ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਮੇਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਭੂਮੀਗਤ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ¶

ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਹੜਿਆਂ, ਖੇਤਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੀਲੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੋਲੀਥੀਨ (HDPE) ਅਤੇ ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ (0.25 ਬਾਰ ਤੋਂ 80+ ਬਾਰ / 4 psi ਤੋਂ 1,200 psi ** psi ** psi ** ) ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਲ-ਨਲ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ-ਦਫ਼ਨਾਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ (4,160 ਤੋਂ 34,500+ ਵੋਲਟ)। ਹਰ ਸਾਲ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਰ, ਪਾਵਰ ਔਗਰਾਂ ਨਾਲ ਵਾੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬੋਰਿੰਗ ਕਰੂ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਪੇਡਾਂ ਨਾਲ ਖਾਈ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਗੈਸ ਮੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡੁਇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 45-ਤੋਂ-60-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (18-ਤੋਂ-24-ਇੰਚ) ਹੱਥ-ਖੋਦਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੋਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਦੰਦਾਂ, ਅਗਰ ਬਿੱਟ, ਜਾਂ ਬੇਲਚਾ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਿਉਂਦੇ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਭਾਫ਼-ਬੱਦਲ ਧਮਾਕਾ ਜਾਂ ਘਾਤਕ ਕਦਮ-ਸੰਭਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਿਊਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਛੱਡ ਕੇ ਜਾਂ ਹਿਸਿੰਗ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਮੀਥੇਨ ਕਲਾਊਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਗਰਮ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੂਮ ਜਾਂ ਪੋਸਟ-ਹੋਲ ਔਗਰ ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਹੋਈ 13.8-ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੈਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਰ ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 10,000-ਵੋਲਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਪੁੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੌੜਨਾ ਹੈ ਬਨਾਮ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੋਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਬਨੀ-ਹੌਪ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਰੱਖੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਤਿਆਰ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਗੈਸ ਲੀਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਚਾਪ ਫਲੈਸ਼ ਧਮਾਕਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਨ.

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. **ਪਹਿਲੇ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਸ/ਤਰਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ (ਉੱਚੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼/ਗਰਜਣਾ, ਗੰਦਗੀ, ਸੜੇ-ਅੰਡਿਆਂ ਦੀ ਬਦਬੂ) ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ (ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲਾ-ਚਿੱਟਾ ਫਲੈਸ਼, ਉੱਚੀ ਧਮਾਕਾ, ਤੇਜ਼ ਓਜ਼ੋਨ ਧੂੰਆਂ) ਮਾਰਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2. **ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰਦੇ ਹੋ: ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਜਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ UPWIND 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ (330 ਤੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ। ਲੀਕ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਡੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਾਲਟੀ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਨਾ ਮੋੜੋ (ਜੋ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ)।
3. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ, ਬੈਕਹੋ, ਜਾਂ ਊਗਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ: ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ, ਜੇਕਰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਜੋਇਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਧਰਤੀ **10 ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ (33 ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਆਸਪਾਸ ** 10 ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟ (ਕਦਮ ਸੰਭਾਵੀ); ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹੱਥ ਨਾ ਲਗਾਓ।
4. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਊਰਜਾਵਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੇਲਡ ਬੇਲਚਾ/ਅਗਰ ਨਾਲ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਉਤਰੋ: ** ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਛਾਲ ਮਾਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ** ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਣ ** ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਇਕੱਠੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ; ਦੇਖੋ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ.
5. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਵਾਸ਼ਪ ਕਲਾਉਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਰੇਡੀਓ, ਕੀ ਫੋਬ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਜਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਫ਼ੋਨ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ **100 ਮੀਟਰ (330 ਫੁੱਟ) ਉੱਪਰ ਚੱਲੋ।
6. ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਡੈਂਟਡ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਦੱਬੋ ਜਾਂ ਨਾ ਛੁਪਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹਿਸ ਰਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਪੀਲੀ ਪੋਲੀਥੀਨ ਦੀਵਾਰ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਘੰਟਿਆਂ, ਦਿਨਾਂ, ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਈ ਸਿੱਧੇ ਨੇੜਲੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ.

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਰੁੱਖ: ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 10 ਸਕਿੰਟ¶

flowchart TD
    Start["ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਔਗਰ, ਜਾਂ ਸ਼ੋਵਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕਸ ਬਰਾਈਡ ਯੂਟਿਲਿਟੀ"] --> UtilityType{"ਸੰਦ ਨੇ ਕੀ ਮਾਰਿਆ?"}
    UtilityType -->|"ਉੱਚੀ ਉੱਚੀ ਹਿਸ/ਗਰਜਣਾ, ਗੰਦਗੀ ਉੱਡਦੀ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡੇ ਦੀ ਗੰਧ, ਜਾਂ ਪੀਲੀ ਪਾਈਪ (GAS)"| GasHit["1. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਬਾਲਟੀ ਜਾਂ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਿਲਾਓ); 2. ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਔਜ਼ਾਰ/ਬੇਲਚਾ ਛੱਡੋ; ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਬੈਕਫਿਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ; 3. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ (330 ਤੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ) ਉੱਪਰ UPWIND ਪੈਦਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ; 4. 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ, ਰੇਡੀਓ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ; 5. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।"]
    UtilityType -->|"ਬਲੂ-ਵਾਈਟ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼, ਬੈਂਗ, ਧੂੰਆਂ, ਜਾਂ ਲਾਲ ਕੰਡਿਊਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ)"| ElecHit{"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?"}
    ElecHit -->|"ਇਨਸਾਈਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ / ਬੈਕਹੋ / ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ ਕੈਬ"| InCab["1. ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਰਹੋ; ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਨੂੰ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓ; 2. ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਗੈਸ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬੰਦ ਕਰੋ; 3. ਜੇਕਰ ਕੈਬ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰੋ (ਕਦੇ ਵੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਨਾ ਛੂਹੋ); 4. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਸ਼ਫਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹੌਪ ਕਰੋ"]
    ElecHit -->|"ਹੋਲਡਿੰਗ ਹੈਂਡ ਬੇਲਚਾ, ਪੋਸਟ-ਹੋਲ ਔਗਰ, ਜਾਂ ਟਰੈਂਚਰ"| OnGround["1. ਮੈਟਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲ ਹੈਂਡਲਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿਓ; 2. ਖਾਈ (ਘਾਤਕ ਕਦਮ ਸੰਭਾਵੀ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਚੌੜੇ ਕਦਮ ਨਾ ਲਓ; 3. ਦੋਨਾਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਕੇ ਹੌਪ ਜਾਂ ਸ਼ਫਲ ਕਰੋ; 4. 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ"]
    UtilityType -->|"ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ, ਖੁਰਚਿਆ, ਜਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ"| Nicked["1. ਖੁਦਾਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਾਈ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ; 2. ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਫਟੀ ਕੇਬਲ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲ ਨਾ ਕਰੋ; 3. ਕੋਟਿੰਗ/ਦੀਵਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ"]

ਰੰਗ ਕੋਡ, ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪ ਦੁਆਰਾ ਦੱਬੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ¶

APWA ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਕਲਰ ਕੋਡ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ UK HSE HSG47 / NJUG ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੰਗ ਦੇ ਮਿਆਰ, ਦੱਬੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਕੰਡਿਊਟਸ, ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਲਚੇ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਦ੍ਰਿਸ਼ 1: ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰਨਾ¶

ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ¶

ਦੱਬੀਆਂ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਭੌਤਿਕ ਖ਼ਤਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: 1. ਘੱਟ- ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੰਡ ਮੇਨ (0.02 ਤੋਂ 7 ਬਾਰ / 0.25 ਤੋਂ 100 psi): ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-ਤੋਂ-150-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.5-ਤੋਂ-6-ਇੰਚ) ਪੀਲੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (PE) ਨਾਲ ਬਣੇ ** 0.5 ਸੇਂਟਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ** 0.5 ਸੇਂਟ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ** (18 ਤੋਂ 36 ਇੰਚ) ਡੂੰਘੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੰਦ ਜਾਂ ਊਗਰ ਬਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਾਈਪ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੰਝੂਆਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੁੱਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਨੂੰ ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ (ਜੋ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰਕੈਪਟਨ ਡੀ ਰੋਟੇਨਮ** ਨਾਲ ਬਦਬੂਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ (15 ਤੋਂ 100+ ਬਾਰ / 200 ਤੋਂ 1,500+ psi): ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡ ਸਟੀਲ ਮੇਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਹਲਕੀ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਹੋ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜੈੱਟ ਨੂੰ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲ਼ੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ-ਆਨ-ਸਟੀਲ ਦੇ ਰਗੜ ਸਪਾਰਕ ਤੋਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3. ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰੋਪੇਨ (LPG) ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ: ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਮੀਥੇਨ, ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਗਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਅਤੇ ਬਿਊਟੇਨ ਵਾਸ਼ਪ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਤੋਂ 2.0 ਗੁਣਾ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਜੱਫੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਖਾਈ, ਟੋਏ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਬੈੱਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਲ ਗਿੱਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਮਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ¶

1. ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ:
2. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਖਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨਿਕਲਦੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਮਰਕੈਪਟਨ ਦੀ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖੋਦਣ ਵਾਲਾ, ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ, ਟ੍ਰੇਂਚਰ, ਜਾਂ ਔਜਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
3. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਭਜਾਉਣ ਜਾਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ: ਇੱਕ ਚੱਲਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਮੂਹ ਹੈ: ਇੱਕ **400-ਤੋਂ-600-ਡਿਗਰੀ-ਸੈਲਸੀਅਸ (750-ਤੋਂ-1,100-ਡਿਗਰੀ-ਫਾਰਨਹੀਟ) ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟੋਰਸ਼ਬੋਲਡ, ਐਗਜ਼ਸਟੋਰਸ਼ਬੋਲਡ ** ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਭਗੌੜਾ। ਜੇਕਰ ਚੱਲਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਣਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਰੇਡਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪਾਰਕਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਗੈਸ ਕਲਾਉਡ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
4. ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ, ਬੇਲਚਿਆਂ ਅਤੇ ਆਗਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ:
5. ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੇਲਚੇ ਜਾਂ ਅਗਰ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਹਿਸਿੰਗ ਵਾਲੀ ਖਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢੋ; ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਗੈਸ ਦੇ ਖੰਭ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
6. ਗੈਸ ਲੀਕ ਨੂੰ "ਸਮੱਗਰ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਾ ਸੁੱਟੋ: ਫਟ ਗਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ **ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਖਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੈਪਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੁਰਕ ਵਾਲੀ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਰੇਨਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਲਕਿਆਂ, ਅਤੇ ਸੀਵਰ ਲੇਟਰਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਗੁਆਂਢੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਸਪੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਫਰਨੇਸ ਰੀਲੇਅ ਪੂਰੇ ਘਰ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ; ਦੇਖੋ ਗੈਸ ਲੀਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ.
7. ਸਭ ਨੂੰ UPWIND ਅਤੇ UPHILL ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ (330 ਤੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ:
8. ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਧੂੜ, ਰੁੱਖ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ, ਜਾਂ ਝੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਖਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਉੱਪਰ-ਵਿੰਡ (ਜਾਂ ਕਰਾਸਵਿੰਡ) ਚੱਲੋ।
9. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪੀਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ (330 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਵੱਡੀ ਗਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲਈ, 300 ਤੋਂ 800 ਮੀਟਰ (1,000 ਤੋਂ 2,600 ਫੁੱਟ) ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ।
10. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਨੇੜੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਾਨੀ ਚੀਕ ਕੇ ਤੁਰੰਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ, ਫਲਿੱਪ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।
11. ਭੂਮੀਗਤ ਸਟ੍ਰੀਟ ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ:
12. ਗੈਸ ਸਟਰਾਈਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਾਲਵ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਟੀ-ਰੈਂਚ ਨਾ ਪਾਓ। ਗਲਤ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਲੂਪ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੱਚੀ ਗੈਸ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਸਕਿਊਜ਼-ਆਫ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਸੂਚਕਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕਰੂ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
13. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ:
14. ਡਿਸਪੈਚਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਜਾਂ GPS ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਦਿਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਕ ਪਾਈਪ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੱਸੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "1-ਇੰਚ ਪੀਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਨ" ਜਾਂ "4-ਇੰਚ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੇਨ"), ਅਤੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਗੈਸ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ 2: ਦੱਬੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ¶

ਖਾਈ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਕਿਉਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਸਟੈਪ ਐਂਡ ਟਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ)¶

ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਕੇਬਲਾਂ 4,160 ਵੋਲਟ ਤੋਂ 34,500 ਵੋਲਟ (ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਬਲ 69,000 ਤੋਂ 345,000+ ਵੋਲਟ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਿਰਪੱਖ ਭੂਮੀ ਸ਼ੀਥ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਪੌਲੀਮੇਰਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੰਦ, ਜੈਕਹੈਮਰ ਬਿੱਟ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ, ਜਾਂ ਪੋਸਟ-ਹੋਲ ਔਗਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ: 1. ਦ ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਬਲਾਸਟ: ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬਾਲ ਵਿੱਚ **15,000 ਤੋਂ 20,000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (27,000 ਤੋਂ 36,000 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰੇਨਫੀਨਾਈਡ) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਟਗਨ ਵਰਗਾ ਧਮਾਕਾ, ਅੰਨ੍ਹਾ ਨੀਲਾ-ਚਿੱਟਾ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ; ਦੇਖੋ ਚਾਪ ਫਲੈਸ਼ ਧਮਾਕਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਨ. 2. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਸਪਾਰਕਿੰਗ 1 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਕੇਬਲ ਹੁਣ "ਮਰ ਗਈ ਹੈ।" ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਕਲੋਜ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ (ਜਾਂ ਮਿੰਟ) ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 2 ਤੋਂ 4 ਵਾਰ ਸਲੈਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 3.ਿੱਟੀ ਵਿੱਚੋਹਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਕਦਮ ਸੰਭਾਵੀ: - ਜਦੋਂ ਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਜਾਂ ਔਗਰ ਬਿੱਟ ਲਾਈਵ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਸਟੀਲ ੇਮ, ਬੂਮ, ਕੈਬ, ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਟਰੈਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਊਰਜਾਵ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਕੈਬ ਜਾਂ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਟਚ ਸੰਭਾਵੀ*। - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਂਪੀਅਰ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟ ਕੇਬਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਲਾਬ ਵਿੱਚ ਤਰੰਗਾਂ ਵਾਂਗ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਖਾਈ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ 10,000 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1 ਮੀਟਰ (3.3 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ ਗੰਦਗੀ 7,000 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ 2 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇਹ 4,500 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਰਮਚਾਰੀ 1-ਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਧਾਰਣ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੈਰ 10,000 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੈਰ 7,000 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘਾਤਕ 3,000-ਵੋਲਟਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਲੱਤ ਉੱਪਰ, ਪੇਡੂ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੱਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ** (ਕਦਮ ਸੰਭਾਵੀ); ਦੇਖੋ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ.

ਉਪਕਰਣ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ¶

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ?¶

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ "ਸਾਂਝੀਆਂ ਖਾਈ" ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ **30 ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (1 ਤੋਂ 2 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੱਬਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸ ਹਿੱਲਣ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ):

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ।
2. ਕੈਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੰਪ-ਐਂਡ-ਸ਼ਫਲ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੈਬ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰ ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰੋ, ਪਹਿਲੇ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਫਲ ਕਰੋ/ਹੌਪ ਕਰੋ। 100 ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ (330 ਤੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ)।

ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ: 811 / "ਕਾਲ ਬਿਫੋਰ ਯੂ ਡਿਗ" ਅਤੇ ਹੈਂਡ-ਡਿਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਯਮ¶

99 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੂਮੀਗਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਖੁਦਾਈ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ 2 ਤੋਂ 3 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ "ਕਾਲ ਬਿਫੋਰ ਯੂ ਡਿਗ" ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (ਭਾਵੇਂ ਵਾੜ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ, ਮੇਲਬਾਕਸ ਪੋਸਟਾਂ, ਜਾਂ ਰੁੱਖ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੀ): 811 (ਯੂਐਸ/ਕੈਨੇਡਾ) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਨਲਾਈਨ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਫਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲੋਕੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਜਨਤਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੈਗ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
• ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਲੋਕੇਟਰ "ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ" ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਦੱਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਬਲਿਕ 811 ਲੋਕੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੇਨ ਤੋਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਦੱਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਪੂਲ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਡੀਟੈਚਡ ਗੈਰੇਜ ਲਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਦੱਬੀਆਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਖੂਹ ਦੇ ਪੰਪ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਡ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਾਂ ਸੈਪਟਿਕ/ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਲਾਈਨਾਂ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲੋਕੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਓ।
• **ਹਰੇਕ ਪੇਂਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ 45-ਤੋਂ-60-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (18-ਤੋਂ-24-ਇੰਚ) "ਹੱਥ-ਖੋਦਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੋਨ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ** 45 ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 45 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (45 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ, ਬੈਕਹੋ, ਟ੍ਰੇਂਚਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਔਗਰ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ। ਉਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਹੈਂਡਲਡ ਬੇਲਚਿਆਂ ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋ-ਖੋਦਾਈ (ਵੈਕਿਊਮ ਪੋਥੋਲਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦੱਬੀ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ("ਪੱਥਰ / ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ") ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
• ਜਦੋਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਰੰਗੀਨ ਭੂਮੀਗਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖੁਦਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ** ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪ** ** 15 ਤੋਂ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (6 ਤੋਂ 12 ਇੰਚ) ਸਿੱਧੇ ਉੱਪਰ** ਅਸਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ। ਆਪਣੇ ਬੇਲਚੇ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਜਾਂ ਲਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੇਪ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਾਈਵ ਗੈਸ ਮੇਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਚ ਬੈਠੀ ਹੈ।
• ਹਰੇਕ ਨਿੱਕ, ਡੈਂਟ, ਗੌਜ, ਜਾਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੇਸਰ ਤਾਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ: ਭਾਵੇਂ ਪੀਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਪ ਵਾਲੀ ਪਤਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਰੇਸਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੋਕੇਟਰਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਮੇਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਫੇਸ ਗੌਜ **10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਦੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ** 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਖੇਤਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ:

• ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ:
• ਐਕਟਿਵ ਗੈਸ ਲੀਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ (330 ਫੁੱਟ) ਉੱਪਰੋਂ 911 FIRST ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਗੈਸ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹੂਲਤ ਦੇ 24-ਘੰਟੇ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। (ਕਿਸੇ ਸਰਗਰਮ ਗੈਸ ਲੀਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ 811 'ਤੇ ਕਾਲ ਨਾ ਕਰੋ; ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 811 ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ClickBeforeYouDig.com ਪੂਰਵ-ਖੋਦਾਈ ਖੋਜ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ ਨਹੀਂ)
• OSHA 29 CFR 1926.651(b) (ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ), PHMSA (ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, 49 CFR ਪਾਰਟਸ 192 ਅਤੇ 195), ਕਾਮਨ ਗਰਾਊਂਡ ਪ੍ਰੈਕਟਿਕ, ਜੀਏਏਸੀ**, ਬੈਸਟ ਗਰਾਉਂਡ ਪ੍ਰੈਕਟਿਕ (Z47) ** (ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ)।
• ਯੁਨਾਇਟੇਡ ਕਿਂਗਡਮ:
• ਪੁਲਿਸ / ਫਾਇਰ / ਐਂਬੂਲੈਂਸ: 999 ਜਾਂ 112 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• ਨੈਸ਼ਨਲ ਗੈਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾ (ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ 24-ਘੰਟੇ ਗੈਸ ਐਸਕੇਪ ਲਾਈਨ): 0800 111 999 ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਕੇਬਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਨ: 105 ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ (HSE) ਗਾਈਡੈਂਸ HSG47 (ਭੂਮੀਗਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ) ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ENA) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ।
• ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ: ਅੱਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਲਈ 112 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਗੈਸ/ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ:
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ 000 ਜਾਂ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 111 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (BYDA, 1100) ਅਤੇ ਉਡੀਗ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (0800 248 344)। ਸੇਫ ​​ਵਰਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ (ਖੋਦਾਈ ਕਾਰਜ ਕੋਡ ਆਫ਼ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ) ਅਤੇ AS 5488 (ਸਬਸਰਫੇਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ।
• ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 112 (ਅਤੇ 1906 LPG/ਗੈਸ ਲੀਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ), ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 119, ਜਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ 995 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਜੇ ਮੈਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਭਜਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?¶

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਵਾਸ਼ਪ ਕਲਾਉਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖੁਦਾਈ, ਬੈਕਹੋ, ਜਾਂ ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਖੁਦਾਈ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਘਾਤਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲਾਲ-ਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ, ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੀਲੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਪਲ ਗੈਸ ਦੇ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ, ਜੇਕਰ ਚੱਲਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਚੂਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਬੇਕਾਬੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ("ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਭਗੌੜਾ"), ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਫਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਪਹਿਲੇ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਥਾਂ ਛੱਡੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ (330 ਤੋਂ 1,000 ਫੁੱਟ) ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੱਲੋ।

ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਕਚਰ ਹੋਈ ਪੀਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ, ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਟੇਪ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?¶

ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪੋਲੀਥੀਨ (PE) ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੈਸ ਦਾ ਰਗੜਨ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ (ਟ੍ਰਾਈਬੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ) ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਾਈਜ਼-ਗ੍ਰਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਜਕੜੋ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਟੇਪ ਲਪੇਟੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਜਾਂ ਟੂਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੰਦਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਲੋਟਾਰਚ ਦੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਾਊਂਡਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ/ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਕਿਊਜ਼-ਆਫ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕਰੂ ਹੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੂੰਡੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ?¶

ਲੀਕ ਹੋਈ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ; ਇਹ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਪਰੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਢਿੱਲੀ ਪਾਈਪ ਬੈਡਿੰਗ ਬੱਜਰੀ, ਸੀਵਰੇਜ ਦੀਆਂ ਖਾਈਵਾਂ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਨਾਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਲੇਟਵੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਈ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਜੇਕਰ ਮੇਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?¶

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ 13,800-ਵੋਲਟ ਭੂਮੀਗਤ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰੈਕ ਰਾਹੀਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਈ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਕੈਬ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਦਿਲ (**ਟਚ ਸੰਭਾਵੀ**) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪੁਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕੈਬ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਛਾਲ ਮਾਰੋ ਅਤੇ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ ਸ਼ਫਲ/ਬਨੀ-ਹੌਪ ਕਰੋ।

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਮੇਰਾ ਬੇਲਚਾ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਗੌਗ ਕਰਦਾ ਹੈ?¶

ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਟਿੱਕਟ ਹੈ ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਕੀਮਤ 'ਤੇ। ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘੇ ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ ਗੇਜ ਜਾਂ ਬੈਕਹੋ ਦੰਦ ਖੁਰਚਣਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਰਾਈਜ਼ਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੀਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਪੀਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਨੰਗੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੰਧ ਰਾਹੀਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ 811 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ("ਕਾਲ ਬਿਫੋਰ ਯੂ ਡਿਗ") ਮੇਰੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਹਰ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?¶

ਨਹੀਂ। ਮੁਫਤ ਪਬਲਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ 811) ਸਿਰਫ਼ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੇਨ ਤੋਂ **ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਮੀਟਰ** ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ **ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ** ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ("ਨਿੱਜੀ") ਦੱਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿੱਥੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਗਰਿੱਲ, ਪੂਲ ਹੀਟਰ, ਜਾਂ ਡੀਟੈਚਡ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਲਾਈਨ, ਜਾਂ ਡਿਟੈਚਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜਾਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਮੀਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਹੜੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਲੋਕੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਹੜਤਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬਚਾਅ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ OSHA/HSE ਖੁਦਾਈ ਯੋਗ-ਵਿਅਕਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਆਪਰੇਟਰ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ, ਸੇਂਟ ਜੌਨ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਫਸਟ ਏਡ, ਬਰਨ ਕੇਅਰ, ਅਤੇ ਸੀਪੀਆਰ ਕੋਰਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਗੈਸ ਲੀਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਬਦਬੂ
• ਡਾਊਨਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ
• ਆਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਧਮਾਕਾ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੀਅਰ, ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬਰਨ
• ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਢਹਿ, ਖਾਈ ਗੁਫਾ-ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਡਿੱਗ

ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ¶

• ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (PHMSA, US ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਕਾਮਨ ਗਰਾਊਂਡ ਅਲਾਇੰਸ (CGA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡੈਮੇਜ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ ਸਰਵੋਤਮ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਹੜਤਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ
• ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (OSHA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਖੁਦਾਈ - ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ (29 CFR 1926.651(b)) ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੇਫਟੀ
• ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ (HSE, United Kingdom): ਭੂਮੀਗਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ (ਗਾਈਡੈਂਸ ਸੀਰੀਜ਼ HSG47)
• ਐਨਰਜੀ ਨੈਟਵਰਕਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ENA, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ) ਅਤੇ ਗੈਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਸੰਸਥਾ (IGEM): ਕੇਬਲ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬਚਣ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਯੰਤਰਣ
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ: ਖੁਦਾਈ ਕਾਰਜ ਕੋਡ ਆਫ਼ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ (ਭੂਮੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ)