Santa Ana, Diablo i Windslope Windstorms: Ember Storms i vozila visokog profila¶

Planinske oluje nizbrdo, regionalno poznate kao Santa Ana i Diablo vjetrovi u Kaliforniji, Chinook vjetrovi duž istočnih padina Rocky Mountainsa u Kanadi i Sjedinjenim Državama, Wasatch i East Canyon vjetrovi u Utahu i Oregonu, Foehn vjetrovi preko europskih Alpa, Zonda vjetrovi u Andama, i Berg vjetrovi u Južnoj Africi, silovite su atmosferske bujice pokretane gravitacijom koje padaju niz zavjetrinu planinskih lanaca brzinama od 80 do 160 kilometara na sat (50 do 100 milja na sat) s ekstremnim udarima koji prelaze 200 kilometara na sat (125 milja na sat).

Dok se ovaj zrak spušta tisućama metara s visokih platoa prema obali ili ravnicama, adijabatska kompresija zagrijava zrak za \(10^\circ\text{C}\) za svakih 1000 metara spuštanja (\(5,5^\circ\text{F}\) na 1000 stopa), dok relativna vlažnost pada na 2 do 10 posto. Ovo stvara trostruku životnu krizu: horizontalne oluje od žara koje zapale tisuće domova miljama ispred stvarne fronte požara, iznenadno bočno prevrtanje polukamiona, kamp vozila i prikolica te široko rasprostranjena javna sigurnosna isključenja struje (PSPS) i srušeni visokonaponski vodovi. Ovaj vodič pruža djelotvorne obrambene protokole koje je potvrdila Nacionalna meteorološka služba Sjedinjenih Država (NWS), Osiguravajući institut za poslovnu i kućnu sigurnost (IBHS), Kalifornijski odjel za šumarstvo i zaštitu od požara (CAL FIRE), Savezna uprava za autoceste (FHWA) i Kanada za okoliš i klimatske promjene (ECCC). Za opću evakuaciju u slučaju požara pročitajte naše vodič za šumske požare; za grmljavinsko nevrijeme vjetar, pročitajte derecho, pravocrtni vjetar i preživljavanje od mikroprovala.

Učinite to sada¶

1. Očvrsnite "Zonu 0" svog doma (prvih 0 do 1,5 metara [0 do 5 stopa] oko vaših zidova) prije nego udari vjetar. Prošećite jedan krug po vanjskoj strani svoje kuće upravo sada: premjestite sve jastuke za terasu, otirače od kokosovih vlakana, pletene stolice, naslagana drva za ogrjev, plastične kante za smeće i suho lišće najmanje 10 metara (33 stope) od konstrukcije, dobro zatvorite svaki prozor, krovni prozor i garažna vrata i pometite borove iglice s krovnih udubljenja i oluka.
2. Odspojite električni automatski otvarač garažnih vrata i povucite crveni kabel za ručno otpuštanje PRIJE nestanka struje. Tijekom jakih oluja Santa Ana i Diablo, komunalna poduzeća često provode Sigurnosna isključenja struje (PSPS) ili leteće grane pucaju dalekovode baš kao što se brzo kreće vatra grmlja. Ako ne znate kako ručno otvoriti svoja teška garažna vrata u mraku, vaš će automobil biti zarobljen u garaži tijekom 10-minutnog prozora za evakuaciju.
3. Parkirajte svoje glavno vozilo za evakuaciju vani na prilazu okrenutom prema ulici s podignutim prozorima, ključevima na tijelu i natovarenim torbama. Nikada ne parkirajte ispod velikih stabala eukaliptusa, borova ili hrastova tijekom oluje na nizbrdici i neka zračni sustav vašeg vozila u kabini bude postavljen na Recirkulaciju kako žar i dim ne bi mogli biti uvučeni u zrak na kontrolnoj ploči unos.
4. Ako vozite visokoprofilno vozilo (polukamion, sanduk, kamper, kamper, sedlo, prikolica za čamac ili SUV s krovnom kutijom), NEMOJTE ulaziti na planinske prijevoje ili ulaze u kanjone tijekom upozorenja na jak vjetar. Kada bočni vjetrovi prijeđu 80 do 100 kilometara na sat (50 do 62 milje na sat), aerodinamička bočna sila i podizanje vrha prazne ili malo natovarene prikolice i kampere na bokove za manje od dvije sekunde. Izađite s autoceste i parkirajte na stajalištu za kamione ili na asfaltiranom parkiralištu usmjerenom izravno u vjetar (nosom u vjetar) dalje od drveća i dalekovoda dok udari vjetra ne prestanu.
5. Držite se najmanje 10 metara (33 stope) dalje od srušene žice, transformatora koji iskreni ili srušene metalne ograde tijekom oluje. Kanjonski vjetrovi uraganske snage šibaju visokonaponske distribucijske vodove pod naponom (udar vodiča) ili bacaju žice pod naponom od 12 000 volti preko suhe trave i lančanih ograda. Tretirajte svaku srušenu žicu kao živu i smrtonosnu, nazovite svoj lokalni broj za hitne slučajeve (911 u Sjedinjenim Državama i Kanadi, 112 diljem Europske unije, 999 u Ujedinjenom Kraljevstvu ili pogledajte sve hitne brojeve), i pratite naše srušeni dalekovodi vodič.
6. Ako vas pješice ili u vozilu zarobi vatrena oluja izazvana žeravicom s nultim putem za bijeg, sklonište unutar očišćenog područja, velikog parkirališta ili zidarske/betonske zgrade, NIKADA na uskoj kanjonskoj cesti obrubljenoj grmljem. Pročitajte korake preživljavanja u odjeljku 5 u nastavku i u našem vodič za šumske požare.

Dijagram toka odluke o hitnim slučajevima olujnog vjetra na padini i žara¶

Upotrijebite ovu trijažnu tablicu kada je izdano Upozorenje na jak vjetar, Upozorenje na crvenu zastavu ili Upozorenje na crvenu zastavu o posebno opasnoj situaciji (PDS) za planinske vjetrove na padinama.

flowchart TD
    Start["Hitna oluja nizbrdo:<br/>vjetrovi Santa Ana, Diablo, Chinook ili Foehn<br/>trajno 60-110 km/h (37-70 mph), udari vjetra 130-180 km/h (80-112 mph)"] --> Context{"Koje je vaše neposredno<br/>opasno okruženje?"}

    Context -->|"1. U KUĆI U DIVLJINI-URBANO SUČELJE<br/>Upozorenje o crvenoj zastavici + dim uz vjetar / žeravica"| EmberHome["OBRANA KUĆE I EVAKUACIJA OD ŽAR-OLUJE:<br/>1. Automobil natrag na prilaz okrenut prema ulici; povucite garažno ručno otpuštanje<br/>2. Očistite 1,5 m (5 stopa) Zona 0: Uklonite otirače, jastuke, kante za smeće, drva<br/>3. Zatvorite sve prozore, vrata za kućne ljubimce, zaklopke kamina i HVAC ventilacijske otvore za svježi zrak<br/>4. Obucite duge rukave od 100% pamuka/vune, kožne čizme i zaštitne naočale<br/>5. Evakuirajte se ODMAH kada se naredi ili ako žar počne padati na dvorište"]

    Context -->|"2. VOŽNJA AUTOCESTOM ILI KANJONSKIM PROJEZOM<br/>Jaki bočni vjetrovi / prašina / nanosi krhotina"| HighwayWind{"Koju vrstu vozila<br/>vozite?"}

    HighwayWind -->|"Vozilo visokog profila:<br/>Kamp, kamper, prikolica, sanduk,<br/>kombi ili prazna poluprikolica"| HighProfile["PREVENCIJA PREVRTANJA VISOKOG PROFILA:<br/>1. NEMOJTE voziti pokraj ušća kanjona ili visokih mostova s ​​udarima >= 80 km/h (50 mph)<br/>2. Isključite se na sljedećem izlazu/odmorištu PRIJE ulaska u vjetroviti hodnik<br/>3. Parkirajte usmjereno U VJETAR (nos u vjetar) kako biste spriječili bočni vrh<br/>4. Zakačite kotače, postavite parkirnu kočnicu, držite se dalje od drveća i električnih stupova"]

    HighwayWind -->|"Standardni osobni automobil / SUV"| LowProfile["PREŽIVLJAVANJE OSOBNIČKIH VOZILA U VJETRU:<br/>1. Držite upravljač na 9 i 3 sata s obje ruke<br/>2. Usporite za 20-30 km/h (15-20 mph); nikada ne prolazite uz zaljuljane kamione<br/>3. Očekujte iznenadno snažno smicanje vjetra koje će izaći iz mostova, tunela ili usjeka u stijenama"]

    Context -->|"3. ISKLJUČIVANJE ELEKTRIČNE MREŽE (PSPS) ILI PREPUŠTENA ŽICA<br/>Iskreći vodovi ili višednevni prekid"| GridHazard["ELEKTRIČNA I PSPS SIGURNOST:<br/>1. Ostanite >= 10 m (33 stope) od spuštenih žica i metalnih ograda; nazovite 911/112/999<br/>2. Pokrenite prijenosne generatore >= 6 m (20 ft) na otvorenom na goloj zemlji/betonu<br/>3. Nikada nemojte stavljati vrući prigušivač generatora blizu suhe trave pri vjetru od 80 km/h"]

Meteorologija oluja s padinama: Zašto se zrak ubrzava niz planine¶

Olujne vjetrove nizbrdo nisu obične vremenske fronte. Do njih dolazi kada se jaka unutarnja visoka tlačna kupola izgradi iznad uzdignute unutarnje visoravni (kao što je Veliki bazen Nevade i Utaha, kanadske visoravni Stjenovitih planina ili južna strana Alpa), dok se duboka dolina niskog tlaka nalazi na pučini ili iznad zavjetrinskih ravnica.

1. Canyon Venturi ubrzanje i hidraulički skokovi (Mountain Waves)¶

Dok se gusta unutarnja zračna masa tjera prema gore i preko planinske barijere i razlijeva se niz strmu padinu u zavjetrini prema razini mora, dva mehanizma dinamike fluida umnožavaju njenu razornu moć: - Suženje jaza i kanjona (Venturijev učinak): kada se zrak protisne kroz uske planinske prijevoje i obalne kanjone (kao što su prijevoj Cajon, kanjon Santa Ana, kanjoni Malibua, prijevoj Banning, kanjon rijeke Feather ili prijevoj Crowsnest u Alberti), očuvanje mase prisiljava zrak da se dramatično ubrza, točno kao priklještenje mlaznice vrtnog crijeva. - Razbijanje atmosferskih planinskih valova (Hidraulički skok nizbrdo): Pod stabilnim slojevima atmosfere u blizini vrha planine, gravitacija vuče zrak prema dolje u stajaći zavjetrinski val koji pada ravno u podnožje pri 120 do 200 kilometara na sat (75 do 125 milja na sat) prije nego što se odbije prema gore u turbulentnom hidraulički skok ili rotor uz podnožje planina. To je razlog zašto cijelo susjedstvo na ušću kanjona može imati pokidane krovove i ogoljene asfaltne šindre, dok grad 8 kilometara (5 milja) dalje na ravnoj ravnici doživljava samo umjeren povjetarac.

2. Adijabatsko zagrijavanje i zamka za sušenje od 5% relativne vlažnosti¶

Kako zrak tone prema nižim visinama gdje je atmosferski tlak viši, zračna čestica je komprimirana. Prema Prvom zakonu termodinamike, komprimiranje plina bez dodavanja ili oduzimanja topline (suha adijabatska kompresija) povećava njegovu temperaturu za \(9,8^\circ\text{C}\) na 1000 metara (\(5,4^\circ\text{F}\) na 1000 stopa) vertikalnog spuštanja: - Zrak počevši od hladnih \(5^\circ\text{C}\) (\(41^\circ\text{F}\)) na visoravni od 2000 metara (6500 stopa) stiže do obale za \(25^\circ\text{C}\) (\(77^\circ\text{F}\)) zimi ili \(40^\circ\text{C}\) (\(104^\circ\text{F}\)) u jesen. - Budući da topli zrak može zadržati eksponencijalno više vodene pare od hladnog zraka, zagrijavanje te suhe pustinjske ili kontinentalne zračne mase spušta njegovu relativnu vlažnost (RH) na 2% do 8%. - Unutar 3 do 6 sati od početka vjetra nizbrdo, fino mrtvo gorivo (suha trava, borove iglice, grančice čaparala i drvene ostatke krova) gube gotovo svu unutrašnju vlagu, dosežući 10-satnu razinu vlage u gorivu ispod 2 do 3 posto, gdje jedna mikroskopska iskra iz lanca prikolice koji se vuče, oštrice kosilice ili udarnog dalekovoda aktivira eksploziv, nezaustavljivi šumski požar.

Regionalna usporedba velikih oluja s padinama širom svijeta¶

Upotrijebite ovu referentnu tablicu da biste razumjeli sezonsko vrijeme, karakteristike vjetra i primarne opasnosti glavnih globalnih režima vjetra s padom.

Kako obraniti svoj dom od oluje u žaru ("Ember Blizzard")¶

Forenzičke istrage nakon katastrofe koje su proveli Osiguravajući institut za poslovnu i kućnu sigurnost (IBHS), Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (NIST) i CAL FIRE nakon velikih požara s vjetrom na padinama (kao što su Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbs Fire, Marshall Fire i Lahaina Fire) dokazale su spasonosnu istinu: Požari potaknuti Nizki vjetrovi brzine 100 kilometara na sat (62 milje na sat) često preskaču ravno preko zelenih travnjaka, bazena i betonskih autocesta s 10 traka kako bi spalili čitave pododsjeke iznutra prema van pomoću letećeg žara.

Kada se jedna kuća zapali od žeravice, ta goruća kuća postaje generator zračenja topline i žara od zgrade do zgrade koji zapali svaku susjednu kuću u krugu od 10 do 15 metara (33 do 50 stopa). Ako imate 30 do 60 minuta prije nego što se približi vatra izazvana vjetrom (ili kada se izda upozorenje na crvenu zastavu), dovršite ovaj IBHS Slijed otvrdnjavanja žara:

1. Zatvorite pet ulaznih točaka gdje žeravica ulazi u kuću¶

U vjetru od 100 km/h (62 mph), milijuni gorućih ljuskica kore, borovih češera i žara veličine zrna riže do loptica za golf bacaju se vodoravno poput tuče na vanjski dio vašeg doma: 1. Otvori na tavanu, zabatu i puzajućem prostoru: Žeravice koje lete prolaze ravno kroz standardnu ​​6-milimetarsku (0,25-inča) metalnu mrežu i slijeću na prašnjave kartonske kutije za skladištenje i celuloznu izolaciju unutar vašeg mračnog potkrovlja, paleći kuću od krova prema unutra prije nego što itko izvana vidi dim. - Trajna nadogradnja: Pokrijte sve vanjske ventilacijske otvore s 3-milimetarskom (0,125-inča / ⅛-inča) nezapaljivom metalnom žičanom mrežom otpornom na koroziju ili instalirajte ASTM E2886 ventilacijske otvore otporne na žar i plamen. - Hitni 10-minutni popravak prije evakuacije: Ako je vatra trenutno uz vjetar i imate starije otvore za ventilaciju sa širokom mrežom, klamerice, trake ili klinove od čvrste aluminijske folije, metalne opšivke ili mokre letvice od mineralne vune preko unutarnje ili vanjske strane zabata i otvora za puzanje prije evakuacije tako da žar ne može ući tijekom 2-satnog prolaska vatre. 2. Ispod garažnih vrata i vanjskih vrata: Jaki vjetrovi savijaju široka metalna ili drvena garažna vrata prema unutra za 1 do 3 centimetra (0,4 do 1,2 inča) na donjim uglovima i bočnim tragovima, stvarajući vakuumski otvor koji usisava uskovitlani žar izravno na nered u garaži, limenke s bojom i kosilice. Čvrsto zatvorite garažna vrata, provjerite je li gumena izolacija na dnu netaknuta i stavite mokre pamučne ručnike ili vreće s pijeskom uz svaki vidljivi otvor na dnu prije evakuacije. 3. Otvorene strehe, štitnici za ptice i bačvaste glinene crijepove: Žar se nalazi unutar otvorenih otvora ispod španjolskih bačvastih crijepova ili u krovnim udubljenjima prepunim suhog lišća. Počistite udubljenja na krovu i metalne oluke u potpunosti čiste prije sezone vjetrova i začepite otvorene krajeve crijepa ("zaustavnici za ptice") žbukom ili metalnim zatvaračima. 4. Prozori i krovni prozori: Staklo s jednim staklom razbije se u 1 do 3 minute kada je izloženo toplinskom zračenju goruće ograde ili grmlja vani, puštajući mećavu od žara u spavaću sobu. Zatvorite sve dvostruke prozore od kaljenog stakla, uklonite vanjske prozorske mreže od stakloplastike (koje se tope i hvataju žeravicu) i zatvorite unutarnje negorive metalne ili teške rolete kako biste spriječili zračenje topline od zapaljenja zavjesa i posteljine u sobi. 5. Vrata za kućne ljubimce, ventilacijski otvori sušilice i dimnjaci: Čvrsto zaključajte sva klizna plastična vratašca za kućne ljubimce, provjerite zatvara li se vanjski metalni otvor za ventilaciju sušilice i potpuno zatvorite dimovodnu zaklopku unutarnjeg kamina.

2. Skinite "Zonu 0" (0 do 1,5 metara / 0 do 5 stopa od zidova) do golog mineralnog materijala¶

Užareni žar koji padne na beton, šljunak ili golu zemlju umire bezopasno za 30 sekundi. Žar koji padne na malč od suhe drvene kore, otirač od kokosovih vlakana ili grm smreke točno na vašu oplatu zapali 2 metra visok plamen koji zapljuskuje izravno ispod vaše strehe i razbija vam prozore: - Nikada nemojte koristiti usitnjeni malč od drvene kore, borovu slamu ili gumeni malč unutar 1,5 metara (5 stopa) od bilo kojeg zida ili palube zgrade. Zamijenite ga drobljenim kamenom, šljunkom od graška, opločnikom ili golim mineralnim tlom. - Odvojite ili zamijenite zadnjih 1,5 metara (5 stopa) zapaljive drvene ograde na mjestu gdje dodiruje zid vaše kuće: Drvene ograde za privatnost djeluju kao neprekinuti osigurač koji vodi vatru s tla ravno u zid vašeg doma. Zamijenite vrata ili ploču pričvršćenu na zid kuće metalnim vratima ili zidanim stupom, ili otvorite svoja vrata drvene ograde širom otvorena (90 stupnjeva udaljena od kuće) prije evakuacije kako biste prekinuli kontinuirani put goriva. - Nikada ne uključujte prskalice na krovu ili travnjaku i ne ostavljajte ih uključene kada se evakuirate: Ostavljanje vrtnih crijeva za stanovanje ili krovnih prskalica da teku po cijelom susjedstvu ispraznit će gradske spremnike vode i spustiti tlak u vatrogasnom hidrantu na 0 PSI, ostavljajući vatrogasce s praznim crijevima kada pokušavaju spasiti vašu ulicu.

Preživljavanje vozila visokog profila: Sprječavanje prevrtanja uz bočni vjetar na autocestama¶

Tijekom oluje Santa Ana, Chinook, Diablo ili Foehn, autoceste koje se protežu okomito na planinske kanjone (kao što su međudržavna cesta 10, međudržavna cesta 15 i autocesta 14 u južnoj Kaliforniji; međudržavna cesta 25 i međudržavna cesta 80 u Wyomingu i Coloradu; i autocesta 2 u južnoj Alberti) postaju zamke za prevrtanje vozila s velikim okomitim površinama.

Fizika prevrtanja vozila s bočnim vjetrom¶

Aerodinamički tlak vjetra ne raste linearno s brzinom vjetra; snaga vjetra raste s KVADRATOM brzine vjetra (\(F \propto v^2\)): - Kada se bočni vjetar udvostruči sa 50 kilometara na sat (31 milju na sat) na 100 kilometara na sat (62 milje na sat), bočna sila guranja prema bočnoj strani kamp prikolice ili sanduk kamiona učetverostručuje se (povećava se za 400 posto). - U isto vrijeme, zrak velike brzine koji ubrzava preko zakrivljenog krova kombija, kamp prikolice ili poluprikolice stvara Bernoullijev aerodinamički uzgon (smanjuje vuču guma prema dolje) dok se zrak zarobljen ispod šasije gura prema gore na strani okrenutoj vjetru. - Za praznu poluprikolicu, kamion s teretnim sandukom, putničku prikolicu, kamper sa petim kotačem, kombi s visokim krovom u stilu Sprintera ili kamper kamionet, udari vjetra između 95 i 120 kilometara na sat (60 i 75 milja na sat) premašuju prag statičkog prevrtanja vozila, prevrćući vozilo na bok ili dižući vučenu prikolicu u nasilan nož preko svih staza.

Pravila za vožnju ili parkiranje tijekom upozorenja na jak vjetar¶

1. Odmah poštujte "Ograničenja za vozila visokog profila" na autocesti: Kada državni odjeli za promet postave elektroničke znakove koji zabranjuju vozila visokog profila ili laka/prazna vozila, zaustavite se na sljedećem izlazu.
2. Kako sigurno parkirati visokoprofilno vozilo u orkanskim udarima:
3. Uvijek okrenite vozilo tako da je prednji branik okrenut izravno U VJETAR (parkiranje glavom u vjetar): Kamion s sandukom, kamp prikolica ili polukamion parkiran bočno (90 stupnjeva) pri naletu od 130 km/h (80 mph) može biti prevrnut dok potpuno stoji na parkiralištu. Usmjeravanje uskog aerodinamičnog prednjeg nosa izravno u vjetar smanjuje površinu otpora vjetra za 75 do 80 posto.
4. Nikada nemojte parkirati pokraj drugog visokog polukamiona s uskim razmakom od 1 do 2 metra između vas: Ili parkirajte podalje od drugih visokih kamiona (tako da vam prazna prikolica koja se prevrće ne može zdrobiti krov) ili slijedite upute profesionalnih kamiona za zaustavljanje dalje od znakova iznad glave, drveća i stupova.
5. Ako budete uhvaćeni kako vozite osobni automobil po jakom bočnom vjetru u kanjonu:
6. Čvrsto uhvatite upravljač objema rukama u položajima 9 sati i 3 sata: Kada vaš automobil prolazi iza usjeka u stijeni, stupa nadvožnjaka autoceste, zvučnog zida ili polukamiona, ulazite u kratku sjenu vjetra gdje morate upravljati u vjetar; u trenutku kada izađete pored prepreke, puna snaga bočnog vjetra udara u vaše prednje branike (trzaj od smicanja vjetra).
7. Pazite na zamračenje puhanjem pijeska i prašine: vjetrovi nizbrdo paraju suha riječna korita i pustinjske vode, stvarajući iznenadne zidove prašine bez vidljivosti preko autoceste; vidi naše haboob i vodič za teške prašine.

Evakuacija i preživljavanje u krajnjoj nuždi ako ih uhvati vatrena oluja koju pokreće vjetar¶

Šumski požari potaknuti vjetrovima na padinama kreću se zastrašujućim brzinama: dok se normalni šumski požar širi brzinom od 1 do 3 kilometra na sat (0,6 do 2 milje na sat), vatra trave i grmlja Santa Ana, Diablo ili Chinook može napredovati brzinom od 10 do 25 kilometara na sat (6 do 15 milja na sat) dok žarke vatre baca 3 do 5 kilometara (2 do 3 milje) ispred fronte.

1. Odjenite se za preživljavanje žara i topline zračenja PRIJE nego izađete kroz vrata¶

Mnogi smrtni slučajevi u šumskim požarima događaju se kada se stanovnici evakuiraju u posljednjem trenutku noseći najlonske atletske hlače, poliesterske majice i gumene japanke: - Nikad ne nosite sintetičke tkanine (poliester, najlon, flis, spandex) tijekom evakuacije u požaru: Pod toplinom zračenja ili kontaktom sa žeravicom, sintetičke tkanine se tope u goruću plastiku koja se stapa s ljudskom kožom. - Obucite 100 posto teški pamuk (traperice, platnene radne hlače, teška pamučna košulja dugih rukava) ili vunu, kožne radne čizme na vezanje s vunenim čarapama, kožne radne rukavice, nepropusne skijaške ili zaštitne naočale (da vidite kroz zasljepljujući dim i pepeo) i N95 respirator ili suhu pamučnu maramicu preko nosa i usta (nikada nemojte koristiti mokru maramicu pri visokoj toplini zračenja, jer pregrijani zrak pretvara vlagu u tkanini u paru koja opeče dišne puteve).

2. Što učiniti ako je vaš put za evakuaciju odsječen plamenom i dimom¶

Ako se vozite iz kanjona ili odsjeka, a gusti dim, srušeni električni stupovi ili plamen blokiraju cestu ispred vas: 1. Upalite prednja svjetla, 4-smjerna svjetla za opasnost i sirenu, držite prozore okrenute 100% GORE i postavite klima/ventilaciju na Recirkulacija. 2. Nikada ne pokušavajte pješice pobjeći uzbrdo ili niz vjetar uzbrdo ili niz vjetar i nikada ne napuštajte svoje vozilo u gustom grmlju kako biste trčali niz cestu ispunjenu dimom. 3. Pronađite privremeno sklonište (TRA) bez vegetacije: - Usmjerite svoje vozilo na najveće dostupno prostor gole zemlje, šljunka, širokog betonskog parkirališta, zelenog navodnjavanog atletskog terena, širokog raskrižja ili područja koje je VEĆ gorjelo u crno ("crno"). - Parkirajte što dalje od suhog grmlja, drveća, drvenih zgrada, spremnika propana i drugih parkiranih automobila (ako se gume susjednog automobila zapale, zapalit će vaš automobil). - Ostavite motor da radi u praznom hodu (u slučaju da se trebate odmaknuti 20 metara od nove žarišne točke), isključite vanjska svjetla samo ako je potrebno, spustite se na pod ispod razine staklenih prozora i potpuno pokrijte svakog putnika dekom od 100% vune, kožnom jaknom ili teškim pamučnim kaputom. - Ostanite u vozilu dok fronta plamena od 2 do 5 minuta prelazi: Zatvorena čelična kabina automobila blokira smrtonosnu zračeću toplinu (200\(^\circ\text{C}\) do 800\(^\circ\text{C}\)) i užarene žarove mnogo dulje nego što izloženo ljudsko tijelo može preživjeti vani. Čak i ako gume popucaju ili se vanjske plastične obloge dime, ostanite ispod svoje vunene deke u automobilu dok glavni plamen ne prođe, zatim pažljivo izađite na golo tlo ako se sama kabina vozila zapali.

Kontrolni popis za spremnost kućanstva i vozila prije oluje¶

Ispunite ovaj kontrolni popis 24 sata prije predviđenog vjetra Santa Ana, Diablo, Chinook ili Foehn:

• Napunite sve telefone, akumulatore, medicinske rezervne baterije i prijenosne električne stanice do 100 posto: Pretpostavimo da će doći do višednevnog prekida napajanja zbog javne sigurnosti (PSPS) ili do prekida napajanja izazvanog vjetrom; vidjeti invaliditet i spremnost za medicinske potrebe.
• Vježbajte povlačenje crvene ručke za ručno otpuštanje garažnih vrata i ručno podizanje vrata: Provjerite da svaka odrasla osoba i tinejdžer u kući može otvoriti garažna vrata bez struje.
• Usidrite ili donesite unutra sve "projektile vjetra" (trampolini, suncobrani za terase, metalne tende, prazne kante za smeće i namještaj za bazene): U naletu kanjona od 130 km/h (80 mph), neusidreni trampolin u dvorištu leti stotinama metara u dalekovode visokog napona ili razbija susjedne prozore.
• Očistite sve lišće i borove iglice s krovnih oluka, krovnih udubljenja i ispod drvenih paluba (zona 0): Jedna šaka suhih borovih iglica u oluku je sve što je potrebno da udaljeni žar zapali vaš krov.
• Napunite spremnik goriva u vozilu do 100 posto i vratite automobil na prilaz okrenut prema ulici: Napunite torba za hitne slučajeve, nosači za kućne ljubimce (kućni ljubimci u hitnim slučajevima), važne dokumente i odjeću za evakuaciju od 100% pamuka/vune + kožne čizme + skijaške naočale odmah u vozilu prije spavanja.
• Prijavite se za lokalna obrnuta 911/okružna hitna SMS upozorenja i ISKLJUČITE "Ne uznemiravaj" na svom telefonu preko noći: Olujne oluje na padinama često imaju vrhunac između 22:00 i 6:00 ujutro kada noćno radijacijsko hlađenje ubrzava tok odvodnje nizbrdo; kanjonska vatra koja se brzo kreće može dosegnuti vašu ulicu za 15 minuta dok vi spavate.

Često postavljana pitanja¶

Zašto su vjetrovi Santa Ana i Diablo vrući kada izviru iz visoke pustinje Nevade i Utaha u kasnu jesen i zimu?¶

Vjetrovi nizbrdo griju se suhom adijabatskom kompresijom, a ne suncem ili temperaturom pustinje gdje počinju. Zrak na visokoj visoravni Velikog bazena počinje na visinama od 1500 do 2500 metara (5000 do 8200 stopa) iznad razine mora, gdje je zrak zapravo prilično hladan u studenom ili prosincu. Međutim, dok visoki tlak gura tu zračnu masu preko planina i tjera je da padne 2000 metara (6500 stopa) do razine mora na pacifičkoj obali, rastuća atmosferska težina sabija molekule zraka zajedno. Komprimirani zrak podiže njegovu temperaturu pri fiksnoj suhoj adijabatskoj stopi odstupanja od $9,8^\circ\text{C}$ na 1000 metara ($5,4^\circ\text{F}$ na 1000 stopa) spuštanja, dodajući otprilike $20^\circ\text{C}$ ($36^\circ\text{F}$) čiste kompresijske topline i pada relativne topline vlažnosti na jednoznamenkastu vrijednost do trenutka kada udari u obalne gradove.

Kako šumski požar može prijeći betonsku međudržavnu autocestu s 8 traka ili široko jezero, a da ne spali kolnik?¶

Šumski požari koje pokreću 80 do 140 km/h (50 do 85 mph) vjetrovi nizbrdo ne trebaju kontinuiranu travu na tlu da pređu barijeru; putuju kroz zrak preko dalekometnog bacanja žara (uočavanje). Žestoko konvektivno strujanje i turbulentni vrtlozi planinskih valova otkidaju milijune gorućih komada kore, borovih češera, eukaliptusa i drvene šindre s gorućeg drveća i krovova, podižući ih stotinama metara visoko i noseći ih vodoravno 1,5 do 5 kilometara (1 do 3 milje) niz vjetar. Ove užarene žeravice padaju po autocestama, rijekama i jezerima poput vodoravne oluje s tučom, paleći suhu travu, malč i nezaštićene kućne ventilacijske otvore na suprotnoj strani autoceste nekoliko minuta prije nego što glavni plamen uopće dosegne cestu.

Što je upozorenje crvene zastavice za "posebno opasnu situaciju" (PDS)?¶

U Sjedinjenim Američkim Državama Nacionalna meteorološka služba izdaje standardna upozorenja Red Flag nekoliko puta godišnje kada visoke temperature, niska vlažnost i jaki vjetrovi stvaraju povećanu opasnost od požara. Upozorenje o crvenoj zastavici za "posebno opasnu situaciju" (PDS) rijetko je upozorenje za hitne slučajeve najviše razine rezervirano za ekstremne, jednom u nekoliko godina nizbrdice s udarima vjetra snage uragana ($100\text{ do }160\text{ km/h}$ [$60\text{ do }100\text{ mph}$]), jednoznamenkasta vlažnost za suhe kosti ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Zašto Chinook vjetrovi u Rocky Mountains uzrokuju skok temperature \(25^\circ\text{C}\) (\(45^\circ\text{F}\)) u manje od sat vremena ("Snjegožder")?¶

Chinook je klasični alpski Foehnov vjetar nizbrdo koji se javlja kada se vlažni pacifički zrak tjera uz zapadnu padinu Stjenjaka, hladi se sporijom vlažnom adijabatskom stopom ($5^\circ\text{C}$ do $6^\circ\text{C}$ na 1000 metara) dok baca kišu i snijeg na zapadne vrhove (oslobađajući latentna toplina kondenzacije), a zatim pada niz istočnu padinu na ravnice Alberte, Montane, Wyominga ili Colorada, zagrijavajući se mnogo bržom suhom adijabatskom brzinom ($9,8^\circ\text{C}$ na 1000 metara). Kada ovaj urlajući topli vjetar na padini izbaci plitak bazen od $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) arktičkog zraka koji se nalazi na istočnim ravnicama, očitanja termometra mogu naglo skočiti za $20^\circ\text{C}$ na $27^\circ\text{C}$ ($36^\circ\text{F}$ do $49^\circ\text{F}$) za 15 do 30 minuta, sublimirajući i otopivši 30 centimetara (12 inča) snijega u jednom poslijepodnevu.

Izvori provjereni¶

• Nacionalna meteorološka služba Sjedinjenih Država (NWS / NOAA): Vjetar Santa Ana, vjetar Diablo i predviđanje valova na planini Chinook, upozorenje o crvenoj zastavi i kriteriji PDS-a te smjernice za sigurnost pri jakom vjetru.
• Institut osiguranja za poslovnu i kućnu sigurnost (IBHS): Standardi za kuće pripremljene za šumske požare, istraživanje u zoni 0 (0 do 5 stopa negorivog međuspremnika) i studije zračnih tunela lijevanog žarom.
• Odjel za šumarstvo i zaštitu od požara Kalifornije (CAL FIRE) i Služba za šume Sjedinjenih Država (USFS): Vodič za evakuaciju u slučaju šumskog požara spreman, spreman, aktivan, kućno stvrdnjavanje (⅛-inčna žarna mreža) i protokoli za sklonište vozila u krajnjoj nuždi.
• Savezna uprava za autoceste (FHWA, Sjedinjene Američke Države) i Kanada za okoliš i klimatske promjene (ECCC): Pragovi za prevrtanje vozila visokog profila kod bočnog vjetra i standardi za zatvaranje planinskog prijevoja od vjetra.
• Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (NIST, Sjedinjene Američke Države): Post-Fire WUI Disaster Investigations (Camp Fire, Tubbs Fire, and Marshall Fire Structure-to-Structure and Ember Ignition Reports).

Povezani vodiči¶

• Šumski požari: priprema, evakuacija i preživljavanje
• Zaštita od udisanja dima i pepela od požara
• Derecho, pravolinijski vjetar i preživljavanje od mikrorafala
• Preživljavanje srušenih dalekovoda i strujnog udara vozila
• Go-bag i kontrolni popis paketa za evakuaciju