Matsakaicin Tarkon Fender-Bender, Rushewar Ado, da Gujewa Kwanton Bakin Hanya¶

Masu laifin da ke kai hari kan masu ababen hawa a manyan tituna, da duhun titunan karkara, da manyan kantunan birni suna fuskantar babban shinge na inji: kulle, mota mai motsi tana kiyaye mazaunanta a bayan karfe da gilashin aminci. Saboda kutsawa cikin abin hawa mai motsi abu ne da ba zai yuwu ba, maharan babbar hanya da ma'aikatan da ke satar motoci sun dogara da yaudara da ƙananan karo don yaudarar direbobi su ja kafada, su shiga Park, da buɗe kofofinsu. Wadannan makircin sun hada da matsananciyar matsananciyar gudu da gangan (kumburi-da-fashi), rugujewar wahala na karya inda wani abokin tarayya ke takawa a gefen mota tare da tayar da kaho, dabarar shafan gilashin gilashi ta amfani da ƙwai ko mai, da kuma baƙi suna yin ishara da tayoyinku don da'awar cewa wata ƙafa tana girgiza ko walƙiya.

Gane bambanci tsakanin ingantacciyar hanyar gaggawar ababen hawa da wani harin kwantan bauna da aka yi a gefen hanya yana ceton rayuka. Hukumomin tilasta bin doka a duk duniya sun tabbatar da cewa ba a taɓa buƙatar ka bisa doka ba don fita daga motarka a kan hanya mai duhu, keɓe, ko maƙiya bayan ƙaramar shinge-bender ko lokacin da wani baƙo ya nuna maka. Ƙwararriyar ka'idar zama a cikin mota, tabbatar da karo daga cikin gidan da aka kulle, sadarwa tare da masu aikawa yayin tuki a hankali zuwa wurin da jama'a ke haskakawa, da kuma taimaka wa masu ababen hawa kawai ta hanyar kiran masu sintiri na babbar hanya daga nesa suna ba ku damar kare fasinjojinku ba tare da barin alhakin jama'a ba.

Yi wannan yanzu¶

Idan wani abin hawa ya bumper na baya a hankali a cikin keɓe wuri, wani baƙo yana ƙoƙarin nuna maka ƙasa kusa da motar da ta lalace, ko kuma wani ya nuna cewa wani abu ba daidai ba ne tare da abin hawanka, aiwatar da waɗannan matakai shida nan da nan:

1. Kiyaye ƙofofin ku a kulle, tagogi a naɗe, ɗaure bel ɗin ku, da watsawa a Drive: Kada ku taɓa shiga Park ko buɗe ƙofar ku akan hanya mai duhu, shuru, ko wacce baku sani ba bayan famfo ƙarshen haske ko alamar gargaɗin baƙo. Rike injin yana gudana kuma kula da aƙalla 3.5-zuwa-4.5-mita (12-zuwa-15-ƙafa)) na gudun hijira tsakanin mashin gaban ku da duk wani cikas a gaba.
2. Kada kayi amfani da gogewar iska ko ruwan wanki idan kwai, fenti, mai, ko ruwa mai ɗanɗano ya taɓa gilashin: Shafa da ruwa suna shafa ɗanyen gwaiwar kwai, maiko, ko fenti mai kauri a cikin wani fim mai ƙima, wanda ba ya gani a gaban gabaɗayan gilashin, yana makantar da kai tare da tilasta maka tsayawa a inda ma'aikatan kwanton bauna ke jira. A bar goge goge, duba cikin facin gilashin, kuma ku ci gaba da tuƙi har sai kun isa tashar sabis mai haske da cunkoso.
3. ** Kunna fitilun hazard ɗin ku na hanya huɗu sannan ku yi nuni ga ɗayan direban ya biyo ku zuwa wani wuri mai haske ***: Idan kuna da sauƙi a baya ko goge gefe kuma kuna zargin tarko, kunna walƙiyar haɗarin ku, nuna alama ta cikin rufaffiyar gilashin da ke nuna hanya, kuma ku tuƙi a tsayayye, doka ta doka zuwa tashar 'yan sanda mafi kusa, plazahouse, gidan wuta, 4ho.
4. Kira lambar gaggawa ta gida akan wayar lasifika mara hannu yayin ci gaba da tuƙi: Kira lambar gaggawa ta gida (911 a Amurka da Kanada, 112 a cikin Tarayyar Turai, 999 a Burtaniya) ko duba mu lambobin gaggawa directory nan da nan. Ba wa mai aikawa da alamar mile ko sunan titi, bayanin motarka, da farantin motar da ke ci karo da ku ko bin ku, kuma bayyana cewa kuna tuƙi zuwa wurin da jama'a ke haskakawa saboda kuna jin tsayawa a kan hanya mai duhu.
5. Ku wuce wa'azin yaudara ba tare da tsayawa ba sannan ku kai rahoto ga masu sintiri na manyan titina daga kan hanya: Idan kuka ga mutum yana daga hannu yana neman taimako a gefen abin hawa da murfinsa, wani yana kwance kusa da kafadarsa kusa da wata mota da aka faka, ko kujerar motar da babu kowa a zaune kusa da shingen kan wata kebabben hanya, kada ku tsaya kada ku yi rarrafe. Fita da sauri a al'ada, lura da wurin, kuma kira aika gaggawa don jami'an sintiri dauke da makamai su iya ba da taimako ko share tarkon.
6. ** Kofi kowane shingen hanya ta hanyar turawa kan shinge, kafadar ciyawa, ko kusurwa mafi kyawu ***: Idan abin hawa ya ja da kai tsaye ta kan titin da ba a kai ba ko titin mazaunin don toshe hanyar ku kuma mazaunan suna tsalle da ƙafa, kar ku tsaya kuma kada ku matsa cikin Park. Sanya kanku ƙasa ƙasa da layin dashboard, tuƙi kafaɗar ciyawa, titin titi, ko kusa da kwata na baya na toshe motar, kuma ku hanzarta zuwa mahadar jama'a.

Gane kwanton bauna a gefen hanya da gujewa bishiyar yanke shawara¶

Lokacin da karon da ba zato ba tsammani, toshewar hanya, ko siginar damuwa ya faru yayin da kuke tuƙi, yi amfani da wannan tsarin tafiyar matakai don kimanta barazanar kuma zaɓi mafi kyawun amsawar injina cikin daƙiƙa uku.

flowchart TD
    Incident["Unexpected Roadside Event: Minor Rear-End Bump, Stranger Flagging You Down, or Object Hitting Windshield"] --> KeepMoving{"1. Shin har yanzu abin hawan ku na iya tukawa da injina (injin gudu, tayoyi suna birgima, tuƙi ba ta da ƙarfi)?"}
    KeepMoving -->|"Ee: Mota tana motsawa kullum"| LocationCheck{"2. Wane nau'in abin da ya faru ya faru?"}
    KeepMoving -->|"A'a: An kashe babban haɗari ko ƙafar ƙafa"| LockUp["Kulle Duk Kofofin Nan da nan; Ci gaba da Wurin zama; Bar Injin Yana Gudu Idan Amintacce; Kira 911/112/999"]
    LocationCheck -->|"A. Light Rear-End Tap or Sideswipe in Dark, Quiet, or Suspicious Area"| BumpProtocol["Kiyaye Ƙofofin Kulle & Mota a Tuba; Kunna Masu Hatsari; Motsi Wani Direba Ya Bi Ka"]
    LocationCheck -->|"B. Baƙo Yana Kaɗa Ta Naƙasasshiyar Mota, Hitchhiker, ko Abun Ado a Hanya"| PassReport["KADA KA Dakata ko Mirgine Taga; Fitar Wuta a Al'ada Gudun; Kira 'yan sanda 1 km (0.6 mi) Down Road"]
    LocationCheck -->|"C. Kwai, Mai, ko Ruwa da Aka Jefa Kan Gilashin Gilashin Gaba"| NoWipers["KAR KA Kunna Wipers ko Ruwan Wanki; Kalli Ta Hannun Rarraba; Fita zuwa Tashar Gas Mai Aiki"]
    LocationCheck -->|"D. Wucewa Direba Yana Hujja da Nuna Tayoyinku ko Fitar ku"| VerifySafe["KADA KADA KA JANA A WATA Duhu; Fitar da nisan kilomita 2 zuwa 5 zuwa Tashar Lat na Awa 24 Kafin Duba Mota"]
    BumpProtocol --> CallDispatch["Kira 911/112/999 Hannu-Kyauta: Bayar da Lamban Plate da Jiha da kuke Tuƙi zuwa Ofishin 'yan sanda mafi kusa ko Lit Plaza"]
    CallDispatch --> WatchMirror{"3. Shin ɗayan motar tana bin a hankali ko ƙoƙarin yi maka dambe?"}
    WatchMirror -->|"Bi a hankali ko ya gudu daga wurin"| ArriveSafe["Wurin Lantarki Ƙarƙashin Hasken Haske Kusa da Shigar Ginin; Kasance Cikin Ciki Har Yan Sanda Suzo Ko Tabbatar Da Direban Solo"]
    WatchMirror -->|"Yana ƙoƙarin yin akwati, rago, ko ɗaukar makami"| EvadeNow["Ci gaba da Motsawa; Busa Jajayen Fitillun Sai kawai Bayan Sharantar Ketare; Kwanciya a Kaho; Motar zuwa unguwar 'yan sanda"]
    LockUp --> ApproachCheck{"Shin mutanen da ke cikin wata mota suna zuwa da makamai ko gaba?"}
    ApproachCheck -->|"Ee: Hanyar gaba"| DriveDamaged["Fitar da Tayoyin Filayen Tayoyi ko Lalacewar Taya a 30 zuwa 50 km/h (20 zuwa 30 mph) zuwa Wuraren Jama'a"]
    ApproachCheck -->|"A'a: Hatsari na gaske"| WaitInside["Tsaya A Cikin Motar Kulle Tare da Tagar Fage 1 cm (0.4 in) don yin Magana har sai 'yan sanda sun iso."]

Anatomy na tarko na gefen hanya guda shida da aka fi sani da kwanton bauna¶

Ma'aikatan fashi na babbar hanya, zoben damfara na inshorar haɗari, da masu garkuwa da mutane sun dogara da takamaiman saiti guda shida. Fahimtar ainihin makanikai na kowace dabara yana kawar da abin mamaki kuma zai baka damar kayar da kwanton bauna kafin ya fara.

Yadda za a kula da abin da ake zargi da "Bump-and-Rob" ba tare da karya dokokin buga-da-gudu ba¶

Daya daga cikin mafi girman makami na tunani da masu aikata laifukan karo-karo ke amfani da shi shine tsoron direban mai bin doka da oda na tuhumarsa da barin wurin da wani hatsari ya faru. Domin kowace hukuma tana buƙatar masu ababen hawa da ke da hannu wajen yin karo da juna don musayar bayanai, direbobin da suke da hazaka suna ja da baya a kafaɗun babbar hanya mai duhu ko kuma titin da ba kowa ba bisa tunaninsu.

Abin da dokar hanya da jagororin 'yan sanda ke faɗi game da wuraren da ba su da aminci¶

Hukumomin tilasta bin doka a duk faɗin Amurka, Kanada, Burtaniya, Tarayyar Turai, da Ostiraliya sun gane sarai cewa ** amincin rayuwar mutum ya zarce musayar kadarorin da ke gefen hanya kai tsaye**. Karkashin koyaswar doka ta larura da ka'idojin zirga-zirgar ababen hawa, direban da ke da hannu a cikin wani shingen da ba ya ji rauni a cikin wani wuri da ke haifar da barazanar lafiyar mutum nan take an ba da izinin ci gaba zuwa wurin mafi kusa da haske, jama'a, amintaccen wuri don musayar bayanai, muddin direban ya ɗauki matakan gaggawa don sanar da jami'an tsaro.

Ƙa'idar mataki 5 na doka da dabara lokacin da aka ci karo da shi a wuri mai duhu¶

1. Kima da tsananin tasirin injin a cikin daƙiƙa biyu na farko: Idan tasirin ya kasance ƙaramar famfo mai saurin gudu (a ƙasa da 15 km/h/10 mph) inda ba a tura jakunkunan iska, babu gilashin da ya karye, kuma motarka tana tuƙi kuma tana haɓakawa akai-akai, babu wanda ya sami rauni sosai. Nan da nan duba madubin duban ku don sanin adadin mutane nawa a cikin mota a bayan ku, ko kofofin fasinja suna buɗe nan take masu bumpers suka taɓa, da kuma ko kuna cikin wata hanya mara haske ko keɓantaccen hanya.
2. ** Yi alama da niyyar amincewa da karon ba tare da buɗe ƙofofinku ba *: Kunna ** kunna hazard flashers nan da nan don tabbatar wa ɗayan direba da kyamarorin zirga-zirga cewa kuna yarda da abokin hulɗar maimakon gudu. Matsa ƙahon ka sau ɗaya sau ɗaya sannan ka yi ishara ta tagar da ka rufe tana nuna gaba ƙasa hanya don yin alama: "Bi ni ga haske."
3. Kira 911/112/999 akan wayar lasifikar da ba ta da hannu a cikin dakika 15: Kiran aika aika gaggawa yayin da kuke ci gaba da birgima shine kariyar ku ta farko ta doka da dabara saboda tambarin lokutan rikodi ya tabbatar da cewa ba ku aikata bugu-da-gudu ba. Yi amfani da wannan rubutun kalmomi tare da mai aikawa: "Ina bayar da rahoton wani ɗan ƙaramin karo na ƙarshen baya akan [Road Name] kan hanyar [Direction]. Motar ta [Launi, Make, Model, Plate]. Motar da ta ci karo da ni [Launi, Make, Model] tare da mazaunan [Lamba]. Yana da duhu kuma ya keɓe a nan kuma ban ji amintaccen tsayawa ba, don haka a hankali ina tuki da iskar gas. tasha] a [Next Lighted Intersection] Da fatan za a aiko da jami'in da ya same mu a can."
4. Kalli halin motar da ke bin bayanta don tabbatar da ko tarko ce ko kuma hatsaniya ce ta gaske: Idan motar da ke bin ta kashe fitilun motarta, ta yi juya kwatsam, ko kuma ta yi sauri ta bi ta gefen titi a lokacin da ka ki tsayawa, sai kawai ka yi nasara a kan wani harin da aka shirya na satan mota ko na fashi. Idan motar da ke biye da ku tana bin ku cikin nutsuwa a cikin sauri ta al'ada tare da walƙiya masu haɗari a cikin tashar gas mai haske ko yankin 'yan sanda, wataƙila ta kasance mai ƙorafi na gaske.
5. Yadda ake musayar bayanai cikin aminci da zarar kun isa wurin da aka kunna wuta: Ja kai tsaye gaban babban kantin sayar da gilashin kantin sayar da kayan jin daɗi na awa 24, ƙofar asibiti, ko wurin 'yan sanda a ƙarƙashin kyamarori na CCTV. Rike injin ku yana gudana kuma a kulle kofofin yayin kallon ɗayan abin hawa. Idan mutane da yawa masu tayar da hankali sun yi tsalle, ku zauna a cikin motar ku, ku fashe tagar 1 centimita (inci 0.4), sannan ku bayyana cewa 'yan sanda suna kan hanya. Ko da a cikin kwanciyar hankali, za ku iya riƙe lasisinku, rajista, da katin inshora a latsa cikin cikin taga da kuka rufe don ɗayan direban zai iya ɗaukar su ba tare da buɗe ƙofar ku ba har sai 'yan sanda sun zo.

Kare "Kyakkyawan Samariyan" rugujewar yaudara da abubuwan hanya¶

Tausayi ilhami ne na ɗan adam, kuma mafarauta suna amfani da wannan ilhami ba tare da tausayi ba. A yankunan karkara, unguwannin bayan gari, da manyan hanyoyin mota da ba su da haske, gungun 'yan kwanton baunar suna aiwatar da abubuwan gaggawa na karya da aka tsara musamman don sanya direbobi masu tausayawa su ja da baya suka fita daga cikin motocinsu.

Yadda za a bambanta gaggawar gaggawa ta gefen hanya daga tarkon yaudara¶

Masu nazarin laifukan tilasta bin doka suna nuna alamun ɗabi'a guda huɗu waɗanda ke fallasa ɓarnar da aka yi:

1. ** Matsayin Yin Kiliya "Funnel" ***: Wani direban mota na gaske yana jan kwalta zuwa kafadar dama don gujewa cunkoson ababen hawa. Motar kwanton bauna galibi tana yin fakin a kusurwa a cikin layin tafiya, ko kuma a sanya shi daidai kusa da lanƙwasa makaho ko ba tare da kunna wuta ba, yana tilastawa motocin da ke gabatowa su yi sannu.
2. **Jin Kai Tsakiyar Layin ***: Mutumin da ke tsaye a tsakiyar layinku yana daga hannuwa biyu don tilastawa motar ku zuwa matacciyar tasha yana ƙoƙarin dakatar da motsin abin hawan ku don haka abokan hulɗa da ke ɓoye a bayan motar ko a layin bishiyar za su iya isa kofofin ku.
3. Rashin Amfani da Wayar Salula a Wurare Mai Rinjaye: A zamanin da kusan kowane direba ya ɗauki wayar hannu, mutum ya haƙura ya tsayar da wani baƙo da zai wuce bazuwar da ƙarfe 2:00 na safe a kan hanyar birni ko bayan gari, maimakon ya zauna a cikin motarsa ​​ta kulle yana jiran taimako ko 'yan sanda a gefen hanya, yana ba da shawarar yin taka tsantsan.
4. Bait Mai Haushi (Strollers, Car Kujerun Mota, Blanket, Ko Rugujewar Karya): Sashen ‘yan sanda na Jihohi sun rubuta masu laifi suna ajiye kujeran motar jarirai da babu komai a ciki, keken yaro, ko bargon da aka daure a kusa da wani daji da ke gefen hanya, ko kuma wani abokin tafiya ya kwanta a kan ciyawa kusa da motar da aka faka da kofofinta.

Dokokin Samariya Mai Kyau mai Aminci: Taimaka da wayar ka, ba tare da jikinka ba¶

Bi hanyar Pass, Distance, Report da hukumomin sintiri suka ba da shawarar:

1. **Kada ka tsaya, kada ka yi tafiyar kasa da kilomita 40/h (25mph), kuma kada ka mirgine tagarka ***: Kulle ƙofofinku, kunna manyan katakon ku a taƙaice don bincika duka kafadu da wuraren da abin hawa ke faki, da tuƙi a hankali kusa da mutum ko toshewa yayin kiyaye saurin gaba.
2. ** Sanya tazarar mita 800 zuwa kilomita 1.5 (0.5 zuwa mil 1) tsakanin kanku da wurin**: Kada ku taɓa ja sama da mita 50 (ƙafa 160) wucewa don yin kiran wayar ku; motar kwanton bauna na iya kaiwa mita 50 cikin dakika hudu.
3. Kira 911/112/999 ko lambar sintiri a babban titin jiharku: Ku gaya wa ma'aikacin: *"Na wuce wata mota ko mutum a kafadar [Road Name] a [Mile Marker / Cross Street] wanda ke daga cikin tashin hankali cikin cunkoso kit, kuma madadin rediyo ya fi dacewa da kayan aiki don taimakawa ainihin wanda aka azabtar ko kawar da tarko fiye da farar hula da ba a horar da su a cikin duhu.

Rayuwar injina: Tuƙi tare da faɗuwar tayoyi, gilashin da aka shafa, ko toshe hanyoyin¶

Idan kwanton bauna ya rikide zuwa tashin hankali kafin ka guje shi, yawancin direbobi sun daskare saboda kuskuren sun yi imanin cewa motarsu ba za ta iya motsawa ba. Motocin fasinja na zamani suna ci gaba da tuƙa ko da bayan tayoyi ko gilashin da suka lalace.

1. Tuki da gilashin gilashin da ba ya da kyau ko tarwatsewa¶

• Idan ƙwai, fenti, maiko, ko laka ya buge su: Ka kiyaye hannun dama gaba ɗaya daga ɓangarorin goge goge. Lokacin da ruwa daga nozzles ɗin ku ya haɗu da furotin albumen a cikin ɗanyen ƙwai ko mai a cikin fenti, motsin goge goge yana bulala cakuda cikin kauri, farin emulsion mai kauri wanda ke toshe kashi 95 na watsa haske a cikin gilashin. Bar wipers a kashe yana taƙaita faifai zuwa da'irar santimita 15 zuwa 25 (6-zuwa-10-inch), yana barin kashi 85 na gilashin iska don tuƙi zuwa aminci.
• Idan ka kunna goge goge da gangan kuma ka shafa gilashin: Ka karkata kan ka dan hagu zuwa ga A-ginshiƙi ko dama zuwa wurin na'ura mai kwakwalwa don hango ta cikin ɓangarorin kusurwar da ba a goge ba na gilashin gilashin a wajen sharar ruwan. Da zarar an kawar da maharan ƙafa, mirgine taga direba ƙasa da santimita 10 (inci 4) idan ana buƙata don ganin gefen layin yayin tuƙi zuwa filin haske mafi kusa.
• ** Idan bulo ko dutsen ya farfasa gaban gilashin gaban ***: Gilashin gaban gaban an yi su ne da ** gilashin aminci da aka ɗora ** an haɗa shi da tauri polyvinyl butyral filastik interlayer. Ko da gizo-gizo, gilashin yana tsayawa a cikin takarda ɗaya; idan kyalli ya sa ya zama mara kyau, buga waje da ƙarfi tare da diddigin hannu don tura ramin kallo ta cikin takardan da aka liƙa yayin ci gaba da tuƙi.

2. Tuki a kan daya ko fiye gaba daya ba tare da lallausan tayoyin da aka yanke ba¶

• Shin za ku iya tuƙi a kan farar hular da ba ta da ƙarfi ko kuma babur karfe? E. Duk wani daidaitaccen motar fasinja, SUV, ko babbar mota za a iya tuka ta zuwa kilomita 3 zuwa 8 (mil mil 2 zuwa 5)** a tsayin daka na 30 zuwa 50 km/h (20 zuwa 30 mph) akan tayoyi guda ɗaya ko ma huɗu gabaɗaya ko ƙura.
• Yadda abin hawa zai ji: Motar za ta yi rawar jiki da ƙarfi, ta yi ƙara mai nauyi ko ƙarar niƙa, sannan ta ja zuwa gefen taya. Ka riƙe sitiyari da ƙarfi a wuraren karfe 9 da 3 na rana, ka guje wa tuƙi mai ƙarfi ko birki mai ƙarfi, kiyaye walƙiya mai haɗari, sannan ka wuce kafaɗun duhu har sai kun ja cikin wuta mai kyau, tashar gas mai yawan jama'a ko yanki na 'yan sanda.

3. Tsare wa shingen mota daya ko biyu¶

Idan ka karkatar da titin titin ko babbar hanya kuma abin hawa yana jan layi a kan titin yayin da mutane ke fita:

1. **Kada ku taɓa zuwa wurin shakatawa kuma kar ku taɓa ɗaukar ƙafarku daga takalmi ***: Ci gaba da watsawa a cikin ** tuƙi *** (ko matsawa cikin sauri ** Juya *** idan hanyar da ke bayan ku ta bayyana).
2. Duba madubin duban ku kafin juyawa: Ƙungiyoyin toshe hanya galibi suna amfani da motar bin diddigi wanda ke jan bayan daƙiƙa na baya bayan motar gaba ta toshe ku. Idan hanyar da ke baya a buɗe take na tsawon mita 30 (ƙafa 100), juya kai tsaye.
3. Yi amfani da shingen tsaye ko tsaka-tsaki kafin tara wata mota: Madaidaicin shingen shinge na birni suna da tsayin santimita 10 zuwa 15 (inci 4 zuwa 6). Duk wani sedan na fasinja, SUV, ko babbar mota na iya hawa shingen santimita 15 cikin sauƙi lokacin da aka tunkare shi a kusurwar diagonal mai lamba 30 zuwa 45 ** a ** 15 zuwa 25 km/h (10 zuwa 15 mph)** don haka tayaya ta gaba ta hau kafin ɗayan. Fitar da kan titin gefen titi ko ciyawa don ketare motar da ke tarewa.
4. **Idan an makale gaba daya tare da mahara dauke da makamai suna gabatowa, tura mafi saukin kusurwar motar da ke toshewa ***: Kada ku taɓa gaba da gaba zuwa babban injin gaban motar da ke toshewa, kuma kada ku hanzarta zuwa 60 km / h (37 mph) kafin tasiri; Tasirin gaba mai saurin gaske yana haifar da jakunkunan iska kuma zai iya ɓatar da maɓalli na mai-famfo. Madadin haka, nufa gaban gaban ku a bayan kwata-kwata (bayan gatari na baya) na toshe motar. Gabatowa har sai da motarka ta nisan mita 1 (ƙafa 3) da yin amfani da cikakken maƙura a 15 zuwa 25 km/h (10 zuwa 15 mph) yana haifar da katange hasken motar motar ta ƙare a gefe kamar juyi ba tare da tura jakunkunan iska ba.

Yin kiliya kafin kwanton bauna: Abin da za ku bincika kafin buɗe motar ku¶

Yawancin tarko a gefen hanya suna farawa yayin da motarka ke fakin a wurin kasuwa, wurin motsa jiki, ko wurin wucewa. Masu laifi suna lalata motocin da ke fakin ko dai don jinkirta ku a wajen ƙofar direban na tsawon daƙiƙa 15 yayin da a cikin damuwa, ko kuma don haifar da gazawar da ke tilasta ku ja da baya kan hanya.

Duban kewayawa na daƙiƙa 10 kafin latsa maɓallin maɓalli na ku¶

Yayin da kuke kusanci abin hawan ku daga nisan mita 10 (ƙafa 33), ku ɗaga kanku sama da duba waɗannan maki huɗu:

• Duba ƙarƙashin motar da gefen fasinja: Dubi ƙasan chassis daga nesa don tabbatar da cewa babu wanda ke tsugunne kusa da tayoyin gefen fasinja, kuma a yi amfani da ƙarin taka tsantsan kusa da manyan motocin fasinja.
• **Duba gilashin gilashin da rijiyoyin ƙafa don foda, zip-ties, ko kwalabe ***: Nemo fol ɗin da aka ɓoye a ƙarƙashin ruwan goge baya, kwalban filastik da aka matse a cikin rijiyar motar gaba (wanda ke yin ƙara mai ƙarfi yayin motsi, yaudarar ku zuwa tsalle), ko zip-tie a kan hannun ƙofar ku.
• Duba duk tayoyin guda huɗu don faki na kwatsam: Idan taya yana kwance a cikin garejin da ba kowa a wurin ajiye motoci da daddare, kar a durƙusa kai kaɗai a tsakanin motocin da aka faka don canza ta. Shiga cikin motarka ta kulle ko komawa cikin ginin kuma ka kira tsaro ko taimako na gefen hanya.
• Ka saita madannin maɓalli naka don "Kofar Direba Mai Latsa Guda Daya": A cikin menu na saitunan abin hawa, saita buɗewa ta nesa don danna buɗewa ** ƙofar direba kawai ***, hana abokin tafiya a gefen fasinja buɗe ƙofar fasinja na gaba.

Kare solo da direbobin dare a kan manyan tituna¶

Halayen shirye-shirye guda biyar suna rage raunin ku ga ɓarna na gaske da kuma tarko a gefen hanya:

1. **Bi "Rabin Tank Mafi ƙanƙanta" Man Fetur da Dokokin Cajin ***: Kada ka bari ma'aunin man fetur ɗinka ko baturin EV ya faɗi ƙasa da kashi 50 cikin dare. Mai da man fetur a cikin sa'o'in hasken rana ko a filayen balaguron balaguro mai haske mai haske da ke kusa da manyan tituna.
2. ** Shigar Dashcam Dual-Channel (Gaba da Rear) Dashcam ***: Kyamara dashboard na gaba-da-baya da ake iya gani yana hana duka 'yan ta'adda "swoop-da-squat" masu karbar rashawa da "kumburi-da-fashi" saboda bidiyon baya ya tabbatar da gangan sun haifar da karon.
3. ** Raba Tafiya ta Live ETA ta Wayar Waya ***: Kafin tashi a ƙarshen tafiya ko fara tuƙi na ƙauye, raba wurin zama tare da dangi ko aboki don wani ya sani nan da nan idan motarka ta tsaya ba zato ba tsammani akan babbar hanya.
4. ** Ajiye Cajin Mota 12-Volt da Bankin Wutar Ajiyayyen A cikin Console**: Kira 911/112/999 yayin tuƙi don guje wa abin hawan wutsiya yana buƙatar wayar aiki. Kar a taɓa fara tuƙi na dare ba tare da shigar da kebul na caji a cikin dashboard ba.
5. Sanin Yadda Ake Tabbatar Da Tasha Motar 'Yan Sanda Ba Tare da Alama ba: Saboda masu aikata laifuka a wasu lokuta suna hawa fitulun ja ko shuɗi a kan motar farar hula don ja da masu tuƙi a kan tituna masu duhu, ku tuna cewa ƴan sanda na ba wa masu ababen hawa damar yin tuƙi a hankali zuwa wuri mai haske kafin su tsaya. Kunna masu walƙiya na haɗarin haɗari na hanyoyi huɗu **, sannu a hankali ƙasa da iyakar gudu, kira 911/112/999 nan da nan, sannan ka tambayi mai aikawa da ya duba taswirar Dispatch-Aided Dispatch (CAD) ɗinsu don tabbatar da ko wani jami'in rantsuwa yana tsayar da motarka a wannan alamar mil yayin da kake tafiya zuwa tashar gas mafi kusa ko gidan wuta.

Tambayoyin da ake yawan yi¶

Shin za a iya kama ni saboda buga da gudu idan wani ya ci karo da motata da daddare kuma na ci gaba da tuki zuwa tashar gas ko ofishin 'yan sanda?¶

A'a, ba za a tuhume ku ba don bugun-da-gudu muddin kun amince da karon kuma ku kira aika aika gaggawa nan da nan yayin tuki zuwa wuri mai aminci, mai haske. Kunna masu walƙiya na haɗari na hanyoyi huɗu nan da nan, daga hannu don siginar dayan direban ya biyo ku, buga lambar gaggawa ta gida (911, 112, ko 999) akan lasifikar da ba ta hannu a cikin daƙiƙa na faɗuwa don bayar da rahoton farantin lasisin ku da ainihin inda ake nufi, sannan ku ci gaba a halal, tsayin daka zuwa wurin bude ofishin 'yan sanda mafi kusa, tashar kashe gobara, ko tashar sabis mai haske 24.

Me yasa yake da haɗari in kunna gogewar gilashin idan wani ya jefa ɗanyen ƙwai, fenti, ko ruwa akan gilashina yayin tuƙi?¶

Kunna abin goge gilashin gilashin ku ko fesa ruwan wanki lokacin da ɗanyen ƙwai, maiko, ko fenti mai kauri ya bugi gilashin ku yana shafa sinadarin a duk faɗin ruwan wukake kuma ya haɗa ruwa da furotin kwai ko mai don ƙirƙirar fim ɗin opaque, madara mai ɗaci wanda ke toshe har zuwa kashi 95 na hangen nesa na gaba. Ka bar abin goge goge da wanki da fesa gaba ɗaya, duba cikin fayyace wuraren gilashin da ke kusa da wurin splatter, kiyaye ƙofofin ka, kuma ci gaba da tuƙi har sai kun isa filin jama'a mai cike da aiki, haske mai kyau.

Menene zan yi idan na ga wani yana daga hannu a gefen motar da ta lalace ko kuma wani abu kamar sitiyari a tsakiyar hanya mai duhu?¶

Kada ku taɓa tsayawa da motar ku, buɗe kofofinku, ko mirgine tagar ku akan wata hanya mara haske ko keɓe don baƙon da ke nuna ku ko wani abu da ba a bayyana ba kamar jigilar jarirai a cikin layi, saboda waɗannan na'urori ne na yau da kullun da ake amfani da su don dakatar da motoci don fashi ko satar mota. Yi tafiya a hankali a kusa da shinge ko mutum ba tare da tsayawa ba, kiyaye saurin tuƙi na yau da kullun har sai kun wuce aƙalla kilomita 1 (mil 0.6) da wurin, kuma ku kira 911, 112, ko 999 don ba da rahoton ainihin alamar mil don haka jami'an sintiri na babbar hanya dauke da makamai za su iya ba da amsa lafiya.

Idan direban da ke wucewa ya yi ihu ya nuna tayoyina ya gaya mani ƙafafuna a kwance ko shan taba a kan babbar hanya fa?¶

Kada ka ja kafadar babbar hanya mai duhu ko keɓe domin baƙon da ke cikin wata mota yana nuna motsin ƙafarka, yayin da barayin kan hanya sukan yi amfani da wannan dabarar sannan su ja bayanka a kafaɗa su yi maka fashi yayin da kake tsugunne a gefen tayarka. Nan da nan duba dashboard ɗin ku don Tsarin Kula da Matsi na Taya (TPMS) ko fitilun faɗakarwar injin kuma ji ko sitiyarin yana girgiza ko ja; ko da taya tana asarar iska, mota na iya yin tafiyar kilomita da yawa cikin aminci cikin saurin gudu (30 zuwa 50 km/h ko 20 zuwa 30 mph) zuwa mafi kusa da wutar lantarki mafi kusa, mai cike da jama'a na sa'o'i 24 kafin ka tashi don duba shi.

An duba tushe¶

• ** Ofishin Bincike na Tarayya (FBI) da Ofishin Kididdiga na Shari'a (BJS, Amurka)**: * Modus Operandi na Satar Mota, Binciken Hatsari na Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshen Ƙarshe, da Rigakafi na Babbar Hanya.
• Hukumar Kula da Kariya ta Hanyar Hanya ta Ƙasa (NHTSA, Amurka): Ka'idojin Tsaron Motoci na Gefen Titin, Rashin Fasa Taya, da Ka'idojin Tsaya Lafiya.
• Majalisar Shugabannin 'Yan Sanda ta Kasa (NPCC) da Ofishin Zamba (IFB, United Kingdom): "Crash for Cash" Manufofin Hatsari, Rigakafin Satar Motoci marasa Mabuɗin, da Tabbatar da 'Yan Sanda.
• Sashen Hukumar Tsaron Diflomasiya ta Jiha (DSS, Amurka): Maganin Tuki da Makamashi, Kaucewa Titin Hanya, da Matakan Kare Kayayyaki.
• Royal Canadian Mounted Police (RCMP, Canada) da 'Yan sandan Tarayyar Australiya (AFP, Ostiraliya): Rahoton Tsaron Direban Dare da Babbar Hanya.

Jagora masu alaƙa¶

• Kariyar satar mota: wayar da kan al'amura, dabarun tsira, da ka'idojin cire yara
• Ana bin sa da ƙafa ko cikin abin hawa
• Motar da jama'a ke kewaye da shi da tsira tare da tsare hanya
• Rushewar mota da amincin kafadar babbar hanya
• Fashi da tsira
• Jagorar lambobin gaggawa