Santa Ana, Diablo i wichury na zboczu: burze żarowe i pojazdy o wysokim profilu¶

Wichry w górach, znane regionalnie jako Santa Ana i Wiatry Diablo w Kalifornii, Wiatry Chinook wzdłuż wschodnich zboczy Gór Skalistych w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych, Wiatry Wasatch i East Canyon w Utah i Oregonie, Wiatry Foehn w Alpach Europejskich, Wiatry Zonda w Andach oraz Wiatry Berg. w Afryce Południowej to gwałtowne, napędzane grawitacją potoki atmosferyczne, które spadają po zawietrznej stronie pasm górskich z prędkością od 80 do 160 kilometrów na godzinę (50 do 100 mil na godzinę) z ekstremalnymi porywami przekraczającymi 200 kilometrów na godzinę (125 mil na godzinę).

Gdy powietrze to opada tysiące metrów z płaskowyżów na dużych wysokościach w kierunku wybrzeża lub równin, sprężenie adiabatyczne podgrzewa powietrze o 10^\circ\text{C}$ na każde 1000 metrów opadania (5,5^\circ\text{F}$ na 1000 stóp), jednocześnie zmniejszając wilgotność względną do 2 do 10 procent. Stwarza to potrójny kryzys zagrażający życiu: poziome burze rzucane przez żar, które powodują zapalenie tysięcy domów mile przed faktycznym frontem płomienia pożaru, nagłe przewrócenie się ciężarówek, pojazdów kempingowych i przyczep z bocznym wiatrem oraz powszechne odcięcie zasilania ze względów bezpieczeństwa publicznego (PSPS) i zerwanie linii wysokiego napięcia. W tym przewodniku przedstawiono praktyczne protokoły obronne zweryfikowane przez Narodową Służbę Pogodową Stanów Zjednoczonych (NWS), Instytut Ubezpieczeń dla Bezpieczeństwa Biznesu i Domu (IBHS), Kalifornijski Departament Leśnictwa i Ochrony Przeciwpożarowej (CAL FIRE), Federalną Administrację Autostrad (FHWA) oraz Kanadę ds. Środowiska i Zmian Klimatu (ECCC). Informacje na temat ogólnej ewakuacji związanej z pożarem można znaleźć w naszym artykule przewodnik po pożarach; w przypadku burz i szkwałów, przeczytaj derecho, wiatr prostoliniowy i przetrwanie mikropęknięć.

Zrób to teraz¶

1. Utwardz „Strefę 0” swojego domu (pierwsze 0 do 1,5 metra wokół ścian), zanim uderzy wiatr. Przejdź teraz jedno okrążenie wokół domu: przesuń wszystkie poduszki tarasowe, wycieraczki z włókna kokosowego, wiklinowe krzesła, ułożone w stosy drewno opałowe, plastikowe kosze na śmieci i suche liście na odległość co najmniej 10 metrów (33 stóp) od konstrukcji, zamknij każde okno, świetlik i garaż szczelnie zamknąć drzwi i wymiatać igły sosnowe z koszy dachowych i rynien.
2. Odłącz elektryczną automatyczną bramę garażową i pociągnij za czerwony przewód ręcznego zwalniania PRZED wyłączeniem zasilania. Podczas silnych wichur w Santa Ana i Diablo zakłady użyteczności publicznej często wykonują wyłączniki zasilania ze względów bezpieczeństwa publicznego (PSPS) lub latające gałęzie zrywają linie energetyczne w chwili wybuchu szybko poruszającego się pożaru krzaków. Jeśli nie wiesz, jak ręcznie otworzyć ciężką bramę garażową w ciemności, Twój samochód zostanie uwięziony w garażu podczas 10-minutowego okna ewakuacyjnego.
3. Zaparkuj swój główny pojazd ewakuacyjny na zewnątrz, na podjeździe skierowanym w stronę ulicy, z podniesionymi oknami, kluczykami przy sobie i torbami załadowanymi w środku. Nigdy nie parkuj pod dużymi drzewami eukaliptusowymi, sosnowymi lub dębowymi podczas wichury opadającej na zbocze i ustaw układ wentylacji kabiny pojazdu na Recyrkulacja, aby unoszący się w powietrzu żar i dym nie mogły zostać zassane do wlotu powietrza w desce rozdzielczej.
4. Jeśli prowadzisz pojazd o wysokim statusie (naczepę, ciężarówkę, furgonetkę kempingową, samochód kempingowy, siodło, przyczepę do łodzi lub SUV z boxem dachowym), NIE wjeżdżaj na przełęcze górskie ani do wylotów kanionów podczas ostrzeżenia o silnym wietrze. Kiedy boczny wiatr przekracza 80 do 100 kilometrów na godzinę (50 do 62 mil na godzinę), aerodynamiczna siła boczna i podniesienie powodują opróżnienie lub lekko obciążone przyczepy i kampery na bok w czasie krótszym niż dwie sekundy. Zjedź z autostrady i zaparkuj na przystanku dla ciężarówek lub na utwardzonym parkingu skierowanym bezpośrednio w stronę wiatru (nosem w stronę wiatru) z dala od drzew i linii energetycznych, aż do opadnięcia podmuchów wiatru.
5. Podczas wichury zachowaj odległość co najmniej 10 metrów (33 stóp) od powalonych przewodów, iskrzących transformatorów lub przewróconych metalowych płotów. Wiatry w kanionie o sile huraganu zrywają ze sobą linie dystrybucyjne wysokiego napięcia (uderzenie przewodu) lub zrzucają przewody pod napięciem 12 000 V na suchą trawę i płoty z siatki. Traktuj każdy uszkodzony przewód jako żywy i śmiertelny, zadzwoń pod lokalny numer alarmowy (911 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, 112 w całej Unii Europejskiej, 999 w Wielkiej Brytanii lub zobacz wszystkie numery alarmowe) i śledź nasze przewodnik po zerwanych liniach energetycznych.
6. W przypadku uwięzienia pieszego lub w pojeździe przez burzę ogniową napędzaną żarem i z zerową drogą ucieczki, należy schronić się na oczyszczonym terenie, na dużym parkingu lub w budynku murowanym/betonowym, NIGDY na wąskiej drodze kanionu wysadzanej krzakami. Przeczytaj kroki przetrwania w sekcji 5 poniżej i w naszym przewodnik po pożarach.

Schemat podejmowania decyzji awaryjnych w przypadku wichury na zboczu i rzucania żaru¶

Użyj tej tabeli segregacji, gdy ostrzeżenie o silnym wietrze, ostrzeżenie o czerwonej fladze lub ostrzeżenie o czerwonej fladze o szczególnie niebezpiecznej sytuacji (PDS) zostało wydane w przypadku wiatrów wiejących z zboczy górskich.

flowchart TD
    Start["Awaryjna wichura na zboczu:<br/>Wiatry Santa Ana, Diablo, Chinook lub Foehn<br/>Utrzymująca się prędkość 60-110 km/h (37-70 mph), w porywach 130-180 km/h (80-112 mph)"] --> Context{"Jakie jest Twoje bezpośrednie <br/>zagrożenie?"}

    Context -->|"1. W DOMU W DZIKIEJ ŚWIECIE-MIEJSKIM INTERFEJSIE<br/>Ostrzeżenie o czerwonej fladze + dym podwietrzny / żar"| EmberHome["OCHRONA DOMU I EWAKUACJA EMBER-STORM:<br/>1. Wróć samochodem na podjazd od strony ulicy; pociągnij ręczne zwolnienie garażu<br/>2. Wolna przestrzeń 1,5 m (5 stóp) Strefa 0: Usuń wycieraczki, poduszki, kosze na śmieci i drewno<br/>3. Zamknij wszystkie okna, drzwiczki dla zwierząt, przepustnice kominka i otwory wentylacyjne HVAC<br/>4. Załóż długie rękawy ze 100% bawełny/wełny, skórzane buty i gogle<br/>5. Ewakuuj się NATYCHMIAST, gdy zostanie wydany rozkaz lub jeśli żar zacznie lądować na podwórzu"]

    Context -->|"2. JAZDA PO AUTOSTRADZIE LUB PRZEJŚCIU DO KANIONU<br/>Silny boczny wiatr / Kurz / Wywiewane śmieci"| HighwayWind{"Jakim typem pojazdu<br/>jedziesz?"}

    HighwayWind -->|"Pojazd o wysokim profilu:<br/>samochód kempingowy, kamper, przyczepa, ciężarówka skrzyniowa,<br/>van lub pusta naczepa"| HighProfile["WYSOKOPROFILOWE ZABEZPIECZENIE PRZEWRÓCENIEM:<br/>1. NIE przejeżdżaj obok ujścia kanionu lub wysokich mostów w porywach >= 80 km/h (50 mph)<br/>2. Zjedź przy następnym zjeździe/miejscu odpoczynku PRZED wejściem do korytarza wiatrowego<br/>3. Park skierowany W WIATR (nosem w stronę wiatru), aby zapobiec przewróceniu się na bok<br/>4. Zaklinuj koła, załącz hamulec postojowy, trzymaj się z daleka od drzew i słupów energetycznych"]

    HighwayWind -->|"Standardowy samochód osobowy/SUV"| LowProfile["PRZETRWANIE WIATR POJAZDU OSOBOWEGO:<br/>1. Chwyć kierownicę obiema rękami na godzinie 9 i 3<br/>2. Zwolnij o 20-30 km/h (15-20 mil/h); nigdy nie mijaj kołyszących się ciężarówek<br/>3. Należy spodziewać się nagłego, gwałtownego uskoku wiatru wychodzącego z mostów, tuneli lub wycięć w skałach"]

    Context -->|"3. WYŁĄCZENIE SIECI ENERGETYCZNEJ (PSPS) LUB PRZEWÓD ODŁĄCZONY<br/>Linie iskrzące lub kilkudniowa przerwa"| GridHazard["BEZPIECZEŃSTWO ELEKTRYCZNE I PSPS:<br/>1. Trzymaj się w odległości >= 10 m (33 stóp) od zwalonych drutów i metalowych ogrodzeń; zadzwoń pod numer 911/112/999<br/>2. Uruchamiaj przenośne generatory >= 6 m (20 stóp) na zewnątrz, na gołej ziemi/betonie<br/>3. Nigdy nie umieszczaj gorącego tłumika generatora w pobliżu suchej trawy przy wietrze o prędkości 80 km/h"]

Meteorologia wichur na zboczach: dlaczego powietrze przyspiesza w dół gór¶

Wichury na zboczach nie są zwykłymi frontami pogodowymi. Występują, gdy silna śródlądowa kopuła wysokiego ciśnienia buduje się nad podwyższonym wewnętrznym płaskowyżem (takim jak Wielki Basen Nevady i Utah, płaskowyż Kanadyjskiej Góry Skalistej lub południowa strona Alp), podczas gdy głęboka rynna niskiego ciśnienia znajduje się na morzu lub nad równinami zawietrznymi.

1. Przyspieszenie w kanionie Venturi i skoki hydrauliczne (Fale górskie)¶

Gdy gęsta śródlądowa masa powietrza jest wypychana w górę i ponad barierą górską i rozlewa się po stromym zboczu zawietrznym w kierunku poziomu morza, dwa mechanizmy dynamiki płynów zwielokrotniają jej niszczycielską moc: - Zwężenie szczelin i kanionów (efekt Venturiego): Kiedy powietrze przeciska się przez wąskie przełęcze górskie i kaniony przybrzeżne (takie jak przełęcz Cajon, kanion Santa Ana, kaniony Malibu, przełęcz Banning, kanion rzeki Feather River lub przełęcz Crowsnest w Albercie), zachowanie masy wymusza gwałtowne przyspieszenie powietrza, dokładnie tak, jak przy ściskaniu końcówki węża ogrodowego. - Przełamywanie górskich fal atmosferycznych (skok hydrauliczny w dół zbocza): Pod stabilnymi warstwami atmosfery w pobliżu grzbietu góry grawitacja ściąga powietrze w dół, tworząc stojącą falę zawietrzną, która opada prosto u podnóża z prędkością 120 do 200 kilometrów na godzinę (75 do 125 mil na godzinę), po czym odbija się w górę w burzliwym skoku hydraulicznym lub wirniku u podnóża gór. To dlatego w całej okolicy u ujścia kanionu mogą zostać zerwane dachy i usunięte gonty asfaltowe, podczas gdy w mieście położonym 8 kilometrów dalej na płaskiej równinie wieje tylko umiarkowana bryza.

2. Ogrzewanie adiabatyczne i pułapka osuszająca przy 5% wilgotności względnej¶

Gdy powietrze opada w kierunku niższych wysokości, gdzie ciśnienie atmosferyczne jest wyższe, paczka powietrza ulega sprężaniu. Zgodnie z Pierwszą zasadą termodynamiki, sprężanie gazu bez dodawania lub usuwania ciepła (sprężanie adiabatyczne na sucho) podnosi jego temperaturę o 9,8^\circ\text{C}$ na 1000 metrów (5,4^\circ\text{F}$ na 1000 stóp) opadania pionowego: - Powietrze rozpoczynające się na chłodnym \(5^\circ\text{C}\) (41^{\circ\text{F}\() na płaskowyżu o wysokości 2000 metrów (6500 stóp) dociera do wybrzeża o **\)25}\circ\text{C}$ (77^\circ\text{F}\() zimą lub 40^\circ\text{C}\) (104\(\circ\text{F}\)) w jesień**. - Ponieważ ciepłe powietrze może pomieścić wykładniczo więcej pary wodnej niż zimne, podgrzanie suchej masy powietrza pustynnego lub kontynentalnego powoduje spadek jego wilgotności względnej (RH) do 2% do 8%. - W ciągu 3 do 6 godzin od nadejścia wiatru zbocza drobne martwe paliwa (sucha trawa, igły sosnowe, gałązki chaparralu i drzazgi drewnianego dachu) tracą prawie całą wewnętrzną wilgoć, osiągając 10-godzinny poziom wilgotności paliwa poniżej 2 do 3 procent, gdzie pojedyncza mikroskopijna iskra z ciągnącego się łańcucha przyczepy, ostrza kosiarki lub uderzającej linii energetycznej wywołuje wybuchowy, nie do powstrzymania pożar.

Regionalne porównanie głównych wichur występujących na zboczach na całym świecie¶

Użyj tej tabeli referencyjnej, aby zrozumieć sezonowość, charakterystykę wiatru i główne zagrożenia związane z głównymi globalnymi reżimami wiatru na zboczach.

Jak obronić swój dom przed burzą rzucaną przez żar („Ember Blizzard”)¶

Badania kryminalistyczne przeprowadzone po katastrofie przez Insurance Institute for Business and Home Safety (IBHS), National Institute of Standards and Technology (NIST) i CAL FIRE po dużych pożarach powodowanych przez wiatr na zboczach (takich jak Camp Fire, Woolsey Fire, Tubbs Fire, Marshall Fire i Lahaina Fire) wykazały prawdę ratującą życie: Pożary wywoływane przez Wiatr wiejący z prędkością 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę) zboczach często przelatuje nad zielonymi trawnikami, basenami i 10-pasmowymi betonowymi autostradami, spalając całe dzielnice od wewnątrz za pomocą latającego żaru.

Kiedy pojedynczy dom zapali się od żaru, płonący dom staje się generatorem promieniowania cieplnego i żaru od struktury do struktury, który zapala każdy sąsiedni dom w promieniu 10 do 15 metrów (33 do 50 stóp). Jeśli masz od 30 do 60 minut, zanim nadejdzie pożar powodowany przez wiatr (lub kiedy zostanie wydane ostrzeżenie czerwoną flagą), wykonaj tę Sekwencję utwardzania żaru IBHS:

1. Zapieczętuj pięć punktów wejścia, przez które żar przedostaje się do domu¶

Wiatr o prędkości 100 km/h miliony płonących płatków kory, szyszek i żaru drewna wielkości ziaren ryżu i piłek golfowych są wyrzucane poziomo niczym grad na zewnątrz domu: 1. Wywietrzniki na poddaszu, w ścianach szczytowych i w przestrzeniach podpodłogowych: Latający żar przelatuje prosto przez standardową 6-milimetrową (0,25 cala) siatkę z tkaniny i ląduje na zakurzonych kartonowych pudłach do przechowywania oraz izolacji celulozowej na ciemnym strychu, spalając dom od dachu do wewnątrz, zanim ktokolwiek na zewnątrz zobaczy dym. - Stała aktualizacja: Zakryj wszystkie zewnętrzne otwory wentylacyjne 3-milimetrową (0,125 cala / ⅛ cala) niepalną, odporną na korozję metalową siatką drucianą lub zainstaluj Odporne na żar i płomienie ASTM E2886 otwory wentylacyjne z przegrodami. - Awaryjne rozwiązanie na 10 minut przed ewakuacją: Jeśli pożar jest teraz pod wiatr i masz starsze otwory wentylacyjne o szerokich oczkach, zszywkami, taśmą lub klinami wytrzymałej folii aluminiowej, obróbki blacharskiej lub mokrych płatków z wełny mineralnej po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie otworów wentylacyjnych w szczytach i przestrzeniach podposadzkowych przed ewakuacją, aby żar nie mógł przedostać się podczas 2-godzinnego przejścia pożarowego. 2. Pod bramami garażowymi i drzwiami zewnętrznymi: Silny wiatr wygina szerokie metalowe lub drewniane bramy garażowe do wewnątrz o 1 do 3 centymetrów (0,4 do 1,2 cala) w dolnych rogach i prowadnicach bocznych, tworząc szczelinę próżniową, która zasysa wirujący żar bezpośrednio do bałaganu w garażu, puszek z farbą i kosiarek. Zamknij szczelnie bramy garażowe, sprawdź, czy gumowa uszczelka na dole jest nienaruszona i przed ewakuacją umieść mokre bawełniane ręczniki lub worki z piaskiem wzdłuż widocznej dolnej szczeliny. 3. Otwarte okapy, odstraszacze dla ptaków i dachówki gliniane: Żar gromadzi się w otwartych szczelinach pod dachówkami hiszpańskimi lub w dolinach dachowych wypełnionych suchymi liśćmi. Przed sezonem wiatrowym zamieć całkowicie kosze dachowe i metalowe rynny, a następnie zaślep otwarte końce płytek („ograniczniki dla ptaków”) zaprawą lub metalowymi zamknięciami. 4. Okna i świetliki: Pojedyncza szyba pęka w ciągu 1-3 minut pod wpływem ciepła promieniującego z płonącego płotu lub krzaka na zewnątrz, wpuszczając do sypialni zamieć żaru. Zamknij wszystkie okna z podwójnymi szybami z hartowanego szkła, usuń zewnętrzne osłony okienne z włókna szklanego (które topią się i wychwytują żar) oraz zamknij wewnętrzne niepalne metalowe lub ciężkie rolety, aby zablokować promieniujące ciepło zapalające zasłony i pościel w pomieszczeniu. 5. Drzwi dla zwierząt, otwory wentylacyjne suszarki i przewody kominowe: Zamknij wszystkie przesuwane plastikowe drzwiczki dla zwierząt solidnie, sprawdź, czy zewnętrzna metalowa klapa wentylacyjna suszarki zamyka się płasko i całkowicie zamknij przepustnicę przewodu kominowego w kominku.

2. Zdejmij „strefę 0” (0 do 1,5 metra / 0 do 5 stóp od ścian) do gołego materiału mineralnego¶

Żarzący się węgiel lądujący na betonie, żwirze lub gołej ziemi umiera nieszkodliwie w ciągu 30 sekund. Żar lądujący na ściółce z suchej kory drewna, wycieraczce z włókna kokosowego lub krzaku jałowca tuż przy bocznicy powoduje zapalenie 2-metrowego płomienia, który dociera bezpośrednio pod okapem i rozbija okna: - Nigdy nie używaj rozdrobnionej kory drzewnej, słomy sosnowej ani ściółki gumowej w odległości mniejszej niż 1,5 metra (5 stóp) od jakiejkolwiek ściany lub tarasu budynku. Zastąp ją kruszonym kamieniem, żwirem grochowym, kostką brukową lub gołą ziemią mineralną. - Odłącz lub wymień ostatnie 1,5 metra (5 stóp) płotu z palnego drewna w miejscu, w którym dotyka ściany domu: Drewniane ogrodzenia zapewniające prywatność działają jak nieprzerwana linia bezpiecznikowa, która prowadzi ogień z ziemi prosto na bocznicę domu. Wymień bramę lub panel przymocowany do ściany domu na metalową bramę lub murowaną kolumnę lub podeprzyj szeroko otwartą bramę z drewnianego płotu (90 stopni od domu) przed ewakuacją, aby przerwać ciągłą ścieżkę paliwa. - Nigdy nie włączaj zraszaczy dachowych lub trawnikowych i nie zostawiaj ich włączonych podczas ewakuacji: Pozostawienie węży ogrodowych lub zraszaczy dachowych w budynkach mieszkalnych w całej okolicy powoduje opróżnienie miejskich zbiorników na wodę i spadek ciśnienia w hydrantach przeciwpożarowych do 0 PSI, pozostawiając strażaków z pustymi wężami, gdy próbują ratować Twoją ulicę.

Przetrwanie pojazdów o wysokim statusie: zapobieganie przewróceniom przy bocznym wietrze na autostradach¶

Podczas wichury w Santa Ana, Chinook, Diablo lub Foehn odcinki autostrad przecinające się prostopadle do kanionów górskich (takie jak autostrada międzystanowa 10, międzystanowa 15 i autostrada 14 w południowej Kalifornii; międzystanowa 25 i międzystanowa 80 w Wyoming i Kolorado oraz autostrada 2 w południowej Albercie) stają się pułapkami dla pojazdów o dużych powierzchniach pionowych.

Fizyka przewrócenia się pojazdu przy bocznym wietrze¶

Aerodynamiczne ciśnienie wiatru nie rośnie liniowo wraz z prędkością wiatru; siła wiatru rośnie wraz z kwadratem prędkości wiatru (\(F \propto v^2\)): - Kiedy boczny wiatr podwaja się z 50 kilometrów na godzinę (31 mil na godzinę) do 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę), boczna siła pchająca działająca na bok przyczepy kempingowej lub ciężarówki furgonowej zwiększa się czterokrotnie (wzrasta o 400 procent). - Jednocześnie powietrze przyspieszające z dużą prędkością nad zakrzywionym dachem furgonetki, kampera lub naczepy tworzy podnośnik aerodynamiczny Bernoulliego (zmniejszający przyczepność opon w dół), podczas gdy powietrze uwięzione pod podwoziem wypycha do góry po nawietrznej stronie. - W przypadku pustej naczepy, ciężarówki ze skrzynią ładunkową, przyczepy podróżnej, kampera z siodłem, furgonetki z wysokim dachem w stylu Sprintera lub pickupa podmuchy od 95 do 120 kilometrów na godzinę (60 do 75 mil na godzinę) przekraczają statyczny próg dachowania pojazdu, przewracając pojazd na bok lub wdmuchując holowaną przyczepę w gwałtowny scyzoryk na wszystkich pasach ruchu.

Zasady prowadzenia pojazdu i parkowania podczas ostrzeżenia o silnym wietrze¶

1. Natychmiast przestrzegaj „Opisu ograniczeń dotyczących pojazdów” na autostradzie: Gdy stanowe wydziały transportu umieści nad głową elektroniczne znaki ograniczające pojazdy głośne lub lekkie/puste, zjedź przy następnym zjeździe.
2. Jak bezpiecznie zaparkować głośny pojazd podczas podmuchów huraganu:
3. Zawsze obracaj pojazd tak, aby przedni zderzak był skierowany bezpośrednio POD WIATR (parkowanie czołową pod wiatr): Ciężarówka skrzyniowa, samochód kempingowy lub półciężarówka zaparkowana burtą (90 stopni) w porywach 130 km/h (80 mil/h) może zostać przewrócona, stojąc całkowicie nieruchomo na parkingu. Skierowanie wąskiego aerodynamicznego przedniego nosa bezpośrednio pod wiatr zmniejsza powierzchnię oporu powietrza o 75 do 80 procent.
4. Nigdy nie parkuj obok innej wysokiej ciężarówki z wąską przestrzenią między sobą wynoszącą 1-2 metry: Parkuj z dala od innych wysokich platform (aby przewracająca się pusta przyczepa nie zmiażdżyła dachu) lub postępuj zgodnie z profesjonalnymi wskazówkami dotyczącymi zatrzymywania się dla ciężarówek z dala od znaków napowietrznych, drzew i słupów energetycznych.
5. W przypadku przyłapania na prowadzeniu samochodu osobowego przy silnym bocznym wietrze w kanionie:
6. Chwyć mocno kierownicę obiema rękami na godzinie 9:00 i 3: Kiedy Twój samochód przejeżdża za kamieniem, filarem wiaduktu autostrady, ścianą dźwiękową lub półciężarówką, wchodzisz w krótki cień wiatru, w którym musisz jechać pod wiatr; w chwili, gdy przekroczysz przeszkodę, boczny wiatr z całą siłą uderzy w Twoje przednie błotniki (wstrząs spowodowany uskokiem wiatru).
7. Uważaj na przerwy w dostawie piasku i pyłu: Wiatr wiejący od zboczy przeczesuje suche koryta rzek i rozlewiska pustynne, tworząc na autostradzie ściany pyłu o zerowej widoczności; zobacz nasze haboob i przewodnik po silnych burzach piaskowych.

Ewakuacja i przetrwanie w ostateczności, jeśli zostaniesz uwięziony przez burzę ogniową napędzaną wiatrem¶

Pożary powodowane przez wiatry występujące na zboczach poruszają się z przerażającą prędkością: podczas gdy zwykły pożar lasu rozprzestrzenia się z prędkością od 1 do 3 kilometrów na godzinę (0,6 do 2 mil na godzinę), pożary traw i zarośli w Santa Ana, Diablo lub Chinook mogą rozprzestrzeniać się z prędkością 10 do 25 kilometrów na godzinę (6 do 15 mil na godzinę), wyrzucając żar w miejscu 3 do 5 kilometrów (2 do 3 mil) przed frontem.

1. Ubierz się tak, aby przetrwać żar i promieniowanie cieplne, PRZED wyjściem za drzwi¶

Do wielu ofiar śmiertelnych pożarów dochodzi, gdy mieszkańcy ewakuują się w ostatniej chwili, mając na sobie nylonowe spodenki sportowe, poliestrowe koszulki i gumowe klapki: - Podczas ewakuacji z powodu pożaru nigdy nie należy nosić tkanin syntetycznych (poliester, nylon, polar, spandex): Pod wpływem ciepła promieniowania lub kontaktu z żarem tkaniny syntetyczne topią się, tworząc płonący plastik, który stapia się z ludzką skórą. - Załóż 100-procentową bawełnę (dżinsy, płócienne spodnie robocze, grubą bawełnianą koszulę z długimi rękawami) lub wełnę, sznurowane skórzane buty robocze z wełnianymi skarpetami, skórzane rękawice robocze, uszczelnione okulary narciarskie lub ochronne (aby widzieć przez oślepiający dym i unoszący się popiół) oraz maskę oddechową N95 lub suchą bandanę na nos i usta (nigdy nie używaj mokrej bandany w silnym promieniowaniu) ciepło, ponieważ przegrzane powietrze zamienia wilgoć zawartą w tkaninie w parę, która parzy drogi oddechowe).

2. Co zrobić, jeśli droga ewakuacyjna zostanie odcięta przez płomienie i dym¶

Jeśli wyjeżdżasz z kanionu lub osiedla i gęsty dym, upadłe słupy energetyczne lub płomienie blokują drogę przed tobą: 1. Włącz reflektory, czterokierunkowe światła awaryjne i klakson, trzymaj szyby opuszczone na 100% DO GÓRY i ustaw klimatyzację/wentylację na Recyrkulacja. 2. Nigdy nie próbuj uciekać pieszo przed pożarem wywołanym wiatrem zbocza pod górę lub z wiatrem i nigdy nie porzucaj pojazdu w gęstych zaroślach, aby jechać zadymioną drogą. 3. Znajdź obszar tymczasowego schronienia (TRA) pozbawiony roślinności: - Skieruj swój pojazd na największy dostępny ** obszar gołej ziemi, żwiru, szerokiego betonowego parkingu, zielonego, nawadnianego boiska sportowego, szerokiego skrzyżowania lub obszaru, który JUŻ spalił się na czarno („czarny”)**. - Parkuj jak najdalej od suchych zarośli, drzew, drewnianych budynków, zbiorników z propanem i innych zaparkowanych samochodów (jeśli zapalą się opony sąsiedniego samochodu, spowoduje to zapalenie Twojego samochodu). - Pozostaw silnik na biegu jałowym (w przypadku konieczności odsunięcia się na odległość 20 metrów od nowego hotspotu), wyłącz światła zewnętrzne tylko w razie potrzeby, zejdź na deskę podłogową poniżej poziomu szklanych okien i przykryj całkowicie każdego pasażera 100% wełnianym kocem, skórzaną kurtką lub grubym bawełnianym płaszczem. - Pozostań w pojeździe, aż front płomienia przejdzie przez 2-5 minut: Zamknięta stalowa kabina samochodu blokuje śmiertelne promieniowanie cieplne (200circ\text{C}$ do 800\(\circ\text{C}\)) i żarzący się żar znacznie dłużej, niż odsłonięte cio ludzkie jest w stanie przetrwać na zewnątrz. Nawet jeśli pękną opony lub zewnętrzne plastikowe elementy będą dymić, pozostań nisko pod wełnianym kocem wewnątrz samochodu, aż minie front głównego płomienia, a następnie ostrożnie wyjdź na gołą ziemię, jeśli kabina pojazdu zapali się.

Lista kontrolna gotowości gospodarstw domowych i pojazdów przed wichurą¶

Wypełnij tę listę kontrolną na 24 godziny przed przewidywanym wydarzeniem wiatrowym w Santa Ana, Diablo, Chinook lub Foehn:

• Naładuj wszystkie telefony, powerbanki, akumulatory medyczne i przenośne elektrownie do 100 procent: Załóżmy, że nastąpi kilkudniowe odcięcie zasilania ze względów bezpieczeństwa publicznego (PSPS) lub przerwa spowodowana wiatrem; Widzieć niepełnosprawnością i przygotowaniem na potrzeby medyczne.
• Przećwicz ciągnięcie czerwonej ręcznej klamki bramy garażowej i ręczne podnoszenie bramy: Sprawdź, czy każda osoba dorosła i nastolatka w domu może otworzyć bramę garażową bez prądu.
• Zakotwicz lub wnieś do pomieszczenia wszystkie „pociski wiatrowe” (trampoliny, parasole ogrodowe, metalowe markizy, puste kosze na śmieci i meble basenowe): W podmuchu wiatru o prędkości 130 km/h (80 mil/h) w kanionie niekotwiczona przydomowa trampolina leci setki metrów w linie wysokiego napięcia lub rozbija sąsiednie okna.
• Usuń wszystkie liście i igły sosnowe z rynien dachowych, koszy dachowych i pod drewnianymi tarasami (Strefa 0): Wystarczy jedna garść suchych igieł sosnowych wyrzucona do rynsztoka, aby odległy żar spalił dach.
• Napełnij zbiornik paliwa pojazdu do 100 procent i wycofaj samochód na podjazd skierowany w stronę ulicy: Załaduj swój torba awaryjna, transportery dla zwierząt (zwierzęta w sytuacjach awaryjnych), ważne dokumenty oraz odzież ewakuacyjną ze 100% bawełny/wełny + buty skórzane + gogle narciarskie bezpośrednio w pojeździe przed pójściem spać.
• Zarejestruj się, aby otrzymywać lokalne powiadomienia SMS o numerze alarmowym 911/okręgu i wyłącz w telefonie na noc funkcję „Nie przeszkadzać”: Wichury na zboczach często osiągają szczyt między 22:00 a 6:00, kiedy nocne chłodzenie radiacyjne przyspiesza przepływ drenażu w dół zbocza; szybko poruszający się pożar kanionu może dotrzeć na Twoją ulicę w 15 minut, gdy śpisz.

Często zadawane pytania¶

Dlaczego wiatry Santa Ana i Diablo są gorące, skoro pochodzą z zimnej, wysokiej pustyni Nevady i Utah późną jesienią i zimą?¶

Wiatry występujące na zboczach są ogrzewane przez suchą kompresję adiabatyczną, a nie przez słońce czy temperaturę pustyni, na której się pojawiają. Powietrze na płaskowyżu Wielkiego Basenu zaczyna się na wysokości od 1500 do 2500 metrów (5000 do 8200 stóp) nad poziomem morza, gdzie w listopadzie i grudniu powietrze jest dość zimne. Jednakże, gdy wysokie ciśnienie wypycha tę masę powietrza ponad góry i zmusza ją do zanurzenia się na głębokość 2000 metrów (6500 stóp) w dół do poziomu morza na wybrzeżu Pacyfiku, rosnący ciężar atmosfery powoduje ściskanie razem cząsteczek powietrza. Sprężone powietrze podnosi swoją temperaturę przy stałym współczynniku suchego adiabatycznego upływu czasu wynoszącym 9,8 $^\circ\text{C}$ na 1000 metrów (5,4^\circ\text{F}$ na 1000 stóp) opadania, dodając około 20^\circ\text{C}$ (36^\circ\text{F}$) czystego ciepła sprężania i obniżając wilgotność względną do jednocyfrowych wartości, zanim uderzy w wybrzeże miasta.

Jak pożar może przejść przez 8-pasmową betonową autostradę międzystanową lub szerokie jezioro, nie spalając chodnika?¶

Pożary powodowane przez wiatr wiejący od 80 do 140 km/h (50 do 85 mil/h) zboczach nie wymagają ciągłej trawy na ziemi, aby przekroczyć barierę; podróżują w powietrzu poprzez rzucanie żaru na duże odległości (plamienie). Gwałtowne konwekcyjne prądy wstępujące i burzliwe wiry fal górskich wyrywają miliony płonących kawałków kory, szyszek, eukaliptusów i gontów z płonących drzew i dachów, unosząc je na wysokość setek metrów i unosząc poziomo na odległość od 1,5 do 5 kilometrów (1 do 3 mil) z wiatrem. Te żarzące się węgle spadają na autostrady, rzeki i jeziora niczym pozioma burza gradowa, zapalając suchą trawę, ściółkę i nieosłonięte otwory wentylacyjne w domach po drugiej stronie autostrady, na kilka minut przed dotarciem głównego frontu płomieni do drogi.

Co to jest ostrzeżenie czerwoną flagą „szczególnie niebezpieczna sytuacja” (PDS)?¶

W Stanach Zjednoczonych National Weather Service kilka razy w roku wydaje standardowe ostrzeżenia o czerwonej flagi, gdy wysokie temperatury, niska wilgotność i silne wiatry stwarzają zwiększone zagrożenie pożarowe. Ostrzeżenie czerwoną flagą „szczególnie niebezpieczna sytuacja” (PDS) to rzadki, najwyższej klasy alert awaryjny zarezerwowany dla ekstremalnych, zdarzających się raz na kilka lat wiatrów zstępujących zbocza, podczas których występują porywy huraganu (100\text{ do }160\text{ km/h}$ [60\text{ do }100\text{ mph}$]), sucha jednocyfrowa wilgotność ($< 5\%\text{ to }8\%$), and critically dry historic vegetation levels align simultaneously. During a PDS Red Flag Warning, any new fire ignition will immediately outrun all ground and aerial firefighting capabilities (especially since firefighting helicopters and air tankers are grounded when canyon turbulence exceeds 65 to 80 km/h [40 to 50 mph]).

Dlaczego wiatry Chinook w Górach Skalistych powodują wzrost temperatury o 25 \(\circ\text{C}\) (45^\circ\text{F}$) w mniej niż godzinę („Pożeracz śniegu”)?¶

Chinook to klasyczny alpejski wiatr zstępujący typu Foehn, który powstaje, gdy wilgotne powietrze z Pacyfiku jest wpychane w górę zachodniego zbocza Gór Skalistych, ochładza się w wolniejszym tempie adiabatycznym wilgoci (5^\circ\text{C}$ do 6^\circ\text{C}$ na 1000 metrów), zrzucając deszcz i śnieg na zachodnie szczyty (uwalniając utajone ciepło kondensacji), a następnie opada w dół wschodniego zbocza na równiny Alberty, Montany, Wyoming i Kolorado, ocieplające się w znacznie szybszym tempie adiabatycznym na sucho (9,8 $\circ\text{C}$ na 1000 metrów). Kiedy ten ryczący, ciepły wiatr ze zbocza wypycha płytką kałużę $-25^\circ\text{C}$ ($-13^\circ\text{F}$) arktycznego powietrza znajdującego się na wschodnich równinach, odczyty termometrów mogą gwałtownie wzrosnąć o 20^\circ\text{C}$ do 27^\circ\text{C}$ (36^\circ\text{F}$ do 49^\circ\text{F}$) w ciągu 15 do 30 minut, sublimując i topiąc 30 centymetrów (12 cali) śniegu w ciągu jednego popołudnia.

Sprawdzono źródła¶

• Krajowa Służba Meteorologiczna Stanów Zjednoczonych (NWS/NOAA): Prognozy dotyczące wiatru Santa Ana, Diablo Wind i Chinook Mountain Wave, ostrzeżenie o czerwonej flagi i kryteria PDS oraz wytyczne dotyczące bezpieczeństwa przy silnym wietrze.
• Instytut Ubezpieczeniowy ds. Bezpieczeństwa Biznesu i Domu (IBHS): Standardy domów przygotowanych na pożary, badania w strefie 0 (niepalny bufor o długości od 0 do 5 stóp) oraz badania tuneli aerodynamicznych odlanych żarem.
• Departament Leśnictwa i Ochrony Przeciwpożarowej Kalifornii (CAL FIRE) i Służba Leśna Stanów Zjednoczonych (USFS): Przewodnik dotyczący ewakuacji po pożarze w stanie gotowości, gotowy do użycia, Hartowanie w domu (siatka żarowa ⅛ cala) i Protokoły schronienia dla pojazdów ostatniej szansy.
• Federalna Administracja Autostrad (FHWA, Stany Zjednoczone) oraz Kanada ds. Środowiska i Zmian Klimatu (ECCC): Dopuszczalne progi przewrócenia się pojazdu przy bocznym wietrze i standardy ochrony przed wiatrem na przełęczy górskiej.
• National Institute of Standards and Technology (NIST, Stany Zjednoczone): Dochodzenia w sprawie katastrofy po pożarze WUI (raporty dotyczące pożarów obozowych, pożarów w Tubbs i pożarów Marshalla oraz raporty dotyczące struktury do konstrukcji oraz zapłonu żaru).

Powiązane przewodniki¶

• Pożary: przygotowanie, ewakuacja i przetrwanie
• Ochrona przed wdychaniem dymu i popiołu z pożarów
• Derecho, wiatr liniowy i przetrwanie mikroburstu
• Zerwane linie energetyczne i przetrwanie porażenia prądem pojazdu
• Lista kontrolna toreb podróżnych i plecaków ewakuacyjnych