ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਨਾ: "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਬਟਨ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਘੰਟੀ ਰੱਖਿਆ¶

ਕਿਸੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਹੋਟਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰਾਜ, ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਫਾਇਰ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਖਰੀ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ, ਹਮਲਾਵਰ, ਜਾਂ ਹਿੰਸਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਭੀੜ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬ 1.5 ਗੁਣਾ 2 ਮੀਟਰ (5 ਗੁਣਾ 6.5 ਫੁੱਟ) ਮਾਪਦੀ ਹੈ, ਜ਼ੀਰੋ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਿਊਟ ਸੈਲੂਲਰ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 8 ਤੋਂ 20 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਲਾਈਡ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੱਕ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀੜਤ ਇੱਕ ਧਮਕੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਹਿ-ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸੁਭਾਵਕ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਕੈਬ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋਣਾ (ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼-ਬਟਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਲਾਲ ** ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ।EMERGENCY STOP** ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਜੋ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਬ ਦੇ ਮੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸੀਮਿਤ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਿਫਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬੰਦ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ (COP) ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਓ, 3 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਲਾਂਘੇ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਕਲ ਰੀਮਿੰਗ * FI * FIRE ਜਾਂ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਹੋਟਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਲਵੇਅ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਈਡ, ਸਾਡੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ, ਪੌੜੀਆਂ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੇਸ ਐਂਬੂਸ਼ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਝੂਠੀ ਕੈਦ ਅਤੇ ਬਲੌਕ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਬਚਣ ਦੀ ਗਾਈਡ.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਪਰਾਧ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਪੁਲਿਸ ਡਕੈਤੀ ਜਾਸੂਸ, ਅਤੇ ASME A17.1 / EN 81 ਐਲੀਵੇਟਰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹਮਲਾ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਪਰਾਧੀ ਦੋ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ (ਕੈਬ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ) ਇਨਕਾਰ** (ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ DOOR OPEN ਬਟਨ, ਫਲੋਰ ਬਟਨ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਕਾਮ)। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਮਲਟੀ-ਬਟਨ ਫੋਰਆਰਮ ਸਵੀਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਟੱਚ ਬਟਨ ਕਿਉਂ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ-ਸਟੇਅਰਵੈਲ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. **ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਸੂਝ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਓ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿਓ। ** ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਚੈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ। ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਵਾਲੇ ਲਾਬੀ ਡੈਸਕ, ਗਲੀ, ਜਾਂ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਚੱਲੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲੀਕੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਨਾ ਰਹੋ: ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ ("Oh, I left my keys at the desk") ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਜਾਂ ਬੈਗ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਧੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਪਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋ ਸਕਣ।
2. ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਫਲੋਰ-ਬਟਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋਵੋ (ਕੈਬ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਹਟੋ)। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਅਜਨਬੀਆਂ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ (COP) ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ "ਆਪਰੇਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ" ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰੋ। ਬਟਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਫੌਰੀ ਫਾਇਦੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਇਕ ਕਦਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ** ਤੋਂ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (6 ਇੰਚ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।DOOR OPEN**, ALARM, ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਕਦਮ ਨਾ ਵਧਾ ਸਕੇ।
3. "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਬਟਨ ਸਵੀਪ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਮਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਹਰਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੂੰਜੇ ਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, **ਆਪਣੇ ਮੱਥੇ, ਹਥੇਲੀ, ਜਾਂ ਮੁੱਠੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਪ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਈਸਟ ਟਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਈਟ ਕਰੋ। ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ **ਅਗਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਹਮਲਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਬਚਣ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ** ਲਾਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਖਿੱਚੋ EMERGENCY STOP ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਮਲਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਵਿਚ ਕਰੋ। ** ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਦਬਾਉਣਾ STOP ਕਿਸੇ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਭਾੜੇ ਵਾਲੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਹੋਸਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਬ ਦੀ ਗਤੀਹੀਣ ਮੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕ ਬਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕੈਬ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣਾ, ਕਦੇ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਬ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ।
5. ** ਪੀਲੇ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ALARM ਘੰਟੀ ਬਟਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਤਰਫਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫੋਨ / ਇੰਟਰਕਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਓ।** ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੀਲੇ ਘੰਟੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ (ALARM) ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫ਼ੋਨ (PHONE / HELP) ਪੁਸ਼-ਬਟਨ। ਅਲਾਰਮ ਬਟਨ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ **90-ਤੋਂ-105-ਡੈਸੀਬਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੌਂਗ ** ਹੋਸਟਵੇਅ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਾਬੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਜਦਾ ਹੈ (ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਚੁਸਤ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ADA/EN 81-28 ਸਪੀਕਰਫੋਨ 24/7 ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਲਾਈਵ ਆਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਬੰਦ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਕਦੇ ਵੀ ਛੱਤ ਵੱਲ ਨਾ ਭੱਜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਛੱਤ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਲਾਕਡ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ" ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲੀ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੌੜਨਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ / ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜਨਾ ਲਗਭਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ / ਸੇਂਟ ਫਲੋਰ ਵੱਲ ਭੱਜਣਾ ਲਗਭਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਇੱਕ ਡੈੱਡ-ਐਂਡ ਤਾਲਾਬੰਦ ਛੱਤ ਦਾ ਬਲਕਹੈੱਡ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਕਸਰ ** ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (NO RE-ENTRY)** ਮਨੋਨੀਤ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 4 ਤੋਂ 5 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਹਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਤਾਰੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਵਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ।

ਨਿਰਣਾਇਕ ਰੁੱਖ: ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਹਮਲਾ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਚਣਾ¶

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ, ਹੋਟਲ, ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

flowchart TD
    Start["ਇਕੱਲੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਾਬੀ ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਸਟੇਅਰਵੈੱਲ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣਾ"] --> PreBoard{"1. ਪ੍ਰੀ-ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਕੈਨ: ਕੀ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਕੋਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ?"}

    PreBoard -->|"ਹਾਂ: ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਦਬਾਏ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ"| DoNotBoard["ਤੁਰੰਤ ਦਾਖਲਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: - ਕੈਬ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ - ਸਟਾਫ ਵਾਲੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਡੈਸਕ, ਸਟੋਰ, ਜਾਂ ਗਲੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ - ਖਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਐਸਕਾਰਟ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੁੱਛੋ"]

    PreBoard -->|"ਨਹੀਂ: ਤੁਸੀਂ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ"| PositionCheck["2. ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰੋ: - ਫਰਸ਼-ਬਟਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ/ਮੋਢੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ - ਆਪਣੇ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਬੋਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ"]

    PositionCheck --> LastSecond{"3. ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?"}

    LastSecond -->|"ਹਾਂ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"| StepOff["ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ: - ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬਾਂਹ/ਬੈਗ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ - ਸਿੱਧਾ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ('ਮੇਰਾ ਫ਼ੋਨ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਭੁੱਲ ਗਿਆ')"]

    LastSecond -->|"ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ"| ChristmasTree["4. 'ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ' ਐਸਕੇਪ ਚਲਾਓ: - ਫਰਸ਼ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਵੀਪ ਕਰੋ (ਪ੍ਰਤੀ ਬਟਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ) - ਪੀਲੀ ਅਲਾਰਮ ਘੰਟੀ + ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇੰਟਰਕਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ - ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਦਬਾਓ (ਜੇਕਰ ਹਮਲਾਵਰ ਨੇ ਸਟਾਪ ਦਬਾਇਆ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਲਾਓ)"]

    ChristmasTree --> NextLanding["5. 3-5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕੈਬ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: - ਕੈਬ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ (<|>) ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ - 'ਫਾਇਰ' ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪਾਟ ਜਾਓ - ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਦਫਤਰਾਂ/ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵੱਲ ਭੱਜੋ ਜਾਂ ਕੰਧ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ"]

    Start -->|"ਫਾਇਰ ਸਟੈਅਰਵੈਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ"| StairwellRule["ਸਟੇਅਰਵੈੱਲ ਐਂਬੂਸ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: 1. ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ ਸੁਣਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ 5 ਸਕਿੰਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਐਂਟਰੀ ਲਾਕ ਲਈ ਅੰਦਰਲੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ 2. ਜੇਕਰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਗਰਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਚਲਾਓ 3. ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਰੇ ਮੁੜ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ (ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 4-5 ਫਾਇਰਵੈੱਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ)"]

ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਚਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ¶

NYPD, LAPD, ਸ਼ਿਕਾਗੋ PD, ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੈਂਕੜੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਡਕੈਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਪੀੜਤ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ elC Operating)

ਵਿਰਾਸਤ ਬਨਾਮ ਆਧੁਨਿਕ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਬਟਨ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ¶

"ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਬਟਨ ਦੀ ਚਾਲ (ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਜਾਂ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇ) ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਘਟਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ (ASME A17.1 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੈਨਲ)¶

• ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਹਰੇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਜਾਂ ਵਰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਲੈਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੰਬਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ LED ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (1, 2, 3, 4, 5...). ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੈਚ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
• ਸਵੀਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਆਪਣੀ ਹਥੇਲੀ ਦੀ ਏੜੀ, ਆਪਣੀ ਮੁੱਠੀ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਘਸੀਟੋ (ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੋਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ** ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ 3 ਜਾਂ 4 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਬਾਓ)। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ** ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋDOOR OPEN (<|>) ਬਟਨ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ALARM ਬਟਨ।

2. ਆਧੁਨਿਕ "ਡਬਲ-ਟੈਪ ਰੱਦ ਕਰੋ" ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ ਕਾਰ ਪੈਨਲ (ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ)¶

Otis, Kone, Schindler, ThyssenKrupp (TKE), Mitsubishi, ਅਤੇ Fujitec ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਟਨਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ A: ਡਬਲ-ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਲ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਚ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟਰੈਵਲ ਬਟਨਾਂ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਉਹ ਫਲੋਰ ਸਟਾਪ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। - ਟੈਕਟੀਕਲ ਨਿਯਮ: ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦਬਾਓ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ। ਪਾਗਲਪਨ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪੰਜ ਵਾਰ ਮੈਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋਗੇ। - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ B: "ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ" ਕਾਰ ਕਾਲ ਰੀਸੈਟ (ਲੋਡ-ਵੇਇੰਗ ਸੈਂਸਰ): ਉੱਚ-ਉੱਚੀ ਉੱਚੀ ਉੱਚੀ ਲਿਫਟਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੋਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਬ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਸਿਰਫ਼ 1 ਜਾਂ 2 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ (roughly 70 to 160 kg / 150 to 350 lbs) ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਚਾਨਕ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਜਾਂ 20 ਫਲੋਰ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਰੇ ਲਾਈਟ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। - ਹਾਈ-ਰਾਈਜ਼ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਯਮ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ 20+ ਮੰਜ਼ਲਾ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ 30 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਫਲੋਰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇਖੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਲੋਰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ 8 ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ) ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ **ਅਗਲੀ 3 ਤੋਂ 4 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ (9, 10, 11, 12) ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਰ **। 3 ਤੋਂ 4 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਭਾਰ ਯੂਨਿਟ 5 ਤੋਂ 8 ਕਾਲਾਂ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (Floor 9) 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ।

3. ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ-ਡਿਸਪੈਚ ਐਲੀਵੇਟਰਜ਼ (ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਲੋਰ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਬੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਿਓਸਕ)¶

ਆਧੁਨਿਕ ਕਲਾਸ-ਏ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਟਾਵਰਾਂ ਅਤੇ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ (ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਪੈਡ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕਿਓਸਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ "ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੀ"), ਲਿਫਟ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ DOOR OPEN (<|>), DOOR CLOSE (>|<'), ALARM, ਅਤੇ EMERGENCY PHONE ਬਟਨ। - ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ-ਡਿਸਪੈਚ ਐਲੀਵੇਟਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ: 1. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਟੇਲਗੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ-ਡਿਸਪੈਚ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ; ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਿਓਸਕ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਚੁਣੋ। 2. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਦਰ ਹੋ, ਤਾਂ ** ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ DOOR OPEN (<|>)** ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ। 3. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ-ਡਿਸਪੈਚ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ADA ਹੈਂਡੀਕੈਪਡ ਕੀਪੈਡ (1-9, 0) ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ-ਪੈਨਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੋਰ ਚੋਣਕਾਰ ਮੁੱਖ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ / ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਟਨ ਦਬਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਲਾਰਮ ਘੰਟੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇੰਟਰਕੌਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਤੁਹਾਡੀ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ "ਰੂਮ/ਫਲੋਰ ਈਵਸਡ੍ਰੌਪਿੰਗ" ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ¶

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਫਲੋਰ ਐਂਡ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਈਵਸਡ੍ਰੌਪਿੰਗ। ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ (for example, Floor 6), ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਬਟਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ Floor 7, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ Floor 6 ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰਪੇਟ ਵਾਲੇ ਹਾਲਵੇਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਣ ਲਈ (push-in robbery).

ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਵਿਰੋਧੀ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ:

1. ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੋ ("ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ"):
2. ਪੈਨਲ ਕੋਲ ਖੜੇ ਹੋਵੋ, ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਮੁਸਕਰਾਓ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ: "ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ?"
3. ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ 4 ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ 6, ਲਿਫਟ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ 4, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦਬਾਓ 6 ਮੰਜ਼ਿਲ 4 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
4. ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ "ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ ਹੀ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?
5. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ "ਕਿਹੜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ?" ਅਤੇ ਉਹ ਬੁੜਬੁੜਾਉਂਦੇ ਹਨ "ਓਹ, ਅੱਗੇ ਵਧੋ" ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਬਟਨ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਉਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਓ, ** ਦਬਾਓ Lobby / 1 ਬਟਨ (ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ), ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਤੋਂ ਉਤਰੋ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਜਾਂ ਗਲੀ ਵੱਲ ਚੱਲੋ**।
6. ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਸੇ ਅਜਨਬੀ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਉਪਰਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਨਾ ਉਤਰੋ:
7. ਜੇਕਰ ਅਜਨਬੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਲ ਨਾ ਤੁਰੋ (ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਫਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
8. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਾਲਵੇਅ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਰੁਕੋ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ, ਆਪਣਾ ਫ਼ੋਨ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
9. ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰਡ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਨਾ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਮਰਾ ਨੰਬਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ:
10. ਹੋਟਲ ਚੈਕ-ਇਨ ਤੇ, ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਕਲਰਕ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਨੰਬਰ ਨਾ ਕਹਿਣ ਦਿਓ ("You're in Room 412"), ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਕੁੰਜੀ-ਕਾਰਡ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨਾ ਫੜੋ 412 ਲਿਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ.

ਬੰਦ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ: ਧੁਨੀ ਜਾਲ, "ਨੋ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ" ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਕ, ਅਤੇ ਬਚਣ ਲਈ ਰੂਟਿੰਗ¶

ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰਾਜਾਂ, ਦਫ਼ਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਫਾਇਰ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੌੜੀਆਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਮਲਾਵਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ, ਭਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ ਅਕਸਰ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

1. ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "5-ਸਕਿੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਚੈੱਕ"¶

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਣ ਲਈ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ: - **ਪੌੜੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ** ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖੋ। - ਕੰਕਰੀਟ ਈਕੋ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਣੋ: ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪੌੜੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਾਂ, ਸਾਹ ਲੈਣ, ਅਵਾਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ 4 ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਿਓ। - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੁੰਡੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਡੋਰਕਨੋਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਵਰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: CAUTION: NO RE-ENTRY FROM STAIRWELL ON THIS FLOOR. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਵੈ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਪੌੜੀਆਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ।

2. ਹਾਈ-ਰਾਈਜ਼ ਸਟੈਅਰਵੈਲ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਲਾਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (IBC § 1010.2.13 / NFPA 101)¶

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ (IBC) ਅਤੇ NFPA 101 ਲਾਈਫ ਸੇਫਟੀ ਕੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਜੀਵਨ-ਰੱਖਿਅਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ: 1. ਹਰ 4 ਤੋਂ 5 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰਜ਼: ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਿੱਥੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਡ ਲਈ ** ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 4 ਤੋਂ 5 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਐਂਟਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ** ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।RE-ENTRY ON THIS FLOOR** (ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਲਾਬੰਦ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ "ਛੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ / ਕੋਈ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਨਹੀਂ - 5 ਅਤੇ 10 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ")। 2. ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ: ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚੇ-ਉੱਚੇ ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਾਕ ਹਨ ਜੋ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (FACP) ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੈੱਡ ਮੈਨੂਅਲ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਪੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਸਮੋਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

3. ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਹੇਠਾਂ ਬਨਾਮ ਉੱਪਰ)¶

• ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਓ:
• ਗਰੈਵਿਟੀ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਦੌੜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਹੇਠਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਫਾਇਰ ਪੌੜੀਆਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼-ਬਾਰ ਪੈਨਿਕ ਐਗਜ਼ਿਟ (push-bar) ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਾਬੀ ਦੇ ਗਲੀ ਜਾਂ ਲਾਬੀ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
• ਉੱਪਰ ਛੱਤ ਵੱਲ ਭੱਜਣਾ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਜਾਲ ਕਿਉਂ ਹੈ:
• ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕਡ ਜਨਤਕ ਛੱਤ ਦਾ ਡੈੱਕ ਹੈ, ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੈਡਲੌਕਡ ਜਾਂ ਅਲਾਰਮਡ ਸਟੀਲ ਛੱਤ ਦੇ ਬਲਕਹੈੱਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ** ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਛੱਡੇ ਜ਼ੀਰੋ ਫਲੋਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 2-ਮੀਟਰ ਦੇ ਡੈੱਡ ਐਂਡ ਵਿੱਚ ਖੂੰਜੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਮਲਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈੱਡ-ਐਂਡ ਛੱਤ 'ਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ: ਪਹਿਲੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜਾਂ ਨਿਯੁਕਤ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਡੱਕੋ ** ਤੁਸੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਦ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਅੱਗ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਐੱਫ ** ਹਾਲ ਨੂੰ ਪੁੱਟੋ।

ਖੇਤਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ¶

ਐਲੀਵੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਚਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਡਿਸਪੈਚ ਲਾਈਨਾਂ ਖਾਸ ਖੇਤਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ: 911 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭੱਜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਗਨਲ ਹੈ।
• ASME A17.1 ਐਲੀਵੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫ਼ੋਨ: ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ASME A17.1 / CSA B44 ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ADA ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (push button marked with a phone symbol). ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ 24/7 ਸਟਾਫ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡੈਸਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਡਾਇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 911 ਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਤੇ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੁਲਿਸ ਡਿਸਪੈਚ: 999 (ਜਾਂ 112) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• BS EN 81-28 ਆਟੋ-ਡਾਇਲ ਇੰਟਰਕਾਮ: ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ BS EN 81-28 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਯੈਲੋ ਬੈੱਲ/ਇੰਟਰਕਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲ 24-ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਿਫਟ ਬਚਾਅ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਵੌਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ: ਸਾਰੇ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 112 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਲਈ 17, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 110)।
• EN 81-20 / EN 81-28 ਲਿਫਟ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਬੈਲ ਬਟਨ (ਸ਼ਾਫਟ/ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਧੁਨੀ ਅਲਾਰਮ) ਅਤੇ ਇੱਕ 24/7 ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਡਾਇਲਿੰਗ ਇੰਟਰਕਾਮ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (Téléalarme d'ascenseur / Aufzugnotruf).
• ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ 000 ਜਾਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 111 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• AS 1735 ਲਿਫਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਲੀਫੋਨ: ਸਾਰੀਆਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ 24-ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ-ਟਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆਟੋ-ਡਾਇਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਲਿਫਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 112 (ਜਾਂ 100 ਪੁਲਿਸ) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ; ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ 110; 112 ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ; 999 ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ।
• ਮਲਟੀ-ਸਟੋਰੀ ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਿਫਟ ਸੇਫਟੀ: ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਅਣ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੰਟਰਕਾਮ ਘੰਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਲੋਰ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੋ, ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਇਲ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਅਚਾਨਕ ਬੋਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਤੁਰੰਤ ਫਲੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਕੀ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ("ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨਾ") ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ?¶

ਹਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਰਾਈਜ਼ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ, ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਸਵੀਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ "ਕਾਰ ਕਾਲ" ਦਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਗਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਡ-ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ "ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ" ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੇਂ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਹਾਈ-ਰਾਈਜ਼ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 15 ਜਾਂ 20 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਬਾਲ ਪ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ 3 ਤੋਂ 4 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਟੈਪ ਨਾ ਕਰੋ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਿਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਬਟਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਬਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?¶

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਮਲਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਖਿੱਚੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਕੱਟਆਫ ਹੈ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬ ਦੇ ਮੱਧ-ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਬ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2-ਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਹਗੀਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਚਾਅ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਸਕੋ।

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਹਮਲਾਵਰ ਮੈਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ?¶

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਯਾਤਰੀ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਟੌਗਲ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰੌਕਰ ਸਵਿੱਚ), ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਥੱਪੜ ਮਾਰ ਕੇ (ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ "RUN" / "ਆਮ" ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਿੱਚ ਕੇ / ਫਲਿਪ ਕਰਕੇ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਤੁਰੰਤ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ASME A17.1 ਅਤੇ EN 81 ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਯਾਤਰੀ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਇਨ-ਕੈਬ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਂਕਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਲ ਹੀ ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਬਾਂਹ ਵਜਾਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਜਾਂ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਮੈਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?¶

ਹਾਂ। ADA ਅਤੇ ASME A17.1 / EN 81-28 ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਲਾਭ ਵਾਲਾ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਕੈਬ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਿੱਗੇ, ਜ਼ਖਮੀ, ਜਾਂ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫ਼ੋਨ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਚੀਕਦੇ ਹੋ, "ਮਦਦ ਕਰੋ, ਹਮਲਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਇਸ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ 911 ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।" ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮਲਾਵਰ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਆਡੀਓ ਲਾਈਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੈਂਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਲ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਭੱਜਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਮੇਰਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?¶

ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੀ ਚਾਬੀ ਲੱਭਦੇ ਹੋਏ ਉਜਾੜ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਚੁੱਪਚਾਪ ਨਾ ਦੌੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈੱਡਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 8 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਹਾਲਵੇਅ ਕਾਰਪੇਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, "ਫਾਇਰ, ਫਾਇਰ, ਕਾਲ 911" ਚੀਕੋ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਾਬੀ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੋਲ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਲਾਲ ਹੱਥੀਂ ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਪੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਠੀਆਂ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਜੋ। ਫਾਇਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਲ਼ਾ 100-ਡੈਸੀਬਲ ਬਿਲਡਿੰਗ-ਵਾਈਡ ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਭੱਜਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਹੋਟਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਲਵੇਅ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ, ਕਮਰਾ-ਨੰਬਰ ਛੁਪਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ, ਪੌੜੀਆਂ, ATM ਵੈਸਟਿਬੁਲ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੇਸ ਐਂਬੂਸ਼ ਡਿਫੈਂਸ
• ਝੂਠੀ ਕੈਦ, ਕਮਰੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ, ਅਤੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ
• ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਜਵਾਬੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਬਚਣਾ
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ

ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ¶

• ਅਮਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ (ASME) ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CSA): ASME A17.1 / CSA B44 ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ (ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼/ਵੀਡੀਓ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਵਿੱਚਜ਼ ਦੀ ਮਨਾਹੀ)।
• ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਕਮੇਟੀ ਫਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (CEN) ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨ (BSI): EN 81-20 ਅਤੇ EN 81-28 ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ - ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਯਾਤਰੀ ਲਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਰਿਮੋਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ।
• ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਡ ਕਾਉਂਸਿਲ (ICC) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NFPA): ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ (IBC § 1010.2.13) ਅਤੇ NFPA 101 ਲਾਈਫ ਸੇਫਟੀ ਕੋਡ - ਹਾਈ-ਰਾਈਜ਼ ਸਟੈਅਰਵੇ ਡੋਰ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ, ਮਨੋਨੀਤ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਫਲੋਰਸ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਅਲਾਰਮ।
• ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਪੁਲਿਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ (NYPD) ਕ੍ਰਾਈਮ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰਾਈਮ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ ਕਾਉਂਸਿਲ (NCPC): ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਲੀਵੇਟਰ, ਲਾਬੀ, ਅਤੇ ਸਟੈਅਰਵੈਲ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਰੋਬਰੀ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ।
• ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਇੰਕ. (NEII): ਪੈਸੇਂਜਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਐਂਟੀ-ਨਿਊਸੈਂਸ ਕਾਰ ਕਾਲ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਕ, ਅਤੇ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ।