ਸੈਂਟਾ ਅਨਾ, ਡਾਇਬਲੋ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਲੋਪ ਵਿੰਡਸਟਰਮਜ਼: ਅੰਬਰ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ¶

ਡਾਊਨਲੋਪ ਪਹਾੜੀ ਹਵਾਵਾਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਤਾ ਅਨਾ ਅਤੇ ਡਿਆਬਲੋ ਹਵਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੌਕੀ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰਬੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਨੂਕ ਹਵਾਵਾਂ, ਯੂਟਾਹ ਅਤੇ ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਵਾਸਾਚ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕੈਨਿਯਨ ਹਵਾਵਾਂ, ਯੂਟਾਹ ਅਤੇ ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿੰਡਜ਼ ** ਜ਼ੈੱਡ ** ਐਫ. ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਰਗ ਹਵਾਵਾਂ, ਹਿੰਸਕ, ਗੁਰੂਤਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਨ ਜੋ 80 ਤੋਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (50 ਤੋਂ 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ** 52 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (52 ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਲੀਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਘੰਟਾ).

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਪਠਾਰਾਂ ਤੋਂ ਤੱਟ ਜਾਂ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵੱਲ ਉਤਰਦੀ ਹੈ, ਐਡਿਆਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹਰ 1,000 ਮੀਟਰ ਉਤਰਾਈ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ \(10^\circ\text{C}\) ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (\(5.5^\circ\text{F}\) ਪ੍ਰਤੀ 1,00% ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ ** 1,00% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਦੇ ਹੋਏ)। ਇਹ ਇੱਕ ਤੀਹਰਾ ਜੀਵਨ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹੋਰੀਜੱਟਲ ਐਂਬਰ-ਕਾਸਟ ਤੂਫਾਨ ਜੋ ਅਸਲ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਦੀ ਲਾਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਚਾਨਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕਾਂ, RVs, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਵਿੰਡ ਰੋਲਓਵਰ, ਅਤੇ **ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰਲਾਈਨਾਂ (ਪੀਐਸ-ਡਾਊਨ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ) ਅਤੇ ਪੀ.ਐੱਸ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਸਮ ਸੇਵਾ (NWS), ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਘਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੀਮਾ ਸੰਸਥਾ (IBHS), ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ (CAL FIRE), ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (FHWA), ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਕੈਨੇਡਾ (ECCC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਰਵਾਈਯੋਗ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਪੜ੍ਹੋ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਗਾਈਡ; ਗਰਜ-ਤੂਫਾਨ ਲਈ, ਪੜ੍ਹੋ derecho, ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਹਵਾ, ਅਤੇ microburst ਬਚਾਅ.

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. ** ਹਵਾ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ "ਜ਼ੋਨ 0" (ਪਹਿਲੇ 0 ਤੋਂ 1.5 ਮੀਟਰ [0 ਤੋਂ 5 ਫੁੱਟ] ਆਪਣੀ ਕੰਧ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ) ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰੋ। ** ਹੁਣੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਗੋਦੀ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰੋ: ਸਾਰੇ ਵੇਹੜੇ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ, ਕੋਕੋ-ਫਾਈਬਰ ਡੋਰਮੈਟਸ, ਵਿਕਰ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਸਟੈਕਡ ਬਾਲਣ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੂੜੇ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ** 330 'ਤੇ ਸੁੱਕੋ। ਫੁੱਟ) ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਹਰ ਖਿੜਕੀ, ਸਕਾਈਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਈਨ ਸੂਈਆਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
2. ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਲ ਮੈਨੂਅਲ-ਰਿਲੀਜ਼ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਗੰਭੀਰ ਸਾਂਤਾ ਅਨਾ ਅਤੇ ਡਾਇਬਲੋ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਵਰ ਸ਼ੱਟਆਫ (PSPS) ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਫਲਾਇੰਗ ਬ੍ਰਾਂਚਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 10-ਮਿੰਟ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਵੇਗੀ।
3. **ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਗਲੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਚਾਬੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੋ-ਬੈਗ ਅੰਦਰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹੋਣ। ** ਕਦੇ ਵੀ ਨੀਲ-ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਯੂਕਲਿਪਟਸ, ਪਾਈਨ, ਜਾਂ ਓਕ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਰੱਖੋ ਕਿ ** ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ.
4. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ (ਅਰਧ-ਟਰੱਕ, ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ, ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ, ਆਰ.ਵੀ., ਪੰਜਵਾਂ-ਪਹੀਆ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਜਾਂ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀ SUV) ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਾੜੀ ਰਾਹਾਂ ਜਾਂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਓ। ਘੰਟਾ), ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਾਈਡ-ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਟਿਪ ਖਾਲੀ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਂਪਰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ। ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਸਟਾਪ ਜਾਂ ਪੱਕੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ (ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨੱਕ) ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਝੱਖੜ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ।
5. ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿੱਗੀ ਹੋਈ ਤਾਰ, ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਜਾਂ ਡਿੱਗੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਵਾੜ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮੀਟਰ (33 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ ਰਹੋ। ਹਰੀਕੇਨ-ਫੋਰਸ ਕੈਨਿਯਨ ਹਵਾਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ (ਕੰਡਕਟਰ ਸਲੈਪ) ਜਾਂ ਲਾਈਵ 12,000-ਗ੍ਰੀਵੌਲਿੰਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਲਿੰਕ ਦੇ ਪਾਰ ਸੁੱਟੋ। ਹਰ ਡਿੱਗੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਸਮਝੋ, ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 911, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 112, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ 999, ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਦੇਖੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ), ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਡਾਊਨਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਗਾਈਡ.
6. ਜੇਕਰ ਜ਼ੀਰੋ ਬਚਣ ਦੇ ਰੂਟ ਵਾਲੇ ਐਂਬਰ-ਡਰਾਈਵ ਫਾਇਰਸਟੋਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਨਾਹ, ਵੱਡੀ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਮੇਸਨ/ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਤੰਗ ਘਾਟੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ। ਹੇਠਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕਦਮ ਪੜ੍ਹੋ। ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਗਾਈਡ.

ਡਾਊਨਸਲੋਪ ਵਿੰਡਸਟਰਮ ਅਤੇ ਐਂਬਰ-ਕਾਸਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਫਲੋਚਾਰਟ¶

ਇਸ ਟ੍ਰਾਈਏਜ ਚਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈ ਵਿੰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਲਾਲ ਫਲੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ (PDS) ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੇਠਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਹਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

flowchart TD
    Start["ਡਾਊਸਲੋਪ ਵਿੰਡਸਟਰਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ:<br/>ਸਾਂਤਾ ਅਨਾ, ਡਾਇਬਲੋ, ਚਿਨੂਕ, ਜਾਂ ਫੋਹਨ ਹਵਾਵਾਂ<br/>ਸਥਾਈ 60-110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (37-70 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ), ਝੱਖੜਾਂ 130-180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (80-112 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)"] --> Context{"ਤੁਹਾਡਾ ਤਤਕਾਲੀ<br/>ਖਤਰਾ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੀ ਹੈ?"}

    Context -->|"1. ਜੰਗਲੀ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ<br/>ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ + ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੂੰਆਂ / ਅੰਬਰ ਕਾਸਟ"| EmberHome["ਐਮਬਰ-ਸਟੋਰਮ ਹੋਮ ਡਿਫੈਂਸ ਐਂਡ ਇਵੇਕੂਏਸ਼ਨ:<br/>1. ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਾਰ; ਪੁੱਲ ਗੈਰੇਜ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼<br/>2. 1.5 ਮੀਟਰ (5 ਫੁੱਟ) ਜ਼ੋਨ 0 ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਕੁਸ਼ਨ, ਰੱਦੀ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਲੱਕੜ ਹਟਾਓ<br/>3. ਸਾਰੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਡੈਂਪਰ, ਅਤੇ HVAC ਤਾਜ਼ੇ-ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ<br/>4। 100% ਸੂਤੀ/ਉਨ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼, ਚਮੜੇ ਦੇ ਬੂਟ, ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ<br/>5। ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਾਲੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜੇ ਅੰਗੂਰੇ ਵਿਹੜੇ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ"]

    Context -->|"2. ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਕੈਨਿਯਨ ਪਾਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ<br/>ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਹਵਾਵਾਂ / ਧੂੜ / ਉੱਡਦਾ ਮਲਬਾ"| HighwayWind{"ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ<br/> ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ?"}

    HighwayWind -->|"ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ:<br/>RV, ਕੈਂਪਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ, ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ,<br/>ਵੈਨ, ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ"| HighProfile["ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰੋਲਵਰ ਰੋਕਥਾਮ:<br/>1. ਘਾਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਾ ਲੰਘੋ>= 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (50 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)<br/>2. ਵਿੰਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੇ ਨਿਕਾਸ/ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ<br/>3. ਪਾਰਕ ਨੇ ਸਾਈਡ-ਟਿਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ INTO The Wind (ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨੱਕ) ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ<br/>4। ਚੱਕ ਪਹੀਏ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰੱਖਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ"]

    HighwayWind -->|"ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ / ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ"| LowProfile["ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਚਾਅ:<br/>1. 9 ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪਕੜੋ<br/>2. 20-30 km/h (15-20 mph); ਕਦੇ ਵੀ ਹਿੱਲਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਲੰਘੋ<br/>3. ਪੁਲਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਕੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਅਚਾਨਕ ਹਿੰਸਕ ਵਿੰਡ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ"]

    Context -->|"3. ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬੰਦ (PSPS) ਜਾਂ ਡਾਊਨਡ ਵਾਇਰ<br/>ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਡੇਅ ਆਊਟੇਜ"| GridHazard["ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ PSPS ਸੁਰੱਖਿਆ:<br/>1. ਡਿੱਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ ਤੋਂ >= 10 ਮੀਟਰ (33 ਫੁੱਟ) ਰਹੋ; 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ<br/>2. ਪੋਰਟੇਬਲ ਜਨਰੇਟਰ>= 6 ਮੀਟਰ (20 ਫੁੱਟ) ਬਾਹਰ ਨੰਗੀ ਮਿੱਟੀ/ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਚਲਾਓ<br/>3. 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਗਰਮ ਜਨਰੇਟਰ ਮਫਲਰ ਸੁੱਕੇ ਘਾਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਰੱਖੋ"]

ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ: ਹਵਾ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ¶

ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਗੁੰਬਦ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਠਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਉਟਾਹ ਦਾ ਮਹਾਨ ਬੇਸਿਨ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਪਠਾਰ, ਜਾਂ ਐਲਪਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਉੱਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਖੁਰਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਲੀਵਰਡ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।

1. ਕੈਨਿਯਨ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੰਪ (ਪਹਾੜੀ ਲਹਿਰਾਂ)¶

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪੁੰਜ ਪਹਾੜੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਵੱਲ ਖੜ੍ਹੀ ਲੀਵਰਡ ਢਲਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਤਰਲ-ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਧੀਆਂ ਇਸਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: - ਗੈਪ ਅਤੇ ਕੈਨਿਯਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ (ਵੈਂਟੁਰੀ ਇਫੈਕਟ): ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਤੰਗ ਪਹਾੜੀ ਰਾਹਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਘਾਟੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਜੋਨ ਪਾਸ, ਸਾਂਟਾ ਅਨਾ ਕੈਨਿਯਨ, ਮਾਲੀਬੂ ਕੈਨਿਯਨ, ਬੈਨਿੰਗ ਪਾਸ, ਫੇਦਰ ਰਿਵਰ ਕੈਨਿਯਨ, ਜਾਂ ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਊਨਸਟ ਪਾਸ) ਰਾਹੀਂ ਨਿਚੋੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਡਰਾਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਰਾਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਗ ਦੀ ਹੋਜ਼. - ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ (ਡਾਊਨਸਲੋਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੰਪ): ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗੁਰੂਤਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਲੀ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਜੋ **120 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (75 ਤੋਂ 125 ਮੀਲ) ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ** 120 ਤੋਂ 125 ਮੀਲ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤਲਹਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੰਪ ਜਾਂ ਰੋਟਰ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਘਾਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਸ਼ਿੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਟ ਪਲੇਨ 'ਤੇ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (5 ਮੀਲ) ਦੂਰ ਇੱਕ ਕਸਬੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਅਡਿਆਬੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ 5% ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਦੇ ਡਿਸੀਕੇਸ਼ਨ ਟਰੈਪ¶

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਘੱਟ ਉਚਾਈਆਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪਾਰਸਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤਾਪ (ਸੁੱਕੇ ਅਡਿਆਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਹਟਾਏ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ **\(9.8^\circ\text{C}\) ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਮੀਟਰ (\(5.4^\circ\text{F}\) ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਫੁੱਟ: ** ਸੈਂਟ) ਵਧਦਾ ਹੈ। - 2,000-ਮੀਟਰ (6,500-ਫੁੱਟ) ਪਠਾਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ \(5^\circ\text{C}\) (\(41^\circ\text{F}\)) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ \(25^\circ\text{C}\) (\(77^\circ\text{F}\)) 'ਤੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ (\(104^\circ\text{F}\)) ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ। - ਕਿਉਂਕਿ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਮਾਰੂਥਲ ਜਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ (RH) ਨੂੰ 2% ਤੋਂ 8% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। - ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ 3 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਧੀਆ ਮਰੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ (ਸੁੱਕਾ ਘਾਹ, ਪਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ, ਚੈਪਰਲ ਟਹਿਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਛੱਤ) ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, **10-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 2 ਤੋਂ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟਕ, ਨਾ ਰੋਕ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਤੁਲਨਾ¶

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੌਸਮੀ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਡਾਊਸਲੋਪ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਰੋ।

ਐਂਬਰ-ਕਾਸਟ ਤੂਫਾਨ ("ਅੰਬਰ ਬਲਿਜ਼ਾਰਡ") ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ¶

ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਡ ਹੋਮ ਸੇਫਟੀ (IBHS), ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (NIST), ਅਤੇ CAL FIRE ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਜਾਂਚਾਂ ਨੇ ਵੱਡੀਆਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਅੱਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਂਪ ਫਾਇਰ, ਵੂਲਸੀ ਫਾਇਰ, ਟੱਬਸ ਫਾਇਰ, ਮਾਰਸ਼ਲ ਫਾਇਰ, ਅਤੇ ਲਾਹਾਫਰੀ ** ਸੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ) 100-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਪ੍ਰਤੀ-ਘੰਟਾ (62-ਮੀਲ-ਪ੍ਰਤੀ-ਘੰਟਾ) ਹੇਠਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹਰੇ ਲਾਅਨ, ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ, ਅਤੇ 10-ਲੇਨ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਅੰਬਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਪੂਰੇ ਉਪ-ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।**

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਘਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇ ਤੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਲਦਾ ਘਰ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ-ਤੋਂ-ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਪ ਅਤੇ ਐਂਬਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 10 ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ (33 ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰੇਕ ਗੁਆਂਢੀ ਘਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30 ਤੋਂ 60 ਮਿੰਟ ਹਨ (ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸ IBHS ਐਂਬਰ-ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ:

1. ਪੰਜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਅੰਗੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ¶

100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਲੱਖਾਂ ਬਲਦੇ ਸੱਕ ਦੇ ਫਲੇਕਸ, ਪਾਈਨ ਕੋਨ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਬਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅੰਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੜਿਆਂ ਵਾਂਗ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: 1. ਅਟਿਕ, ਗੇਬਲ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੌਲਸਪੇਸ ਵੈਂਟਸ: ਫਲਾਇੰਗ ਐਂਬਰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 6-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.25-ਇੰਚ) ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਨੇਰੇ ਚੁਬਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਭਰੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਘਰ ਨੂੰ ਛੱਤ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਸਾੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। - ਸਥਾਈ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ: ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ 3-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.125-ਇੰਚ / ⅛-ਇੰਚ) ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕੋ ਜਾਂ ASTM E2886 ਐਂਬਰ-ਅਤੇ-ਲਾਟ-ਰੋਧਕ ਬੇਫਲਡ ਵੈਂਟਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। - ਐਮਰਜੈਂਸੀ 10-ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਹੱਲ: ਜੇਕਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਅੱਗ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੇ ਚੌੜੇ-ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟ ਹਨ, ਸਟੈਪਲ, ਟੇਪ, ਜਾਂ ਪਾੜਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ, ਟਲ ਸ਼ੀਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਗੈਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਗਿੱਲੀ ਖਣਿਜ ਉੱਨ ਦੇ ਬੱਲੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੌਲਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ - ਬੀਤਣ 2. **ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇਾਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ: ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (0.4 ਤੋਂ 1.2 ਇੰਚ) ਚੌੜੀ ਧਾਤ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਸਲਾਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ, ਪੇਂਟ ਲਾਅ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਲਟਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਘੁੰਮਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਸੂਤੀ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਥੈਲਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋ। 3. ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਈਵਜ਼, ਬਰਡ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਆਂ ਟਾਇਲਾਂ: ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬੈਰਲ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਬਰਸ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗੈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਗਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟਾਇਲ ਸਿਰਿਆਂ ("ਬਰਡ ਸਟਾਪ") ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ। 4. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਕਾਈਲਾਈਟਸ: ਸਿੰਗਲ-ਪੇਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 1 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਬਲਦੀ ਵਾੜ ਜਾਂ ਝਾੜੀ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਡਬਲ-ਪੇਨ ਟੈਂਪਰਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਾਈਬਰ ਗਲਾਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿੰਡੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਪਿਘਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੀਆਂ ਹਨ) ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ **ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਧਾਤ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਰੋਲਰ ਬਲਾਇੰਡਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। 5. ਪਾਲਤੂਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵੈਂਟ, ਅਤੇ ਚਿਮਨੀ ਫਲੂਜ਼: ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਓ, ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਹਰੀ ਮੈਟਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵੈਂਟ ਫਲੈਪ ਫਲੈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਫਲੂ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।

2. "ਜ਼ੋਨ 0" (ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ 0 ਤੋਂ 1.5 ਮੀਟਰ / 0 ਤੋਂ 5 ਫੁੱਟ) ਨੂੰ ਨੰਗੇ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰੋ¶

ਕੰਕਰੀਟ, ਬੱਜਰੀ, ਜਾਂ ਨੰਗੀ ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲਾ ਚਮਕਦਾਰ ਅੰਬਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੱਕ ਦੇ ਮਲਚ, ਇੱਕ ਕੋਇਰ ਡੋਰਮੈਟ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਜੂਨੀਪਰ ਝਾੜੀ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ 2-ਮੀਟਰ-ਉੱਚੀ ਲਾਟ ਭੜਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: - **ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਜਾਂ ਡੇਕ ਦੇ 1.5 ਮੀਟਰ (5 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੱਕ ਦੇ ਮਲਚ, ਪਾਈਨ ਸਟ੍ਰਾ, ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਮਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। - ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਾੜ ਦੇ ਆਖਰੀ 1.5 ਮੀਟਰ (5 ਫੁੱਟ) ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ: ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਾੜਾਂ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਫਿਊਜ਼ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਚਿਣਾਈ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਾੜ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ (ਘਰ ਤੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੂਰ) ਲਗਾਓ। - ਆਪਣੀ ਛੱਤ ਜਾਂ ਲਾਅਨ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਨਾ ਛੱਡੋ: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਗੀਚੀ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਛੱਤ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਮਿਉਂਸਪਲ ਵਾਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 0 PSI ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖਾਲੀ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ ਬਚਾਅ: ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ¶

ਸਾਂਟਾ ਅਨਾ, ਚਿਨੂਕ, ਡਾਇਬਲੋ, ਜਾਂ ਫੋਹਨ ਵਾਵਰੋਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈਵੇਅ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 10, ਇੰਟਰਸਟੇਟ 15, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 14; ਵਯੋਮਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 25 ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟ 80; ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 25 ਅਤੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)। ਵੱਡੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਤਹ ਖੇਤਰ.

ਇੱਕ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਵਾਹਨ ਰੋਲਓਵਰ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ¶

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ; ਪਵਨ ਬਲ ਹਵਾ ਦੇ ਵੇਗ ਦੇ ਵਰਗ (\(F \propto v^2\)) ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ: - ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਰਾਸਵਿੰਡ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (31 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੈਂਪਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੇਟਰਲ ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਚੌਗੁਣ (400 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। - ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਵੈਨ, ਆਰਵੀ, ਜਾਂ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕਰਵ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਬਰਨੌਲੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਫਟ (ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ) ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। - ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ, ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ, ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਪੰਜਵਾਂ-ਪਹੀਆ ਕੈਂਪਰ, ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ-ਸਟਾਈਲ ਹਾਈ-ਰੂਫ ਵੈਨ, ਜਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਕੈਂਪਰ ਲਈ, **95 ਅਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (60 ਅਤੇ 75 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ** ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਟੇਟਿਕ ਲੀਪਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇੱਕ ਟੋਏ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਜੈਕਨੀਫ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।

ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਨਿਯਮ¶

1. ** ਹਾਈਵੇਅ "ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ" ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:** ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿਭਾਗ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਹਲਕੇ/ਖਾਲੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਹੀ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਓ।
2. ** ਤੂਫਾਨ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਝੱਖੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ:**
3. ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ (ਹੈੱਡ-ਟੂ-ਦ-ਵਿੰਡ ਪਾਰਕਿੰਗ): ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਟਰੱਕ, ਆਰ.ਵੀ., ਜਾਂ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਚੌੜੇ ਪਾਸੇ (90 ਡਿਗਰੀ) 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ। ਤੰਗ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਰੰਟ ਨੱਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਡਰੈਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 75 ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. **ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉੱਚੇ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਚਕਾਰ 1-ਤੋਂ-2-ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ: ** ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਉੱਚੀਆਂ ਰੇਹੜੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ (ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਪਿੰਗ ਖਾਲੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੁਹਾਡੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ) ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ, ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੱਕ-ਸਟਾਪ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
5. ਜੇਕਰ ਗੰਭੀਰ ਕੈਨਿਯਨ ਕ੍ਰਾਸਵਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਫੜਿਆ ਗਿਆ:
6. **9 ਵਜੇ ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ: ** ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਕੱਟ, ਹਾਈਵੇਅ ਓਵਰਪਾਸ ਪਿੱਲਰ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਧ, ਜਾਂ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿੰਡ ਸ਼ੈਡੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕ੍ਰਾਸਵਿੰਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫੰਡਰਾਂ (ਵਿੰਡ-ਸ਼ੀਅਰ ਝਟਕਾ) ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
7. ਉਡ ਰਹੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਬਲੈਕਆਉਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਸੁੱਕੇ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧੋਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਪਾਰ ਅਚਾਨਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਧੂੜ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਸਾਡੇ ਵੇਖੋ haboob ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਧੂੜ ਤੂਫਾਨ ਗਾਈਡ.

ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਸਹਾਰਾ ਬਚਾਅ ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੱਗ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੁਆਰਾ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ¶

ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗਾਂ ਭਿਆਨਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ 1 ਤੋਂ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (0.6 ਤੋਂ 2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਂਤਾ ਅਨਾ, ਡਾਇਬਲੋ, ਜਾਂ ਚਿਨੂਕ ਘਾਹ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਅੱਗ 10 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (6 ਤੋਂ 5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (2 ਤੋਂ 3 ਮੀਲ) ਅੱਗੇ।

1. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਗੂਰ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ-ਗਰਮੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ¶

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਸਨੀਕ ਨਾਈਲੋਨ ਐਥਲੈਟਿਕ ਸ਼ਾਰਟਸ, ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਕਮੀਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਫਲਿੱਪ-ਫਲਾਪ ਪਹਿਨ ਕੇ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ: - ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੱਪੜੇ (ਪੋਲੀਏਸਟਰ, ਨਾਈਲੋਨ, ਉੱਨ, ਸਪੈਨਡੇਕਸ) ਨਾ ਪਹਿਨੋ: ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਅੰਬਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੱਪੜੇ ਸੜਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। - 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈਵੀ ਸੂਤੀ (ਡੈਨੀਮ ਜੀਨਸ, ਕੈਨਵਸ ਵਰਕ ਪੈਂਟ, ਭਾਰੀ ਸੂਤੀ ਲੰਬੀ-ਸਲੀਵ ਵਾਲੀ ਕਮੀਜ਼) ਜਾਂ ਉੱਨ, ਉਨ ਜੁਰਾਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਸ-ਅੱਪ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੂਟ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ, ਸੀਲਡ ਸਕੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਸ਼ਮੇ (ਅੰਨ੍ਹੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਗ ਸਮੋਏਟਰ ** ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਣ ਲਈ) ਪਾਓ। ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਉੱਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸੂਤੀ ਬੰਦਨਾ (ਉੱਚੀ ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਗਿੱਲੇ ਬੰਦਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਪਰਹੀਟ ਹਵਾ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ)।

2. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਘਾਟੀ ਜਾਂ ਉਪ-ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਧੂੰਆਂ, ਡਿੱਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭੇ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ: 1. ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, 4-ਵੇਅ ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ 100% ਯੂਪੀ ਰੋਲਡ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ AC/ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਸਰਕੁਲੇਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। 2. ਕਦੇ ਵੀ ਨੀਵੇਂ ਢਲਾਣ-ਹਵਾ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਭੱਜਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਨਾ ਛੱਡੋ। 3. ** ਬਨਸਪਤੀ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪਨਾਹ ਖੇਤਰ (TRA) ਲੱਭੋ:** - ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਪਲਬਧ **ਨੰਗੀ ਗੰਦਗੀ, ਬੱਜਰੀ, ਚੌੜੀ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਹਰੇ ਸਿੰਚਾਈ ਵਾਲੇ ਐਥਲੈਟਿਕ ਫੀਲਡ, ਚੌੜੇ ਚੌਰਾਹੇ, ਜਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਲੈਕ ("ਕਾਲਾ") ** ਹੈ। - ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁੱਕੇ ਬੁਰਸ਼, ਰੁੱਖਾਂ, ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ (ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਗੁਆਂਢੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾ ਦੇਵੇਗਾ)। - ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ (ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਹੌਟਸਪੌਟ ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਤਾਂ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫਲੋਰਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਤਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ 100% ਉੱਨ ਦੇ ਕੰਬਲ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਜੈਕਟ, ਜਾਂ ਹੈਵੀ ਕੋਟਨ ** ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕੋ। - ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ ਜਦੋਂ 2-ਤੋਂ-5-ਮਿੰਟ ਦੀ ਲਾਟ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਟੀਲ ਕਾਰ ਕੈਬਿਨ ਘਾਤਕ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਪ (\(200^\circ\text{C}\) ਤੋਂ \(800^\circ\text{C}\)) ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅੰਗੇਰੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਟਾਇਰ ਪੌਪ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ** ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਉੱਨ ਦੇ ਕੰਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਅੱਗ ਦੀ ਅੱਗ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸੂਚੀ¶

ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੈਂਟਾ ਅਨਾ, ਡਾਇਬਲੋ, ਚਿਨੂਕ, ਜਾਂ ਫੋਹਨ ਵਿੰਡ ਈਵੈਂਟ ਤੋਂ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਚੈਕਲਿਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ:

• ਸਾਰੇ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ, ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੋ: ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਡੇ ਪਬਲਿਕ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ਟਆਫ (PSPS) ਜਾਂ ਹਵਾ-ਚਾਲਿਤ ਆਊਟੇਜ ਆਵੇਗੀ; ਦੇਖੋ ਅਪਾਹਜਤਾ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ.
• ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਲ ਮੈਨੂਅਲ-ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਘਰ ਦਾ ਹਰ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ੋਰ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਭ "ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ" (ਟਰੈਂਪੋਲਾਈਨਾਂ, ਵੇਹੜੇ ਦੀਆਂ ਛਤਰੀਆਂ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਛਤਰੀਆਂ, ਖਾਲੀ ਕੂੜੇਦਾਨ, ਅਤੇ ਪੂਲ ਫਰਨੀਚਰ) ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਿਆਓ: 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਕੈਨਿਯਨ ਗਸਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੇਕਾਰ ਵਿਹੜੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਂਪੋਲਿਨ ਸੈਂਕੜੇ ਉੱਚੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼-ਵੋਲਟਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਹੈ।
• ਸਾਰੇ ਪੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਨ ਸੂਈਆਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਗਟਰਾਂ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੇਕ (ਜ਼ੋਨ 0) ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਗਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਸੁੱਕੀਆਂ ਪਾਈਨ ਸੂਈਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਰ ਅੰਡੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਭਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਲੀ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ: ਆਪਣਾ ਲੋਡ ਕਰੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੋ-ਬੈਗ, ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ), ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਸੌਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਸੂਤੀ/ਉਨ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ + ਚਮੜੇ ਦੇ ਬੂਟ + ਸਕੀ ਗੌਗਲਸ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ।
• ਸਥਾਨਕ ਰਿਵਰਸ-911 / ਕਾਉਂਟੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਸਐਮਐਸ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਾਤ ਭਰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ "ਡੂ ਨਾਟ ਡਿਸਟਰਬ" ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ: ** ** 10:00 PM ਅਤੇ 6:00 AM ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੀ ਅਕਸਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਹੇਠਾਂ ਢਲਾਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਕੈਨਿਯਨ ਅੱਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਸਾਂਤਾ ਆਨਾ ਅਤੇ ਡਾਇਬਲੋ ਹਵਾਵਾਂ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨੇਵਾਡਾ ਅਤੇ ਉਟਾਹ ਦੇ ਠੰਡੇ ਉੱਚੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?¶

ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਸੁੱਕੇ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸੂਰਜ ਜਾਂ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇਸਿਨ ਪਠਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1,500 ਤੋਂ 2,500 ਮੀਟਰ (5,000 ਤੋਂ 8,200 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਵੰਬਰ ਜਾਂ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਉਸ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪਹਾੜਾਂ ਉੱਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 2,000 ਮੀਟਰ (6,500 ਫੁੱਟ) ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧਦਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਭਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਆਪਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ $9.8^\circ\text{C}$ ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਮੀਟਰ ($5.4^\circ\text{F}$ ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਸਥਿਰ ਸੁੱਕੀ ਅਡਿਆਬੈਟਿਕ ਲੈਪਸ ਦਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ $20^^circ\text{C}$6} (F$Ression) ਕੰਪਰੈੱਸਟ (F$6$3) ਹੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ 8-ਲੇਨ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?¶

80-ਤੋਂ-140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (50-ਤੋਂ-85 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹੇਠਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਜੰਗਲੀ ਅੱਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਉਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਬਰ ਕਾਸਟ (ਸਪਾਟਿੰਗ) ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਿਆਨਕ ਕਨਵੈਕਟਿਵ ਅੱਪਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਪਹਾੜੀ-ਲਹਿਰ ਦੀਆਂ ਐਡੀਜ਼ ਸੱਕ, ਪਾਈਨ ਕੋਨ, ਯੂਕੇਲਿਪਟਸ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਝੁੰਡਾਂ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਸੜਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਦੇ ਹੋਏ ਦਰਖਤਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਤੋਂ ਪਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੇਟਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.5 ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3 ਮੀਲ) ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਮਕਦੇ ਅੰਬਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਦਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਲੇਟਵੇਂ ਗੜੇ ਵਾਂਗ ਵਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਲਾਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੜਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਦੂਰ ਪਾਸੇ ਸੁੱਕੇ ਘਾਹ, ਮਲਚ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਰਦੇ ਦੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।

"ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ" (PDS) ਰੈੱਡ ਫਲੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕੀ ਹੈ?¶

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਸਮ ਸੇਵਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈੱਡ ਫਲੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਉੱਚੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ "ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ" (PDS) ਰੈੱਡ ਫਲੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ, ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਜੋ ਅਤਿਅੰਤ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੂਫ਼ਾਨ-ਬਲ ਦੇ ਝੱਖੜ ($100\text{ ਤੋਂ }160\text{ km/h}$ [$60\text]{1}}}$ [$60\text]{1}}} ਹੱਡੀ-ਸੁੱਕੀ ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਨਮੀ ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

ਰੌਕੀ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿਨੂਕ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ("ਦਿ ਸਨੋ-ਈਟਰ") ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ \(25^\circ\text{C}\) (\(45^\circ\text{F}\)) ਵੱਧਦਾ ਹੈ?¶

ਚਿਨੂਕ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਅਲਪਾਈਨ ਫੋਹਨ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੌਕੀ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਦਰ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ($5^\circ\text{C}$ ਤੋਂ $6^\circ\text{C}$ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਣ ਵੇਲੇ 0 mp0 ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ) ਪੱਛਮੀ ਚੋਟੀਆਂ ( ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰਬੀ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਅਲਬਰਟਾ, ਮੋਂਟਾਨਾ, ਵਾਇਮਿੰਗ, ਜਾਂ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸੁੱਕੀ ਅਡਿਆਬੈਟਿਕ ਦਰ ($9.8^\circ\text{C}$ ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਜਦੀ ਨਿੱਘੀ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪੂਰਬੀ ਮੈਦਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੀ $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) ਆਰਕਟਿਕ ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਪੂਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ $20^\circ\text{C}$ ਤੋਂ $27\circ\c}$ ਟੈਕਸਟ{^C}$ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ($36^\circ\text{F}$ ਤੋਂ $49^\circ\text{F}$), 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ) ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣਾ।

ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ¶

• ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਸਮ ਸੇਵਾ (NWS / NOAA): ਸਾਂਤਾ ਅਨਾ ਵਿੰਡ, ਡਾਇਬਲੋ ਵਿੰਡ, ਅਤੇ ਚਿਨੂਕ ਮਾਉਂਟੇਨ-ਵੇਵ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ, ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ PDS ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਬੀਮਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਂਡ ਹੋਮ ਸੇਫਟੀ (IBHS): ਵਾਈਲਡਫਾਇਰ ਪ੍ਰੈਪਰੇਡ ਹੋਮ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼, ਜ਼ੋਨ 0 (0-ਤੋਂ-5-ਫੁੱਟ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਫਰ) ਖੋਜ, ਅਤੇ ਐਂਬਰ-ਕਾਸਟ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਸਟੱਡੀਜ਼।
• ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਫਾਰੈਸਟਰੀ ਐਂਡ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (CAL ਫਾਇਰ) ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਫਾਰੈਸਟ ਸਰਵਿਸ (USFS): ਤਿਆਰ, ਸੈੱਟ, ਗੋ ਵਾਈਲਡਫਾਇਰ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਗਾਈਡ, ਹੋਮ ਹਾਰਡਨਿੰਗ (⅛-ਇੰਚ ਐਂਬਰ ਮੈਸ਼), ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਸਹਾਰਾ ਵਾਹਨ ਰਿਫਿਊਜ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ।
• ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FHWA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ) ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੈਨੇਡਾ (ECCC): ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਹਨ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਰੋਲਓਵਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਸ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਪਾਸ ਵਿੰਡ ਕਲੋਜ਼ਰ ਸਟੈਂਡਰਡਸ।
• ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (NIST, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਪੋਸਟ-ਫਾਇਰ WUI ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ (ਕੈਂਪ ਫਾਇਰ, ਟੱਬਸ ਫਾਇਰ, ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਫਾਇਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ-ਟੂ-ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਐਂਬਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ)।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ: ਤਿਆਰੀ, ਨਿਕਾਸੀ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ
• ਜੰਗਲੀ ਅੱਗ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸੁਆਹ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਡੇਰੇਕੋ, ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਹਵਾ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਰਸਟ ਬਚਾਅ
• ਡਾਊਨਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਾਅ
• ਗੋ-ਬੈਗ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪੈਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ