பேஸ்போர்டு சூடான நீர் சூடாக்கும் குழாய் உறைதல் மற்றும் வெளிப்புற சுவரில் பிளவு: மண்டல வால்வு கையேடு லீவர் மற்றும் கிளைகோல் இரத்தம்¶

வெளிப்புற வெப்பநிலை -15 டிகிரி செல்சியஸ் (5 டிகிரி பாரன்ஹீட்) க்குக் கீழே சரிந்தால், பல மண்டல ஹைட்ரோனிக் பேஸ்போர்டு அமைப்புகளால் சூடேற்றப்பட்ட வீடுகள் ஏமாற்றும் பிளம்பிங் அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றன: ஒரு செப்பு துடுப்பு-குழாய் வெப்பமூட்டும் வளையமானது திடமானதாக உறைந்து, சூடான வாழ்க்கை அறையின் வெளிப்புறச் சுவரில் பிளவுபடும். ஒவ்வொரு தளமும் அல்லது அறையும் ஒரு சுயாதீனமான தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட 24-வோல்ட் மண்டல வால்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், சூரிய ஒளி, விறகு அடுப்பு அல்லது இரவு நேர பின்னடைவு காரணமாக திருப்தி அடையும் மண்டலம் நீர் சுழற்சியை முழுவதுமாக நிறுத்துகிறது. 4 முதல் 8 மணிநேரம் வரை தண்ணீர் மோசமாக காப்பிடப்பட்ட விளிம்பு ஜாயிஸ்ட்கள் அல்லது வெளிப்புற சுவர் குழிவுகளுக்குள் அசைவில்லாமல் இருக்கும் போது, ​​துணை பூஜ்ஜிய காற்று ஊடுருவல் தேங்கி நிற்கும் 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) செப்புக் குழாயை ஒரு திடமான பனிக்கட்டியில் உறைய வைக்கிறது. தெர்மோஸ்டாட் வெப்பத்தை அழைக்கும் போது பேஸ்போர்டு மண்டலம் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், அல்லது பேஸ்போர்டு உறைக்குள் பனிக்கட்டிகள் கரைவது போல் நீர் சுரந்தால், எங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யவும் உறைந்த குழாய்கள் அவசர கரைப்பு வழிகாட்டி, எங்கள் நீராவி ரேடியேட்டர் மற்றும் ஹைட்ரோனிக் கொதிகலன் பாதுகாப்பு வழிகாட்டி, மற்றும் எங்கள் குளிர்கால மின் தடை வெப்ப பாதுகாப்பு வழிகாட்டி, மற்றும் உங்கள் உள்ளூர் வைத்து அவசர எண்கள் தண்ணீர் வெளியேறுவது உங்கள் மின் பலகையை அச்சுறுத்தினால் தயார்.

நீங்கள் சொட்டு சொட்டாக விடக்கூடிய உள்நாட்டு குளிர்ந்த நீர் குழாயைப் போலல்லாமல், மூடிய-லூப் ஹைட்ரானிக் பேஸ்போர்டு குழாயில் திறந்த குழாய் இல்லை. ஒரு ஹைட்ரோனிக் லூப் ஒரு தானியங்கி கொதிகலன் ஊட்ட-நீர் அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (PRV அல்லது ஆட்டோ-ஃபில் ரெகுலேட்டர்) கணினி அழுத்தம் குறையும் போதெல்லாம் தெரு நீரை 83 முதல் 103 கிலோபாஸ்கல்ஸ் (12 முதல் 15 பிஎஸ்ஐ) வெப்பமூட்டும் குழாய்களுக்குள் தள்ளுகிறது. உறைந்த செப்புத் துடுப்புக் குழாய் ஒரு மூலைச் சுவரின் குழிக்குள் பிரிந்து உருகும்போது, ​​கொதிகலனின் தானாக நிரப்பும் வால்வு, நீங்கள் உடனடியாக ஃபீட் வால்வைத் தனிமைப்படுத்தாவிட்டால் ஆயிரக்கணக்கான லிட்டர் துருப்பிடித்த கருப்பு கொதிகலன் தண்ணீரை உங்கள் மாடிகளுக்குள் செலுத்துகிறது.

இப்போது இதைச் செய்யுங்கள்¶

1. வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், குழாய் ஏற்கனவே பிரிந்துவிட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். குளிர்ந்த பேஸ்போர்டு மண்டலத்தின் சுற்றளவுக்கு நடந்து, பேஸ்போர்டு அட்டைகளின் கீழ், கார்பெட் விளிம்புகள் மற்றும் கீழே உள்ள கூரை அல்லது அடித்தளத்தில் சொட்டு நீர், ஈரமான உலர்வால் அல்லது ஹிஸ்ஸிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். கொதிகலனின் அழுத்தம்/வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும் (tridicator) கேஜ்: கணினி அழுத்தம் குறைந்தால் 0 kPa (0 psi) அல்லது பித்தளை தானியங்கி ஊட்ட-நீர் வால்வு (PRV) தொடர்ந்து சிணுங்குகிறது, செப்பு குழாய் ஏற்கனவே பிரிந்தது.
2. பேஸ்போர்டு குழாய் வெடித்து அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், கொதிகலன் பவர் ஸ்விட்சை அணைத்துவிட்டு, பாய்லர் மேக்-அப் வாட்டர் சப்ளை வால்வை உடனடியாக மூடவும். சிவப்பு நிற எமர்ஜென்சி பாய்லர் ஷட்டாஃப் ஸ்விட்சை ஆஃப் ஆக மாற்றவும். டிரேஸ் தி 13-millimeter (1/2-inch) குளிர்ந்த நீர் குழாய் பித்தளை மணி வடிவ கொதிகலன் அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுக்குள் செலுத்துகிறது (PRV) மற்றும் அதன் கைமுறை அடைப்பு வால்வை ஆஃப் திருப்பவும். விநியோகத்தை மூடிவிட்டு, அந்த உடைந்த வெப்ப மண்டலத்திற்கு ** தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகளை** திரும்ப அனுப்பவும்.
3. ** மண்டலம் திடமாக உறைந்திருந்தால் (தெர்மோஸ்டாட் உயரமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது குளிர்ந்த பேஸ்போர்டுகள்) மற்றும் இன்னும் கசிவு இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வு நெம்புகோலையும் பூட்டவும் MANUAL OPEN நிலை.** பித்தளை மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வுகளைக் கண்டறிக (Honeywell V8043, Taco 571, Erie/Schneider, or White-Rodgers) கொதிகலன் பன்மடங்கு மீது. சிறிய உலோக நெம்புகோலை ஸ்லைடு செய்யவும் AUTO செய்ய MAN OPEN (Manual Open) மற்றும் அதை கேட்ச் நாட்ச்சில் இணைக்கவும், இதனால் வெப்பமான கொதிகலன் நீர் தெர்மோஸ்டாட் சுழற்சியை அணைத்தாலும் ஐஸ் பிளக்கிற்கு எதிராக தொடர்ந்து தள்ளும்.
4. ஒவ்வொரு பேஸ்போர்டு கவரிலும் முன் டம்பர் லூவர்களைத் திறந்து, வெளிப்புறச் சுவரில் இருந்து 30 சென்டிமீட்டர் (12 அங்குலம்) தூரத்தில் மரச்சாமான்கள் மற்றும் திரைச்சீலைகளை இழுக்கவும். குளிர்ந்த வெளிப்புற மூலை, கேன்டிலீவர் விரிகுடா ஜன்னல், கேரேஜ் சுவர் அல்லது காப்பிடப்படாத பேஸ்மென்ட் ரிம் ஜாயிஸ்ட் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். 19-millimeter (3/4-inch) செப்பு குழாய் கட்டமைப்பின் வழியாக செல்கிறது. 1,500-வாட் ஹேர் ட்ரையர் அல்லது ஸ்பேஸ் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தி வெளிப்படும் செப்புத் துடுப்புக் குழாயில் நேரடியாக வெதுவெதுப்பான காற்றை ஊதவும்.
5. பேஸ்போர்டு வீடு அல்லது சுவர் குழிக்குள் புரொப்பேன் டார்ச், பியூட்டேன் ப்ளோடோர்ச் அல்லது அதிக வெப்ப பெயிண்ட் ஸ்ட்ரிப்பர் துப்பாக்கியை பயன்படுத்த வேண்டாம். பேஸ்போர்டு உறைகளில் உலர்ந்த வீட்டு தூசி, தரைவிரிப்பு இழைகள் மற்றும் காகித காப்பு ஆதரவு ஆகியவை திறந்த சுடரில் இருந்து உடனடியாக பற்றவைக்கப்படும். ஒரு செப்புக் குழாய்க்குள் இரண்டு ஐஸ் செருகிகளுக்கு இடையில் ஒரு டார்ச்சுடன் கொதிக்கும் நீராவி-அழுத்த முறிவை உருவாக்குகிறது.
6. ** ஐஸ் பிளக் கரைந்து, வெதுவெதுப்பான நீர் வளையத்தைச் சுற்றிச் சுற்றியவுடன், பேஸ்போர்டு காயின் வென்ட் அல்லது பாய்லர் பர்ஜ் ஸ்டேஷன் வழியாக சிக்கிய காற்றை இரத்தம் செய்கிறது.** உறைபனி வாயுக்களை கரைசலில் இருந்து கரைத்து, தொடர் வளையத்தின் உயர் புள்ளிகளில் காற்று பூட்டுகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ப்ளீட் விசையைப் பயன்படுத்தி, மேல் பேஸ்போர்டு முழங்கையில் உள்ள பித்தளை காயின் வென்ட் காற்றில்லா நீர் வெளிப்படும் வரை, கொதிகலன் அழுத்தத்தை இடையில் வைத்திருக்கும் வரை திறக்கவும். 83 and 103 kPa (12 and 15 psi).

முடிவு மரம்: ஹைட்ரானிக் பேஸ்போர்டு வெப்பமூட்டும் வளையம் உறைந்திருக்கும் அல்லது வெளிப்புறச் சுவரில் வெடித்தது¶

உங்கள் பேஸ்போர்டு மண்டலத்தில் அப்படியே ஐஸ் பிளக் இருக்கிறதா அல்லது செயலில் பிளவு இருக்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்த முடிவு மரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

flowchart TD
    Start["கொதிகலன் இயங்கும் போது பேஸ்போர்டு வெப்ப மண்டலம் பனிக்கட்டியாக உள்ளது மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் வெப்பத்தை அழைக்கிறது"] --> Inspect["படி 1 (பிரிவதற்கான ஆய்வு): குளிர் மண்டலத்தின் சுற்றளவுக்கு நடந்து, கீழே உள்ள உச்சவரம்பு அல்லது அடித்தளத்தில் சொட்டு நீர், ஈரமான உலர்வால் அல்லது பேஸ்போர்டு அட்டைகளுக்குள் ஹிஸ்ஸிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்"]

    Inspect --> LeakCheck{"1. பேஸ்போர்டில் இருந்து தண்ணீர் சொட்டுகிறதா அல்லது ஹிஸ்ஸிங் செய்கிறதா அல்லது பாய்லர் ஆட்டோ-ஃபில் பிஆர்வி இடைவிடாமல் ஹிஸ்ஸிங் செய்கிறதா?"}

    LeakCheck -->|"ஆம்: செயலில் கசிவு அல்லது பிளவு குழாய் கண்டறியப்பட்டது"| EmergencyShut["அவசரகால கொதிகலன் மற்றும் லூப் தனிமைப்படுத்தல்: 1. சிவப்பு கொதிகலன் அவசர சக்தியை அணைக்க 2. பாய்லர் ஆட்டோ-ஃபில் PRVக்கு உணவளிக்கும் உள்நாட்டு குளிர்ந்த நீர் அடைப்பு வால்வை மூடு 3. அந்த கசிவு வளையத்திற்கு மண்டல தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பந்து வால்வுகளை மூடவும்"]

    EmergencyShut --> DrainLoop["பிளவு மண்டலத்தின் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும்: மண்டல பித்தளை கொதிகலன் வடிகால் ஸ்பிகோட்டுடன் ஒரு தோட்டக் குழாய் இணைக்கவும் மற்றும் பிளவு வளையத்திலிருந்து மீதமுள்ள தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு மேல் மாடியில் நாணய வென்ட்டைத் திறக்கவும்"]

    LeakCheck -->|"இல்லை: குழாய் அப்படியே உள்ளது (உறைந்த பனி அடைப்பு மட்டும்)"| CheckZoneValve["படி 2 (FORCE ZONE VALVE OPEN): கொதிகலன் பன்மடங்கிற்குச் செல்லவும். மண்டல வால்வு கையேடு நெம்புகோலை ஆட்டோவிலிருந்து மேனுவல் ஓப்பனுக்கு ஸ்லைடு செய்து ஸ்லாட்டில் இணைக்கவும்"]

    CheckZoneValve --> PipeTemp{"2. சூடான கொதிகலன் நீர் 10 நிமிடங்களுக்குள் திரும்பும் குழாயைச் சுற்றித் தள்ளுமா?"}

    PipeTemp -->|"ஆம்: குழாய் முழுமையாக வெப்பமடைகிறது"| BadMotor["நோய் கண்டறிதல்: தோல்வியுற்ற மண்டல வால்வு ஒத்திசைவான மோட்டார் அல்லது தெர்மோஸ்டாட் வயர் (குழாய் உறைந்திருக்கவில்லை). மாற்று பவர்ஹெட் நிறுவப்படும் வரை லீவரை மேனுவல் ஓப்பனில் விடவும்"]

    PipeTemp -->|"இல்லை: குழாய் 1 முதல் 2 மீட்டர் வரை வெப்பமடைந்து, குளிர்ச்சியாக மாறும்"| LocateIce["படி 3 (ஐஸ் பிளக்கைக் கரைக்கவும்): பேஸ்போர்டை சூடான முனையிலிருந்து செப்புக் குழாய் பனிக்கட்டியாக மாறும் இடத்திற்குப் பின்தொடரவும். முன் டம்பர் அட்டைகளைத் திறந்து, கசிவுகளை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்போது 1500W ஹேர் ட்ரையர் மற்றும் ஸ்பேஸ் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துங்கள்."]

    LocateIce --> BleedAir["படி 4 (காற்றுப் பூட்டை சுத்தப்படுத்துதல்): கொதிகலனில் பனி உருகி திரும்பும் குழாய் வெப்பமடைந்தவுடன், பேஸ்போர்டு காயின் வென்ட்ஸ் அல்லது பாய்லர் பர்ஜ் ஸ்டேஷன் வழியாக 83 முதல் 103 kPa (12 முதல் 15 psi வரை) காற்றை வெளியிடுகிறது."]

ஹைட்ரோனிக் பேஸ்போர்டு ஃப்ரீஸின் உடற்கூறியல்: தொடர் சுழல்கள், மண்டல வால்வுகள் மற்றும் பிளவு செம்பு¶

ஒரு குடியிருப்பு சூடான நீர் எப்படி என்பதைப் புரிந்துகொள்வது (hydronic) பேஸ்போர்டு சிஸ்டம் என்பது ஒரு சிறிய ஐஸ் பிளக் ஏன் முழு தரையிலும் வெப்பத்தை செயலிழக்கச் செய்கிறது மற்றும் சர்க்குலேட்டர் பம்ப் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட பிளவுபட்ட குழாய் ஏன் தொடர்ந்து கசிகிறது என்பதை விளக்குகிறது.

TYPICAL SERIES-LOOP HYDRONIC BASEBOARD SYSTEM AND EXTERIOR WALL ICE PLUG:

 [ LIVING ROOM OR BEDROOM EXTERIOR WALL ]
  ===================================================================
  ||  [Baseboard Unit A]         (Cold Corner Draft)  [Baseboard B] ||
  ||  ====||||||||||||||||=====> [ *** ICE PLUG *** ] ===||||||||== ||
  ||  (Copper Fin-Tube)          (19mm / 3/4" Copper     (Stagnant  ||
  ||  |                           Frozen Solid Here)      Cold Loop)||
  ====|==========================================================|===
      | (Floor Penetration)                                      |
 -----|----------------------------------------------------------|---
      | [ BASEMENT BOILER MANIFOLD ]                             v
      |                                                          |
  [Zone Valve #1] <--- (Latch Lever to "கைமுறையாக திறக்கப்பட்டது")            |
      |                                                          |
      |               [Boiler Drain / Purge Valve] <-------------+
 [Supply Header]                                                 |
      |                                     [Zone Isolation Ball Valve]
 [BOILER (82 C / 180 F)]                                         |
      |                                     [Circulator Pump] <--+
      +-- [Auto-Fill PRV (12-15 psi)] <--- [Domestic Water Shutoff Valve]

1. சீரிஸ்-லூப் பேஸ்போர்டு பைப்பிங் ஏன் ஒரு சிங்கிளில் இருந்து முழுமையாக நிறுத்தப்படுகிறது 10-Centimeter (4-Inch) ஐஸ் பிளக்¶

90 சதவீத வீடுகளில் காப்பர் ஃபின்-டியூப் பேஸ்போர்டு கதிர்வீச்சுடன் கட்டப்பட்டிருக்கும், ஒரே தளம் அல்லது மண்டலத்தில் உள்ள அனைத்து பேஸ்போர்டுகளும் தொடர்ச்சியான ஒற்றை-குழாய் தொடர் வளையத்தில் இணைக்கப்படுகின்றன: - ஒரு ஒற்றை 19-millimeter (3/4-inch) செப்புக் குழாய் கொதிகலன் வழங்கல் தலைப்பிலிருந்து வெளியேறி, வீட்டின் ஒரு முனையில் உள்ள தரை வழியாக உயர்ந்து, ஒவ்வொரு அறையின் பேஸ்போர்டின் அலுமினியத் துடுப்புகளின் வழியாக வரிசையாக கிடைமட்டமாக இயங்குகிறது, மேலும் அடித்தளத் திரும்பப் பன்மடங்கில் மீண்டும் கீழே விழுகிறது. - முழு மண்டலமும் இணையான பைபாஸ் பாதைகள் இல்லாமல் ஒரே தொடர்ச்சியான பந்தயப் பாதையாக இருப்பதால், ஒரு 10-centimeter (4-inch) ஒரு வரைவு மூலையில் உள்ள திடப் பனி உருளை அந்தத் தளத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு பேஸ்போர்டு ஹீட்டர் வழியாகவும் 100 சதவீத நீர் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. - வரை தெர்மோஸ்டாட்டைத் திருப்பினாலும் 30 degrees Celsius (85 degrees Fahrenheit), சர்க்குலேட்டர் பம்ப் ஐஸ் பிளக்கிற்கு எதிராக வெறுமனே இறந்த-தலைகள் (or circulates water only through the other unfrozen zones), உறைந்த லூப் கல் குளிர் விட்டு.

2. சாலிடர் செய்யப்பட்ட முழங்கைகளுக்குப் பதிலாக செப்பு பேஸ்போர்டு குழாய் அதன் பக்கவாட்டில் ஏன் பிரிகிறது¶

ஒரு மூடிய மண்டல வால்வுக்கு இடையில் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட செப்புக் குழாய்க்குள் தண்ணீர் உறைந்தால் (or upstream ice plug) மற்றும் ஒரு கீழ்நிலை கட்டுப்பாடு, பனி அளவு சுமார் 9 சதவீதம் விரிவடைகிறது: - பனியின் கீழ்நோக்கி ஹைட்ராலிக் கம்ப்ரஷன்: பனிக்கட்டியின் முன்புறம் உள்ளே வளரும்போது 19-millimeter (3/4-inch) M வகை செப்புக் குழாய், இது ஒரு ஹைட்ராலிக் பிஸ்டனைப் போல செயல்படுகிறது, இது அழுத்த முடியாத திரவ நீரை முன்னால் குழாயின் சிக்கிய பகுதிக்குள் தள்ளுகிறது, உள் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை கடந்தது. 20,000 kPa (3,000 psi). - ** நீளமான பக்கப் பிளவுக்கு எதிராக தள்ளப்பட்ட 90 டிகிரி முழங்கைகள்:** மென்மையான செப்புச் சுவர் வெளிப்புறமாக வீங்கி, நீளவாக்கில் பிளவுபடும் 15- to 50-millimeter (0.5- to 2-inch) மீன் வாய் அலுமினியத் துடுப்புகளுக்கு இடையில் சரியாகக் கிழிந்து, அல்லது பேஸ்போர்டின் முனைகளில் பனி விரிவடைகிறது 90-degree copper elbow. - இது ஏன் கரையும் வரை அரிதாகவே கசிகிறது: வெளிப்புற வெப்பநிலை கசப்பான குளிராக இருக்கும் போது, திடமான ஐஸ் பிளக் பிளவுபட்ட செப்பு சுவரை இறுக்கமாக மூடுகிறது. 2 முதல் 12 மணி நேரம் கழித்து, சூரிய ஒளி, முடி உலர்த்தி, அல்லது கொதிகலிலிருந்து வெப்பத்தை கடத்தும் போது, பனிக்கட்டியின் வெளிப்புறத் தோலை உருக்கி, கொதிகலன் பிளவைத் திறக்கும் போது வெள்ளம் தொடங்குகிறது. 83 to 138 kPa (12 to 20 psi) அழுத்தப்பட்ட நீர் வழங்கல்.

படி-படி-படி: மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வுகளைப் பூட்டுதல் MANUAL OPEN (Honeywell, Taco, Erie, and White-Rodgers)¶

திறந்த மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வுகளை கைமுறையாக பூட்டுவதற்கு 30 வினாடிகள் ஆகும் மற்றும் இரண்டு அவசர செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது: 1. ** ஒரு துருவ சுழலின் போது (Below -15 C / 5 F):** அனைத்து மண்டல வால்வுகளையும் பூட்டுதல் MANUAL OPEN எந்தவொரு துப்பாக்கி சூடு மண்டலத்திலிருந்தும் சூடான நீரை வீட்டிலுள்ள ஒவ்வொரு வளையத்திலும் மெதுவாகச் சுற்ற அனுமதிக்கிறது, எனவே எந்த வெளிப்புற சுவர் வளையமும் உறைந்து போகும் அளவுக்கு தேங்கி நிற்காது. 2. ஒரு மண்டலம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது: நெம்புகோலைப் பூட்டுதல் MANUAL OPEN குழாய் பனியால் உறைந்துள்ளதா அல்லது மண்டல வால்வின் மின்சார இயக்கி மோட்டார் எரிந்துவிட்டதா என்பதை உடனடியாக உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் (which causes the exact same symptom of cold baseboards)

பேஸ்போர்டு குழாய் உறைந்திருக்கும் சரியான இடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை பாதுகாப்பாக கரைப்பது எப்படி¶

நீங்கள் மண்டல வால்வு நெம்புகோலைப் பூட்டியவுடன் MANUAL OPEN, பனிக்கட்டி அடைப்பைக் கண்டறிந்து கரைக்க இந்த வெப்ப கண்காணிப்பு முறையைப் பின்பற்றவும்:

படி 1: தெர்மல் கட்ஆஃப் எல்லையை கையால் கண்டுபிடிக்கவும்¶

1. தொடவும் 19-millimeter (3/4-inch) கொதிகலனில் திறந்த மண்டல வால்வுக்கு மேலே செப்பு விநியோக குழாய்: வெப்ப வெப்பச்சலனம் வழியாக சூடான கொதிகலன் நீர் உயர்கிறது (thermosiphoning) திறந்த நீர் நிரல் அனுமதிக்கும் வரை, செப்பு குழாய் ** சூடாக இருக்கும் (60 to 80 C / 140 to 176 F)** முதல் 1 முதல் 3 மீட்டர் வரை (3 முதல் 10 அடி வரை).
2. ** சப்ளை பக்கத்திலிருந்து மாடிக்கு பேஸ்போர்டு வழியைப் பின்பற்றவும் (where the pipe first comes up through the floor)** அறைக்கு அறை: முன் தாள்-உலோக சீட்டு அட்டைகளை தூக்கி, ஒவ்வொரு பிரிவின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் வெற்று செப்புக் குழாயைத் தொடவும். 30 முதல் 60 சென்டிமீட்டர்கள் (12 முதல் 24 அங்குலங்கள்) சூடு இலிருந்து பனிக்குளிர் வரை குழாய் மாறும்போது (0 C / 32 F or below), ஐஸ் பிளக்கின் அப்ஸ்ட்ரீம் விளிம்பைக் கண்டுபிடித்துவிட்டீர்கள்.

படி 2: ஹைட்ரானிக் லூப்பில் 5 கிளாசிக் ஃப்ரீஸ் பாயிண்ட்களை சரிபார்க்கவும்¶

முதல் தளத்தின் ஊடுருவலுக்கு அருகில் பனிக்கட்டி உருவானதால், மேல்மாடியின் முழு வளையமும் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், இந்த ஐந்து அதிக ஆபத்துள்ள குளிர் புள்ளிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்: 1. இன்சுலேட்டட் பேஸ்மென்ட் ரிம் ஜாயிஸ்ட் (Box Sill) முதல் பேஸ்போர்டின் கீழே: அடித்தள உச்சவரம்பில் பாருங்கள் 19-millimeter (3/4-inch) செப்பு வழங்கல் மற்றும் திரும்பும் குழாய்கள் வெளிப்புற சுவர் குழிக்குள் முழங்கை வரை. பெரும்பாலும் வெளிப்புற பக்கவாட்டு அல்லது சில் பிளேட் வீச்சுகளில் ஒரு இடைவெளி -20 C (-4 F) வெற்று செப்பு முழங்கை மீது நேரடியாக காற்று. 2. கேண்டிலீவர் விரிகுடா ஜன்னல்கள் மற்றும் ஓவர்ஹேங்கிங் இரண்டாம் மாடித் தளங்கள்: விரிகுடா ஜன்னல் அல்லது மேல் படுக்கையறை இருக்கும் இடத்தில் 30 to 60 centimeters (1 to 2 feet) கீழே உள்ள அடித்தளச் சுவரைத் தாண்டி, பேஸ்போர்டு குழாய்கள் வெளிப்புறக் காற்றின் மீது வெளிப்படும் சாஃபிட் ஃப்ளோர் பாக்ஸ் வழியாகச் செல்கின்றன. 3. சூடாக்கப்படாத கேரேஜ்களுக்கு மேலே உள்ள கேரேஜ் பொதுவான சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள்: சூடாக்கப்படாத கேரேஜுக்கு மேலே போனஸ் அறையில் ஓடும் குழாய்கள், கேரேஜ் கதவு முத்திரையின் கீழ் குளிர்ந்த காற்று வீசும் போதெல்லாம் உறைந்துவிடும். 4. ** போலி பேஸ்போர்டு பிரிவுகளுக்குப் பின்னால் (Bare Copper Inside Closets or Behind Kitchen Cabinets):** ஹீட்டிங் லூப் ஒரு பாத்திரங்கழுவிக்குப் பின்னால், ஒரு அலமாரி வழியாக அல்லது வெளிப்புற மூலையில் உள்ள இடுகை வழியாகச் செல்லும் இடங்களில், அலுமினியத் துடுப்புகள் இல்லாமல் சுவர் குழிக்குள் வெற்று செப்புக் குழாய்கள் இயங்கும். 5. ** ஸ்லைடிங் உள் முற்றம் கதவு சுழல்கள் (Dropped Below the Basement Ceiling Joist or Slab Edge):** ஸ்லைடிங் கிளாஸ் கதவு வாசலுக்குக் கீழே ஒரு பேஸ்போர்டு லூப் இறங்கினால், உறையும் கான்கிரீட் சில்லுக்கு எதிராக குழாய் சரியாகச் சுழலும்.

படி 3: பாதுகாப்பான தாவிங் நெறிமுறை (Thaw from the Boiler/Warm End Toward the Ice)¶

1. கொதிகலன் அடைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் மண்டல தனிமை வால்வுகளுக்கு அருகில் ஒருவரை வைத்திருங்கள்: ஐஸ் பிளக் பிளவுபட்ட மூட்டை மறைக்கும் பட்சத்தில் ஒவ்வொரு 2 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு வாளி மற்றும் துண்டுகள் மூலம் குழாயைச் சரிபார்க்கவும்.
2. செப்புக் குழாயை அம்பலப்படுத்தி, குளிர்ந்த காற்று வரைவை முதலில் மூடவும்: முன் பேஸ்போர்டு அட்டையை அகற்றி, உறைந்த சுவரில் மேல் டம்பர் பிளேட்டைத் திறக்கவும். பேஸ்மென்ட் ரிம் ஜாயிஸ்ட் அல்லது சுவர் ஊடுருவலில் குளிர் காற்று குழாய் மீது விசில் அடிக்கும்போது, ​​** ஃபைபர் கிளாஸ் பேட் இன்சுலேஷன், உருட்டப்பட்ட துண்டு அல்லது பெயிண்டர் டேப் வெளிப்புற வரைவு மீது உடனடியாக விரிசல்**.
3. ** சூடான காற்றைப் பயன்படுத்துங்கள் (60 to 80 C / 140 to 176 F) ஐஸ் பிளக்கின் சூடான விளிம்பில் தொடங்கி:** 1,500-வாட் ஹேர் ட்ரையர் மற்றும் ** ஊசலாடும் ஸ்பேஸ் ஹீட்டர்** ஆகியவற்றை செப்புத் துடுப்புக் குழாயில் வைத்து, குளிர்ந்த பனிக்கட்டியை வெதுவெதுப்பான நீர் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்கவும், அல்லது வெற்று செப்பு முழங்கைகளை *துண்டுகளால் நனைத்த தண்ணீரில் போர்த்தி வைக்கவும். ஹேர் ட்ரையர் பனிக்கட்டிக்கும் செப்புச் சுவருக்கும் இடையே உள்ள 1 மில்லிமீட்டர் பனிக்கட்டியை உருகும்போது, 83 to 103 kPa (12 to 15 psi) திறந்த மண்டல வால்விலிருந்து அழுத்தும் சூடான கொதிகலன் நீரின் ஓட்டம் 80 C (176 F) 60 முதல் 90 வினாடிகளில் உள்ளிருந்து முழு பிளக்கையும் உருக்கி, தளர்வான ஐஸ் சிலிண்டரைக் கடந்து தண்ணீர்.

பேஸ்போர்டு செப்பு குழாய் பிளவுபட்டு தண்ணீர் தெளித்தால் என்ன செய்வது¶

பனிக்கட்டியைக் கரைக்கும் போது பிளவுபட்ட செப்புத் துடுப்புக் குழாய் அல்லது தள்ளப்பட்ட சாலிடர் எல்போ கருப்பு கொதிகலன் தண்ணீரை அறைக்குள் தெளிப்பது தெரிந்தால், இந்தக் கட்டுப்பாட்டு வரிசையைப் பின்பற்றவும்:

1. கொதிகலனில் உடனடித் தனிமைப்படுத்தல் (அழுத்தமுள்ள தெரு நீர் ஊட்டத்தை 15 வினாடிகளில் நிறுத்துகிறது)¶

1. **கொதிகலன் பர்னர் மற்றும் சர்குலேட்டரை அணைக்கவும்
2. ** உள்நாட்டு குளிர்ந்த நீர் ஒப்பனை வால்வை மூடு (Above the Brass Auto-Fill PRV):** டிரேஸ் தி 13-millimeter (1/2-inch) குளிர்ந்த நீர் குழாய் மணி வடிவ பித்தளை சீராக்கி (Watts 1156F, Taco 329, or Bell and Gossett FB-38) மற்றும் மேனுவல் பால் வால்வை அல்லது ஸ்டாப் வால்வை அந்த ரெகுலேட்டருக்கு நேரடியாக மேல்புறமாக ஆஃப் ஆக மாற்றவும். அந்த ஃபீட் வால்வு மூடப்பட்டால், பிளவு பைப் வரம்பற்ற தெரு தண்ணீருக்குப் பதிலாக அந்த ஒற்றை கிடைமட்ட பேஸ்போர்டு வளையத்திற்குள் அமர்ந்திருக்கும் 8 முதல் 15 லிட்டர்கள் (2 முதல் 4 கேலன்கள்) வரை மட்டுமே கசிய முடியும்.
3. அந்த மண்டலத்திற்கான சப்ளை மற்றும் ரிட்டர்ன் ஐசோலேஷன் வால்வுகளை மூடு: கசிவு மண்டலத்திற்காக கொதிகலன் பன்மடங்கில் சப்ளை பால் வால்வு மற்றும் ரிட்டர்ன் பர்ஜ் பால் வால்வ் ஆகியவற்றை மூடவும்.
4. பேஸ்மென்ட் பர்ஜ் ஸ்பிகாட் வழியாக ஸ்பிலிட் லூப்பில் இருந்து எஞ்சிய நீரை வெளியேற்றவும்: அடித்தளத்தில் அந்த மண்டலத்தின் ரிட்டர்ன் பைப்பில் உள்ள பித்தளை பாய்லர் ட்ரெய்ன் / பர்ஜ் ஸ்பிகாட் உடன் தோட்டக் குழாய் இணைக்கவும், அதை ஒரு தரை வடிகால் அல்லது வாளிக்கு இயக்கி, ஸ்பிகோட்டைத் திறக்கவும். மேல்மாடி பேஸ்போர்டைத் திறக்கவும் நாணய காற்று வென்ட் (or let air enter the split) எனவே மீதமுள்ள நீர் தரையை ஊறவைப்பதற்குப் பதிலாக உங்கள் அடித்தள வாளிக்குள் வடிகிறது.

2. வீட்டின் எஞ்சிய பகுதிகளை சூடாக்குதல் மற்றும் தற்காலிக குழாய் இறுக்குதல்¶

• ** அப்படியே மண்டலங்களை பாதுகாப்பாக இயக்குதல்:** உடைந்த மண்டலத்தின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வு நெம்புகோலை ** க்கு ஸ்லைடு செய்யவும்AUTO**, ஒரு தெர்மோஸ்டாட் கம்பியை துண்டிக்கவும் (or set that thermostat to OFF), மற்றும் அந்த உடைந்த மண்டலத்திற்கான சப்ளை மற்றும் ரிட்டர்ன் ஐசோலேஷன் பால் வால்வுகள் இரண்டையும் மூடவும். கொதிகலன் அழுத்தத்தை மீண்டும் கொண்டு வர குளிர்ந்த நீர் ஊட்ட வால்வை சுருக்கமாக திறக்கவும் 83 to 103 kPa (12 to 15 psi) அதை மீண்டும் மூடவும்: மேல்மாடியில் பூஜ்ஜிய கசிவுகளுடன் 5 நிமிடங்களுக்கு அழுத்தம் சீராக இருந்தால், வீட்டின் மற்ற பகுதிகளுக்கு பாய்லர் பவர் ஸ்விட்சை மீண்டும் ஆன் செய்யவும்.
• ** ஒரு பிளவு மீது அவசர இறுக்கம் 19-Millimeter (3/4-Inch) குழாய்:** பிளவின் இருபுறமும் 5 முதல் 8 சென்டிமீட்டர் (2 முதல் 3 அங்குலம்) அலுமினிய ரேடியேட்டர் துடுப்புகளை துண்டித்து, தாமிரத்தை சுத்தம் செய்யவும். ஒன்று அதிக வெப்பநிலை EPDM ரப்பர் ** (or split 19 mm / 3/4-inch automotive heater hose) இரண்டு துருப்பிடிக்காத-எஃகு வார்ம்-கியர் ஹோஸ் கிளாம்ப்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட கண்ணீருக்கு மேல்19-millimeter (3/4-inch) பித்தளை புஷ்-டு-கனெக்ட் சீட்டு பழுதுபார்க்கும் இணைப்பு (SharkBite U3016LF, 93 C / 200 F) என மதிப்பிடப்பட்டது.

படிப்படியாக: இரத்தப்போக்கு காற்று பூட்டுகள் (Coin Vents vs. Boiler Purge Station) மற்றும் ப்ரோபிலீன் கிளைகோல் ஆண்டிஃபிரீஸ் சோதனை¶

ஐஸ் பிளக்கைக் கரைத்த பிறகு அல்லது பிளவுபட்ட குழாயைச் சரிசெய்த பிறகு, ஏ 30-centimeter (12-inch) இரண்டாவது மாடி வளையத்தின் உச்சியில் சிக்கிய காற்றின் குமிழி (vapor lock) குறைந்த-தலை குடியிருப்பு சுழற்சி பம்பை நிறுத்தும் (Taco 007 or Grundfos UPS15-58) ஒரு ஐஸ் பிளக் போல:

1. முறை 1: மேலே இரத்தப்போக்கு பேஸ்போர்டு காயின் வென்ட்கள்: கொதிகலன் ஆஃப் மூலம், தண்ணீர் கீழே குளிரூட்டப்பட்டது 50 degrees Celsius (122 degrees Fahrenheit), மற்றும் கொதிகலன் அழுத்தம் 83 to 138 kPa (12 to 20 psi), மேல்மாடி பேஸ்போர்டின் முடிவில் 90 டிகிரி செப்பு முழங்கையின் மேல் சிறிய துளையிடப்பட்ட பித்தளை காயின் ஏர் வென்ட்ஐக் கண்டறியவும். ஒரு கோப்பையை கீழே பிடித்து, திருகு எதிர்-கடிகார திசையில் திருப்பவும் 1/4 to 1/2 turn உமிழும் காற்று திடமான நீரோடையாக மாறும் வரை, பின்னர் கடிகார திசையில் இறுக்கவும்.
2. முறை 2: பேஸ்மென்ட் பாய்லர் மேனிஃபோல்டில் இருந்து பவர்-பிர்கிங் (மேல் மாடியில் வென்ட்கள் இல்லை): கொதிகலனை கீழே குளிர்விக்க விடவும் 45 degrees Celsius (113 degrees Fahrenheit) வார்ப்பிரும்பு வெப்ப அதிர்ச்சியைத் தடுக்க. மண்டலத்தின் ரிட்டர்ன் பர்ஜ் ட்ரெயின் ஸ்பிகாட் உடன் தோட்டக் குழலை இணைத்து, ஸ்பிகோட்டிற்கு நேரடியாக கீழே உள்ள தட்டையான பக்க பித்தளை பர்ஜ்/பேலன்ஸ் வால்வை மூடவும். இலக்கு மண்டலத்தின் மண்டல வால்வு நெம்புகோலை மட்டும் பூட்டவும் MANUAL OPEN, ஹோஸ் ஸ்பிகோட்டைத் திறந்து, ஃபாஸ்ட்-ஃபில் லீவரை பித்தளை மீது பாய்லர் ஆட்டோ-ஃபில் பிஆர்வி பராமரிக்க 138 to 172 kPa (20 to 25 psi) (never exceed 185 kPa / 27 psi) 2 முழு நிமிடங்களுக்கு அனைத்து ஸ்பட்டரிங் காற்று வெடிக்கும் வரை ஒரு வடிகால் ஃப்ளஷ், பின்னர் ஃபாஸ்ட்-ஃபில் லீவரை மூடி, ஹோஸ் ஸ்பிகோட்டை மூடி, பர்ஜ்/பேலன்ஸ் வால்வை மீண்டும் திறந்து, மண்டல வால்வு லீவரை திரும்பவும் AUTO மணிக்கு 83 to 103 kPa (12 to 15 psi).

பிராந்திய அவசர எண்கள், கொதிகலன் விதிமுறைகள் மற்றும் குளிர்காலத் தரநிலைகள்¶

• அமெரிக்கா மற்றும் கனடா: கொதிகலனில் இருந்து வெளியேறும் நீர் முக்கிய பிரேக்கர் பேனலில் நுழைந்தால் 911ஐ அழைக்கவும் அல்லது வெப்பமயமாதல் மையங்களுக்கு 211 டயல் செய்யவும். ASME கொதிகலன் மற்றும் அழுத்தக் கப்பல் குறியீடு (பிரிவு IV, அதிகபட்சம் 30 psi / 207 kPa), IMC அத்தியாயங்கள் 10 மற்றும் 12, மற்றும் CSA B214, இதற்கு குறைக்கப்பட்ட அழுத்தம் கொள்கை பின்னோக்கித் தடுப்பான் (RPZ / ASSE 1013) அல்லது ASSE 1012 இருமுறை சோதனை கிளைகோல் நிரப்பப்பட்ட கணினிகளில்.
• யுனைடெட் கிங்டம்: அவசர தேவைகளுக்கு 999 (அல்லது 112) ஐ அழைக்கவும் அல்லது எரிவாயு பாதுகாப்பு பதிவேடு பொறியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும் (0800 408 5500) நவீன யுகே சீல் செய்யப்பட்ட காம்பி/சிஸ்டம் கொதிகலன்கள் (Water Supply Regulations 1999) சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மூடியிருக்கும் ** கையேடு பின்னப்பட்ட நிரப்பு வளையத்தைப் பயன்படுத்தவும், கணினி அழுத்தம் குறையும் வரை கசிவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது 1.0 to 1.5 bar செய்ய 0 bar. ஒரு சதுர ப்ளீட் விசையுடன் ரேடியேட்டர்களில் இரத்தப்போக்குக்குப் பிறகு, பின்னப்பட்ட ஃபில்லிங் லூப் வால்வுகளைத் திறக்கவும் 1.0 to 1.5 bar, பின்னர் இரண்டு வால்வுகளையும் மூடு.
• ஐரோப்பிய ஒன்றியம்: EU முழுவதும் 112 ஐ அழைக்கவும். EN 12828 இன் கீழ், ஐரோப்பிய தெர்மோஸ்டாடிக் ரேடியேட்டர் வால்வுகளை ஒருபோதும் திருப்ப வேண்டாம் (TRVs) வேண்டும் 0 குளிர்காலத்தில்; அவற்றை விட்டு விடுங்கள் * ஸ்னோஃப்ளேக் பனி-பாதுகாப்பு அமைப்பு (which opens at 5 to 7 degrees Celsius / 41 to 45 degrees Fahrenheit)
• ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் ஆசியா-பசிபிக்: 000 (ஆஸ்திரேலியா), 111 (NZ, AS/NZS 3500) அல்லது 119 (தென் கொரியா, ஜப்பான், சீனா) அழைக்கவும். தென் கொரியா மற்றும் வட ஆசியாவில், கீழ்தளத்தில் அமைக்கவும் (Ondol) கொதிகலன்கள் வெளியேறுதல் / உறைதல்-பாதுகாப்பு பயன்முறை (10 to 15 degrees Celsius) குளிர் அலைகளின் போது மின்சாரத்தை அணைப்பதை விட.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்¶

கொதிகலன் வேலை செய்யும் போது, வீட்டின் மற்ற பகுதி 21 டிகிரி செல்சியஸ் (70 டிகிரி பாரன்ஹீட்) இருந்தபோது எனது பேஸ்போர்டு வெப்பமூட்டும் குழாய்கள் ஒரு படுக்கையறையில் ஏன் உறைந்தன?¶

பல மண்டல ஹைட்ரோனிக் வெப்பமாக்கல் அமைப்பில், ஒவ்வொரு மண்டலத்திற்கும் அதன் சொந்த தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வு உள்ளது. அந்த மண்டலத்தின் தெர்மோஸ்டாட் வெப்பத்தை அழைப்பதை நிறுத்தும் போதெல்லாம் (நீங்கள் படுக்கையறை தெர்மோஸ்டாட்டைக் கீழே திருப்பிவிட்டதால், கதவை மூடிவிட்டதால், அல்லது ஒரு சன்னி ஜன்னல் ஹால்வேயை சூடாக்கியது), மண்டல வால்வு முழுவதுமாக மூடப்பட்டு, அந்த வளையத்திற்குள் உள்ள நீர் நகர்வதை நிறுத்துகிறது. 19-மில்லிமீட்டர் (3/4-இன்ச்) செப்புக் குழாய் வெளிப்புற மூலைச் சுவர் குழி, விரிகுடா ஜன்னல் அல்லது காப்பிடப்படாத விளிம்பு ஜாயிஸ்ட் வழியாகச் செல்லும் போது, துணை-பூஜ்ஜியக் காற்று -10 டிகிரி செல்சியஸ் (14 டிகிரி பாரன்ஹீட்) குழியை குளிர்விக்கிறது, தேங்கி நிற்கும் 0.25 லிட்டர் 9 நிமிடங்களில் 0.25 லிட்டர் வரை திடமான தண்ணீரை உறைய வைக்கிறது.

ஹனிவெல் அல்லது டகோ மண்டல வால்வை ஆழமாக உறைய வைக்கும் போது கைமுறையாக திறப்பது எப்படி?¶

ஒரு வெள்ளி செவ்வக ஹனிவெல் மண்டல வால்வில் (V8043 தொடர்), ஸ்பிரிங் டென்ஷனுக்கு எதிராக AUTO இலிருந்து MAN OPENக்கு கீழே உள்ள ஸ்லாட்டில் உலோக நெம்புகோலைத் தள்ளவும் (இன்டர்னல் கியர்கள் சுழலும்) மற்றும் கேட்ச் நாட்ச்சின் பின்னால் அதை இணைக்கவும். வட்டமான தங்க டகோ 571 வரிசை மண்டல வால்வில், கிடைமட்ட நெம்புகோலை நேரடியாக தங்கத் தலைக்குக் கீழே இழுத்து, பித்தளை உதட்டின் கீழ் இணைக்கவும். கடுமையான உறைபனியின் போது அனைத்து மண்டல வால்வுகளையும் கைமுறையாகத் திறக்குமாறு பூட்டுவது, எந்த தெர்மோஸ்டாட் வெப்பத்தை அழைக்கும் போதெல்லாம் வெதுவெதுப்பான நீரை ஒவ்வொரு மண்டலத்திலும் ஒரே நேரத்தில் சுற்ற அனுமதிக்கிறது.

பிளவுபட்ட பேஸ்போர்டு வெப்பமூட்டும் குழாய் ஒரு சில லிட்டர்களுக்குப் பிறகு வீட்டை காலி செய்வதற்குப் பதிலாக நிறுத்தாமல் ஏன் வெள்ளத்தில் மூழ்குகிறது?¶

ஏறக்குறைய அனைத்து வட அமெரிக்க கொதிகலன்களும் உள்நாட்டு குளிர்ந்த நீர் விநியோகத்துடன் பித்தளை தானியங்கி உணவு-நீர் சீராக்கி மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன (அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு அல்லது PRV, 83 முதல் 103 கிலோபாஸ்கல்கள் / 12 முதல் 15 psi வரை அமைக்கப்பட்டுள்ளது). உறைந்த செப்பு பேஸ்போர்டு குழாய் பிரிந்து கரையும் போது, லூப் அழுத்தம் 83 kPa (12 psi) க்குக் கீழே குறைகிறது, இதனால் தானாக நிரப்பும் PRV அகலமாகத் திறந்து, பிளவுபட்ட குழாயிலிருந்து வரம்பற்ற தெரு நீரை வெளியேற்றுகிறது. வெள்ளத்தைத் தடுக்க, பித்தளை PRV ரெகுலேட்டருக்கு உணவளிக்கும் 13-மில்லிமீட்டர் (1/2-இன்ச்) சப்ளை பைப்பில் உள்ள கையேடு குளிர்-நீர் அடைப்பு வால்வை உடனடியாக மூடிவிட்டு கொதிகலன் சுவிட்சை அணைக்கவும்.

ஒரு பேஸ்போர்டு மண்டலத்தில் குழாய் வெடித்திருந்தால், எனது வீட்டின் மற்ற பகுதிகளை சூடாக்க கொதிகலனை இயக்க முடியுமா?¶

ஆம், சேதமடைந்த வளையத்தின் இரு முனைகளையும் தனிமைப்படுத்தினால். கொதிகலன் சுவிட்சை அணைத்து, PRVக்கு மேலே உள்ள குளிர்ந்த நீர் ஊட்ட வால்வை மூடவும். கொதிகலன் பன்மடங்கில், சப்ளை ஐசோலேஷன் பால் வால்வை மூடவும் (அல்லது மண்டல வால்வை AUTO ஆக அமைத்து, ஒரு தெர்மோஸ்டாட் வயரைத் துண்டிக்கவும்) மற்றும் உடைந்த மண்டலத்திற்கான ரிட்டர்ன் பர்ஜ்/பேலன்ஸ் வால்வை மூடவும். கொதிகலன் அழுத்தத்தை 83 முதல் 103 kPa (12 to 15 psi)க்குக் கொண்டு வர, குளிர்ந்த நீர் ஊட்ட வால்வை சுருக்கமாகத் திறக்கவும், பின்னர் ஃபீட் வால்வை மீண்டும் மூடவும்: 5 நிமிடங்களுக்கு மேல்மாடியில் பூஜ்ஜியம் சொட்டாமல் அழுத்தம் சீராக இருந்தால், கொதிகலன் சுவிட்சை அப்படியே உள்ள மண்டலங்களுக்கு மீண்டும் இயக்கவும்.

உறைந்த குழாயைக் கரைத்த பிறகு, பேஸ்போர்டு வெப்பமூட்டும் வளையத்திலிருந்து சிக்கிய காற்றை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது?¶

முதலில் 90 டிகிரி முழங்கையின் மேல் ஒரு துளையிடப்பட்ட பித்தளை காயின் வென்ட் உள்ளதா என்பதை மாடியின் பேஸ்போர்டின் இரு முனைகளிலும் சரிபார்க்கவும்; கொதிகலன் குளிர்ச்சி மற்றும் 83 முதல் 138 kPa (12 to 20 psi) அழுத்தத்துடன், காற்று சீறுவதை நிறுத்தி திடமான நீர் வெளியேறும் வரை 1/4 எதிரெதிர் திசையில் திருகுகளைத் திறக்கவும். மேல்மாடியில் இரத்தக் கசிவு துவாரங்கள் இல்லாவிட்டால், அடித்தளப் பன்மடங்கிலிருந்து பவர்-பர்ஜ்: ஒரு தோட்டக் குழாயை மண்டலத்தின் ரிட்டர்ன் பர்ஜ் ஸ்பிகோட்டுடன் இணைத்து, ஸ்பிகோட்டிற்குக் கீழே ரிட்டர்ன் பேலன்ஸ் வால்வை மூடி, மண்டல வால்வை மேனுவல் ஓபன் ஆகப் பூட்டி, பிஆர்வி ஃபாஸ்ட் ஃபில் லீவரை உயர்த்தி 138 முதல் 1270 வரை தண்ணீரைச் சுற்றி 2 பிஎச்ஐஓபி வரை தள்ளவும். sputtering நிறுத்தப்படும்.

நான் எனது தெர்மோஸ்டாட்களை ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் விட்டுவிட வேண்டுமா அல்லது துணை பூஜ்ஜிய வானிலையின் போது இரவில் அவற்றைக் குறைக்க வேண்டுமா (below -15 C / 5 F)?¶

சப்-ஜீரோ குளிர் அலைகளின் போது (-15 டிகிரி செல்சியஸ் / 5 டிகிரி பாரன்ஹீட்), வெளிப்புற சுவர்கள் அல்லது கேரேஜ்களுக்கு மேல் ஹைட்ரோனிக் பேஸ்போர்டு மண்டலங்களில் இரவுநேர அல்லது பகல்நேர தெர்மோஸ்டாட் பின்னடைவுகளை பயன்படுத்த வேண்டாம். தெர்மோஸ்டாட்டை 21 டிகிரி செல்சியஸ் (70 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) இலிருந்து 14 டிகிரி செல்சியஸ் (58 டிகிரி பாரன்ஹீட்) வரை இறக்கினால், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வை 4 முதல் 6 மணி நேரம் வரை மூடி வைத்திருக்கும் போது அறை குளிர்ச்சியடையும், வெளிப்புற சுவர் குழிக்குள் தண்ணீர் முற்றிலும் தேங்கி, 90 நிமிடங்களுக்கு கீழ் திடமாக உறைகிறது. அனைத்து மண்டலங்களையும் ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் வைத்திருங்கள் அல்லது பூட்டு மண்டல வால்வு நெம்புகோல்களை கைமுறையாகத் திறக்கவும்.

தொடர்புடைய வழிகாட்டிகள்¶

• உறைந்த குழாய்கள்: பாதுகாப்பான கரைக்கும் முறைகள், அழுத்தம் நிவாரணம் மற்றும் வெடிப்பு தடுப்பு
• நீராவி ரேடியேட்டர் காற்று வென்ட் ப்ளோஅவுட், ஹைட்ரோனிக் கொதிகலன் குறைந்த நீர், மற்றும் எரியும் நீராவி
• குழாய் வெடிப்பு: உடனடி முக்கிய நீர் நிறுத்தம், மின் பாதுகாப்பு மற்றும் தற்காலிக இறுக்கம்
• குளிர்காலத்தில் வெப்பம் இல்லை: உலை சரிசெய்தல், பாதுகாப்பான அறை வெப்பமாக்கல் மற்றும் குழாய் பாதுகாப்பு
• குளிர்கால மின் தடைகள்: நீடித்த மின்தடை, கட்டம் உறைதல், மற்றும் வடிகால் குழாய்கள்
• அவசர எண்கள் அடைவு

ஆதாரங்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டுதல்¶

• அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ் (ASME) மற்றும் இன்டர்நேஷனல் கோட் கவுன்சில் (ICC): ASME கொதிகலன் மற்றும் அழுத்தக் கப்பல் குறியீடு (பிரிவு IV: வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்கள்) மற்றும் *சர்வதேச இயந்திரக் குறியீடு (IMC அத்தியாயங்கள் 10 மற்றும் 12: ஹைட்ரானிக் குழாய் உறைதல் தடுப்பு மற்றும் பின்னோக்கு).
• கனேடிய தரநிலைகள் சங்கம் (CSA குரூப்): CSA B214 (ஹைட்ரோனிக் ஹீட்டிங் சிஸ்டம்களுக்கான நிறுவல் குறியீடு: தொடர்-லூப் ஃப்ரீஸ் பாதுகாப்பு மற்றும் தடுக்கப்பட்ட ப்ரோபிலீன் கிளைகோல் தரநிலைகள்).
• Resideo (Honeywell Home) மற்றும் Taco Comfort Solutions: V8043 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டல வால்வுகள், 571-சீரிஸ் ஹீட்-மோட்டார் மண்டல வால்வுகள் மற்றும் ஹைட்ரானிக் ஏர்-பர்ஜிங் ஸ்டேஷன்களுக்கான அவசர கையேடு மேலெழுதுவதற்கான வழிமுறைகள்.
• ** இன்ஸ்டிட்யூட் ஆஃப் ஹீட்டிங் அண்ட் பிளம்பிங் இன்ஜினியரிங் (CIPHE - UK) மற்றும் CEN:** EN 12828 (தண்ணீர் அடிப்படையிலான வெப்பமூட்டும் அமைப்புகள், சீல் செய்யப்பட்ட சிஸ்டம் ஃபில்லிங் லூப்கள் மற்றும் தெர்மோஸ்டேடிக் ரேடியேட்டர் வால்வ் ஃப்ரோஸ்ட் அமைப்புகள்).
• ஃபெடரல் எமர்ஜென்சி மேனேஜ்மென்ட் ஏஜென்சி (FEMA) மற்றும் IBHS: கடுமையான குளிர்கால உறைபனி நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக கட்டிடப் பயன்பாடு மற்றும் ஹைட்ரானிக் வெப்பமூட்டும் குழாய்களைப் பாதுகாத்தல்.