ਬੇਸਬੋਰਡ ਹਾਟ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ: ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਮੈਨੂਅਲ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਬਲੀਡ¶

ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ -15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (5 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਮਲਟੀ-ਜ਼ੋਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਪਲੰਬਿੰਗ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ ਹੀਟਿੰਗ ਲੂਪ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਫੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਲਰ 1808 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 182 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (Farenheit) 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ 24-ਵੋਲਟ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਨ ਜੋ ਸੂਰਜੀ ਲਾਭ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ, ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਝਟਕੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ 4 ਤੋਂ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਮਾੜੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਰਿਮ ਜੋਇਸਟਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਤੀਹੀਣ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਹਵਾ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਸਥਿਰ 19-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (¾-ਇੰਚ) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਮੰਗਣ ਦੌਰਾਨ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜ਼ੋਨ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਪਾਣੀ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਗਾਈਡ, ਸਾਡੇ ਭਾਫ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬਾਇਲਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨਕ ਰੱਖੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋਵੇ।

ਘਰੇਲੂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੂਟੀ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟਪਕਣਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਲੂਪ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਇਲਰ ਫੀਡ-ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (PRV ਜਾਂ ਆਟੋ-ਫਿਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ) ਜੋ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ 83 ਤੋਂ 103 ਕਿਲੋਪਾਸਕਲ (12 ਤੋਂ 15 psi) 'ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਆਟੋ-ਫਿਲ ਵਾਲਵ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੀਟਰ ਜੰਗਾਲ ਕਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗਰਮੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋਫਾੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲੋ, ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਾਰਪਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਤ ਜਾਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ, ਗਿੱਲੀ ਡਰਾਈਵਾਲ, ਜਾਂ ਹਿਸਿੰਗ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ/ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (tridicator) ਗੇਜ: ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ 0 kPa (0 psi) ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਪਿੱਤਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡ-ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ (PRV) ਲਗਾਤਾਰ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੁੱਟ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਫਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਲਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਇਲਰ ਸ਼ਟਾਫ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ 'ਤੇ ਫਲਿਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬਰਨਰ ਸੁੱਕਾ ਅੱਗ ਨਾ ਲਵੇ ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਨਾ ਕਰੇ। ਟਰੇਸ 13-millimeter (1/2-inch) ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਇਲਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਵਾਲਵ (PRV) ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ੱਟਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਟੁੱਟੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਜ਼ੋਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਉੱਚੇ ਹੋਣ ਤੇ ਠੰਡੇ ਬੇਸਬੋਰਡ) ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ MANUAL OPEN ਸਥਿਤੀ। ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੱਭੋ (Honeywell V8043, Taco 571, Erie/Schneider, or White-Rodgers) ਬਾਇਲਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ। ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮੈਟਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ AUTO ਨੂੰ MAN OPEN (Manual Open) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਚ ਨੌਚ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਗਰਮ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਧੱਕਦਾ ਰਹੇ।
4. **ਹਰੇਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਨੂੰ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ) ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੋਲੋ। 19-millimeter (3/4-inch) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਫਰੇਮਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। 1,500-ਵਾਟ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਉਡਾਓ।
5. ਬੇਸਬੋਰਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟਾਰਚ, ਬਿਊਟੇਨ ਬਲੋਟਾਰਚ, ਜਾਂ ਹਾਈ-ਹੀਟ ਪੇਂਟ ਸਟ੍ਰਿਪਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ ਘਰੇਲੂ ਧੂੜ, ਕਾਰਪੇਟ ਫਾਈਬਰ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬੁਝਦੇ ਹਨ। ਟਾਰਚ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਆਈਸ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਾਫ਼-ਦਬਾਅ ਦਾ ਫਟਣਾ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
6. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਲੂਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸਬੋਰਡ ਸਿੱਕਾ ਵੈਂਟ ਜਾਂ ਬਾਇਲਰ ਪਰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲੂਪ ਦੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਲਾਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰੀ ਬੇਸਬੋਰਡ ਕੂਹਣੀ 'ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਬਲੀਡ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ-ਮੁਕਤ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 83 and 103 kPa (12 and 15 psi).

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਰੁੱਖ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਲੂਪ ਬਾਹਰਲੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਜਾਂ ਫਟ ਗਿਆ¶

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਟ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸਪਲਿਟ ਹੈ।

flowchart TD
    Start["ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਬਰਫ਼-ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਗਰਮੀ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ"] --> Inspect["ਸਟੈਪ 1 (ਸਪਲਿਟ ਲਈ ਜਾਂਚ): ਠੰਡੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਤ ਜਾਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਟਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ, ਗਿੱਲੀ ਡਰਾਈਵਾਲ, ਜਾਂ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਿਸਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।"]

    Inspect --> LeakCheck{"1. ਕੀ ਬੇਸਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਟਪਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਬੋਇਲਰ ਆਟੋ-ਫਿਲ PRV ਹਿਸਿੰਗ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਹੈ?"}

    LeakCheck -->|"ਹਾਂ: ਐਕਟਿਵ ਲੀਕ ਜਾਂ ਸਪਲਿਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ"| EmergencyShut["ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੋਇਲਰ ਅਤੇ ਲੂਪ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ: 1. ਲਾਲ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ 2. ਬੌਇਲਰ ਆਟੋ-ਫਿਲ ਪੀਆਰਵੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ 3. ਉਸ ਲੀਕ ਲੂਪ ਲਈ ਜ਼ੋਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ।"]

    EmergencyShut --> DrainLoop["ਸਪਲਿਟ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ ਕਰੋ: ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨ ਬ੍ਰਾਸ ਬੋਇਲਰ ਡਰੇਨ ਸਪਿਗੌਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਲੂਪ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹੋ।"]

    LeakCheck -->|"NO: ਪਾਈਪ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ (ਸਿਰਫ਼ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ)"| CheckZoneValve["ਸਟੈਪ 2 (ਫੋਰਸ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਓਪਨ): ਬੋਇਲਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਮੈਨੂਅਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਟੋ ਤੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਨ ਤੱਕ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਲੈਚ ਕਰੋ"]

    CheckZoneValve --> PipeTemp{"2. ਕੀ ਗਰਮ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਪਾਣੀ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ?"}

    PipeTemp -->|"ਹਾਂ: ਪਾਈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"| BadMotor["ਨਿਦਾਨ: ਅਸਫ਼ਲ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤਾਰ (ਪਾਈਪ ਜੰਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ)। ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਦਲੀ ਪਾਵਰਹੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ"]

    PipeTemp -->|"ਨਹੀਂ: ਪਾਈਪ 1 ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਫਿਰ ਬਰਫ਼-ਠੰਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"| LocateIce["ਸਟੈਪ 3 (ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਓ): ਬੇਸਬੋਰਡ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਥਾਂ ਤੱਕ ਜਾਓ ਜਿੱਥੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਬਰਫ਼-ਠੰਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਡੈਂਪਰ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ 1500W ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਲਗਾਓ"]

    LocateIce --> BleedAir["ਸਟੈਪ 4 (ਪੁਰਜ ਏਅਰ ਲਾਕ): ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸਬੋਰਡ ਸਿੱਕਾ ਵੈਂਟਸ ਜਾਂ ਬੋਇਲਰ ਪਰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 83 ਤੋਂ 103 kPa (12 ਤੋਂ 15 psi) 'ਤੇ ਖੂਨ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।"]

ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਐਨਾਟੋਮੀ: ਸੀਰੀਜ਼ ਲੂਪਸ, ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਕਾਪਰ¶

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਰਮ ਪਾਣੀ (hydronic) ਬੇਸਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਪੂਰੇ ਫਲੋਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਪਾਈਪ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋਵੇ।

TYPICAL SERIES-LOOP HYDRONIC BASEBOARD SYSTEM AND EXTERIOR WALL ICE PLUG:

 [ LIVING ROOM OR BEDROOM EXTERIOR WALL ]
  ===================================================================
  ||  [Baseboard Unit A]         (Cold Corner Draft)  [Baseboard B] ||
  ||  ====||||||||||||||||=====> [ *** ICE PLUG *** ] ===||||||||== ||
  ||  (Copper Fin-Tube)          (19mm / 3/4" Copper     (Stagnant  ||
  ||  |                           Frozen Solid Here)      Cold Loop)||
  ====|==========================================================|===
      | (Floor Penetration)                                      |
 -----|----------------------------------------------------------|---
      | [ BASEMENT BOILER MANIFOLD ]                             v
      |                                                          |
  [Zone Valve #1] <--- (Latch Lever to "ਮੈਨੁਅਲ ਓਪਨ")            |
      |                                                          |
      |               [Boiler Drain / Purge Valve] <-------------+
 [Supply Header]                                                 |
      |                                     [Zone Isolation Ball Valve]
 [BOILER (82 C / 180 F)]                                         |
      |                                     [Circulator Pump] <--+
      +-- [Auto-Fill PRV (12-15 psi)] <--- [Domestic Water Shutoff Valve]

1. ਕਿਉਂ ਸੀਰੀਜ਼-ਲੂਪ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪਿੰਗ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 10-Centimeter (4-Inch) ਆਈਸ ਪਲੱਗ¶

ਕਾਪਰ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ ਬੇਸਬੋਰਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਲੋਰ ਜਾਂ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਈਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਪਾਈਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 19-millimeter (3/4-inch) ਕਾਪਰ ਟਿਊਬ ਬਾਇਲਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈਡਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਘਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਮਰੇ ਦੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸਮੈਂਟ ਰਿਟਰਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। - ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰਾ ਜ਼ੋਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਸਵੇਅ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਾਈਪਾਸ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ **10-centimeter (4-inch) ਇੱਕ ਡਰਾਫਟੀ ਕੋਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ** ਉਸ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਰ ਰਾਹੀਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। - ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ 30 degrees Celsius (85 degrees Fahrenheit), ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਪੰਪ ਆਈਸ ਪਲੱਗ (or circulates water only through the other unfrozen zones), ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਲੂਪ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਛੱਡ ਕੇ.

2. ਕਾਪਰ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਸੋਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਵੰਡਦੀ ਹੈ¶

ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ (or upstream ice plug) ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਬੰਦੀ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਦੀ ਹੈ: - ਬਰਫ਼ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਫਰੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧਦਾ ਹੈ 19-millimeter (3/4-inch) M ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਟਾਈਪ ਕਰੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪ ਦੇ ਫਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਅਸੰਕੁਚਿਤ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। 20,000 kPa (3,000 psi). - ਲੌਂਜੀਟੂਡੀਨਲ ਸਾਈਡ ਸਪਲਿਟ ਬਨਾਮ ਪੁਸ਼ਡ-ਅਪਾਰਟ 90-ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀਆਂ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਰਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਉੱਭਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ 15- to 50-millimeter (0.5- to 2-inch) ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਸ਼-ਮਾਊਥ ਟੀਅਰ, ਜਾਂ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜੈਕ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਫੈਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 90-degree copper elbow. - ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਕਿਉਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪਿਘਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਕੌੜਾ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਠੋਸ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਸਪਲਿਟ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੜ੍ਹ 2 ਤੋਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਜਾਂ ਬਾਇਲਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਸਪਲਿਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। 83 to 138 kPa (12 to 20 psi) ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ.

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ: ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ MANUAL OPEN (Honeywell, Taco, Erie, and White-Rodgers)¶

ਖੁੱਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 1. ** ਪੋਲਰ ਵੌਰਟੇਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ (Below -15 C / 5 F):** ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ MANUAL OPEN ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਹਰ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਲੂਪ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ। 2. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜ਼ੋਨ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ MANUAL OPEN ਤੁਰੰਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਜੰਮ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਸੜ ਗਈ ਹੈ (which causes the exact same symptom of cold baseboards).

ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਥਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ¶

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ MANUAL OPEN, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਥਰਮਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਕਦਮ 1: ਥਰਮਲ ਕੱਟਆਫ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਟਰੇਸ ਕਰੋ¶

1. ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ 19-millimeter (3/4-inch) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਬੋਇਲਰ 'ਤੇ ਓਪਨ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ: ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਥਰਮਲ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ (thermosiphoning) ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਓਪਨ ਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ (60 to 80 C / 140 to 176 F) ਪਹਿਲੇ 1 ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ (3 ਤੋਂ 10 ਫੁੱਟ) ਲਈ।
2. ਸਪਲਾਈ ਸਾਈਡ () ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋwhere the pipe first comes up through the floor) ਕਮਰੇ ਦਰ ਕਮਰੇ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਟ-ਮੈਟਲ ਸਲਿਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨੰਗੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਛੂਹੋ। ਜਿੱਥੇ ਪਾਈਪ 30 ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਤੋਂ 24 ਇੰਚ) ਨਿੱਘੇ ਤੋਂ ਬਰਫ਼-ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (0 C / 32 F or below), ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਲੂਪ 'ਤੇ 5 ਕਲਾਸਿਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ¶

ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਬਣ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਉੱਪਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਲੂਪ ਠੰਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪੰਜ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਠੰਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: 1. ਅਨ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਸਮੈਂਟ ਰਿਮ ਜੋਇਸਟ (Box Sill) ਪਹਿਲੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ: ਬੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ 19-millimeter (3/4-inch) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ -20 C (-4 F) ਸਿੱਧੀ ਨੰਗੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੂਹਣੀ 'ਤੇ ਹਵਾ। 2. ਕੈਂਟੀਲੀਵਰਡ ਬੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਸੈਕਿੰਡ-ਸਟੋਰ ਫਲੋਰਜ਼: ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬੇ ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਉਪਰਲੇ ਬੈੱਡਰੂਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ 30 to 60 centimeters (1 to 2 feet) ਹੇਠਲੀ ਨੀਂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੋਫਿਟ ਫਲੋਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। 3. ਗੈਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗੈਰ-ਹੀਟਡ ਗੈਰਾਜ: ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਰ-ਗਰਮ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ। 4. ਡਮੀ ਬੇਸਬੋਰਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ (Bare Copper Inside Closets or Behind Kitchen Cabinets): ਜਿੱਥੇ ਹੀਟਿੰਗ ਲੂਪ ਇੱਕ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਲਮਾਰੀ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੰਗੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। 5. ** ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵੇਹੜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲੂਪਸ (Dropped Below the Basement Ceiling Joist or Slab Edge):** ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਲੂਪ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪਾਈਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਿੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿਘਲਾਉਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (Thaw from the Boiler/Warm End Toward the Ice)¶

1. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਾਇਲਰ ਸ਼ਟੌਫ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ: ਹਰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ ਜੇਕਰ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢੱਕ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
2. ਕਾਪਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਲਡ ਏਅਰ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ: ਫਰੰਟ ਬੇਸਬੋਰਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਬੇਸਮੈਂਟ ਰਿਮ ਜੋਇਸਟ ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਸੀਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਫ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੈਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਰੋਲਡ ਤੌਲੀਆ, ਜਾਂ ਪੇਂਟਰ ਦੀ ਟੇਪ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਫਟ ਕ੍ਰੈਕ ਉੱਤੇ।
3. ** ਗਰਮ ਹਵਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ (60 to 80 C / 140 to 176 F) ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਿੱਘੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: ** ਇੱਕ 1,500-ਵਾਟ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ ਉੱਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਠੰਡੇ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜੇ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਨੰਗੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਆਈਸ ਕੋਰ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ, 83 to 103 kPa (12 to 15 psi) ਓਪਨ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਗਰਮ ਬਾਇਲਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਸ਼ੂਟ 80 C (176 F) ਪਾਣੀ ਢਿੱਲੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ 60 ਤੋਂ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੋਂ ਪਿਘਲਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੇਸਬੋਰਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਫੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ¶

ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਕਾਪਰ ਫਿਨ-ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੁਸ਼-ਅਪਾਰਟ ਸੋਲਡਰ ਕੂਹਣੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਬੋਇਲਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਬੋਇਲਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ (15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਾਟਰ ਫੀਡ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ)¶

1. ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਲਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਇਲਰ ਸ਼ਟਾਫ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
2. ** ਘਰੇਲੂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ (Above the Brass Auto-Fill PRV):** ਟਰੇਸ ਦ 13-millimeter (1/2-inch) ਘੰਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਤਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (Watts 1156F, Taco 329, or Bell and Gossett FB-38) ਅਤੇ ਉਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਉਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਉਸ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸਪਲਿਟ ਪਾਈਪ ਬੇਅੰਤ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਸਿੰਗਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬੇਸਬੋਰਡ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠ ਕੇ ਸਿਰਫ 8 ਤੋਂ 15 ਲੀਟਰ (2 ਤੋਂ 4 ਗੈਲਨ) ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਲੀਕ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਬਾਇਲਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਰਜ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
4. ਬੇਸਮੈਂਟ ਪਰਜ ਸਪਿਗੌਟ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਿਟ ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ: ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਗ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਬਾਇਲਰ ਡਰੇਨ / ਪਰਜ ਸਪਿਗੌਟ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਜਾਂ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਸਪਿਗੌਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਉੱਪਰਲੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ** ਸਿੱਕਾ ਏਅਰ ਵੈਂਟ** (or let air enter the split) ਇਸ ਲਈ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਘਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪਿੰਗ¶

• ਇਨਟੈਕਟ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ: ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ** ਤੱਕ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋAUTO**, ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (or set that thermostat to OFF), ਅਤੇ ਉਸ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬੋਇਲਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ 83 to 103 kPa (12 to 15 psi) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਉੱਪਰ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬਾਇਲਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਬੈਕ ਆਨ ਨੂੰ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ।
• ** ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ 19-Millimeter (3/4-Inch) ਟਿਊਬ: ** ਸਪਲਿਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (2 ਤੋਂ 3 ਇੰਚ) ਦੂਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੈਪ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ EPDM ਰਬੜ (or split 19 mm / 3/4-inch automotive heater hose) ਦੋ ਸਟੇਨਲੈਸ-ਸਟੀਲ ਕੀੜੇ-ਗੇਅਰ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਕਟਰ ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ** 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।19-millimeter (3/4-inch) ਪਿੱਤਲ ਪੁਸ਼-ਟੂ-ਕਨੈਕਟ ਸਲਿੱਪ ਰਿਪੇਅਰ ਕਪਲਿੰਗ (SharkBite U3016LF, 93 C / 200 F)** ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ: ਬਲੀਡਿੰਗ ਏਅਰ ਲਾਕ (Coin Vents vs. Boiler Purge Station) ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ¶

ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਜਾਂ ਸਪਲਿਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏ 30-centimeter (12-inch) ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇ ਲੂਪ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ (vapor lock) ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ (Taco 007 or Grundfos UPS15-58) ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਵਾਂਗ:

1. ਵਿਧੀ 1: ਬੇਸਬੋਰਡ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ: ਬੋਇਲਰ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 50 degrees Celsius (122 degrees Fahrenheit), ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ** 'ਤੇ83 to 138 kPa (12 to 20 psi)**, ਉੱਪਰਲੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 90-ਡਿਗਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਲਾਟਡ ਪਿੱਤਲ ਕੋਇਨ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਨੂੰ ਲੱਭੋ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੱਪ ਫੜੋ ਅਤੇ ਪੇਚ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ 1/4 to 1/2 turn ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਥੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ, ਫਿਰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ।
2. ਵਿਧੀ 2: ਬੇਸਮੈਂਟ ਬਾਇਲਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ-ਪਰਿੰਗ (ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟਸ ਨਹੀਂ): ਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ 45 degrees Celsius (113 degrees Fahrenheit) ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪਰਜ ਡਰੇਨ ਸਪੀਗੌਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਗੀਚੇ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਸਪਿਗੌਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੈਟ-ਸਾਈਡ ਬ੍ਰਾਸ ਪਰਜ/ਬੈਲੈਂਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਟਾਰਗੇਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ MANUAL OPEN, ਹੋਜ਼ ਸਪਿਗੌਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਬਰਾਸ ਬੌਇਲਰ ਆਟੋ-ਫਿਲ PRV ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਾਸਟ-ਫਿਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।138 to 172 kPa (20 to 25 psi)** (never exceed 185 kPa / 27 psi). ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਥੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ 2 ਪੂਰੇ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਫਿਰ ਫਾਸਟ-ਫਿਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹੋਜ਼ ਸਪਿਗੌਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪਰਜ/ਬੈਲੈਂਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। AUTO 'ਤੇ 83 to 103 kPa (12 to 15 psi).

ਖੇਤਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ, ਬਾਇਲਰ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਿਆਰ¶

• ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ: 911 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਮੁੱਖ ਬਰੇਕਰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਰਮਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ 211 ਡਾਇਲ ਕਰੋ। ASME ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ (ਸੈਕਸ਼ਨ IV, ਅਧਿਕਤਮ 30 psi / 207 kPa(RPZ / ASSE 1013) ਜਾਂ ASSE 1012 ਦੋਹਰੀ ਜਾਂਚ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ।
• ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ 999 (ਜਾਂ 112) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਗੈਸ ਸੇਫ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (0800 408 5500). ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਕੇ ਸੀਲਬੰਦ ਕੋਂਬੀ/ਸਿਸਟਮ ਬਾਇਲਰ (Water Supply Regulations 1999) ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਬਰੇਡਡ ਫਿਲਿੰਗ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 1.0 to 1.5 bar ਨੂੰ 0 bar. ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗਾਕਾਰ ਬਲੀਡ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਬਲੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਿੰਗ ਲੂਪ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ।1.0 to 1.5 bar**, ਫਿਰ ਦੋਵੇਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ।
• ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ: ਪੂਰੇ EU ਵਿੱਚ 112 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। EN 12828 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਦੇ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਲਵ (TRVs) ਨੂੰ 0 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ** 'ਤੇ ਛੱਡੋ* ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤਲਾ ਠੰਡ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗ** (which opens at 5 to 7 degrees Celsius / 41 to 45 degrees Fahrenheit).
• ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ, ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ: 000 (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ), 111 (NZ, AS/NZS 3500 ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ), ਜਾਂ 119 (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ, ਚੀਨ) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਫਲੋਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ (Ondol) ਬਾਇਲਰ ਆਉਟਿੰਗ / ਫ੍ਰੀਜ਼-ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ (10 to 15 degrees Celsius) ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੰਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਜਦੋਂ ਬਾਇਲਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (70 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਸੀ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਇੱਕ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਜੰਮ ਗਈਆਂ?¶

ਮਲਟੀ-ਜ਼ੋਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਸ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਗਰਮੀ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈੱਡਰੂਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੇ ਹਾਲਵੇਅ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ), ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਜਾਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ 19-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3/4-ਇੰਚ) ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੋਲ, ਬੇ ਵਿੰਡੋ, ਜਾਂ ਅਨਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਰਿਮ ਜੋਇਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਹਵਾ -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (14 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, 0.25 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 0.25 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਠੋਸ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ 0.25 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਡੂੰਘੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਹਨੀਵੈੱਲ ਜਾਂ ਟੈਕੋ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਿਵੇਂ ਲਾਕ ਕਰਾਂ?¶

ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹਨੀਵੈਲ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ (V8043 ਸੀਰੀਜ਼) 'ਤੇ, ਮੈਟਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਂਸ਼ਨ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੀਅਰਸ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਟੋ ਤੋਂ ਮੈਨ ਓਪਨ ਤੱਕ ਹੇਠਲੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਚ ਨੌਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ। ਗੋਲ ਗੋਲਡ ਟੈਕੋ 571 ਸੀਰੀਜ਼ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਚ ਵਾਲੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹੋਠ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੱਕ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਹੜ੍ਹ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?¶

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਇਲਰ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੀਡ-ਵਾਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਡਿਊਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਜਾਂ PRV, 83 ਤੋਂ 103 ਕਿਲੋਪਾਸਕਲ / 12 ਤੋਂ 15 psi) ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਕਾਪਰ ਬੇਸਬੋਰਡ ਪਾਈਪ ਵੰਡਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੂਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 83 kPa (12 psi) ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋ-ਫਿਲ PRV ਚੌੜਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੜ੍ਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪਿੱਤਲ ਦੇ PRV ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 13-ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1/2-ਇੰਚ) ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕੋਲਡ-ਵਾਟਰ ਸ਼ੱਟਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਰਸਟ ਪਾਈਪ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?¶

ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਲੂਪ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੋਇਲਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ PRV ਦੇ ਉੱਪਰ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬਾਇਲਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ, ਸਪਲਾਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਟੋ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਰਿਟਰਨ ਪਰਜ/ਬੈਲੈਂਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਬੋਇਲਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 83 ਤੋਂ 103 kPa (12 ਤੋਂ 15 psi) 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਫੀਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਉੱਪਰ ਜ਼ੀਰੋ ਟਪਕਣ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਲਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਫਲਿਪ ਕਰੋ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਸਬੋਰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?¶

90-ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵੈਂਟ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਬੇਸਬੋਰਡ ਕਵਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; 83 ਤੋਂ 138 kPa (12 ਤੋਂ 20 psi) 'ਤੇ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੇਚ ਨੂੰ 1/4 ਵਾਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਹਿਸਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ। ਜੇਕਰ ਉੱਪਰੋਂ ਕੋਈ ਬਲੀਡ ਵੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਸਮੈਂਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ-ਪਰਿਜ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਗਾਰਡਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਪਰਜ ਸਪਿਗਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਸਪਿਗੌਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਿਟਰਨ ਬੈਲੈਂਸ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ PRV ਫਾਸਟ-ਫਿਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ 1320 ਪੀਏ 720 ਪੀਏ (120 ਪੀਏ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧੱਕੋ। ਲੂਪ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਥੁੱਕਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (below -15 C / 5 F)?¶

ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਠੰਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ (-15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ / 5 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਗਰਾਜਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬੇਸਬੋਰਡ ਜ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (70 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਤੋਂ 14 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (58 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ) ਤੱਕ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ 4 ਤੋਂ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਮਰਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਲਾਕ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੋ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪਾਂ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ, ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
• ਭਾਫ਼ ਰੇਡੀਏਟਰ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਬਲੋਆਉਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਬਾਇਲਰ ਘੱਟ ਪਾਣੀ, ਅਤੇ ਸਕੈਲਡਿੰਗ ਸਟੀਮ
• ਬਰਸਟ ਪਾਈਪ: ਤੁਰੰਤ ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਕਲੈਂਪਿੰਗ
• ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ: ਭੱਠੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਲੈਕਆਉਟ, ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਜ਼, ਅਤੇ ਡਰੇਨਿੰਗ ਪਲੰਬਿੰਗ
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ

ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ¶

• ਅਮਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (ASME) ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਡ ਕਾਉਂਸਿਲ (ICC): ASME ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਕੋਡ (ਸੈਕਸ਼ਨ IV: ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਇਲਰ) ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੋਡ (IMC ਚੈਪਟਰ 10 ਅਤੇ 12: ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਪਾਈਪਿੰਗ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਕਫਲੋ ਰੋਕਥਾਮ)
• ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CSA ਗਰੁੱਪ): CSA B214 (ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਡ: ਸੀਰੀਜ਼-ਲੂਪ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਹਿਬਿਟਿਡ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼)।
• ਰੇਸੀਡੋ (ਹਨੀਵੈੱਲ ਹੋਮ) ਅਤੇ ਟੈਕੋ ਆਰਾਮ ਹੱਲ: V8043 ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ, 571-ਸੀਰੀਜ਼ ਹੀਟ-ਮੋਟਰ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਏਅਰ-ਪਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਸਥਾਨ (CIPHE - UK) ਅਤੇ CEN: EN 12828 (ਵਾਟਰ-ਬੇਸਡ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਲਡ ਸਿਸਟਮ ਫਿਲਿੰਗ ਲੂਪਸ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਲਵ ਫਰੌਸਟ ਸੈਟਿੰਗਜ਼)।
• ਫੈਡਰਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ (FEMA) ਅਤੇ IBHS: ਸਿਵੀਅਰ ਵਿੰਟਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਈਵੈਂਟਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬਿਲਡਿੰਗ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।