e os especialistas en enxeñaría de ascensores ASME A17.1 / EN 81 subliñan que unha emboscada nun ascensor só ten éxito cando o agresor controla dúas variables: illamento do destino (enviar a cabina nunha longa carreira rápida sen parar a un soto deserto, o teito ou o teito** ata o nivel superior do garaxe) o DOOR OPEN botón, botóns de piso e intercomunicador). Saber onde colocar o teu corpo no momento en que te subes a calquera ascensor, como executar a "Árbore de Nadal" varrido do antebrazo con varios botóns, por que os modernos botóns táctiles capacitivos se cancelan se os presionas por segunda vez e como probar as portas das escaleiras contra incendios para detectar pechaduras electromagnéticas unidireccionais antes de deixar que a porta se peche en catro segundos.
Fai isto agora¶
- Confía na túa intuición ANTES de que se pechen as portas: báixate inmediatamente ou bloquea o bordo da porta se sube unha persoa inquietante. Se estás agardando no vestíbulo dun ascensor e alguén que está á espreita incómodache, non te subas ao ascensor. Xira e camiña cara á mesa do vestíbulo, á rúa ou a unha tenda poboada. Se xa estás dentro do taxi e unha persoa sospeitosa entra correndo cando as portas comezan a pecharse, non te quedes dentro por cortesía: pásaas cara ao corredor mentres finxiches que esqueceches algo (
"Oh, I left my keys at the desk"), ou empurra o pé ou a bolsa contra o borde de seguridade da porta de goma para forzar a apertura das portas e saír inmediatamente. - Párate coas costas ou o ombreiro directamente contra o panel de botóns do chan (nunca te recuas á esquina traseira da cabina). Cada vez que montes nun ascensor só ou con descoñecidos, reclama a "Posición de operador" xusto ao lado do Panel de operacións do coche (COP) preto da jamba da porta dianteira. Estar de pé no panel de botóns dáche dúas vantaxes inmediatas: estás a un paso do limiar cando se abren as portas e a túa man está a 15 centímetros (6 polgadas) do
DOOR OPEN,ALARM, e botóns do chan para que ninguén poida intervir entre ti e os controis. - Executa o varrido do botón "Árbore de Nadal" se un pasaxeiro dentro da cabina te ameaza ou bloquea a porta. Se as portas xa se pecharon e a persoa que está dentro fai un movemento agresivo, esixe cartos ou intenta arrinconarte, varrer o bordo do teu antebrazo, palma ou puño verticalmente cara abaixo de cada piso, como un botón de Nadal do panel de luces. A iluminación de cada piso obriga o ordenador do ascensor a deterse e abrir as portas de par en par no próximo pouso en 3 ou 5 segundos, e aínda que o atacante te agarre cando a primeira porta se abre e se pecha, as portas abriranse de novo no seguinte piso 4 segundos despois, e o piso despois, creando liñas de visión repetidas e aperturas de escape.
- NUNCA presione nin tire do vermello
EMERGENCY STOPcambia cando un atacante está contigo dentro da cabina do ascensor. Tirando ou presionando oSTOPinterruptor dentro dun elevador antigo ou de carga corta inmediatamente a enerxía do motor do polipasto e bloquea a cabina inmóbil no medio do eixe entre muros de formigón onde non se poden abrir as portas e ninguén en ningún piso pode chegar a ti. O teu único obxectivo de supervivencia cando estás atrapado nun ascensor cunha ameaza é manter a cabina en movemento ata o piso máis próximo e abrir as portas, nunca parar a cabina entre pisos. - ** Mantén premido o amarelo
ALARMbotón de timbre e prema o botón de teléfono de emerxencia/intercomunicador bidireccional simultaneamente.** Mentres varrer os botóns do chan, preme con forza o polgar no símbolo amarelo campá (ALARM) e preme o Teléfono de emerxencia (PHONE/HELP) pulsador. O botón de alarma fai sonar un gong mecánico ou electrónico de 90 a 105 decibelios dentro do vestíbulo do ascensor e do edificio (rompendo o furtivismo do atacante e alertando á xente dos pisos próximos), mentres que o altofalante ADA/EN 81-28 de mans libres chama ao operador da estación central 24 horas ao día e transmite audio en directo desde o interior da cabina. - Nunha emboscada de escaleiras pechadas: nunca corras cara ao tellado a menos que saibas que a porta do teito está desbloqueada, e revisa todas as portas da escaleira para ver se hai "Reentrada bloqueada" antes de deixalas pechar. Se alguén se enfronta ou segue dentro dunha escaleira de incendios de varios pisos, correr baixando cara á planta baixa/saída da rúa é case sempre correndo cara a unha porta sacada. anteparo do tellado. Se estás por riba dunha ameaza e debes saír por un corredor do piso intermedio, sabe que as portas antiincendios dos rañaceos adoitan estar bloqueadas electromagnéticamente dende o lado das escaleiras (
NO RE-ENTRY) excepto nos pisos de reentrada designados (normalmente marcados cun letreiro ou estrela verde cada 4 ou 5 pisos) a menos que se active a alarma de incendio do edificio.
O mito fatal do interruptor vermello 'parada de emerxencia' durante un asalto
Xeracións de películas para televisión condicionaron á xente a pasar ao vermello STOP Botón durante unha emerxencia de ascensor. Nunha avaría mecánica, a parada do coche encárgase de reguladores de seguridade automáticos; nun asalto persoal ou atraco dentro da cabina, golpear EMERGENCY STOP é a peor acción posible que podes tomar. Os asaltantes voltean intencionadamente o STOP cámbianse para conxelar o ascensor entre os pisos para que poidan roubar ou agredir a unha vítima durante 10 minutos sen que as portas se abren nun corredor. Se un atacante alcanza o STOP cambiar, golpea inmediatamente ou volve a cambiar o interruptor a RUN / NORMAL, varrer todos os botóns do piso por debaixo e por riba de ti, manteña premido DOOR OPEN (<|>) a medida que o coche se nivela no seguinte pouso, e saca o oco no momento en que as portas se separan de 30 centímetros (12 polgadas).
Árbore de decisión: defensa contra as emboscadas do ascensor e das escaleiras e fuga inmediata¶
Use esta árbore de decisión táctica sempre que suba a un ascensor ou entre nunha escaleira pechada nunha estrutura residencial, comercial, hoteleira ou de aparcamento.
flowchart TD
Start["Achegándose só ao vestíbulo do ascensor ou á escaleira contra incendios"] --> PreBoard{"1. Exploración previa ao embarque: hai unha persoa sospeitosa merodeando polo ascensor ou paseando preto da porta da escaleira?"}
PreBoard -->|"SI: Persoa que te observa ou espera sen botón do piso presionado"| DoNotBoard["ABORTAR A ENTRADA INMEDIATAMENTE: - NON entres na cabina ou nas escaleiras - Camiña de regreso á recepción, tenda ou rúa con persoal - Agarde un coche baleiro ou pida unha escolta á seguridade"]
PreBoard -->|"NON: sube ao ascensor"| PositionCheck["2. RECLAMA A POSICIÓN DE OPERADOR: - Párate na esquina dianteira coas costas/ombreiros contra o panel de botóns do chan - Agarda a pulsar o botón do piso ata o final se un estraño sube a bordo."]
PositionCheck --> LastSecond{"3. Unha persoa sospeitosa entra á cabina xusto cando se pechan as portas?"}
LastSecond -->|"SI: a alarma intestinal desencadea antes de que as portas se pechen"| StepOff["BAIXE INMEDIATAMENTE ANTES DE PECHER AS PORTAS: - Empuxe o brazo/bolsa contra o bordo de goma da porta para volver abrir - Saia directamente ao vestíbulo ('Esquecín o meu teléfono na mesa')."]
LastSecond -->|"As portas xa están pechadas e o pasaxeiro faise ameazante"| ChristmasTree["4. EXECUTAR A 'ÁRBORE DE NADAL' ESCAPE: - Varrer o antebrazo cara abaixo DOS BOTÓNS DO PISO (preme UNHA VEZ por botón) - Prema o CAMPÁ DE ALARMA amarelo + o botón de intercomunicador de emerxencia - NUNCA prema Parada de emerxencia (se o atacante premeu Parar, volva a darlle voltas a RUN)"]
ChristmasTree --> NextLanding["5. A CABINA DETÉNSE NO PISO SEGUINTE EN 3-5 SEGUNDOS: - Manteña premida a PORTA ABERTA (<|>) mentres os niveis da cabina - Irrompe no corredor gritando 'LUME' - Corre cara a oficinas/apartamentos ocupados ou tira da parede."]
Start -->|"Entrando na escaleira de incendios"| StairwellRule["PROTOCOLO DE EMBOSCADA DA ESCALERA: 1. Manteña a porta aberta durante 5 segundos para escoitar arriba/abaixo e comprobe a cerradura de reentrada da manilla interior. 2. Se está ameazado dende arriba: corre cara abaixo ata a saída da rúa Ground 3. Se está ameazado dende abaixo: saia no PISO de REENTRADA verde máis próximo (cada 4-5 pisos) ou desbloquee todas as escaleiras contra incendios."]
Xeometría da cabina do ascensor: por que onde estás determina se escapas¶
Nas análises de vídeo de centos de roubos en ascensores urbanos e asaltos investigados pola policía de Nova York, LAPD, Chicago PD e a policía metropolitana de Londres, o resultado do enfrontamento decídese nos primeiros 3 segundos despois do embarque en función do lugar onde se atopa a vítima en relación co Panel Operativo do Coche (COP).
| Posición de pé da cabina | Onde están habitualmente os pasaxeiros | Vulnerabilidade táctica nunha emboscada | A posición defensiva correcta |
|---|---|---|---|
| Posición A: Centro traseiro ou esquina traseira ("A trampa educada") | O 85% dos pilotos en solitario camiñan cara á parede traseira ou na esquina traseira da cabina do ascensor e miran cara adiante | Atrapamento máximo: un segundo pasaxeiro que entra despois de ti, naturalmente, está na parte dianteira xunto aos botóns do chan e ao limiar da porta. Agora estás atrapado contra tres sólidas paredes de aceiro co corpo do agresor bloqueando tanto a porta de saída como o panel de botóns. | Nunca te retires á parede traseira cando vaias só ou cun descoñecido. Se xa estás na parte traseira e alguén está a piques, avanza casualmente cara ao lado da porta mentres premes o botón do chan e mantéñase á fronte. |
| Posición B: esquina frontal fronte ao panel de botóns | De pé preto da porta de entrada ao lado sen botóns (en ascensores dun só panel) | Vulnerabilidade parcial: estás preto do limiar da porta, pero o atacante que está no lado do botón controla a que planta vai o ascensor, pode premer DOOR CLOSE, e pode golpear o STOP cambiar. |
Mellor que a esquina traseira, pero se o ascensor só ten un panel de botóns, colle sempre o lado cos botóns. (Moitos ascensores modernos máis grandes teñen paneis dobres nas xambas dianteiras esquerda e dereita). |
| Posición C: Xamba dianteira contra o panel de operación do coche ("A posición do operador") | De pé na esquina dianteira coa costa ou a cadeira contra o panel de botóns, mirando en diagonal a través da cabina cara á parede e a porta opostas | Control táctico máximo: 1. A túa visión periférica cobre toda a cabina e a calquera persoa que entre. 2. A túa man descansa a polgadas de DOOR OPEN, ALARM, e todos os botóns do chan.3. Vostede é a persoa máis próxima ao limiar do corredor cando se abren as portas. |
Párate sempre aquí. Mantén a túa man dominante libre (leva bolsas ou café na man non dominante ou colócaas no chan) para que poidas tocar o panel de botóns ao instante. |
Como executar a estratexia do botón "Árbore de Nadal" nos ascensores de pantalla táctil legados e modernos¶
A manobra do botón "Árbore de Nadal" (varrer a man ou o antebrazo pola columna vertical dos botóns do piso para que se iluminen todos os pisos) obriga ao controlador do ascensor a executar unha desaceleración inmediata e unha secuencia de apertura da porta no próximo pouso. Non obstante, a enxeñería de control de ascensores evolucionou significativamente durante a última década e debes axustar como premes os botóns dependendo do tipo de panel que teñas diante:
1. Pulsadores mecánicos estándar (paneis tradicionais ASME A17.1)¶
- Como funcionan: cada botón de plástico circular ou cadrado pecha un microinterruptor cando se presiona, iluminando o anel LED ao redor do número (
1, 2, 3, 4, 5...). Unha vez pechado, premer o botón unha segunda vez non fai nada. - Como varrer: utiliza o talón da palma da man, o lado do teu puño ou o teu antebrazo e arrástrao con firmeza dende a parte superior da columna ata a parte inferior (ou preme os 3 ou 4 pisos inmediatamente por riba e por debaixo do indicador de piso actual). Manteña premido o ** simultáneamente
DOOR OPEN(<|>)** botón e o amareloALARMbotón.
2. Modernos paneis de coche "Cancelar dobre toque" e anti-molestias (aviso de enxeñería crucial)¶
Moitos ascensores comerciais e residenciais modernos fabricados por Otis, Kone, Schindler, ThyssenKrupp (TKE), Mitsubishi e Fujitec incorporan dúas funcións de software deseñadas para evitar que os nenos fagan bromas nos botóns:
- Función A: Cancelación de chamadas pulsando dúas veces: en moitos botóns táctiles modernos ou de micro-viaxes, premer un botón do piso xa iluminado por segunda vez CANCELA esa parada.
- Regra táctica: Varre ou prema cada botón do piso UNHA VEZ e só unha vez. Non aplastes frenéticamente o mesmo botón cinco veces, ou activarás e activarás a túa propia parada.
- Función B: Restablecemento de chamadas de coche "Anti-molestias" (sensor de pesaxe de carga): Os sofisticados ascensores de gran altura miden o peso no chan da cabina mediante celas de carga baixo a plataforma. Se a célula de carga detecta só 1 ou 2 pasaxeiros (roughly 70 to 160 kg / 150 to 350 lbs) e alguén acende de súpeto 15 ou 20 botóns do piso en 2 segundos, o ordenador do ascensor asume que un neno pasou a man polo panel como unha broma e cancela automaticamente TODOS os botóns iluminados á vez.
- Regra táctica para ascensores de gran altura: se estás nun ascensor moderno de máis de 20 pisos, non ilumines os 30 botóns. En vez diso, mire o mostrador dixital do chan enriba do panel (por exemplo, pasando Floor 8 subindo) e prema deliberadamente **os seguintes 3 ou 4 pisos secuenciais (9, 10, 11, 12) unha vez cada **. Premer entre 3 e 4 pisos secuenciais permanece por debaixo do limiar anti-molestias do ordenador (normalmente establecido entre 5 e 8 chamadas por unidade de peso do pasaxeiro) e garante que a cabina se detén no próximo pouso (Floor 9) en 3 segundos.
3. Ascensores de destino-despacho (quioscos fóra do vestíbulo sen botóns no chan dentro da cabina)¶
Nas torres de oficinas de clase A modernas e nos hoteis de luxo equipados con Destination Dispatch (onde entras no teu piso nun quiosco estilo iPad no vestíbulo e a pantalla indica "Colle o ascensor C"), o interior da cabina do ascensor non ten ningún botón numerado, só un DOOR OPEN (<|>),DOOR CLOSE (>|<'),ALARM, e EMERGENCY PHONE botón.
- Como escapar dun ascensor de destino-despacho:
1. Nunca suba a unha cabina de Destino-Despacho se un tailgater non autorizado o segue ata o coche asignado; deixa que as portas se pechen sen ti e selecciona un coche novo no quiosco.
2. Se xa estás dentro antes de que as portas rematen de pecharse, preme e mantén premido DOOR OPEN (<|>) e saír inmediatamente.
3. En moitas instalacións de Destination-Dispatch de América do Norte e Europa, un teclado para minusválidos ADA oculto (1-9, 0) ou selector de piso de emerxencia detrás do panel está situado debaixo da pantalla principal ou actívase cando se preme o botón de cadeira de rodas/accesibilidade. Preme inmediatamente o Campo de alarma e Intercomunicador de emerxencia para que a seguridade anule o coche ata o vestíbulo.
Como evitar as "escoitas no piso/habitación" cando un estraño sube ao teu ascensor¶
Mesmo cando un estraño dentro dun ascensor non te ataca dentro da cabina, os viaxeiros en solitario en hoteis e os residentes en edificios de apartamentos enfróntanse a unha segunda ameaza: Escultación de pisos e apartamentos. O depredador espera a que premes primeiro o botón do piso (for example, Floor 6), ou non preme ningún botón ou preme Floor 7, e despois sae detrás de ti Floor 6 para seguirte polo silencioso corredor alfombrado e empurrarte pola túa porta no momento en que a desbloqueas (push-in robbery).
Realiza estes catro hábitos de contravixilancia cada vez que un estraño comparte ascensor contigo:
- Atraso ao presionar o botón do piso ("Despois de ti"):
- Párate ao carón do panel, sorrí educadamente e pregúntalle ao outro pasaxeiro: "Que piso para ti?"
- Mira que botón preme. Se presionan
4e vives6, agarde ata que o ascensor pare4, déixaos saír completamente e só preme6despois de que se pechen as portas do piso 4. - E se se negan a escoller un piso ou din "Igual que ti"?
- Se preguntas "En que piso?" e eles murmuran "Oh, adiante" ou quedas alí sen premer ningún botón despois de premer o teu, preme o botón
Lobby / 1botón (ou o piso seguinte), baixa do ascensor cando se abran as portas e camiña directamente á recepción ou á rúa. - Nunca te baixes a un corredor superior baleiro cun descoñecido detrás de ti:
- Se o descoñecido baixa ao teu piso detrás de ti, ** NON camines ata a porta do teu apartamento ou habitación de hotel** (ao facelo, revela o número exacto da habitación na que vives e atrapalo na pechadura).
- En vez diso, detente xusto fóra das portas do ascensor á vista da cámara do corredor, dá a volta para enfrontarse a eles, saca o teléfono ou volve á cabina aberta do ascensor e baixa ata o vestíbulo do chan.
- Nunca manteñas as túas chaves ou o sobre da tarxeta de chaves do hotel co número da habitación visible:
- No check-in no hotel, nunca deixes que o empregado da recepción diga o número da túa habitación en voz alta (
"You're in Room 412"), e nunca sosteña a funda da tarxeta de chave de papel que se mostra412dentro do ascensor.
Use o espello de canto do teito convexo antes de baixar de calquera ascensor
Case todas as cabinas de ascensores comerciais, hospitalarias, de aparcamento e residenciais teñen un espello convexo de cúpula de aceiro inoxidable ou acrílico montado na esquina frontal superior do teito (ou un bisel do marco da porta de metal pulido). Aínda que a súa finalidade de accesibilidade é axudar aos usuarios en cadeira de rodas a ver o indicador do chan ao retroceder, o seu propósito de seguridade é permitirche ver as esquinas cegas das paredes do corredor ANTES de cruzar o limiar do ascensor. Antes de saír do ascensor cara a un aparcadoiro subterráneo ou a un piso tranquilo, mira cara arriba para o espello da esquina para verificar que ninguén estea aplastado contra a parede exterior esperando emboscarche.
Escaleiras contra incendios pechadas: trampas acústicas, pechaduras electromagnéticas sen reentrada e rutas de escape¶
As escaleiras de formigón de saída de lume en garaxes, edificios de oficinas, hospitais e complexos de apartamentos son aínda máis perigosas que os ascensores cando un atacante está presente porque ninguén abre aleatoriamente unha porta de escaleiras contra incendios, os pesados muros de formigón amortiguan os berros e os códigos de seguridade dos edificios adoitan bloquear as portas das escaleiras desde o interior para evitar o acceso non autorizado.
1. A "verificación do limiar de 5 segundos" antes de deixar pechar unha porta da escaleira detrás de ti¶
Sempre que empurras a porta dunha escaleira contra incendios para subir ou baixar:
- Mantén a pesada porta de aceiro aberta co pé durante 5 segundos antes de entrar no eixe da escaleira.
- Escoita arriba e abaixo na cámara de eco de formigón: unha escaleira de formigón actúa como un estetoscopio xigante. Podes escoitar pasos, respiracións, voces ou o peche dunha porta 4 pisos arriba ou debaixo de ti. Se escoitas a alguén que non se ve nun descanso, retrocede no corredor e deixa que se peche a porta.
- Proba o pomo da porta da escaleira interior ANTES de deixar o pestillo da porta: chega ata a cara interior da porta e comproba se a panca interior xira libremente ou ten un sinal de advertencia que indica: CAUTION: NO RE-ENTRY FROM STAIRWELL ON THIS FLOOR. Unha vez que esa porta hidráulica de peche automático se pecha detrás de ti, unha porta da escaleira bloqueada atrapalo dentro do eixe ata chegar a un piso de reentrada designado ou a planta baixa.
2. Como funcionan as pechaduras de entrada de escaleiras de gran altura (IBC § 1010.2.13 / NFPA 101)¶
Segundo o Código Internacional de Construción (IBC) e o Código de Seguridade da Vida NFPA 101, os edificios altos que bloquean as portas das escaleiras desde o lado das escaleiras deben cumprir dúas regras de enxeñería que salvan vidas que podes usar en caso de emerxencia:
1. Pisos de reentrada designados cada 4 a 5 pisos: incluso en edificios onde a maioría das portas das escaleiras están pechadas desde dentro, o código esixe desbloquear Portas de reentrada polo menos cada 4 ou 5 pisos, claramente marcadas no interior da escaleira cun letreiro grande que indica RE-ENTRY ON THIS FLOOR (mentres que os pisos bloqueados indican "Sen acceso ao tellado / Sen reentrada - Reentrada máis próxima nos pisos 5 e 10").
2. Desbloqueo electromagnético automático tras a activación da alarma de incendio: case todas as pechaduras de escaleiras modernas de gran altura están Cerraduras electromagnéticas ou electromecánicas a prueba de fallos conectadas directamente ao panel de control de alarma de incendio (FACP) do edificio. No momento en que se tira de calquera estación manual vermella de alarma de incendios (ou se activan os detectores de fume), o ordenador do edificio corta instantáneamente a enerxía a cada pechadura das portas das escaleiras de todo o edificio, desbloqueando todas as portas do piso para unha fuga inmediata.
3. Dirección da fuga nunha emboscada da escaleira (abaixo vs. arriba)¶
- Regra predeterminada: corre cara abaixo cara á descarga da planta baixa:
- A gravidade aumenta a túa velocidade de sprint baixando escaleiras, máis persoas entran e saen nos pisos inferiores e todas as escaleiras contra incendios do mundo están obrigadas legalmente a ter unha saída de pánico con barra de choque (
push-bar) na Planta Baixa que se abre á rúa ou vestíbulo sen chave. - Por que correr cara ao tellado é unha trampa mortal:
- A non ser que saibas con certeza que o teu edificio ten unha cuberta de tellado público sen pechar, o descanso superior dunha escaleira case sempre remata nunha porta de teito de aceiro con cadeado ou alarmada sen corredores de piso que quedan enriba de ti, o que permite que un atacante suba as escaleiras te arrincone nun camiño sen saída de 2 metros.
- Se un atacante bloquea as escaleiras debaixo de ti e obrígache a subir, non subas ata o tellado sen saída: sae ao primeiro corredor desbloqueado ou ao piso de entrada designado polo que pasas, pecha a pesada porta de incendios detrás de ti e tira o corredor Alarma de bombeiros.
Por que deberías gritar 'LUME' en lugar de 'AXUDA' ao escapar a un corredor do edificio
Os estudos de psicoloxía do comportamento e da policía sobre asaltos a apartamentos urbanos e hoteis mostran constantemente que cando os residentes detrás das portas pechadas de apartamentos ou hoteis escoitan a alguén gritar "Axuda" ou "Para" no corredor, moitos conxélanse, asumen que é unha discusión doméstica e quedan dentro para evitar involucrarse. Cando saes dun ascensor ou dunha escaleira cara a un corredor e gritas "LUME, INCENDIO, SAL, CHAMA AO 911" mentres tiras da panca da alarma contra incendios da parede, inmediatamente ocorren dúas cousas: a xente abre as portas e entra no corredor (rodeando de testemuñas), e o agresor foxe do edificio de inmediato porque sabe que os camións de bombeiros e a policía están activas.
Números de emerxencia rexionais e protocolos da axencia¶
As comunicacións de emerxencia dos ascensores, os códigos de seguridade e as liñas de despacho policial funcionan baixo estándares rexionais específicos:
- Estados Unidos e Canadá:
- Despacho de emerxencia: chame ao 911 no momento en que escapas ou se o teu teléfono móbil ten sinal dentro da cabina.
- Teléfono de emerxencia do ascensor ASME A17.1: todos os ascensores de pasaxeiros dos EE. UU. e Canadá deben ter un sistema de comunicación bidireccional de emerxencia ADA** (ASME A17.1 / CSA B44**)
push button marked with a phone symbol). Premelo unha vez marca automaticamente un centro de vixilancia con persoal 24 horas ao día ou unha mesa de seguridade do edificio: non necesitas un auricular e o operador pode escoitar todo o que acontece dentro da cabina e enviar o 911 ao enderezo exacto do edificio e ao banco do ascensor. - Reino Unido:
- Despacho policial de emerxencia: chame ao 999 (ou 112).
- BS EN 81-28 Intercomunicador de marcación automática: segundo a norma de seguridade dos ascensores do Reino Unido e a Europa BS EN 81-28, mantendo premido o Botón de timbre/intercomunicador amarelo durante 3 segundos inicia unha conexión de voz bidireccional de mans libres ao cadro eléctrico de rescate do ascensor de 24 horas.
- Unión Europea:
- Despacho de emerxencia: chame ao 112 en todos os estados membros da UE (ou ao 17 para a policía en Francia, ao 110 en Alemaña).
- EN 81-20 / EN 81-28 Protocolo de alarma de ascensor: todos os ascensores de pasaxeiros europeos dispoñen dun botón de timbre táctil amarelo (alarma acústica local no eixe/lobby) e unha marcación automática Enlace de intercomunicador a unha estación central 24/7 (
Téléalarme d'ascenseur/Aufzugnotruf). - Australia e Nova Zelanda:
- Envío de emerxencia: chame ao 000 en Australia ou ao 111 en Nova Zelanda.
- Teléfonos de emerxencia para ascensores AS 1735: todos os ascensores de pasaxeiros de Australia e Nova Zelanda están equipados cun marcador automático de emerxencia de un só toque conectado a un centro de control de ascensores 24 horas que pode identificar o eixe exacto do ascensor e enviar a policía.
- India e Asia-Pacífico:
- Despacho de emerxencia: Chame ao 112 (ou 100 Policía) na India; 110 en Xapón; 112 en Corea do Sur; 999 en Singapur.
- Seguridade de ascensores residenciais de varios pisos: en moitas torres residenciais de alta densidade da India e Asia, os ascensores máis antigos poden ter portas plegables manuais ou campás de intercomunicador sen control. Mantéñase sempre a carón dos botóns do piso, manteña o teléfono desbloqueado na pantalla de marcación de emerxencia antes de entrar e prema o seguinte botón inmediato do piso se un estraño sube a bordo de forma inesperada.
Preguntas frecuentes¶
Premer todos os botóns do piso ("iluminar a árbore de Nadal") realmente fai que o ascensor se pare no piso seguinte?¶
Si, cunha importante advertencia técnica para os modernos ascensores de gran altura. Nos paneis de ascensores mecánicos ou de micro viaxes estándar, pasar o antebrazo pola columna de botóns rexistra unha "chamada de coche" en cada piso na súa dirección de viaxe, o que obriga ao controlador do ascensor a desacelerar e abrir as portas no próximo pouso nun prazo de 3 a 5 segundos. Non obstante, nos ascensores de gran altura computarizados máis novos equipados con sensores "anti-molestias" que pesan a carga, a iluminación de 15 ou 20 botóns á vez con só unha ou dúas persoas na cabina pode provocar que o ordenador cancele todos os botóns simultaneamente como unha sospeita de broma infantil. Para superar o software anti-molestias, preme os seguintes 3 ou 4 botóns secuenciais do piso na túa dirección de viaxe unha vez cada un (non os toques dúas veces) mentres mantés premidos os botóns Abrir porta e Alarma.
Por que non debería premer o botón vermello "Parada de emerxencia" se alguén me ataca dentro dun ascensor?¶
Nunca presione nin tire o interruptor vermello de parada de emerxencia cando un atacante estea contigo dentro da cabina. O interruptor de parada de emerxencia é un corte mecánico de enerxía que conxela a cabina do ascensor no medio do eixe entre pisos de formigón e impide que as portas se abran. Parar a cabina atrápate só dentro dunha caixa de aceiro de 2 metros co teu atacante onde ningún espectador pode chegar a ti e onde o atacante ten total privacidade. A túa supervivencia depende de que o ascensor se mova ata o piso máis próximo para que as portas se abran en 3 segundos e poidas escapar por un corredor.
E se o atacante preme o botón vermello de parada de emerxencia para atraparme entre os pisos?¶
Nos ascensores máis antigos que aínda teñen un interruptor físico de parada de emerxencia accesible para os pasaxeiros (xeralmente un interruptor de palanca ou interruptor basculante vermello), o interruptor pódese inverter inmediatamente premendo de novo (ou tirando/voltándoo á posición "RUN" / "NORMAL") e premendo o botón do piso máis próximo. Teña en conta que, segundo os modernos códigos de seguridade ASME A17.1 e EN 81, os ascensores de pasaxeiros construídos nas últimas décadas eliminaron o interruptor de parada da cabina exposto ou pecáronse detrás dun armario de servizo con chave específicamente para evitar que asaltantes e bromistas atrapen aos pasaxeiros entre os pisos, ao tempo que fai sonar o timbre de alarma externo se se activa o circuíto de parada.
Se estou atrapado entre os pisos ou son agredido, o operador do teléfono de emerxencia do ascensor pode escoitarme se non podo estar xunto ao altofalante?¶
Si. Segundo as normas de seguridade dos ascensores ADA e ASME A17.1 / EN 81-28, o sistema de comunicación de emerxencia incorporado é un altofalante omnidireccional de alta ganancia e mans libres deseñado para que un pasaxeiro caído, ferido ou discapacitado en calquera lugar do chan da cabina poida escoitarse claramente tras premer só o botón. No momento en que premes o botón do teléfono de emerxencias, grita "AXUDA, ASALTO EN CURSO, CHAMA AGORA Á POLICÍA 911 A ESTE ASCENSOR". Aínda que o atacante derrube a túa man despois de premer o botón unha vez, a liña de audio bidireccional permanece aberta e o operador da estación central non pode colgar ata que se despexa a chamada.
Que debo facer se as portas do ascensor ábrense no seguinte piso, saio correndo ao corredor e o atacante me persegue fóra do ascensor?¶
Nunca corras en silencio por un corredor deserto buscando o teu propio apartamento ou chave do hotel, porque desbloquear un pestillo baixo estrés leva de 5 a 8 segundos e fai que te empurran dentro da túa propia habitación. Pola contra, no momento en que os teus pés golpean a alfombra do corredor, grita "LUME, INCENDIO, CHAMA AO 911", tira a estación manual vermella de alarma contra incendios montada na parede ao lado do vestíbulo do ascensor ou da porta da escaleira e golpea forte cos dous puños nas dúas ou tres portas máis próximas dos apartamentos ou dos cuartos de hotel á vez. Tirar a alarma de incendio activa unha sirena e luces estroboscópicas ensordecedoras de 100 decibelios en todo o edificio, desbloquea as portas das escaleiras, convoca aos servizos de emerxencia e obriga ao atacante a abortar e fuxir inmediatamente.
Guías relacionadas¶
- Ascensor do hotel e acceso ao corredor, escoita o número de cuartos e seguridade para viaxeiros en solitario
- Garaxe de aparcamento, escaleira, vestíbulo do caixeiro automático e defensa contra as emboscadas do espazo de transición
- Encarceramento falso, saída bloqueada nunha habitación ou vehículo e tácticas de fuga verbal
- Ser seguido a pé ou en vehículo: contravixilancia e fuga
- Directorio de números de emerxencia
Fontes e orientacións oficiais¶
- American Society of Mechanical Engineers (ASME) e Canadian Standards Association (CSA): Código de seguridade ASME A17.1 / CSA B44 para ascensores e escaleiras mecánicas (dispositivos de sinalización de emerxencia no coche, comunicación de voz/vídeo bidireccional e prohibición de interruptores de parada de pasaxeiros expostos).
- Comité Europeo de Normalización (CEN) e British Standards Institution (BSI): Normas de seguridade EN 81-20 e EN 81-28 para a construción e instalación de ascensores - Sistemas de alarma remota en ascensores de pasaxeiros e mercadorías.
- International Code Council (ICC) e National Fire Protection Association (NFPA): International Building Code (IBC § 1010.2.13) e NFPA 101 Life Safety Code - Disposicións de bloqueo de portas de escaleiras de gran altura, pisos de entrada designados e desbloqueo automático de alarmas contra incendios.
- División de Prevención do Crime do Departamento de Policía da Cidade de Nova York (NYPD) e Consello Nacional de Prevención do Crime (NCPC): Pautas de seguridade persoal para ascensores residenciais, vestíbulos e escaleiras e prevención de roubos por inserción.
- National Elevator Industry, Inc. (NEII): Protocolos de seguridade de ascensores de pasaxeiros, lóxica de cancelación de chamadas de coche anti-molestias e arquitectura de seguridade de envío ao destino.