Santa Ana, Diablo dan Ribut Angin Lereng Turun: Ribut Bara dan Kenderaan Berprofil Tinggi¶

Ribut angin gunung di lereng lereng, dikenali secara serantau sebagai Santa Ana dan Angin Diablo di California, Angin Chinook di sepanjang lereng timur Pergunungan Rocky di Kanada dan Amerika Syarikat, Angin Wasatch dan East Canyon di Utah dan Oregon, Angin Foehn merentasi Alps Eropah, **Angin Zonda, dan ** di Afrika Selatan, Angin Zonda, dan ** di Afrika Selatan. torrent atmosfera yang dipacu graviti yang menjunam ke bawah bahagian bawah banjaran gunung pada kelajuan 80 hingga 160 kilometer sejam (50 hingga 100 batu sejam) dengan tiupan angin melampau melebihi 200 kilometer sejam (125 batu sejam).

Apabila udara ini turun beribu-ribu meter dari dataran tinggi ke arah pantai atau dataran, mampatan adiabatik memanaskan udara sebanyak \(10^\circ\text{C}\) untuk setiap 1,000 meter penurunan (\(5.5^\circ\text{F}\) setiap 1,000 kaki) sambil menurunkan kelembapan relatif kepada **** Ini mewujudkan krisis keselamatan nyawa tiga kali ganda: ribut bara api mendatar yang menyalakan beribu-ribu rumah berbatu-batu di hadapan api api sebenar, terbalikan angin lintang secara tiba-tiba bagi separa trak, RV dan treler, dan Penutup Kuasa Keselamatan Awam (PSPS) dan talian kuasa voltan tinggi yang terputus. Panduan ini menyediakan protokol pertahanan boleh tindakan yang disahkan oleh Perkhidmatan Cuaca Kebangsaan Amerika Syarikat (NWS), Institut Insurans untuk Perniagaan dan Keselamatan Rumah (IBHS), Jabatan Perhutanan dan Perlindungan Kebakaran California (CAL FIRE), Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan (FHWA) dan Alam Sekitar dan Perubahan Iklim Kanada (ECCC). Untuk pemindahan kebakaran liar am, baca kami panduan kebakaran hutan; untuk ribut petir angin ribut, baca derecho, angin garis lurus, dan survival microburst.

Lakukan ini sekarang¶

1. Keraskan "Zon 0" rumah anda (0 hingga 1.5 meter [0 hingga 5 kaki] pertama mengelilingi dinding anda) sebelum angin melanda. Berjalan satu pusingan mengelilingi bahagian luar rumah anda sekarang: alihkan semua kusyen patio, tikar pintu gentian kelapa, kerusi rotan, kayu api bertindan, tong sampah plastik dan daun kering sekurang-kurangnya 3, **10 meter dari setiap struktur (3, **10 kaki) dari tingkap kering (3, **) pintu garaj dengan ketat, dan sapu jarum pain keluar dari lembah bumbung dan longkang.
2. Putuskan sambungan pembuka pintu garaj automatik elektrik anda dan tarik kord pelepas manual merah SEBELUM kuasa terputus. Semasa ribut angin Santa Ana dan Diablo yang teruk, utiliti kerap melaksanakan Penutupan Kuasa Keselamatan Awam (PSPS) atau dahan yang terbang mematahkan talian kuasa sama seperti api berus yang bergerak pantas bermula. Jika anda tidak tahu cara membuka pintu garaj berat anda secara manual dalam gelap, kereta anda akan terperangkap di dalam garaj semasa tingkap pemindahan selama 10 minit.
3. Letak kenderaan pemindahan utama anda di luar di jalan masuk menghadap ke jalan dengan tingkap digulung, kunci pada badan anda dan beg pergi dimuatkan di dalamnya. Jangan sekali-kali meletak di bawah pokok kayu putih, pain atau oak yang besar semasa ribut angin cerun ke bawah, dan pastikan sistem udara kabin kenderaan anda ditetapkan kepada Mengedar semula supaya bara yang berterbangan ke dalam papan udara dan asap tidak boleh disedut.
4. Jika anda memandu kenderaan berprofil tinggi (separa trak, trak kotak, van kemping, RV, roda kelima, treler bot atau SUV dengan kotak bumbung), JANGAN memasuki laluan gunung atau mulut ngarai semasa Amaran Angin Kencang. Apabila angin bertiup melebihi 80 hingga 100 kilometer sejam (50 hingga 62 batu sejam ke tepi atau treler berdaya kemping yang kosong), dan treler pemunggah yang kosong. sisi mereka dalam masa kurang daripada dua saat. Keluar dari lebuh raya dan letak di perhentian trak atau lot berturap ditunjuk terus ke arah angin (hidung ke angin) jauh dari pokok dan talian elektrik sehingga angin kencang.
5. Jauhkan sekurang-kurangnya 10 meter (33 kaki) dari sebarang wayar yang jatuh, transformer percikan atau pagar logam yang tumbang semasa ribut angin. Angin ngarai kuasa taufan menggabungkan talian pengedaran voltan tinggi yang bertenaga (slap konduktor) atau menjatuhkan wayar 12,000 volt langsung merentasi rumput kering dan pagar rantai. Anggap setiap wayar yang putus sebagai hidup dan maut, hubungi nombor kecemasan tempatan anda (911 di Amerika Syarikat dan Kanada, 112 di seluruh Kesatuan Eropah, 999 di United Kingdom, atau lihat semua nombor kecemasan), dan ikuti kami panduan talian kuasa terputus.
6. Jika terperangkap berjalan kaki atau dalam kenderaan oleh ribut api yang dipacu bara dengan laluan melarikan diri sifar, berlindung di dalam kawasan yang dibersihkan, tempat letak kereta yang besar, atau bangunan tukang batu/konkrit, JANGAN PERNAH berada di jalan ngarai sempit yang dipenuhi dengan berus. Baca langkah-langkah kelangsungan hidup dalam Bahagian 5 di bawah dan dalam kami panduan kebakaran hutan.

Ribut angin cerun bawah dan carta alir keputusan kecemasan tuangan bara¶

Gunakan carta triage ini apabila Amaran Angin Kencang, Amaran Bendera Merah atau Amaran Bendera Merah Terutamanya Berbahaya (PDS) dikeluarkan untuk angin gunung cerun.

flowchart TD
    Start["Kecemasan Ribut Angin Lereng Bawah:<br/>Angin Santa Ana, Diablo, Chinook atau Foehn<br/>Bertahan 60-110 km/j (37-70 mph), Tiupan 130-180 km/j (80-112 mph)"] --> Context{"Apakah persekitaran bahaya<br/>segera anda?"}

    Context -->|"1. DI RUMAH DI ANTARA MUKA TANAH LIAR-BANDAR<br/>Amaran Bendera Merah + Asap Tiupan Angin / Larian Bara"| EmberHome["PERTAHANAN RUMAH EMBER-STORM & PENGOSAN:<br/>1. Belakang kereta ke jalan masuk menghadap jalan; tarik keluaran manual garaj<br/>2. Kosongkan 1.5 m (5 kaki) Zon 0: Tanggalkan tikar pintu, kusyen, tong sampah, kayu<br/>3. Tutup semua tingkap, pintu haiwan peliharaan, peredam pendiangan dan lubang udara segar HVAC<br/>4. Pakai 100% kapas/bulu lengan panjang, but kulit dan cermin mata<br/>5. Pindah SEGERA apabila diperintahkan atau jika bara mula mendarat di halaman"]

    Context -->|"2. MEMANDU DI LEBUH RAYA ATAU LALUAN CANYON<br/>Angin Melintang Teruk / Debu / Serpihan Bertiup"| HighwayWind{"Apakah jenis kenderaan<br/>yang anda pandu?"}

    HighwayWind -->|"Kenderaan Berprofil Tinggi:<br/>RV, Camper, Treler, Trak Kotak,<br/>Van atau Semi-Trailer Kosong"| HighProfile["PENCEGAHAN ROLLOVER BERPROFIL TINGGI:<br/>1. JANGAN memandu melepasi mulut ngarai atau jambatan tinggi dalam tiupan angin >= 80 km/j (50 mph)<br/>2. Tarik keluar di kawasan keluar/rehat seterusnya SEBELUM memasuki koridor angin<br/>3. Park tunjuk KE DALAM ANGIN (hidung masuk angin) untuk mengelakkan hujung sisi<br/>4. Penyumbat roda, tetapkan brek letak kereta, jauhi pokok & tiang kuasa"]

    HighwayWind -->|"Kereta Penumpang Standard / SUV"| LowProfile["SURVIVAL ANGIN KENDERAAN PENUMPANG:<br/>1. Pegang stereng pada pukul 9 dan 3 dengan kedua-dua belah tangan<br/>2. Perlahan sebanyak 20-30 km/j (15-20 mph); jangan sekali-kali melepasi trak bergoyang<br/>3. Jangkakan ricih angin ganas secara tiba-tiba keluar dari jambatan, terowong atau potongan batu"]

    Context -->|"3. TUTUP GRID KUASA (PSPS) ATAU KAWAD TERTUNUR<br/>Garisan Percikan atau Gangguan Berbilang Hari"| GridHazard["KESELAMATAN ELEKTRIK & PSPS:<br/>1. Kekal >= 10 m (33 kaki) dari wayar & pagar logam yang jatuh; hubungi 911/112/999<br/>2. Jalankan penjana mudah alih >= 6 m (20 kaki) di luar di atas tanah kosong/konkrit<br/>3. Jangan sekali-kali meletakkan muffler penjana panas berhampiran rumput kering dalam angin 80 km/j"]

Meteorologi ribut angin cerun: Mengapa udara memecut menuruni gunung¶

Ribut angin cerun bawah bukanlah cuaca biasa. Ia berlaku apabila kubah bertekanan tinggi pedalaman yang kuat dibina di atas dataran tinggi dalaman (seperti Great Basin of Nevada dan Utah, dataran tinggi Canadian Rocky Mountain, atau sebelah selatan Alps) manakala palung bertekanan rendah yang dalam terletak di luar pesisir atau di atas dataran rendah.

1. Canyon Venturi pecutan dan lompatan hidraulik (Gelombang Gunung)¶

Apabila jisim udara pedalaman yang padat dipaksa ke atas dan ke atas penghalang gunung dan menumpahkan ke bawah cerun ke bawah yang curam ke arah paras laut, dua mekanisme dinamik bendalir menggandakan kuasa pemusnahnya: - Jurang dan penyempitan ngarai (kesan Venturi): Apabila udara menyempit melalui laluan gunung yang sempit dan ngarai pantai (seperti Cajon Pass, Santa Ana Canyon, Malibu canyons, Banning Pass, Feather River Canyon atau Crownest Pass di Alberta), pemuliharaan massa memaksa udara memecut secara mendadak, sama seperti mencubit muncung hos taman. - Memecah gelombang pergunungan atmosfera (Lompatan Hidraulik Lereng Turun): Di bawah lapisan atmosfera yang stabil berhampiran puncak gunung, graviti menarik udara ke bawah ke dalam gelombang lee berdiri yang menjunam terus ke kaki bukit pada 120 hingga 200 kilometer sejam (75 hingga 125 batu sejam ke atas terlalu bergelombangsejam) sebelum lompatan melantun ke atas** dasar pergunungan. Inilah sebabnya mengapa seluruh kawasan kejiranan di muara ngarai boleh menyebabkan bumbung tercabut dan sirap asfalt dilucutkan manakala sebuah bandar 8 kilometer (5 batu) lebih jauh di dataran rata hanya mengalami angin bertiup sederhana.

2. Pemanasan adiabatik dan perangkap pengeringan Kelembapan Relatif 5%.¶

Apabila udara tenggelam ke arah ketinggian yang lebih rendah di mana tekanan atmosfera lebih tinggi, bungkusan udara itu dimampatkan. Mengikut Undang-undang Termodinamik Pertama, memampatkan gas tanpa menambah atau mengeluarkan haba (mampatan adiabatik kering) menaikkan suhunya sebanyak \(9.8^\circ\text{C}\) setiap 1,000 meter (\(5.4^\circ\text{F}\) setiap 1,000 kaki) penurunan menegak: - Udara bermula pada suhu \(5^\circ\text{C}\) (\(41^\circ\text{F}\)) yang sejuk di dataran tinggi 2,000 meter (6,500 kaki) tiba di pantai pada harga **\(25^\circ\text{C}\) (\(77^\circ\text{F}\)) pada musim sejuk atau \(40^\circ\text{4}}\)$$1. - Oleh kerana udara panas boleh menampung lebih banyak wap air secara eksponen berbanding udara sejuk, pemanasan gurun kering atau jisim udara benua itu menjunam kelembapan relatif (RH) kepada 2% hingga 8%. - Dalam tempoh 3 hingga 6 jam dari permulaan angin cerun ke bawah, bahan api mati halus (rumput kering, jarum pain, ranting chaparral, dan goncangan bumbung kayu) kehilangan hampir semua kelembapan dalaman, mencapai 10 jam paras kelembapan bahan api di bawah 2 hingga 3 peratus, di mana satu percikan mikroskopik dari rantai treler yang menyeret, pisau pemotong rumput yang tidak dapat dihentikan, atau mencetuskan salur kuasa yang tidak dapat dihentikan.

Perbandingan serantau bagi ribut angin cerun utama di seluruh dunia¶

Gunakan jadual rujukan ini untuk memahami pemasaan bermusim, ciri angin dan bahaya utama rejim angin cerun bawah global utama.

Bagaimana untuk mempertahankan rumah anda daripada ribut bara api ("Ember Blizzard")¶

Siasatan forensik pasca bencana oleh Institut Insurans untuk Perniagaan dan Keselamatan Rumah (IBHS), Institut Piawaian dan Teknologi Kebangsaan (NIST) dan CAL FIRE selepas kebakaran angin cerun bawah yang besar (seperti Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbs Fire, Marshall Fire, dan Lahaina Fire) membuktikan kebenaran yang menyelamatkan nyawa oleh pemanduan 10kilometer-jam: Kebakaran Liar Angin cerun menurun (62 batu sejam) kerap melangkau tepat di atas rumput hijau, kolam renang dan lebuh raya konkrit 10 lorong untuk membakar seluruh subbahagian dari dalam ke luar melalui bara yang berterbangan.

Apabila sebuah rumah terbakar daripada bara api, rumah yang terbakar itu menjadi haba sinaran struktur-ke-struktur dan penjana bara yang menyalakan setiap rumah jiran dalam jarak 10 hingga 15 meter (33 hingga 50 kaki). Jika anda mempunyai 30 hingga 60 minit sebelum kebakaran yang dipacu angin menghampiri (atau apabila Amaran Bendera Merah dikeluarkan), lengkapkan Jurutan Pengerasan Bara IBHS ini:

1. Tutup lima pintu masuk tempat bara memasuki rumah¶

Dalam angin 100 km/j (62 mph), berjuta-juta serpihan kulit kayu yang terbakar, kon pain dan bara kayu sebesar biji padi hingga bola golf digerakkan secara mendatar seperti hujan batu ke bahagian luar rumah anda: 1. Saluran loteng, gable dan ruang merangkak: Bara berterbangan terus melalui jaringan kain perkakasan standard 6 milimeter (0.25 inci) dan hinggap di atas kotak penyimpanan kadbod berdebu dan penebat selulosa di dalam loteng gelap anda, membakar rumah dari bumbung ke dalam sebelum sesiapa di luar melihat asap. - Naik taraf kekal: Tutup semua bolong luar dengan 3-milimeter (0.125 inci / ⅛-inci) jaring dawai logam kalis kakisan tidak mudah terbakar atau pasang ASTM E2886 bolong kacau tahan bara dan api. - Pembetulan pra-pemindahan 10 minit kecemasan: Jika kebakaran sedang berlaku pada masa ini dan anda mempunyai bolong lebar jaring lebar yang lebih lama, kokot, pita atau kerajang aluminium tugas berat baji, kepingan logam berkelip, atau kelawar bulu mineral basah di bahagian dalam atau di luar bolong gable dan ruang merangkak sebelum anda mengosongkan api semasa api2 tidak boleh masuk. 2. Di bawah pintu garaj dan pintu luar: Angin kencang melenturkan pintu garaj logam atau kayu lebar ke dalam sebanyak 1 hingga 3 sentimeter (0.4 hingga 1.2 inci) di sudut bawah dan trek sisi, mewujudkan slot vakum yang menyedut bara berputar terus ke atas kekacauan garaj, tin cat dan mesin pemotong rumput. Tutup pintu garaj rapat-rapat, sahkan bahagian bawah getah keratan cuaca masih utuh, dan masukkan tuala kapas basah atau beg pasir di sepanjang mana-mana jurang bahagian bawah yang kelihatan sebelum berpindah. 3. Atap atap terbuka, perhentian burung dan jubin bumbung tanah liat tong: Bara bersarang di dalam celah terbuka di bawah jubin tong Sepanyol atau di lembah bumbung yang penuh dengan daun kering. Sapu lembah bumbung dan longkang logam sepenuhnya sebelum musim angin, dan palamkan hujung jubin terbuka ("burung berhenti") dengan penutup mortar atau logam. 4. Tingkap dan jendela langit: Kaca satu anak tetingkap berkecai dalam masa 1 hingga 3 minit apabila terdedah kepada haba pancaran dari pagar atau semak yang terbakar di luar, membiarkan ribut salji bara masuk ke dalam bilik tidur. Tutup semua tingkap kaca terbaja dua anak tetingkap, keluarkan skrin tingkap luar gentian kaca (yang meleleh dan menangkap bara), dan tutup bahagian dalam logam tidak mudah terbakar atau tirai roller berat untuk menyekat haba sinaran daripada menyalakan langsir dan peralatan tempat tidur di dalam bilik. 5. Pintu haiwan kesayangan, bolong pengering dan asap cerobong: Kunci semua pintu plastik haiwan peliharaan yang gelongsor padat, sahkan kepak bolong pengering logam luaran anda ditutup rata dan tutup peredam asap pendiangan dalaman anda sepenuhnya.

2. Strip "Zon 0" (0 hingga 1.5 meter / 0 hingga 5 kaki dari dinding) ke bawah kepada bahan mineral kosong¶

Pendaratan bara yang menyala di atas konkrit, kerikil atau kotoran kosong mati secara tidak berbahaya dalam masa 30 saat. Pendaratan bara pada sungkupan kulit kayu kering, keset sabut atau semak juniper tepat di bahagian tepi anda menyalakan nyalaan setinggi 2 meter yang menyala terus di bawah cucur atap anda dan memecahkan tingkap anda: - Jangan sekali-kali menggunakan sungkupan kulit kayu yang dicincang, jerami pain atau sungkupan getah dalam jarak 1.5 meter (5 kaki) dari mana-mana dinding atau geladak bangunan. Gantikannya dengan batu hancur, kerikil kacang, penurap atau tanah mineral kosong. - ** Tanggalkan atau gantikan 1.5 meter (5 kaki) pagar kayu mudah terbakar terakhir di mana ia menyentuh dinding rumah anda:** Pagar privasi kayu bertindak sebagai garis fius yang tidak terputus yang membawa api tanah terus ke bahagian tepi rumah anda. Gantikan pintu pagar atau panel yang dipasang pada dinding rumah dengan pintu gerbang logam atau tiang batu, atau tegakkan pintu pagar kayu anda terbuka lebar (90 darjah dari rumah) sebelum mengosongkan laluan bahan api yang berterusan. - Jangan sekali-kali hidupkan penyiram bumbung atau rumput anda dan biarkan ia berjalan apabila anda berpindah: Membiarkan hos taman kediaman atau penyembur bumbung merentasi seluruh kawasan kejiranan mengalirkan tangki simpanan air perbandaran dan menurunkan tekanan pili bomba kepada 0 PSI, meninggalkan hos kosong kepada bomba apabila mereka cuba menyelamatkan jalan anda.

Kemandirian kenderaan berprofil tinggi: Mencegah pusingan angin lintang di lebuh raya¶

Semasa ribut angin Santa Ana, Chinook, Diablo atau Foehn, regangan lebuh raya yang merentas serenjang dengan ngarai gunung (seperti Interstate 10, Interstate 15 dan Highway 14 di Southern California; Interstate 25 dan Interstate 80 di Wyoming dan Colorado; dan Highway 2 di selatan Alberta) menjadi kawasan perangkap tegak untuk kenderaan.

Fizik peralihan kenderaan angin lintang¶

Tekanan angin aerodinamik tidak meningkat secara linear dengan kelajuan angin; daya angin bertambah dengan KUASA DUA halaju angin (\(F \propto v^2\)): - Apabila angin lintang berganda daripada 50 kilometer sejam (31 batu sejam) kepada 100 kilometer sejam (62 batu sejam), daya tolakan sisi terhadap sisi treler atau trak kotak berempat empat kali ganda (meningkat sebanyak 400 peratus). - Pada masa yang sama, udara berkelajuan tinggi yang memecut di atas bumbung melengkung van, RV atau separa treler menghasilkan Lif aerodinamik Bernoulli (mengurangkan daya tarikan tayar ke bawah) manakala udara yang terperangkap di bawah casis menolak ke atas pada bahagian angin. - Untuk separa treler kosong, trak kotak kargo, treler perjalanan, perkhemahan roda kelima, van bumbung tinggi gaya Sprinter, atau perkhemahan pikap, hembusan angin antara 95 dan 120 kilometer sejam (60 dan 75 batu sejam) melebihi ambang guling statik kenderaan itu, terbalik ke dalam kenderaan ke treler lanjar yang melintasi rel atau tiupan afeen.

Peraturan untuk memandu atau meletak kenderaan semasa Amaran Angin Kencang¶

1. Patuhi "Sekatan Kenderaan Berprofil Tinggi" lebuh raya dengan segera: Apabila jabatan pengangkutan negeri memasang papan tanda overhed elektronik yang menyekat kenderaan berprofil tinggi atau ringan/kosong, tarik diri di pintu keluar yang seterusnya.
2. Cara meletakkan kenderaan berprofil tinggi dengan selamat dalam tiupan angin taufan:
3. Sentiasa pusingkan kenderaan supaya bampar hadapan menghadap terus KE ANGIN (Tempat letak kereta ke arah angin): Sebuah trak kotak, RV atau trak separa yang diletakkan di tepi lebar (90 darjah) hingga tiupan 130 km/j (80 mph) boleh diterbangkan semasa berdiri diam di tempat letak kereta. Menghalakan hidung hadapan aerodinamik yang sempit terus ke arah angin mengurangkan luas permukaan seretan angin sebanyak 75 hingga 80 peratus.
4. Jangan sekali-kali meletak kereta separuh trak tinggi lain dengan jurang 1 hingga 2 meter yang sempit di antara anda: Sama ada meletak jauh dari pelantar tinggi lain (jadi treler kosong yang terbalik tidak boleh menghancurkan bumbung anda) atau ikuti panduan hentian trak profesional dari papan tanda atas, pokok dan tiang utiliti.
5. Jika ditangkap memandu kereta penumpang di dalam jurang yang teruk:
6. Pegang stereng dengan kuat dengan kedua-dua tangan pada kedudukan pukul 9 dan 3: Apabila kereta anda lalu di belakang batu, tiang jejantas lebuh raya, dinding bunyi atau separa trak, anda memasuki bayangan angin ringkas di mana anda mesti menghalau angin; sebaik sahaja anda melepasi halangan, kuasa penuh angin lintang menghantam spatbor hadapan anda (hentakan ricih angin).
7. Berhati-hati untuk meniup pasir dan habuk pemadaman: Angin lereng menurun menyelusuri dasar sungai yang kering dan cucian padang pasir, mewujudkan dinding habuk keterlihatan sifar secara tiba-tiba merentasi lebuh raya; lihat kami haboob dan panduan ribut debu yang teruk.

Pemindahan dan kelangsungan hidup pilihan terakhir jika terperangkap oleh ribut api yang dipacu angin¶

Kebakaran hutan yang didorong oleh angin cerun turun bergerak pada kelajuan yang menakutkan: manakala kebakaran hutan biasa merebak pada 1 hingga 3 kilometer sejam (0.6 hingga 2 batu sejam), api rumput dan berus Santa Ana, Diablo, atau Chinook boleh memajukan pada 10 hingga 25 kilometer sejam (6 hingga 15 batu sejam) sambil melontarkan api 3 hingga 5 batu kilometer (2 hingga 3 batu sejam)** sambil melontar api 3 hingga 5 batu kilometer (2 hingga 3 batu) bahagian hadapan.

1. Berpakaian untuk bertahan hidup dengan bara api dan sinaran panas SEBELUM keluar dari pintu¶

Banyak kematian kebakaran hutan berlaku apabila penduduk berpindah pada saat akhir memakai seluar pendek olahraga nilon, baju poliester dan selipar getah: - Jangan sekali-kali memakai fabrik sintetik (poliester, nilon, bulu, spandeks) semasa pemindahan kebakaran hutan: Di bawah sinaran haba atau sentuhan bara, fabrik sintetik meleleh ke dalam plastik terbakar yang bercantum dengan kulit manusia. - Kenakan 100 peratus kapas tebal (jeans denim, seluar kerja kanvas, baju lengan panjang kapas tebal) atau bulu, but kerja kulit bertali dengan stokin bulu, sarung tangan kerja kulit, kaca mata ski atau keselamatan bertutup (untuk melihat melalui asap yang membutakan dan menghembus abu), dan penggunaan alat pernafasan dan sedutan kapas N95 yang kering anda. bandana dalam haba berseri yang tinggi, kerana udara yang terlalu panas menukarkan kelembapan dalam kain menjadi wap yang melecurkan saluran pernafasan).

2. Apa yang perlu dilakukan sekiranya jalan pemindahan anda terputus oleh api dan asap¶

Jika anda memandu keluar dari ngarai atau pembahagian dan asap tebal, tiang elektrik tumbang atau api menghalang jalan di hadapan: 1. Hidupkan lampu depan anda, penyiar bahaya 4 hala dan hon, pastikan tingkap digulung 100% KE ATAS, dan tetapkan AC/pengudaraan kepada Edaran semula. 2. Jangan sekali-kali cuba berlari lebih cepat dari lereng-lereng-angin api liar mendaki bukit atau menuruni angin dengan berjalan kaki, dan jangan sekali-kali meninggalkan kenderaan anda dengan berus berat untuk berlari menyusuri jalan yang dipenuhi asap. 3. Cari Kawasan Perlindungan Sementara (TRA) tanpa tumbuh-tumbuhan: - Halakan kenderaan anda ke hamparan tanah kosong, batu kelikir, tempat letak kereta konkrit yang luas, padang olahraga berair hijau, persimpangan lebar atau kawasan yang SUDAH terbakar hitam ("hitam") yang tersedia. - Letak sejauh mungkin dari berus kering, pokok, bangunan kayu, tangki propana dan lain-lain kereta yang diletakkan (jika tayar kereta jiran terbakar, ia akan menyalakan kereta anda). - Biarkan enjin hidup dalam keadaan melahu (sekiranya anda perlu bergerak sejauh 20 meter dari tempat liputan baharu), matikan lampu luar hanya jika perlu, turun di papan lantai di bawah paras tingkap kaca, dan tutup setiap penumpang sepenuhnya dengan selimut bulu 100%, jaket kulit atau kot kapas tebal. - Kekal di dalam kenderaan semasa bahagian depan nyalaan 2 hingga 5 minit melepasi: Kabin kereta keluli tertutup menghalang haba pancaran maut (\(200^\circ\text{C}\) hingga \(800^\circ\text{C}\)) dan bara bercahaya jauh lebih lama daripada tubuh manusia yang terdedah boleh bertahan di luar. Walaupun tayar meletus atau trim plastik bahagian luar berasap, kekalkan rendah di bawah selimut bulu anda di dalam kereta sehingga bahagian depan nyalaan utama berlalu, kemudian keluar dengan berhati-hati ke tanah kosong jika kabin kenderaan itu sendiri terbakar.

Senarai semak kesediaan isi rumah dan kenderaan sebelum ribut angin¶

Lengkapkan senarai semak ini 24 jam sebelum acara angin Santa Ana, Diablo, Chinook atau Foehn yang diramalkan:

• Cas semua telefon, bank kuasa, sandaran bateri perubatan dan stesen janakuasa mudah alih kepada 100 peratus: Andaikan Pemadaman Kuasa Keselamatan Awam (PSPS) berbilang hari atau gangguan yang dicetuskan oleh angin akan berlaku; lihat ketidakupayaan dan kesediaan keperluan perubatan.
• Berlatih menarik pemegang pelepas manual merah pintu garaj anda dan mengangkat pintu dengan tangan: Sahkan setiap orang dewasa dan remaja di dalam rumah boleh membuka pintu garaj tanpa bekalan elektrik.
• Labuhkan atau bawa ke dalam rumah semua "peluru angin" (trampolin, payung teres, awning logam, tong sampah kosong dan perabot kolam): Dalam tiupan ngarai 130 km/j (80 mph), trampolin belakang rumah yang tidak bersauh terbang ratusan meter ke talian kuasa voltan tinggi atau memecahkan tingkap jiran.
• Bersihkan semua daun dan jarum pain dari longkang bumbung, lembah bumbung dan di bawah geladak kayu (Zon 0): Segenggam jarum pain kering di dalam longkang adalah sahaja yang diperlukan untuk bara yang jauh untuk membakar bumbung anda.
• Isi tangki bahan api kenderaan anda sehingga 100 peratus dan sandarkan kereta ke jalan masuk menghadap jalan: Muatkan beg pergi kecemasan, pembawa haiwan peliharaan (haiwan peliharaan semasa kecemasan), dokumen penting dan pakaian pemindahan kapas/bulu 100% + but kulit + gogal ski betul-betul di dalam kenderaan sebelum tidur.
• Daftar untuk makluman SMS kecemasan reverse-911 / daerah setempat dan MATI "Jangan Ganggu" pada telefon anda semalaman: Ribut angin cerun ke bawah kerap memuncak antara 10:00 malam dan 6:00 PG apabila penyejukan sinaran waktu malam mempercepatkan aliran saliran lereng; api ngarai yang bergerak pantas boleh sampai ke jalan anda dalam masa 15 minit semasa anda sedang tidur.

Soalan lazim¶

Mengapa angin Santa Ana dan Diablo panas apabila ia berasal dari padang pasir tinggi yang sejuk di Nevada dan Utah pada akhir musim luruh dan musim sejuk?¶

Angin cerun bawah dipanaskan oleh pemampatan adiabatik kering, bukan oleh matahari atau suhu padang pasir di mana ia bermula. Udara di dataran tinggi Great Basin bermula pada ketinggian 1,500 hingga 2,500 meter (5,000 hingga 8,200 kaki) di atas paras laut, di mana udara sebenarnya agak sejuk pada bulan November atau Disember. Walau bagaimanapun, apabila tekanan tinggi menolak jisim udara itu ke atas pergunungan dan memaksanya untuk terjun 2,000 meter (6,500 kaki) ke paras laut di pantai Pasifik, berat atmosfera yang semakin meningkat memampatkan molekul udara bersama-sama. Memampatkan udara meningkatkan suhunya pada kadar luput adiabatik kering tetap sebanyak $9.8^\circ\text{C}$ setiap 1,000 meter ($5.4^\circ\text{F}$ setiap 1,000 kaki) penurunan, menambah kira-kira $20^\circ\text{C}$ ($36^\circ\text relatif mampatan{F}$) ke dalam satu digit mampatan dan kejatuhan relatif haba tulen masa ia melanda bandar pantai.

Bagaimanakah kebakaran boleh melintasi lebuh raya antara negeri konkrit 8 lorong atau tasik yang luas tanpa membakar turapan?¶

Kebakaran hutan yang dipacu oleh angin cerun 80 hingga 140 km/j (50 hingga 85 mph) tidak memerlukan rumput berterusan di atas tanah untuk melintasi penghalang; mereka mengembara melalui udara melalui tuangan bara jarak jauh (spotting). Arus perolakan yang ganas dan pusaran ombak gunung yang bergelora merobek berjuta-juta kepingan kulit kayu, kon pain, kayu putih, dan kayap kayu yang terbakar dari pokok dan bumbung yang terbakar, menaikkannya setinggi ratusan meter dan membawanya secara mendatar 1.5 hingga 5 kilometer (1 hingga 3 batu) mengikut angin. Bara bercahaya ini menghujani lebuh raya, sungai dan tasik seperti ribut hujan batu mendatar, menyalakan rumput kering, sungkupan dan lubang udara rumah yang tidak bersarung di bahagian jauh lebuh raya beberapa minit sebelum api utama sampai ke jalan raya.

Apakah itu Amaran Bendera Merah "Situasi Terutama Berbahaya" (PDS)?¶

Di Amerika Syarikat, Perkhidmatan Cuaca Kebangsaan mengeluarkan Amaran Bendera Merah standard beberapa kali setahun apabila suhu panas, kelembapan rendah dan angin kencang mewujudkan bahaya kebakaran yang tinggi. Amaran Bendera Merah "Situasi Terutamanya Berbahaya" (PDS) ialah amaran kecemasan peringkat atasan yang jarang berlaku yang dikhaskan untuk kejadian angin cerun turun yang melampau sekali dalam beberapa tahun dengan tiupan angin ribut ($100\teks{ hingga }160\teks{ km/j}$ [$60\teks\tks{ hingga }} kelembapan ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Mengapakah angin Chinook di Pergunungan Rocky menyebabkan suhu melonjak \(25^\circ\text{C}\) (\(45^\circ\text{F}\)) dalam masa kurang daripada sejam ("The Snow-Eater")?¶

Chinook ialah angin cerun menurun jenis Foehn alpine klasik yang berlaku apabila udara Pasifik yang lembap dipaksa naik ke cerun barat Pergunungan Rocky, menyejuk pada kadar adiabatik lembap yang lebih perlahan ($5^\circ\text{C}$ hingga $6^\circ\text{C}$ setiap 1,000 meter) sambil membuang hujan dan salji kemuncaknya (penyingkiran salji di bahagian barat). menjunam ke bawah cerun timur ke dataran Alberta, Montana, Wyoming atau Colorado, memanaskan pada kadar adiabatik kering yang lebih cepat ($9.8^\circ\text{C}$ setiap 1,000 meter). Apabila angin cerun panas yang menderu ini menolak keluar kolam cetek $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) Udara Artik yang berada di dataran timur, bacaan termometer boleh meningkat sebanyak $20^\circ\text{C}$ hingga $27^\circ\text{C}$$9\text{C}$$36^\circ\) 15 hingga 30 minit, menyublimkan dan mencairkan 30 sentimeter (12 inci) salji dalam satu petang.

Sumber disemak¶

• Perkhidmatan Cuaca Kebangsaan Amerika Syarikat (NWS / NOAA): Ramalan Santa Ana Wind, Diablo Wind dan Chinook Mountain-Wave, Amaran Bendera Merah dan Kriteria PDS, dan Garis Panduan Keselamatan Angin Tinggi.
• Institut Insurans untuk Perniagaan dan Keselamatan Rumah (IBHS): Piawaian Rumah Disediakan Kebakaran Liar, Penyelidikan Zon 0 (0-hingga-5-Foot Non-Combustible Buffer) dan Kajian Terowong Angin Ember-Cast.
• Jabatan Perhutanan dan Perlindungan Kebakaran California (CAL FIRE) dan Perkhidmatan Hutan Amerika Syarikat (USFS): Panduan Pemindahan Sedia, Tetap, Pergi Kebakaran Liar, Pengerasan Rumah (⅛-Inci Jaring Bara), dan Protokol Perlindungan Kenderaan Resor Terakhir.
• Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan (FHWA, Amerika Syarikat) dan Alam Sekitar dan Perubahan Iklim Kanada (ECCC): Ambang Peralihan Angin Silang Kenderaan Berprofil Tinggi dan Piawaian Penutupan Angin Laluan Gunung.
• Institut Piawaian dan Teknologi Kebangsaan (NIST, Amerika Syarikat): Penyiasatan Bencana WUI Pasca Kebakaran (Kebakaran Kem, Kebakaran Tubbs dan Marshall Fire Structure-to-Structure dan Laporan Pencucuhan Bara).

Panduan berkaitan¶

• Kebakaran hutan: penyediaan, pemindahan dan kelangsungan hidup
• Asap kebakaran hutan dan perlindungan penyedutan abu
• Derecho, angin garis lurus dan survival microburst
• Talian elektrik terputus dan kemandirian renjatan elektrik kenderaan
• Senarai semak beg pergi dan pek pemindahan