Uprizorene Fender-Bender zamke, kvarovi mamaca i izbjegavanje zasjede uz cestu¶

Kriminalci koji napadaju vozače na autocestama, mračnim seoskim cestama i gradskim rampama suočavaju se s velikom mehaničkom preprekom: zaključan automobil u pokretu štiti svoje putnike iza čelika i sigurnosnog stakla. Budući da je provala u vozilo u pokretu gotovo nemoguća, grabežljivci na autocestama i organizirane ekipe za otmice automobila oslanjaju se na prijevaru i manje sudare kako bi prevarili vozače da stanu na bankinu, prebace u Park i otključaju vrata. Ove sheme uključuju namjerno lupanje stražnjeg dijela pri maloj brzini (udari i opljačkaj), lažni hitni kvar u kojem suučesnik maše pokraj automobila s podignutom haubom, trikove s mazanjem vjetrobranskog stakla jajima ili uljem i strance koji divlje gestikuliraju prema tvojim gumama tvrdeći da se kotač klati ili svjetluca.

Prepoznavanje razlike između prave prometne opasnosti i inscenirane zasjede uz cestu spašava živote. Agencije za provođenje zakona diljem svijeta potvrđuju da nikada niste zakonski obvezni izaći iz svog vozila na mračnoj, izoliranoj ili neprijateljskoj cesti nakon manjeg kršenja branika ili kada vas stranac označi. Ovladavanje protokolom ostanka u automobilu, provjera sudara iz zaključane kabine, komunikacija s dispečerima tijekom spore vožnje do osvijetljenog javnog utočišta i pomoć zaglavljenim vozačima isključivo pozivanjem patrole na autocesti iz daljine omogućuje vam da zaštitite svoje putnike bez napuštanja građanske odgovornosti.

Učinite to sada¶

Ako drugo vozilo lagano udari vaš stražnji branik u izoliranom području, stranac vas pokuša zaustaviti pokraj pokvarenog automobila ili vam netko pokaže da nešto nije u redu s vašim vozilom, odmah izvršite ovih šest koraka:

1. Vrata neka budu zaključana, prozori zatvoreni, sigurnosni pojas vezan, a mjenjač u pogonu: Nikada nemojte mjenjač prebaciti u položaj za parkiranje ili otključavati vrata na mračnoj, tihoj ili nepoznatoj cesti nakon laganog dodirivanja stražnjeg kraja ili geste upozorenja stranca. Neka motor radi i održavajte odbojnik za bijeg od najmanje 3,5 do 4,5 metara (12 do 15 stopa) između prednjeg branika i bilo koje prepreke ispred.
2. Nikada nemojte koristiti brisače ili tekućinu za pranje vjetrobrana ako jaje, boja, ulje ili ljepljiva tekućina dospije u vaše staklo: Brisači i voda razmazuju sirovi žumanjak, mast ili zgusnutu boju u mliječni, neprozirni film po cijelom vjetrobranskom staklu, zasljepljujući vas i prisiljavajući vas da se zaustavite na mjestu gdje vas čeka ekipa iz zasjede. Ostavite brisače isključene, zavirite kroz prozirna stakla i nastavite voziti dok ne stignete do jarko osvijetljene, prepune benzinske postaje.
3. Uključite svoja četverosmjerna svjetla za upozorenje i signalizirajte drugom vozaču da vas prati do osvijetljenog područja: Ako ste bili lagano udareni unatrag ili bočno udareni i sumnjate na zamku, uključite svoje pokazivače, jasno pokazujte kroz zatvoreno staklo prema cesti i vozite ravnomjernom, dopuštenom brzinom prema najbližoj policijskoj postaji, vatrogasnoj postaji, naplatnoj postaji ili prometnoj 24-satnoj benzinskoj postaji.
4. Nazovite svoj lokalni broj za hitne slučajeve putem hands-free zvučnika dok nastavljate voziti: Birajte svoj lokalni broj za hitne slučajeve (911 u Sjedinjenim Državama i Kanadi, 112 u cijeloj Europskoj uniji, 999 u Ujedinjenom Kraljevstvu) ili provjerite naš hitne brojeve imenik odmah. Dajte dispečeru vašu oznaku milje na autocesti ili ime ulice, opis vašeg vozila i registarsku pločicu automobila koji vas sudara ili prati i navedite da se vozite na osvijetljeno javno mjesto jer se ne osjećate sigurno zaustavljajući se na mračnoj cesti.
5. Prođite kvarove kao mamce bez zaustavljanja i prijavite ih patroli na autocesti s ceste: Ako vidite osobu koja maše za pomoć pokraj vozila s podignutom haubom, nekoga tko leži kraj ramena pokraj parkiranog automobila ili praznu dječju autosjedalicu koja sjedi blizu rubnika na izoliranoj cesti, nemojte se zaustavljati i nemojte usporavati do puzanja. Provezite se normalnom brzinom, zabilježite lokaciju i nazovite hitnu pomoć kako bi naoružani patrolni policajci mogli pružiti pomoć ili ukloniti zamku.
6. Vozite oko bilo koje improvizirane blokade ceste gurajući se preko rubnika, travnatog ruba ili najlakše prepreke u kutu: Ako vozilo povuče dijagonalno preko rampe ili stambene ulice kako bi vam blokiralo put, a putnici iskoče pješice, nemojte se zaustavljati i ne mijenjajte u Park. Držite glavu nisko ispod crte ploče s instrumentima, skrenite na travnati rub, pločnik ili oko stražnje četvrtine automobila koji vas blokira i ubrzajte do naseljenog raskrižja.

Prepoznavanje zasjede uz cestu i stablo odluka o bijegu¶

Kada se tijekom vožnje pojavi neočekivana neravnina, prepreka na cesti ili signal opasnosti, upotrijebite ovaj dijagram toka odluke kako biste procijenili prijetnju i odabrali najsigurniji mehanički odgovor unutar tri sekunde.

flowchart TD
    Incident["Neočekivani događaj uz cestu: manji udar odostraga, stranac vas zaustavlja ili udar predmeta u vjetrobransko staklo"] --> KeepMoving{"1. Je li vaše vozilo još uvijek mehanički vozno (motor radi, gume se kotrljaju, upravljač netaknut)?"}
    KeepMoving -->|"Da: auto se kreće normalno"| LocationCheck{"2. Koja se vrsta događaja okidača dogodila?"}
    KeepMoving -->|"Ne: Teški sudar ili kotač onemogućen"| LockUp["Odmah zaključajte sva vrata; Držite sigurnosni pojas pričvršćen; Ostavite motor da radi ako je sigurno; Nazovite 911 / 112 / 999"]
    LocationCheck -->|"A. Lagani dodir sa stražnje strane ili bočno prevlačenje u tamnom, tihom ili sumnjivom području"| BumpProtocol["Držite vrata zaključana i auto u vožnji; Uključite svjetiljke za opasnost; Pozovite drugog vozača da vas prati"]
    LocationCheck -->|"B. Stranac koji maše automobilom s invaliditetom, autostoperom ili objektom mamcem na cesti"| PassReport["NEMOJTE zaustavljati ili spuštati prozor; Vozite pokraj normalnom brzinom; Nazovite policiju 1 km (0,6 mi) niz cestu"]
    LocationCheck -->|"C. Jaje, ulje ili tekućina bačeni na prednje vjetrobransko staklo"| NoWipers["NEMOJTE uključivati brisače ili tekućinu za pranje; Gledajte kroz jasne praznine; Vožnja do prometne osvijetljene benzinske postaje"]
    LocationCheck -->|"D. Vozač koji prolazi pored vas trubi i pokazuje na vaše gume ili ispuh"| VerifySafe["NEMOJTE povlačiti na Dark Shoulder; Vozite 2 do 5 km do osvijetljene 24-satne stanice prije provjere automobila"]
    BumpProtocol --> CallDispatch["Nazovite 911 / 112 / 999 Hands-Free: najbližoj policijskoj postaji ili Lit Plaza javite broj tablice i državu kojom se vozite"]
    CallDispatch --> WatchMirror{"3. Prati li vas drugi automobil mirno ili vas pokušava udariti/nabiti?"}
    WatchMirror -->|"Mirno slijedi ili bježi s mjesta događaja"| ArriveSafe["Parkirajte pod jakim svjetlima u blizini ulaza u zgradu; Ostanite unutra dok policija ne stigne ili ne potvrdi solo vozača"]
    WatchMirror -->|"Pokušava se zabiti, zabiti ili zamahnuti oružjem"| EvadeNow["Nastavi se kretati; Upalite crvena svjetla samo nakon prekida prometa; Lay on Horn; Vožnja do policijske postaje"]
    LockUp --> ApproachCheck{"Prilaze li putnici u drugom automobilu s oružjem ili neprijateljstvom?"}
    ApproachCheck -->|"Da: neprijateljski pristup"| DriveDamaged["Odvezite se na probušenim gumama ili oštećenom braniku brzinom od 30 do 50 km/h (20 do 30 mph) do naseljenog područja"]
    ApproachCheck -->|"Ne: Prava nesreća"| WaitInside["Ostanite u zaključanom automobilu sa prozorom razbijenim 1 cm (0,4 in) i razgovarajte dok policija ne stigne"]

Anatomija šest najčešćih zamki uz cestu i mamaca zasjede¶

Timovi za pljačke na autocestama, lanci prevara u osiguranju od nezgoda i predatorski otmičari oslanjaju se na šest specifičnih namještaja. Razumijevanje točne mehanike svake prijevare uklanja element iznenađenja i omogućuje vam da pobijedite zasjedu prije nego što počne.

Kako se nositi s osumnjičenim "navali i opljačkaj" bez kršenja zakona o udari i bijegu¶

Jedno od najjačih psiholoških oružja koje koriste kriminalci insceniranih sudara je strah vozača koji poštuje zakon da će biti optužen za napuštanje mjesta nesreće. Budući da svaka jurisdikcija zahtijeva od vozača koji sudjeluju u sudaru da razmjenjuju informacije, savjesni vozači instinktivno zaustavljaju na mračnim zavojima autoceste ili pustim ulicama protivno vlastitoj intuiciji.

Što prometni zakon i policijske upute kažu o nesigurnim mjestima sudara¶

Agencije za provođenje zakona diljem Sjedinjenih Država, Kanade, Ujedinjenog Kraljevstva, Europske unije i Australije izričito priznaju da osobna životna sigurnost zamjenjuje neposrednu zamjenu imovine uz cestu. Prema zakonskoj doktrini nužnosti i zakonskim prometnim pravilima, vozaču koji je uključen u neozljeđivački branik na mjestu koje predstavlja neposrednu prijetnju osobnoj sigurnosti dopušteno je nastaviti do najbližeg dobro osvijetljenog, naseljenog, sigurnog mjesta za razmjenu pojedinosti, pod uvjetom da vozač odmah poduzme korake da obavijesti policiju.

Pravni i taktički protokol u 5 koraka kada naletite na tamnu točku¶

1. Procijenite mehaničku težinu sudara u prve dvije sekunde: Ako je udar bio lagani udar (ispod 15 km/h / 10 mph) pri čemu se nisu aktivirali zračni jastuci, nije razbijeno staklo, a vaš automobil normalno upravlja i ubrzava, nitko nije kritično ozlijeđen. Odmah provjerite u svom retrovizoru koliko je ljudi u automobilu iza vas, otvaraju li se vrata suvozača čim se branici dodirnu i nalazite li se u neosvijetljenom podvožnjaku ili izoliranoj rampi.
2. Signalizirajte svoju namjeru da potvrdite sudar bez otključavanja vrata: odmah uključite četverosmjerna svjetla za opasnost kako biste dokazali i drugom vozaču i prometnim kamerama da potvrđujete kontakt, a ne bježite. Jednom lagano lupnite sirenom i pokažite kroz zatvoreni prozor prema naprijed niz cestu da biste signalizirali: "Slijedite me do svjetla."
3. Nazovite 911 / 112 / 999 preko hands-free zvučnika u roku od 15 sekundi: Pozivanje hitne službe dok se još vozite vaša je primarna pravna i taktička zaštita jer snimljeni vremenski žig dokazuje da niste počinili udar i bijeg. Koristite ovu verbalnu skriptu s dispečerom:

   "Prijavljujem manji sudar straga na [Naziv ceste] u smjeru [Smjer]. Moj auto je [Boja, Marka, Model, Tablica]. Auto koji me je udario je [Boja, Marka, Model] s [Broj] putnika. Ovdje je mračno i izolirano i ne osjećam se sigurnim pri zaustavljanju, pa su mi svjetla za opasnost uključena i vozim polako do [24-satne benzinske postaje / policije stanica] na [Sljedećem osvijetljenom raskrižju]. Molimo pošaljite službenika da nas tamo dočeka."

4. Promatrajte ponašanje vozila za sobom kako biste potvrdili je li to bila zamka ili prava nesreća: Ako automobil za sobom ugasi prednja svjetla, napravi iznenadno polukružno okretanje ili odjuri sporednom ulicom u trenutku kada odbijete stati, upravo ste pobijedili namještenu otmicu automobila ili pljačku iz zasjede. Ako vas automobil koji vuče za sobom mirno prati normalnom brzinom s upaljenim svjetlima za opasnost u dobro osvijetljenu benzinsku crpku ili policijsku stanicu, vjerojatno se radi o pravoj krivini blatobrana.
5. Kako sigurno razmijeniti informacije nakon što stignete do osvijetljenog odredišta: Zaustavite se izravno ispred glavnog staklenog izloga 24-satnog dućana, ulaza u bolnicu ili policijske postaje pod CCTV kamerama. Neka vam motor radi i vrata budu zaključana dok promatrate drugo vozilo. Ako više uznemirenih ljudi iskoči, ostanite u zaključanom automobilu, razbijte prozor 1 centimetar (0,4 inča) i javite da je policija na putu. Čak i u mirnoj nesreći, svoju prometnu dozvolu, registraciju i karticu osiguranja možete držati pritisnute uz unutarnju stranu zatvorenog prozora kako bi ih drugi vozač mogao fotografirati bez da otvorite vrata dok policija ne stigne.

Obrana od sloma mamaca "Dobrog Samaritanca" i objekata na cesti¶

Suosjećanje je ljudski instinkt, a predatori taj instinkt nemilosrdno iskorištavaju. U ruralnim područjima, predgrađima i slabo osvijetljenim hodnicima autocesta timovi iz zasjede organiziraju lažne hitne slučajeve posebno osmišljene kako bi natjerali suosjećajne vozače da stanu i izađu iz svojih vozila.

Kako razlikovati pravu hitnu situaciju na cesti od zamke mamca¶

Kriminalistički analitičari za provođenje zakona ističu četiri bihevioralna traga koji razotkrivaju inscenirani slom:

1. Položaj za parkiranje u obliku lijevka: vozač koji se istinski zaglavio skreće što dalje od asfalta na desnu bankinu kako bi izbjegao promet. Vozilo za zasjedu mamac često je parkirano pod kutom u voznoj traci ili postavljeno točno oko slijepog zavoja ili neosvijetljenog izlaza, prisiljavajući automobile koji se približavaju da naglo uspore.
2. Agresivno mahanje na sredini trake: Osoba koja stoji na sredini vaše trake i maše objema rukama kako bi zaustavila vaš branik pokušava zaustaviti zamah vašeg vozila kako bi suučesnici skriveni iza automobila ili u drvoredu mogli doći do vaših vrata.
3. Nedostatak korištenja mobitela u područjima s visokom pokrivenošću: U eri u kojoj gotovo svaki vozač nosi mobilni telefon, osoba koja žudi da zaustavi stranca u nasumičnom prolazu u 2:00 ujutro na gradskoj ili prigradskoj cesti, umjesto da sjedi u svom zaključanom automobilu čekajući pomoć na cesti ili policiju, zahtijeva krajnji oprez.
4. Mamac koji izaziva jake emocije (kolica, autosjedalice, deke ili lažni kolaps): Državna policija dokumentira kriminalce koji stavljaju praznu plastičnu autosjedalicu za dojenčad, dječji bicikl ili zamotanu deku blizu grmlja uz cestu ili imaju suučesnika koji leži na travnatoj ploči pokraj parkiranog automobila s otvorenim vratima.

Pravilo sigurnog dobrog Samaritanca: Pomozite svojim telefonom, nikada svojim tijelom¶

Slijedite metodu Prolaz, udaljenost, izvješće koju preporučuju agencije za nadzor na autocesti:

1. Ne zaustavljajte se, ne usporavajte ispod 40 km/h (25 mph) i ne spuštajte prozor: Zaključajte vrata, nakratko uključite duga svjetla kako biste pregledali oba ramena i unutrašnjost parkiranog vozila i glatko zaobiđite osobu ili prepreku dok održavate brzinu kretanja.
2. Stavite 800 metara do 1,5 kilometara (0,5 do 1 milje) udaljenosti između sebe i mjesta događaja: Nikada se nemojte povlačiti više od 50 metara (160 stopa) pored kvara kako biste telefonirali; vozilo za potjeru iz zasjede može prijeći 50 metara za četiri sekunde.
3. Nazovite 911 / 112 / 999 ili svoj broj patrole na državnoj autocesti: Recite dispečeru: "Upravo sam prošao kraj vozila ili osobe na rubu [Naziv ceste] na [Mile Marker / Cross Street] koja je mahnito mahala u promet. Nisam se osjećao sigurnim zaustavljajući se u mraku, pa vas molim da odmah pošaljete patrolno vozilo da provjeri njihovo stanje." Patrolni policajac sa svjetlima za hitne slučajeve, pribor za traumu, a radio podrška daleko je bolje opremljena da pomogne pravoj žrtvi ili neutralizira zamku nego neobučeni civil u mraku.

Mehaničko preživljavanje: vožnja s izbušenim gumama, zamazanim staklom ili blokiranim trakama¶

Ako zasjeda uz cestu postane nasilna prije nego što je možete izbjeći, mnogi se vozači ukoče jer pogrešno vjeruju da se njihov automobil više ne može pomaknuti. Moderna osobna vozila ostaju vozna čak i nakon značajnih oštećenja gume ili stakla.

1. Vožnja s neprozirnim ili razbijenim vjetrobranskim staklom¶

• Ako udarite u jaja, boju, mast ili blato: Držite desnu ruku potpuno podalje od ručice brisača. Kada se voda iz mlaznica vašeg perilice pomiješa s bjelančevinama u sirovim jajima ili uljima u boji, pokretne metlice brisača miješaju smjesu u gustu, masnu bijelu emulziju koja blokira 95 posto prijenosa svjetlosti preko stakla. Ostavljanje brisača isključenim ograničava prskanje na krug od 15 do 25 centimetara (6 do 10 inča), ostavljajući 85 posto vašeg vjetrobranskog stakla čistim za sigurnu vožnju.
• Ako ste slučajno uključili brisače i zaprljali staklo: Nagnite glavu lagano ulijevo prema A-stupu ili udesno prema središnjoj konzoli kako biste provirili kroz neobrisane kutne lukove vjetrobranskog stakla izvan zamaha. Nakon što se oslobodite napadača, spustite vozačev prozor prema dolje 10 centimetara (4 inča) ako je potrebno da vidite rub trake dok vozite do najbližeg osvijetljenog trga.
• Ako cigla ili kamen razbije prednje vjetrobransko staklo: Prednja vjetrobranska stakla izrađena su od laminiranog sigurnosnog stakla spojenog na čvrsti međusloj od polivinil butiralne plastike. Čak i ako je paukova mreža, staklo ostaje u jednom listu; ako ga odsjaj učini neprozirnim, snažno udarite šakom prema van kako biste probili otvor za gledanje kroz laminiranu foliju dok nastavljate vožnju.

2. Vožnja na jednoj ili više potpuno izbušenih ili raspucanih guma¶

• Možete li voziti na potpuno praznoj gumi ili golom metalnom naplatku? Da. Bilo koji standardni osobni automobil, SUV ili kamion može se voziti 3 do 8 kilometara (2 do 5 milja) stalnom brzinom od 30 do 50 km/h (20 do 30 mph) na jednoj ili čak četiri potpuno prazne gume ili golim čeličnim/aluminijskim naplatcima.
• Kako će se vozilo osjećati: Auto će glasno vibrirati, ispuštati teške ritmične udarce ili škripanje metala i vući prema strani s probušenom gumom. Čvrsto uhvatite upravljač u položajima na 9 i 3 sata, izbjegavajte trzavo upravljanje ili nagla kočenja, ostavite uključene pokazivače smjera i vozite pored tamnih zavoja dok ne zaustavite na dobro osvijetljenoj, gusto naseljenoj benzinskoj postaji ili policijskom parkiralištu.

3. Bježanje blokade s jednim ili dva automobila¶

Ako skrenete niz izlaznu rampu ulice ili autoceste i vozilo se zaustavi dijagonalno preko ceste dok ljudi izlaze:

1. Nikada ne mjenjač u Parking i nikada ne skidajte nogu s pedala: Držite mjenjač u Vožnji (ili odmah prebacite u Unatrag ako je cesta iza vas čista).
2. Provjerite svoj retrovizor prije vožnje unatrag: timovi za blokadu ceste često koriste automobil za potjeru koji se zaustavlja iza vašeg stražnjeg branika nekoliko sekundi nakon što vas prednji automobil blokira. Ako je cesta iza otvorena 30 metara (100 stopa), vozite ravno unatrag.
3. Upotrijebite okomiti rubnik ili središnji rub prije nego što udarite u drugi automobil: Standardni gradski betonski rubnici visoki su 10 do 15 centimetara (4 do 6 inča). Bilo koja putnička limuzina, SUV ili kamion može se lako popeti na rubnjak od 15 centimetara kada mu se približava pod dijagonalnim kutom od 30 do 45 stupnjeva pri 15 do 25 km/h (10 do 15 mph) tako da se jedna prednja guma penje neposredno prije druge. Vozite preko nogostupa ili travnate granice kako biste zaobišli automobil koji blokira.
4. Ako ste potpuno zatvoreni s naoružanim napadačima koji se približavaju, gurnite najlakši ugao vozila u blokadi: Nikada ne vozite frontalno u teški prednji blok motora blokiranog automobila i nikada ne ubrzavajte do 60 km/h (37 mph) prije sudara; prednji udari pri velikoj brzini aktiviraju vaše zračne jastuke i mogu aktivirati prekidač za isključivanje pumpe za gorivo. Umjesto toga, usmjerite prednji branik prema stražnjoj četvrtini (iza stražnje osovine) automobila koji vas blokira. Približavanje sve dok vam branik ne bude udaljen 1 metar (3 stope) i davanje punog gasa pri 15 do 25 km/h (10 do 15 mph) zakreće svijetli kraj prtljažnika automobila koji blokira ustranu poput okretne rešetke bez aktiviranja zračnih jastuka.

Ometanje parkirališta prije zasjede: Što provjeriti prije otključavanja automobila¶

Mnoge zamke uz cestu počinju dok je vaš automobil parkiran u trgovačkom centru, teretani ili na parkiralištu javnog prijevoza. Kriminalci petljaju po parkiranim automobilima ili kako bi vas zadržali ispred vozačevih vrata na 15 sekundi dok ste ometeni ili kako bi napravili kvar koji vas prisiljava da stanete niz cestu.

Skeniranje od 10 sekundi prije nego što pritisnete privjesak¶

Dok se približavate svom vozilu na 10 metara (33 stope), držite glavu gore i skenirajte ove četiri točke:

• Provjerite ispod automobila i pored suvozačeve strane: pogledajte ispod šasije iz daljine kako biste provjerili da nitko ne čuči pokraj guma na suvozačevoj strani i budite posebno oprezni pored dostavnih vozila s visokim krovom.
• Skenirajte vjetrobransko staklo i otvore kotača u potrazi za letcima, vezicama ili bocama: Potražite letke zataknute ispod metlice stražnjeg brisača, plastičnu bocu zaglavljenu unutar otvora prednjeg kotača (koja proizvodi glasno škripanje dok se krećete, varajući vas da iskočite) ili vezicu na kvaci vrata.
• Pogledajte sve četiri gume da biste se iznenada probušili: Ako je guma prazna u napuštenoj garaži noću, nemojte kleknuti sami između parkiranih automobila kako biste je promijenili. Uđite u svoj zaključani automobil ili se vratite u zgradu i pozovite osiguranje ili pomoć na cesti.
• Konfigurirajte svoj privjesak za "Single-Press Driver Door Only": U izborniku postavki vašeg vozila postavite daljinsko otključavanje tako da se jednim pritiskom otključavaju samo vozačeva vrata, sprječavajući suučesnika na suvozačevoj strani da vam otvori suvozačeva vrata.

Zaštita solo vozača i vozača u noćnoj smjeni na koridorima autocesta¶

Pet navika pripreme smanjuju vašu osjetljivost na prave kvarove i namještene zamke na cesti:

1. Slijedite pravilo goriva i punjenja za "Minimalno pola spremnika": Nikada nemojte dopustiti da vam mjerač goriva ili baterija EV-a noću padnu ispod 50 posto. Napunite gorivo tijekom dana ili na jarko osvijetljenim putnim mjestima s više pumpi u blizini prometnih autocesta.
2. Instalirajte dvokanalnu (prednju i stražnju) nadzornu kameru: vidljiva prednja i stražnja kamera na kontrolnoj ploči odvraća i "swoop and squat" iznuđivače i "bump and pljačkaške" ekipe jer stražnji video dokazuje da su namjerno izazvali sudar.
3. Podijelite predviđeno vrijeme putovanja uživo putem pametnog telefona: Prije odlaska iz kasne smjene ili pokretanja ruralne noćne vožnje, podijelite svoju lokaciju uživo s članom obitelji ili prijateljem kako bi netko odmah znao ako se vaše vozilo neočekivano zaustavi na rampi autoceste.
4. Držite 12-voltni punjač za automobil i pomoćni Power Bank u konzoli: Pozivanje 911 / 112 / 999 tijekom vožnje kako biste izbjegli vozilo koje ga prati zahtijeva ispravan telefon. Nikad ne započinjite noćnu vožnju bez kabela za punjenje uključenog u kontrolnu ploču.
5. Znajte kako provjeriti zaustavljanje neobilježenog policijskog automobila: Budući da kriminalci povremeno postavljaju crvena ili plava stroboskopska svjetla na civilni automobil kako bi zaustavili solo vozače na mračnim cestama, zapamtite da službeni policajci dopuštaju vozačima da se sporo voze do dobro osvijetljenog područja prije zaustavljanja. Uključite svoje četverosmjerne svjetiljke za opasnost, usporite malo ispod ograničenja brzine, odmah nazovite 911 / 112 / 999 i zamolite dispečera da provjeri njihovu mapu računalno potpomognute dispeče (CAD) kako bi provjerio zaustavlja li službenik pod zakletvom vaše vozilo na toj oznaci od milja dok vi nastavljate do najbliže osvijetljene benzinske postaje ili vatrogasnog doma.

Često postavljana pitanja¶

Mogu li biti uhićen zbog udarca i bijega ako netko noću udari moj auto, a ja nastavim voziti do osvijetljene benzinske postaje ili policijske postaje?¶

Ne, nećete biti kazneno gonjeni za udar i bijeg sve dok potvrdite sudar i odmah pozovete hitnu pomoć dok vozite na sigurno, dobro osvijetljeno mjesto. Odmah uključite četverosmjerna svjetla za opasnost, mahnite kako biste signalizirali drugom vozaču da vas slijedi, birajte svoj lokalni broj hitne službe (911, 112 ili 999) na hands-free zvučniku unutar nekoliko sekundi od neravnine kako biste prijavili svoju registarsku pločicu i točno odredište, i nastavite dopuštenom, ravnomjernom brzinom do najbliže otvorene policijske postaje, vatrogasne stanice ili jarko osvijetljene 24-satne servisne postaje.

Zašto je opasno uključiti brisače ako mi netko u vožnji baci sirova jaja, boju ili tekućinu na staklo?¶

Uključivanje brisača vjetrobranskog stakla ili prskanje tekućine za pranje kada sirova jaja, mast ili gusta boja udare u vaše staklo razmazuje tvar po cijelom zamahu metlica i miješa vodu s proteinima jaja ili uljem kako bi se stvorio neproziran, mliječni film koji blokira do 95 posto vašeg vida prema naprijed. Ostavite potpuno isključene brisače i sredstvo za pranje, pogledajte kroz prozirna područja stakla oko mjesta prskanja, držite vrata zaključana i nastavite voziti dok ne stignete do prometnog, dobro osvijetljenog javnog trga.

Što trebam učiniti ako vidim da netko maše pokraj pokvarenog automobila ili predmeta poput kolica nasred mračne ceste?¶

Nikada nemojte zaustavljati automobil, otključavati vrata ili spuštati prozor na neosvijetljenoj ili izoliranoj cesti zbog neznanca koji vas zaustavlja ili neobjašnjivog predmeta poput prazne nosiljke za bebe u prometnoj traci, jer su to klasični mamaci koji se koriste za zaustavljanje vozila radi pljačke ili otmice automobila. Lagano zaobiđite prepreku ili osobu bez zaustavljanja, održavajte svoju normalnu brzinu dok ne prijeđete najmanje 1 kilometar (0,6 milja) od mjesta događaja i nazovite 911, 112 ili 999 da prijavite točnu oznaku milje kako bi naoružani policijski službenici mogli sigurno reagirati.

Što ako vozač u prolazu zatrubi i pokaže na moje gume da mi kaže da mi je kotač labav ili da se dimi na autocesti?¶

Ne zaustavljajte se na mračnoj ili izoliranoj bankini autoceste samo zato što vam stranac u drugom automobilu pokazuje na kotače, jer se lopovi na cesti često koriste ovom prijevarom i zatim vas vuku za bankinom iza vas kako bi vas opljačkali dok vi čučite pokraj svoje gume. Odmah provjerite ima li na nadzornoj ploči sustava nadzora tlaka u gumama (TPMS) ili svjetla upozorenja motora i osjetite vibrira li upravljač ili ga vuče; čak i ako guma gubi zrak, automobil može sigurno voziti nekoliko kilometara smanjenom brzinom (30 do 50 km/h ili 20 do 30 mph) do najbliže dobro osvijetljene, naseljene 24-satne benzinske postaje prije nego što izađete da je pregledate.

Izvori provjereni¶

• Federalni istražni ured (FBI) i Pravosudni statistički ured (BJS, Sjedinjene Američke Države): Način otmice automobila, analiza insceniranog sudara straga i prevencija zasjede na autocesti.
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Sjedinjene Američke Države): Sigurnosni protokoli za vozače na cesti, rukovanje kvarom gume i smjernice za sigurno zaustavljanje.
• National Police Chiefs' Council (NPCC) i Insurance Fraud Bureau (IFB, Ujedinjeno Kraljevstvo): "Crash for Cash" inscenirani indikatori sudara, prevencija krađe automobila bez ključa i policijska provjera.
• Ministarstvo državne diplomatske sigurnosne službe (DSS, Sjedinjene Američke Države): Mehanika vožnje protiv zasjede, izbjegavanje blokade ceste i protumjere za sprječavanje mamca.
• Kanadska kraljevska konjička policija (RCMP, Kanada) i Australska federalna policija (AFP, Australija): Sigurnost samostalnih noćnih vozača i izvješćivanje o nesrećama na autocestama.

Povezani vodiči¶

• Obrana od krađe automobila: svjesnost situacije, taktike preživljavanja i protokoli za izvlačenje djece
• Biti praćen pješice ili u vozilu
• Vozilo okruženo gomilom i preživljavanje na cesti
• Kvar automobila i sigurnost na rubu autoceste
• Preživljavanje pljačke i pljačke
• Imenik brojeva za hitne slučajeve